第一篇：為確保連霍國(guó)道主干線(xiàn)永登至古浪高速公路順利施工

一版 通告

為確保連霍國(guó)道主干線(xiàn)永登至古浪高速公路順利施工，從二○○九年五月十日零時(shí)起對(duì)徐古二級(jí)公路永登徐家磨至天祝安遠(yuǎn)鎮(zhèn)段全線(xiàn)封閉施工，禁止車(chē)輛通行。請(qǐng)通行車(chē)輛由國(guó)道312線(xiàn)繞行。具體繞行線(xiàn)路如下：

一、西行車(chē)輛由樹(shù)徐高速公路K2281+510處（永登縣紅城鎮(zhèn)永安村韻家莊）駛出高速公路，通行國(guó)道312線(xiàn)，經(jīng)紅城鎮(zhèn)、武勝驛鎮(zhèn)、安遠(yuǎn)鎮(zhèn)，從古浪縣黑松驛鎮(zhèn)磨河灣村上徐古公路。

二、東行車(chē)輛由徐古公路K2399+800處（古浪縣黑松驛鎮(zhèn)磨河灣村）繞行國(guó)道312線(xiàn)，經(jīng)安遠(yuǎn)鎮(zhèn)、武勝驛鎮(zhèn)、紅城鎮(zhèn)，從永登縣紅城鎮(zhèn)永安村韻家莊進(jìn)入樹(shù)徐高速公路。

三、通行以上路段的車(chē)輛請(qǐng)遵守交通信號(hào)，按照指路標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)，選擇行駛路線(xiàn)，確保行車(chē)安全。

特此通告

甘肅省公安廳 甘肅省交通廳

二○○九年五月五日

羅旋溝大橋建成通車(chē)

本報(bào)訊（通訊員 陳 勇）4月30日,備受關(guān)注的國(guó)道212線(xiàn)羅旋溝大橋建成通車(chē)。這是地震中垮塌橋梁在原址上重建通車(chē)的第一座國(guó)道干線(xiàn)公路橋梁。

2008年8月5日，甘肅文縣境內(nèi)發(fā)生6.1級(jí)余震，造成國(guó)道212線(xiàn)羅旋溝大橋坍塌，甘川兩省交通一度中斷。災(zāi)情發(fā)生后，省交通廳在第一時(shí)間組織專(zhuān)家趕赴現(xiàn)場(chǎng)查看災(zāi)情，制定搶險(xiǎn)方案，并與四川省公路部門(mén)聯(lián)合成立抗震搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，以最快速度搶通了國(guó)道212線(xiàn)通行便道。隨后，省交通廳制定了羅旋溝大橋重建計(jì)劃，迅速組織開(kāi)展大橋重建工作。承擔(dān)羅旋溝大橋重建任務(wù)的蘭州公路總段全體施工人員不畏艱險(xiǎn)，克服重重困難，經(jīng)過(guò)180天的奮戰(zhàn)，提前兩個(gè)月完成了重建任務(wù)。建設(shè)過(guò)程中，當(dāng)?shù)卣脱鼐€(xiàn)群眾給予大力支持，為工程提供了良好的施工環(huán)境。

平定項(xiàng)目大干200天勞動(dòng)競(jìng)賽有效開(kāi)展

本報(bào)訊（通訊員 錦文）平定高速公路建設(shè)項(xiàng)目自3月19日在全線(xiàn)開(kāi)展“堅(jiān)定信心、攻堅(jiān)克難、大干200天勞動(dòng)競(jìng)賽”以來(lái)，項(xiàng)目參建各方精心組織，周密部署，工程建設(shè)呈現(xiàn)出了大干快上的良好態(tài)勢(shì)。

項(xiàng)目參建各方多措并舉，確保競(jìng)賽有效開(kāi)展。一是建立了競(jìng)賽工作目標(biāo)責(zé)任制，將競(jìng)賽目標(biāo)層層分解，加大了挖潛增效力度。二是建立健全了考核與激勵(lì)機(jī)制。項(xiàng)目參建各方制定了競(jìng)賽考核獎(jiǎng)懲辦法，對(duì)競(jìng)賽中涌現(xiàn)出的先進(jìn)班組和個(gè)人予以重獎(jiǎng)，調(diào)動(dòng)了參建人員的工作積極性和主動(dòng)性。三是建立了周小結(jié)旬調(diào)度制度。各施工單位和監(jiān)理單位對(duì)計(jì)劃任務(wù)一日一清理、一周一小結(jié)、一旬一調(diào)度，及時(shí)研究解決建設(shè)中存在的問(wèn)題，保證計(jì)劃環(huán)環(huán)相扣。同時(shí)，項(xiàng)目辦建立了一旬一考核、一月一總結(jié)、兩月一評(píng)比制度，加大了調(diào)度力度。四是各參建單位結(jié)合各自的生產(chǎn)實(shí)際制定了切實(shí)可行的進(jìn)度保障預(yù)案。五是進(jìn)一步細(xì)化了施工組織設(shè)計(jì)。各參建單位按照“合理布局、平行推進(jìn)、交叉作業(yè)”的原則，合理安排各個(gè)工藝、工序的作業(yè)時(shí)間和空間，保證了各環(huán)節(jié)、各工序的順暢流轉(zhuǎn)。六是各施工、監(jiān)理單位工地試驗(yàn)室建立了試驗(yàn)檢測(cè)責(zé)任制，將試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量落實(shí)責(zé)任到人，保證了路面工程試驗(yàn)取樣的代表性、試驗(yàn)方法的規(guī)范性和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。七是各參建單位把勞動(dòng)競(jìng)賽與開(kāi)展安全典型示范點(diǎn)建設(shè)相結(jié)合，切實(shí)落實(shí)安全主體責(zé)任，確保了安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定。八是嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)。項(xiàng)目辦委派業(yè)主代表進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格落實(shí)施工工藝和工序要求，加強(qiáng)對(duì)施工、監(jiān)理單位工地試驗(yàn)室的監(jiān)督和管理；落實(shí)自檢、抽檢制度，堅(jiān)持以數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)，確保了工程質(zhì)量穩(wěn)定可控。

競(jìng)賽開(kāi)展以來(lái)，平定高速公路全線(xiàn)路面工程已鋪筑底基層135公里，鋪筑下基層41公里，房建、交通和綠化工程穩(wěn)步推進(jìn)。目前，全線(xiàn)各路面工程參建單位實(shí)行24小時(shí)兩班或三班倒作業(yè)，工程建設(shè)進(jìn)度進(jìn)一步加快。預(yù)計(jì)全線(xiàn)路面工程下面層將于5月底全面實(shí)施，底基層和基層鋪筑將于6月初完成。

天定項(xiàng)目大力開(kāi)展安全生產(chǎn)年活動(dòng)

本報(bào)訊（通訊員 岳 江）近日，天定項(xiàng)目辦按照省交通廳關(guān)于安全生產(chǎn)年活動(dòng)和安全整治行動(dòng)的安排，大力開(kāi)展安全生產(chǎn)年活動(dòng)。活動(dòng)從宣傳教育、責(zé)任落實(shí)等方面入手，加大安全工作力度，安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

天定項(xiàng)目辦一是牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念。項(xiàng)目辦召開(kāi)了以“關(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展”為主題的安全生產(chǎn)年動(dòng)員會(huì)議，傳達(dá)了省交通廳有關(guān)安全生產(chǎn)的指示精神，要求施工一線(xiàn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)要求，增強(qiáng)安全意識(shí)，消除僥幸心理和麻痹思想，積極營(yíng)造加強(qiáng)安全生產(chǎn)、促進(jìn)安全發(fā)展的氛圍。二是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)能力。項(xiàng)目辦以法律、法規(guī)和公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程為依據(jù)，以高邊坡、大橋、隧道等工程施工中的安全重點(diǎn)環(huán)節(jié)為切入點(diǎn)，進(jìn)一步規(guī)范施工企業(yè)“三類(lèi)人員”和特殊工種的培訓(xùn)制度，從安全法律法規(guī)、危險(xiǎn)源識(shí)別、橋梁吊裝及隧道掘進(jìn)技術(shù)、爆破物品管理等方面對(duì)施工人員進(jìn)行了安全教育，努力增強(qiáng)從業(yè)人員的避險(xiǎn)能力和防范意識(shí)，從源頭預(yù)防和遏制安全責(zé)任事故的發(fā)生。三是進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立橫向到邊、縱向到底的安全管理體系，全面落實(shí)施工單位的安全生產(chǎn)主體責(zé)任。四是在鞏固2008年安全生產(chǎn)隱患排查治理活動(dòng)成果的基礎(chǔ)上，深入開(kāi)展安全生產(chǎn)年活動(dòng)和安全整治行動(dòng)，做好安全隱患排查治理工作。五是項(xiàng)目辦制定了《安全專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用計(jì)量支付管理細(xì)則》，對(duì)安全專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用的提取、用途、計(jì)量等加以明確規(guī)定，并確定了實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)制度，為活動(dòng)順利開(kāi)展提供了堅(jiān)實(shí)的資金保障。

武罐高速公路建設(shè)用地統(tǒng)征包干協(xié)議簽訂

本報(bào)訊（記者 張 磊）5月4日，省交通廳與隴南市在蘭州簽訂了武都至罐子溝高速公路建設(shè)用地統(tǒng)征包干協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，武罐高速公路沿線(xiàn)涉及的7723.62畝征地拆遷工作將由隴南市政府負(fù)責(zé)，并于近期全面展開(kāi)。

隴南市委書(shū)記王璽玉，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)郭玉虎，市委副書(shū)記黃澤元、副市長(zhǎng)崔璟瑜和省國(guó)土資源廳副廳長(zhǎng)張國(guó)華、省交通廳領(lǐng)導(dǎo)楊詠中、辛平、楊映祥出席簽字儀式。

據(jù)了解，武罐高速公路是蘭州至海口國(guó)家高速公路在甘肅境內(nèi)的重要組成部分，是我省通往四川省、重慶市及出海通道的重要南出口公路，也是西北地區(qū)與西南地區(qū)連接最為便捷的交通要道。該路起點(diǎn)位于武都區(qū)兩水鎮(zhèn)西平，終點(diǎn)接四川省廣元至甘川界高速公路，全長(zhǎng)129公里，總投資110.2億元。

隴南市表示，搞好征地拆遷工作是地方政府義不容辭的責(zé)任。他們將嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家對(duì)高速公路征地拆遷的規(guī)定，認(rèn)真兌現(xiàn)有關(guān)征地的各項(xiàng)承諾，嚴(yán)格執(zhí)行征地拆遷標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)向被征地個(gè)人和單位支付征地拆遷費(fèi)用，保障被征地個(gè)人和單位的合法權(quán)益。省交通廳表示，將嚴(yán)格履行協(xié)議規(guī)定的各項(xiàng)責(zé)任和義務(wù)，積極協(xié)助配合隴南市完成征地拆遷工作，并將督促建設(shè)單位全面展開(kāi)施工，保證施工質(zhì)量和進(jìn)度，確保武罐高速公路早日建成通車(chē)。營(yíng)雙高速公路初步設(shè)計(jì)全面展開(kāi)

本報(bào)訊（通訊員 張有安 馬 俊）“五一”前夕，由省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司承擔(dān)的營(yíng)盤(pán)水至雙塔高速公路初步設(shè)計(jì)工作全面展開(kāi)。營(yíng)雙高速公路是青島至銀川國(guó)家高速公路定邊至武威的聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，是京拉國(guó)家高速公路與連霍國(guó)家高速公路的連接線(xiàn)，是通往寧夏、內(nèi)蒙古及我省河西走廊和新疆的交通要道，也是甘肅省重要的北出口，在國(guó)家高速公路網(wǎng)中具有十分重要的地位和作用。該路起點(diǎn)位于甘寧交界的營(yíng)盤(pán)水，經(jīng)景泰縣草窩灘鄉(xiāng)、寺灘鄉(xiāng)，古浪縣裴家營(yíng)、大靖、土門(mén)、泗水等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于古浪縣泗水鄉(xiāng)雙塔村。路線(xiàn)全長(zhǎng)約158公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，路基寬度24.5米。

按照工程設(shè)計(jì)的總體安排，省交通設(shè)計(jì)院于4月27日組織技術(shù)人員對(duì)項(xiàng)目外業(yè)進(jìn)行勘測(cè)。目前，項(xiàng)目外業(yè)勘測(cè)工作進(jìn)展順利。外業(yè)勘測(cè)工作在本月底結(jié)束后將全面展開(kāi)內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)。

眾志成城筑通途

———寫(xiě)在汶川地震發(fā)生一周年之際 本報(bào)記者關(guān)亮亮張賓

五月的大地，開(kāi)滿(mǎn)了鮮花；五月的大地，充滿(mǎn)了希望。

轉(zhuǎn)眼間，汶川地震過(guò)去一年時(shí)間了。那段地動(dòng)山搖、江河嗚咽的日子，也成了人們銘刻在心卻又不愿提及的沉痛記憶。

2008年5月12日，大地劇烈的顫動(dòng)剛剛停止，公路職工就開(kāi)始上路巡查災(zāi)情，搶修受阻公路。一年過(guò)去了，隴南災(zāi)區(qū)的交通狀況如何？記者日前走進(jìn)我省國(guó)省干線(xiàn)公路災(zāi)后恢復(fù)重建現(xiàn)場(chǎng)時(shí)看到，工地上懸掛著“弘揚(yáng)抗震救災(zāi)英雄集體精神、立志災(zāi)后公路重建工程立功”、“人生能修幾條路、不留遺憾多創(chuàng)優(yōu)”等標(biāo)語(yǔ)，讓人一下子就感受到了公路建設(shè)者眾志成城筑通途的決心和無(wú)私奉獻(xiàn)的情懷。

無(wú)情的天災(zāi) 無(wú)疆的大愛(ài)

記者一行驅(qū)車(chē)沿國(guó)道212線(xiàn)前往隴南，從宕昌境內(nèi)路段開(kāi)始，沿線(xiàn)隨處可見(jiàn)身著橘紅色馬甲的公路職工忙碌的身影。自汶川地震發(fā)生以來(lái)，他們一直就沒(méi)有輕松過(guò)。

去年5月，一場(chǎng)突如其來(lái)的里氏8級(jí)地震波及了大半個(gè)中國(guó)。大地震顫，山川扭動(dòng)。一座座建筑轟然倒塌，數(shù)萬(wàn)人失去了寶貴的生命，數(shù)十萬(wàn)人受傷??地震發(fā)生后，通信中斷、電力中斷，尤其是通往災(zāi)區(qū)的救援生命線(xiàn)被無(wú)情地?cái)財(cái)啵闪司仍袆?dòng)最大的障礙：全省有1條國(guó)道主干線(xiàn)、7條國(guó)道、26條省道、28條縣道嚴(yán)重受損，有104條鄉(xiāng)道、1251條村道交通中斷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失76億元。

災(zāi)情就是命令，時(shí)間就是生命。面對(duì)巨大的災(zāi)難，甘肅交通職工沖向了搶險(xiǎn)救災(zāi)第一線(xiàn)。省交通廳黨組第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速集結(jié)搶險(xiǎn)隊(duì)伍和機(jī)械奔赴搶險(xiǎn)救災(zāi)一線(xiàn)，省交通廳黨組成員兵分三路深入災(zāi)區(qū)指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。

當(dāng)進(jìn)入到災(zāi)區(qū)時(shí)，交通職工再也無(wú)法把眼前的景象與“隴上江南”、“蜀上美景”聯(lián)系在一起：山不再青，水不再綠，山體上一道道裂縫如一張張貪婪的大口，隨時(shí)準(zhǔn)備吞噬一切；咆哮的江水不斷侵蝕著斷裂的路基，似一只正在撕咬公路軀干的猛獸；塌方體前、公路邊，有許多被滾落的山石砸得面目全非的車(chē)輛殘骸和公路護(hù)欄??眼前的這一切，深深地刺痛著每一位交通職工的心，也更加堅(jiān)定了他們盡快打通生命線(xiàn)的決心。

這是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，這是一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的戰(zhàn)斗。余震還在不斷發(fā)生，破碎的山體不知道什么時(shí)候就會(huì)發(fā)生塌方。就是在這樣危險(xiǎn)的情況下，我省交通職工不怕?tīng)奚慌缕冢l(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)、勇于奉獻(xiàn)的精神，全力投入到了搶險(xiǎn)救災(zāi)工作中。哪里的路不通，哪里就會(huì)有他們奮戰(zhàn)的場(chǎng)景；哪里有危險(xiǎn)，哪里就會(huì)出現(xiàn)他們搶險(xiǎn)的身影。經(jīng)過(guò)他們的奮力拼搏，搶險(xiǎn)救災(zāi)的一線(xiàn)傳出了一個(gè)個(gè)振奮人心的捷報(bào)：地震發(fā)生后不到26小時(shí)，受阻的國(guó)道主干線(xiàn)打通；96小時(shí)，所有國(guó)省干線(xiàn)公路搶通；240小時(shí)，所有農(nóng)村公路搶通??一輛輛運(yùn)輸救災(zāi)人員和物資的車(chē)輛沿著搶通的公路開(kāi)向了災(zāi)區(qū)。震后的第二天，當(dāng)我省重災(zāi)區(qū)的國(guó)道主干線(xiàn)全部打通時(shí)，鄰省四川的陸路交通還沒(méi)有搶通，汶川、茂縣仍是孤城。就在全國(guó)人民都在為受困群眾擔(dān)心的時(shí)候，甘肅省交通廳黨組作出了“內(nèi)保隴南、外援四川”的決策，組織公路專(zhuān)業(yè)搶險(xiǎn)救援隊(duì)分三路挺進(jìn)，并率先從北線(xiàn)打通了通往重災(zāi)區(qū)茂縣的生命通道。公路搶通了，救災(zāi)人員和物資運(yùn)進(jìn)了災(zāi)區(qū)。純樸、善良的災(zāi)區(qū)老百姓為了表達(dá)感激之情，將自己都舍不得吃的臘肉送到了甘肅交通搶險(xiǎn)隊(duì)。在疊溪，一位羌族老大爺把家里僅存的大米和雞蛋送到了搶險(xiǎn)隊(duì)。搶險(xiǎn)隊(duì)員們要給他錢(qián)，但他堅(jiān)決不要。最后，搶險(xiǎn)隊(duì)員們現(xiàn)場(chǎng)捐款2000元，送到了這位大爺手中。在渭門(mén)鄉(xiāng)，搶險(xiǎn)隊(duì)的帳篷剛剛搭起來(lái)，災(zāi)區(qū)的百姓們就送來(lái)了蘿卜、筍子等蔬菜??為了回報(bào)災(zāi)區(qū)的百姓，在隨后近一個(gè)月?lián)岆U(xiǎn)保通的日子里，甘肅交通搶險(xiǎn)隊(duì)盡自己所能捐款捐物，利用自帶的設(shè)備為災(zāi)區(qū)百姓修繕?lè)课荨l(fā)電照明，還給他們送去了急需的藥品等物資。在近一個(gè)月?lián)岆U(xiǎn)保通的日子里，甘肅交通搶險(xiǎn)隊(duì)員與四川災(zāi)區(qū)的百姓結(jié)下了不是親人但卻勝似親人的情誼。

未有的困難 未有的堅(jiān)強(qiáng)

汶川地震在頃刻間吞噬了數(shù)萬(wàn)人寶貴的生命。據(jù)有關(guān)部門(mén)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2008年5月18日，隴南市有275人在地震中遇難，6073人受傷。

逝者安息，生者奮發(fā)。地震過(guò)后，大量無(wú)家可歸的災(zāi)民要重建住房，受災(zāi)嚴(yán)重的企業(yè)要恢復(fù)生產(chǎn)，渴求知識(shí)的孩子們希望盡早走進(jìn)課堂，大批救災(zāi)物資要源源不斷地運(yùn)往災(zāi)區(qū)。而這一切，都需要暢通的公路來(lái)作保障。恢復(fù)災(zāi)區(qū)公路，維護(hù)交通暢通，成了甘肅交通人肩負(fù)的重要職責(zé)。從2008年8月開(kāi)始，我省公路部門(mén)投入資金1.2億元，投入搶險(xiǎn)保通人員1800多名、機(jī)械200多臺(tái)，在隴南、甘南等災(zāi)區(qū)實(shí)施了國(guó)省干線(xiàn)公路保通養(yǎng)護(hù)維修、農(nóng)村公路恢復(fù)保通維修工程。當(dāng)年11月底，這些工程全面完工，初步改善了災(zāi)區(qū)的交通狀況，為災(zāi)后重建提供了交通保障。

為了盡快使隴南市的公路狀況恢復(fù)到震前水平，省交通廳按照國(guó)家和省上地震災(zāi)后恢復(fù)重建規(guī)劃，從今年起實(shí)施國(guó)省干線(xiàn)公路地震災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目12項(xiàng)1128公里，其中二級(jí)公路608公里、三級(jí)公路520公里，總投資36.52億元。另外，在隴南組織實(shí)施冰雪災(zāi)后恢復(fù)項(xiàng)目1項(xiàng)52.35公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)，投資9000萬(wàn)元。這些項(xiàng)目涉及隴南市武都區(qū)、文縣、康縣、成縣、兩當(dāng)縣、徽縣、西和縣和甘南州舟曲縣8個(gè)重災(zāi)縣區(qū)，分一期、二期工程實(shí)施。如此大規(guī)模的建設(shè)，在隴南公路路網(wǎng)建設(shè)史上前所未有。目前，一期工程8個(gè)項(xiàng)目18個(gè)標(biāo)段791.35公里路段已全面開(kāi)工建設(shè)，十幾個(gè)公路施工單位調(diào)集大量人員、機(jī)械，在隴南災(zāi)區(qū)展開(kāi)了國(guó)省干線(xiàn)公路災(zāi)后恢復(fù)重建大會(huì)戰(zhàn)。截至4月20日，各項(xiàng)目完成特殊路基換填36580立方米，完成路基土石方130600立方米，漿砌防護(hù)工程93907立方米，各項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利。

災(zāi)難過(guò)后，隴南災(zāi)區(qū)的人民面對(duì)未有的困難表現(xiàn)出了未有的堅(jiān)強(qiáng)，他們化悲痛為力量，毅然加入到了災(zāi)后重建的大軍中。隴南通途公路工程處是一支來(lái)自隴南災(zāi)區(qū)的施工隊(duì)伍。在國(guó)省干線(xiàn)公路災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目中，他們承擔(dān)了國(guó)道212線(xiàn)兩河口至罐子溝2標(biāo)段的施工任務(wù)。記者來(lái)到隴南通途公路工程處的項(xiàng)目部時(shí)看到，七八名工作人員正在緊張地統(tǒng)計(jì)各類(lèi)施工數(shù)據(jù)。預(yù)制場(chǎng)地上，三十余名工人正在忙碌著，他們有的在焊接鋼筋籠，有的在拉運(yùn)砂料，有的在澆筑梁板。不遠(yuǎn)處，路面施工用的砂石料堆積成了一座小山。據(jù)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，目前項(xiàng)目部已采備了65000立方米砂礫，基本滿(mǎn)足了路面底基層施工的需要。

除了備足施工材料，隴南通途公路工程處還投入了大量的施工隊(duì)伍。目前，在45.7公里長(zhǎng)的路段上，共有26支勞務(wù)隊(duì)在施工，每支勞務(wù)隊(duì)的人數(shù)都在40人左右，全標(biāo)段的施工人員在1000人以上。隴南通途公路工程處黨支部書(shū)記、副處長(zhǎng)袁文新告訴記者，最近，項(xiàng)目部還要組織幾支符合要求的勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，進(jìn)一步加強(qiáng)工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，在國(guó)省干線(xiàn)公路災(zāi)后恢復(fù)重建的戰(zhàn)場(chǎng)上打一場(chǎng)漂亮的大會(huì)戰(zhàn)。

國(guó)省干線(xiàn)公路災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目隴南現(xiàn)場(chǎng)辦主任宋陽(yáng)軍告訴記者，作為災(zāi)后公路恢復(fù)重建項(xiàng)目辦下設(shè)的8個(gè)現(xiàn)場(chǎng)辦之一，隴南現(xiàn)場(chǎng)辦共負(fù)責(zé)5個(gè)標(biāo)段176公里路段的施工協(xié)調(diào)工作。由于各施工單位都加大了人員、設(shè)備配置力度，加強(qiáng)了施工管理，目前5個(gè)標(biāo)段的施工齊頭并進(jìn)。

艱巨的任務(wù) 堅(jiān)定的信心

災(zāi)后的隴南，地質(zhì)結(jié)構(gòu)脆弱，山體極易發(fā)生塌方，尤其是宕昌境內(nèi)的山體經(jīng)常會(huì)發(fā)生“干塌”。記者在采訪(fǎng)中對(duì)“干塌”也領(lǐng)教了一番：4月30日，記者一行從武都驅(qū)車(chē)前往宕昌。行至一山谷路段，突然，前面的汽車(chē)都停了下來(lái)。透過(guò)車(chē)窗往前看去，只見(jiàn)前方左側(cè)山體半腰處不斷有石塊滾落下來(lái)，石塊過(guò)處，土黃色的煙塵彌漫開(kāi)來(lái)。同車(chē)的人告訴記者，又發(fā)生山體塌方了。煙塵微微散落后，汽車(chē)?yán)^續(xù)向前開(kāi)去。經(jīng)過(guò)山體滑坡路段時(shí)記者看到，山體滑坡處的顏色明顯與周?chē)煌秃孟裆襟w上長(zhǎng)了一塊巨大的“斑”。山腳下的河灘上，處處可見(jiàn)剛從山上滾落下來(lái)的石塊。

采訪(fǎng)中，宋陽(yáng)軍帶著記者來(lái)到了前不久發(fā)生大面積山體塌方的國(guó)道212線(xiàn)384公里處。記者看到，20余名養(yǎng)路工正在整修便道、灑水防塵，在便道的兩頭，還有路政人員在疏導(dǎo)交通，提醒過(guò)往車(chē)輛司乘人員和行人注意安全。在便道靠山的一側(cè)，山體塌方時(shí)滾落下來(lái)的石塊占據(jù)了原來(lái)的路面。在幾塊比房子還大的石塊上，寫(xiě)有紅色的“危險(xiǎn)”二字。如此大的石塊，除了在一些旅游景點(diǎn)，還真不好找。僅從落石的大小就可以看出，記者遇到的那次山體塌方與該路段的相比，確實(shí)是小巫見(jiàn)大巫了。在塌方現(xiàn)場(chǎng)，參加了搶險(xiǎn)工作的宋陽(yáng)軍向記者介紹了當(dāng)時(shí)的情況：4月24日清晨6時(shí)，該路段發(fā)生了嚴(yán)重的塌方，8100立方米的塌方體阻斷了交通。接到匯報(bào)后，國(guó)省干線(xiàn)公路災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目辦和隴南公路總段的負(fù)責(zé)人立即趕到現(xiàn)場(chǎng)察看災(zāi)情，制定了搶險(xiǎn)方案。隨后，宕昌公路管理段和甘肅路橋五公司宕兩項(xiàng)目部立即調(diào)集人員、機(jī)械進(jìn)行搶修。同時(shí)，在武都城區(qū)、舟曲兩河口、宕昌縣城出口路段設(shè)置了道路中斷的警示標(biāo)志，提醒車(chē)輛繞行。24日晚8時(shí)許，長(zhǎng)100余米的便道基本打通，受阻的小型車(chē)輛緩緩?fù)ㄟ^(guò)。25日上午10時(shí)，所有受阻車(chē)輛安全通過(guò)。

在隴南進(jìn)行施工，不僅會(huì)受頻繁發(fā)生的塌方的干擾，還會(huì)受地下水的影響。宕兩公路1標(biāo)臨江河大橋采用的是5跨20米的結(jié)構(gòu)。單從技術(shù)角度而言，這座橋?qū)τ谑┕挝桓拭C路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司的職工是“小菜一碟”。然而，就在進(jìn)行北側(cè)橋臺(tái)的施工時(shí)，他們遇到了意料之中卻又遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出他們想象的困難——橋臺(tái)基坑滲水嚴(yán)重，積水最深時(shí)達(dá)到4米。不得已，他們只能用水泵往外抽水，最多的時(shí)候同時(shí)投入了10臺(tái)水泵。記者在采訪(fǎng)時(shí)看到，施工現(xiàn)場(chǎng)仍有3臺(tái)水泵在不停地往外抽水。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人馬睿馳告訴記者，他們將6臺(tái)水泵分為2組不間斷地抽水，每6小時(shí)輪換一次，等基坑水位降低后再進(jìn)行施工。他還充滿(mǎn)信心地說(shuō)：“我們保證在6月20日前完成大橋的下部結(jié)構(gòu)，確保大橋在7月20日前建成通車(chē)。”

在國(guó)道212線(xiàn)兩河口至罐子溝災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目1標(biāo)段白龍江1號(hào)橋施工現(xiàn)場(chǎng)，記者見(jiàn)到了曾赴四川茂縣參加搶險(xiǎn)保通工作的甘肅路橋二公司職工張應(yīng)贊。他告訴記者，雖然邊施工邊通車(chē)、施工原料運(yùn)輸困難等因素對(duì)施工造成了不利影響，但是我們一定按照項(xiàng)目辦的要求，把公路災(zāi)后恢復(fù)重建工程當(dāng)作一項(xiàng)政治任務(wù)來(lái)抓，按期優(yōu)質(zhì)完成建設(shè)任務(wù)。

馬睿馳和張應(yīng)贊只是普通的施工人員，對(duì)于他們所表現(xiàn)出來(lái)的強(qiáng)烈責(zé)任感和使命感，記者感到十分意外。更讓人感到意外的是，從國(guó)省干線(xiàn)公路災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目辦到每一個(gè)項(xiàng)目部，這種強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感幾乎無(wú)處不在，全力以赴建好項(xiàng)目成了所有工程參建人員共同的心愿。

地震發(fā)生后，災(zāi)區(qū)人民的生活和重建始終牽動(dòng)著全國(guó)人民的心。國(guó)省干線(xiàn)公路災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目辦主任趙河清介紹說(shuō)，國(guó)省干線(xiàn)公路災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目的實(shí)施，充分體現(xiàn)了黨和國(guó)家對(duì)災(zāi)區(qū)人民的關(guān)心。在工程建設(shè)管理中，項(xiàng)目辦也感到了肩上責(zé)任的重大，要求施工單位按照“恢復(fù)為主、改建為輔”的原則，對(duì)路基寬度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的一般路段，選擇工程量小，占地、拆遷少的一側(cè)進(jìn)行加寬；對(duì)主要村鎮(zhèn)路段或滑坡、泥石流路段，在條件允許時(shí)改線(xiàn)避繞，以提高公路的暢通性。針對(duì)恢復(fù)重建項(xiàng)目線(xiàn)長(zhǎng)、點(diǎn)多的實(shí)際情況，項(xiàng)目辦還設(shè)立了8個(gè)現(xiàn)場(chǎng)辦，具體負(fù)責(zé)各項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度及相關(guān)協(xié)調(diào)工作；針對(duì)邊施工邊通車(chē)、交通保暢難度大的情況，與隴南市交警部門(mén)聯(lián)合制定了交通保暢方案；針對(duì)項(xiàng)目資金使用管理要求更嚴(yán)格的情況，專(zhuān)門(mén)制定出臺(tái)了《資金使用管理辦法》，并與施工單位、銀行簽訂了三方協(xié)議，施工單位在單筆開(kāi)銷(xiāo)超過(guò)10萬(wàn)元時(shí)，必須先向現(xiàn)場(chǎng)辦提出申請(qǐng)，現(xiàn)場(chǎng)辦審核通過(guò)后，銀行才予以支付。目前，全體參建人員正在全力奮戰(zhàn)，確保圓滿(mǎn)完成國(guó)省干線(xiàn)公路災(zāi)后恢復(fù)重建這項(xiàng)政治任務(wù)、民心工程，向黨和國(guó)家、向?yàn)?zāi)區(qū)人民交上一份滿(mǎn)意的答卷。

采訪(fǎng)中，記者每到一處，都能感受到公路建設(shè)者積極投身公路災(zāi)后恢復(fù)重建的熱情。在采訪(fǎng)結(jié)束時(shí)，記者想起了趙河清的一句話(huà)：“災(zāi)區(qū)人民在地震中失去了很多，在災(zāi)后重建中也付出了很多，我們要繼續(xù)弘揚(yáng)偉大的抗震救災(zāi)精神，全力以赴建好這項(xiàng)民心工程，改善災(zāi)區(qū)人民的交通出行和運(yùn)輸條件。”

一年前的5月，留給人們的是一段沉痛的記憶，而國(guó)人在巨大的災(zāi)難中表現(xiàn)出來(lái)的是一種眾志成城、共克時(shí)艱的勇氣和一方有難、八方支援的情懷。一年后的5月，在隴南的山山水水間，甘肅交通人正與隴南人民揮汗大干，共同鋪筑恢復(fù)生產(chǎn)生活的運(yùn)輸通道。有黨和政府的關(guān)心，有全國(guó)人民的牽掛，有全省交通人的支援，有勤勞勇敢的隴南人民群眾的努力，相信隴南的明天會(huì)更美好！

省交通廳緊急部署甲型H1N1流感防控工作

本報(bào)訊（通訊員 張韓偉）3月份以來(lái)，墨西哥和美國(guó)等國(guó)發(fā)生甲型H1N1流感疫情，目前出現(xiàn)疫情的國(guó)家已增至21個(gè)，這成為全球高度關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件。接到交通運(yùn)輸部緊急通知后，省交通廳高度重視，立即部署全省交通系統(tǒng)甲型H1N1流感防控工作。

省交通廳要求全省各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)、企業(yè)要高度重視疫情防控工作，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，按照《突發(fā)公共衛(wèi)生事件交通應(yīng)急規(guī)定》的有關(guān)要求，制定應(yīng)急預(yù)案，建立必要的工作機(jī)制，采取有效防控措施，與當(dāng)?shù)卣⑿l(wèi)生、質(zhì)監(jiān)等部門(mén)密切配合，齊心協(xié)力做好預(yù)防預(yù)控工作；要按照當(dāng)?shù)卣牟渴穑浜嫌嘘P(guān)部門(mén)對(duì)交通工具進(jìn)行監(jiān)測(cè)檢查、強(qiáng)制消毒，發(fā)現(xiàn)咳嗽、頭痛、發(fā)燒等疑似感染病毒癥狀人員，要立即報(bào)告衛(wèi)生、質(zhì)監(jiān)部門(mén)，采取排查和臨時(shí)隔離監(jiān)控措施，嚴(yán)防疫情傳入；要督促客運(yùn)站、客運(yùn)碼頭做好運(yùn)輸工具、場(chǎng)站以及生產(chǎn)作業(yè)和生活區(qū)域內(nèi)部的清潔、消毒和通風(fēng)工作，預(yù)防各類(lèi)疾病的發(fā)生和傳播；通過(guò)發(fā)放宣傳畫(huà)冊(cè)等方式，對(duì)旅客進(jìn)行疫情防控宣傳，并在單位內(nèi)部組織學(xué)習(xí)疫病預(yù)防知識(shí)。

省交通廳還要求全省交通系統(tǒng)各單位要高度重視甲型H1N1流感疫情預(yù)防預(yù)控工作，把這項(xiàng)工作放在落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、堅(jiān)持以人為本、構(gòu)建和諧社會(huì)的高度，作為大事要事抓實(shí)抓細(xì)，并要求全省各級(jí)交通部門(mén)、企業(yè)每日將甲型H1N1流感疫情防控工作開(kāi)展情況上報(bào)省交通廳。傾情

省交通廳召開(kāi)紀(jì)念“五四”運(yùn)動(dòng)九十周年座談會(huì)

本報(bào)訊（記者 田 濤）5月5日下午，省交通廳召開(kāi)紀(jì)念“五四”運(yùn)動(dòng)九十周年座談會(huì)。團(tuán)省委副書(shū)記、省青聯(lián)常務(wù)副主席丁巨勝，省交通廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)楊詠中，駐廳紀(jì)檢組組長(zhǎng)、廳直機(jī)關(guān)黨委書(shū)記艾玉德出席座談會(huì)，并與五四獎(jiǎng)?wù)芦@得者和杰出青年企業(yè)家代表進(jìn)行了親切座談。會(huì)議由艾玉德主持。

會(huì)上，丁巨勝號(hào)召當(dāng)代青年要發(fā)揚(yáng)“五四”精神，勤奮學(xué)習(xí)，加強(qiáng)黨性修養(yǎng)和文化修養(yǎng)，在交通建設(shè)發(fā)展中奮發(fā)有為。楊詠中在講話(huà)中指出，新的時(shí)代賦予了甘肅交通人更多的責(zé)任和義務(wù)，交通系統(tǒng)青年應(yīng)牢記自己肩負(fù)的使命，把自己的理想和本職工作結(jié)合起來(lái)，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，樹(shù)立大局意識(shí)，不斷弘揚(yáng)“五四”精神，為甘肅交通事業(yè)發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。

劉建勛榮獲“甘肅青年五四獎(jiǎng)?wù)隆狈Q(chēng)號(hào)

本報(bào)訊（通訊員 嚴(yán)武軻 曹 武）5月4日，在全省紀(jì)念五四運(yùn)動(dòng)90周年大會(huì)上，甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理劉建勛被授予“甘肅青年五四獎(jiǎng)?wù)隆狈Q(chēng)號(hào)。他是今年我省交通系統(tǒng)唯一獲此殊榮的職工。他還曾榮獲省級(jí)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，甘肅省公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，完成國(guó)家科技部火炬項(xiàng)目計(jì)劃2項(xiàng)。

省交通廳公開(kāi)差額選任副縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部公開(kāi)平等競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)

本報(bào)訊（記者 王生朝 曲 銳）5月6日,省交通廳公開(kāi)選拔領(lǐng)導(dǎo)干部面試大會(huì)在蘭州舉行。省交通廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)楊詠中，駐省交通廳紀(jì)檢組組長(zhǎng)艾玉德，省公路局局長(zhǎng)趙彥龍出席會(huì)議。

本次參加面試的人員是經(jīng)過(guò)公開(kāi)報(bào)名、資格審查、筆試三個(gè)環(huán)節(jié)選拔出來(lái)的。交通系統(tǒng)內(nèi)共有154人報(bào)名，經(jīng)資格審查，有137人符合基本條件。在4月18日的筆試中，按照每個(gè)崗位5：1的比例，初選了40名同志參加了演講答辯。公開(kāi)差額選拔的副縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職位包括省公路局人事勞動(dòng)安全處處長(zhǎng)、省公路局科技教育處處長(zhǎng)各1名，公路總段副段長(zhǎng)、公路總段工會(huì)主席各3名。

會(huì)上，艾玉德指出，公開(kāi)差額選拔領(lǐng)導(dǎo)干部是組織上發(fā)現(xiàn)干部、使用干部、拓寬視野、廣開(kāi)渠道的最佳途徑。本次選任工作一定要本著“公開(kāi)、平等、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)”的原則，把那些有知識(shí)、有能力、靠得住的同志選拔到合適的崗位上，真正做到人盡其才、才盡其用。他希望每一位干部都成為學(xué)習(xí)型干部，每一個(gè)組織都成為學(xué)習(xí)型組織。只有樹(shù)立終身學(xué)習(xí)的理念，才能不斷創(chuàng)新，為我省交通事業(yè)又好又快發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二版

“軟實(shí)力”的硬效應(yīng)——慶陽(yáng)總段思想政治工作綜述 本報(bào)通訊員 李世雄

近年來(lái)，慶陽(yáng)公路總段緊緊圍繞養(yǎng)護(hù)中心工作，堅(jiān)持以人為本，不斷開(kāi)辟思想政治工作的新陣地、新領(lǐng)域，把思想政治工作貫穿到養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)各項(xiàng)工作之中，使“軟實(shí)力”產(chǎn)生了硬效應(yīng)。

機(jī)制創(chuàng)新 增強(qiáng)思想政治工作助推力

慶陽(yáng)總段黨委結(jié)合學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，依據(jù)科學(xué)的理論，遵循科學(xué)的方法，從完善思想政治工作機(jī)制入手，建立了黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、黨政有關(guān)部門(mén)分工協(xié)作、兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)“一崗雙責(zé)”、干部職工共同參與的機(jī)制，充分發(fā)揮工、青、婦群團(tuán)優(yōu)勢(shì)，在全總段范圍內(nèi)形成了思想政治工作網(wǎng)絡(luò)，形成人人注重思想政治工作的良好氛圍，推動(dòng)了思想政治工作的制度化、規(guī)范化與常規(guī)化，使思想政治工作更好地融入到公路事業(yè)的發(fā)展中去，提高了思想政治工作的科學(xué)性、實(shí)踐性和針對(duì)性。文化建設(shè) 增強(qiáng)思想政治工作吸引力

思想政治工作要適應(yīng)工作發(fā)展的需要，必須從內(nèi)容、形式、方法、手段等方面努力創(chuàng)新。近幾年，慶陽(yáng)總段把加強(qiáng)公路文化建設(shè)作為推進(jìn)和改善思想政治工作的有效載體，通過(guò)公路文化所倡導(dǎo)的行業(yè)精神，進(jìn)一步豐富思想政治工作的內(nèi)涵和外延，給思想政治工作增添了新的活力。總段連續(xù)開(kāi)展了公路文化建設(shè)年、推進(jìn)年、發(fā)展年活動(dòng)，經(jīng)常性地開(kāi)展職工喜聞樂(lè)見(jiàn)的文體活動(dòng)，將思想政治工作滲透于職工生活中，豐富職工生活，陶冶職工情操，凝聚職工力量，培養(yǎng)了職工積極向上的生活情趣。2007年，制定了《總段公路文化建設(shè)實(shí)施方案》，2008年，組織職工開(kāi)展了文學(xué)創(chuàng)作和讀書(shū)評(píng)比活動(dòng)，征集整理職工創(chuàng)作的文學(xué)作品，編印了《“公路杯”文學(xué)大獎(jiǎng)賽第二、三屆作品選》，編印了《職工道德禮儀手冊(cè)》和《職工安全常識(shí)手冊(cè)》，增強(qiáng)了思想政治工作的吸引力。文明創(chuàng)建 增強(qiáng)思想政治工作影響力

慶陽(yáng)總段把開(kāi)展行業(yè)文明創(chuàng)建作為思想政治工作的有效載體，通過(guò)豐富創(chuàng)建形式和內(nèi)容、健全制度和機(jī)制，使行業(yè)文明創(chuàng)建層次逐年提升，增強(qiáng)了思想政治工作的影響力。圍繞“學(xué)先進(jìn)、樹(shù)新風(fēng)、創(chuàng)一流”活動(dòng)，在養(yǎng)護(hù)單位開(kāi)展了創(chuàng)建“文明暢通”工程活動(dòng)，在收費(fèi)單位開(kāi)展了爭(zhēng)創(chuàng)“文明示范窗口”和“星級(jí)文明收費(fèi)站”活動(dòng)，在路政執(zhí)法人員中開(kāi)展了“文明執(zhí)法”活動(dòng)。通過(guò)開(kāi)展各類(lèi)創(chuàng)建活動(dòng)，有力地推進(jìn)了行業(yè)文明創(chuàng)建工作持續(xù)健康發(fā)展。目前，總段共建成行業(yè)文明單位50個(gè)、文明執(zhí)法機(jī)構(gòu)7個(gè)，建成市級(jí)文明單位7個(gè)、縣級(jí)文明單位15個(gè)，建成省級(jí)“青年文明號(hào)”6個(gè)、市級(jí)“青年文明號(hào)”14個(gè)。總段也被省委、省政府命名為“省級(jí)文明行業(yè)”。

作風(fēng)建設(shè) 增強(qiáng)思想政治工作戰(zhàn)斗力

為改進(jìn)兩級(jí)機(jī)關(guān)工作作風(fēng)，提高工作效率，慶陽(yáng)總段黨委提出了“機(jī)關(guān)為基層服務(wù)、領(lǐng)導(dǎo)為職工服務(wù)、思想政治工作為養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)服務(wù)”的工作思路，兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層，調(diào)查研究，密切聯(lián)系群眾，指導(dǎo)工作實(shí)踐。在開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)中，總段黨委確定調(diào)研主題，制定調(diào)研計(jì)劃，由總段領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，分6個(gè)片深入基層及一線(xiàn)養(yǎng)管站、收費(fèi)站開(kāi)展調(diào)研，認(rèn)真查找影響發(fā)展的突出問(wèn)題，聽(tīng)取職工意見(jiàn)和建議，全面掌握和了解基層職工的思想狀況，并采取措施，逐步解決職工反映的問(wèn)題，使思想政治工作取得了實(shí)實(shí)在在的效果。同時(shí)，把完成急難險(xiǎn)重任務(wù)作為干部作風(fēng)建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容來(lái)抓，在水毀搶險(xiǎn)和春運(yùn)防滑工作中，要求黨員干部發(fā)揮先鋒模范作用，勇于承擔(dān)艱險(xiǎn)繁重任務(wù)。5·12汶川大地震發(fā)生以后，總段黨委動(dòng)員黨員干部積極投入到抗震救災(zāi)工作中，黨員干部主動(dòng)請(qǐng)纓，到災(zāi)區(qū)一線(xiàn)承擔(dān)救援工作。按照省交通廳黨組“內(nèi)保隴南、外援四川”的安排部署，組建赴隴南抗震救災(zāi)搶險(xiǎn)隊(duì)，連夜趕赴災(zāi)區(qū)搶險(xiǎn)保通一線(xiàn)，冒著余震清除塌方，為受災(zāi)群眾排憂(yōu)解難，受到了災(zāi)區(qū)群眾稱(chēng)贊，受到了全國(guó)總工會(huì)、交通運(yùn)輸部、甘肅省委、省交通廳表彰獎(jiǎng)勵(lì)，還涌現(xiàn)出了徐建明、史希明、馬河亮等先進(jìn)人物。以人為本 增強(qiáng)思想政治工作凝聚力

以人為本，關(guān)愛(ài)職工是做實(shí)思想政治工作的基礎(chǔ)。長(zhǎng)期以來(lái)，慶陽(yáng)總段黨委始終把思想政治工作的重點(diǎn)確立在基層，以培養(yǎng)職工“團(tuán)結(jié)協(xié)作、創(chuàng)新進(jìn)取、敬業(yè)奉獻(xiàn)、甘當(dāng)路石”的公路精神為目的，結(jié)合職工思想實(shí)際，有針對(duì)性地開(kāi)展思想政治工作。開(kāi)展了向省、部、市級(jí)勞動(dòng)模范學(xué)習(xí)活動(dòng)，用身邊鮮活的人物事跡教育感染廣大職工。堅(jiān)持思想政治工作與職工面對(duì)面，心貼心，給職工以看得見(jiàn)的利益。為改善養(yǎng)護(hù)一線(xiàn)職工工作生活條件，總段積極籌措資金給各養(yǎng)管站安裝了小型采暖鍋爐，配發(fā)了彩電、洗衣機(jī)和電冰箱，配發(fā)了乒乓球臺(tái)、籃球架，購(gòu)買(mǎi)了圖書(shū)、雜志和影碟，使班站“職工之家”建設(shè)得到了加強(qiáng)。為了減輕職工勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率，為養(yǎng)管站配備了養(yǎng)護(hù)機(jī)械。堅(jiān)持為職工辦實(shí)事、做好事。每年元旦、春節(jié)，總段都籌措資金對(duì)基層生產(chǎn)一線(xiàn)職工進(jìn)行慰問(wèn)，并利用總段建立的“送溫暖”基金，向家庭困難職工發(fā)放困難補(bǔ)助，把組織的溫暖送到職工手中，穩(wěn)定了職工隊(duì)伍。通過(guò)關(guān)心職工、開(kāi)展“獻(xiàn)愛(ài)心、送溫暖”活動(dòng)，激發(fā)了職工養(yǎng)好公路、敬業(yè)奉獻(xiàn)的自覺(jué)性，增強(qiáng)了隊(duì)伍的凝聚力。

西長(zhǎng)鳳1標(biāo)段路基試驗(yàn)段開(kāi)工

本報(bào)訊（通訊員 王 友）為了早日以試驗(yàn)段路基技術(shù)成果指導(dǎo)承建路段路基工程大面積施工，西長(zhǎng)鳳1標(biāo)段項(xiàng)目部積極準(zhǔn)備，于4月27日開(kāi)始，對(duì)西長(zhǎng)鳳高速公路8公里300米至8公里500米試驗(yàn)段路基進(jìn)行了沖擊壓實(shí)試驗(yàn)。該試驗(yàn)段填方高度4.266米，原地表土質(zhì)為一般新黃土，在該標(biāo)段具有廣泛代表性。目前，試驗(yàn)段正在進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，一旦報(bào)告獲批，路基施工便可大面積展開(kāi)。

圖琿3標(biāo)段路面施工開(kāi)始

本報(bào)訊（通訊員 李 偉）經(jīng)過(guò)近兩年的緊張施工，由甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)承建的吉林圖琿高速公路3標(biāo)段路基施工已取得很大進(jìn)展，部分路段已具備路面施工條件。4月29日，圖琿高速公路371公里300米至500米底基層試驗(yàn)段開(kāi)工，揭開(kāi)了3標(biāo)段項(xiàng)目部路面施工的序幕。

兩黑公路災(zāi)后重建工程進(jìn)展迅速

本報(bào)訊（通訊員 后志良）目前，投資2.17億元的省道313線(xiàn)兩河口至黑水溝災(zāi)后公路重建工程進(jìn)展迅速，已完成總工程量的10.2%。兩黑公路在汶川大地震中受損嚴(yán)重，為國(guó)家列入汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建總體規(guī)劃的12個(gè)國(guó)省干線(xiàn)公路恢復(fù)重建項(xiàng)目之一。自今年3月開(kāi)工以來(lái)，施工人員加緊施工。目前已開(kāi)工建設(shè)小橋3座、涵洞20道，完成防護(hù)工程5300立方米。施工難度最大的南峪大滑坡及瀉流坡段2座過(guò)江大橋等控制性工程已全面開(kāi)工，其中南峪1號(hào)橋完成3根樁基澆筑，2根正在鉆孔，南峪2號(hào)橋完成1根樁基澆筑，3根正在鉆孔。

嘉峪關(guān)總段安全整治行動(dòng)拉開(kāi)序幕

本報(bào)訊（通訊員 謝 勇）4月28日，嘉峪關(guān)公路總段召開(kāi)了安全整治行動(dòng)動(dòng)員大會(huì)。這次安全整治行動(dòng)分制定行動(dòng)方案、動(dòng)員部署、自查自改、整改落實(shí)和總結(jié)評(píng)估五個(gè)階段進(jìn)行，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的管理，確保公路安全暢通；加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理，確保養(yǎng)護(hù)人員安全；完善公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，確保重大自然災(zāi)害期間公路安全；加強(qiáng)安全宣傳教育，提高職工安全生產(chǎn)意識(shí)；加強(qiáng)車(chē)機(jī)管理，確保駕駛?cè)藛T和養(yǎng)護(hù)機(jī)械安全；加強(qiáng)安全設(shè)施檢查，確保重點(diǎn)部位安全；加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，確保務(wù)工人員安全；加強(qiáng)內(nèi)部治安防范工作，確保節(jié)日期間安全。

金昌總段開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)活動(dòng)

本報(bào)訊（通訊員 楊 盼）近日，金昌公路總段全面開(kāi)展了“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”示范工程活動(dòng)。總段確定的標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)示范路段為省道212線(xiàn)零公里至166公里，將按照“根據(jù)季節(jié)重點(diǎn)養(yǎng)、干線(xiàn)公路精心養(yǎng)、水毀路段突擊養(yǎng)、區(qū)別病害科學(xué)養(yǎng)、待建路段不失養(yǎng)”思路，及時(shí)處治公路病害，做好水毀預(yù)防和搶修工作，促進(jìn)路況質(zhì)量上升。總段對(duì)活動(dòng)中涉及的標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)示范路段、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、翻漿處治、油路修補(bǔ)、橋涵、防護(hù)構(gòu)造物維修、養(yǎng)護(hù)維修工程、安保工程、水毀預(yù)防、公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定、機(jī)械設(shè)備管理、技術(shù)比武等十個(gè)方面都提出嚴(yán)格的目標(biāo)任務(wù)和要求。

臨夏總段開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)五“十佳”活動(dòng)

本報(bào)訊（通訊員 陳建國(guó)）近日，臨夏公路總段開(kāi)展了爭(zhēng)創(chuàng)五“十佳”活動(dòng)。爭(zhēng)創(chuàng)五“十佳”即爭(zhēng)創(chuàng)十佳養(yǎng)路工、十佳收費(fèi)員、十佳橋梁工程師、十佳段長(zhǎng)、十佳思想政治工作者，此項(xiàng)活動(dòng)到11月份結(jié)束。該段把此項(xiàng)活動(dòng)與養(yǎng)護(hù)技能大賽、“大干一百天”、行業(yè)文明單位達(dá)標(biāo)上星晉級(jí)等系列活動(dòng)緊密結(jié)合，采取富有特色的形式和載體，引導(dǎo)廣大干部職工積極參與，并通過(guò)各種媒體，大張旗鼓地宣傳活動(dòng)開(kāi)展情況，營(yíng)造了良好的氛圍。

甘州段以學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)促管理

本報(bào)訊（通訊員 楊 蘭）甘州公路管理段在深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)中，通過(guò)調(diào)研、座談，共征集到意見(jiàn)建議15條。通過(guò)整理分析，制定了六個(gè)“驗(yàn)方”來(lái)診治存在的“頑疾”。一是加強(qiáng)績(jī)效考核，診治出工不出力、出力不出活的問(wèn)題。新出臺(tái)了《績(jī)效考核辦法》、《機(jī)關(guān)考核辦法》，重新核定了工效定額。二是大力開(kāi)展職工素質(zhì)提升活動(dòng)，診治職工業(yè)務(wù)素質(zhì)不高的問(wèn)題。計(jì)劃在今年組織機(jī)械駕駛員、炊事員以及養(yǎng)護(hù)作業(yè)技術(shù)比武，促使全段職工學(xué)技術(shù)學(xué)業(yè)務(wù)。三是深化節(jié)能減排活動(dòng)，診治長(zhǎng)期存在的跑、冒、滴、漏問(wèn)題。細(xì)化了《節(jié)能減排方案》，制定了《車(chē)機(jī)考核辦法》，在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中注重成本控制，達(dá)到開(kāi)源節(jié)流的目的。四是積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，診治安全隱患。五是加強(qiáng)機(jī)關(guān)考核，診治機(jī)關(guān)服務(wù)質(zhì)量效率不高的問(wèn)題。六是認(rèn)真開(kāi)展思想政治工作八項(xiàng)工程，解決職工凝聚力不強(qiáng)的問(wèn)題。

甘溝驛養(yǎng)管站努力提高公路通行能力

本報(bào)訊（通訊員 張 偉）近日，會(huì)寧公路管理段甘溝驛養(yǎng)管站大力開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)路活動(dòng)，努力提高公路通行能力。

該站以養(yǎng)護(hù)工效考核為切入點(diǎn)，按照標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)路要求，規(guī)范路面坑槽翻漿處治劃線(xiàn)、開(kāi)槽、清底、鋪油、壓實(shí)工序關(guān)，并做到邊溝尺寸統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、線(xiàn)型輪廓統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，路面平整整潔、附屬設(shè)施齊全完好，養(yǎng)護(hù)一段標(biāo)準(zhǔn)一段，把養(yǎng)護(hù)作業(yè)項(xiàng)目全部養(yǎng)成“標(biāo)準(zhǔn)”精品作業(yè)項(xiàng)目。在工效考核中，抽調(diào)技術(shù)骨干、黨員、站負(fù)責(zé)人組成“三位一體”考核組，充分遵重職工在養(yǎng)護(hù)作業(yè)中的責(zé)任主體和受益主體地位，考核結(jié)果全部公示。同時(shí)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)路中出現(xiàn)操作流程不合理、作業(yè)不規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)模糊的人員，進(jìn)行集中培訓(xùn)。

甘南投資7億打通斷頭路

本報(bào)訊（通訊員 后志良）日前從甘南藏族自治州2009年經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上傳出消息，今年，甘南州將完成公路建設(shè)投資7億元，打通甘肅南部通往四川的一些斷頭路和256條地震災(zāi)區(qū)農(nóng)村公路。

年內(nèi)，甘南將完成迭部至四川九寨溝公路一期工程和迭部至四川紅星公路鋪油工程，開(kāi)工建設(shè)尕秀至瑪曲二級(jí)公路及郎木寺（過(guò)四川省）至瑪曲段三級(jí)公路工程。省道210線(xiàn)紅色旅游線(xiàn)鐵尺梁隧道年內(nèi)建成通車(chē)。完成臨潭至長(zhǎng)川、大草灘至哈爾欽9條通鄉(xiāng)油路續(xù)建任務(wù)。抓好新建公路項(xiàng)目，年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)兩河口至舟曲二級(jí)公路，完成舟曲至黑水溝三級(jí)公路路基工程，與四川搞好銜接，爭(zhēng)取全線(xiàn)開(kāi)工。開(kāi)工建設(shè)哈爾欽至青海久治沙木多黃河橋，今年完成大橋基礎(chǔ)工程。開(kāi)工建設(shè)合作至圍子梁等8條公路，其中合作至冶力關(guān)公路由合作、卓尼、臨潭三縣市統(tǒng)籌部分資金，按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

爭(zhēng)取使對(duì)全州具有重大發(fā)展意義的幾條高等級(jí)公路前期工作取得重大進(jìn)展。完成臨夏至郎木寺高速公路臨合段105公里前期工作。完成岷縣至合作180公里高等級(jí)公路工可研報(bào)告。完成冶峽隧道及接線(xiàn)工程所有前期工作。

養(yǎng)路工的勞動(dòng)節(jié) 本報(bào)通訊員 程宏遠(yuǎn)

“五一”是勞動(dòng)者的節(jié)日。人們興高采烈地聚集在公園、劇院、廣場(chǎng)，參加各種慶祝集會(huì)或文體娛樂(lè)活動(dòng)。然而，在隴原大地上，養(yǎng)路工正奮戰(zhàn)在公路養(yǎng)管建收第一線(xiàn)，為人民群眾的安全便捷出行提供保障。

在平?jīng)鑫魇召M(fèi)站前，十幾輛車(chē)已經(jīng)排成了長(zhǎng)龍。受昨日大雨影響，清晨還很涼，空氣中彌漫著濃烈的汽油味。在大型貨車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴中，“您好，二型車(chē)，您應(yīng)繳3元”、“謝謝，再見(jiàn)”等一聲聲親切、甜美的話(huà)語(yǔ)從三尺崗?fù)?nèi)飄出，讓進(jìn)出平?jīng)龅乃境巳藛T如沐春風(fēng)。不遠(yuǎn)處，一位稽查員正在疏導(dǎo)交通，“師傅，今天車(chē)流量比較大，給您的出行帶來(lái)不便，請(qǐng)多諒解！前面服務(wù)臺(tái)有開(kāi)水和藥品，可以為您服務(wù)。”然后，他又走向后面的一輛車(chē)。正在值班的一名郿莧所負(fù)責(zé)人告訴我們，“五一”期間，車(chē)流量比平日增加了30%，這些收費(fèi)員從昨夜9點(diǎn)到現(xiàn)在，已經(jīng)工作9個(gè)多小時(shí)了，打票、收費(fèi)、找零，這種胳膊在窗口中進(jìn)進(jìn)出出機(jī)械的動(dòng)作重復(fù)了幾千次，但每個(gè)收費(fèi)員從微笑服務(wù)到文明用語(yǔ)都一直堅(jiān)持著。筆者注意到，一名年輕的收費(fèi)員眼圈紅腫、嘴唇干裂，藍(lán)色的制服上已落下了薄薄的灰塵。在她收費(fèi)時(shí)，筆者有意看了看時(shí)間，從微笑點(diǎn)頭問(wèn)好到收費(fèi)、遞票，最后在微笑中告別，不到10秒鐘的時(shí)間。

五月的天，娃娃的臉，早晨還涼風(fēng)習(xí)習(xí)，中午已炎陽(yáng)高照了，毒辣辣的太陽(yáng)幾乎要將大地烤焦，黑色的瀝青路面泛著油光。省道218線(xiàn)靜莊公路上，一片橘紅色在川流不息的車(chē)流中顯得格外醒目。靜寧公路管理段的幾名養(yǎng)路工圍在一臺(tái)攤鋪機(jī)前，嫻熟地將攤鋪機(jī)無(wú)法鋪筑到的一些角落坑槽整平，汗水滲透了他們?nèi)怼，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)的王工程師不停地喊著，這里要多填點(diǎn)石料，那里的路面需要進(jìn)一步調(diào)平??他介紹說(shuō)，今年，總段要求對(duì)修補(bǔ)面積大于10平方米的坑槽，全部采用攤鋪機(jī)攤鋪，對(duì)攤鋪不到的地方，必須人工處理好。一名姓姚的養(yǎng)管站站長(zhǎng)告訴我，今年路面病害較多，從3月份開(kāi)始職工已很少休假了。現(xiàn)在正是油路修補(bǔ)的關(guān)鍵時(shí)節(jié)，職工們都很自覺(jué)，每天工作10小時(shí)以上，很少有人請(qǐng)假。

筆者注意到，養(yǎng)路工經(jīng)常要到邊溝里的淺水里跺跺腳。一名曬得黝黑的女工不好意思地說(shuō)：“站在120℃的瀝青料上，腳底經(jīng)常燙起水泡，實(shí)在受不了，就在冷水里站站，降降溫！”當(dāng)我得知養(yǎng)路工每天都是早上7點(diǎn)多鐘出門(mén)，已經(jīng)中午1點(diǎn)了還沒(méi)有吃飯時(shí)，我的心不禁一顫。一名職工指了指掛在攤鋪機(jī)上的幾個(gè)塑料袋：“干糧我們都帶著呢，等這車(chē)料鋪完了我們就可以吃飯了。”當(dāng)問(wèn)及今天是勞動(dòng)節(jié)，看著別人和和美美過(guò)節(jié)，心里是不是挺難受時(shí)，一名瘦小的職工豪不掩飾地說(shuō)：“要說(shuō)不難受那是假的，但是看到司機(jī)們能順利通過(guò)我們養(yǎng)護(hù)的路平安回家，特別是有些司機(jī)朋友從車(chē)窗內(nèi)探出頭來(lái)說(shuō)一句你好時(shí)，就不難過(guò)了，覺(jué)得自己值。”

勞動(dòng)創(chuàng)造財(cái)富，勞動(dòng)體現(xiàn)價(jià)值。在這個(gè)屬于勞動(dòng)者的節(jié)日里，我們的養(yǎng)路工用行動(dòng)和愛(ài)心詮釋著勞動(dòng)的內(nèi)涵。我深深地為這一群平凡的“鋪路石”而感動(dòng)。

省運(yùn)管局舉辦“慶五

一、迎五

四、學(xué)振超、作主人”座談會(huì)

本報(bào)訊（通訊員 李文愷）4月28日，省運(yùn)管局黨委組織局機(jī)關(guān)、蘭州市運(yùn)管處、省公路運(yùn)輸服務(wù)中心干部職工舉辦了“慶五一，迎五四學(xué)、學(xué)振超、作主人”座談會(huì)，發(fā)出倡議,號(hào)召?gòu)V大干部職工迅速行動(dòng)起來(lái)，積極投入到“學(xué)振超、做主人”活動(dòng)中去，進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)，全力推進(jìn)全省道路運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展。

定西總段“五一”慰問(wèn)在建工程施工人員

本報(bào)訊（通訊員 王 宏）4月29日，定西公路總段黨政工領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)科室工作人員，走訪(fǎng)慰問(wèn)節(jié)日期間堅(jiān)守在公路工程建設(shè)一線(xiàn)的干部職工，并人均發(fā)放了500元慰問(wèn)金。慰問(wèn)團(tuán)分3路出發(fā)，分別慰問(wèn)了省道311線(xiàn)定內(nèi)二級(jí)公路改擴(kuò)建項(xiàng)目工地和永定橋改造擴(kuò)建工地以及三角城計(jì)重收費(fèi)工地的施工人員；慰問(wèn)了隴南災(zāi)后重建項(xiàng)目白望公路2標(biāo)段工地施工人員；慰問(wèn)了國(guó)道212線(xiàn)會(huì)宕段二級(jí)公路改建項(xiàng)目工地施工人員。同時(shí)，慰問(wèn)組走進(jìn)工地，進(jìn)行了安全、質(zhì)量和施工管理宣傳教育。

天水總段慰問(wèn)施工一線(xiàn)職工

本報(bào)訊（通訊員 王海鴻 趙海寧）4月30日，天水公路總段黨政領(lǐng)導(dǎo)輕車(chē)簡(jiǎn)從，深入國(guó)道316線(xiàn)江天公路養(yǎng)護(hù)維修工程工地和省道306線(xiàn)徐祁公路災(zāi)后重建維修工程施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)“五一”期間依然堅(jiān)持施工作業(yè)的一線(xiàn)職工進(jìn)行了慰問(wèn)。目前，江天公路6.6公里養(yǎng)護(hù)維修工程已完成3.2公里，預(yù)計(jì)5月15日完工；徐祁公路災(zāi)后重建維修工程進(jìn)展順利，已完成水泥混凝土路肩3200米，漿砌片石攔石墻560立方米，完成路基土方4200立方米，處理翻漿12000立方米，采備砂石料13000立方米，儲(chǔ)備瀝青400噸。

酒泉總段職工節(jié)假日加班搶進(jìn)度

本報(bào)訊（通訊員 秦曉峰）“五一”期間，大柳公路改建工程施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)聲隆隆，一片繁忙景象。承擔(dān)此項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)的300余名酒泉公路總段的公路建設(shè)者，為保證工程按期完工，放棄節(jié)假日和家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，正以實(shí)際行動(dòng)詮釋“我勞動(dòng)、我快樂(lè)”的勞動(dòng)精神，加快進(jìn)度，使這項(xiàng)民生工程早日惠及百姓。省道314線(xiàn)大草灘至柳城子溝公路改建工程是阿克塞哈薩克族自治縣公路主骨架網(wǎng)的重要組成部分。

正寧段：不放假 不松勁 保暢通

本報(bào)訊（通訊員 史鐵平）“五一”節(jié)來(lái)臨，正寧公路管理段剛剛處治完春季油路翻漿，又迎來(lái)了油路修補(bǔ)的黃金季節(jié)。面對(duì)假期，正寧段領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)放棄休假，廣大養(yǎng)護(hù)職工也紛紛獻(xiàn)出自己寶貴的休息時(shí)間，加班加點(diǎn)處治路面病害，掀起了“五一”油路修補(bǔ)新高潮。

蘭臨所邀請(qǐng)?zhí)m州市委黨校教授上黨課

本報(bào)訊（通訊員 張有軍）4月21日，蘭臨高速公路收費(fèi)管理所邀請(qǐng)?zhí)m州市委黨校教授上黨課。41名黨員聆聽(tīng)了以《加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，樹(shù)立行業(yè)文明形象》為題的黨課。黨校教授從加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和行業(yè)職業(yè)道德教育兩方面展開(kāi)，講授了反腐倡廉工作如何為以通行費(fèi)征收為中心的公路運(yùn)營(yíng)管理健康和諧發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)政治保證的問(wèn)題。

定西總段嚴(yán)格規(guī)范路政執(zhí)法行為 本報(bào)訊（通訊員 袁曉明）近日，定西公路總段以交通運(yùn)輸部試行《交通行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)》、《交通行政執(zhí)法用語(yǔ)規(guī)范》、《交通行政執(zhí)法檢查行為規(guī)范》、《交通行政處罰行為規(guī)范》、《交通行政執(zhí)法文書(shū)制作規(guī)范》等5個(gè)規(guī)范為契機(jī)，進(jìn)一步規(guī)范路政執(zhí)法人員的執(zhí)法行為。

該總段一是認(rèn)真組織全體路政人員學(xué)習(xí)5個(gè)規(guī)范內(nèi)容，規(guī)范日常執(zhí)法行為；二是嚴(yán)格執(zhí)法管理，執(zhí)法過(guò)程中，執(zhí)法人員一律持證上崗，重程序、重證據(jù)，正確行使自由裁量權(quán)，杜絕行政處罰隨意性，在確定有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究工作原則的前提下，積極推進(jìn)人性化執(zhí)法方法，規(guī)范自己的言行；三是強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制，繼續(xù)推行內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督相結(jié)合的監(jiān)督模式，實(shí)施陽(yáng)光工程，加大監(jiān)督力度，完善執(zhí)法公示制度，建立執(zhí)法責(zé)任制，從制度上確保執(zhí)法人員依法行政、文明執(zhí)法，有效避免有損群眾利益的事件發(fā)生。

臨夏州運(yùn)政部門(mén)對(duì)影響行業(yè)管理的行為說(shuō)“不”

本報(bào)訊（通訊員 潘尚秀 孔德麒）近日，臨夏州運(yùn)管局與全州150多名運(yùn)政人員簽訂了以不參與道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、不向違法違規(guī)行為說(shuō)情、不做“黑車(chē)”保護(hù)傘為主要內(nèi)容的承諾書(shū)，進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)管理，推動(dòng)道路運(yùn)輸業(yè)和諧發(fā)展。

臨夏州運(yùn)管局針對(duì)在個(gè)別運(yùn)政人員中存在的直接參與或變相參與道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、為他人代辦行政許可手續(xù)業(yè)務(wù)、給受處罰的違法違規(guī)行為說(shuō)情、為非法經(jīng)營(yíng)者通風(fēng)報(bào)信等問(wèn)題，進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)政隊(duì)伍管理，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，制定具體處罰辦法，與全體運(yùn)政人員簽訂了承諾書(shū)。運(yùn)政人員鄭重承諾：在道路運(yùn)輸管理工作中，自覺(jué)遵守道路運(yùn)輸法規(guī)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德，不濫用職權(quán)，不謀取私利，不參與或變相參與道路運(yùn)輸及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)；不為他人代辦行政許可手續(xù)、道路運(yùn)輸證件、從業(yè)資格證件、車(chē)輛年審檢測(cè)及二級(jí)維護(hù)單等業(yè)務(wù)；不為非法經(jīng)營(yíng)者和違法經(jīng)營(yíng)行為通風(fēng)報(bào)信、提供庇護(hù)，不充當(dāng)“黑車(chē)”的保護(hù)傘。愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)，為廣大群眾和經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，塑造運(yùn)政隊(duì)伍良好形象，為行業(yè)和諧發(fā)展增光添彩。州運(yùn)管局還向社會(huì)公布了監(jiān)督電話(huà)。

武山縣大建農(nóng)村“雙通”路

本報(bào)訊（記者 安福學(xué)）近年來(lái)，武山縣大力實(shí)施通達(dá)、通暢工程，全縣95%以上的行政村通了農(nóng)四級(jí)砂礫路和油路，交通狀況得到較大改善。今年，為了進(jìn)一步提高農(nóng)村公路通達(dá)水平，改善農(nóng)村生產(chǎn)生活條件，武山縣決定實(shí)施“雙通”工程，即通自然村、通田間道路工程，3年時(shí)間內(nèi)全縣自然村村村通公路和田間道路。今年計(jì)劃建成通自然村道路60條280公里，田間道路240條340公里。

武山縣縣委書(shū)記溫利平在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，武山農(nóng)村“雙通”工程是一項(xiàng)惠及農(nóng)民群眾的德政工程。縣委、縣政府把這一工程的建設(shè)作為加快新農(nóng)村建設(shè)和解決民生問(wèn)題的重要突破口來(lái)抓，多次召開(kāi)會(huì)議專(zhuān)題研究，銜接協(xié)調(diào)有關(guān)項(xiàng)目，積極籌措建設(shè)資金。全縣“雙通”工程建設(shè)實(shí)行政府投資為主、群眾集資為輔、社會(huì)各界共同參與的多渠道籌資機(jī)制，從今年起，縣政府每年從財(cái)政列支500萬(wàn)元作為“雙通”工程補(bǔ)助資金，對(duì)自然村道路每公里補(bǔ)助１萬(wàn)元用于路基填筑、路面整平、邊溝開(kāi)挖等，田間道路每公里補(bǔ)助0.5萬(wàn)元用于路基填筑、路面整平。入春以來(lái)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和村委會(huì)采取群眾投工投勞、捐資捐物和爭(zhēng)取對(duì)口單位幫扶等形式，多渠道籌集建設(shè)資金，目前有近百萬(wàn)元資金已籌措到位。

為了規(guī)范工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)管理，確保工程質(zhì)量和投資效益，武山縣委、縣政府根據(jù)《甘肅省農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》和《甘肅省農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法實(shí)施細(xì)則》，于年初制定了“雙通”工程管理辦法，“雙通”工程自然村道路標(biāo)準(zhǔn)路基寬5米、路面寬4.5米、邊溝寬0.5米，路面鋪砂厚度不小于10厘米，最大縱坡不超過(guò)10%；田間道路標(biāo)準(zhǔn)路基寬3.5米，最大縱坡不超過(guò)13%。確定了“雙通”建設(shè)“五優(yōu)先”原則，即農(nóng)、林、畜牧產(chǎn)業(yè)區(qū)，基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)和水土保持示范區(qū)優(yōu)先；省、市、縣列新農(nóng)村試點(diǎn)村優(yōu)先；人口集中且群眾積極性高的自然村和交通運(yùn)輸量大的路段優(yōu)先；接通旅游道路的農(nóng)路優(yōu)先；出口路和聯(lián)網(wǎng)路優(yōu)先。

武山縣交通局主動(dòng)承擔(dān)起了全縣“雙通”工程責(zé)任人及管理主體的職責(zé)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府也成為轄區(qū)內(nèi)“雙通”工程的建設(shè)主體，負(fù)責(zé) “雙通”工程建設(shè)的組織發(fā)動(dòng)和政策宣傳、工程實(shí)施的具體工作以及施工的正常秩序、完成征地拆遷，確保工程資金籌措、施工單位選擇、施工計(jì)劃制訂、工程進(jìn)度質(zhì)量與安全管理等。目前，全縣“雙通”工程建設(shè)正蓬勃開(kāi)展。

計(jì)重收費(fèi)施工科學(xué) 機(jī)場(chǎng)車(chē)流暢通無(wú)阻

本報(bào)訊（通訊員 李宏忠）中川機(jī)場(chǎng)高速公路收費(fèi)管理所在計(jì)重收費(fèi)施工期間全力保暢，努力為進(jìn)出蘭州航空港的車(chē)輛提供快捷、暢通、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。針對(duì)中川收費(fèi)站車(chē)流量高峰隨航班起降的特點(diǎn)，機(jī)場(chǎng)所深入調(diào)研，在計(jì)重收費(fèi)施工必須封閉車(chē)道的前提下，力保進(jìn)出中川站車(chē)輛快捷暢通。經(jīng)多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，果斷將中川站其中一個(gè)入口改為應(yīng)急出口，安裝了便攜式收費(fèi)機(jī)，在車(chē)流量高峰期保證了車(chē)道暢通，為乘坐航班的旅客提供了良好服務(wù)。

計(jì)重收費(fèi)土建3、4標(biāo)段第一批車(chē)道改造進(jìn)入尾聲

本報(bào)訊（通訊員 何宏霞 黃曉濤）由甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)公司承建的甘肅省計(jì)重收費(fèi)土建改造工程第3、第4標(biāo)段于3月10日開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，為保證全省高等級(jí)公路在6月1日全面實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，施工人員加班加點(diǎn)施工，目前，首期安全設(shè)施及防護(hù)設(shè)施均安裝到位，各收費(fèi)站點(diǎn)實(shí)施封閉隔離，第一批車(chē)道改造已進(jìn)入尾聲。該項(xiàng)目覆蓋6條高速公路、27個(gè)收費(fèi)站點(diǎn)。

七里墩收費(fèi)站收費(fèi)秩序井然

本報(bào)訊（通訊員 陳繼昌）天水公路收費(fèi)管理所七里墩收費(fèi)站屬天巉公路的主線(xiàn)收費(fèi)站，晝夜交通量在2600輛以上，為確保計(jì)重收費(fèi)工程施工期間車(chē)輛快速通行，自3月16日施工以來(lái)，該站制定了6項(xiàng)措施，做到工程施工、車(chē)輛通行兩不誤。七里墩收費(fèi)站對(duì)全站的工作人員進(jìn)行調(diào)整，將收費(fèi)效率快的、慢的職工在各收費(fèi)班進(jìn)行適當(dāng)搭配，要求路政人員、協(xié)警、收費(fèi)站警衛(wèi)人員及當(dāng)班和待班收費(fèi)員及時(shí)疏導(dǎo)車(chē)輛，保障收費(fèi)站區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)安全有序。在查驗(yàn)“綠色通道”車(chē)輛時(shí)，要求警衛(wèi)人員本著“精、快、準(zhǔn)”的原則，盡力縮短驗(yàn)貨時(shí)間，確保收費(fèi)車(chē)道暢通。此外，要求協(xié)警加大對(duì)重型貨車(chē)的管理，提醒過(guò)往車(chē)輛保持車(chē)距，嚴(yán)禁在站區(qū)掉頭，警衛(wèi)人員提示出口司機(jī)提前準(zhǔn)備好錢(qián)款、通行卡，縮短單車(chē)在站停留時(shí)間。

興隴監(jiān)理公司完成慶陽(yáng)煤炭專(zhuān)用線(xiàn)施工圖初設(shè)

本報(bào)訊（通訊員 陳 東 李敏莉）近日，興隴監(jiān)理公司完成了慶陽(yáng)宮河至長(zhǎng)慶橋煤炭專(zhuān)用線(xiàn)施工圖初步設(shè)計(jì)任務(wù)，并報(bào)交通運(yùn)輸部審查。該項(xiàng)目起點(diǎn)位于正寧縣宮河鎮(zhèn)，與國(guó)道212線(xiàn)路相連，經(jīng)宮河鎮(zhèn)、周家村、車(chē)家溝，止于寧縣長(zhǎng)慶橋，路線(xiàn)全長(zhǎng)51.714公里。主要工程量包括：中橋285.82米/5座，小橋39.14米/2座，涵洞2097米/66道，互通式立交5處，分離式立交7處，通道122處(其中通道橋75座，通道涵47座)，天橋15座。

三版

服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)的生命

——記甘肅省“優(yōu)秀青年企業(yè)家”李生湖 本報(bào)記者 李江虹

一位老職工說(shuō)：“20年來(lái)，我們第一次有了真正屬于自己的辦公場(chǎng)所！”

2006年9月，時(shí)任甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司黨委副書(shū)記、副總經(jīng)理、監(jiān)事會(huì)主席的李生湖，被省交通廳黨組任命為省交通服務(wù)公司黨委副書(shū)記兼總經(jīng)理。

等待他的是一個(gè)經(jīng)營(yíng)門(mén)類(lèi)多，但都處于小、弱、散狀況的企業(yè)。企業(yè)經(jīng)營(yíng)舉步維艱。面對(duì)內(nèi)憂(yōu)外患的壓力，李生湖并沒(méi)有氣餒，而是信心滿(mǎn)懷、沉著應(yīng)戰(zhàn)、積極作為。經(jīng)過(guò)認(rèn)真調(diào)研和分析，李生湖首先從華運(yùn)綠化公司的股權(quán)改制入手，激活企業(yè)發(fā)展機(jī)制。

服務(wù)公司以規(guī)范下屬企業(yè)華運(yùn)綠化公司股權(quán)結(jié)構(gòu)為契機(jī)，推行股權(quán)改革方案，解決了流動(dòng)資金不足的問(wèn)題。多方籌集資金購(gòu)買(mǎi)了1170平方米的辦公場(chǎng)所，使企業(yè)的辦公條件得到了有效保障。公司的一名老員工感慨地說(shuō)：“20年來(lái)，我們第一次有了真正屬于自己的辦公場(chǎng)所！”

2008年初，服務(wù)公司組建服務(wù)區(qū)管理公司，30多名員工擠在機(jī)關(guān)一間不足80平方米的辦公室里辦公，擁擠程度可想而知。而公司下屬企業(yè)交通印刷廠(chǎng)5層綜合樓又有近一半面積長(zhǎng)期閑置，廠(chǎng)子一直背負(fù)著閑置資產(chǎn)的折舊壓力。公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)權(quán)衡后，果斷決策，決定將閑置的廠(chǎng)房進(jìn)行裝修改造，用于服務(wù)區(qū)管理公司辦公。這一決策既大大改善了服務(wù)區(qū)管理公司辦公條件，又讓交通印刷廠(chǎng)卸下了折舊包袱，實(shí)現(xiàn)了“雙贏”。

在李生湖的帶領(lǐng)下，公司一班人搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，整合公司下屬的兩個(gè)房建施工企業(yè)。整合后的房建企業(yè)當(dāng)年就在平定高速公路房建工程項(xiàng)目上中標(biāo)8000萬(wàn)元，創(chuàng)造了公司單項(xiàng)中標(biāo)金額最大的歷史。

在不斷深化內(nèi)部改革的同時(shí)，李生湖調(diào)整了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，明確了以綠化、施工、養(yǎng)護(hù)、交通附屬設(shè)施為內(nèi)容的施工產(chǎn)業(yè)鏈條和以高速公路服務(wù)區(qū)管理為內(nèi)容的服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條。經(jīng)過(guò)全體職工的共同努力，公司在積極開(kāi)拓市場(chǎng)的同時(shí)，強(qiáng)化職工思想教育和施工項(xiàng)目管理，各項(xiàng)工作都取得了好成績(jī)，企業(yè)自我發(fā)展能力不斷提高，職工收入水平也在逐年提高，公司邁上了健康、規(guī)范、可持續(xù)發(fā)展的軌道。

一位外地司機(jī)說(shuō)：“現(xiàn)在進(jìn)入甘肅高速公路服務(wù)區(qū)，我們真正享受到了VIP的服務(wù)。”

談到服務(wù)區(qū)管理，李生湖對(duì)記者說(shuō)：“人們對(duì)高速公路的認(rèn)識(shí)往往是通過(guò)服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站開(kāi)始的，相對(duì)于收費(fèi)站的瞬間服務(wù)而言，服務(wù)區(qū)的服務(wù)更具有持續(xù)性和廣泛性。高速公路的形象往往會(huì)因服務(wù)區(qū)服務(wù)效果的好壞，隨著源源不斷南來(lái)北往的客人傳向四面八方。”“過(guò)去由于體制政策等諸方面的因素，高速公路服務(wù)區(qū)部分承包給個(gè)人。這種管理模式不僅喪失了服務(wù)區(qū)的管理功能，而且由于個(gè)別承包人的不法行為，損害了高速公路運(yùn)營(yíng)服務(wù)形象。”

李生湖對(duì)記者說(shuō)：“品牌服務(wù)是競(jìng)爭(zhēng)的根本，服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)的生命。”2008年4月，按照省交通廳高速公路養(yǎng)護(hù)體制改革的整體部署，公司開(kāi)始全面接管全省高速公路服務(wù)區(qū)，并給予服務(wù)區(qū)“管理是基礎(chǔ)、服務(wù)是首位”的新定位，不斷強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，謀劃服務(wù)區(qū)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略思想。他們派人到全國(guó)各地學(xué)習(xí)、借鑒外省的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。注冊(cè)企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)，強(qiáng)化公共意識(shí)。他們?yōu)榉?wù)區(qū)公廁配備了24小時(shí)不間斷服務(wù)的保潔人員；先后投資100余萬(wàn)元，改裝了所有服務(wù)區(qū)公廁的標(biāo)牌、門(mén)頭燈箱。公司通過(guò)實(shí)施服務(wù)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化改造工程，使服務(wù)區(qū)公共服務(wù)功能得到了有效發(fā)揮。

同時(shí)，公司對(duì)自營(yíng)超市的商品進(jìn)行統(tǒng)一配送、統(tǒng)一價(jià)格；為餐廳按照星級(jí)賓館的經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)配備了POS機(jī)、點(diǎn)菜寶等。現(xiàn)在高速公路服務(wù)區(qū)餐廳、超市、加油站、汽車(chē)維修、住宿應(yīng)有盡有，提高了服務(wù)效率，推動(dòng)了服務(wù)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，樹(shù)立了品牌服務(wù)形象，受到了廣大司乘人員的好評(píng)。一位外地司機(jī)說(shuō)：“現(xiàn)在進(jìn)入甘肅高速公路服務(wù)區(qū)，我們真正享受到了VIP的服務(wù)。”

公司以“打造交通第三支隊(duì)伍”為目標(biāo)，不斷加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，積極引進(jìn)、培養(yǎng)和鍛煉服務(wù)區(qū)員工隊(duì)伍，樹(shù)立起了交通服務(wù)的新形象。一場(chǎng)現(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化的“品牌服務(wù)戰(zhàn)”如火如荼地打響了！

2007年，李生湖和班子成員瞅準(zhǔn)了高速公路綠化養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，并經(jīng)多方協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取到全省高速公路綠化養(yǎng)護(hù)任務(wù)。這是一項(xiàng)集經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、環(huán)境、社會(huì)效益為一體的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。公司投入上百萬(wàn)元的專(zhuān)業(yè)化設(shè)備，成立了西北最大的專(zhuān)業(yè)園林公司。高速公路綠化養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化。一位員工對(duì)記者說(shuō)：“現(xiàn)在企業(yè)發(fā)展的前景越來(lái)越美好，我們更加愛(ài)我們的企業(yè)了。”

公司班子成員說(shuō)：“李總生活上講風(fēng)格，工作上講原則，一心撲在公司發(fā)展上，是我們真心敬佩、衷心擁護(hù)的領(lǐng)頭雁。”

公司結(jié)合開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，逐步確立了“以人為本、人才興企”的發(fā)展新理念，李生湖深知領(lǐng)導(dǎo)班子是帶領(lǐng)公司前進(jìn)的“火車(chē)頭”，其凝聚力和戰(zhàn)斗力將直接影響到公司的發(fā)展。他經(jīng)常和班子成員交流溝通，分析公司存在的問(wèn)題，展望公司發(fā)展的遠(yuǎn)景。與他共事的其他班子成員說(shuō)：“李總生活上講風(fēng)格，工作上講原則，一心撲在公司發(fā)展上，是我們真心敬佩、衷心擁護(hù)的領(lǐng)頭雁。”

一位職工對(duì)記者說(shuō)，公司領(lǐng)導(dǎo)非常關(guān)心職工生活，先后建立了困難職工檔案和工會(huì)走訪(fǎng)慰問(wèn)制度，遇到有生病住院或婚喪嫁娶的職工，李生湖總會(huì)和班子成員一同前去慰問(wèn)看望，真正把組織的溫暖送到了職工的心坎上。

李生湖是一個(gè)有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)家。在2008年初抗擊冰雪災(zāi)害中，李生湖安排服務(wù)區(qū)管理人員24小時(shí)值班，定時(shí)組織人員清理各高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)出口的冰雪，向受困車(chē)輛免費(fèi)提供了價(jià)值近2萬(wàn)元的方便面等食品、應(yīng)急藥品和棉大衣。特別是在汶川大地震發(fā)生后，全省各高速公路服務(wù)區(qū)免費(fèi)接待新疆、內(nèi)蒙古等省區(qū)抗震救災(zāi)車(chē)隊(duì)3批93輛，接待人員近200人。我省交通系統(tǒng)抗震救災(zāi)搶險(xiǎn)隊(duì)開(kāi)赴隴南災(zāi)區(qū)時(shí)，搶險(xiǎn)隊(duì)一時(shí)用油緊張，得到信息后，李生湖立即與中油甘肅公司聯(lián)系協(xié)調(diào)，為搶險(xiǎn)隊(duì)解決救災(zāi)柴油50噸，保證了搶險(xiǎn)隊(duì)的順利出征。

在采訪(fǎng)結(jié)束時(shí)，李生湖對(duì)記者說(shuō)：“剛來(lái)公司時(shí)，許多遺留問(wèn)題困擾得我常常失眠，現(xiàn)在公司經(jīng)過(guò)3年的發(fā)展，已經(jīng)步入良性發(fā)展的快車(chē)道。雖然也很累，但能與班子成員團(tuán)結(jié)協(xié)作、共同謀劃公司的美好未來(lái)，我心懷感激，信心滿(mǎn)懷。”

在談到金融危機(jī)的影響時(shí)，李生湖說(shuō)：“我們企業(yè)不會(huì)裁員、不會(huì)減薪。”企業(yè)強(qiáng)大的凝聚力催生了巨大的生產(chǎn)力。2008年，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)完成產(chǎn)值9217萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利稅400萬(wàn)元，凈資產(chǎn)2190萬(wàn)元，同比產(chǎn)值增長(zhǎng)6.1%，利稅增長(zhǎng)8.6%。這一串串?dāng)?shù)字的背后，是李生湖帶領(lǐng)企業(yè)一班人搶抓機(jī)遇、克服困難，立足交通、服務(wù)社會(huì)的忙碌身影。

敦煌市營(yíng)運(yùn)車(chē)輛年均節(jié)約燃油成本700余萬(wàn)元

本報(bào)訊(通訊員 閆 峰 高芳琴)今年以來(lái)，敦煌市加快了客貨運(yùn)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)調(diào)整和車(chē)輛更新的步伐，積極推廣節(jié)能型、環(huán)保型車(chē)輛，鼓勵(lì)農(nóng)村客運(yùn)線(xiàn)路使用經(jīng)濟(jì)適用型車(chē)輛，城鄉(xiāng)公交客運(yùn)使用環(huán)保型車(chē)輛，長(zhǎng)途客運(yùn)線(xiàn)路和旅游車(chē)輛使用中高級(jí)車(chē)輛，鼓勵(lì)發(fā)展新型運(yùn)力，提高運(yùn)輸效能和服務(wù)水平。目前，敦煌市淘汰夏利出租車(chē)150輛，全市981輛出租車(chē)、41輛城市公交車(chē)、69輛農(nóng)村班線(xiàn)車(chē)全部使用了天然氣。經(jīng)測(cè)算，自營(yíng)運(yùn)車(chē)輛油改氣后，單車(chē)百公里節(jié)約成本24元，全市營(yíng)運(yùn)車(chē)輛年均可節(jié)約燃油成本700余萬(wàn)元。

元白項(xiàng)目辦“三嚴(yán)三查”狠抓施工安全管理

本報(bào)訊(通訊員 袁得杰)省道220線(xiàn)元白公路改建工程開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目辦始終堅(jiān)持“三嚴(yán)三查”，嚴(yán)格責(zé)任落實(shí)、加大預(yù)防力度、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)管理，有效預(yù)防了各類(lèi)事故發(fā)生，保障了工程建設(shè)順利進(jìn)行。

元白項(xiàng)目辦以“嚴(yán)責(zé)任、嚴(yán)制度、嚴(yán)考核”的“三嚴(yán)”管理強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí)，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，全力消除事故隱患。項(xiàng)目辦與施工單位、施工單位與勞務(wù)隊(duì)伍和技術(shù)人員層層簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，將安全責(zé)任落實(shí)到施工生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，落實(shí)到每個(gè)班組、每個(gè)人身上，切實(shí)做到統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)、各盡其職、各負(fù)其責(zé)。項(xiàng)目辦及時(shí)制定了施工安全管理辦法，明確了施工單位的安全主體責(zé)任和監(jiān)理單位的安全監(jiān)管責(zé)任，明確了安全培訓(xùn)、安全交底、安全檢查、隱患整改等制度的具體要求。施工單位及時(shí)制定了各崗位、各工種的安全操作規(guī)程，制定了應(yīng)急救援預(yù)案并進(jìn)行了演練。項(xiàng)目辦將施工安全管理工作作為每月檢查考核的主要內(nèi)容，將檢查情況及時(shí)予以通報(bào)。

元白項(xiàng)目辦堅(jiān)持以預(yù)防為主，將安全管理的關(guān)口前移，結(jié)合“安全整治行動(dòng)”和“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，深入開(kāi)展了“查思想、查違章、查隱患”的“三查”活動(dòng)。項(xiàng)目辦每月至少開(kāi)展一次安全檢查，施工單位每月至少進(jìn)行2次安全檢查，各施工作業(yè)點(diǎn)每天對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，對(duì)危險(xiǎn)性較大的施工作業(yè)項(xiàng)目安排專(zhuān)職安全員現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)。施工單位及時(shí)對(duì)違反規(guī)章制度和操作規(guī)程的人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。監(jiān)理單位認(rèn)真履行安全監(jiān)管職責(zé)，隨時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)不符合安全生產(chǎn)條件的，現(xiàn)場(chǎng)責(zé)令整改或要求停工整改。

養(yǎng)路工幫助過(guò)路司機(jī)交通行費(fèi)

本報(bào)訊(通訊員 狄曉穎 趙其智)5月4日下午2點(diǎn)，永山高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)職工正在豐城堡處治輔道翻漿，一名開(kāi)著大型運(yùn)輸天然氣罐車(chē)的司機(jī)路過(guò)豐城堡收費(fèi)站時(shí)忘了帶現(xiàn)金，當(dāng)他詢(xún)問(wèn)收費(fèi)員能否把手機(jī)暫時(shí)抵押給他們，等辦完事之后，再來(lái)補(bǔ)交通行費(fèi)時(shí)，收費(fèi)員說(shuō)：“我們沒(méi)有權(quán)力抵押物品。”

因收費(fèi)站有規(guī)定，不能私自扣押司助人員的物品，司機(jī)急得滿(mǎn)頭大汗，再返回張掖取錢(qián)吧，來(lái)回又是100多公里路程，況且自己又開(kāi)的是拉運(yùn)易燃易爆品的車(chē)輛。怎么辦呢，突然，司機(jī)看到不遠(yuǎn)處上班的養(yǎng)路工。他向養(yǎng)路工說(shuō)明來(lái)意，永山高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)職工甄永德二話(huà)沒(méi)說(shuō)就到收費(fèi)站窗口為他補(bǔ)交了20元的通行費(fèi)。當(dāng)司機(jī)詢(xún)問(wèn)養(yǎng)路工名字時(shí)，甄師傅說(shuō)：“您還是趕快送貨去吧，20元錢(qián)算不上什么，下次如果我倆遇上了就給，遇不上就算了！”

司機(jī)感動(dòng)地握住甄師傅的手說(shuō)：“你們養(yǎng)路工真是我們司機(jī)的朋友，在我們出行的路上，只要看到你們橘紅色的身影，我們就看到了希望。

傾力打造甘肅一流的高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中心

——來(lái)自蘭州公路總段高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中心的報(bào)道 本報(bào)記者 李江虹 通訊員 謝峰松 王篤寬

蘭州公路總段高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中心是伴隨著省交通廳高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革的春風(fēng)應(yīng)運(yùn)而生的。

2007年，全省高等級(jí)公路由業(yè)主養(yǎng)護(hù)開(kāi)始向?qū)俚仞B(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變，蘭州公路總段高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中心成為經(jīng)省交通廳批準(zhǔn)成立的省內(nèi)唯一一家高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中心。

蘭州總段養(yǎng)護(hù)中心管養(yǎng)著蘭州周邊高等級(jí)公路350多公里，匝道、輔道、連接線(xiàn)90多公里。擁有列車(chē)式養(yǎng)護(hù)車(chē)、多功能養(yǎng)護(hù)車(chē)、清掃車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、清障車(chē)、500型拌和樓、1300型拌和樓、銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車(chē)等專(zhuān)用機(jī)械設(shè)備30余臺(tái)/套，總價(jià)值達(dá)6000多萬(wàn)元。

蘭州總段養(yǎng)護(hù)中心成立以來(lái)，按照做好“三個(gè)服務(wù)”的要求和“一年打基礎(chǔ)、兩年見(jiàn)成效、三年上臺(tái)階”的總體思路，堅(jiān)持把養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)放在首位，狠抓各項(xiàng)基礎(chǔ)管理，傾力打造甘肅一流的高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中心，爭(zhēng)當(dāng)甘肅高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理的排頭兵。

全面抓好養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)

2007年7月，省交通廳正式批復(fù)成立了蘭州公路總段高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中心。蘭州總段養(yǎng)護(hù)中心展開(kāi)養(yǎng)護(hù)管理工作。他們不等、不靠、不要，從各基層單位抽調(diào)精兵強(qiáng)將，立刻投入到高速公路養(yǎng)護(hù)維修工作中。

蘭海高速公路發(fā)生水毀塌方67000多立方米，他們僅僅用了3個(gè)晝夜的時(shí)間就完成了搶通工作，20多天就完成了塌方清理工作。白蘭高速公路發(fā)生車(chē)轍病害35000平方米，省交通廳、省公路局領(lǐng)導(dǎo)非常重視，他們組織技術(shù)人員進(jìn)行科技攻關(guān)，采用大粒徑礫石鋪筑基層，開(kāi)展了瀝青路面抗車(chē)轍劑的應(yīng)用與研究，并取得了成功。蘭海高速公路青土峴中橋橋基位移，他們積極開(kāi)展科技攻關(guān)，最后確定增加四個(gè)井樁進(jìn)行維修加固，為維修加固橋梁積累了經(jīng)驗(yàn)，節(jié)約了資金。

進(jìn)口列車(chē)式養(yǎng)護(hù)車(chē)在全國(guó)僅有5臺(tái)，蘭州公路總段養(yǎng)護(hù)中心就有1臺(tái)。2008年養(yǎng)護(hù)列車(chē)正式啟用，在柳忠高速公路修補(bǔ)了8000平方米的路面病害。省公路局、各總段領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)觀摩，給予了高度評(píng)價(jià)。針對(duì)巉柳高速公路車(chē)轍嚴(yán)重的現(xiàn)象，2008年6月，他們?cè)谠撀范螌?shí)施了微表處施工，共完成處治面積19萬(wàn)平方米，熟練掌握了稀漿封層的技術(shù)和原理。僅2007年和2008年，蘭州公路總段養(yǎng)護(hù)中心就完成近1億元的養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)，得到了省交通廳和省公路局領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

今年以來(lái)，蘭州總段養(yǎng)護(hù)中心結(jié)合學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，堅(jiān)持“建設(shè)是發(fā)展、養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀，把養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)放在第一位，在年初，對(duì)蘭州周邊的樹(shù)徐、機(jī)場(chǎng)、白蘭、蘭臨等高速公路的路面病害進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查，并設(shè)計(jì)了處治方案。

4月27日，記者在白蘭高速公路上看到，在橘紅色安全護(hù)筒圍起的施工區(qū)域內(nèi)，大型銑刨機(jī)在路面上緊張作業(yè)，攤鋪機(jī)徐徐跟進(jìn)，后面的雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)來(lái)回輪番碾壓，一條嶄新的黑色瀝青路面又展現(xiàn)在人們眼前。

蘭州總段養(yǎng)護(hù)中心主任劉永忠對(duì)記者說(shuō)：“我們管養(yǎng)路段里程長(zhǎng)、社會(huì)期望值高，所以只有變壓力為動(dòng)力，竭力為社會(huì)提供高效快捷舒適的道路通行條件，才能對(duì)得起大家對(duì)我們的信任。”為了全面完成今年養(yǎng)護(hù)任務(wù)，他們組織開(kāi)展了從4月1日開(kāi)始至10月20日大干200天的養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽活動(dòng)，設(shè)立了流動(dòng)紅旗，每月進(jìn)行一次評(píng)比，掀起了大干熱潮。為了確保維修工程的順利進(jìn)行，蘭州總段養(yǎng)護(hù)中心領(lǐng)導(dǎo)班子年初就著手考察砂石材料廠(chǎng)家、瀝青材料公司，對(duì)6個(gè)廠(chǎng)家的砂石材料和進(jìn)口瀝青反反復(fù)復(fù)進(jìn)行性?xún)r(jià)比，并把這兩種材料分別送往省交通科研所、省交通設(shè)計(jì)院、蘭州總段中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行化檢，提前把好了材料的質(zhì)量關(guān)。

俗話(huà)說(shuō)：“沒(méi)有金剛鉆，別攬瓷器活。”6000多萬(wàn)元的機(jī)械設(shè)備就是蘭州總段養(yǎng)護(hù)中心搞好養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的“金剛鉆”。要充分發(fā)揮它們的作用就要了解它們、掌握它們。他們擠出資金對(duì)有問(wèn)題的設(shè)備限期進(jìn)行了維修保養(yǎng)，并對(duì)機(jī)械操作手進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)，確保了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的順利開(kāi)展。目前樹(shù)徐高速公路病害修復(fù)工程已經(jīng)全面完成，共完成病害處治面積25000平方米，白蘭高速公路沉陷處治工程和蘭臨高速公路水毀修復(fù)工程正在實(shí)施中，已完成白蘭高速公路沉陷處治7000平方米、機(jī)場(chǎng)高速公路病害處治8000平方米、蘭臨高速公路水毀修復(fù)13處、蘭海高速公路3處。同時(shí)，組織人員對(duì)各路段的坑槽、路面裂縫等病害進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，截至目前已完成修補(bǔ)坑槽3700平方米、路面灌縫35800米。

逐步完善各項(xiàng)機(jī)制

4月27日，當(dāng)記者來(lái)到位于北龍口的蘭州總段養(yǎng)護(hù)中心時(shí)，整潔衛(wèi)生的辦公區(qū)，綠草如茵、鮮花盛開(kāi)。順著門(mén)前的道路直走，進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)大門(mén)，首先映入眼簾的是一排整齊的料倉(cāng)，各種砂石材料有規(guī)則地堆放在料倉(cāng)內(nèi)。環(huán)形材料運(yùn)輸路圍繞在料倉(cāng)周?chē)珼G1300型拌和樓高高地矗立在后面，給記者留下管理規(guī)范、實(shí)力雄厚的印象。

在每個(gè)料倉(cāng)的邊上，都豎立著一塊藍(lán)色的標(biāo)志牌，上面標(biāo)明了材料的名稱(chēng)、規(guī)格和用途等事項(xiàng)。重新規(guī)劃后的料場(chǎng)不僅使材料的儲(chǔ)備量比原來(lái)提高了3倍，而且規(guī)范了管理，為生產(chǎn)出合格新產(chǎn)品把好了質(zhì)量關(guān)。

今年以來(lái)，在安排好養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作的同時(shí)，蘭州總段養(yǎng)護(hù)中心領(lǐng)導(dǎo)班子結(jié)合學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的開(kāi)展，積極深入到各路政大隊(duì)、養(yǎng)管站和機(jī)關(guān)各部門(mén)，開(kāi)展了深入細(xì)致的調(diào)查研究工作，積極探索有利于養(yǎng)護(hù)中心各項(xiàng)工作科學(xué)發(fā)展的機(jī)制，及時(shí)解決突出問(wèn)題。他們還根據(jù)養(yǎng)護(hù)中心今年高等級(jí)公路大型養(yǎng)護(hù)維修工程較多的實(shí)際，研究成立了養(yǎng)護(hù)中心高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)置了項(xiàng)目部三大負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格按照基本建設(shè)的項(xiàng)目施工規(guī)范管理工程項(xiàng)目。要求項(xiàng)目部把工程質(zhì)量、進(jìn)度、效益、安全和廉政建設(shè)結(jié)合起來(lái)，嚴(yán)格管理，規(guī)范施工，確保工程施工順利開(kāi)展，并取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

蘭州總段養(yǎng)護(hù)中心堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，貫徹安全生產(chǎn)工作行政一把手負(fù)責(zé)制和安全生產(chǎn)工作一票否決制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。成立了養(yǎng)護(hù)中心安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加大對(duì)安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督檢查和落實(shí)工作力度。在施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照規(guī)范擺放安全護(hù)筒，設(shè)置安全標(biāo)志，并在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出口配備了專(zhuān)職安全員，負(fù)責(zé)指揮過(guò)往車(chē)輛安全通行。加大安全設(shè)施的投入，擠出資金購(gòu)置了安全警示牌、護(hù)桶、標(biāo)志服等，陸續(xù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工員、安全員組織培訓(xùn)，對(duì)合格者發(fā)放上崗證，請(qǐng)高速公路交警為駕駛員、機(jī)械操作員講解安全駕駛的規(guī)范和要求，有力地保障了安全生產(chǎn)。

同時(shí)，他們還成立了大宗物資采購(gòu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各種大宗物資采購(gòu)至少有采購(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組3人或3人以上負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、商量?jī)r(jià)格、辦理手續(xù)等工作，保證了大宗物資采購(gòu)工作的公開(kāi)、透明、廉潔。

扎實(shí)改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)

蘭州總段養(yǎng)護(hù)中心領(lǐng)導(dǎo)班子成員樹(shù)立“一盤(pán)棋”思想，緊緊圍繞養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)這一中心，團(tuán)結(jié)拼搏，真抓實(shí)干，著力改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)。養(yǎng)護(hù)中心內(nèi)設(shè)綜合部、養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)部、設(shè)備材料管理部、財(cái)務(wù)資產(chǎn)管理部、路政安全管理部等5個(gè)職能部門(mén)，下設(shè)和平、東崗、樹(shù)屏、龍泉4個(gè)路政管理大隊(duì)，1個(gè)蘭臨路政管理中隊(duì)，巉柳、白蘭、蘭海、徐界、蘭臨5個(gè)養(yǎng)護(hù)管理站，1個(gè)專(zhuān)業(yè)化路面養(yǎng)護(hù)隊(duì)、1個(gè)橋隧構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)隊(duì)。班子堅(jiān)持民主集中制原則，對(duì)養(yǎng)護(hù)中心的重大決策、干部任免、項(xiàng)目安排和大額度資金調(diào)配、勞務(wù)隊(duì)使用等事項(xiàng)都召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)議集體研究決定。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)電話(huà)費(fèi)、食堂管理等事項(xiàng)都進(jìn)行公開(kāi)，做到了公開(kāi)透明。對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了重新分工，每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)都有職、有責(zé)、有權(quán)，落實(shí)工作逐級(jí)下達(dá)，匯報(bào)工作層層上報(bào)，責(zé)任追究自下而上。這不僅充分調(diào)動(dòng)了每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)的工作積極性，使其能夠大膽管理，敢于負(fù)責(zé)，而且廓清了有所為、有所不為的范疇。記者在采訪(fǎng)養(yǎng)護(hù)中心主任劉永忠時(shí)，職工們說(shuō)“有事找我來(lái)”是劉主任的口頭禪。劉主任介紹說(shuō)：“有些領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)負(fù)責(zé)人不敢大膽工作，怕得罪人，有些工作不敢拍板、不敢作為。針對(duì)這些情況，我就鼓勵(lì)他們大膽工作，有事找我來(lái)，出了問(wèn)題我負(fù)責(zé)。”現(xiàn)在各領(lǐng)導(dǎo)、各部門(mén)負(fù)責(zé)人都能夠大膽工作、大膽管理，形成了人人有工作、人人會(huì)工作、人人敢工作、人人搶著干工作的良好局面。蘭州總段養(yǎng)護(hù)中心領(lǐng)導(dǎo)班子要求大家真正樹(shù)立“領(lǐng)導(dǎo)為職工服務(wù)、機(jī)關(guān)為基層服務(wù)、全體職工為養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)服務(wù)”意識(shí)，要求機(jī)關(guān)工作人員擺正自己的位置，做到干好本職工作不越權(quán)、不越位，把思想和行動(dòng)調(diào)整到落實(shí)好蘭州總段黨委的決策部署上來(lái)，把心思和精力用到做好本職工作上來(lái)。業(yè)余時(shí)間加強(qiáng)讀書(shū)學(xué)習(xí)，提高自己的思想修養(yǎng)和工作能力，真正做到“講黨性、重品行、作表率”。

蘭州總段養(yǎng)護(hù)中心主任劉永忠對(duì)記者說(shuō)：“工作的安排和工作的落實(shí)是相輔相成的，沒(méi)有好的安排，就無(wú)法落實(shí)；有好的落實(shí)，工作安排才有意義。”為了進(jìn)一步加強(qiáng)各項(xiàng)工作的落實(shí)力度，養(yǎng)護(hù)中心成立了督察小組，主要負(fù)責(zé)對(duì)養(yǎng)護(hù)管理、安全管理、車(chē)輛和機(jī)械設(shè)備維修、廉政建設(shè)和養(yǎng)護(hù)中心各項(xiàng)制度、措施等工作落實(shí)情況的監(jiān)督檢查。督察小組不定期地對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行督察，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)發(fā)出限期整改通知書(shū)，要求相關(guān)部門(mén)和人員限期整改，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)能解決的問(wèn)題，及時(shí)提出整改意見(jiàn)，要求立即進(jìn)行整改。為各部門(mén)和相關(guān)人員在加大工作落實(shí)力度方面上了一道“緊箍咒”，有力地保障了各項(xiàng)工作的全面落實(shí)，取得了實(shí)實(shí)在在的效果。目前，督察小組已向相關(guān)部門(mén)和人員下發(fā)限期整改通知書(shū)8份、整治內(nèi)容17項(xiàng)，要求整改的工作得到了全面徹底的整改。

切實(shí)關(guān)心職工生活

科學(xué)發(fā)展的核心是以人為本，養(yǎng)護(hù)中心職工平均年齡只有35歲，為了團(tuán)員青年的健康成長(zhǎng)，他們?cè)趫F(tuán)員青年中開(kāi)展了“精

一、熟

二、練三”（即精通一門(mén)技術(shù)、熟悉兩門(mén)業(yè)務(wù)、練好三門(mén)功夫）和“六個(gè)一”（讀一本好書(shū)，寫(xiě)一篇心得，做一件好事，搞一項(xiàng)小發(fā)明或小改革，提一個(gè)節(jié)約項(xiàng)目，寫(xiě)一篇質(zhì)量高的論文）活動(dòng)，年終將進(jìn)行評(píng)比表彰獎(jiǎng)勵(lì)。他們?cè)谏霞?jí)工會(huì)的支持下，購(gòu)買(mǎi)了6000余冊(cè)各種書(shū)籍，建立了職工書(shū)屋。針對(duì)下屬班站隊(duì)比較分散的特點(diǎn)，他們又建立了流動(dòng)書(shū)箱，定期在12個(gè)下屬班站隊(duì)流動(dòng)。這樣不僅豐富了職工的業(yè)余文化生活，而且在職工中掀起了學(xué)習(xí)科學(xué)文化、增長(zhǎng)知識(shí)才干的熱潮，為養(yǎng)護(hù)中心的科學(xué)發(fā)展儲(chǔ)備了知識(shí)、儲(chǔ)備了人才。蘭州總段養(yǎng)護(hù)中心在北龍口辦公區(qū)雖然只有兩排簡(jiǎn)陋的平房，但是他們自籌資金綠化了辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)，改善了職工辦公條件，提高了職工就餐標(biāo)準(zhǔn)，提高了職工的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)和工資待遇。他們的心系著高速公路，他們的心系著科學(xué)發(fā)展，他們的心系著和諧之路。

采訪(fǎng)時(shí)，記者感到蘭州公路總段養(yǎng)護(hù)中心是個(gè)年輕的集體，充滿(mǎn)了朝氣和活力。在他們的身上，有團(tuán)結(jié)拼搏、埋頭苦干的精神，有干事創(chuàng)業(yè)、敢為人先的激情。當(dāng)我們駕車(chē)飛駛在快捷舒暢的高速公路上時(shí)，能夠深深體會(huì)到養(yǎng)護(hù)中心每一位職工的辛勤勞動(dòng)和默默奉獻(xiàn)。

四版

科學(xué)發(fā)展 打好攻堅(jiān)突破戰(zhàn) 誠(chéng)信高效 建設(shè)和諧新路橋

——熱烈祝賀甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司榮獲全國(guó)“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀” 本報(bào)記者 曹海平本報(bào)通訊員 嚴(yán)武軻 曹 武

甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司

不愧是甘肅公路建設(shè)的標(biāo)兵

赫赫十九億元的年施工能力

鋪出隴原大地條條坦途

架起隴原大地道道彩虹

繪成甘肅小康社會(huì)建設(shè)的壯美畫(huà)圖

沐浴著“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”的霞光

昂首闊步前進(jìn)在社會(huì)主義康莊大道上

——甘肅省全國(guó)“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”頒獎(jiǎng)詞

4月26日上午，甘肅省慶“五一”暨“五一雙獎(jiǎng)”表彰大會(huì)在蘭州寧臥莊大禮堂隆重舉行。在主持人熱情洋溢的朗誦聲中，甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司工會(huì)主席董宏瑞從省委副書(shū)記劉偉平的手中接過(guò)了全國(guó)“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”的獎(jiǎng)牌。

這是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻，甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司全體職工經(jīng)過(guò)堅(jiān)持不懈的努力，終于贏得了全國(guó)“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”這一殊榮，辛勤汗水終于換來(lái)了豐收的喜悅。這一榮譽(yù)的獲得，是路橋集團(tuán)全體職工奮力拼搏、無(wú)私奉獻(xiàn)的助推劑，更是路橋集團(tuán)科學(xué)發(fā)展、奮勇前進(jìn)的精神動(dòng)力。

自2003年組織職工參加全國(guó)“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)以來(lái)，甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)高度重視，精心組織，始終緊緊圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中心工作，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹(shù)形象，以人為本，科學(xué)發(fā)展，企業(yè)的各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，至今已連續(xù)六年獲得了全國(guó)“安康杯”勞動(dòng)競(jìng)賽“優(yōu)勝企業(yè)”的稱(chēng)號(hào)。通過(guò)開(kāi)展“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)，路橋集團(tuán)的發(fā)展基礎(chǔ)更加穩(wěn)固、發(fā)展實(shí)力不斷增強(qiáng)，抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力穩(wěn)步提高。同時(shí)，職工遵章守紀(jì)、自我保護(hù)的意識(shí)明顯增強(qiáng)，主動(dòng)參與企業(yè)安全生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理的熱情顯著提高。截至目前，公司現(xiàn)有職工1700多人，其中具有各類(lèi)中高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)的職工達(dá)900多人，擁有各種現(xiàn)代化大中型機(jī)械設(shè)備340多臺(tái)（套），資產(chǎn)總額達(dá)11億元，年施工能力達(dá)19億元。

安全生產(chǎn)不是一切，勝似一切

對(duì)于一個(gè)施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)不是一切、勝似一切。

作為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)這一點(diǎn)的認(rèn)識(shí)尤為深刻。這些年來(lái)，他們對(duì)安全生產(chǎn)從來(lái)都沒(méi)有放松過(guò)。他們以“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)為載體，始終把安全生產(chǎn)當(dāng)作頭等大事來(lái)抓，為企業(yè)的發(fā)展?fàn)I造了安全和諧的內(nèi)部環(huán)境。

路橋集團(tuán)成立了以總經(jīng)理為組長(zhǎng)、工會(huì)主席為副組長(zhǎng)、相關(guān)職能部門(mén)負(fù)責(zé)人共同參加的“安康杯”競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組和安全生產(chǎn)管理委員會(huì)，在工會(huì)設(shè)立辦公室，指導(dǎo)和幫助所屬各單位、項(xiàng)目部建立相應(yīng)的活動(dòng)組織機(jī)構(gòu)，建立了三級(jí)安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。所屬各單位、項(xiàng)目部根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)工作實(shí)際，制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，將“安康杯”競(jìng)賽納入企業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和精神文明建設(shè)考核工作中，逐層簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，實(shí)行重大安全事故行政責(zé)任追究制、項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制、安全事故一票否決制等制度，做到人人心中有標(biāo)準(zhǔn)、人人肩上有責(zé)任的目標(biāo)體系。目前，路橋集團(tuán)涉及生產(chǎn)建設(shè)和安全工作的11個(gè)基層單位、50多個(gè)項(xiàng)目部、1700多名員工全部參加競(jìng)賽活動(dòng)，占到公司職工的100%。

在每年的“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)中，路橋集團(tuán)扎實(shí)組織，嚴(yán)格管理，以此謀求企業(yè)快速發(fā)展。路橋集團(tuán)兩級(jí)工會(huì)組織充分發(fā)揮橋梁紐帶作用，圍繞每年的安全生產(chǎn)主題，充分利用各種宣傳手段，營(yíng)造以人為本、和諧發(fā)展的安全生產(chǎn)氛圍。所屬各單位投入專(zhuān)項(xiàng)資金并安排專(zhuān)人在項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)、施工人員（勞務(wù)人員）生活區(qū)懸掛橫幅、張貼安全生產(chǎn)宣傳標(biāo)語(yǔ)、設(shè)安全咨詢(xún)站，組織全體員工參加“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽答題，營(yíng)造了濃厚的安全生產(chǎn)、文明施工氛圍。公司各生產(chǎn)單位廣泛發(fā)動(dòng)職工開(kāi)展“大干一百天”勞動(dòng)競(jìng)賽和“青年安全生產(chǎn)示范崗”崗位練兵和技術(shù)比武等活動(dòng)，精心施工，嚴(yán)格管理，正確處理安全質(zhì)量與施工生產(chǎn)進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，以安全施工保進(jìn)度、促效益，實(shí)現(xiàn)了安全就是效益的目標(biāo)。各單位工會(huì)還大力推進(jìn)班組全員教育，堅(jiān)持開(kāi)展“職工職業(yè)技能大賽”活動(dòng)，加強(qiáng)QC小組技術(shù)攻關(guān)工作，充分提高了一線(xiàn)職工技術(shù)素質(zhì)和機(jī)械生產(chǎn)安全技能，筑牢安全生產(chǎn)的第一道防線(xiàn)。近幾年，共有40多個(gè)項(xiàng)目被省建筑業(yè)聯(lián)合會(huì)評(píng)為省級(jí)文明工地。

路橋集團(tuán)加強(qiáng)對(duì)“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)的檢查考核和獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，確保了競(jìng)賽活動(dòng)的有效開(kāi)展。一是結(jié)合企業(yè)實(shí)際，制定了活動(dòng)實(shí)施方案細(xì)則，定期專(zhuān)題研究競(jìng)賽工作，做到活動(dòng)有布置、有檢查、有總結(jié)、有評(píng)比、有結(jié)果。二是堅(jiān)持開(kāi)展安全生產(chǎn)自查自糾活動(dòng)。鼓勵(lì)每位員工自查事故隱患、自糾互糾違章行為，提合理化建議、找整改措施，確保各項(xiàng)目部和施工隊(duì)伍在參賽活動(dòng)中完成“兩個(gè)提高、兩個(gè)為零、三個(gè)加強(qiáng)”的目標(biāo)，即提高各部門(mén)管理者的安全技術(shù)和管理水平，提高職工的安全生產(chǎn)知識(shí)水平和自我保護(hù)意識(shí)；死亡事故為零，重傷事故為零；加強(qiáng)各車(chē)間、各部門(mén)安全管理，加強(qiáng)監(jiān)督，加強(qiáng)安全工作生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)。三是將“安康杯”競(jìng)賽與安全大檢查、安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)相結(jié)合，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)交流，分析問(wèn)題，提出相應(yīng)對(duì)策，不斷推動(dòng)“安康杯”競(jìng)賽深入開(kāi)展。四是加大了在“安康杯”競(jìng)賽期間的考核和獎(jiǎng)懲力度，為工程建設(shè)的順利完工提供了可靠保證。在全體職工的共同努力下，路橋集團(tuán)承建的50多個(gè)項(xiàng)目全部未發(fā)生過(guò)安全生產(chǎn)事故，也未出現(xiàn)職業(yè)病或勞動(dòng)安全衛(wèi)生事故。

抗震救災(zāi)行動(dòng)迅速，彰顯企業(yè)社會(huì)責(zé)任

2008年5月12日下午14時(shí)28分，四川省汶川縣發(fā)生特大地震。這場(chǎng)突如其來(lái)的災(zāi)害，給災(zāi)區(qū)的同胞造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和精神創(chuàng)傷。尤其是地震造成的交通堵塞，嚴(yán)重阻礙了抗震救災(zāi)工作。當(dāng)災(zāi)區(qū)最需要通暢的道路，救出災(zāi)民、運(yùn)進(jìn)物資的時(shí)候，路橋集團(tuán)的突擊隊(duì)員沖上去了，最終贏得了勝利；當(dāng)災(zāi)區(qū)人民群眾急需同胞兄弟姐妹伸出援手、幫助他們撫慰地震造成傷痛的時(shí)候，路橋集團(tuán)的每一個(gè)員工都慷慨解囊，為災(zāi)區(qū)人民群眾奉獻(xiàn)了自己的愛(ài)心。

地震發(fā)生后，路橋集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)省交通廳黨組“內(nèi)保隴南、外援四川”的指示精神，在第一時(shí)間召開(kāi)緊急會(huì)議，迅速投入到抗震救災(zāi)工作中。一是在工程施工任務(wù)緊張，施工設(shè)備、人員緊缺的情況下，迅速組成兩支抗震救災(zāi)搶險(xiǎn)隊(duì)奔赴我省隴南和四川茂縣執(zhí)行搶險(xiǎn)保通任務(wù)，以最快的速度搶通了隴南米倉(cāng)山和四川松潘至茂縣境內(nèi)損毀公路，為抗震救災(zāi)隊(duì)伍和物資運(yùn)輸提供了有力保障。二是積極參與了省建筑業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的隴南災(zāi)區(qū)受損房屋及市政基礎(chǔ)設(shè)施安全性能檢測(cè)鑒定工作，為災(zāi)后重建工作提供了翔實(shí)有效的數(shù)據(jù)。三是組織職工開(kāi)展獻(xiàn)愛(ài)心活動(dòng)。先后多次為地震災(zāi)區(qū)捐款74528.5元、捐物196件，全體黨員繳納特殊黨費(fèi)52747元，充分發(fā)揮了“一方有難、八方支援”的團(tuán)結(jié)互助精神。由于組織到位、抗震救災(zāi)有力，路橋集團(tuán)被中華全國(guó)總工會(huì)授予抗震救災(zāi)、重建家園“工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，被省交通廳授予“全省交通系統(tǒng)抗震救災(zāi)先進(jìn)集體”稱(chēng)號(hào)，1人被人力資源和社會(huì)保障部、交通運(yùn)輸部授予“交通運(yùn)輸系統(tǒng)抗震救災(zāi)英雄”稱(chēng)號(hào)，5人獲“全省交通系統(tǒng)抗震救災(zāi)先進(jìn)個(gè)人”稱(chēng)號(hào)，2人獲“省交通廳直屬機(jī)關(guān)黨委抗震救災(zāi)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱(chēng)號(hào)。

攻堅(jiān)保目標(biāo)，突破打基礎(chǔ)

由于市場(chǎng)的急劇變化等諸多因素的影響，近幾年甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理工作遇到了一些困難。2009年，省交通廳黨組審時(shí)度勢(shì)，對(duì)路橋集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了調(diào)整和加強(qiáng)。新的領(lǐng)導(dǎo)班子就任后，及時(shí)對(duì)公司的情況進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查研究，很快就研究確定了“一年轉(zhuǎn)盈、當(dāng)年分紅、兩年翻身”的階段性?shī)^斗目標(biāo)，并把2009年確定為“攻堅(jiān)突破年”，決心要攻堅(jiān)保目標(biāo)、突破打基礎(chǔ)。攻堅(jiān)保目標(biāo)，就是要采取有力措施，克服一切困難，以破釜沉舟、背水一戰(zhàn)的勇氣，確保年度各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；突破打基礎(chǔ)，就是要對(duì)影響和制約路橋集團(tuán)發(fā)展的突出問(wèn)題和重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)突破，為實(shí)現(xiàn)兩年翻身的目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2009年，甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是確保完成產(chǎn)值15億元、力爭(zhēng)完成18億元，中標(biāo)工程項(xiàng)目15億元。公司共有在建項(xiàng)目30多個(gè)，這些施工項(xiàng)目戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)、覆蓋面廣、管理難度大、質(zhì)量要求高、工期要求緊。為了順利完成全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，路橋集團(tuán)提出，今年要緊緊圍繞一個(gè)總目標(biāo)，努力形成兩個(gè)抓手，突出四項(xiàng)管理重點(diǎn)，努力強(qiáng)化六項(xiàng)工作。

“緊緊圍繞一個(gè)總目標(biāo)”：就是要堅(jiān)定信心，攻堅(jiān)克難，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展新突破。2009年，路橋集團(tuán)既面臨新一輪交通大建設(shè)的難得歷史機(jī)遇，更面臨扭虧為盈、破繭成蛹的發(fā)展瓶頸。因此，公司兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子決心要始終保持清醒的頭腦，科學(xué)決策，把握大局，正確分析和認(rèn)識(shí)當(dāng)前面臨的新形勢(shì)、新任務(wù)。要教育和引導(dǎo)廣大職工認(rèn)清深化企業(yè)改革、加快企業(yè)科學(xué)發(fā)展的重要性和必然性，樹(shù)立起全新的發(fā)展理念、工作理念。要團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)廣大職工堅(jiān)定信心，大干快上，迅速形成聚精會(huì)神搞建設(shè)、一心一意謀發(fā)展的良好氛圍，堅(jiān)決打贏這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

“努力形成兩個(gè)抓手”：就是推動(dòng)體制機(jī)制創(chuàng)新，為科學(xué)發(fā)展創(chuàng)造新活力；加強(qiáng)預(yù)算合約管理，為快速發(fā)展提供新保障。公司將發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，積極尋求資產(chǎn)重組整合的新機(jī)會(huì)，深化改革，優(yōu)化產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)，爭(zhēng)取減持職工股份，緩解職工壓力。在管理機(jī)制上努力實(shí)現(xiàn)兩個(gè)轉(zhuǎn)變：一是管理模式的轉(zhuǎn)變，建立健全完善的母子公司體制，建立通暢的“集團(tuán)公司→子公司→項(xiàng)目經(jīng)理部”的三級(jí)管理體系，突出產(chǎn)權(quán)管理，淡化行政管理；二是管理職能的轉(zhuǎn)變，將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及事務(wù)性管理責(zé)任逐步下放到各子公司，路橋集團(tuán)主要負(fù)責(zé)企業(yè)市場(chǎng)開(kāi)拓、投資方向、發(fā)展戰(zhàn)略及客戶(hù)管理、大型工程的承包工作，同時(shí)強(qiáng)化對(duì)各子公司的監(jiān)管，各子公司主要承擔(dān)施工生產(chǎn)任務(wù)和項(xiàng)目管理責(zé)任。

“突出四項(xiàng)管理重點(diǎn)”：一是抓進(jìn)度，確保全年產(chǎn)值任務(wù)按期完成。“履行工期承諾、保證施工進(jìn)度、兌現(xiàn)合同約定”是今年工程管理的重點(diǎn)。要樹(shù)立質(zhì)量就是品牌、進(jìn)度就是效益的思想，以各公司為單位，以項(xiàng)目部為主體，嚴(yán)格按照業(yè)主的合同工期要求，早調(diào)度，早安排，以關(guān)鍵工序?yàn)橹骶€(xiàn)，按分項(xiàng)（分部）工程做出年、季、月工期計(jì)劃，將工程進(jìn)度管理納入《工程檢查計(jì)劃》，并有針對(duì)性地制定《風(fēng)險(xiǎn)控制方案》，采取平行流水作業(yè)施工，保證各項(xiàng)工程施工組織得當(dāng)、資源配置合理、工序銜接有序、穩(wěn)步扎實(shí)推進(jìn)。二是控成本，確保經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。2009年，路橋集團(tuán)將繼續(xù)深入推行全面預(yù)算管理和成本控制工作，提高項(xiàng)目贏利能力，扭轉(zhuǎn)部分項(xiàng)目虧損的局面。公司將對(duì)在建工程全面推動(dòng)預(yù)算合約管理，對(duì)各公司、項(xiàng)目部采取先算后審、先算后干的原則，對(duì)工程結(jié)算數(shù)量、材料消耗數(shù)量制定控制目標(biāo)，做到事先控制。從3月中旬開(kāi)始逐步啟動(dòng)執(zhí)行合約管理、預(yù)算管理（成本控制）、財(cái)務(wù)聯(lián)網(wǎng)結(jié)算和網(wǎng)銀管理等管理系統(tǒng)，分階段對(duì)所有在建項(xiàng)目進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入和臺(tái)賬補(bǔ)建工作，利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，通過(guò)分配不同的角色權(quán)限，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)報(bào)送與審批，做到對(duì)工程項(xiàng)目的進(jìn)度、收支、采購(gòu)、租賃、勞務(wù)等數(shù)據(jù)信息的遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)管理和實(shí)時(shí)控制，達(dá)到“知”、“管”、“控”三階段目標(biāo)，有效提升項(xiàng)目精細(xì)化管理水平。三是創(chuàng)品牌，力爭(zhēng)建設(shè)優(yōu)質(zhì)精品工程。各公司、各項(xiàng)目部要按路橋集團(tuán)的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，建造精品工程，形成強(qiáng)勢(shì)的品牌競(jìng)爭(zhēng)力，爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)空間。四是作表率，打造公路施工行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)。在新一輪的公路建設(shè)高潮中，要用優(yōu)良的施工質(zhì)量、科學(xué)的組織領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)先的工程進(jìn)度和安全文明的施工環(huán)境為我省交通施工企業(yè)作出表率。要充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)施工企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，以先鋒隊(duì)的姿態(tài)參加項(xiàng)目建設(shè)，鞏固路橋集團(tuán)在甘肅公路施工企業(yè)中的排頭兵位置。

“努力強(qiáng)化六項(xiàng)工作”：一是開(kāi)拓市場(chǎng)抓投標(biāo)，儲(chǔ)備項(xiàng)目謀發(fā)展。充分發(fā)揮路橋集團(tuán)自身人才、設(shè)備、管理等優(yōu)勢(shì)，加大投標(biāo)力度，爭(zhēng)取多中標(biāo)、中好標(biāo)，通過(guò)項(xiàng)目?jī)?chǔ)備爭(zhēng)取更大的發(fā)展空間。二是職工教育抓培訓(xùn)，依靠人才強(qiáng)后勁。認(rèn)真實(shí)施“提高素質(zhì)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)”的人才興企戰(zhàn)略，加大職工隊(duì)伍教育培訓(xùn)力度，建立職工成才激勵(lì)機(jī)制，廣泛開(kāi)展技術(shù)練兵、技術(shù)比武等活動(dòng)，建設(shè)一支結(jié)構(gòu)合理、專(zhuān)業(yè)配套、數(shù)量充足、素質(zhì)優(yōu)良、愛(ài)崗敬業(yè)的技術(shù)技能型、復(fù)合技能型和經(jīng)營(yíng)管理型人才隊(duì)伍。三是安全生產(chǎn)抓預(yù)防，進(jìn)度平穩(wěn)保高效。按照“預(yù)防為主，安全第一”的原則，全力構(gòu)筑安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，以“零缺陷”確保“零故障”、以“零違章”確保“零事故”，確保安全生產(chǎn)管理工作再上新臺(tái)階。四是基礎(chǔ)管理抓制度，規(guī)范運(yùn)行搭平臺(tái)。進(jìn)一步細(xì)化、梳理、完善各業(yè)務(wù)部門(mén)工作流程，努力實(shí)現(xiàn)管理的精細(xì)化、規(guī)范化，確保管理的有效性、協(xié)調(diào)性。五是廉政建設(shè)抓教育，廉潔從企作貢獻(xiàn)。要進(jìn)一步加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，貫徹落實(shí)好《甘肅省交通廳黨組構(gòu)建教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系實(shí)施方案》，抓好重點(diǎn)審計(jì)，強(qiáng)化監(jiān)控手段，將監(jiān)督關(guān)口前移，促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作不斷深入，保證各級(jí)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律、敬業(yè)奉獻(xiàn)。六是精神文明抓載體，依靠職工促和諧。加大對(duì)群團(tuán)組織的領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)維護(hù)廣大職工的合法權(quán)益，積極開(kāi)展豐富多彩的勞動(dòng)競(jìng)賽、文化娛樂(lè)活動(dòng)。開(kāi)展“青年文明號(hào)”、“青年崗位能手”等爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，為廣大青年提供一個(gè)施展才能、展示自我、實(shí)現(xiàn)青年理想和自我人生價(jià)值的廣闊平臺(tái)。加大企業(yè)文化建設(shè)力度，在路橋集團(tuán)形成以“以管理論英雄，以效益論成敗”的良好氛圍，努力形成具有指導(dǎo)作用和鮮明特點(diǎn)的文化體系。

今年是路橋集團(tuán)充滿(mǎn)希望的一年，也必將是企業(yè)發(fā)展史上極不平凡的一年。面對(duì)振奮人心的機(jī)遇、異常艱巨的任務(wù)和前所未有的考驗(yàn)，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子決心以長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光謀劃發(fā)展，以全局意識(shí)統(tǒng)籌發(fā)展，率領(lǐng)全體職工正確處理現(xiàn)實(shí)與長(zhǎng)遠(yuǎn)、局部與全局、個(gè)人與集體、期望與現(xiàn)實(shí)、現(xiàn)狀與理想的關(guān)系，以這次“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”的獲得為契機(jī)，以更加高昂的斗志，更加旺盛的精力，更加扎實(shí)的作風(fēng)，更高的工作標(biāo)準(zhǔn)，求真務(wù)實(shí)，開(kāi)拓創(chuàng)新，攻堅(jiān)克難，實(shí)現(xiàn)突破，為建設(shè)誠(chéng)信、高效、文明、和諧的新路橋而努力奮斗。

光 榮 榜

甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)被中華全國(guó)總工會(huì)授予全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀

甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)被省委省政府命名為省級(jí)文明單位（2006年）

甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)被中華全國(guó)總工會(huì)授予抗震救災(zāi)重建家園工人先鋒號(hào) 甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)被省勞動(dòng)和社會(huì)保障廳評(píng)為勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè) 甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)被省交通廳評(píng)為全省交通系統(tǒng)抗震救災(zāi)先進(jìn)集體 甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)被評(píng)為全省交通系統(tǒng)思想政治工作先進(jìn)單位

甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)被省勞動(dòng)和社會(huì)保障廳授予2006年度勞動(dòng)保障誠(chéng)信A級(jí)企業(yè) 甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)部被交通運(yùn)輸部評(píng)為全國(guó)交通行業(yè)巾幗文明崗

甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)被省交通廳評(píng)為2006年度全省交通系統(tǒng)新聞宣傳工作先進(jìn)單位 甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)被國(guó)家統(tǒng)計(jì)局蘭州市企業(yè)調(diào)查隊(duì)評(píng)為企業(yè)調(diào)查工作先進(jìn)單位 甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)被省交通廳評(píng)為勞動(dòng)工資工作先進(jìn)單位

甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)被交通廳命名為全省交通文明行業(yè)、文明單位 甘肅路橋一公司2007年被省總工會(huì)授予甘肅省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀 甘肅路橋一公司鋼筋班組被授予2007-2008年度省級(jí)青年文明號(hào)

甘肅路橋三公司被中國(guó)交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)授予2007年度全國(guó)交通企業(yè)文化優(yōu)秀單位 甘肅路橋三公司2006年10月被省交通廳評(píng)為“十五”期間交通行業(yè)十佳先進(jìn)集體 甘肅路橋三公司2006年11月被甘肅省建筑業(yè)聯(lián)合會(huì)評(píng)為全省優(yōu)秀建筑業(yè)企業(yè) 甘肅路橋試驗(yàn)檢測(cè)公司被省建設(shè)廳評(píng)為甘肅省建設(shè)系統(tǒng)抗震救災(zāi)先進(jìn)集體

第二篇：連霍高速公路至睢縣縣城一級(jí)公路連接線(xiàn)工程可行性研究報(bào)告技術(shù)審查報(bào)告

《連霍高速公路至睢縣縣城一級(jí)公路連接線(xiàn)工程可行性研究報(bào)告》

技術(shù)審查報(bào)告

2011年4月13日，受河南省交通運(yùn)輸廳公路管理局委托，河南省交通科學(xué)技術(shù)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“我院”）組織專(zhuān)家對(duì)《連霍高速公路至睢縣縣城一級(jí)公路連接線(xiàn)工程可行性研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《工可報(bào)告》”）進(jìn)行了技術(shù)審查。在現(xiàn)場(chǎng)考察、聽(tīng)取有關(guān)市縣交通運(yùn)輸局和公路管理局等地方政府意見(jiàn)、編制單位匯報(bào)后，經(jīng)討論，提出了《工可報(bào)告》的技術(shù)審查意見(jiàn)。

一、《工可報(bào)告》主要結(jié)論 1.建設(shè)必要性

該項(xiàng)目是建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、實(shí)現(xiàn)2012年全省108個(gè)縣（市）20分鐘上高速目標(biāo)的需要，是促進(jìn)睢縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展、加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，是帶動(dòng)沿線(xiàn)重要產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)發(fā)展的需要，是進(jìn)一步發(fā)揮連霍高速東西通道運(yùn)輸效益、完善河南省干線(xiàn)公路網(wǎng)的需要，是改善老路通行條件、緩解通道交通壓力的需要。

2.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

《工可報(bào)告》從項(xiàng)目在區(qū)域路網(wǎng)中的地位和作用、預(yù)測(cè)交通量水平和適應(yīng)程度、地區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的宏觀要求以及項(xiàng)目的工程條件等綜合考慮，推薦采用設(shè)計(jì)速度為100km/h的四車(chē)道一級(jí)公路，路基寬24.5m。采用瀝青混凝土路面。

3.起點(diǎn)、終點(diǎn)

《工可報(bào)告》提出起點(diǎn)位于連霍高速民權(quán)站出站口。對(duì)兩個(gè)終點(diǎn)方案進(jìn)行了論證：終點(diǎn)方案1（K線(xiàn)方案）為原省道S325線(xiàn)與睢縣環(huán)湖東路交叉處，終點(diǎn)方案2（BK線(xiàn)方案）為睢縣湖中路與原省道325線(xiàn)交叉位置處。結(jié)合睢縣城市發(fā)展總體規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)布局以及睢 縣政府的意見(jiàn)，從更好帶動(dòng)沿線(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速、可持續(xù)發(fā)展角度，《工可報(bào)告》提出終點(diǎn)方案1（K線(xiàn)方案）作為推薦方案。

4.路線(xiàn) 1.備選方案

《工可報(bào)告》提出了同等深度的兩個(gè)路線(xiàn)方案（K線(xiàn)和BK線(xiàn)），進(jìn)行方案比較工作。

（1）K線(xiàn)方案

起點(diǎn)位于連霍高速公路民權(quán)站出站口（起點(diǎn)樁號(hào)K39+750），路線(xiàn)向南，經(jīng)趙洪坡、北王莊、袁老莊、秦樓、曹莊、穿皇臺(tái)，經(jīng)殷莊、趙堂、黃城寨、穿丁營(yíng)，經(jīng)魏堤口、唐莊，終點(diǎn)位于睢縣S211線(xiàn)與原S325線(xiàn)交叉處（K58+082）。路線(xiàn)全長(zhǎng)約18.332km，其中新建10.022公里，利用老路8.31公里。

（2）BK線(xiàn)方案

起點(diǎn)位于連霍高速公路民權(quán)站出站口（起點(diǎn)樁號(hào)BK39+750），經(jīng)趙洪坡、北王莊、袁老莊、劉莊、秦樓、南王莊，進(jìn)入睢縣境內(nèi)，繼續(xù)前行經(jīng)曹莊、穿皇臺(tái)，經(jīng)豆子營(yíng)、羅樓、五里廟、牛寨，與S325線(xiàn)相交叉，經(jīng)老北關(guān)，終點(diǎn)位于睢縣S211線(xiàn)與原S325線(xiàn)交叉處（BK58+453），路線(xiàn)全長(zhǎng)約18.703km。全線(xiàn)利用省道S211改建。

（2）方案比選

《工可報(bào)告》認(rèn)為：BK線(xiàn)方案較K線(xiàn)方案分別有舊路利用多、占地少、造價(jià)低的優(yōu)勢(shì)；但從整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)角度看，K線(xiàn)拆遷量小，工程投資增加不多，線(xiàn)形指標(biāo)、運(yùn)輸效率也更高，長(zhǎng)遠(yuǎn)看能更有效地促進(jìn)兩縣域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，項(xiàng)目取得的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益明顯優(yōu)于BK線(xiàn)方案，且符合睢縣政府意見(jiàn)，與睢縣城市發(fā)展規(guī)劃契合較好。綜合比較，推薦K線(xiàn)方案。（3）推薦方案

項(xiàng)目起點(diǎn)位于連霍高速公路下路口（起點(diǎn)樁號(hào)K39+750），路線(xiàn)向南，經(jīng)趙洪坡、北王莊、袁老莊、秦樓、曹莊、穿皇臺(tái)，經(jīng)殷莊、趙堂、黃城寨、穿丁營(yíng)，經(jīng)魏堤口、唐莊，終點(diǎn)位于睢縣S211線(xiàn)與原S325線(xiàn)交叉處（K58+082）。路線(xiàn)全長(zhǎng)約18.332km，其中新建10.022公里，利用老路8.31公里。

5.路基、路面及防排

全線(xiàn)采用整體式路基，一般路基寬度為24.5m，過(guò)村鎮(zhèn)路基寬度為33.5m。具體形式如下：

① K39+750～K40+060路段，路基寬度擬采用37.5m，橫斷面布置如下：0.75m土路肩+5m慢車(chē)道+2m花壇+2.5m硬路肩+2×3.75m行車(chē)道+0.7m路緣帶+0.6m護(hù)欄+0.7m路緣帶+2×3.75m行車(chē)道+2.5m硬路肩+2m花壇+5m慢車(chē)道+0.75m土路肩。

② K40+060～K45+900路段，路基寬度擬采用24.5m，橫斷面布置如下：0.75m土路肩+3m硬路肩+2×3.75m行車(chē)道+0.7m路緣帶+0.6m護(hù)欄+0.7m路緣帶+2×3.75m行車(chē)道+3m硬路肩+0.75m土路肩。

③ K45+900～K48+140路段，路基寬度擬采用33.5m，橫斷面布置如下：0.75m土路肩+4.5m慢車(chē)道+3m硬路肩+2×3.75m行車(chē)道+0.7m路緣帶+0.6m護(hù)欄+0.7m路緣帶+2×3.75m行車(chē)道+3m硬路肩+4.5m慢車(chē)道+0.75m土路肩。

④K48+140～K58+082路段，路基寬度擬采用38.5m，橫斷面布置如下：0.75m土路肩+5m慢車(chē)道+2m花壇+3m硬路肩+2×3.75m行車(chē)道+0.7m路緣帶+0.6m護(hù)欄+0.7m路緣帶+2×3.75m行車(chē)道+3m硬路肩+2m花壇+5m慢車(chē)道+0.75m土路肩。行車(chē)道雙向2％橫坡，土路肩處橫坡坡度為3％。一般邊坡采用1：1.5的坡率，植草防護(hù)，砌體護(hù)坡坡率為1：0.25。一般路段路基設(shè)置土質(zhì)梯形邊溝，城鎮(zhèn)路段路基設(shè)置漿砌片石矩形排水溝。

本項(xiàng)目全線(xiàn)推薦采用瀝青混凝土路面。新建路段及加寬部分路面結(jié)構(gòu)為：4cm中粒式瀝青混凝土+8cm粗粒式瀝青混凝土+36cm水泥穩(wěn)定碎石+18cm水泥石灰穩(wěn)定土。老路部分路面結(jié)構(gòu)為：4cm中粒式瀝青混凝土+8cm粗粒式瀝青混凝土+18cm水泥穩(wěn)定碎石。

6.橋涵

全線(xiàn)設(shè)置涵洞7道，其中新建6道，改造利用1道。7.估算

估算總投資為32046.6422萬(wàn)元，平均每公里造價(jià)1748.1258萬(wàn)元；其中建筑安裝工程費(fèi)為18740.8093萬(wàn)元，占投資總金額的58.48%。

二、審查意見(jiàn)及建議 1.建設(shè)必要性

審查認(rèn)為項(xiàng)目建設(shè)是必要的。2.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

同意項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)速度為100km/h的四車(chē)道一級(jí)公路，路基寬24.5米。采用瀝青混凝土路面。

3.起點(diǎn)、終點(diǎn)

（1）《工可報(bào)告》中項(xiàng)目起點(diǎn)位于連霍高速公路民權(quán)收費(fèi)站匝道與S211交叉口處，起點(diǎn)樁號(hào)K39+750，符合省公路局[2011]40號(hào)文件中“就近上高速公路”的原則，同意該起點(diǎn)位置。

（2）《工可報(bào)告》中項(xiàng)目終點(diǎn)位于新建S211段與原省道S325線(xiàn)交叉處，終點(diǎn)樁號(hào)K58+088；路線(xiàn)于K55+300處與已改建的繞城公路 S325線(xiàn)相交。審查認(rèn)為，按照省公路局[2011]40號(hào)文件“快速通道不進(jìn)城”的原則，終點(diǎn)位置宜放在K55+300處。

（3）《工可報(bào)告》中的路線(xiàn)K55+300至K58+088(新建S211段與原省道S325線(xiàn)交叉處)段，目前已經(jīng)為城市路段，從睢縣高速公路快速連接線(xiàn)的建設(shè)原則上講，該路段不符合要求。但該路段為一條縣城與產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之間的重要連接路線(xiàn)，且路況較差，建設(shè)該路段對(duì)支持睢縣的城市建設(shè)有利。建議《工可報(bào)告》中對(duì)該路段建設(shè)必要性從各方面分析，并將該路段建設(shè)列入“問(wèn)題與建議”章節(jié)中另加論述。

4.路線(xiàn)

（1）本項(xiàng)目作為睢縣與連霍高速公路的連接線(xiàn)，功能定位十分明確，首先解決睢縣20分鐘上高速公路問(wèn)題，其次是帶動(dòng)沿線(xiàn)重要產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)發(fā)展的需要，因此應(yīng)補(bǔ)充與寧陵互通立交上連霍高速公路的連接線(xiàn)方案，通過(guò)比較全面論述連接線(xiàn)推薦方案。

（2）《工可報(bào)告》中選擇了K線(xiàn)和BK線(xiàn)進(jìn)行同等深度技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。K線(xiàn)自起點(diǎn)至皇臺(tái)鎮(zhèn)為利用省道S211改建，自皇臺(tái)鎮(zhèn)至終點(diǎn)段為新建；BK線(xiàn)自起點(diǎn)至終點(diǎn)均為利用S211改建。BK線(xiàn)具有利用老路多、占地少、造價(jià)低等優(yōu)勢(shì)；K線(xiàn)拆遷量小、線(xiàn)形指標(biāo)、運(yùn)輸效率高，更方便服務(wù)于睢縣的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)；《工可報(bào)告》選擇K線(xiàn)為推薦方案，審查原則上同意K線(xiàn)位推薦方案。

（3）K線(xiàn)與BK線(xiàn)相距不足1.5公里，對(duì)服務(wù)于睢縣的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的功能差別論述不足，應(yīng)補(bǔ)充論述。

（4）拆遷工程數(shù)量表中為10752m2，文本中為（概述中）30252m2，請(qǐng)予以核查。

（5）交叉工程論述中平面交叉數(shù)為298處有誤，應(yīng)為29處。（6）推薦線(xiàn)近1/2長(zhǎng)度為老路改建，新征地1063畝偏高，請(qǐng)核 查。

（7）安全設(shè)施造價(jià)達(dá)100萬(wàn)元/公里較高，應(yīng)核減。

（9）老路技術(shù)狀況應(yīng)有詳細(xì)論述，如裂縫、坑槽等病害，彎沉等指標(biāo)，特別是連霍高速向北行至民權(quán)縣城的S211寬度等指標(biāo)。

（10）信號(hào)燈設(shè)置一覽表中設(shè)施說(shuō)明欄為信號(hào)燈，形式及數(shù)量欄為標(biāo)志牌，前后內(nèi)容不一致，應(yīng)修改。

（11）全線(xiàn)平面交叉29處合620m一處，應(yīng)歸并。

（12）路線(xiàn)方案示意圖和路線(xiàn)平縱面圖中的互通式立交圖形有誤，應(yīng)改正。

5.路基、路面及防排

（1）基本同意利用老路改建路段采用24.5m路基寬度，按標(biāo)準(zhǔn)雙向四車(chē)道布置。對(duì)過(guò)村鎮(zhèn)段落，建議在主車(chē)道外側(cè)設(shè)置路緣帶和隔離帶后，再設(shè)置4.0m寬慢車(chē)道，不再設(shè)硬路肩。改線(xiàn)后新建路段應(yīng)均按標(biāo)準(zhǔn)雙向四車(chē)道修建，路基寬度采用24.5m，其它如綠化帶、慢車(chē)道等不計(jì)入本項(xiàng)目。

（2）基本同意推薦的半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)形式。瀝青面層的下面層建議由8cm粗粒式瀝青混凝土改為6cm中粒式瀝青混凝土。水泥穩(wěn)定碎石基層的厚度可根據(jù)交通組成和交通量情況進(jìn)一步減薄。

（3）《報(bào)告》中應(yīng)補(bǔ)充老路路面結(jié)構(gòu)狀況等資料，補(bǔ)充老路目前病害調(diào)查情況資料，以便確定老路面改造方案。

（4）基本同意老路拼寬處理和不良地段處理方案。

（5）路基回彈模量在路床進(jìn)行處理后采用31Mpa偏低，建議提高。

（6）如路床需要摻灰處理，應(yīng)計(jì)列相應(yīng)工程量。（7）水泥穩(wěn)定碎石的參考水泥用量建議由6%減少為5%。（8）老路加鋪方案建議妥善處理病害的基礎(chǔ)上，以直接加鋪瀝青面層為主。

（9）硬路肩部分的路面橫坡應(yīng)與行車(chē)道一致。

（10）同意路面采用集中排水方式，排水溝和泄水槽下的12%石灰土建議改為3cm水泥砂漿。

6.其他

（1）應(yīng)補(bǔ)充規(guī)劃、國(guó)土資源、環(huán)保、水利、文物等部門(mén)有關(guān)項(xiàng)目申報(bào)的評(píng)審意見(jiàn)。

（2）因連接線(xiàn)有5.2公里位于民權(quán)縣境，本項(xiàng)目路線(xiàn)方案和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等應(yīng)有民權(quán)縣的書(shū)面意見(jiàn)。