第一篇：學校安全隱患上報與處理制度

東都鎮初級中學安全隱患上報與處理制度

為有效落實上級各部門有關校園安全工作的條例，確保校園財產和師生的安全，保障學校教學秩序的正常、有序，科學預防、及時處理安全事故，特制訂本程序。

一、上報范圍：

1．校園內涉及人身和財物安全的各種隱患； 2．影響師生學習、工作的其他校外隱患。

二、受理部門：

1．正常工作時間，校園內涉及財物安全的隱患向總務處匯報，涉及教學安全的隱患向教導處匯報，涉及其他安全的向政教處（包括衛生醫務室、生活指導教師辦公室等）匯報；也可以向學校校長辦公室、校門口保安人員匯報。非正常工作時間，向值周值日教師、校門口保安人員匯報。

2．校外的、重大的或即將發生的隱患，應及時將情況向學校或有關社會職能部門（公安局、消防大隊、工商行政管理局、消費者協會、質量技術監督局、衛生監督所等）匯報，并能在穩妥可靠的前提下采取一定的防范措施。

四、操作程序：

1．師生發現各種安全隱患，可口頭或書面向各受理部門匯報。2．受理部門工作人員應詳細詢問有關情況，做好登記工作，并提出初步意見。

3．受理部門工作人員應判斷隱患性質、程度，合理處置。校內一般安全隱患，在自己職權范圍內的，應及時整改，及時排除隱患。非自己職權范圍內的，應及時將有關材料轉有關職能部門處置。校內重大安全隱患，應在受理后立即向校長匯報。

校外安全隱患向學校匯報的，受理部門應及時向校長匯報，由校長同有關方面通報。

4．學校安全應急領導小組和有關部門應關注并經常研究隱患排除和危險預防工作，組織開展安全月（周）、安全宣傳教育、隱患集中清查等活動，提高師生安全自覺性。

5．不盡事項由學校安全保衛領導小組負責完善解決。

東都鎮初級中學

2016.2

第二篇：學校安全隱患上報與處理制度

西安博迪學校學校安全隱患上報與處理制度

為有效落實上級各部門有關校園安全工作的條例，確保校園財產和師生的安全，保障學校教學秩序的正常、有序，科學預防、及時處理安全事故，特制訂本程序。

一、上報范圍：

1．校園內涉及人身和財物安全的各種隱患； 2．影響師生學習、工作的其他校外隱患。

二、受理部門：

1．正常工作時間，校園內涉及財物安全的隱患向總務處匯報，涉及教學安全的隱患向教務處匯報，涉及其他安全的向德育處（包括衛生醫務室、生活指導教師辦公室等）匯報；也可以向學校校長辦公室、校門口保安人員匯報。非正常工作時間，向值周值日教師、校門口保安人員匯報。

2．校外的、重大的或即將發生的隱患，應及時將情況向學校或有關社會職能部門（公安局、消防大隊、工商行政管理局、消費者協會、質量技術監督局、衛生監督所等）匯報，并能在穩妥可靠的前提下采取一定的防范措施。

四、操作程序：

1．師生發現各種安全隱患，可口頭或書面向各受理部門匯報。

2．受理部門工作人員應詳細詢問有關情況，做好登記工作，并提出初步意見。3．受理部門工作人員應判斷隱患性質、程度，合理處置。

校內一般安全隱患，在自己職權范圍內的，應及時整改，及時排除隱患。非自己職權范圍內的，應及時將有關材料轉有關職能部門處置。校內重大安全隱患，應在受理后立即向校長匯報。

校外安全隱患向學校匯報的，受理部門應及時向校長匯報，由校長同有關方面通報。

4．學校安全應急領導小組和有關部門應關注并經常研究隱患排除和危險預防工作，組織開展安全月（周）、安全宣傳教育、隱患集中清查等活動，提高師生安全自覺性。

5．不盡事項由學校安全保衛領導小組負責完善解決。

第三篇：安全隱患處理制度

瀘州錦運煤業有限公司 安全隱患整改處理制度

為杜絕建設工程安全事故發生，安監科在日常的監理工作中把落實監理責任放在首要位置，利用巡檢、專項安全檢查、旁站等手段，及時發現、制止可能引發的安全事故的隱患，特制訂制度如下：

一、當發現施工安全隱患時，安監科首先應判斷其嚴重程度。當存在安全事故隱患時應及時簽發《隱患整改通知單》，要求施工單位進行整改。

二、當發現嚴重安全隱患時，應及時上報，由總工程師簽發《工程暫停令》，指令施工單位暫時停止施工，必要時應要求施工單位采取臨時安全防護措施。

三、當施工單位拒絕不整改或不執行監理指令時，安監科機構應及時向上級主管部門進行匯報。

四、項目監理機構應要求施工單位就存在的安全事故隱患提出整改方案，整改方案經總工程師審核批準后，施工單位進行整改處理，安監科應對處理結果進行檢查、驗收。

五、安全安全事故、隱患處理方案應包括以下主要內容：

1、存在安全事故、隱患的時間、部位、性質、現狀、發展變化等；

2、現場調查的相關數據、資料；

3、安全事故、隱患的原因分析和判斷；

4、安全事故、隱患的處理方案呢；

5、是否需要采取臨時防護措施；

6、確定安全事故、隱患的整改責任人、整改完成時間；

7、預防該安全事故的重復出現的措施。

六、總工程師和安監科長應對處理方案進行認真、深入的分析，以找出安全事故、隱患的真正起源。必要時可請設計、施工、供應、建設等有關各方共同參與。

七、在分析清楚原因和確認處理方法切實可行、有效的基礎上，安監科要及時審核簽認安全事故、隱患整改處理方案。

八、安監科要監督施工單位按照既定的整改處理方案實施整改，安監科應安排監理人員對施工單位的整改實施過程進行跟蹤檢查。

九、安全隱患整改結束，施工單位應組織檢查驗收，自檢合格后報安監科處驗收。安監科應組織有關人員進行嚴格的檢查、驗收，驗收合格及時簽署驗收文件。

十、安全事故、隱患處理完畢后，施工單位應寫出安全事故、隱患處理報告，供監理單位和有關單位存檔，主要內容應包括：

1、基本整改處理過程概述；

2、安全事故、隱患原因分析結果，3、審核認可的處理方案；

4、實施處理中的有關數據、驗收記錄、原始資料；

5、對處理結果的檢查、驗收結論；

6、安全事故、隱患處理結論。

瀘州錦運煤業有限公司

2014年1月10日

第四篇：安全隱患處理制度（推薦）

廈門市筼筜新市區工程監理有限公司

安全隱患的檢查處理制度

為杜絕建設工程安全事故發生，項目監理機構在日常的監理工作中把落實監理責任放在首要位置，利用巡檢、專項安全檢查、旁站等手段，及時發現、制止可能引發的安全事故的隱患，特制訂制度如下：

一、當發現施工安全隱患時，監理工程師首先應判斷其嚴重程度。當存在安全事故隱患時應及時簽發《監理工程師通知單》，要求施工單位進行整改。

二、當發現嚴重安全隱患時，應及時上報，由總監理工程師簽發《工程暫停令》，指令施工單位暫時停止施工，必要時應要求施工單位采取臨時安全防護措施，同時上報建設單位。

三、當施工單位拒絕不整改或不執行監理指令時，項目監理機構應及時向建設行政主管部門進行匯報。

四、項目監理機構應要求施工單位就存在的安全事故隱患提出整改方案，整改方案經監理工程師審核批準后（必要時應經設計單位認可），施工單位進行整改處理，項目監理機構應對處理結果進行檢查、驗收。

五、安全安全事故、隱患處理方案應包括以下主要內容：

1、存在安全事故、隱患的時間、部位、性質、現狀、發展變化等；

2、現場調查的相關數據、資料；

3、安全事故、隱患的原因分析和判斷；

4、安全事故、隱患的處理方案呢；

5、是否需要采取臨時防護措施；

6、確定安全事故、隱患的整改責任人、整改完成時間；

7、預防該安全事故的重復出現的措施。

六、專業監理工程師和總監應對處理方案進行認真、深入的分析，以找出安全事故、隱患的真正起源。必要時可請設計、施工、供應、建設等有關各方共同參與。

七、在分析清楚原因和確認處理方法切實可行、有效的基礎上，項目監理機構要及時審核簽認安全事故、隱患整改處理方案。

八、項目監理機構要監督施工單位按照既定的整改處理方案實施整改，監理部應安排監理人員對施工單位的整改實施過程進行跟蹤檢查。

九、安全隱患整改結束，施工單位應組織檢查驗收，自檢合格后報項目監理處驗收。項目監理機構應組織有關人員進行嚴格的檢查、驗收，驗收合格及時簽署驗收文件。

十、安全事故、隱患處理完畢后，施工單位應寫出安全事故、隱患處理報告，供監理單位和有關單位存檔，主要內容應包括：

1、基本整改處理過程概述；

2、安全事故、隱患原因分析結果，3、審核認可的處理方案；

4、實施處理中的有關數據、驗收記錄、原始資料；

5、對處理結果的檢查、驗收結論；

6、安全事故、隱患處理結論。

廈門市筼筜新市區工程監理有限公司

源昌山莊項目監理部

第五篇：交通事故處理及上報制度

行車事故報告和處理制度 第一節 事故分級和責任認定

第一條 道路交通事故定義：凡車輛在道路上行駛或停放過程中發生人畜傷亡或貨物損壞均稱為道路交通事故。

第二條 道路交通事故種類：碰撞、刮擦、翻車、墜車、碾壓、爆炸、失火。

第三條 道路交通事故分級為:輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。

（一）輕微事故：輕傷1至2人或直接財產損失八千元以下。

（二）一般事故：重傷1至2人或輕傷3人及以下，或直接財產損失八千元至五萬元以下。

（三）重大事故：死亡1至2人，或重傷3至10人，或直接財產損失五萬元至十萬元以下。

（四）特大事故：死亡3人及以上；或重傷11人及以上；或死亡2人并重傷5人及以上；或死亡1人并重傷8人及以上；或直接財產損失十萬元及以上。

（五）發生車輛嚴重燒車、90°翻車事故（無人員死亡），企業內部按重大事故考核；發生重大交通意外事故和責任無法認定的重大行車事故企業內部均按次責考核；重傷事故傷者7天后死亡的事故，企業內部按非責死亡事故考核。

第四條 道路交通事故責任分類：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、非責、交通意外和責任無法認定。第五條 道路交通事故責任認定：以事故發生地交巡警部門下達的事故責任認定書為依據。若事故處理進入法律訴訟程序，責任認定一律以法院終審裁判為依據。

第二節 事故現場處置和報告制度

第六條 事故現場處置

1、發生各類行車事故后，當事人在確保安全、減輕或不擴大事故危害的前提下，立即停車，向所在分公司（公司）報告，向公安部門報警，并積極組織搶救傷員，采取有力措施減少事故損失，保護好現場，因搶救傷員變動現場的，應當標明車輛、人員等位置。

2、各分公司在接受、獲取所屬部門或人員發生事故的信息后，應利用一切可能的手段查明信息的真偽，并迅速派員趕赴事故現場。

3、事故發生后的處置、處理過程中，所有當事人不得逃逸、串供、謊供和偽造現場，不得在有能力的條件下不作為。

第七條 事故報告程序和內容

（一）事故報告程序

1、輕微事故、一般事故，公司在事故發生后三天內以書面“快報”形式報集團安保處，但重傷必須迅速以電話形式報公司安保處和有關領導。

2、重、特大事故，公司立即報集團安保處，安保處立即報公司總經理、分管領導，特大事故應同時報董事長。

3、集團安保處應根據事故等級，按相關安全法律、法規，及時向安全、公安、交通、消防和工會等安全監督管理部門上報事故情況。

（二）事故報告內容

事故發生時間、地點、車輛、肇事人姓名、傷亡情況、預計經濟損失、責任和事故概況等。

第三節 事故處理和賠償

第八條 事故處理

（一）公營車發生事故，車屬單位應及時委派有關人員負責處理。

（二）承包車發生事故，承包人可委托車屬單位代為處理，但必須辦理書面委托手續，委托書需明確：授權的范圍、權利、允許開支經費額度等。重特大事故必須由單位負責處理。

（三）一般及以下事故，由各分公司負責處理。

（四）重大事故公司領導應在第一時間趕赴現場，組織指揮事故處理。并注意掌握第一手資料和相關證據、證明材料。

（五）特大事故集團安委會領導應在第一時間趕赴現場，全面指揮事故處理。

（六）發生事故后，公營車輛事故費用在2萬以下由肇事駕駛員自行支付，超過2萬的原則上由公司墊付，承包車輛原則上由承包經營者自行支付，如確有困難的，由公司通過安全生產領導小組會議商議后，采取墊付事故費用等措施，但承包經營者需書面申請并寫下書面還款計劃。

第九條 事故賠償

（一）事故所造成的車輛損失和第三者人身傷害和財產損失等事故賠償，由公司向承保的保險公司按人身和財產保險合同條款進行出險理賠。

（二）事故所造成的車上駕駛員和旅客傷害，由公司整理好出險材料和憑證交集團安保處審核后統一交保險公司出險理賠。

（三）保險公司賠付不足部分，承包車的由承包人承擔，其它情況按公司實際規定審批核銷。

（四）未向保險公司投保相關險種時，事故賠償及其他損失，承包車的由承包人承擔，其它情況的由公司安全生產領導小組研究決定，不足部分由公司在當期成本（或當年預提自保費用）列支。

（五）承包車發生事故后，不及時報案或擅自處理，造成手續不全、超過有效規定理賠期限的，一切損失由承包人負責。

第四節 保險和理賠

第十條 隨著社會經濟的發展，道路交通事故中所發生的人身傷害和財產損失的賠償額度越來越大，公司為了有效規避經營中各種潛在的安全事故風險，將在提高經濟效益和經濟實力的基礎上，逐步實現人身傷害和財產損失等保險的完善化、社會化和商業化。

第十一條 機動車保險種類：交強險、車輛損失險、第三者責任險、玻璃險、盜搶險、自燃險、承運人責任險和不計免賠等險種。

第十二條 機動車保險投保程序

（一）承運人責任險，由集團安保處統一負責投保，其他任何單位和個人不得對外簽訂保單。

（二）機動車其它險種由集團公司統一競標、擬標，公司按集團最終確定的保險公司和保費比例投保，并落實專門部門扎口管理。

第十三條 出險理賠程序

（一）發生保險應賠付的事故，車屬單位應立即向承保的保險機構(公司)報案，并與保險機構(公司)商定具體的處理辦法。

（二）事故處理時，車屬單位應協助保險機構(公司)確定涉保的事故損失。

（三）事故車輛定損修理，一律在公司指定的修理單位定損修理，特殊情況請示有關領導同意后才能在外修理。

（四）事故結案后一周內，事故單位應及時辦理事故理賠卷宗，向保險機構(公司)索賠，并切實整理好事故費用記錄清單。

（五）保險機構(公司)的事故理賠款，一律匯入集團（公司）指定銀行帳戶，嚴禁轉入個人或外單位賬戶。

（六）承運人責任保險的理賠，由公司負責處理，手續齊全后，統一填寫出險通知書和報賠審批表報集團公司安保處。

第五節 事故處理“四不放過”和責任追究原則 第十四條 事故分析、處理及四不放過

（一）事故發生后，各級安管機構、人員應按各自職責參與事故的處置、處理和教育工作：

1、積極對事故進行處置和處理。

2、勘察事故現場，查清事故情況。

3、繪制事故現場圖，對事故前因后果提出分析意見。

4、召開事故分析、處理會，撰寫“事故結論和處理報告”并上報。

5、落實事故“四不放過”工作。

（二）事故處理程序

1、一般事故，由公司召開事故分析、處理會，演示事故現場圖，在查清事故原因、分清事故責任和制定事故防范措施的基礎上，研究、決定對肇事人的處理和全員安全教育措施的落實。

2、重、特大事故（包括重傷七天后死亡）由集團組織召開事故分析、處理會，演示事故現場圖，在查清事故原因、分清事故責任和制定事故防范措施的基礎上，研究、決定對肇事人、肇事單位的處理和全員安全教育措施的落實。（分公司內發生二起有責重大死亡事故的，由分公司領導參加行車安全例會并分析事故；公司內發生三起有責重大死亡事故的，由公司行政主要領導參加行車安全例會并分析事故。）

3、嚴格按照“四不放過” 的原則，對事故進行后期處理：一般事故的“四不放過” 工作，由公司按要求進行分析、整改、處罰、教育和驗收，并報集團安保處備案；重、特大事故還需由集團公司安委會進行驗收。

第十五條 行政責任追究

發生重、特大責任事故和社會影響大的責任事故后，除對當事人給予必要的處理，根據《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》、《江蘇省交通系統企事業單位安全生產領導追究的規定》和其它相關法律法規，將追究相關領導責任，如法律不追究刑事責任的，公司對負有責任的主要領導和相關領導將給予行政警告、行政記過、降級或撤職等處分。

第十六條 車門、車廂、場地事故的事故處理、出險、理賠以及對事故當事人和責任人的教育、處理參照道路交通事故有關條款執行。