第一篇：關于廠內外協單位管理模式的思考

關于廠內外協單位管理模式的思考

隨著我公司經營模式的不斷完善和廠內相關外包業務的不斷增加，外協單位已經成為我公司生產施工的一股重要力量。作為管理型的公司，選擇外協隊伍和抓好外協隊伍的管理，不僅是企業管理的重要內容之一，更是落實中央構建和諧社會精神的具體行動。我檢修部在管理工作中，不斷總結經驗、調整思路、改進工作方法，做到求真務實、明確目標、落實到人、重點出擊、一抓到底。工作完成合格率逐年提高，完成質量也有顯著改觀。同時我們要在充分發揮國營企業在人才、技術、管理方面優勢的同時，積極各外協單位建立起良好的發展關系，建立起穩固的協作關系。

選擇協作隊伍應注意的幾個問題

國家宏觀政策要求建筑企業逐步規范建筑勞務分包和用工管理。建設部規定，從2005年7月1日起，建設部將用3年的時間，在全國建立基本規范的建筑勞務分包制度，農民工經過培訓上崗基本被勞務企業或其他用工企業直接吸納，“包工頭”承攬分包業務基本被禁止，并實施建筑行業農民工工資保障金制度，并要求建筑企業為農民工辦理工傷和醫療保險。對工傷事故頻發、安全隱患嚴重、拒不為農民工辦理工傷和醫療保險的企業，將進行曝光和處罰。

對管理型施工企業而言，外協隊伍的質量對企業信譽和項目效益起著十分重要的作用。在目前單一經濟關系條件下，外協勞務隊伍盲目承攬施工任務和片面追求利益最大化。僅憑一紙合同，公司很難約束他們，項目管理過程中容易發生糾紛、扯皮現象，造成項目管理的風險增大。

無論采用哪種方式選擇協作隊伍，在執行過程中都應該注意以下幾個問題和嚴格加強對外協隊伍的管理：

(1)嚴格把好資質審查關。目前我公司外協單位絕大多數為掛靠資質，交納一定的管理費即可承攬工程。掛靠企業通常出具介紹信、資質等級證書、業績證明、安全許可證、營業執照復印件加蓋紅章及法人委托書給自然人(包工頭)承攬工程，在合同簽訂實施過程中，掛靠企業一般不派員工參與管理而由包工頭自己管理。對于平常的工程進度款也不要求總包單位項目部打入自己企業的賬戶，而是直接劃人包工頭自己開設的賬戶中。每到年底，包工頭自己去交納當初約定好的管理費或由企業派人去收。這種模式對有實力或誠實守信的包工頭都沒有問題，但一旦出現履約不力或合同糾紛時，麻煩就來了。從合同角度出發應該找掛靠企業，但掛靠企業有時也叫苦連天，包工頭也沒交管理費，掛靠企業反而貼進去了不少人力和物力去應對由于包工頭履約不力而造成的民工工資拖欠等許多問題，企業的聲譽和信譽也受到了巨大的影響。

(2)嚴格控制引進協作隊伍的數量，把握好協作隊伍的質量。

協作隊伍的數量應根據我公司年度實際工程規模大小及工程性質從嚴控制。協作隊伍數量多了后，項目部管理協調的難度就增大，各協作隊之間互相攀比、扯皮，管理層將每天陷入具體事務的協調，從而花費大量的人力和物力而沒有更多的精力干自己的本職工作。更為可怕的是協作隊伍串通一氣，挾迫公司在某些經濟利益方面作出讓步。由此可見，嚴格控制協作隊伍數量，把握協作隊伍的質量至關重要。

(3)合理確定協作隊伍的工程價格。

工程價格定得好與壞，直接關系到工程的順利與否。目前我公司實行最低價中標法確定中標價，此中標法存在很多嚴重缺陷，也是國家廢棄的中標方式了。單價定得過高，協作隊伍高興，有損單位利益；單價定得過低，表面上看單位利益保住了，但在合同實施過程中，損失的利益更大?？傊芯渌自捳f得好：商人無利不起早。沒有哪一個協作隊伍會帶著錢來干活，賺到手中的錢才是錢，光理論上算賺多少錢不是他們的目的。

現在很多協作隊伍合同意識淡薄，但他們都認定了一個事實，那就是單價再低都敢干，都敢去承擔工程，先進場再說。他們認為：進場后自然有辦法保證不虧損；有些協作隊伍進場前從來不去考慮單價能否做得出來，項目部說項目單價是多少就是多少?？傊院笤谒麄兊男闹袌孕鸥闪嘶罹筒粫潯＿@種心理和做法為后面的諸多事端埋下了伏筆。

單價低，協作隊伍虧損了就會在施工中想各種辦法去彌補，有經驗的協作隊伍會采取偷工減料、節約成本，從而導致工程質量無法保證。手段高明的則會采取變更新增項目，將工程朝單價高的項目變更；最為惡劣的手段就是將工程停下來，邊干一邊與項目部談，磨洋工，迫使項目部讓步，重新調整單價，或是中途停工不于了、撤場。以上種種情況，不管采用哪種手段，最終的結果都是單位的利益受損，得不償失。所以我們應該從工程的報價階段就對其進行嚴格控制。由我們的造價管理人員對項目進行大致預算，此價格作為我們的中標理想價，結合各外包單位報價進行合理低價評標。從而對項目的全過程進行有效控制

(4)對于長期合作的協作隊伍也應嚴格按程序引進。

有許多單位在引進長期合作協作隊時不嚴格按程序辦，結果是有苦說不出，反目成仇。因為雙方都是長期合作，知根知底，很多事情就比較隨意而不按程序辦。其結果是產生合同糾紛時對薄公堂，不歡而散，對雙方都造成了不必要的經濟損失。有的工地在引進長期合作協作隊伍時，考慮到是長期合作關系而沒有嚴格按程序辦，未簽合同，沒談單價就讓其進場施工，在合同實施過程中協作隊伍配合得也不錯，但雙方一直都沒提合同和單價的事，直到工程快完工時，雙方才開始談合同和單價，這時問題就來了，雙方單價談不妥，項目部按通常價格給協作隊結算，協作隊不接受，說虧損，后來調查的原因是當時沒定價；還有的就是未定合同，且計量方式也未確定，協作隊就認為應按實際完成量結算。最后項目部將協作隊的所有花費單買了，經濟利益受到了極大的損失，雙方以后都不再合作了。所以，在任何時候、任何情況下都應按程序引進協作隊伍。

選擇協作隊伍和加強對外協隊伍的管理是一項極其重要的工作，必須慎之又慎，只要把握好以上幾個問題的處理原則及方式、方法，才能選擇好協作隊伍，更好地完成工程建設。

加強外協隊伍管理的方法

借助外力發展自己是建筑企業實現規模擴張的必然趨勢。公司應當迅速培育一批新型的外協隊伍，與之建立長期的戰略合作伙伴關系，而不僅僅是單一的經濟關系。

首先，作為外協隊伍的直接管理者，我們應當高度重視外協隊伍管理，要真正認識到用好和管好外協隊伍是確保工程施工正常進行的關鍵。應當指定一名副經理具體負責外協隊伍的管理，要在人格上尊重外協隊伍，與之建立平等協商的工作機制；要經常關心他們的生活，切實為他們協調和解決生產過程中遇到的困難，為他們創造良好的施工環境；幫助他們加強管理，使其有錢可賺。

其次，通過公司制運作從制度和機制上保證外協隊伍在項目上的規范運行，使其融入到我公司的大家庭中來，為我公司的發展提供強有力的支撐，進而達到優勢互補、互惠互利和合作雙贏的目的。

再次，以合同管理為主線，管理辦法對合同的簽訂、履約保證、合同的監管等方面做了詳細規定，凡在公司施工的外協隊伍，必須事先簽訂合同，否則不得進場施工，并在合同簽訂前繳納合同總價的5％－10％的履約保證金，質量保證金在每次結算中扣留一定比例的結算款，在責任期滿后，無任何質量問題時，無息返還。同時嚴禁外協隊伍將工程再分包或轉保。加強對外協隊伍的安全監控是實現安全生產的關鍵和重點，因此，應將外協隊伍納入公司的安全管理體系和責任體系，使其與公司利益共享，風險共擔。

加強外協隊伍的過程控制好安全質量管理。施工過程中，合同是我們與外協隊伍之間往來的主要依據，是貫穿項目始終的主線。通過規范外協隊伍的合同管理，以合同為依據加大對外協隊伍的技能培訓、技術指導和安全監控，嚴格驗工計價和對外清算，抓好過程控制為項目盈利打下基礎。

與外協隊伍簽訂合同應當嚴格執行公司的合同管理辦法，項目部應當成立合同管理評審小組，負責對外協合同的洽談和評審，嚴禁“先進場后簽合同”。合同履行過程中，要注意感情投入，注意人性化管理，多為外協隊伍提供技術和管理服務，多幫助他們解決實際困難，嚴禁“以包代管”和“包而不管”。加強外協隊伍驗工計價與財務結算管理。工程結算和撥付按照總量控制，嚴格驗工，嚴禁超撥。按照簽定的單價，根據完成的工程數量清單、結算單，由各部門審核，領導批準程序辦理。

第五，是加大外協隊伍的準入和選用管理。外協隊伍由公司各部門及項目部以書面形式推薦，經審查合格后錄入準入名冊，然后方可參加公司有關工程的招標，招標需在公司預算合同部和紀委監察部等部門的監督下進行。

第六，是加強外協隊伍考核評價工作。各使用單位每半年對外協隊伍進行一次信譽評價，并將評價結果上報公司，公司每年一次年審并公布結果，不合格者，取消準入資格。最后，需要注意的是，一項合同清算完畢后，項目部應當要求外協隊伍在末次結算單上注明“合同結算完畢，雙方均無異議。質保期內若產生工程質量缺陷，修理費用由甲方在質保金中扣除，其余合同條款已履行完畢?！?/p>

檢修管理部綜合班 尚進

2011-11-07

第二篇：廠內機動車輛(外協單位)安全培訓考試卷

廠內機動車輛（外協單位）安全培訓考試卷

單位：

答卷人：

日期：

成績：

一、填空題（每題2分，共30分）

1.我國安全生產的方針是：安全第一、預防為主、綜合治理。

2.實現企業內運輸工作的安全是保障正常生 產的重要環節。

3.叉車禁止搭載除駕駛員以外的人員。

4.車輛在廠內道路內限速 15 公里/小時，車間、庫內限速5 公里/小時；車輛在出入廠房大門或轉彎、道路狹窄處時，其行駛速度不得超過 3 公里/小時；

5.叉車叉貨最多

兩

箱，不得超高叉運，如高度較高，必須采取防范措施。

6.駕駛人對所駕駛的車輛必須實行“三檢查”；即：出車前、行車中和收車后。

7.車輛駕駛人工作時間內應必須遵守遵守公司的勞動紀律、安全管理規定等，聽從并執行單位部門和現場管理人員的指揮。

.二、判斷題：（正確打√，錯誤打╳，每題2分，共20分）

1.酒量大的駕駛員，少量飲酒后可以駕駛車輛。（錯）

2.有人說，廠內機動車輛運輸距離較短，超高，超長，超寬，超重一點，只要注意操作，不會出啥事。

（錯）

3.為操作方便，可踏下離合器踏板來降低車速。

（錯）

4.構成廠內車輛運輸的三個主要因素是人、車輛、道路環境，在三個因素中人是第一位的。

（對）

5.企業內機動車輛必須經過交通管理部門（質量監督部門）檢驗合格，方能駕駛。

（錯）

6.在廠房、倉庫、窄路地段倒車時應認真觀察鳴號、起步緩緩后倒。

（對）

7.廠內機動車輛操作人員證每三年復審一次。四年

（錯）

8.未經定期檢驗但問題不嚴重的特種設備可以使用。

（錯）

9.人貨混裝利于充分提運輸效率，值得提倡。

（錯）

10.廠內機動車輛駕駛員屬于特種作業人員。

（對）

三、簡答題（20分）

1、車輛起步的注意事項，出車前有哪些檢查內容。（20分）

（1）車輛起步前，應先檢查車旁和車下有無人、畜和障礙物，檢查儀表、燈光和轉向、制動裝置等安全設備是否齊全有效。

（2）駕駛員要樹立“安全第一”的思想，嚴格按照起步操作順序工作。（3）駕駛員與其它人員要密切配合，保證車輛的安全運行。

檢查證照齊全；檢查發動機的油面、水量；檢查水箱、水泵、風扇皮帶；檢查胎壓、胎況；檢查燈光、儀表、喇叭；檢查行車制動、駐車制動；聽察發動機異響；檢查前后車架及鉸接軸；檢查液壓泵、閥、管路、油缸等；檢查動臂油缸、鏟斗油缸和轉向油缸；檢查動臂、搖臂和連桿有無變形及損傷；檢查各部銷軸是否潤滑良好、轉動輕便，不松曠。

四、論述題（30分）

結合本次培訓，請寫出你所管理或駕駛的廠內機動車輛在作業中的操作安全注意事項是什么。

第三篇：外協單位管理制度

外協單位管理制度

第一章 總 則

第一條 為進一步加強我部對外協單位管理工作，防止和減少生產事故發生，保障從業人員生命和財產的安全，保障工程項目的安全、穩定發展，特制定外協單位管理制度。

第二條

本制度適應于本工程項目部及參與該工程施工的外協單位與勞務人員。

第二章 外協單位資質審查

第三條 項目部對外協單位與勞務人員的施工負有監督和指導的任務和對分包工程范圍內的危險源交底的義務，必須將外協單位與勞務人員的安全施工列入項目部統一管理范疇，嚴禁以“包”代“管”。

第四條 項目部對外協單位的員工、勞務人員應按正式職工一樣實施管理。第五條 外協單位進場施工前，必須由項目部合同管理部嚴格審查協作單位的施工資質及安全生產許可證，未經資質審查或審查不合格的外協單位，嚴禁與項目部簽訂施工合同及進場施工。資質審查的相關資料復印件存檔安全管理部。

第六條 資質審查不得自行降低標準，不得簡化程序，不得逾期不辦。對于管理混亂或出過重大傷亡事故的外協單位，不得（繼續）使用。

第七條 對安全施工資質不合格的協作單位，安全管理部具有一票否決權。第八條 外協單位資質審查內容：

1、有關部門頒發的、有效的營業執照和施工資質證書。

2、經過公證的法人代表資格證書或法人授權委托書。

3、由當地政府主管部門頒發的“安全生產許可證”、施工簡歷和近期三年安全施工記錄。

4、安全施工的技術素質（包括負責人、質檢員、安全員、工程技術人員和工人）及特種作業人員證件。

5、質量、安全管理機構及人員配置，外協單位必須配備專職質檢員、安全員。

6、保證質量、安全施工的機械、工器具及安全防護設施、用具的配備。

7、質量、安全管理制度等相關資料。

第三章 協作單位生產監督管理

第九條 項目部必須監督外協單位定期組織員工體檢，體檢不合格或患有職業禁忌癥者，以及老、弱、病、殘、童工，應堅決辭退，嚴禁錄用。凡已注冊的人員不得隨意更換，不得冒名頂替。

第十條 單項工程開工前，外協單位必須組織全體人員分工種進行安全教育和考試，受教育人員名單和考試成績必須報項目部安全管理部備案，經考試合格后，方可進入施工現場施工。凡增補或調整人員，更換工種，在上崗前必須進行安全教育和考試，并報項目部安全管理部備案。

第十一條 外協單位進入施工現場的全部手續審查合格后，項目部應給外協單位員工辦理標識卡或帶有本人照片的“工作證”，工員工上崗時佩帶。標識卡和工作證嚴禁轉借他人。

第十二條 外協單位對所承擔的施工項目必須編制安全施工措施，大型獨立施工項目還應編制施工組織設計，經項目部調度室、工程技術部、質量管理部、安全管理部審查后執行，并作為分包合同附件。

第十三條 外協單位必須認真貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策、法律、法規和電力建設安全工作規程、規定，遵守項目部相關管理制度及規定，服從項目部在質量、安全方面的管理、監督和指導。

第十四條 對不服從項目部管理或嚴重違章作業、野蠻施工、管理混亂、事故不斷的外協單位，必須立即終止合同，并嚴禁參與其他項目施工。

第十五條 外協單位的行政主管是該單位質量、安全第一責任者，對本單位的質量、安全施工負全責。外協單位的專（兼）職質檢員、安全員應有明顯標志。外協單位按工作需要劃分的班（組），其班（組）名單應報安全管理部備案。

第十六條 項目部質量管理部、安全管理部應組織外協單位參加定期或不定期的質量、安全檢查活動和質量、安全工作例會，及時向外協單位傳達上級有關質量、安全工作的文件及通報等，并監督學習與貫徹執行。

第十七條 對特殊作業、危險作業的施工項目，項目部工程技術部、安全管理部應監督外協單位編制安全施工措施，并監督其實施。

第十八條 與外協單位簽定合同時，同時要求簽定相關安全生產責任協議書（見附件），必須明確各自的安全施工責任。凡由外協單位責任造成的傷亡事故，應由外協單位與勞務人員承擔全部責任。

第十九條 與外協單位簽定合同時，必須明確規定外協單位對自己的人員、設備及第三者進行保險。

第二十條 對外協單位可實行質量、安全與經濟掛鉤管理辦法。由項目部根據工程量，預留部分合同價款作為質量、安全施工保證金。根據事故等級及性質相應扣除保證金。

第二十一條 對外協單位可實行質量、安全投入帶管，由項目部根據工程量、工程危險程度，預留部分合同價款作為質量、安全施工投入，并實行專款專用。

第二十二條 外協單位必須按國家規定為施工人員配備勞動保護用品、用具，必須根據項目部規定統一穿著工作服裝。項目部安全管理部應對其進行監督。

第二十三條 外協單位宿舍級食堂應納入項目部統一管理，由項目部安全管理部及辦公室定期組織安全檢查，督促隱患整改落實。

第二十四條 外協單位應在本勞務人員進場后一周內將本單位勞務人員工資發放信息報項目部安全管理部及財務管理部，由項目部對勞務人員統一發放工資。

第二十五條 嚴禁外協單位對所承擔工程項目進行轉包。第二十六條 各單位招收的勞務人員必須符合下列要求：

1、簽訂正式用工合同；

2、體檢合格、進行三級教育，考試合格方可上崗；

3、特種作業人員必須持證上崗；

4、簽訂《勞務人員安全協議書》納入本單位員工范圍進行安全管理。

第三章 附 則

第二十五條 定義：

協作單位系指：以合同方式承接（分包）工程任務或勞務分包的、具有獨立法人資格的經濟實體。

勞務人員系指：由協作單位雇傭的能獨立承擔民事責任的自然人。第二十六條 本制度由安全管理部負責解釋。第二十七條 本制度自發布之日起執行。

第四篇：外協單位管理辦法.

生產外協管理制度 生產外協管理制度

一、外協管理辦法 外協管理辦法 第一條 適用范圍

(一)用于本公司人員、設備不足，生產能力負荷已達飽和時。(二)特殊零件無法購得現貨，也無法自制時。

(三)協作廠商有專門性的技術，利用外協質量較佳且價格較低。第二條 選定方法及基準

（一）查方式：書面審查及實地調查(附表10.6.1)1外協加工及外協制造的申請，是否符合規定，數量方面是否適宜。

2申請核準后，由外協管理人員判定是否有協作廠商承制，若沒有則選擇三家以上廠商的資料，填具廠商資料調查表。

3實地調查時，由質量管理委員會指定質量管理、生產管理、技術、外協管理等單位派員組成調查小組，但每一次不一定所有人員都要參加，要視加工或零件制造的重要性而定，將調查結果填入廠商資料調查表中。4實地調查后可選定其中一家廠商試用。(二)審查基準 1質量 2供應能力 3價格

4管理

選擇其中評分最高者作為適用的協作廠商。(三)審查流程(見有關文件)第三條 試用

當選擇最佳廠商之后，必須經過試用，待試用考核達到標準以上時，才能正式成為本公司的協作廠商。

(一)試用合同：規定試用期為三個月，每個月要考核一次，并將結果通知試用廠商，試用合同格式如(附表10.6.2)。

(二)試用考核：試用期間要對試用廠商進行考核。

(三)試用開始時，試用廠商要將樣品送來檢查，經判定合格才能繼續大量地加工或制造。

第四條 正式設立

(一)正式設立判定基準：試用考核期間的成績達70分以上者則正式判定為本公司的協作廠商。

(二)正式合同內容：與試用合同格式相同，格式如附表10.6.2。第五條 外協

(一)負責單位：由外協管理員負責外協加工或外協制造的事務。

(二)外協資料：外協加工或外協制造時要給試用廠商或協作廠商的資料。1．藍圖

2．工程程序圖 3．操作標準 4．檢查標準 5．檢驗標準

6．材料的規格、數量(三)外協指導管理

1．使其確實按照我們的規定來加工或制造。

2．協助其提高質量。

3．經常聯系協調，了解外協的進度、質量。4．指導教育與考核。(四)外協核價

1．數量必須要經負責的生產管理員簽證，有時可由過磅員重新核算。2．報廢率(抽樣測量)或報廢數的資料由質量管理部門提供。(五)外協督促，確使外協加工或外協制造的貨品如期交來。第六條 質量管理(一)入廠檢驗：

1．按雙方協定的驗收標準及抽樣計劃來驗收。2．進料管理流程(見有關文件)。(二)外協質量管理和定期考核

確使試用廠商或協作廠商供應的產品符合要求，對其必須檢查。每月巡回檢查各協作廠商，對每個協作廠商，三個月中至少要做一次至二次以上的檢查，對試用的廠商，三個月內要做兩次檢查。第七條 不良抱怨(一)抱怨程序 1．驗收的抱怨：

(1)驗收人員將檢驗報告通知外協管理人員，并將資料存檔，作為下次驗收的依據。

(2)外協管理人員將驗收情況通知協作廠商或試用廠商，使其針對缺陷進行改進，資料存檔，作為考核依據。

2生產時的抱怨：

(1)生產中發現不良的主要原因是由于外協而發生時，制造各科組通知生產管理單位。

(2)生產管理單位通知質量管理員再重檢外協廠商交來的半成品或零件，并通知外協管理人員，資料存檔，作為驗收依據。

(3)外協管理員通知協作廠商，資料存檔，并作為考核的依據。3尚有質量管理日常檢查抱怨及國內外客戶訴怨等。(二)責任分擔

不良抱怨發生時，除要通知協作廠商或試用廠商，針對缺陷進行改進外，自身更要做好質量檢查考核管理工作，若有生產時的抱怨發生，還要依照合同內的規定罰款。

第八條 指導教育與考核

(一)負責單位：有關外協的質量管理、生產管理、設計，外協管理的單位均有負責指導教育考核的責任。

(二)進行方式：首先必須健全本廠的質量管理組織。1指導教育方面

(1)協作廠商高階層人員觀念訓練：鼓勵其接受新觀念或參加本廠召開的產品開發座談會、質量管理座談會。

(2)協作廠商質量管理人員訓練：鼓勵其參加專業訓練或質量管理訓練或安排其參加本廠所舉辦的專業質量管理班，使其了解：①本廠的質量管理政策及組織。②本廠的進料驗收、制程及成品的質量管理及最后檢驗等。③本廠驗收使用何種驗收規格、儀器、量規、抽驗表以及如何判定合格。

2其他協助方面

管理制度、質量管理制度的建立實施，原料管理、工作方法改善等等。3考核方面

詳見協作廠商考核及等級評定辦法。

第九條 本規定如有其他未盡事宜，需經研討后修訂。表10．6．1 廠商資料調查表

工廠地址電話 營業執照號碼 負資人 調 查 及 評 分

價 總 管理

計 質進材檢設檢設技過去 組現財 量料料查備驗備術供應 織場務 管管保標預儀規水其他 制管狀 理防器公司 況 觀制成檢保的生操是否 經 念程品驗養精產作 營 情及管保標制密能方 質管準度 量運等及 管各其 理種校 組標 質量能力 供應能力

調 查

操作者： 人 內 生產設備 容 備注 9 9 6 6 5 5 100 5 5 5 100 附表10.6.2 外協加工合同書 外協加工合同書

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿股份有限公司(以下簡稱甲方)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿(以下簡稱乙方)第一條：乙方加工事項，以甲方所交付的外包加工單為憑。

第二條：乙方須按照外包加工單所列的各項規定，如加工說明、數量、交貨日期等確實履行，準時交貨。

第三條：乙方所交的加工品應保證為合格品，并不得有短缺或不合規格及瑕疵等情況，且經甲方驗收后，始認為合格。第四條：材料由＿＿＿＿＿方負責。

第五條：若材料由甲方負責供應時，廢料率為＿＿＿＿。

第六條：驗收時的檢驗方法是采用?MＩL＿STD＿105D，正常檢驗，二級檢驗水準。一次抽樣計劃，ＡLQ為＿＿＿＿＿，或?MＩL＿STD＿414D正常檢驗，四級檢驗水準。一邊規格界限，形式＿＿＿＿＿＿，ＡLQ為＿＿＿＿＿。

第七條：乙方必須確實遵守外包加工單所規定的交貨期，或甲方外協管理員電話或書面通知調整的交貨期，若有延誤的情況以及因規格不合，質量不良，致驗收不合格而遭退貨時，乙方應依下列辦法計算違約金付予甲方，但因天災或人力不可抗拒的事故，經甲方認為屬實者，則不在此限。

(一)過期5日內，每逾1天，按未交部分總價，處＿＿＿＿＿違約金。

(二)繼續逾期5天以上至10天以內者，每逾一天按未交部分總價，處＿＿＿＿ 違約金。

(三)繼續逾期10天以上至20天以內者，每逾一天按未交部分總價處＿＿＿＿＿違約金。

(四)繼續逾期20天以上，依違約論，不論未交部分數量，違約金以價款的一倍計算。

第八條：通過驗收的貨品在甲方再加工時，若發現有不良品時(明顯為甲方再加工后的磨損品除外)，則甲方可向乙方要求賠償或退回乙方重新加工。

第九條：乙方送交加工品，因不良導致甲方生產線停工，其工時損失要由乙方負責，如果甲方發生非常嚴重不良后果，則甲方有權取消外包加工單。

第十條：按期交足定貨而合格率為100％，給予總價＿＿＿＿＿獎勵金。按期交足定貨而合格率為95％，給予總價＿＿＿＿＿獎勵金。

第十一條：試用廠商的試用期間為三個月，每月接受甲方外包質量管理檢查一次，試用期滿，視其考核評分到達70分以上者，才能正式成為甲方的加工廠商。

第十二條：加工廠商每月接受甲方外包質量管理檢查一次，每月考核1．質量，2．交貨期，3．價格這三項，每年總考核一次，劃分等級。

第十三條：付款條件：乙方交來的貨品經甲方驗收合格后，甲方＿＿＿＿＿ 第十四條：乙方應找(乙方資本額二倍)殷實鋪保連帶保證乙方履行本約。甲 方：＿＿＿＿＿＿＿＿(簽章)地 址：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 電 話：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

乙 方：＿＿＿＿＿＿＿＿(簽章)乙方連帶保證人：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

外協廠商考核及等級評定辦法 外協廠商考核及等級評定辦法 第一條 適用范圍

(一)本公司對現有的協作廠商實施考核及等級評定,依等級的升降,作為外協訂制及付款辦法的依據。

(二)依協作廠商的要求,對提出申請的廠商重新進行等級鑒定。

(三)對試用廠商實施考核,當試用期間結束時,其考核評分達到70分以上時,則正式成為本公司的協作廠商,并劃分其等級。

(四)協作廠商交貨驗收不良率過高時或在本公司生產裝配造成重大問題,經通知亦未能有效改進時,則予以重新考核評定等級。第二條 目的

(一)掌握協作廠商的經營概況,確保其供應的產品質量符合本公司的需要。(二)了解協作廠商的能力和潛力,提供外協管理單位選擇的依據。(三)協助協作廠商改善質量,提高交貨能力。

第三條 考核及等級評定小組的組成須由質量管理、生產管理、技術、外協管理等單位會同前往。

第四條 考核及等級評定的項目與標準(一)項目 1.質 量 45% 2.交貨期 20% 3.價 格 15% 4.管理及其它 20%

(二)對協作廠商或試用廠商每月考核,考評質量、交貨期、價格三項。對試用廠商試用期滿,協作廠商每年進行一次其內容包括考核質量、交貨期、價格、管理及其他等全部項目,并考核結果劃分其等級以及升等、降等。(三)考核表格式說明: 1.質量

合格率(%)95以上 90—95 85一75—80 70—75 65—70 65以下 得分 35 30 25 20 15 10 5 3 批數合格率=合格總數/交貨總數 2.交貨期

以下 4.1—6.0 一 7(1)逾期率=逾期批數/交貨批數(2)逾期日數:每逾期一日扣一分(3)本公司因協作廠商逾期而致生產線停工待料次數: 次 數 得 分

0 6 1 3 2 0 3.價格:以本公司所定的標準價格為準,若未定標準者,依前批價格為準。

比較的結果 低于5% 相同 高于5%以內 高于10%以內 高出10%以上 15 12 8 4 0(四)考核及等級評定的劃分 等 級 總 分 A 90以上

B C 不適合為本公司的協作廠商 70以下 80一90 70—80 第五條 本辦法如有其他未盡事宜,經研究后修訂。表10.6.3 外協廠商質量管理檢查表 口原料供應商 口外協加工廠商

1—1廠商名稱: 1—2廠商的地址電話: 1—3負責供應本廠的原料,加工品名稱: 1—4經辦人員職稱姓名: 2—2質量管理負責人職稱姓名: 4—1制程中有否按規定的操作標準操作: 口有 口沒有

口有口沒有 4—34—4制程中發現不良品的處理: 5—2成品檢驗如何實施:口全檢 口抽撿 口不檢驗

4—2制程中有否按規定的檢查標準檢查: 2—15—1對本公司供料儲存情況:

2—3 是否獨立存在? 口不存在 5—3被退貨時實施措施:口改換包裝再送回 存在———單位 口等催貨急時再送回 口全檢后再送回

2—4檢驗人員共計———人 1.進料驗收人員———人 2.制程檢查人員———人 3.成品檢驗人員———人

4.其 他人員———人 2—5檢驗人員是否兼作其他工作: 口是 口否 2—6對于不良反應是否有人負責處理: 口有口沒有 3—1進料時,有檢驗嗎?口有 口沒有 口有時有,有時沒有 3—2檢驗方式:口全檢 口抽檢 口抽樣計劃 口其他 5—4(廠商的意見)口要求過高

口要求過低 口要求適中 5—5不良率能否降低:口照規定 口打算 降低 5—6現有接受本公司訂購事項進度情況: 5—7其他: 3—3進料時發現不良品的處理: 6需要本公司協助事項: 3—4 檢查人員：

滄州嘉晟液壓氣動設備有限公司技術部楊祖強審閱 2010-12-12

第五篇：外協單位注意事項

外協單位注意事項

各加工協作單位：

為了加強貴我雙方的合作，達到雙贏的目的，特向你們發出鄭重申明：

一，我司對外加工的程序，均由顏志明先生負責辦理手續，貴方需要跟我司合作時直接找他交涉。

二，在貴我雙方交接手續時，必須先辦理一式四份的加工合同（外協單位、財務、相關跟單員、外協主管），同時在四份合同上簽名作實并保留。當雙方在接受合同的條款以后，才可以在我司辦理其它的手續及領取需要的物料。

三，外協單位在接受加工訂單以后，主動配合跟單員對產品的技術、質量、配置等參數問題，進行細致的分析，保證出產品時不差錯。

四，外協單位必須帶著有顏志明先生簽字的“生產用料表”，才可以到倉管部和裁床處填好“材料領用單”，再領取材料。如果“生產用料表”上未具名或是其他人簽字的，都無效。供料處將拒絕發料。

五，在生產大貨前，外協單位必須先試出二只樣板報送相關跟單員鑒別，在跟單員確認無誤并得到簽名作實后，一只封樣在本司，另一只作為外協單位生產板帶走。

六，我司對補料執行“多補多扣”的規定：凡是貴方對一個pO#號的補料達2%以上的，要求你們提供補料的物證及說明原因，同時由相關的跟單員在“補料單”上簽字作實，才給予補料。

七，產品檢驗工作由外協單位自己完成，我司的QC人員負責巡檢、抽檢。質量由外協單位自控、我司監督、客戶鑒定。不良后果誰生產誰承擔。

八，加工項目要求是成品包裝后繳庫的，必須由我司的跟單員完成對產品的抽檢工作并由該跟單員在檢驗報告單上簽名作實。如果未經抽檢就包裝出貨的，不良的后果均由外協單位自負。

九，當接受我司的訂單時，必須先考慮合同期限內的工期，如果因工期延誤而造成的一切損失，均由相關的外協單位負擔。

十，散裝產品交接到我司來時，必須由貴方專人護送、專人保管，待我司驗收完畢才可以辦理交接手續。

十一，外發材料及成品繳庫需要的運輸事項，均由外協單位自己完成。

十二，外協部門要引導外協單位，所有進出廠區的貨物，必須經過嚴格的審核，并在門衛處辦理放行手續。

十三，當每份外協單完成以后，外協負責人攜帶有相關部門（外協主管、材料收發員、跟單員等）簽字的合同書、補料單以及其他結算憑證，到財務處辦理銷令手續。

十四，外協單位在跟我司外協部門交易過程中，杜絕因行賄而造成的質量瑕疵、出庫誤期現象，情節嚴重的將追究刑事責任。

十五，各外協單位要保證對本司訂單的均衡度、延續性。要量力而行，拒絕對本司訂單的積壓。

外協主管基本管理工作（補充）

一，選擇產品外加工的前提：

1，先滿足本司的生產和再生產的連續過程；

2，評估考核加工單位有無給本企業加工的能力、技術、設備。

3，監管各外協單位的訂單狀況，保持各外協單位對本司訂單生產的延續性、均衡性。

二，需要外加工的訂單，外協負責人必須要求外協單位、跟單員三方共同磋商，討論產品的具體問題。外協部門專門負責、跟單員監督，杜絕其他部門對外發放工作，以免引起對外加工渠道的混亂。

三，每份訂單都要跟外協單位簽定一式四份的加工合同（外協單位、財務、跟單員、留底各留一份）。合同上的交貨日期嚴格保留在出柜的前兩天。

四，外協單位在接受加工任務以后，外協負責人在“生產用料表”上簽名，交外協單位，讓對方以這份用料表到倉管部和裁床處去領取材料。如果“生產用料表”上未見具名，供料處將拒絕發料。

五，要求外協單位在接受訂單以后就及時試出本批大貨的產前樣二只，送跟單員鑒別，在跟單員確認無誤并在樣板上作實后，才指令外協單位投產。

六，對外協單位進行嚴格的補料控制：凡是對一個pO#的補料有達到2%以上的，務必要提供補料的物證及說明原因，并且要求跟單員在“補料單”簽字作實，才允許補料。

七，產品檢驗工作由外協單位自己完成，我司的QC人員僅負責巡檢、抽檢。質量由外協單位自控、我司監督、客戶鑒定。不良后果誰生產誰負責。

八，外發車縫、品檢然后包裝入庫的成品，必須通知跟單員完成對外發產品的入箱抽檢工作。如果未經抽檢就包裝出貨的外發產品，因為質量問題對企業和客戶造成的損失，均又跟單員負責跟外協單位交涉。

九，散裝產品繳庫時，必須要由外協單位專人護送、專人保管，待我司驗收完畢才算完成交接手續。

十，對外協單位的物料外發及成品繳庫的運輸工作，由外協單位自己自理。

十一，外協部門要把外發的訂單資料進行匯總，制訂綜合“外協加工統計表”和“外協加工跟蹤表”，交跟單員配合追蹤生產的進度、參與質量抽檢。在跟單員簽字作實以后，允許辦理繳庫手續。

十二，外協部門要引導外協單位，所有進出廠區的貨物，必須經過嚴格的審核，并在門衛處辦理放行手續。

十三，當每份外協單完成以后，外協主管要攜帶合同書、補料單以及其他結算憑證，到財務處辦理銷令手續。

十四，外協主管在跟外協單位合作過程中杜絕有金錢交易活動，一旦因為是賄賂造成質量退貨、逾期拒收等惡劣后果，將對相關責任人追究經濟或刑事責任。