第一篇：176、華北空管局北京女子塔臺經驗材料

鏗鏘玫瑰

綻放無悔青春

——華北空管局終端管制中心塔臺管制室北京女子塔臺

2009年3月8日下午三點零八分，全國首家由女管制員提供空中交通管制服務的塔臺——北京女子塔臺在北京首都國際機場東區塔臺揭牌成立。北京女子塔臺的成立，開創了全國女子空管建設工作的先河，為華北空管事業注入了新的生機和活力，對激勵女職工崗位建功立業、提高服務水平起著積極的作用，女管制員的倩影更為打造“國門空管”的服務品牌、樹立優質服務形象增添了幾抹獨特的亮色。

北京女子塔臺現由41位女管制員組成，平均年齡28周歲，最小的只有22周歲。其中，35周歲以下青年35人，占85％；中共黨員28人，占68％；28周歲以下團員青年23人，占56％。

她們掌控著首都機場東區1條跑道，79條滑行道，165個停機位的地面資源，為日均750架次航班提供管制服務，掌控整個T3航站樓的安全命脈。隨著首都機場的航班量逐年遞增，飛機起降架次日高峰也由10年前的446架次增至今日的1777架次，小時高峰流量增至110架次，平均54秒,就有一架飛機起降。目前首都機場年起降架次、高峰小時均居全國第一，截止到2012年11月，飛行流量已達53萬多架次。自成立以來，女子塔臺共保障各類飛行110萬多架次并實現了零事故、零投訴，曾創下了中國民航有史以來單日保障專機46架次、公務機136架次的最高紀錄，單小時指揮出港航班90架次的記錄。北京女子塔臺為首都機場近50%的航班提供管制服務工作，在保

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障航班順暢運行方面發揮著不可替代的重要作用。

巾幗女兒展風采，管制流暢延誤少，溫柔細膩重協調，保障安全運行暢，音美聲甜效率高。女子塔臺管制員在多家媒體報道中被稱作“空中警花”，她們完美地彰顯和詮釋了新時代女性精神“健康自信、敬業進取、知性睿智、寬容賢淑”。自成立以來，北京女子塔臺以“保障飛行安全，提供優質服務”為主題，以“展空管巾幗風采，創華北服務精品”為口號，秉承“對工作用心，對業務專心，對同事誠心，對指揮精心，對機組耐心”的“五心”原則，不斷發展，銳意進取。

不但運行保障得力，女子塔臺在班組建設中也同樣成績卓著，榮獲了華北空管局“標桿班組”、“班組建設之星”、“優秀案例”“最佳班組名片設計”等諸多集體、個人榮譽。

在大力推進、深化班組建設的進程中，北京女子塔臺積極開展“我的班組、我的家”主題建設活動，包括設計logo、征集口號、制作徽章等。女班組長走進清華課堂，接受先進的班組管理培訓，真正做到“管理到班組、文化到員工”，巾幗帶頭促先進、促發展。結合班組建設，女子塔臺共成立了五個運行小組，包括活動組織小組，對外協調聯絡小組，宣傳、PPT制作組，文體活動組，臺帳、資料管理組。五個小組以保障安全運行為主，配合宣傳工作為輔，針對不同組員的能力、性格差異，將工作任務進行個體分配，并將任務不同階段目標二次細分，通過小組傳達體系把任務落實到個人，并對任務執行進程進行有效監督。這樣使女子塔臺人人參與建設、事事有人經營，打造

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一個良性循環、工作效率高的高素質優秀團隊。

打造一支優秀團隊，不僅需要過硬的技能為支撐，還需要有鐵打的紀律和完善的管理制度作為后盾保障。規章制度是保障安全運行的中心環節，嚴謹的班前、班后講評制度，身體情況報告制度和安全事件教育制度，牢固樹立管制員安全意識，使得班組管理規范化、程序化，細致規章制度的出臺更實現了管理的精細化、標準化。認真執行規章制度能夠有效減少人為差錯幾率，降低事故隱患，提高安全系數。班級自查、講評會討論分析、換季通話考核、除冰雪桌面推演、教員學員角色互換等制度的推行，有效達成管制員業務技能二次鞏固和提升，加速、深化了管制通話用語標準化進程，促進了安全制度的規章化、固定化、結晶化，對威脅安全的風險源進行有效控制，穩固了安全態勢。

民航行業知識更新迅速，深度國際交流、合作日趨頻繁，對知識掌握的廣度和深度要求逐漸提高，不僅僅要求對知識的融會貫通、博采眾家之長，還要求具備廣泛、自發的主動學習能力，這些都決定了空管行業的學習屬性。學習型班組建設的開展搭建了一個優秀人才聚集的平臺，也為眾多能手進行業務技能大比拼提供了廣闊的競技場。

學習型班組建設作為女子塔臺工作的重中之重，旨在將“時時學習、終身學習”的理念深入基層，貫徹落實到小處、到實處。女子塔臺通過建立班組案例集，開展“人人爭當小老師”活動，開發創新班組“3+3講評機制”等，完成了由直接經驗學習向間接案例學習的過渡，提升了學習力、領悟力，也加速了創新力的發展，使得學習方式

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多樣豐富，有效完善運行機制，保障安全局面。班組案例集匯總典型案例，分析教訓、總結經驗，提高風險防控意識，提升運行服務質量。“人人爭當小老師”將老同志的豐富經驗、良好工作習慣與新同志的求知欲、新鮮感相結合，促進其相互學習，取長補短，實現了雙向共贏。“3+3講評機制”創新了講評會的模板例會形式，將其轉變為新穎的英語學習會，有效地帶動管制員的學習積極性，防松懈的同時也激發其學習熱情，消除生理疲勞，提高了學習效率。學習型班組建設的展開，將學習工作研究化、研究學習工作化，豐富了業務技能內涵，拓展了管理工作外延，真正實現實踐與學習相結合、學以致用，極大地鞏固了安全技能和業務水平，為其他班組的建設工作開展樹立了典范和模板。

除了學習型班組建設，“走出去，帶回來”也是這個青年團隊的不斷進步、發展的基礎，不斷前進的動力。自成立以來，女子塔臺組織青年團員與國航、首都機場、南航等多家單位開展交流活動和各類文體活動共30余次。謙虛地汲取其他班組成熟的閱歷及豐富的經驗，為自身年輕團隊的建設積累素材、增加能量、埋下伏筆。女子塔臺還是一個團結、有愛、互助的團隊，不斷發揚、繼承“學幫互助”的優良傳統，管制教員傳道、授業、解惑，利己利他，不計得失。“學幫互助”將人文關懷揉進運行管理中，創新了管制教學模式，同時提高了女子塔臺整體運行水平，實現了保障航班更順暢，管制效率大幅度提高。

女子塔臺還是個充滿愛心的集體，2011年為北京第一所打工子

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弟學校—蒲公英中學設立了學習進步獎學金，2012年與東航運控中心合作在“三八”節對“太陽村”的孤兒進行了慰問，并開展過生日送禮物、慰問管制員子女的溫馨活動。為促進家庭和諧、建設和睦后勤，女子塔臺召開了“如何與公婆相處”的主題座談會，邀請家屬參觀塔臺，廣泛了社會普及程度。女子塔臺一直致力于社會公益事業，把愛心善舉做實做透，塑造了深入人心的“回報社會、反饋社會”親民形象，切實提高了其社會認可度。

在上級領導的關心、幫助和支持下，女子塔臺圓滿地完成了各項空管保障任務，受到上級的多項嘉獎和肯定。榮獲了共青團中央授予的 “全國青年安全生產示范崗”，民航局、民航空管系統“女職工建功立業示范崗”，空管系統“安康杯”競賽先進集體、創先爭優先進單位等諸多榮譽稱號。優秀的集體是孕育著優秀個人的搖籃，女子塔臺這個集體中涌現出了全國民航空管系統優秀管制員，全國民航空管系統優秀團員、優秀共產黨員等許多先進個人。

榮譽不僅僅是對女子塔臺過去所作努力的認可，更是對其未來發展的鞭策。保證安全，提供優質服務，是女子塔臺義不容辭的責任和義務。女子塔臺所有成員將用實際行動兌現她們的莊嚴承諾，“無愧于火熱的青春、無愧于光榮的職責、無愧于騰飛的時代”。

鏗鏘玫瑰們，在空管戰線上，將綻放著她們的無悔青春，展露出嬌艷風姿！

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第二篇：178、中南空管局河南空管分局區域管制室經驗材料

持續安全—我們永遠的心愿

——民航中南空管局河南空管分局管制運行部區域管制室

河南地處全國東西南北主要干線航路交匯點，隨著民航事業的飛速發展，河南空域近幾年來航班流量始終保持15%的快速增長率，目前日飛行流量1600多架次，日流量高峰突破1700架次，緊隨北京、上海、廣州、成都之后，位居全國空域流量第五、分局站第一，是國內航路最擁擠的空中交通區域之一。

這里，有一支平均年齡28歲的年輕人組成的管制團隊—河南區域管制室，始終堅持“持續安全”的思想，立足“飛的安全、飛的順暢”安全承諾，倡導“話筒在我手中，安全在我心中”工作信念，追求“一切為機組、服務無止境”服務理念，推行“飛越中原航線，一路春風相伴”安全文化，以優質的管制指揮服務贏得了各方贊譽。自2004年5月，被授予“全國青年文明號”稱號，一直保持至今。

責任重于泰山

最繁忙的航路。河南區域內共有航路、航線13條，其中京廣航路、上海至西安航路、廣州至太原航路為全國最繁忙的三條航路，飛行量約占整個河南區域流量的75%。空中金十字。區域內的“周口地區”，是國內著名的“空中金十字”，每天1000多架次的航班，常年保持著全國地區 1

保障航班量第一的“位子”。

重要緩沖帶。河南空域周邊分別與北京、上海、廣州、西安四個大區管中心和武漢、濟南、合肥、太原中低空管制區相鄰，承擔著大量的周邊管制協調任務，成為幾大區管之間協調管制的重要緩沖地帶，為保障大區管的順暢運行承擔了不可或缺的角色。空管局領導評價為“鄭州的問題就是全國的問題，鄭州區域一旦飛行不順暢，將會影響全國的航班正常”。

最特殊的管制隊伍。河南區域管制室共有人數63人，其中持照管制員48人，35歲以下30名，占60%，黨員26人，占47%，全部為大學本科及以上學歷。管制室共開設13個席位，開放5個扇區和流量管理席。2010年，在民航局夏興華副局長的親切關懷下，華北空管局精心挑選了6名業務好、能力強、素質高的青年管制員，對口支援河南區域管制工作，成為河南區域管制員隊伍中一道亮麗的風景。

排堵保暢 打通鄭州

河南空域持續擁堵的狀況得到了民航各級的高度重視，“排堵保暢，打通鄭州”成為重中之重。“航線調整”、“航線分流”、“高空托管”、“高空移交”等空域大改革舉措成為河南區域管制室近幾年緊迫而又艱巨的重要任務。

2011年，在軍航的大力支持下，鄭州空域成為全國首批

軍民航“小機場、大分區”集中管理空域模式試點區域。2012年，經過軍民航多次協調，達成了“5.31”航線調整共識。也就是從2012年5月31日這一天，鄭州空域取消守護了近30年的5條航線（段）和鄭州新鄭機場空中走廊，新辟7條航線（段），調整鄭州新鄭機場進離場航線4條，調整班機航線走向11條。這次航線調整力度之大，是建國以來首屈一指，也是河南空管近兩年來排堵保暢工作的第三次重大航線調整。為順利實施5月31日航線調整改革，在管制人員嚴重短缺的嚴峻形勢下，面對人均月值勤時間將近150小時的現狀，區域管制室成立了以黨員和青年團員為骨干的突擊隊，在不影響安全生產的前提下，利用休息時間，完成了航線調整風險評估和模擬機演練兩個課題。在航線調整順利實施后，面對新辟航路帶來的新沖突、新情況，再次攻關制訂出了區域管制室“新沖突調配操作指引”。“5.31”航線實施以來運行順利，不僅優化了河南空域結構，也創造了河南空域改革的最大業績，為今后鄭州機場空管二期工程的新目標、大發展奠定了基礎。

正是河南區域管制室這一幫年輕的管制員們，克服了流量的快速增長和人員緊缺帶來的困難，以高度的政治責任感、嚴謹務實的工作作風，用百倍的努力，厲兵秣馬，實現了“安全運行與航線調整兩不誤”的安全目標。正是有了這個深厚的功底，當“6.28”京廣航線復線河南段實施時，河

南區域管制室以精心的準備和措施，又順利完成了京廣航線復線的開通任務，為京廣航路“排堵保暢”再創佳績。目前，區域管制室連續26個月沒有發生嚴重差錯以上的不安全事件，先后順利完成了暑運高峰、FIPS升級、新電報格式實施、G212分流等重大工作任務，保持著穩定的安全態勢。2011年全年安全保障44萬架次，2012年截止到10月1日，已完成41萬架次，預計全年保障達到54萬架次。

文明規范 永爭一流

“沒有金剛鉆，攬不住瓷器活”。嚴峻的安全形勢和艱巨的保障任務，必須要有一支戰斗力強、信心堅定的一流管制隊伍。河南區域管制室提出了“四個一流”的建設方向，以“爭一流”的標準和勇氣，讓黨員身份“亮”出來，讓干部關鍵時刻“站”出來，讓青年先鋒形象“樹”起來，讓職工模范作用“帶”起來，激發工作積極性，保持良好的精神狀態，勇擔安全重壓，勇挑安全重任，努力爭創一流的空管安全保障工作業績。

一流的服務——用心溝通促服務。保障飛行安全，讓機組滿意，達到安全、順暢始終是河南區域管制室不斷的追求。“加強溝通、掌握需求”成為區域管制室長期堅持的“法寶”。一是加強軍民航聯系，開好軍民航防相撞協調會，積極組織與軍航的各種聯誼文體活動；二是定期與航空公司的飛行員舉行座談和交流活動；三是積極走訪周邊管制單位，相互學習，相互支持，相互合作。通過強化溝通，不斷提高區域管制服務品質。

一流的管理——健全制度促管理。科學管理離不開細致周詳的制度。區域管制室在實際工作中不斷探索，總結出了符合自身特點的人員搭配制度、交接班制度、思想匯報制度、安全檢查制度、班組講評制度、一對一帶新制度、主副調協商制度、管制員工作質量評價制度等，通過各項制度的嚴格落實，為安全運行打下了堅實的基礎。

一流的人才——注重培訓促提高。“打鐵還得自身硬”，要拿下飛行流量大、空域結構復雜的管制指揮工作，必須要有過硬的業務知識、沉穩的心理素質、細心的觀察能力和認真的工作態度。區域管制室積極倡導“培訓是最大的福利、學習是最好的手段”思想，針對年輕管制員多、帶新任務重的情況，一是“傳幫帶”，以老帶新，言傳身教，傳承優良作風；二是“比學趕超”，營造競賽氛圍，激發熱情，鼓勵和支持青年管制員學業務、鉆業務；“突擊隊、示范崗”，通過定目標，壓擔子，鍛煉過硬的心理素質，培養技術能手和業務骨干，努力打造一支思想、作風、技能過硬的區域管制員隊伍。

一流的團隊——快樂工作促和諧。管制工作壓力大，超負荷值班，生活圈子小，工作環境封閉等問題一直是區域管制室長期面對的難題，強化團隊精神尤為重要，管制員不僅

要有協同合作、團結一心、相互體諒、相互支持的大局意識，還要有信任、激勵、尊重、榮譽的團隊精神。在長期的工作中，區域管制室總結出了“八心”工作法則：工作要有責任心，上崗值班要安心。指揮調配要精心，電報處理要細心，協調通報要耐心，相互配合要虛心，集體榮譽要關心，確保安全要齊心。同時，區域管制室圍繞“團隊是我家”主題，積極組織開展豐富的拓展訓練、野外燒烤、籃球賽、滑雪等集體娛樂活動，緩解工作壓力，增強團隊凝聚力，培養快樂因素，營造和諧工作氛圍。

“持續安全”這一思想，已經滲透到河南區域管制室每一個管制員的思想中，作為河南空管運行的重點、空管安全的焦點、空管服務的亮點，河南區域管制室將始終秉承“責任重于泰山”的警訓，永爭一流，在保障安全的藍天上越飛越高。