第一篇：選煤隊運輸皮帶保護安裝及檢驗標準Microsoft Word 文檔

目錄

一、驅動滾筒防滑保護安裝及檢驗標準 2

二、堆煤保護 3

三、防跑偏裝置 4

四、雙向急停保護裝置 5

五、雙向滾筒人員保護裝置 6

六、防撕裂保護裝置 6

七、其它保護： 7

八、參考依據(jù)： 7

九、注釋： 8

選煤隊運輸皮帶保護安裝及檢驗標準

一、驅動滾筒防滑保護安裝及檢驗標準

安裝位置及數(shù)量

速度保護的靜傳感器應安裝在非驅動滾筒的側面框架適當位置，保證能接受到動傳感器的信號；動傳感器應安裝在非驅動滾筒的兩端面上，保證固定牢靠。技術標準

當輸送帶速度在10 s內均在(50%～70%)Ve。（Ve為額定帶速）范圍內，或輸送帶速度小于等于50%Ve時，或輸送帶速度大于等于110%Ve時，打滑保護裝置應報警，同時申止帶式輸送機的運行。對帶式輸送機正常起動和停止造成的速度變化，打滑保護裝置不應有保護動作。打滑保護應采用反時限特性。檢驗標準

按正常保護監(jiān)視狀態(tài)要求連接好打滑保護裝置，接通電源，將被測速度調整到正常狀態(tài)，使被試打滑保護裝置處于正常的監(jiān)視狀態(tài)。然后調節(jié)被測速度，讓速度處于應保護狀態(tài)，觀察并記錄打滑保護裝置的報警信號、延時時問、接點輸出和速度值等情況。完成后，將被測速度回復到正常狀態(tài)，讓打滑保護裝置回復到正常監(jiān)視狀態(tài)，再重 復以上測量過程3次。

完成上述試驗后，斷開電源，15 min后恢復正常監(jiān)視狀態(tài)，重復上述檢驗過程1次。

二、堆煤保護

安裝位置及數(shù)量

煤位開關應安裝在被保護的膠帶輸送機的機頭卸載滾筒前方適當位置和適當高度（具體位置根據(jù)現(xiàn)場情況自行確定），保證不影響膠帶和滾筒的正常卸載；保證下一部運輸膠帶輸送機不因堆煤而造成不能起車；保證轉載部不因堆煤而向膠帶兩側撒煤。技術標準

堆煤保護裝置在2s內連續(xù)檢測到煤位超過預定位置，應報警，同時中止帶式輸送機運行。對于使用靠改變偏轉角或動作行程來進行煤位保護的這類堆煤保護裝置，其保護動作時所需的作用力不大于9.8 N。檢驗標準

對于使用靠煤位上升作用使堆煤傳感器發(fā)生偏轉來達到保護目的的這一類傳感器，先要檢驗作用力和偏轉角度。，作用力和偏轉角度的檢驗是在傳感器可偏轉部分的中點，用測力儀水平方向進行測力，當保護動作時，觀察記錄測力儀讀數(shù)大小、傳感器的偏轉角度。對于溜槽中需外力作用產(chǎn)生位移而輸出保護信號的保護裝置，先檢驗動作行程和作用力。動作行程和作用力的檢驗是在可移動部分的正向位置緩慢施加帶有測力儀的作用力，當保護動作時，觀察和記錄測力儀的讀數(shù)和位移量。

按正常保護監(jiān)視狀態(tài)要求連接防堆煤保護裝置，接通電源，使被試堆煤保護裝置處于正常的監(jiān)視狀，然后使其處于應保護狀態(tài)，觀察并記錄報警信號、延時時間、接點輸出等情況。完成后將堆煤傳感器回復到正常位置，讓堆煤保護裝置同復到正常監(jiān)視狀態(tài)，再重復以上測量過程3次。

完成上述實驗后，斷開電源，15min后恢復正常監(jiān)視狀態(tài)，重復上述檢驗過程1次。

三、防跑偏裝置

安裝位置及數(shù)量

機頭、機尾各安裝一對，中部每200米安裝一對 技術標準

當運行的輸送帶跑偏時，跑偏保護裝置應報警； 當運行的輸送帶超出托輥端部邊緣20 mm時，跑偏保護裝置中止帶式輸送機的運行；

對于使用接觸式跑偏傳感器之類的跑偏保護裝置，其保護動作所需作用于跑偏傳感器中點正向力為20-100N。檢驗標準

按正常保護監(jiān)視狀態(tài)要求連接好跑偏保護裝置，讓被試跑偏保護裝置處于正常的監(jiān)視狀態(tài)，然后用有測力儀的裝置分別垂直對準用來傳遞跑偏報警和停車信號輥子的中部施力或用其他方式讓保護裝置分別處于報警和停車位置，分別觀察并記錄報警信號、停車信號、延時時間、接點輸出、保護裝置動作時的跑偏距離、作用力大小等情況。完成后，將跑偏保護裝置回復到正常監(jiān)視狀態(tài)，再重復上述測量過程3次。

完成上述實驗后，斷開電源，15min后恢復正常監(jiān)視狀態(tài)，重復上述檢驗過程1次。

四、雙向急停保護裝置

安裝位置

帶式輸送機沿途每100米必須至少安設一組雙向急停開關，開關應具有自鎖和復位功能。人員在距急停開關不大于50米范圍內能隨時利用急停拉線有效終止帶式輸送機的運行。技術標準

雙向急停開關任任何一邊的拉線上施加40—200N的力時，雙向急停開關能中止帶式輸送機的運行，并能自鎖和復位。檢驗標準

按正常位置安裝好雙向急停開關，然后依次在一邊的拉線上一通 5 過測力儀緩慢施加力，使其處于應動作狀態(tài)，觀察并記錄接點輸出、接點輸出時的受力等情況，并檢查自鎖裝置是否可靠、復位功能是否靈活。完成后，將雙向急停開關回復到自然狀態(tài)，再重復上述測量過程3 次。

五、雙向滾筒人員保護裝置

安裝位置

具有雙滾筒驅動的帶式輸送機驅動滾筒上方位置。人體組合傳感器安裝在雙向滾筒上方高出皮帶0.5—1m處，與雙向滾筒之間的水平距離為1—2m，傳感器監(jiān)測角度根據(jù)實際使用情況調整。技術標準

注：只有雙向滾筒驅動的帶式輸送機安裝 檢驗標準

六、防撕裂保護裝置

安裝位置

安裝位置要遠離裝載點或卸載點，距離要大于10-20米范圍內 技術標準

運行的輸送帶縱向撕裂時，撕裂保護裝置應報警，同時中止帶式輸 送機運行。檢驗標準

按正常保護監(jiān)視狀態(tài)要求，連接好撕裂保護裝置，接通電源，然后讓帶有20m縱向撕裂的輸送帶經(jīng)過該保護裝置的探測器，觀察并記錄撕裂保護裝置的工作狀態(tài)和接點輸出情況。

七、其它保護：

帶式輸送機機頭和機尾處必須裝設防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。有人工作的傾斜運輸巷道中，必須設有防止輸送機上物料意外滾出傷人的安全防護設施；

帶式輸送機應加設軟啟動裝置，下運帶式輸送機應加設軟制動裝置；

液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質（調速型液力耦合器不受此限）；

傾斜巷道中使用的帶式輸送機，上運時，必須同時裝設防逆轉裝置、制動裝置；下運時必須裝設制動裝置；

帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應設過橋。

八、參考依據(jù)：

1.1.《煤礦安全規(guī)程》； 1.2.《開灤集團公司帶式輸送機管理規(guī)定》；

1.3.MT 872-2000《礦用帶式輸送機保護裝置技術條件》； 1.4.AQ1029-2007 《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用管理規(guī)范》。

九、注釋：

應知應會人員：機電副隊長、機電技術員、皮帶司機、機電檢修人員(包括班組長)、機電檢查人員；

應知應會內容：保護種類、安裝位置、保護功能、如何試驗。

第二篇：皮帶保護安裝標準

皮帶機保護安裝標準

一、帶式輸送機需安裝的保護

1.驅動滾筒防滑保護，2.堆煤保護，3.防跑偏裝置，4.溫度保護，5.煙霧保護，6.超溫自動灑水裝置，7.主要帶式輸送機巷道內應安設沿線緊停保護裝置，8.在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機還應裝設：（1）輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置；

（2）在機頭和機尾防止人員與驅動滾筒或導向滾筒相接觸的防護欄；（3）傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時必須裝設制動裝置。

二、各種保護的作用與安裝位置： 1.防滑保護裝置

防滑保護裝置的作用是當驅動滾筒與輸送帶打滑摩擦時，使帶式輸送機自動停機。

磁鐵式：防滑保護裝置應將磁鐵安裝在從動滾筒的側面，速度傳感器要安裝在與磁鐵相對應的支架上，當皮帶機滾筒轉速低于設定值并保持5秒鐘時，皮帶機將自動斷電停機。

滾輪式防滑保護：傳感器安裝在下膠帶上面或者上膠帶下面 2.堆煤保護裝置

堆煤保護裝置的作用是當皮帶輸送機機頭發(fā)生堆煤時，使帶式輸送機自動停機。

堆煤保護裝置安裝一般分兩種情況：

一種是安裝在煤倉上口，堆煤保護傳感器的安裝高度，應在低于機頭下膠帶200mm水平以下，其平面位置應在煤倉口范圍之內，當煤堆積觸及到堆煤保護探頭時，保護器將自動停機報警。

另一種是安裝在兩部帶式輸送機搭接處，在兩部皮帶機搭接處堆煤保護傳感器的安裝高度，應在后部輸送機機頭滾筒軸線水平以下，其平面位置應在前部膠帶機的煤流方向，且距離應在前部膠帶機機架側向200-300mm，當堆煤觸及到堆煤保護探頭時，保護器將自動停機報警。3.防跑偏保護裝置

防跑偏保護裝置的作用是，在輸送帶發(fā)生跑偏時，使輸送帶自動糾偏；在嚴重跑偏時，使輸送機自動停機。

（1）在用帶式輸送機在機頭和機尾均安裝一組跑偏保護傳感器，當膠帶運輸機的膠帶發(fā)生跑偏時，膠帶推動臂式滾動導桿，當偏離夾角大于200（允許誤差±30）時，跑偏開關動作，保護器主機開始報警，但不造成停機；保護器主機經(jīng)過5-10s延時后，如膠帶仍處于跑偏狀態(tài)，保護器主機將自動切斷電源，實現(xiàn)跑偏保護。

（2）在用的主要帶式輸送機，中間部分安裝自動糾偏裝置，當膠帶出現(xiàn)跑偏時，自動糾偏裝置發(fā)生偏轉，使膠帶自動復位；綜掘用帶式輸送機安裝防跑偏抗輪，以阻礙皮帶跑偏。

防跑偏裝置應安裝在距離槽形托輥外沿50-100mm范圍內，上膠帶每50m安裝一組，下膠帶每100m安裝一組。4.溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置

溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置的作用是當輸送帶在驅動滾筒上打滑，使輸送帶與驅動滾筒摩擦，溫度升高并產(chǎn)生煙霧時，監(jiān)測溫度、煙霧保護裝

置，發(fā)出聲光信號，實現(xiàn)自動停機。

（1）溫度保護裝置傳感器溫度整定值為500C，當溫度高于整定值±30C時，保護器自動停機保護。

安裝在皮帶機的主動滾筒附近，溫度探頭應安設在皮帶機的主動滾筒和皮帶接觸面的5－10mm處，并配接電磁閥以及供水管路。

（2）煙霧保護裝置是當帶式輸送機周圍有煙霧生成，并達到一定濃度時，保護器自動發(fā)出聲光報警，并自動停機。

位置：懸掛于皮帶漲緊段，距上皮帶上方0.6～0.8m，同時在風流下行方向距驅動滾筒5-15m內的下風口處。

（3）自動灑水裝置應安裝在輸送機驅動裝置兩側，灑水時能起到對驅動膠帶和驅動滾筒同時滅火降溫的效果，其水源的閥門應是常開。

（4）易熔棒應安裝在驅動滾筒與膠帶分離處，且在距離滾筒表面100mm以內。易熔棒熔斷溫度為550C±50C，當易溶棒周圍環(huán)境溫度達到500C-600C且持續(xù)3-5分鐘時，易溶棒將自動溶化。5.張緊力下降保護裝置

張緊力下降保護裝置的作用是當輸送帶張緊力下降，輸送帶和驅動滾筒間產(chǎn)生打滑時，使輸送機自動停機并報警。6.防逆轉裝置

防逆轉裝置的作用是防止上運的帶式輸送機發(fā)生逆轉飛車事故。

在用上運帶式輸送機，必須配備滾柱式逆止保護裝置，以及其他有效的定型防逆轉裝置。7.制動裝置

制動裝置作用是防止上運的輸送機停車逆轉，使下運的帶式輸送機及時停車。

8.沿線緊停保護裝置

輸送機巷道內每隔100m要安裝一個緊停開關，在裝載點、人行過橋處、機頭、機尾均應設有緊停開關，開關信號要接入帶式輸送機控制系統(tǒng)。9.防撕裂保護裝置

防撕裂保護裝置的作用是當輸送機撕裂時，使輸送機自動停機，防止撕裂事故擴大。

三、試驗方法及試驗周期 1.防滑保護裝置

防滑保護裝置試驗方法有兩種：一種是電感式防滑保護裝置通過轉動傳感器方向，膠帶輸送機應能自動停機；另一種是將滾輪提起使其脫離皮帶表面，膠帶輸送機應能自動停機。

防滑保護裝置試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。2.堆煤保護

堆煤保護試驗方法：膠帶輸送機正常運行時，人為的推動堆煤保護傳感器觸頭，使保護動作，以膠帶輸送機自動停機為正常。

堆煤保護試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。3.跑偏保護

跑偏保護試驗方法：帶式輸送機正常運行時，人為的推動跑偏傳感器的滾動導桿，在延時5-10s后限位開關動作，以能自動停機為正常。跑偏保護試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。4.溫度保護裝置

溫度保護傳感器應由使用單位每天檢查一次，每3個月更換一次。更換時，運輸區(qū)弱電組領用合格的傳感器，下井更換后的舊傳感器應及時交由運輸區(qū)弱電組試驗。5.煙霧保護裝置

煙霧傳感器每天檢查一次，每月更換一次。使用單位要提前到運輸區(qū)弱電組領用合格的煙霧傳感器，下井更換舊煙霧傳感器交由運輸區(qū)弱電組試驗。6.自動灑水裝置

自動灑水裝置試驗方法：在膠帶機正常運行時，人為松動易熔棒拉緊繩后，灑水裝置噴頭均能噴水，并且斷電停機為正常。

自動灑水裝置試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。7.張緊力下降保護裝置

張緊力下降保護裝置試驗方法：在輸送機停機狀態(tài)下，對液壓傳感器式張緊力下降保護裝置，人為將拉緊裝置液壓站溢流閥緩慢松動，當壓力低于規(guī)定值時，以故障顯示盤低壓故障指示燈亮為正常。

對行程開關式張緊力下降保護裝置，人為觸動開關，應以故障指示燈亮則為正常。

張緊力下降保護裝置試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。

四、試驗制度

1.試驗前試驗人員必須與輸送機集控室司機、前后部輸送機司機及本輸送機的各裝載點司機聯(lián)系確認無誤后，方可進行試驗。

2.試驗人員對輸送機的各種保護試驗完畢后，必須當場填寫試驗記錄并簽字。發(fā)現(xiàn)問題要及時通知值班維修人員處理，嚴禁甩掉或拆除各類保護裝置。

五、其它規(guī)定

1.機頭、機尾、驅動段、給煤點、煤倉上口和其他旋轉部位必須裝設護欄和護罩。機頭煤倉備有合格的安全帶，在煤倉上口附近作業(yè)時必須使用安全帶，嚴格執(zhí)行一人作業(yè)一人監(jiān)護制度。

2.機道內有人跨越帶式輸送機的地方，必須設立過橋。

3.膠帶與底板有0.4m的安全間距，無膠帶磨地板或積煤現(xiàn)象；膠帶輸送機邊梁與巷道壁之間留有不小于0.5m的安全距離；機頭和機尾處與巷幫的距離不得小于0.7m。

5.在膠帶輸送機卸載點、裝載點下皮帶運行前方、驅動點的前方和機尾滾筒前方下皮帶處要裝設清掃器，清掃器接觸面積不小于80﹪，清掃后的膠帶表面不得粘帶煤泥。

第三篇：皮帶保護安裝標準(最精確實用版)

皮帶機保護裝置管理

各生產(chǎn)單位：

為細化我公司95、96號文標準要求，進一步規(guī)范我公司各類皮帶機保護裝置正常使用和統(tǒng)一管理，全面消除各生產(chǎn)單位在皮帶機保護使用方面存在的安全隱患，針對皮帶機保護裝置使用現(xiàn)狀，補充制定以下規(guī)定：

一、安裝使用的皮帶機各類保護裝置必須齊全可靠，否則，每缺一項或不起作用考核200元，對于皮帶機保護不按標準安裝的，每處考核100元。（安裝標準及試驗方法見附頁）

二、各生產(chǎn)單位井下現(xiàn)場嚴禁閑置皮帶機保護裝置，因安裝、回撤原因，確需備用放在現(xiàn)場的，必須確保完好、擺放整齊，并掛備用牌板管理。否則，一律按閑置每處考核200元。

三、各生產(chǎn)單位領用皮帶機時必須同時填寫各類保護裝置領料單，經(jīng)機電科簽批后領取，綜機中心隨同皮帶機一起發(fā)放，使用單位同時安裝使用。缺項或不起作用的，一律不準運行，否則每項考核100元，領料單上要注明使用單位、地點，因工作地點變動時隨皮帶機一并交接。

四、皮帶機回撤升井上交時必須一并上交各類保護裝置，由機電科、使用單位和綜機中心一起驗收后進行交接，在驗收過程中出現(xiàn)保護缺失、破損造成無法使用的，除按原值考核責任單位外每項按200元處罰。

望各生產(chǎn)單位認真按照公司95、96號文件要求，加大皮帶機及各類保護裝置的管理力度，徹底整治各類保護失靈、缺失不全、安裝標準不高以及缺清掃器或清掃器不起作用等問題。

本通知自下發(fā)之日起執(zhí)行！

機電科

2010年9月1日

一、帶式輸送機需安裝的保護

1.驅動滾筒防滑保護，2.堆煤保護，3.防跑偏裝置，4.溫度保護，5.煙霧保護，6.超溫自動灑水裝置，7.帶式輸送機巷道內應安設沿線緊停保護裝置，8.在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機還應裝設：

（1）輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置；

（2）在機頭和機尾防止人員與驅動滾筒或導向滾筒相接觸的防護欄；

（3）傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時必須裝設制動裝置。

二、各種保護的作用與安裝位置：

1.防滑保護裝置

防滑保護裝置的作用是當驅動滾筒與輸送帶打滑摩擦時，使帶式輸送機自動停機。

磁鐵式：防滑保護裝置應將磁鐵安裝在從動滾筒的側面，速度傳感器要安裝在與磁鐵相對應的支架上，當皮帶機滾筒轉速低于設定值并保持5秒鐘時，皮帶機將自動斷電停機。

滾輪式防滑保護：傳感器安裝在下膠帶上面或者上膠帶下面

2.堆煤保護裝置

堆煤保護裝置的作用是當皮帶輸送機機頭發(fā)生堆煤時，使帶式輸送機自動停機。

堆煤保護裝置安裝一般分兩種情況：

一種是安裝在煤倉上口，堆煤保護傳感器的安裝高度，應在低于機頭下膠帶200mm水平以下，其平面位置應在煤倉口范圍之內，當煤堆積觸及到堆煤保護探頭時，保護器將自動停機報警。

另一種是安裝在兩部帶式輸送機搭接處，在兩部皮帶機搭接處堆煤保護傳感器的安裝高度，應在后部輸送機機頭滾筒軸線水平以下，其平面位置應在前部膠帶機的煤流方向，且距離應在前部膠帶機機架側向200-300mm，當堆煤觸及到堆煤保護探頭時，保護器將自動停機報警。

3.防跑偏保護裝置

防跑偏保護裝置的作用是，在輸送帶發(fā)生跑偏時，使輸送帶自動糾偏；在嚴重跑偏時，使輸送機自動停機。

（1）在用帶式輸送機在機頭和機尾均安裝一組跑偏保護傳感器，當膠帶運輸機的膠帶發(fā)生跑偏時，膠帶推動臂式滾動導桿，當偏離夾角大于200（允許誤差±30）時，跑偏開關動作，保護器主機開始報警，但不造成停機；保護器主機經(jīng)過5-10s延時后，如膠帶仍處于跑偏狀態(tài)，保護器主機將自動切斷電源，實現(xiàn)跑偏保護。

（2）在用的主要帶式輸送機，中間部分安裝自動糾偏裝置，當膠帶出現(xiàn)跑偏時，自動糾偏裝置發(fā)生偏轉，使膠帶自動復位；綜掘用帶式輸送機安裝防跑偏抗輪，以阻礙皮帶跑偏。

防跑偏裝置應安裝在距離槽形托輥外沿50-100mm范圍內，上膠帶每50m安裝一組，下膠帶每100m安裝一組。

4.溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置

溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置的作用是當輸送帶在驅動滾筒上打滑，使輸送帶與驅動滾筒摩擦，溫度升高并產(chǎn)生煙霧時，監(jiān)測溫度、煙霧保護裝置，發(fā)出聲光信號，實現(xiàn)自動停機。

（1）溫度保護裝置傳感器溫度整定值為500C，當溫度高于整定值±30C時，保護器自動停機保護。

安裝在皮帶機的主動滾筒附近，溫度探頭應安設在皮帶機的主動滾筒和皮帶接觸面的5－10mm處，并配接電磁閥以及供水管路。

（2）煙霧保護裝置是當帶式輸送機周圍有煙霧生成，并達到一定濃度時，保護器自動發(fā)出聲光報警，并自動停機。

懸掛于皮帶漲緊段，距上皮帶上方0.6～0.8m，同時在風流下行方向距驅動滾筒5m內的下風口處。

（3）自動灑水裝置應安裝在輸送機驅動裝置兩側，灑水時能起到對驅動膠帶和驅動滾筒同時滅火降溫的效果，其水源的閥門應是常開。

（4）易熔棒應安裝在驅動滾筒與膠帶分離處，且在距離滾筒表面100mm以內。易熔棒熔斷溫度為550C±50C，當易溶棒周圍環(huán)境溫度達到500C-600C且持續(xù)3-5分鐘時，易溶棒將自動溶化。

5.張緊力下降保護裝置

張緊力下降保護裝置的作用是當輸送帶張緊力下降，輸送帶和驅動滾筒間產(chǎn)生打滑時，使輸送機自動停機并報警。

6.防逆轉裝置

防逆轉裝置的作用是防止上運的帶式輸送機發(fā)生逆轉飛車事故。

在用上運帶式輸送機，必須配備滾柱式逆止保護裝置，以及其他有效的定型防逆轉裝置。

7.制動裝置

制動裝置作用是防止上運的輸送機停車逆轉，使下運的帶式輸送機及時停車。

在用傾斜運輸膠帶輸送機，必須配備完善的制動裝置。

8.沿線緊停保護裝置

輸送機巷道內每隔100m要安裝一個緊停開關，在裝載點、人行過橋處、機頭、機尾均應設有緊停開關，開關信號要接入帶式輸送機控制系統(tǒng)。

9.防撕裂保護裝置

防撕裂保護裝置的作用是當輸送機撕裂時，使輸送機自動停機，防止撕裂事故擴大。

三、試驗方法及試驗周期

1.防滑保護裝置

防滑保護裝置試驗方法有兩種：一種是電感式防滑保護裝置通過轉動傳感器方向，膠帶輸送機應能自動停機；另一種是將滾輪提起使其脫離皮帶表面，膠帶輸送機應能自動停機。

防滑保護裝置試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。

2.堆煤保護

堆煤保護試驗方法：膠帶輸送機正常運行時，人為的推動堆煤保護傳感器觸頭，使保護動作，以膠帶輸送機自動停機為正常。

堆煤保護試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。

3.跑偏保護

跑偏保護試驗方法：帶式輸送機正常運行時，人為的推動跑偏傳感器的滾動導桿，在延時5-10s后限位開關動作，以能自動停機為正常。

跑偏保護試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。

4.溫度保護裝置

溫度保護傳感器應由使用單位每天檢查一次，每3個月更換一次。更換時，使用單位要提前到機電科領用合格的傳感器，下井更換后的舊傳感器應及時交由機電科試驗。

5.煙霧保護裝置

煙霧傳感器每天檢查一次，每月更換一次。使用單位要提前到機電科領用合格的煙霧傳感器，下井更換舊煙霧傳感器交由機電科試驗。

6.自動灑水裝置

自動灑水裝置試驗方法：在膠帶機正常運行時，人為松動易熔棒拉緊繩后，灑水裝置噴頭均能噴水，并且斷電停機為正常。

自動灑水裝置試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。

7.張緊力下降保護裝置

張緊力下降保護裝置試驗方法：在輸送機停機狀態(tài)下，對液壓傳感器式張緊力下降保護裝置，人為將拉緊裝置液壓站溢流閥緩慢松動，當壓力低于規(guī)定值時，以故障顯示盤低壓故障指示燈亮為正常。

對行程開關式張緊力下降保護裝置，人為觸動開關，應以故障指示燈亮則為正常。

張緊力下降保護裝置試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，并填寫試驗記錄。

四、試驗制度

1.試驗前試驗人員必須與輸送機集控室司機、前后部輸送機司機及本輸送機的各裝載點司機聯(lián)系確認無誤后，方可進行試驗。

2.試驗人員對輸送機的各種保護試驗完畢后，必須當場填寫試驗記錄并簽字。發(fā)現(xiàn)問題要及時通知值班維修人員處理，嚴禁甩掉或拆除各類保護裝置。

五、其它規(guī)定

1.機頭、機尾、驅動段、給煤點、煤倉上口和其他旋轉部位必須裝設護欄和護罩。機頭煤倉備有合格的安全帶，在煤倉上口附近作業(yè)時必須使用安全帶，嚴格執(zhí)行一人作業(yè)一人監(jiān)護制度。

2.機道內有人跨越帶式輸送機的地方，必須設立過橋。

3.膠帶與底板有0.4m的安全間距，無膠帶磨地板或積煤現(xiàn)象；膠帶輸送機邊梁與巷道壁之間留有不小于0.5m的安全距離；機頭和機尾處與巷幫的距離不得小于0.7m。

5.在膠帶輸送機卸載點、裝載點下皮帶運行前方、驅動點的前方和機尾筒前方下皮帶處要裝設清掃器，清掃器接觸面積不小于80﹪，清掃后的膠帶表面不得粘帶煤泥。

第四篇：崗位標準作業(yè)流程運行總結(皮帶安裝二隊)

崗位標準作業(yè)流程 運行月度分析報告

單位：膠帶機服務處皮帶安裝二隊 隊長：

時間：2018年5月24日

一、崗位標準作業(yè)流程培訓開展情況：

本月度按照上級要求制定了培訓計劃，按培訓計劃組織了培訓，共舉辦崗位標準作業(yè)流程培訓班6期，累計培訓416人次，及時消除了員工掌握流程不熟悉現(xiàn)象。不斷強化培訓管理的實效性。班組長及以上領導通過問答、討論等形式不定期對員工培訓情況進行抽查、考評，確保培訓達到預期效果。

經(jīng)過近期培訓，員工在安全方面，都能牢記本崗位標準作業(yè)流程，理論與現(xiàn)場做到緊密聯(lián)系，增強了員工的安全自保、互保、聯(lián)保的意識，為安全生產(chǎn)奠定了堅實基礎。在技能方面，員工能在生產(chǎn)情況下按流程作業(yè)，本崗位操作流程清晰。

二、崗位標準作業(yè)流程運行情況：

在流程的運行管理上，我們以穩(wěn)定運行為目標，以質量標準為抓手，逐步深入崗位標準作業(yè)流程運行管理工作，本月進行了115次檢查，查出問題82條，并已按考核標準處理并要求現(xiàn)場整改，有效促進流程正常運行，保證了員工的安全。

嚴抓現(xiàn)場標準作業(yè)流程執(zhí)行情況，要求隊干部現(xiàn)場檢查員工對標準作業(yè)流程是否熟悉和現(xiàn)場流程執(zhí)行情況，對掌握不熟悉或未按標準作業(yè)的按本隊考核標準處罰并錄入系統(tǒng)，并在企業(yè)微信崗位標準作業(yè)流程群里通報，促使員工按嚴格標準流程作業(yè)。

依據(jù)《皮帶安裝二隊考核管理辦法》堅持由各班組每月按要求分別上報流程學習心得和操作體驗、宣傳報道，區(qū)別評比質量佳的分別給予200元，積極參與的給予100元獎勵。2 并上報班組級“流程之星”對三個班組綜合考核進行評比排名，評比出區(qū)隊級“流程之星”，區(qū)隊并分別給予獎勵，并上報中心。

本月度通過我們努力，順利完成崗位標準作業(yè)流程安全運行，深化崗位標準作業(yè)流程運行的工作，為安全奠定了有力的基礎，提供了有效的保障。

三、流程運行存在問題及改進方案：

（一）存在問題：

1、崗位標準作業(yè)流程運行監(jiān)管力度不夠。

2、考核管理制度執(zhí)行不嚴。

3、流程運行存在問題分析不到位。

3、個別員工流程掌握不熟悉。

（二）改進方案：

1、進一步深化崗位標準作業(yè)流程運行工作，加強監(jiān)管力度。

2、嚴格執(zhí)行考核制度，做到早發(fā)現(xiàn)，早預防，早處理。

3、有效的進行流程運行分析。認真做好檢查問題記錄并進行分析，總結經(jīng)驗，做到防微杜漸。

4、加強培訓管理工作。

四、下月流程運行工作實施計劃：

1、及時按要求做好流程管理系統(tǒng)的更新工作。

2、利用企業(yè)微信及網(wǎng)絡做好流程培訓工作，做到理論實踐 相結合。

3、做好流程運行中存在的問題分析并解決工作，學習先進單位經(jīng)驗，推廣本隊利用企業(yè)微信學習的方法。

4、加大檢查力度，嚴格執(zhí)行流程管理辦法，開展流程考核工作，做到抓鐵有痕，保證現(xiàn)場職工上標準崗、干標準活。

5、嚴抓省步驟、走捷徑不按流程作業(yè)人員，加強思想教育，杜絕與流程背到而行。

第五篇：(修)安居煤礦調度絞車、回柱絞車、皮帶輸送機安裝標準及規(guī)定

安居煤礦調度絞車、回柱絞車、皮帶輸送機

安裝標準及規(guī)定

為提高我礦井下質量標準化，規(guī)范井下調度絞車、回柱絞車、皮帶輸送機的標準性安裝，提高礦井輔助運輸?shù)陌踩禂?shù)，現(xiàn)特制訂安裝標準及規(guī)定如下：

一、現(xiàn)場工程交底

1、組織生產(chǎn)、機電、安全、調度四個科室到現(xiàn)場看工程，根據(jù)現(xiàn)場條件具體確定安裝位置標準。

2、安裝好后由施工單位向機電技術科提交《調度絞車驗收申請單》、《井下帶式輸送機驗收申請單》，機電科牽頭，組織生產(chǎn)、機電、安全、調度四個科室進行現(xiàn)場驗收，若一次驗收不合格，對申請驗收人處以200-1000元罰款，經(jīng)驗收合格發(fā)放絞車運行許可證后方可投入使用；否則不予運行。

二、絞車、回柱絞車、皮帶輸送機機頭（包括儲帶倉）底座的安裝要求

1、安裝調度絞車、皮帶輸送機機頭的巷道、硐室應符合設計要求，滿足安裝和司機操作空間的要求，其附近無妨礙司機操作、影響設備運行以及影響司機視線和注意力的設備、設施等。

2、絞車、皮帶輸送機機頭最近軌道間的距離保持在0.5米以上的安全距離，另一側距離墻壁或棚腿應保持在0.2米以上距離。

3、所有絞車、回柱絞車、皮帶輸送機機頭使用混泥土底座固定（水泥基礎高于軌面100mm、如無軌道需高出底板200mm），水泥底座必須打在巷道的底板硬底上，嚴禁打在浮煤矸上。

各設備底座基礎面尺寸為：

（1）JD-1.6(25KW)絞車底座基礎面1400mm×1300mm；（2）JD-2.5(40KW)絞車底座基礎面2000mm×2000mm；（3）JYB-40×1.25(55KW)絞車底座基礎面2700mm×2400mm；（4）固定使用的JH系列回柱絞車底座基礎面（包括采煤用）JH-8底座基礎面1600mm×800mm；JH-14底座基礎面2300mm×1000mm；JH-20底座基礎面2600mm×1200mm；

（5）迎頭拉耙裝機用的穩(wěn)車，固定地點必須平整，穩(wěn)車前后各加一道固定地錨。

（6）皮帶輸送機機頭（包括儲帶倉、漲緊穩(wěn)車）DSJ80/50/2×75可伸縮帶式輸送機座基礎面35000mm×1400mm；DSJ800/37簡易帶式輸送機座基礎面4000mm×1300mm。

（7）其他設備按照要求進行安裝。

4、傾斜井巷安設的絞車，當坡度大于8度時其基礎螺絲或地錨桿不得小于6根，當坡度小于8度時其基礎螺絲或地錨桿可以使用用4根。

5、使用錨桿固定絞車時，桿體直徑規(guī)定如下：錨桿長度為1.8米、直徑不小于20mm（55KW絞車固定錨桿必須使用專用強力錨桿）。

6、錨桿必須采用樹脂錨桿必須全錨固，且每根錨桿必須具有防拔和防轉的性能。固定絞車時，錨桿的上端應加設置直徑60mm，厚8mm以上的鋼墊板并用雙螺絲緊固，螺絲外漏部分應保持1—3扣，同部位螺絲、平墊規(guī)格必須一致。

7、絞車底座應與軌枕上平面持平，所有安裝使用的絞車必須符合《煤礦機電設備完好標準》中有關調度絞車的完好標準。

三、調度絞車、帶式輸送機安裝標準及技術要求

（一）調度絞車安裝標準及技術要求

1、絞車的安裝標準

1.1絞車、回柱絞車、皮帶輸送機的安裝執(zhí)行“誰使用、誰安 裝、誰維修”的原則，安裝前由安裝單位提出書面申請（附計算書），生產(chǎn)、機電、安全、調度四個科室到現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場條件具體確定絞車的安裝位置、牽引方向及阻車器的安裝位置和標準； 1.2安裝小絞車的巷道、硐室應符合設計要求，滿足絞車安裝和司機操作空間的要求，工程質量必須打到優(yōu)良品，其附近無妨礙司機操作、影響絞車運行以及影響司機視線和注意力的設備、設施等。

1.3絞車鋼絲繩繩頭一律使用插接的方法固定，其插接長度必須大于鋼絲繩直徑的20倍，鉤頭應配備繩皮、繩卡。

1.4每部絞車必須在其運行下出繩方向出口處安裝一組托繩輪，雙向運行的絞車根據(jù)現(xiàn)場實際情況在兩個方向前方5米范圍內各安設一組。托繩輪應固定牢固，轉動靈活，如本部絞車的牽引范圍內遇有拐彎，必須在拐彎的內側巷壁安設1-3組立滾。移交時隨絞車同時移交.2、絞車信號要求

2.1所有絞車都必須安裝靈敏、可靠的“雙向往返聲光”信號，雙向使用的絞車，禁止使用沒有反饋性能的“單向信號”或“串聯(lián)信號”。

2.2所有投入運行的絞車，必須配齊絞車參數(shù)牌板和控制牌板（雙向絞車牌板根據(jù)巷道坡度實際情況核定并填寫雙向運行技術參數(shù)），且必須吊掛整齊、穩(wěn)固。控制牌板上的雙向按鈕及信號按鈕，必須方便司機在崗位上操作，技術參數(shù)牌板上的各項數(shù)據(jù)依據(jù)本部絞車的牽引力和巷道的最大坡度，按照《煤礦安全規(guī)程》給定的公式進行計算后填寫清楚，其最多允許掛車數(shù)量必須與車場實際長度相符。

2.3斜井提升的絞車，除必須在絞車附近配備一塊技術參數(shù)牌板，配齊相應管理排版。

3、鋼絲繩的標準要求 3.1、使用中的鋼絲繩必須符合《煤礦安全規(guī)程》第8章第三節(jié)中有關鋼絲繩的規(guī)定。

3.2絞車鋼絲繩繩頭一律使用插接的方法固定，其插接長度必須大于鋼絲繩直徑的20倍，鉤頭應配備繩皮、繩卡。

3.3傾斜井巷提升使用的鋼絲繩，必須加裝保險繩，保險繩與主繩的連接規(guī)定為將保險繩的一頭繩卡卡緊，卡的壓繩板一律在長繩的一側，數(shù)量不小于4道，繩卡間距應小于繩徑的6倍，并且末道繩卡距繩頭的距離應保持在100—150毫米的長度，繩頭不得散股。

3.4 JD-1.6（25KW）絞車應使用6×19×Φ15.5毫米的鋼絲繩，JD-2.5（40KW）絞車應使用6×19×Φ18.5毫米，JYB-40×1.25（55KW）絞車應使用6×19×Φ21.5毫米的鋼絲繩，且鋼絲繩纏滿后距絞車滾筒輪緣不得小于鋼絲繩直徑的2倍，原則上不允許超過絞車容繩量。

3.5鋼絲繩在絞車滾筒上的固定必須用壓繩板壓緊，壓繩板不得少于2道，并且不得將繩芯或繩股剁掉，繩頭應綁扎牢固，不得出現(xiàn)散股，同時鋼絲繩在滾筒上經(jīng)常纏繞留3圈繩，以防鋼絲繩放空后將繩拽脫。

3.6本著保證安全的原則，當絞車鋼絲繩不夠長時，不允許使用有插接的鋼絲繩，繩頭必須符合《煤礦安全規(guī)程》第409條的規(guī)定，并且絞車保險繩不得低于牽引鋼絲繩的直徑。

（二）帶式輸送機安裝標準及技術要求

1、機架中心線對輸送機縱向中心線不重合度不應超過3毫米；

2、中間架支腿的不鉛垂度或對巷道地面的不垂直度不應超過0.3%;

（1）中間架在鉛垂面內的不直度不應超過長度的0.1%;

（2）中問架接頭處左右、高低的偏移均不應超過1毫米；

（3）中間架間距的編差不應超過±1.5毫米，相對標高差不應 超過間距的0.2%;

3、拉緊滾筒在輸送帶連接后的位置，應根據(jù)拉緊裝置的型式、輸送帶芯的材質、帶長和起、制動要求確定，一般應符合下列要求：

（1)小車拉緊裝置往前松動的行程不應小于400毫米，往后拉緊行程應為往前松動行程的1.5～5倍；

（2)對于絞車式或螺旋拉緊裝置，往前松動行程不應小于100毫米；

四、絞車、回柱絞車地錨安裝要求

1、使用兩顆錨桿固定，錨桿長度為1.8米、直徑不小于22MM（錨桿必須使用專用強力錨桿），錨桿間距為150mm。

2、錨桿上端用厚度為20mm的連接板（見附圖）壓牢。附：

1、地錨連接板圖

2、井下調度絞車、帶式輸送機驗收申請單

3、井下調度絞車、帶式輸送機驗收表

機電技術科 2014年3月20日

附：地錨連接板圖：