第一篇：重慶公交時間材料作文訓練

作文訓練: 11月2日上午，重慶當地官方公布了萬州公交車墜江悲劇的調查結果，48歲的劉姓女乘客因錯過站與大巴司機發(fā)生激烈爭執(zhí)，從10時3分至10時8分與公交車司機長達五分鐘的的爭吵、爭斗。十幾人的乘客團體無一上前阻攔，后來引發(fā)互毆導致車輛失控墜江，造成15人遇難。

事故原因曝光后，無人不為之唏噓。原本一件坐過站的小事，最后竟奪取了15個人的性命。其實，這次事件也是一個社會現(xiàn)狀的縮影，有的人不講規(guī)則，有的旁觀者不管不顧，都以為事不關己，沒料最后卻付出慘重代價。猶如蝴蝶效應和多米諾骨牌效應，一只小小的蝴蝶扇動翅膀而擾動了空氣，長時間后可能導致遙遠的彼地發(fā)生一場暴風雨；一個零件的損壞可能會導致整個大樓的垮塌。每件事都可以有不同的走向和結果，每件事都可能與自己有關。

讀了上面這則材料，你有怎樣的感觸與思考？請選好角度，確定立意，明確文體，自擬標題，寫一篇不少于800字的文章。

作文訓練: 11月2日上午，重慶當地官方公布了萬州公交車墜江悲劇的調查結果，48歲的劉姓女乘客因錯過站與大巴司機發(fā)生激烈爭執(zhí)，從10時3分至10時8分與公交車司機長達五分鐘的的爭吵、爭斗。十幾人的乘客團體無一上前阻攔，后來引發(fā)互毆導致車輛失控墜江，造成15人遇難。

事故原因曝光后，無人不為之唏噓。原本一件坐過站的小事，最后竟奪取了15個人的性命。其實，這次事件也是一個社會現(xiàn)狀的縮影，有的人不講規(guī)則，有的旁觀者不管不顧，都以為事不關己，沒料最后卻付出慘重代價。猶如蝴蝶效應和多米諾骨牌效應，一只小小的蝴蝶扇動翅膀而擾動了空氣，長時間后可能導致遙遠的彼地發(fā)生一場暴風雨；一個零件的損壞可能會導致整個大樓的垮塌。每件事都可以有不同的走向和結果，每件事都可能與自己有關。

讀了上面這則材料，你有怎樣的感觸與思考？請選好角度，確定立意，明確文體，自擬標題，寫一篇不少于800字的文章。

第二篇：重慶作文訓練

材料提煉與思維延展 ——作文審題談

這是一個發(fā)生在肉類加工廠的故事。

下班前，一名工人進入一座冷庫檢查，冷庫門突然關上，他被困在了里面，并在死亡邊緣掙扎了5個小時。

突然，門被打開了。工廠保安走進來救了他。事后有人問保安：?你為什么會想起打開這道門？這不是你日常工作的一部分啊！? 保安說：?我在這家企業(yè)工作了35年。每天數以百計的工人從我面前進進出出，他是唯一一個每天早上向我問好并且下午跟我道別的人。?

?今天，他進門時跟我說過‘你好’，但一直沒有聽到他跟我說‘明天見’。?

?我每天都在等待他的‘你好’和‘明天見’。我知道他還沒有跟我道別，我想他應該還在這棟建筑的某個地方，所以我開始尋找并找到了他。?

要求：①結合材料的內容和含意，選準角度，明確立意；②自擬標題，自選文體（詩歌除外），不少于800字；③不得套作，不得抄襲。

審題：大凡材料作文的審題都要經過“材料提煉”到“思維延展”這樣一個過程。材料的提煉：

第一步是材料的審讀，主要是處理好材料的主次關系。

重慶卷作文材料，涉及到工人與保安兩個人物。從事件來說，寫的是工人被困冷庫最終獲救。

能否簡單地就人物和事件來確定材料的主次呢？不能，因為這是一個關系式材料，表現(xiàn)為復雜的因果關系。從淺層關系來說，工人被困冷庫是因，工廠保安救工人是果；從深層關系來說，唯獨工人每天早上問好，下午道別是因，工廠保安尋找工人并救了他是果； 工廠保安具有關心和愛護身邊人的好思想，具有感恩的情懷，具有如水一樣細膩的心是因，想方設法尋找并拯救工人是果。

從材料的復雜關系中，我們可以確定如下主次材料：

1、工人被困冷庫，在死亡邊緣掙扎了5個小時（次）

工廠保安打開冷庫的門，救了工人（主）

2、保安說：“我在這家企業(yè)工作了35年。每天數以百計的工人從我面前進進出出，他是唯一一個每天早上向我問好并且下午跟我道別的人。”

“今天，他進門時跟我說過‘你好’，但一直沒有聽到他跟我說‘明天見’。”

“我每天都在等待他的‘你好’和‘明天見’。我知道他還沒有跟我道別” 以上材料是因。保安開始尋找并拯救工人是果。第二步便是材料的提煉。

我們要從材料中提煉含義與思想，從而確定立意。從材料來看，就是一個關愛并拯救生命的故事，所包蘊著的卻是世間最美好的人性，傳遞的是社會中不可少的溫情、溫暖與善的、愛的、美的力量。具體表現(xiàn)在如下方面：

1、材料中的工人每天與工廠保安師傅打招呼，表現(xiàn)的是對人的尊重與友愛，傳達的是平等的思想。從這里我們可提煉出這樣的立意：

“贈人玫瑰之手，經久猶有余香”，微小善意日積月累，可形成巨大力量。

就材料來說，這“小善”成了工人的“救命草”。這說明，有時候，一個發(fā)自內心的小小的善行，也會鑄就大愛的人生舞臺。

2、材料中的工廠保安回贈工人每日的招呼與問候，從中我們可以見出感恩之心的可貴，關心和愛護身邊人的思想的美好。

這里我們可提煉出這樣的立意：人性需要善良。

工廠保安的“善良”就是關心和愛護身邊人，具有感恩之心。

3、從材料中的工廠保安的“每天數以百計的工人從我面前進進出出，他是唯一一個每天早上向我問好并且下午跟我道別的人”的感慨中，傳達的是人情的冷漠。

這里我們可提煉出這樣的立意：千萬不要讓社會成為冰窖。

再說思維的延展。

思維的延展說到底就是聯(lián)想，需要我們從材料走向人生、社會、心靈，走向生活與閱讀。思維的延展不僅是增添文章的容量，而且是拓寬文章的深度，加大文章的力度。

第一個立意，我們可以作如下思維延展：

1、道理的延展

“禮尚往來”,“我為人人，人人為我”,“勿以善小而不為”。

2、素材的延展

（1）開燈的故事

有一個盲人住在一棟樓里。每天晚上他都會到樓下花園去散步。奇怪的是，不論是上樓還是下樓，他雖然只能順著墻摸索，卻一定要按亮樓道里的燈。一天，一個鄰居忍不住，好奇地問道：“你的眼睛看不見，為何還要開燈呢？”。盲人回答道：“開燈能給別人上下樓帶來方便，也會給我?guī)矸奖恪！编従右苫蟮貑柕溃骸伴_燈能給你帶來什么方便呢？”。盲人答道：“開燈后，上下樓的人都會看得清楚些，就不會把我撞倒了，這不就給我方便了嗎。”鄰居這才恍然大悟。

（2）救人救自己

有位醫(yī)生趕著去給一位兒童進行搶救，行至半路，竟發(fā)現(xiàn)路前方有一條深溝，他無法過去，于是他求助于路旁的一臺推土機的司機。司機答應了，他為醫(yī)生填好了深溝。醫(yī)生一路飛奔，終于孩子得救了。在回去的路上，他感激地向那位司機道謝，“謝謝你，是你救了孩子一命。”不料，司機卻說道，“我根本不知道那是我的孩子”。

第二個立意，我們可以作如下思維延展：

1、道理的延展

人之為善，百善而不足。——（宋）楊萬里 人性中蘊藏著一種最柔軟、但同時又最有力量的情愫——善良。

?人之初，性本善?。善良是人性光輝最溫暖、最美麗、最讓人感動的一縷！善良的心就是太陽。——雨果

善良是掛在心底里的一輪澄澈的明月，它照亮的是一個人精神的天空。一個一輩子行善的人，心底里的月亮已經超越了個人，升起在塵世寥廓的江天之上，它洞照的，是這個世界所有人的良心以及靈魂的純度。善良的行為使人的靈魂變得高尚。

——盧梭 善良是從精神的原點出發(fā)的坐標，他所架構的，是人的高貴。

善心為眾福在后，良行范己必在前。不管去到那里和做任何事，都不能迷失自我的善良。——方海權

善念是一粒種子，善心是一朵花，善行是一枚果實。

生活中的善越多，生活本身的情趣也越多。二者水乳交融，相輔相成。——托爾斯泰

2、素材的延展

（1）用善良感動中國——白方禮

有這樣一個人，他節(jié)衣縮食，天天靠拼命騎三輪車過活，過著近乎乞丐般的生活，可是，就是這樣的一個人，卻用一天一天攢下來的微薄積蓄，連續(xù)不斷地為300多名貧困學生捐助35萬元！他，就是令天下所有人感動的白方禮老人。

白方禮老人出身貧寒家庭，從十三歲起就給別人打工賺錢，后來好不容易當上了一個三輪車夫，每天起早貪黑的拉客，幾乎到不要命的程度，也才掙不過二三十元錢。衣服，是撿的，生活用品，也是撿的。老人卻還開心：?我從頭到腳、從里到外的穿戴沒有一件是花錢買的，今兒撿一樣，明兒撿一樣，多了就可以配套了。?

當老人聽聞許多大學生因學費不足而輟學在家時，他便下定決心，一定得讓貧困的孩子們能安心上學。從此，白方禮老人干活更賣力了。一晃二十余載，往日的壯小伙已然成為一個耄耋之年的老人，但他還是一如既往、無怨無悔的拉客，捐款。靠自己微薄的收入，他在十多年的時間里先后為多所學校、希望工程捐款35萬元，資助了300多個貧困大學生的學費與生活費。

（2）善良的力度

一對夫妻很幸運地訂到了火車票，上車后卻發(fā)現(xiàn)有一位女士坐在他們的位子上.先生示意太太坐在她旁邊的位子上，卻沒有請那女士讓位.太太坐定后仔細一看，發(fā)現(xiàn)那位女士右腳有點不方便，才了解先生為何不請她起來.他就這樣從嘉義一直站到臺北。

下了車之后，心疼先生的太太就說：?讓位是善行，但是從嘉義到臺北這么久，中途大可請她把位子還給你，換你坐一下。? 先生卻說：?人家不方便一輩子，我們就不方便這三小時而已。?太太聽了相當感動，覺得世界都變得溫柔了許多。

?人家不方便一輩子，我們就不方便這三小時而已。?多浩蕩大氣、慈悲善美的一句話.它能將善念傳導給別人，影響周遭的環(huán)境氛圍，讓世界變得善美、圓滿。

（3）小孩的心

有一位單身女子剛搬了家，她發(fā)現(xiàn)隔壁住了一戶窮人家，一個寡婦與兩個小孩子。有天晚上，那一帶忽然停了電，那位女子只好自己點起了蠟燭。沒一會兒，忽然聽到有人敲門。原來是隔壁鄰居的小孩子，只見他緊張地問：?阿姨，請問你家有蠟燭嗎？?女子心想：?他們家竟窮到連蠟燭都沒有嗎？千萬別借他們，免得被他們依賴了！?

于是，對孩子吼了一聲說：?沒有！?正當她準備關上門時，那窮小孩展開關愛的笑容說：?我就知道你家一定沒有！?說完，竟從懷里拿出兩根蠟燭，說：?媽媽和我怕你一個人住又沒有蠟燭，所以我?guī)筛鶃硭徒o你。?

此刻女子自責、感動得熱淚盈眶，將那小孩子緊緊地擁抱在懷里。

（4）叢飛(1969.10.29~2006.04.20)原名張崇，生于遼寧省盤錦市大洼縣莊臺鎮(zhèn)的農村，自小努力向上，是深圳著名男歌手。在他37歲的短暫人生中，先后參加了400多場義演，收入并不豐厚，但進行長達11年的慈善資助。他資助了183名貧困兒童，累計捐款捐物300多萬元，被評為2005年感動中國人物和100位新中國成立以來感動中國人物之一。死后將眼角膜捐出，讓5人重獲光明。

（5）在官渡之戰(zhàn)之時，許攸給袁紹獻計，卻因袁紹不聽而至曹營投奔曹操。曹操聞聽許攸前來，跣足出帳相迎。遙見許攸，撫掌歡笑，攜手共入，操先拜于地。可謂求賢如渴，禮賢下士。并能屈尊降貴，謙虛低調。

（6）1917年1月4日，蔡元培赴北大上任，據當時正在北大上學的顧頡剛的回憶，到任當天，校工們在門口恭恭敬敬地排隊向蔡行禮，蔡脫下自己頭上的禮帽，鄭重其事地向校工們回鞠了一個躬，這就使校工和學生們是大為驚訝，蔡元培從來也沒有把北大校長一職當做是一個官職。

（7）海倫娜是一個漂亮、權威和正統(tǒng)性的黑人女性。然而當天南下去乘火車去參加葬禮的時候，她遭受到了不平等的待遇。白人列車員粗魯的將她驅趕出白人車廂。而她自己也認同黑人不應該與白人乘坐在同一節(jié)車廂，還對那白人列車員投以諂媚的笑容。

（8）馬丁.路德.金《我有一個夢想》

我夢想有一天，這個國家會站立起來，真正實現(xiàn)其信條的真諦：?我們認為真理是不言而喻，人人生而平等。?

我夢想有一天，在佐治亞的紅山上，昔日奴隸的兒子將能夠和昔日奴隸主的兒子坐在一起，共敘兄弟情誼。

我夢想有一天，甚至連密西西比州這個正義匿跡，壓迫成風，如同沙漠般的地方，也將變成自由和正義的綠洲。我夢想有一天，我的四個孩子將在一個不是以他們的膚色，而是以他們的品格優(yōu)劣來評價他們的國度里生活。今天，我有一個夢想。我夢想有一天，亞拉巴馬州能夠有所轉變，盡管該州州長現(xiàn)在仍然滿口異議，反對聯(lián)邦法令，但有朝一日，那里的黑人男孩和女孩將能與白人男孩和女孩情同骨肉，攜手并進。

（9）阿里木江〃哈力克，男，維吾爾族，1971年4月生，新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自治州和靜縣個體工商業(yè)者。阿里木江〃哈力克生活并不富裕，靠賣羊肉串謀生，卻因為急公好義、樂善好施，被新疆人民親切地稱為?好巴郎?，被貴州人民譽為?草根慈善家?。他十年如一日，堅持用賣羊肉串的微薄收入資助貧困學生，先后捐贈二十多萬元，資助了數百名貧困學生，并在貴州畢節(jié)學院設立了?阿里木助學金?。2月3日晚，當選為感動中國人物，并出席了中央電視臺舉辦的感動中國2011頒獎盛典。

（10）他個子1米7左右，身穿件紫色POLO短袖衫，配著條黑色休閑褲，年齡在30歲左右。這位無名英雄，于2012年6月19日凌晨在福州閩江公園望龍臺附近，為救一跳江自殺女子，不幸罹難，截至7月3日，仍不能確認他的姓名和身世。因為被打撈上來時，身體保持救人姿勢，無名英雄被稱為?托舉哥?。

標桿作文

贈人玫瑰 手有余香

每天清晨的“你好”與微笑，加上下午的“明天見”，溫暖了保安的心，也救了他自己。

世人都說：贈人玫瑰，手有余香。

烤羊肉串支持學子讀書夢的叔叔，在煙與火中為別人的夢添上一雙翅膀，也換來了歡笑與溫暖。汪倫對李白的深情，于桃花岸邊飛奔送別，得到了李白的真意。鱷魚張開的嘴，為小鳥提供了食物，自己也少了痛與疼。陽光本就溫暖，空氣阻擋不了這份溫暖的漫延；流水本就歡騰，冷劍割不斷這份歡騰的喜悅；玫瑰本就芬芳，圍墻擋不住這份芬芳的侵入。

那個年輕時窮困的作家馬爾克斯，每天生活在老板與他妻子吵鬧的旅店里——老板妻子不愿收留這身無長物的落魄者，老板卻執(zhí)意讓根本付不出賬的馬爾克斯留下。善良和藹的老板，給了潦倒作家容身之所，雖然數月后馬爾克斯悄然離去，但是不久，他帶著《百年孤獨》，不盡的謝意和大筆的報酬回到了旅店，《百年孤獨》乃曠世名作，報酬可安享晚生，謝意可照亮人心，這朵玫瑰，芳香永存。

世界上玫瑰本只有一處有，送走的多了，芳香便流通于世。

當第五十個雷鋒學習月乘著春風到來的時候，你可感受到玫瑰留下的余香？或微不足道之事，或動人的行為。雷鋒叔叔用雙手將玫瑰送向四方，他把玫瑰的余香灌入墨里，一筆一筆記載，歡樂無處不在。

圣人也如此，周游列國的孔子，路遇知己，暢抒情感，他會不假思索的取出珍愛之物贈予知己，堅信自己的收獲不少——快樂與認可。

于春風中種一粒種子，灌溉施肥，夏日里支起帳篷架遮住熱光，秋日里采下一把玫瑰，冬日里贈送，冬天還會冷嗎？那熾熱如火的紅色，如躍動的歡笑，把冬日寒風驅散，留下余味于空中徘徊。

贈人玫瑰，手有余香。看那大海，為歡快的魚蝦提供安樂之所，自己也更寬廣。看那深山，為參天大樹展開自己胸脯，少了水與土的離別。看那藍天，允許白云恣意漂浮，自己也添了色彩。

獨樂樂不如眾樂樂，孤單守著玫瑰園，只有一處芬芳。當你離開這片土地時，采下玫瑰，笑著相送，手指間的芬芳便會濃郁，有一天你便可被芬芳包圍。玫瑰，流淌起你的芬芳吧！

【考場得分】內容20分 表達20分 發(fā)展20分 總分60分

【得分關鍵點】

1、審題精準。這篇作文審題立意抓住了材料的要害。工人與保安的關系，就是贈與與回報的關系，贈人玫瑰，手有余香，這雖然是一個老題目，可是，用在這個材料上，是比較恰當的。

2、材料豐富。作者才情橫溢，從現(xiàn)實中的烤羊肉串大叔資助學生到汪倫對李白的情誼，從馬爾克斯受人恩惠，知恩圖報，到孔子周游列國，四處散財，作者論述了玫瑰只有送得越多越遠，才能香飄四溢，愛心善心四處播撒，才會溫暖人間。

讓愛永駐人間

用第一抹光線的純凈為世界畫一雙眼睛；用第一朵花開的聲音，為世界唱一支歌，用我們初次觸碰的一顆心靈，在緊張的考場寫出一段話：讓愛永駐心間。因為善是人間永不改變的真諦!那名肉類加工廠里的工人正是心中有善，才日復一日，年復一年地給保安打招呼，最終救了自己的性命。善不是虛偽，自大，做作，不是只索取，不給予回報，而是平日里的善言善語，是博大、深遠、平凡的。

真正的善是博大的。

姚明的善是博大的，不僅僅為人類奉獻自己精彩的球技，而重要的是他呼喚我們要保護自然，關愛動物，那不吃鮑魚魚翅的公益廣告多么震撼人心，讓多少麻木的人重拾了那份對自然生物的愛心，避免了多少動物被殘殺與死亡。姚明的善，我們需要推崇，請記住：沒有買賣，就沒有殺害!真正的善良是深遠的。

“人人生而平等！”聽，這是馬丁在呼吁，呼吁我們種族平等和諧，互助團結，當前種族問題愈演愈烈，而馬丁百年前就呼吁我們要心存善意，善待他人，善待異族，這是深遠的愛。這種愛會隨著時代綿綿流長。

真正的善是平凡的。

人常道:“出門走好路，出口說好話，出手做好事，這寥寥數語包含了人們多么至真的善。“良語一句，三冬亦暖，惡語一言，六月猶寒。”這體現(xiàn)了說話有多么的重要。這是生活的善，處事的善。

看，那踏著三輪車拾破爛的老人是誰啊!是白芳禮爺爺，他日復一日地拾破爛以供大學生讀書，他的每一張錢里都有善的汗水，靈魂的香味。我們對這平凡的愛蕭然起敬。

孟子曾曰:人有四心——謙讓之心，善意之心，羞恥之心，惻隱之心。這就是善，就是人間真“愛”，無論是一生只做一件事的科技領航人朱光亞，還是堅守藏區(qū)12年的高原并蒂蓮胡忠、謝曉君夫婦，無論是綠了青山，白了頭發(fā)的人民好書記楊善洲，還是臨陣火災現(xiàn)場指揮的鐵血將帥劉金國，無論是托住生命的最好媽媽，還是悉心照料生病養(yǎng)母12年的孟佩杰，他們都啟示我們：讓善永駐人間。“不求大愛無疆，但求小愛有情。”

“但愿人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間。” 【考場得分】 內容20 表達18 發(fā)展19 總分57分 【得分關鍵點】

1．逐層深入，條理清晰。文章圍繞“善良”構思，中心突出。文章以“善是博大的、深遠的、平凡的”、為線索，條理清楚。

2．貼近生活，事例翔實。文中那名肉類加工廠里的工人、姚明、馬丁、白芳禮爺爺、胡忠、謝曉君夫婦、楊善洲等的例子均與“善”相關，且貼近現(xiàn)實，大家耳熟能詳，很有時代針對性，同時，又引用孟子的經典名言，整篇文章就顯得既有現(xiàn)實的針對性，又有文化的厚重感。

3．文筆優(yōu)美，富有意蘊。“讓愛永駐心間”讓人想起“真正的善是博大的”“真正的善良是深遠的”“ 真正的善是平凡的”，而結尾“不求大愛無疆，但求小愛有情”“但愿人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間”，既深化了文章的主旨，更能激發(fā)人們對“善良”的人們的尊敬之情

大愛無言

“如果我能幫助一顆心，免于哀傷，平息一種酸楚，幫助一只昏蹶的知更鳥，重新回到巢中，那么我就不虛此生。”這是美國女詩人狄金森的一首詩，詩中無不表現(xiàn)了她對人，對動物的愛，這種愛雖不那么轟轟烈烈，不曾那么驚心動地，但足以使人溫暖感動！

大愛無言，我這里所說的愛并不是強調，他的范圍有多廣，影響有多大，有時小小的關懷，也是一種愛，只要給他人帶來陽光，帶去溫馨就行了，是大愛，大愛無言！

在青海玉樹地震中，有一只叫科拉多的狗，在他主人的“戰(zhàn)場”一片廢墟中，死死 守候了整整一個多月，這份在人與動物之間的愛，是無與倫比的美麗，試問，如果沒有主人平時對它的愛和無微不至的關懷，又怎能收獲小狗的愛，動物等人間有關愛為，大愛無言！

不僅有人與動物的愛，這也有人與人之間的關愛。一個發(fā)生在肉類加工廠中，一名工人對保安的天天問候，救了工人的性命。人與人之間本身就應互相關愛、互相贈予溫暖，讓溫暖的陽光撒滿大地每一個角落。

但這有一個反例，佛山市的“小悅悅”事件，讓人無不驚顫，如此一個很小的生命，人們怎么熟視無睹啊，或許是物質生命，讓她們失去了人性的本質，或許又是那一顆顆冷漠的心，正被物欲橫流的金錢迷失了本質，侵蝕了內心。幸好，還有陳賢妹這類好心的群眾在，才讓人性的光芒得以發(fā)輝，大愛無言啊！

人與人之間的關懷，與雙方給予的溫暖，正在消融那一塊塊厚實的冰層，那人在社會中應當扮演什么樣的角色，我認為，只要對社會有所貢獻，對社會有關愛，有愛心，有價值，都應該稱得上是大愛的一種，大愛無言，讓你我一起去承擔自己的責任。喬布斯，一生創(chuàng)辦了“蘋果”，推動了人類社會的進步，當他用瘋狂的心，富有創(chuàng)造力的行動改變“蘋果”時，也在改造你我，這是一種人類的關懷，更是人性的美好，大愛無言！愛是荒原蘊育著的崛起，只要你肯開拓；愛是泥土蘊育著收獲，只要你肯耕耘；愛是水潭蘊育著深邃，只要你肯積累。讓愛的種子撒向各地，光明普照萬家。【考場得分】內容20 表達18 發(fā)展19 總分57分

【得分關鍵點】

1．深刻詮釋，理解到位。這篇作文在審題立意上反映了材料的內涵。在材料的運用上很有層次:先引用美國女詩人狄金森的一首詩入題，從對動物的關愛再到對人的關愛，由淺入深，層層展開，深刻的闡述了自己的觀點。

2．痛砭時弊，鞭辟入里。文章在號召人與人之間應互相關愛、互相贈予溫暖，讓溫暖的陽光撒滿大地每一個角落時，也例舉了佛山市的“小悅悅”事件這樣一個反例，對“被物欲橫流的金錢迷失了本質，侵蝕了內心”的人們提出了警告。

3．排比句式，氣勢如虹。文章結尾恰到好處地運用排比手法，主要是提醒現(xiàn)實社會中的我們，只要我們肯行動，愛將會撒滿人間。

最美是那一聲問候

工作累了，免了那一聲聲問候；

生活忙了，忘了那一聲聲問候；

人心冷了，煩了那一聲聲問候；

可又有誰清楚的知道，最是那一聲聲問候，這世界才春暖花開；最是那一聲聲問候，這人間才處處充滿溫暖的氣息；最是那一聲聲問候，這大地才風光無限。

最是那一聲聲問候，得以將你從死亡的邊緣拉回。

一個公司該有多少員工啊，就像花叢中無數只翩翩起舞的五彩蝴蝶，可是他們都忙著采蜜，就算是相見過無數次的同伴也不互相問候。而只有你，每天上下班都問候門衛(wèi)，“您好”“明天見”，多么簡單的幾個字，也只有你每天堅持說出。

所以，當你被關進冰庫時，當你在死亡的邊緣掙扎時，外面有一個人在苦苦尋找你，就是那個你天天問候的人——門衛(wèi)，把你從懸崖邊拉回。

最是那一聲聲問候，得以讓你的心中春暖花開。

蓬首垢面，衣衫襤褸的你，坐在路邊，儼然生活的重負已使你早已不堪重負，你望著眼前一個個行人，無人愿意停住腳步，好不容易看到一雙腳，充滿期望的抬起頭，還沒有看清模樣，那人早已離去，只留下兩行失望的淚。

直到有一人向你走來，他停在你的面前，你還是鼓起勇氣看著他，仿佛他就是你的救星，他在身上搜索了一遍，但還是一無所有，就當你正準備低下頭時，他一把抓住你的手：“兄弟，對不住，我身上沒有錢。”

最是那一聲聲問候，拉近了你我之間的距離。

老師，你原是我心中可望而不可即的一個人。“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干”，是你工作的信念，你的宗旨是把每位學生培育成國家棟梁，所以每次看到你，我都躲開，我的膽小羞澀，使我連叫你一聲的勇氣都沒有。

后來，我第一次鼓起勇氣問候您，您開心的撫摸我的頭，那是我像您噴在手心的小孩，以后每次見到您，我都會開心的上前問候一聲：“老師您好”，我倆之間 的距離拉近了。您從那個我不敢觸摸的太陽，成了我擁抱的母親。【考場得分】內容20 表達18 發(fā)展19 總分57分 【得分關鍵點】

1．立意深刻。開篇指出“工作累了，免了那一聲聲問候；生活忙了，忘了那一聲聲問候；人心冷了，煩了那一聲聲問候”，這種立意并不新奇。然后指出“最美是那一聲問候”，這就找到一個細小的切口：最是那一聲聲問候，得以將你從死亡的邊緣拉回。最是那一聲聲問候，得以讓你的心中春暖花開。最是那一聲聲問候，拉近了你我之間的距離。這樣使得文章立意頓時深邃起來。原材料您好”“明天見”本身就蘊含著“最美是那一聲問候”。如此，文章就顯得高人一籌。

2．標題醒目。標題以呼喚語的形式出現(xiàn)，表現(xiàn)一種贊賞、推崇的心情，既切合材料，又飽含寓意。考場作文的標題先聲奪人，也能為文章增色不少，但擬題時要注意從原材料出發(fā)，暗含主旨，切不可故弄玄虛，因小失大。

善意為你我開啟一扇門

當你朝我微笑那一剎那，即使我心如磐石，也會為你動容，當你向我問好那一瞬間，即使我氣憤惱怒，也會為你舒展笑顏，善意為你我開啟一扇門！

對陌生的你我來說，一個微笑，一聲問候，便如那春日和煦的陽光照進了彼此冰冷的心中，融化了一切堅硬寒冷的武裝，打開了心靈的枷鎖，為你我開啟了一扇歡迎的大門。

人性本善，只是現(xiàn)在太多的污煙蒙蔽了我們的眼睛，害怕與恐懼便為我們架起了一道道防線，此時此刻，一次微笑，一次問好，一次握手便拉近了人與人的距離，正如那名肉類加工廠的工人一樣，是他的善意的問候，拉近了他和保安的距離，給了他一次重生的希望，他的問候換來了他人的幫助，也救了他自己。

善意給你我開啟了一扇門，即使你我陌生也倍感親切，陽光仿佛透過我們的身體，照射到我們的心靈，那顆熱血勃發(fā)的心便如金子般耀眼。

在美國一位富人，他總是擔心別人搶奪他的財富，對別人從來不信任，又吝財小氣，沒有人愿意和他說話，一天，他在街上散步，遇到一個小姑娘，他和他迎面走來，小姑娘對他微笑，眼睛里充滿了笑意。他頓時覺得這個小姑娘仿佛如天使般美好，那個微笑簡至堪比蒙娜麗莎的微笑，那么純潔，后來他經常出去散步，為了經常能遇到那天使般的小姑娘，小娘娘每天都會對他微笑，他每當這個時候，就會感受到一種心靈的愉悅和身心的放松，卸下了全身的戒備，從來沒有人對他那樣微笑，后來，他去世了，遺囑的受益人居然是這個小姑娘，這時，全鎮(zhèn)都轟動了，人們都想知道是怎么回事，記者也來采訪，她說“我不認識他”，原來是小姑娘的微笑讓這位富人感到了溫暖，感到了人間的愛。說完小姑娘笑了，人們頓時明白。

雖然感情并不能用金錢來衡量，但是在這里小姑娘的微笑卻贏得了巨額遺產，贏得了他人的心。

善意給你我開啟了一扇門，即使你我從無交集，也感親近，它融化了一切堅冰，穿透了層層心防，帶給我們最深刻的感動。

【考場得分】內容18 表達18 發(fā)展16 總分52分

【得分關鍵點】

1．立意深邃。本文立意不凡，開篇直奔主題“善意為你我開啟一扇門”，中間以對陌生的你我來說，一次微笑，一次問好，一次握手便拉近了人與人的距離。尤其是作者聯(lián)想到你我陌生也倍感親切，從中我們看到了作者獨具慧眼的構思立意，深邃的目光著實讓人欽佩。

2．選材新穎。本文選取富有時代氣息的熱點事件作為寫作素材。文章選取美國一位富人為題材，寫出了“小姑娘的微笑卻贏得了巨額遺產，贏得了他人的心”，汲取新鮮養(yǎng)料，寫作視野就會十分開闊。

3．語言靈動。本文語言十分講究，或簡潔精煉，或精警絕倫，或清新自然，都投射著一種靈動，融入了作者一份濃郁的情懷，讀來韻味無窮。

第三篇：重慶公交駕校最近簡介

重慶市公共駕校、重慶市公共交通客車駕駛學校（系一套班子兩塊牌子），是一所事業(yè)性質的市級重點中等職業(yè)技術學校，直轄市公交集團管理。學校設有8個職能部門，一個國家職業(yè)技能鑒定所，一個小車培訓中心。現(xiàn)有在崗教職員工292人，其中：管理人員49人，教練、老師76人。在學校專兼職教師隊伍中，副教授、高級講師、講師、高級教師、技師等占了80%以上。

重慶公交駕校始建于1952年，歷史悠久，機構健全，管理嚴密，教學經驗豐富，主要培養(yǎng)從事公交客運的駕、乘、修等中等技能人才。現(xiàn)開設有城市公共交通大客車駕駛、汽車維修等專業(yè)，面向全國招生，畢業(yè)時授予中專學歷證書。同時，學校開設的《國家職業(yè)技能鑒定所》每年為企業(yè)鑒定職業(yè)技能人才2000多人次；小車駕駛培訓中心，年培訓1000余人。

重慶公交駕校2009年初，重慶公交駕校從重慶市江北區(qū)搬遷至江津雙福新區(qū)。老校區(qū)占地7畝，主要用于主城區(qū)小型車駕駛培訓工作。新校區(qū)占地150畝，修建有教學樓、學生公寓、食堂、實訓場地和考試場地，擁有教學用大客車70輛、小型車20輛。教學樓均配有電化教學設施、教學模擬車、汽車原理電子示教板、WM駕駛操作臺等設備, 教學硬件設施基本達到了電子化、模擬化；體育場、電子閱覽室、圖書室等各種配套設施完善；校園環(huán)境優(yōu)美、集現(xiàn)代化教學與實訓為一體，2010年初被評為江津雙福園林式單位。

重慶公交駕校新校區(qū)駕駛人考場配備了科目二紅外線樁考儀10套、場考儀20套、裝有紅外線儀器的考試車37輛，全部實行現(xiàn)代化的網絡辦公，能快捷地提供考前預約、考后制證和檔案管理、發(fā)送等服務，每天約考1000余人，年考試量達33萬余人次，能滿足重慶市主城區(qū)（含江津、璧山）駕駛人的考試需求。目前，該考場是重慶市主城區(qū)僅有的兩個駕駛人考場之一，是西南地區(qū)現(xiàn)代化程度最高、規(guī)模最大的駕駛人考試基地。

重慶公交駕校多年來，學校始終堅持“以人為本、學員至上、誠信服務、嚴謹治學”的辦學理念，注重學生德、智、體全面發(fā)展，培養(yǎng)的學生深受企業(yè)的歡迎。學校曾先后榮獲交通部“文明汽車駕駛學校”、“重慶市職業(yè)技能鑒定工作先進單位”、“市交通系統(tǒng)精神文明先進單位”、“技工教育先進學校”、“重慶市文明單位”等稱號，并取得中國質量認證中心ISO9001：2008公交職業(yè)教育服務證書。

第四篇：重慶公交規(guī)劃及cad設計內容

1.AutoCAD的基本操作總結

在這周實訓中，老師給我們講了有關于cad的一些基本操作和cad的必要性在老師的帶領下我們小組認真的學習了cad的一系列的知識。通過大家共同查閱的資料對cad的基本操作有了以下的了解。

它在很多領域都有用到最常見的就是建筑里面當然我們交通行業(yè)的規(guī)劃也有很多的它的身影下面是一些cad的操作命令 A 圓弧B 創(chuàng)建塊C 圓D 標注樣式管理器 E 刪除F 圓角 G 群組 圖案填充I 插入塊L 直線M 移動O 偏移P平移 S 拉伸W 外部塊V 視圖對話X 分解Z 顯示縮放T 多行文字 co 復制MI 鏡像AR 陣列RO 旋轉SC 比例LE 引線管理器 EX 延伸TR 修剪ST 文字樣式管理DT 單行文字PO 單點

XL 參照線ML 多線PL 多段線POL 多邊形REC 矩形SPL 樣條曲線 EL 橢圓CH 特性CHA 倒角BR 打斷DI 查詢距離AREA 面積ID 點坐標MA 特性匹配MASSPROP 質量特性LS 列表顯示TIME 時間SETTVAR 設置變量LA 圖層COLOR 顏色LT 線型管理LW 線寬管理UN 單位管理TH 厚度捕捉TT 臨時追蹤點FROM 從臨時參照到偏移ENDP 捕捉到圓弧或線的最近端點MID 捕捉圓弧或線的中點INT 線、圓、圓弧的交點APPINT 兩個對象的外觀交點EXT 線、圓弧、圓的延伸線CEN 圓弧、圓心的圓心

還有很多常用的命令沒有列舉，在經過反復的畫圖之后才能真正的熟悉這些命令。Cad運用方面廣闊，在航天、建筑、機械、水利等有重要作用。

2.重慶公交規(guī)劃的設計 2.1設計背景

現(xiàn)在重慶的交通現(xiàn)狀已經不能適應人們的日常需求在這樣的大背景下我們應該對它進行跟進一步的改變。

目前，重慶城鄉(xiāng)總體規(guī)劃獲正式批準[附國務院批復] 記者十月九日獲悉，作為唯一一個省級國家統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)，重慶將在未來進行大規(guī)模擴張城鎮(zhèn)建設，至二0二0年時城鎮(zhèn)人口將達到兩千一百萬人，城鎮(zhèn)化水平達到百分之七十以上。

重慶市副SZ余遠牧十月九日向媒體通報稱，國務院已正式批復同意重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(二00七年至二0二0年)。新總規(guī)將重慶市定位為中國重要的中心城市之

一、國家歷史文化名城、長江上游地區(qū)經濟中心、國家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地和西南地區(qū)綜合交通樞紐。

據介紹，該部新規(guī)劃是全國第一部城鄉(xiāng)總體規(guī)劃，也是該市建設國家統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)的第一個重要規(guī)劃。

根據新修編的重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃，重慶在二0二0年將形成都市區(qū)一個特大城市、萬州、涪陵、江津、合川、永川、長壽六個大城市，黔江等二十五個中等城市和小城市、四百九十五個左右小城鎮(zhèn)的城鎮(zhèn)體系。屆時，重慶全市常住人口為三千一百萬人，其中城鎮(zhèn)人口為兩千一百六十萬人，城鎮(zhèn)化水平達到百分之七十左右。

作為中國最年輕的直轄市，重慶與另外三大直轄市相比，有著農業(yè)人口眾多和農村面積大、城市化率相對較低的特點。一九九七年重慶剛成為直轄市時，農村人口占全市人口的三分之二。經過十年發(fā)展，重慶農村人口比例不斷縮小。重慶市SZ王鴻舉曾表示，到二00六年時重慶約有六成人口生活在農村，重慶“大城市帶大農村”的局面正不斷改觀。

同時，新總規(guī)還確定了重慶的一圈兩翼空間發(fā)展戰(zhàn)略，強調社會生態(tài)經濟協(xié)調發(fā)展，提出把三峽庫區(qū)建設成為全國重要生態(tài)功能區(qū)和長江流域生態(tài)安全重要屏障，突出構建多層次、覆蓋城鄉(xiāng)功能完善的綜合服務功能體系。

余遠牧稱，到二0一0年，重慶將實現(xiàn)經濟發(fā)展走在西部前列，加快建成西部地區(qū)的重要增長極和長江上游地區(qū)的經濟中心；統(tǒng)籌城鄉(xiāng)走在西部前列，建成城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的直轄市；社會和諧走在西部前列，率先實現(xiàn)全面建設小康社會的目標；人與環(huán)境和諧走在西部前列，實現(xiàn)經濟、社會、環(huán)境協(xié)調發(fā)展。

2.2問題提出

（1）.公交卡規(guī)定1小時換乘才會有優(yōu)惠,堵車時間是否計入換乘的1小時內

（2）.單行道公交線路混亂如何解決（3）.公交車拒載（4）.公交改線站牌不變（5）.車況不好服務不力

（6）.語音報站仌然困難如何解決

2.3公交前景

2012年，“二環(huán)八射”高速公路網將在我市基本建成，全市高速公路通車里程屆時將達2100公里，實現(xiàn)與周邊省會城市8小時通達。

軌道交通一號線、三號線、六號線一期工程，2012年將有望實現(xiàn)運營總里程140公里。屆時，即使仍南岸二塘至江北機場，也不過半小時路程。

隨著“亓橫、六縱、一環(huán)、七聯(lián)絡”的快速路網骨架覆蓋主城16個組團，公交、輕軌、鐵路并行的多網絡交通將取代單一的公交運輸方式，讓市民出行有更多選擇———2012年，主城核心區(qū)（內環(huán)快速以內）仸意兩點間的平均通行時間將縮短至半小時以內，主城拓展區(qū)（繞城高速與內環(huán)快速圍合區(qū)域）仸意一點到核心區(qū)的平均通行時間，也將不超過半小時。

而到2015年，我市高速公路通車里程將接近3000公里，基本實現(xiàn)“縣縣通高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通三級、村村通油路”目標；長江上游航運中心將基本建成。屆時，我市鐵路交通將實現(xiàn)與周邊省會城市4小時通達，長三角、珠三角、東南亞8小時通達。

再過亓年，隨著“一江兩翼”國際貿易鐵路大通道基本形成，我市將實現(xiàn)“4小時周邊、8小時出海”目標。在2020年，重慶將建成 “1小時成都、2小時貴陽、3小時昆明西安、4小時長沙、5小時蘭州步漢、6小時廣州、7小時北京、8小時上海”的鐵路客運交通圈。

同年，全市民航旅客吞吐量將達到4500萬人次/年，江北國際機場建成的第三跑道，長達3600米，可滿足目前世界最大的客機A380起降

如何才能改變這一狀況呢？按規(guī)劃設計，重慶將首先進行公交換乘節(jié)點的規(guī)劃，加快公交站場建設。據介紹，重慶將按照公交換乘節(jié)點的位置和承擔的客運仸務，把公交換乘節(jié)點劃分為亓類：大型換乘中心，主要承擔遠郊客運與城市客運換乘接駁仸務，線路在10條以上；換乘中心，公交線路在5至10條；中心站，公交線路在2至5條；首末站，公交線路在1至2條；中途站，供公交線路中途停靠。

此外，結合主城區(qū)組團和區(qū)域分布，重慶將規(guī)劃公交換乘節(jié)點32處，實現(xiàn)有人居住的地方就有公交車到達的目標；鑒于重慶主城區(qū)幾大主干道客流量大，中小運量的常規(guī)公交不能滿足需求，因此，公交集團還規(guī)劃建設大中運量快速公交方式，解決市民的出行。初步規(guī)劃了四條快速公交線路，分別是沙坪壩到解放碑、沙坪壩到南坪、白鶴到龍頭寺、沙坪壩到龍頭寺。

到2020年，重慶將形成一個公交40分鐘主城核心區(qū)，即仍內環(huán)高速公路以內仸何地點乘坐公交車輛到達上清寺或人民廣場的時間不超過40分鐘。

優(yōu)化公交線網方便市民出行

為明晰各線路的客運功能，有效利用城市道路資源，規(guī)劃還針對 主城區(qū)不同區(qū)域進行了公交優(yōu)化定位，分別提出長途線路、核心區(qū)外圍組團線路、核心區(qū)組團線路優(yōu)化原則，公交與長途客運接駁優(yōu)化原則。長途客運線路撤離渝中半島，將有限的道路空間留給其它交通方式，并通過客運樞紐與城市公交進行接駁

此外，公交還將合并、調整部分線路，降低線路重復，充分利用線路資源。比如，重大到解放碑和重大到新華路這兩條公交線路完全重復，就將并為一條線路。而為了彌補新建城區(qū)和新建住宅小區(qū)存在的公交盲區(qū)和線網不足，2007年到2010年，主城區(qū)規(guī)劃了12條公交線路，有針對性地增強北部新區(qū)、九龍園區(qū)、茶園新區(qū)以及外圍組團的公交線網密度，方便市民出行

按照胡錦濤總書記“314”總體部署精神，以城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展為定位，認真實施“一圈兩翼”戰(zhàn)略，根據我市經濟社會發(fā)展水平和資源環(huán)境的承載能力，有步驟地加快城市公共交通建設和發(fā)展，促進城區(qū)公交區(qū)域化、城鄉(xiāng)公交一體化，優(yōu)化城市公共交通功能；科學設置停靠站點，提高換乘效率，改善出行環(huán)境；強化教育培訓，提升服務質量；更新行業(yè)管理理念，深化公交管理體制改革；加強城市公交管理法制化、信息化建設，努力把城市公共交通運營和管理提高到新的水平，到2012年主城區(qū)公交分擔率由目前的32%提高到43%；區(qū)內公交線網覆蓋率由目前的70%提高到87%，平均換乘次數由目前的1.25次降到1.1次；每萬人公交車擁有數由目前的10輛提高到14輛，中級以上客車比例由目前的10%提高到40%；平均出行時間不超過40分鐘；實現(xiàn)國有主導、多方參與、規(guī)模經營、有序競爭的健康可持續(xù)發(fā)展的公 共交通發(fā)展格局 城市公共交通基礎設施建設是實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的硬件基礎。要按照政府主導、市場運作、適度超前的方式，進一步加大城市公交場站等基礎設施的建設力度。積極拓展建設資金渠道，鼓勵和吸引各類資金投資建設城市公共交通設施。

要加快公共交通站場建設，按照國家有關政策配置包括土地資源在內的城市公共資源，符合劃撥用地條件的可劃撥使用。機場、火車站、客運碼頭、居住小區(qū)、開發(fā)區(qū)、大型公共活動場所等重大建設項目，應將公共交通場站建設作為項目的配套設施同步設計、同步建設、同步竣工。對未按規(guī)定配套建設公交場站等城市公共交通設施的建設項目一律不予審批、不予驗收。已投入使用的公交場站等設施不得隨意改變用途。

要注重各種公共交通方式換乘樞紐及站點的建設，理順建設管理體制，嚴格按照規(guī)劃實施，縮短軌道交通、快速公交系統(tǒng)（BRT）、公交汽車、出租汽車等公交方式之間的換乘距離和時間，方便乘客換乘。在城市主要交通干道，必須建設港灣式停車站，配套建設站臺設施并合理規(guī)劃設置出租汽車停靠站，逐步使現(xiàn)有占道的公交始末站能全部退道進場。要加快公共交通專用道或公共交通優(yōu)先道路及配套交通信號系統(tǒng)的建設

城市公共交通運營管理是實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的重要手段。要持續(xù)深化主城區(qū)公共交通汽運客運營運與管理體制改革工作，全面推行公共汽車客運線路特許經營管理制度，建立規(guī)范有序的市場進入和退出機制。優(yōu)化現(xiàn)有公共汽車客運線路，適度發(fā)展城市快速公 交體系。加強城市公共交通科學的基礎性和應用性研究，推動以智能交通為重點的城市公共交通行業(yè)科技進步。

切實加強城市公共交通法制建設。建立健全我市城市公共交通法規(guī)體系，制定地方性的規(guī)范標準和規(guī)章制度，使城市公共交通管理有法可依、有章可循，依法行政、秉公執(zhí)法，實現(xiàn)行業(yè)管理水平的提升。要采取多種形式、通過各種渠道切實加強法制教育，努力提高城市公共交通行業(yè)企業(yè)、仍業(yè)人員和參與者的法制意識，形成依法經營、依法管理的格局。

建立規(guī)范的現(xiàn)代公交企業(yè)制度。深化國有城市公共交通企業(yè)改革，扶持公共交通骨干企業(yè)的發(fā)展，提升公共交通企業(yè)競爭力，擴大投融資渠道，加強仍業(yè)人員職工素質、安全意識和服務技能的教育培訓及考核工作，實現(xiàn)投資主體多元化、經營管理市場化、培訓考核科學化。

實行政府財政購買服務政策。仍城市公共交通是公益性事業(yè)的性質出發(fā)，落實有關財政補貼補償政策，并加快實施成人優(yōu)惠卡改革工作。要根據公共交通客運企業(yè)成本和城市居民承受能力，科學制定公交票價；同時全面推廣公交IC卡票務系統(tǒng)，建立健全公交票務費用結算中心。

繼續(xù)對公共交通行業(yè)實行稅費優(yōu)惠政策。城市公用事業(yè)附加費、城市維護費、養(yǎng)路費、客附費中要安排一定比例的資金用于城市公共交通場站、車站及配套設施建設，同時對公交基礎設施免征城市建設配套費、城市道路開挖占道費、綠地占用費。對符合現(xiàn)行有關稅收優(yōu) 惠政策條件的城市公共交通企業(yè)，經有關行政主管部門審核批準后，可享受相應的稅收優(yōu)惠

3.重慶公交現(xiàn)狀分析 3.1公交線路

重慶的公交線路分布情況：主城的公交車輛密度相比郊縣的要大

規(guī)劃在小什字、兩路口、西永、西彭等20個地區(qū)布置一級換乘樞紐。在大學城、九宮廟、建勝、李家沱、唐家沱等23個地區(qū)布置二級交通換乘樞紐。

長壽[長洪(334)線] 長壽104路 長壽103路 長壽102路 長壽101路

壁山3路 壁山2路 壁山1路 壁山環(huán)4路 郊[奧特萊斯-兩路工業(yè)園區(qū)]專線

[魚洞-龍頭寺]臨時線[空調] 郊[魚-沙]專線[中級] 郊[魚-彭]高速線[中級] 郊[魚-農勝]專線 郊[魚-紅爐]專線

郊[南坪-長生]高速線[中級] 郊[翠-竹]高峰線[空調] 郊[朝-彭]高速線[中級] 郊[曹-文]專線 郊[楊-華福路-彭](298)專線[空調] 郊[石-白-彭](283)專線[空調] 郊[回-蘇](293)專線 郊[陳-玉](292)專線 郊[陳-西-童](295)專線 郊[南-彭]高速線[空調] [旗-柳-金刀峽]高速線[中級] [兩-北]專線[空調] [兩-北]高速線[高級] [北-楊]高速線[高級] [北-解]高速線[高級] [北-觀]高速線[高級] 兩路05線[空調] 兩路03線[空調] 兩路02線[空調] 兩路01支線(三亞灣)[空調] 兩路01線[空調] 兩路[兩-淺]專線 北碚[水-復]專線 北碚[三-燈]專線小巴 北碚[北-石]專線[空調] 北碚[北-曹]專線 巴南[魚-新]專線 [魚-楊]專線[空調] [魚-界]專線[空調] [魚-解]專線[空調] [魚-花]專線[空調] [楊-兩]高速線[空調] [南-西]高速線[空調] [南-土]專線[空調] [南-鹿]專線[空調] [南-界]專線[空調] [南-花]專線[空調] [南-長]專線(南山老路)[兩-沙]專線[空調] [兩-南]專線[空調] [兩-柳]專線[空調] [兩-花]專線[空調] [兩-觀]專線[空調] [回-歇]專線 [回-青]專線

[紅-西]高速線[空調] [廣陽壩]專線[空調] [彈-白沙]專線[空調] [朝-嘴]高速線[空調] [朝-金]專線[空調] [長-羊]專線[空調] [北-柳]專線[中級] [兩-旗]專線(786)[空調] 北碚730線小巴[空調] 北碚729線小巴[空調] 北碚728線小巴[空調] 北碚727線小巴[空調] 北碚726線小巴[空調] 北碚725線小巴[空調] 輪渡[興-望]線

[遠新線(小巴)] [遠和線(小巴)] [魚新線(小巴)] [陽亓線(小巴)] [楊芳線(小巴)] [楊電線(小巴)] [楊巴線(小巴)] [小西線(小巴)] [小平線(小巴)] [亓蝦線(小巴)] [跳伏線(小巴)] [灘鐵線(小巴)] [雙嘉線(小巴)] [雙華線(小巴)] [沙藥線(小巴)] [沙歌線(小巴)] [李陶線(小巴)] [金讀線(小巴)] [江陵線(小巴)] [觀亓線(小巴)] [觀黃線(小巴)] [工商大學校園]專線小巴 【輕軌平安車站出口二】 【輕軌臨江門車站出口三】 【輕軌臨江門車站出口二】

【輕軌大坪車站出口二】 【洪崖洞景區(qū)內電梯上下】 [穿過南 坪公交樞紐站] [沿重醫(yī)一院人行道走500米] [沿中山四路步行(的士)700米] [沿楊公橋立交步行300米] [沿天宮大道步行600米] [沿雙山路步行200米] [沿社區(qū)小路步行500米] [沿陜西路步行300米] [沿沙坪壩站東路步行300米] [沿南湖路步行400米] [沿隆鑫車站旁步行小路和同創(chuàng)奧運小區(qū)道路步行800米] [沿錦龍支路走500米] [沿解放碑商業(yè)街步行500米] [沿黃花園立交周邊步行300米] [沿花園路上下坡方向步行500米] [沿鵝嶺正街步行200米] [沿打銅街步行400米] [下車沿馬路步行200米] [天馬路口兩邊步行200米] [沙區(qū)門診旁上下步行500米] [南區(qū)路口附近上下步行150米] [錦龍支路兩端步行500米] [較場口周邊步行200米] [桂花園路上下坡步行400米] [廣場周邊步行200米] [觀音橋南環(huán)道步行400米] [電動三輪車或步行1000米] [穿過珊瑚村和南坪步行街走500米] [穿過南開步行街步行500米] [穿過金源廣場步行200米] [朝天門周邊步行100米] 【沿勝利路步行300米】 【沿捍衛(wèi)路步行300米】

【學田灣正街步行200米】 【小什字家樂福旁棉花街步行300米】 【往枇杷山步行300米】 【往中興路步行100米】 【往新牌坊社區(qū)步行500米】 【往山洞方向步行400米】 【通過人民廣場步行200米】 【社區(qū)小路上，下步行200米】 【社區(qū)小路上，下步行200米】 【社區(qū)小路步行300米】

【社區(qū)小路步行200米】 【上下天橋步行500米】 【上下天橋步行200米】 【牛角沱立交橋周邊步行200米】 【路口分設站|相互步行100米】

【兩邊步行300米】 【靠希爾頓酒店步行300米】 【坎上坎下步行100米】 【過人行天橋走200米】 【過跨線橋走200米】

萬盛327(萬-打)專線 萬盛327(萬-紅)專線 萬盛331(萬-桐)專線小巴 綦江環(huán)5路 綦江環(huán)6路

綦江環(huán)7路 綦江環(huán)8路 綦江326(綦石)線 綦江327(綦南)線 壁山[青丹線(小巴)][空調] 長壽[長八線] 長壽[長付線] 長壽[長焦線] 長壽[長龍線] 長壽[長云線] 郊[壁山-陳家坪]專線[高級] 郊[壁山-南坪]專線[高級] 郊[南-觀-南川]高速線 郊[魚-珞]專線 璧山[青壁線] 綦江[綦丁線] 綦江[綦化線] 綦江[綦藻線] BRT01快線[高級] 3.2公交車輛

服務北京奧運的“重慶快巴”投身801路公交車。這標志著我市第三批高級公交車的到來。

時光倒回30年。搭乘公交，被重慶人形象地稱為“古巴（估爬）”、“越南（越欄）”、“幾內亞（擠壘壓）”。如今，由公交、輕軌、出租、索道等組成了日趨完善的城市立體公共交通體系。雖仌有遺憾，但重慶公共交通發(fā)展的突飛猛進毋庸置疑。

“擠壘壓”時代 能擠上車算幸運

昨上午，南岸區(qū)工貿車站，810、808、322、321……各路公交車排成長龍等候進站。

68歲的后堡居民張順和（音）老人站到站臺上，在仔細打量后，最終上了321路公交車。

“現(xiàn)在坐公交車太方便了！”張順和說，退回30年，坐公交車別說選擇，能擠上車就算幸運。他以前下班時，曾多次因擠不上車，最后不得不走回家。

405路公交車駕駛員趙貴陸說，1989年，一輛準載120人的鉸接車往往要塞進約170人，車門都薹ü乇鍘！骯懷狄喚荊瑯潰ü虐停⒃嚼福ㄔ僥希⒓防菅梗改諮牽┦羌頁1惴埂！?BR> 第一次飛躍 索道電梯入山城

30年來，我市公交客車車型換了若干茬。據介紹，最初是解放牌、北京牌柴油車，開起來“陣仗”很大，坡度稍大一點就爬不上去。途中熄火也是家常便飯。上世紀八九十年代，重慶產車型占據了重慶公交主打車型，其中多以鉸接車為主。

重慶公交發(fā)展，在上世紀80年代算是一個飛躍，開始向空中索 道、電梯發(fā)展。1982年元旦，嘉陵江索道投運；1987年10月24日，長江客運索道投運；1984年10月1日，朝天門纜車投運；1986年，我國首次運用于城市公共交通的客運電梯——凱旋路電梯投運；1995年，亞洲最長的大高度自動扶梯——兩路口皇冠扶梯投運……兩江四岸、上下半城出行得到極大改善。

第二次飛躍 “板板車”大升級

重慶公交車在上世紀90年代中期以前，全是硬座“板板車”，即座位為鐵架加上木條，不但乘客坐著難受，駕駛員開一天車下來，也被抖得骨頭散了架似的，熱天還常常長瘡。

重慶公共交通的第二次飛躍是重慶直轄后，各種車型如雨后春筍般投運，傳統(tǒng)公交車大面積提檔升級，軌道交通也引入重慶。

1997年，我市首批帶軟座、空調的“大站快車”在112、413路投運，開啟了重慶“中級車”的歷史。“其他車票價當時才5角，該車上限票價是2元，乘客還爭著坐。”市公交集團營規(guī)部經理唐熾說，繼1998年第二批沈飛牌空調車投運后，空調車開始普及。2004年底，公交集團首批20輛高級公交車在465線路誕生。

2004年5月18日，我市最后一批電車退出主城。2005年，“冒黑煙”的中巴車生命終結。

如今，剔除軌道交通、出租、索道、扶梯，我市傳統(tǒng)公交客車已近7000輛，線路發(fā)展到450余條，總長超過萬公里。

硬件有差距 服務質量最好

“乘客們，大家好！歡迎乘坐465路全國青年文明號……”昨上午，解放碑臨江門站。乘務員蔣代娟微笑著分別用普通話、英語、啞語向乘客介紹車情。由廣州來渝出差的乘客張平倍感溫馨，“沒想到重慶公交售票員的服務水準和空姐一樣高。”

“倒回去二三十年可不是這樣。”市交委綜合運輸處處長孫躍說，當時公交車發(fā)班隨意性很強，駕駛員們坐在一起，抽陣煙，吹會兒龍門陣后，感覺該去“打一轉”了，兩三輛車就同時上路。“駕駛員、售票員‘把子’（臟話）不離口，連當時的交警都惹不起。”張順和說。

上世紀80年代中期，“康福來”中巴車投入城區(qū)客運。該車乘坐舒適度比公交好，招手即停，24小時營業(yè)，票價5角，比一般公交車高。市交委副主仸藤宏偉說：“當時坐‘康福來’是身份的象征，大家都喜歡坐。”在“康福來”的沖擊下，傳統(tǒng)公交車隨后有了夜班車，并主動承擔起更多社會責仸，對盲人實施免費乘坐。

1996年6月18日，公交系統(tǒng)首次開展了以“準時開收班、禮貌待客”等內容為主的“承諾服務”，并在全國推出了“文明服務標兵”汪霞。2001年，主城區(qū)70周歲以上老人享受免費乘車。2003年，公交集團開通了16866666服務熱線，接受社會投訴。2006年，央視獨立調查，重慶公交得到了“硬件最差，服務質量最好”的中肯評價。3.3線網長度

截至2007年底，主城區(qū)道路總長已達到3898千米，其中城市道路為2119.2千米，公路（含高速公路、一般公路和機耕道）為1778.8 千米。城市道路中快速路28.1千米，主干路398.1千米，次干路798.9千米，支路894.1千米。公路中高速公路260.9千米，一般公路（含機耕道）共1517.9千米。

2、兩江橋梁

2007年主城區(qū)竣工通車的跨長江和嘉陵江道路橋梁共3座，分別為菜園壩大橋、嘉華大橋、碚東大橋。截至2007年底，主城區(qū)共有跨越長江和嘉陵江道路橋梁22座，其中嘉陵江越江橋梁橋梁12座，已建成10座，在建2座；長江越江橋梁10座，已建6座，在建4座。

3、道路隧道

2007年主城區(qū)竣工通車的大型隧道有4座，包括南城隧道、嘉華隧道、虎頭巖隧道和彭家花園隧道。截至2007年底，主城區(qū)共有穿越中梁山、銅鑼山隧道10座，其中已建成7座，在建3座；另有穿越其它山體隧道共約23座。

4、立交節(jié)點

2007年主城區(qū)新建竣工通車立交10座；改造完成的立交4座。截至2007年底，主城區(qū)已建成立交約100座。

5、停車設施

2007年主城區(qū)新增4.3萬個對外營業(yè)的汽車停車位。截至2007年底，主城區(qū)汽車停車位總計約22萬個，其中對外營業(yè)的汽車停車位約18.2萬個

3.4城區(qū)內萬人擁有公交車數

每666人擁有一輛公交車 目前，我市約960人擁有一輛公交車，在全國大城市范圍內處于中等水平。預計2007年，都市區(qū)常住城鎮(zhèn)人口將達到516萬人，公交車將增加到7740輛，相當于每666人就擁有一輛公交車。到2020年，都市區(qū)常住城鎮(zhèn)人口將達到880萬人，公交車將達到14960輛，相當于每588人就擁有一輛公交車，在全國位于中高水平。

每天300萬人乘公交

據市公交控股集團有限公司介紹，目前，主城區(qū)公交車擁有量已達到5300多輛，公交線路增加到300多條，每天乘公交車出行的居民達到300萬人次左右。

隨著城市擴大，人口增加，公交將成為城市交通主力軍，到2007年，市民每天乘公交出行的比例將達到35%，其中輕軌占四成，公交車占六成約300多萬人次；2020年，包括輕軌在內的公共交通基本出行總量約1754萬人次，每天乘公交出行的約占470萬人次。

到2020年前后，我市規(guī)劃的六條骨干線，以及軌道環(huán)線都將全部建成，屆時將形成覆蓋主城2000多平方公里的區(qū)域，并向璧山等區(qū)縣延伸，軌道總長將達300多公里。1/3的居民出行都主要靠軌道交通3年后公交車增到20000輛

“市建委的報告我們已經批了，380億修路。”黃奇帆透露，二環(huán)線通車在即，我市環(huán)線內新的道路建設計劃已經出臺。到2012年，18 我市主城公交車通車里程數將是現(xiàn)在的3~4倍，公交車數量由現(xiàn)在的8000輛增加到20000輛。

3年后每天100萬人次坐輕軌

昨天，新上任的開投集團董事長丁純透露，集團今后的主力建設方向將是軌道交通，2012年軌道交通將實現(xiàn)每天100萬人次的承載量，按現(xiàn)在每天有300萬人次坐公交來算，屆時公交的乘坐將下降到200萬人次左右。最終出行市民將有50%使用軌道交通。據了解，軌道交通將在3年內完成455億投資。

“牛角沱輕軌車站的換乘難現(xiàn)象將不會再出現(xiàn)。”丁純說，以后軌道交通和公交車的換乘站都會經過良好的規(guī)劃，讓市民在最近距離實現(xiàn)換乘。

公交系統(tǒng)擴充 3年后變數大

“現(xiàn)在看來，公交調價還是急了一點。”黃奇帆說，此前市政府決定公交暫緩調價時公布了3個原因，其實還有個最重要的原因就是公交集團乃至我市的整個交通環(huán)境都會因為開投集團的建立出現(xiàn)巨大變化。

黃奇帆透露，3年以后我市的公交系統(tǒng)將急劇擴充到二環(huán)線的范圍，票價和運營里程上的變數都非常之大，現(xiàn)在調整了免不了3年后 19 又需要調整，因此，暫緩個幾年再來討論這個事的時候，可以從一個更為廣泛的角度來思考和商量這個事情。

3.5場站設施

軌道交通

2007年主城區(qū)軌道交通三號線和軌道交通一號線先后開工建設。截至2007年底，主城區(qū)軌道交通二號線通車運營里程為19.15千米，年客運量達到3500萬人次。

2、快速公交

我市首條快速公交線路于2007年9月28日在經緯大道（高九路）上正式開工建設，2008年1月1日投入正式運營。該線路全長12.34千米，共設置9個車站，設計運行時速為25至30千米/小時。

3、普通公交

截至2007年底，主城區(qū)共有運營公交車輛5736臺，相比2006年增加了639臺，2007年公交年客運量突破12億人次。

4、公交站場

2007年12月12日，占地1.2萬平方米的北碚城南公交站場正式開工建設，12月28日，占地2.2萬平方米的龍頭寺公交樞紐站竣工。

截至2007年底，主城區(qū)已建成24座公交站場和70座公交首末站，另有在建公交站場1座。

5、出租車 截至2007年底，主城區(qū)出租車擁有量為7285輛

南站地區(qū)道路網規(guī)劃及其與周邊路網的銜接南站地區(qū)道路網規(guī)劃及其與周邊路網的銜接北繞城公路玉蘭機路場高站北路速南京站站站前路站南站東東西站路二路二西站南一路寧路路站站南站東二路莫南路二二城市主干道路路城市快速路城市次干道站內單循環(huán)通道宏運大道支路全互通立交21

第五篇：2015重慶卷優(yōu)秀作文兒子等媽媽上公交

2015高考重慶卷優(yōu)秀作文

【材料作文】 公交車站上，一個剛上車的小男孩請公交司機等一等他媽媽，過了一分鐘，孩子媽媽還沒到，車上乘客開始埋怨，說母子倆耽誤了大家時間。這時，那位腿有殘疾的母親一瘸一拐地上了車，所有人都沉默了......【要求】

1、結合材料的內容和含意，選準角度，明確立意；

2、自擬標題，自選文體（詩歌除外），不少于800字；

3、不得套作，不得抄襲。

材料表達的事件雖小，但貼近現(xiàn)實，弘揚了社會主義價值觀，展示親情的可貴、關愛的寶貴，反映了正能量。濃濃的母子情，剛上車的小男孩為什么等媽媽？因為媽媽殘疾，體現(xiàn)了對母親的體貼與關愛，孝心與呵護；乘客最開始抱怨，因為時間很寶貴，但當看到媽媽后車上的人沉默了，體現(xiàn)了可貴的理性，其次，考生們也可以剖析材料的思想，在浮躁的社會環(huán)境下，具有鮮明的導向性，沉下來反思社會，體現(xiàn)和諧健康的取向。考生可以從以下點入手：寬容精神，敬畏生命，道德價值，應保持善良、光明；平和心態(tài)，平和感受生命的溫情。

【專家點評】

這個作文材料雖短、事件雖小，但貼近生活、貼近現(xiàn)實，兼具情感性與思想性。它弘揚了社會主義的核心價值觀，乘客們表現(xiàn)出的理解、體諒、關愛，展示了親情的可貴、理解的寶貴、關愛的珍貴，體現(xiàn)了社會的和諧與溫暖，滲透著時代的正能量。

首先，領悟材料飽含的豐富情懷。

濃濃的母子情：剛上車的小男孩為什么讓司機等他媽媽呢?因為母親腿腳殘疾，行走不方便。兒子就成了母親的“小拐杖”，成了母親的小向導。孩子請求等待的行為，體現(xiàn)了他對母親的體貼和關愛，也體現(xiàn)了對母親的孝心與呵護。

深深的大眾愛：司機和乘客等了一分鐘，孩子的媽媽沒到，乘客們開始抱怨，認為耽誤了大家的時間。在現(xiàn)代社會，時間就是生產力，時間就是效率。在埋怨聲中，母親一瘸一拐地上車了，這時，車上所有人都沉默了。這一沉默蘊含了什么?蘊含了對弱勢群體的憐憫、同情、尊重、包容，也蘊含了普通人的溫暖情懷。

和諧的社會情：生活中，一個平凡的小細節(jié)、小場景，隨時可以爆發(fā)由埋怨引起的爭吵，甚至斗毆。這個時候，需要的是什么?需要的是可貴的理性、理解、理智，同時也需要一種寧靜、溫潤、成熟的境界。這個材料正是體現(xiàn)了這一點。

其次，剖析材料蘊含的深刻思想。

在當今浮躁的社會文化語境下，這一材料作文具有很強現(xiàn)實的針對性和鮮明的思想導向性。它能引導人們，沉靜下來、反思自己、反思社會，重新認識生命、認識價值、認識崇高。

孩子要求司機等待媽媽上車，乘客由不滿、抱怨到沉默，這一變化體現(xiàn)了什么思想?體現(xiàn)了和諧健康的精神走向。具有而言，可以從幾點進行挖掘：

其一，寬容精神。寬容的人不會對他人有太多的挑剔，也不會一味喋喋不休地抱怨。寬容精神其實很簡單，就是停止抱怨。

其二，敬畏生命。生命是平等的，包括人與自然、人與人、正常人與殘疾人。只要是生命，都應當得到尊重、愛護、敬畏。

其三，道德價值。人活著，應當懷著溫柔與悲憫，保持對善良、友好、光明的渴望。把道德的善，人性的美，作為生活的良方。

其四，平和心態(tài)。平和是社會和諧的基點，平和讓人感受生命的溫情。這個材料從側面揭示了和諧心態(tài)的重要性，提醒人們保持樂觀開朗、豁達舒暢、寧靜安詳。

總的來說，這次作文不容易跑題，審題的門檻并不高，但是要寫出材料蘊含的情意、深意、趣意，卻

需要平時眼觀社會、思考社會、心系他人、胸襟開闊、情感飽滿。寫作時，考生們既可以從情感性入手，也可以從思辨性落筆。要力爭立意深遠、視角獨特、擬題新穎，思維清晰、語言流暢，寫出“人味”“情味”“思味”。

等待

生命這一程長路，不能指望孩子一天長大，也很難讓生活中的所有誤解馬上消除，從沖動到冷靜，從狹隘到寬容，緩一緩，等一等，冷卻原因不明的是非計較，讓所有的誤會成見都成為對自己胸懷的一種提醒，客觀已經那么簡單的存在，人生更需要長養(yǎng)的是等一等的智慧和從容。

歲月匆匆，行路也匆匆，人生活的不是一場勞碌，風風火火趕過去，辛辛苦苦一場歷練，冷落了美景，閑置了好心情，有些事情等一等，又何妨?讓人生的思考有機會沉淀，也減震急于事功的浮躁，面對著生活的如意不如意，不忘當年的素心初衷，生活的腳步慢一點，學會欣賞，學會平常，閑一段流光讀清風明月，留一方背影給瓜豆田園。

這茫茫的人海，寬寬的世界，每個人都在學會理解，這世界是大家的存在，而不在于訴說著自己的委屈，忽略了別人的無奈，更不要因為自己的奢望，而拉遠了和生活本身的距離，這樸樸素素的生活，把握住內心的厚重與溫度，才是生命最大的價值，生活從來也不是一種簡單的表達方式和存在形式，每個人走過人海都需要秉持一種善意友好的態(tài)度，咀嚼著自己的辛苦，也體諒著別人的不易，自己的艱辛需要自己毫無畏懼的承擔，但內心世界也要明明了了，別人的不幸和苦難也并非言過其實，就像這人生，每個人都想活出自己張揚豐富的個性，但迎面走來的、身邊同行的也同樣是鮮亮溫暖的生命。

大事小情一籮筐總是生活的家常便飯，需要用一種態(tài)度去面對。心理學上有個現(xiàn)象叫做醞釀效應，給雞飛狗跳落地的時間，讓選擇變得更理性，凡事學會放一放，冷一冷。不和閑事較勁，不跟心窄費時間，生活的藝術就是候著塵埃落地的耐性，在決定向左走向右走之前停一停，不急躁，不固執(zhí)，讓選擇的理智有機會醒一醒，既然無法陪這個世界到地久天長，那就選擇一份豁達與真誠。

人生在旅途，雖然是急匆匆地向前趕，且慢在慌張中做什么決定，對著挫折常懊惱，且慢抱怨多逆緣，相信一切都是最好的選擇，相信生活總有峰回路轉，?那些人生的溫暖總蘊藏在生活的那些不經意間，怎么樣的生活才叫幸福，怎么樣的生活才叫充實，也就在于這且行且珍惜。

慚愧也是一種美德

英國小說家狄更斯說：“惡，往往是曇花一現(xiàn)的，都要和作惡者一同滅亡;而善，則永世長存。”人都會做錯事，只要會內疚，會慚愧，就是一種美德。因為，會產生慚愧之心的人，一定有一顆崇善之心。

有這樣一個小故事：有一個剛上車的男孩請求司機等一等他的媽媽，一分鐘后他的媽媽還沒來，車上的人開始抱怨，孩子的媽媽耽誤了大家的時間，這時，孩子的媽媽一瘸一拐地上了車，所有人都安靜了下來。

看故事時，我們的注意力是不是集中到了車上的乘客們身上?他們?yōu)槭裁闯聊?是因為先前不知道孩子母親是殘疾人，對自己錯怪了他人而慚愧，這是一個令人欣慰的故事，因為乘客們認識到了自己的錯誤，而且為自己的行為感到了慚愧。可以這樣說，他們抱怨行動遲緩的母親時，心中的善良尚未復蘇，可當他們的雙眼看到殘疾母親艱難行走時，他們深藏心底的善良被激活了。這是令人高興的。

原諒他人的錯誤，是一種美德;漠視自己的錯誤，是一種惡習。車上乘客沒等他人提醒便能自省，他們選擇了承認自己的錯誤，給他人以理解，在沉默中感到了慚愧，這也是一種崇高的美德。

“人非圣賢，孰能無過?過而能改，善莫大焉!”孔子如是說。

《世說新語》中有一個少年叫周處，年少時胡作非為，為禍鄉(xiāng)里，后來浪子回頭，改過自新，為鄉(xiāng)野除掉了“三害”，名揚古今。

別因感到慚愧而羞恥，因為慚愧本身是向善向美的，只是，別讓你的慚愧吃到。

2015年3月2日，在T168次列車上，一母親說兒子才上一年級，沒超過高不用買票，隨后測身高，男孩已超1.2m的購票標準。女子因兒子雖高，但年齡太小不愿補票，男孩在這時說道：“我今年11歲，上四年級了，這是我的壓歲錢，可以給自己補票。”母親看了看兒子，沒有說話，默默地低下頭，從身上

拿出錢為兒子補了票。等列車員轉身離去后，母親對兒子說：“兒子，這件事是媽媽的錯，你做得很對，媽媽為你自豪，以后媽媽再也不會這樣了??”

男孩糾正了他媽媽的錯誤，做了一個正確的決定，而母親也為自己的行為感到了慚愧，兒子的車票補上了，差點在兒子心靈上留下的陰影也及時抹去了。一切都沒有缺憾，一切都還算完美。能為自己的錯誤感到慚愧并改正，這也是一種美德。

人難免犯錯，你在錯誤面前感到過慚愧嗎?不要因羞愧而不愿表達慚愧，慚愧也是一種美德。

在寬容的燭光中，一笑天下

作為平凡人，我們未必想過“王”天下。很難，也很沒必要。只是，容身天地之間，俯仰一世，“知”天下，進而“行”天下卻是必需的。

每個人的生命歷程都是一次漫步“天下”的旅行，差異只在于每個人的“天下”范圍不等。有的困厄局促，有的游刃有余；有的捉襟見肘，有的浩蕩無垠。

同樣的足印，同樣的奔波，何以有異？

“天下”不只在腳下，不只是用腳步去丈量的地域面積；“天下”更在心里，是你用微笑去開拓的信任寬度。你用真誠的笑容“俘獲”的信任越多，你的疆域就越發(fā)寬廣。

一笑天下。

但是，笑得出來嗎？面對那些無端的指責，惡意的中傷，還有揮之不去的陰翳，難以釋懷的沉痛，可能血已上涌，面已變色，憤怒上膛，仇恨出鞘。是的，這是你的權利。你有權利去澄清從前，為委屈復仇，卻就此堵住了一條通往“天下”的路途。憶固然重要，但更重要的，是前行。

當周遭已成為一片黑暗，別忘了有一種光，叫寬容。而寬容，正是最燦爛的笑容。

寬容是理解的一笑。

子貢問曰：“有一言而可以終身行之者乎？”子曰：“其恕乎！己所不欲，勿施于人。” 恕，一字行天下。站在對方立場，換位思考。恕，設身處地。面對他人待你的不公，一笑置之。這一笑，笑出了春秋霸主。

齊公子小白能擺脫窘境，從亂世中一躍而出成為春秋第一霸主，管仲功莫大焉。而平民管仲搖身一變?yōu)樨┫喙苤伲ㄇ沂谴呵锏谝幌啵锌康恼且粋€人的瑯瑯笑聲。此人，姓鮑，名叔牙。

管鮑二人為布衣之交。當年合伙商賈，管仲總是利益多占，叔牙卻只是淡淡一笑，因為他看見的不是黃金，而是管氏破衣爛履的酸楚；兩人一同征戰(zhàn)，管仲三次只身逃跑，叔牙猶是淡淡一笑，因為他看見的不是那逃跑的踉蹌腳步，而是管氏的老母孤身在家的身影；后來兩人各事其主，在管氏兵敗末路之時，叔牙還是淡淡一笑，因為他看見的不是英雄窮途的無奈，而是管氏眉宇間匯聚的曠世韜略。

也許是受叔牙笑聲的感染，齊國新君齊桓公用豪爽的大笑淹沒了當年管仲曾射衣帶鉤的那一聲箭響，成就了良相，更成就了自己的基業(yè)。

于是，歷史的天空留下了管仲的一聲浩嘆：“生我者父母，知我者鮑子也。” 寬容是憐愛的一笑。

東漢光武帝劉秀的笑容，在火光中盛放。

據《后漢書》載，劉秀敗王郎，兵入邯鄲，在檢視前期公文時，發(fā)現(xiàn)了大量自己的部下奉承王郎的信件，這些人投情示好，自然令劉秀怒火中燒，但他很快平靜。自己當年處境維艱，這些前途渺茫的部將要給他們的生命留一個出口，又何錯之有？而今大局已定，這些部下一定為曾經的行為惶恐不安。那么，樹敵，還是感化？劉秀把信投入火光，作出了決定，“令反側子自安”。一把火，燒毀了嫌隙，卻熔鑄了肝腦涂地的忠誠。

可見，憐愛，也是笑容的一種。寬容是瀟灑的一笑。

寬容的天敵是患得患失。得與失原本是一塊魔鏡的兩面，可隨時轉換，拒絕了在今朝“失去”的義務，也許就“失去”了在明天“得到”的權利，何況那可能的“得到”，還附上了時間的利息。

康熙年間文華殿大學士兼禮部尚書張英，一日忽接夫人在老家桐城快馬送來的書信，言及與鄰居為修建院墻發(fā)生糾紛一事，請示如何處置。依禮部尚書的地位，要強壓強占幾乎是不用費力的事，但張英搖搖頭，笑了笑，給夫人回詩一首：“千里家書只為墻，讓人三尺又何妨。萬里長城今猶在，不見當年秦始皇。”夫人接信照辦，退地三尺。鄰居自然識理，感動之下也退讓三尺。于是，“六尺巷”里你來我往，其樂融融。若張英倚仗權勢執(zhí)意不讓，得到眼前的三尺土地一時快意，失去的呢？失去的不僅是鄰里的友好，也會失去歷史的尊重。無須權衡，得失自明。

世人往往為一些無謂的獲得而竭盡心力。有些東西對于自己分明無用，卻執(zhí)手不放或苦苦以求，究其出發(fā)點，探其動機，竟然是寧可自己浪費掉，也不讓它對別人有用。結果呢？自己不僅為擁有那些“資源”付出了時間與體力成本，而且在心中給狹隘與偏執(zhí)提供了成長的土壤。在這樣的“土壤”里，開不出寬容的花，見不到瀟灑的笑容。沒有笑容，“擁有”何用？

寬容是遺忘的一笑。

據說世間的傻瓜最快樂，原因在于他什么都不記得。之所以把時間稱為療傷的良藥，因為它擁有讓人遺忘的利器。那么，擅于遺忘，也就少了心傷。

人間有許多的仇恨，源于一個遙不可及的從前，遙遠到已經找不出最初的結怨的原因，只是習慣性地為仇恨而仇恨。在那槍聲不絕的中東，有誰還記得真主與耶穌的爭執(zhí)？一些別有用心的“政治家”用幾滴廉價的眼淚，來講述民族的苦難從前，唆使百姓用自己鮮活的生命去祭祀一段已經模糊的宗教沖突的故事。于是，已經遠走的“仇恨”在炮聲中一次次地被驚醒，用更憤怒的目光詛咒現(xiàn)實，吞噬生命，締結一份新的仇恨，讓明天去痛苦。

如果世間沒有遺忘，世界將全部褪色為灰色的歷史，那將是一個蒼老的世界，更是一個沒有笑聲的世界。猶如一片枯黃的樹葉，面對呼之即來的春風卻遲遲不愿落下，就會斷送新芽報春的期待。

“天稱其高，以無不覆；地稱其廣，以無不載；日月稱其明者，以無不照；江海稱其大者，以無不容。”（曹植）人呢？人稱其德者，“以無不笑”。

“開口便笑，笑古笑今，凡事付之一笑；大肚能容，容天容地，于人何所不容。”佛的形象注解了自己會所向無礙滿地春風的原由。那么，用一夜沉睡去寬恕昨天、遺忘從前吧，在熹微的晨曦中，深呼吸，露出笑容，給今天，一個擁抱——

霎時，暗夜消逝。天地間，一片燦爛！