第一篇：向最美司機學習

向“濟南最美司機” 宋洋學習

心 得 體 會

山東省交通運輸集團司機宋洋3月9日駕駛魯AD1759客車從聊城返回濟南途中，突發腦干出血，逐漸失去意識。宋洋昏迷前拼盡最后一絲氣力，用自己的生命確保了車上33名乘客的生命安全，被譽為“最美司機”。山東省交通運輸廳發布了《關于在全省交通運輸行業開展向宋洋同志學習活動的決定》。

“最美司機”宋洋是最近我省交通運輸戰線涌現出來的先進個人，他在自己平凡的崗位上做出了不平凡的事跡。網民把送給他“最美司機”的稱呼，當地政府授予他“濟南市道德模范”和“最美濟南人” 等多項榮譽，多地相識和不相識的萬名群眾，自發前往吊唁。宋洋的事跡更是傳遍了全中國，全國各地開展學習宋洋先進事跡活動。我深受感動，只要每個人都做好自己分內的事，每個人都是英雄，整個社會也會變得更好美好。

最美司機宋洋離我們而去，卻在我們心中留下了深深地烙印，是對自身工作的熱愛和職業精神。職業精神是基于某種職業和身份的要求，每一個崗位，都有針對從業者的基本要求。一些特殊職業，比如教師、醫生，對職業精神的要求更高一些。比如，老師要注意對學生的言傳身教，約束自己的言行，還要保護未成年學生的安全。醫生除了要提高醫術，救死扶傷，還要對病人和藹友善，保護病人的人格和隱私。從宋洋身上，我體會到人無論做那一行，做什么事，都需要有一份熱愛，都要有職業操守，這是無論面對多么困難的情況都不能改變的。

我們希望“最美司機”的出現，因為“最美司機”崇高的道德感染著整個社會；我們又不希望“最美司機”的出現，因為“最美司機”的出現意味著悲劇的發生。我們常說“身體是革命的本錢”，而筆者認為，客貨運駕駛員健康的身體不僅僅是“革命的本錢”，更是乘客乃至廣大交通參與者的安全保障。

向“濟南最美司機” 宋洋學習，愛崗敬業、做好本職工作；不斷提升職業素養；全心全意做好本職工作，將宋洋這種精神落實到用實際行動中去。

學習宋洋同志的先進事跡，就是要學習他愛崗敬業、奉獻社會的崇高品德，盡責履職、追求卓越的敬業精神，奮不顧身、舍己為人的英勇壯舉，熱愛生活、樂觀豁達的人生態度。全省交通運輸系統廣大干部職工要把學習活動同貫徹落實黨的十八大精神、深化為民服務創先爭優、學雷鋒樹新風等活動結合起來，與加強交通運輸文化建設結合起來，以宋洋同志為榜樣，進一步堅定理想信念，為推動交通運輸事業又好又快發展作出新的更大貢獻。

王 士 釗

二〇一三年六月二十七日

第二篇：向“最美司機”致敬

向“最美司機”致敬

5月29日中午，杭州長運公司的司機吳斌駕駛大客車行駛于滬宜高速宜興方向130km處被一個來歷不明的金屬片砸碎前窗玻璃后刺入腹部至肝臟破裂，在這危急的關頭，他并沒有把最寶貴的第一時間留給自己呼叫120，而是留給了車上的24名乘客。他強忍著劇烈的疼痛將車輛緩緩停下，拉上手剎、開啟雙閃燈，以一名職業駕駛員的高度敬業精神，完成一系列完整的安全停車措施，之后，他又以驚人的毅力，從駕駛室艱難地站起來告知車上旅客注意安全，然后打開車門，安全疏散旅客。當做完這些以后，耗盡了最后一絲力氣的他，卻癱坐在座位上。在送往就近醫院后，醫生發現吳斌右胸多根肋骨骨折、肝臟有四分之三面積嚴重破損，右肺挫傷。因肝臟破裂面積太大，不能貿然采取切除手術，醫生只能幫其進行破損縫合。內臟損傷造成了大量出血，吳斌的輸血量高達1萬多毫升，幾乎換掉了他全身的血。但是最終因傷勢過重，于6月1日凌晨，離我們而去。

看到這剛消息，在對逝者痛惜的同時，讓我的心靈受到了強大的震撼。在危急的時刻，吳斌他想到的不是重病年邁的父母，不是相伴多年的妻子，也不是活潑可愛的女兒，而是這車上素不相識的24位乘客的安全，他是在用自己的生命給我們上了一堂課：干一行就要愛一行。吳斌從2003年進入杭長運公司擔任班車駕駛員起十年來，吳斌已安全行駛100多萬公里，相當于繞地球近30圈，從來沒有發生一起交通事故和旅客投訴。

在平凡的崗位上，做出了不平凡的事！一直以來我們把老師比喻

成“蠟燭”，他們在照亮了別人，溫暖了別人的同時，燃燒了自己。那么我們該用什么來稱贊他呢？我想無論用再華麗的詞藻也無法表達我們內心對他的敬佩、敬仰之情！他是用他自己的生命，換來了24位乘客家庭的幸福，制止了一幕悲劇的發生！這樣的代價是沉重的、是巨大的，但是這種最樸素、最崇高的敬業精神卻深深印在我們的腦海中揮之不去。

作為一名高速收費員，有時難免會遇到一些對我們收費工作不理解的，言辭方面比較犀利的司乘人員，這往往會影響到我們收費工作的心情，但這與吳斌當時所受的疼痛比起來，又算得上什么呢？既然選擇了這一行就必須對自己、對司乘人員負責。三百六十行，行行出狀元，平平凡凡的崗位即使再怎么不起眼也有它存在的意義，認真做好本職的收費工作，服務司乘人員這就是我們的職責。

對自己工作的敬業，就是對他人、對社會的奉獻——這是吳斌用生命告訴我們的。吳斌，您一路走好！我們向你致敬！

第三篇：廣泛開展向吳斌最美司機學習活動

最美司機

吳斌生前照吳斌（1965.3.8----2012-6-1）男，浙江杭州人，杭州長運司機。2012年5月29日中午，吳斌駕駛大客車行駛于滬宜高速被一個來歷不明的金屬片砸碎前窗玻璃后刺入腹部至肝臟破裂，他強忍疼痛將車停穩，并提醒車內24名乘客安全疏散和報警。后被送往中國人民解放軍無錫101醫院搶救。2012年6月1日凌晨3點45分，因傷勢過重搶救無效去世，年僅48歲。

飛來橫禍

2012年5月29日早7點10分，吳斌駕駛著浙A19115大客車從杭州出發，開往無錫，10點10分，順利抵達。休息了1個小時，11點10分，吳斌從無錫站再次出發，準備返回杭州，可這次，吳斌沒能平安返回。

11時40分左右行駛至錫宜高速公路宜興方向陽山路段時(江蘇境內)，突然有一鐵塊從空中飛落擊碎車輛前擋風玻璃再砸向吳斌的腹部和手臂，導致吳斌肝臟破裂及肋骨多處骨折，肺、腸挫傷。吳斌(5張)安全停車

在危急關頭，他強忍劇烈的疼痛將車輛緩緩停下，拉上手剎、開啟雙閃燈，以一名職業駕駛員的高度敬業精神，完成一系列完整的安全停車措施，之后，他又以驚人的毅力，從駕駛室艱難地

站起來告知車上旅客注意安全，然后打開車門，安全疏散旅客。當做完這些以后，耗盡了最后一絲力氣的他，癱坐在座位上。吳斌，他沒有把最寶貴的第一時間留給自己叫120，而是留給了車上的24名旅客。最后40秒

杭州長運提供的車載視頻還原了驚心動魄的最后一分鐘。

視頻中的吳斌，短發，穿著天藍色的短袖制服，戴著一副黑色鏡片太陽鏡，雙手握著方向盤。

11點39分24秒，一個塊狀物體，穿過擋風玻璃，擊中吳斌腹部。吳斌似乎被這突如其來的“塊狀物體”彈了一下，先用右手捂住腹部，掙扎著將右腿伸長，踩住剎車；

11點39分52秒，吳斌解開安全帶；

11點39分55秒，停車，左手拉手剎；

11點40分05秒，想努力站起來，告訴乘客注意安全。

6月1日13：55，@無錫交警在新浪微博上說，“處警民警說，大客車剎車拖印是筆直的，一個肝臟被突然刺破的司機，要用怎樣的意志力才能做到這一點啊~乘客們自發到醫院看望搶救中的老吳，他們是在看到老吳很快倒下后才知道事情的嚴重性。我們紀念老吳，紀念他扎在心底的崇高職業道德，只有這樣的人，在關鍵時刻只會想到大家的安全。” 事故原因

杭州長運客二公司安全科長陳一波介紹，吳斌駕駛的大巴車車型是金華青年尼奧普蘭，擋風玻璃材料是雙層夾膠玻璃。“這種玻璃即使用榔頭砸，也不會掉下來，會連成蜘蛛網一樣的碎片。”

有關事故原因，無錫高速交警正在調查。

6月1日9點，無錫高速交警三大隊曹警官接受電話采訪時說，“那塊金屬片還不能確定是什么材料，已經送到南京檢測了。”[3]

目前，關于“致命鐵片”來源，目擊者和網友們的說法主要有四種。道路交通事故調查專家、曾獲省十大執法愛民交巡警的揚州江都公安交巡警大隊民警劉海濤對其可能性一一做了分析。

A、輪轂碎片說 據事發現場目擊者、吳斌同事判斷，“致命鐵片”長約30厘米、寬15厘米，厚1厘米；正面光滑，背面還有明顯的剎車磨損痕跡，應該是從對向車輛上破裂的剎車輪轂里飛出來的碎片。這種說法得到不少網友的支持。對此，劉海濤說，因沒有親眼看到這一鐵片，不敢斷定鐵片就是從對面汽車的剎車輪轂里飛出來的。但有這個可能性，若對面車輛在行駛中，剎車輪轂突然損壞，它自身帶有的速度和方向完全可能擊碎大巴玻璃，對吳斌造成致命傷。

B、人為拋物說 也有網友提出，會不會是對面車上的人在行駛途中無意拋出這一塊鐵片，或者是對面行駛的大貨車拉的鐵塊飛出來了？對此，劉海濤認為不可能。從目擊者描述來看，這塊鐵片不小，還有一定分量，雖然車速可以幫忙，但要一下越過隔離帶，還是很有難度的。小孩一般做不到，而成人又怎么會在高速上干這種事呢？

C、地面遺落說 許

多網友猜測，“致命鐵片”會不會是被過去的一輛車不慎遺落在路面上，隨即被后面的大車碾壓蹦起來，飛過了隔離帶呢？劉海濤覺得這種可能性有，但微乎其微。因為要把這么一大塊鐵片碾壓著飛起來，碾壓的角度必須很刁鉆，應由車輪邊緣飛速擦過鐵片邊角，才能把鐵片甩起來，就像石塊被車輪碾壓著飛蹦起來一樣。

D、火箭碎片說 昨日上午，網友@禾青在新浪微博上發布：5月29日下午，一些火箭殘骸掉入旬陽縣境內，其中一塊墜落在雙河鎮椅子彎村的稻田里。同日，杭州長運客運公司吳斌傷重而死亡。發生在同一天，會不會也是火箭殘骸。有網友反駁，吳斌遭遇橫禍，是在5月29日的11點40分左右，而火箭發射是在當天下午3點左右，再加上地點不符，這種說法不攻自破。@禾青在之后就此道歉。[4]

飛來金屬片只需0.0002秒就可擊穿玻璃

據吳剛的推測，砸向大巴的鐵片，很有可能是從對向車輛剎車鼓里飛出來的碎片。為了找出事故原因，杭州長運集團副總工程師金柏正找來浙江交通職業技術學院機械工程專業的王副教授，請她推算“疑似剎車鼓碎片”的瞬時速度，以及沖擊力和破壞力。

王副教授根據大巴速度94公里/小時，和對向車道掉下剎車鼓碎片的大貨車最低限速70公里/小時，推算出鐵片的瞬時速度約為164公里/小時，即每秒高速飛行45.6米，是手槍子彈速度的十分之一。

擋風玻璃厚9毫米，鐵片擊穿玻璃，只需0.0002秒。產生的沖擊力，超出擋風玻璃的承受力標準4倍。

根據動

量守恒定律計算，擊穿玻璃后，鐵片還以30米/秒的速度飛向吳斌的腹部，產生沖量約為90公斤?米/秒，相當于2.5公斤的鐵片從50米高處墜落，砸中了吳斌的腹部。10年零投訴

杭州長運客二公司安全科長陳一波說，吳斌駕駛客車已經安全行駛100多萬公里，相當于繞地球近30圈，從來沒有發生過一起交通事故和旅客投訴。

車隊的老同事吳堅，之前和吳斌一起跑無錫杭州線。

吳堅說，“我們都是司機，可我還是很佩服他的，尤其是他從來沒出過事故，大的小的都沒有，各項考核從來都沒有被扣分，而且每年春節都加班。吳斌比較內向，話不多，修車很在行，在來車隊之前，還學過汽車修理。” 編輯本段網友熱議

@無錫交警在新浪微博上說，“那塊來歷不明的金屬片，警方正在追查中。”

@四輪黃包車：老吳走好。我也曾在高架路行車時[5]，對向車道的貨車射下一片扁鋼正好落在我車頭前(面)的地上。假如我車速快一點就成肉串了。

@大作家超級自動寫作軟件：以前坐火車，也有人從外面扔石頭砸碎玻璃。[6] 編輯本段悼念英雄

吳斌去世后，妻子汪麗珍強忍著心中悲痛，壓抑著不哭。但是面容憔悴得讓妹妹和時刻陪在她身邊的表妹忐忑不安。

6月2日中午，車上4名乘客前來吊唁，送上挽聯，稱吳斌是最佳

司機。

不少市民自發到吳斌家里來送英雄最后一程杭州詩人潘維寫了一首詩送給吳斌。

吳斌去世后，杭州長運第一時間分批安排工作人員到吳斌家，做好家屬的安撫工作[7]，及吊唁接待工作，組織工作人員徹夜陪同。并且安排好賓館，供吳斌父母及親屬居住。長運董事長、總經理王德潤等公司領導多次前往探望，王德潤說，吳斌是杭州長運司機的楷模，是乘客的衛士，杭州長運要在全公司掀起向吳斌同志學習的高潮。6月5日(星期二)上午8時，吳斌的追悼儀式將在杭州市殯儀館舉行。[8] 榮譽稱號

2012年6月2日，為表彰吳斌的先進事跡和崇高精神，杭州決定授予吳斌杭州市道德模范(平民英雄)稱號。杭州市文明委在正式發文中說，各地、各部門和全市廣大干部群眾要以建設社會主義核心價值體系為根本，大力加強公民道德建設，廣泛開展向吳斌同志學習活動，學習他勇于擔當的責任意識、舍己為人的奉獻精神、恪盡職守的職業道德，樹立正確的價值觀，以實際行動為“打造東方品質之城、建設幸福和諧杭州”作出應有的貢獻。在6月4日下午舉行的通報會上，杭州市政府宣布，杭州長運運輸集團司機吳斌被省人民政府批準為革命烈士，并追授為省勞模。同時，杭州市在全市開展向吳斌同志學習的活動。

交通運輸部2012年6月4日下午宣布授予吳斌“愛崗敬業駕駛員楷模”的榮譽稱號，并在全行業開展向吳斌學習的活動。交通運輸部宣布，要求各地下屬的部門、單位開展向吳斌同志學習活動，積極引導廣大干部職工強化為民服務理念，督促公路水路運輸從業單位和廣大從業人員，時刻把人民群眾的安全出行放在第一位，加強安全生產教育培訓，不斷提高安全意識和職業素質[9]。

中華全國總工會2012年6月4日決定，追授杭州英雄司機吳斌全國五一勞動獎章，以表彰先進，弘揚正氣。全總希望全國廣大職工以吳斌為榜樣，學習他臨危不懼、舍己救人的英雄氣概；學習他恪盡職守、勇于擔當的良好職業道德；學習他胸懷大愛、無私奉獻的崇高品格。要大力弘揚工人階級偉大品格和勞模精神，以實際行動弘揚社會主義核心價值觀，為實現“十二五”規劃目標任務、奪取全面建設小康社會新勝利而努力奮斗。[10]

日前，浙江省人民政府已追授吳斌省勞動模范稱號，浙江省總工會追授其省五一勞動獎章。

杭州市總工會追授吳斌為“市杰出職工”[11]。市民送別

6月4日下午2點，平民英雄吳斌出殯。附近居民自發來到路口，送別英雄最后程。殯儀車從河東路出發，沿著西湖繞行一周后前往位于花塢路的杭州市殯儀館。

沿途路人紛紛佇立，默默拿出手機拍下送行車隊，共同祝愿英雄吳斌：“一路走好！”

新藍網6月4日訊 今天下午2點，“平民英雄”吳斌出殯。具體出殯線路為：河東路-文暉路-莫干山路-環城西路-湖濱路-南山路-楊公堤-里西湖-保俶路-天目山路-花塢路-殯儀館。

“平民英雄”吳斌的遺體，被緩緩抬出靈堂。來自杭州的不少市民紛紛趕

來送吳斌最后一程。杭州河東路上站滿了送別的人，上萬市民在朝暉五區門口送別吳斌。60輛出租車停下生意，打開雙跳，說要送吳斌一路到殯儀館。

記者了解到，受國務院領導馬凱和交通運輸部黨組委托，交通運輸部副部長馮正霖將于今天下午六點抵杭，看望吳斌家屬并出席明天上午的追悼會。

第四篇：向最美司機吳斌先進事跡學習要求

向最美司機吳斌先進事跡學習的要求

通過開展向吳斌同志學習活動，與當前正在開展的“安全活動月”相結合，在全公司廣泛、深入地學習宣傳吳斌同志的先進事跡，積極引導廣大干部職工強化立足崗位比奉獻，加強安全生產教育培訓，進一步增強愛崗敬業、誠實守信的職業道德，不斷提高安全意識和職業素質，為公司又好又快的發展提供強大的精神動力和思想保障。

吳斌同志的事跡感人至深。在短短一分多鐘時間里，凝聚了他對人民的熱愛和對事業的忠誠，充分體現了舍己為人、無私奉獻的精神境界。他在身受致命傷害的危急關頭，行為英勇，這絕不是偶然的，而是他長期品德修養鑄就的。一個人職業素養不是與生俱來的，而是通過后天的自律加他律，自我約束，不斷糾偏，并借助完善的制度和有效的監督，才能培養起來。而我們自己，不光要贊美，更需要學習，不管自己從事什么職業，都要恪守本分有道德。學習吳斌，樹立主流價值觀，就從培養我們的職業素養開始。

一是要學習吳斌同志愛崗敬業、奉獻社會的崇高品德。吳斌自2003年進入杭州長運公司擔任客運班車駕駛員開始，他就牢記自己作為一名客運駕駛員的責任，愛崗敬業，忠于職守，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的成績，并以震撼人心的壯舉，詮釋了交通運輸職工服務人民、奉獻社會的價值追求。二是要學習吳斌同志牢記安全、忠于職守的敬業精神。十年來，他一直將乘客的安危放在首位，勤于鉆研駕駛技術，遵守交通安全法規，努力提高服務本領，視手中的方向盤為生命。他駕駛客車安全行駛100多萬公里，且做到了零交通事故、零交通違章、零乘客投訴。正是長期養成的安全駕車習慣和職業操守，始終將維護乘客生命安全放在首位，才使他在生命的最后一刻艱難地完成一系列動作，用生命保障了人民群眾的生命和財產安全，展現了一名職業駕駛員強烈的責任意識和優秀的職業素養。

三是要學習吳斌同志奮不顧身、舍已為人的英勇壯舉。他始終心系旅客，臨危不懼，在急難險重任務面前勇于沖在前頭，確保將旅客平安送達。他在生命最后的關頭以驚人的意志，讓大客車安全停駛，確保旅客安全疏散。他獻身于交通運輸事業的英勇壯舉，贏得了全社會和人民群眾的高度贊譽。

四是要學習吳斌同志心系乘客、為民服務的宗旨意識。他堅持把車廂作為自己的“家園”，以誠待客、以心交心。在他駕駛的客車上，助人為樂、拾金不昧的好人好事數不勝數。

討論題：

1、在平凡的工作中，如何通過長期的日常修養，去踐行職業道德。

2、在生產發生異常后，你是怎樣處理異常的。

3我們該如何正確的面對社會上的自私行為和不道德行為。

第五篇：學習最美司機心得體會

學習“最美司機”馬永富同志和“云嶺楷模”馬殿敏同志心得體會

“生命如花，美在瞬間”。馬永富同志在“8.03”地震時，駕駛客車從巧家開往昭通方向，恰巧駛到地震帶。前后路段坍塌，山石滾落掩住客車，車門被堵。然而我們的司機馬永富同志用手砸碎玻璃，用鮮血為旅客打通一道生命窗口，帶領車上37人從窗口爬出來逃生，徒步走向救援接駁車處。一路上他還帶領逃生乘客救援受傷村民。在此次地震之中還涌現出馬殿敏同志，他不顧親人受傷奔赴前線拯救受傷村民。馬殿敏一直兢兢業業的在自己平凡的崗位做著不平凡的事情。被評為“云嶺楷模”。

從上述兩位先進人物的先進事跡，