第一篇：安全生產(chǎn)、人命關(guān)天

安全生產(chǎn)、人命關(guān)天

全世界每年有350萬人死于意外事故，其中每年勞動(dòng)工傷死亡110萬人，交通事故死亡80萬人。

全世界每秒鐘大約有7個(gè)家庭飽嘗事故之苦，經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)世界生產(chǎn)總值的2.5%~5%。

如此重大的損失和傷亡仿佛一場(chǎng)無形的戰(zhàn)爭(zhēng)侵襲著我們的社會(huì)，侵害著無數(shù)的家庭。

每年350萬人用他們的生命呼喚著一個(gè)人類最重要的聲音——安全！安全！他們用自己的生命告誡人們：安全生產(chǎn)、人命關(guān)天！

什么叫悲劇？悲劇就是將人生有價(jià)值的東西毀滅給人看。是誰毀滅的？為什么要?dú)缒兀?/p>

1999年10月17日，山東煙臺(tái)煙大公司盛武號(hào)（？）客混船因火災(zāi)而沉沒。1人死亡、1人失蹤、50多人受傷。有關(guān)部門立即召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，要求各航運(yùn)公司注意安全生產(chǎn)管理。

1999年10月18日晚上，印度尼西亞新幾內(nèi)亞島西部海域巨浪滔天，一艘渡輪突然起火爆炸，幾分鐘之后沉沒。船上300名乘客中僅有26人被救活，274人消失在茫茫大海中。雅加達(dá)被淚水和痛苦所1999年11月24日13點(diǎn)30分，山東煙臺(tái)煙大61輛汽車及貨物。

前一天，煙臺(tái)氣象局曾公布了寒潮即將到來，風(fēng)力7~8級(jí)，陣風(fēng)9級(jí)的天氣警報(bào)。實(shí)際風(fēng)力和浪淹沒，但這哭聲沒有傳到數(shù)千公里以外的中國(guó)煙臺(tái)。

公司客混船大舜號(hào)起錨駛往大連。船上共有304人，高更大，風(fēng)力9~10級(jí)，陣風(fēng)11級(jí)，浪高5.5~7.5m。

在寒潮降溫和大風(fēng)大潮的共同作用下，24日中午以后，煙臺(tái)沿海出現(xiàn)了自1991年以來第二個(gè)最惡劣的氣象海況。因?yàn)楹本瘓?bào)，同在煙臺(tái)的另一家公司的一艘名叫棒槌島（？）的客混船沒有出航，山東蓬萊港甚至停航一天。

迷信一流的設(shè)施、迷信港監(jiān)的簽字、因?yàn)?萬塊錢的誘惑，大舜號(hào)起航了；沒有充分的備航、沒有充分的應(yīng)急措施，大舜號(hào)起航了。

這次出航的賭注是304條生命，這是一次死亡之旅。

出航2個(gè)多小時(shí)后，風(fēng)更猛、浪更大，船身發(fā)生劇烈的顫抖。值班乘警報(bào)告說汽車艙內(nèi)有車輛碰撞，汽車可能移動(dòng)。船長(zhǎng)既未查看，也未采取其它措施，而是當(dāng)即向煙大公司匯報(bào)并決定返航。在未得到公司答復(fù)的情況下，船長(zhǎng)竟命令船舶掉頭回?zé)熍_(tái)港避風(fēng)。大舜號(hào)本身存在的安全隱患使這個(gè)決定成為致命的選擇。對(duì)于客混船貨艙中的汽車的固定，國(guó)家有明確的規(guī)定，但大舜號(hào)并沒有對(duì)汽車進(jìn)行捆綁。所以，船身橫向轉(zhuǎn)彎時(shí)，更加劇了汽車的晃動(dòng)，汽車油箱內(nèi)燃油外泄，汽車互相撞擊摩擦產(chǎn)生火花引起火災(zāi)。

起火并不是噩夢(mèng)的結(jié)束，而恰恰只是噩夢(mèng)的開始。

遇難者宋建國(guó)預(yù)感到了即將到來的災(zāi)難，他撥通了自己姐夫的電話。姐夫回憶說：?他只說這個(gè)船起火了，挺危險(xiǎn)的。最后就交待后事了，說孩子就拜托你們了。?

大火把通往舵機(jī)間的控制電纜燒壞，舵機(jī)失靈，可怕的預(yù)感終于變成了現(xiàn)實(shí)。

當(dāng)時(shí)，大多數(shù)人仍在船艙內(nèi)。這正是大舜號(hào)犯下的另一個(gè)致命的錯(cuò)誤，這次錯(cuò)誤大大增加了死亡的人數(shù)。起火之后，船員曾經(jīng)組織乘客聚集到甲板上，但是由于天氣寒冷并且對(duì)大舜號(hào)所處的狀況一無所知，乘客中絕大部分人又回到了船艙，只有二、三十人在甲板上。

此時(shí)大舜號(hào)已失去動(dòng)力，在驚濤駭浪中隨時(shí)都有可能翻船。但是，船長(zhǎng)并未及時(shí)宣布棄船，也未組織乘客重新回到甲板；而船員則盼望船能夠抗過去，因而也未通知乘客走向甲板。于是，翻船的瞬間，大舜號(hào)將大部分乘客扣在了船艙，截?cái)嗔怂麄冏詈蟮纳嫦Ｍ?/p>

幾乎沒有乘客能夠預(yù)感到在沒有提示的情況下大舜號(hào)就這樣成為了他們的墳?zāi)埂?/p>

因?yàn)檫@次海難，大舜號(hào)被稱為中國(guó)的泰坦尼克號(hào)。

1912年4月14日深夜，英國(guó)巨輪泰坦尼克號(hào)在遠(yuǎn)離大陸的大西洋上撞上冰山沉沒，船上共載客2224人，死亡率約70%（死亡1513人，711人逃生），這被稱為20世紀(jì)最慘痛的精英們的災(zāi)難。

87年后的1999年11月24日，煙臺(tái)客混船大舜號(hào)在距離海岸不到1.5海里的地方沉沒。船上載客304人，死亡率約93%。

這絕不是天災(zāi)，而是人禍，是人為造成的。國(guó)家經(jīng)貿(mào)委安全生產(chǎn)局局長(zhǎng)閃淳昌在總結(jié)?11〃24?特大海難事故時(shí)指出：?‘11〃24’特大海難事故，經(jīng)黨中央和國(guó)務(wù)院的批準(zhǔn)，已經(jīng)正式結(jié)案了。通過大量的調(diào)查論證，現(xiàn)在可以完全認(rèn)定：‘11〃24’特大海難事故是一起重大的責(zé)任事故。它是在惡劣的海況和氣象條件下，船長(zhǎng)決策和指揮失誤，船舶操縱和操作不當(dāng)，船載的車輛嚴(yán)重超載，而且系固不良而導(dǎo)致的這樣一個(gè)特大海難事故。作為煙大公司和上級(jí)主管部門，他們?cè)诎踩ぷ魃祥L(zhǎng)期存在著嚴(yán)重的問題，對(duì)這起事故應(yīng)該說負(fù)有主要的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。?

海難發(fā)生之后，在各個(gè)港口的入口處都貼上了交通部禁止?三超?（超重、超載、超高）車輛上船的緊急通告，似乎這樣就可以永遠(yuǎn)杜絕悲劇的發(fā)生，但真正的安全隱患依然存在，悲劇故事并沒有因?yàn)榇笏刺?hào)的沉沒而結(jié)束，海難發(fā)生之后有關(guān)部門還對(duì)煙臺(tái)各航運(yùn)公司進(jìn)行持續(xù)數(shù)月的大檢查，但7個(gè)月之后發(fā)生的事件證明，這種突擊檢查并沒有真正解決日常安全生產(chǎn)管理方面的問題。

2000年6月4日，山東煙大汽車輪渡股份有限公司租給煙臺(tái)海運(yùn)總公司的齊魯號(hào)客混船起火，幸運(yùn)的是當(dāng)時(shí)乘客未上船，幸運(yùn)的是白天，由于撲救及時(shí)，未釀成大禍。齊魯號(hào)船令已達(dá)27年，設(shè)備及線路已經(jīng)嚴(yán)重老化，部分輸油管路泄漏，而船方對(duì)設(shè)備缺乏嚴(yán)格的檢查，沒有必要的維護(hù)保養(yǎng)。這樣的一艘船如果是在航行中、如果在夜晚發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想！更令人驚訝的是，煙臺(tái)海運(yùn)總公司是在大舜號(hào)事故不久后接手齊魯號(hào)管理的，但這家公司仍然沒有從大舜號(hào)事故中吸取教訓(xùn)。

大舜號(hào)282人的死亡和安全大檢查在7個(gè)月后便被遺忘，日常安全生產(chǎn)管理上的問題為悲劇的繼續(xù)發(fā)生做著鋪墊，它在等待著下一個(gè)天災(zāi)與人禍的結(jié)合，這個(gè)地方在哪里？

難道我們非要愿意尋找?這個(gè)地方嗎?？我們能不能做到讓?這個(gè)地方?消失呢？

我們煤炭行業(yè)是不是也存在著同樣類似的問題呢？

看來，我們依然是任重而道遠(yuǎn)。附：大海中的救命之恩（文/佚名）

?大舜?號(hào)在渤海灣中，再現(xiàn)了“泰坦尼克號(hào)”的悲壯。302（304）人中只有22人生還，其中居然有一位女性。她叫董穎，26歲，在青島幫人賣服裝，她只身去大連游玩。當(dāng)警鈴第一次拉響時(shí)，頭一次坐船，而且又是在茫茫無邊、浪高五六米的大海上，董穎嚇壞了。她不知救身衣如何穿，淚水止不住流在美麗的臉龐上。這時(shí)有兩位還沒穿上救身衣的大哥走過來，幫她穿上了救身衣。

董穎看到滾裝船的通道上亂作一團(tuán)，想到了最壞處。她手足無措地向著驚慌失措的人群跑去，發(fā)現(xiàn)那里的男人們都主動(dòng)讓出一條道，讓婦女、兒童和老人先上甲板。數(shù)小時(shí)后，?大舜?號(hào)傾倒在大海中，船艙一下子被水淹沒。同艙的幾名男子用各種器物，還使用了頭顱和拳頭，終于擊碎了鋼化玻璃窗，第一個(gè)逃出這個(gè)船艙的是董穎——男人們?cè)俅伟焉南Ｍ艚o了她。不過，她也只是在大海中任憑風(fēng)浪擺布。

突然，她看到一條橡皮救生筏，那上面已有一位老人，老人向她伸出援助之手，她用了九牛二虎之力也沒能爬上去。這時(shí)大浪將一個(gè)男子送到了她和救生筏的旁邊，那位男子毫不猶豫地傾全身之力，把董穎頂上了救生筏。當(dāng)董穎再來向他伸手時(shí)，兩只手就差那么小小一點(diǎn)距離，一個(gè)巨浪將那位大哥卷入海底，再也沒有起來……董穎蒙了，她的心受到了極大的震撼。真的，她不知道該怎樣向這位大哥的愛妻和孩子交代了……

筏子依然在死亡之海上蕩著秋千，董穎放聲大哭。那個(gè)老人便安慰她：?不管結(jié)局如何，我都會(huì)盡全力幫助你，因?yàn)槟氵€年輕，而我已經(jīng)活了大半輩子了。?這樣說著，董穎止住了哭聲，她也看到了海上亮色。可一個(gè)大浪將筏子掀翻，董穎死死纏住了筏繩，而那個(gè)給了她力量的老人，轉(zhuǎn)眼就消失在大海中……

董穎根本不會(huì)游泳，她只是在踏上?大舜?號(hào)之前，看過溺水自救的電視片。她將兩個(gè)指頭伸進(jìn)鼻子里，拼命地用嘴呼吸，不讓水灌進(jìn)鼻子將自己?jiǎn)芩馈＿^了很久很久，董穎發(fā)現(xiàn)自己隨筏子到了岸邊，有人拉她，可沒拉住，又漂遠(yuǎn)了一點(diǎn)，岸邊也是驚濤大浪，她隨時(shí)可能被反彈到海里。董穎好聰明，她忙將筏繩解開，又是一個(gè)浪將她送到岸上。這時(shí)一個(gè)漁民用羽絨服包住了她，她活了下來。

真可謂生死之劫啊！驚魂未定的董穎說，幫了她的男人們，其中哪一個(gè)不到位，哪怕是相差一秒，她都可能葬身大海。為她而去的男人們，偉大、無私，將會(huì)在大海中永生。她要將這個(gè)故事告訴世世代代的人們。這些天，大海中漂泊著一束束百合花。這里面也有董穎的一份心思。董穎那雙美麗的大眼睛，盈滿淚水。

記憶是殘酷的，也許永遠(yuǎn)都抹不去。年輕的董穎將會(huì)永遠(yuǎn)活在一種感動(dòng)和萬般懷念中，生命因此圣潔與美麗。——摘自《青年文摘》（2006年7月下）。

感想：從董穎的這一生死之劫中不難看出，她的僥幸存活是多么的不可思議！同時(shí)也證明這世上還是有不少好人！所以，我們好端端活在世上、每天能夠見到天空的人們，是否真的應(yīng)該好好考慮如何去面對(duì)和珍惜自己的生命，思慮怎樣做才能對(duì)得起自己以及自己的所有親朋好友？

百年來10大海難

1912年4月14日 “泰坦尼克號(hào)” 載著2224名乘客和船員撞上冰山，1513人葬身冰海。

1940年6月17日 英國(guó)“蘭開斯特里亞號(hào)”遭飛機(jī)轟炸在英吉利海峽法國(guó)盧瓦爾河口海域沉沒，約3500人遇難。

1945年1月30日 德國(guó)“古斯特洛夫號(hào)”游輪遭到潛艇攻擊在波蘭格但斯克港附近海域沉沒9343人遇難，為人類有史以來最大海難。

1948年12月3日 中國(guó)上海“江亞輪”在長(zhǎng)江吳淞口遭遇水雷沉沒，約3000人遇難，為中國(guó)最大海難。

1987年12月20日 菲律賓附近海域渡輪“多納-帕斯”號(hào)同“維克托”號(hào)油輪相撞后沉沒；渡輪上4375人和油輪上13名海員遇難釀成國(guó)際海運(yùn)史上和平時(shí)期的最大海難。

1991年12月15日 開羅東南紅海海域一艘往返埃及和沙特阿拉伯的客輪觸礁沉沒船上464人遇難。

1994年9月28日 芬蘭海域愛沙尼亞號(hào)客輪在前往瑞典斯德哥爾摩的途中沉沒船上852人遇難，這是歐洲在和平時(shí)期發(fā)生的傷亡最為慘重的海難事故。

2000年6月29日 印尼蘇拉威西島海域一艘載有數(shù)百名難民的客輪沉沒約550人遇難。

2002年5月3日 孟加拉國(guó)的梅克納河一艘渡輪遇難沉沒船上至少450喪生。

2002年9月26日 岡比亞附近海域一艘塞內(nèi)加爾客輪因超載沉沒船上1863人遇難。

“紅海泰坦尼克”的前世今生

從近一百年前的泰坦尼克號(hào)沉沒到今天的紅海海難，造船和航海技術(shù)取得了巨大的進(jìn)步，但是隔著近一個(gè)世紀(jì)的這兩起海難在失事原因和遇難過程上竟有不少的共同之處；而兩者的不同之處非但不足以令人驕傲，倒足以使人反思在一百年中人類是否也曾失去了一些不該失去的東西。

實(shí)際上，這一百年中發(fā)生的海難，遠(yuǎn)不只是泰坦尼克號(hào)或者今天的和平98（也稱薩拉姆98），但即使是人類歷史上罹（li）難最多的大海難——9343人遇難的“古斯特洛夫號(hào)”被潛艇擊沉事件，也隱沒在泰坦尼克的光輝之中。這是因?yàn)椋┨鼓峥耸且粓?chǎng)精英的災(zāi)難，充滿了壯麗色彩并能夠成為經(jīng)典傳奇；而今天的和平98和其它許多海難一樣，只是普通人的普通悲劇，它們遲早會(huì)在泰坦尼克光芒的掩蓋下被人遺忘。

從“泰坦尼克”到“和平98”

?泰坦尼克?并不泰坦；?和平98?也不和平。“和平98”悲劇全景

一艘名“和平98”的埃及客輪于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日晚7時(shí)30分從沙特阿拉伯西部港口杜巴港出發(fā)，預(yù)計(jì)于3日凌晨2時(shí)30分抵達(dá)距埃及首都開羅約600多公里的紅海東南部的塞法杰港。但該船在駛離杜巴港大約62海里的海域時(shí)從雷達(dá)屏幕上消失。

資料：“和平98”

“Al Salam Boccaccio 98（薩拉姆98）”號(hào)1970年在意大利建造，1990年在埃及船廠進(jìn)行過重修。它長(zhǎng)130米，寬24米。el-Salam海運(yùn)公司證實(shí)，這艘客輪的船齡為35年，注冊(cè)地為巴拿馬，排水量為6650噸。這艘渡輪的核定載客量為1400人。

“泰坦尼克”遺骸揭秘

1912年4月14日，當(dāng)時(shí)世界上最豪華的客輪“泰坦尼克號(hào)”在紐芬蘭海岸外與冰山相撞，船上1513人與船一起沉沒……

如今物是人非，我們只能從這些遺物憑吊哀思。

資料：“泰坦尼克”

泰坦尼克號(hào)是二十世紀(jì)初，英國(guó)制造的一艘重大約46000噸，1912年4月從南安普頓至紐約的處女航中，撞上冰山而沉沒，造成了迄今為止最著名的一次海難。

歷史總是驚人地相似 在當(dāng)時(shí)世界最大的豪華客輪，有260米長(zhǎng)，28米寬，失事客輪“和平98號(hào)”上幸存者們告訴記者，他們?cè)庥鰹?zāi)難的第一時(shí)間想起了泰坦尼克號(hào)。關(guān)注這場(chǎng)災(zāi)難的人們也把兩者相提并論，這雖然是由于美國(guó)大片《泰坦尼克號(hào)》的名聲，但現(xiàn)實(shí)的災(zāi)難對(duì)于人類來說，悲劇的意義不僅僅在于重復(fù)。

三分之一

“和平98”遇難時(shí)船上有1400多人，到目前獲救的有440多人，約1000余人遇難；“泰坦尼克”遭遇冰山后1513人遇難，711人逃生。雖然相隔近100年，但兩起海難都只有大約1/3的人獲救。

天氣惡劣

“和平98”遇難時(shí)，事發(fā)時(shí)紅海風(fēng)疾浪大，伴有降雨，紅海海水均溫約16攝氏度；“泰坦尼克”的處女航中，北大西洋中大量的冰塊從冰山上脫落，墜入大海，當(dāng)時(shí)海水的溫度很低。“泰坦尼克”沉沒后，過低的海水溫度使落水者很快被凍僵，而“和平98”的很多落水乘客也因海水溫度過低而沒能等到救援者到來。

都曾失火

“和平98”駛離杜巴港90分鐘后就發(fā)生了火災(zāi)，引擎開始冒煙，大火持續(xù)了足足3個(gè)小時(shí)，但船員仍告訴乘客們一切都在控制之中，并繼續(xù)向前航行；“泰坦尼克”號(hào)的報(bào)告說船上有一處著火，有專家分析說，正是火導(dǎo)致了客輪最終的沉沒。

設(shè)計(jì)缺陷

《世界海事》雜志編輯戴維奧斯勒表示，與“和平98”類似的船泊一直都有嚴(yán)重的設(shè)計(jì)不足，那就是平衡問題，只要進(jìn)一小部分的水，就有可能導(dǎo)致滅頂之災(zāi)；歐洲的一個(gè)海洋專家小組在對(duì)“泰坦尼克”沉沒事件進(jìn)行分析后，認(rèn)為該船過于龐大的自重是導(dǎo)致其沉沒的罪魁禍?zhǔn)祝捎谠O(shè)計(jì)問題這樣的重量使得該船在波浪上航行時(shí)被重力撕裂，并斷成三截，最終沉沒。

迅速沉沒

據(jù)報(bào)道“和平98”從傾覆到沉沒只經(jīng)歷了10分鐘；而泰坦尼克的沉沒時(shí)間雖然已經(jīng)沒有準(zhǔn)確記錄，但從當(dāng)時(shí)幸存者的口述看沉沒也是相當(dāng)迅速，以至于很多人都來不及準(zhǔn)備逃生。兩次海難中，船體快速沉沒都使逃生和營(yíng)救變得非常困難。

設(shè)施不足

一位幸存者說，“和平98”上沒有足夠的救生艇，甚至連救生衣也沒有配足，許多人在沉船前沒有找到任何救生的工具；而在號(hào)稱當(dāng)時(shí)世界第一的“泰坦尼克”遇難時(shí)，稀缺的救生艇也使得許多人不救生設(shè)備的不足在兩起海難中都表現(xiàn)突出，并被廣得不放棄逃生的想法，而把生的機(jī)會(huì)讓給婦女兒童。泛質(zhì)疑。

救援遲緩

得知客輪出事后，英國(guó)和美國(guó)海軍都提出派遣戰(zhàn)艦或飛機(jī)，參與援救工作的要求，卻遭到埃及政府的拒絕。然而，埃及政府很快就反悔了，向英美發(fā)出增援的請(qǐng)求。經(jīng)過協(xié)商，由于英國(guó)海軍的戰(zhàn)艦離出事地點(diǎn)太遠(yuǎn)，該國(guó)沒有參加援救工作。雖然美國(guó)的海上巡邏機(jī)奉命緊急出動(dòng)，但埃及政府這番猶豫不決已經(jīng)延誤了不少時(shí)間；與此相似的是在對(duì)“泰坦尼克”的救援中，救援船加利福尼亞號(hào)第二天早上才收到求救信號(hào)。

豪華之死與平凡的沉沒

泰坦尼克號(hào)的沉沒發(fā)生在人類開拓疆界、征服自然的時(shí)代，被稱為精英社會(huì)的悲劇，它充滿了壯麗感，成為不朽的經(jīng)典，令人遐想；而“和平98”海難發(fā)生在人類貧富分化的當(dāng)下世界，在短暫的10分鐘里沒有詩(shī)意只有混亂、痛苦和憤怒。

最豪華客輪與老舊客輪

泰坦尼克號(hào)：在當(dāng)時(shí)是無可比擬的奢華。盡管她不是第一艘提供甲板游泳池，健身房，浴室和升降梯的船，她竭盡全力提供了以前從未見過的服務(wù)水平。

和平98號(hào)：法國(guó)航海專家伊萬·佩紹克說，這艘船齡已35年的客輪從意大利來到紅海航線后就做了改裝，增加4層船艙，將其載客能力從500人提高到1400人。

跨洋航線與短暫航程

泰坦尼克號(hào)：20世紀(jì)初最大最豪華的遠(yuǎn)洋客輪，4.6萬噸載重量，長(zhǎng)269米，牢固無比，號(hào)稱“不沉之城”。

和平98號(hào)：“薩拉姆98”號(hào)的航線一共只有120海里，失事地點(diǎn)距離沙特和埃及海岸都不遠(yuǎn)，而且作為固定航班該船這條航線上往返多次。

死難的紳士與逃跑的船長(zhǎng)

泰坦尼克號(hào)：62歲的老船長(zhǎng)史密斯在與船共同下沉的時(shí)候，做出了一個(gè)明智的決定，他讓婦女和兒童先離開輪船。

和平98號(hào)：幸存者們披露，在這場(chǎng)災(zāi)難中，客輪上船務(wù)人員的表現(xiàn)讓人很失望。第一個(gè)不顧道義，獨(dú)自跳上救生艇逃離正在燃燒的船體的正是船長(zhǎng)。

國(guó)務(wù)院事故調(diào)查組:七臺(tái)河礦難是特大責(zé)任事故

國(guó)務(wù)院事故調(diào)查組:七臺(tái)河礦難是特大責(zé)任事故http://www.tmdps.cn 2005年12月02日06:12 中國(guó)青年報(bào)

本報(bào)哈爾濱12月1日電（記者亓樹新）國(guó)務(wù)院黑龍江省龍煤集團(tuán)七臺(tái)河?xùn)|風(fēng)煤礦“11·27”特別重大爆炸事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組和事故調(diào)查組今天成立，事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、國(guó)家安監(jiān)總局局長(zhǎng)李毅中說，目前初步分析“11·27”礦難是一起特別重大責(zé)任事故。

記者在會(huì)上獲悉，經(jīng)過拉網(wǎng)式核實(shí)統(tǒng)計(jì)，又發(fā)現(xiàn)一名生還礦工。至此，這起事故發(fā)生時(shí)井下共有242人，其中生還者73人，162人遇難，7人失蹤，另有兩名地面工作人員遇難。

李毅中指出，“11·27”礦難傷亡極其慘重，損失巨大，社會(huì)影響十分惡劣，教訓(xùn)極其深刻，目前初步分析是一起特別重大責(zé)任事故：一是東風(fēng)煤礦對(duì)國(guó)務(wù)院關(guān)于煤礦安全生產(chǎn)的重要文件沒有貫徹落實(shí)，礦長(zhǎng)一問三不知；二是片面追求產(chǎn)量、違規(guī)組織生產(chǎn)、輕視安全工作，井下作業(yè)人員過多，超強(qiáng)度、超定員開采作業(yè)造成事故的擴(kuò)大；三是勞動(dòng)組織管理極度混亂，驗(yàn)身站驗(yàn)身和礦燈發(fā)放管理十分混亂，入井人數(shù)弄不清楚；四是煤礦負(fù)責(zé)人下井帶班制度不落實(shí)，事故發(fā)生當(dāng)時(shí)，沒有礦級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在井下跟班帶班。

李毅中建議黑龍江省政府和有關(guān)部門暫扣東風(fēng)煤礦所有證照，立即停產(chǎn)整頓，制訂整改方案，限期整改，逾期驗(yàn)收不合格則依法關(guān)閉。

據(jù)悉，鑒于七煤公司行政指揮乏力，工作責(zé)任不明確，及東風(fēng)煤礦主要領(lǐng)導(dǎo)不得力，企業(yè)管理極其混亂，安全生產(chǎn)措施不落實(shí)，特別是對(duì)入井人數(shù)統(tǒng)計(jì)存在重大疏漏，黑龍江省政府搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮部指示龍煤集團(tuán)和七煤公司分別作出決定：龍煤集團(tuán)七臺(tái)河分公司總經(jīng)理曲繼賢、東風(fēng)煤礦礦長(zhǎng)馬金光和黨委書記陳志強(qiáng)停職檢查。

相關(guān)專題：黑龍江煤礦爆炸

2004年11月28日，陜西銅川煤礦發(fā)生特大瓦斯爆炸事故是我國(guó)自1960年11月28日平頂山龍山廟煤礦死亡187人的瓦斯煤塵爆炸事故之后，44年來我國(guó)煤炭行業(yè)最大的一起安全事故，井下166名失蹤礦工全部遇難。事故發(fā)生于2005年8月7日，根據(jù)專家意見，指揮部經(jīng)認(rèn)真研究并報(bào)經(jīng)廣東省政府同意，決定于29日終止搶險(xiǎn)救援工作。這次事故被困礦工123人全部遇難，只找到其中6具遺體

國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局局長(zhǎng)趙鐵錘7月13日說：“新疆阜康神龍煤礦特別重大瓦斯爆炸事故中有83名礦工遇難，這是歷史上新疆最大的煤礦事故。”

遼寧孫家灣“2·14”特大瓦斯爆炸事故中，214名礦工遇難。起爆點(diǎn)不在后來傷亡最多的工作面，也不在受到探測(cè)儀重點(diǎn)監(jiān)視的高危區(qū)域，而是位于平時(shí)只起輔助作用的一段小巷道內(nèi)。

10月20日晚，大平煤礦發(fā)生瓦斯爆炸事故，當(dāng)時(shí)井下有400多人工作，298人成功逃脫，148人被困井下。該礦局部通風(fēng)設(shè)施管理混亂、應(yīng)急處置不力、安全管理存在漏洞，是導(dǎo)致事故災(zāi)害擴(kuò)大的重要原因。

2001年7月22日上午9時(shí)13分，江蘇徐州賈汪區(qū)賈汪鎮(zhèn)崗子村一小煤礦發(fā)生井下爆炸事故，105人被困井底。當(dāng)天下午3時(shí)半，包括3名婦女在內(nèi)的13名礦工被救出井口，再無一人生還

中新網(wǎng)12月1日電 根據(jù)龍煤集團(tuán)的匯報(bào)，有關(guān)部門已經(jīng)對(duì)工作不力、人員統(tǒng)計(jì)混亂的2名調(diào)度員和3名檢身員采取了監(jiān)控措施。

新華網(wǎng)的報(bào)道稱，據(jù)龍煤集團(tuán)1日上午8時(shí)向國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局的匯報(bào)，井下遇難人員達(dá)到162名，仍有7名礦工下落不明。此外，事故還造成井上2人遇難。

這樣，龍煤集團(tuán)七臺(tái)河分公司東風(fēng)煤礦“11·27”事故發(fā)生時(shí)，井下人數(shù)為242名，獲救73人(住院治療48人)。

11月30日，七臺(tái)河11.27礦難進(jìn)入第四天，100對(duì)名遇難礦工的遺體被陸續(xù)找到，遺體的辨認(rèn)工作還在進(jìn)行當(dāng)中，事故善后工作也已經(jīng)全面展開。30號(hào)上午，國(guó)家安監(jiān)總局局長(zhǎng)李毅中等領(lǐng)導(dǎo)同志來到部分遇難礦工的家中，對(duì)在這起事故中不幸遇難的家屬表示慰問。

據(jù)了解，東風(fēng)煤礦始建于1956年，經(jīng)改造后可年產(chǎn)五十萬噸煤，是一個(gè)證照齊全的國(guó)有大礦。據(jù)七臺(tái)河當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，東風(fēng)煤礦連續(xù)三年被黑龍江省評(píng)為安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)“明星礦”。然而記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，就是這樣一個(gè)國(guó)有“明星礦”，卻在安全生產(chǎn)管理上存在不少的漏洞。

質(zhì)疑一：下井人數(shù)為何出現(xiàn)兩個(gè)數(shù)字？221還是254？

根據(jù)規(guī)定，每一位作業(yè)人員在下井前都要由專人進(jìn)行考勤，接著領(lǐng)取礦燈和自救設(shè)備，然后在井口驗(yàn)身站進(jìn)行登記，方可下井作業(yè)。按理說，這三個(gè)環(huán)節(jié)登記的人數(shù)應(yīng)該是一致的。

東風(fēng)煤礦事故發(fā)生后，人們最關(guān)心的一個(gè)問題是井下到底有多少人？他們是誰？但是，在核實(shí)這個(gè)問題時(shí)卻出現(xiàn)了兩個(gè)不同的“版本”。根據(jù)下井前礦工的考勤表，下井人數(shù)應(yīng)為254人，但是礦上發(fā)出的礦燈卻只有221個(gè)，井口驗(yàn)身站檢測(cè)的人數(shù)也是221人，相差33人。那么這33人到底是否下井呢？記者找到了部分礦工進(jìn)行調(diào)查，礦工們都表示在是否戴礦燈，自救器下井這個(gè)問題上存在著很大的自主性。據(jù)目前初步盤查的情況，這33人已經(jīng)全部在家中找到，其中4人在考勤簿上作了登記卻沒有真正下井作業(yè)，另外29人都下過井，在下班之前全部回到了地面。

質(zhì)疑二 除塵措施是否落實(shí)？

經(jīng)初步分析，這次事故可能是煤礦爆炸引起的。據(jù)了解，煤塵爆炸和瓦斯爆炸一樣，都屬于礦井中的重大災(zāi)害事故。煤塵爆炸是在高溫或一定熱源作用下，空氣中的氧氣與煤塵極劇氧化的反應(yīng)過程，煤塵爆炸瞬間可產(chǎn)生高溫、高壓以及強(qiáng)烈的沖擊波和火焰，并產(chǎn)生大量的有害氣體。

據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，礦井下發(fā)生煤塵爆炸時(shí)，多數(shù)遇難人員直接死因是有害氣體和缺氧引起的中毒和窒息。按照有關(guān)規(guī)定，開采有煤塵爆炸危險(xiǎn)的礦井必須有預(yù)防和隔絕煤塵爆炸的措施。黑龍江省煤礦安全監(jiān)察局局長(zhǎng)張成祥告訴我們，煤塵爆炸其實(shí)是能夠防范的，煤塵堆積比較多，場(chǎng)所的消塵做得不好，產(chǎn)生煤塵飛揚(yáng)，積聚到一定程度會(huì)發(fā)生煤塵的爆炸，遇到明火就發(fā)生爆炸。據(jù)生還的礦工說，為防止灰塵，打眼應(yīng)該用水才能前進(jìn)，但那樣濕打會(huì)影響進(jìn)度，為了趕進(jìn)度，因此他們常常不用水。在沒有防煤塵爆炸的措施下作業(yè)，礦工的工作環(huán)境就隨時(shí)處在危險(xiǎn)中。

質(zhì)疑三 是否存在超限生產(chǎn)？

按照礦工的說法，為了趕生產(chǎn)進(jìn)度，防煤塵的措施被打了折扣。那么東風(fēng)煤礦是不是存在盲目趕生產(chǎn)進(jìn)度的情況呢？ 七臺(tái)河礦業(yè)精煤集團(tuán)有限公司東風(fēng)煤礦礦長(zhǎng)馬金光告訴我們，東風(fēng)礦是全局小礦，我們想超生產(chǎn)都不允許，因?yàn)槊毫刻×耍淮嬖诔芰ιa(chǎn)的情況。但事實(shí)是怎樣的呢？

據(jù)了解，東風(fēng)煤礦年核定生產(chǎn)能力是50萬噸。今年七煤集團(tuán)下達(dá)給他們的生產(chǎn)任務(wù)是48萬噸。目前，一到十月份完成了近40萬噸，雖然并沒有超能力生產(chǎn)，但是記者從東風(fēng)煤礦的生產(chǎn)指標(biāo)進(jìn)度表上看到，幾乎每個(gè)月的生產(chǎn)都是超計(jì)劃完成指標(biāo)。我們?cè)趫D上看到，2004年的整個(gè)計(jì)劃是46萬噸，實(shí)際完成的是53萬噸，2005年現(xiàn)在全年計(jì)劃是48萬噸，但是從一月份一直到十一月份完成情況來看，除了七月份實(shí)際完成量比計(jì)劃數(shù)量少外，所有其它的每一個(gè)月都比計(jì)劃定的數(shù)額要高，說明其它每個(gè)月實(shí)際上都是在按著超計(jì)劃完成任務(wù)。

質(zhì)疑四 礦難為何頻發(fā)？

目前，現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)工作仍在進(jìn)行當(dāng)中。這次事故的具體原因還有待進(jìn)一步確認(rèn)。但記者注意到，今年以來七臺(tái)河地區(qū)已經(jīng)多次發(fā)生礦難事故。2005年3月14日，七臺(tái)河精煤集團(tuán)新富礦三區(qū)一采區(qū)發(fā)生一起特大瓦斯爆炸事故，造成18人死亡，1人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失427萬元。2005年5月11日，七臺(tái)河市茄子河區(qū)煤炭實(shí)業(yè)有限公司5井發(fā)生爆炸事故，2人受傷，9名礦工遇難。短短八個(gè)多月的時(shí)間，當(dāng)?shù)剡B續(xù)發(fā)生了三起礦難，原因何在呢？

黑龍江省煤礦安全監(jiān)察局局長(zhǎng)張成祥告訴記者，有一些礦由于歷史欠賬比較多，現(xiàn)在它的抗災(zāi)害能力還比較脆弱。在這樣的一些礦井，如果在管理上出現(xiàn)一些閃失就容易出現(xiàn)事故。但東風(fēng)煤礦管理上的閃失有是什么呢？ 張成祥則表示目前還在調(diào)查之中。

質(zhì)疑五 國(guó)有大礦為何頻發(fā)重大事故？

在全國(guó)加大治理非法小煤礦之時(shí)，記者注意到，2003年下半年至今，5起一次死亡百人以上的礦難，有4起都發(fā)生國(guó)有大礦。

2004年10月20號(hào)，河南大平煤礦發(fā)生瓦斯爆炸，148人遇難；

2004年11月28 日，陜西銅川煤礦發(fā)生瓦斯爆炸，166人遇難；

2005年2月14日，遼寧孫家河發(fā)生特大礦難，214人遇難；

2005年11月27日，黑龍江七臺(tái)河?xùn)|風(fēng)煤礦礦難，至少140人死亡??

據(jù)了解，至今還有一名礦工下落不名。目前搶險(xiǎn)救援仍在緊張進(jìn)行，事故的原因也正在調(diào)查之中。事故善后工作也已經(jīng)全面展開，目前情況怎么樣了呢？我們也連線了正在東風(fēng)煤礦采訪記者喻曉軒。

連線記者喻曉軒 善后工作全面展開

主持人：煤礦搜救工作還在繼續(xù)嗎？礦工生還的希望有多大？

記者：現(xiàn)在還有一位礦工下落不名，但整個(gè)搜救工作還在繼續(xù)。搜救工作特別困難，因?yàn)樗拿簩雍鼙。骄穸炔怀^1米，他們有句話說“跪著挖煤，站著做人”，所以可想而知，搜救工作很困難。

主持人：目前工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)到善后，現(xiàn)在善后工作進(jìn)行得怎么樣？遇難礦工家屬情緒如何？

記者：在搜救進(jìn)行的同時(shí)，善后的理賠也已經(jīng)開展了。據(jù)我們了解，每位遇難礦工家屬能得到最低20萬元的賠償，遇難礦工家屬的情緒還算穩(wěn)定，但畢竟失去了親人，他們還是沉浸在悲痛之中。

支持人：今天上午你跟隨李毅中局長(zhǎng)慰問遇難礦工家屬，工作行程是怎么樣的呢？

記者：我們今天早上7點(diǎn)多鐘就到達(dá)了11.27的搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮部，李毅中局長(zhǎng)和黑龍江省的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就在開會(huì)，一直在開會(huì)，會(huì)議內(nèi)容我們不得而知。大會(huì)后李局長(zhǎng)和黑龍江省的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)去看望了兩位遇難礦工家屬，家屬的的眼睛都紅腫了，含著眼淚，但情緒還算穩(wěn)定，李局長(zhǎng)當(dāng)時(shí)對(duì)他們進(jìn)行慰問，希望他們能節(jié)哀，當(dāng)時(shí)李局長(zhǎng)的面色沉重，眼睛也紅了。

主持人：現(xiàn)在事故原因調(diào)查得怎么樣？有沒認(rèn)清責(zé)任？

記者：現(xiàn)在事故原因還在進(jìn)一步調(diào)查當(dāng)時(shí)，因?yàn)闁|風(fēng)煤礦的條件不適合專家下井，不具備下井條件，所以事故還在調(diào)查當(dāng)中。

29日，在黑龍江七臺(tái)河?xùn)|風(fēng)煤礦爆炸事故現(xiàn)場(chǎng)，救援人員正在向井下運(yùn)送救援物資。新華社發(fā)

新華網(wǎng)黑龍江七臺(tái)河11月30日電（記者李柯勇、王茜）又是一起死亡百人以上的特大事故！在全國(guó)上下正在狠抓煤礦安全管理的大背景下，龍煤集團(tuán)七臺(tái)河分公司東風(fēng)煤礦“11·27”礦難引人注目。很多人在質(zhì)疑：小煤窯關(guān)了，官煤勾結(jié)查處了，煤礦安全投入加大了，為什么重大事故還是止不住？

記者在礦難現(xiàn)場(chǎng)的所見所聞，或許能從一個(gè)側(cè)面提供某些答案。

“明星礦”不是安全礦

翻開近年來媒體對(duì)七臺(tái)河的報(bào)道，記者發(fā)現(xiàn)，不久前東風(fēng)煤礦及其所在的龍煤集團(tuán)七臺(tái)河分公司（下稱“七煤公司”）還籠罩著各種“光環(huán)”。當(dāng)?shù)貓?bào)紙稱，就在今年11月中旬召開的全國(guó)煤炭工業(yè)表彰大會(huì)上，東風(fēng)煤礦礦長(zhǎng)馬金光被評(píng)為全國(guó)煤炭工業(yè)優(yōu)秀礦長(zhǎng)，并受到表彰，東風(fēng)煤礦也連續(xù)三年被黑龍江省評(píng)為安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)“明星礦”，并先后在省、全國(guó)“安康杯”競(jìng)賽中獲得“優(yōu)勝企業(yè)”“優(yōu)勝單位”等稱號(hào)。

七煤公司曾累計(jì)虧損1個(gè)億，2003年因在黑龍江大型國(guó)企中率先扭虧為盈而備受關(guān)注；公司因?yàn)辄h建工作抓得好，得到過有關(guān)各方的贊譽(yù)；公司董事長(zhǎng)侯仁提出的“悠悠萬事，安全為上”曾見諸報(bào)端。

有媒體曾這樣描述七煤公司下屬一家煤礦的井下狀況：“記者看到了通風(fēng)良好、整齊劃一的巷道，看到了五線譜一樣排列的電纜，看到了一處處醒目的安全警示標(biāo)語。這一切，讓人感覺仿佛置身于一座運(yùn)轉(zhuǎn)和諧、井然有序的地下城市之中，為職工搭建起一座座現(xiàn)實(shí)上的同時(shí)也是心靈上的‘安全島’。”

與此形成鮮明對(duì)照的是，一年多來，七煤公司下屬煤礦卻接連發(fā)生礦難：去年5月13日，七臺(tái)河新興煤礦二區(qū)二采區(qū)發(fā)生爆炸，12名礦工遇難；今年3月14日，七臺(tái)河新富煤礦三區(qū)發(fā)生特大瓦斯爆炸事故，死亡18人，1人重傷，而這家煤礦的礦主竟是七臺(tái)河市桃山區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長(zhǎng)??

這樣的對(duì)比，讓人無法不產(chǎn)生質(zhì)疑：“光環(huán)”背后到底隱藏著什么？

11月29日，救援隊(duì)員在等待進(jìn)入井下繼續(xù)搜救失蹤者。(新華社記者崔峰攝)

“礦難發(fā)生了幾天，連井下有多少礦工都說不清”

30日上午，記者聽到消息：東風(fēng)煤礦方面又在“重新核實(shí)”事故發(fā)生時(shí)的井下礦工人數(shù)。事故發(fā)生后，這個(gè)礦一度出現(xiàn)了兩份井下礦工名單，一份名單說井下有254人，另一份說221人。礦方曾解釋說，通過逐一入戶查詢，這相差的33人事故發(fā)生時(shí)已在井上。可是事故發(fā)生數(shù)日后，井下究竟有多少人仍然沒有搞清。安監(jiān)總局局長(zhǎng)李毅中指出，這足以暴露出這個(gè)礦勞動(dòng)組織和管理混亂。

事故已被初步判定為“煤塵爆炸”。東風(fēng)煤礦總工程師向安監(jiān)總局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)時(shí)承認(rèn)，事故發(fā)生前幾天，就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了井下煤倉(cāng)附近煤塵較大，11月22日礦上還專門開會(huì)處理此事，并作了分工。那么，從那時(shí)起到爆炸發(fā)生的5天多時(shí)間里，礦方采取了哪些排險(xiǎn)措施？據(jù)七煤公司一位領(lǐng)導(dǎo)介紹，2003年公司就購(gòu)買了25套煤塵監(jiān)測(cè)儀器，并分別裝備給包括東風(fēng)煤礦在內(nèi)的各下屬礦井。顯然，這些儀器并未發(fā)揮作用。

礦工們講述的一些情況也引人深思。生還礦工吳杰躺在醫(yī)院的病床上說，事故發(fā)生后，他打開隨身攜帶的井下自救器，卻不好使，感覺不通氣。當(dāng)時(shí)井下灰塵很大，嚴(yán)重缺氧，他呼吸艱難。獲救前的十幾個(gè)小時(shí)，他完全是靠趴在一個(gè)煤水洼里挺過來的。他說：“平時(shí)沒事自救器都是密封著的，外面貼著封條，出了事打開以后，才知道這玩意是壞的。”

生還的井下瓦斯檢測(cè)員張順利也遇到了類似情況。他說：“我打開發(fā)現(xiàn)里邊已經(jīng)沒有氧了。罩在嘴上以后，無論怎么轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān)，也不供氧。后來我把自救器丟了，把毛巾沾了巷道里的水，堵在嘴上。”他說，他帶出來的26名礦工中，有的違反規(guī)程沒帶自救器，而帶下井的自救器不少還是過期的。

“檢查經(jīng)常有，但檢查組走了以后還照樣干”

遇難礦工家屬?gòu)埿”救艘彩菛|風(fēng)煤礦的礦工，原來當(dāng)過10年的救護(hù)隊(duì)員。他說，礦里平時(shí)對(duì)安全生產(chǎn)抓得挺緊：在采煤工作面，放炮前對(duì)瓦斯?jié)舛榷家龅健耙慌谌龣z”，即裝藥前、點(diǎn)火前、放炮后三次檢測(cè)；礦領(lǐng)導(dǎo)、瓦檢區(qū)長(zhǎng)經(jīng)常下井察看通風(fēng)等安全狀況；礦工一般都受過安全培訓(xùn)；井下硬件也不錯(cuò)，頂板、支架都過關(guān)，安裝了監(jiān)測(cè)探頭。

從生還者的講述看，不少礦工表現(xiàn)出了較強(qiáng)的自救能力，爆炸后熟練地操作了自救器，自救器用完了，他們知道把毛巾沾濕蒙在嘴上，用較為穩(wěn)妥的爬行方式逃離現(xiàn)場(chǎng)。顯然，這些技能是日常安全培訓(xùn)的成果。

對(duì)于東風(fēng)煤礦的日常安全管理工作，多數(shù)礦工總體上給予肯定，但同時(shí)認(rèn)為，還存在一些安全死角。張順利說：“檢查組確實(shí)經(jīng)常下井，井區(qū)天天檢查，礦里每5天檢查一次，局里和龍煤公司是10天必檢一次。他們檢查要求的條條框框相當(dāng)嚴(yán)，但檢查組走了以后也還是照樣干。井下應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)、應(yīng)付檢查的事太多了。有很多事都是心照不宣的，檢查人員說你有問題，給他個(gè)手套，手套里裝點(diǎn)‘東西’就完事了。”

吳杰也說：“這種檢查也管點(diǎn)用，但檢查得不怎么太細(xì)，下去就是罰款。說你這不合格那不合格，哪個(gè)不合格都能罰款。”

瓦檢員王運(yùn)和則講了一些瓦斯檢測(cè)方面的實(shí)際情況。他說：“我們瓦檢每天都有詳細(xì)記錄，瓦斯?jié)舛取⑼L(fēng)情況都記，但有一樣不記錄：上面違章指揮的事不讓我們寫。比如有時(shí)瓦斯量超標(biāo)了，上頭還命令井下生產(chǎn)，這我們不能記。有時(shí)為了不讓有關(guān)方面發(fā)現(xiàn)井下真實(shí)狀況，我們甚至得把瓦斯監(jiān)測(cè)探頭堵上。”

11月29日，搜救隊(duì)員在等待進(jìn)入井下搜救。(新華社記者崔峰攝)

是礦工素質(zhì)不高還是公司把關(guān)不嚴(yán)？

記者就心中的疑問采訪了七煤公司的幾位領(lǐng)導(dǎo)。關(guān)于煤塵問題，七煤公司副總工程師宋凱成表示，公司要求下屬各煤礦防塵系統(tǒng)必須健全，井下劃分責(zé)任區(qū)，還制定了嚴(yán)格的生產(chǎn)除塵規(guī)程。但是他說：“我只是宏觀上提出要求，具體到哪個(gè)礦是怎么做的，我不太清楚。”他說，出事的東風(fēng)煤礦有一套煤塵監(jiān)測(cè)儀，價(jià)值1．1萬元，每個(gè)月監(jiān)測(cè)兩次。

關(guān)于自救器，宋凱成介紹，其使用期限一般的是3年，公司每年都撥出專項(xiàng)資金，要求下屬各礦在每批自救器到期之前買新的，把淘汰掉的補(bǔ)齊，保證人手一個(gè)。他認(rèn)為在這次礦難中自救器過期的情況，是“不可能”發(fā)生的。

他說，操作規(guī)程規(guī)定，下井必須帶自救器，七煤集團(tuán)在這方面把關(guān)很嚴(yán)。但他同時(shí)說：“也有可能有礦工在自救器發(fā)放過程中惡意逃避，不通過檢查就下井。”礦工為什么不愿意帶自救器呢？他的看法是：“有的礦工存有僥幸心理。這有客觀原因，因?yàn)樽跃绕鞅容^大，行走和工作不太方便。有人覺得礦井平安無事，缺少特殊情況下救命的意識(shí)。檢查人員也可能有疏忽。”

七煤公司的煤礦井下安全檢查有沒有走過場(chǎng)的現(xiàn)象？宋凱成承認(rèn)：礦工反映這個(gè)問題也不是無的放矢。但他認(rèn)為這是“極個(gè)別現(xiàn)象”，因?yàn)槠呙汗具@么大，難免有極少數(shù)害群之馬，影響了工人對(duì)檢查意義的認(rèn)識(shí)。他用“百密一疏”來解釋這一狀況。

記者了解到，東風(fēng)煤礦是一個(gè)六證齊全的國(guó)有大礦，并且它所在的七煤公司歷史安全欠賬已基本補(bǔ)齊，國(guó)家前后為此專門投入了6000萬元，為什么還是出了事？聽到這個(gè)問題時(shí)，在場(chǎng)的3位七煤公司領(lǐng)導(dǎo)沉默了大約半分鐘之久，最后還是宋凱成發(fā)了言。他把原因主要?dú)w咎于井下礦工對(duì)規(guī)章制度執(zhí)行不力。

“采煤是高危行業(yè)，容易出事故。”宋凱成說，“井下點(diǎn)多、面廣、戰(zhàn)線長(zhǎng)，可能有某些環(huán)節(jié)的工人在具體操作過程中，沒有按規(guī)定辦，小鏈條斷裂造成了大過錯(cuò)。雖然經(jīng)過反復(fù)培訓(xùn)，勞動(dòng)者的素質(zhì)離我們的要求還差很遠(yuǎn)。”

七臺(tái)河煤礦為何仍采用“原始”采煤方式

東風(fēng)煤礦“11·27”礦難發(fā)生后，人們得知，當(dāng)?shù)孛旱V所用采煤方式是放炮開采。其他像七煤公司同等規(guī)模年產(chǎn)煤千萬噸以上的國(guó)有大型煤炭企業(yè)，一般都廣泛采用了較為先進(jìn)的機(jī)械化采煤，七煤公司為什么還使用這種相對(duì)落后的開采方式？

七煤公司副總工程師宋凱成解釋說，使用“炮采”方式是七臺(tái)河地區(qū)煤層性質(zhì)決定的。一是煤層薄，二是傾斜角大，而采煤機(jī)體積、重量都很大，在這樣的地質(zhì)條件下不便使用。如果使用的話，會(huì)大大增加生產(chǎn)成本。所以七臺(tái)河地區(qū)的煤礦一直沿用炮采的辦法。

有礦工這樣描述七臺(tái)河地區(qū)地下煤層較薄的狀況：很多采煤工作面非常低矮，在里頭干活常常只能彎著腰，甚至得趴在地上鑿煤。（完）（應(yīng)采訪對(duì)象要求，稿中礦工均為化名 早報(bào)北京專稿 截至昨晚8時(shí)，黑龍江省七臺(tái)河?xùn)|風(fēng)煤礦“11·27”爆炸事故已確認(rèn)井上井下共161人遇難，10人失蹤。

國(guó)家安全生產(chǎn)專家組成員、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)博士生導(dǎo)師周心權(quán)教授昨日向記者透露，國(guó)有大礦礦難頻發(fā)的主要原因是國(guó)家在安全設(shè)備上欠賬達(dá)500億元。

周心權(quán)教授說，國(guó)有大型煤礦其實(shí)也隱藏著安全隱患，而且一出就是大事故，如遼寧孫家灣特大瓦斯爆炸事故造成214名礦工遇難，河南省大平煤礦特大瓦斯爆炸事故造成148人遇難??

在本次東風(fēng)煤礦 礦難中有一個(gè)細(xì)節(jié)，成功逃生的礦工沒有使用“自救器”。而《煤礦安全規(guī)程》第十條明確規(guī)定，煤礦“入井人員必須隨身攜帶自救器”。

28日早晨7時(shí)20分，陜西省銅川市耀州區(qū)廟灣鎮(zhèn)的銅川礦務(wù)局陳家山煤礦發(fā)生重特大瓦斯爆炸事故，當(dāng)日零點(diǎn)班入井的293名礦工，除127人獲救生還外，有166人被困。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w透露，昨晚22時(shí)發(fā)現(xiàn)20具礦工尸體。

事故發(fā)生后，陜西省委書記李建國(guó)、代省長(zhǎng)陳德銘、副省長(zhǎng)鞏德順等領(lǐng)導(dǎo)先后趕到現(xiàn)場(chǎng)了解情況。銅川市公安局、耀州公安局先后抽調(diào)了近兩百名民警對(duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施警戒和維

護(hù)秩序，陜西省安監(jiān)局緊急調(diào)來了至少7支礦山救護(hù)隊(duì)，上百名救護(hù)隊(duì)員參加了搶救。

當(dāng)天上午9時(shí)許，記者趕到現(xiàn)場(chǎng)，在陳家山礦井口200余米處的大門外，已擁擠著近千名礦工家屬。但大家仍自覺地留下了一條救護(hù)車通道，而井口周圍的進(jìn)出口處被公安人員警戒。據(jù)煤礦負(fù)責(zé)人介紹說，出事地點(diǎn)在位于井下8000多米長(zhǎng)的415綜合放頂工作面和416掘進(jìn)工作面，在這兩個(gè)工作面施工的有1個(gè)綜合采煤隊(duì)，3個(gè)綜合掘進(jìn)隊(duì)，1個(gè)掘進(jìn)隊(duì)等5個(gè)單位，除了兩個(gè)工作面外，還有其他的輔助單位，當(dāng)班下井礦工293人。目前，四個(gè)礦山救護(hù)隊(duì)正在全力搶救，省上還從其他礦務(wù)局調(diào)來近10支救護(hù)隊(duì)支援救助。

截至記者發(fā)稿時(shí)，獲救人員中有41人住院，其中5人重傷。當(dāng)?shù)孛襟w透露，昨晚22時(shí)，已發(fā)現(xiàn)約20具礦工尸體，目前，礦井下還有146名礦工生死不明。

事故發(fā)生后，胡錦濤總書記立即做出重要指示，要求有關(guān)部門和地方采取有力措施，盡最大努力搶救井下被困人員。

溫家寶、黃菊等也作出指示，要求加強(qiáng)統(tǒng)一指揮，密切配合，全力搶救，千方百計(jì)減少人員傷亡。

國(guó)務(wù)院工作組已派出 記者與之在飛機(jī)上巧遇

本報(bào)訊(特派陜西記者李艷)事故發(fā)生后，以國(guó)務(wù)院副秘書長(zhǎng)尤權(quán)為組長(zhǎng)的國(guó)務(wù)院工作組已趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長(zhǎng)趙鐵錘也已率領(lǐng)有關(guān)司室負(fù)責(zé)人趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

在28日下午16時(shí)55分從北京飛往陜西西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)的HU7882航班上，記者巧遇了同是趕往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的國(guó)務(wù)院副秘書長(zhǎng)尤權(quán)和國(guó)家監(jiān)察部副部長(zhǎng)陳昌智一行7人。

據(jù)介紹，還有3人將乘坐下一航班趕往陜西。尤副秘書長(zhǎng)介紹說，國(guó)務(wù)院是在當(dāng)天下午3時(shí)決定派工作組前往的，同行的還有國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長(zhǎng)趙鐵錘以及全國(guó)總工會(huì)等相關(guān)部門的人員。小組抵達(dá)后將指導(dǎo)調(diào)查、救援、善后等方面的工作，并將在查明事故原因后進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。他還說，工作組不時(shí)將有新聞通報(bào)公布。

生還者講述井下驚魂一幕：一陣勁風(fēng)將我吹暈

本報(bào)訊(特派陜西記者李艷)事故發(fā)生后，一些輕傷患者被送到附近的陳家山醫(yī)院，一些重傷患者則被送往銅川市中心醫(yī)院。相關(guān)人員亦封鎖了陳家山醫(yī)院入口，記者不得進(jìn)入。記者了解到，共有13名礦工被送往銅川市中心醫(yī)院，他們大多嚴(yán)重?zé)齻悍骄o急撥出30萬元用于購(gòu)買呼吸器。

一個(gè)當(dāng)時(shí)在礦井下工作的礦工說，當(dāng)時(shí)他在距離爆炸點(diǎn)數(shù)兩千米左右的巷道內(nèi)工作，突然間一陣勁風(fēng)吹來，他當(dāng)即昏了過去，醒來以后就在醫(yī)院。

記者采訪到一位礦工的妻子，她的丈夫任龍山在27日晚7時(shí)半進(jìn)入井下工作后直到現(xiàn)在依然沒有消息。任今年54歲，已在井上工作30余年，隸屬于總掘二隊(duì)，擔(dān)任清煤工的工作，一個(gè)月的工資約800元左右。這位婦女早上9時(shí)得知的消息，趕到井口等了一天，滴水未進(jìn)，依然沒有等到任何消息。

另一位礦工的妻子對(duì)記者說，她的丈夫在礦上擔(dān)任炮工工作，在礦上工作了7個(gè)月，他是28日凌晨下的井，到現(xiàn)在生死不明。記者了解到，陳家山煤礦在2001年4月6日晚上21時(shí)也曾發(fā)生瓦斯爆炸事故，當(dāng)時(shí)共有38人死亡，還有若干礦工受傷。

營(yíng)救現(xiàn)場(chǎng)：救護(hù)隊(duì)長(zhǎng)出井即大哭 “下面的兄弟難救了”

本報(bào)綜合報(bào)道 當(dāng)天中午，據(jù)一名剛從井下上來的救護(hù)隊(duì)的隊(duì)員對(duì)記者說，當(dāng)天在井下工作的礦工共有293名，整個(gè)工作巷道有8000余米，礦工往返一次要花去3個(gè)多小時(shí)。出事地點(diǎn)在巷道的最深處。

這名救護(hù)隊(duì)員說，救護(hù)隊(duì)下井離出事工作面不到1300米處發(fā)現(xiàn)巷道中煙霧彌漫，瓦斯含量高，并且有大量一氧化碳，救護(hù)隊(duì)已經(jīng)無法進(jìn)入。目前，被搶救出的124名礦工都是在礦井入口處不深的大巷道中工作，大多都是一氧化碳中毒和輕微燒傷。

有工作人員對(duì)記者說，初步判斷，井下除了瓦斯爆炸外，從現(xiàn)場(chǎng)的冒煙及風(fēng)井中出現(xiàn)的情況，肯定井下還引發(fā)了煤塵爆炸，這樣井下礦工的生存幾率非常小，并且對(duì)救護(hù)隊(duì)的營(yíng)救造成很大困難。

記者注意到，一位剛從井下出來的救護(hù)隊(duì)長(zhǎng)看到其他工作人員時(shí)，放聲大哭，只說了一句話，“那些下面的兄弟難救了。”然后自己轉(zhuǎn)身離開，只是自己默默地流淚，再?zèng)]有說一句話。

礦難前夕：礦下6天前就已起火？礦工曾拒絕下井，但礦方不讓停工

本報(bào)綜合報(bào)道一位井下礦工的母親對(duì)記者說，她的兒子在礦區(qū)滅火隊(duì)工作，27日兒子對(duì)她說，礦井下的工作層面22日就起火了。

這位母親說，當(dāng)時(shí)煤礦一直沒有停止生產(chǎn)，許多礦工都不愿意下井，他們滅火隊(duì)已經(jīng)在井下工作了近一個(gè)星期，火勢(shì)才控制住了一些。滅火隊(duì)的一些工作人員也不愿意下井作業(yè)，因?yàn)檫@樣的風(fēng)險(xiǎn)太大了，要是出了事情，那可都是幾百人的生命。

在礦物業(yè)公司工作的王師傅對(duì)記者說，他的弟弟在掘進(jìn)隊(duì)工作，現(xiàn)在仍在井下生死不明，井下有安全隱患后，有經(jīng)驗(yàn)的礦工都拒絕下井工作，但是煤礦生產(chǎn)隊(duì)卻不讓停工，并且強(qiáng)調(diào)不下井工作的礦工，全部都要處罰，拒絕工作的甚至要停職停工。

事故發(fā)生后，家屬們除了等候親人的消息外，對(duì)于煤礦出現(xiàn)安全隱情仍令礦工下井冒險(xiǎn)工作感到非常憤慨，他們希望對(duì)于他們的質(zhì)疑，煤礦能夠給他們一個(gè)合理的解釋。

礦工家屬：千人含淚等親人消息 值勤民警話未出眼先紅

本報(bào)綜合報(bào)道 事故發(fā)生后，礦區(qū)外有近千名群眾等候，他們含著眼淚，默默地等候著在礦井下生死不明親人的消息。

在門外，記者看到三名綜合掘進(jìn)隊(duì)礦工的母親紅著雙眼站在門外，她們手拉著手，聲音哽咽地為自己的親人祈禱，希望能夠回到他們的身邊。已經(jīng)哭紅雙眼的10歲丁雪怡拉著母親的手等在門口，他們一家人已經(jīng)等候了近10小時(shí)，卻絲毫沒有離去的意思。

一位民警在維持秩序時(shí)，一位欲沖向礦井口等候親人的老人突然雙腳一軟倒在地上，看到老人傷痛欲絕的樣子，民警顫抖的雙臂扶起她，一句話還未勸說，自己的眼睛就先紅了。他說，他知道那些群眾等候親人生死消息的心情，他現(xiàn)在簡(jiǎn)直無法用言語去安慰他們，只能祈禱著這些礦工能夠安全歸來。

另有一位住在礦區(qū)的礦工家屬對(duì)記者說，當(dāng)天愛人剛好倒班沒有下井，才幸免于難，但她深知作為礦工家屬的擔(dān)心，看到站在寒風(fēng)中的那些家屬，她從家里拿來一件件棉衣為他們披上，陪著他們?cè)陂T外等消息。

相關(guān)專題：陜西銅川煤礦發(fā)生特大瓦斯爆炸事故

我國(guó)煤礦死亡率為美國(guó)百倍 安全形勢(shì)極為嚴(yán)峻

http://www.tmdps.cn 2004年12月02日16:43 新華網(wǎng)

新華網(wǎng)北京12月2日電（記者李江泓、劉錚）166團(tuán)生命之火在陳家山煤礦黑暗的井下熄滅了。僅僅1個(gè)多月前，河南大平煤礦同樣因?yàn)橥咚贡ㄔ斐?48人死亡。最近一段時(shí)間，像陳家山和大平礦難這樣的特大事故已經(jīng)連續(xù)發(fā)生5起。

寒冷的北國(guó)大地正處在供暖季節(jié)，今冬明春，全社會(huì)煤炭需求量將繼續(xù)大幅增加，這必將“刺激”煤礦企業(yè)的高產(chǎn)超產(chǎn)。

煤礦安全生產(chǎn)這個(gè)老問題，在“這當(dāng)口”又成為不得不重提的新話題。如何在開采煤炭、持續(xù)供應(yīng)稀缺能源的同時(shí)，保證寶貴的生命不受礦難的吞噬是我們不得不面臨的共同課題？

平均每周死亡10人以上

近年來，黨和政府相繼采取一系列重大舉措確保煤礦安全生產(chǎn)，如改革完善煤礦安全監(jiān)管體制、加強(qiáng)煤礦安全生產(chǎn)法制建設(shè)、深化煤礦安全整治、加大政策扶持力度、加強(qiáng)對(duì)煤礦安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查等。煤礦安全生產(chǎn)狀況總體上呈現(xiàn)出相對(duì)穩(wěn)定、趨于好轉(zhuǎn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月份，全國(guó)煤炭產(chǎn)量在較上年同期增加2.54億噸、增長(zhǎng)幅度高達(dá)19.3%的情況下，事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別下降了7.3%和11%。從國(guó)際上公認(rèn)的安全生產(chǎn)指標(biāo)百萬噸死亡率來看，近幾年我國(guó)的煤礦安全生產(chǎn)形勢(shì)也呈現(xiàn)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的趨勢(shì)：全國(guó)煤炭百萬噸死亡率2003年為3.71，同比下降26.2%，今年前10個(gè)月，這一數(shù)字為2.996，同比下降24.1%。國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局預(yù)計(jì)，按照目前趨勢(shì)，今年煤礦安全生產(chǎn)有可能創(chuàng)出歷史最高水平，全年事故死亡人數(shù)可以控制在6000人以內(nèi)，百萬噸死亡率可以控制在3以下。但是，局長(zhǎng)王顯政認(rèn)為，“即使控制在3以下，與世界上先進(jìn)產(chǎn)煤國(guó)家相比，差距仍然不小。”

我國(guó)煤礦平均每人每年產(chǎn)煤321噸，全員效率僅為美國(guó)的2.2%、南非的8.1％，而百萬噸死亡率則是美國(guó)的100倍、南非的30倍。從2001年到今年10月底，全國(guó)煤礦共發(fā)生一次死亡10人以上的特大事故188起,平均7.4天一起；其中一次死亡30人以上的特別重大事故28起，平均50天一起。

血的教訓(xùn)催生“新”安全規(guī)程

無規(guī)矩不成方圓。如果煤礦嚴(yán)格按照早在1951年便實(shí)施的“煤礦安全規(guī)程”生產(chǎn)，那么安全事故一定可以降到最低限度。

國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局近日發(fā)布了新版《煤礦安全規(guī)程》，這部被稱為“具有很強(qiáng)的針對(duì)性和可操作性”的《規(guī)程》自明年起施行。國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局強(qiáng)調(diào)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《規(guī)程》，是當(dāng)前我國(guó)煤礦安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)，對(duì)于減少各類事故，遏制煤礦重、特大事故的發(fā)生，將發(fā)揮重大的作用。

新版《規(guī)程》最引人注目的是，根據(jù)近年來煤礦事故教訓(xùn)而增加和修改的5條條文，如“嚴(yán)禁在采煤工作面范圍內(nèi)再布置另一采煤工作面同時(shí)作業(yè)”，及“突出礦井、高瓦斯礦井、低瓦斯礦井高瓦斯區(qū)域的采煤工作面，不得采用前進(jìn)式采煤方法。”

權(quán)威人士介紹，這些修改之處是根據(jù)貴州木沖溝煤礦2000年“9．27”瓦斯爆炸事故和2002年黑龍江雞西東海礦“4．8”瓦斯爆炸事故的教訓(xùn)而提出的，一是為了防止不合理集中生產(chǎn)和避免工作場(chǎng)所過于集中給通風(fēng)、安全帶來的隱患，二是為了防止采取前進(jìn)式開采方式給瓦斯管理帶來的困難，杜絕事故隱患。

然而，國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局政法司副司長(zhǎng)石少華指出，一些企業(yè)安全工作不落實(shí)，安全規(guī)程和規(guī)章制度形同虛設(shè)，是造成重特大事故的主要原因之一。

煤礦安全監(jiān)管的尷尬

“影響我國(guó)煤礦安全的一些問題，特別是那些深層次、基礎(chǔ)性問題，都是長(zhǎng)期積累下來的。”國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局局長(zhǎng)王顯政歸納出造成我國(guó)煤礦安全形勢(shì)嚴(yán)峻的五大原因。

一是生產(chǎn)力發(fā)展不均衡，技術(shù)和安全保障水平比較低。為數(shù)相當(dāng)多的小煤礦，開采方式落后，設(shè)施設(shè)備簡(jiǎn)陋，從業(yè)人員素質(zhì)較低，安全沒有保證。全國(guó)58％的小煤礦仍采用巷采和手工方式開采，效率低下，傷亡事故多發(fā)。二是煤礦安全生產(chǎn)基礎(chǔ)比較薄弱，抵御事故災(zāi)害的能力不足。經(jīng)過五十多年的開發(fā)生產(chǎn)，許多國(guó)有重點(diǎn)煤礦相繼進(jìn)入衰老報(bào)廢高峰期。前些年煤炭市場(chǎng)低迷，企業(yè)經(jīng)濟(jì)困難，安全欠帳普遍較多。截至2003年底，原國(guó)有重點(diǎn)煤礦安全欠帳仍高達(dá)164億元。

三是高瓦斯礦井多，瓦斯災(zāi)害嚴(yán)重。目前全國(guó)共有高瓦斯礦井、煤與瓦斯突出礦井約9000多處，占礦井總數(shù)的30％左右。隨著開采深度的延伸，煤層瓦斯含量逐漸增加，防治難度越來越大。

四是煤礦職工隊(duì)伍素質(zhì)較低，安全管理難度加大。大量農(nóng)民工、臨時(shí)工進(jìn)入煤礦，逐步成為井下一線工作的主力。煤礦違犯勞動(dòng)紀(jì)律、違章作業(yè)、違規(guī)操作現(xiàn)象相當(dāng)普遍，直接威脅著安全生產(chǎn)。

五是一些企業(yè)在當(dāng)前煤炭市場(chǎng)好轉(zhuǎn)、煤價(jià)上揚(yáng)的情況下，不顧安全條件突擊生產(chǎn)、盲目超產(chǎn)。一些單位干部作風(fēng)不扎實(shí)，管理不到位，造成安全生產(chǎn)工作的被動(dòng)。除了這些深層次的原因外，從事煤礦安全監(jiān)管工作的基層干部還有自己的苦衷。甘肅煤炭工業(yè)管理局行業(yè)管理處處長(zhǎng)白錫平說，目前我國(guó)的煤炭行業(yè)管理與20世紀(jì)90年代初相比有所滑坡，當(dāng)時(shí)煤礦的達(dá)標(biāo)達(dá)產(chǎn)、晉等升級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范有效，而現(xiàn)在全國(guó)保留的省級(jí)煤炭管理局不足十家，行業(yè)監(jiān)管確實(shí)削弱了。

青海省經(jīng)濟(jì)委員會(huì)行業(yè)指導(dǎo)處副處長(zhǎng)王晨說，青海省除電子和電力行業(yè)外，包括煤炭等其他行業(yè)的管理都?xì)w口行業(yè)指導(dǎo)處，煤炭行業(yè)專業(yè)性又比較強(qiáng)，專業(yè)人才嚴(yán)重匱乏。

王晨認(rèn)為，能源供應(yīng)關(guān)乎國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展，國(guó)家應(yīng)成立專門管理部門統(tǒng)一監(jiān)管，在煤炭資源規(guī)劃、開發(fā)，煤礦瓦斯等級(jí)鑒定、生產(chǎn)能力核定等方面統(tǒng)籌兼顧、同一標(biāo)準(zhǔn)，徹底改變目前僅依靠各省監(jiān)管力量監(jiān)管的局面。白錫平也表達(dá)了相似的觀點(diǎn)，煤礦安全與煤炭生產(chǎn)相互制約、互相促進(jìn)，遏制煤礦安全事故的頻發(fā)必然對(duì)能源供應(yīng)產(chǎn)生積極影響。

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世界上其他國(guó)家防范礦難方法

http://www.tmdps.cn 2004年12月02日16:45 新華網(wǎng)

新華網(wǎng)北京12月2日電(“新華視點(diǎn)”記者李柯勇)國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局安全生產(chǎn)信息研究院有關(guān)負(fù)責(zé)人說，近幾十年來，世界主要產(chǎn)煤國(guó)家安全狀況有不同程度的改善。其中美國(guó)、澳大利亞等國(guó)的采礦業(yè)已成為最安全的行業(yè)之一。除了經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、技術(shù)先進(jìn)，有較完備的安全設(shè)施外，它們的一些經(jīng)驗(yàn)也值得借鑒。為了防止礦難發(fā)生，世界各主要產(chǎn)煤國(guó)都制定并不斷完善煤礦安全生產(chǎn)法規(guī)。美國(guó)國(guó)會(huì)1977年通過新的“聯(lián)邦礦山安全與健康法”，對(duì)以往相關(guān)法規(guī)進(jìn)行了合并和修改，大大加強(qiáng)了礦山安全與健康監(jiān)察局的權(quán)限，并規(guī)定礦工

代表可直接參與礦山安全事務(wù)。新法要求加強(qiáng)安全技術(shù)研究和礦工安全培訓(xùn)，對(duì)違章行為的處罰也更為嚴(yán)厲。該法調(diào)整并加大了聯(lián)邦機(jī)構(gòu)的設(shè)置。

美國(guó)強(qiáng)調(diào)煤礦安全監(jiān)察管理機(jī)構(gòu)的獨(dú)立性。美國(guó)法律規(guī)定，煤礦安全監(jiān)察員與煤礦無任何隸屬關(guān)系，必須具備煤礦和現(xiàn)場(chǎng)工程師的資格，每年到安全培訓(xùn)學(xué)院輪訓(xùn)一周。各地的聯(lián)邦安全檢查員，每?jī)赡瓯仨気啌Q對(duì)調(diào)。且任何煤礦發(fā)生3人以上的死亡事故，當(dāng)?shù)氐穆?lián)邦及州政府安全監(jiān)察員不得參與該事故的調(diào)查與處理，必須由聯(lián)邦立即從外地調(diào)派安全監(jiān)察員到出事礦井進(jìn)行事故調(diào)查。一些產(chǎn)煤國(guó)家為保障煤礦安全投入大量資金。美國(guó)聯(lián)邦政府對(duì)煤炭業(yè)安全的資金支持是每年批準(zhǔn)礦山安全與監(jiān)察局財(cái)務(wù)預(yù)算，2000年為2.28億美元，較1994年增長(zhǎng)17%。這些預(yù)算資金主要用于建立煤礦安全監(jiān)察信息系統(tǒng)和更新安全與健康監(jiān)察儀器設(shè)備，預(yù)算呈逐年增加的趨勢(shì)。澳大利亞的產(chǎn)煤大州新南威爾士州政府2003年撥款1390萬美元，用于改善礦山安全狀況。

這些產(chǎn)煤國(guó)家普遍重視對(duì)采礦人員(包括工人和經(jīng)營(yíng)者)的安全培訓(xùn)。美國(guó)法律規(guī)定，所有礦工在上崗之前要接受培訓(xùn)，上崗后，每年還要接受再培訓(xùn)。如果發(fā)現(xiàn)礦工未按要求受到安全培訓(xùn)，勞工部部長(zhǎng)或授權(quán)代表簽發(fā)命令，要求該礦工立即撤出煤礦，直到受到法律規(guī)定的培訓(xùn)為止。美國(guó)各煤礦按照法律規(guī)定，制訂礦工培訓(xùn)計(jì)劃，安排必要的培訓(xùn)內(nèi)容并保存培訓(xùn)資格證明。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的產(chǎn)煤國(guó)家事故調(diào)查處理主要有兩種模式。一是由企業(yè)或行業(yè)協(xié)會(huì)或?qū)ｉT事故調(diào)查機(jī)構(gòu)組織事故調(diào)查，調(diào)查組由雇主、雇員和國(guó)家安全監(jiān)察員三方代表組成，事故調(diào)查報(bào)告報(bào)國(guó)家安全監(jiān)察機(jī)關(guān)審查和備案。對(duì)違反國(guó)家法律造成后果的，國(guó)家安全監(jiān)察員有權(quán)提起公訴，并處以經(jīng)濟(jì)罰款。經(jīng)濟(jì)處罰額度主要依據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)者違規(guī)的記錄、過失程度、事故嚴(yán)重度記分折算，有明確的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和處罰實(shí)施程序。

二是由國(guó)家安全監(jiān)察機(jī)關(guān)組織事故調(diào)查，必要時(shí)邀請(qǐng)技術(shù)部門參加調(diào)查分析，根據(jù)事故的性質(zhì)和嚴(yán)重程度作出處理。

這些國(guó)家事故處理有一個(gè)共同的特征，處罰對(duì)象主要是對(duì)雇主實(shí)施法律和經(jīng)濟(jì)處罰，即使是職工違反作業(yè)規(guī)程造成事故的，同樣視為雇主培訓(xùn)教育不夠，管理不嚴(yán)，安全設(shè)施不完善。

相關(guān)專題：陜西銅川煤礦發(fā)生特大瓦斯爆炸

專家稱陜西陳家山煤礦四次次生爆炸由明火引起

http://www.tmdps.cn 2004年12月03日16:17 中國(guó)新聞網(wǎng)

中新社銅川十二月三日電(冽瑋)陳家山礦難事故專家小組組長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士張鐵崗今天在此間說，陳家山煤礦四次次生爆炸由明火引起，目前首選搶險(xiǎn)方案是灌水。

繼二日凌晨五個(gè)小時(shí)內(nèi)連續(xù)發(fā)生三次次生爆炸后，昨天上午十時(shí)五十三分，陳家山煤礦又發(fā)生第四次新的爆炸。所幸四次爆炸均未造成新的人員傷亡。

據(jù)了解，十一月二十八日發(fā)生的陳家山礦難，有一百六十六人被困井下，井下四一五工作面的溫度高達(dá)一兩千度，大氣壓為七至十個(gè)，瓦斯含量為百分之九。專家分析認(rèn)為，在這種惡劣的情況下，井下遇險(xiǎn)人員已無生還可能。截止到目前，共已找到六十五具遇難者遺體，已有三十五名遇難礦工遺體運(yùn)出礦井，其中三十四人身份已經(jīng)確認(rèn)。

張鐵崗說，前一段，有關(guān)方面采取的搶險(xiǎn)措施是正確的。

這四次次生爆炸的性質(zhì)是火災(zāi)引起的爆炸。由于有明火，越爆炸，瓦斯補(bǔ)充濃度越高；瓦斯?jié)舛仍礁撸饺菀滓鸨ǎ瑥亩纬裳h(huán)。目前，首選的辦法是大面積灌水，這樣，一方面可以安全地滅火，另一方面也有利于遇難礦工尸體的保護(hù)。待水漫到一定程度，將明火熄滅，然后才能夠開展下一步救援行動(dòng)。

他表示，目前，為了避免新的人員傷亡，救險(xiǎn)隊(duì)員不能下井搶險(xiǎn)。這個(gè)漫水的過程可能持續(xù)十天或者更多的時(shí)間，相關(guān)專題：陜西銅川煤礦發(fā)生特大瓦斯爆炸

第二篇：《人命關(guān)天》安全生產(chǎn)月宣傳 觀后感

觀安全生產(chǎn)宣傳片《人命關(guān)天》有感

6月8日下午2:20分，我們?cè)诤晔⒐救龢菚?huì)議室觀看了片名為《人命關(guān)天》的關(guān)于安全生產(chǎn)的宣傳片。影片分別以山西屯蘭煤礦瓦斯爆炸事故和上海靜安區(qū)住宅樓火災(zāi)事故，想我們敲響警鐘，在安全問題高于一切，安全事故無小事，千萬不能麻痹大意。

在講山西屯蘭煤礦礦難事故期間，礦難當(dāng)時(shí)的負(fù)責(zé)人和職工都沒想到瓦斯爆炸這樣的事故會(huì)發(fā)生在屯蘭礦，甚至是當(dāng)時(shí)一些國(guó)外的專家也不敢相信。因?yàn)樗麄円恢毕嘈牛瑩碛械欠浅Ｏ冗M(jìn)的井下通風(fēng)和先進(jìn)監(jiān)控手段，在加上人員配備較為完善的屯蘭礦，在硬件上不可能出現(xiàn)這樣的事故。麻痹大意的思想在管理層和一線員工中逐漸擴(kuò)散開來，致使在事故發(fā)生之后，他們還是不敢相信發(fā)生了瓦斯爆炸這樣的事故。

這告訴我們，在日后的生產(chǎn)中，要嚴(yán)格杜絕麻痹大意的思想，不能單單靠先進(jìn)的設(shè)備，我狠抓人員培訓(xùn)，增強(qiáng)每一個(gè)人的安全思想，不管在什么時(shí)候都要緊緊繃住安全這根弦。同樣，在加強(qiáng)人員安全意識(shí)培訓(xùn)的同時(shí)，生產(chǎn)設(shè)備的安全管理也不能有時(shí)刻的放松，要確保在硬件上安全性的最大化，這樣才能確保國(guó)家和人民的安全生產(chǎn)生活。

接著我們觀看了發(fā)生在上海靜安區(qū)的公寓樓火災(zāi)事故。原因是無證電工違規(guī)操作，在做焊接操作的時(shí)候，焊星印染了公寓樓外層的腳手架和遮蓋物，造成了58人死亡，70多人受傷的慘劇。這再次向我們敲響了凈重——安全生產(chǎn)不容小視。

事故發(fā)生原因是施工單位違規(guī)聘用無證焊工進(jìn)行違規(guī)操作，政府建設(shè)部門收受賄賂沒有對(duì)施工方進(jìn)行應(yīng)有的監(jiān)管，最根本的是雙方都沒有對(duì)安全生產(chǎn)體現(xiàn)出應(yīng)有的重視，防火措施不到位，致使釀成11.15慘劇。

本片中的兩個(gè)事例告訴我們，絕對(duì)不能因?yàn)槿魏卧驅(qū)Π踩珕栴}不重視，麻痹大意。要堅(jiān)持安全第一、生產(chǎn)第二，沒有安全，一切生產(chǎn)都是空話。

第三篇：人命關(guān)天 安全至上(演講稿)

人命關(guān)天 安全至上

打牢企業(yè)安全基礎(chǔ)，構(gòu)建化工企業(yè)安全長(zhǎng)效機(jī)制

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

我演講的題目是：打牢企業(yè)安全基礎(chǔ)，構(gòu)建化工企業(yè)安全長(zhǎng)效機(jī)制。

首先，我認(rèn)為大家能站在這里都是幸運(yùn)的，為什么這么說呢?比起現(xiàn)在躺在醫(yī)院里的人，我們是幸運(yùn)的;比起災(zāi)區(qū)的人們，我們是幸運(yùn)的。

安全是企業(yè)之魂，是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎(chǔ)。員工的人身安全得不到保障，企業(yè)就無法發(fā)展壯大;公民的人身安全得不到保障，國(guó)家就無法繁榮富強(qiáng)。人是以個(gè)體的形式出現(xiàn)在社會(huì)上的，社會(huì)上的每一個(gè)公民就如同珠子，和諧頑強(qiáng)的生命力將珠子串起來，形成一個(gè)不可分割的生命體。線一旦沒有了生命力，珠子便滑落下來，也就不存在這個(gè)生命體了。所以我們每個(gè)人無論在社會(huì)中還是在企業(yè)中的力量是不容忽視的。

領(lǐng)導(dǎo)和同志們，作為化工行業(yè)的一員，有幾起事故我本想忘記，更不愿向人們提起，但今天我要再一次提起：1984年12月3日，印度一化工廠，由于工人操作失誤，異氰酸甲酯大量泄露，致使2500多人死亡，5萬多人眼睛失明;2015年，中石油吉林石化分公司雙苯廠發(fā)生爆炸，造成8人死亡，60人受傷，并引發(fā)松花江水污染事件;2016年8月29日，廣西宜州化工廠爆炸事故，造成20人遇難。今年1月24日，江西贛州市三美化工有限公司在新進(jìn)化工原料發(fā)煙硫酸卸入儲(chǔ)罐過程中，發(fā)生中毒事故，造成2人死亡，49人入院治療（其中重癥8人），直接經(jīng)濟(jì)損失470萬元。4月2日，安徽安慶市萬華油品公司發(fā)生一起燃爆事故，造成5人死亡，3人受傷。還有5月20日，新疆大黃山豫新煤業(yè)有限責(zé)任公司在放料過程中發(fā)生一起運(yùn)輸事故，造成1人死亡。事故雖然不是發(fā)生在我們身邊，但那一幕幕慘劇仿佛就在眼前，遇難者那一具具冰冷的尸體，一張張因極度痛苦變得扭曲的臉，親人們那一聲聲嚎哭，重重叩擊著我們的心。領(lǐng)導(dǎo)和同志們，幾起化學(xué)事故產(chǎn)生的原因雖然不同，但共同點(diǎn)卻都是化工企業(yè)安全基礎(chǔ)不牢。

基礎(chǔ)不牢地動(dòng)山搖。總書記指出：“人命關(guān)天，發(fā)展絕不能以犧牲安全為代價(jià)，這必須作為一條不可逾越的紅線”。習(xí)總書記的指示，充分體現(xiàn)了安全發(fā)展要以人為本的核心要求。可是，在現(xiàn)實(shí)生活中，少數(shù)化工企業(yè)，只注重生產(chǎn)，而忽視安全，生產(chǎn)不講科學(xué)。土辦法管理，老經(jīng)驗(yàn)辦事，無視標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。人們常說：安規(guī)本是血染成。面對(duì)成千上萬條鮮活的生命，用鮮血和淚水書寫的操作規(guī)程，有的人總是熟視無睹，麻木不仁。“事故是最大的成本，安全是最大的效益”，道出了安全管理長(zhǎng)效機(jī)制的本質(zhì)。美國(guó)杜邦公司是一個(gè)生產(chǎn)炸藥的軍工企業(yè)，可是杜邦老板卻敢夸口說：在杜邦公司上班比在馬路上散步還安全，因?yàn)槎虐钣幸徽妆ＷC企業(yè)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的規(guī)范，即使放一只桶都要放在指定的圓圈。危化企業(yè)最危險(xiǎn)，危化企業(yè)難監(jiān)管，只有安全才能生產(chǎn)，規(guī)范生產(chǎn)才能確保安全。

李克強(qiáng)總理在今年的政府工作報(bào)告部署2017年安全工作時(shí)，開宗明義就是“人命關(guān)天，安全至上”。什么最大？“天”最大。人命關(guān)天，安全生產(chǎn)保護(hù)人的生命，安全就是天大的事。什么是頂層、最重要？安全至上，安全生產(chǎn)放在最頂層、放在“至上”的位置。這充分表明黨中央國(guó)務(wù)院將安全生產(chǎn)工作放置在了一個(gè)歷史的新高度。很多化工事故都是由于設(shè)備落后，科學(xué)技術(shù)低下造成的。實(shí)行科技興安，大力引進(jìn)新工藝，提高安全裝備水平和科技含量，是我們刻不容緩的責(zé)任。提高化工設(shè)備自動(dòng)化程度，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，創(chuàng)造一流信息化化工企業(yè)，打造數(shù)字化化工企業(yè)，是化工企業(yè)安全發(fā)展的唯一出路。

人才是科技進(jìn)步的第一資源，是安全生產(chǎn)的根本基礎(chǔ)。可是個(gè)別化工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作認(rèn)識(shí)不到位，管理不到位，措施不到位。致使企業(yè)管理松弛，作風(fēng)渙散，不講科學(xué)，違章蠻干。但隨著人才強(qiáng)企戰(zhàn)略的實(shí)施，人才在企業(yè)安全工作中的地位越來越重要，也使煤化工企業(yè)安全工作插上了科技的翅膀。領(lǐng)導(dǎo)和同志們，安全沒有后悔的機(jī)會(huì)，失誤只會(huì)留下千古遺憾。在這里我要大聲疾呼：生命誠(chéng)可貴，安全大于天。

曾經(jīng)看過的一篇文章，至今還記憶猶新。某火電公司在一化工工廠施工時(shí)，一位日本專家曾這樣說施工人員：“你們中國(guó)人的確有不怕死的可貴精神，在施工現(xiàn)場(chǎng)有不戴安全帽的現(xiàn)象。在日本，廠長(zhǎng)，經(jīng)理開會(huì)時(shí)安全帽都系得緊緊的。”這是對(duì)違章現(xiàn)象的莫大諷刺。它一針見血地言明了一些人安全意識(shí)的淡薄與無知，對(duì)自己的輕視就是對(duì)家庭和社會(huì)的犯罪。安全的警鐘要常鳴，奉勸可嘆的“勇士們”，收起你的蠻干和無知吧!有人說：安全生產(chǎn)的難點(diǎn)在我們自己，在我們自身的安全意識(shí)，仔細(xì)想想不無道理。“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的展開，新《安全生產(chǎn)法》的頒布實(shí)施，“兩票三制”的嚴(yán)格執(zhí)行……

這不都是為了搞好安全生產(chǎn)，領(lǐng)導(dǎo)和職工們用血的教訓(xùn)組成的努力與決心。安全的隱患像一只狡猾的狐貍，隱藏著、等待著、觀望著我們的違章行為，伺機(jī)侵吞我們健康和生命。“在崗一分鐘，安全六十秒”，我們每個(gè)人都應(yīng)該做到這一點(diǎn)。

誰都清楚，燦爛的青春之花，會(huì)在安全的沃土上開的絢麗多姿，也會(huì)因事故的肆虐變得淡然無光。展望未來，我們每個(gè)人該走的路還很長(zhǎng)，肩負(fù)的責(zé)任也很重。在新形勢(shì)、新目標(biāo)下，我們的一舉一動(dòng)應(yīng)當(dāng)更穩(wěn)健更成熟。當(dāng)我們看見紅艷艷的驕陽拔地而起，金色的沙漠上管道縱橫……每一個(gè)靜止的、運(yùn)動(dòng)的生命體都被渲染的蓬勃、美麗。我們一定會(huì)情不自禁地感嘆：生命竟是如此美麗而精彩!然而，有兩個(gè)字是至關(guān)重要的，因?yàn)槿绻麤]有這兩個(gè)字的相拌相依，我們將無法感受和擁有這美好的一切，這就是安全!

做為化工行業(yè)的工作人員，讓我們記住這些慘痛教訓(xùn)吧!讓我們按照習(xí)總書記提出的“一廠出事故，萬廠受教育，一處有隱患，全國(guó)受警示”，更加努力學(xué)習(xí)，全面提高素質(zhì)，打牢化工行業(yè)安全基礎(chǔ)，真正構(gòu)建化工行業(yè)安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。增強(qiáng)憂患意識(shí)，責(zé)任意識(shí)，為建設(shè)和諧企業(yè)美好明天而努力奮斗!

謝謝大家!

新疆元瑞圣湖能源有限公司

第四篇：《人命關(guān)天》安全教育片觀后感

《人命關(guān)天》安全警示片觀后感

6月7日，我部門組織觀看了《人命關(guān)天》安全警示片，通過此次學(xué)習(xí)，使我對(duì)生命、對(duì)安全管理有了更深刻的認(rèn)識(shí)。“2.22山西屯蘭礦難78死”、“11.15上海靜安特大火災(zāi)58死，70傷”的慘痛教訓(xùn)，給我們敲響了安全的警鐘。屯蘭煤礦作為國(guó)有特大型礦井，連續(xù)多年保持百萬噸死亡率為零，就是這樣一家技術(shù)力量雄厚，為國(guó)家創(chuàng)立和完善了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)煤礦生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，發(fā)生了如此慘痛的礦難，不得不引起我們的深思，到底是什么地方存在問題？客觀來講，屯蘭礦安全知識(shí)完備，設(shè)備先進(jìn)，大多數(shù)屯蘭人認(rèn)為我們的生產(chǎn)不存在安全隱患，但恰恰就是這存在的優(yōu)點(diǎn)變成了致命的缺點(diǎn)。安全生產(chǎn)并不是有技術(shù)、有先進(jìn)設(shè)備就能做到的，這需要在生產(chǎn)中不斷的落實(shí)煤礦生產(chǎn)的管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，層層落實(shí)安全責(zé)任到人。

作為安全工作第一責(zé)任人，背負(fù)著安全責(zé)任，對(duì)員工的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)，把安全作為頭等大事來抓，九十余人的安全在我的手中，安全管理說大不大，說小不小，倘若抱著僥幸，一旦出現(xiàn)事故，一失萬無。安全生產(chǎn)需要全員參與，只有人人參與，人人遵守，才能真正安全。

今后，將嚴(yán)格履行法律法規(guī)政策賦予的安全生產(chǎn)管理職責(zé)，一手抓化驗(yàn)，一手抓安全。繼續(xù)從主體責(zé)任的落實(shí)、員工自主安全意識(shí)的培養(yǎng)、設(shè)備維護(hù)管理制度的完善、工藝設(shè)備缺陷、隱患的查找與及時(shí)消除四個(gè)方面來確保安全，重點(diǎn)是對(duì)人員的管理，即主體責(zé)任的落實(shí)和員工自主安全意識(shí)的培養(yǎng)。對(duì)于未知領(lǐng)域的事故隱患和缺陷，采取措施先于隱患的方式來提前預(yù)防；對(duì)于已發(fā)現(xiàn)、掌握的事故隱患和缺陷，采取天天檢查、及時(shí)發(fā)現(xiàn)、立即整改的方式及時(shí)消除，確保員工“在崗一分鐘，安全六十秒”。

第五篇：人命關(guān)天觀后感

我要安全

——觀《人命關(guān)天》有感向激情溫馨的五月?lián)]手，相擁亭亭玉立六月的祝福。在這灑滿辛勤勞動(dòng)汗水的季節(jié)，鏗鏘走來全國(guó)第是一個(gè)“安全月”的腳步，奏響了“科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展”的號(hào)角。作為公司的一名新員工，通過觀看《人命關(guān)天》的專題片，那用生命的代價(jià)譜寫的音符，將“我要安全”刻在我的心田，印在我的腦中。

有人說，生命像煙花，綻放美麗，劃過天際，兀自消逝；有人說，生命像蠟燭，點(diǎn)燃燭光，照亮心靈，蠟盡自滅；有人說，生命是值得我們百般珍惜的無價(jià)之寶；也有人說生命是春天輕輕搖擺的楊柳，是夏天火紅綻放的石榴，是秋天飄飛的楓葉，是冬天塞北的瑞雪。生命如此寶貴。然而從屯蘭礦難到靜安大火，一條條寶貴的生命在此畫上泣血的句號(hào)，一首首生命的壯歌在此譜上遺憾的終止符。生命卻又如此脆弱。生命只有一次，安全重于一切。

“沒有一塊帶血的煤”是屯蘭煤礦多年的榮譽(yù)。他們有完善的管理制度，高科技的安全防范措施，他們將這俸為安全的金鐘罩，可事故總是不期而遇。78條生命的逝去，同時(shí)宣告了“最安全煤礦神話”的終結(jié)。而靜安大火更是存在很多隱患，管理者明知不可為而為之，將人民的生命財(cái)產(chǎn)安全當(dāng)兒戲，最終用80多條鮮活的生命交上昂貴的學(xué)費(fèi)。

生命是棵樹，安全是沃土。生命不是游戲，失去不可重來，我們也交不起這樣的學(xué)費(fèi)。我們需要安全。礦山更是一個(gè)高危行業(yè)，所以安全是我們生命的保護(hù)傘；安全是員工收益的聚寶盆；安全是公司發(fā)展的奠基石。

安全離不開人、物、管理三要素。“人+物+管理=安全”是個(gè)不可逆命題，三者是一個(gè)整體，共同決定安全。但沒有出現(xiàn)安全事故時(shí)，不一定沒有人的不安全行為、物的不穩(wěn)定狀態(tài)和管理缺陷。一兩次的“三違”行為也許沒有釀成事故，但海恩法則告訴我們：事故的發(fā)生是量的積累結(jié)果。因此我們不要存在僥幸心理，拿生命和安全來做賭注。海恩法則也指出：再好的技術(shù)，再完美的規(guī)章，在實(shí)際操作層面，也無法取代人自身的素質(zhì)和責(zé)任心！同時(shí)環(huán)境的創(chuàng)造者、安全制度的制定和執(zhí)行者、設(shè)備設(shè)施的操作者都是人。歸根結(jié)底，安全即人，安全為人，安全靠人。

完善的規(guī)章，高科技的生產(chǎn)、保障技術(shù)，都是公司“安全第一，以人為本”的體現(xiàn)。具有強(qiáng)制力，那我們什么時(shí)候能從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變呢？隨著時(shí)代的進(jìn)步，社會(huì)的發(fā)展，安全生產(chǎn)已成為人民群眾的期待，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的需要，執(zhí)政為民的必要。我們還在等待什么？我們還有何理由不自覺高舉安全大旗。牢固樹立安全是為了自己，為了生命，為了家庭幸福的思想，牢固樹立安全管理多一點(diǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控，少一點(diǎn)亡羊補(bǔ)牢的責(zé)任。每個(gè)人自覺的從“要

我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變。

安全也是一種責(zé)任。在崗一分鐘，盡責(zé)六十秒。從責(zé)任升華到責(zé)任心，體現(xiàn)了對(duì)安全深嚴(yán)細(xì)實(shí)的責(zé)任感，對(duì)工作精益求精的事業(yè)心，對(duì)公司認(rèn)真負(fù)責(zé)的忠誠(chéng)度。安全需要人人講安全、事事講安全、處處要安全。

安全意味著什么？與個(gè)人是生命，于家庭是幸福，于公司是發(fā)展，于國(guó)家是強(qiáng)大。因此我們要自覺強(qiáng)化自身的安全意識(shí)，提升自我的安全素質(zhì)，規(guī)范自我的安全行為，做到“三心兩意”即工作中的“專心、細(xì)心、耐心”，思想上的“憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)”，時(shí)刻緊繃安全之弦，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，將事故扼殺在萌芽狀態(tài)。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)“1231安全理念”，始終堅(jiān)持一個(gè)核心理念，強(qiáng)化兩種觀點(diǎn)，執(zhí)行三個(gè)全員，牢記一個(gè)確認(rèn)。不要將完美的規(guī)章和完善的生產(chǎn)、保護(hù)措施當(dāng)做安全的絕緣體，安全需要多根保險(xiǎn)繩。我們更要居安思危，俗話說：君子不立于危墻。遵章守紀(jì)，杜絕“三違”行為，遵守作業(yè)規(guī)程，對(duì)安全負(fù)責(zé)，對(duì)生命負(fù)責(zé)，做到“四不傷害”。做到“三個(gè)一”，即對(duì)待安全班前班后一個(gè)樣，有無檢查一個(gè)樣，有無領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)樣，讓安全成為我們的習(xí)慣。

安全是一首歌，需要我們天天來彈唱；安全是一首詩(shī)，需要我們?nèi)杖諄硪髡b；安全是一盤棋，需要我們走一步看兩步；安全就是沸騰的生活，預(yù)示我們生機(jī)勃勃的明天；安全就是一根七彩的絲帶，連接一個(gè)又一個(gè)美好的愿望。在磷礦

這個(gè)高危行業(yè)，安全更是我們的一切。讓我們以完善的管理為燈，指引我們安全航行的方向；讓我們以高科技的技術(shù)為漿，共同劃動(dòng)安全這艘船；讓我們以較高的安全意識(shí)為琴，一起奏響“我要安全”的旋律。幸福是圓，安全是半徑，只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，讓月月都是安全月。

2012年6月23日