第一篇：關于蒼梧龍圩至藤縣潭東一級公路改造工程建設市場督查自查的報告

關于蒼梧龍圩至藤縣潭東一級公路改造工程

建設市場督查自查的報告

根據《關于組織開展2011年度全區公路建設市場督查工作的通知》精神，按照自治區交通運輸廳制定的工作方案要求，我辦結合自身的建設管理職能，對本項目決策和履行基建程序、招投標環節、工程建設實施與質量管理環節以及工程監管和信用動態管理等的重點和關鍵環節開展了自查自糾，現將自查自糾情況報告如下：

一、項目基本情況

蒼梧盤龍坳至藤縣潭東一級公路全長25.81公里，其中：藤縣轄區23.52公里，蒼梧轄區1.6公里，長洲轄區0.7公里，總投資約49039.7192萬元，列為廣西重大建設項目之一。工程設計時速60公里/小時，路基寬23米，為水泥混凝土路面。工程分為二期建設，其中一期工程為蒼梧盤龍坳至孔良段分為1標和2標，全長8.07公里；二期藤縣孔良至潭東段分為3、4、5、6標，全長17.45公里（其中陶瓷園區段長4.9公里）。資金來源于梧州市政府自籌、交通廳補助和銀行貸款，計劃工期為18個月。

項目自動工至今年6月30日，已完成路基土石方70.5多萬方，完成清表7.6公里，橋梁樁基22條，清淤3.2萬方，完成涵洞98米。全線共進駐挖掘機12臺，推土機6臺，壓路機6臺，運輸車30臺，橋梁隊伍2個，隧道隊伍1個，涵洞隊伍2個。完成工程投資約2170萬元，征地拆遷完成產值約3100萬元，合計5270萬元，占總投資約10.7%。其中藤縣陶瓷園區路段應急便

程中，注意收集有關信用評價資料和證據材料，為信用評價工作提供依據。

四、執行公路基本建設程序情況

本項目嚴格履行了基本建設程序各環節的報批手續，未出現違規情況。建設辦嚴格按照梧州市政府要求先后完成了環境影響報告、水土保持方案、建設項目選址意見、用地預審、建設項目用地審批、項目建設使用林地等前期各項報批工作。其中一期工程項目建設使用林地已組織材料上報區林業廳，因尚未繳納森林植被恢復費，至今未獲批復；項目建設用地審批已組織材料上報區國土資源廳，由于沒有用地指標，至今亦未獲批復。二期工程項目建設用地審批已組織材料上報區國土資源廳，由于沒有用地指標，至今未獲批復。

五、嚴格按照國家法律、法規、規章組織項目招投標情況 廣西壯族自治區發展和改革委員會通過了本項目《關于請求審批蒼梧盤龍坳隧道至藤縣塘步（孔良）二級公路改擴建一級公路工程可行性研究報告的請示》的批復（桂發改交通?2011?315號）及《關于請求審批藤縣孔良至潭東一級公路改建工程可行性研究報告的請示》的批復（桂發改交通?2011?316號），同意實施蒼梧盤龍坳隧道至藤縣塘步（孔良）公路及藤縣孔良至潭東一級公路改擴建工程，并要求項目建筑工程、監理及重要材料采購等均按國家及自治區有關招投標規定實行公開招標。

本項目的招標方案及內容經梧州市發改委、財政局等部門同意，并經梧州市招投標領導小組審批，委托廣西新衡通建設工程咨詢有限公司嚴格按照《中華人民共和國招標投標法》、《工程項

合同段：河南高速發展路橋工程有限公司，中標價為5212.1350萬元；NO.5合同段：江蘇中瑞路橋建設有限公司，中標價為5297.8616萬元；NO.6合同段：廣西長長路橋建設有限公司，中標價為4245.9550萬元（公示網站：廣西壯族自治區招投標網、中國采購與招標網、梧州市人民政府網、廣西新衡通建設工程咨詢有限公司網）。NO.3、NO.4、NO.5合同段于2010年10月26日與建設辦簽訂了施工合同。

梧州市建設工程招投標評審領導小組辦公室于2010年4月15日通過了《蒼梧龍圩至藤縣潭東一級公路改造工程施工監理服務資格預審文件及招標文件的請示》的審批，于4月16日開始發售資格預審文件，5月6日上午九點在南寧召開資格評審會，5月11日發出投標邀請書并發售招標文件，并于5月27日公布了上限控制價，明確本項目監理服務費率上限控制價為所有土建合同段中標價總額的2.0%～2.5%。2010年6月4日上午9點在南寧召開了開標、評標會議，梧州市財政局、監察局、發改委、審計局及桂東公路管理局相關人員參加了會議。監理NO.J合同段中標單位為廣西八桂工程監理咨詢有限公司，中標價為696.6088萬元（公示網站：廣西壯族自治區招投標網、中國采購與招標網、梧州市人民政府網、廣西新衡通建設工程咨詢有限公司網）。NO.J合同段于2010年10月26日與建設辦簽訂了施工合同。

本項目在招投標環節嚴格遵守國家有關法律、法規、規章，沒有出現違法違規情況。

六、從業單位依法建設和履約情況

1、我辦按照梧州市人民政府文件的要求組建項目管理機構，分別從桂東公路管理局及蒼梧公路管理局抽調人員，成立了蒼梧

度，建立健全了質量保證體系，從制度、職責等方面規范質量管理，確保質量管理監控有效到位。作為施工現場的建設管理機構，建設辦直接參與了工程實施過程的質量監督，建設辦領導及生產處工作人員每天深入工地，加強砌體結構物、路基填土、橋梁工程等分項工程施工質量的監督與控制，堅決杜絕不合格材料和設備進場，督促施工單位做好技術交底，嚴格按照設計圖紙、技術標準和工藝要求施工，堅持上道工序未經驗收合格不得轉入下道工序施工的原則，做到質量問題早發現、早解決；仔細核查監理單位、施工單位“三同時、三到位”情況，發現問題“現場指出，即時整改，現場技術再培訓”，從源頭遏制工藝通病、質量通病，確保了工程施工質量得到有效控制，到目前為止，本項目未發生工程質量事故。

（二）工程安全管理

在安全管理方面，我辦成立安全生產領導小組，制定了安全生產管理辦法，并與施工單位簽訂了安全生產合同協議書。建設辦認真開展安全生產月、安全生產年活動，經常深入項目經理部、勞務隊伍開展安全防護、安全教育學習，提高全體施工人員的安全意識。在施工現場，施工單位嚴格按照施工規范設立了危險告知牌、安全警示標志，同時要求施工人員穿戴好安全防護裝備，做好自身安全工作。建設辦、總監辦加強了施工現場的安全監督檢查，督促施工單位做好安全技術交底，并通過“現場口頭安全教育，現場安全標語提醒，現場安全即時整改”相結合的方式，確保安全措施及時、到位，杜絕了安全生產責任事故的發生。

八、工程廉政建設

我辦始終把廉政建設工作納入日常議事日程，與公路工程建

廉潔行政、優質安全文明施工的防范治理工作，以更加完善的機制、更加有力的措施確保此次自查自糾活動的成效。

蒼梧龍圩至藤縣潭東一級公路改造

工程建設辦公室

二○一一年六月二十九日