第一篇:文書檔案盒封面正面
大建設 大發展 2011年度
危房改造工作檔案材料 上 級 文 件
溪口鎮人民政府 二〇一一年度
大建設 大發展 2011年度
危房改造工作檔案材料 組 織 實 施
溪口鎮人民政府 二〇一一年度
大建設 大發展 2011年度
一征一控雙拆檔案材料 工 作 制 度
溪口鎮人民政府 二〇一一年度
大建設 大發展 2011年度
一征一控雙拆檔案材料 上 級 文 件
溪口鎮人民政府 二〇一一年度
大建設 大發展 2011年度
一征一控雙拆檔案材料 拆 違 控 違
溪口鎮人民政府 二〇一一年度
大建設 大發展 2011年度
一征一控雙拆檔案材料 巡 查 紀 錄
溪口鎮人民政府 二〇一一年度
大建設 大發展 2011年度
一征一控雙拆檔案材料 信 息 報 表
溪口鎮人民政府 二〇一一年度
第二篇:教育工作迎檢檔案盒封面格式
閬中市柏埡中學校
A7.安全綜治 B26:安全工作(共 盒)第 盒 印 證 材 料
1、學校安全工作計劃
2、學校安全工作總結
3、學校安全工作經驗文章
4、學校安全工作獎懲情況
第三篇:12檔案盒(定稿)
關于成立職業健康領導小組的通知
各科室、各單位:
為了預防、控制和消除職業病危害,防治職業病,保護我公司 員工的健康及相關權益,改善生產作業環境,搞好職業健康工作,促進我公司的可持續發展,根據《中華人民共和國職業病防治法》 第19條第一項的規定,經公司領導研究決定,成立職業健康工作 領導小組。
職業健康工作領導小組成員
組
長:馬楨翔 副組長:房慶軍
組
員:劉偉、張慶輝、趙樹富、劉青
職業健康領導小組職責
為貫徹落實國家有關職業安全健康管理與職業病防治工作的法律、法規、并將此工作列入企業管理的重要內容。審定職業安全 健康與職業病防治工作的目標以及實現目標的方案,并定期監督檢 查
方案的落實情況,解決各部門關系協調、所需資金落實等問題。
1、宣傳、貫徹國家的有關法律、法規,并監督實施。
2、建立好本單位的職業健康管理臺帳及相關檔案,并妥善保 存。
3、確定公司的職業危害因素監測點,協助健康監測站對職業 危害因素監測點進行監測,并對監測結果進行公示,對超標場所,分析原因,提出整改方案,監督整改。
4、負責職業病危害項目申報工作,負責企業勞動健康檔案的 建立工作。
5、負責組織每年一次的職業健康查體和應急時的健康檢查工 作,為接觸職業危害因素職工建立健康檔案。
6、負責組織進行建設項目的職業病危害預評價和職業病危害 控制效果評價。
7、開展職業安全健康教育工作,普及和提高全體員工的職業 安全健康知識,提高自救、互救能力。
8、負責新入員工上崗前的健康查體和員工離崗前的健康查體 工作。
9、負責對不適宜繼續從事原工作的職業病病人,應調離原崗 位并妥善安置。
臨沂市廣緣貨運站場 2015年5月28日
公司員工健康檢查檔案(另外做的EXCEL表格)
體檢單位: 體檢時間: 記錄員: 序號 姓名 性別 出生年月 籍貫 科室 崗位 體檢結果 1 2 3
危險人員意外傷害保險明細表(另有表格)
序號
姓名
性別
保險金額
保險期限
備注
關于制發職業危害告知制度的通知
各科室、有關單位:
為了加強運輸行業場所職業危害因素管理,保護職工職業健康 根據《中華人民共和國職業病防治法》和《運輸作業場所職業危害 制定本制度,具體規定如下:
一、告知的內容:
(一)職業病防治制度和崗位職業健康操作規程;
(二)勞動過程中可能接觸職業病危害因素的種類,危害程度。提
(三)供的職業病防護設施和個體使用的職業病防護用品。作業
(四)場所職業病危害因素檢測與評價結果;
(五)職業衛生知識培訓教育;
(六)提供工傷社會保險待遇;
(七)為職工定期進行職業病體檢; 二丶告知的方式:
(一)勞動合同職業危害告知書;(1)在醒目位置設置公告欄;
(2)對產生嚴重職業危害的作業崗位,應當設置
警示標識和中文警示說明;(三)職業危害與健康告知;
(1)定期對工作場所進行職業病危害因素檢測、評價;監測評價結果存
入用人單位職業衛生檔案,定期向當地安全監察分 局報告,并向職工公布。
(2)按照國家有關規定組織上崗前,在崗期間和離崗時的職業 健康檢查,并將檢查結果如實告知勞動者;
(3)醫療衛生機構發現疑似職業病人時,應當告知職工本人 及時通知用人單位;
(四)公布職業病防治規章制度,崗位職業健康操作規程及事故 應急救援預案;
(五)勞動者要履行下列義務:
(1)自覺遵守本公司制定的職業危害防治制度和崗位職業衛 生操作規程;
正確使用佩戴職業病防護設備和個人防護用品; 積極參加職業衛生知識培訓,定期參加職業病健康體檢; 發現職業病危害事故隱患應當及時報告公司職業危害領導 小組;
樹立自我保護意識,避免職業病的發生;
三、告知的責任部門:職業衛生領導小組;
四、考核:季度考核、考核。臨沂市廣緣貨運站場
2015年9月25日
臨沂市廣緣貨運站場
駕駛員崗位危險告知書
_______:
你從事的機動車駕駛作業,存在著傾翻、高空墜落、交通事故等崗 位危險,予以告知。你在作業時務必遵守相關的規章制度和操作規程,并熟記作業要點及其特性,掌握好相應的防范技能;進入作業場所后,要重新進行檢查,發現異常情況和不安全因素必須及時采取有效措施排 除;要正確使用和佩戴勞動保護用品,在做好自我防范的同時,還要認 真貫徹聯保互保,同時對以下針對性措施必須經常對照執行:
1、車輛應嚴格執行交通規則的規定,嚴禁搭乘與工作無關的人員,駕駛機動車時嚴禁穿拖鞋。
2、車輛時速應嚴格遵守相關規定,前后兩車保持安全距離。行駛中 應隨時注意交通標識和道路情況,服從交通指揮人員和信號指揮,不得 違反交通規則。
3、駕駛機動車時必須遵守有關規定,在狹路、彎道、下坡、冰雪道 路、交叉路口、過橋、交通崗附近、設有禁令標志路段及其他有障礙或 視
線不清的路上禁止超車。
4、通過交叉路口和岔道應先濟速、鳴號,觀察人車往來,隨時做好 制動準備,通過公路平交叉路時,禁止搶道。采用緊急制動或急速轉向。
6、霧天行駛,必須打開黃色霧燈,嚴禁超車。霧天能見度低于5米 時,不得繼續行駛,可打開示寬燈停車休息。
7、冰雪道路行駛,應適當控制車速,握穩轉向盤。會車應選擇比較 安全的地方,不得猛打猛回轉向盤,不得在冰凍路面上使用緊急制動。必要時應配備防滑鏈。
8、在高速公路行駛時應自覺遵守高速公路行駛條例,無特殊情況不 得隨意停車,遇到車輛出故障,應停在行車道右側,白天設三角警示牌,晚上開警示燈,并及時通知交警部門。
9、夜間行車前,應預先檢查燈光,并特別注意指揮信號和施工信號。
10、嚴禁機動車熄火掛空擋踩離合器溜坡。
11、下長坡、陡坡前,應試踏制動氣是否有效,下險峻山坡前,需 停車檢查轉向系、制動系及輪胎等。下坡時應掛檔,利用發動機阻力控 制車速。平時應認真及時的做好車輛清潔保養工作。
被告知者簽字:
臨沂市廣緣貨運站場安全科:
****年**月**日
關于發布工傷保險管理制度的通知
各科室、各單位:
為了貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》及有關法律法規,始終貫徹“安全第一,預防為主、綜合治理”的方針,加強對生產 安全事故的防范,確保安全事故發生后的應急救援工作能迅速有效 展開,最大限度地減少事故損失,保障員工利益,公司決定建立工傷保險管理制度,請各科室認真貫徹學習。
臨沂市廣緣貨運站場
2015年5月28日
公司工傷保險管理制度
一.目的:
為增強員工的安全生產意識,規范公司工傷管理,依據有關法律法 規的規定,結合公司的實際情況,特制定本制度。二.適用范圍和生效時間:
1、適用:
公司所有在崗員工。
2、生效時間:
本制度自2015年1月1日起生效。
三、責任區域和安全管理責任人
1、責任科室:辦公室
2、管理責任人:辦公室主任。
3、安全科:負責傷管理。
四、工傷管理程序:
1、工傷事故預防與控制
2、辦理投保
新員工入職時,向安全科提交有效的證件或證明文件(包括 身份證、健康證等)。
新員工入職的7個工作日內,安全科到保險部門辦理工傷保 險或人身意外保險的投保手續。
3、事故處理 1)現場處理:
當發生工傷事故時,事故現場人員必須向當班負責人匯報。安全科科長必須及時趕到事故現場,了解并處理現場工作。事故申報:
事故上報:安全科科長必須在12個小時內將事故經過報告書、傷者病歷本、疾病診斷證明書或者住院通知書一起報安全科。事故申請:辦公室24小時內按有關要求將事故向保險部門申報。醫療終結處理
安全科須在事故發生后的3個月內,帶傷者到保險部門拿工傷鑒定 申請表,如3個月還未出院的,待出院之日起3個月內,帶傷者到保險部 門拿工傷鑒定申請表。
工傷醫療期滿后,安全科負責帶需要做工傷簽定的傷者到指定 醫院做工傷鑒定.不需要做鑒定的出具工傷處理結案意見書。
安全科負責跟蹤落實保險公司的索賠。如因傷者本人提供 虛假證件
或資料造成保險公司不予理賠的,所有醫院費用及后果由傷者 本人承擔。
4、獎勵和懲處 項目
g 部門和范圍和標準
獎勵 所有安全 責任單位 半年內無發生工傷事故,公司予以獎1000元;
—年內無發生工傷事故,公司予以獎2000元。
處安全科因過失未購買意外保險或未按時申報,致保險部門不予理賠產生的工傷醫療費用: 由工傷保險主辦人承擔30%; 人事行政主管承擔20%.如工傷員工被鑒定為1-10級傷殘,則另: 對工‘傷保險主辦人加罰300元/次; 人事行政主管加罰500元/次.罰 車隊 第一責任人:承擔公司所支付工傷津貼費用的 15% 第二責任人:承擔公司所支付工傷津貼費用的10% 第三責任人:傷者本人承擔公司所支付工傷津貼 費用的25% 工傷人員 因工傷人員本人違反規定導致無法上報保險部門索 賠的,一切治療費用由事故當事人承擔,并承擔造成 的后果責任。備
注 工傷治療費用在100元以下(含100元),保險公司不予理賠,其
費用 由第一、第二、第三責任人分別承擔50%、30%、20%。以上對相關責任人的工傷罰款,由安全科于結案時在工傷結案報告 中列明,并報總經理審批后送財務室在責任人工資中扣除。事故相關責任人最高處罰限額1000元/次。
五、其他有關說明
1、治療費用:
先由部門主管向財務室借款墊付,待工傷理賠結案后向財務室辦理 遐款手續。
2、檢查及藥費:
特殊檢查治療項目(如CT檢查)須先通知安全科,并報保險公司審 批,中成藥費或補品類藥費不予報銷。
3、工傷醫療期:
由醫院證明或工傷鑒定機構確定
4、醫療期工資:
計時工資員工:70%工資設定額 計件制員工:20元/天的工傷津貼
六、本制度由本公司安全科負責解釋。
臨沂市廣緣貨運站
2015年1月1日
附:公司意外傷害險保險單
駕駛員安全教育培訓
培訓人:馬楨翔
2015.4.15
在道路運輸過程中,駕駛員的心理和生理健康關系著道路旅客運輸和貨 物運輸的安全和效率,遵循“情緒穩定、注意力集中、良好心理習慣、飲食 規律、睡眠充足、加強鍛煉、定期體檢”七大原則,可確保行車安全,避免 事故發生。
模塊一駕駛員心理健康與行車安全 在道路運輸過程中,駕駛員往往更關注駕駛技術的提高和對交通規則 的遵守,而忽略了心理因素對安全行車的影響。道路交通事故統計分析顯示,相對于技術因素,駕駛員心理健康狀況對安全行車的影響更明顯。心理健康 的駕駛員
精神飽滿、注意力集中、情緒穩定、駕駛操作規范、運行平穩,面 對緊急情況不慌不亂;心理不健庫的駕駛員易情緒異常、注意力分散,駕駛 操作不規范、不安全。
對駕駛員安全行車產生影響的主要心理因素包括駕駛員的駕駛習慣、性格、情緒(心境)、心理應激反應和注意力等。
二、駕駛習慣與安全駕駛
每個人自己的行為習慣,駕駛員在學習駕駛、熟練掌握駕駛技能、從 事道路運輸過程中,也會逐漸形成自己的駕駛習慣。駕駛習慣不同于一般的 駕駛行為,是固化的行為模式,是重要的心理特征。良好的駕駛習慣表現為:每天出車前按部就班做好安全檢查;起步前系 好安全帶;行車過程中注意力集中、心無旁騖,按照交通規則、道路交通標 志標線引導安全、文明駕駛;根據交通情況變化隨時準備制動,遇到緊急、危險情況提前采取措施,處變不驚,從容應對。養成良好的駕駛習慣是保證 道路運輸安全,避免事故的有效措施。
二、性格與安全駕駛
性格是指個人對人、對事的態度和行為的心理特征,如堅毅果斷、認 真細致、粗暴蠻橫、膽小懦弱等。有些性格特征在工作、生活中表現比較突 出,占主導地位,便成為一個人被社會公認的性格。性格與安全行車有著密切的關系,理智、原則性強、行為謹慎的駕駛 員往往遵紀守法,謹慎駕駛;情緒化、性情急躁、粗心大意的駕駛員發生事 故的概率較高。
駕駛員要確保安全駕駛,必須充分認識到自己性格中不利于行車的特
征,努力進行自我調節。
三、心理情緒與安全駕駛
道路交通事故分析發現:很對事故發生前的6h內,駕駛員的情緒、情 感都發生過劇烈的變化,出現過興奮、欣喜、得意等積極尤奮情緒,或生 氣、煩躁、郁悶、恐懼等消極低沉情緒。無論是積極亢奮情緒,還是消極 低沉情緒,都會影響行車安全。
駕駛員保持良好地心理狀態是保證行車安全的重要環節。因此,駕駛員在
行車過程中應該每隔一段時間檢視自己的心理狀況,出現不良情緒時,要及 時調整,做到自覺克服種種不良心理狀態,確保行車安全。
四、心理應激反應與安全駕駛 ? 道路交通事故發生前的瞬間,每個駕駛員的反激反應都不一樣。有經驗、受過專門訓練的駕駛員從容鎮定,能正確處理緊急情況;經驗不足,準備不 充分的駕駛員往往手足無措,處置不當.五、注意力與安全駕駛
注意力是駕駛員安全行車中重要的心理因素之一。駕駛員出現走神、注 意力分散的情況時,不能全面觀察、正確判斷和妥善處理當前的交通狀況,容易導致交通事故的發生。_ 模塊二 心理健康調節方法
駕駛員工作時間長,勞動強度大,道路交通環境復雜,所承受的心理 壓力也變得越來越大,出現心理問題的駕駛員人數不斷增多。掌握心理健康 知識,及時調節不健康心理狀態,提高心理健康水平,已經
成為駕駛員自身 素質提高的一項重要任務
一、道路運輸駕駛員常見的心理問題
駕駛員常見的心理問題有心理疲勞、焦慮、抑郁等。心理問題的解決以 駕駛員自我調節為主,必要時可借助于專業人員或其他人員的心理疏導。1.心理疲勞
心理疲勞主要表現為,在高強度的運輸工作壓力下,如駕駛時間過長、外界駕駛環境較差或條件多變等,駕駛員會感到心慌、心緒不寧,對駕駛過 程產生無力應付的感覺。心理疲勞是一種常見的心理現象,一般來講,在運
輸工作結束后經過一段時間的休息,就能恢復。2.焦慮
焦慮是駕駛員的典型心理問題,是對運輸過程中不確定因素的防御性身 心反映,表現為因不可預見運輸過程中的危險,而感到緊張不安、憂心忡忡。一般性焦慮是情境性、暫時性的,常會隨著危險結束而消除。但是,如果運 輸危險持續、長時間作用,駕駛員不能及時調節心理狀態,就會出現心理障 礙,不自覺的緊張、擔心。
3、抑郁
抑郁是駕駛員在遭受心理挫折以后,如家庭變故、工作待遇不公平、工 作分配不合理等,而產生干什么都沒意思的郁悶感覺,表現為無精打采,疲 勞無力,情緒消沉,悲觀厭世。
心理健康與一個人的人生觀、價值觀密切相連。熱愛生活,熱愛工作,勇于承擔起自己的家庭責任、社會責任,正視生活、工作中的不順心、不如 意,學會排除不良情緒,是心理健康的基礎。1.自動調節方法
人們在面臨挫折時,常常會調動自身的適應機制,減少焦慮情緒,維持 心理平衡。駕駛員可用培養自己情緒的穩定性、轉移注意力等方法進行自我 調節。(1)培養自己情緒的穩定性
運輸過程中,不可避免地會遇到各種不愉快的事情,駕駛員應學會不受 不良情緒的影響。在駕駛行為開始前、結束后,經常性地檢查審視自己的情
緒,檢查自己對易引起不正常情緒事物的反應,并學會控制自己。(2)學會轉移注意力
運輸過程中,當駕駛員意識到自己情緒受到影響時,要學會及時從興奮 或憤怒的情緒中轉移出來,可以用聽聽音樂、轉移注意力等理智手段來控制 自己情緒發生的強度,改變情緒發生的方向。2.目標尋覓法
駕駛員在遭受生活、工作的挫折時,常常會感到失去了生活、工作的目 標,感到迷惘,出現“挫折感”或“空虛感”等心理障礙。運輸
過程中表現 出對駕駛工作的厭倦。此時,駕駛員應從精神層面上尋找生活目標、工作意 義,建立起明確和堅定樂觀的人生態度。(1)積極的自我暗示
當遇到苦難時告訴自己這不時最壞的結果,比起其他人,自己現在的狀 況還不是最差的,未來的生活還是會好的,經常憧憬美好的未來,保持奮發 進取的生活狀態。(2)擴寬興趣
興趣是維持良好心理狀態的重要條件,是生活額一種調劑。從事自己喜 歡活動常能給人帶來極大地滿足感和成就感。當面對生活、工作帶來的壓力 和挫敗感時,可以從個人興趣中得到安慰和補償。3.合理宣泄法
合理宣泄發就是利用或創造某種條件、情緒,以合理的方法把壓抑的情 緒傾訴和表迗出來,以減輕或消除心理壓力、穩定思想情緒的一種方法。當 駕駛員心情不快時,向朋友和家人傾訴,可以緩解內心的壓抑感。因為有時
候,問題一說出來就會發現其實問題并沒那么嚴重,同時還可以從親友那 里得到一些安慰和有用的建議。4.身心放松法
駕駛員可以通過放松訓練,來緩解與消除心理緊張。放松訓練對于緩解 緊張性頭痛、失眠、高血壓、焦慮、不安、氣氛等生理心理狀態較為有效, 有助于穩定情緒、振作精神、恢復體力、消除疲勞,可增強駕駛員行車安全 中處理突發緊急情況的能力。
常用的身體放松方法有做操、散步、游泳、洗熱水澡,常用的精神放松方法 有聽音樂、看書、靜坐等,同時做到飲食正常,睡眠充足,適當運動 模塊三 駕駛員生理健康與行車安全
一、駕駛員生理健康對行車安全的影響
除了駕駛員的心理健康對行車安全有影響之外,駕駛員生理健康也對 行車安全有重要影響。駕駛員的生理健康包括視覺、聽覺、嗅覺等感官機能 正常,反應特征正常等。1.視覺
駕駛員通過眼睛所獲的信息占全部信息的80%以上,行車過程中,駕駛 員的視覺能力直接關系到駕駛員行為,對行車安全起著決定性作用。(1)視力
駕駛員的視力可分為靜視力、?動視力和夜視力。
視力是人在靜止狀態時的視力,動視力是人在運動狀下的視力。影響 駕駛員動視力的因素有車輛相對運速度、年齡、目標的顏色和照度、道路及 其環境等。其中,車速對動視力的影響最大。車速越高,動視力下降越明顯,并且隨著年齡的增加,動視力下降的幅度也越大。
夜視力是在黑暗環境中的視力,黃昏時刻駕駛員視線最不好。另外,夜 視力與駕駛員的年齡有關。年齡越大,夜視力越差。20-30歲的夜視力最好。夜視力還與車速有關,速度增加,夜視力下降。(2)視野
眼睛觀看正前方所能看見的空間范圍成為視野。視野一般分為靜視野和 動視野。當頭部和眼球固定不動時,眼睛觀看正前方所能看見的空間范圍叫 靜視野。頭部固定不動,眼球自由轉動所能看見的空間范圍叫動視野。
駕駛員的視野與行車速度有密切關系,隨著車速增加,注視點前移,視 野變窄,對交通環境的分辨率變低,容易引起交通事故。(3)明適應、暗適應
從亮處到暗處的適應叫做暗適應,反之為明適應。如當車輛進入隧 道時,光線由明亮轉為黑暗,這就是暗適應;當車輛從隧道出來時,光線由 黑暗轉為明亮,這就是明適應。
暗適應時間較長,一般需要4-6rnin,完全適應則需要30min。在明 暗適應的過程中如不做好相應的準備,極有可能發生事故。(4)炫目
人的眼睛突然受到強光照射會出現暫時性的視覺障礙,成為“炫 目”,炫目發生時駕駛員會看不清周圍的物體,極容易發生交通事故。道路運輸過程中,駕駛員應設法減少強光射到眼睛內,可通過改變車 燈光束與眼睛的投影角度等預防炫目。2.聽覺
聽覺在駕駛過程中很重要。當超車或會車、在高速公路上高速行車、遇 到前方有行人、在霧天視覺受到影響時,常用按喇叭的方式來引起對方駕駛 員和行人的注意。駕駛員聽覺不正常,就無法接收有聲信息,易導致交通事 故。
3.知覺
對于駕駛員來說,空間知覺和運動知覺很重要。行車中駕駛員要隨時了 解道路幾何形狀及其他交通工具的大小、離本車的距離和行駛方向等,離不 開較好的空間知覺;分辨物體的靜止和運動及運動速度的大小,離不開運動 知覺。? 4.反應特征
反應特征是對某種刺激所產生的應激動作,即從接收信息(感知)到 反應(決策)產生效果的過程。整個過程所需的時間,可以劃分為感知時間 和反應時間。
感知時間是指在正常條件下,從眼睛觀察到聚焦目標再到大腦識別出 危險類型和性質的時間。反應較快的駕駛員一般需要1.75s的感知時間。車 輛時速為88km時,這相當于43m的距離。反應時間是指正常條件下,從大腦 識別出危險類型和性質到腳踩下制動踏板這段時間。駕駛員一般需要0.75s 的反應時間。車輛時速為88km時,這相當于18m的距離。特殊的生理狀況會 很大程度上影響駕駛員的感知和反應時間。
駕駛員反應越快,處理情況月及時,安全行車就越有保障。研究表明,駕駛員的反應能力除了于年齡、技術、經驗有關外,還受到疲勞程度、車速、藥物和酒精等因素的影響,在行車中要盡量排除這些因素的負面干擾。
二、影響駕駛員生理的主要因素
影響駕駛員生理健康的因素很多,主要包括駕駛員疲勞、酒精、藥物和
生活方式等。1.駕駛疲勞
駕駛疲勞是指駕駛員在長時間連續行車后,產生心理機能和生理機能失 調,在客觀上出現駕駛技能下降的現象。駕駛員駕駛疲勞時會出現視力下降、注意力分散、犯困打盹等現象,導致反應遲緩,操控能力下降等,從而引發 交通事故,危害不容忽視。表3-3-3可以幫助您檢查是否巳經疲勞駕駛。3.疾病
各種類型的不適、疼痛、疾病或殘疾會分散駕駛員對交通狀況的注意力,從而降低車輛行駛的安全性。在患有疾病的情況下駕駛車輛,判斷能力、觀 察能力、控制能力都會大大降低,增加發生交通事故的可能性。
因此,駕駛員需注意以下事項。
?有強烈的疼痛感,有包扎或繃帶會影響行動能力,不宜駕駛。?定期到醫院做身體檢查,及時發現身體存在的不良狀況。?注意勞逸結合,保持心情愉快。
?嚴重心腦血管疾病患者不宜從事駕駛職業。4.藥物
一些安眠、鎮定及止痛藥物會降低駕駛員注意力與反應能力,從而降低 駕駛員對車輛的控制能力。
5.生活方式.不良生活方式會嚴重影響駕駛員的生理健康,不合理飲食、缺乏體育鍛 煉、吸煙、酗酒和熬夜等是許多慢性疾病產生的原因。為了駕駛的安全,駕 駛員應養成良好地生活習慣,時刻保持充沛的體力和飽滿的精神。
模塊四 駕駛員常見職業病及其預防措施
長期久坐、長時間緊張駕駛,飲食的不規律,熬夜和憋尿等客觀困難的 存在,使得駕駛員會患上一些職業病。駕駛員了解一些常見的職業病類型,并積極地、有針對性的采取措施,?有利于預防疾病的發生。
一、駕駛員常見職業病類型
駕駛員長期流動作業,經常面臨復雜的交通環境,健康易受到損害。駕 駛員常見的職業病有消化系統疾病、頸椎及神經系統疾病、泌尿系統疾病等。1.頸椎病、腰痛
道路運輸往往需要駕駛員長時間保持同一駕駛姿勢行車,眼睛盯牢前 方,脖子挺直,會造成頸椎痙攣,發生頸椎微錯位,出現頸椎病。另外,長 時間同一姿勢駕駛還會無形中對腰部產生長期壓力,在加上道路顛簸引起的 汽車振對脊柱的損害,會影響頸椎間盤新陳代謝,加速椎間盤變形,甚至造 成椎間盤突出,導致腰痛發生。2.肩周炎
肩周炎是駕駛員常見職業病之一。駕駛員長期保持同一姿勢駕駛,不
能 及時活動肩關節,導致肩關節疼痛和活動受限,引發肩周炎。3.胃病
駕駛員經常流動作業,飲食很不規律,吃飯經常湊合甚至不吃飯。長期 不合理、不規律的飲食習慣,帶來的后果就是易患消化系統疾病,常見為消 化不良、胃部疼痛,嚴重者會引起大出血。
4.振動病
車輛在行駛中的顛簸、振動會導致駕駛員神經系統功能下降。例如,條 件反射受到抑制,神經末梢受損,振動覺、痛覺功能減退,對環境溫度變化 的適應能力降低等。振動過強時有的駕駛員會感到手臂疲勞、麻木、握力下 降。隨著時間的推移,還會是肌肉痙攣、萎縮,引起骨、關節的改變,出現 脫鈣、局部骨質增生或變形性關節炎等。5.泌尿系統疾病
泌尿系統疾病也是駕駛員常見的職業病,有其復雜的形成原因。首先,長時間駕駛,精力高度集中,無法進行放松活動,這一姿勢除了引起頸、腰 部肌肉酸痛之外,對尿路也會造成長時間壓迫,影響血液循環;其次出車在 外受環境因素影響較大,發生感冒及腸胃道疾病的機會增多,會導致泌尿系 統感染并反復發作;同時,飲水少、經常憋尿,也會使前列腺疾病癥狀加重; 最后,駕駛員工作隨意性大,不能按時飲食、作息及吸煙等,也能誘發前列 腺疾病。6.噪聲性耳聾
機動車發動機運轉、汽車喇叭、所載物體的振動等,可產生不同強度 的 噪聲。駕駛員長期在噪聲的“轟擊”下,易產生噪聲性耳聾。早期多在開車 之后出現聽力下降,如不開車,聽力又會逐漸恢復。但長期開車,反復接觸 強噪聲,就會造成聽力明顯損害,且不能完全恢復,導致雙側不可逆性耳聾。
二、駕駛員職業病預防措施 1.保持正確駕駛姿勢
正確的駕駛坐姿對預防駕駛員腰痛、頸椎病極為重要。一般來講,正確 的駕駛姿勢是:駕車時雙眼平視,座椅靠背向后微傾,坐墊略向上翹起。臀 部置于坐墊和靠背的夾角中,以在操作時不向前移為宜。2.適當運動
在停車休息時,可以做健康操,活動活動關節、腰部、頸椎和四肢,這 樣可以幫助肌肉消除疲勞并起到復原作用。
在連續駕車一小時左右,要有意識地多活動頭部,向左、向右各旋轉十
余次,可預防頸椎病。3.定時休息
一次駕車時間一般不宜過長,控制連續駕駛時間,否則身心疲憊,既影 響行車安全,又會危害健康。在駕駛過程中,一般每隔兩小時要停車休息。4.注意車輛保養
駕駛員腰病產生的重要原因在于汽車產生的振動,所以應避免舊車“超 期服役”,及時更換陳舊、磨損的零部件,對汽車進行定期維修
和保養。
5.定時、合理飲食、少吸煙
應做到合理安排車輛行程,做到間隔4一5h用餐一次,定時定量,避免 暴飲暴食,或食用不健康食物。長途運輸時少吸煙,保持穩定的情緒,減輕 生理、心理負擔。
職業危害培訓記錄 培訓人 地點 會議室 時間
培訓課時 上午、下午8個課時 項目名稱 職業病危害因素分類 培訓內容:.一、粉塵類:
二、放射性物質類(電離輻射):電離輻射(X射線、r射線)等
三、化學物質類:
四、物理因素:
五、生物因素:
六、導致職業性皮膚病的危害因素:
七、導致職業性眼病的危害因素
八、導致職業性耳鼻喉口腔疾病的危害因素
九、職業性腫瘤的職業病危害因素
受訓人員簽名
序號 姓名.姓名 序號 姓名 姓名 2 3 4 5
14
16 17 18
編號 姓名 身份證號 保險險種 投保金額 投保時間
駕駛員意外傷害險臺賬
臨沂市廣緣貨運站勞保發放臺帳 序號 從業人員姓名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 '
發放物品 ?領用人簽字 備注
手套、墨鏡、工作 服、毛巾、洗衣粉 各一套 13 14 15 16 17 18 19 20
.臨沂市廣緣貨運站 廣緣運便[2015] 11號
---------------------★-------------------------關于加強從業人員職業健康檢查 管理規定的通知 各科室:
為了貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》及有關法律法規,始終貫徹“安全第一,預防為主、綜合治理”的方針,加強對生產 安全事故的防范,確保安全事故發生后的應急救援工作能迅速有效 展開,最大限度地減少事故損失,保障員工利益,公司決定建立從 業
人員職業健康檢查管理規定,請各科室認真貫徹學習。附件:從業人員職業健康檢查管理規定 臨沂市廣緣貨運站
2015年3月25日
從業人員職業健康檢查管理規定 一.名稱:員工職業健康檢查管理規定
二.目的為了預防、控制和消除職業病危害,防治職業病,加強 職業健康管理,保護勞動者健康,制定本規定。三.范圍
本規定適用本公司職業健康體檢員工。
四.名詞定義職業?。褐竸趧诱咴诼殬I活動中,因接觸粉塵、放 射性物質和其他有毒、有害物質等因素而引起的疾病。五.參考文件/資料
1《中華人民共和國職業病防治法》 2《職業健康監護管理辦法》
3《中華人民共和國國家職業衛生標準》 六.負責部門
安全科:確定人員名單,健康中心組織員工職業健康體檢并健 全員工職業健康檔案。七.內容
1、安全科每年對公司職業性危害因素進行評估確定。
1)安全科每年定期對全廠職業性危害的崗位進行評估,并制定 “職
業性危害因素及職業健康體檢周期一覽表”。
2)新增或變更職業危害因素時,安全科對“職業性危害因素及 職業健康體檢周期一覽表”進行及時變更。
2、接觸職業性危害崗位的員工由健康中心組織進行職業健康 體檢,職業健康體檢包括上崗前、在崗期間、離崗和應急性健康體 檢。職業健康體檢由省級衛生行政部門批準從事職業健康體檢的醫 療衛生機構(以下簡稱體檢機構)承擔。1)上崗前體檢:
(1)在擬聘用人員確定崗位之后,根據“職業性危害因素及 職業健康體檢周期一覽表”確定需參加上崗前的體檢項目,聯系體 檢機構安排體檢。
(2)擬聘用人員在收到部門出示的體檢表后按約定日期自行 至體檢機構進行體檢。體檢費用公司支付。
(3)經職業健康體檢合格者,公司予以錄用,并簽訂職業危害 因素告知書。
2)在崗期間體檢:
(1)根據“職業性危害因素及職業健康體檢周期一覽表”,由安全科確定當進行在崗體檢的人員,健康中心每年年初排定 當體檢計劃。
(2)依據體檢計劃,由健康中心組織在崗期間體檢。體 檢費用由公司支付。
(3)員工體檢報告,由健康中心統一歸檔備案。,)離崗時體檢:
(1)從事職業性危害崗位的員工離職時,在距上次體檢(包 括崗前、在崗期間及其他應急性體檢)滿三個月之后,須進行離崗 體檢。距上次體檢未滿三個月的,以上次體檢報告結果作為離職體 檢的數據。
(2)員工提出離職申請,經公司批準離職后,由部門主管及 安全科確認是否屬于職業性危害崗位。如屬于職業性危害崗位時,由部門出具體檢機構體檢表,健康中心安排體檢日期,自行至體檢 機構進行職業健康體檢,體檢費用由公司支付。
(3)為防止未參加離職體檢而離職現象發生,接觸危害因素 的員工離職單須經安全科簽字確認。經安全科簽字確認后,于離職 單上標注體檢日期,體檢結果由健康中心存檔備案。4)應急性檢查:
(1)員工在進行崗位調動時,由部門主管對員工調動崗位進 行確認,告知安全科,安全科確定接觸新的職業性危害因素時,由 員工本人自行至體檢機構進行體檢。職業健康體檢項目按新的工作 崗位接觸的職業性危害因素確定。體檢程序參照7.2.1處理。體檢 合格者,予以辦理調崗。體檢不合格者,不予辦理調崗。
(2)當員工本人疑似患有職業病時,可臨時要求公司進行聯 系職業健康體檢,體檢費用先自行承擔。體檢結果確認患有職業病 時,憑體檢發票至財務科報銷,否則費用自行承擔,以上體檢結果 應及時知會員工本人,并要求其簽字備案。
(3)在急性職業中毒事件發生后,對現場接觸有害因素的其 他人員也應該根據情況進行健康檢查,以便及時發現職業損害,釆 取相應措施。
(4)安全科認為有必要進行應急性檢查的其他情況。
3、發現職業禁忌或者有與‘所從事職業相關的健康損害的員 工,應及時調離原工作崗位,并妥善安置。對需要復查和醫學觀察 的員工,按照體檢機構要求的時間,安排其復查和醫學觀察。
根據體檢機構出具的體檢報告結果,分為正常、異常但與工作無關、異常但與工作有關三種情形。公司只負擔與工作有關的體檢異常人 員的醫療。根據體檢機構的建議,對體檢異常人員進行妥善安置。
4、發現職業病患者或疑似_職業病患者,依照相關法規程序 進行申報處理,應立即向重慶市衛生行政部門報告,并按照體檢機 構的要求安排其進行職業病診斷或者醫學觀察。
5、安全科應及時更新接觸職業危害因素的名單,健康中心 應健全職業健康檔案的相關資料。
2015年職業健康宣傳教育培訓計劃
為認真學習宣傳和貫徹執行國家有關安全生產的法律和行政法規,堅持“安 全第一、預防為主、綜合治理”的方針,加強安全培訓,使廣大職工掌握更多的 安全知識和自我保護意識,確保安全生產,特制定本安全培訓計劃。計劃投入安 全培訓經費3萬元。
一、安全培訓的內容為;
1、職業衛生法規標準規范
2、職業健康管理
3、職業衛生知識講座 4、2015年職業病防治基本知識
5、職業病防治宣傳材料
?
6、職業危害及《職業病防治法》
7、職業危害與個人防護
8、職業安全健康教育
9、用人單位在預防工傷事故和職業病危害方面有哪些義務
10、職工在在預防工傷事故和職業病危害方面有哪些義務和權利
二、對有職業危害的工人進行職業健康培訓。使職工們掌握一般的安全須知 和預防事故的基本知識,并通過考核合格后,方能進入施工現場。
三、組織對公司各管理人員及全體職工進行一年一度的職業健康安全培訓,時間為1天,并通過考核,不合格者進行重新培訓,直至考核合格為止。
急救物品、設備和防護用品檢驗記錄(另有表格)
名稱 型號 單位 驗情況 檢驗人
數量
性質(公用/個人)檢驗周期
檢驗時間
檢醫用紗布
防護手套
公用 1月 15 公用 1月
良好
良好
駕駛員意外傷害臺賬(另有表格)
序號 姓名 性別 出生曰期
駕駛證號 身份證號
保險險種
投保金額
投保時間
備注
第四篇:檔案盒申請
關于購買檔案盒的申請
尊敬的學院領導:
實驗設備的檔案管理是保障學生實習實驗的重要手段。記錄各個設備的使用情況,維修情況,和使用時出現的重大問題,對各個設備可持續使用,保證設備的正常運轉有著至關重要的作用。目前電氣實驗室共包括維修電工實驗室、單片機與PLC實驗室、機床電氣實驗室、電工電子實驗室、液壓實驗室、電力電子實驗室和電機拖動實驗室等七個子實驗室,實驗設備比較多,各種設備資料沒有儲存的地方,根據實驗室和實驗設備種類,需再購買35個檔案盒。每個實驗室用5個
特此申請。妥否,請領導批示!
申請人:機電系
2012.11.10
第五篇:檔案盒標題
科科室工作流程與應急預案室管理與持續改進工作資料項目竣工驗收申請表 科室質量控制資料 上級紅頭文件 ??圃\療目錄、技術操作規范流程科室醫療文書質量管理資料新技術新項目二類醫療技術科室上報信息、職能部門反饋信息 院內感染管理資料 醫療不良事件上報登記資料科室其三他基資料