第一篇：初級汽車維修工復習試題大全

汽車維修工復習試題

惠陽區職業技術學校

一、單選題（下列每題有四個選項，只有一個是正確的，請將其代號填在括號的空白處。）

1、3-Q-150型蓄電池以20H的放電率連續放電，它的放電電流應（C）A； A、3 B、5 C、7.5 D、15

2、用高率放電計測量蓄電池，其單格電池電壓在1.5V以上，并在（C）S內保持穩定，說明該格技術狀況良好；

A、2 B、3 C、5 D、10

3、冬季溫度在－20℃以上的地區，使用的電解液密封度冬季一般為（C）g/cm3 A、1.23 B、1.26 C、1.27 D、1.29

4、交流發電機輸出電流是隨著汽車（D）的變化而變化的； A、車速 B、發動機轉速 C、蓄電池電壓 D、用電設備

5、雙級式電壓調節器有兩對觸點，其中一對常閉觸點稱（C）觸點； A、低壓 B、高壓 C、低速 D、高速

6、起動機運轉無力，蓄電池方面可能是（B）故障； A、單向離合器打滑 B、起動繼電器觸點燒結

C、起動主電路開關團合過早 D、起動機電路有斷路處

7、起動機不轉的原因可能是（D）A、單向離合器打滑 B、起動繼電器觸點燒結

C、起動主電路開關團合過早 D、起動機電路有斷路處

8、起動機空轉的原因可能是（A）A、單向離合器打滑 B、起動繼電器觸點燒結

C、起動主電路開關團合過早 D、起動機電路有斷路處

9、起動機運轉不停的原因可能是（B）A、單向離合器打滑 B、起動繼電器觸點燒結

C、起動主電路開關團合過早 D、起動機電路有斷路處

10、起動機異響的原因可能是（C）A、單向離合器打滑 B、起動繼電器觸點燒結

C、起動主電路開關團合過早 D、起動機電路有斷路處

11、點火過遲會使（B）A 怠速不穩 B 發動機過熱 C 點火高壓低

D 斷電器觸點燒蝕

12、點火過早會使（A）

A 怠速不穩 B 發動機過熱 C 點火高壓低

D 斷電器觸點燒蝕

13、EQ1090型汽車的點火系的分電器中有（D）A 霍爾式信號發生器 B 磁電式信號發生器 C 光電式信號發生器 D 斷電器觸點

14、根據發動機轉速變化而自動調節點火時間的機構是（D）A 真空提前機構 B 辛烷值選擇器 C 配電器 D 離心提前機構

15、根據發動機負荷變化而自動調節點火時間的機構是（A）A 真空提前機構 B 辛烷值選擇器 C 配電器 D 離心提前機構

16、普通雙絲燈泡近光燈燈絲位于焦點的（B）A。下方 B上方 C右方 D左方

17、安裝喇叭繼電器的目的是（D）

A為了減小喇叭線圈的電流 B為了延長喇叭的使用壽命 C為了增加喇叭的音量 D為了保護喇叭按鈕 18、檢測法檢驗前照燈時（A）

A應該把一 只燈遮蔽 B不需要把燈遮蔽

C不要使發動機運轉 D車輛停車的位置都相同

19、當發電機向蓄電池充電時電磁式電流表（C）

A永久磁鐵磁場強度增加 B永久磁鐵磁場方向不改變 C合成磁場方向改變 D合成磁場方向不改變

20、電熱式油壓表在安裝傳感器時，傳感器外殼上的箭頭應（A）A向上小于垂直位置30度 B向下小于垂直位置30度 C向上小于垂直位置45度 D向下小于垂直位置45度

21、一 般工作電流大，工作時間短的用電設備不經過（B）A開關 B熔斷器 C繼電器 D電流表

22、電路圖中在電路的中短處（或線的上方）有“—1。0R—”，“R”表示該線的（A）A標稱截面積為1。0 B標稱截面積為0。1 C是紅色的 D是黑色的

23、電流都是從電源的正極出發，通過導線，熔斷器，開關達到用電設備，再經過導線（或打鐵）流回到（A）

A同一 個電源的負極 B同一 個電源的正極 C不同一 個電源的負極 D不同一 個電源的正極

24、大部分用電設備都通過（B），形成許多條并聯的支路。A繼電器 B熔斷絲 C配電器 D點火開關、3—Q—150型蓄電池以20H的放電速度連續放電，它的放電電流應（C）A。A．3 B。5 C。7。5 D。15

26、冬季溫度在零下20度以上的地區，使用的電解液密度冬季一般為(C)克每立方厘米

A1。23 B 1。26 C1。27 D1。29

27、雙級式電壓調節器有兩對觸點，其中一 對長閉觸點稱（C）觸點 A低壓 B高壓 C 低速 D高速

28、啟動機運轉無力，蓄電池方面可能是（B）故障。

A通氣孔堵塞 B 極樁接頭不良 C聯條燒斷 D電解液面低

29、啟動機空轉的原因可能是(A)A 單向離合器打滑 B 啟動繼電器觸點燒結 C啟動主電路開關閉和過早 D 啟動機電路有斷路處 30、啟動機異響的 原因可能（C）。

A 單向離合器打滑 B 啟動繼電器觸點燒結 C啟動主電路開關閉和過早 D 啟動機電路有斷路處

31、點火過遲會使（B）

A怠速不穩 B 發動機過熱 C 點火高壓低 D 分電器觸點燒毀

32、EQ1090型汽車點火系的分電器中有（D）A霍爾式信號發生器 B磁電式信號發生器

C光電式信號發生器 D 分電器觸點

33、根據發動機負荷變化而自動調節點火時間的機構是（A）A真空提前機構 B 辛烷值選擇器 C配電器 D 離心提前機構

34、安裝喇叭繼電器的目的是（D）

A 為了增大喇叭線圈的電流 B為了延長喇叭的使用壽命 C為了減小喇叭的音量 D為了保護喇叭按鈕

35、永磁電動刮水器調速是靠（A）A 改變兩電刷間的導體數 B 改變磁通 C 改變電源極性 D 改變電機常數

36、（A）是起動機的構成部分，它將電樞與發動機飛輪齒圈接合。A 電磁開關 B 點火開關 C 保護繼電器 D 單向離合器

37、充電系統將發動機的機械能轉換成給蓄電池充電和運轉電器附件的（C）能。A 太陽能 B 機械能 C 電能 D 化學能

38、（A）建立交流發電機的旋轉磁場。A 轉子線圈 B 定子總成 C 電刷 D 電壓調節器

39、（D）根據充電系統需求，然后通過對激磁電流的控制來調節交流發電機輸出電壓。

A 轉子線圈 B 定子總成 C 電刷 D 電壓調節器 40、交流發電機的（A）是產生電流的、不動的繞組。A 定子線圈 B 轉子線圈 C 電刷 D 電壓調節器

41、負溫度系數熱敏電阻的阻值隨溫度升高而（B）A 增大 B 減小 C 不變 D 變為零

42、光電管的內阻隨環境亮度增加而（B）A 增加 B 減小 C 不變 D 變為零

43、（B）是一種使電流只能以一個方向流動的、相當于電的單向閥。A 電容 B 二極管 C 三極管 D 電阻

44、只須對控制極施加觸發脈沖便使某元件從截止變導通，此元件稱為（D）。A三極管 B二極管 C電阻 D 晶閘管

45、（A）式儀表將電的加熱效應轉換成指針擺動。A 電熱雙金屬式 B 動磁式

C 電磁式 D 磁性線圈式

46、車室內燈用的燈泡功率一般為（C）A 20~30W B 1~2W C 5~8W D 10~12W

二、判斷題(下列判斷正確的請打“√”錯誤的請打“×”。)1．蓄電池充足電的特性之一，端電壓上升到2.0V以上。（√）2．用高率放電計測量蓄電池小電流放電時端電壓，以來判斷蓄電池放電程度和起動能力。（√）

3．脈沖快速充電法，充電速度快，但對極板去硫效果較差。（×）

4．雙級式電壓調節器發電機電壓達到第二調整值時，高速觸點工作，低速觸點處于打開狀態。（×）

5．雙級式電壓調節器在發電機電壓達到第一調整值時，低速觸點工作，高速觸點處于閉合狀態（√）

6．起動發動機時，起動機驅動齒輪先與飛輪齒環嚙合；再接通起動機主電路開關。（×）

7．起動機的離合器與汽車傳動系中的離合器的功能完全一樣。（√）8．分電器上的電容器斷路，會使點火系無高壓。（√）9．火花塞電極間隙過大會造成高速斷火。

（√）

10．強光束突然射人眼睛，刺激視網膜，因瞳孔來不及收縮而本能地閉上眼睛而看不清的現象叫做眩目。（×）

11．轉向信號燈的閃光頻率一般為50~150次/min。（×）12．采用喇叭繼電器是為了延長喇叭按鈕的使用壽命。（×）13．直流電動機轉速與電源電壓有關。

（√）

14．片式熔斷器當負載電流為額定電流的200%時，熔斷時間應不小于0.15s，不大于5s。（√）

15．電路圖是用來表示電路中的實物及電路連接情況的圖。（√）16．短路指電路中某處斷開，不成通路的電路。（×）17．開路也叫斷路，此時電路中無電流。（×）18．在標準畫法的線路圖中，開關的觸點處于斷開狀態。（√）

第二篇：2018年中級汽車維修工考試試題 ()

2018年中級汽車維修工考試試題(大全)1.下列因素中導致汽車液壓制動不良的是（）。

A、制動主缸回油閥密封不良

B、制動主缸出油閥彈簧過軟

C、制動主缸旁通孔堵塞

D、制動踏板自由行程過小

2.關于啟動機不能與(拼死拼活背題，不如下載一個

中級汽車維修工考試軟件 練習，高效快速，通過率

百分之百！趕快來哦！飛輪結合故障，甲說故障的原因主要在啟動機的控制部分；乙說故障的原因主要在啟動機的操縱部分。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

3.全面質量管理的基本工作方法中（）階段指的是總結階段。

A、A

B、C

C、D

D、P

4.容積式液壓傳動屬于（）液壓傳動。

A、動力式

B、靜力式

C、組合式

D、動力式、靜力式、組合式都不對

5.汽車（）的行駛里程為10000～15000Km。

A、日常維護

B、一級維護

C、二級維護

D、三級維護

6.氣門桿磨損用（）測量。

A、外徑千分尺

B、內徑千分尺

C、直尺

D、刀尺

7.低阻抗噴油器的電阻值為（）Ω。

A、2～3

B、5～10

C、12～15

D、50～100

8.（）導致活塞銷產生異響。

A、活塞銷松曠

B、活塞磨損過大

C、氣缸磨損過大

D、發動機壓縮比過大

9.裝備手動變速器的汽車，可安裝（）來減小換擋所引起的齒輪沖擊。

A、同步器

B、差速器

C、離合器

D、制動器

10.（）有利于轉向結束后轉向輪和方向盤自動回正，但也容易將壞路面對車輪的沖擊力傳到方向盤，出現“打手”現象。

A、可逆式轉向器

B、不可逆式

C、極限可逆式

D、齒輪條式

11.重型汽車的制動傳動裝置多采用（）。

A、真空助力式液壓裝置

B、空氣增壓裝置

C、真空增壓式液壓裝置

D、助力式液壓裝置

12.（）不是液壓制動系統卡死的原因。

A、總泵皮碗、密封膠圈老化、發脹或翻轉 B、制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小 C、總泵旁通孔或回油孔堵塞 D、制動管路凹癟或老化、堵塞

13.冷卻水溫升高到（）℃以上時,水溫過高報警燈報警開關的雙金屬片變形,觸點閉合,報警燈亮。

A、25～35

B、45～55

C、65～75

D、95～105

14.下列關于勤勞節儉的論述中，不正確的選項是（）。

A、企業可提倡勤勞，但不宜提倡節儉

B、“一分鐘應看成是八分鐘”

C、1996年亞洲金融危機是“飽暖思淫欲”的結果

D、“節省一塊錢，就等于凈賺一塊錢”

15.全面的質量管理是把（）和效益統一起來的質量管理。

A、產品質量

B、工作質量

C、質量成本

D、使用成本

16.發動機曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用（）來測量。

A、游標卡尺

B、百分表

C、外徑分厘卡

D、內徑分厘卡

17.如熱線式空氣流量計的熱線沾污，不會導致（）。A、不易起動

B、加速不良

C、怠速不穩

D、飛車

18.關于爆震的原因,甲說：燃油辛烷值過低；乙說：發動機溫度過高。對于以上說法（A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

19.電控燃油噴射發動機燃油壓力檢測時，將油壓表接在供油管和（）之間。

A、燃油泵

B、燃油濾清器

C、分配油管

D、噴油器

20.前軸與轉向節裝配應適度，轉動轉向節的力一般不大于（）N。

A、20

B、15

C、10

D、5

21.解放CA1092型汽車主銷內傾角為（）。

A、6°

B、10°

C、8°

D、4°

22.（）不是氣壓制動系統制動不良的原因。)。

A、制動總泵、制動踏板行程調整不當

B、空氣壓縮機傳動帶打滑 C、制動閥調整不當

D、制動蹄摩擦片沾有油污、水，表面結焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過大

23.交流發電機單相橋式硅整流器每個二級管，在一個周期內的導通時間為（）周期。

A、1/2

B、1/3

C、1/4

D、1/6

24.機油壓力過低報警燈報警開關安裝在（）上。

A、潤滑油主油道

B、發動機曲軸箱

C、氣門室罩蓋

D、節氣門體

25.不含電源的部分電路歐姆定律的表達式是（）。

A、I=U/R

B、I=Ey（R＋r）

C、I=U2/R

D、I=E2/（R＋r）

26.用質量為0.25kg的錘子沿曲軸軸向輕輕敲擊連桿，連桿能沿軸向移動，且連桿大頭兩端與曲柄的間隙為（）mm。

A、0.17～0.35

B、0.35～0.52

C、0.52～0.69

D、0.69～0.86

27.對于配氣相位的檢查，以下說法正確的是（）。

A、應該在氣門間隙調整前檢查 B、應該在氣門間隙調整后檢查 C、應該在氣門間隙調整過程中檢查 D、無具體要求

28.關于連桿軸承異響。甲認為：發出較大清脆的當當金屬敲擊聲。乙認為：也隨發動機轉速增加，聲音加大。丙認為：發動

機溫度升高，聲音減弱或消失。看法正確的是（）。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均正確

29.以下診斷儀中屬于大眾公司專用診斷儀的是（）。

A、Tech—1

B、V.A.G1551

C、電眼睛

D、修車王

30.總質量不大于 3500kg 的低速貨車在30km/h的初速度下采用行車制動系統制動時，滿載檢驗時制動距離要求≤（）m。

A、9

B、19

C、29

D、39

31.解放CA1092型汽車制動系統內的氣壓規定值為（）KPa。

A、800～830

B、700～740

C、700～800

D、800～850

32.制動鼓失圓，將不能導致（）。

A、車輛行駛跑偏

B、無制動

C、制動時間變長

D、制動距離變長

33.按蓄電池生產廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內加注規定密度的電解液，靜置6～8h后，再將液面高度調整到高出極板(或防護片）頂部（）mm。

A、5～10

B、10～15

C、15～20

D、20～25

34.關于膨脹閥，甲說膨脹閥安裝于駕駛室內。乙說膨脹閥安裝于蒸發器旁。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

35.（）導致所有車門鎖都不能工作。

A、電源導線斷路

B、左側電動車門鎖電路斷路

C、右側電動車門鎖故障

D、左側后電動車門鎖故障

36.任何兩個彼此絕緣而又相互靠近的導體，都可以看成是（）。

A、電阻器

B、電容器

C、繼電器

D、開關

37.用質量為0.25kg的錘子沿曲軸（）向輕輕敲擊連桿，連桿能沿軸向移動，且連桿大頭兩端與曲柄的間隙為0.17～0.35mm。

A、軸

B、徑

C、側

D、前后

38.氣門高度用（）測量。

A、外徑千分尺

B、內徑千分尺

C、直尺

D、刀尺

39.（）的作用是密封冷卻液以免泄漏，同時將冷卻液與水泵軸承隔離，以保護軸承。

A、水封

B、葉輪

C、泵軸

D、軸承

40.電控發動機控制系統中，（）存放了發動機各種工況的最佳噴油持續時間。

A、電控單元

B、執行器

C、溫度傳感器

D、壓力調節器

41.（）轉向器采用齒輪齒條傳動原理傳遞動力。

A、曲柄指銷式

B、循環球式

C、蝸輪蝸桿式

D、齒輪齒條式

42.EQ1092型汽車采用蝸桿指銷式轉向器時，內輪最大轉向角應為（）。

A、37°30′

B、30°30′

C、34°

D、38°

43.（）不是汽車行駛跑偏的原因。

A、減振器性能減弱

B、前懸掛移位

C、單側懸掛彈簧彈力不足

D、車架變形

44.關于液壓制動系制動不良、失效的原因。甲認為：總泵皮碗、密封膠圈老化、發脹或翻轉只是引起上述故障的原因。乙

認為：制動蹄片磨損過量是其中之一。丙認為：液壓制動系統中有空氣是其中之一。看法正確的是（）。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯

45.在汽車制冷循環系統中，被吸入壓縮機的制冷劑是（）狀態。

A、低壓液體

B、高壓液體

C、低壓氣體

D、固體

46.（）能導致左后側電動車門鎖不能鎖定。

A、車門鎖拉桿卡住

B、車窗天線故障

C、遙控器故障

D、搭鐵線故障

47.車用液壓制動系統中控制制動蹄的液壓元件是（）。

A、制動總泵

B、制動分泵

C、制動踏板

D、推桿

48.用手工刮削的軸承要求接觸面積不小于軸承內部面積的（）。

A、45

B、60

C、75

D、90

49.翼片式空氣流量計的輸出信號是（）。

A、脈沖信號

B、數字信號

C、模擬信號

D、固定信號

50.（）是活塞銷松曠造成異響特征。

A、單缸斷（油）時，聲音減弱或消失，恢復工作時，聲音明顯或連續兩聲響聲 B、溫度升高，聲音減弱或消失 C、較沉悶連續的當當金屬敲擊聲 D、隨發動機轉速增加，聲音加大

51.配備測試卡的診斷儀，測試不同的車時，應選用（）的測試卡。

A、故障診斷

B、相同

C、不同尺寸

D、不同型號

52.下列零件中不屬于單級主減速器的零件是（）。

A、調整墊片

B、主動圓錐齒輪

C、調整螺母

D、半軸齒輪

53.在制動時，液壓制動系統中制動主缸與制動輪缸的油壓是（）。

A、主缸高于輪缸

B、主缸低于輪缸

C、輪缸主缸相同

D、不確定

54.一般技術狀況良好的蓄電池，單格電壓應在（）V以上，并在5s內保持穩定。

A、0.5

B、1.0

C、1.5

D、2.0

55.關于調整膨脹閥調節螺釘，甲說順時針方向擰，內彈簧減弱，開度增大；反之，開度減小。乙說擰一圈，溫度變化1℃，一般在1/2～1圈范圍內微調，切忌亂擰。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

56.關于空調壓縮機不運轉故障，甲說空調壓縮機不運轉故障的原因可能是空調系統內無制冷劑；乙說空調壓縮機不運轉故障 的原因可能是傳動皮帶過松。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

57.曲柄連桿機構的（）由活塞、活塞環、活塞銷、連桿等機件組成。

A、曲軸箱組

B、活塞連桿組

C、曲軸飛輪組

D、曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組都不對

58.（）的功用是將從凸輪軸經過挺柱傳來的推力傳給搖臂。

A、推桿

B、凸輪軸

C、正時齒輪

D、氣門導管

59.發動機曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用（）來測量。

A、游標卡尺

B、百分表

C、外徑分厘卡

D、內徑分厘卡

60.關于發動機功率不足的原因,甲說：燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙說：汽油泵有故障。對于以上說法（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

61.桑塔納2000GLS型轎車JV型發動機，可用數字式萬用表的（）點火控制器端子，查看電壓大小是否符合技術要求。

A、紅筆搭鐵黑筆搭接

B、黑筆搭鐵，紅筆搭接

C、紅筆搭接

D、黑筆搭接

62.如離合器間隙太大，離合器將出現（）的故障。

A、打滑

B、分離不開

C、發抖

D、異響

63.汽車拖帶掛車時，解除掛車制動時，要（）主車制動。

A、同時或早于

B、同時

C、晚于

D、晚于或同時

64.空氣液壓制動傳動裝置分為（）兩種。

A、助壓式和增力式

B、增壓式和助力式

C、增壓式和增力式

D、助壓式和助力式

65.（）導致氣壓制動系制動失效。

A、空氣壓縮機潤滑不良

B、制動踏板行程過小

C、制動踏板自由行程過小

D、空氣壓縮機傳動帶打滑

66.關于汽車電流表，甲說電流表指示值表明發電機是否正常工作。乙說電流表指示值表明蓄電池充電狀況。你認為以上 觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

67.在商業活動中，不符合待人熱情要求的是（）。

A、嚴肅待客，不卑不亢

B、主動服務，細致周到

C、微笑大方，不厭其煩

D、親切友好，賓至如歸

68.當汽車正常行駛時，差速器不起差速作用時，兩半軸（）。

A、轉速相同

B、差速

C、速度趨于零

D、速度等于零

69.同一活塞環上漏光弧長所對應的圓心角總和不超過（）。

A、15°

B、25°

C、45°

D、60°

70.一般來說，電動燃油泵的工作電壓是（）V。

A、5

B、12

C、24

D、42

71.關于發動機功率不足的原因,甲說：燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙說：汽油泵有故障。對于以上說法（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

72.發動機微機控制系統主要由信號輸入裝置、（）、執行器等組成。

A、傳感器

B、電子控制單元（ECU）

C、中央處理器（CPU）

D、存儲器

73.變速器驗收時各密封部位不得漏油，潤滑油溫度不得越過室溫（）℃。

A、40

B、50

C、80

D、90

74.前軸與轉向節裝配應適度，轉動轉向節的力一般不大于（）N。

A、20

B、15

C、10

D、5

75.下列（）是行駛中有異響的原因。

A、減振器性能減弱

B、前懸掛移位

C、單側懸掛彈簧彈力不足

D、彈簧折斷

76.（）是向系統充注氟利昂蒸汽，使系統壓力高達0.35MPa，然后用鹵素燈檢漏儀檢漏。

A、抽真空

B、充氟試漏

C、加壓

D、測試壓力

77.（）可導致發電機異響。

A、轉子與定子之間碰擦

B、碳刷過短

C、定子短路

D、轉子短路

78.（）只能導致右側電動后視鏡不能動。

A、熔斷器故障

B、右側電動機電路斷路

C、左側后視鏡電動機故障

D、左側后視鏡電動機故障

79.轉向橋和（）屬于從動橋。

A、驅動橋

B、轉向驅動橋

C、支持橋

D、后橋

80.待修件是指具有較好（）的零件。

A、修理工藝

B、修理價值

C、使用價值

D、幾何形狀

81.噴油器開啟持續時間由（）控制。

A、電控單元

B、點火開關

C、曲軸位置傳感器

D、凸輪軸位置傳感器

82.以下屬于混合氣過濃引發的故障的是（）。

A、發動機不能起動

B、發動機怠速不穩

C、發動機加速不良

D、發動機減速不良

83.變速器不常接合齒輪齒厚磨損不得超過（）mm。

A、0.20

B、0.25

C、0.30

D、0.40

84.轉向節各部位螺紋的損傷不得超過（）。

A、一牙

B、二牙

C、三牙

D、四牙

85.汽車車架變形會導致汽車（）。

A、制動跑偏

B、行駛跑偏

C、制動甩尾

D、輪胎變形

86.霍爾元件產生的霍爾電壓為（）級。

A、mv

B、v

C、kv

D、μ v

87.按蓄電池生產廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內加注規定密度的電解液，靜置(后，再將液面高度調整到高出極 板(或防護片）頂部10～15mm。

A、6～8

B、5～10

C、15～20

D、20～25

88.（）用于測試發電機端電壓。

A、萬用表

B、氣壓表

C、真空表

D、油壓表

89.企業生產經營活動中，要求員工遵紀守法是（）。

A、約束人的體現

B、由經濟活動決定的 C、人為的規定

D、追求利益的體現

90.啟動發動機時，無著火征兆，油路故障是（）。

A、混合氣濃

B、混合氣稀

C、不來油

D、來油不暢)h

91.（）的助力源是壓縮空氣與大氣的壓力差。

A、真空助力器

B、真空增壓器

C、空氣增壓器

D、空氣助力器

92.汽車液壓制動個別車輪制動拖滯是由于（）。

A、制動液太臟或粘度過大

B、制動踏板自由行程過小

C、制動蹄片與制動鼓間隙過小

D、制動主缸旁通孔堵塞

93.（）用于診斷發動機汽缸及進排氣門的密封狀況。

A、汽缸漏氣量檢測儀

B、真空表

C、發動機分析儀

D、尾氣分析儀

94.節氣門位置傳感器斷路會導致（）。

A、不易起動

B、加速不良

C、減速熄火

D、飛車

95.動力轉向液壓助力系統缺少液壓油會導致（）。

A、行駛跑偏

B、轉向沉重

C、制動跑偏

D、不能轉向

96.關于啟動機運轉無力故障的原因，甲說啟動機運轉無力的原因可能是啟動機軸承過松；乙說啟動機運轉無力的原因可能 是啟動機軸承過緊。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

97.低阻抗噴油器的電阻值為（）Ω。

A、2～3

B、5～10

C、12～15

D、50～100

98.機動車轉向盤的最大自由轉動量對于最大設計車速等于100km/h的機動車不得大于（）°。

A、5

B、10

C、15

D、20

99.汽車左右側輪胎氣壓不一致不會導致（）。

A、轉向沉重

B、車身傾斜

C、輪胎磨損

D、制動跑偏

100.關于汽車電流表，甲說電流表指示值表明發電機是否正常工作。乙說電流表指示值表明蓄電池充電狀況。你認為以上觀 點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

101.真空助力式液壓制動傳動裝置，加力氣室和控制閥組成一個整體，叫做（）。

A、真空助力器

B、真空增壓器

C、空氣增壓器

D、空氣助力器

102.（）用于檢測柴油車廢氣中有害氣體的含量。

A、煙度計

B、廢氣分析儀

C、示波器

D、萬用表

103.桑塔納2000GLS型轎車JV型發動機，可用數字式萬用表的(看電壓大小是否符合技術要求。

A、紅筆搭鐵黑筆搭接

B、黑筆搭鐵，紅筆搭接

C、紅筆搭接

D、黑筆搭接

104.辦事公道是指從業人員在進行職業活動時要做到（）。

A、追求真理，堅持原則

B、奉獻社會，助人為樂

C、公私分開，實事求是

D、有求必應，服務熱情

105.氣門座圈承孔的圓度誤差應小于（）mm。

A、0.02

B、0.04

C、0.06

D、0.08

106.桑塔納轎車駐車制動器是（）。

A、氣壓式

B、綜合式)點火控制器端子，查 C、液力式

D、人力式

107.關于液壓制動系制動不良、失效的原因。甲認為：總泵皮碗、密封膠圈老化、發脹或翻轉只是引起上述故障的原因。乙

認為：制動蹄片磨損過量是其中之一。丙認為：液壓制動系統中有空氣是其中之一。看法正確的是（）。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯

108.形狀公差是指零件的實際形狀相對于零件的（）所允許的變動量。

A、理想位置

B、理想形狀

C、極限形狀

D、極限位置

109.東風EQ1092型汽車變速器共有（）個檔位。

A、3

B、4

C、5

D、6

110.進行汽車二級維護前，檢查發動機的轉速為800r/min時，點火提前角應為（A、3

B、5

C、7

D、9

111.發動機汽缸沿徑向的磨損呈不規則的（）。

A、圓形

B、圓柱形

C、圓錐形)°。D、橢圓形

112.采用氣壓制動系統的機動車，發動機在75的標定功率轉速下，（）min內氣壓表的指示氣壓應從零開始升至起步氣壓。

A、1

B、2

C、3

D、4

113.中心引線為負極，管殼為正極的二極管是（）。

A、負極二極管

B、勵磁二極管

C、正極二極管

D、穩壓二極管

114.電控燃油系統中，燃油壓力通過（）調節。

A、噴油器

B、燃油泵

C、壓力調節器

D、輸油管

115.（）是向系統充注氟利昂蒸汽，使系統壓力高達0.35MPa，然后用鹵素燈檢漏儀檢漏。

A、抽真空

B、充氟試漏

C、加壓

D、測試壓力

116.（）只能導致右側電動后視鏡不能動。

A、熔斷器故障

B、右側電動機電路斷路

C、左側后視鏡電動機故障

D、左側后視鏡電動機故障

117.發動機變形將導致其與軸承孔軸線（）的變化。

A、平行度

B、垂直度

C、同軸度

D、對稱度

118.汽車離合器液壓操縱系統漏油或有空氣，會引起（）。

A、離合器打滑

B、離合器分離不徹底

C、離合器異響

D、離合器結合不柔合119.汽車發動機需要傳遞較大轉矩且啟動機尺寸較大時，應使用（）式單向離合器。

A、滾柱

B、摩擦片

C、彈簧

D、帶式

120.電控燃油噴射發動機燃油壓力檢測時，將油壓表接在供油管和（）之間。

A、燃油泵

B、燃油濾清器

C、分配油管

D、噴油器

121.（）不是液壓制動系統卡死的原因。

A、總泵皮碗、密封膠圈老化、發脹或翻轉 B、制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小 C、總泵旁通孔或回油孔堵塞 D、制動管路凹癟或老化、堵塞

122.對于EQ1092F型汽車,發動機處于怠速運轉轉速為（）r/min時，真空度應為50～70 KPa。

A、300～400

B、400～500

C、500～600

D、600～700

123.對于非獨立懸架，（）是影響乘員舒適性的主要因素。

A、鋼板彈簧

B、軸

C、車輪

D、輪胎

124.汽車液壓制動個別車輪制動拖滯是由于（）。

A、制動液太臟或粘度過大

B、制動踏板自由行程過小

C、制動蹄片與制動鼓間隙過小

D、制動主缸旁通孔堵塞

125.用腳施加于駐車制動裝置操縱裝置上的力，對于座位數小于或等于9的載客汽車應不大于（）N。

A、100

B、200

C、500

D、700

126.按蓄電池生產廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內加注規定密度的電解液，靜置6～8h后，再將液面高度調整到高出極板(或防護片）頂部（）mm。

A、5～10

B、10～15

C、15～20

D、20～25

127.CA1091發動機機油泵安裝在發動機的（）。

A、前端

B、后端

C、側面

D、上方

128.（）不是懸架系統損壞引起的常見故障。

A、輪胎異常磨損

B、后橋異響

C、車身傾斜

D、汽車行駛跑偏

129.變速器上的（）是用于防止自動脫檔。

A、變速桿

B、撥叉

C、自鎖裝置

D、撥叉軸

130.開關式怠速控制閥控制線路斷路會導致（）。

A、不能起動

B、怠速過高

C、怠速不穩

D、減速不良

131.主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕可通過（）來調整。

A、增減主動錐齒輪前端調整墊片

B、增減主動錐齒輪后端調整墊片

C、增減從動錐齒輪后端調整墊片

D、增減從動錐齒輪后端調整墊片

132.解放CA1091型汽車發電機空轉時，在轉速不大于1150r/min的條件下，電壓為（A、11

B、12

C、13

D、14)V。

133.解放CA1092型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應為（）mm。

A、0.02～0.085

B、0.08～0.08

C、0.05～0.10

D、0.15～0.25

134.動力轉向液壓助力系統轉向助力泵損壞會導致（）。

A、不能轉向

B、轉向沉重

C、制動跑偏

D、行駛跑偏

135.裝備氣壓制動系統的汽車氣壓不足報警燈報警開關安裝在（）上。

A、貯氣筒

B、制動踏板

C、制動氣室

D、制動器

136.（）導致發動機回火。

A、混合氣過稀

B、混合氣過濃

C、點火電壓過高

D、點火電壓過低

137.下列（）不裝備真空助力式液壓制動傳動裝置。

A、桑塔那2000轎車

B、奧迪100型轎車

C、捷達轎車

D、躍進1061汽車

138.關于充電電流不穩故障的原因，甲說充電電流不穩的原因可能是發電機內部定子或轉子線圈某處有斷路或短路；乙說充電

電流不穩的原因可能是電壓調節器有關線路板松動或搭鐵不良。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

139.若彎曲度超過0.03mm，擺差超過（）mm，應予冷壓校直。

A、0.02

B、0.05

C、0.06

D、0.08

140.桑塔納2000型轎車主減速器的主、從動齒輪的嚙合間隙為（A、0.15

B、0.20

C、0.25

D、0.30

141.點火模塊用于控制點火線圈初級繞組的（）。

A、搭鐵

B、電源

C、電阻

D、電感

142.霍爾元件產生的霍爾電壓為（）級。

A、mv

B、v

C、kv

D、μ v

143.以下屬于離合器發抖原因的是（）。

A、離合器分離杠桿內端面不在同一平面內

B、壓緊彈簧彈力均勻

C、摩擦片表面清潔)mm。D、從動盤表面平整

144.關于喇叭聲響不正常故障，甲說喇叭聲響不正常故障的原因可能喇叭支架松動；乙說喇叭聲響不正常故障的原因可能是喇

叭電路電阻過大。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

145.對于EQ1092F型汽車,發動機轉速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時，排氣門滯后角為（）。

A、10.5°

B、20.5°

C、30.5°

D、40.5°

146.（）導致發動機回火。

A、混合氣過稀

B、混合氣過濃

C、點火電壓過高

D、點火電壓過低

147.機動車轉向盤的最大自由轉動量對于最大設計車速小于100km/h的機動車不得大于（）°。

A、5

B、10

C、15

D、20

148.電控燃油噴射發動機燃油壓力檢測時，將油壓表接在供油管和（）之間。

A、燃油泵

B、燃油濾清器

C、分配油管

D、噴油器

149.捷達轎車駐車制動器是（）。

A、氣壓式

B、綜合式

C、液力式

D、人力式

150.電控發動機燃油泵工作電壓檢測時，蓄電池電壓、燃油泵熔絲、燃油泵繼電器和（）均應正常。

A、燃油濾清器

B、點火線圈電壓

C、燃油泵

D、發電機電壓

151.桑塔納2000型轎車AFE發動機裝復后，汽缸壓縮壓力的極限值為（）MPa，各缸壓力差應小于（）MPa。

A、0.70、0.3

B、0.75、0.25

C、0.75、0.3

D、0.70、0.25

152.汽車動力轉向系統轉向器滑閥內有臟物阻滯會導致汽車（）。

A、不能轉向

B、左右轉向力不一致

C、轉向沉重

D、轉向發飄

153.電壓調節器觸點控制的電流是發電機的（）。

A、勵磁電流

B、電樞電流

C、充電電流

D、點火電壓

154.關于硅油風扇離合器檢測,甲說：啟動發動機，使其在冷狀態下以中速運轉l～2min，以便使工作腔內硅油返回儲油室。

乙說：在發動機停轉之后，用手應能較輕松地撥動風扇葉片。對于以上說法（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

155.（）不是導致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。

A、汽車長期超載

B、材質不符合要求

C、裝配不符合要求

D、未按要求對輪胎進行換位

156.曲柄連桿機構的（）由活塞、活塞環、活塞銷、連桿等機件組成。

A、曲軸箱組

B、活塞連桿組

C、曲軸飛輪組

D、曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組都不對

157.對于允許掛接掛車的汽車，其駐車制動裝置必須能使汽車列車在滿載狀態下時能停在坡度（）的坡道上。

A、2

B、5

C、8

D、12

158.為保證車輛順利起動,起動前蓄電池電壓不小于（）V。

A、6

B、8

C、10

D、12

159.前軸與轉向節裝配應適度，轉動轉向節的力一般不大于（）N。

A、20

B、15

C、10

D、5

160.對于真空增壓制動傳動裝置，解除制動時，控制油壓下降，加力氣室互相溝通，又具有一定的（），膜片、推桿、輔助

缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。

A、大氣壓力

B、壓力

C、真空度

D、推力

161.使用活塞環拆裝鉗拆裝活塞環時用力必須均勻。

162.EQ1092F車轉向盤自由轉動量應為15°～20°

163.電動后視鏡熔斷器故障能導致所有電動后視鏡都不能動。

164.基本尺寸相同的一批孔和軸共有兩種配合形式，即：間隙配合和過盈配合。

165.進行空調系統檢修時,抽真空之前，應進行泄漏檢查。

166.發電機內部定子或轉子線圈某處有斷路或短路導致充電電流不穩。

167.電控式動力轉向系是在原有機械式轉向系組成基礎上增設一套液壓助力裝置。

168.制動閥進氣閥打不開是氣壓正常，但氣壓制動系制動失效的原因之一。

169.干式汽缸套的外表面可以與冷卻水接觸。

170.檢測發電機整流器的性能應選用萬用表“二極管”擋。

171.手動變速器操縱機構沒有倒檔鎖裝置。

172.發動機縱向傳出的轉矩經驅動橋后，使其改變60°后橫向傳出。

173.單側懸掛彈簧彈力不足是制動跑偏、甩尾的原因之一。

174.企業文化對企業具有整合的功能。

175.對于由可燃液體引起的B級火災，通常需要冷卻熄滅。

176.電控汽油噴射發動機回火是指汽車運行中，排氣消聲器有放炮聲，動力不足。

177.通電導體與磁場平行時，導體電磁力最大。

178.行車制動系的踏板自由行程越大越好。

179.車身傾斜是懸架系統損壞引起的常見故障之一。

180.發生D級火災時，首先切斷電源。

181.將柴油機噴油泵供油自動提前角向右旋轉可以減小供油提前角。

182.氣壓制動傳動裝置的特點是制動踏板行程較長。

183.測量誤差通過改善測量方法可以消除。

184.進行汽車二級維護前，檢測分電器重疊角，國家標準規定分電器重疊角應不大于9°。

185.汽車傳動系的基本功用是將發動機輸出的動力傳遞給各車輪。

186.對于允許掛接掛車的汽車，其駐車制動裝置必須能使汽車列車在滿載狀態下時能停在坡度12的坡道上。

189.企業活動中，師徒之間要平等和互相尊重。

190.氣壓制動傳動裝置的特點是制動踏板行程較長。

191.蓄電池一般由3個或6個單體電池串聯而成。

192.純銅主要用于制造導電器材。

193.對于EQ1092F型汽車,發動機處于怠速運轉轉速為500～600r/min時，真空度波動值應不大于5KPa。

194.前懸掛移位只是汽車行駛跑偏的原因。

195.電控汽油噴射發動機回火是指汽車運行中，排氣消聲器有放炮聲，動力不足。

196.職業道德在形式上都比較具體、簡明扼要、通俗易懂具有具體性的特點。

197.連桿軸頸與軸承的配合間隙應符合汽車修理廠規定。

198.可以用數字式萬用表檢查電控發動機電路及燃油泵是否有故障。

199.發電機在發動機各種運轉狀態下都不能向蓄電池充電。

200.汽車空調溫度控制器稱溫度調節器、恒溫器等。

第三篇：2018年高級汽車維修工考試試題 ()

2018年高級汽車維修工考試試題(大全)

1.（）可能發生在A/C工作時。

A、失速

B、加速

C、失速、加速均不對

D、失速、加速均正確

2.企業員工在生產經營活動中，不符合平等尊重要求的是（）。

A、真誠相待，一視同仁

B、互相借鑒，取長補短

C、長幼有序，尊卑有別

D、男女平等，友愛親善

3.下列不應屬于汽車維修質量管理方法的是（）。

A、制定計劃

B、建立質量分析制度

C、預測汽車故障

D、制定提高維修質量措施

4.汽車排放物中（）不僅使人的骨髓功能減弱，血小板減小，而且也是形成光化學煙霧的因素。

A、CO

B、HC

C、NOX D、微粒

5.當汽車的左右半軸應裝入（）內。

A、輪載

B、車橋

C、驅動橋

D、半軸套管

6.轉向器中蝸桿軸承與蝸桿軸配合的最大間隙不得大于原計劃規定的（）mm。

A、0.002 B、0.02 C、0.006 D、0.06

7.轉向系大修技術檢驗規范包括（）。

A、螺桿有損壞 B、螺桿無損壞 C、螺桿有損壞 D、以上均正確

8.貨車最大爬坡度一般為（）左右。

A、10° B、16.7° C、25° D、28°

9.診斷前輪擺振的程序第二步應該檢查（）。

A、前橋與轉向系各連接部位是否松曠 B、前輪是否裝用翻新輪胎 C、前鋼板彈簧U形螺栓

D、前輪的徑向跳動量和端面跳動量

10.紀律也是一種行為規范，但它是介于法律和（）之間的一種特殊的規范。

A、法規

B、道德

C、制度

D、規范

11．電控發動機怠速不平穩原因有進氣管真空滲漏和()等。

A、電動汽油泵不工作

B、曲軸位置傳感器失效

C、點火正時失準

D、爆震傳感器失效

12.在啟動柴油機時排氣管不排煙，這時將噴油泵放氣螺釘松開，扳動手油泵，觀察泵放氣螺釘是否流油，若不流油或有 氣泡冒出，表明（）。

A、低壓油路有故障 B、高壓油路有故障 C、回油油路有故障

D、高、低壓油路都有故障

13.當啟動車輛的時候沒聽到啟動的聲音，則說明（）。

A、蓄電池電壓低 B、發電機損壞 C、啟動機不工作

D、點火線圈溫度過高

14.采用下列（）項方法調整氣門間隙。

A、兩次調整法 B、逐缸調整法 C、墊片調整法 D、不用調整

15.柴油發動機啟動困難現象表現為：利用啟動機啟動時（A、聽不到爆發聲

B、可聽到不連續的爆發聲 C、發動機運轉不均勻 D、發動機運轉無力

16.熱水開關關不死會造成（）。

A、制冷劑泄露 B、冷卻水泄露)；排氣管沒有煙排出。

C、冷卻油泄露 D、以上均有可能

17.在診斷與排除汽車制動故障的操作準備前應準備一輛（）汽車。

A、待排除的有制動系故障的 B、待排除的有轉向系故障的 C、待排除的有傳動系故障的 D、待排除的有行駛系故障的18.空調系統外面空氣管道打開，會造成（）。

A、無冷氣產生 B、系統太冷 C、間斷制冷

D、冷空氣量不足

19.汽車身一般包括車前、車底、側圍、頂蓋和（A、車后 B、后圍 C、車頂 D、前圍

20.膨脹閥卡住在開啟最大位置，會導致（）。

A、冷氣不足 B、系統太冷 C、無冷氣產生 D、間斷制冷

21.若發動機機油油耗超標，則檢查（）。

A、機油粘度是否符合要求 B、潤滑油道堵塞

C、氣門與氣門導管的間隙 D、油底殼油量是否不足)等部件。

22.制動踏板自由行程大于規定值，應該（）。

A、調整 B、調大 C、繼續使用 D、以上均正確 E、無要求

23.診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準備（）。

A、一臺無故障的汽車 B、一臺有故障的汽車 C、故障診斷儀 D、解碼儀

24.氣門彈簧拆裝機是一種號門用于拆裝()的工具。

A、活塞環 B、活塞銷

C、頂置式氣門彈簧 D、輪胎螺母

25.變速器殼體上平面長度不大于()mm。

A、100 B、150 C、250 D、300

26.下列（）是發動機電子控制系統正確診斷的步驟。

A、靜態模式讀取和清楚故障嗎—癥狀模擬—癥狀確認—動態故障代碼檢查 B、靜態模式讀取和清楚故障嗎—癥狀模擬—動態故障代碼檢查—癥狀確認 C、癥狀模擬—靜態模式讀取和清楚故障嗎—動態故障代碼檢查—癥狀確認 D、靜態模式讀取和清楚故障嗎—癥狀確認—癥狀模擬—動態故障代碼檢查

27.變速器輸出軸（）擰緊力矩為100 N· M。

A、螺釘 B、螺母 C、螺栓 D、任意軸

28.在發動機不啟動的情況下，把點火開關旋轉到“ＯＮ”，打開風擋雨刮器。如果雨刮器動得很慢，比平時慢很多，則 說明（）。

A、蓄電池缺電 B、發電機損壞 C、點火正時失準

D、點火線圈溫度過高

29.以下屬于凸輪軸變形的主要原因的是（）。

A、機油壓力過高

B、按規定力矩擰緊螺栓

C、未按規定力矩擰緊螺栓

D、凸輪軸軸承力矩擰緊過大

30.勞動權主要體現為平等()和選擇職業權。

A、基本要求 B、勞動權 C、就業權 D、實話實說

31.使用FLUKE 98型汽車示波器測試有分電器點火系統初級電壓波形時，菜單應選擇（A、MENU→IGNITION→DWELL B、MENU→IGNITION→ADVANCE C、MENU→IGNITION→SECONDARY D、MENU→IGNITION→PRIMARY

32.輪胎螺母拆裝機是一種專門用于拆裝（）的工具。

A、活塞環)。B、活塞銷

C、頂置式氣門彈簧 D、輪胎螺母

33.汽缸體翹曲變形多用（）進行檢測。

A、百分表和塞尺 B、塞尺和直尺 C、游標卡尺和直尺 D、千分尺和塞尺

34.汽車轉向輪側滑量的檢測方法前提條件是，將車輛對正側滑試驗臺，并使轉向盤處于(位置。

A、左極限 B、右極限 C、正中間 D、自由

35.全面質量管理概念最早是由（）質量管理專家提出的。

A、美國 B、英國 C、法國 D、加拿大

36.電控發動機故障故障診斷原則，包括()。

A、先內后外 B、先外后內

C、先內后外、先外后內均對 D、先內后外、先外后內均正確

37.制冷系統中有水汽，會引起()發出噪聲。

A、壓縮機 B、蒸發器 C、冷凝器 D、膨脹閥)

38.正弦交流電是指電流的大小和方向按()規律變化的交流電。

A、正弦 B、余弦 C、直線 D、正切

39.傳動系由()等組成。

A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸 B、離合器、變速器、啟動裝置、主減速器、差速器、半軸 C、離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸 D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸

40.安裝AJR型發動機活塞環時，其開口應錯開()。

A、90° B、100° C、120° D、180°

41.用內徑表及外徑千分尺進行測量，輪轂外軸承與軸頸的配合間隙應不大于()mm。

A、0.020 B、0.040 C、0.060 D、0.080

42.熱水開關關不死會造成()。

A、制冷劑泄露 B、冷卻水泄露 C、冷卻油泄露 D、以上均有可能

43.用汽缸壓力表測試汽缸壓力時，用啟動機轉動曲軸大約()s。A、1～2 B、2～3 C、1～3 D、3～5

44．對于受力不大、工作溫度低于100℃的部位的汽缸蓋裂紋大部分可以采用()修復。

A、粘接法

B、磨削法

C、焊修法

D、堵漏法

45.低檔、倒檔制動帶()調節螺釘。

A、共用 B、單獨

C、以上均不對 D、以上均正確

46.發動機汽缸的修復方法可用()。

A、電鍍 B、噴涂

C、修理尺寸法 D、鉸削法

47.轉向器補償器壓蓋和油壓分配閥罩的螺栓擰緊力矩為()N· m。

A、10 B、15 C、20 D、30

48.GST—3U型萬能試驗臺，主軸轉速為()。

A、800轉/分 B、1000轉/分 C、3000轉/分 D、200～2500轉/分

49.在診斷與排除汽車制動故障的操作準備前應準備一輛()汽車。

A、待排除的有傳動系故障的 B、待排除的有制動系故障的 C、待排除的有轉向系故障的 D、待排除的有行駛系故障的50.診斷前輪擺振的程序首先應該檢查()。

A、前橋與轉向系各連接部位是否松曠 B、前輪的徑向跳動量和端面跳動量 C、前輪是否裝用翻新輪胎 D、前鋼板彈簧U形螺栓

51.萬向節球轂花鍵磨損松曠時，應()。

A、更換內萬向節球轂 B、更換球籠殼 C、更換萬向節總成 D、更換外萬向節球轂

52.下列屬于發動機曲軸主軸承響的原因是()。

A、連桿軸承蓋的連接螺紋松動 B、曲軸彎曲 C、汽缸壓力低 D、汽缸壓力高

53.制冷劑裝置的檢漏方法中，最簡單易行的方法是()。

A、肥皂水檢漏法 B、鹵素燈檢漏法 C、電子檢漏儀檢漏法 D、加壓檢漏法

54.發動機正常運轉時，轉速()，認為是發動機工作不穩。

A、忽高 B、忽低 C、忽高忽低

D、忽高、忽低、忽高忽低均正確

55.()與血紅蛋白結合，造成血液輸氧能力下降，導致人體缺氧。

A、CO B、HC C、氮氧化物 D、固體顆粒

56.由于各種職業的職業責任和義務不同，從而形成各自特定的()的具體規范。

A、制度規范 B、法律法規 C、職業道德 D、行業標準

57.壓縮機驅動帶斷裂，會造成()。

A、冷氣不足 B、系統太冷 C、間斷制冷 D、不制冷

58.()是每一個員工的基本職業素質體現。

A、放縱他人 B、嚴于同事 C、放縱自己 D、嚴于律己

59.柴油機動力不足，可在發動機運轉中運用()，觀察發動機轉速變化，找出故障缸。

A、多缸斷油法 B、單缸斷油法 C、多缸斷火法 D、單缸斷火法

60.下列現象不會造成空調系統漏水的是()。

A、加熱器管損壞 B、熱水開關關不死 C、冷凝器損壞 D、軟管老化

61.QFC—4型測功儀是檢測發動機()的測功儀器。

A、無負荷 B、有負荷 C、大負荷 D、加速負荷

62.發動機怠速運轉不好，可能（）運轉不良。

A、中速 B、高速 C、低速

D、中速、高速、低速均正確

63.柴油發動機燃油油耗超標的原因是()。

A、配氣相位失準 B、汽缸壓力低 C、噴油器調整不當 D、機油變質

64.出現制動跑偏故障，如果輪胎氣壓一致，用手觸摸跑偏一邊的制動鼓和輪轂軸承過熱，應()。

A、檢查左右軸距是否相等 B、檢查前束是否符合要求

C、兩側主銷后傾角或車輪外傾角是否不等 D、調整制動間隙或輪轂軸承

65.制冷系統高壓側壓力過高，并且膨脹閥發出噪聲，說明()。

A、系統中有空氣 B、系統中有水汽 C、制冷劑不足 D、干燥灌堵塞

66.職業道德承載著企業()，影響深遠。

A、文化 B、制度 C、信念 D、規劃

67.下列現象不屬于輪胎異常磨損的是()。

A、胎冠中部磨損

B、胎冠外側或內側單邊磨損

C、胎冠由外側向里側呈鋸齒狀磨損 D、輪胎爆胎

68.用萬用表測量起動機換向器和鐵芯之間的電阻，應為()，否則說明電樞繞組存在搭鐵故障。

A、0歐 B、無窮大 C、100歐 D、1000歐

69．發動機凸輪軸的的修理級別一般分4等級，極差為()mm。

A、0.010

B、0.20

C、0.30

D、0.40

70.冷凝器周圍空氣不夠會造成()。

A、無冷氣產生 B、冷空氣不足 C、系統太冷 D、間斷制冷

71.下列哪種現象不屬于制動跑偏的現象（）。

A、制動突然跑偏

B、向右轉向時制動跑偏 C、有規律的單向跑偏

D、無規律的忽左忽右的跑偏

72.壓縮機排量減小會導致()。

A、不制冷 B、間歇制冷 C、供暖不足 D、制冷量不足

73.安裝發動機扭曲環時內圓切口應（）。

A、向上 B、向下 C、內 D、外

74.向車內提供新鮮空氣和保持適宜氣流的裝置是()。

A、制冷裝置 B、采暖裝置 C、送風裝置 D、凈化裝置

75.單相直流穩壓電源有濾波、（）、整流和穩壓電路組成。

A、整流 B、電網 C、電源

D、電源變壓器

76.鋁合金發動機汽缸蓋下平面的平面度誤差每任意50mm× 50mm范圍內均不應大于（）。

A、0.015 B、0.025 C、0.035 D、0.030

77.檢查制動蹄摩擦襯片的厚度，標準值為()mm。

A、3 B、7 C、11 D、5

78.電控發動機運轉不穩故障原因有（）。

A、進氣壓力傳感器失效 B、曲軸位置傳感器失效 C、凸輪軸位置傳感器失效 D、氧傳感器失效

79.發動機活塞環側隙檢查可用()。

A、百分表 B、卡尺 C、塞尺 D、千分尺

80.柴油機動力不足，這種故障往往伴隨著()。

A、汽缸敲擊聲 B、氣門敲擊聲 C、排氣煙色不正常 D、排氣煙色正常

81.若發動機曲軸主軸承響，則其響聲隨發動機轉速的提高而()。

A、減小 B、增大

C、先增大后減小 D、先減小后增大

82.萬向節球轂花鍵磨損松曠時，應()。

A、更換內萬向節球轂 B、更換球籠殼 C、更換萬向節總成 D、更換外萬向節球轂

83.試驗起動系時，試驗時間()。

A、不宜過長 B、不宜過短 C、盡量長些 D、無要求

84.變速器第一軸的軸向間隙不大于()mm。

A、0.05 B、0.10 C、0.12 D、0.15

85.若左轉向燈搭鐵不良，當轉向開關撥至左轉向時的現象是（A、左、右轉向燈都不亮 B、只有右轉向燈亮 C、只有左轉向燈亮 D、左右轉向微亮

86.制冷系統中有水汽，引起部位間斷結冰，會造成（）。

A、無冷氣產生 B、冷氣不足 C、間斷制冷)。D、系統太冷

87.差速器殼體修復工藝程序的第二步應該（）。

A、徹底清理差速器殼體內外表面(包括水垢)B、根據全面檢驗的結論，確定修理內容及修復工藝 C、差速器軸承與殼體及軸頸的配合應符合原設計規定 D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩應符合原設計規定

88.對于活塞往復式四沖程發動機，完成一個工作循環曲軸轉動（）圈。

A、1/2 B、1 C、2 D、4

89.（）會使前輪外傾發生變化，造成輪胎單邊磨損。

A、縱橫拉桿或轉向機構松曠 B、鋼板彈簧U形螺栓松曠

C、輪轂軸承松曠或轉向節與主銷松曠 D、前鋼板吊耳銷和襯套磨損

90.發動機的缸體曲軸箱組包括汽缸體、下曲軸箱、（）、汽缸蓋和汽缸墊等。

A、上曲軸箱 B、活塞 C、連桿 D、曲軸

91.制動性能臺試檢驗的技術要求中，對于機動車制動完全釋放時間對單車不得大于（）s。

A、0.2 B、0.5 C、0.8 D、1.2

92.下列哪種現象屬于制動拖滯（）。

A、汽車行駛時，有時出現兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現象，即前輪擺振 B、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷，胎冠中部磨損

C、駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛，若稍微放松方向盤，汽車便自行跑向一邊 D、踏下制動踏板感到高而硬，踏不下去。汽車起步困難，行駛無力。當松抬加速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺

93.黃銅的主要用途用來制作導管、（）、散熱片及冷凝器、冷沖壓、冷擠壓零件等部件。

A、活塞 B、導電 C、密封墊 D、空調管

94.使用FLUKE 98型汽車示波器測試有分電器點火系統次級電壓波形時，信號拾取器則夾在（）缸的火花塞引線上。

A、1 B、2 C、3 D、4

95.制冷裝置在拆卸調換部件時，在充注制冷劑之前必須（）。

A、清洗 B、加壓 C、抽空 D、加油

96.下列屬于發動機曲軸主軸承響的原因是（）。

A、連桿軸承蓋的連接螺紋松動 B、曲軸彎曲 C、汽缸壓力低 D、汽缸壓力高

97.檢查制動蹄摩擦襯片的厚度，標準值為（）mm。A、3 B、7 C、11 D、5

98.相對密度是指溫度為25℃時的值,環境溫度每升高1℃則應（）0.0007。

A、加上 B、減去 C、乘以 D、除以

99.診斷發動機排放超標的儀器為（）。

A、廢氣分析儀

B、汽車無負荷測功表 C、氧傳感器

D、三元催化轉化器

100.發動機活塞環側隙檢查可用（）。

A、百分表 B、卡尺 C、塞尺 D、千分尺

101.發動機無外載測功儀測得的發動機功率為（A、額定功率 B、總功率 C、凈功率

D、機械損失功率

102.電控發動機故障故障診斷原則，包括（）。

A、先繁后簡 B、先簡后繁

C、先繁后簡、先簡后繁均不對 D、先繁后簡、先簡后繁均正確)。

103.下列屬于驅動橋裝配驗收的項目有（）。

A、檢查轉向盤的自由行程 B、調整前輪前束 C、調整最大轉向角 D、裝復車輪制動器

104.當啟動車輛的時候沒聽到啟動的聲音，則說明（）。

A、蓄電池電壓低 B、發電機損壞 C、啟動機不工作

D、點火線圈溫度過高

105.擰緊AJR型發動機汽缸蓋螺栓時，應分（）次擰緊。

A、3 B、4 C、5 D、2

106.如果是發動機完全不能啟動，并且毫無著火跡象，一般是由于燃油沒有噴射引起的，需要檢查（）。

A、轉速信號系統 B、火花塞 C、啟動機 D、點火線圈

107.汽車行駛一定里程后，用手觸摸制動鼓感覺發熱，這種現象屬于（）。

A、制動跑偏 B、制動抱死 C、制動拖滯 D、制動失效

108.檢測凸輪軸軸向間隙的工具是（）。

A、百分表 B、外徑千分尺 C、游標卡尺 D、塑料塞尺

109.下列哪種現象不屬于制動跑偏的現象（）。

A、制動突然跑偏

B、向右轉向時制動跑偏 C、有規律的單向跑偏

D、無規律的忽左忽右的跑偏

110.下列屬于發動機曲軸主軸承響的原因是（）。

A、曲軸有裂紋 B、曲軸彎曲 C、汽缸壓力低 D、汽缸壓力高

111.編制差速器殼的修理工藝卡中，下列屬于技術檢驗工藝卡項目的是（）。

A、左右差速器殼內外圓柱面的軸線及對接面的檢驗 B、圓錐主動齒輪花鍵與凸緣鍵槽的側隙的檢驗 C、圓柱主動齒輪軸承與軸頸的配合間隙的檢驗 D、裂紋的檢驗，差速器殼應無裂損

112.通過尾氣分析儀測量，如果是HC化合物超標，首先應該檢查（）是否工作正常，若不正常應予修理或更換。

A、排氣管 B、氧傳感器

C、三元催化轉化器 D、EGR閥

113.發動機氣門間隙過大，使氣門腳發出異響，可用（）進行輔助判斷。

A、塞尺 B、撬棍 C、扳手 D、卡尺

114.若閃光器電源接柱上的電壓為0V，說明（）。

A、供電線斷路 B、轉向開關損壞 C、閃光器損壞 D、燈泡損壞

115.變速器直接擋工作無異響，其他擋位均有異響，說明（）。

A、齒輪嚙合不良或損壞 B、第二軸后軸承松曠或損壞 C、齒輪間隙過小引起的 D、第二軸前軸承損壞

116.使用發動機廢氣分析儀之前，應先接通電源，預熱（）min以上。

A、20 B、30 C、40 D、60

117.安裝制動鉗殼體時，用（）N· m的力矩緊固定位螺栓。

A、30 B、50 C、70 D、90

118.電控發動機運轉不穩故障原因有（）。A、進氣壓力傳感器失效 B、曲軸位置傳感器失效 C、凸輪軸位置傳感器失效 D、氧傳感器失效

119.差速器殼體修復工藝程序的第二步應該（）。

A、徹底清理差速器殼體內外表面(包括水垢)B、根據全面檢驗的結論，確定修理內容及修復工藝 C、差速器軸承與殼體及軸頸的配合應符合原設計規定 D、差速器殼連接螺栓擰緊力矩應符合原設計規定

120.用油尺檢查壓縮機冷凍油油量，油面應在（）之間。

A、1～2格 B、3～5格 C、4～6格 D、5～7格

121.日本豐田轎車采用下列（）項方法調整氣門間隙。

A、兩次調整法 B、逐缸調整法 C、墊片調整法 D、不用調整

122.若閃光器電源接柱上的電壓為0V，說明（）。

A、供電線斷路 B、轉向開關損壞 C、閃光器損壞 D、燈泡損壞

123.主要是在發動機進氣口、排氣口和運轉中的風扇處的響聲屬于()異響。

A、機械 B、燃燒 C、空氣動力 D、電磁

124.安裝發動機扭曲環時內圓切口應（）。

A、向上 B、向下 C、內 D、外

125.液壓泵分為（）齒輪泵、葉片泵、柱塞泵等四種。

A、低壓泵 B、高壓泵 C、噴油泵 D、螺桿泵

126.調節器的檢測方法可分為靜態檢測和（）。

A、電阻檢測 B、搭鐵形式檢測 C、管壓降檢測 D、動態檢測

127.殼體后端面對第一、二軸軸承承孔的公共軸線的端面圓跳動公差為（A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30)mm。128.膨脹閥卡住在開啟最大位置，會導致（）。

A、冷氣不足 B、系統太冷 C、無冷氣產生 D、間斷制冷

129.發動機活塞敲缸異響發出的聲音是（）聲。

A、“鐺鐺” B、“啪啪” C、“嗒嗒” D、“噗噗”

130.熱水開關關不死會造成（）。

A、制冷劑泄露 B、冷卻水泄露 C、冷卻油泄露 D、以上均有可能

131.檢查制動蹄摩擦襯片的厚度，標準值為（）mm。

A、3 B、7 C、11 D、5

132.對于任何發動機不能啟動這類故障的診斷，首先應檢測的是（A、蓄電池電壓 B、電動燃油泵 C、啟動機 D、點火線圈)。

133.使用發動機廢氣分析儀之前，應先接通電源，預熱（）min以上。

A、20 B、30 C、40 D、60

134.對于安裝完畢的轉向橋的轉向節一般用（）檢查，看其是否轉動靈活。

A、手

B、彈簧拉動 C、眼睛觀察 D、扳手

135.用百分表檢查從動盤的擺差，其最大極限為（）mm。

A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.6

136.（）與血紅蛋白結合，造成血液輸氧能力下降，導致人體缺氧。

A、CO B、HC C、氮氧化物 D、固體顆粒

137.使用FLUKE 98型汽車示波器測試有分電器點火系統初級電壓波形時，菜單應選擇（）。

A、MENU→IGNITION→DWELL B、MENU→IGNITION→ADVANCE C、MENU→IGNITION→SECONDARY D、MENU→IGNITION→PRIMARY

138．若發動機過熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷()不工作。

A、水泵

B、節溫器

C、風扇

D、散熱器

139.分動器里程表軟軸的彎曲半徑不得小于（）mm。

A、50 B、150 C、100 D、200

140.發動機凸輪軸的修理級別一般分4等級，級差為（）mm。

A、0.010 B、0.20 C、0.30 D、0.40

141.如果是發動機完全不能啟動，并且毫無著火跡象，一般是由于燃油沒有噴射引起的，需要檢查（）。

A、轉速信號系統 B、火花塞 C、啟動機 D、點火線圈

142.前照燈近光燈絲損壞，會造成前照燈（）。

A、全不亮 B、一側不亮 C、無近光 D、無遠光

143.下列哪些原因不可能導致制動跑偏現象（）。

A、前輪左、右輪輪胎氣壓不一致 B、前鋼板彈簧左、右彈力不一致

C、一側前輪制動器制動間隙過小或輪轂軸承過緊 D、轉向性能良好

144.電控汽車駕駛性能不良，可能是()。

A、混合氣過濃 B、消聲器失效 C、爆震

D、混合氣過濃、消聲器失效、爆震均正確

145.用非分散型紅外線氣體分析儀檢測汽油車廢氣時，應在發動機()工況檢測。

A、啟動 B、中等負荷 C、怠速 D、加速

146.檢測發動機配氣相位的儀器有()。

A、CQ—1A型曲軸箱竄氣量測量儀 B、氣門正時檢驗儀 C、千分表

D、汽車電器萬能試驗臺

147.汽車空調的主要功能是調節空氣的()。

A、溫度 B、濕度 C、潔凈度 D、流速

148.制冷劑裝置的檢漏方法中，檢測靈敏度最高的是()。

A、肥皂水檢漏法 B、鹵素燈檢漏法 C、電子檢漏儀檢漏法 D、加壓檢漏法

149.鋼板彈簧座上U形螺栓孔及定位孔的磨損量應不大于()mm，否則，進行堆焊修理。

A、0.2 B、0.6 C、1 D、1.4

150.若發動機單缸不工作，可用()找出不工作的汽缸。

A、多缸斷油法 B、單缸斷油法 C、多缸斷火法 D、單缸斷火法

151.質量意識是以質量為核心內容，自覺保證()的意識。

A、工作內容 B、工作質量 C、集體利益 D、技術核心

152.若電控發動機消聲器放炮首先應檢查()。

A、加速器聯動拉索 B、燃油壓力 C、噴油器 D、火花塞

153.檢測凸輪軸軸向間隙的工具是()。

A、百分表 B、外徑千分尺 C、游標卡尺 D、塑料塞尺

154.空調系統外面空氣管道打開，會造成()。

A、無冷氣產生 B、系統太冷 C、間斷制冷

D、冷空氣量不足

155.若制動蹄變形、裂紋或不均勻磨損，則應()。

A、繼續使用 B、更換新品 C、修復后使用

D、換到其他車上繼續使用

156.奧迪A6發動機曲軸徑向間隙可用()進行檢測。

A、百分表 B、千分尺 C、游標卡尺 D、塑料塞尺

157.自動變速器中間軸端隙()，會出現軸向竄動，有噪聲。

A、過大 B、過小 C、合適

D、以上均正確

158.柴油機動力不足，這種故障往往伴隨著()。

A、汽缸敲擊聲 B、氣門敲擊聲 C、排氣煙色不正常 D、排氣煙色正常

159.變速驅動橋裝車的第一步應該()。

A、在車下將變速驅動橋移至與發動機對齊

B、將變速驅動橋置于專用拆裝千斤頂上，插好安全鏈條

C、將變速驅動橋移向發動機，并使變矩器的導向柱插入曲軸導向孔中，以多用途潤滑脂潤滑變矩器導向柱

D、插入1～2個變矩器殼體固定螺栓，以固定變速驅動橋位置

160.電控發動機診斷的基本方法有()。

A、水淋法

B、隨車故障自診斷 C、振動法 D、加熱法

161.汽缸體的裂紋凡涉及漏水時，一般應予更換。

162.在做車車輪動平衡檢測時，其主軸的振幅的大小，在一定轉速下，只與車輪不平衡質量大小成反比。

163.電控發動機運轉不穩的原因有曲軸位置傳感器失效。

164.檢測起動線路要求起動線路的連接應符合原車技術要求。

165.汽車行駛時，聲響隨車速增大而增大，若聲響混濁、沉悶而連續，說明傳動軸萬向節叉等速排列破壞。

166.使用量缸表測量時，必須使量桿與汽缸的軸線保持垂直。

167.選擇免維護蓄電池，出于安全的原則，選擇有一定品牌知名度的蓄電池廠家和有技術力量以及服務好的經銷代理商。

168.液壓泵分為葉片泵、齒輪泵、柱塞泵、高壓泵等四種。

169.無分電器點火系發生故障，如果故障指示燈點亮，應用解碼器等儀器進行故障自診斷。

170.團隊意識含義包括：規范意識和合作能力兩個方面。

171.軸承的鋼球（柱）和滾道上不得有傷痕、剝落、破裂、嚴重黑斑或燒損變色等缺陷。

172.排除自動防抱死系統失效故障后警告燈仍然持續點亮，說明系統故障代碼未被清除。

173.QFC—4型微電腦發動機綜合分析儀可判斷柴油機噴油提前角。

174.手動變速器總成竣工驗收時，進行無負荷試驗時間各擋運行應大于1min。

175.察看胎面，如發現胎面外側磨損嚴重，內側磨損較輕，磨損痕跡從內向外橫過胎面，則為前束過大或前梁在水平面內彎 曲造成。

176.用連桿檢驗儀檢驗連桿變形時，若三點規的3個測點都與檢驗平板接觸，則連桿發生彎曲變形。

177.發動機過熱有可能是水套內水垢過多。

178.板牙是手工切削內螺紋的常用工具。

179.東風EQ1090E型汽車裝用的DQ125型點火線圈本身不帶附加電阻。

180.安全氣囊傳感器按結構可分為 開關式、線性式和電子式三種類型。

181.制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小，制動蹄復位彈簧過軟、折斷可導致制動跑偏。

182.曲柄連桿機構由汽缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。

183.間歇制冷會導致輸出冷氣，時有時無。

184.內搭鐵型調節器與外搭鐵型調節器試驗電路接法相同。

185.用手觸摸制動鼓和輪轂軸承若發現過熱，肯定是制動跑偏故障。

186.QFC—4型微電腦發動機綜合分析儀可判斷柴油機噴油提前角。

189.若助力器出現故障不能單獨修理，應拆下伺服機構，或更換新助力器，或交給該車維修站修理。

190.汽車行駛時，聲響隨車速增大而增大，若聲響混濁、沉悶而連續，說明傳動軸萬向節叉等速排列破壞。

191.不分光紅外線氣體分析儀既能檢測汽油機廢氣，也能檢測柴油機廢氣。

192.電控發動機消聲器放炮的原因有節氣門位置傳感器失效。

193.劃線平板上允許錘敲各種物體，但要保持平板的清潔。

194.示波器為電控發動機常用診斷的通用儀表。

195.凸輪軸軸頸磨損的圓柱度誤差大于0.025mm時，應更換凸輪軸。

196.汽車行駛一定里程后，用手觸摸制動鼓感覺發熱，這種現象屬于制動跑偏。

197.獨立熱源式加熱系統可分為獨立熱源氣暖式和獨立熱源水暖式。

198.加熱器芯表面氣流受阻，會導致供暖暖氣不足。

199.排除自動防抱死系統失效故障后警告燈仍然持續點亮，說明系統故障代碼未被清除。

200.制冷劑不足是由于泄露所致，將制冷劑補足即可。

第四篇：2018年中級汽車維修工考試試題

2018年中級汽車維修工考試試題(1)1.（）不是導致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。

A、汽車長期超載

B、材質不符合要求

C、裝配不符合要求

D、未按要求對輪胎進行換位

2.（）只能拼死拼活背題，不如下載一個

中級汽車維修工考試軟件 練習，高效快速，通過率

百分之百！趕快來哦！導致左

側電動后視鏡不能動。

A、熔斷器故障

B、右側電動機電路斷路

C、右側后視鏡電動機故障

D、左側后視鏡電動機故障

3.若彎曲度超過0.03mm，擺差超過（）mm，應予冷壓校直。

A、0.02

B、0.05

C、0.06

D、0.08

4.（）是指金屬材料是否容易被切削工具進行加工的性能。

A、可焊性

B、延展性

C、切削性

D、滲透性

5.汽車傳動系應用最廣泛的是十字軸式剛性萬向節，其允許相連兩軸的最大交角為（）。

A、10°～15°

B、15°～20°

C、20°～25°

D、25°～30°

6.待修件是指具有較好（）的零件。A、修理工藝

B、修理價值

C、使用價值

D、幾何形狀

7.（）的作用是把高壓導線送來的高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。

A、分電器

B、點火線圈

C、電容器

D、火花塞

8.（）不是電控發動機燃油噴射系統的組成部分。

A、空氣系統

B、燃油系統

C、控制系統

D、空調系統

9.桑塔納2000GLS型轎車JV型發動機怠速轉速在（800±50）r/min時，點火提前角應為（）。

A、11°～13°

B、11°～12°

C、10°～11°

D、9°～10°

10.汽車萬向傳動裝置的十字軸萬向節主要由十字軸、萬向節叉和（）組成。

A、套筒

B、滾針

C、套筒和滾針

D、雙聯叉

11.制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，將會導致（）。

A、車輛行駛跑偏

B、制動不良

C、制動時間變長

D、制動距離變長

12.進行汽車二級維護前，檢查發動機的轉速為1200r/min時，單缸發動機斷火轉速下降應不小于（）r/min。

A、30

B、50

C、70

D、90

13.關于汽車電流表，甲說電流表指示“-”時為蓄電池放電。乙說電流表指示“+”時為發電機向蓄電池充電。你認為以上觀 點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

14.企業創新要求員工努力做到（）。

A、不能墨守成規，但也不能標新立異

B、大膽地破除現有的結論，自創理論體系 C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題

D、激發人的靈感，遏制沖動和情感

15.（）的功用是用來控制各汽缸的進、排氣門開閉時刻，使之符合發動機工作次序和配氣相位的要求，同時控制氣門開 度的變化規律。

A、推桿

B、凸輪軸

C、正時齒輪

D、氣門導管

16.活塞環漏光處的縫隙應不大于（）mm。

A、0.01

B、0.03

C、0.05

D、0.07

17.根據《汽車發動機缸體與氣缸蓋修理技術條件》（GB3801－83）的技術要求，汽缸套上端面應不低于汽缸體上平面，亦不 高出（）mm。

A、0.10

B、0.075

C、0.05

D、0.25

18.發動機微機控制系統主要由信號輸入裝置、（）、執行器等組成。

A、傳感器

B、電子控制單元（ECU）

C、中央處理器（CPU）

D、存儲器

19.在檢測排放前，應調整好汽油發動機的（）。

A、怠速

B、點火正時

C、供油量

D、怠速和點火正時

20.前軸與轉向節裝配應適度，轉動轉向節的力一般不大于（）N。

A、20

B、15

C、10

D、5

21.對于非獨立懸架，（）是影響乘員舒適性的主要因素。

A、鋼板彈簧

B、軸

C、車輪

D、輪胎

22.下列（）是制動甩尾的原因。

A、前懸掛彈簧彈力不足

B、輪胎異常磨損

C、減振器性能減弱

D、單側懸掛彈簧彈力不足

23.關于電壓表檢修，甲說車載電壓表顯示的數值為蓄電池或發電機的端電壓；乙說車載電壓表顯示的數值為點火系的高壓電 壓。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

24.（）導致所有車門鎖都不能工作。

A、電源導線斷路

B、左側電動車門鎖電路斷路

C、右側電動車門鎖故障

D、左側后電動車門鎖故障

25.下列選項中屬于企業文化功能的是（）。

A、整合功能

B、技術培訓功能

C、科學研究功能

D、社交功能

26.全面質量管理這一概念最早在（）由美國質量管理專家提出。

A、19世紀50年代

B、20世紀30年代

C、20世紀40年代

D、20世紀50年代

27.低阻抗噴油器的電阻值為（）Ω。

A、2～3

B、5～10

C、12～15

D、50～100

28.關于連桿軸承異響。甲認為：發出較大清脆的當當金屬敲擊聲。乙認為：也隨發動機轉速增加，聲音加大。丙認為：發動

機溫度升高，聲音減弱或消失。看法正確的是（）。

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均正確

29.（）導致活塞銷產生異響。

A、活塞銷松曠

B、活塞磨損過大

C、氣缸磨損過大

D、發動機壓縮比過大

30.機動車轉向盤的最大自由轉動量對于最大設計車速等于100km/h的機動車不得大于（）°。

A、5

B、10

C、15

D、20

31.東風EQ1092型汽車的車架類型屬于（）。

A、邊梁式

B、中梁式

C、綜合式

D、無梁式

32.（）不是導致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。

A、汽車長期超載

B、材質不符合要求

C、裝配不符合要求

D、未按要求對輪胎進行換位

33.進行汽車二級維護前，檢查發動機的轉速為（）r/min時，點火提前角應為13°± 1°。

A、600

B、800

C、1000

D、1200

34.關于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原因是個別缸高壓線斷路；乙說火花塞間歇性跳火的原因

是點火電壓不足。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

35.（）導致所有車門鎖都不能工作。

A、電源導線斷路

B、左側電動車門鎖電路斷路

C、右側電動車門鎖故障

D、左側后電動車門鎖故障

36.1988年頒布的國家標準汽車型號由（）部分構成。

A、2

B、3

C、4

D、5

37.當汽缸拉缸后，確定了某級修理尺寸，以下相應的零件可不報廢的是（）。

A、活塞

B、連桿

C、活塞銷

D、活塞環

38.以下不屬于曲軸產生裂紋的主要原因的是（）。

A、材料缺陷

B、應力集中

C、制造缺陷

D、螺栓擰緊力矩過大

39.如熱線式空氣流量計的熱線沾污，不會導致（）。

A、不易起動

B、加速不良

C、怠速不穩

D、飛車

40.電控發動機可用（）檢查發動機電腦是否有故障。

A、萬用表

B、數字式萬用表

C、模擬式萬用表

D、試燈或萬用表

41.自動變速器內（）的作用是制動。

A、單向離合器

B、離合器

C、制動器

D、手動閥

42.下面不是盤式制動器的優點的是（）。

A、散熱能力強

B、抗水衰退能力強 C、制動平順性好

D、管路液壓低

43.汽車正常行駛時，總是偏向行駛方向的左側或右側，這種現象稱為（）。

A、行駛跑偏

B、制動跑偏

C、制動甩尾

D、車輪回正

44.點火模塊用于控制點火線圈初級繞組的（）。

A、搭鐵

B、電源

C、電阻

D、電感

45.使用汽車空調時，下列（）影響制冷效果。

A、乘客過多

B、汽車快速行駛

C、大負荷

D、門窗關閉不嚴

46.（）不能導致駕駛員側電動車門鎖不能鎖定。

A、熔斷器故障

B、開關故障

C、遙控器故障

D、點火開關故障

47.變速器上的（）是用于防止自動脫檔。

A、變速桿

B、撥叉

C、自鎖裝置

D、撥叉軸

48.用手工刮削的軸承要求接觸面積不小于軸承內部面積的（）。

A、45

B、60

C、75

D、90

49.硅油風扇離合器以（）為介質來傳遞扭矩。

A、硅油

B、汽油

C、煤油

D、柴油

50.電控燃油噴射（EFI）主要包括噴油量，噴射正時，燃油停供和（）的控制。

A、燃油泵

B、點火時刻

C、怠速

D、廢氣再循環

51.桑塔納2000GLS型轎車JV型發動機數字用萬用表的黑筆搭鐵，紅筆搭接電子點火控制端子，查看（）大小是否符合技術 要求，可判斷點火控制器等故障。

A、電流

B、電壓

C、電阻

D、電流或電壓

52.變速器常嚙合齒輪齒厚磨損不得超過（）mm。

A、0.20

B、0.25

C、0.30

D、0.35

53.汽車萬向傳動裝置的十字軸萬向節主要由十字軸、萬向節叉和（）組成。A、套筒

B、滾針

C、套筒和滾針

D、雙聯叉

54.進行汽車二級維護前，檢查發動機的轉速為800r/min時，點火提前角應為（）°。

A、3

B、5

C、7

D、9

55.電壓調節器觸點控制的電流是發電機的（）。

A、勵磁電流

B、電樞電流

C、充電電流

D、點火電壓

56.關于喇叭聲響不正常故障，甲說喇叭聲響不正常故障的原因可能喇叭支架松動；乙說喇叭聲響不正常故障的原因可能是

蓄電池存電不足。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

57.臺虎鉗的絲杠、螺母及其他活動表面（），并保持清潔。

A、要隨用隨加潤滑油

B、要經常加潤滑油

C、不用加潤滑油

D、不準加潤滑油

58.氣門座圈承孔的表面粗糙度應小于（）μ m。

A、1.25

B、1.50

C、1.75

D、2.00

59.以下屬于汽缸體腐蝕的主要原因的是（）。

A、冷卻液加注過多

B、使用了不符合要求的冷卻液

C、汽車工作條件惡劣

D、汽車長時間超時間超負荷工作

60.對于四缸發動機而言，有一個噴油器堵塞會導致發動機（）。

A、不能起動

B、不易起動

C、怠速不穩

D、減速不良

61.關于發動機溫度過高的主要原因，說法正確的是（）。

A、空氣濾清器濾芯堵塞，進氣管道堵塞

B、發動機氣門間隙過大

C、汽油濾芯堵塞，油管堵塞

D、點火提前角過大或過小

62.東風EQ1092型汽車變速器共有（）個檔位。

A、3

B、4

C、5

D、6

63.裝傳動軸時，十字軸軸頸如有壓痕，壓痕不嚴重且不在傳力面時，可將十字軸由原裝配位置旋轉（）°裝復。

A、30

B、60

C、80

D、90

64.（）不是行駛跑偏的原因。

A、兩前輪胎氣壓差過大或磨損程度不一致

B、前橋變形

C、前輪前束過大或過小

D、車架變形或鉚釘松動

65.（）不是液壓制動系統卡死的原因。

A、總泵皮碗、密封膠圈老化、發脹或翻轉 B、制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小 C、總泵旁通孔或回油孔堵塞 D、制動管路凹癟或老化、堵塞

66.關于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原因是個別缸高壓線斷路；乙說火花塞間歇性跳火的原因是

點火電壓不足。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

67.職業道德與人的事業的關系是（）。

A、職業道德是人成功的充分條件 B、沒有職業道德的人不會獲得成功

C、事業成功的人往往具有較高的職業道德 D、缺乏職業道德的人往往也有可能獲得成功

68.主要對汽車進行局部舉升的裝置是（）。

A、舉升器

B、千斤頂

C、木塊

D、金屬塊

69.GB/T8028-94《汽油機機油換油指標》規定：L-EQC水分含量大于（）。

A、0.1

B、0.2

C、0.3

D、0.4

70.開關式怠速控制閥控制線路斷路會導致（）。

A、不能起動

B、怠速過高

C、怠速不穩

D、減速不良

71.桑塔納DQ171型點火線圈二次繞組的電阻為（）Ω。

A、1400～2500

B、2400～3500

C、3400～4500

D、4400～5500

72.（）用于檢測柴油車廢氣中有害氣體的含量。

A、煙度計

B、廢氣分析儀

C、示波器

D、萬用表

73.當發動機與離合器處于完全接合狀態時，變速器的輸入軸（A、不轉動

B、高于發動機轉速

C、低于發動機轉速

D、與發動機轉速相同

74.下列（）不裝備真空助力式液壓制動傳動裝置。

A、桑塔那2000轎車

B、奧迪100型轎車

C、捷達轎車)。D、躍進1061汽車

75.（）不是汽車行駛跑偏的原因。

A、減振器性能減弱

B、前懸掛移位

C、單側懸掛彈簧彈力不足

D、車架變形

76.無觸點電子點火系采用點火信號傳感器取代傳統點火系中的（）。

A、斷電觸點

B、配電器

C、分電器

D、點火線圈

77.關于啟動機運轉無力故障的原因，甲說啟動機運轉無力的原因可能是啟動機電樞軸彎曲與磁極碰擦；乙說啟動機運轉無力的

原因可能是電樞繞組或磁場繞組短路。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

78.職業道德是一種（）的約束機制。

A、強制性

B、非強制性

C、自愿的D、隨意的79.全支撐式曲軸的主軸徑總數比連桿軸徑（）。

A、少一個

B、少兩個

C、多一個

D、多兩個

80.發動機曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用（）來測量。

A、游標卡尺

B、百分表

C、外徑分厘卡

D、內徑分厘卡

81.（）的作用是密封冷卻液以免泄漏，同時將冷卻液與水泵軸承隔離，以保護軸承。

A、水封

B、葉輪

C、泵軸

D、軸承

82.（）會導致連桿軸承產生異響。

A、連桿軸承間隙過小

B、連桿材質不符合要求

C、潤滑系壓力過大

D、邊桿軸承間隙過大

83.用手施加于駐車制動裝置操縱裝置上的力，對于座位數小于或等于9的載客汽車應不大于（）N。

A、100

B、200

C、400

D、600

84.裝傳動軸時，十字軸軸頸如有壓痕，壓痕不嚴重且不在傳力面時，可將十字軸由原裝配位置旋轉（）°裝復。

A、30

B、60

C、80

D、90

85.（）不是汽車動力轉向左右轉向力不一致的原因。

A、缺液壓油或濾油器堵塞 B、分配閥的滑閥偏離中間位置

C、分配閥的滑閥雖在中間位置但與閥體臺階的間隙大小不一致 D、滑閥內有臟物阻滯

86.霍爾元件產生的霍爾電壓為（）級。

A、mv

B、v

C、kv

D、μ v

87.按蓄電池生產廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內加注規定密度的電解液，靜置(后，再將液面高度調整到高出極 板(或防護片）頂部10～15mm。

A、6～8

B、5～10

C、15～20

D、20～25

88.（）能導致左后側電動車門鎖不能鎖定。

A、車門鎖拉桿卡住

B、車窗天線故障

C、遙控器故障

D、搭鐵線故障

89.（）轉向器主要由殼體、轉向螺桿、搖臂軸、轉向螺母等組成。

A、循環球式

B、齒輪－齒條式

C、蝸桿指銷式

D、雙指銷式

90.汽油泵蓋和泵體接合面不平度不應大于（）mm。

A、0.10)h B、0.15

C、0.12

D、0.20

91.為避免汽車轉向沉重，主銷后傾角一般不超過（）。

A、2°

B、4°

C、5°

D、3°

92.當汽車氣壓制動系統貯氣筒內的氣壓高于某一值時, 氣壓不足報警燈報警開關觸點（）,報警燈（）。

A、分開

不亮

B、分開

亮

C、閉合 不亮

D、閉合亮

93.對于EQ1092F型汽車,發動機處于怠速時，機油壓力應不小于（）MPa。

A、0.1

B、0.2

C、0.3

D、0.4

94.變速器在換檔過程中，必須使即將嚙合的一對齒輪的（）達到相同，才能順利地掛上檔。

A、角速度

B、線速度

C、轉速

D、圓周速度

95.前軸與轉向節裝配應適度，轉動轉向節的力一般不大于（）N。

A、20

B、15

C、10

D、5

96.液晶顯示器件的英文縮寫是（）。

A、LBD

B、LCD

C、LDD

D、LED

97.以下屬于曲軸軸承螺紋損傷的原因的是（）。

A、裝配時螺栓沒有擰正

B、異物碰撞

C、工具使用不當

D、螺栓重復使用

98.對于配氣相位的檢查，以下說法正確的是（）。

A、應該在氣門間隙調整前檢查 B、應該在氣門間隙調整后檢查 C、應該在氣門間隙調整過程中檢查 D、無具體要求

99.解放CA1092型汽車制動系統內的氣壓規定值為（）KPa。

A、800～830

B、700～740

C、700～800

D、800～850

100.關于膨脹閥，甲說膨脹閥安裝于駕駛室內。乙說膨脹閥安裝于蒸發器旁。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

101.（）用于測試發電機端電壓。

A、萬用表

B、氣壓表

C、真空表

D、油壓表

102.全面質量管理這一概念最早在（）由美國質量管理專家提出。

A、19世紀50年代

B、20世紀30年代

C、20世紀40年代

D、20世紀50年代

103.關于重型車采用的制動增壓裝置，甲說重型汽車易采用空氣增壓裝置。乙說重型汽車易采用助力式液壓裝置。你認為以 上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

104.（）的功用是使轉動中的發動機保持在最適宜的工作溫度范圍。

A、潤滑系

B、冷卻系

C、燃料供給系

D、傳動系

105.（）不是正時齒輪異響的原因。

A、正時齒輪間隙過小

B、正時齒輪間隙過大

C、正時齒輪磨損

D、正時齒輪斷齒

106.轉向節各部位螺紋的損傷不得超過（）。A、一牙

B、二牙

C、三牙

D、四牙

107.硅整流發電機的中性點電壓等于發電機極柱直流輸出電壓的（）倍。

A、1/2

B、1

C、1/3

D、1/4

108.下列排放物中危害眼、呼吸道和肺的是（）。

A、CO B、HC C、NO D、NO2

109.采用氣壓制動的機動車當氣壓升至（）kPa且不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機3min后，其氣壓的降低值應不大 于10kPa。

A、200

B、400

C、600

D、800

110.對合同的轉讓理解不正確的是（）。

A、合同權力的轉讓

B、合同義務的轉讓

C、合同權力義務的一并轉讓

D、只是對合同內容的變更

111.待修件是指具有較好（）的零件。

A、修理工藝

B、修理價值

C、使用價值

D、幾何形狀

112.用百分表測量變速器輸出軸的徑向跳動量要求不大于（）mm，使用極限為0.06mm。

A、0.020

B、0.025

C、0.030

D、0.035

113.（）不能導致所有電動車門鎖都不工作。

A、熔斷器故障

B、開關故障

C、搭鐵不良

D、左側車門鎖開關故障

114.風冷卻系統為了更有效地利用空氣流，加強冷卻，一般都裝有（）。

A、導流罩

B、散熱片

C、分流板

D、鼓風機

115.液壓制動泵的安裝程序是：安裝真空助力器、制動主缸、（）和制動踏板。

A、制動傳動裝置

B、拉桿

C、制動分泵

D、制動軟管

116.（）導致左后側電動車窗都不能升降。

A、熔斷器故障

B、前乘客側開關故障

C、左后乘客側開關故障

D、右后乘客側開關故障

117.以下不是發動機回火的原因的是（）。

A、汽油泵與氣缸體間襯墊過厚

B、汽油泵搖臂和凸輪軸凸輪靠得過近或過遠 C、進氣歧管襯墊損壞 D、排氣歧管襯墊損壞

118.（）不是氣壓制動系統制動不良的原因。

A、制動總泵、制動踏板行程調整不當 B、空氣壓縮機傳動帶打滑 C、制動閥調整不當

D、制動蹄摩擦片沾有油污、水，表面結焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過大

119.關于高壓無火故障，甲說高壓無火故障的原因可能是分電氣蓋中心碳極脫落；乙說高壓無火故障的原因可能是火花塞工作 不良。你認為以上觀點（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

120.電控燃油噴射發動機燃油壓力檢測時，將油壓表接在供油管和（）之間。

A、燃油泵

B、燃油濾清器

C、分配油管

D、噴油器

121.動力轉向液壓助力系統轉向助力泵損壞會導致（）。

A、不能轉向

B、轉向沉重

C、制動跑偏

D、行駛跑偏

122．開關式怠速控制閥控制線路斷路會導致（）。A、不能起動

B、怠速過高

C、怠速不穩

D、減速不良

123.汽車轉向時，其內輪轉向角（）外輪轉向角。

A、大于

B、小于

C、等于

D、大于或等于

124.進行汽車二級維護前，檢查發動機的轉速為（）r/min時，點火提前角應為9°。

A、200

B、400

C、600

D、800

125.氧傳感器檢測發動機排氣中氧的含量，向ECU輸入空燃比反饋信號，進行噴油量的（）。

A、開環控制

B、閉環控制

C、控制

D、開環或閉環控制

126.對于EQ1092F型汽車,發動機轉速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時，進氣門提前角為（）。

A、20°

B、30°

C、40°

D、50°

127.CA1091發動機機油泵安裝在發動機的（）。

A、前端

B、后端

C、側面

D、上方

128.檢查制動器彈簧時,用（）測量，其彈力不得小于規定值。

A、彈簧稱

B、地磅

C、角尺

D、張緊計

129.在一定的溫度下，導體的電阻與導體的長度成（），與導體的截面積成（）。

A、反比

正比

B、無關

反比

C、正比

反比

D、正比

無關

130.對于曲軸前端裝止推墊片的發動機，曲軸軸向間隙因磨損而增大時，應在保證前止推片為標準厚度的情況下，加厚（）止推墊片的厚度，以滿足車輛曲軸軸向間隙的要求。

A、前

B、后

C、第一道

D、第二道

131.桑塔納2000型轎車后輪制動器制動蹄新摩擦片的厚度為5mm，磨損極限為（）mm。

A、0.30

B、0.25

C、0.35

D、0.2

132.百分表的分度值為（）。

A、0.01

B、0.02

C、0.001

D、0.002

133.關于發動機溫度過高的主要原因，說法正確的是（）。

A、空氣濾清器濾芯堵塞，進氣管道堵塞

B、發動機氣門間隙過大

C、汽油濾芯堵塞，油管堵塞

D、點火提前角過大或過小

134.用深度游標卡尺測量，襯片鉚釘頭距摩擦襯片表面應不小于（）mm,襯片厚度應不小于9mm。

A、0.20

B、0.30

C、0.40

D、0.80

135.裝備氣壓制動系統的汽車氣壓不足報警燈報警開關安裝在（）上。

A、貯氣筒

B、制動踏板

C、制動氣室

D、制動器

136.高速發動機普遍采用（）火花塞。

A、標準型

B、突出型

C、細電極型

D、銅心寬熱值型

137.前軸與轉向節裝配應適度，轉動轉向節的力一般不大于（）N。

A、20

B、15

C、10

D、5

138.（）能導致前排乘客側電動車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住

B、車窗天線故障

C、遙控器故障

D、搭鐵線故障

139.發動機曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用（）來測量。

A、游標卡尺

B、百分表

C、外徑分厘卡

D、內徑分厘卡

140.桑塔納2000型轎車主減速器的主、從動齒輪的嚙合間隙為（）mm。

A、0.15

B、0.20

C、0.25

D、0.30

141.檢查汽車空調壓縮機性能時，應使發動機轉速達到（）r/min。

A、1000

B、1500

C、1600

D、2000

142.電喇叭上共鳴片、膜片、銜鐵及（）剛性連為一體。

A、上鐵心

B、下鐵心

C、彈簧

D、按鈕

143.1995年7月10日后定型柴油汽車，煙度值排放應小于（）FSN。

A、5.0

B、4.5

C、4.0

D、3.5

144.企業創新要求員工努力做到（）。

A、不能墨守成規，但也不能標新立異

B、大膽地破除現有的結論，自創理論體系 C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題

D、激發人的靈感，遏制沖動和情感

145.噴油器每循環噴出的燃油量基本上決定于（）時間。

A、開啟持續

B、開啟開始

C、關閉持續

D、關閉開始

146.冷卻水溫升高到（）℃以上時,水溫過高報警燈報警開關的雙金屬片變形,觸點閉合,報警燈亮。

A、25～35

B、45～55

C、65～75

D、95～105

147.（）的作用是減小起動后點火線圈電流。

A、分火頭

B、斷電器

C、點火線圈

D、附加電阻

148.柴油車廢氣排放檢測的是（）。

A、CO

B、HC

C、CO和HC

D、煙度值

149.以下屬于混合氣過濃引發的故障的是（）。

A、發動機油耗高

B、發動機怠速不穩

C、發動機加速不良

D、發動機減速不良

150.檢查汽車空調壓縮機性能時，應使發動機轉速達到（）r/min。

A、1000

B、1500

C、1600

D、2000

151.排氣消聲器屬于（）。

A、點火系

B、冷卻系

C、起動系

D、供給系

152.離合器傳動鋼片的主要作用是（）。

A、將離合器蓋的動力傳給壓盤

B、將壓盤的動力傳給離合器蓋

C、固定離合器蓋和壓盤

D、減小振動

153.（）可導致發電機異響。

A、轉子與定子之間碰擦

B、碳刷過短

C、定子短路

D、轉子短路

154.關于硅油風扇離合器檢測,甲說：啟動發動機，使其在冷狀態下以中速運轉l～2min，以便使工作腔內硅油返回儲油室。

乙說：在發動機停轉之后，用手應能較輕松地撥動風扇葉片。對于以上說法（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

155.東風EQ1092型汽車變速器共有（）個檔位。

A、3

B、4

C、5

D、6

156.使用汽車空調時，下列（）影響制冷效果。

A、乘客過多

B、汽車快速行駛

C、大負荷

D、門窗關閉不嚴

157.桑塔納2000GLS型轎車JV型發動機，可用數字式萬用表的（）點火控制器端子，查看電壓大小是否符合技術要求。

A、紅筆搭鐵黑筆搭接

B、黑筆搭鐵，紅筆搭接

C、紅筆搭接

D、黑筆搭接

158.對于EQ1092F型汽車,發動機處于（）時，機油壓力應不小于0.3 MPa。

A、怠速

B、中速

C、加速

D、減速

159.裝備手動變速器的汽車，可安裝（）來減小換擋所引起的齒輪沖擊。

A、同步器

B、差速器

C、離合器

D、制動器

160.在汽車制冷循環系統中，經膨脹閥送往蒸發器管道中的制冷劑是（）狀態。

A、高溫高壓液體

B、低溫低壓液體

C、低溫高壓氣體

D、高溫低壓液體

161.汽油機油和柴油機油有時可以代替使用。

162.D階段指的是全面質量管理的檢查階段。

163.國家技術監督局負責全國產品監督管理工作。

164.轉盤式清洗機主要用于整車清洗。

165.檢查傳動軸花鍵軸與滑動叉花鍵的配合間隙，最大不得超過0.4mm。

166.冬季采暖時，必須打開汽車A/C開關。

167.液壓傳動系統中的回油路節流調速回路的節流閥放在分支油路上。

168.電樞繞組或磁場繞組短路導致啟動機運轉無力。

169.干式汽缸套的外表面可以與冷卻水接觸。

170.有熄火征兆或著火后又逐漸熄火的一般是發動機電路故障。

171.電樞繞組或磁場繞組短路導致啟動機運轉無力。

172.發生D級火災時，首先切斷電源。

173.半軸花鍵與半軸齒輪及突緣鍵槽的側隙不大于原設計規定0.30mm。

174.三視圖中主視圖反映了物體的長度和寬度。

175.將柴油機噴油泵供油自動提前角向右旋轉可以減小供油提前角。

176.半軸花鍵與半軸齒輪及突緣鍵槽的側隙不大于原設計規定0.30mm。

177.企業文化對企業具有整合的功能。

178.蓄電池的極板有正極板和負極板兩種，正、負極板均由極樁和活性物質組成。

179.兩前輪胎氣壓差過大或磨損程度不一致是行駛跑偏的原因之一。

180.發生D級火災時，首先切斷電源。

181.對于EQ1092F型汽車,發動機處于怠速時，機油壓力應不小于0.1MPa。

182.總質量不大于 3500kg 的低速貨車在30km/h的初速度下采用行車制動系統制動時，滿載檢驗時制動距離 要求≤8m。

183.凸輪軸軸頸擦傷可能是由于潤滑油不清潔造成的。

184.干式汽缸套的外表面可以與冷卻水接觸。

185.車輪平衡有靜平衡和動平衡之分。

186.手動變速器操縱機構沒有倒檔鎖裝置。

189.任何水都可以直接作為冷卻水加注在汽車水箱內。

190.用游標卡尺測量工件外徑時，將活動量爪向內移動，使兩量爪間距小于工件外徑，然后再慢慢移動游標使兩量爪與工件 接觸。

191.浮動鉗型盤式制動器的制動間隙由輪缸活塞上的橡膠密封圈實現。

192.行車制動器的功用是使汽車停放可靠，防止汽車滑溜。

193.對于EQ1092F型汽車,發動機處于怠速運轉轉速為500～600r/min時，真空度波動值應不大于5KPa。

194.進行空調系統檢修時,抽真空之前，應進行泄漏檢查。

195.將柴油機噴油泵供油自動提前角向右旋轉可以減小供油提前角。

196.一般技術狀況良好的蓄電池，單格電壓應在1.5V以上，并在5s內保持穩定。若5s內下降至1.7V，說明存電量足。

197.職業道德是人的事業成功的重要條件。

198.二級維護由維修企業進行，以清潔、緊固、潤滑為中心內容。

199.轉向操縱機構應轉動靈活、無卡滯現象、裝配齊全、緊固可靠。

200.汽車空調溫度控制器稱溫度調節器、恒溫器等。

第五篇：汽車維修工年終工作總結

篇一：汽車維修工工作總結 汽車維修工技術工作總結

隨著汽車在國內的普及，汽車新技術的發展引發了后市場的變革進入21世紀,汽車技術隨著社會的進步日新月異,從整車技術來看,由于大量的使用微電腦技術,汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。車運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業發生著巨大的變革。汽車維修行業重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術,汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統經驗為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術,電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識和交通法規，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點 ： 1．通過“看”發現車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗后加速性能恢復正常。

(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62．8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經檢查發現就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。

(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。2．對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生后車輛情況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4．0l吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業；該故障從出現至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發現兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。

總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。3．利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納2000gsi轎車，怠速不穩，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。4．“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最后拆檢發現6缸連桿軸承間隙過大造成發動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。5．試車

以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。

工作總結：1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題??這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。

2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什么會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。

雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關于企業管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。篇二：汽車維修個人工作總結 汽車維修個人工作總結

時光如梭！轉眼間我從事汽車維修工作已經有一年時間，在這一年多的時間里，我學到了很多關于汽車維修的知識，為了對工作有更深入的了解，總結經驗，揚長避短，提高維修技能水平，現對工作總結如下：

一、工作匯報，自工作以來，在投入新的工作環境后，我有了新的工作——汽車維修工，我認真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領導的學習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認識和了解，汽車是一個很復雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構造和原理，才能做好維修，我努力學習維修方面的知識，使我能夠在新的環境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態度端正。從而，對我的發展打下了良好的基礎。

二、工作感想 踏入新的工作崗位后，經過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態度是最重要的，因為態度決定一切。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。

三、工作目標 在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。

在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，做出應有的貢獻。

今后我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。篇三：修理工工作總結 修理工工作總結

xx年上半年已經過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業上。上半年的工作已經結束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下,為下半年的工作確立新的目標。

一、思想認識。

在上半年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今的救護演習主力救護者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學苦練。

二、維修工作。

在維修工作方面，上半年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經驗，平時也多和老同志聊天學習。上半年工作結束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節前的檢查維護，全年的檢修一系列的大型加班任務等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經驗。

三、制度方面。在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關系，于同事的人際關系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業知識，使自己的業務水平更上一層樓。

四、安全工作

安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在下半年，要認真學習安全條例，安全生產，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強學習，更好的完成xx年的全年工作。