第一篇：武警廣東邊防七支隊運輸中隊文明行車記事.

武警廣東邊防七支隊運輸中隊文明行車記事

深圳市交警局日前發布一則公告：截至11月底，今年全市“電子眼警察”記錄違章車輛50萬臺（次），近8年違章違紀車輛共500多萬臺（次）。通過搜索，在這份“黑名單”中卻找不到武警廣東邊防總隊七支隊運輸中隊的記錄。

一個運輸中隊何以創造了交通違章違紀“零紀錄”？隆冬時節，記者踏訪了這個曾先后榮立2次集體二等功、5次集體三等功、連續10年被評為“基層建設先進單位”的英雄集體。

小小方向盤連著軍隊形象

方向盤雖輕，卻連著軍人在群眾心目中的形象；油門雖小，卻連著交通法紀法規的底線。這是運輸中隊官兵多年來在工作中悟出的一個理兒。

幾年前的一天，一個兄弟單位因車輛超速行駛與一輛公交車碰撞，造成幾名乘客受傷，在當地群眾中造成不良影響。前車之轍，后車之鑒。從那時起，全中隊叫響了一個口號：“把好方向盤，樹立好形象”。

排長陳鎮泉分到中隊不久，與駕駛員小梁帶車運送戰備物資。上車前，陳鎮泉看到小梁又是整理軍容軍姿，又是查看車容車貌，很不以為然。沒想到回到隊里，小梁就把陳鎮泉“告了一狀”，接著全排戰士對他進行了批評。“運輸兵把部隊的形象看得比生命還重要！”從這件事中，陳鎮泉有了這樣一個深刻的感受。打那以后，他每次出車都第一個整理好著裝、系好安全帶，不久成為中隊遵章守紀、文明行車的標兵。

記者看到每臺車的駕駛室里都有一個塑料袋，感到很奇怪。“這是我們中隊的‘文明袋’！”中隊長笑著告訴記者，6年前深圳市參加評選“國際花園城市”時，官兵們就發起了“我為特區的美麗作貢獻”活動，不管行車到哪里，官兵們都自覺地撿起一張張紙屑、一塊塊果皮。從那時起，每個駕駛室都有了一個用來裝垃圾的“文明袋”。

只有特殊任務沒有特權車

在運輸中隊官兵的“詞典”里有一句話：只有特殊的任務，沒有特權的軍車。要說軍車有什么特別，那就是管理更嚴，標準更高。

一次，排長黃國雄帶汽訓隊夜訓，突患急性闌尾炎，駕駛員王凱華開著教練車火速送他去醫院。途經一個十字路口時黃燈在閃，綠燈還沒亮起，王凱華一踩油門就準備沖過去。這時，痛得滿頭大汗的黃國雄一腳踩住副駕駛位置下的剎車：“肚子痛，我可以忍一下，但交通法規咱可不能違反啊！”

今年3月，班長孟玉彬第一天開著班車去學校接送學生。看到學校門口被地方車輛圍得水泄不通，孟玉彬就把車停放在離學校門口400多米的規定停車位，等其他車輛走了后才去接送人。沒幾天，學校門口的車少了，而停車位的車多了。不到一個月，所有接送學生的車都自覺停到了規定的位置。“看到軍車那么守規矩，如果我們不做好，那就是損壞自己在孩子心目中的形象！”一位學生家長告訴記者。

今年5月初的一個凌晨，士官梁達駕車執行任務，馬路上人車稀少。在4個小路口上，他連遇4個紅燈，4次都停下來等綠燈亮后再行駛。這一幕被“電子眼警察”記錄在案。事后，交警局和交管局下發通報表揚了梁達。

行車千萬里一路文明歌

鐵流滾滾千萬里，一路春風一路歌。運輸中隊的車走到哪里，文明的春風就吹到哪里，愛民的歌兒就唱到哪里。

去年3月下旬的一天，班長朱志超與戰友劉強執行運送任務，途經郊外一段田間小路時，后面開過來一輛建筑用的大翻斗車，因車速過快而陷進菜地，把菜地壓得稀爛，并揚長而去。朱志超與劉強來到菜地，將壓倒的菜苗扶正……這時，菜農聞訊趕來，不問青紅皂白斥責兩名戰士，并要求賠償，兩名戰士拿出90元錢賠給了菜農。事后，菜農知道了緣由，逢人就夸：“運輸中隊的兵真是好樣的！”

去年9月，班長林來金與戰友執行任務歸隊途中，碰到一起交通事故。一名受傷的司機滿身是血，卻攔不到車到醫院救治。情況緊急，林來金立即停車救人，到了醫院，兩名戰士又忙前跑后辦急診手續，直到傷者得到及時救治才悄悄離開醫院。今年5月，副班長黃平行車途中，碰到一位60多歲的迷路老人。了解情況后，黃平立即與老人的兒子取得聯系，經中隊批準后，駕車把老人送回了家。

今年駐訓期間，中隊先后出動官兵5200余人次，車輛680余臺次，為駐地災區群眾運送生產、生活物資800余噸，清理公路塌方、泥石流6次，幫助鄉村修鋪沙石公路20余公里。當中隊訓練結束返營時，當地群眾自發來到公路兩邊，手捧錦旗和慰問品，送別子弟兵。