第一篇：車間工人請假條

車間工人請假條(精選多篇)

填寫時間： 年月 日工號姓名部門崗位1.請假類別：□事假 □病假 □婚假 □喪假 □公假 □工傷 □產假 □護理假 □其他2.請假時間：自 年月 日至 月日 共計 天時3.請假事由：審核意見班組長部門主管綜合管理部公司領導備注注:1.本請假條一式兩份，一份部門考勤人員留存，一份綜合部留存；2.病假需出示醫院證明；3.半天班組長批準，一天部門主管批準，兩天及兩天以上綜合管理部主管領導批準，中層干部請假和離開武漢市均由主管副總經理批準，并交到綜合管理部備案。

1.車間重地，安全第一

2.安全是一種責任、為己為家為他

人;

3.效率生產，安全第一。

4.質量是企業的靈魂

5.高高興興上班來，平平安安下班去

6.患者用流血換取教訓、智者用教訓避免流血;

7.寧可停工停產、絕不違章蠻干;

8.別用鮮血換教訓、應借教訓免血淚;

9.上班一走神、事故敲你門;

10.事故隱患不除、等于放虎歸山;

11.您的自覺貢獻，才有公司的輝煌。

12.檢查走馬觀花、事故遍地開花;

13.安全帽、擋住飛來的橫禍 呵護寶貴生命;

14.安全規程高于上級命令;

15.安全帶、牽掛著你的平安

16.今天工作不安全、明天生活不保障;

17.父母望您遵章守紀、妻兒盼您

毫發無損;

18.上有老下有小、出了事故不得了;

19.領導違章指揮等于犯罪、職工違章操作等于自殺;

20.多點溝通，少點抱怨;多點理解，少點爭執。

重點關注：

在這一年里遇到了不少的挫折，最為重大的就是7，16事件。事件發生后每個人的心情都無比沉重，每一臺電解槽都是經過我們從培燒到啟動到凈化再到換鋁一步一步的慢慢成長起來，但我堅信再大的困難也押不倒我們，經過公司全體員工的共同努力下，我們完成了電路修復，并以最快的速度摳開了電解槽，然后就是啟動電解槽，每啟動一臺槽子我們都會積累很多經驗，從最初的難以起動，到今天的正常啟動，讓我們更深入的了解了電解槽，至今為止大部分生產槽已經恢復正常生產，每個人的臉上又露出了笑容，經過這件事后，公

司的全體員工受到了集團公司領導的高度贊揚，挫折是再所難免的，重要的是在挫折中我總結了自己的不足，積累了很多工作經驗，特別是在班組和領導的指導下，讓我有了很大的進步能夠更好的完成工作任務。

以后我特別注重自己的紀律性和吃苦耐勞精神，雖然我在工作中學習到不少東西，但是感覺到關鍵時候還是不能滿足工作的需要，著讓我干起活來感覺到很吃力，在這種緊張的工作氣氛中，我得到了很大的提高，總結了不少的工作經驗，懂得了如何的團隊合作才能使工作得到最大效益。在工作中我坦然面對自己的錯誤，更不會掩飾錯誤，哪怕是一個小小的錯誤我都不會放過，轉眼到了年底，看到領導和同事們笑容，體會到從緊張氣氛中得到的那種愉悅，看到大家辛苦努力的勞動成果，回顧自己在這年中學到的不少知識和積累了不少經驗，在此，我要感謝我的領導和同事們，感謝領導熱誠的接納我指導我，感

謝同事誠懇的對待我，以后的我一定會努力工作，繼續奮斗?？偨Y一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。

在新的一年里，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大更多的貢獻。

感謝你對車間工人工作總結范文的關注

車間工人的入黨申請書；

尊敬的黨組織：

我是進公司不滿六年的汽車噴漆工人，但我也有著不平凡的人生理想。在我心中，中國共產黨是一個先進和光榮的政治組織，而且隨著年齡的增長我越來越堅信：中國共產黨的全心全意為人民服務的宗旨，是我最根本的人生目標。

記得因格斯曾經說過，有所作為是人生的最高思想境界。但是我懂得，只有在政治上經常嚴格要求自己，不斷爭取進步，才能激發和增強事業心，提高做好本職工作的自覺性，在貢獻上與他人比高低。同時，也為建設更加美好的社會貢獻自己的力量，并在此過程中展現自己的人生價值、完善自我，這是我內心深處的愿望。所以人，我懇請加入中國共產黨，愿意為共產主義事業奮斗終身。

我衷心地熱愛中國共產黨，它是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族利益的忠實代表，是中國社會主義事業的核心力量。中國共產黨以實現共產主義的社會制度為最終目標，以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論為行動指南。是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨，它作為中國人民利益忠實代表和中國社會主義事業領導核心的性質，從根本上解

釋了她光榮的歷史和繁榮的現在，也預言了其必然的燦爛未來。她始終代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現國家和人民的根本利益而不懈奮斗。

還是學生年代的時候，一連串閃光的名字——江姐、劉胡蘭、雷鋒、焦裕祿等，給了我很大的啟迪和教育。我發現她們以及身邊很多深受我尊敬的人都有一個共同的名字——共產黨員。

長大后，我發現在許多最危急的關頭總能聽到一句話：共產黨員跟我上。他有有著不落于軍隊的責任心和團結意識。

我渴望成為一名共產黨員，也深知入黨的要求。希望黨組織從嚴要求，以使我更快進步。我將用黨員的標準嚴格要求自己，自覺地接受黨員和群眾的監督，努力克服自己的缺點，并誠請黨組織能夠對我進行多方面的考驗，早日實

現我加入中國共產黨的夙愿。

此致

敬禮！

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3月最新入黨申請書范文

一年的工作總結時間一晃而過，轉眼間見習期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了吉化人“不經歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為吉化的一份子而驚喜萬分。

我于20xx年7月畢業于西北大學化學專業，畢業后來到xx石化公司染料廠苯酚車間工作?；仡櫸业囊娏暺谏?，感觸很深，收獲頗豐。這一年在領導和

同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力學習和鉆研，我很快掌握了裝置工藝流程技術，同時工作和政治思想上都有了新的進步，個人綜合素質也有了新的提高。

回顧這一年來的工作歷程，工作總結主要有以下幾點：

一、思想上與集體保持高度一致

在工作、學習過程中，我深切體會到，苯酚車間是一個講學習、講政治、講正氣的集體，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致、嚴于律己、積極上進，才能融入到這個集體之中。所以我更加深入地學習十六大精神，認真貫徹“三個代表”的重要思想，用理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。

二、通過理論學習和日常工作積累使我對苯酚工藝流程有了較為深刻的認識。

1、抓住車間倒班學習

俗話說“一分耕耘、一分收獲”。進廠期間，在廠領導的帶領下，我深入苯酚車間進行觀察和了解。我們一邊觀察一邊聽領導對各條工藝流程的介紹，并認真地作了記錄。后來深入車間倒班，我親眼目睹了操作人員的辛勤與令人嘆服的操作技術。倒班，是我一段豐滿的記憶，在歲月中醞釀，在回憶中沉醉。倒班期間我能虛心向師傅請教，努力學習工藝技術，同時學習他們吃苦耐勞的精神和克服種種困難的方法。車間實施“名師帶徒”計劃，師徒的傳幫帶，始終把自己培養成“一崗精、兩崗通、多崗能”的目標作為自己的奮斗方向。對于剛剛畢業的我，很快融入了基層班組，通過一年的工作學習，確保了裝置的安全、穩定、滿負荷運轉。

在見習期間，我工作積極努力，吃苦耐勞，能很快適應現場的艱苦環境，與同事相處和諧，提高了自己的組織能力。

2、抓住車間每個四點班的學習

不斷的學習，是我不斷進步的保障。每班第一個四點學習，是車間組織的車間級學習。在課堂上能認真聽取兼職教師所講的內容，并將其與實際生產緊密聯系起來，努力做到學以致用。

3、利用日常時間學習“應知應會”和苯酚丙酮生產工藝技術

為了確保生產安全、高效進行，我積極學習工廠及車間的“應知應會”，注意生產上的細節問題。

在過去的一年里，我主要學習“精餾、ams加氫、ams精制”崗位，簡要的工藝崗位任務如下：、精餾崗位是回收粗產品中的異丙苯和ams并將粗產品精制成苯酚丙酮。、ams加氫崗位是將精餾崗位回收的ams經過酚回收崗位堿洗后加氫轉化為異丙苯。、ams精制崗位是將精餾崗位回收的粗ams經過堿洗后，將粗ams精制成ams產品。

精餾崗位是利用精餾原理，將粗產

品精制成產品，在丙酮提純中，存在與沸點范圍相近的醛類及雜質，單憑精餾無法將其從丙酮中除去，將稀堿加入塔內使醛發生羥醛縮合反應，生成高分子量化合物，可用精餾方法與丙酮分離開。

在苯酚提純中，有一些丙酮衍生物，沸點與苯酚相近，單憑精餾無法將其從苯酚中除去，需加己二胺對粗苯酚中雜質進行處理，使雜質與己二胺反應生成通過精餾易于除去的化合物。

ams加氫崗位是在al2o3為載體催化劑的作用下，將ams加氫轉化成異丙苯。

4、抓住車間培訓工作的學習

實施“車間級”培訓，車間建立對管理層、技術層、操作層不同層面以及同一層面不同層次員工全面培養的“梯級平臺”的同時，使每名員工都能在自己的“跑道”上施展才華，進一步保證裝置的安全運行，這也使自己在這項工作中也受益匪淺。

加強崗位操作人員的基本技能訓

練。以提高管理人員管理工作能力和水平，大力開展仿真培訓;開拓他們的視野，建立新的“以文化力增強凝聚力、以執行力促進發展力”的管理理念。使培訓工作與選拔拔尖人才相結合，與提高崗位操作能力相結合，與技能鑒定相結合，切實提高崗位操作人員的技能水平，形成“以點帶線，以線帶面”的培訓格局。就是在這種培訓工作中，自己真正懂得了企業如果要生存、要發展，員工的培訓是缺一不可的。

在這3～4個月的培訓工作中，我深切體會到具有良好的業務能力是基礎。在工作崗位上，有著良好的業務能力是一種重要的基礎能力，而理論學習是業務實踐的基礎，因此，對于剛邁入社會的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。還有一點就是在進行循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。

5、積極參加公司、工廠、車間組織的活動

一年來我積極參加公司、工廠、車間組織的活動，例如“第一屆消防救護技能”比賽，并且也取得了第三名的好成績;20xx年初，工廠舉辦迎新晚會，我出演雙簧節目。可以說在這些活動中鍛煉了自己，這將成為自己成長歷程的閃光點。

三、要揚長避短，不斷完善自己

20xx年又是一個充滿激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：

1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種工藝和管理知識，并用于指導實踐。

2、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。

3、在這一年的時間，我雖然在思想和工作上都有了新的進步，但與其他

同事相比還存在著很大差距，因此，我在今后的工作中，不但要發揚自己的優點，還要客觀地面對自己的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點，注重鍛煉自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己。

總之，在今后的工作中，我要繼續努力，克服自己的缺點，彌補不足，加強政治理論知識和業務知識方面的學習，力爭成為學習型、創新型、實干型兼備的新世紀人才，在自己的崗位上實踐“立黨為公，執政為民”、實踐“三個代表”。

蘇軾有句話：“古之立大事者，不惟有超世之才，就必有堅韌不撥之志。”這句話的意思是，成功的大門從來都是向意志堅強的人敞開的，現在我想我是真的懂了。

第二篇：車間工人工作總結

車間工人工作總結

車間工人工作總結 1

時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去一年來的機加車間工作，內心不禁感慨萬千，在公司領導的指導和各部門的協助配合下，在全體員工的共同努力下，取得了可喜的成績，在各方面的實踐工作中鍛煉和提升了我們的生產隊伍，總結過去、取長補短、挖掘潛力，為明年的工作做好充分的準備和規劃。

20xx年的生產情況匯報

一、生產管理方面

1、進行現場定置管理，設置現場管理看板;

2、為了加強公司員工產品質量意識，提高產品質量及工作效率，杜絕產品出現不合格現象，對加工的零件質量嚴格執行三檢制度;

3、為了節約能源，強化物料的領用規定，堅持執行以舊換新的領用原則;

4、為了配合協助三水新廠的搬遷，完成了車間(機加二.機加三)的搬遷和整理，清理了大部分呆滯物料。

二、生產工作方面

1、隨著品種增加和交貨期的縮短，為充分發揮設備效率和減少頻繁變換品種型號，盡量實現統一品種地全線協調生產，集中力量完成統一品種，再轉型號以提高生產效率;

2、為盡快實現生產力，實行強化培訓法，針對機加工組織集中強化的理論、實操培訓，通過短期內學習及考核，使得新員工及時有效的獨立上崗，為生產任務爭取了寶貴時間;

3、為提高車間員工工作效率及安全，在現場進行了設備工具使用及安全生產知識培訓;

4、為降低軸頭不合格率，組織機加工進行了軸頭加工工藝的理論和現場實操培訓學習，使得員工對產品質量的意識進一步的了解及提高;

5、堅持月度安全檢查工作，及時發現安全隱患，進行整改跟蹤，沒有出現重大安全事故;配合工藝部對相關設備進行改造，增加安全防護設備以提高員工的安全性，如:機加三車床增加電器箱漏電開關，防止鐵屑飛賤造成不必要的傷害;

6、為了滿足生產需求，落實機加工早晚班考勤制度，制定單班任務，相互制約員工，從而 提高員工的紀律性。

三、新產品開發生產方面

1、車軸類：加工美式及德式2t.9t.11t.12t.16t.18t.gs12t等一系列加長軸;

2、懸掛類：完成加工新產品非洲懸掛bc1411f. bcg1611和空氣懸掛9t.11t.13t及機械懸掛8t.11t.13t.16t一系列特殊產品等等。

四、生產過程中所遇到及發生的事件

1、美式13t.14t.16t雙頭鏜的使用:

(1)對稱度不行;

(2)橢圓較大;

(3)質量的不穩定;

2、德式12t.16t焊底板的工裝不穩定,上下偏將直接影響下工序(德式軸雙頭鏜)的加工效率及質量;

3、ts1數鏜系統的更換，影響了德式軸的產量;

4、推方機推方的使用:

(1)推方機本身存在的問題;

(2)軸管壁厚存在問題;

(3)員工素質培養問題;

5、外協的物料:

(1)不互相協調，造成停工待料;

(2)不及時回廠，使得員工情緒低落,懶散;

6、返修率過高、頻繁的打磨量過大：特別是單點懸掛類和德式軸的打磨量過大，導致生產效率過低，勞動強度大，且影響生產現場環境;

7、物流問題：產量增加致使物流量增大，搬運量增大，在很大程度上影響生產周轉的及時性;

8、各部門的溝通及配合問題:缺乏溝通這個橋梁，團隊的任何建設都將毫無意義。各部門間應相互依存、同舟共濟，互敬互重、禮貌謙遜;他們彼此寬容、尊重個性的差異;彼此間是一種信任的關系、待人真誠、遵守承諾;相互幫助、互相關懷，大家彼此共同提高;利益和成就共享、責任共擔。良好的合作氛圍是高績效團隊的基礎，沒有合作就談不上最終最好的業績。

不管怎樣，過去一年的生產情況有喜有憂;從中我們可以在明顯的問題中找出我們明年的工作改進方向，展望20xx年的工作目標和計劃:

1、如何去克服多品種少批量在生產現場中存在的困難;

2、堅持6s和目視管理在車間里的有效推進;

3、繼續挖掘和培養一專多能的人才;

4、積極配合工藝將生產現場現有的工裝夾具得到有效的改進

(1)防錯法;

(2)尺寸準;

(3)操作方便;

(4)效率快;

5、降低成本從生產現場中的不必要浪費開始，嚴格執行及有效控制生產4大指標(產量，質量，消耗，安全);

6、各部門互相協調，互相合作，互相分工。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，希望配合各部門順利完成公司新一年的目標，為實現我們的共同目標而奮斗!

車間工人工作總結 2

在過去的××年中，在分廠領導的領導下，在表面工段長的帶領下，經過了工人同事的共同奮斗，和經過了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績，感謝領導和同事們的信賴和關懷，談一下自己去年的感想和體會。

開始分到了再制造分廠，先培訓了一段時間，在這一段時間里，我努力學習，經過了看錄像，聽領導講話，在思想上和對發動機的認識上都有一定的提高，再制造的建設項目是我們廠發展的絕好好機會，是改善職工收入，增加職工福利的一個重要項目，所以必須要建設好，我雖然年紀大了，但要造福子孫后代，所以要學好再制造發動機的知識，為今后的生產打好基礎，在進行再制造的基本建設時期，參加了蒸汽管道的施工，焊龍門架子，打蒸汽管道的墻體支撐，包保溫層，等工作，參加了，設備的卸車，拆箱和就位，安裝調整水平，等大小設備，XXX臺套的工作，還參加了非標和工裝制造的工作，制作了大小工裝，XXX多臺套，取得了一定的成績，在這些工作中，能服從領導的安排，積極主動地起帶頭作用，想方設法，任勞任怨的干好自己的工作，團結同志，和工友們一起團結協作的完成了各項任務。

在開始的轉運小車的制造過程中，能起到骨干作用，認真分析圖紙，確定制作方法，比如在小車的手把制作問題上，要計劃買鋼制彎頭來焊接，我和張明吉一商量，制作了一個簡易的彎管器，按照圖紙把小車手把完成了，很美觀，在小車的制作中，我們制作了好幾個小工裝，來加工小車的零件，比如U字形的小車牽引板，掛曲軸的粗20的圓鋼要彎制成直徑100的半圓的鉤子，120個，如用乙炔氧氣或者人工彎制，很累又費時，作了一個小工裝，半天時間就彎制成了半圓，在計算小車各部尺寸的整個的制作過程中，很少出現誤差，使整個小車的制作過程，很順利地完成了，大熱天的，和工友們一起給小車噴漆，各種工作都能干，在卸設備和設備就位，以及安裝，調整的整個過程中，都能起到獨擋一面的作用，在下半年的非標制造過程中，能按時完成領導下達的各項任務，做了翻轉架，X臺，裝烤漆房的吊車，X臺，制造但化爐的吊車立柱和大梁，裝氮化爐的吊車一臺，在這個過程中，以前沒有制作過吊車大梁，對吊車大梁有一定的技術要求，在焊接完了以后，沒有達到規定的技術要求，經過了火焰校正發，用熱脹冷縮的原理是其達到了技術多要求的尺寸，完成了吊車大梁的制作任務，在修舊利廢的過程中，在焊接蒸汽管道的時候利用了以前廢棄的暖氣管道，來制作了蒸汽管道過馬路的大架子，在制作熱工吊車的立柱的時候，也用了以前的廢棄的暖氣管道，節約了大批的成本，在干各項工作的時候，服從領導的分配，積極主動地去想辦法完成各項任務，焊了防盜窗，冷凝器的防盜籠，變壓器的防觸電圍欄。遵守各項規章制度，認真工作，使自己素養不斷得到提高。愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。

一年的時間里，我能遵守工廠的各項規章制度，兢兢業業做好本職業工作，一年來從未遲到早退，用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務，認真履行自己應盡的職責，，平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。我想說，××年，使我感到在再制造的基本建設中能使我發揮作用的一年。我覺得多做一些工作更能體現自己的人生價值。“業精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習業務知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。學無止境，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。

我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。為再制造的發展貢獻自己的力量。我建議，再制造正處于轉型期，是一個非常關鍵的時期，這一時期應該從管理上下工夫，管理的好壞，會決定轉型的成敗。首先，要加強思想觀念的轉變，加大管理力度，特別是管理干部要改變老觀念，要從實干型向管理型轉變。要健全管理制度、明確崗位職權、建立激勵機制、完善考核方式。

好的制度可以改變人的行為，好的制度可以激勵員工，好的制度可以強化管理。歡迎您訪問在去年的工作中，我感到，領導對我的信任，工友們對我的信賴，從皺廠長對工作的熱情，王書記對大家的嚴格要求，譚虎對管理工作的認真負責，王楠雁對預算的認真，張明吉對工作的精益求精，等等，這些都是對我一個很好的鞭策，讓我也學到了很多的東西，產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。在明年的工作中，我會繼續努力，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。為再制造的發展做出自己更大的貢獻。

車間工人工作總結 3

20xx年即將結束，我們將迎來新的一年，在過去的一年中包裝車間在上級領導和各部門的協調配合下，順利的完成了公司及生產科下達的各項生產任務和其它相關的指標。

主要經濟指標及任務指標完成情怳：

xx—xx月份完成產量xxxxx噸

完成產值xxxxx萬元

產品合格率xxx%以上

員工培訓率100%

回顧20xx全年的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務為前提主要做了以下幾方面的工作：

一、合理調整勞動組合確保完成生產任務

在生產工作中包裝車間根據生產科的生產計劃安排，為了確保生產計劃的順利完成，特別是在旺季生產的時期，充分調動生產技術骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調整勞動力、有效利用工作時間。通過車間。工段長和各班組長的積極配合努力，本x—xx月車間完成了公司及生產科下達的生產任務，及各項生產質量技術指標。保證了銷售的供貨需求。

二、嚴把質量關

1、車間在生產過程中各班組對自己的產品負有主人翁的責任感，對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，不管時工段長。班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成品，提高了產品的市場競爭力。

2、在生產旺季到來以前車間配合質管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質量的意識教育，做到自覺遵守規則，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產生。保證產成品的無菌入庫率為100%。

3、在新產品面膜的試制和產品的生產過程中，在操作技術都不建全的情況下，車間本作對產品質量和產品銷售負責地太度積極地配合質管以及相關部門反復摸索，成功地完成了新產品地試制和生產。在批量生產的過程中車間將繼續不斷地摸索，提高，逐步規范適應今后各種新產品的產生。

三、安全生產

1、包裝車間在xx年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規章制度，嚴格執行安全生產條例，嚴格按操作規程進行操作。車間向員工進行安全教育，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發生。

2、通過車間工段班組細致的工作，車間在本的安全生產基本達到了公司對車間的指標和要求。

四、學習、提高

車間領導，工段長以及班組長在部門主管領導的帶領下，發揚團結協作的精神，戰勝了xx給大家帶來的重重困難，員工們努力克服自己的恐懼心理，調整好心態，加強理論和技術方面的學習，提高自身的政治素質和管理水平帶領全車間各班組員工，不斷學習提高，重視產品質量，配合各部門保證安全生產不折不扣地完成公司下達的生產任務和各項指標。

五、20xx年工作計劃

20xx年到了，在即將開始的新的一年的工作，車間將繼續帶領員工加強自身的思想和業務學習，將繼續調動生產技術骨干和各工段，班組人員的積極性，配合各部門保質保量的完成公司、生產科下達的生產任務和各項指標。在生產過程中加強加大現場管理的力度做到安全生產，消除隱患。要讓安全生產在車間員工心目中警鐘長鳴，安全生產意識不減。加強質量管理嚴把質量關，杜絕各類事故的發生，高標準的完成20xx年的各項工作。

車間工人工作總結 4

轉眼間20xx年已經過去了，回首過去的一年，在領導的關懷和同事的幫助下。以想干事、會干事、干成事為目標。認真履行職責，圓滿完成各項任務。為了今后更好的做好生產任務，總結經驗，提高工作方法和效率，克服不足。為了做好20xx年的各項工作，現對20xx年的工作總結如下：

一、班組的建設與管理得到加強。

1、充分利用車間班前班后會，將公司做大做強的精神認真傳達，使車間員工真正領會到公司的發展要求、前景和目標，筑建員工以廠為家的思想。

2、加強了自身專業知識學習。車間班組長的責任直接影響車間的工作質量，因此，了解產品的工藝要求，認真學習api標準，使我能真正發揮技術骨干和模范帶頭作用。

二、狠抓安全管理不放松。

1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發現問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了20xx年的安全生產。

2、充分利用周x生產例會時間，認真分析一周來的安全生產情況，將車間發生的安全事故認真分析總結，吸取經驗，杜絕類似事故的再次發生。

三、生產、技術管理得到加強。

質量技術科為班組配備了專職質檢員，加強了對產品的檢查力度，對產品的工藝各項參數進行控制，避免不合格的產品流出車間，減少了客戶的質量異議。

四、現場管理得到改善。

制定了現場管理制度，并在生產過程中認真執行，并認真組織實施，使現場管理得到大的改善。

總之，20xx年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現如下方面：

1、安全方面：

安全管理有好多沒有到位，這主要表現在以下幾點：

1）安全管理力度不夠。安全培訓不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產安全檢查過程中，發現的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現在想來是完全不對的，在安全事故沒有發生以前，就應該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，不存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的。

2）違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規程操作，但是當時又沒有發生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理?，F在想來，這是安全隱患的重中之重。因此在今后的工作中，凡是出現的任何違章操作的，一律停工休息。

2、生產、成本方面：

因簡單追求產量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現了：

1）交接班不協調。私自修改加工程序，對設備進行超負荷運行，磨損刀桿，對下一班的正常生產造成難度。

2）設備帶病工作。在生產過程中，為了盡可能的提高產量，在設備出現故障隱患時，沒有及時進行修理，結果既縮短了設備使用壽命，又加大了設備維修資金的投入，把設備的維修時間轉移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經發現設備有簡單的小故障并通知維修工維修，應該停車檢修而沒有停車的，加大處罰維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術工（維修工）分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發現維修工人不處理當班設備故障的，進行降低技術工檔次的處罰。

3）管理不到位，有跑冒漏現象，成本考核制度不健全，落實責任不到位。應加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。

3、質量方面：

1）下料長度不一：原因：管理不到位。

方案：

（1）找標準，定量管料長度

（2）隨時抽查。

2）產品成才率不高及不合格產品混入成品里：原因：員工沒有責任心。

方案：

（1）加強教育及考核力度

（2）加大巡檢力度，防止漏檢.

4、現場管理方面：

定置管理仍沒有完全到位。到目前為止，我們還沒有真正的對所有的物品進行定置管理，只是臨時決定一些物品的擺放，同時由于工人的懶散性和素質的高低不等，有時在作業場地完成作業后，不能做到人走場地清，亂放的現象仍然存在。這一點我們應該建立定置管理圖，以便在今后的工作中能夠依圖加強巡查，對未按照標準進行擺放的，進行嚴格處罰。

5、設備現場管理沒有完全到位。

由于人人都有惰性，操作人員總是能省事就省事。這樣設備上面的鐵屑及切削液等經常不能及時清理。為此，我們準備加強設備鐵屑及切削液清掃的檢查，對能夠及時清理并及時檢查出設備隱患的，給予一定的獎勵，對沒有及時清掃的班組，則給予適當的處罰。

6、培訓方面：

1）在崗位培訓方面，不要說其他人了，就是我本人，實事求是的說，學習的也少了，我現在感覺靠經驗進行管理是不行的，而現在我的技術知識又太有限了，因此在工作過程中大多靠的就是經驗了。這一點在今后的工作中，準備加強學習，首先自己能夠解決的辦法就是多召開一些崗位工人的專題會議，讓大家多談一談工作中的好的經驗和辦法，這樣既提高了其他人的崗位工作能力，對我也是一個學習。

2）一般崗位的培訓太少。我們現在只是在一些主要的崗位實行崗前培訓，但是對一般崗位的培訓幾乎沒有。這樣大多數工人的各方面的素質差距太大，一般崗位人員認為自己不被重視，挫傷了一般人員的工作積極性。

7、個人存在問題：

1）自身管理水平欠缺，應繼續加強學習，提升自身素養，提高管理能力。

2）工作力度不夠大，工作細節沒有妥善處理好。今后要把工作做細、做到位。

3）安全工作沒有做到位。在以后我要嚴格落實各項規章制度，做好安全工作。

為切實抓好20xx年班組的工作，我將按以下幾個方面進行開展工作：

1、繼續堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格按照安全操作規程進行管理。全面落實安全生產責任制，重點抓好班組管理。發現問題立即處理當事人。對查出的安全隱患，當作事故對待，按照事故三不放過的原則進行處理。小事當作大事抓，把事故消滅在萌芽之中。

2、做好節能降耗，降低生產成本：

（1）會同車間制定班組交接班制度，加大檢查力度，提高產量，確保產品質量。

（2）加大低值易耗、輔材的考核，低值易耗品、切削液、機械油、刀片進行計量，降低產品消耗。

3、強化質量管理：

（1）進一步完善生產工藝，對影響產品質量，如碰傷端面、內鏜表面光潔度加大管理力度，防止次品與廢品的出現。

（2）加大生產工藝的檢查力度，對不認真執行工藝的員工進行通報批評，并上報處理。

4、認真落實公司下達的生產任務：

（1）根據各車間用工人員情況，制定用工人員方案，由班組和車間共同配合積極招收新工人，確保正常生產人員的配備。

（2）合理調度、均衡生產，根據生產需要，協調好各工序生產進度，合理調配各工序生產任務。

5、積極做好現場管理：

（1）對成品或半成品以及廢品區別存放，加強巡查，對未按要求進行處罰。

（2）強化設備管理，責任到人，每月對設備管理、使用進行總結。加強產成品的防護措施，將所有產成品全部蓋好，做到防碰防撞

6、加強自身學習，并認真注重崗位培訓。

綜上所述，在新的一年里，我們在做好各項工作的同時，積極配合公司搞好各項活動，全面完成公司交給的各項任務，為公司帶出一支能打硬仗，吃苦耐勞的員工隊伍。

車間工人工作總結 5

自從今年八月份進入南車南京浦鎮車輛有限公司，到現在在壓鉚車間工作學習已經快接近半年的時間了，這段時間里，我已經成功的從一個學生的角色轉變成為一名職場新人。通過現階段的生產實習以及理論學習，我對公司的現況、部門工作的主體內容等有了深入的認識和理解，同時自身各方面的綜合素質和認識能力也有很大的提高。

經過八月份的入職培訓，總體上讓我對公司的一個整體概況有了一定的認識。包括公司的發展史、企業文化、品牌效應、一些重要的規章制度、公司各個單位部門的職責概況都有一定的了解。尤其是培訓當中為期一個星期的軍訓，使我加深了新同事之間的感情，而且也磨練了意志，同時也鍛煉了我在今后的工作當中不管面對什么樣的挫折從不會輕易低頭。

隨著前期入職培訓的結束，我有幸被分配到壓鉚車間，從一開始的完全不熟悉完全陌生到現在開心快樂地的工作，在這期間的生產實習，幫助我獲得了相當多的寶貴的知識。

一、見習期內學習情況

見習期前期，我主要是學習車間的一些加工工藝流程以及熟悉一部分工程制圖的基本知識。

1、生產工藝的學習

在見習期內，我先后在車間一工區的下料、切割、折彎、剪沖、壓型以及三工區的各個焊接工位進行了現場生產實習，對于各個工位的生產工藝、主要產品、設備工作原理、參數有了一定的了解掌握。

一工區的下料工位是車間的第一道工序，所有產品在生產之前，都先要經由下料工位進行板材的開卷、校平、剪板之后才可以進行生產。在下料過程中主要使用的工裝設備是開卷機、校平機、精密剪板機這幾個大型設備。由公司采購進的卷軋板在這一系列設備的流水化運行中被開卷、校平、剪切。

經過下料工位處理過的板材就來到下一道工序----切割。這一工序主要是對前工序展開的板材按照產品的.展開圖進行切割。主要的工裝設備有數控等離子切割機，激光切割機，矯平機。等離子切割過程中會產生大量的灰塵，對工人的身體健康造成一定的影響，在平常工作中必須要戴口罩，激光切割機在切割過程中會產生一定的輻射，所以運行過程中所有人員必須在隔離區外。對于比較厚的板材，由于切割過程中會有應力集中現象，板材會出現彎曲等現象，所以剪切之后再切割機旁邊會有矯平機對其進行較平。

隨后，產品的成型還需要進行沖裁----剪沖工位。沖裁過程中，沖裁間隙的選擇至關重要，沖裁間隙的大小直接影響了沖裁件的斷面質量，同時也影響著模具的使用壽命和沖裁力的大小。該工位主要生產產品有小彎梁的落料，立柱鑰匙孔，橫梁長圓孔，大腰帶上的塞焊孔的沖裁等。

對于相當一部分產品而言，還需要進行折彎這一工序。例如許多連接件，必須按照圖紙的要求，對產品進行切割后到折彎工位進行加工，這也是一種塑性變形方式。同時我們的折彎工位也為地鐵轉向架折(壓)彎成形，地鐵構架基礎件銑邊。

產品的壓制成型----壓型工位。對于已下料或切割的材料進行壓制成型是壓型工位主要的生產任務。不同的材料、不同的成型要求，需要選擇合適的設備。這樣既保證了產品的質量又不浪費資源。而且對延長設備壽命也有一定的幫助。在我們車間承擔著壓制件備品件的壓制成型，厚板精平，地鐵構架基礎件的精平。 將各個小的零部件組焊調型等是焊接工區主要的工作。從11月至今在各個焊接工位的實習讓我對于焊接工區各個工位的產品、組成工藝有了一定的了解。如：焊一工位的主要產品為指示器座;焊二的主要產品為端梁組成、螺栓座組裝、牽引梁下蓋板、枕梁下蓋板、緩沖梁下蓋板(用坡口機開坡口);焊三的主要產品為轉角組成、地板橫梁組成;焊四的主要產品為心盤座組成、端角柱、風道內外法蘭組成;焊五主要產品為立柱組成、調直、茶座支座組成。

除此之外，對于焊接的焊接工藝原理也有了一定的了解。焊接是通過加熱或加壓，或兩者并用，使分離的物體在被連接的表面產生原子結合而連接成一體的成形方法。

焊接的方法可以分為三類：熔焊、壓焊、釬焊。在車間內用的焊接方法是熔焊主要是手工電弧焊、氬弧焊、CO2氣體保護焊。氬弧焊主要用于車頂內頂板的焊接，CO2氣體保護焊主要是用于心盤座組焊。

焊接工藝中焊接材料的選擇也相當重要。材料的選擇不當很可能會影響焊接強度。焊接材料的選擇通常遵循兩個原則：等強度原則和同成分原則。等強度原則主要適用于結構鋼的焊接，即焊接低、中碳鋼或低合金鋼的結構件時，應選擇與母材強度級別相等或稍高的結構鋼焊條：同成分原則主要適用于特殊性能鋼(不銹鋼、耐熱鋼)的焊接，焊接時為保證接頭的特殊性能，應選擇與母材化學成分相同或相近的焊條。

焊接過程中，焊接變形對焊接質量的影響較大。對于焊接變形應采取相應的措施。如：焊前預熱、加熱感應區、反變形法、選擇合理的焊接順序、焊后進行熱處理。機械矯正法等。

在車間各個工位實習后，去鋼結構車間進行參觀實習，對于車體鋼結構也有了一定的了解。車體鋼結構主要由：側墻、端墻、車頂、底架四部分組成。

2、工程制圖的學習

在車間內三個月的現場實習，讓我對車間一些關鍵工藝有了認識了解，由于所學專業的局限性。自身工程制圖的基礎很差。在這期間，我利用業余時間自學了工程制圖的基本知識，從最簡單的圖紙開始著手包括圖紙圖號所代表的意思、圖紙上一些符號的識別(如焊接符號)、各類圖的識別，到簡單零件圖的繪制、一些簡單零件展開圖的繪制。圖紙是工藝的一種工具、表現手段，只有能看懂圖紙才能很好的做好工藝技術工作。

由于自身所學專業的局限性，為了以后在工作上有更好的發展，在見習期后面一個階段，介于車間生產的需要，在后期我著重學習精益生產方面的知識。

3、精益生產知識的學習

在這一時期，先后參加了三次公司組織安排的國際鐵路行業標準(IRIS)的培訓。其內容分別為：1)國際鐵路行業標準IRIS的培訓。2)RAMS工程技術培訓。3)Project Management項目管理的培訓。這三次的培訓經歷，讓我對質量管理體系開始慢慢的有了一定的了解認識。無論是其一些基本概念還是其應用在實際生產中的一些手段、實施方案都有了一定的了解。

除了參加IRIS的培訓外，認真學習車間質量管理第三層文件，對于車間內質量管理的一些方案措施也有了一定的掌握。自學《質量體系國家標準理解和實施》。

二、見習期內工作情況

在這一段時間內，對于質量管理體系的學習，讓我對質量管理有了一定的理論基礎。在導師的幫助帶領下，開始著手車間質量管理方面的工作。包括：1)每周對車間相關工位進行工藝紀律檢查。檢查其產品質量及產品是否按照作業指導書生產。2)每周對車間相關工位進行品質管理點檢。根據人、機、環、測、料、法對其進行檢查。3)參與每月的質量分析會并做好相關會議紀要。4)編寫質量月活動計劃，參與質量月活動并且做好質量活動總結。5)編寫壓鉚車間開展質量、安全專項檢查活動通知及其活動計劃。6)編寫壓鉚車間深化質量安全防控體系活動通知及其活動計劃。7)車間QC小組活動成果的整理匯總以及自己所在小組QC成果發表的準備工作。8)在導師的指導幫助下，提出車間一個合理化改善方案----建立車間質量信息采集清單。

三、見習所得

見習期半年內，我所獲得的不僅僅是專業知識的鞏固，而且也讓我從一名剛走出大學校門的學生角色順利的轉化為一名職場新人的轉變。同時自身各方面的綜合能力也有所提高。

在這半年內，對于車間的生產流程已經能夠大致了解掌握，同時對于各個生產環節工藝流程、生產的產品也了解掌握。工程制圖基礎的學習讓我能夠獨立自主繪制一些CAD圖。精益生產體系的知識已經有了一定的基礎，車間具體的生產管理辦法也已掌握。

見習期內不單單是知識的深化學習，更多的是現場生產經驗的積累，理論知識與實際生產的有機結合，與同事的溝通交際。這半年來我所收獲的知識，必定會在我以后的工作起到很好的作用。公司所給我就職機會是相當寶貴的，我會盡我最大的努力在以后的工作中學習、吸收更多更有用的知識，為公司美好前景的發展貢獻自己一份力。

車間工人工作總結 6

20x年轉眼就這樣結束了，在一年的工作中，我們自來水公司全體職工都在緊張的工作中度過。不斷的發展下，我有了更好的進步。為了讓全縣人們喝上最安全放心的自來水，我們自來水公司全體員工一年的努力沒有白費。在今后的工作中，相信我們還是會繼續做好我們自來水公司的工作，這是我們最起碼的要求，也是最基本的要求。

20x年，在縣委、政府及主管部門的正確領導下，公司認真貫徹落實黨的十七屆三中全會精神，緊緊圍繞供水服務這個中心工作，抓重點求突破，真抓實干、不斷創新，三個文明建設取得了顯著成果。

一、抓重點，求突破，樹立為民服務新形象由于城市建設的不斷發展，用水戶交費難等歷史遺留問題，公司從中看到了改進服務方式的方向。為真正做到為民解憂，為民辦實事，公司從20x年7月開始加大了抄表到戶工作力度，并投入大量資金購進電腦軟件收費系統，并同時對各科室改進了辦公環境，更加提高職工對外服務工作效率。

二、完善制度加強管理

1、以公司《章程》和作風建設為指導，補充完善了公司的各項規章制度，特別是上班制度和工作態度，更加體現了公司各部門的工作紀律和工作態度管理。

2、規范水政管理，加強執行國務院《城市供水條例》的力度，20x年依法簽訂《供水收費協議書》1480份，發放繳費卡6200余張，改表到戶1480戶。

3、20x年公司認真貫徹落實上級有關文件精神，把創建活動納入到日常服務工作中，通過公司各項制度的落實，員工服務態度、工作質量有了根本的改變，窗口部門嚴格按承諾制進行服務，急用戶所需，特事特辦，為用戶解決了一些歷史遺留問題及突發事件，受到用戶的肯定。

4、帶動工、青、婦認真執行各項法律，維護職工的合法權益，調解勞動爭議，關心職工疾苦，上門慰問離退傷病職工，并組織職工開展有益于身心健康的各項活動。

車間工人工作總結 7

回顧過去自己的工作，有哪些進步，又是有哪些方面還需要去提升的，來做好個人工作的一個總結，讓自己能更加的了解。下面是由工作總結之家小編為大家整理的“《企業車間工人個人工作總結》”，僅供參考，歡迎大家閱讀。

緊張的20xx年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為車間的一名技術人員，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結

一．加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平。

在20xx年工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過閱讀《xxx》，進一步學習領會“三個代表”重要思想的內涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。

二．工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務

1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。20xx年配合其他技術員根據車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個品種。

2、根據行業協會的精神，7月份公司要求五長絲車間北區停車，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決。9月份北區開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數調整到位，確保開車成功，保證產品質量。

3、由于五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間的技術員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術員多聯系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現的85%左右。

4、每月將車間的生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處；將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統計技術分析工作，將車間生產中出現的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。

三．完成第五長絲車間作業指導書的編寫和印刷工作

20xx年根據企管處的安排，要求各個車間完成作業指導書的換版工作，新的作業要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術員明確分工，使新的作業指導書包含環境和職業健康方面的內容，更適用于實際操作。3月份將作業指導書及時發放到了職工手中，圓滿完成了作業指導書的換版工作。

四．認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業余時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等，為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能。加強新版作業指導書的學習，今年10月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習，由于四班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白，反復的給職工講，尤其是六月份總經理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。

五．按照三合一體系的要求搞好車間的認證工作，推進三合一體系在車間的有效運行。

在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關的管理和技術知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照《內部審核程序》的要求，編制本部門的審核計劃，并按照計劃組織部門的內審工作，今年三月份，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素進行了重新辨識和完善，對車間的法律法規清單等相關文件進行更新，規范各種報表記錄。5月份邀請其他兄弟部門和相關職能處室內審員對本部門進行內部審核，對審核中別人提出的問題，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進，來迎接公司一年一度的內審和外審工作。與認證辦的同志多聯系、多溝通、發揮橋梁和紐帶作用，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。并對公司的目標、指標進行分解，制定本部門的目標、指標和管理方案，并及時向職工傳達。

07年工作計劃：新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力，不辜負領導對我的信任。

1、加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。

2、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

3、加強車間錠位管理工作，確保機臺錠位工藝的一致，嚴格工藝上車、規范操作，保質保量的完成公司、車間下達的各項生產任務。

4、合理安排公司下達的改紡、試紡工作,新產品的開發實驗工作。

5、加強統計技術的推廣和應用，做到有目的的指導生產。

6、認真組織推廣qc攻關活動，及時針對生產中出現的問題，有目標的開展攻關活動。

7、加強工藝事故的處理和預防措施，提高可預見性防范。做好不合格品的控制，采取糾正措施。

8、制定更加詳細的職工培訓計劃和內容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質。

9、加強職工培訓的監督，對不安時組織學習的工段班組進行考核。

10、堅持落實三合一管理體系的每周檢查制度。

11、認真編寫07年內部審核計劃，在工作中不斷查找不足，不符合三合一有關要求的及時采取糾正預防措施，不斷的持續改進，使07年的認證工作再上新臺階。

車間工人工作總結 8

20xx年即將過去，就要迎來充滿希望的20xx年，在這年終之際，作為一名車間的操作工人，我在各位領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，新的一年即將到來了，回顧今年來的本人工作情況，現簡述如下：

在這一年里遇到了不少的挫折，最為重大的就是7·16事件。事件發生后每個人的心情都無比沉重，每一臺電解槽都是經過我們從培燒到啟動到凈化再到換鋁一步一步的慢慢成長起來，但我堅信再大的困難也押不倒我們，經過公司全體員工的共同努力下，我們完成了電路修復，并以最快的速度摳開了電解槽，然后就是啟動電解槽，每啟動一臺槽子我們都會積累很多經驗。

最初的難以起動，到今天的正常啟動，讓我們更深入的了解了電解槽，至今為止大部分生產槽已經恢復正常生產，每個人的臉上又露出了笑容，經過這件事后，公司的全體員工受到了集團公司領導的高度贊揚。

挫折是再所難免的，重要的是在挫折中我總結了自己的不足，積累了很多工作經驗，特別是在班組和領導的指導下，讓我有了很大的進步能夠更好的完成工作任務。

以后我特別注重自己的紀律性和吃苦耐勞精神，雖然我在工作中學習到不少東西，但是感覺到關鍵時候還是不能滿足工作的需要，著讓我干起活來感覺到很吃力，在這種緊張的工作氣氛中，我得到了很大的提高，總結了不少的工作經驗，懂得了如何的團隊合作才能使工作得到最大效益。

在工作中我坦然面對自己的錯誤，更不會掩飾錯誤，哪怕是一個小小的錯誤我都不會放過，轉眼到了年底，看到領導和同事們笑容，體會到從緊張氣氛中得到的那種愉悅，看到大家辛苦努力的勞動成果，回顧自己在這年中學到的不少知識和積累了不少經驗。

在此，我要感謝我的領導和同事們，感謝領導熱誠的接納我指導我，感謝同事誠懇的對待我，以后的我一定會努力工作，繼續奮斗?？偨Y一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。

在新的一年里，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發展做出更大、更多的貢獻。

車間工人工作總結 9

時光荏苒，XX年一眨眼又過去了，回首過去的這一年，內心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就是關系，正如史丹福研究中心所研究的結論：你賺的錢12.5%來自知識，87.5%來自關系。

一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產模式發展，以客為先，優質高效，持續改善為中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務,這一大半年來主要工作表現如下:

1、提高自身綜合素質，通過虛心地向相關同事請教學習，已能基本運用autocad繪圖軟件，設計各種生產輔助夾具，以及通過上級領導的教導，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產工作中;

2、在負責生產一車間的相關生產事務中，能及時地完成各項生產工作任務，以及解決生產異常問題，保證生產的產品出貨期，從未發生過質量事故以及生產投訴事項，當然，生產上一些細節問題不滿情緒總是會有發生的;

3、積極配合組人員調動，在一車間人員的頻繁調動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應相關工作;

4、至于日常的工作態度，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環境中，但尚未至于與人同流合污。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變為現時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產與品管投訴率有所降低(雖然e人員只有2人)，人員由過去3人削減為現時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節約輸出成本，沿著公司的既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向發展。

二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向： 1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節工作中，不夠主動，生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升，以及個別人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有不少的差距;

2、不定時地對生產現場進行流程優化分析，以尋求工藝流程及生產效率的改善，以使產品效率得到有效的提升;由於上半年一車間人員頻繁調動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高;

3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產中的產品進行流程合理優化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續改善，提高生產效率。

4、對于工作心態及紀律，因一車間只有2個人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關工作報告。

三、結論：

隨著公司的XX推行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發展作出應有的貢獻。

車間工人工作總結 10

時光飛逝，轉眼進入**公司已經九個月了，在這九個月里，我完成了從學生到企業員工的轉變，思想及技能都有了顯著的提高。是奇瑞讓一向只會被動接受的我感受到了責任，明白了付出就會有收獲的道理?，F在的我，心里裝滿濃濃的感念，是領導的親切關懷、同事們的無私幫助激勵了我的成長，這種在人生轉軌的關鍵時期所受的鼓舞，將使我受用終生。

記得剛邁入**的大門時候，心情是那么的激動，可經過一段時間的洗禮，留在心中的只有茫然，我不知道這陌生的一切，能帶給我怎樣的人生。這時是領導的叮嚀安撫了我，同事們的目光鼓勵了我。令我感受到了溫暖和關懷，讓我堅定的走到了現在。

焊裝車間的生產時繁雜和辛苦的，我學的是汽車檢測專業，可以說與焊接毫不相干。許多東西我都要從頭開始學起，怎樣才能做好這項工作？記得在剛進公司培訓的時候，領導教導我們，要擺正心態，要干一行愛一行。我的師傅也曾對我說過，遇到困難我們要去戰勝它，別人能做好的事我們為什么不能做到呢？只要努力，我相信你一定可以的。

就這樣我開始認真對待我的工作，不懂就問，不會就學，不好就練，就是這種方法是我快速的適應了焊裝車間一線的生活。讓我從跟不上線速，進步到能夠保證生產，然后到現在的在保證質量的情況下提前幾個小時干完產量。有了時間后我開始為自己定制新的計劃。比如要學會班組所有的工位，這樣就能在班組有困難的時候，盡一點自己的力量?，F在這個目標我已實現大半，在以后的時間我會更加的努力，爭取早日完成這個目標。

由于剛進班組的時候，我師傅就教了我很多，再加上班組的氛圍比較好，很團結。所以我也養成了爭為班組做點事的習慣，比如打掃班組的衛生，為公共工位的工裝設備做保養、更換電極帽，去不合格區修理班組不合格件，下班后關閉每臺設備電源等。

當我為之付出努力之后，我發現原來在焊裝也可以這么開心愉快的工作。雖然在這里有時會很累，但它卻可以給我帶來充實。看著自己焊接出的件被裝到車身上流出焊裝，心中就不免有一種成就感。

在完成本職工作的同時，我還積極參加車間公司的各項活動。我參加了車間組織的演講比賽、工作總結廠部的演講比賽、車間的焊接工比武、公司的焊接工比武、公司的安全知識競賽等。并獲得車間演講比賽二等獎、廠部演講比賽第八名、車間焊接工比武第九名、公司級安全知識競賽三等獎。其實我的這些成就都離不開車間人事專員李工的教導，是他在我迷茫的時候點醒了我，是他在我失敗后，給我一次又一次的機會重拾信心。每次想到這里心中總是暖暖的，充滿了對他對奇瑞的感激，也讓我對未來多了些期盼與信心。

回首往日，我覺得可以用幾個詞來形容我心中的感受，第一個便是收獲。是的，我只作了我應該做的，卻收獲了太多東西。在我有限付出的同時，我收獲了成果，收獲了成長，收獲了大家的信任，收獲了圍繞在身邊的濃濃的溫情。這是奇瑞公司所給予我的，也是激勵我迅速成長的源泉。

在這九個月里，我感受到奇瑞人的工作熱情，看到了同事們努力拼搏的身影，我很驕傲我也是他們之中的一員。在這里，我從一名不諳世事的學生，成長為一名合格的員工，各種滋味只有自己體會。

馬上就要回學校拿畢業證了，這也標志著我的學生生涯要結束了，再回到奇瑞，我會更加的努力，總結自己的優點與不足，用一個全新的面貌面對以后的工作。爭做合格的奇瑞人，為奇瑞盡自己的微薄之力，也希望以后的生活因奇瑞而豐富多彩。

車間工人工作總結 11

舊的一年過去了，對過去一年的工作做一個簡單的回顧，總結一些經驗教訓，為過去的工作畫上圓滿的句號。從而能更好的為新的一年的工作做好準備。

時光飛逝，光陰如梭，××年在忙碌的工作中接近尾聲，新的一年如期而至。回想過去的一年，發生了很多大事，讓我最高興的是能夠加入東風本田4S店這個積極的團隊，讓我的生活、工作有了新的方向，新的目標。

在東風本田4S店信息部已經工作四個多月了，在這四個月的時間里我對自己的工作有很多的想法和心得，四個月的時間說長不長說短也不短，但已經足夠讓我對自己的工作有了深刻的理解，并積極的融入了信息部，充分的適應了這里的工作生活，現在的我對自己的工作也可說是如魚得水，全身心的投入其中。

首先，在思想上，我對自己的工作和自己所在的團隊有了深刻的認識，我們的公司是一家很有實力的公司，我們的團隊是旨在為汽車提供“終身服務解決方案”的團隊，我們的公司是一種在以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式下運行的團隊，它的工作包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋等（Survey）。我們有著自己的工作理念，團隊精神，公司更是以綠色特約店的標準來全面規范員工的工作。

而我的工作也是“4S”重要組成部分，我們及時的和客戶做積極的溝通，了解我們的客戶需求和想法，為客戶和公司創造更好的溝通環境，旨在讓客戶滿意我們服務，創造更友好的供求關系。

我的工作包括電話回訪，登記客戶信息，為光顧我們店的客戶提供一些更直接的服務，我認為這每一項工作都關系重大，雖然都是一些細節工作，但正是從這一個個的細節中，體現出了我們公司真誠的服務態度，反映出了我們團隊的服務理念“客戶至上，對客戶和汽車提供全面的服務”。我認為只有主動的在思想上先對自己的工作做足夠的認識和重視，才能夠更全身心，更熱情的投入到自己的工作中。

其次呢，在實際工作中，我也是積極的熱情的工作著。我每天都按時到公司，一到公司都會先將自己的工作環境做及時的整理，也是為了更好的配合綠色特約店的宗旨，對自己的辦公用品做準確的定位，清理一些衛生死角，讓自己每一天的工作都能清爽開心的開始。

我一天主要的工作就是做一些電話回訪和登記主要客戶信息。在剛到公司的時候做這些工作還是有些生澀的，不過在同事和主管的幫助下，很快就適應了這些工作，并慢慢的領會了其中的一些技巧。我自己也主動地學習了一些有關我們公司車輛的信息和相關知識，一方面讓自己的心中更踏實，更重要的是為了在做回訪時能夠更好的和各戶溝通，能夠更好的為我們的客戶服務。正式工作這三個多月以來，就電話回訪這一項的累積量已經達到2632個，這些工作積累也使的我在這項工作方面更加的得心應手，從而能夠和客戶做較專業并且友善的交流?，F在我應經能夠很自信的完成自己的工作，基本都能認真、謹慎且愉快的完成每次的電話回訪，這一點我還是很滿意的，因為這至少證明自己的工作還是得到了客戶的認可的，這也給了我更多工作的動力。

我的另一項工作就是登記客戶信息，對信息進行收集整理，做這項工作時，我從來也不敢馬虎，因為這些信息都關系到我們以后對客戶的服務，這些都是工作的基礎，我從來都是輸入客戶信息后，再認真核對力求無錯。我知道，自己不僅要對工作負責，更要對我們的客戶負責，只有認真無錯的進行這些客戶信息登記，才能顯示出公司對我們的客戶的尊重和重視。我在這方面的工作還是得到了我們部門主管的肯定的。這也證明我的這些付出是有意義的。

為了能更好的為我們的客戶服務，我們也會不時的去大廳的客戶休息區做一些服務，讓我們的客戶能夠在我們的公司得到更好的休息和服務，這時候我們的一舉一動都關系著公司和我們這個團隊的形象，所以，我絲毫都不敢怠慢，從來都是微笑服務，盡量解答客戶的疑問，力求讓我們的客戶滿意、舒心。

每天到了午飯的時候，我們部門也會輪班去食堂，為客戶做一些引導和備餐工作。這個工作的時間雖然不長，但我們稍有松懈，都可能導致客戶在就餐時的不愉快。所以，在這段時間里我也算是緊張的度過的，時刻注意前來就餐的客戶，主動幫助領餐，力求客戶到時我就上前迎接，就餐過程中也會不斷注意客戶是否需要加餐，旨在讓客戶在不拘束且愉快的環境下完成就餐。

除了這些我們平時的常規工作外，我們還有一些要不時注意的工作，那就是我們對自己部門和自己工作區的環境整理工作，一方面為了使公司達到綠色特約店的標準，更重要的一方面是讓我們的客戶，看到我們綠色的環境，看到我們規范的管理制度，從而讓我們的客戶更舒心、更安心接受我們的服務。在這方面，我一般都是在平時就注意自己的著裝，注意整理自己的工作區環境，每天都會做小的整理，定時做更合理的規劃，物品都定點放置，從來不亂堆亂放。并且，我也會積極參加主管組織的對我們辦公室的整體的打掃清理，從而創造更好的工作環境。

另外，當公司有什么活動的時候，我也會服從分配，努力的完成好自己的臨時工作，就拿最近的積分兌禮品活動，這也算公司對客戶的回報活動，我也是認真的對待，力求讓客戶得到自己滿意的禮品，讓我們的客戶開開心心的步入新的一年。

回顧了這一段時間的工作，想到自己經歷了這么多的事情，心里還是滿足的，因為自己在工作方面還是較圓滿的，沒有出過什么差錯，最重要的是學到了很多有用的經驗，從而為以后的工作打下了很好的基礎，并且認識到，只有自己打心里積極地、熱情的為客戶服務，才能最好的完成自己的工作。

最后要說的就是，新的一年就要到來了，一年的工作就要畫上句號了，基于上一年的經驗教訓，我也要好好的思考自己在接下來新的一年里的工作，我一定要更踏實更認真的工作。以自己的實際行動來體現公司“客戶至上”的宗旨。我也相信自己一定能在新的一年里，為我們的客戶提供更人性化，更熱情的服務。

車間工人工作總結 12

我在xx車間擔任班長職位以來能夠按照崗位職責要求和行為規范，認認真真地做好了本職工作，完成了領導所交給的各項工作任務。在三年來我主要做了以下幾點工作。

一、狠抓安全工作，在工作中我始終把安全放在我工作的第一位。

強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，并提出一些與安全生產密切相關的要求：

1、樹立安全生產責任意識。把安全放在心里，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成安全工作天天講，人人抓的良好局面。

2、切實做好班中巡回檢查工作，對生產設備的運轉情況，對生產設備各系統進行巡回檢查，以便及時發現異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。

3、嚴格執行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不xx，防止因交接班不清楚而危機生產安全

4、嚴格穿戴公司的勞動保護用品，保護自身的安全健康。通過我們的努力，我們班三年無安全生產事故的發生，確保了安全生產。

二、愛崗敬業，認真履行工作職責，努力提升工作質量。

繼續發揚干一行，愛一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。

努力熟悉生產的各項工作。經常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高員工的整體技能，便于更好的完成各項生產任務，完善加強車間的日常管理制度，并進行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事的支持尊重。

俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。在生產時，經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。設備出現故障時，我并極時搶修外理，放假前，我帶領全課人員認真做好工廠交給的各項工作，無論是清理現場衛生還是在機器保養，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。

三、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力。

提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。在過去的三年中，由于工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些欠缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺比以往更加的順手，其實所謂事倍功半，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富

我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高管理水平和理論水平。時刻做到自重、自省、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，時刻以“科學發展觀”思想來審視自己的工作態度，認真學習公司各項工作精神，以一位合格的管理人員標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務和思想與公司保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為生產服務的思想，牢記“知識就是生產力”。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高。認真學習公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。

四、節能，做好節約成本的工作

浪費的都是成本，節約的都是效益，想增加生產效益，就一定要抓好節能的工作，從細節抓起，從小事做起，提高物資的使用效率，提高產量，節約水，電，煤，氣，油，把車間的一切物資都合理的利用。

五、強化內業管理

為達到ISO質量認證的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄，以便公司對各班組進行工作制定，對各班組的各項記錄進行不定時檢查。我們要做到各項工作記錄準確無誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發現問題及時糾正，并對各記錄本進行妥善保管。

1、應該繼續加強管理理論知識學習，以提高自己理論素養，修養和企業管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司發展盡心盡責。

2、對員工的思想教育工作不夠，導致出現了上下級的溝通不到位現象，一方面說明了員工的素質有待提高，一方面也說明了自身管理不到位。

3、工作力度還不夠大，個別細小環節還沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。

六、20xx年的工作方向

1、繼續深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好廠領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用。

2、狠抓“5S”與“ISO”認證管理，確保各項工作順利完成。

3、重點做好員工技術培訓、崗位練習工作，打造出一支技術過硬、思想過硬的高素質隊伍。

4、抓好員工思想工作、安全工作、安全操作規程工作。

5、抓好節能降耗和設備檢查保養工作。

6、加強與領導溝通和請示匯報工作。

總之，在20xx年的工作中我會繼續加大學習和工作熱情，以樹立科學發展觀。認認真真的學習、踏踏實實的工作，完成好領導交給我的各項工作任務。為企業的發展壯大、為構建和諧車間、和諧生產、和諧企業貢獻自己的全部力量。

車間工人工作總結 13

一年的工作終于就要結束了，咱們這些車間工人總算是能回家好好地休息一段時間了。這一年里面，咱們在車間領導、公司領導的正確引領下，完成了一個又一個的生產任務，按時按量地完成了屬于我們的工作任務，現在眼看著新的一年就要來臨了，我自然是得總結一下全年的個人工作情況。

在車間里面工作，我覺得自己首先要做好的事情就是讓自己每每天都能準時地感到車間里開展工作，并且不出現其它意外情況，這一年里，我只出現過兩次缺勤情況，且都是因為一些無法意料的事情所阻礙，其它的時間里都是正常且認真地待在自己的工位上，像咱們這種車間工人，在工作的時候除了要保證自己的工作效率維持在一個較高的水準之外，我們還得時刻注意好自己的安全，車間里面的器械非常多，一旦在工作中走神的話那么極有可能造成生命財產有所損失，所以我在工作的時候嚴格按照車間的操作流程辦事，杜絕在工作中打鬧嬉戲，也拒絕不必要的閑談，正是由于我的敬業精神，讓我在工作中全年無一起意外事件發生。

雖然我在咱們車間已經工作了幾年了，對于咱們車間也算是比較了解了，但是我在工作的時候還是會保持著一顆學習的心態，我知道自己距離優秀的工人還差了很多，所以我時刻都在向車間里的那些老前輩們看齊，努力地學習他人的優秀經驗，爭取讓自己的個人能力得到提升。這個過程注定是一條漫長且枯燥的路，但是我也沒有心急，除了每天把自己的工作做好以外，我也會在閑暇之際去了解一些和車間工作有關系的資料，另外當上級領導為咱們舉辦一些技能培訓和講座時，我都會積極主動地參加，或許有些人會覺得這挺浪費時間的，但是我覺得成長就是靠著這樣一點點的積累才會有顯著的變化，我們無論是在工作中還是生活中都不能眼高手低，一定要以干實事為主，要是沉不下自己的心氣的話，那么也就沒辦法在工作中取得更大的進展。

新的一年就要來臨了，我在這里提前給大家說一聲新年快樂啦！同時希望大家在新的一年里能爆發出更多的力量，讓自己干起活來越來越有勁，也讓咱們的車間變得更好更完善！

>車間工人年終個人工作總結5

時光飛逝。自xxxx年7月進入xx鐵廠以來。這段時間在這里我學習到了很多東西。在領導的安排下我先是和老師學習電工的知識和熟悉鐵廠的環境。在老師的帶領下，結合值錢在學校學到的理論知識，對我鐵廠的生產理論有了更深層的了解。對生產工藝流程有了更一步的認識，對設備和基礎電路，也更加熟悉了。

在電工領導的帶領下，我知道電工應做到“嚴、勤、細、實”四點。下面我用粗略的見解談談。

第一點“嚴”就是嚴肅認真，對待工作不能敷衍和馬虎。特別是我們從事電工行業。不嚴格要求自己，危險會隨時都會出現?！栋踩僮饕幊獭肥怯脽o數血的教訓寫出來的，只有認真地把書面的知識運用到實踐中去，正所謂理論結合實際，一切安全事故都能避免。

第2點“勤”古人修身治人的方法離不開勤勞。胸懷寬廣的人，哪怕是英雄，也離不開勤字。

第3點“細”主要是細心和細致，我們應細心地分析事故的原因和細致地解決各種問題，努力地工作和改善自己的生活環境，在工作上盡量地做到循規蹈矩。

第4點“實”我覺得對人要實在，不虛偽，用術語講就是“不社會”對待工作，要實事求是，不講假話，是就是，不是就不是。包括領導干部，能辦的就辦，不能辦的就說明原因，這才是君王風度。

車間工人工作總結 14

不知不覺中，充滿希望的20xx年就伴隨著新年的伊始即將的臨近，XX年就快結束?；厥譞X，給我最多的是喜悅與收獲。

我：二車間粗洗班配液間的一名普通工人。在這一年的工作中，我先后做過洗大瓶、洗小瓶、配液等工作。但更多的時間還是在配液間工作。

在這一年的工作中，讓我學到了很多知識。讓我熟悉了配液間的工作性質，操作規程以及操作知識。在同事(更應該稱為師傅)耐心教導下，使我喜歡上了配液間的工作，也讓我熟悉了配液間的基本工作。在班組中，有班長的關心支持和同事的關懷讓我倍感工作的快樂，讓我總是以飽滿的熱情投入到每一天的工作中。在未來的時間里，我將努力學習，使自已能夠熟練地掌握工作技能，提高自身的工作能力。在與同事的相處中，我將做到有求必應，做自已力所能及的事。

XX，讓我倍感我們粗洗間是一個大家庭，雖然大家的年齡與輩份不同，但讓我感受到了家庭般的溫暖與和諧。當有人受傷和需要幫助時，大家所表現出來的那種關懷和熱情讓我感動。

XX即將結束，展望20xx，我們廠會更加興旺，同事彼此之間更加包容關愛。我為有這樣一個好廠感到自豪，更期望我們廠的明天更美好!

車間工人工作總結 15

20xx年即將過去，就要迎來充滿希望的20xx年，在這年終之際，作為一名包裝車間的普通工人，我在各位領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，新的一年即將到來了，回顧今年來的本人工作情況，現簡述如下：

一、加強管理制度，提高班組文化

由于本班組人員流動率較高，人員管理也相應有所困難。針對性格脾性不一的員工采用相對應較有效的管理方法。員工的積極性明顯提高。工作中我們非常注重相互之間的交流，使整個團隊阿凝聚成一個整體。

二、產品的質量

作為生產的后道工序，是把住質量的最后一道關卡，有異常及時通知修理車間及分廠檢驗，避免更多的不良品從我們手中流向客戶。

三、現場的5S，持續改善

車間是我們每天的工作環境，我們有義務有責任保持車間的整潔、干凈。但是我們還是有一些細節被忽略，我有不可推卸的責任，沒有真正做到讓每一個員工意識到5S的重要性。

四、安全生產

包裝車間會接觸到一些油漆和稀料，所以安全培訓是不可免的，對與新員工會詳細講解，工作中也時常督導。也會以發生在我們身邊的一些安全事故個例時刻為大家敲響警鐘。

五、工作中的不足

盡管在短短一年的時間里，我部門做了大量具體工作，取得了小小的成績，但深知距離工作要求還存在差距。

1、為人處事方面

工作中難免與不同的人接觸，往往會引起一些不必要的誤會與爭吵，溝通時候沒有注意自己說話的語氣而引發一些小沖突。我要自我檢討同時進自我改善。

2、執行力方面

工作當中，上級下達的命令有時沒能很好的完成，還為此找理由，我知道結果達不到上級領導的要求，就是我們不夠努力，在今后的工作中我會更加努力將上級下達的工作落實到位。

3、質量方面

到目前為止我們仍然不定時的會接到客戶的投訴，這是我們人員的問題，在人員的標準化作業上還有待改善，因此，在今后的工作當中我會加強監督，更進一步的提高員工的責任心。

4、嚴把質量關

車間在生產過程中各班組對自己的產品負有主人翁的責任感，對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，不管是誰都要為自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。

六、今后的努力方向

1、加強5S的管理，認真落實到個人。

2、加強自我改善，努力學習專業知識和相關知識。

3、認真落實上級下達的每一項工作任務。

4、嚴抓生產線的紀律以及產品的質量。

今后我們會積極響應公司的號召，努力完成車間安排的各項任務，高度重視每一個工作細節，圓滿完成車間交予的每一個工作任務，在自己的業務范圍內扎實工作、銳意進取，為公司的發展做出新的、更大的貢獻。

第三篇：車間工人辭職報告

車間工人辭職報告范文3篇

> 車間工人辭職報告范文一：

尊敬的XX廠長：

我因__________原因向公司提出辭職申請，并希望能于下個月XX號正式離職。在次感謝各位領導的信任、栽培及包容，也感謝各位同事給予的友善、幫助和關心。

此致

敬禮

辭職人：xxx

xx年x月x日

車間工人辭職報告范文二：

尊敬的領導：

您好!

2009年7月8日我來到成為生產一部散熱間的一名工人，對于這一點我真誠的感謝機緣也感謝給我這次機會，在我急需工作的時候，讓我獲得我人生中的第一份工作。

截止到現在已經過去了一個多月的時間。在這段時間里，很榮幸在車間里和很多優秀的人成為同事，也很感動他們無私地照顧我這個新工，我也學會了很多，讓我受益匪淺，并且我相信在將來也一定會深深地影響我，我誠摯的感謝大家，感謝，因為你們讓我成長。我將銘記這段在的時間以及那些幫助過我的人!

雖然我常常自求進步，很努力地工作，班長和主任也知道我經常遲一點下班，盡力將分配給我的工作做得更好。可是由于每天長時間在車間工作，可能是因為不適應車間的環境，經常感覺手指和腿部關節疼痛，最近更是越來越難以忍受，我想我是不適合做這份工作的。本來打算堅持干完試用期再辭職，可是家中有事不得不提前離開，所以現在提出辭職。若因為我的辭職給領導及同事造成不便，我在此表示深深的歉意。我希望可以按照合同在一個星期之后離開公司，懇請領導批準!最后再次感謝那些幫助過我的老員工和領導!

此致

敬禮

辭職人：xxx

xx年x月x日

車間工人辭職報告范文三：

尊敬的xx科長：

首先，真心的感謝科長四個月以來對我的栽培和關懷。

來公司工作，不知不覺已經四個月了，這段時間大家都給了我很多的幫助，我也從中學到了很多有用的東西，剛開始打電話聲音都有點顫抖的我，確實成長了許多，這都是公司給我的機會和大家對我的信任。

不過我在公司也是一個渺小的存在，既不是服裝，面料專業畢業，也不會英語，韓語說的也很爛，幸虧我是個男人，還有點力氣，一般的臟活，力氣活還能干點，也可以跑跑腿之類的，做一些簡單繁瑣的事情，我對這些絲毫沒有埋怨，比起端盤子，搓澡，砸墻要幸福的多了，畢竟剛畢業，社會閱歷淺，用網絡上經常形容新手的話說就是一菜鳥。

其實也不怎么累，累也就累那么幾分鐘到一個小時不等，剛進公司時因為畢竟是個男孩，很少碰面料這些東西，疊布，裁布，驗布時都放不開，總感覺大老爺們干這些東西有點別扭(我估計每個男的剛干這個時都會有這樣的心理)，有幾次都想放棄了，不過時間這個東西確實厲害，我也慢慢適應了，而且刀法練得也不賴，都有超過小崔的勢頭了。

剛進公司時覺得這些東西好難好難，第一個讓我郁悶的就是隨處可見的英語詞匯，整的我頭都大了，估計是因為學日語的關系，看見英語就犯暈，剛進來的那幾天就抱著英語單詞躲在二樓死背，背了幾天好像沒什么效果，看來是吸收太多，得慢慢消化，隨著日積月累，一些經常用的單詞也差不多都拷貝到腦袋里去了，也掌握了不少業務內容，然后在老板的多次威逼怒吼之下逐漸從哺乳期成長到嬰兒期了。

這段時間，我明顯的感覺到老板和科長在逐漸的培養我，讓我從一個剪布的小子到接觸客戶郵件，管理樣品，接觸大貨，這讓我非常的欣喜，也決定要努力干下去，但是(中國人最怕的就是這個詞匯)，經過兩個星期不斷的思考，肯定與否定之后我還是作出了這樣的決定-辭職，我發現對現在的工作絲毫提不起興趣，甚至感覺厭煩，心里沒來由的煩躁，這絕對不是人為的原因，而是我自己有點神經質，脾氣又倔，又臭，而且想到要離開大家也有點舍不得，可已經決定下來了也沒辦法。也許有一天我會為今天的決定而后悔和付出代價，說老實話我也不知道自己到底想找什么樣的工作，而且現在找工作也比較難，但是我想趁年輕多闖一闖。請科長原諒我的羅嗦和這樣的決定。懇請科長批準這個草率而莽撞的小子的辭職。

此致

敬禮

辭職人：xxx

xx年x月x日

第四篇：車間工人辭職報告

車間工人辭職報告 篇1

尊敬的xx科長：

首先，真心的感謝科長四個月以來對我的栽培和關懷。

來公司工作，不知不覺已經四個月了，這段時間大家都給了我很多的幫助，我也從中學到了很多有用的東西，剛開始打電話聲音都有點顫抖的我，確實成長了許多，這都是公司給我的機會和大家對我的信任。

不過我在公司也是一個渺小的存在，既不是服裝，面料專業畢業，也不會英語，韓語說的也很爛，幸虧我是個男人，還有點力氣，一般的臟活，力氣活還能干點，也可以跑跑腿之類的，做一些簡單繁瑣的事情，我對這些絲毫沒有埋怨，比起端盤子，搓澡，砸墻要幸福的多了，畢竟剛畢業，社會閱歷淺，用網絡上經常形容新手的話說就是一菜鳥。

其實也不怎么累，累也就累那么幾分鐘到一個小時不等，剛進公司時因為畢竟是個男孩，很少碰面料這些東西，疊布，裁布，驗布時都放不開，總感覺大老爺們干這些東西有點別扭(我估計每個男的剛干這個時都會有這樣的心理)，有幾次都想放棄了，不過時間這個東西確實厲害，我也慢慢適應了，而且刀法練得也不賴，都有超過小崔的勢頭了。

剛進公司時覺得這些東西好難好難，第一個讓我郁悶的就是隨處可見的英語詞匯，整的我頭都大了，估計是因為學日語的關系，看見英語就犯暈，剛進來的那幾天就抱著英語單詞躲在二樓死背，背了幾天好像沒什么效果，看來是吸收太多，得慢慢消化，隨著日積月累，一些經常用的單詞也差不多都拷貝到腦袋里去了，也掌握了不少業務內容，然后在老板的多次威逼怒吼之下逐漸從哺乳期成長到嬰兒期了。

這段時間，我明顯的感覺到老板和科長在逐漸的培養我，讓我從一個剪布的小子到接觸客戶郵件，管理樣品，接觸大貨，這讓我非常的欣喜，也決定要努力干下去，但是(中國人最怕的就是這個詞匯)，經過兩個星期不斷的思考，肯定與否定之后我還是作出了這樣的決定-辭職，我發現對現在的工作絲毫提不起興趣，甚至感覺厭煩，心里沒來由的煩躁，這絕對不是人為的原因，而是我自己有點神經質，脾氣又倔，又臭，而且想到要離開大家也有點舍不得，可已經決定下來了也沒辦法。也許有一天我會為今天的決定而后悔和付出代價，說老實話我也不知道自己到底想找什么樣的工作，而且現在找工作也比較難，但是我想趁年輕多闖一闖。請科長原諒我的羅嗦和這樣的決定。懇請科長批準這個草率而莽撞的小子的辭職。

此致

敬禮

辭職人：xxx

xx年x月x日

車間工人辭職報告 篇2

尊敬的廠長：

自從職位以來，我一直都很享受這份工作，感謝廠長的信任、栽培及包容，也感謝各位同事給予的友善、幫助和關心。在這一年的時間里，利用廠部給予良好學習機會，我學習了很多新的知識充實了自己，并增加自己很多的實踐經驗。衷心的感謝廠部一年來的照顧和養！

在我們廠發展的關鍵時期，我選擇離職，真的感覺很是內疚，有一種背叛感，覺得自己似乎是個罪人，欠廠里的實在是太多太多，卻又來不及報答。但由于自己個人的原因，經過慎重考慮不得不狠下心來選擇離職，對此我內心十分矛盾，也很痛苦?？偨Y自己要選擇離職的理由主要有以下幾點：

第一，作為一個專科畢業的我，總是覺得自己沒有一技之長，沒有一技之長心里便沒有安全感。在廠里上班這么長時間里，我一直在為自己沒有技術苦惱著，也曾想學車工技術，當我努力地學了好一段時間才發現自己根本就學不進去，對這些東西不感興趣。但沒有技術終歸找不到安全感，于是我就在想，我倒底對什么感興趣，倒底要學什么技術，前后思量，覺得只有回歸到自己的專業上來才是對的，走其它的路都可能是一種錯誤，畢竟那個專業是我花幾年時間才拿到的。

第二，我在本廠工作快一年了，工作是我一直盼望的懇求，但時間長了覺得自己簡直成了廠里的一個負擔，一個沒有用的人。對此我很是苦惱但卻找不到出路，自幾月以來，這種苦惱是越來越強烈，發現自己工作也少了很多激情，再也找不到剛進廠時的那種工作動力了，自己都發現越來越有敷衍工作的傾向，這樣的態度對待工作，也必然不能把工作做好，深感自己已經遠遠地不能在持續廠里的員工崗位，本著對廠的未來更大發展負責，我不能再拖廠部的后腿了，經過深思熟慮后認為最好的辦法就是選擇讓位。

這是我一直在矛盾一直心里掙扎的幾個主要原因，對于我的離職給廠部造成的諸多不便，我深感對不起。我愿意承擔因自己離職所應承擔的所有責任，但同時懇望廠部能體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準為盼。

最后，祝愿日菱未來蒸蒸日上！祝各位領導同事工作愉快！

此致

敬禮！

辭職人：xx

車間工人辭職報告 篇3

尊敬的車間領導：

您好！

很遺憾在這個時候向你正式提出辭職，或許我還不是正式職工，不需要寫這封辭職信，但出于對s線的感情，還是寫了這封信。時光飛逝，轉眼來到車間已半載有余，開始感覺車間里的氣氛就像一個大家庭一樣，大家相處的融洽和睦。在這里有過歡笑，有過收獲，當然也有過痛苦，難忘一些睡崗時的畫面，雖然多少有些不快樂的經歷，不過在這里至少還是學了一些東西。

相信每一個來到奇瑞公司的實習生都懷揣著相同的夢想：奉獻的同時實現自己的價值。作為一個社會人存在的價值，或許是因為自己目光短淺，工作時間有限，到目前為止，還沒有找到自己存在于奇瑞的價值，亦相信每一個離開奇瑞的年輕人，都會銘記在奇瑞生活的日子，那些難忘的歲月。

每天上班時，車間內嘈雜的聲音，都會給我無形的心理壓力，直到下班后亦不能緩解，頭腦還是那種機器運作的聲音，讓我身心疲憊常常夜不能寐，我想這些客觀的原因我無力去改變，唯一能改變地只有我自己，這也是我萌生去意最直接的原因。

哲人說：生活在別處。我覺得也對，在不同的地方可以看到不同的風景，接觸到不同的人與事，這對于一個年輕人來說未必不是一件好事。

最后祝愿s線的兄弟們工作順利，身心健康。

此致

敬禮！

辭職人：

20xx年xx月xx日

車間工人辭職報告 篇4

尊敬的領導：

您好!

20xx年7月8日我來到成為生產一部散熱間的一名工人，對于這一點我真誠的感謝機緣也感謝給我這次機會，在我急需工作的時候，讓我獲得我人生中的第一份工作。

截止到現在已經過去了一個多月的時間。在這段時間里，很榮幸在車間里和很多優秀的人成為同事，也很感動他們無私地照顧我這個新工，我也學會了很多，讓我受益匪淺，并且我相信在將來也一定會深深地影響我，我誠摯的感謝大家，感謝，因為你們讓我成長。我將銘記這段在的時間以及那些幫助過我的人!

雖然我常常自求進步，很努力地工作，班長和主任也知道我經常遲一點下班，盡力將分配給我的工作做得更好。可是由于每天長時間在車間工作，可能是因為不適應車間的環境，經常感覺手指和腿部關節疼痛，最近更是越來越難以忍受，我想我是不適合做這份工作的。本來打算堅持干完試用期再辭職，可是家中有事不得不提前離開，所以現在提出辭職。若因為我的辭職給領導及同事造成不便，我在此表示深深的歉意。我希望可以按照合同在一個星期之后離開公司，懇請領導批準!最后再次感謝那些幫助過我的老員工和領導!

此致

敬禮

辭職人：xxx

xx年x月x日

車間工人辭職報告 篇5

敬愛的xx：

我是懷著十分復雜的心情寫這封辭職信的。自我進入汽車廠沖壓車間之后，由于班長和各位師傅對我的關心、指導和信任，使我獲得了很多機遇和挑戰。經過這段時間在車間的工作，我對卡車各零部件的加工生產流程有了一些了解和認知，積累了一定的經驗，對此我深表感激。來到廠里差不多快一年了，在這很感謝各位領導的照顧，是你們給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。其實，在這段時間里，每天都很忙碌，雖然也有過抱怨，感覺壓力很大，但是每天都使我很充實的生活，讓我變得開始慢慢享受這份工作了，也讓我從中學到了很多寶貴的經驗和待人處事的技巧。

由于我自身能力的不足，近期的工作讓我覺得力不從心。為此，我進行了長時間的思考，覺得場目前的工作安排和我自己之前做的職業規劃并不完全一致，而自己對一個新的工作也缺乏學習的興趣。

現在因為一些家庭和個人的緣由，我需要重新確定自己未來的方向。經過深思熟慮之后我決定辭職離開陜汽車身廠。去尋找我自己真正感興趣的自己非常喜歡做的工作。敬請諒解。我已準備好在xx從公司離職，并且在這段時間里完成工作交接，我會給車間主任和班長溝通。非常感謝場在這段時間里對我的教導和照顧。在場的這段經歷于我而言非常珍貴。將來無論什么時候，我都會為自己曾經是陜汽的一員而感到榮幸。我確信在公司的這段工作經歷將是我整個職業生涯發展中相當重要的一部分。

我很遺憾不能為廠里輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿廠里的業務蒸蒸日上！廠領導及各位同事工作順利！

此致

敬禮！

辭職人：

20xx年xx月xx日

車間工人辭職報告 篇6

尊敬的xx科長：

首先，真心的感謝科長四個月以來對我的.栽培和關懷。

來公司工作，不知不覺已經四個月了，這段時間大家都給了我很多的幫助，我也從中學到了很多有用的東西，剛開始打電話聲音都有點顫抖的我，確實成長了許多，這都是公司給我的機會和大家對我的信任。

不過我在公司也是一個渺小的存在，既不是服裝，面料專業畢業，也不會英語，韓語說的也很爛，幸虧我是個男人，還有點力氣，一般的臟活，力氣活還能干點，也可以跑跑腿之類的，做一些簡單繁瑣的事情，我對這些絲毫沒有埋怨，比起端盤子，搓澡，砸墻要幸福的多了，畢竟剛畢業，社會閱歷淺，用網絡上經常形容新手的話說就是一菜鳥。

其實也不怎么累，累也就累那么幾分鐘到一個小時不等，剛進公司時因為畢竟是個男孩，很少碰面料這些東西，疊布，裁布，驗布時都放不開，總感覺大老爺們干這些東西有點別扭(我估計每個男的剛干這個時都會有這樣的心理)，有幾次都想放棄了，不過時間這個東西確實厲害，我也慢慢適應了，而且刀法練得也不賴，都有超過小崔的勢頭了。

剛進公司時覺得這些東西好難好難，第一個讓我郁悶的就是隨處可見的英語詞匯，整的我頭都大了，估計是因為學日語的關系，看見英語就犯暈，剛進來的那幾天就抱著英語單詞躲在二樓死背，背了幾天好像沒什么效果，看來是吸收太多，得慢慢消化，隨著日積月累，一些經常用的單詞也差不多都拷貝到腦袋里去了，也掌握了不少業務內容，然后在老板的多次威逼怒吼之下逐漸從哺乳期成長到嬰兒期了。

這段時間，我明顯的感覺到老板和科長在逐漸的培養我，讓我從一個剪布的小子到接觸客戶郵件，管理樣品，接觸大貨，這讓我非常的欣喜，也決定要努力干下去，但是(中國人最怕的就是這個詞匯)，經過兩個星期不斷的思考，肯定與否定之后我還是作出了這樣的決定-辭職，我發現對現在的工作絲毫提不起興趣，甚至感覺厭煩，心里沒來由的煩躁，這絕對不是人為的原因，而是我自己有點神經質，脾氣又倔，又臭，而且想到要離開大家也有點舍不得，可已經決定下來了也沒辦法。也許有一天我會為今天的決定而后悔和付出代價，說老實話我也不知道自己到底想找什么樣的工作，而且現在找工作也比較難，但是我想趁年輕多闖一闖。請科長原諒我的羅嗦和這樣的決定。懇請科長批準這個草率而莽撞的小子的辭職。

此致

敬禮

辭職人：xxx

xx年x月x日

車間工人辭職報告 篇7

尊敬的主任：

您好!我是生產車間的xx，下面是我的辭職報告。

工作近四年來，我一直在公司生產車間從事工藝設計工作，發現自己在工作、生活中，所學知識還有很多欠缺，已經不能適應社會發展的需要，因此渴望回到校園，繼續深造。經過慎重考慮之后，特此提出申我自愿辭去在xxx的一切職務。

在xxx近四年的時間里，我有幸得到了單位歷屆領導及同事們的傾心指導及熱情幫助。工作上，我學到了許多寶貴的科研經驗和實踐技能，對科研工作有了大致的了解。生活上，得到各級領導與同事們的關照與幫助;得到領導與同事們的指導與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四年多的工作經驗將是我今后學習工作中的第一筆寶貴的財富。

祝您身體健康，事業順心。并祝李主任及公司事業蓬勃發展。

此致

敬禮

辭職人：xxx

20xx年xx月xx日

車間工人辭職報告 篇8

尊敬的領導：

你們好！

我很遺憾自己在這個時候向廠里提出辭職。來到廠里差不多快一年了，在這很感謝各位領導的照顧，是你們給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。

其實，在這段時間里，每天都很忙碌，雖然也有過抱怨，感覺壓力很大，但是每天都使我很充實的生活，讓我變得開始慢慢享受這份工作了，也讓我從中學到了很多寶貴的經驗和待人處事的技巧。

現在因為一些家庭和個人的緣由，我需要重新確定自己未來的方向，最終選擇了離開公司，離開這里。

我很遺憾不能為廠里輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿廠里的業務蒸蒸日上！廠領導及各位同事工作順利！這份辭職報告，望領導能給予批準。謝謝！

車間工人辭職報告 篇9

尊敬的公司領導：

本人xx。是xxx化工一車間一名普普通通的倒班工人。時光穿梭在本人和公司之間已有四個年頭，今日本人卻要帶著一顆平靜的心離開了。在此只希望能高興、順利的辦完個人辭職工作的手續。相信公司領導也會很通融的為我辦完手續。我想這也是我和三鑫最大的感情了。

人是一種很微妙的動物。關于我為什么要辭職，我想應該有很多原因，至于哪個的主要的、哪個是次要的我基本上想不出來。感覺有很多，卻又說不上來。就像我常常會把東西拉下，然而要等到是用的時候才會去想到它的失去，則不知道它在哪里失落。但我不會去想，不會去遺憾，因為一切已經習慣。

公司是一個偉大的公司，在各種事業上都創造了很多奇跡。真是因為這些奇跡才使公司的名譽大震，在很多人看來，這是一個夢開始的地方，是展示自己能力的一個地方。在這里有人成功了，有人在默默無聞中等待，等待千鈞爆發的一刻。我在這里沒有成功也沒有等待，只選擇了離去。因為我不是來展示，我只是來過度的，在過度中有些遺憾罷了——這公司很偉大今日我卻要離開了。只能說一開始選錯了，我過度的工作，只把它緊緊當作一個過渡期，沒有深深的去體會其中的偉大。遺憾就讓它永遠遺憾去吧，如風一樣隨它在空中勁情飄蕩，漂到最后終會散去。

本人也非常感謝公司給我的第一份工作。在工作中我有過很多心得。這是公司給我財富，我想我也將帶著這些寶貴的財富，去尋找另一個我。我也以我的忠誠作為回報，在每一項任務中，在自己小小的崗位上，雖不能最完美的去完成，但會去盡最大的努力去完成。每個人能力都有著差異，我在這幾年中不是最好的，但也不會落人與千里之后。

相信在認識我的人中，對我工作的評價會是“可以”二字。這可以二字，我不想去細細解釋，這似乎已經沒有什么必要了。一個將走之人，是不會去談他在公司的成績，那已是一個短暫的歷史。可以回顧，但對將來的路毫無牽連。

我曾這樣問過自己，我要辭職了，自己的心卻很平靜，我不應該這樣平靜，起碼多少可以帶一些感情色彩。可以是高興？無奈？遺憾？無語？沖動？不解！可是最后找不到一個，包括我寫這辭職報告時，我也寫得很平靜，寫得很從容。我想這也是公司帶給我的最大的財富。不會因為自己環境的改變，人生的改變而改變自己的心境。人生能有這樣的心境的確很不容易，我將帶著它去開始自己的生活。未來的在何方？不知！未來的路何走？不知！未來的歸宿何尋？也不知！未來為何？更不知！只知現在的離開是未來的開始。

寫了這一些，也把自己寫的云里霧里的。也不知道自己在寫些什么，這只不過是一份簡簡單單的辭職報告罷了。可以隨便寫一點就好了。寫了那么些無用的東西，只是自己看見很多人辭職了，辦理不是很順暢，自己不希望也和他們一樣拖泥帶水。我想自己帶著一顆平靜離去的心，一顆去意已決的心，公司縱然創造過無數奇跡也改變不了一個人心。

公司也不會在一個可有可無的普普通通的倒班工人身上，浪費寶貴的時間。最多，只是因為有那么一點微不足道的感情，而略加挽留和遺憾罷了！這樣做大家都好！一個可以給自己一個理由，一個可以開心的離開。

最后，希望我在我辭職以后，公司能一如既往的創造出一個個奇跡。在遠方的我，也能聽見公司事業蓬勃的事跡！我也會為公司高興的。因為我曾經工作過，來滿足一下自己的一些虛榮心。

此致

敬禮！

辭職人：

20xx年xx月xx日

車間工人辭職報告 篇10

尊敬的領導：

您們好！

在經過我長時間的考慮之后，結合我自身的實際情況，我不得不作出辭職申請，因為很多的實際情況，我已經無法繼續在主任崗位中工作下去，這些是我不愿意看到的，也是領導不愿意看到的?？墒乾F實就是這樣，誰也無法左右，我感到十分的無奈。

有過歡笑，有過收獲，也有過淚水和痛苦。在廠里我能開心的工作，開心的學習。嫣然一個大家庭。然而工作上的毫無成熟感。管理上老是跟不上車間的節奏，思想上總是跟車間難以統一。有時候感到彷徨無助。

在職期間車間領導對我的生活和工作都非常的關心，經常進行思想交流和技術點撥，使我受益很大，感謝領導們的關心。辭職主要原因是我自身的問題，無法適應目前的工作壓力，精神上和身體上已經不勘重負。另一個原因是自己一直找不到自己的位置，無法給自己定位。

出于對自己的不自信和對班員的負責，特向您們提出辭職。希望早日能調整自己的身體狀態和精神狀態。我想我會在調養好自己的身體之后，繼續不斷的努力工作下去的。可是現在的情況是我已經無法繼續高質量完成公司/分廠/車間的工作了，我只好選擇離開主任的崗位，我在今后的工作中一定會更好的工作下去的。

此致

敬禮！

辭職人：xx

20xx年xx月xx日

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第五篇：車間工人辭職報告

車間工人辭職報告

車間工人辭職報告1

敬重的領導：

你們好!

我是二車間的xxx，我即將辭職，下面就是我的辭職報告。

我很遺憾自己在這個需要提量的關鍵時候向廠里提出辭職報告。我來廠里差不多快二年了，在這首先很感謝各位領導的照看，是你們給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進.后第一次有了歸屬的感覺。

其實，在這段時間里，廠里每天都很勞碌，雖然也有過埋怨，感覺壓力很大，但是每天都使我很改善的生活，讓我變得開頭漸漸享受這份工作了，也讓我從中學到了許多珍貴的閱歷和待人處事的技巧。

現在由于一些家庭和個人的緣由，我需要重新確定自己將來的方向，最終選擇了離開公司，離開這里。

我很遺憾不能再為車間輝煌的明天貢獻自己的力氣。我只有誠心祝福廠里的業務蒸蒸日上!廠領導及各位同事工作順當!這份辭職報告，望領導能賜予批準。感謝!

此致

敬禮!

辭職申請人：xxx

20xx年4月26日

車間工人辭職報告2

敬重的領導：

您好！

很遺憾在這個時候向你正式提出辭職，或許我還不是正式職工，不需要寫這封辭職信，但出于對xx的感情，還是寫了這封信。時間飛逝，轉瞬來到車間已半載有余，開頭感覺車間里的氣氛就像一個大家庭一樣，大家相處的融洽和諧。在這里有過歡樂，有過收獲，當然也有過苦痛，難忘一些睡崗時的畫面，雖然多少有些不歡樂的經受，不過在這里至少還是學了一些東西。

信任每一個來到xx公司的實習生都懷揣著相同的幻想：奉獻的同時實現自己的價值。作為一個.人存在的價值，或許是由于自己目完短淺，工作時間有限，到目前為止，還沒有找到自己存在于xx的價值，亦信任每一個離開xx的年輕人，都會.在xx生活的日子，那些難忘的歲月。

每天上班時，車間內嘈雜的聲音，都會給我無形的心理壓力，直到下班后亦不能緩解，頭腦還是那種機器運作的聲音，讓我身心疲乏經常夜不能寐，我想這些客觀的緣由我無力去轉變，唯一能轉變地只有我自己，這也是我萌生去意最挺直的緣由。

哲人說：生活在別處。我覺得也對，在不同的地方可以看到不同的風景，接觸到不同的人與事，這對于一個年輕人來說未必不是一件好事。

最終祝福兄弟們工作順當，身心健康，同時懇請領導批準我的辭職。

辭職人：xxx

20xx年x月x日

車間工人辭職報告3

尊敬的XX：

我是懷著非常復雜的心情寫這封辭職信的。自我進入汽車廠沖壓車間之后，由于班長和各位師傅對我的關懷、指導和信任，使我獲得了許多機遇和挑戰。經過這段時間在車間的工作，我對卡車各零部件的加工生產流程有了一些了解和認知，積累了肯定的閱歷，對此我深表感謝。來到廠里差不多快一年了，在這很感謝各位領導的照看，是你們給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進.后第一次有了歸屬的感覺。其實，在這段時間里，每天都很勞碌，雖然也有過埋怨，感覺壓力很大，但是每天都使我很改善的生活，讓我變得開頭漸漸享受這份工作了，也讓我從中學到了許多珍貴的閱歷和待人處事的技巧。

由于我自身力量的不足，近期的工作讓我覺得力不從心。為此，我進行了長時間的思索，覺得場目前的工作支配和我自己之前做的職業規劃并不完全全都，而自己對一個新的工作也缺乏學習的愛好。

現在由于一些家庭和個人的緣由，我需要重新確定自己將來的方向。經過深思熟慮之后我打算辭職離開陜汽車身廠。去查找我自己真正感愛好的自己特別喜愛做的工作。敬請諒解。我已預備好在XX從公司離職，并且在這段時間里完成工作交接，我會給車間主任和班長溝通。特別感謝場在這段時間里對我的教育和照看。在場的這段經受于我而言特別寶貴。將來無論什么時候，我都會為自己曾經是陜汽的一員而感到榮幸。我確信在公司的這段工作經受將是我整個職業生涯進展中相當重要的一部分。

我很遺憾不能為廠里輝煌的明天貢獻自己的力氣。我只有誠心祝福廠里的業務蒸蒸日上!廠領導及各位同事工作順當!

此致

敬禮!

辭職人：XXXX

20xx年XX月XX日

車間工人辭職報告4

敬重的領導：

您好!

20xx年7月8日我來到成為生產一部散熱間的一名工人，對于這一點我真誠的感謝機緣也感謝給我這次機會，在我急需工作的時候，讓我獲得我人生中的第一份工作。

截止到現在已經過去了一個多月的時間。在這段時間里，很榮幸在車間里和許多優秀的人成為同事，也很感動他們無私地照看我這個新工，我也學會了許多，讓我受益匪淺，并且我信任在將來也肯定會深深地影響我，我真誠的感謝大家，感謝，由于你們讓我成長。我將.這段在的時間以及那些關心過我的人!

雖然我經常自求進步，很努力地工作，班長和主任也知道我常常遲一點下班，盡力將安排給我的工作做得更好?？墒怯捎诿刻扉L時間在車間工作，可能是由于不適應車間的環境，常常感覺手指和腿部關節痛苦，最近更是越來越難以忍受，我想我是不適合做這份工作的。原來準備堅持干完試用期再辭職，可是家中有事不得不提前離開，所以現在提出辭職。若由于我的辭職給領導及同事造成不便，我在此表示深深的歉意。

此致

敬禮!

辭職人：XXXX

20xx年XX月XX日

車間工人辭職報告5

敬重的領導：

您好！

我由于諸多個人緣由，經過深刻冷靜的思索后，嚴肅的向貴廠提出辭職申請。

由于部門領導對我的力量的信任，使我得以加入貴廠，并且組織學習來提高個人力量，經過這兩年多在貴廠的工作，使我學到了許多學問、積累了肯定的閱歷。對此我深懷感謝！感謝部門領導給我供應了一個進展舞臺，并且給了我一個能與一群精彩員工一起工作的機會，感謝在我們共同工作的這段時間賜予我的支持與鼓舞！

我很滿足貴廠的工作環境，但是由于一些個人緣由，我不得不向貴廠提出辭職申請?，F提前一個月提交辭職申請報告，盼望能在1月份正式離職。并在辦完手續后搬離宿舍。

對于由此為貴廠造成的不便，我深感愧疚。但同時也盼望貴廠能體恤我的個人實際狀況，對我的申請予以考慮并批準。

辭職人：xxx

20xx年x月x日

車間工人辭職報告6

敬重的車間主任：

您好！我是xx車間鉗工組的xx，我因車間工作環境及工作時間不堪重負，因此已向人力資源部遞交書面辭職信。

很感謝領導在這半年多時間里對我的照看，然后現在我已經很難在車間連續工作，或許辭職是我最好的選擇，盼望主任能夠理解并同意我的辭職，我將非常感謝。

此致

敬禮！

辭職人：xxx

20xx年xx月xx日

車間工人辭職報告7

敬重的領導：

您好！

我是xx，在這段時間的工作當中，我感覺特別的壓力，在這方面我清晰的感受到了這些詳情，在車間工作我還是感覺很有動力的，但是現在我在這方面我清晰的感受到了這一點，我清晰的感受到了在車間工作對我的影響，由于這段時間的確感覺特別的吃力，所以我覺得這對我是很有影響的，我真的是不盼望影響到了今后的工作，作為一名車間工人現在我還是感覺很有動力的，對于這次和您來辭職的事情，我還是應當要做出打算的。

過去一年來的在工作當中我清晰的意識到了這一點，只有在這樣的環境下面才能夠維持好的狀態，我覺得近期在工作當中的壓力是特別有壓力的，我覺得在這一點上面我還是感覺很有意義的，一名車間工人我清晰的意識到了這一點，在這一點上面我覺得這是對我的一個熬煉，我來到xx這里工作已經有一段時間了，車間的工作環境和工作節奏也是比較熟識的，現在我清晰的意識到了這一點，我現在對于這一點上面我清晰的感受到了這一點，我始終都感覺很有動力，作為一名車間工人我也是堅持到了了許多，我盼望讓自己能夠做的更好，這對我而言是很有意義的，只有專心去做好相關的職責。

這段時間我還是感覺很有動力的，但是還是有許多地方做不夠好，常常會出現一些沒有必要的錯誤，在這段時間的工作當中，給我的感覺的確是很不好，工作做的不是很好，這是我應當要去調整好的狀態，我以后肯定會仔細維持好的看法，在工作當中我清晰的感受到了這一點，這給我的感覺是很不好的，在這方面我肯定會堅持去做好這些的，我清晰的意識到了這一點，車間的工作當中，我不斷的提高自身的力量，但是時間久了還是會出現一些大的問題，這給我的感覺是很不好，現在我回想起來的時候，的確值得去思索，我應當立刻去調整好這些，這方面我真的感覺很不好，以后我也肯定會堅持下去維持好的狀態，這是我應當要去做好打算的，做出辭職這個打算，我覺得這是對這份工作最好的處理，做這份工作我始終感覺很有動力，我深刻的知道這對我個人力量上面是一次熬煉。

感謝您始終以來對我的關照，真的感覺特別的暖和，這個打算也是對工作最好的處理，最終這段時間我肯定會做好交接，望您理解。

此致

敬禮！

辭職人：xxx

20xx年x月x日

車間工人辭職報告8

尊敬的XX：

我是懷著非常復雜的心情寫這封辭職信的。自我進入汽車廠沖壓車間之后，由于班長和各位師傅對我的關懷、指導和信任，使我獲得了許多機遇和挑戰。經過這段時間在車間的工作，我對卡車各零部件的加工生產流程有了一些了解和認知，積累了肯定的.閱歷，對此我深表感謝。來到廠里差不多快一年了，在這很感謝各位領導的照看，是你們給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進.后第一次有了歸屬的感覺。其實，在這段時間里，每天都很勞碌，雖然也有過埋怨，感覺壓力很大，但是每天都使我很改善的生活，讓我變得開頭漸漸享受這份工作了，也讓我從中學到了許多珍貴的閱歷和待人處事的技巧。

由于我自身力量的不足，近期的工作讓我覺得力不從心。為此，我進行了長時間的思索，覺得場目前的工作支配和我自己之前做的職業規劃并不完全全都，而自己對一個新的工作也缺乏學習的愛好。

現在由于一些家庭和個人的緣由，我需要重新確定自己將來的方向。經過深思熟慮之后我打算辭職離開陜汽車身廠。去查找我自己真正感愛好的自己特別喜愛做的工作。敬請諒解。我已預備好在XX從公司離職，并且在這段時間里完成工作交接，我會給車間主任和班長溝通。特別感謝場在這段時間里對我的教育和照看。在場的這段經受于我而言特別寶貴。將來無論什么時候，我都會為自己曾經是陜汽的一員而感到榮幸。我確信在公司的這段工作經受將是我整個職業生涯進展中相當重要的一部分。

我很遺憾不能為廠里輝煌的明天貢獻自己的力氣。我只有誠心祝福廠里的業務蒸蒸日上!廠領導及各位同事工作順當!

此致

敬禮!

辭職人：

20xx年XX月XX日

車間工人辭職報告9

敬重的xx科長：

首先，真心的感謝科長四個月以來對我的栽培和關懷。

來公司工作，不知不覺已經四個月了，這段時間大家都給了我許多的關心，我也從中學到了許多有用的東西，剛開頭打電話聲音都有點顫抖的我，的確成長了很多，這都是公司給我的機會和大家對我的信任。

不過我在公司也是一個渺小的存在，既不是服裝，面料專業畢業，也不會英語，韓語說的也很爛，幸虧我是個男人，還有點力氣，一般的臟活，力氣活還能干點，也可以跑跑腿之類的，做一些簡潔繁瑣的事情，我對這些絲毫沒有埋怨，比起端盤子，搓澡，砸墻要美好的多了，究竟剛畢業，.閱歷淺，用網絡上常常形容新手的話說就是一菜鳥。

其實也不怎么累，累也就累那么幾分鐘到一個小時不等，剛進公司時由于究竟是個男孩，很少碰面料這些東西，疊布，裁布，驗布時都放不開，總感覺大老爺們干這些東西有點別扭（我估量每個男的剛干這個時都會有這樣的心理），有幾次都想放棄了，不過時間這個東西的確厲害，我也漸漸適應了，而且刀法練得也不賴，都有超過小崔的勢頭了。

剛進公司時覺得這些東西好難好難，第一個讓我郁悶的就是隨處可見的英語詞匯，整的我頭都大了，估量是由于學日語的關系，觀察英語就犯暈，剛進來的那幾天就抱著英語單詞躲在二樓死背，背了幾天似乎沒什么效果，看來是汲取太多，得漸漸消化，隨著日積月累，一些常常用的單詞也差不多都拷貝到腦袋里去了，也把握了不少業務內容，然后在老板的多次威逼怒吼之下漸漸從哺乳期成長到嬰兒期了。

這段時間，我明顯的感覺到老板和科長在漸漸的培育我，讓我從一個剪布的小子到接觸客戶郵件，管理樣品，接觸大貨，這讓我特別的欣喜，也打算要努力干下去，但是（中國人最怕的就是這個詞匯），經過兩個星期不斷的思索，確定與否定之后我還是作出了這樣的打算—辭職，我發覺對現在的工作絲毫提不起愛好，甚至感覺厭煩，心里沒來由的煩躁，這肯定不是人為的緣由，而是我自己有點神經質，脾氣又倔，又臭，而且想到要離開大家也有點舍不得，可已經打算下來了也沒方法?；蛟S有一天我會為今日的打算而懊悔和付出代價，說老實話我也不知道自己究竟想找什么樣的工作，而且現在找工作也比較難，但是我想趁年輕多闖一闖。請科長諒解我的羅嗦和這樣的打算。

此致

敬禮！

辭職人：

20xx年xx月xx日

車間工人辭職報告10

敬重的領導：

我因__________緣由向公司提出辭職申請，并盼望能于下個月xx號正式離職。在次感謝各位領導的信任、栽培及包涵，也感謝各位同事賜予的友善、關心和關懷。

此致

敬禮！

辭職人：xxx

20xx年xx月xx日

車間工人辭職報告11

敬重的公司領導：

本人**。是***化工一車間一名普一般通的倒班工人。時間穿梭在本人和公司之間已有四個年頭，今日本人卻要帶著一顆安靜的心離開了。在此只盼望能興奮、順當的辦完個人辭職工作的手續。信任公司領導也會很通融的為我辦完手續。我想這也是我和三鑫最大的感情了。

人是一種很微妙的動物。關于我為什么要辭職，我想應當有許多緣由，至于哪個的主要的、哪個是次要的我基本上想不出來。感覺有許多，卻又說不上來。就像我經常會把東西拉下，然而要等到是用的時候才會去想到它的失去，則不知道它在哪里失落。但我不會去想，不會去遺憾，由于一切已經習慣。

公司是一個宏大的公司，在各種事業上都制造了許多奇跡。真是由于這些奇跡才使公司的名譽大震，在許多人看來，這是一個夢開頭的地方，是展現自己力量的一個地方。在這里有人勝利了，有人在悄悄無聞中等待，等待千鈞爆發的一刻。我在這里沒有勝利也沒有等待，只選擇了離去。由于我不是來展現，我只是來過度的，在過度中有些遺憾罷了——這公司很宏大今日我卻要離開了。只能說一開頭選錯了，我過度的工作，只把它緊緊當作一個過渡期，沒有深深的去體會其中的宏大。遺憾就讓它永久遺憾去吧，如風一樣隨它在空中勁情漂浮，漂到最終終會散去。

本人也特別感謝公司給我的第一份工作。在工作中我有過許多心得。這是公司給我財寶，我想我也將帶著這些珍貴的財寶，去查找另一個我。我也以我的忠誠作為回報，在每一項任務中，在自己小小的崗位上，雖不能最完善的去完成，但會去盡最大的努力去完成。每個人力量都有著差異，我在這幾年中不是最好的，但也不會落人與千里之后。

信任在熟悉我的人中，對我工作的評價會是“可以”二字。這可以二字，我不想去細細說明，這好像已經沒有什么必要了。一個將走之人，是不會去談他在公司的成果，那已是一個短暫的歷史?？梢曰仡櫍珜淼穆泛翢o牽連。

我曾這樣問過自己，我要辭職了，自己的心卻很安靜，我不應當這樣安靜，至少多少可以帶一些感情顏色?？梢允桥d奮？無奈？遺憾？無語？沖動？不解！可是最終找不到一個，包括我寫這辭職報告時，我也寫得很安靜，寫得很從容。我想這也是公司帶給我的最大的財寶。不會由于自己環境的轉變，人生的轉變而轉變自己的心境。人生能有這樣的心境的確很不簡單，我將帶著它去開頭自己的生活。將來的在何方？不知！將來的路何走？不知！將來的歸宿何尋？也不知！將來為何？更不知！只知現在的離開是將來的開頭。

寫了這一些，也把自己寫的云里霧里的。也不知道自己在寫些什么，這只不過是一份簡簡潔單的辭職報告罷了?？梢匀螒{寫一點就好了。寫了那么些無用的東西，只是自己觀察許多人辭職了，辦理不是很順暢，自己不盼望也和他們一樣拖泥帶水。我想自己帶著一顆安靜離去的心，一顆去意已決的心，公司縱然制造過很多奇跡也轉變不了一個人心。

公司也不會在一個可有可無的普一般通的倒班工人身上，鋪張珍貴的時間。最多，只是由于有那么一點微乎其微的感情，而略加挽留和遺憾罷了！這樣做大家都好！一個可以給自己一個理由，一個可以快樂的離開。

最終，盼望我在我辭職以后，公司能一如既往的制造出一個個奇跡。在遠方的我，也能聽見公司事業蓬勃的事跡！我也會為公司興奮的。由于我曾經工作過，來滿意一下自己的一些虛榮心。

此致

敬禮！

辭職人：

20xx年xx月xx日

車間工人辭職報告12

敬重的車間領導：

您好!

很遺憾在這個時候向你正式提出辭職，或許我還不是正式職工，不需要寫這封辭職信，但出于對s線的感情，還是寫了這封信。時間飛逝，轉瞬來到車間已半載有余，開頭感覺車間里的氣氛就像一個大家庭一樣，大家相處的融洽和諧。在這里有過歡樂，有過收獲，當然也有過苦痛，難忘一些睡崗時的畫面，雖然多少有些不歡樂的經受，不過在這里至少還是學了一些東西。

信任每一個來到奇瑞公司的實習生都懷揣著相同的幻想:奉獻的同時實現自己的價值。作為一個.人存在的價值，或許是由于自己目完短淺，工作時間有限，到目前為止，還沒有找到自己存在于奇瑞的價值，亦信任每一個離開奇瑞的年輕人，都會.在奇瑞生活的日子，那些難忘的歲月。

每天上班時，車間內嘈雜的聲音，都會給我無形的心理壓力，直到下班后亦不能緩解，頭腦還是那種機器運作的聲音，讓我身心疲乏經常夜不能寐，我想這些客觀的緣由我無力去轉變，唯一能轉變地只有我自己，這也是我萌生去意最挺直的緣由。

哲人說:生活在別處。我覺得也對，在不同的地方可以看到不同的風景，接觸到不同的人與事，這對于一個年輕人來說未必不是一件好事。

最終祝福s線的兄弟們工作順當，身心健康。

此致

敬禮!

辭職人：

20xx年XX月XX日

車間工人辭職報告13

敬重的xx科長：

首先，真心的感謝科長四個月以來對我的栽培和關懷。

來公司工作，不知不覺已經四個月了，這段時間大家都給了我許多的關心，我也從中學到了許多有用的東西，剛開頭打電話聲音都有點顫抖的我，的確成長了很多，這都是公司給我的機會和大家對我的信任。

不過我在公司也是一個渺小的存在，既不是服裝，面料專業畢業，也不會英語，韓語說的也很爛，幸虧我是個男人，還有點力氣，一般的臟活，力氣活還能干點，也可以跑跑腿之類的，做一些簡潔繁瑣的事情，我對這些絲毫沒有埋怨，比起端盤子，搓澡，砸墻要美好的多了，究竟剛畢業，.閱歷淺，用網絡上常常形容新手的話說就是一菜鳥。

其實也不怎么累，累也就累那么幾分鐘到一個小時不等，剛進公司時由于究竟是個男孩，很少碰面料這些東西，疊布，裁布，驗布時都放不開，總感覺大老爺們干這些東西有點別扭，有幾次都想放棄了，不過時間這個東西的確厲害，我也漸漸適應了，而且刀法練得也不賴，都有超過小崔的勢頭了。

剛進公司時覺得這些東西好難好難，第一個讓我郁悶的就是隨處可見的英語詞匯，整的我頭都大了，估量是由于學日語的關系，觀察英語就犯暈，剛進來的那幾天就抱著英語單詞躲在二樓死背，背了幾天似乎沒什么效果，看來是汲取太多，得漸漸消化，隨著日積月累，一些常常用的單詞也差不多都拷貝到腦袋里去了，也把握了不少業務內容，然后在老板的多次威逼怒吼之下漸漸從哺乳期成長到嬰兒期了。

這段時間，我明顯的感覺到老板和科長在漸漸的培育我，讓我從一個剪布的小子到接觸客戶郵件，管理樣品，接觸大貨，這讓我特別的欣喜，也打算要努力干下去，但是，經過兩個星期不斷的思索，確定與否定之后我還是作出了這樣的打算—辭職，我發覺對現在的工作絲毫提不起愛好，甚至感覺厭煩，心里沒來由的煩躁，這肯定不是人為的緣由，而是我自己有點神經質，脾氣又倔，又臭，而且想到要離開大家也有點舍不得，可已經打算下來了也沒方法?；蛟S有一天我會為今日的打算而懊悔和付出代價，說老實話我也不知道自己究竟想找什么樣的工作，而且現在找工作也比較難，但是我想趁年輕多闖一闖。請科長諒解我的啰嗦和這樣的打算。

此致

敬禮！

辭職人：

20xx年xx月xx日

車間工人辭職報告14

敬重的車間主任：

您好！很遺憾在這個時候向你正式提出辭職，或許我還不是正式職工，不需要寫這封辭職信，但出于對車間的感情，還是寫了這封信。時間飛逝，轉瞬來到車間已半載有余，開頭感覺車間里的氣氛就像一個大家庭一樣，大家相處的融洽和諧。在這里有過歡樂，有過收獲，當然也有過苦痛，難忘一些睡崗時的畫面，雖然多少有些不歡樂的經受，不過在這里至少還是學了一些東西。

信任每一個來到車間的實習生都懷揣著相同的幻想：奉獻的同時實現自己的價值。作為一個.人存在的價值，或許是由于自己目完短淺，工作時間有限，到目前為止，還沒有找到自己存在于奇瑞的價值，亦信任每一個離開奇瑞的年輕人，都會.在奇瑞生活的日子，那些難忘的歲月。

此致

敬禮！

辭職人：xxx

20xx年xx月xx日

車間工人辭職報告15

敬重的領導：

你們好！

我很遺憾自己在這個時候向廠里提出辭職。來到廠里差不多快一年了，在這很感謝各位領導的照看，是你們給了我一個又一個很好的學習機會，讓我在踏進.后第一次有了歸屬的感覺。

其實，在這段時間里，每天都很勞碌，雖然也有過埋怨，感覺壓力很大，但是每天都使我很改善的生活，讓我變得開頭漸漸享受這份工作了，也讓我從中學到了許多珍貴的閱歷和待人處事的技巧。

現在由于一些家庭和個人的緣由，我需要重新確定自己將來的方向，最終選擇了離開公司，離開這里。

我很遺憾不能為廠里輝煌的明天貢獻自己的力氣。我只有誠心祝福廠里的業務蒸蒸日上！廠領導及各位同事工作順當！這份辭職報告，望領導能賜予批準。感謝！

此致

敬禮！

辭職人：xxx

20xx年xx月xx日