第一篇：萊鋼焦化廠整治粉塵排放促進潔凈生產

焦化廠：

整治粉塵排放

促進潔凈生產

焦化廠備煤車間加大粉塵治理力度減少環境污染，該車間將粉塵治理列為與安全生產同樣重要的工作來抓，通過向職工深入宣傳粉塵對人體對環境的危害提高職工們的防塵治塵意識，依靠職工出主意想辦法和提高除塵系統運行效率有效地避免了生產中的粉塵飛揚，實現了清潔配煤。

皮帶機是備煤車間主要的煤料輸送工具也是備煤車間粉塵治理的重點和難點，特別是在皮帶機的裝載和卸載處會產生大量的粉塵，之前雖然各個皮帶機都設有除塵器但由于職工們的粉塵治理意識不強對除塵器的維護保養技能不夠使很多除塵器失去了應有的作用，對此車間通過向職工們發放相關的粉塵危害和職業病防治宣傳冊頁，利用班組學習的機會向職工們講解整治粉塵的重要性以及除塵器的構造原理維護保養和故障判斷排除方法，提高了職工們的防塵意識增強了職工們操作維護除塵器的技能改善了除塵器的除塵效果。近日該車間又為56#粉碎機崗位的3P2皮帶機增設了一臺除塵器徹底解決了該皮帶機除塵器功率小除塵效果差的不足。針對輸送機皮帶易粘煤并在無載區段易與底部托輥摩擦振動產生揚塵的難題，配煤工段的李瑞山提出了“四刮一清掃作業法”有效地解決這一問題，四刮即是在機頭滾筒，增面輪，墜砣前后改向滾筒處各安裝一塊刮煤板使粘附在皮帶上的煤料在刮煤板的作用下被集中清除下來，操作工再將這些煤料及時清掃干凈，既避免了皮帶通廊內的揚塵又防止了煤料粘附在滾筒上引起皮帶跑偏。

備煤車間

（王金剛）

第二篇：萊鋼焦化廠：夯實“5S”管理 提升發展品質(電視稿)

焦化廠：夯實“5S”管理 提升發展品質

【頭】焦化廠深度推行以整理、整頓、清掃、清潔、素養為主題的“5S”現場管理，有效改善了現場環境，實現了生產秩序有條不紊，物品擺放整齊規范，作業工序合理通暢，為職工營造了良好的工作氛圍，有力提升了企業的發展品質。

【主持】各位觀眾，現在我所處的位置就是焦化廠備煤車間皮帶走廊，從現場我們可以感受到一種整潔有序的氛圍，而在去年，這里還曾是一片雜亂無章的景象，這一切變化都要歸功于5S管理。

【配音】焦化廠備煤車間皮帶擔負著煤料運輸的主要任務，由于崗位的特殊性，皮帶走廊內積塵較多，經常出現工具隨處擺放、通道雜物堆積的現象，一直是現場管理的難點。為此，廠里利用“5S”管理這一有效措施，通過“整理”、“整頓”，將走廊內與生產無關的物品全部清除，定期清潔，規范標識。同時，采用的水霧除塵技術，從源頭上降低揚塵量。如今的皮帶走廊內潔白的墻壁，粉刷一新的護欄，一塵不染的機器設備，整齊劃一的值班室，徹底改變了臟亂差的面貌。

【采訪】備煤車間職工 石榮祥

（內容）在這種整潔的環境中工作，不僅能使我們安全舒心地點檢、操作，保證身心健康，還讓我們能夠保持良好的習慣。

【配音】今年以來，焦化廠先后修訂完善了《持續推進5s現場管理細則》、《現場管理檢查標準》等制度，對生產現場的物品存放、設備管理、安全管理等10個方面，細分成49項考核細則，明確了職工在5S管理活動中的職責，以規范促習慣的養成。針對焦爐四大機車液壓設備由于浮塵多而造成的設備安全隱患，廠里統一規范了設備5s管理維護程序，定期進行清潔和泄露檢查，提高了設備點檢定修命中率，有效確保了液壓設備的安全高效運行。今年以來，廠里先后完成了廢品備件處理、尾氣收集裝置改造等47項整改項目，消除了無用物品擺放雜亂、空間資源不能合理運用、作業環境差等現象。

焦化廠還對5S階段性成果進行總結、推廣，采取與職工零距離的座談、討論等方式，讓大家各抒己見發表對5S的認識、理解、意見和想法，提高參與5S管理的自覺性。目前，焦化廠5S管理深入人心，管理水平不斷提升，職工操作更加規范，各項生產指標不斷提升。1～7月份焦化廠共進行煤場清掃十余次，減少煤料流失1800余噸，創造經濟效益180余萬元。焦炭產量、化產品利潤均超額完成公司計劃。

【采訪】焦化廠副廠長 杜富仁

（內容）推進5S管理，最關鍵的是提高人的素養。只有提高素養、養成好的習慣，才能促進各項管理水平上臺階。下一步，焦化廠繼續在嚴細實上下功夫，在提高職工素養上做文章，重點突破，以點帶面，讓規范和標準成為干部職工的習慣，推動5S管理向更深層次推進，為企業的科學發展提供堅保障。

第三篇：工貿行業粉塵防爆安全生產專項整治方案

工貿行業粉塵防爆安全生產專項整治方案

為進一步深化全縣工貿行業粉塵防爆專項整治工作，有效防范和遏制粉塵爆炸事故，根據市安委辦《關于工貿行業粉塵防爆安全生產專項整治方案的通知》要求，縣安委辦決定繼續深入開展工貿行業粉塵防爆企業安全生產專項整治工作，特制定本方案。

一、總體思路

按照市安委辦總體安排部署，進一步深化整治粉塵涉爆企業存在的突出問題。對粉塵涉爆企業再排查、再摸底，動態掌握工貿行業存在粉塵涉爆危險企業的源頭底數和安全狀況；以作業場所xx人及以上企業為重點，對照粉塵防爆專項整治的xx項重大事故隱患，嚴格執法檢查；持續推進粉塵涉爆作業人員安全教育培訓；各行業主管部門嚴格落實“三管三必須”要求，狠抓企業安全基礎管理和主體責任落實，促進全縣工貿行業安全生產形勢持續穩定，有效防范和遏制粉塵爆炸事故發生。

二、整治內容

（一）《工貿行業重大生產安全事故隱患判定標準》明確的四類xx項重大事故隱患。

（二）以金屬粉塵、木粉塵、糧食飼料等農副產品粉塵企業為重點，推動其他行業粉塵涉爆企業開展集中整治。

三、方法步驟

此次專項整治采取生產經營單位自查、行業部門執法檢查、縣安委辦聯合督查、迎接省市抽查驗收的方式組織實施。時間安排從x月xx日至xx月xx日，其階段劃分為：

（一）調查摸底階段（x月xx日至x月xx日）

各鄉鎮、各行業主管部門要結合工作開展實際，認真抓好深化專項整治的組織發動工作，自本方案下發之日起，根據本轄區本行業領域粉塵涉爆生產經營單位狀況，對粉塵涉爆企業進行再排查、再摸底，切實掌握粉塵涉爆企業的基本情況，x月xx日前完成排查摸底，及時更新基礎臺賬，于x月x日前上報縣安委辦xxx室。

（二）自查自改階段（x月x日至x月xx日）

生產經營單位按照相關法律法規、規程規范、技術標準要求，組織專業技術人員，認真全面地對本單位安全生產狀況進行自查自糾，全面排查整治事故隱患，對排查出的安全隱患，及時整改，從源頭上遏制安全生產事故的發生。

（三）核查促改階段（x月x日至x月xx日）

各鄉鎮、各有關部門在企業自查自改的基礎上，加大執法檢查力度，對查出的隱患，要逐一登記、建立檔案，督促整改、跟蹤問效，實現閉環管理；對存在重大事故隱患的企業，要停業整改，驗收合格后，方可繼續營業生產。

（四）督查檢查階段（x月x日至x月xx日）

縣安委辦將根據各鄉鎮工作進展情況，適時開展專項整治的督查檢查，進一步完善相關制度措施，鞏固專項整治成效，推動建立安全生產長效工作機制。

（五）迎接省市抽查驗收階段（xx月x日至xx月xx日）

在企業自查、縣安委辦督查的基礎上，做好省、市抽查各項工作，全力配合省、市安監局做好抽查驗收。

四、工作要求

（一）提高認識，加強領導。各鄉鎮、各有關部門和企業要充分認識深化粉塵防爆專項整治工作的重要性，切實加強組織領導，進一步細化工作措施，完善實施方案，扎實開展動員部署，推動各級各部門責任落實，確保專項整治工作取得實效。

（二）落實責任，強化監管。各鄉鎮、有關部門要按照方案明確的內容，指派專人負責，嚴把關鍵環節，抓好末端工作落實。進一步加大執法檢查力度，督促企業落實主體責任，提高專項整治成效。

（三）搞好宣傳，營造氛圍。各鄉鎮、有關部門要充分利用電視廣播、報刊、微信群、QQ群、告知（警示）牌等傳媒進行廣泛宣傳，營造良好的社會輿論氛圍，進一步引導企業深刻認識開展工貿行業粉塵防爆專項整治的必要性和緊迫性，增強工作的主動性和自覺性。

（四）注重效果，保證質量。各鄉鎮、有關部門要堅持監管與服務并重，督促引導企業突出隱患排查治理、作業現場安全管理、員工培訓教育等重點環節，全面加強安全生產基礎能力建設；促進生產經營單位切實把工作落實到車間、班組、崗位和關鍵人員。

第四篇：縣商務和投資促進局安全生產集中整治工作總結

縣商務和投資促進局安全生產集中整治工作總結

按照《全國安全生產集中整治工作方案》、《自治區安全生產委員會關于落實全國安全生產集中整治工作方案任務分工的通知》、《自治區商務廳關于開展安全生產集中整治工作的通知》和縣安委辦《關于落實全國安全生產集中整治工作方案任務分工的通知》（賀安委發〔xxxx〕x號）文件的要求，縣商務和投資促進局依法開展商市場和加油站等人員密集型場所安全整治工作，加強安全生產監督管理，履行安全生產監督管理工作職責，堅持“安全第一，預防為主”的方針，采取有力措施，強化商貿流通行業的安全監管，定期對各商貿企業開展安全生產大檢查，努力為全縣人民群眾生產、生活創造良好的安全環境。現將x縣商貿流通領域專項整治工作總結如下:

xx月重點對管轄內x家商超和x家加油站進行了檢查，共查處隱患xx條，現已整改x條。重點檢查各企業內電氣、電路、消防栓、滅火器、安全通道、微型消防站等整點部位，以及各企業消防安全組織機構，各項規章制度，責任清單，演練資料、排查制度、消防及消防安全培訓計劃等臺賬建立情況。我局要求相關企業落實責任并立即對所查處隱患進行整改，對不能現場整改的責令企業限期整改下發整改通知書并進行通報約談。同時，要求各企業要加強安全事故隱患的日常排查并做好排查記錄，平時需要加強對員工的安全教育培訓和上崗前的各類培訓，進一步提高安全管理水平。

下一步，將繼續督導各企業，警鐘長鳴、常抓不懈。堅持“安全第一，預防為主，綜合治理的方針”，切實增強消防安全“一崗雙責”意識，繼續狠抓事故隱患治理和集中整治工作，對所轄商場等人員密集型場所發現的重大隱患整改情況進行驗收。切實提高消防安全管理水平，加大監管力度，有效防范和遏制重特大事故的發生，促進整個商貿流通行業消防安全及安全生產狀況進一步穩固。

第五篇：深化責任落實狠抓專項整治促進中國交建安全生產工作持續穩定好轉

深化責任落實

狠抓專項整治

促進中國交建安全生產工作持續穩定好轉

——在中交集團暨中國交建2016年安全生產工作會議上的報告

王海懷

（2016年1月28日）

同志們：

本次會議的主要任務是總結2015年和“十二五”時期的安全生產工作，分析面臨的形勢和問題，明確2016年的工作思路和重點工作。下面我代表公司安委會向大會做工作報告。

一、2015年和“十二五”時期安全生產工作回顧 2015年是“十二五”規劃的收官之年，中國交建認真貫徹落實黨中央、國務院及中央領導對安全生產工作的指示精神，創新安全管理模式，堅持預防為主、標本兼治，不斷夯實基礎，全面提升安全監管和應急處置能力。“以人為本，安全可持續發展”的理念不斷深化，安全生產“雙基”工作不斷夯實，各項安全考核指標滿足上級主管部門的監管要求，為實現中國交建“十二五”總體規劃“一個中心、兩個創新、三個調整、四個強化”的戰略目標提供了有力保障。

一是安全生產形勢基本受控，起到了保駕護航作用。2015年，中國交建未發生較大及以上生產安全責任事故，較大以上事故和死亡人數較去年均有較大幅度的下降，-12 各部門、各崗位人員的安全職責，分級責任制的落實不斷加強。特別是公司于2014年印發了新的職業健康安全環保責任制，明確了“管行業必須管安全，管業務必須管安全，管生產經營必須管安全”的責任體系，公司各級管理部門能根據責任分工，開展安全工作，不斷完善規章制度，形成“各司其職、各盡其責”的安全局面。安全生產監管分離，一崗雙責，齊抓共管的大安全格局基本形成。

三是安全技術工作進一步加強，科技興安，本質安全得到保障。

2015年中國交建大力推進安全科技創新工作，以技術安全保本質安全。科學技術部完成了8個臨時設施施工科研課題的立項工作，總工辦出臺了重大技術方案管理辦法，港航疏浚事業部、路橋軌道交通事業部組織有關單位編制了各類作業指導書、操作規程、指南等第三層次技術文件，強化了以技術保安全的措施。公司安監部負責主編的行業標準《公路工程施工安全技術規范》（JTG F90-2015）由交通運輸部正式發布實施。

“十二五”期間，公司作為主編單位編制行業安全技術標準規范、標準化指南4項，獲得了上級主管部門和行業相關單位的認可。完成由公司自主立項的《建設工程安全隱患防范治理課題》研究工作，已形成相應治理手冊；已立項臨時設施施工科研課題8項。參與完成行業安全科研課題1項，已通過交通運輸部驗收。“十二五”期間完成各類作業指導-14 查。總工辦深入開展了技術督導活動，活動中，各級單位完善制度668項，發現并整改問題11797項，開展技術交流與培訓1086場次；各直屬項目部補充完善技術管理制度45項，發現并整改問題305個，開展技術交流與培訓54場次。督導活動中，公司還評出了12家先進單位和58名先進個人。路橋軌道交通事業部開展“項目管理年”活動，繼續深化隧道施工專項整治和直屬項目信用評價檢查。港航疏浚事業部開展了水上交通、水上作業安全專項整治活動，對所屬有關單位進行抽查，召開總結會進行通報。投資事業部對投資項目的依法合規性進行了重點整治，加強了對投資項目的內部管控，確保投資項目合法安全地開展生產經營活動。海外事業部牽頭組織對俄羅斯、以色列、黑山、埃塞俄比亞、剛果（布）及香港特別行政區的十余個在建項目進行了安全質量綜合檢查及技術督導。

作為一項常態化的工作，中國交建每年6月份都會認真開展“安全生產月”活動，并組織安全質量綜合大檢查。“十二五”期間，公司總部共組建督查組34支，抽查單位總部29次，抽查當年重點項目153個，查出問題和隱患1591項，均完成了整改。

六是應急管理基礎不斷強化，演練工作持續開展。2015年，公司針對近年來隧道事故多發的態勢，出資3500萬元依托一公局組建了中國交建（重慶）隧道搶險救援隊。

規劃提出的要求；各級單位、項目共配備專職安全總監487人，兼職安全總監255人，實現了從無到有的突破。

九是積極參加評優評先，獲得多項外部獎勵。“十二五”期間，中國交建參建的132個項目獲交通運輸部“平安工地”稱號，25個施工項目獲得“AAA級安全文明標準化工地”稱號，5家所屬單位獲得全國“安全生產月”活動先進單位稱號，50余家所屬單位（二級、三級公司）通過一級標準化達標，5家所屬單位獲評“全國安全文化建設示范企業”，取得了上級主管部門和行業內的認可。

通過公司各級領導干部職工的共同努力，安全生產“十二五”規劃的既定任務及目標基本完成，2015年的各項工作有序開展，特別是安全生產責任分解、隧道施工專項整治、事故分析會等工作都取得了良好的成效。這是公司領導班子正確決策，各部門、各單位、各崗位干部職工不懈努力、團結協作的結果！在此，向大家為公司安全生產工作做出的突出貢獻，表示由衷的感謝！

二、當前面臨的安全生產形勢和問題

首先從國家層面來說，隨著“以人為本”社會經濟發展理念的深入，政府對安全生產監管空前嚴厲。

新《安全生產法》規定了事故行政處罰和終身行業禁入，大幅提高了對事故責任單位的罰款金額，最高可達2000萬。主要負責人對重大、特別重大事故負有責任的，終身不得擔任本行業生產經營單位的主要負責人。

拓展，公路、鐵路等項目逐步轉向西北、西南地區，山嶺、重丘、黃土、富水、巖體破碎等不良地質條件頻現，施工條件惡劣，極易發生生產安全事故。遠海島礁、跨海特大型橋梁、隧道工程、地鐵項目不斷增多，這些工程技術含量高，施工環境復雜，裝備要求高，對施工安全管理提出了極大的挑戰。

快速發展過程中，一些單位和項目的領導不能正確認識安全生產與生產經營的關系，不能深刻吸取事故教訓，總是抱有僥幸心理，以至于同一單位事故頻發、同一項目事故頻發、同一類型事故頻發。

再次，境外安全事故增多，傳統安全和非傳統安全交織，事故呈現高發事態。中國交建的海外業務利潤占比已經超過三分之一，未來，隨著公司“大海外”戰略的推進，比重還會繼續增加。隨著業務的全球拓展，境外項目面臨的因恐怖襲擊、搶劫、騷亂、戰爭等帶來的非傳統安全問題越來越突出。2015年11月21日，中國鐵建國際集團的3名高管在馬里遇恐怖襲擊身亡，震驚國內。悲痛之余我們也要明白，這是國際化的代價，也是“走出去”必然要面對的問題，加快構建并完善公司海外安全的應急管理和安全管理迫在眉睫。

三、全力做好2016年安全生產重點工作

2016年安全生產工作的指導思想是：認真貫徹落實黨的十八屆五中全會、中央經濟工作會議、中央城市工作會議和全國安全生產電視電話會議精神，以總書記、李克強-20 主體責任。

日常生產經營過程中，企業要承擔安全生產工作的主體責任，具體到企業內部，就需要進一步劃分。簡單的說，就是安監部門“管兩頭”、業務部門“管中間”的工作思路，由安監部門承擔監管責任，業務部門承擔主體責任。

落實兩個責任的關鍵，就是繼續做好安全生產責任細化分解工作。2015年這項工作已經取得了初步的成效，但是問題依然存在，2016年要重點解決三個問題。一是2015年分解出的各項工作尚有一些沒有完成，特別是制度修訂，2016年要繼續推進這項工作，進一步完善安全生產管理體系，強化安監部門“管兩頭”的工作思路；二是公司安監部和事業部之間的責任界面、海外事業部和專業事業部之間的責任界面、平臺公司和專業施工單位之間的責任界面，都需要進一步梳理；三是目前中交所屬各單位對于安全生產責任分解工作的理解還不夠透徹，執行還不夠徹底，2016年要加強這方面工作，通過日常檢查宣貫、年底考核，將安全生產責任分解的工作原則逐級貫徹至各級單位。

2016年，新的適應性組織，房地產集團、疏浚集團、資產運營公司等新成立的單位，要將本公司的安全管理作為一項重要工作納入日常管理的范疇，基本建立適應業務要求的安全管理架構和制度體系。

第三，要加強隊伍建設、應急能力建設和信息化平臺建設。

將基于北斗的大型集成項目云服務綜合管理平臺，重點實現應急指揮調度、生產指揮調度、施工監測控制、工程資源保障四個方面的功能與數據集成，并依托重大工程項目不斷開發完善。

第四，要重點開展隧道施工、水上交通和水上作業、機械設備、防墜落專項整治活動。

隧道施工專項整治活動已經連續開展了兩年，今年要把重點向地鐵這一類市政工程延伸，隧道開挖、高邊坡施工等風險較大工序要實行項目負責人在崗帶班。

水上交通和水上作業專項整治要以船舶拖帶、維修保養、應急管理等為重點，杜絕水上交通和水上作業過程中的各類違章行為，確保人員、船機安全。

機械設備安全專項整治的重點，首先是明確機械設備管理歸口責任部門，近年來，各級施工企業和項目部的機械設備管理呈現弱化趨勢，必須得到加強。其次要健全機械設備管理制度，完善各類機械設備的操作規程，明確各崗位人員的安全責任；三是從源頭上把好設備進場關，確保各種設備的證件、驗收手續齊全；四是對特種設備和大型設備進行全過程管理，安裝、拆除必須編制專項施工方案并由具備相應資質的單位實施，方案必須按規定進行審批或專家論證，方案實施過程中必須由專業技術人員現場監督。五是外租設備和自有設備要實行“一體化”管理，抓好機械設備的“管用養修”各個環節。要通過專項整治活動，迅速彌補機械設備-24 和安全管理水平刻不容緩。二是加強全員，尤其是境外派出人員的教育培訓，海外事業部要牽頭落實《海外工作人員派出前教育培訓》總體方案，組織開展境外項目或工作人員遇恐怖襲擊、社會動蕩或宗教活動等突發事件的應急演練或桌面推演，加強境外項目對各類突發事件的應對能力。各級單位的教育培訓部門要牽頭組織好各級、各類人員的安全生產教育培訓工作。

作業許可制是中國交建自2014年就提出的一項工作思路，經過一些單位的實際應用和探索，以及公司的進一步研究，目前已經基本明確了許可流程、人員責任、許可范圍等關鍵內容，將在進一步完善后在公司范圍內推行。

隱患清單管理制度是交通運輸部提出的一項新要求，2016年各單位要大力推行事故隱患清單管理，按照有關規定要求，認真排查事故隱患，實行清單管理，以“隱患就是事故”的態度，制定事故隱患治理措施，強化現場監督檢查，把事故消滅在“萌芽”狀態。

交通運輸部在2015年提出了在交通運輸企業開展安全生產誠信體系建設的工作要求，將制訂《交通運輸企業安全生產信用等級劃分規定》和《交通運輸企業安全生產誠信“黑名單”制度》，并計劃于2017年底全面開展企業安全生產誠信管理工作。屆時，將形成“失信懲戒”機制，對于信用等級低或者“黑名單”中的企業將采取限制市場行為甚至清退的措施。對此，中國交建各級單位必須早做準備，提前進入-26