第一篇：國際貿易與單證作業答案

一、單項選擇題

1、班輪運輸的運費應該包括(A)。

A．裝卸費，不計滯期費、速遣費 B．裝卸費，但計滯期費、速遣費 C．卸貨費和滯期費，不計速遣費 D．卸貨費和速遣費，不計滯期費

2、船公司一般按貨物的（B）重量計收運費。

A、凈重 B、毛重 C、法定重量 D、理論重量

3、當貿易術語采用CIF時，海運提單對運費的表示應為(A)。

A．Freight Prepaid B．Freight Collect C．Freight Pre-payable D．Freight Unpaid

4、在進出口業務中，能夠作為物權憑證的運輸單據有(B)。

A．鐵路運單 B．海運提單 C．航空運單 D．郵包收據

5、必須經背書才能進行轉讓的提單是（C）。

A．記名提單 B.不記名提單 C.指示提單 D.海運單

6、我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同，以L/C為支付方式。國外銀行開來的信用證中規定：“信用證有效期為6月10日，最遲裝運期為5月31日。”我方加緊備貨出運，于5月21日取得大副收據，并換回正本已裝船清潔提單，我方應不遲于（C）向銀行提交單據。

A．5月21日 B．5月31日 C．6月10日 D．6月11日

7、信用證的到期日為12月31日，最遲裝運期為12月15日，最遲交單日期為運輸單據出單后15天，出口人備妥貨物安排出運的時間是12月10日，則出口人最遲應于（D）向銀行交單議付。

A．12月15日 B．12月25日 C．12月20日 D．12月31日

8、在海洋運輸貨物保險業務中，共同海損（A）。

A、是部分損失的一種 B、是全部損失的一種 C、有時為部分損失，有時為全部損失 D、是推定全損

9、“倉至倉”條款是（B）。

A、承運人負責運輸起訖的條款 B、保險人負責保險責任起訖的條款 C、出口人負責繳獲責任起訖的條款 D、進口人負責付款責任起訖的條款

10、我某公司出口稻谷一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價出售，這種損失屬于（A）。

A、單獨損失 B、共同損失 C、實際全損 D、推定全損

11、某批出口貨物投保了水漬險，在運輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險公司將（C）。

A、負責賠償整批貨物 B、負責賠償被雨淋濕的部分 C、不給于賠償

D、在被保險人同意的情況下，保險公司負責賠償被雨淋濕的部分

12、我方按CIF條件成交一批罐頭食品，賣方投保時，按下列（C）投保是正確的。

A、平安險+水漬險 B、一切險+偷竊提貨不著險 C、水漬險+偷竊提貨不著險 D、平安險+一切險 13．CIF合同的貨物有裝船后因火災被焚，應由(C)。

A.賣方承擔損失 B.賣方負責請求保險公司賠償 C.買方負責請求保險公司賠償 D.承擔運費的一方賠償

14，同國際市場的慣例一樣，我國海運貨物基本險的保險期限一般也采用(C)的原則。

A.“門到門” B.“桌到桌” C.“倉至倉” D.“港到港” 15．某公司按CIF出口一批貨物，但因海輪在運輸途中遇難，貨物全部滅失，買方（A）

A.可借貨物未到岸之事實而不予付款 B.應該憑賣方提供的全套單據付款

C.可以向承運人要求賠償 D.由銀行決定是否付款

二、多項選擇題

1、班輪運輸的特點是(ABCD)。

A．定線、定港、定期和相對穩定的運費費率

B．由船方負責對貨物的裝卸，運費中包括裝卸費，不規定滯期、速遣條款 C．承運貨物的品種、數量較為靈活 D．雙方權利、義務＼責任豁免以船公司簽發的提單的有關規定為依據

2、租船運輸包括（AD）。

A．定期租船 B．集裝箱運輸 C．班輪運輸 D．定程租船

3、國際貨物買賣合同中比較常見的裝運期的規定方法有（BCD）。

A．規定在某一天裝運 B．規定在收到信用證后若干天內裝運 C．籠統地規定裝運期 D．明確規定具體的裝運期限

4、國際貨物買賣中比較常見的裝運港和目的港的規定方法有（ABCD）。

A．籠統地規定裝運港和目的港

B．一般情況下，只規定一個裝運港和一個目的地 C．大宗商品可規定兩個裝運港和目的港

D．在雙方洽商暫無法確定裝運港和目的港事，可采用選擇港方式

5、《UCP 500》對分批裝運所作的規定主要有（ACD）。

A．運輸單據表明貨物是使用同一運輸工具并經由同一路線運輸的，即使運輸單據注明裝運日期及裝運地不同，只要目的地相同，也不視為分批裝運 B．除非信用證另有規定，允許分批裝運 C．除非信用證另有規定，不允許分批裝運

D．如信用證規定在制定的時間內分批裝運，若其中任何一批未按約定的時間裝運，則信用證對該批和以后各批均告失效

6、出口茶葉，為防止運輸途中串味，辦理保險時，應投保（BCD）。

A、串味險 B、平安險加串味險 C、水漬險加串味險 D、一切險

7、共同海損分攤時，涉及的收益方包括（ABC）。

A、貨方 B、船方 C、運費方 D、救助方

8、在我國海洋運輸貨物保險業務中，下列（ABC）險別均可適用“倉至倉”條款。

A、ALL RISKS B、WA or WPA C、FPA D、WAR RISK

9、某載貨船只載著甲貨主的3000箱棉織品、乙貨主的50公噸小麥、丙貨主的200公噸大理石駛往美國紐約。貨輪啟航的第二天不幸遭遇觸礁事故，導致船底出現裂縫，海水入侵嚴重，使甲貨主的250箱棉織品和乙貨主的5公噸小麥被海水浸濕。因裂口太大，船長為解除船、貨的共同危險，使船舶浮起并及時修理，下令將丙貨主的50公噸大理石拋入海中，船舶修復后繼續航行。貨輪繼續航行的第三天又遭遇惡劣氣候，使甲貨主另外50箱貨物被海水浸濕，下列說法（ABC）是正確的。

A、因觸礁而產生的船底裂縫及甲、乙貨主的貨物損失屬于單獨海損； B、使船舶浮起并及時修理而拋入海中的丙貨主損失屬于共同海損 C、因惡劣氣候導致的甲貨主50箱貨物的損失屬于單獨海損

D、本案中各貨主都投保了平安險，保險公司將對以上A、B、C損失給與賠償

10、運輸工具在運輸途中發生了擱淺、觸礁、沉沒等意外事故，不論意外發生之前或之后貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害造成被保險貨物的部分損失，屬于以下（ABC）的承包范圍。

A、平安險 B、水漬險 C、一切險 D、附加險

三、計算題

1.某公司出口貨物共3500箱,對外報價為每箱USD380 CFR Sydney,國外商人要求將價格改報為FOBC3%價,試求FOBC3%價為多少?(己知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×25cm,毛重為30千克,凈重25千克，商品計費標準為W/M,基本運費為每運費噸100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費20%，貨幣附加費10%，港口擁擠附加費20%)W=0.03重量噸，M=0.039375尺碼噸，因為M大于W，所以運費＝100*(1+20%+10%+20%)*0.039375=5.9062

5美

元

FOB=CFR-F=380-5.90625=374.09375美元 FOBC3%=374.09375/(1-3%)=385.66美元

2、某公司出口箱裝貨物一批，原報價為每箱50美元FOB 上海，英國商人要求改CFRC3% Hamburge。我方應報價多少?(已知，該批貨物體積0.05立方米，每箱毛重40千克，商品計費標準為W／M，每運費噸基本運費率為200美元，并加收燃油附加費10％)。

解

析：(1)計算運費

因0.05立方米>0.04噸,應按體積噸計收運費.F=200*(1+10%)*0.05=11(美元)(2)CFR價格 CFR=FOB+F 50+11=61(美元)(3)求CFRC3% 含傭價=凈價/(1-傭金率)CFRC3%=61/(1-3%)=62.89(美元)

3、我方以50美元/袋CIF新加坡出口某商品1000袋，貨物出口前，由我方向中國人民保險公司投保水漬險、串味險及淡水雨淋險的保險費率分別為0.6%、0.2%和0.3%，按發票金額110%投保。該批貨物的投保金額和保險費各是多少？

投保金額=1000X50X110%=55000美元

保險費=55000X（0.6%+0.2%+0.3%）=605美元

四、案例分析題

1、我某公司按CFR條件、即期不可撤銷信用證以集裝箱裝運出口成衣350箱，裝運條件是CY/CY。貨物交運后，我公司取得“清潔已裝船”提單，提單上表明：“Shippers load and count”，在信用證規定的有效期內，我公司及時交單議付了貨款。20天后，接買方來函稱：經有關船方、海關、保險公司、公正行會同對到貨開箱檢驗，發現其中有20箱包裝嚴重破損，每箱均有短少，共缺成衣512件。各有關方均證明集裝箱外表完好無損，為此，買方要求我公司賠償其貨物短缺的損失，并承擔全部檢驗費2500美元。問：對方的要求是否合理？為什么？

對方的要求是合理的。（3分）本案中，裝運條件為：CY/CY，意指整箱裝運，整箱交貨，即貨物由出口方自行裝箱，自行封箱后將整箱貨物運至集裝箱堆場。箱內貨物的情況如何，船方概不負責。貨物運抵目的港后，由集裝箱堆場負責將整箱貨物交給收貨人，并由收貨人開箱驗貨。（3分）

本案中，經有關船方、海關、保險公司、公證行會同對到貨開箱檢驗，發現其中有20箱包裝嚴重破損，每箱均有短少，共缺成衣512件，各有關方均證明集裝箱完好無損，說明貨物包裝的破損和數量的短少是由于裝箱時的疏忽造成的，因而，我方不能推卸責任。（2、山東某公司向國外出口一批花生仁，國外客戶開來不可撤銷信用證，證中的裝運條款規定：“Shipment from Chinese port to Singapore in May, Partial shipment prohibited”.我公司因貨源不足，先于5月15日在青島港將200公噸花生仁裝“東風”輪，取得一套提單；后又在煙臺聯系到一批貨源，在我公司承擔相關費用的前提下，該輪船又駛往煙臺港裝了300公噸花生仁于同一輪船，5月20日取得有關提單。然后在信用證有效期內將兩套單據交銀行議付，銀行以分批裝運，單證不負為由拒付貨款。問銀行的拒付是否合理？為什么？

中規定不允許分批裝運。我方的500噸花生仁分別在青島和煙臺裝運，且同為“東風”輪。因此，本案的主要問題是確定要運往同一目的地的貨物在不同的時間和地點分別裝上同一航次、同一艘載貨船只，屬不屬于分批裝運的問題。根據《UCP600》第31條B款規定：“表明使用同一運輸工具并經同次航程運輸的數套運輸單據在同一次提交時，只要運輸單據注明的目的地相同，將不視為分批裝運。”由此可見，本案中，我方的做法不屬于分批裝運，所以，銀行的拒絕付款是無理的。

3、有一份FOB合同,貨物在裝船后,賣方向買方發出裝船通知,買方向保險公司投保了“倉至倉條款一切險”(All Risks with Warehouse to Warehouse Clause)，但貨物在從賣方倉庫運往碼頭的途中，被暴風雨淋濕了10％的貨物。事后賣方以保險單含有倉至倉條款為由，要求保險公司賠償此項損失，但遭到保險公司拒絕。后來賣方又請求買方以投保人名義憑保險單向保險公司索賠，也遭到保險公司拒絕。試問在上述情況下，保險公司能否拒賠?為什么? 不能拒絕，一切險保險公司的起訖適用倉至倉條款。

第二篇：國際貿易與單證作業答案

一、單項選擇題

1、班輪運輸的運費應該包括(A)。

A．裝卸費，不計滯期費、速遣費B．裝卸費，但計滯期費、速遣費

C．卸貨費和滯期費，不計速遣費D．卸貨費和速遣費，不計滯期費

2、船公司一般按貨物的（B）重量計收運費。

A、凈重B、毛重C、法定重量D、理論重量

3、當貿易術語采用CIF時，海運提單對運費的表示應為(A)。

A．Freight PrepaidB．Freight Collect

C．Freight Pre-payableD．Freight Unpaid4、在進出口業務中，能夠作為物權憑證的運輸單據有(B)。

A．鐵路運單B．海運提單C．航空運單D．郵包收據

5、必須經背書才能進行轉讓的提單是（C）。

A．記名提單B.不記名提單C.指示提單D.海運單

6、我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同，以L/C為支付方式。國外銀行開來的信用證中規定：“信用證有效期為6月10日，最遲裝運期為5月31日。”我方加緊備貨出運，于5月21日取得大副收據，并換回正本已裝船清潔提單，我方應不遲于（C）向銀行提交單據。

A．5月21日B．5月31日C．6月10日D．6月11日

7、信用證的到期日為12月31日，最遲裝運期為12月15日，最遲交單日期為運輸單據出單后15天，出口人備妥貨物安排出運的時間是12月10日，則出口人最遲應于（D）向銀行交單議付。

A．12月15日B．12月25日C．12月20日D．12月31日

8、在海洋運輸貨物保險業務中，共同海損（A）。

A、是部分損失的一種B、是全部損失的一種

C、有時為部分損失，有時為全部損失D、是推定全損

9、“倉至倉”條款是（B）。

A、承運人負責運輸起訖的條款B、保險人負責保險責任起訖的條款

C、出口人負責繳獲責任起訖的條款D、進口人負責付款責任起訖的條款

10、我某公司出口稻谷一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途，貨

到目的港后只能低價出售，這種損失屬于（A）。

A、單獨損失B、共同損失C、實際全損D、推定全損

11、某批出口貨物投保了水漬險，在運輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險公司將（C）。

A、負責賠償整批貨物B、負責賠償被雨淋濕的部分

C、不給于賠償

D、在被保險人同意的情況下，保險公司負責賠償被雨淋濕的部分

12、我方按CIF條件成交一批罐頭食品，賣方投保時，按下列（C）投保是正確的。

A、平安險+水漬險B、一切險+偷竊提貨不著險

C、水漬險+偷竊提貨不著險D、平安險+一切險

13．CIF合同的貨物有裝船后因火災被焚，應由(C)。

A.賣方承擔損失B.賣方負責請求保險公司賠償

C.買方負責請求保險公司賠償D.承擔運費的一方賠償

14，同國際市場的慣例一樣，我國海運貨物基本險的保險期限一般也采用(C)的原則。

A.“門到門”B.“桌到桌”C.“倉至倉”D.“港到港”

15．某公司按CIF出口一批貨物，但因海輪在運輸途中遇難，貨物全部滅失，買

方（A）

A.可借貨物未到岸之事實而不予付款B.應該憑賣方提供的全套單據付款

C.可以向承運人要求賠償D.由銀行決定是否付款

二、多項選擇題

1、班輪運輸的特點是(ABCD)。

A．定線、定港、定期和相對穩定的運費費率

B．由船方負責對貨物的裝卸，運費中包括裝卸費，不規定滯期、速遣條款

C．承運貨物的品種、數量較為靈活

D．雙方權利、義務＼責任豁免以船公司簽發的提單的有關規定為依據

2、租船運輸包括（AD）。

A．定期租船B．集裝箱運輸C．班輪運輸D．定程租船

3、國際貨物買賣合同中比較常見的裝運期的規定方法有（BCD）。

A．規定在某一天裝運B．規定在收到信用證后若干天內裝運

C．籠統地規定裝運期D．明確規定具體的裝運期限

4、國際貨物買賣中比較常見的裝運港和目的港的規定方法有（ABCD）。

A．籠統地規定裝運港和目的港

B．一般情況下，只規定一個裝運港和一個目的地

C．大宗商品可規定兩個裝運港和目的港

D．在雙方洽商暫無法確定裝運港和目的港事，可采用選擇港方式

5、《UCP 500》對分批裝運所作的規定主要有（ACD）。

A．運輸單據表明貨物是使用同一運輸工具并經由同一路線運輸的，即使運輸單據注明裝運日期及裝運地不同，只要目的地相同，也不視為分批裝運

B．除非信用證另有規定，允許分批裝運

C．除非信用證另有規定，不允許分批裝運

D．如信用證規定在制定的時間內分批裝運，若其中任何一批未按約定的時間裝運，則信用證對該批和以后各批均告失效

6、出口茶葉，為防止運輸途中串味，辦理保險時，應投保（BCD）。

A、串味險B、平安險加串味險C、水漬險加串味險D、一切險

7、共同海損分攤時，涉及的收益方包括（ABC）。

A、貨方B、船方C、運費方D、救助方

8、在我國海洋運輸貨物保險業務中，下列（ABC）險別均可適用“倉至倉”條款。

A、ALL RISKSB、WA or WPAC、FPAD、WAR RISK9、某載貨船只載著甲貨主的3000箱棉織品、乙貨主的50公噸小麥、丙貨主的200公噸大理石駛往美國紐約。貨輪啟航的第二天不幸遭遇觸礁事故，導致船底出現裂縫，海水入侵嚴重，使甲貨主的250箱棉織品和乙貨主的5公噸小麥被海水浸濕。因裂口太大，船長為解除船、貨的共同危險，使船舶浮起并及時

修理，下令將丙貨主的50公噸大理石拋入海中，船舶修復后繼續航行。貨輪繼續航行的第三天又遭遇惡劣氣候，使甲貨主另外50箱貨物被海水浸濕，下列說法（ABC）是正確的。

A、因觸礁而產生的船底裂縫及甲、乙貨主的貨物損失屬于單獨海損；

B、使船舶浮起并及時修理而拋入海中的丙貨主損失屬于共同海損

C、因惡劣氣候導致的甲貨主50箱貨物的損失屬于單獨海損

D、本案中各貨主都投保了平安險，保險公司將對以上A、B、C損失給與賠償

10、運輸工具在運輸途中發生了擱淺、觸礁、沉沒等意外事故，不論意外發生之前或之后貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害造成被保險貨物的部分損失，屬于以下（ABC）的承包范圍。

A、平安險B、水漬險C、一切險D、附加險

三、計算題

1.某公司出口貨物共3500箱,對外報價為每箱USD380 CFR Sydney,國外商人要求將價格改報為FOBC3%價,試求FOBC3%價為多少?

(己知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×25cm,毛重為30千克,凈重25千克，商品計費標準為W/M,基本運費為每運費噸100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費20%，貨幣附加費10%，港口擁擠附加費20%)

W=0.03重量噸，M=0.039375尺碼噸，因為M大于W，所以運費＝100*(1+20%+10%+20%)*0.039375=5.90625美元 FOB=CFR-F=380-5.90625=374.09375美元 FOBC3%=374.09375/(1-3%)=385.66美元

2、某公司出口箱裝貨物一批，原報價為每箱50美元FOB 上海，英國商人要求改CFRC3% Hamburge。我方應報價多少?(已知，該批貨物體積0.05立方米，每箱毛重40千克，商品計費標準為W／M，每運費噸基本運費率為200美元，并加收燃油附加費10％)。

解析：(1)計算運費

因0.05立方米>0.04噸,應按體積噸計收運費.F=200*(1+10%)*0.05=11(美元)

(2)CFR價格

CFR=FOB+F

50+11=61(美元)

(3)求CFRC3%

含傭價=凈價/(1-傭金率)

CFRC3%=61/(1-3%)=62.89(美元)

3、我方以50美元/袋CIF新加坡出口某商品1000袋，貨物出口前，由我方向中國人民保險公司投保水漬險、串味險及淡水雨淋險的保險費率分別為0.6%、0.2%和0.3%，按發票金額110%投保。該批貨物的投保金額和保險費各是多少？

投保金額=1000X50X110%=55000美元

保險費=55000X（0.6%+0.2%+0.3%）=605美元

四、案例分析題

1、我某公司按CFR條件、即期不可撤銷信用證以集裝箱裝運出口成衣350箱，裝運條件是CY/CY。貨物交運后，我公司取得“清潔已裝船”提單，提單上表明：“Shippers load and count”，在信用證規定的有效期內，我公司及時交單議付了貨款。20天后，接買方來函稱：經有關船方、海關、保險公司、公正行會同對到貨開箱檢驗，發現其中有20箱包裝嚴重破損，每箱均有短少，共缺成衣512件。各有關方均證明集裝箱外表完好無損，為此，買方要求我公司賠償其貨物短缺的損失，并承擔全部檢驗費2500美元。問：對方的要求是否合理？為什么？

對方的要求是合理的。（3分）本案中，裝運條件為：CY/CY，意指整箱裝運，整箱交貨，即貨物由出口方自行裝箱，自行封箱后將整箱貨物運至集裝箱堆場。箱內貨物的情況如何，船方概不負責。貨物運抵目的港后，由集裝箱堆場負責將整箱貨物交給收貨人，并由收貨人開箱驗貨。（3分）

本案中，經有關船方、海關、保險公司、公證行會同對到貨開箱檢驗，發現其中有20箱包裝嚴重破損，每箱均有短少，共缺成衣512件，各有關方均證明集裝箱完好無損，說明貨物包裝的破損和數量的短少是由于裝箱時的疏忽造成的，因而，我方不能推卸責任。（2、山東某公司向國外出口一批花生仁，國外客戶開來不可撤銷信用證，證

中的裝運條款規定：“Shipment from Chinese port to Singapore in May, Partial shipment prohibited”.我公司因貨源不足，先于5月15日在青島港將200公噸花生仁裝“東風”輪，取得一套提單；后又在煙臺聯系到一批貨源，在我公司承擔相關費用的前提下，該輪船又駛往煙臺港裝了300公噸花生仁于同一輪船，5月20日取得有關提單。然后在信用證有效期內將兩套單據交銀行議付，銀行以分批裝運，單證不負為由拒付貨款。問銀行的拒付是否合理？為什么？

中規定不允許分批裝運。我方的500噸花生仁分別在青島和煙臺裝運，且同為“東風”輪。因此，本案的主要問題是確定要運往同一目的地的貨物在不同的時間和地點分別裝上同一航次、同一艘載貨船只，屬不屬于分批裝運的問題。根據《UCP600》第31條B款規定：“表明使用同一運輸工具并經同次航程運輸的數套運輸單據在同一次提交時，只要運輸單據注明的目的地相同，將不視為分批裝運。”由此可見，本案中，我方的做法不屬于分批裝運，所以，銀行的拒絕付款是無理的。

3、有一份FOB合同,貨物在裝船后,賣方向買方發出裝船通知,買方向保險公司投保了“倉至倉條款一切險”(All Risks with Warehouse to Warehouse Clause)，但貨物在從賣方倉庫運往碼頭的途中，被暴風雨淋濕了10％的貨物。事后賣方以保險單含有倉至倉條款為由，要求保險公司賠償此項損失，但遭到保險公司拒絕。后來賣方又請求買方以投保人名義憑保險單向保險公司索賠，也遭到保險公司拒絕。試問在上述情況下，保險公司能否拒賠?為什么?

不能拒絕，一切險保險公司的起訖適用倉至倉條款。

第三篇：國際貿易單證詞匯

國際貿易單證詞匯

無法交貨的通知 notice of circumstances preventing delvery(goods)無法運貨通知 notice of circumstances preventing transport(goods)交貨通知 delivery notice(goods)

載貨清單 cargo manifest

載貨運費清單 freight manifest

公路運輸貨物清單 bordereau

集裝箱載貨清單 container manifes(unit packing list)

鐵路費用單 charges note

托收通知 advice of collection

船舶安全證書 safety of ship certificate

無線電臺安全證書 safety of radio certificate

設備安全證書 safety of equipment certificate

油污民事責任書 civil liability for oil certificate

載重線證書 loadline document．免于除鼠證書 derat document．航海健康證書 maritime declaration of health

船舶登記證書 certificate of registry

船用物品申報單 ship's stores declaration

出口許可證申請表 export licence, application

出口許可證 export licence

出口結匯核銷單 exchange control declaration, exprot

T出口單證(海關轉運報關單)(歐共體用)despatch note moder TT1出口單證(內部轉運報關單)(歐共體用)despatch note model T1T2出口單證(原產地證明書)despatch note model T2

T5管理單證(退運單證)(歐共體用)control document．nbspT5鐵路運輸退運單 re-sending consigment note

T2L出口單證(原產地證明書)(歐共體用)despatch note model T2L出口貨物報關單 goods declaration for exportation

離港貨物報關單 cargo declaration(departure)

貨物監管證書申請表 application for goods control certificate貨物監管證書申請表 goods control certificate

植物檢疫申請表 application for phytosanitary certificate植物檢疫證書 phytosanilary certificate

衛生檢疫證書 sanitary certificate

動物檢疫證書 veterinary certifieate

商品檢驗申請表 application for inspection certificate

商品檢驗證書 inspection certificate

原產地證書申請表 certificate of origin, application for

原產地證書 certificate of origin

原產地申明 declaration of origin

地區名稱證書 regional appellation certificate

優惠原產地證書 preference certificate of origin

普惠制原產地證書 certificate of origin form GSP

領事發票 cosular invoice

危險貨物申報單 dangerous goods declaration

出口統計報表 statistical doucument, export

國際貿易統計申報單 intrastat declaration

交貨核對證明 delivery verification certificate

進口許可證申請表 import licence, application for

單證分發通知 advice of distrbution of document．

商業發票 commercial invoice

貸記單 credit note

傭金單 commission note

借記單 debit note

更正發票 corrected invoice

合并發票 consolidated invoice

預付發票 prepayment invoice

租用發票 hire invoice

稅務發票 tax invoice

自用發票 self-billed invoice

保兌發票 delcredere invoice

代理發票 factored invoice

租賃發票 lease invoice

寄售發票 consignment invoice

代理貸記單 factored credit note

銀行轉帳指示 instructions for bank transfer

銀行匯票申請書 application for banker's draft

托收支付通知書 collection payment advice

跟單信用證支付通知書 document．ry credit payment advice

跟單信用證承兌通知書 document．ry credit acceptance advice

跟單信用證議付通知書 document．ry credit negotiation advice

銀行擔保申請書 application for banker's guarantee

銀行擔保 banker's guarantee

跟單信用證賠償單 document．ry credit letter of indemnity

信用證預先通知書 preadvice of a credit

托收單 collection order

單證提交單 document． presentation form

付款單 payment order

擴展付款單 extended payment order

多重付款單 multiple payment order

貸記通知書 credit advice

擴展貸記通知書 extended credit advice

借記通知書 debit advice

借記撤消 reversal of debit

貸記撤消 reversal of credit

跟單信用證申請書 document．ry credit application

跟單信用證 document．ry credit

跟單信用證通知書 document．ry credit notification

跟單信用證轉讓通知 document．ry credit transfer advice

跟單信用證更改通知書 document．ry credit amendment notification

跟單信用證更改單 document．ry credit amendment

匯款通知 remittance advice

銀行匯票 banker's draft

匯票 bill of exchange

本票 promissory note

帳戶財務報表 financial statement of account

帳戶報表報文 statement of account message

保險賃證 insurance certificate

保險單 insurance policy

保險申報單(明細表)insurance declaration sheet(bordereau)

保險人發票 insurer's invoice

承保單 cover note

貨運說明 forwarding instructions

貨運代理給進口代理的通知 forwarder's advice to import agent

貨運代理給出口商的通知 forwarder's advice to exporter

貨運代理發票 forwarder's invoice

貨運代理收據證明 forwarder's certificate of receipt

托運單 shipping note

貨運代理人倉庫收據 forwarder's warehouse receipt

貨物收據 goods receipt

港口費用單 port charges document．

入庫單 warehouse warrant

提貨單 delivery order

裝卸單 handling order

通行證 gate pass

運單 waybill

通用(多用)運輸單證 universal(multipurpose)transport document.承人貨物收據 goods receipt, carriage

全程運單 house waybill

主提單 master bill of lading

提單 bill of lading

正本提單 bill of lading original

副本提單 bill of lading copy

空集裝箱提單 empty container bill

油輪提單 tanker bill of lading

海運單 sea waybill

內河提單 inland waterway bill of lading

不可轉讓的海運單證(通用)non-negotiable maritime transport document．nbsp(generic)大副據 mate's receipt

全程提單 house bill of lading

無提單提貨保函 letter of indemnity for non-surrender of bill of ading

貨運代理人提單 forwarder's bill of lading

鐵路托運單(通用條款)rail consignment note(generic term)

陸運單 road list-SMGS

押運正式確認 escort official recognition

分段計費單證 recharging document．公路托運單 road cosignment note

空運單 air waybill

主空運單 master air waybill

分空運單 substitute air waybill

國人員物品申報 crew's effects declaration

乘客名單 passenger list

鐵路運輸交貨通知 delivery notice(rail transport)

郵遞包裹投遞單 despatch note(post parcels)

多式聯運單證(通用)multimodal／combined transport document．nbsp(generic)直達提單 through bill of lading

貨運代理人運輸證書 forwarder's certificate of transport

聯運單證(通用)combined transport document．nbsp(generic)

多式聯運單證(通用)multimodal transport document．nbsp(generic)

多式聯運提單 combined transport bill of lading／multimoda bill of lading訂艙確認 booking confirmation

要求交貨通知 calling foward notice

運費發票 freight invoice

貨物到達通知 arrival notice(goods)

船舶登記證書 certificate of registry

船用物品申報單 ship's stores declaration

出口許可證申請表 export licence, application

出口許可證 export licence

出口結匯核銷單 exchange control declaration, exprot

T出口單證(海關轉運報關單)(歐共體用)despatch note moder T

T1出口單證(內部轉運報關單)(歐共體用)despatch note model T1

T2出口單證(原產地證明書)despatch note model T2

T5管理單證(退運單證)(歐共體用)control document．nbspT5

鐵路運輸退運單 re-sending consigment note

T2L出口單證(原產地證明書)(歐共體用)despatch note model T2L

分析證書 certificate of analysis

一致性證書 cettificate of conformity

質量證書 certificate of quality

測試報告 test report

產品性能報告 product performance report

產品規格型號報告 product specification report

工藝數據報告 process data report

首樣測試報告 first sample test report

價格／銷售目錄 price ／sales catalogue

參與方信息 party information

農產品加工廠證書 mill certificate

家產品加工廠證書 post receipt

郵政收據 post receipt

重量證書 weight certificate

重量單 weight list

證書 cerificate

價值與原產地綜合證書 combined certificate of value adn origin

移動聲明A．TR．1 movement certificate A．TR．1

數量證書 certificate of quantity

質量數據報文 quality data message

查詢 query

查詢回復 response to query

訂購單 purchase order

制造說明 manufacturing instructions

領料單 stores requisition

產品售價單 invoicing data sheet

包裝說明 packing instruction

內部運輸單 internal transport order

統計及其他管理用內部單證 statistical and oter administrative internal docu-ments直接支付估價申請 direct payment valuation request

直接支付估價單 direct payment valuation

臨時支付估價單 rpovisional payment valuation

支付估價單 payment valuation

數量估價單 quantity valuation request

數量估價申請 quantity valuation request

合同數量單 contract bill of quantities-BOQ

不祭價投標數量單 unpriced tender BOQ

標價投標數量單 priced tender BOQ

詢價單 enquiry

臨時支付申請 interim application for payment

支付協議 agreement to pay

意向書 letter of intent

訂單 order

總訂單 blanket order

現貨訂單 sport order

租賃單 lease order

緊急訂單 rush order

修理單 repair order

分訂單 call off order

寄售單 consignment order

樣品訂單 sample order

換貨單 swap order

訂購單變更請求 purchase order change request

訂購單回復 purchase order response

租用單 hire order

備件訂單 spare parts order

交貨說明 delivery instructions

交貨計劃表 delivery schedule

按時交貨 delivery just-in-time

發貨通知 delivery release

交貨通知 delivery note

裝箱單 packing list

發盤／報價 offer／quotation

報價申請 request for quote

合同 contract

訂單確認 acknowledgement of order

形式發票 proforma invoice

部分發票 partial invoice

操作說明 operating instructions

銘牌 name／product plate

交貨說明請求 request for delivery instructions訂艙申請 booking request

裝運說明 shipping instructions

托運人說明書(空運)shipper's letter of instructions(air)短途貨運單 cartage order(local transport)

待運通知 ready for despatch advice

發運單 despatch order

發運通知 despatch advice

第四篇：國際貿易單證學習

題目要求和說明

銷售合同

SALES CONTRACT

賣方

SELLER:

DESUN TRADING CO., LTD.HUARONG MANSION RM2901 NO.85 GUANJIAQIAO, NANJING 210005, CHINA

TEL: 0086-25-4715004FAX: 0086-25-4711363

NEO GENERAL TRADING CO.P.O.BOX 99552, RIYADH 22766, KSA

TEL: 00966-1-4659220FAX: 00966-1-4659213

編號NO.: 日期DATE:

地點SIGNED IN:

NEO2001026 Feb.28, 2001

NANJING, CHINA

買方 BUYER:

買賣雙方同意以下條款達成交易：

This contract Is made by and agreed between the BUYER and SELLER , in accordance with the terms and conditions stipulated below.允許 With

溢短裝，由賣方決定

More or less of shipment allowed at the sellers’ option

USD THIRTEEN THOUSAND TWO HUNDRED AND SIXTY ONLY.5.總值

Total Value

6.包裝

Packing

EXPORTED BROWN CARTON

7.嘜頭

Shipping Marks

ROSE BRAND 178/2001 RIYADH

8.裝運期及運輸方式 Not Later Than Apr.30, 2001 BY VESSEL

Time of Shipment & means of Transportation

9.裝運港及目的地 From : SHANGHAI PORT, CHINA

To : DAMMAM PORT, SAUDI ARABIA Port of Loading & Destination

10.保險 TO BE COVERED BY THE BUYER.Insurance

11.付款方式 The Buyers shall open through a bank acceptable to the Seller an Irrevocable Letter of Credit payable at sight

of reach the seller 30 days before the month of shipment, valid for negotiation in China until the 15th day after Terms of Payment

the date of shipment.12.備注

Remarks

The Buyer The Seller

NEO GENERAL TRADING CO.DESUN TRADING CO., LTD.(signature)(signature)

信用證

受托人(承運人或貨運代理人):名稱:電話:

委托代理人簽章:

傳真:

委托人(即托運人):名稱:電話:聯系人:

傳真:

第五篇：國際貿易單證學習體會

單證對于一名國際經濟貿易系學生來說是很重要的一門課程。有一名好老師為我們講課就更加的重要了。我也要感謝我的老師，是他讓我對單證這門課程產生了興趣，并且想去做一名制單員。老師的知識是那么的淵博。在課堂上老師對單證講解的細致明了，使我們學生很容易理解單證知識。課下老師主動與我們交流，為我們解疑答惑，還鼓勵我們去努力學習。還經常給我們講一些勵志的人物事跡，去激勵我們學習。這讓我感到老師特別的親切、友善和熱情。我很喜歡聽這樣的老師講課，對這樣的老師有一種相見恨晚的感覺。還有老師經常跟我們說些時事政治，讓我們能與時俱進，跟上時代的步伐。老師你還特別細心，許多人的各種問題你總是能發現，并過去為他詳細講解。

然而，對于我來說，作為國際經濟貿易系的一名學生，我們更應該認識到單證在國際貿易中的重要性。還要掌握必要的專業知識和技能，打好扎實的英語基礎。努力去做一名合格的單證制作員。我也認為我將找到一份制單的工作，并且喜歡上做一名制單員。我現在正朝著做一名合格的單證制作員的方向努力。準備一起需要的東西，向著目標前進。

還有學習了國際貿易實務里的單證給我帶來了很多幫助，像那些提單什么的可以使我們更好地做業務。

人們還利用國際貿易單證來處理進出口貨物的交付、運輸、保險、檢驗檢疫、報關和結匯等。單證的出現使分處不同國家的買賣雙方不需拿貨物與貨款見面直接交付。而通過單證的買賣來實現貨物貨款的交付。使買賣雙方的交貨與付款變得更加方便與簡捷。例如，一張海運提單就是物權憑證。交了提單就等于交了貨物，拿著提單就可以去提貨。誰擁有了提單就等于擁有了貨物的所有權。國際商務單證中的提單是國際貿易中的貨物交付變得更方便簡捷。

還有那些單證的填寫是很復雜的，有時候稍微一點差錯就會給企業帶來很大的虧損，通過單證的學習，讓我了解它的重要性，要想做好一個業務，單證的填寫和審核是至關重要的。所以我們要具備良好地職業道德，掌握必要的專業知識和技能，有著扎實的外語基礎，還要有豐富的實踐經驗和堅持認真的工作態度。

我綜合的對大二以來學到的專業知識進行復習和梳理。例如，通過填寫商業發票等單據讓我真正的認識到了，信用證和發票在全部單據中的核心地位。這在老師舉得例子中有明顯體現！合同和信用證都作為僅有的已知條件給予了我們。通過合同和信用證來填寫商業發票，而匯票等許多重要單據的填寫都離不開商業發票的記錄內容。

例如關于信用證審證這個環節以前只是理論上聽說過，在課上聽徐老師的例子才真的深刻體會到審證的重要性。單單相符，單證相符。這個道理再簡單不過，但是真正做起來卻有許多問題看不出來。有拼寫錯誤，有偷換慨念，還有合同類似但不相符。這有對出錯的地方有著深刻的經驗才能使審證得心應手。

這些讓我明白了國際貿易制單審證等絕非一日之功，只有長期的堅持不懈才能熟能生巧。