第一篇：貨場部管理制度

遵鐵聯司貨場部

管 理 制 度

二00八年二月

目錄

一、安全生產制度----------4

二、“兩紀一化”制度------5

三、考勤制度----------------6

四、請假制度----------------7

五、貨場部職工學習計劃-8

六、設備安全管理制度----9

七、安全防護警示牌及便攜式防護信號燈使用管理辦法-----------------------11

八、防溜管理制度---------12

九、龍門吊維護保養辦法------------------------------14

十、龍門吊吊索具保養辦法---------------------------15

十一、材料、工具、備具管理制度------------------16

十二、設備資料管理制度------------------------------17

十三、龍門吊作業安全卡控措施---------------------18

十四、龍門吊安全作業程序和規定------------------21

十五、門式起重機技術操作規程---------------------23

十六、遵鐵聯司專用線“乙醇”裝卸作業安全卡控措施-----------------------25

十七、“乙醇”貨主、作業人員安全處罰條例-----28

十八、貨場部部長崗位職責---------------------------29

十九、貨場部副部長崗位職責------------------------30

二十、設備管理員崗位職責---------------------------31 二

十一、龍門吊班組長崗位職責----------------------32 二

十二、龍門吊安全員崗位職責---------------------33 二

十三、龍門吊貨運員崗位職責---------------------34 二

十四、龍門吊司機崗位職責------------------------36 二

十五、汽車吊司機崗位職責------------------------37 二

十六、司索工崗位職責------------------------------38 二

十七、進款員崗位職責------------------------------39 二

十八、內勤貨運員崗位職責------------------------40 二

十九、外勤貨運員崗位職責------------------------41 三

十、過磅員崗位職責--44 三

十一、貨場部職工考核辦法------------------------45

（一）違反勞動紀律考核辦法（適用于貨場部全體職工）-------------------45

（二）違反作業紀律考核辦法------------------------47

1、設備管理員考核---47

2、班組長考核----------47

3、安全員考核---------49

4、龍門吊貨運員考核49

5、龍門吊司機、汽車吊司機考核----------------50

6、司索工考核---------51

7、內勤貨運員考核---52

8、外勤貨運員考核---53

9、進款員考核---------55

10、過磅員考核-------55

安全生產制度

一、認真貫徹公司安全生產，文明裝卸基本精神，率領職工牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。

二、嚴格執行《安全生產法》、《鐵路裝卸機械管理規則》、《鐵路裝卸安全技術管理規則》，堅持作業標準化。

三、加強對職工人身安全教育，嚴格執行持證上崗制度，杜絕職工因工重傷以上事故的發生。

四、狠抓班組建設，提高服務質量，盡心、盡力、盡職、盡責地干好本職工作，杜絕“野蠻待客、野蠻裝卸”、“亂收費、亂漲價”現象發生，減少路風不良反應，杜絕路風事件發生。

五、加強設備日常檢查巡視，抓好設備“管、修、用”工作，嚴禁發生機械設備事故，嚴禁因設備故障影響運輸生產，優質高效地完成裝卸任務。

六、安全員上崗必須佩戴安全員袖章，卸車作業應正確使用防護警示牌和信號燈。嚴格按規定手推調車，對手推調車后的車輛應立即采取防溜措施。

七、嚴禁使用裝卸機械推車。

八、強化職工“勞動紀律、作業紀律”，認真落實崗位責任制，大力宣傳好人好事，對違反兩紀的人員進行嚴肅處理。

九、隨時接受公司安全部的安全檢查。

“兩紀一化”制度

一、所有當班職工每周一至周五上午8:30必須到貨場部集中參加點名會，學習上級有關文件精神，接受當日生產計劃安排及安全注意事項。

二、貨場部部長負責貨場部全面安全管理和生產指揮，副部長負責龍門吊班組日常安全管理和生產指揮。

三、當班職工必須保證班前充足睡眠，當班精神集中，班前和班中嚴禁飲酒。

四、按規定著裝上崗，禁止赤膊赤足、穿高跟鞋、拖鞋等上班或參加作業，作業中禁止打鬧和進食。

五、當班職工班中堅守崗位，嚴禁串崗、離崗，有事必須向主管負責人請假，不得私自擅離工作崗位。

六、貨場、倉庫內嚴禁吸煙，禁止在貨垛上休息。

七、嚴格執行交接班制度，做到各崗位現場、現車、現票據及設備、備品的對口交接，上不清，下不接，杜絕信譽交接。

八、安全員按規定設置防護牌及信號燈，保證作業線路的安全。

九、各類機械在作業中都必須嚴格執行鐵道部作業標準，實行標準化作業，嚴禁簡化作業程序。

考 勤 制 度

為加強作業紀律、勞動紀律，特制定本制度，全體職工需認真學習并遵照執行。

一、日勤制人員與公司作息時間同步。

二、早上8:30點名，點名會參加人員為所有當班人員，凡點名會結束前不到的一律視為遲到，遲到后未到領導處簽到的視為曠工。

三、早點名后班長、起重司機、汽車吊司機、安全員、內勤貨運員、外勤貨運員、龍門吊貨運員、過磅員進行對口交接，接班后不得擅離崗位。

四、龍門吊班組上午8:50開始作業。內外勤貨運員、過磅員實行兩班倒，工作時間為8:30——次日8:30分.五、龍門吊班組中午11:30暫停作業午餐及休息，12:30開始上班作業。

六、龍門吊班組白班人員17:30停止作業下班，夜班人員18:30開始作業。

七、遇停電及設備故障時，不得擅離崗位。

請 假 制 度

根據國家和上級有關規定，職工依法享受工休假、探親假、事假、病假、婚假、喪假等國家規定的假期，結合公司實際情況特制定以下請假制度：

一、事假一天及其以上經部門負責人批準，超過三天須報公司領導批準。

二、職工請假一天及其以上，必須填寫請假單，經領導批準后方可執行。三、一月內請事假五天以上扣除全月生產獎或提成獎。

四、龍門吊倒班職工請假所扣發提成工資發放給頂班人員，計算方法：

扣發提成工資=當月提成工資÷20或15工作日×請假天數

五、進款員、內外勤貨運員、過磅員請假扣款發放給頂班人員。

六、各類假項必須先批準后執行，嚴禁先斬后奏、自行休假，否則一律按曠工處理。

七、職工休假后的工作由部門負責人安排，各類假項當年休完，跨年作廢。

八、法定休假期間的工資待遇按公司有關文件規定執行。

貨場部職工學習計劃

為了加強貨場部職工的政治思想工作，不斷提高業務技術水平，增強職工的安全意識，打造一支政治思想覺悟高、業務素質過硬、安全意識強的隊伍，特制定貨場部學習計劃：

一、學習對象

貨場部全體職工.二、學習時間

日勤制職工及下夜班職工每周二、五上午8:30——9：00。

三、學習內容

1、上級及公司有關文件、電報，部、局新頒發安全、技術教育內容

2、《安全生產法》

3、《鐵路裝卸作業安全技術管理規則》

4、《鐵路裝卸安全操作技術規程》

5、《鐵路裝卸作業堆碼標準》

6、《鐵路裝卸機械檢查檢修技術規范》

7、龍門吊作業安全卡控措施

8、龍門吊安全作業制度和安全作業程序

9、消防知識

10、時事政治

設備安全管理制度

一、重視設備的安全管理工作，經常對職工進行安全生產教育，定期組織設備安全檢查，消除不安全因素。各類設備都有可靠的安全裝置和防護設施，做到設備安全裝置完整、齊全、作用良好，保證設備安全運行，杜絕人身傷亡和設備事故的發生。

二、設備因非正常損壞，造成停機或使設備質量、技術性能降低，影響正常使用，修復費用到達或超過規定標準的均為設備事故或故障。

設備事故分為一般事故、重大事故、特大事故三類，凡因非正常因素損壞，符合下列條件之一的即按該類事故處理。

（一）、一般事故

1、修復費用在1000元及以上。

2、設備連續停機時間5天以上。

（二）、重大事故

1、修復費用在10000元以上。

2、設備連續停機時間在30天以上。

（三）、特大事故

1、修復費用在50000元以上。

2、設備連續停機在60天以上。

修復費用只計算直接發生的人工、材料費用（或因事故報廢的設備價值）。未構成事故的均為設備故障。

三、事故的處理按公司有關規定執行。

四、定期開展設備安全生產教育活動，如利用黑板報、照像、錄像、安全知識搶答賽、班前班后講安全注意事項等，樹立“安全第一”的思想，做到有計劃、有實施、有檢查、有文字依據，建立設備安全生產記錄簿。

五、加強班組管理、搞好文明生產，按規定穿好工作服、戴好安全帽、不穿高跟鞋、涼鞋等上崗。工作場地整潔，工件堆碼整齊，地面無積水及污物，鐵屑及時清除。安全防護警示牌及便攜式防護信號燈

使用保管辦法

一、安全防護警示牌及便攜式防護信號燈由安全員負責交接保管，并認真填寫交接班記錄薄。

二、調車機對好貨位后由安全員將安全防護牌插放到指定位置，作業完畢后安全員應及時撤除并存入倉庫保管。

三、白班安全員應對防護信號燈及時充電，并移交夜班安全員使用。

四、夜間作業時安全防護警示牌必須加裝防護信號燈，并上鎖固定，夜間無紅色燈光的防護牌嚴禁使用。

五、班組卸車前未插放安全防護警示牌，貨運員應不允許其作業。

六、卸車作業前插放防護牌或信號燈開始作業后貨運員應立即通知車站貨運室和運轉室，卸車作業完畢撤除防護牌或信號燈結束作業后貨運員應立即通知車站貨運室和運轉室。

七、班組在使用中因保管不善造成丟失、損壞由班組負責賠償。發生丟失應立即向駐站公安報案，防止意外發生。

防 溜 管 理 制 度

為了確保聯司專用線裝卸車的安全，預防溜車情況發生，特制定本制度。

一、外勤貨運員交接班時，在交班簿上標明質量良好的防溜鐵鞋的數量，調車作業前，外勤貨運員必攜帶防溜器具，提前到場。

二、調車作業時，防溜措施由調車人員按（行規）七十條及《站細》規定執行，作業完畢后由我司外勤貨運員負責檢查和看管，負責保持停留車輛防溜措施可靠。

三、車站調車作業完后，核實車站運轉室調車員所交防溜簿記載內容是否與現場停留車采取的防溜措施相符，確認準確無誤后才簽字接管。

四、簽字按管后至下一次調車作業期間，對聯一線（6道）、聯二線（7道）停留車的防溜由公司外勤貨運員負責。該期間原則上嚴禁手推調車作業。若因裝卸貨物的需要手推調車作業的，外勤貨運員應先通知車站貨運室或車站運轉室手推調車情況，并在現場監管的情況下才能進行該期間手推調車作業。龍門吊作業區手推調車作業，必須在安全員現場監管的情況下才能進行手推調車作業。

五、手推調車一次推動車輛數以重車一輛或空車二輛為限。

六、在有坡道的線路和有到發線銜接的貨物線上手推調車，必須在下坡方向或到發線一端安放鐵鞋后方可開始作業或離開，作業完畢及時將停留車位置及防溜措施報告車站貨運值班員。

七、下列情況禁止手推調車

1、接觸網未停電的線路上，禁止對敞車及棚車類的車輛進行手推調車（主要是5道）。

2、同一道岔警沖標和尖軌端前30米的范圍內禁止推動兩個車組向同一道岔接近，在警沖標內方30米以內向道岔方向推車時，道岔應向推動車組開通。

八、需在盡頭線終端裝卸作業時手推調車可不受10米安全距離的限制，但作業完后，應將車輛推離線路終端不少于10米處停車并采取好防溜措施。

九、該期間手推調車作業完后，認真檢查扎盤是否擰緊，分組防溜措施是否到位，該放置防溜鐵鞋的地方必須安放鐵鞋。

十、專用線內一但發生車輛溜逸，發現人員要以最快的方式，最短的時間通知車站貨運值班員，并立即對溜逸車輛采取有效的脫軌措施，防止車輛溜入站內線或其他專用線專用鐵路。

十一、專用線的車輛防溜措施采取后，要加強監督巡視、檢查，原則上每隔半小時要巡視一次。

龍門吊維護保養辦法

為了加強龍門吊維護和保養，延長設備使用壽命，現將維護保養工作分工如下：

一、龍門吊司機負責設備操作臺和電氣部分的灰塵、油垢、雜物等清潔、擦拭工作。

二、龍門吊一班負責門吊小車走型機構和起身機構，吊勾、滑輪、卷筒、連軸器、制動器、減速器等機構的保養及維護。

三、龍門吊二班負責食堂一方大車走型機構、連軸器、制動器、減速器等機構的保養及維護。

四、龍門吊三班負責倉庫一方大車走型機構、連軸器、制動器、減速器等機構的保養及維護。

五、龍門吊司機及各班組必須按時做好設備維護保養工作，并認真填寫設備維護保養臺帳。

六、維護保養工作在龍門吊作業空閑，不影響裝卸車工作時完成，具體時間不作硬性規定。

七、保養工作按班組每兩月輪換一次。

八、未按規定進行維護保養的對該班進行罰款處理。

龍門吊吊索具保養辦法

在為了加強門吊吊索具的管理，保證機械安全和作業效率，必須嚴格執行勞動安全作業標準，吊索具的分工保養職責劃分如下：

一、龍門吊三班按輪流順序，每月對公用索具和吊具進行保養，檢查、調整及潤滑。

二、每月班與班之間進行公用索具和吊具的交接，并在班組交接班記錄薄上記載。

三、本班使用的索具由本班按月進行保養、檢查和潤滑，發現安全系數下降未達標的索具，立即更換新索具。

四、各班人員按分工保養范圍定時保養，并做好相關記錄，使吊索具使用正常，安全可靠，達到安全技術要求。

材料、工具、備品管理制度

一、在貨場部的領導下，由設備管理員負責裝卸材料、工具、備品的管理。

二、應根據設備的構成、生產及維修需要，制訂各種材料、工具、備品范圍及儲備定額，并定期核定儲備量。新購材料、工具、備品需填報申購單經貨場部領導并公司領導批準。

三、材料、工具、備品入庫需憑出廠合格證，填寫入庫清單，方可入庫。

四、備品入庫應編號登記上帳，填制標簽，需涂油防護及防潮保護的，要及時涂油，并分類存放。

五、儲存的工具、備品要做到規格清、數量清、材質清，帳物相符。存放要定位，堆碼要整齊，庫容要整潔，精密配件專存放保管。

六、庫存工具、備品應做到定期保養，不銹蝕，不丟失、不變形、不損壞。

七、庫房要求干燥、通風、清潔，有防火設施。

八、領用工具、備品憑領料單，注明設備編號、工具、備品名稱。

九、工具、備品必須每月進行一次盤存，要做到帳物相符。

十、班組對本班工具、備品必須妥善保管，如有丟失照價賠償。

設備資料管理制度

一、設備資料是指全過程管理中形成圖紙、文字說明、憑證、記錄，不斷收集、整理建立的檔案，設備管理員應做好設備技術檔案資料的保管工作。

二、加強技術資料檔案管理，按時填寫有關設備的技術資料，技術履歷薄、設備臺帳。

三、新進設備，將開箱后的全部技術資料收集起來，裝入新建的技術檔案內，尋冊建帳。

四、自制設備需有完整的技術資料方能進帳，以前購入設備必須有說明書，重新建立設備檔案。

五、認真管理好各種臺帳、報表。臺帳及報表放置有序，使用、查閱方便，不錯放和丟失。

六、非有關人員不得任意查閱資料；有關人員借閱資料時，需辦理登記手續，閱后按期歸還，不得損壞和丟失。

七、經常保持資料的整潔和通風，隨時做好防盜、防火、防塵、防鼠、防潮，定期做好資料檔案的檢查工作。

龍門吊作業安全卡控措施

根據《安全生產法》有關規定和上級文件要求，規范班組（司機）的生產行為和作業程序，確保龍門吊在貨場作業中安全可靠，特制定安全卡控措施：

一、龍門吊裝卸作業嚴格按鐵路龍門吊作業標準執行。

二、執行標準作業的有關規定：

1、起重作業中，參加作業的起重司索人員必須穿戴規定的工作服、安全帽、防護手套、工作鞋（雨天穿絕緣鞋），司機應穿絕緣鞋。

2、起重作業指揮使用口笛信號。

3、起重作業中車上和地面各固定一名司索工為信號員，信號員應由有豐富操作經驗的司索工并經信號員考試合格擔任，在日常工作中不得任意變動。

4、信號員必須按規定準確發出信號，站位應使司機和有關司索人員看清信號的位置；司機必須服從信號員的指揮，但遇其他人員發出緊急停止信號時，也應立即停止龍門吊作業。

5、起重作業中，每一鉤必須試吊，每次作業的第一鉤或起吊重量達到80%及其以上額定重量時，必須試剎。

6、司機在操作中，不得以限位開關代替控制器停車，不得以緊急開關代替停止按鈕使用。

7、起重作業中，司機必須執行“十不吊”規定，在接到指揮起動信號后，要響鈴回答（或在每個起動作前要響鈴示意），吊運貨件過程中，要注意觀察沿途情況，隨時響鈴示警，地面人員不得爬乘機械代步。

8、各類箱裝貨物和雙起重吊環的機床等貨件，吊索夾角與宜大于90度，在底部加索時吊索角度不宜在于40度。

9、作業中遇到六級及其以上大風時，立即停止作業，并做好防溜措施，確保龍門吊安全。

10、在作業中應使用輔助工具抽取索具，司索工不得用手直接抽取。

11、嚴禁用吊車牽引車輛。

12、除防止事故外，一律禁止龍門吊司機用打反車進行制動。

13、工作中遇到停電及其它故障吊運的貨件不能降落時，應對貨件下方實行臨時警戒或防護。特殊情況時可慢松剎車將貨件落地確保安全。

14、貨物堆碼和其他機動車輛的停放，都不能影響調車作業及龍門吊作業的正常運行。

15、起重作業應做到“十不吊”（1）超重或埋藏地下物不吊；（2）非信號人員指揮或信號不明不吊；（3）重量不明不吊；

（4）吊鉤沒對準貨物重心不吊；（5）未試吊不吊；

（6）簡化掛索，捆綁不牢不吊；（7）6米以上大件貨物無牽引繩不吊；

（8）貨件上有人，有浮擺物或鉤連其它貨件不吊；（9）吊索夾角過大不吊（不宜超過90度）。（10）金屬尖銳楞角貨物吊索無襯墊不吊；

16、作業完畢，大車應開到指定地點停放，并將吊鉤升到規定極限位置，不得懸掛任何物體，小車停在支腿上方，各控制器回復到“0”位，切斷非必要的各種電源，關好窗戶鎖閉司機室方可離開。

龍門吊安全作業程序和規定

一、班組交接

1、臺車交接記錄由司機負責填寫，內容必須翔實清楚，36噸門吊、16噸汽車吊，每天進行對口交接簽認，填寫內容含安全情況，設備保養、設備故障等。

2、班組記錄，由班長負責填寫，內容必須祥實清楚，對口交接簽認，填寫內容含安全情況、作業情況、吊具的歸位擺放、吊具的保養情況。

二、作業前的準備

1、作業人員必須按規定穿防護服（黃背心）、戴安全帽、佩帶上崗證，安全員佩帶口笛，冬季穿防滑草鞋。

2、帶齊作業中需要的防護信號牌、牽引繩、司索鉤、斷線鉗、鐵錘、梯子、索具等工具備品。

3、嚴格按《鐵路裝卸作業安全技術管理規則》29條規定安設防護信號。

4、嚴格執行作業前的三檢制。

三、作業中的規定

1、嚴格執行呼喚應答、專人指揮，司機必須聽從司索信號員的正確指揮，嚴禁臆測行事。

2、貨物堆碼嚴格執行《鐵路裝卸作業安全技術管理規則》39條之規定。

四、作業后的規定

1、裝卸作業完畢后，作業班組必須及時撤除防護信號。

2、作業完畢后，必須收齊各種工具備品，不得丟失和損壞。

3、作業完畢后，必須對設備進行檢查和潤滑，發現故障及時報告，并對下一班進行認真交接。

五、未盡事宜，按《鐵路裝卸作業技術管理規則》執行及公司有關規定執行。

門式起重機技術操作規程

一、經考試合格并持有設備操作證者（門吊司機證），方準進行操作，操作者必須嚴格遵守有關安全、交接班等制度。

二、檢查各種裝置、操縱機構、大小車走行輪、卷筒、吊鉤、滑輪、銷軸、鋼絲繩等有無磨損及不良處，起重機軌道上及其兩側一米以內禁止停放任何物件，雨后應檢查起重機路基和軌道是否良好。

三、檢查信號鈴及照明設備是否完善，試驗起升高度和走行限位開關以及各種制動器動作是否靈敏、可靠。

四、吊鉤放到最低位置時，鋼絲繩應在卷筒上最少留有兩圈以上，鋼絲繩的磨損腐蝕超過表面鋼絲直徑40%、燒壞壓扁變形、折斷鋼絲10%時應禁止使用。

五、作業時，司機只聽信號員指揮，司機和指揮者應有明顯的手勢信號或音響信號。司機在執行前，應與音響信號相呼應，如遇有危險或起重機發生故障時，不論“停車”信號發自何人均應立即停車。

六、第一鉤應先試吊，將重物吊離地面200毫米時，做剎車試驗并確認吊裝良好再作業。移動過程中，應使吊起重物高出移動途中一切物體0.5米以上。

七、起重機升降、啟動、停止應緩慢，禁止在運行途中突然改變方向，當大、小車運行接近終點時，應用最慢速度，限位器作為停止運行的手段。

八、如遇停電、電壓大量下降或設備發生故障、大車走行時兩側支腿不同步發生偏移時，應立即將所有控制器移至零位，并拉開電源開關。如重物處于懸掛位置時，應采取措施，使重物緩慢降落。

九、禁止斜拉硬拽或起吊埋在沙土或其他物件中的工件。

十、兩臺起重機在同一軌道上行使相距必須在3米以上。

十一、鋼絲繩應定期檢查，并每隔15天涂油一次，涂油前應將鋼絲繩上的油垢雜物清除干凈，把潤滑油加熱至80度左右，以促使潤滑油滲入繩股間隙。

十二、工作后，應將吊鉤升起，小車停靠在司機室一端，并將起重機停放在指定地點，用夾輪鉗鎖緊軌道。檢查、清掃設備，做好日常保養工作，將各操作手柄（開關）置于空檔（零位），拉開電源開關，鎖閉駕駛室，達到整齊、清潔。

遵鐵聯司專用線

“乙醇”裝卸作業安全卡控措施

為了加強危險品運輸安全管理，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國危險化學品安全管理條例》，結合我公司實際情況，特制定以下卡控措施。

一、成立安全作業領導小組

組

長：聯司總經理

遵義北站長

組

員：遵義北站書記、聯司總經理助理、聯司貨場部部長、聯司安全部部長、北站貨運值班員、駐站公安、乙醇貨主、專用線外勤貨運員、北站外勤貨運員。

安全作業目標：加強聯專線危貨作業的安全監督和安全管理，落實安全作業責任制和逐級負責制，消滅責任火災、爆炸和人生傷亡事故，確保聯專線危險貨物卸車和運輸安全。

二、“乙醇”到達貨主成立專業裝卸班組 班組成員：專業持證危貨裝卸作業人員。

三、作業場所

1、已按要求在聯專一線重慶方向50米處修建了41米乙醇裝卸固定封閉（圍墻封閉）作業區，可擺放三輛乙醇自備罐；并修建了消防器材存放屋，已配備手推式35公斤水型、干粉滅火器2臺，8公斤水型、干粉滅火器各4具，4公斤干粉滅火器4具。定期檢查確保在有效期內。

2、如遇特殊情況，遵義北站為控制停時、保障貨場暢通，需要在專用線露天貨場裝卸乙醇時，由車站具體負責安排。

四、作業安全措施

1、遵義北站負責乙醇自備罐調車取送的動態防溜，聯專線外勤貨運員負責乙醇調車取送完畢后的靜態防溜，雙方必須進行簽認聯控。

2、乙醇裝卸固定封閉作業區內，所有入場人員，嚴禁打手機，嚴禁攜帶任何火種和能造成火災隱患的物品進場。乙醇裝卸操作人員必須持有和佩戴危貨裝卸操作證；運輸乙醇車輛的駕駛員必須持有《道路運輸危險品準運證》，無以上有效證件的，嚴禁入場作業。

3、乙醇裝卸作業時，作業人員必須在所裝卸車輛10米處設置安全帶、防護牌、夜間作業時加設警示燈；在車輛以外5米處分兩端安放“嚴禁煙火”和“嚴禁入場”警示標志，同時必須配備8公斤滅火器4具，手推式35公斤水型滅火器1臺，以備應急使用，并且時刻注意滅火器有效期，嚴禁使用過期滅火器械；動力泵必須使用防爆泵，電器及元件設備使用應符合《電氣設備使用安全管理規定》。嚴禁使用擦傷、損壞插頭、電源線等電器元件，作業人員應隨時檢查并保持其完好。如遇特殊情況，車站安排在專用線露天貨場裝卸乙醇時，除遵守以上規定外，還必須在車輛周圍30米處設立警戒線，凡屬與操作無關人員必須在警戒線以外，嚴禁入場。

4、乙醇裝卸車作業前，貨主必須通知聯專線外勤貨運員，貨運員應立即 到場打開鐵門，向作業人員說明安全注意事項并做好登記；檢查乙醇裝卸是否符合相關安全要求，如發現危及安全的情況，應不準予卸車，迅速通知貨場部部長、駐站民警、收貨負責人到場處理；駐站民警必須立即到場落實情況，根據相關規定進行處罰；收貨方制定出整改措施并進行整改，經聯專線負責人同意后，方可繼續作業，作業時專用線外勤貨運員必須加強巡視監督，隨時掌握乙醇裝卸動態，裝卸完畢后鎖閉鐵門。

5、在作業過程中，聯專線貨場部負責人、車站貨運負責人、駐站公安、專用線外勤貨運員、車站外勤貨運員必須巡視監控，確保乙醇裝卸作業的安全。

五、嚴格資質卡控

按鐵道部《鐵路危險貨物運輸辦理站‘專用線、專用鐵路’辦理規定》公布范圍辦理，對不符合規定的，聯專線一律不予辦理，并按規定處理。對已公布的單位，應認真審核，達不到要求的，報請車站對其停止辦理。

遵義鐵路聯營聯運實業有限公司：

遵 義 北 站：

遵義鐵路派出所：

乙醇到達方：

二OO八年一月

“乙醇”貨主、作業人員安全處罰條例

為了加強聯專線危貨裝卸安全管理，保障貨物安全有序，保護人身安全、財產安全及其他合法權益，根據《中華人民共和國鐵路法》和《中華人民共和國安全生產法》，結合聯專線裝卸乙醇實際情況，特制定以下處罰條例：

一、乙醇裝卸作業前，貨主未通知聯專線貨運員和駐站民警，擅自作業，對貨主處100元以上1000元以下的罰款。

二、參加乙醇裝卸作業的貨主、作業人員、運輸乙醇車輛及駕駛員必須持有和佩戴有效危貨裝卸操作證及《道路運輸危險品準運證》，無有效證件的，取消進場作業資格，并對貨主或個人處500元以上5000元以下的罰款。

三、乙醇裝卸作業時，未按規定配備量足有效滅火器械的，對貨主處500元以上5000以下的罰款。

四、乙醇裝卸作業時，未按規定安放警示櫝標志、滅火器械，處貨主或個人200元以上2000以下的罰款。

五、乙醇裝卸作業時，打手機、攜帶火種進場、吸煙的，對貨主或個人處200元以上2000元以下的罰款。

六、凡違反上述規定后，不予整改，屢范的，報請車站對其停止辦理乙醇到達。

貨場部部長崗位職責

一、在總經理和分管副總經理的領導下，負責貨場部的全面工作，帶領本部門員工完成各項生產任務，抓好本部門員工的技術業務學習及思想政治工作。

二、建立建全本部門各項規章制度，遵守國家相關政策、法律法規。

三、把好貨場部生產經營合同關。

四、制定貨場部各生產崗位職責和安全生產的各項管理辦法并實施。

五、作好生產一線的監督指尋,糾正違章違紀,規范生產作業,保證服務質量。

六、掌握貨源、收費及款項落實情況,督促內勤貨運員與進款員核對賬目及時進款,嚴格要求內勤貨運員對有貨、有款的貨主才準請車。

七、隨時掌握內、外勤、磅房、龍門吊日常工作情況,作好生產數據統計工作。

八、作好與車站、裝卸隊的工作協調，配合車站合理利用線路、貨位,按“一卸、二排、三裝車”的運輸原則,認真組織快裝快卸。

九、配合公司安全部組織相關人員定期檢查庫房,龍門吊設備、電器消防設備,及時消除安全隱患,狠抓安全卡控措施落實,確保安全生產。

十、加強與客戶的聯系溝通,定期召開貨主會,互通信息、改進工作,提升服務質量。

十一、加強技術業務學習,不斷提高業務素質和管理水平,確保工作質量。

十二、隨時向總經理和分管副總經理匯報工作,完成領導交辦的其他工作任務。

貨場部副部長崗位職責

一、在公司分管副總經理和貨場部部長的領導下，負責分管龍門吊、汽車吊等機械作業工作，認真貫徹執行公司相關文件和各類規章制度。

二、建立建全龍門吊班組管理制度、考核辦法并嚴格執行。強化“安全生產，文明裝卸”工作，協調各工種的關系，解決生產過程中的實際問題。

三、建立建全龍門吊作業臺帳資料，掌握生產任務完成情況，做好每月各家客戶的鋼材到達數據統計工作。

四、搞好優質服務，禮貌待客工作，教育職工樹立為貨主服好務的思想，杜絕“野蠻待客、野蠻裝卸”現象，杜絕路風事件的發生。

五、掌握裝卸機械作業及設備狀況，督促設備管理員、班組長、司機抓好設備的保養、維修工作，確保設備正常運轉，確保生產任務的完成和貨場暢通。

六、加強現場安全作業檢查，發現違章現象，立即批評制止，對各類事故及苗子，堅持“違章違紀不放過、事故苗子不放過、發生事故不放過”的原則，組織調查，召開分析會，提出處理整改意見上報公司。

七、深入生產班組，檢查交接班及規章制度的執行情況，檢查設備狀況及機械的維修保養情況，發現問題及時處理。

八、嚴格考勤和請假制度，抓好龍門吊計件工資核算和提成獎金考核分配工作，按月向勞資提供計件工資和提成獎金分配資料。

九、加強市場信息的調查研究，及時掌握市場動態，合理安排貨位。

十、加強技術業務學習，不斷提高業務素質和管理水平，確保工作質量。

十一、隨時向公司分管副總經理和貨場部部長匯報工作，完成領導交辦的其他工作任務。

設備管理員崗位職責

一、在貨場部的領導下，負責裝卸機械、工具備品、貨場水電設施的維護保養等工作。協助貨場部領導抓好設備的管、修、用工作

二、掌握管內機械設備的機械性能、原理、運用狀況，建立建全設備、工具、吊索具、水電設施臺帳，建立并填寫使用日期、規格型號、數量及操作、維護、安全注意事項。

三、制定各種機械設備的安全操作制度并組織實施裝卸機械作業標準，隨時進行設備檢查，及時解決設備維修工作，保證機械正常作業。

四、組織協調各班組抓好設備日常維護保養，定期給油，定期檢查工具、吊索具、水電線路等情況，對存在的安全隱患和丟失、被盜等情況應及時向領導匯報。

五、負責機械作業的安全知識和業務技術教育指導，提高職工的安全意識和業務素質，六、經常深入現場了解機械作業狀況和職工作業情況，發現違反勞動紀律、違反作業紀律現象及時批評糾正，對性質嚴重的向貨場部領導匯報并提出處理意見，組織和參加安全分析和事故分析會，制定實施整改措施。

七、對違反機械操作規程，違反裝卸規章現象，有權停止作業。

八、電話24小時開機，在設備發生故障時應隨叫隨到，及時排除故障，保證設備的正常運轉。

九、未經領導同意，嚴禁外借工具、吊索具、維修設備；經領導同意外借機具也應建立相應記錄并由外借人簽字。

十、完成領導安排的其他工作任務。

龍門吊班組長崗位職責

一、在貨場部的領導下，負責全班組的安全、生產、路風、班組管理等方面的工作，傳達貫徹上級各種文件及通知精神。

二、堅持“尊客愛貨，優質服務”的服務宗旨。

三、認真填寫交接班記錄薄和其它各種班組臺帳。

四、做好本職工作，帶頭嚴格執行各種規章制度，工作中按規定著裝，佩戴工牌，安全帽，穿絕緣鞋。作業時多與貨運員溝通、協作，搞好優質服務。

五、認真落實路風精神，工作中決不“吃、拿、卡、要”，堅決杜絕“野蠻待客、野蠻裝卸”及私自收費現象。

六、抓好職工安全業務教育，提高職工技術業務水平，組織快裝快卸，嚴格按章作業。

七、抓好起重設備及吊具、索具、工具的日常保養工作，愛護設備，定期給油。嚴禁超負荷使用起重設備及吊具、索具，確保安全生產。

八、對本班工具、備品必須妥善保管，如有丟失照價賠償。對共用的工具、備品必須每班交接，如有人為損壞或丟失照價賠償。

九、門吊停止作業，班組長應親自正確使用鐵鞋防溜。作業開始前應確認鐵鞋撤除后方可作業。鐵鞋使用完畢后應放置在專用保管箱內并上鎖。

十、工作中發現安全隱患應及時采取有效防范措施并向領導匯報。

十一、加強班組的管理，提高班組的安全作業意識和裝卸車能力，搞好班組成員之間的團結，搞好班與班之間的團結。

十二、完成領導安排的其他工作任務。

龍門吊安全員崗位職責

一、在班組長的領導下，具體負責全班的作業、人身、設備、機具、消防等方面的安全檢查工作，認真貫徹執行國家有關安全生產的政策、法律、法規，落實執行各種規章制度和作業安全卡控辦法。

二、負責班組中班組安全工作總結，分析班組在安全生產中存在的隱患（包括作業、人身、設備等方面），制訂整改措施，并向上級提出建議

三、協助班長抓好日常安全生產和安全教育工作，嚴以律己，制止班組其他成員的違章違紀行為，對不聽勸阻的報上級處理。

四、負責班組內各種備品、工具的保管、檢查工作。加強安全巡視，清理貨場內閑雜人員，制止違章作業。

五、工作中應按規定著裝, 佩戴工牌, 安全檢查袖章，安全帽，穿絕緣鞋。嚴禁超負荷使用起重設備及吊具、索具，確保安全生產。

六、嚴格按規定使用和保管安全防護警示牌和便攜式防護信號燈，防護警示牌和防護信號燈每班安全員必須對口交接，白班安全員應及時對信號燈進行充電，如有保管不當損壞或丟失照價賠償，并認真填寫交接班記錄薄。

七、學習車輛防溜技能，嚴格執行手推調車作業規定，對手推調車后的車輛應立即采取防溜措施。

八、安全員應制止閑雜人員在作業區內吸煙、逗留。在卸火車作業時，應禁止汽車及非作業人員進入作業區。

九、班組長因事請假，安全員行使班組長職責。

十、完成領導安排的其他工作任務。

龍門吊貨運員崗位職責

一、在班組長的領導下，負責龍門吊、汽車吊作業區內鋼材及笨重貨物的發送、到達、存放、保管等工作。

二、牢記“一卸、二排、三裝”的鐵路運輸組織原則，正確組織卸火車與裝汽車工作。必須堅守崗位，監裝監卸。做到愛車愛貨愛設備，做好備品、貨物、票據的保管和交接工作。

三、工作中按規定著裝，佩戴工牌，安全帽，穿絕緣鞋。

四、每班作業完畢當班貨運員必須認真填寫龍門吊每日作業統計表，每月匯總后填寫每月作業統計表交貨場部領導。

五、合理運用貨場貨位，組織班組卸車，貨位緊張時，應協同班組長一起查看并移轉貨位，保證卸車順利進行。

六、上下班貨運員必須認真在現場對貨場內貨物及現車進行清點、對口交接，雙方做好簽認。每月底必須對貨場內所卸積存貨物進行盤點、核對。確保積存貨物的準確性。

七、加強與車站貨運室的聯系，車輛到達后應到貨運室核對貨票，卸車完畢后應立即通知貨運室。

八、到貨通知收貨單位或相關收貨人，與貨場部內勤貨運員加強聯系，互通信息，催告收貨人及時到位辦理提貨手續，搶卸搶裝，壓縮車輛停時，加速車輛周轉。

九、交付時龍門吊貨運員應核對運單、貨票、實際貨物一致后，方能辦理貨物交付，嚴防誤交付的發生。

十、卸車前監督安全員安置防護信號，并立即通知車站貨運室、運轉室作業開始，防護信號已安置。作業完畢應立即通知車站貨運室、運轉室作業完畢，防護信號已撤除。

十一、卸貨時，根據貨物運單清點件數，核對標記，檢查貨物狀態，嚴格按《鐵路裝卸作業安全技術管理規則》及有關規定作業。合理使用貨位，按規定指揮司索工堆碼。

十二、當重車送入作業區后應先查看車輛、貨物、篷布、苫蓋，貨物裝載有無異狀，鋼材、型材表層捆綁是否松散，如有異狀立即通知車站當班貨運員、駐站公安并在其指導下進行卸車，必要時檢斤過磅并在卸車當日提出貨損貨差的實際數量交貨運室。有篷布的應及時通知裝卸隊拆除，并填寫領款單交裝卸班組。

十三、對卸車貨物、轉場貨物必須認真清點、栓掛標簽。貨物在卸車前被盜應及時通知車站貨運室、貨主、駐站公安。若發生貨場內卸車貨物被盜，應及時與貨主，駐站公安取得聯系，按規定處理。

十四、汽車運輸的進站貨物應核實其噸位，根據實際噸位開具入庫單并通知龍門吊班組卸汽車，每月應對未辦理手續的貨物進行清理并催促其交費。

十五、正確使用電腦記錄交接班薄、卸貨薄、汽車入庫單、卸車記時表等臺帳并備份，嚴禁使用電腦做與工作無關的事。

十六、學習人員學習龍門吊貨運時，當班貨運員不得擅離崗位。

十七、完成領導安排的其他工作任務。

龍門吊司機崗位職責

一、在班組長的領導下，嚴格遵守各項規章制度，與其他工種協調配合，質量良好地完成裝卸車任務。

二、遵守《鐵路裝卸作業安全技術管理規則》和《鐵路裝卸機械管理規則》。愛惜設備，對設備、貨物、車輛和人身安全負責。

三、熟悉所操作的起重機的性能、結構、基本原理及安全操作方法。

四、愛護龍門吊，認真搞好設備的日常保養，保證設備外部清潔整齊。

五、及時向班組長匯報龍門吊運轉情況，認真填寫交接班記錄薄。

六、工作中按規定著裝，佩戴工牌，穿絕緣鞋。

七、司機操作時，嚴禁與他人閑談和動用設備開玩笑，不準吸煙，禁止穿拖鞋上崗，禁止擅自更改、取消設備上的任何部件。

八、作業中嚴格執行“五不準”、“七禁止”、“十不吊”的規定，嚴格按信號作業，確保貨物、人身、設備、車輛的安全。

九、嚴格執行對口交接，交接班時應認真檢查龍門吊各部件，做到及時發現故障及時排除，并向領導匯報，保證設備正常運轉。

十、司機離開駕駛室應關閉門、窗、取暖器或電風扇，并切斷電源。

十一、禁止違章作業，酒后出車，不出故障車。

十二、學習人員學習龍門吊駕駛時，當班司機不得擅離崗位。

十三、完成領導安排的其他工作任務。

汽車吊司機崗位職責

一、在班組長的領導下，嚴格遵守各項規章制度，與其他工種協調配合，質量良好地完成裝卸車任務。

二、遵守《鐵路裝卸作業安全技術管理規則》和《鐵路裝卸機械管理規則》。愛惜設備，對設備、貨物、車輛和人身安全負責。

三、熟悉所操作的汽車吊的性能、結構、基本原理及安全操作方法。

四、工作中按規定著裝，佩戴工牌，穿絕緣鞋。

五、愛護汽吊，認真搞好設備的日常保養，保證設備外部清潔整齊，及時給汽車吊加油。

六、司機操作時，嚴禁動用設備開玩笑，不準吸煙，禁止穿拖鞋上崗，禁止擅自更改、取消設備上的任何部件。

七、作業中嚴格執行“五不準”、“七禁止”、“十不吊”的規定，嚴格按信號作業，確保貨物、人身、設備、車輛的安全。

八、交接班時應認真檢查汽吊各部件，做到及時發現故障及時排除，并向領導匯報，保證設備正常運轉。

九、質量良好的完成汽吊安全作業任務，協同龍門吊完成線材轉場任務。

十、汽車吊在裝汽車一次性作業完畢的間隙時間內應按規定放下吊臂、收縮支腿，原地停放待命。

十一、作業完畢應將汽吊開到公司指定的停車場地停放，同時檢查車輛制動及設備狀況。不準擅自動用汽吊。

十二、及時向班組長匯報設備運轉情況，認真填寫交接班記錄薄。

十三、禁止違章作業，酒后出車，不出故障車。

十四、學習人員學習汽車吊駕駛時，當班司機不得擅離崗位。

十五、完成領導安排的其他工作任務。

司索工崗位職責

一、在班組長的領導下，聽從指揮，遵守各項規章制度，與起重司機協調配合，質量良好地完成裝卸車任務。

二、遵守《鐵路裝卸作業安全技術管理規則》和《鐵路裝卸機械管理規則》。嚴禁超負荷使用起重設備及吊具、索具。

三、熟悉掌握常用起重工具、索具的名稱、規格、性能、作用和養護知識。

六、做好索具使用、檢查和管理工作，對磨損、斷絲超限的鋼絲繩要按規定更換。

四、愛護設備，認真做好設備日常保養，保證設備外部清潔整齊。

五、工作中按規定著裝，佩戴工牌，安全帽，穿絕緣鞋。

六、作業中嚴格執行“五不準”、“七禁止”、“十不吊”的規定，確保貨物、人身、設備、車輛的安全。

七、作業中禁止找人帶班，禁止開玩笑、吸煙，禁止不按規定著裝上崗。

八、在作業中必須用輔助工具抽取索具，不得用手直接抽取。

九、裝汽車作業時司索工應指揮拉貨汽車排隊依次進入貨區裝車，以確保安全并避免造成堵塞現象。裝汽車過程中應按汽車司機的要求裝汽車，避免造成超重偏重或汽車損壞。

十、有責任對進入貨場的閑雜人員進行清理，有權制止違章作業。

十一、學習人員學習司索作業時，當班司索工不得擅離崗位。

十二、完成領導安排的其他工作任務。

進款員崗位職責

一、認真執行國家有關財經政策、法規制度和物價政策，提高業務素質和工作質量。

二、遵守公司規章制度和勞動紀律，禮貌待客，優質服務。

三、認真做好票據登記，做好自檢，及時通知貨主結算費用。

四、熟悉相關收費文件依據及收費標準。

五、認真與車站內勤貨運員核對當日代收款項并及時劃轉。

六、嚴格執行遵鐵聯司2007（061）號文件《貨場部收款管理暫行辦法》。

七、每天收到的支票和現金應于當天上繳公司財務，最遲不得超過第二天，不得坐支。

八、掌握貨主預交運輸款情況，核對準確無誤后及時通知內勤貨運員，避免請車、裝車后產生拖欠款。

九、開據支票上的客戶名稱必須與交款人（或被扣款人）完全相符。

十、完成領導安排的其他工作任務

內勤貨運員崗位職責

一、嚴格遵守規章制度，勞動紀律，堅守工作崗位，禮貌待客，優質服務。

二、準確填寫各種票據，嚴格規章，正確核收各種雜費，防止多收，少收；漏收，按時解繳進款和上匯。

三、嚴格執行遵鐵聯司2007（061）號文件《貨場部收款管理暫行辦法》。

四、熟悉收費依據及收費標準。

五、加強與車站貨運室及外勤貨運員的聯系，及時發出貨物催領通知，正確核收費用，辦理交付手續及到貨查詢。

六、登記臺賬必須詳實、正確。到發車登記內容必須按貨票記載內容登記完整，及時通知外勤貨運員和龍門吊貨運員，以便與車站貨運員核對現車情況是否相符。

七、每天的承認車、接班后及時告知外勤貨運員，以便外勤貨運員做好裝卸車前的準備。

八、做好票據，有價證券和現金的保管，認真辦理對口交接。

九、正確填報各種報表，及時整理裝訂各種票據，報表，按上級文電、指示、命令嚴格執行有關規章。

十、有龍門吊、汽車吊作業車輛到達時，應及時通知龍門吊貨運員，以做好裝卸車準備。

十一、到貨交付，凡委托公司代理提貨手續的貨物，由內勤貨運員到車站貨運室辦理提貨手續。

十二、完成領導安排的其他工作任務。

外勤貨運員崗位職責

一、嚴格遵守規章制度、勞動紀律，堅守工作崗位，禮貌待客，優質服務。

二、堅持“尊客愛貨，優質服務”的服務宗旨。

三、密切與車站配合，認真辦理現車和票據交接，合理利用線路、貨位，按“一卸二排三裝”的運輸原則，認真組織快裝、快卸。

四、掌握貨源落實情況，按旬、月計劃組織進貨，根據調度命令組織裝車。

五、貨區貨位上的貨物堆碼要整齊穩妥，認真檢查車輛裝載加固及貨車篷布的捆綁情況，組織完成規定的附屬作業，保持貨區貨位的整潔和暢通。

六、到貨通知，委托公司提貨的貨物應及時通知收貨人，催告收貨人及時到位卸車，搶卸搶裝，壓縮車站停時，加速車輛周轉。

七、認真監裝、監卸，正確辦理貨物承運和交付，做到愛車愛貨愛設備，做好備品、貨物、票據的保管和交接工作。

八、重車調入專用線后立即認真檢查車輛、篷布、苫蓋，貨物裝載有無異狀，施封是否完好，鋼材表層捆綁是否松散，如有異狀立即通知車站當班貨運員并在其指導下進行卸車，必要時檢斤過磅并在卸車當時提出貨損貨差的實際數量交貨運室。

九、危險貨物卸車前向卸車人員說明注意事項，提示卸車重點，檢查安全防護設施，并負責監控，防止意外事故發生。

十、卸貨時，根據貨物運單清點件數，核對標記，檢查貨物狀態，嚴格按《鐵路裝卸作業安全技術管理規則》及有關規定作業。合理使用貨位，按規定堆碼，發現貨物有異狀及時通知車站貨運室按章處理。

十一、卸車后，應將車輛清掃干凈，關好車門、車窗、閥、蓋拆除車輛上的支柱、檔板、三角木、鐵線等，恢復車輛原來的狀態，檢查空重閥調位置，檢查貨物堆碼狀態及與線路安全距離，清理線路。卸后的篷布應檢查是否完好并按規定將鐵路逢布運回車站指定地點，托運人自備篷布隨貨物一并交還收貨人。

十二、裝車前，會同車站貨運員檢查車輛及待裝貨物情況，認真核對待裝貨物品名、件數，檢查標志、標簽和貨物狀態，向裝車人員說明注意事項。

十三、裝車時，必須核對運單、貨票、實際貨物，保證運單、貨票、貨物三統一，要認真監裝，防止匿報品名發生，充分利用貨車的載重量和容積，但不得超過貨車允許載重量。貨物的裝載必須防止超載、偏載、集重、虧噸、倒閉、超限和途中墜落。

十四、裝車完畢后通知車站貨運員到現場會同檢查貨物裝卸、平整狀態后，關閉車門、車窗，需要施封的貨物由車站貨運員、聯司外勤貨運員、貨主方到場進行施封，不需要施封的由三方共同監督用鐵線將車門擰固，散堆裝貨物應由車站貨運員檢查合格后雙方簽字認可。

十五、嚴格執行《遵鐵聯司專用線停留車輛防溜措施》

十六、正確填寫裝車登記簿，通知車站裝車完畢時間。

十七、到貨交付，外勤貨運員應核對運單、貨票、實際貨物一致后，方能辦理貨物交付，嚴防誤交付的發生。

十八、嚴格按規定使用和保管安全防護警示牌和便攜時防護信號燈，并認真填寫交接班記錄薄。

十九、學習車輛防溜技能，嚴格執行手推調車作業規定，對手推調車后的車輛應立即采取防溜措施。鐵鞋使用完畢后應放置在專用保管箱內并上鎖。

二十、認真填寫交接班記錄薄和其它各種班組臺帳。

二十一、工作中發現安全隱患應及時采取有效防范措施并向領導匯報。二

十二、認真落實路風精神，工作中決不“吃、拿、卡、要”，堅決杜絕“野蠻待客、野蠻裝卸”及私自收費現象。

二十三、完成領導安排的其他工作任務。

過磅員崗位職責

一、在貨場部領導下，負責汽車運輸貨物的過磅，衡器保養，衛生清掃等工作。

二、愛護和保養衡器，對衡器要經常檢查和清掃，發現問題要立即通知有關檢修人員處理，操作人員一律不得自行拆修。

三、嚴格衡器的操作規程及作業程序，并做到一問、二看、三確認制度，（一問車輛的載重情況；二看車輛的載重標志；三確認磅單打印是否正確）嚴禁超負荷的稱重。

四、嚴禁在其他單位過磅單蓋公司過磅章。特殊情況請示貨場領導，確屬車站裝車要求，取得領導同意后才能蓋章。

五、加強對微機、打印機的管理，保持正常使用和整潔，并嚴格操作規則。

六、端正服務態度，對待顧客要做到儀表端正，舉止大方，用語文明，禮貌待客，服務周到。

七、遵守勞動紀律和作業紀律，堅守工作崗位，磅房須做到過磅車隨到隨過，不得脫崗、離崗，嚴禁閑雜人員進入操作室。

八、完成領導安排的其他工作任務。

貨場部職工考核辦法

為嚴肅紀律，強化安全管理，提高作業效率，特對貨場部管內每個崗位進行考核，并與獎金掛鉤，實行獎懲相結合（獎勵辦法按公司有關規定執行），考核辦法如下：

一、違反勞動紀律考核辦法（適用于貨場部全體職工）

1、遲到或早退一次扣10元，一月內三次以上扣除全月基本獎或安全獎。

2、無故不參加學習一次扣10元，一月內三次以上扣除全月基本獎或安全獎。

3、無故缺席工作會議一次扣20元，一月內二次以上扣除全月基本獎或安全獎。

4、安全技術業務考試不合格一次扣20元，補考仍不合格扣除全月基本獎或安全獎。

5、違反作息時間，影響生產一次扣20元，一月內二次以上扣除全月基本獎或安全獎。

6、私自擅離崗位一次扣20元，一月內三次以上扣除全月基本獎或安全獎。

7、不按規定著裝上崗一次扣20元，一月內三次以上扣除全月基本獎或安全獎。

8、交接班未執行對口交接，接班人員未到交班人員先行離崗一次扣20元，一月內二次以上扣除全月基本獎或安全獎。

9、飲酒上崗一次扣發全月安全獎，二次以上扣發全月基本獎、全月安全獎、全月提成獎。

10、貨場內嚴禁吸煙，發現一次扣10元，一月內三次以上扣除全月基本獎或安全獎。

11、支配貨主干自己份內的工作，一次扣30元，一月內二次以上扣除全月基本獎或安全獎。

12、服務質量差，刁難貨主或與貨主直接發生爭吵，一次扣50元，二次以上扣發全月基本獎、全月安全獎、全月提成獎。

13、因工作失責造成貨物丟失、損壞的，由責任人負責全額賠償，并視情節輕重，一次扣50元，二次以上扣發全月基本獎、全月安全獎、全月提成獎。

14、無故曠工1天以上5天以內者，待崗3——6個月，連續曠工5天以上的除名。

15、上班時間打牌，一經核實，一次扣50元，一月二次以上扣發全月基本獎、全月安全獎、全月提成獎。

16、未經領導同意，擅自調換崗班，一次扣30元，一月內二次以上扣除全月基本獎或安全獎。

17、上班吵架，斗毆，不聽勸告，影響生產，涉及人一次扣50元。造成公用物品損壞的由責任人負責賠償，并扣發全月基本獎、全月安全獎、全月提成獎。

18、無故不作業，不及時裝卸貨物，有意怠工者，一次扣50元，一月二次以上扣發全月基本獎、全月安全獎、全月提成獎。

19、學習人員學習時，當班師傅不得擅離崗位，一次扣30元，一月內二次以上扣除全月基本獎或安全獎。

20、對私自收費，索要貨主物品的，一經核實，扣款100元，影響較大的扣發全月基本獎、全月安全獎、全月提成獎，情節嚴重的除名。

21、受到客戶口頭或書面投訴，經核實情況屬實的一次扣100元，并作書面檢查，影響較大的的扣發全月基本獎、全月安全獎、全月提成獎，情節嚴重的除名。

22、對違反國家法律法規，盜取公用物資及貨主物資的，一經核實立即除名，情節嚴重的移交公安機關處理。

二、違反作業紀律考核辦法

1、設備管理員考核

（1）不服從領導工作安排，一次扣安全獎50元，一月二次以上扣發全月安全獎。

（2）對所管轄范圍內的機械設備不及時組織班組進行保養維護一次扣安全獎30元，對所管轄范圍內的照明設施不按規定進行保養維護一次扣安全獎30元。

（3）對借出的工具、備品等不能按時追回的，負責賠償，并扣除安全獎30元。

（4）無故關閉手機或手機不通，機械設備發生故障通知不到或通知以后遲遲不到場一次扣50元，一月二次以上扣發全月安全獎。

2、班組長及班組考核

（1）不服從領導工作安排，一次扣安全獎50元，一月二次以上扣發全月安全獎。

（2）在規定作業時間內，不組織班組及時進行作業，一次扣安全獎30元，一月二次以上扣發全月安全獎。

47（3）野蠻裝卸超負荷使用起重設備及吊具、索具的一次扣全班組全月安全獎，發生事故的扣除全班組全月安全獎、全月提成獎，情節嚴重的直至追究相關責任人的法律責任。

（4）白班作業班組17:30下班，夜班作業班組8:30下班，到時如搶干接班班組的作業任務，除超時完成作業量劃入接班班組外，一次扣安全獎30元，一月二次以上扣發全月安全獎。（特殊情況經領導安排除外）

（5）重車送入龍門吊作業區后，應按從遵義至重慶方向的先后順序依次卸車，不得挑選卸車，如有違反一次扣安全獎30元，一月二次以上扣發全月安全獎。（特殊情況經領導安排除外）

（6）裝汽車作業應按汽車到達的先后順序依次裝車，不得挑選裝車，如有違反一次扣安全獎30元，一月二次以上扣發全月安全獎。（特殊情況經領導安排除外）

（7）如遇大風、雷電等惡劣天氣時，應立即停止作業并采取防溜措施，如有違反一次扣安全獎30元，一月二次以上扣發全月安全獎。如造成后果從嚴追究責任。

（8）在規定保養時間不組織班組對設備進行保養維護，一次扣安全獎30元，二次以上扣發全月安全獎。

（9）卸車作業時不與貨運員協調貨物堆碼方案，盲目亂壓原堆碼貨物，造成出貨困難，除責成該班組轉場疏通外，一次扣安全獎30元，一月二次以上扣發全月安全獎。

（10）對備品、工具不進行交接，造成其他班組影響生產的，一次扣安全獎30元，一月二次以上扣發全月安全獎。

48（11）對本班工具、備品必須妥善保管，如有丟失照價賠償，并扣除安全獎30元。

（12）對違反規章制度，班組野蠻作業的，一次扣安全獎30元，一月二次以上扣發全月安全獎。造成事故的，按公司規定處理。

（13）作業完畢不組織班組給龍門吊上鐵鞋制動或開始作業前不檢查鐵鞋是否取下或未將鐵鞋放入專用保管箱上鎖保管的的一次扣安全獎20元，一月二次以上扣發全月安全獎。造成設備損壞的扣發全月安全獎及全月提成工資，造成事故的按公司規定處理。

（14）對手動開啟的探照燈作業完畢后未及時關閉，對衛生間取暖燈洗浴完畢后未及時關閉的一次扣安全獎20元，一月二次以上扣發全月安全獎。

（15）龍門吊間休室無人時電視機、空調未關閉的一次扣安全獎10元，一月二次以上扣發全月安全獎。

（16）野蠻待客，服務質量差，被貨主投訴并核實的，一次扣安全獎50元，一月二次以上扣發全月安全獎及全月提成工資。

（17）若發生班組私自收費，敲詐貨主等情況，扣發全月安全獎及全月提成工資，并按公司有關規定處理。

（18）對司索工的考核適用于班長。

3、安全員考核

（1）在作業中不服從班長指揮，一次扣安全獎20元，一月二次以上扣發全月安全獎。

（2）卸車作業前，不按規定設置防護信號；卸車作業完，不按規定撤除防護信號一次均扣安全獎30元，一月二次以上扣發全月安全獎。

49（3）作業中不戴安全員袖章，一次扣安全獎10元，一月二次以上扣發安全員津貼。

（4）對貨場內的閑雜人員不及時進行清理，一次扣安全獎10元，一月二次以上扣發安全員津貼。

（5）對手推調車后的車輛未及時采取防溜措施，一次扣安全獎30元，一月二次以上扣發全月安全獎。

（6）對班組其他人員作業中違章現象不予制止，一次扣安全獎10元，一月二次以上扣發安全員津貼。

（7）對司索工的考核適用于安全員。

4、龍門吊貨運員考核

（1）裝卸車作業不在場清點件數，監裝監卸，擅離崗位，一次扣安全獎10元，一月二次以上扣發全月安全獎。

（2）卸車作業開始前安全員不設置防護牌就允許其作業，一次扣安全獎10元，一月二次以上扣發全月安全獎。

（3）交接班未對口交接，未簽認一次扣安全獎10元，一月二次以上扣發全月安全獎。

（4）卸車完畢未及時通知貨運室及運轉室，延誤裝車工作的，一次扣安全獎20元，一月二次以上扣發全月安全獎。

（5）未核對貨票，發生誤交付的，負責追回未造成損失的一次扣安全獎20元，一月二次以上扣發全月安全獎。造成損失的負責賠償。

（6）裝汽車或卸汽車不按排隊順序發貨的一次扣安全獎30元，一月二次以上扣發全月安全獎。引發貨主不滿投訴或堵塞裝車通道影響生產的一經核實扣發全月安全獎及全月提成獎。

第二篇：竄貨管理制度

竄

貨

管

理

制

度

第一章 總 則

第一條 為嚴肅市場營銷紀律，維護市場秩序，加強銷售渠道管理，保護各市場經銷商的利益，特制定本規定。

第二條 竄貨是指經銷商或分銷商跨規定區域銷售，一次銷售數量在20件以上，或低于被竄市場同等渠道價格在被竄區域銷售我公司產品的。

第三條 惡性竄貨是指經銷商或分銷商故意涂改批號，毀掉竄貨證據或數量較大（100件以上）的竄貨行為。

第二章 竄貨預防

第四條 各地經銷商要慎重選擇分銷渠道，嚴把發貨關，嚴格把握好價格和數量關，控制好銷售渠道，防止貨物外流。要求各地經銷商對其分銷商或二批商作好貨物流向登記。

第五條 銷售經理對每批貨作詳細記錄，以清楚自己區域內貨物的有關資料。

第六條 市場督察部將對竄貨嚴重市場作重點關注，并對竄貨行為進行深入研究，以不定期、不通知等抽查形式對各市場的竄貨進行檢核。

第三章 舉報及受理

第七條 *******有限公司市場督察部負責受理市場竄貨事件及舉報查實。第八條 各地市場一旦發現竄貨，被竄市場銷售經理或經銷商必須迅速如實地向督察部提供書面舉報材料，舉報材料上須有銷售經理和經銷商雙方的簽字，并對其舉報事實負責。

第九條 被竄市場必須一次性購買20件作為依據（最好附有購買的憑證），然后將舉報材料和憑證一起傳回市場督察部受理。

第四章 查 實

第十條 市場督察部接到完整的舉報材料后，將在24小時內迅速查實，并將結果通知被竄貨市場的銷售經理或區域經理。銷售經理或區域經理接到通知后進一步核實，并在三日內給予書面回復，竄貨市場經銷商或銷售經理可以在這三日內赴被竄市場進行查實。如情況屬實，差旅費用自理，否則，費用由對方承擔。

第十一條 各市場所報竄貨事件一經查之前，由舉報、查實雙方共同簽字確認查實結果，并以書面材料形式上報市場督察部，督察部按照具體情況拿出處理意見，報銷售總監審批。

第十二條 三日內，督察部將處理結果及其執行方法通知被竄市場，并在一星期內將通報發往竄貨和被竄市場。

第十三條 查實人員必須公正負責地查證，提供有關的書面材料，并對其查證結果負責。

第五章 處 理

第十四條 竄貨行為一經查出，對銷售經理第一次提出警告，并罰款100元，第二次降一級使用，并罰款200元，一年累計竄貨三次，作下崗處理。

第十五條 對竄貨市場經銷商，第一次視損失情況處以1.5至3倍的沖貨貨物價值或降價價值索賠，第二次將取消該經銷商對我公司產品的經銷權。

第十六條 對隱瞞本市場或本區域內竄貨行為的銷售經理，將予以罰款、降級直至辭退。

第十七條 對謊報或隨意夸大竄貨數量的經銷商和銷售經理將承擔查實費用，該市場經銷商另給予500～1000元的罰款。

第十八條 對能主動反映本市場或本區域內竄貨行為的銷售經理將從輕處罰。

第十九條 市場督察部擬寫該次的竄貨處理通報，15日內發送到被處罰或補償的經銷商或分銷商。

第二十條 禁止各市場自行處理竄貨事件，未經市場督察部同意擅自處理竄貨事件的，將對經銷商及銷售經理加重處罰。

第六章 附 則

第二十一條 本規定的解權歸******有限公司市場督察部。

第三篇：《串貨管理制度》

《竄貨管理制度》

本著誰開發誰收益的總體思想意識，在保證公司整體企業利益的前提下，有效地預防各區域間物流沖突，保護各區域市場利益，激發各地域的整體開發、維護、管理市場的主動性、積極性和創造性。現擬定《竄貨管理制度》如下：

1.區域間不參與竄貨。各區域應在本區域范圍內銷售產品，不得以任何方式直接或間接跨區域銷售，否則視為竄貨。異地連鎖配送將不視為串貨，并配合好所轄區域的地總和終端經理的銷售工作開展（市場零售價統一，店宣活動，產品推廣等工作事宜）。

連鎖串貨定義：連鎖業務總部在異地，必由異地同事將供銷業務關系確定，并覆蓋連鎖店進行市場銷售和其他業務活動的產生將不視為串貨。反之跨區域去聯系異地連鎖業務總部產生的異地銷售則視為主動串貨，公司將給予重罰。

2．各地總終端經理應加強對自我區域市場的監控，隨時掌握本區域終端銷量態勢，結合終端銷量分析客戶月銷售狀況。對不正常的銷售現象，及時提出異議，查出根源，及時解決。

3．在所轄區域發現非本區域貨物銷售，由區域地總盒終端經理將非本區域之貨購進，并收集好小票作為憑據，核定確認批號、小號、規格、單價、數量、金額及進貨渠道，形成書面材料，報省辦；由省辦調查核實，提出書面處罰意見。報總經理簽署處罰文書，責成相關責任人執行。并將竄貨事件通報全省所屬各區域，以示警醒。4．處罰原則：

對態度誠懇，積極配合公司調查，主動、積極收集和提供竄貨行為的有關原始憑據、材料，配合公司開展反竄貨工作、并及時采取措施堵塞漏洞，糾正錯誤、數量極少的、經本人申請、由省辦督查協調、經雙方同意達成意愿后、自行方式處理、督查部記錄在案經雙方簽字、公司免以追究(此類處理方法必須經被竄貨方自愿同意)。

5．處罰準則：

A．按查獲數量（以一個批號、小號三盒以上按整件計貨單位核算）令竄貨方零售價買回，同時當月銷售額并計入被竄方，并罰款同等金額70%給被竄貨方，做為對市場的補償費，拿出30%獎勵舉報人，余30%做為處理此事的費用。

B．情節嚴重數額巨大一件貨以上，除上述(A條)處罰外，公司將追加處罰----將本人上交的市場金全額罰沒，并有權解除一切合同關系與一切業務關系。

C．根據地總的責任大小，適當進行處罰。對有意參與者，將給予處罰，直至降級、辭退。并處于罰款同等金額30%的罰款。

D．對知情不舉、或參與此事，按上述A、B、C、節處罰外,另加罰款500---1000元處理。

6．竄貨處理程序:終端經理報地總，地總報省辦，省辦查實，按相關處罰條例執行。

7．各省級地級營銷人員、在下到本地區工作時，與當地的商業公司/醫藥連鎖/營銷公司/等商品流通領域，簽訂合同時必須注明串貨事宜的相關約束和處罰條款，并切要密切關注，所在地區的所有商品流向(包括批發售出的藥品)、物流走向等。

2016年01月15日

第四篇：危貨運輸管理制度

危貨運輸安全管理制度

一、危貨運輸安全生產操作規程

（一）押運服務內容

1、對押運目標、押運裝備及押運保安員要采取保險措施，押運服務的運載、護衛工具和有關裝備要符合國家和行業標準。

2、保安押運員通過隨行方式守護客戶財物，保障安全。

3、防止押運財物被盜、被搶或遭受其他不法侵害。

4、通過安全檢查，及時發現安全隱患，防止發生火災、爆炸等事故。

5、對押運的財物要進行清點、核對，防止出現差錯。

（二）押運服務操作規程

嚴格遵守現行的《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》。

1、制定押運方案

（1）在運輸手續完備的基礎上，要對押運任務進行分析、研究；根據押運財物的種類、數量、路途和運載工具等情況制定押運方案。

（2）押運爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等危險物品的，要事先取得運輸許可證件，制定專門的押運方案，使用專門的運載工具，押運人員要熟知有關專業知識和突發事件的處置措施。（3）押運方案需經客戶單位審定。跨省、市運輸以及重大押運任務需上級主管部門批準。

2、押運任務的實施

（1）承接押運任務后需要了解：發貨部門名稱、物資種類、性質、價值、數量、代號、運輸工具，到達目的地的運行路線，出發及到達時間；收貨單位名稱、詳細地址、代號；對押運的要求和應注意的問題。（2）辦理押運手續，領取途中所需物品。

（3）與發貨部門人員共同清點物品的數量，檢查物品包裝密封標記等是否完好，如發現問題，應發現問題，應向客戶單位提示并做好記錄。裝物時保安押運員要在場點驗，以防止發生漏裝或出現差錯。（4）配備必要的防護用具和通訊器材，并保持完好有效。

（5）在押運途中保安員應注意觀察道路兩側的情況，通過橋梁、隧道、交叉道口、轉彎地段以及車速減慢時，要注意觀察，遇到危險情況，確認險情排除后通過。

（6）押運途中需暫時停留，應根據停靠的位置、周圍情況、采取相應的警戒措施加強防范。途中遇物品中轉、改換交通工具的，必須辦妥交接、轉換手續，并在現場實施監督。

（7）多輛汽車押運時，要保持行車間距，防止外部車輛加入押運隊伍。要根據實際情況，妥善安排行車、停車時間。遇有人員要求搭乘押運車輛時，應堅決拒絕。

（8）對押運物品實行監控。保安員在裝載時和裝載后，不得離開所押運的物品；必須離開時，應在保證押運物品安全的前提下輪換進行。

（9）運輸途中，應隨時對押運財物進行巡視、檢查，觀察財物堆放有無移動；包裝、密封標記是否完好。發現問題應立即查清原因，做好檢查記錄。

3、押運物品的交付

（1）物品抵達目的地后，保安押運員要觀察周圍動態。辦理交接手續時，禁止無關人員接近財物。

（2）接交物品應由發貨部門和保安員與收貨部門共同清點財物的數量、檢查財物包裝等情況。認定無誤后，由收貨部門在收貨單據上簽名蓋章。

（三）緊急情況的處置

押運途中發生意外事件，要采取有效措施保證貨物安全，并及時與當地公安機關或有關部門取得聯系，妥善處理，并及時報告本單位和收、發貨單位。

1、途中發生財物丟失，應立即報告當地公安機關，請其協助追查，并及時通報發貨單位和收貨單位。

2、途中發生交通事故，要嚴密看管所押物品，及時與公安交通管理部門聯系處理，并立即通報發貨單位和收貨單位。

3、押運途中遇有對押運物品的不法侵害，應采取合法措施，果斷處理，并立即報警。

4、押運途中運輸的財物發生火災、爆炸等事故，保安員應搶救財物和傷員，并立即報警。通報發貨和收貨單位。保護好現場，做好記錄。

（四）勤務制度

1、到崗前制度

（1）駕駛員和保安押運員要嚴格遵守到崗制度，按規定的時間到崗。按規定著裝，攜帶執勤用品，因故不能執勤的，必須提前辦理請假手續。

2、請示報告制度

押運過程中按照押運方案的要求應及時報告行走的路線、位置和途中發生的各種情況。保安員遇到緊急情況和重大問題時要及時、具體、準確地向客戶單位、上級領導和公安機關等有關部門請示、報告。對客戶單位、上級領導及公安機關等部門有關鼾緊急情況的工作指示，要立即、堅決執行，執行結果要及時反饋，并做詳細記錄。

3、勤務登記制度

勤務登記由當班人員負責記錄。主要記載上級指示、通知、交辦的事項及值班期間發生和處理的問題，記錄必須清晰、準確，不得隨意涂改，并妥善保管。

4、保密制度。保安員必須對押運財物的種類、數量，運輸時間、路線、押運人員數量等情況嚴格保密，不得向無關人員泄露。

（五）崗位要求

1、掌握保安押運服務的知識和技能，了解押運方案的內容和要求。

2、了解物品收發、中轉等手續的辦理程序；掌握運輸工具狀況及財物的存放條件。

3、清楚押運財物的物理、化學性能、特點及防護要求；

4、熟記與有關部門、人員的聯系方式。

二、安全生產和崗位責任制

（一）公司運輸安全領導組

為加強本公司汽車危貨運輸（民用爆炸物品保安押運）的安全生產管理，落實安全管理責任，經公司總經辦會議討論研究，決定成立畢節市保安服務有限公司汽車危貨運輸安全領導組： 組

長：孔凡松，全面負責本公司汽車貨物運輸的安全生產工作。

副組長：余德培，負責本公司貨運車輛的技術性能、修理、維護及車輛調度工作；

陳

群，負責本公司貨運駕駛員的安全教育、考核、獎懲等管理工作。

成 員：聶紹衛，為安檢員，負責對車輛、駕駛員的日常安全檢查；

劉

鑫，為安全員，負責安全生產資料的收集、整理和保管；

陳開進，司機班長，負責對駕駛員的日常管理；

胡

平，押運班長，負責對押運員的日常管理。

（二）安全管理領導組職責

1、認真學習貫徹國家及行業主管部門關于道路運輸、安全生產的法律法規及相關規定，全面負責公司安全生產工作。

2、負責決定公司各項安全生產崗位職責、崗位操作規程、安全考核獎懲等各項規章制度。

3、負責制定公司安全生產工作計劃，對安全生產進行總結。

4、負責對公司、車隊長、安全員等安全生產重要崗位人員的聘用、解聘決定。

5、負責組織并建立本單位的安全生產事故應急救援體系。

6、負責本單位一般安全生產事故的調查、責任認定及處理決定等事宜。

7、監督本單位安全生產專項經費的足額提取和投入。

（三）經理（安全領導組長）崗位職責

1、認真學習貫徹國家及行業主管部門關于道路運輸、安全生產的法律法規及相關規定，全面負責公司安全生產工作。

2、負責制定公司各項安全生產崗位職責、崗位操作規程、安全生產應急預案、安全考核獎懲等各項規章制度。

3、負責制定公司安全生產工作計劃，對安全生產進行總結。

4、負責對公司安全科長、車隊長、安檢員等安全生產重要崗位人員的聘用。

5、負責和協助有關部門對安全生產事故的上報、調查、責任認定及處理決定等事宜。

6、負責召集公司安委會（安全生產領導組）會議。

7、負責對公司各崗位安全生產情況的監督檢查。

8、保證安全生產專項經費的足額提取和投入。

（四）車隊長崗位職責

1、認真學習貫徹國家及行業主管部門關于道路運輸、安全生產的法律法規及相關規定，負責車隊管理工作。

2、嚴格執行公司各項安全生產崗位職責、崗位操作規程、安全生產應急預案、安全考核獎懲等各項規章制度。

3、認真落實公司安全生產工作計劃并細化分解與駕駛員簽定安全生產責任書。

4、負責駕駛員的管理、考核工作，監督駕駛員的駕駛證、從業資格證按規定時間檢審，對駕駛員的違章行為按照公司制度進行處罰。

5、負責營運車輛的管理和調度工作，按期進行車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護，及時修理和排除車輛故障，確保車輛技術狀況完好。

6、負責對營運車輛保險的管理，按期投保，確保車輛保險不脫期。

7、組織車隊安全生產例會和駕駛員安全教育培訓。

8、負責建立營運車輛檔案、營運車輛技術檔案、駕駛員檔案。

（五）安全員崗位職責

1、認真學習貫徹國家及行業主管部門關于道路運輸、安全生產的法律法規及相關規定，具體實施公司安全生產日常工作。

2、負責起草公司各項安全生產崗位職責、崗位操作規程、安全生產應急預案、安全考核獎懲等各項規章制度并具體實施、監督。

3、負責起草公司安全生產工作計劃和安全生產總結。

4、協助領導組織召開公司安全生產例會和員工的安全教育培訓并做好記錄。

5、負責對安全生產事故的上報、調查。

6、負責公司內部安全生產隱患排查、監督檢查，對發現隱患的整改監督及整改結果的驗收鑒定。

7、負責協助領導建立安全生產應急救援體系并組織演練、實施。

8、負責安全生產檔案的收集、整理、保管工作。

（六）安檢員崗位職責

1、認真學習貫徹國家及行業主管部門關于道路運輸、安全生產的法律法規及相關規定，具體負責營運車輛的逐日例檢工作。

2、負責指引例檢車輛進入檢查工位并保持例檢場地整潔衛生。

3、嚴格按照營運車輛安全例檢制度、技術規范和操作規程，逐項對營運車輛證照（車輛行駛證、道路運輸證、駕駛員駕駛證、從業資格證）、技術評定及二級維護情況、車輛技術狀況等進行安全檢查。

4、對例檢合格車輛簽發例檢合格通知單，不合格車輛及時指出存在隱患責令整改并將情況上報有關領導，例檢表和合格通知單由安檢員和駕駛員雙方簽字，安檢員對例檢車輛的檢查結果負責，安檢記錄24小時有效。

5、整理當日安全檢查記錄，定期匯總分析營運車輛的技術性能并寫出營運車輛安全情況分析報告。

6、參加單位組織的安全例會和安全教育培訓。

（七）駕駛員崗位職責

1、認真學習貫徹《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、等國家及行業主管部門關于道路運輸安全生產的法律法規，文明駕駛，安全行車。

2、嚴格遵守公司各項規章制度和機動車安全駕駛操作規程，有與準駕車型相適應的駕駛證和從業資格證，持證上崗。

3、掌握所駕車輛的技術特征，負責車輛的日常保養，在發車前、行車中、收車后做好車輛證照、車輛技術性能的自檢，發現安全隱患及時向車隊長報告進行維護和修理，嚴禁帶病上路。

4、熟悉運行線路的道路狀況、停靠站點、發車時間。

5、協助車隊長、安全人員管理所駕車輛的證照，按時參加車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護、審驗及投保業務。

6、加強自身管理，保持良好的精神狀態和旺盛精力，不開情緒車、疲勞車，不隨意將車交于他人駕駛。

7、積極參加安全例會和安全教育培訓，不斷提高在惡劣道路條件下的應急處置等駕駛技能。

三、安全生產監督檢查制度

（一）為全面貫徹安全生產管理法律法規及公司各項安全管理制度，切實把各項規定、制度落到實處，及時發現并消除安全隱患，杜絕事故發生，特制定本制度。

（二）公司安全領導組及專職安全員負責本公司的安全生產監督檢查工作。

（三）安全生產定期監督檢查每半月不少于一次，由公司主要負責人組織的安全檢查每月不少于一次。如遇國家法定節假日、發現安全隱患苗頭、發生安全生產事故以及行業主管部門安排的監督檢查工作應隨時組織安全檢查或專項檢查。

（四）安全生產監督檢查的內容包括：

1、公司及下屬部門安全生產制度的健全落實情況；

2、涉及安全的崗位人員到崗履職情況；

3、道路運輸車輛的證照保險是否齊全有效；

4、道路運輸車輛的安全技術狀況（車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護是否按期進行，燈光、轉向、制動、喇叭是否穩固有效，輪胎磨損及胎壓情況，隨車其他裝置是否牢固有效）；

5、從業人員情況（駕駛證、從業資格證件是否有效，是否按時參加例會、教育學習，是否存在私自頂班現象，是否存在違反操作規程的違章行為，上期檢查發現的安全隱患的整改情況，思想狀況等）；

6、安全設施設備的情況（消防栓、滅火器是否符合相應規定并保持有效狀態等）；

7、其他涉及安全的內容。

（五）安全生產監督檢查結果及處理辦法；

1、符合規定，鑒定合格，繼續運行；

2、輕微隱患，當場立即整改；

3、一般隱患，視整改難易程度，應限定日期進行整改；

4、重大隱患，應采取相應停業、停運等措施在一定期限內整改；

5、非本公司自身原因構成的隱患或需有關單位、部門幫助配合整改的應向有關寫出報告請求配合整改。

（六）發現安全隱患責令整改應明確整改責任人，監督檢查人員負責監督整改。整改完畢后由責任部門寫出整改報告，由公司安全管理機構進行驗收，驗收合格出具驗收結論。

（七）公司發現一般以上安全隱患除組織整改應將發現隱患、整改措施、整改結果向行業主管部門書面上報。

（八）安全生產監督檢查及整改后的驗收應有相應的文字記錄，制作監督檢查記錄臺帳，歸檔保存。

四、危貨運輸登記制度

1、承接運輸任務后需要了解：發貨單位名稱、物資種類、性質、價值、數量、代號、運輸工具，到達目的地的運行路線，出發及到達時間；收貨單位名稱、詳細地址、代號；對運輸的要求和應注意的問題。

2、辦理危險貨物運輸相關手續，領取途中所需物品。

3、與發貨單位人員共同清點物品的數量，檢查物品包裝密封標記等是否完好，如發現問題，應發現問題，應向客戶單位提示并做好記錄。裝物時保安押運員要在場點驗，以防止發生漏裝或出現差錯。

4、配備必要的防護用具和通訊器材，并保持完好有效。

5、在運輸途中保安員應注意觀察道路兩側的情況，通過橋梁、隧道、交叉道口、轉彎地段以及車速減慢時，要注意觀察，遇到危險情況，確認險情排除后通過。

6、運輸途中需暫時停留，應根據停靠的位置、周圍情況、采取相應的警戒措施加強防范。途中遇物品中轉、改換交通工具的，必須辦妥交接、轉換手續，并在現場實施監督。

7、多輛汽車運輸時，要保持行車間距，防止外部車輛加入運輸隊伍。要根據實際情況，妥善安排行車、停車時間。遇有人員要求搭乘運輸車輛時，應堅決拒絕。

8、對運輸物品實行監控。保安員在裝載時和裝載后，不得離開所運輸的物品；必須離開時，應在保證運輸物品安全的前提下輪換進行。

9、運輸途中，應隨時對押運財物進行巡視、檢查，觀察財物堆放有無移動；包裝、密封標記是否完好。發現問題應立即查清原因，做好檢查記錄。

10、運輸物品的交付

（1）物品抵達目的地后，保安押運員要觀察周圍動態。辦理交接手續時，禁止無關人員接近財物。

（2）接交物品應根據發貨單位的發貨單據的數量和運輸要求，由押運保安員與收貨部門共同清點財物的數量、檢查財物包裝等情況。認定無誤后，由收貨單位在收貨單據上簽名蓋章。

11、全過程由押運員認真填寫危貨運輸臺帳，并妥善保管，每周交安全檢查員核查，月終交檔案室按要求存檔。

五、從業人員安全管理制度

（一）為全面貫徹安全生產管理法律法規及公司各項安全管理制度，提高從業人員素質，杜絕事故發生，特制定本制度。

（二）從業人員的資格及聘用：

1、駕駛員應有與駕駛車型相適應的駕駛證、相應類別的從業資格證。

2、安檢員應當有十五年以上駕齡或持交通、人事、勞動等部門核發的中級以上汽車修理工證書。

3、從業人員年齡不超過60周歲。

4、從業人員須經相應培訓考試合格持有效合格證件方可上崗。

5、單位與聘用人員簽訂聘用合同，并在從業人員資格證上加蓋單位公章。

（三）各崗位從業人員須嚴格遵守本公司各項規章制度，嚴格按照崗位操作規程進行作業，嚴禁在崗期間從事與工作無關或影響安全的行為，嚴禁脫崗。

（四）本單位從業人員應參加單位組織的例會和教育培訓活動，不斷提高安全生產思想認識和安全操作水平。

（五）本單位從業人員應維護單位形象和利益，嚴格貫徹“安全第一、預防為主”的方針，對單位各崗位存在的安全隱患均有權提出意見建議。

（六）單位對從業人員實行考核獎懲，對考核表現優秀的人員分別給予提升職務、獎金、表彰等獎勵，對考核表現差的人員分別給予批評、經濟處罰、降職、調離崗位等處分。

（七）對存在下列行為的人員，單位一律解聘并對造成的經濟損失進行追償，列入黑名單不再聘用：

1、不服從單位管理、不執行各項規章制度和操作規程，存在重大安全隱患的；

2、兩次以上無故不參加安全例會和安全教育培訓，安全意識淡薄的；

3、責任性不強、玩忽職守、隨意脫崗、在崗從事與工作無關行為妨礙安全或私自將營運車輛交與他人駕駛經教育不改的；

4、操作技能低下，一月內發生兩次超速、超載、闖紅燈及酒后駕駛等違法行為的；

5、造成死亡一人或經濟損失在一萬元以上安全責任事故的人員。

六、安全例會制度

（一）公司安全生產領導組每月召開一次安全例會，時間為每月的第一周。

（二）安全例會由安全生產領導組組長負責召集并決定開會時間、地點。

（三）安全例會由安全生產領導組全體成員及全體駕駛員參加，參會人員實行簽到。

（四）例會內容：

1、傳達國家、省市及主管部門關于安全生產的形勢、會議、文件精神；

2、聽取各部門、有關崗位的工作匯報；

3、對本單位表現出的突出安全隱患進行通報、分析，安排相應的整改措施；

4、對發生的安全生產事故進行分析，研究對有關責任人員的處理；

5、對下階段安全生產工作進行安排。

6、會議由安全員負責記錄，會議記錄妥善保管。

七、安全培訓和教育學習制度

為加強公司安全生產管理，提高安全管理、駕駛人員的安全生產意識和規范操作水平，減少安全隱患，預防事故發生，特制定本制度。

（一）公司每年結合實際制訂安全培訓和教育學習計劃。

（二）安全培訓和教育學習工作由公司安全領導組負責組織。

（三）安全培訓和教育學習由安全生產領導組全體成員及全體駕駛員參加，參加人員實行簽到制度，請假人員事后必須補課。

（四）安全培訓和教育學習的形式：

1、派人外出參加有關組織的培訓；

2、邀請有關部門領導或專家進行培訓；

3、公司自行組織對有關安全知識的集中學習；

4、現場觀摩教育學習。

（五）安全培訓和教育學習的內容：

1、安全生產法、道路交通安全法、消防法、道路運輸條例等法律法規；

2、各崗位的安全操作規程；

3、典型事故的案例分析警示教育；

4、事故應急處理及現場自救知識；

5、其他安全內容。

（六）安全培訓和教育學習應每月組織一次，全年教育學習時間累計不少于20小時。

（七）每半年組織一次安全知識或應用操作的考試考核，考試考核不合格者停崗培訓或解聘。

（八）安全培訓和教育學習由安全員負責記錄，對學習資料、培訓講義、試卷及考核資料進行歸檔保存。

八、車輛、設施、設備安全管理制度

（一）本公司購置車輛應選擇符合國家技術標準的規范產品，積極推廣使用高性能、低能耗、安全系數高的車輛產品。

（二）車輛必須在交警部門辦理登記手續并領取合法行駛證、號牌，在運管部門辦理合法營運證照方能正式營運。

（三）車輛必須按時參加交警部門的年檢和運管部門的車輛綜合性能檢測，按期進行二級維護，按期投保交強險、第三者責任險等險種。

（四）公司嚴禁任何人對車輛進行改裝，加高、加寬或拆卸欄板，不附加其他裝備。

（五）駕駛員在出車前、行車中、收車后加強車輛技術狀況的檢查，不帶病上路。安檢員要加強對車輛的安全狀況檢測，發現故障要到指定的正規維修廠家進行修理，不使用假冒偽劣配件，保持車輛技術狀況完好。

（六）公司對每輛營運車輛建立車輛技術檔案，包括購車發票、登記證、行駛證、營運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。

（七）車輛技術性能不能達安全標準的車輛由公司辦理報廢手續，不得勉強使用。

九、安全生產投入及安全費用提取和使用制度

（一）為建立公司安全生產投入長效機制，加強安全費用管理，保證安全生產資金投入，根據《安全生產法》和《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》，結合本公司實際情況，制定本辦法。

（二）本辦法所稱的安全費用是指公司按實際銷售收入的一定比例提取，專戶儲存、專項用于公司安全生產的資金。

（三）安全費用的使用范圍：

1、從業人員安全生產教育、培訓費用；

2、從業人員配備勞動防護用品費用；

3、安全生產設施、設備投入和維護保養費用；

4、消防設施、設備投入和維護保養費用；

5、重大危險源、重大事故隱患的評估、監控、治理費用；

6、事故應急救援器材、設備投入及維護保養和事故應急救援演練費用；

7、安全評價(不包括新、改、擴建項目安全評價)、檢測、檢驗費用；

8、法律、法規規定的其他安全費用。

（四）安全費用提取標準：

公司按上實際銷售收入的0.5％提取。

（五）公司安全費用提取標準，不得隨意更改。按上述標準提取的安全費用不能滿足安全生產的投入，可根據實際情況適當提高標準，并報公司總經理辦公會議同意，從下開始按新的標準提取安全費用。

（六）安全費用由公司按月提取，計入生產成本，專戶存儲，專項用于安全生產，不得擠占、挪用，并按財務會計制度的相關規定進行核算。結余的安全費用可結轉下使用。

（七）公司提取的安全費用按照稅法的有關規定進行納稅調整。

（八）公司要切實加強安全費用提取和使用管理，要編制安全費用提取和投入計劃，納入公司財務預算。

（九）財務部、綜合辦對各部門安全費用提取和使用情況實施跟蹤監督檢查，確保安全費用專款專用。

（十）本辦法所稱的安全生產設施、設備是指以提高公司安全生產技術裝備水平為主要目的，直接為安全生產服務的設備、設施。

十、安全生產獎勵和責任追究制度

（一）對認真執行安全生產方針、政策、法律和法規規定，在安全生產工作中做出顯著成績的部門和個人，給予表彰和獎勵。

（二）對在安全管理、安全技術、節能環保等方面提出合理化建議，取得顯著成績者，給予獎勵。

（三）對積極改善勞動條件，及時排除事故隱患，主動整改，有效的防止重大事故的發生或使企業財產免受重大損失者，給予表彰和獎勵。

（四）對全年無事故，安全管理成績顯著者，給予表彰和獎勵。

（五）對敢于抵制違章指揮、制止違章作業，防止工傷事故發生或財產免受損失者，給予表彰和獎勵。

（六）發生死亡事故，要對責任單位、責任者從重處罰。

（七）發生重傷事故，要對責任單位、責任者酌情給予較重的處罰。

（八）發生輕傷事故，要對責任單位、責任者酌情給予處罰。

（九）對于重大未遂事故，要對責任單位、責任者酌情給予處罰。

（十）對在生產作業中，不按規定穿戴好執勤著裝的駕駛員和押運員，酌情給予處罰和批評教育。

（十一）在生產作業中，未按本工種操作規程的人員，酌情給予處罰和批評教育。

（十二）特種作業人員無證獨立操作者，酌情給予處罰和批評教育。

十一、安全生產事故隱患排查治理制度

為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：

（一）對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。

（二）每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。

（三）駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。

（四）每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。

（五）裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。

（六）要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。

（七）車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。

（八）定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

（九）對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

（十）建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。

十二、崗位標準化操作制度

（一）崗位標準化操作制度

1、制定各部門崗位標準化操作規程、管理制度和措施。

2、特種作業人員必須按照國家安全生產行業標準進行作業操作。

3、安全生產管理機構應定期檢查各崗位的安全生產工作是否是違規行為。

4、設立專職人員對安全生產操作規程進行監督。

5、制定生產安全事故應急救援預案。

6、實行崗位標準化操作培訓制度，未經發全生產培訓的人員不準上崗作業。

（二）駕駛員安全操作規程

1、駕駛員不帶著思想包袱開車，不在心情沮喪時開車，不在鬧情緒時開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。

2、接受運輸任務，按時到崗，對應隨車攜帶證照、標志、車輛燃油、冷卻液、潤滑油、制動液、輪胎氣壓、機件潤滑、各部件螺絲堅固、消防器材等情況進行自檢，存在故障隱患立即更換或維修，添加燃油時應將發動機熄火。

3、駕駛員對車輛的日常維護應做到：

（1）堅持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。

（2）保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。（3）防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

（4）保持車容整潔。

4、配合安檢員對營運車輛進行安檢，安檢合檢方可出車。

5、在有坡度的場地裝卸貨物時，應采取防止車輛溜坡的有效措施。裝貨完畢后，駕駛員應對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及超高、超載等對影響車輛運行的不安全因素進行檢查，確認無不安全因素后方可起步。

6、駕駛員在行車中必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和安全操作規程，遵守駕駛員職業道德規范，駕駛車輛必須證、照齊全，不準駕駛與證件不符的車輛，嚴禁酒后開車，自覺遵守交通標志、標線、指揮燈信號、交通管制以及現場公安交警的指揮，嚴禁超速、超載行駛，禮貌行車，確保行車安全。

7、嚴禁私自越線（改線、繞道）行駛，嚴禁私自將車交他人駕駛。

8、駕駛人員連續駕駛時間不得超過4小時。駕駛員一次連續駕駛4小時應休息20分鐘以上，24小時內實際駕駛車輛時間累計不得超過8小時。行車過程中，駕駛中不得飲食、吸煙、閑談、穿拖鞋、打赤膊和接打手機，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛。

9、超車、會車過程中，要嚴格按照有關規定操作，做到前車不讓不超車、后車超車要讓車、路窄會車先停車、遇到障礙不搶車、判斷不準不開冒險車，自覺做到先慢、先讓、先停。

10、遇有大風、雨、雪、霧天或路面泥濘、結冰行駛時，應保持擋風玻璃清潔，雨刮器靈敏有效，低速行駛，禁止緊急制動和猛打方向。

11、下陡超應正確使用排檔，用發動機牽阻作用控制車速，不準熄火空檔滑行，重車下坡和轉彎應減速慢行。下坡應提前換檔，不得中途換檔，通過彎道時要靠道路右側行駛，嚴禁侵占對方行駛路線。

12、在坡道上被迫熄火停車，應拉緊手制動器，下坡掛倒檔，上披掛前進檔，并將前后輪楔牢。

13、通過十字路口、交叉道口、人流密集區、工礦、機關、學校時必須減速行駛。通過鐵路道口要提前注意觀察道口信號，服從看守人員的指揮；通過無人看守的道口時，要停車瞭望，確認安全后方可通過。

14、夜間行車要高度警惕，保持適當車速，正確使用燈光，會車時距對面來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈。

15、車輛中途發生故障，應將車輛移至不妨礙交通的地點修理，并在車后設置故障車警告標志或開啟危險信號燈，不能及時排除故障及時報修，不得擅自離開車輛，嚴禁行車道上修車或“帶病”行車。

16、在高速公路行車必須遵守高速公路交通管理規定，不準倒車、逆行，不準穿越中央分隔帶掉頭或轉彎；不準在匝道、加速車道或減速車道超車、停車；不準騎、壓車道分界線行駛或在超車道上連續行駛；不準右側超車；不準隨意停車；不準在緊急停車帶和路肩上行車；嚴禁在停車道上修車，確保行車安全。

17、車輛需要停車時，應提前減速，平穩停車，車速降至5公里時，踩下離合器，輕踩制動踏板，平穩停車。

18、車輛調頭或倒車，應有人員在車后或車下指揮，若無人指揮，應看清車后情況在確保安全的前提下倒車，必要時須下車觀察。

19、收車后將車輛停放于指定場地，關閉電源，拉好手制動，鎖好車門。

十三、重大危險源檢測、監控管理制度

1、由押運部負責人、安檢員、安全員、司機班長、押運班長組成現場危險、危害辨識評價小組，對現場是否存在重大危險源進行確認。將確認的重大危險源及時將識別時間、源點屬性、源點位置、風險等級、所處時態、消減措施與相應要求報送公司危貨運輸安全領導組。

2、對重大危險源由公司施工項目部編制重大危險應急救援預案及應急演練方案，并由安全生產委員會組織審核，適時實施演練以驗證救援預案的可行性。由公司工程采辦部配備基本的應急救援器材、物資。

3、公司安全生產委員會及時審議項目單位所報的重大危險源有關情況與動態,確定消減措施的有效性,指導項目現場落實方案措施。項目現場安全員和安全監督要按方案和措施要求及時對重大危險源動態進行檢測、監控,保持檢測、監控記錄。遇險情擴大跡象,及時向項目負責人報告,同時采取恰當的避險措施,防止發生人身傷害事故。

4、公司質量安全環保部建立重大危險源檔案，收集、分析和保存重大危險源的控制方式方法，并保留必要的監測結果。

5、重大危險源所在項目部，對重大危險源危急動態隨時保持與公司質量安全環保部門的聯絡,有效進行應急處置。

十四、生產安全事故報告、處理制度

為了企業避免和減少傷亡事故的發生，依照國家及行業有關規定，制定現場傷亡事故報告、調查、處理、和統計制度，以便按有關規定及時報告、調查、處理和統計上報事故。

（一）事故報告制度

1、未發生事故前，上險率達到100%。

2、單位發生輕傷事故、應直接或逐級報告公司人事部門或公司安委會。

3、單位發生重傷、死亡、重大死亡事故，應立即直接或逐級報告公司負責人、公司人事部門或安全部，發生火災應立即打119 電話報警，并報告以上部門。

4、公司負責人、公司人事部門、安全部接到重傷、死亡、重大死亡事故的報告后，應由公司人事部和安委會立即報告市勞動局、市公安局、社會保險局、市總工會。

5、發生死亡、重大死亡事故、單位應組織人員保護事故現場，迅速采取必要措施，搶救人員和財產，防止事故擴大。

（二）事故調查制度

1、積極配合調查組趕赴現場幫助組織搶救，并迅速組織調查工作。

2、協助調查事故發生原因、過程、人員傷亡財產損失情況。

3、提出事故處理意見及防止類似事故再次發生，所采取措施和建議，并接受調查 組對事故單位負責人的處理建議。

4、寫出事故報告。

（三）事故處理制度

在處理事故時應按照四不放過的原則進行，即：事故發生后：

1、原因不查清不放過；

2、不采取改進措施不放過；

3、負責人和職工群眾不受到教育不放過；

4、對事故有關領導和負責人不查處不放過。

5、發生事故后啟動事故應急預案。

（四）傷亡事故統計制度傷亡事故統計是國家對傷亡事故的發生進行控制的一項措施。

1、它及時反映國家行業及企業安全生產狀態和形勢，便于掌握事故發生的規律 擬定改進措施，杜絕和預防傷亡事故的發生。

2、通過統計數字可以比較各單位、各地區的安全工作情況，分析安全工作形勢，為制定安全管理法規提供依據。

3、事故積累的資料不僅是安全教育的寶貴材料，也為生產、設計、科研、施工清 除隱患，保證安全生產，促進技術進步，提供基礎資料。

道路交通事故處理應急預案

為迅速、妥善處理道路交通事故，積極開展應急處置和救援工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產損失和社會危害，特制定本預案。

一、應急組織機構及職責

公司成立交通事故處理應急領導組：

組 長：，全面負責交通事故處理的應急指揮和協調。

副組長：、。

成 員：、、。

領導組下設事故處理、應急救援兩個小組。

事故處理小組由、、組成，負責聯絡、協助交警、保險等有關部門的現場勘查、責任認定、保險理賠等事故的處理事宜。

應急救援小組由、、組成，負責協助醫療機構對受傷人員救援，對所載貨物進行現場保護、清點、轉載等事宜。

二、應急處理程序

⒈發生交通事故，當事人應立即報警并進行自救。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報公司車隊。

⒉車隊接到事故電話后，馬上向公司交通事故處理應急領導組組長匯報，組長決定啟動應急預案。

⒊召集兩個小組人員以最快速度趕往事故地點，按照分工開展事故處理事宜。如交警、醫療機構還未到現場，事故處理小組布置好安全警戒線，對現場進行保護；應急救援小組將傷亡人員移至安全地帶并采取必要的處置措施，發生火災的要立即采取滅火措施，避免造成更大的損失。

⒋配合有關部門做好事故處理、醫療救援、善后各項事宜。

三、應急保障 ⒈通信保障：事故報告電話（白天），（夜間）。

⒉物資保障：公司應準備一定數量的滅火器、衛生急救用品等物資。

⒊人員保障：參加應急處理的人員進行相應的消防、衛生等救援知識的培訓并組織演練。

四、事故報告

公司接到交通事故報告后，應馬上將事故簡要情況向交通運管機構進行報告，并每兩小時將事故情況向公司領導和運管進行報告，事故處理后將事故情況書面上報，并將事故記錄留存歸檔。

九、突發公共事件道路運輸應急預案

為了有效應對自然災害、突發公共事件時對應急物資的運輸需要，積極配合政府和交通主管部門完成應急物資運輸任務，提高對突發公共事件道路運輸的應急處置能力，降低突發社會公共事件危害程度，保障人民生命、財產安全，根據《中華人民共和國道路運輸條例》和有關法規，制定本預案。

一、工作原則

快速反應、統一指揮、協同應對、措施果斷。

二、組織領導

公司成立突發公共事件道路運輸應急領導組：

組 長：。

副組長：、。

成 員：、、。

三、應急準備

⒈運輸車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經檢測合格、車況良好的在用車輛。

⒉駕駛人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康；運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。

⒊應急裝備：儲備必要的手電、手套、防暑防寒用品、一般急救藥品、通訊器材等必要的裝備設施。

四、應急響應

⒈接到政府或交通部門指令立即響應并啟動應急預案。

⒉通知有關人員集合，對執行任務的車輛進行安全檢查，如運送食品、藥品等有衛生條件要求的物品及時對車輛進行清洗，加足燃油，備足必要的裝備物品。

⒊在規定時間內到指定地點集結，三輛車以上由車隊長帶隊。

五、執行指令任務

⒈服從交通主管部門的統一調度、指揮，與有關人員作好溝通，保持聯絡暢通，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。

⒉按照指定的地點、路線運送物資，行駛途中保持相應車距，步調一致，防止掉隊，杜絕單獨行動。

六、應急終止

完成物資運輸任務，按照政府和交通部門的指令終止應急運輸。

七、總結獎懲

對應急運輸工作進行全面總結，查找不足，分析原因，完善預案。對參加應急運輸任務的人員表現優秀的進行表彰，對推諉、逃避、阻礙、散布消極言論、不服從命令的人員給予相應懲處。

第五篇：市場營銷銷售價格及竄貨管理制度

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市場營銷銷售價格及竄貨管理制度

總 則

市場營銷管理制度的目的

“朵蘭帝”產品在全國范圍內實行“統一出廠價、統一市場零售價”的價格政策和“城市經銷制”的區域保護政策，為了有效落實既定營銷政策、維護市場秩序，最大限度地保護和維護各經銷商以及總公司的長遠利益，特制定本管理制度，以規范深圳市xxx教學儀器有限公司（以下簡稱總公司）各經銷商的經營行為。

市場營銷管理制度的適用范圍 本規定適用于全國各經銷商。

市場營銷管理制度的執行原則

本規定執行原則為有章可循，違章必究、執章必嚴。第一部份 價 格 政 策

第一條：總公司執行全國統一價格政策，一級價均為不含稅價；

第二條：總公司就朵蘭帝產品制定全國統一的出廠價和市場零售價（出廠價格均為不含稅價）； 第三條：總公司要求各經銷商必須嚴格執行公司制定的市場零售價策略（原則上價格浮動幅度不應超過+10%）；

第四條：各經銷商若因節假日等促銷活動需要變動價格的，須事先報總公司營銷中心同意并備案，否則以違反本管理規定論處。

第五條：各經銷商應遵循公平、誠實、守信的原則，執行總公司價格政策，并接受總公司對價格的指導和監督。

第五條：關于違反價格政策的處理規定：

第1款：未按總公司價格規定進行銷售的，但未造成本條第2～5款所描述的負面影響的，經銷商在接到總公司《違反價格政策處理通知》的七天內必需將價格調整至規定范圍，總公司將視其態度等情況決定是否進行處罰。逾期未按規定價格進行調整的將按第二款所規定的處罰金進行處理，處罰金歸屬總公司所有；

? 違反本款的單款處罰金=單款差價×該款在30天內的累計進貨數量（如有多款可累加并處）第2款：因未按總公司的價格政策進行產品銷售，已影響到本區域內的銷售量但未影響到其它區域市場銷售的，總公司除強令其在七天內調整價格至規定的范圍內外，并處罰金，該罰金歸屬于總公司所有；

? 違反本款的單款處罰金=單款差價×該款在60天內的累計進貨數量（如有多款可累加并處）? 逾期未按規定進行價格調整或逾期未交納處罰金的將按第三款進行處罰；

第3款：因未按總公司的價格政策進行產品銷售，而影響到朵蘭帝品牌在該區域內形象和市場推廣的，總公司除強令其在七天內調整價格至規定的范圍內外，并處罰金，該罰金歸屬于總公司所有：

? 違反本款的單款處罰金=單款差價×該款在90天內的累計進貨數量（如有多款可累加并處）? 逾期未按規定進行價格調整或逾期未交納處罰金的將按第四款進行處罰；

深圳市天匯服飾有限公司市場管理制度

第4款：因未按總公司的價格政策進行產品銷售，導致其它市場受到影響的，總公司除強令其在七天內調整價格至規定的范圍內外，并處罰金，該罰金歸屬于受影響區域的經銷商所有：

? 違反本款的單款處罰金=單款差價×該款在180天內的累計進貨數量（如有多款可累加并處）? 逾期未按規定進行價格調整或逾期未交納處罰金的將按第五款進行處罰；

第5款：因未按總公司價格政策進行產品銷售，而嚴重影響到朵蘭帝品牌在該區域內形象和市場推廣或嚴重影響到其它區域銷售的，總公司除強令其在七天內調整價格至規定的范圍內外，并處罰金，該罰金歸屬于總公司所有和受影響地區的共同所有（各50%）；

違反本款規定的單款處罰金=單款差價×180天內的累計進貨數量×10倍（如有多款可累加并處）第6款：對于拒不接受總公司處罰的，總公司將沒收其市場保證金外，并取消其經銷商資格。第7款：以上處罰金將直接從貨款或市場保證金中扣除，貨款不足或市場保證金不足者不予以供貨。第六條：本規定從二零零五年五月一日起執行

第二部份 關于竄貨的管理規定

一、竄貨的定義及原則

1、竄貨的概念：

竄貨是指未經過總公司許可，經銷商將朵蘭帝系列產品銷往非所屬區域的違約經銷行為。

2、竄貨證據的定義：

是指能證明經銷商進行竄貨的一切有效依據，譬如:竄貨款式款號及其他標識、發貨證據、談話錄音、照片等證明材料。

3、竄貨的分類：

根據經銷商主觀意識可將竄貨分為無意竄貨和惡意竄貨。

4、無意竄貨：

是指消費者因在外出差順便產生的一種購買行為，通常數量在1～3臺內，經銷商對消費者的這種非區域購買行為并不知情。對于無意竄貨行為，總公司將根據實際情況和雙方經銷商的協商情況進行和解處理。

5、惡意竄貨：

是指經銷商從主觀上故意將產品銷售到所轄區域以外的消費者或地區進行銷售的一種行為，通常此類銷售數量較大。對于惡意竄貨行為，總公司將嚴格按照本節的相關規定進行處理。

6、處理原則：

總公司營銷中心在收到竄貨投訴后,24小時內回復對方，并協助收集證據,及時作出處理決定。

二、關于竄貨的判定標準及處罰規定

1、收貨原則：

深圳市天匯服飾有限公司市場管理制度

必須經總公司營銷中心同意并派人協助總經銷商進行收集證據,或營銷中心發書面通知授權經銷商自行收集證據，根據收集證據的具體情況進行分析處理。

2、對無意竄貨的處罰規定

對于無意竄貨行為的，總公司將以“協調為主、處罰為輔”的處罰政策對雙方進行協調與和解，必要時可以處以一定金額的罰金；

違反本款的單款處罰金=（該產品規定市場零售價－該產品供貨價）×竄貨數量×2； 本款處罰金由總公司向竄貨方收取，扣除總公司處理費用外全歸屬被竄貨方擁有。

3、對惡意竄貨的處罰規定

對于惡意竄貨行為的，總公司將以“處罰為主、教育為輔”的政策對竄貨方進行處罰和教育； 違反本款的單款處罰金=（該型號規定市場零售價－該型號供貨價）×該款在60天內的累計進貨數量（如有多款可累加并處）；

本款處罰金由總公司向竄貨方收取，扣除總公司處理費用外全歸屬被竄貨方擁有。

4、竄貨罰款的收取辦法

以上處罰金將直接從貨款或市場保證金中扣除，貨款不足或者市場保證金不足者不予以供貨。

5、竄貨證據產品的處理

為收集證據而收購的產品，由竄貨方按收購價格收回，在公司規定期限內完成與被竄貨方的貨款來往，并承擔因此而發生的一切費用。

6、對被竄貨方的補償

總公司在罰取竄貨方的違約金額度內，扣除因處理竄貨產生的費用（差旅費、相關取證費用等），以現金或沖減應收贓款的形式補償被竄貨方的市場損失，在當月業務賬中反映。

三、本規定從二零零五年五月一日起正式執行