第一篇：教練車管理制度

教練車管理制度

為了加強教練車管理，延長教練車使用壽命，保證教練車的完好率，不影響教學，根據國家有關規定，結合本校實際，制定本制度。：

1、十項管理制度；

2、使用七個原則；

3、日常維護的八個程序 ；

4、檢查五個細則 ；

5、四項檢測和更新要求。

（一）教練車十項管理制度

1、按規定定期進行教練車安全技術檢驗。

2、對教練車應進行強制維護，定期檢測、計劃檢修。

3、建立教練車安全技術檔案。

4、每輛教練車定專人進行教學，準教人員不得隨意更換教練車輛進行教學。

5、嚴禁將教練車交無操作準教證的人員操作及教學。

6、無學員證的學員嚴禁上路操作教練車。

7、隨時檢查教練車附剎車系統連接情況、轉向、制動系統出現故障時，應修復完好后方能教學。

8、教練車配備滅火器。

9、教練車訓練期間，晚上7點以前歸校，除考試、修理點修車外，教練車不允許在外過夜。

10、教練車停放要按指定地點依次停放整齊，不得亂放，（二）教練車的使用七個原則

（1）教練車必須達到牌證齊全，技術性能良好，配有交通部

門規定的統一教練車標識。

（2）教練車以教學為主，未經批準，不準挪用教練車進行客貨運輸。

（3）親戚及教職工與培訓無關人員不準乘坐教練車。

（4）教練車必須在規定的路線進行訓練。

（5）教練車出車前、收車后，教練員帶領學員，對車輛要進行全面檢查，緊固螺絲方向，制動部位要細致檢查，在保證安全的情況下，才能出車訓練。

(6)教練車在道路訓練中發生事故，要及時向駕校匯報，以便隨時報案。具體情況酌情處理。

（三）教練車的日常維護的八個程序

（1）教練車堅持實行日常維護，一級維護和二級維護等。

（2）日常維護由教練員負責。

（3）一級維護由教練員協助學校保修廠進行修理工作。

（4）二級維護由學校修理廠負責。

（5）教練車維護內容按照交通部門的規定。

（6）教練車維護后要認真填寫車輛技術檔案。

（7）教練車訓練期間，要經常保持清潔衛生，車容車貌整潔，配置齊全有效。

（8）長時間不用車輛，教練員要將蓬布收到駕駛室內，蓄電池按指定地點存放維護保養。

（四）教練車的檢查五個細則

（1）教練車檢查是指對教練車的車容、安全性能、安全狀況及使用情況的人工檢查。

（2）檢查內容：車容車貌、轉向、制動、燈光的技術狀況；滅火器、副制動踏板、副后視鏡的使用性能。（3）教練車檢查采取教練員自檢，駕校內教練員互檢，學校安全部門抽檢的方法。

（4）教練員堅持訓練前、訓練中和訓練后“三檢”制。每月組織一次互檢，學校每季度組織一次抽檢。

（5）檢查中發現故障要及時排除，確保教練車安全。

（五）教練車檢測和更新四項要求

（1）教練車每年參加一次安全技術性能檢測。

（2）教練車嚴格按照國家報廢年限進行更新，更新教練車要符合相關要求。

（3）教練車由公司提前通知教練員，做好準備，按時參檢，并辦理相關手續。

（4）對于小車教練車、貨車教練車、客車教練車要按各種要求的檢測和更新執行。

第二篇：教練車管理制度

教練車管理制度

為了加強對教學用車的管理，確保教練車安全教學特訂立以下制度：

一、教練車在取得公安機關核發的行駛證后，必須到交通局駕培處辦理教練車準教證，方能進行培訓和教學工作。

二、車輛在培訓學院期間必須由持有交通局核發的準教證的教練員駕駛，并教學。沒有取得準教資格的駕駛員不準參與教學，如有發生按交通局有關規定處罰。

三、教練車在培訓學員中，不能乘坐與教學無關人員，不準違反公安部有關規定教學，在本市不準在市內進行教學，如有違反由該車教練員自己負責，并承擔任何責任。

四、嚴格按公安部門公安交通管理局有關指定線路教學，不準在旅游線路上進行長途教學。

五、車輛每期進行一次自檢工作，每半年自審一次，每天做到日常維護和檢查，如車輛發現問題應當換車教學，不準開帶病車輛。

六、所有教練車輛進入微機管理檔案。并落實一車一教同步，誰的車輛誰任該車教練員。對舊車，報廢車，一律不用。

七、對車輛乘座要求嚴格按車輛管理所規定。不超載，不超員。

八、年檢前做好車輛一切維修、自檢工作，完善年檢事宜，進入微機管理制度，建立建全車輛檔案。

成都市交工駕駛技術培訓有限公司

只能在規定時間規定路線行駛，黃底的,教練車的車牌不是隨便都能辦到的。必須具備一定條件和資質后，經交管部門許可才可以從事駕駛培訓 高中以上文化程度；年齡在53周歲以下；5年以上安全駕駛年資，無責任事故和嚴重違章記錄。

回答者： qq65705139

你只要持有駕駛證(一般是B1,B2,A1,A2,A3證)就帶上你的駕駛證,身份證,照片到當地交通局運管部門(一般是運管處)交費報名參加機動車駕駛教練員資格全國統一考試,通過后就可以拿到《教練員證》.<<機動車駕駛員培訓管理規定>>:

第二十條 機動車駕駛培訓教練員資格實行全國統一考試制度。考試每年舉行兩次。

第二十一條 機動車駕駛培訓教練員資格全國統一考試由省級道路運輸管理機構按照交通部制定的考試大綱、考試題庫、考核標準、考試工作規范和程序組織實施。

考試的具體辦法另行制定。

第二十二條 省級道路運輸管理機構應當向考試合格人員核發《教練員證》。

《教練員證》由省級道路運輸管理機構統一印制并編號。

《教練員證》的有效期為6年。機動車駕駛培訓教練員應當在《教練員證》有效期屆滿前30日到原發證機關辦理換證手續。

第二十三條 鼓勵教練員同時具備理論教練員和駕駛操作教練員資格。

理論科目大概有 情感教育 教學心理學 法律法規 評判標準 職業道德 等等（應該還有幾科的，有的是開卷考）

實作要考現在的科目二的10項全部?？颇咳ㄒ归g）。

還現場教練考評（是不是這個名稱忘記了）

C1駕照通過教練員資格考試是可以拿到教練員證的。

教練員分理論教員和實操教員，C1駕照只能考C1實操教練證，一般要求滿五年駕齡，高中學歷；理論教員要求汽車相關專業中專以上學歷，或者法學本科學歷，具體的要求可上當地的省交通運輸管理局網站查詢。教練員發證管理機關是交通運輸管理局，不能當地的交警部門。

第三篇：駕校教練車管理制度

駕校教練車管理制度

駕校教練車若是沒有完善的管理制度，輕則縮短教練車使用壽命，影響教學質量，重則傷人、喪命，所以根據國家有關規定，教練車管理應該做到：

1、十項管理制度；

2、使用七個原則；

3、日常維護的八個程序 ；

4、檢查五個細則 ；

5、四項檢測和更新要求。

（一）教練車十項管理制度

1、按規定定期進行教練車安全技術檢驗。

2、對教練車應進行強制維護，定期檢測、計劃檢修。

3、建立教練車安全技術檔案。

4、每輛教練車定專人進行教學，準教人員不得隨意更換教練車輛進行教學。

5、嚴禁將教練車交無操作準教證的人員操作及教學。

6、無學員證的學員嚴禁上路操作教練車。

7、隨時檢查教練車附剎車系統連接情況、轉向、制動系統出現故障時，應修復完好后方能教學。

8、教練車配備滅火器。

9、教練車訓練期間，嚴格按中午12點以前、晚上8點以前歸校，除考試、修理點修車外，教練車不允許在外過夜。

10、教練車停放要按指定地點依次停放整齊，不得亂放，（二）教練車的使用七個原則

（1）教練車必須達到牌證齊全，技術性能良好，交有交通部門規定的統一教練車標識。

（2）教練車以教學為主，未經批準，不準挪用教練車進行客貨運輸。

（3）親戚及教職工與培訓無關不準乘坐教練車。

（4）教練車必須在規定的路線進行訓練。

（5）教練車出車前、收車后，教練員帶領學員，對車輛要進行全面檢查，緊固螺絲方向，制動部位要細致檢查，在保證安全的情況下，才能出車訓練。

（6）公務用車，由教部科安排，駕校職工履行公務需要，由主任安排，主任，副主任用車經科技學校領導或辦公室同意后才能使用，個人用車一律征得科技學校辦公室同意，否則不得派車。

(7)教練車在道路訓練中發生事故，要及時向駕校匯報，以便隨時報案。

（三）教練車的日常維護的八個程序

（1）教練車堅持實行日常維護，一級維護和二級維護等。

（2）日常維護由教練員負責。

（3）一級維護由教練員協助學校保修廠進行修理工作。

（4）二級維護由學校修理廠負責。

（5）教練車維護內容按照交通部門的規定。

（6）教練車維護后要認真填寫車輛技術檔案。

（7）教練車訓練期間，要經常保持清潔衛生，車容車貌整潔，配置齊全有效。

（8）長時間不用車輛，教練員要將蓬布收到駕駛室內，蓄電池按教培科指定地點存放維護保養。

（四）教練車的檢查五個細則

（1）教練車檢查是指對教練車的車容、安全性能、安全狀況及使用情況的人工檢查。

（2）檢查內容：車容車貌、轉向、制動、燈光的技術狀況；滅火器、副制動踏板、副后視鏡、副加速踏板、副離合器踏板使用性能。（3）教練車檢查采取教練員自檢，訓練隊內教練車互檢，學校安全部門抽檢的方法。

（4）教練員堅持訓練前、訓練中和訓練后“三檢”制。訓練隊每月組織一次互檢，學校每季度組織一次抽檢。

（5）檢查中發現故障要及時排除，確保教練車安全。

（五）教練車檢測和更新四項要求

（1）教練車每年參加一次安全技術性能檢測。

（2）教練車嚴格按照國家報廢年限進行更新，更新教練車要與考試教練車型保持一致

（3）教練車由教培科提前通知教練員，做好準備，按時參檢，并辦理相關手續。

（4）對于小車教練車、貨車教練車、客車教練車要按各種要求的檢測和更新執行。

第四篇：教練車GPS監控管理制度

教練車GPS監控管理制度

為了規范GPS車輛監控系統的使用，加強教學車輛的安全管理，有效地控制超速等違規教學的經營行為，最大限度地減少道路交通事故的發生，特制定如下規定：

一、本校的GPS監控系統設在學校的保衛科，由保衛科負責GPS監控系統的設備維護聯系、人員值班安排及日常監控管理工作。

二、GPS監控系統實行24小時的實時監控值班制度。值班人員要對自己的本職工作認真負責，及時發現和糾正本校GPS車輛的各種違法、違章行為，并作好監控情況記錄，按時交接班；在沒有人接班時，要及時通知接班人或領導，不得擅離崗位。否則，每違反一次對當事人罰款50元。

三、GPS監控電腦不得隨意上網或玩游戲影響監控工作，防止病毒破壞，以確保電腦正常運作。值班人員每違反一次罰款50元。

四、保衛科每天要對GPS監控記錄打印統計，對有嚴重違法、違章記錄的車輛每天由主管部門負責人簽名執行，及時進行處理。

五、車輛經營責任人及該車教練員，有義務保持本車的GPS信號正常運作，發現問題及時聯系修復，隨時接受學校的監控。對故意拔、剪GPS車載終端的電源線路、天線、保險等設備、設施的行為，每發現一次，除責成恢復正常外，對該車停業一周并對當事人罰款100-200元；再次違反的，學?？蓪Ξ斒氯耍ㄜ囕v經營責任人）解除聘用，沒收行車風險保證金，并對該車停業整頓。如GPS顯示數據在30分鐘以上固定不變的，視作故意拔、剪GPS車載終端電源。

六、車輛經營責任人及該車教練員必須妥善維護GPS車載終端，不得損壞終端及其附件、不得屏蔽天線、私下加裝電源控制開關或私自加裝干擾設備影響GPS信號正常運作，否則，每發現一次，除責成承包者恢復正常信號外，可對當事人罰款100-200元；再次違反的，可對該車停業整頓。

七、車輛在行駛中連續30分鐘GPS信號不正常的（包括無法定位、時間刷新、坐標及速度、地點都無法刷新等），介定為信號故障。車輛在行駛中連續3個小時出現信號故障的，經營責任人及當值教練要按有關程序進行報修，并要在一天內恢復正常信號。如不修復，監控人員要如實登記造冊，及時報告保衛科，由保衛科報告上級主管領導作出處理（對經營責任人罰款100~200元）。

八、當車輛出現超速信號持續時間達到3分鐘，監控人員要立即電話提醒教練員，要求立即將車速降下來。如果該車當天出現有3次以上超過3分鐘超速記錄的，監控人員要把該車列為重點監控車輛，并上報給上級領導，由上級領導作出處理（對當事人處以100~200元的罰款）。若由于監控人員玩忽職守引起車輛嚴重超速或導致交通事故的，要追究當班人員責任；影響嚴重者解除聘用。

九、當出現劫警信號時，監控人員要按如下要求處理：

1、立即打通GPS系統終端卡進行監聽或電話聯系車上了解情況；

2、如果確認是車輛被劫，要立即向上級領導匯報，同時第一時間報警；

3、如果確定不是車輛被劫，及時匯報GPS監控中心解除警信。

十、車輛在運行中，當出現后備電源或天線開路信號報警時，監控人員要做到：

1、立即電話聯系車上了解情況并如實記錄備案；

2、如果確認屬信號或設備故障的，要及時告知經營者或上級領導聯系GPS公司早日檢修；

3、如果確認是人為所致，要及時上報給上級領導作出處理（按本規定第五條處罰）；

十一、報停的車輛，經營責任人要及時上報上級領導，由上級領導再及時報給交通局和GPS監控中心備案。

第五篇：教練車及公務用車維修管理制度

教練車及公務用車維修管理制度

為了加強教練車和其他公務用車的維護和保養，特制訂以下制度：

1、教練車在嚴格執行《教練車管理制度》的前提下，必須加強維護和保養；

2、教練車需要維修時，必須填寫《車輛維修申請單》，并寫明故障部位、故障原因、更換部件名稱等，經總教練、安委主任核實加注意見（簽字）后，交分管副校長審核批準送維修處修理；

3、教練車或其他公務用車如發生事故需要維修時，除按第二條執行外，還必須填寫事故原因、損壞部件、事故責任等，方可報分管副校長審核批準后維修。維修后按維修金額和責任根據《工資實施方案》的有關條例進行考核兌現；

4、公務用車除按以上第二條、第三條執行外，一切違章罰款，誰違章誰負責，駕校一律不予報銷；

5、公務用車必須是專人專車，不得輕易交由他人駕駛。特殊情況下，必須由校領導批準方可。