第一篇：認識實習報告3

認識實習報告

我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的了解只能是很膚淺的。但是我們能不能等到走出校門后再去深入地了解社會？顯然不應該。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。大學期間進工廠見習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應社會，更好地為人民服務。因此2010年9月6日，我們高分子材料08-2班便開始了我們為期兩周的工廠認識實習。

認識實習的目的： 為了今后實際工作的需要，為了接觸廣闊的社會，豐富我們的知識和閱歷。進工廠實習是一個很好的辦法。馬克思主義哲學唯物辯證論的一個最顯著的特點，就是強調它的實踐性。這次見習的主要目的是使我對與專業密切相關的一些產品的生產流程有了進一步的了解。比如了解中空吹塑、特種玻璃加工以及輪胎等產品的具體生產流程。

認識實習的內容：

一．實習動員大會

9月6日，星期一早上，開始實習的第一天，我們召開了認識實習動員大會，班主任王老師首先對為期兩周的認識實習的目的進行了闡述，讓我們的實習能夠具有目的性的去進行從而不盲目；其次，又對實習過程中的整體規劃給大家講講，讓大家清楚每天所需要的準

河南省焦作市高新技術開發區內。地理位置優越、交通便利，是國內首家以熱打印耗材為主的專業生產企業。公司資產總額突破2億元，占地200余畝，公司產品熱打印色帶被評為河南省優質產品。2003年公司被認定為河南省高新技術企業，2006年公司技術中心被認定為省級企業技術中心。公司榮獲省市科技進步獎10個，擁有已經申請了發明專利22個，已被授權2個，省高新技術成果13個，制定行業標準2個，企業標準12個。2006年以來公司先后榮獲河南工業創新優秀獎、河南省創業板重點上市后備企業、河南省創新型試點企業、河南省50戶高成長型企業、河南省包裝企業50強、河南省銀行業信用優良客戶、焦作市推進科技進步與創新先進單位、“十五”全市扶殘助殘先進單位、焦作市技術創新50強企業、外貿出口工作先進單位、納稅信用A級企業、資信等級A+企業等榮譽，成為焦作市18家高成長性高新技術企業，2008年被認定為國家高新技術企業。

“卓立”商標被評為省著名商標，公司被市政府授予優秀高新技術企業、優秀高成長型企業，2008年公司被認定為國家級高新技術企業。同時，卓立公司已經成為我市高新區對外宣傳的窗口單位。

文化傳統底蘊，把“人人修身、人人養德、人人提升”貫穿于公司的成長歷程中，培育和造就厚重的文化沃土。

焦作市卓立燙印材料有限公司成立于1997年，2000年入駐高新區，是國內首家以熱燙印和熱轉印耗材為主的專業生產企業。公司資產總額突破14000萬元，公司現有員工510人，其中技術人員132人，具有中級以上職稱的59人。公司產品被評為河南省優質產品。2003年公司被認定為河南省高新技術企業，2006年公司技術中心被認定為省級企業技術中心。公司榮獲省市科技進步獎10個，擁有發明專利16個，省高新技術產品9個，制定企業標準12個，其中2個標準被列入國家發改委2007年行業標準計劃項目。2008年榮獲國家高新技術企業。2006年以來公司先后榮獲河南工業創新企業優秀獎、河南省2008年重點上市后備企業、河南省創新型試點企業、河南省50戶高成長型企業、河南省包裝企業50強、河南省銀行業信用優良客戶、焦作市推進科技進步與創新先進單位、“十五”全市扶殘助殘先進單位、焦作市“為十一五建功立業技術創新競賽活動 ”先進集體、焦作市技術創新50強企業、外貿出口工作先進單位、納稅信用A級企業、資信等級A+企業等榮譽，成為焦作市18家高成長性高新技術企業。

目前在焦作高新區有卓立工業園、卓業工業園、卓立商務辦公樓、卓立研發中心、卓亞藝術膜科技有限公司。卓立公司于2007開始是韓國科林式會社在中國的總代理，負責中國條碼碳帶的市場開拓。2008年卓立公司與韓國科林公司投資4.5億成立中韓合資卓林數碼材

三．焦作詠春塑膠有限公司

9月8日，我們實習的第二站是位于焦作市區的焦作詠春塑膠有限公司，我們是坐公交去的，大約需要四十分鐘。

焦作詠春塑膠有限公司(原河南省焦作市第一塑料廠)成立于一九七零年，二零零一年九月改制為有限責任公司，是中國塑料加工工業協會農用薄膜專業委員會副理事長單位、中國農用塑料應用技術學會農用塑料制品分會常務理事單位、中國塑料加工工業協會改性塑料專業委員會副理事長單位、中國管道專業委員會會員單位，河南省科技企業、河南省一級先進企業、河南省資金信譽AAA級信譽企業。公司擁有各類機械設備90余臺（套），其中各類塑料制品加工生產機械設備60余臺（套），主要塑料制品加工生產設備技術水平達到國內外本世紀初先進水平，年加工生產塑料制品生產能力為26000噸以上，其中聚乙烯農用薄膜的生產能力為20000噸，主導產品有EVA三層復合高透光高保溫耐老化流滴消霧膜、EVA三層復合日光溫室專用膜、EVA耐老化流滴消霧膜、聚乙烯耐老化流滴膜、聚乙烯耐老化膜、除草地膜、黑色地膜等產品。

自九十年代以來，焦作詠春塑膠有限公司始終堅持“以科技為先導，以市場為導向”，實施科技興廠戰略，不斷加大企業新技術、新產品的研制開發和推廣應用工作，先后研制開發了“農業用聚乙烯耐老化吹塑棚膜”、“農業用聚乙烯耐老化流滴吹塑棚膜”、“煙草育苗膜”、“農業用聚乙烯多種覆蓋功能吹塑棚膜”、“轉日光型聚乙烯高光效農用棚膜”、“EVA三層復合日光溫室專用膜”和“EVA三層復合

3、透光性能：具有優異的透光性能，可以使農作物充分得到日光照射。

4、保溫性能：選用高VA含量的EVA材料，保溫性能更好。

5、流滴性能：具有良好的流滴性能，流滴持效期保持四個月以上。

6、防霧性能：具有良好的防霧性能，能明顯防止或減緩霧汽的產生。

7、投入產出比高：相同厚度單位面積的薄膜重量較PVC膜輕30%左右，覆膜成本上升幅度小，作物增產增收幅度大，具有明顯的經濟效益。

規格范圍：寬度：2～12m，厚度：0.07～0.12mm。● 日光溫室膜

日光溫室膜以優質的乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）樹脂為基礎原料，添加適量的流滴劑、消霧劑、保溫劑、耐老化助劑，經三層共擠復合吹塑制成。日光溫室膜是各類溫室、大棚的理想覆蓋材料。適用于蔬菜、花卉、果樹、瓜果類作物及畜禽、水產養殖等覆蓋。選用適當加厚的高保溫流滴長壽膜，可作為高寒地帶透明覆蓋材料使用。

日光溫室膜具有優良的耐寒性、耐沖擊性、耐應力開裂性及易焊接性。在流滴效果、增溫速度、保溫性能、光學性能等方面明顯優于PE長壽流滴膜。棚溫平均提高1～3℃，加入消霧劑后可使棚內霧氣完全消失或只有輕微霧氣存在。

相同厚度單位面積的薄膜重量較PVC膜輕30%，覆膜成本低，規格范圍：寬度：2～12m，厚度：0.08～0.16mm。● 三年長壽流滴膜

長壽流滴膜系采用進口優質LDPE、LLDPE、EVA作為基礎樹脂，添加優質受阻胺光穩定劑，采用三層共擠工藝生產。可更有效地延緩薄膜在紫外線照射下老化速度，延長薄膜使用壽命，薄膜可連續扣棚使用三年。比普通聚乙烯長壽膜強度更高，抗風沙、耐陽光曝曬、耐寒。主要用做充氣棚室、雙連棟、三連棟、多連棟等工廠化園藝設施的長期透明覆蓋材料。

主要特點、性能及適用范圍：

1、具有高透光、高強度、抗沖擊、不易變形、質輕、無毒、耐候性好等優點。

2、加入表面活性劑后，具有流滴功能。

3、連棟大棚可采用外層為長壽膜、內層為長壽流滴膜的三年系列農膜組合結構，或內外層均為流滴長壽膜。棚內病害少，創造生產無公害蔬菜、瓜果最佳條件。

4、采用長壽膜系列農膜作為現代智能化連棟溫室的覆蓋材料，可比中空PC板大幅度降低成本。

規格范圍：寬度：2～12m，厚度：0.15～0.20mm。

3、耐候膜系列 ● 聚乙烯耐老化膜

聚乙烯耐老化膜是我公司二十世紀八十年代中期開發的產品，生產歷史悠久、技術成熟、市場信譽好，產品暢銷全國各省地市。0.08mm

1（EVA）樹脂為基礎原料，添加適量的耐老化助劑、流滴劑和保溫劑，經三層共擠復合吹塑制成。

該膜具有流滴性能好、保溫性好、透光率高、機械強度高等優點，適用于茄果類、西甜瓜類、葉菜類蔬菜、果樹等北方春提前、秋延后大棚覆蓋及南方大中棚越冬覆蓋。

規格范圍：寬度：2～12m，厚度：0.05～0.12mm。● 流滴小棚膜

流滴小棚膜主要用于流滴大棚內的小棚覆蓋，屬內張型二道覆蓋。通過小棚與大棚的雙層覆蓋，使作物獲得更好的流滴、采光、保溫效果。實驗證明進行二道覆蓋后棚溫可升高2～3℃，特別適用于喜溫、喜光作物的栽培及早期育苗。

規格范圍：寬度：2～4m，厚度：0.03～0.06mm。● 多功能膜

多功能膜主要用于早春中小拱棚，具有耐老化、流滴、保溫效果明顯、調節光線等功能，能明顯提高棚溫2～5℃，特別適用于喜溫、喜光作物的栽培及早期育苗。

規格范圍：寬度：2～4m，厚度：0.03～0.06mm。

5、消霧膜系列 ●長壽流滴消霧膜

長壽流滴消霧膜以優質聚乙烯（PE）樹脂、乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）樹脂為基礎原料，添加優質的耐老化劑、流滴劑、消霧劑和保溫劑，經三層共擠復合吹塑制成。

3耐老化高光效人參膜是我公司根據人參生態特性，運用植物生理學和光生物學的基本原理，在聚乙烯材料中添加高光效熒光助劑、光質調節助劑、耐老化助劑和。

四．焦作市巡返特種玻璃廠

9月9日，按計劃中，我們包車去位于中央電視臺焦作影視城東部8公里，焦作市山陽區巡返經濟區內，北依太行山，焦作市連接前山各旅游景點的嶺南大道從廠門前的焦作市巡返特種玻璃廠，焦作市特種玻璃廠始建于1987年，隸屬于河南中晶集團公司，交通便利，環境優美。占地面積25000平方米，擁有水平鋼化、夾層防彈、中空等玻璃加工生產線陸條。固定資產1500多萬元，員工200多人，主要生產經營的品種有“巡返”牌汽車用、建筑用夾膠、防彈、鋼化、區域鋼化、中空、防火、冰花等系列安全玻璃。

“巡返”牌汽車用夾膠、鋼化、區域鋼化系列安全玻璃于1992年通過國家產品質量認證，2002年7月焦作地區首家通過“3C”，認證代碼：E000026；2003年10月通過ISO9001-2000質量管理體系認證。經營業務輻射全國，多年來和鄭州宇通、聊城中通、河北長安勝利、東風汽車公司、洛陽一拖等國內大中型企業建立了良好穩固的業務合作同盟。巡返牌F54，F79系列防彈玻璃多次經國家公安部檢測，各項性能指標全部合格，幾年來陸續被省內外多家銀行和郵政系統為定點生產廠家。

企業歷年被政府有關部門授予“重合同、守信用”企業、“全國

56-12倍；是鋼化玻璃的2-3倍。

·安全性(safety performace)單片防火玻璃破碎后碎片為鈍角狀態，并且碎片比鋼化玻璃碎片更小，因此即使受到破壞也

不會對人體造成傷害。·高耐候性(Weatherability)單片防火玻璃與傳統的灌漿或復合夾層防火玻璃相比，除了強度高之外，最大的特點是高耐

候性，它在紫外線的長時間照射下，無發生任何影響外觀和使用性能的變化，能長期保持通

透與明亮。

·適應國家新規范要求(standardization)幕墻玻璃通常不具備防火性能，這使得玻璃幕墻的防火性能在整個建筑體系中顯得最為脆弱。為了防止火災透過外幕墻波及到建筑的其它區域，威脅人們的生命和財產安全，新修訂的《高層民用建筑設計防火規范》與《玻璃幕墻工程技術規范》明確要求高層建筑部分外圍護必須具備防火性能。

2006年初，我們利用多年來的實戰經驗與技術，研究開發了單片防火玻璃，適應國家新的規范，為人們的生活提供安全的保證。適用范圍

廣泛應用于機場、銀行、會所、賓館、酒店、機房等場所的防火墻、防火門、隔斷墻、采光頂、檔火固垂壁等。

7溫、高壓粘制而成的安全玻璃。

夾膠玻璃的特征

1、安全性

2、節省能源

3、隔音

4、防紫外線 適用范圍

1、建筑法規規定需要用安全玻璃的地方

2、車輛、機車等交通工具的門窗

3、天棚、天窗、櫥窗、展柜等

4、玻璃家俱、室內裝飾

5、其他需要保證安全的場合 防彈玻璃

是由多層玻璃中間加入防彈、防爆膠片經高溫、高壓粘制而成的安全玻璃

防彈玻璃的特征

1、防槍擊

2、防爆炸

3、防錘擊、斧砍 適用范圍

1、防彈運鈔車

2、銀行、證券交易所等金融部門

3、金銀首飾店、博物館等

4、其它需要高度安全防范的場所

中空玻璃

是由兩片或多片玻璃通過充滿干燥劑的鋁框連接而成，每兩片玻璃之間充入干燥空氣或惰性氣體，玻璃與鋁框邊部用密封膠及結構膠

9雨衣、商標、包裝、證件等。歡迎新老客戶蒞臨指導。隱藏部分內容

河南藝龍塑膠有限公司主營的產品或服務有：PVC壓延人造革，PVC超透明薄膜，普通透明薄膜。

在整個的生產過程中，我們看到的生產PVC壓延人造革的車間是最多的，也是最全的。下來我就僅僅對PVC壓延人造革的制作工序簡單的說一說。

PVC壓延人造革制造方法，包括

1、準備所需的原材料，2、將聚氨酯面料涂布于離型紙上、烘干，3、將配好的聚氨酯印刷樹脂利用輥輪均勻印刷于涂布階段之聚氨酯面料上、烘干，4、將聚氯乙烯發泡糊均勻涂布于印刷有圖案的聚氨酯面料上，后發泡至指定厚度，5、將聚氨酯粘合料樹脂涂布于發泡后聚氯乙烯糊樹脂上，并貼合選定之基布、烘干，6、將離型紙由基材上剝離。

所述聚氨酯印刷樹脂的調配為：利用溶劑將聚氨酯印刷樹脂稀釋至粘度500～1000cps制成稀釋液，并加入選定的聚氨酯色料，充分攪拌至完全溶解。

所述的烘干為采用烘干爐烘干，烘干溫度為100～140℃。所述的發泡為置于發泡爐內發泡。

所述的聚氨酯面料為利用溶劑將聚氨酯面料樹脂稀釋至粘度1300～1500cps制成稀釋液，并加入選定的聚氨酯色料，充分攪拌至完全溶解。

所述的聚氯乙烯發泡糊樹脂為利用增塑劑將聚氯乙烯發泡糊樹脂稀釋至粘度2000～3000cps制成糊料，加入穩定劑、發泡劑、填充

1中國鐵路通信信號集團公司。工廠自建廠以來先后進行了六次較大規模的技術改造,從芬蘭、瑞士、美國、法國、日本、奧地利等國家引進具有當代國際先進水平的多條電纜生產設備和檢測儀器。目前已擁有國內外先進的生產設備300余臺(套),形成了以鐵路信號電纜為主導產品,包括信號、電力、通信、射頻漏泄同軸電纜四大系列、上萬種規格的生產能力,年綜合生產能力近4萬公里。三十多年來,焦作鐵路電纜工廠始終堅持“質量第一、客戶至上”的宗旨,嚴格按照工廠質量方針和質量目標的要求組織生產,采用科學的管理和先進的技術裝備,提供一流的電纜產品,滿足客戶的期望。為國內外用戶提供了三十萬余公里的電纜,產品行銷鐵路、廣電、電業、民航、國防、城市軌道交通等行業領域,并出口到伊朗、印度、朝鮮、尼日利亞、香港等國家和地區,在行業內樹立了良好的企業形象。

電線電纜制造流程概述 電線電纜的制造與大多數機電產品的生產方式是完全不同的。機電產品通常采用將另件裝配成部件、多個部件再裝配成單臺產品，產品以臺數或件數計量。電線電纜是以長度為基本計量單位。所有電線電纜都是從導體加工開始，在導體的外圍一層一層地加上絕緣、屏蔽、、成纜、護層等而制成電線電纜產品。產品結構越復雜，疊加的層次就越多。

一、電線電纜產品制造的工藝特性： 1．大長度連續疊加組合生產方式

大長度連續疊加組合生產方式，對電線電纜生產的影響是全局性和控制性的，這涉及和影響到：

3證產品質量，提高企業經濟效益的重要保證和手段。

2．生產工藝門類多、物料流量大

電線電纜制造涉及的工藝門類廣泛，從有色金屬的熔煉和壓力加工，到塑料、橡膠、油漆等化工技術；纖維材料的繞包、編織等的紡織技術，到金屬材料的繞包及金屬帶材的縱包、焊接的金屬成形加工工藝等等。

3．專用設備多

電線電纜制造使用具有本行業工藝特點的專用生產設備，以適應線纜產品的結構、性能要求，滿足大長度連續并盡可能高速生產的要求，從而形成了線纜制造的專用設備系列。如擠塑機系列、拉線機系列、絞線機系列、繞包機系列等。

電線電纜的制造工藝和專用設備的發展密切相關，互相促進。新工藝要求，促進新專用設備的產生和發展；反過來，新專用設備的開發，又提高促進了新工藝的推廣和應用。如拉絲、退火、擠出串聯線；物理發泡生產線等專用設備，促進了電線電纜制造工藝的發展和提高，提高了電纜的產品質量和生產效率。

電線電纜是通過：拉制、絞制、包覆三種工藝來制作完成的，型號規格越復雜，重復性越高。

二、電線電纜的主要工藝

電線電纜制造所用的各種材料，不但類別、品種、規格多，而且數量大。因此，各種材料的用量、備用量、批料周期與批量必須核定。同時，對廢品的分解處理、回收，重復利用及廢料處理，作為管理的

5銅、鋁單絲在加熱到一定的溫度下，以再結晶的方式來提高單絲的韌性、降低單絲的強度，以符合電線電纜對導電線芯的要求。退火工序關鍵是杜絕銅絲的氧化.3．）導體的絞制

為了減少導線的占用面積、縮小電纜的幾何尺寸，在絞合導體的同時采用緊壓形式，使普通圓形變異為半圓、扇形、瓦形和緊壓的圓形。此種導體主要應用在電力電纜上。

4．）絕緣擠出

塑料電線電纜主要采用擠包實心型絕緣層，塑料絕緣擠出的主要技術要求：

敷設在地下電纜，工作中可能承受一定的正壓力作用，可選擇內鋼帶鎧裝結構。電纜敷設在既有正壓力作用又有拉力作用的場合（如水中、垂直豎井或落差較大的土壤中），應選用具有內鋼絲鎧裝的結構型。

4．1．）偏心度：擠出的絕緣厚度的偏差值是體現擠出工藝水平的重要標志,大多數的產品結構尺寸及其偏差值在標準中均有明確的規定。

4．2．）光滑度：擠出的絕緣層表面要求光滑，不得出現表面粗糙、燒焦、雜質的不良質量問題

4．3）致密度：擠出絕緣層的橫斷面要致密結實、不準有肉眼可見的針孔，杜絕有氣泡的存在。

5．）成纜

7直接擠包塑料護套。

3．包覆

根據對電線電纜不同的性能要求，采用專用的設備在導體的外面包覆不同的材料。包覆工藝分：

A．擠包：橡膠、塑料、鉛、鋁等材料。

B．縱包：橡皮、皺紋鋁帶材料。

C．繞包：帶狀的紙帶、云母帶、無堿玻璃纖維帶、無紡布、塑料帶等，線狀的棉紗、絲等纖維材料。

D．浸涂：絕緣漆、瀝青等

八．好友輪胎有限公司

9月16日，我們實習的最后一站就是位于焦作市西部工業集聚區博愛園區的好友輪胎有限公司，這個廠算是參觀的規模最大的一個了，大企業的紀律也是相當的嚴的，從而使得我們所有的參觀流程都井然有序，并且安排了我們的休息，和吃飯，考慮的很是周到。我們的整體流程是上午進行參觀，將近參觀了兩小時，下午由廠的負責人對我們進行了為時2小時的答疑。以下便是我們所聽到的好友輪胎廠的概況。

好友輪胎廠占地面積653畝，是與香港進銳公司聯合注冊，專業從事全鋼載重子午線輪胎生產經營的合資企業，法人代表王立旗。公司注冊資金1億元人民幣，其中香港進銳公司出資3000萬元。公司

9填平補齊，達到120萬套產能，同時完成了第二條年產120萬條全鋼載重子午胎項目土建工程和總面積5萬平方米的鋼結構廠房建設，部分公用設施已經安裝結束，預計2010年可完成全部設備安裝調試，屆時公司可以達到年產240萬套全鋼載重子午胎產能。

2006年到2008年，好友公司分別完成銷售收入1.1億元、3.8億元、7.26億元，上繳兩稅分別為646萬元、1141萬元、2326萬元，各項指標成倍增長。預計2009年可完成銷售收入10億元以上，2010年將實現銷售收入40億元。

好友輪胎有限公司位于河南省焦作市博愛工業園區，是與香港合資組建，致力于生產、經銷全鋼載重子午線輪胎的中外合資企業。中國橡膠工業協會會員單位。公司注冊資金1億元人民幣，固定資產5億元人民幣，法人代表王立旗。

好友公司現有員工800余人，其中大專以上，高級工程師和工程技術人員420余人，占員工總數的52.5％，是一家有較強研發能力的科技型企業。公司的主要產品有全鋼載重子午胎、斜膠胎等，以形成多品種、多規格成系列的產品格局。產品先后通過了CCC認證，ISO9001：2000國際質量認證，美國DOT認證和歐盟ECE認證，產品出口美國、歐洲、東南亞等國家和地區，國內擁有100多個銷售網點，并與春蘭集團、南京汽車制造有限公司、精功商用汽車集團等廠家建立了友好的合作伙伴關系。

好友公司地理位置優越，交通便利。西有萬畝竹林，北有號稱北方小江南的國家級風景區----青天河。焦枝、鄭太鐵路、焦鄭、長

1成輪胎的所有半成品膠部件，其中有的膠部件是經過初步組裝的。這6個工段分別為：

工段一：擠出。膠料喂進擠出機頭，從而擠出不同的半成品膠部件：胎面、胎側子口和三角膠條。

工段二：壓延。原材料簾線穿過壓延機并且簾線的兩面都掛上一層較薄的膠料，最后的成品稱為“簾布”。原材料簾線主要為尼龍和聚酯兩種。

工段三：胎圈成型。胎圈是由許多根鋼絲掛膠以后纏繞而成的。用于胎圈的這種膠料是有特殊性能的，當硫化完以后，膠料和鋼絲能夠緊密的貼合到一起。

工段四：簾布裁斷。在這個工序里，簾布將被裁斷成適用的寬度并接好接頭。簾布的寬度和角度的變化主要取決于輪胎的規格以及輪胎結構設計的要求。

工段五：貼三角膠條。在這個工序里，擠出機擠出的三角膠條將被手工貼合到胎圈上。三角膠條在輪胎的操作性能方面起著重要的作用。

工段六：帶束層成型。這個工序是生產帶束層的。在錠子間里，許多根鋼絲通過穿線板出來，再和膠料同時穿過口型板使鋼絲兩面掛膠。掛膠后帶束層被裁斷成規定的角度和寬度。寬度和角度大小取決于輪胎規格以及結構設計的要求。

所有的膠部件都將被運送到“輪胎成型”工序，即準備輪胎成型使用。

3認識實習體會： 雖說只有十天左右的時間，但還是覺得收獲滿大的。感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力。因此，對于我們這些在校的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。還有一點就是在進行自身相對循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。當我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文打印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業單詞還是沒看懂，呵呵，終于意識到高分子專業的重要性了。在認識實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，接近企業。也發現了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在見習過程中，我又一次感受充實，感受成長。

第二篇：通信工程認識實習報告3

前言

作為學習通信工程專業的學生，作為以后即將成為一名通信人的學生來說，了解通信基礎知識，掌握通信專業的學習方法，明白通信行業最前沿的科技知識。

通信工程專業認識實習的性質是學生在掌握專業基礎知識之后，即將進入學習專業課程之前進行的重要綜合實踐課，是對學生專業理論知識和技能進行基本認知和培訓的集中實踐性教學環節。其目的是使學生通過認知實習可以把專業基礎知識同實際應用結合起來，從而提高學生的動手能力和學習專業課程的興趣，進一步增強學生對本專業的感性認識，了解通信技術在工程企業中的應用。計通學院一直以來注重實踐、提倡實踐，也努力提供和創造機會讓學生參與實踐，提高學生的動手能力，為此，學院為我們安排組織了本次認識實習。

實習時間2012.4-2012.5 實習地點 電工電子實驗中心、網絡中心，一卡通中心，中國聯通公司 實習人數：通信09 通信升本

認識實習

（一）一卡通中心

在學校的一卡通中心的控制機房見到了一卡通的總控制機 中心機房數據管理

Sun Fire V490數據服務器（Solaris操作系統）、Oracle 9i數據庫企業版（For unix標準版）、IBM X346應用程序服務器

系統具體應用

一卡通概念是“一卡一線一庫”，即一個網絡線連接數據庫，通過一個綜合性軟件，實現pc管理，河南理工大學一卡通系統采用基于 Dot Net的三層架構，采用WEB Service技術。后臺數據庫服務器選用二臺SUN V490服務器，操作系統為Solaris UNIX9，數據庫系統為Oracle 9i企業版。應用程序服務器為IBM X346，具體應用點： 快速證卡制作系統； 230臺RS-485 POS； 9套學校大門門禁查驗系統，6套手持大門門禁查驗系統；137套宿舍門禁控制器；水控器200臺；無線班車收費系統15套 ；50臺考勤機；26個指紋采集點，30個指紋驗證點；4臺自助觸摸屏查詢機；機房系統管理千余臺微機收費；圖書館持卡借書，多路通道機；校醫院就診收費；指紋報道系統3 0臺指紋POS機；教務處、財務處及各院系均安裝教務注冊、收費點，總結起來共分為四大功能模塊。

認識實習

（二）電工電子實驗中心 4.20我們來到電工電子實驗中心，分別參觀了高頻電子實驗中心，單片機實驗中心，plc電子實驗中心。

高頻。

高頻電子線路實驗室里主要有以下設備：超高頻毫伏表（DA22B型）、BT3C—B型頻率特性測試儀、signal generator/counter、試驗箱、示波器等 一些常用儀器的原理或作用如下：

BT3C—B型頻率特性測試儀的作用：7BT—3C型頻率特性測試儀又稱掃描儀，它是一種能夠直接在示波管的熒屏上顯示被測電路頻率特性曲線的電子儀器。本儀器還具有三項輔助功能：

⒈ 可輸出＋12V（0.5）直流電壓，供測試過程中使用。

⒉ 可輸出0—＋6V可調的AGC電壓，供電視高頻調諧器測試使用。⒊ 儀器可以輸出穩幅的單頻信號，亦可作為一般信號發生器使用。示波器原理：

示波器是一種用途十分廣泛的電子測量儀器。它能把肉眼看不見的電信號變換成看得見的圖象，便于人們研究各種電現象的變化過程。示波器利用狹窄的、由高速電子組成的電子束，打在涂有熒光物質的屏面上，就可產生細小的光點。在被測信號的作用下，電子束就好像一支筆的筆尖，可以在屏面上描繪出被測信號的瞬時值的變化曲線。利用示波器能觀察各種不同信號幅度隨時間變化的波形曲線，還可以用它測試各種不同的電量，如電壓、電流、頻率、相位差、調幅度等等

單片機

我們在單片機機房實習參觀時，老通過老師講解，我們簡單了解了單片機，為以后學習打下了基礎。單片機誕生于20世紀70年代末，經歷了SCM、MCU、SoC三大階段，也被稱為微控制器（Microcontroller），是因為它最早被用在工業控制領域。單片機由芯片內僅有CPU的專用處理器發展而來。

單片機比專用處理器更適合應用于嵌入式系統，因此它得到了最多的應用。事實上單片機是世界上數量最多的計算機。現代人類生活中所用的幾乎每件電子和機械產品中都會集成有單片機。單片機內部也用和電腦功能類似的模塊，比如CPU，內存，并行總線，還有和硬盤作用相同的存儲器件，不同的是它的這些部件性能都相對我們的家用電腦弱很多，不過價錢也是低的，一般不超過10元即可用它來做一些控制電器一類不是很復雜的工作足矣了。我們現在用的全自動滾筒洗衣機、排煙罩、VCD等等的家電里面都可以看到它的身影！它主要是作為控制部分的核心部件。它是一種在線式實時控制計算機，在線式就是現場控制，需要的是有較強的抗干擾能力，較低的成本，這也是和離線式計算機的（比如家用PC）的主要區別。

單片機是靠程序的，并且可以修改。通過不同的程序實現不同的功能，尤其是特殊的獨特的一些功能，這是別的器件需要費很大力氣才能做到的，有些則是花大力氣也很難做到的。

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（三）網絡中心

在網絡中心里，看到了我們學校網絡的整體布線，也了解到了好多關于網絡的知識。在這里我們見到了真正的交換機，知道了交換機的好多用途。網絡中心的的主機柜包括4u監控節點、DNS2、MAIL、磁盤陣列

2、IU控制點、數據庫服務器、VOD視頻點播、磁盤陣列

一、機柜電源；而擴張機柜包括備用服務器、課件服務器、BBS、FTP服務器、proxy代理服務器、DNS、數據庫服務器、proxy代理服務器等。網絡中心控制著全校（包括萬方科技學院）網絡的連接情況，各種服務器也在不停的運行著，為了不至于因為突然停電而是網絡癱瘓，在中心機房里裝了4個大蓄電池，當電力正常時，蓄電池處于充電狀態，當突然停電時，蓄電池測放電，保證網絡的正常供電。

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（四）固話機房

參觀固話機房時，通過老師講解我們了解到了固話呼叫信令流程，交換機的工作原理及一些直放站等，使時的理論知識學習更加直觀了。例如，一個電話局間（用戶A與用戶B）呼叫的簡單流程：

1、當用戶A摘機時，用戶摘機信號發送到發端交換機。

2、發端交換機收到用戶摘機信號后，立即向用戶A發送一個撥號音信號。

3、主機A收到發端交換機送來的撥號音信號后，將被叫用戶號碼發送給發端交換機。

4、發端交換機根據被叫號碼選擇局向和中繼線，發端交換機在選擇好的中繼線上向收端交換機發送占有信號，并同時把被叫號碼發送給收端交換機。

5、收端交換機根據收到的號碼將呼叫連接給被叫用戶B,向被叫用戶發送振鈴音，并向主叫用戶A發送回鈴音。

6、當被叫用戶摘機應答是，收端交換機收到應答信號，收端交換機將應答信號轉發給發端交換機。

7、用戶雙方進入通話狀態，這時線路上傳送的是話音信號。

8、通話完畢，掛機復原，傳送拆機信號。

9、收端交換機拆線后，會送一個拆線確認信號，一切設備復原。

交換機

交換機是一種基于MAC地址識別，能完成封裝轉發數據包功能的網絡設備。交換機可以“學習”MAC地址，并把其存放在內部地址表中，通過在數據幀的始發者和目標接收者之間建立臨時的交換路徑，使數據幀直接由源地址到達目的地址。它在同一時刻可進行多個端口對之間的數據傳輸。每一端口都可視為獨立的網段，連接在其上的網絡設備獨自享有全部的帶寬，無須同其他設備競爭使用。從廣義上來看，交換機分為兩種：廣域網交換機和局域網交換機。廣域網交換機主要應用于電信領域，提供通信用的基礎平臺。而局域網交換機則應用于局域網絡，用于連接終端設備，如PC機及網絡打印機等。從傳輸介質和傳輸速度上可分為以太網交換機、快速以太網交換機、千兆以太網交換機、FDDI交換機、ATM交換機和令牌環交換機等。

電話交換機

一種特殊用途的用戶交換機。它有若干電話機共用外線，適用于機關、團體、中小企業等單位，也可以用于住宅和秘書電話。其中，常見的一種為程控電話交換機stored program control telephone switching system 簡稱：PBX。它是由計算機按預先編制的程序控制接續的自動電話交換機。全稱存儲程序控制電話交換機。通常分為空分程控電話交換機和時分程控電話交換機。前者是通過交叉點的連通，將某條線上的空隙話音信息，傳遞到另一條線上；后者是將時分復用線上的某一時隙話音信息，傳遞到另一時分復用線上。時分程控交換機按其傳遞的話音信號形式，又分為傳遞脈幅調制信號的模擬時分程控電話交換機和傳遞脈碼調制信號或增量調制信號的數字時分程控電話交換機。

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（五）中國聯通焦作分公司

中國聯通焦作分公司（簡稱焦作聯通）是中國聯通在焦作的分支機構，負責中國聯通在焦作的業務發展。是經營電信基本業務和增值業務的大型國有股份制企業，也是目前焦作市唯一一家經營電信綜合業務的運營企業。目前經營的主要業務有：GSM數字移動電話業務、CDMA數字移動電話業務、193長途電話業務、IP電話業務、165國際互聯網業務、無線尋呼業務等六大類基礎電信業務，同時經營短信、聯通無限（CDMA 1X業務）、聯通麗音等增值業務。焦作聯通于2000年4月份和9月份完成了與原焦作國信、焦作聯通尋呼的組織、業務“融合”工作。

要想在本次實習中獲得更大的收獲，自然要有的放矢，如果連一些基本的通信基礎知識都不知道，那在實習過程中會一直感覺到很糊涂。不知道自己想聽到什么，也不知道自己該聽什么，為了是本次認識實習能夠取得很大的收獲，我事先就看了好多關于通信專業方面的基本知識，現將他們總結如下：

1、數字移動通信

數字通信包括gsm、cdma等。第三代移動通信（3g）目前主要有兩種主流的技術方向。其中一種是從第二代cdmaone演進而來的cdma2000技術,cdmaone移動通訊網絡在北美、南韓和香港等地區得到了廣泛的應用。2001年5月中國聯通采用了增強型的cdmaone的技術在中國全面建設移動通信網。cdma2000與cdmaone的空中信道具有相同的碼片速率,向后兼容cdmaone的系統,可以由cdmaone平滑升級而來。其演進的路線是cdmaone--cdma20001x--cdma20001xev。另一種主流的第三代通信技術是由第二代gsm標準發展而來的wcdma技術,由于gsm采用的是tdma（時分多址）調制方式,而wcdma采用了cdma（碼分多址）的調制方式,其空中信道無法兼容,采用機站積疊和使用多模手機的方式向后兼容gsm系統,其演進的路線是gsm--gprs--edge--wcdma。在制式上則有時分多址（tdma）（如歐洲的gsm系統）和碼分多址（cdma）兩種。二者均能夠實現高速分組的3g數據業務,但從空中信道調制、核心接入網絡和終端用戶等多個方面比較,兩者之間存在著根本的區別。

-gsm是世界上第一個對數字調制、網絡層結構和業務作了規定的蜂窩系統。gsm是為了解決歐洲第一代蜂窩系統四分五裂的狀態而發展起來的。

目前國際電聯接受的3g標準主要有以下三種：wcdma、cdma2000與td-scdma。cdma是code division multiple access（碼分多址）的縮寫，是第三代移動通信系統的技術基礎。第一代移動通信系統采用頻分多址（fdma）的模擬調制方式，這種系統的主要缺點是頻譜利用率低，信令干擾話音業務。第二代移動通信系統主要采用時分多址（tdma）的數字調制方式，提高了系統容量，并采用獨立信道傳送信令，使系統性能大為改善，但tdma的系統容量仍然有限，越區切換性能仍不完善。cdma系統以其頻率規劃簡單、系統容量大、頻率復用系數高、抗多徑能力強、通信質量好、軟容量、軟切換等特點顯示出巨大的發展潛力。

2、光纖通信

利用透明的光纖傳輸光波。效率速度都遠遠優于有線電通信。同步數字體系（sdh）是一種光纖通信系統中的數字通信體系。它是一套新的國際標準。sdh既是一個組網原則，又是一套復用的方法。sdh是為了克服pdh的缺點而產生的，是有一個明確的目標再定規范然后研制設備。這樣就可以按最完善的方式設定未來通信網要求的系統和設備。sdh是國際電信聯盟ccitt于1988年正式推薦的，并稱為同步數字體系。sdh是一個十分重要的標準，它不僅適用于光纖通信，原則上也適用于微波和衛星通信。被譽為”光纖通信之父“的高錕（英籍華人），在光電話的研究中作出了重大貢獻，在減少介質雜質方面，馬瑞，卡譜隆，凱克在1070年將噪音減少到20分貝/千米，更令人興奮的是在解決光電話產生的2個根本問題上發明了能夠產生理想光源的半導體激光器。1974年光雜質噪音減至1分貝/千米。1979年降低到0。2分貝/千米。1977年美國芝加哥和圣塔磨尼卡之間首次建成商用光纖通信系統，頭發絲粗細的玻璃絲能同時開通8000路電話。到1990年光纖通信的發展取得重大進展：1由多模光纖過度到單模（只傳一種模式，沒有色散，傳輸的頻帶寬，能載送的信息量比多模光纖大的多）2由短波長（0。85微米）過度到長波長（1。31微米）。90年代光纖傳輸的的速率達10000兆比特/秒。相當于1/10的頭發絲的光纖里可以同時開通1250000部電話。光通信每隔幾十千米，增設一個“再生中繼器”（光——電——光）以增大傳輸的信號，1985年“摻洱光纖放大器”誕生。光瓠子通信：使光脈沖變寬，變窄的兩種效應相互抵消，就成了一個保持不變的光瓠子。我國光纖的發展：1977年第一根波長（0。85微米）階躍型適應光纖問世，長度為17米，衰減為300db/km。1978年減少到5db/km。80-81年研制出激光器和pin探測器。84年在武漢，天津建立多模光纖通信。1986年動態單縱模激光器誕生。

3、移動基站收發信機和基礎設施

ｇｓｍ基站在ｇｓｍ網絡中起著重要的作用，直接影響著ｇｓｍ網絡的通信質量。ｇｓｍ基站是一種技術要求較高的產品，最初的基站設備基本都是一些國外的產品。隨著我國一些高科技電信企業在移動通信領域的不斷深入，一些國內的電信企業如大唐、廣州金鵬等公司也生產出多種型號的基站。

gsm賦予基站的無線組網特性使基站的實現形式可以多種多樣--宏蜂窩、微蜂窩、微微蜂窩及室內、室外型基站，無線頻率資源的限制又使人們更充分地發展著基站的不同應用形式來增強覆蓋，吸收話務--遠端trx、分布天線系統、光纖分路系統、直放站。

基站發信臺（bts）：受控于基站控制器(bsc)，屬于基站子系統(bss)的無線部分，服務于某小區的無線收發信設備，實現bts與移動臺(ms)空中接口的功能。bts主要分為基帶單元、載頻單元和控制單元三部分。基帶單元主要用于話音和數據速率適配以及信道編碼等；載頻單元主要用于調制/解調與發射機/接收機間的耦合；控制單元則用于bts的操作與維護。bts中存儲編碼算法a5和密鑰kc，用于解密接收到的密文形式的用戶數據和信令數據（包括解密）。

基站控制器(bsc):具有對一個或多個bts進行控制以及相應呼叫控制的功能，bsc以及相應的bts組成了bss(基站子系統)。bss系統是在一定的無線覆蓋區中由msc控制，與ms進行通信的系統設備，它主要負責完成無線發送接收和無線資源管理等功能。功能實體可分為基站控制器(bsc)和基站收發信臺(bsc)。

bsc：具有對一個或多個bts進行控制的功能，要負責無線網路資源的管理、小區配置數據管理、功率控制、定位和切換等，是一個很強的業務控制點。bts：無線接口設備，它完全由bts控制，主要負責無線傳輸，完成無線與有線的轉換、無線分集、無線信道加密、跳頻等功能。認識實習

（六）培訓報告

星期五，通公司專門來人給我們講解了一些有關電話方面的知識，感覺收獲頗豐。平時我們在課本上學習到的都是一些原理性的東西，跟實際應用還有很大的差距，只知道原理而不會操作，或者不知道怎么樣來操作，那就失去了學習的根本目的，為了使本次實習能夠圓滿完成，也使我們都能夠學到真正有用的東西，我們都特別珍惜這次實習的機會，課后好多同學積極地提出問題，和技術人員進行深刻的交流。

上午技術人員主要給我們講了一些關于電話交換和傳輸方面的知識，可以歸列如下：

1、電話通信網的基本組成部件

電話通信網的基本組成設備是終端設備、傳輸設備、交換設備。

最簡單終端是電話機，電話機的基本功能是完成聲電轉換和信令功能，將人的話音信號轉換為交變的話音電流信號，并完成簡單的信令功能。

的功能是將電話機和交換機、交換機與交換機連接起來。常用的傳輸設備有電纜、光纖等。交換機的基本功能是完成交換，即將不同的用戶連接起來，以便完成通信

2、為什么要引入交換機

用戶直接相連：用戶數為N時，所需的互連線對數為N（N-1）/2。引入交換機：每個用戶只要接入到一個交換機，就能與世界上的任一用戶通話。

3、數字交換原理

語音信號數字化：語音信號的數字化要經過抽樣、量化和編碼三個步驟。抽樣：抽樣的功能是將時間上連續的模擬信號變為時間上離散的抽樣值。抽樣頻率值為8000Hz，即抽樣周期為125μs。

4、交換機的幾種類型

交換機的幾種類型：人工電話交換機、機電制交換機、模擬程控交換機和數字程序交換機。

人工電話交換機是由話務員完成轉接的。機電制電話交換機主要有步進制交換機和縱橫 制交換機。程控交換機可分為模擬程控交換機和數字程控交換機。模擬程控交換機的控制部分采用計算機控制，而話路部分傳送和交換的仍然是模擬的話音信號。

數字程控交換機的控制部分采用計算機，話路部分交換的是經過脈沖編碼調制（PCM；PulseCodeModulation出的模擬話音信號在數字交換機的用戶電路上要轉換為PCM信號。數字程控交換機是數字通信技術、計算機技術與大規模集成電路相結合的產物。

數字程控交換機的主要優點是： 1)能靈活地向用戶提供多種新服務功能 2)便于采用共路信令系統

3)體積小、重量輕、功耗低、可靠性高 4)操作維護管理的自動化

5、幾種主要的交換方式

現代通訊網中采用的交換方式主要有電路交換、分組交換、ATM交換和IP交換。

電話交換一般采用電路交換方式。電路交換方式是指兩個用戶在相互通信時使用一條實際的物理鏈路，在通信過程中自始至終使用該條鏈路進行信息傳輸，并且不允許其它計算機或終端同時共享該鏈路的通信方式。

電路交換屬于電路資源預分配系統，即在一次接續中，電路資源預先分配給一對用戶固定使用，不管電路上是否有數據傳輸，電路一直被占用著，直到通信雙方要求拆除電路連接為止。

電路交換的特點是：1）在通信開始時要首先建立連接；2）一個連接在通信期間始終占用該電路，即使該連接在某個時刻沒有信息傳送，該電路也不能被其通信的另一種交換方式，它是利用存儲——轉發的方式進行交換的。分組交換機首先將從終端設備送來的數據報文接收、存儲，而后將報文劃分為一定長度的分組，并以分組為單位進行傳輸和交換。在每個分組中都有一個3-10個字節的分組頭，在分組頭中包含有分組的地址和控制信息，以控制分組信息的傳輸和交換。它它連接使用，電路利用率低；3）交換機對傳輸的信息不作處理，對交換機的處理要求簡單，但對傳輸中出現的錯誤不能糾正；4）一旦連接建立以后，信息在系統中的傳輸時延基本上是一個恒定值。

分組交換是數據采用的是統計復用方式，電路的利用率較高。但統計復用的缺點是可能產生附加的隨機時延和丟失數據的可能。這是由于用戶傳送數據的時間是隨機的，若多個用戶同時發送分組數據，則必然有一部分分組需要在緩沖區中等待一段時間才能占用電路傳送，若等待的分組超過了緩沖區的容量，就可能發生部分分組的丟失。另外，在分組交換中普遍采用逐段反饋重發措施，以保證數據傳送是無差錯的。所謂逐段反饋重發，是指數據分組經過的每個節點都對數據分組進行檢錯，并在發現錯誤后要求對方重新發送。

ATM交換（asynchronous ransfermodeswitching）即異步傳送模式，又叫異步轉移模式。它是寬帶ISDN中的一種基本交換方式。異步轉移模式的特征是傳輸、復用和交換都是以信元為基本單位進行的。所謂異步，是指屬于同一用戶的信元不一定按固定的時間間隔周期性地出現。

同時又給我們講了有關數據方面的知識。傳輸網是整個通信網的基礎，有良好的傳輸網，才可能發展、建設出優秀的通信網。所謂傳輸網絡就是利用有線或無線的傳輸手段，為電信業務提供信息傳遞的通道。

可分為有線傳輸、無線傳輸；數字傳輸、模擬傳輸。

1、有線傳輸、無線傳輸指傳輸載體、媒質的區別。如微波、銅纜、光纖等。

2、以信號傳遞方式可分為數字傳輸、模擬傳輸。

傳輸網絡在通信網中的作用如同電力行業中各種高低壓線路（電網），語音網、互聯網等各種業務網必須基于傳輸網的承載

多模光纖—纖芯較粗纖芯直徑較大，約為50－70um。多束光線以不同的反射角傳播，因此到達目的地的時間不同，造成光脈沖逐漸展寬、失真，適用于短距離且傳輸容量不太大、低速的光纖通信

單模光纖——纖芯較細使單個波長的光線沿光纖一直傳播，纖芯直徑很小，約為4－10um。傳輸模式只有一個，并在纖芯內作直線傳輸，完全避免模式色散。適用于長距離、大容量的光纖通信。

心得體會

通過本次認識實習，自己了解了通信專業的基礎知識，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些通信設備的簡單原理，也明白了目前該行業的最新發展，把平時書本的知識應用在了實踐中，同時也得到了很多寶貴的知識財富，另一面自己也看見了自己的不足，還需要努力學習，了解更多相關知識，豐富自己的閱歷，多請教老師，和有關人員，通過各個渠道學習和了解通信工程的有關知識。

通過實習，我們才有了機會去面對著專業性人員，聽著他們對專業性的講解以及親自看到了許多的大型通信設備，這些都很有助于我們對知識的理解以及與實際相聯系，這些都很益于我們在以后的工作。通過實習，讓我體會通信在國民經濟發展中所處的地位和所起的作用，加深對通信工程在生產生活中的感性認識，了解這些企業生產和運營的規律，學習這些企業組織和管理知識，鞏固了所學理論，培養了初步的實際工作能力和專業技術能力，增強了我在電子信息方面的學業背景和對本專業的熱愛。

第三篇：機械設計基礎認識實習報告3

機械設計基礎認識實習報告

一 實習目的將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

二 實習時間：4月17日

三 實習地點：益陽市德林機械有限公司

四 公司介紹：益陽市德林機械有限公司地處于美麗的銀城——湖南省益陽市，交通便利，公司占地面積16000平方米，建有現代化標準廠房5000平方米，是一家從事平面研磨機、拋光機及相關設備的研制、生產和銷售的專業公司。主要產品有B系列研磨拋光機，如20B、16B、13B、9B、6B、4B、9.6B。S系列如：20S、16S、13S、9S、9.6S、6S、5S、4S研磨拋光機等產品。

五 實習內容和過程

工業機械手是近幾十年發展起來的一種高科技自動化生產設備。工業機械手是工業機器人的一個重要分支。它的特點是可通過編程來完成各種預期的作業任務，在構造和性能上兼有人和機器各自的優點，尤其體現了人的智能和適應性。機械手作業的準確性和各種環境中完成作業的能力，在國民經濟各領域有著廣闊的發展前景。隨著工業自動化的發展, 出現了數控加工中心,它在減輕工人的勞動強度的同時, 大大提高了勞動生產率。但數控加工中常見的上下料工序, 通常仍采用人工操作或傳統繼電器控制的半自動化裝置。前者費時費工、效率低;后者因設計復雜, 需較多繼電器,接線繁雜, 易受車體振動干擾,而存在可靠性差、故障多、維修困難等問題。可編程序控制器plc控制的上下料機械手控制系統動作簡便、線路設計合理、具有較強的抗干擾能力, 保證了系統運行的可靠性,降低了維修率, 提高了工作效率。機械手技術涉及到力學、-機械學、電氣液壓技術、自動控制技術、傳感器技術和計算機技術等科學領域，是一門跨學科綜合技術。機械手是一種能自動化定位控制并可重新編程序以變動的多功能機器，它有多個自由度，可用來搬運物體以完成在各個不同環境中工作。在工資水平較低的中國，塑料制品行業盡管仍屬于勞動力密集型，機械手的使用已經越來越普及。那些電子和汽車業的歐美跨國公司很早就在它們設在中國的工廠中引進了自動化生產。但現在的變化是那些分布在工業密集的華南、華東沿海地區的中國本土塑料加工廠也開始對機械手表現出越來越濃厚的興趣，因為他們要面對工人流失率高，以及交帶來的挑戰。

隨著我國工業生產的飛躍發展，自動化程度的迅速提高，實現工件的裝卸、轉向、輸送或操持焊槍、噴槍、板手等工具進行加工、裝配等作業的自動化

老師為我們介紹了發動機的基本構造和原理，對它有了更深刻地認識。現在的汽車、摩托車等大都采用的是內燃機，內燃機是一種熱力發動機，它的特點是通過液體或氣體燃料在機器內部燃燒產生熱能，然后再轉變為機械能提供給汽車，成為汽車前進的動力。就拿我們常見的汽車發動機來說，它是一種四沖程往復活塞式發動機。

五 實習總結和心得

隨然在生產實習的時候曾有過與機械電子相關的工作經驗，但在接觸到所在單位的具體工作的時候，還是感覺自己缺乏許多實踐經驗和社會知識。通過短短幾天時間的學習，使我慢慢體會到了“學無止境”的深刻道理。也找到了自身的許多缺點，比如上班遲到的問題，閑著沒事做等，自己也已經引起了注意，盡量避免在以后的無論是學習還是工作中出現。

大學生畢業實習報告畢業實習是學生完成大學四年全部課程后的最重要的實踐環節。畢業實習我們直接接觸企業，進一步了解和認識企業的實際運營過程，熟悉和掌握市場經濟條件下企業的運營規律，特別是企業經營的基本規律；了解企業運營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題。了解國內外汽車工業的發展現狀及趨勢。

參觀實習讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為畢業設計打好基礎，短短的幾天，學到了很多自己以前不懂的知識，也從單位的員工身上學到了很多道理。

第四篇：土木工程認識實習報告3

土木工程專業08級 2010——2011學年

認 識 實習報 告

姓名：XXX 班級：XXX 學號；XXX

日期：2010年9月5日

【實習目的】

認識實習是土木工程專業基礎必修的實踐性教學環節。通過對建筑工地的實地參觀，使我們通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查，了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對土木工程專業后續課程的求知欲，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。使我們進一步了解土木工程專業，培養專業興趣愛好，增加學習和從事本專業的自信心。【實習內容】

認識建筑結構，建筑材料，建筑機械。了解某些結構的施工工藝。輔導老師講解理論知識。初步認識建設施工圖。【實習時間】

2010年8月30日——2010年9月4日 【實習地點】

晨暉帝景府、天河小區望江郡、陜理工在建工程、漢江新城、陜理工單層工業廠房 【實習總結】

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。認識實習是土木工程專業基礎必修的實踐性教學環節。通過對建筑工地的實地參觀，使我們通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查，了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對土木工程專業后續課程的求知欲，為今后的學習打下了堅實的基礎。

實習的第一天，我們來到了晨暉帝景府。在這里，經驗豐富的何工給我們做了很多介紹。他告訴我們塔吊有什么用途，腳手架上鋼管的間距，還有各種情況的錨固長度。他們基本上以每月四到五層的施工速度進行著。不看不知道，一看嚇一跳。工地上需要掌握的東西太多了，要想成為一個合格的工程師，我必須得加倍努力啊！

第二天，我們的目的地是天河小區望江郡。進到施工區，我們一眼就看到了建筑物的結構主體，它給我們的感覺就是不好看。在二樓我們看到了砌體磚，它有多種用途，可以用來做隔墻，有隔音、保溫的作用，質輕，但是造價較高。老師還告訴我們構造柱的做法和作用，衛生間與走廊標高要有一定的高差。

在工地的門口，貼著許多安全規范，建筑物的主體外面也寫著一些警示標語，還有隨處可見的防護網，時刻告訴人們：安全責任，重于泰山。

下午，我們參觀了學校在建的工程，讓我們了解了打基礎以及變形縫的一些知識。

第三天早上，不到七點就起床了，匆匆吃過飯就來到了漢江新城的工地。這項工程是一座18層的建設筑，占地1.97萬平方米，造價1300多萬。在施工現場外，老師介紹道：“黏土磚經過干燒制成，既占土地，又耗能，還污染環境；而水泥磚則無污染，生產周期小，效率高。”進入建筑主體結構以后，我們看到了泵送混凝土，它可以送到100米以上，好的甚至可達200米，每小時輸送20～40立方米。

在老師的帶領下，我們來到了建筑的頂層，也是正在施工的現場。在這里我們了解到現澆樓層的施工過程。看到一些高低不同的鋼筋，老師告訴我們那是花架，為了美觀裝飾用的。鋼筋的連接有兩種方式：焊接和套接。他們常用的是焊接，在一些特殊情況下用成本較高的套接。

第四天，我們來到了北區的單層工業廠房。為了保持現場的良好秩序，我們班排隊進入。兩個廠房有著共同的特點，就是由牛腿柱、屋架梁、吊車梁、托架、制動桁架和擋風柱等組成。最后，我們來到了原土建系的基地。參觀之后，這次的認識實習就結束了。

每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。又比如單層工業廠房整體是鋼筋混凝土結構，在梁上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最后一段是有桁架結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。

建筑結構設計是建筑的主要部分，他關系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。現在的建筑結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時代的發展了，所以，建筑結構的設計有待提高。首先，要從建筑結構安全的角度來提高，其次，在從建筑結構的材料、使用方面來提高，建筑結構的提高將會給我們國家的建筑業的發展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展，所以，建筑結構的發展也同樣會帶來建筑業的發展。

建筑的發展歷史是悠久的，從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發展過程；每一次的發展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發生了變化，所以，我們現在就面臨著這樣一個問題，是如果在現在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建筑，因為，我們人類一直居住在一個能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現在，我們的社會發生了變化，現在，在人們的思想觀念里，居住的環境要舒心才行，所以說，建筑業有待于發展，現在我們已經發現一種建筑正在來臨，那就是——人工智能建筑。它是社會發展的產物，是人們心理趨向的一個產物，所以，它是合理的。我們現在就應該想一下現在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么，只有，為了建筑業的新發展去努力，才是我們當前應該做的。不難看出，建筑業的發展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協助才能有所發展的，對于，我們應該勇于探索先進的科學技術，使我國的建筑能夠成為國民的滿意產品，也同樣成為國際市場的搶手產品。

幾天的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，徜徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。這次實習，意義重大，我們從中學到、體會到很多東西。只能用一句話概括——路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！

第五篇：機械工程學院認識實習報告3

山東大學機械工程學院

認識實習報告

機械設計制造及自動化專業班

姓名：

實習時間：

實習單位：山東藍翔高級技工學校

指導教師：

成績：

一、實習目的：由于條件的限制，在學校的實驗室，我們看到的機械設備非常有限。見過普通機床、數控機床、簡單的機械零部件等一些基本設備之后，對一些更復雜的設備及機械認識，需要我們走進其它企業，與其進行交流。為了更加全面地了解機電及汽車相關知識，我們到設備較集全的藍翔高級技工學校的汽修學院進行參觀。

二、實習過程：

4月20日上午七點二十分，我們乘坐校車，從5號樓門口出發，向山東藍翔高級技工學校的汽修學院去進行我們這學期的第三次認

識實習活動，雖然曾經覺得汽修又臟又累，但學了機械之后，我開始對汽車的內部構造產生了濃厚的興趣，這次能夠到藍翔汽修學校參觀，是我感到非常意外，也非常興奮。

經過一個小時的漫長旅途，我們八點半許到達了藍翔技校，幾分鐘后我們到藍翔技校的一間教室，之后的一個半小時是藍翔的張老師給我們詳細地介紹了汽車電氣設備線路機構。教室前方擺放著一套完整的汽車電器設備線路機構，張老師結合實物，從汽車的點火開關講起。從之前的預習中我了解到，點火開關又叫點火鎖，是汽車電器系統中重要的一個控制環節，可以控制汽車的啟動系、點火系、用電負載、以及儀表盤的供電，現在比較普遍的手動點火開關由鎖定檔（LOCK）、附件檔（ACC，對車上的空調、收音機等用電附件供電）、工作檔（ON,汽車行駛時點火開關所在檔位，點火系和附件系保持供電）和啟動檔（START），點火系和啟動系供電，此時蓄電池中工作電流大，其他用電負載不供電，以保證點火的進行，同時起到延長蓄電池壽命的作用，點火完成后開關將自動回旋，保持在工作檔檔上，同時能防止重復啟動)四個檔位構成，在四個檔位下，汽車上的用電器分別接通，比如停車燈電源只有在鎖定檔下才接通。

隨后，張老師向我們講解了方向盤附近的多功能開關，它包含了汽車的前照燈開關、遠近光變換開關、轉向燈開關、雨刷器控制開關和玻璃清洗器開關，其超高的功能集成度使駕駛員在駕駛過程中

對汽車的控制變得十分方便，從而大大減少了車禍發生概率。其中，前照燈開關還要受到點火開關的控制，只有點火開關在附件檔或工作檔檔位時，大燈才能正常工作，前照燈開關、點火開關、中央接線板三者共同完成對大燈的控制，結構復雜而設計巧妙緊接著，張老師詳細地給我們介紹了常火線、汽車冷卻系統有關知識、油壓報警器等機電與汽車相貫通的知識，讓我們長了不少見識。

隨后，我們在老師的帶領下參觀了整車實習車間、電噴試驗臺試驗車間和發動機、變速器實習車間，見到了之前的汽車電氣設備線路機構，并親手進行了一些簡單操作，如按響汽車喇叭等，既感受到了玩的樂趣，又學到了知識。我們在車間還見到了變速器、發動機等其他汽車內部構造和正在被學員整修的完整汽車，大大開闊了眼界。最后，在整車實習車間，藍翔的一位老師給我們展示了其中一輛實習專用車輛——沃爾沃C70，我們對該車輛的敞篷式與跑車式的一鍵式轉換深深折服。我們驚嘆的，不只是汽車的帥氣，還有機械知識給人類帶來的便利與驚喜。沃爾沃公司被我國的吉利汽車公司收購，讓我們感覺到國產汽車的前景。

三、實習總結：這次的藍翔高級技工學院參觀活動，我第一次接觸了豐富的機電知識，了解到汽車一部分的工作原理，對機械專業知識在人類生產與生活中的應用有了更加深入的了解，并對機械工程師所需具備的素質有了更加深刻的認識。此外，我對汽修知識也有了初步的認識。

四、心得體會：參觀完藍翔技校后，我感觸頗深：首先，我認識到知

識是一片廣闊的海洋，我們永遠都學不完，看似簡單的一輛汽車，其內部的電器線路機構就如此復雜，我們在享受汽車的便捷功能的背后竟要用到如此多的知識；其次，在介紹汽車內部的線路機構時，面對形形色色、互相纏繞、亂成一團、五顏六色的電線，藍翔的張老師竟能如數家珍地將其一一道來，哪條線是連接到哪的，哪條線有什么功能，哪里斷電會有什么結果，哪個故障又是哪條線路的原因，張老師早已爛熟于心，能聽到如此豐富的一堂課，我感到自己非常幸運；再次，老師在談到到自己為汽車排除故障的工作經歷時，提到了一個職業汽修技師只有準確了解了汽車電氣系統的控制原理，才能準確地確定故障發生的原因和具體位置，而盲目地對汽車進行拆解和替換零件只會是浪費時間，利用車上部件的聯系縮小故障范圍，鎖定故障原因才是一個成熟的技師的作為。作為將來的卓越工程師，我將這一席話熟記于心，將其作為我日后工作中的一條原則。面對如此多未知的知識，我一定要刻苦學習，貯備大量的專業知識，抱著一顆熱忱的心去完善自己，為祖國的發展奉獻一己之力。