第一篇：電腦系統(tǒng)殺毒 防毒---內(nèi)網(wǎng)安全技術(shù)十大策略

電腦系統(tǒng)殺毒 防毒---內(nèi)網(wǎng)安全技術(shù)十大策略

幾乎所有企業(yè)對于網(wǎng)絡安全的重視程度一下子提高了，紛紛采購防火墻等設(shè)備希望堵住來自Internet的不安全因素。然而，Intranet內(nèi)部的攻擊和入侵卻依然猖狂。事實證明，公司內(nèi)部的不安全因素遠比外部的危害更恐怖。

大多企業(yè)重視提高企業(yè)網(wǎng)的邊界安全，暫且不提它們在這方面的投資多少，但是大多數(shù)企業(yè)網(wǎng)絡的核心內(nèi)網(wǎng)還是非常脆弱的。企業(yè)也對內(nèi)部網(wǎng)絡實施了相應保護措施，如：安裝動輒數(shù)萬甚至數(shù)十萬的網(wǎng)絡防火墻、入侵檢測軟件等，并希望以此實現(xiàn)內(nèi)網(wǎng)與Internet的安全隔離，然而，情況并非如此！企業(yè)中經(jīng)常會有人私自以Modem撥號方式、手機或無線網(wǎng)卡等方式上網(wǎng)，而這些機器通常又置于企業(yè)內(nèi)網(wǎng)中，這種情況的存在給企業(yè)網(wǎng)絡帶來了巨大的潛在威脅，從某種意義來講，企業(yè)耗費巨資配備的防火墻已失去意義。這種接入方式的存在，極有可能使得黑客繞過防火墻而在企業(yè)毫不知情的情況下侵入內(nèi)部網(wǎng)絡，從而造成敏感數(shù)據(jù)泄密、傳播病毒等嚴重后果。實踐證明，很多成功防范企業(yè)網(wǎng)邊界安全的技術(shù)對保護企業(yè)內(nèi)網(wǎng)卻沒有效用。于是網(wǎng)絡維護者開始大規(guī)模致力于增強內(nèi)網(wǎng)的防衛(wèi)能力。

下面給出了應對企業(yè)內(nèi)網(wǎng)安全挑戰(zhàn)的10種策略。這10種策略即是內(nèi)網(wǎng)的防御策略，同時也是一個提高大型企業(yè)網(wǎng)絡安全的策略。

1、注意內(nèi)網(wǎng)安全與網(wǎng)絡邊界安全的不同

內(nèi)網(wǎng)安全的威脅不同于網(wǎng)絡邊界的威脅。網(wǎng)絡邊界安全技術(shù)防范來自Internet上的攻擊，主要是防范來自公共的網(wǎng)絡服務器如HTTP或SMTP的攻擊。網(wǎng)絡邊界防范（如邊界防火墻系統(tǒng)等）減小了資深黑客僅僅只需接入互聯(lián)網(wǎng)、寫程序就可訪問企業(yè)網(wǎng)的幾率。內(nèi)網(wǎng)安全威脅主要源于企業(yè)內(nèi)部。惡性的黑客攻擊事件一般都會先控制局域網(wǎng)絡內(nèi)部的一臺Server，然后以此為基地，對Internet上其他主機發(fā)起惡性攻擊。因此，應在邊界展開黑客防護措施，同時建立并加強內(nèi)網(wǎng)防范策略。

2、限制VPN的訪問

虛擬專用網(wǎng)用戶的訪問對內(nèi)網(wǎng)的安全造成了巨大的威脅。因為它們將弱化的桌面操作系統(tǒng)置于企業(yè)防火墻的防護之外。很明顯VPN用戶是可以訪問企業(yè)內(nèi)網(wǎng)的。因此要避免給每一位VPN用戶訪問內(nèi)網(wǎng)的全部權(quán)限。這樣可以利用登錄控制權(quán)限列表來限制VPN用戶的登錄權(quán)限的級別，即只需賦予他們所需要的訪問權(quán)限級別即可，如訪問郵件服務器或其他可選擇的網(wǎng)絡資源的權(quán)限。

3、為合作企業(yè)網(wǎng)建立內(nèi)網(wǎng)型的邊界防護

合作企業(yè)網(wǎng)也是造成內(nèi)網(wǎng)安全問題的一大原因。例如安全管理員雖然知道怎樣利用實際技術(shù)來完固防火墻，保護MS-SQL，但是Slammer蠕蟲仍能侵入內(nèi)網(wǎng)，這就是因為企業(yè)給了他們的合作伙伴進入內(nèi)部資源的訪問權(quán)限。由此，既然不能控制合作者的網(wǎng)絡安全策略和活動，那么就應該為每一個合作企業(yè)創(chuàng)建一個DMZ，并將他們所需要訪問的資源放置在相應的DMZ中，不允許他們對內(nèi)網(wǎng)其他資源的訪問。

4、自動跟蹤的安全策略

智能的自動執(zhí)行實時跟蹤的安全策略是有效地實現(xiàn)網(wǎng)絡安全實踐的關(guān)鍵。它帶來了商業(yè)活動中一大改革，極大的超過了手動安全策略的功效。商業(yè)活動的現(xiàn)狀需要企業(yè)利用一種自動檢測方法來探測商業(yè)活動中的各種變更，因此，安全策略也必須與相適應。例如實時跟蹤企業(yè)員工的雇傭和解雇、實時跟蹤網(wǎng)絡利用情況并記錄與該計算機對話的文件服務器。總之，要做到確保每天的所有的活動都遵循安全策略。

5、關(guān)掉無用的網(wǎng)絡服務器

大型企業(yè)網(wǎng)可能同時支持四到五個服務器傳送e－mail，有的企業(yè)網(wǎng)還會出現(xiàn)幾十個其他服務器監(jiān)視SMTP端口的情況。這些主機中很可能有潛在的郵件服務器的攻擊點。因此要逐個中斷網(wǎng)絡服務器來進行審查。若一個程序（或程序中的邏輯單元）作為一個window文件服務器在運行但是又不具有文件服務器作用的，關(guān)掉該文件的共享協(xié)議。

6、首先保護重要資源

若一個內(nèi)網(wǎng)上連了千萬臺（例如30000臺）機子，那么要期望保持每一臺主機都處于鎖定狀態(tài)和補丁狀態(tài)是非常不現(xiàn)實的。大型企業(yè)網(wǎng)的安全考慮一般都有擇優(yōu)問題。這樣，首先要對服務器做效益分析評估，然后對內(nèi)網(wǎng)的每一臺網(wǎng)絡服務器進行檢查、分類、修補和強化工作。必定找出重要的網(wǎng)絡服務器（例如實時跟蹤客戶的服務器）并對他們進行限制管理。這樣就能迅速準確地確定企業(yè)最重要的資產(chǎn)，并做好在內(nèi)網(wǎng)的定位和權(quán)限限制工作。

7、建立可靠的無線訪問

審查網(wǎng)絡，為實現(xiàn)無線訪問建立基礎(chǔ)。排除無意義的無線訪問點，確保無線網(wǎng)絡訪問的強制性和可利用性，并提供安全的無線訪問接口。將訪問點置于邊界防火墻之外，并允許用戶通過VPN技術(shù)進行訪問。

8、建立安全過客訪問

對于過客不必給予其公開訪問內(nèi)網(wǎng)的權(quán)限。許多安全技術(shù)人員執(zhí)行的“內(nèi)部無Internet訪問”的策略，使得員工給客戶一些非法的訪問權(quán)限，導致了內(nèi)網(wǎng)實時跟蹤的困難。因此，須在邊界防火墻之外建立過客訪問網(wǎng)絡塊。

9、創(chuàng)建虛擬邊界防護

主機是被攻擊的主要對象。與其努力使所有主機不遭攻擊（這是不可能的），還不如在如何使攻擊者無法通過受攻擊的主機來攻擊內(nèi)網(wǎng)方面努力。于是必須解決企業(yè)網(wǎng)絡的使用和在企業(yè)經(jīng)營范圍建立虛擬邊界防護這個問題。這樣，如果一個市場用戶的客戶機被侵入了，攻擊者也不會由此而進入到公司的R&D。因此要實現(xiàn)公司R&D與市場之間的訪問權(quán)限控制。大家都知道怎樣建立互聯(lián)網(wǎng)與內(nèi)網(wǎng)之間的邊界防火墻防護，現(xiàn)在也應該意識到建立網(wǎng)上不同商業(yè)用戶群之間的邊界防護。

10、可靠的安全決策

網(wǎng)絡用戶也存在著安全隱患。有的用戶或許對網(wǎng)絡安全知識非常欠缺，例如不知道RADIUS和TACACS之間的不同，或不知道代理網(wǎng)關(guān)和分組過濾防火墻之間的不同等等，但是他們作為公司的合作者，也是網(wǎng)絡的使用者。因此企業(yè)網(wǎng)就要讓這些用戶也容易使用，這樣才能引導他們自動的響應網(wǎng)絡安全策略。

另外，在技術(shù)上，采用安全交換機、重要數(shù)據(jù)的備份、使用代理網(wǎng)關(guān)、確保操作系統(tǒng)的安全、使用主機防護系統(tǒng)和入侵檢測系統(tǒng)等等措施也不可缺少。

第二篇：地質(zhì)鉆探技術(shù)的安全與管理策略研究論文

地質(zhì)鉆探技術(shù)的安全與管理策略研究

【摘要】隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，地質(zhì)鉆探行業(yè)也獲得了較快的發(fā)展，其在地質(zhì)資源勘察以及工程地質(zhì)勘察中具有重要的作用，為促進我國經(jīng)濟發(fā)展和國際地位的提升做出了重要的貢獻。地質(zhì)鉆探工作是一項危險系數(shù)較高的工作，因此在工程施工過程中需重視安全施工與管理問題，確保施工人員安全，促進施工工作的順利開展。本文對地質(zhì)鉆探技術(shù)、地質(zhì)鉆探技術(shù)的發(fā)展以及強化地質(zhì)鉆探技術(shù)安全管理的策略等問題作了詳細的分析和系統(tǒng)的闡述。

【關(guān)鍵詞】地質(zhì)鉆探技術(shù)；安全管理；策略研究

地質(zhì)鉆探技術(shù)在目前應用比較廣泛，其能夠直接從鉆探地區(qū)取得實物巖石樣本，進而有效的分析，達到地質(zhì)勘探的目的。一直以來這項技術(shù)都被地質(zhì)鉆探人員廣泛研究和運用，隨著科學技術(shù)的發(fā)展，對這項技術(shù)的研究也更為深入。就目前來看，在科技快速發(fā)展的背景下，要先實現(xiàn)經(jīng)濟的迅速發(fā)展，就必須要不斷提升我國的地質(zhì)鉆探水平。地質(zhì)鉆探技術(shù)對地質(zhì)鉆探的效率和質(zhì)量有著直接的影響，因而研究并進一步推進該技術(shù)在地質(zhì)鉆探中的應用意義重大。

一.地質(zhì)鉆探技術(shù)

目前在地質(zhì)鉆探中應用的兩種地質(zhì)鉆探技術(shù)是繩索取樣鉆探技術(shù)和反循環(huán)連續(xù)取樣鉆探技術(shù)，該兩種鉆探技術(shù)在地質(zhì)鉆探中的應用最為廣泛。繩索取樣鉆探技術(shù)在我國的地質(zhì)鉆探工作當中發(fā)揮著極其重要的作用。就技術(shù)的使用成本來說，繩索取樣鉆探技術(shù)對鉆探地區(qū)進行取樣時，會花費大量的資金，且實際的采樣效率較低，不能很好的滿足地質(zhì)鉆探的各種需求。但繩索取樣鉆探技術(shù)的優(yōu)點是采樣較為準確，可靠性較高。反循環(huán)技術(shù)的工作原理是將用于循環(huán)的介質(zhì)壓入套管和鉆桿之間，或是壓入鉆桿內(nèi)外桿間的環(huán)狀空間內(nèi)，以此來實現(xiàn)鉆桿中心孔內(nèi)循環(huán)。進行地質(zhì)鉆探時，循環(huán)介質(zhì)的阻力是通過作用在鉆具上來實現(xiàn)打孔和取樣的目的。反循環(huán)連續(xù)取樣是通過介質(zhì)的不斷循環(huán)來實現(xiàn)的，循環(huán)介質(zhì)可將被切割段的樣本及時反循環(huán)到地表，用于研究和分析。反循環(huán)連續(xù)取樣鉆探技術(shù)的優(yōu)點是使用成本較低，實際采樣效率較高，但該技術(shù)的缺點是需要對采樣結(jié)果進行重新測試，工作較為繁瑣，且增加了工作步驟和工作量[1]。表1為兩種鉆探技術(shù)的特點分析。

二.地質(zhì)鉆探技術(shù)的發(fā)展

（一）鉆探設(shè)備的發(fā)展

為了滿足經(jīng)濟發(fā)展對地質(zhì)鉆探工作的需要，新中國成立初期，我國開始從前蘇聯(lián)以及歐美等國家大量引進鉆探設(shè)備，并在學習其理論知識的基礎(chǔ)上，對引進的技術(shù)、設(shè)備進行了不斷的實踐和探索，并開始了自主研發(fā)工作，通過相關(guān)研究，最后制定設(shè)計方案，實現(xiàn)了鉆探設(shè)備的自主研發(fā)。近幾十年來，隨著國家改革開放政策的實施和改革進程的不斷加快，我國通過運用自主技術(shù)和實際使用中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題等，對引進的鉆探設(shè)備進行了不斷地優(yōu)化和改進，使得地質(zhì)鉆探的效率準確性大大提升。

（二）鉆探技術(shù)的發(fā)展

想要確保地質(zhì)鉆探工作的順利展開，除了要研發(fā)和使用先進的鉆探設(shè)備外還應該擁有先進的鉆探技術(shù)，只有設(shè)備和技術(shù)之間完美結(jié)合才能有效提升地質(zhì)鉆探工作的整體質(zhì)量和效率。通過對鉆探地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造、地理特征、水質(zhì)條件等因素進行綜合考慮，制定合理的鉆探方案，才能對鉆探技術(shù)進行合理的確定。隨著國家對地質(zhì)鉆探范圍和領(lǐng)域的不斷擴大，對地質(zhì)鉆探工作的要求也不斷提高，因而更需合理制定鉆探方案，不斷強化鉆探技術(shù)，使其能夠在復雜的鉆探條件下更好的完成鉆探工作。

三.強化地質(zhì)鉆探技術(shù)安全管理的策略

（一）建立完善的地質(zhì)鉆探安全施工管理體系

在地質(zhì)鉆探工程實際施工管理過程中，管理人員應建立完善的地質(zhì)鉆探安全施工管理體系，首先建立完善的施工管理制度條例，并將其細化，規(guī)范施工行為。其次建立地質(zhì)鉆探施工安全管理制度，并在實際實行過程中，不斷結(jié)合施工管理經(jīng)驗以及國家有關(guān)地質(zhì)鉆探的法律法規(guī)等，對地質(zhì)鉆探施工安全管理制度不斷進行完善，為地質(zhì)鉆探安全施工管理提供相應的制度保障。再次應不斷強化安全管理意識，樹立安全管理理念，在施工的整個過程中，嚴格落實安全管理制度，強化安全管理工作。最后是建立和完善安全施工責任制度，設(shè)置相應的獎罰措施，端正相關(guān)人員的管理態(tài)度，從根本上提高地質(zhì)鉆探技術(shù)的整體安全管理水平。將地質(zhì)鉆探施工中每個過程的安全管理問題具體劃分到個人，強化管理人員的責任意識，使其在工作中能夠嚴抓安全問題，從根本上消除工程施工中的安全隱患，確保施工安全。

（二）完善現(xiàn)場安排，強化安全管理工作

在地質(zhì)鉆探工作施工現(xiàn)場管理過程中中，應先考慮施工地區(qū)的地質(zhì)等情況，根據(jù)地質(zhì)情況合理選擇施工工藝，并根據(jù)施工技術(shù)要求，制定工程的具體實施方案。在方案中，應充分明確施工中人力、物力、財力的使用情況以及對相應的設(shè)備、技術(shù)的要求，進而合理配置施工人員、施工設(shè)備以及施工資金。施工管理人員應走進基層，充分調(diào)查研究施工現(xiàn)場的詳細情況（包括地質(zhì)特點、水文特點等），真正對施工現(xiàn)場各種情況做到深入了解，并按照實際情況及時制定有針對性的確保施工項目安全順利開展的施工方案。在施工中，要確保施工現(xiàn)場的安全作業(yè)問題。在施工過程中，應對制定與安全管理相對應的安全管理目標，就施工中經(jīng)常出現(xiàn)的事故問題做出相應的總結(jié)并制定具體的處理措施，做到有針對性的解決問題。針對技術(shù)要求較高的地質(zhì)鉆探技術(shù)，應最好監(jiān)管、檢查工作，以防止?jié)撛诎踩[患的產(chǎn)生。再者，還應對施工現(xiàn)場的機械設(shè)備安全使用問題、用電安全問題等進行充分考慮，確保施工的順利實施[2]。

（三）強化施工隊伍建設(shè)

由于地質(zhì)鉆探施工規(guī)模較大、施工工序較為復雜、任務較為繁重，這就對施工人員的要求較高，要求施工人員能夠在規(guī)定的時間內(nèi)高質(zhì)量的完成鉆探工作。因而在實際的管理工作當中，須不斷強化施工隊伍建設(shè)工作。在管理過程中，為強化安全管理工作，應不斷加強對現(xiàn)場施工人員的技術(shù)和安全施工培訓工作，不斷提升現(xiàn)場施工人員的專業(yè)技能和安全施工意識。實行崗位考核制度和持證上崗制度，對已有的施工技術(shù)人員進行培訓教育工作，提升其對施工技術(shù)、施工安全管理以及施工方法的掌握和認識程度，確保地質(zhì)鉆探施工的技術(shù)含量，提升地質(zhì)鉆探施工人員的整體素質(zhì)，實行崗位責任制，加大培訓力度，明確崗位責任，規(guī)范施工行為，減少施工問題，確保施工安全。

結(jié)語：

二十一世紀后，隨著經(jīng)濟發(fā)展速度的加快，對各種礦產(chǎn)資源的需求量以及各種工程鉆探需求也在不斷增加，各個領(lǐng)域都開始涉及鉆探技術(shù)的應用，這從很大程度上加重了鉆探工作的工作量，因而對現(xiàn)有技術(shù)進行優(yōu)化和改進、不斷研發(fā)新技術(shù)成為新的要求。鉆探技術(shù)安全管理問題一直是施工管理的重點，在實際施工中，需要不斷解決實際工作中存在的問題，完善的地質(zhì)鉆探安全施工管理體系，強化施工隊伍建設(shè)，完善現(xiàn)場管理工作和設(shè)備、技術(shù)管理工作，以更好的促進地質(zhì)鉆探行業(yè)的發(fā)展，更好的為我國的經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。

第三篇：上跨既有高速公路現(xiàn)澆梁施工安全技術(shù)策略研究論文

摘 要：隨著我國科技的不斷發(fā)展，上跨既有高速公路現(xiàn)澆梁施工越來越廣泛，許多技術(shù)也嫻熟起來，這是因為現(xiàn)澆梁技術(shù)的操作簡便、施工工藝簡單并且有著明確的受力，這使得許多上跨既有高速公路都會采用現(xiàn)澆梁施工技術(shù)進行，這也要求相關(guān)人員要思路其施工安全技術(shù)應該怎樣提升，才能將其工程的安全進保障。

關(guān)鍵詞：上跨既有；高速公路；現(xiàn)澆梁；施工；安全技術(shù)；策略

近年來，隨著我國高速公路的不斷完善，上跨既有高速公路現(xiàn)澆梁施工也得到了廣泛的應用。但是由于一些安全技術(shù)沒有落實，導致了在施工過程的安全無法得到保障，這不單單給經(jīng)濟發(fā)展帶來的巨大阻礙，也使得人們的生活安全無法得到保障，這也要求相關(guān)部門在進行上跨既有高速公路現(xiàn)澆梁施工時，要將安全技術(shù)進行一定的提升，進而可保障施工可以順利進行。門洞構(gòu)造的設(shè)計

在進行上跨既有高速公路現(xiàn)澆梁施工期間，也要保障高速可以進行正常通行，這就要求，上跨高速現(xiàn)澆梁支持體系選用適當?shù)姆椒ㄟM行施工，首先先選用跨度適宜的工字鋼作為上跨高速門洞縱梁，并且選擇適量的工字鋼作為橫橋，進而使得高速可以在相應跨度門洞下跨越；在縱梁下面放置相應的工字鋼作為橫梁；期間要選用相當長度及厚度的無縫鋼管作為立柱，并且在橫橋上放置相應數(shù)量，在下面放置突緣，并且澆筑相應長寬的混凝土作為基礎(chǔ)。在橫梁及鋼立柱之間放置砂箱，方便在施工完成后可以將門洞進行拆除。在進行施工時，荷載、強度、剛度及穩(wěn)定性都要進行考慮及驗算，并要保障結(jié)果與相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求相符。門洞具體安全實施策略

2.1 門洞結(jié)構(gòu)策略

為了保障門洞整體的穩(wěn)固，進而施工可以在安全下進行。這就需要對門洞的結(jié)構(gòu)采取以下策略。要固定鋼立柱的選擇值，并且將其進行一定的焊接，要在高速遠離的方向?qū)⒙芳鐐?cè)鋼立柱運用鋼絲繩進行拉線并且固定；在鋼立柱下的砂箱中運用工字鋼進行相關(guān)的焊接，使其相互固定，然后在段節(jié)之間采用相應的鋼筋進行焊接，使其更加固定，并且在未進行拆除之前，將其進行隔斷。縱梁上要運用相應的槽鋼將其在兩側(cè)進行支撐，并且門洞縱梁之間采用相應的槽鋼進行相連，在所有縱梁之間每隔一定距離后，選用鋼筋將其連接成為一個整體。

2.2 臨時邊界防護策略

在加固門洞之后，為了防止在繼續(xù)施工中可能出現(xiàn)的高空墜物，導致下方行車受到危害，可以在門洞縱梁兩邊更設(shè)置出來固定寬的高鋼管作為臨時邊界進行防護，并且要安置高質(zhì)量的竹膠板，在縱梁上面也要鋪滿竹膠板，使高速公路的上方可以形成防護架棚。

在完成現(xiàn)澆梁側(cè)模后，可以在兩側(cè)在放置相應寬度的高鋼管作為臨時邊界防護，再安置高質(zhì)量的竹膠板，可以將施工過程中物料掉落或飛濺做到有效防止。

2.3 初壓

當以上步驟完成后，這也說明門洞已經(jīng)搭設(shè)完成，并且已經(jīng)在高速公路上方形成防護架棚。這階段，主要是要進行初壓，使得安全得到保障。在初壓時，為了更加方便吊裝，所選的原料要選用為打捆的鋼筋，并且初壓荷載中的混凝土結(jié)構(gòu)恒載和模板重量之和要呈現(xiàn)出一定的比例，并且會選用三種加載級別依次進行加載，在進行加載的過程中，要隨時觀察門洞呈現(xiàn)出的狀況，并且要將門洞中的各個焊接點及部位的狀況都進行詳細檢查，如果發(fā)現(xiàn)問題要及時將其解決，如果主要承重的構(gòu)件出現(xiàn)狀況，要及時將其卸載，并且重新將門洞方案進行制定。在加載全部完成后，要進行觀察二十四個小時，當符合相應標準后，才能判定初壓合格。在占道方案上的選擇

在進行上跨既有高速公路現(xiàn)澆施工時，對高速公路占道是必然的。尤其是在門洞基礎(chǔ)施工階段，必然會對臨近的一條車行道進行臨時占用；而當門洞縱梁搭拆施工時，所需要將整個三條車行道進行臨時占用；在進行初壓的施工階段，所需要將兩個車行道進行臨時占用；在進行現(xiàn)澆梁施工階段，所需要將硬路肩及路緣帶進行臨時占用。這就需要在進行施工時，要與相關(guān)部門進行聯(lián)合，并且要選擇合理的時間，將需要臨時占用的道路進行封閉作業(yè)。對于這個時間的選擇盡量是要夜間或是行車數(shù)量較少時進行。對高速公路防護策略

在進行上跨既有高速公路現(xiàn)澆施工時，為了保障施工人員的安全，根據(jù)相關(guān)規(guī)程，必須對施工區(qū)域進行劃分一般會分為以下六個區(qū)域：

（1）警告區(qū)：為了保障車輛在遇到第一個施工標志牌到具體施工地點有足夠的時間將行車狀態(tài)進行調(diào)整，特別將此區(qū)域進行設(shè)置，警告區(qū)的長度也會有所調(diào)整，具體長度要依照施工具體地點進行設(shè)置。

（2）上游過渡區(qū)：在進行施工時，會出現(xiàn)長時間的占道現(xiàn)象，為了防止車在進行車道變更期間出現(xiàn)意外，在施工前的一段路程內(nèi)，會設(shè)置一段上游過渡區(qū)，在此區(qū)段內(nèi)要與交管部門進行聯(lián)合，設(shè)定出合理的限速要求，但一般上游過渡區(qū)的長度要與實際施工工程的總體長度進行判斷。

（3）緩沖區(qū)：在進行施工時，為了防止一些駕駛?cè)藛T的誤操作，導致車輛從過度區(qū)域直接闖入到工作區(qū)，使施工人員及機械受到不同程度的損害，這也致使了此區(qū)域的設(shè)置，一般長度要與實際施工工程的總體長度進行判斷。

（4）工作區(qū)：此區(qū)域主要安放施工時所需要的材料及機械的位置。其劃分的長度不單單要依照整體工程的長度，并且還會隨著施工的進度，進行不斷的變化。

（5）下游過渡區(qū)：此區(qū)域的功能與上游過渡區(qū)的功能大體相同，這也使得所設(shè)置的內(nèi)容也大體一致，但一般情況下上游過渡區(qū)的長度會大于下游過渡區(qū)的長度。

（6）終止區(qū)：此區(qū)域的設(shè)置，主要是為了調(diào)整當通過施工區(qū)域車輛的運行狀態(tài)。般長度要與實際施工工程的總體長度進行判斷。施工期間放置警示標志及安全設(shè)施

5.1 警示標志的放置

綜上所述，在進行上跨既有高速公路現(xiàn)澆梁施工時，經(jīng)常會出現(xiàn)占道現(xiàn)象，這也使得警示標志的安放成為了重點，只有其安放的位置、內(nèi)容及規(guī)格都達到一定保證后，才能將上跨既有高速公路現(xiàn)澆梁施工安全得到保障，以下表一為具體安放內(nèi)容：

5.2 安全設(shè)施的放置

在進行施工時，要距離施工地點最近的高速公路入口處設(shè)有電子顯示牌進行提升，其中的內(nèi)容包含：時間及地點等相關(guān)信息。并且為了將車輛可以順利的將施工地段通過進行引導，進而將緩沖區(qū)及工作區(qū)可以安全通過，這就需要在過度區(qū)域之間安放渠化裝置，并且要在一定區(qū)域內(nèi)放置警示燈。在上游過渡區(qū)域最開始的位置，可以放置頻閃燈一直到工作區(qū)開始的位置。在上游過渡區(qū)的端口處，可以放置一定的誘導標志，由于上跨既有高速公路現(xiàn)澆梁施工的時間，使得誘導標準要有夜間作業(yè)。并且在臨時占道上要才有鮮明的誘導標志。這使得上跨既有高速公里現(xiàn)澆梁施工安全可以落實。結(jié)語

綜上所述，只有上跨既有高速公路現(xiàn)澆梁進行施工時，按照相應的規(guī)范進行，并制定嚴格的施工方案，在執(zhí)行方案時與各個部門進行緊密聯(lián)合，才能確保施工可以在安全的保障下順利竣工。

參考文獻

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