第一篇：拼命三郎亮劍包家山——優秀共產黨員張宏偉先進事跡報告材料

拼命三郎 亮劍包家山

——交通機電分公司優秀共產黨員張宏偉事跡報告材料

（2009年6月）

朋友，如果某一天，你行駛在西康高速公路，穿越中國高速公路第二長隧包家山隧道，你會看見隧道壁兩側整齊有序且絢麗多彩的燈光，你會感受到隧道壁頂端巨大的風機送來的徐徐清風，但你是否會想起工程的建設者們，你又是否會想象出他們是怎樣攻堅克難、亮劍包家山、創造新輝煌呢？

今天，我在這里向大家介紹一位包家山隧道機電工程建設者中的佼佼者，他就是西安通號處交通機電分公司總工程師兼小康高速包家山隧道機電工程項目部常務副經理張宏偉。他用滿腔熱忱和汗水，譜寫了我處高速公路機電施工的新篇章，續寫了西安通號人敢于挑戰、敢為人先的新輝煌，贏得了業主、監理和局、處有關領導和部門的高度贊揚。

年關受命 無怨無悔

2009年初，在金鼠即將辭歲、福牛就要拱門之際，在外奔波一年，剛剛從西潼高速公路機電工程工地鳴金收兵、勝利歸來的張宏偉，聽到一個讓他既興奮，又不安的消息——交通機電分公司一舉中標小康高速包家山隧道機電工程。興奮的是，通過這個工程可以使交通機電分公司代表我處真正進入高速公路機電施工領域，是交通機電分公司做強做大 的一個良好契機；不安的是，他又要奔赴新的戰場，無法兌現陪父母妻兒好好過一個春節的承諾。更重要的，這個工程來之不易，它是在集團公司劉志遠總經理高度關注下，副總經理曹相和親自協調指揮下，處領導付出很多心血下得來的，是陜西乃至全國廣泛關注的重點工程，能夠參建這一工程實屬不易。想到這里，張宏偉二話沒說，收起剛剛打開的行囊，帶領幾個兄弟，匆匆趕往包家山施工現場，開始了緊張的施工前期現場調查工作。

經過大半天的顛簸，輾轉來到包家山隧道，施工現場惡劣的環境把他們震呆了。包家山隧道主體還沒有貫通，從南口初窺，隧道壁滲水嚴重，如水簾洞般，洞內積水沒膝，洞壁尖銳的石層犬牙交錯，還時不時從隧道深處傳來沉悶的爆破聲。站在山坡上放眼望去，隧道外群山環抱，住戶稀疏，只見山谷中散落著幾戶人家；沒有像樣的公路通向施工現場，僅有的羊腸小道，也是山路十八彎，崎嶇難行。

看到這種情形，隨行的小兄弟問，怎么辦？張宏偉并沒有被眼前的困難所嚇倒，更沒有因眼前的苦難而退縮。既然隧道不通，眼下能做的工作只能是盡快尋找施工隊落腳地。因身處深山，視線不開闊，他和小兄弟們爬上陡峭的山坡，登上剛剛架起的橋梁，四處環顧，尋找目標，終于在當天找到了一個較為滿意的駐地。當晚，他們棲身在只有幾十戶人家的一個小鎮上的一個陰暗潮濕的小旅館。辛苦一天的伙計們顧不上被薄床硬，顧不上寒冷潮濕，一倒下就睡著了，而張宏偉徹夜未眠、思緒萬千，因為他知道這是集團公司建局以來承擔的最長隧道高速公路機電安裝工程，是西安通號處 負責施工的第一個高速公路非弱電機電工程，也是西安通號處歷史上首次承擔的隧道供配電、通風、照明強電工程，意義重大，使命光榮。而在這么惡劣的環境下，如何履行合同承諾，完成領導的重托，把小康工程建設成樣板工程、形象工程和效益工程，他深感壓力巨大。

第二天一早，張宏偉和兄弟們又來到包家山隧道南口，查問隧道何時能貫通？詢問何時能通過？頂著寒風和饑餓，守到下午一二點鐘，終于得到隧道貫通、可以勉強通過的消息。他立即聯系土建單位，在征得同意后，便帶領小兄弟們冒著隧道內壁和頂端掉石的危險，進入坑凹不平、滿是泥水的隧道展開施工前的現場調查。面包車在隧道里緩慢顛簸地行使著，積水和淤泥不時地滲入車內，打濕了褲腿，灌進了鞋內，就這樣他們歷時十來個小時，艱難地完成了現場調查，回到西安已是大年三十的凌晨。第二天一早，司機打電話向他匯報：“洗車行嫌車太臟，人家要80元洗車費！”

創新克難 直面挑戰

2009年春節，張宏偉在家滿打滿算待了4天，除了陪家人吃了一頓年夜飯，他哪兒也沒去，忙著聯系施工人員、機具、設備。大年初四，張宏偉拋下渴求團團圓圓過完春節的父母妻兒趕到西安，和兄弟們做聯合設計和開工前的最后準備。正月初六一大早，他和兄弟們告別年氣依然濃厚的古城西安，奔赴冰天雪地的包家山。

第一次承擔強電工程，大家對一些關鍵工藝工法不甚了 解。面對這種情況，張宏偉帶領小兄弟們認真查找資料，校對圖紙，咨詢專家，力求讀懂每一個細節。不知不覺七八個日夜過去了，聯合設計方案初具雛形，再仔細優化一遍就大功告成了。然而就在這時，個別主材廠家，推翻投標前的承諾，提高價碼。這么一來，直接導致聯合設計方案無法最終定稿，主要材料不能按時到場，打亂了開工前的所有部署。

2月10日，地處陜南山區的包家山下起了淅淅瀝瀝的小雨，潮濕寒冷的天氣讓人忍不住蹦蹦跳跳才覺得一絲暖意，工程就在這樣的天氣、就在聯合設計未最終完成的情況下開工了。開工幾天后，經過殷總、張宏偉等人的艱苦談判，反悔的廠家終于與項目部達成一致，聯合設計順利被業主審批通過。

自工程開工至3月中旬的30多天里，工程進展緩慢。原因是多方面的，隧道兩端內壁僅各做了2公里的內襯，地面還沒有做硬面化處理，洞內漆黑一片，伸手不見五指，機器轟鳴聲、爆破聲、滴水聲聲聲入耳，人每走一步都能聽見吧唧吧唧的和泥聲，再加上該到的主材沒到，從管理人員到作業工人都是第一次干強電，沒什么經驗。工人們除了處理土建單位遺留的預埋預留管線整改外，工程進度幾乎為零，離5月3日送電，余下的有效工期不足50天。就在此時，分公司經理殷展慶提醒張宏偉，因為工期較左洞36標的進度落后20余天，有兩支想趁工期要緊、要挾分包的隊伍等著看笑話，隨時等著以突擊幫忙為名，來分得本來就不多的項目利潤。

怎么辦？他來回在屋子里踱著方步，半天也不說一句 話，巨大的壓力使這位2007年曾經被信陽豫申高速公路有限公司授予優秀項目經理稱號的西北漢子第一次感到泰山壓頂，怎么也喘不過氣來。

夜已經很深了，他還是狠下心來決定立即召集剛剛收工回來的技術人員和作業骨干召開會議，商議下一步的施工組織計劃。會議雖然開的很沉悶，但是大家的疲勞、瞌睡蟲都被眼前的緊迫形勢軀散了，直到東方泛出魚肚白會議方才結束。

會議取得一致意見，那就是必須采取超常規措施，否則工程不可能順利完成。會議并做出了以下決定：

一、以效益為中心，按照項目法施工要求，做好項目管理；

二、以工期為大目標、安全為大前提、質量為大基礎，開展“立足崗位當先鋒，全力以赴保工期”活動，與時間賽跑，把落后的工期拼搶回來；

三、以架子工為施工主體，細化、優化施工組織，把參戰人員分成托架安裝、橋架安裝、風機安裝、燈具安裝、變電所設備安裝等15個專業施工小組，見縫插針、找縫插針、造縫插針、加班加點地施工，利用和尋找一切可能的施工界面，全力突擊，全面掀起大干高潮。

在項目部認真進行施工部署的同時，項目黨支部也積極向處黨政工團組織匯報，請求開展 “黨員先鋒號工程”、“工人先鋒號工程”、“青年突擊隊”爭先創優活動，以打好工程質量基礎，提振參戰員工士氣。

隨著這一系列措施的實施，工程穩步推進，至4月上旬項目部的工期趕上甚至超過了36標。與此同時，一個好消息從業主那里傳來，項目部3月份的進度、安全質量信譽評 價在18家機電施工單位中名列第五，被評為工作特別積極主動施工標段，并給予5.48萬元單項獎勵，成為兩家榮獲業主單項獎勵的施工單位之一。聽到這個消息，張宏偉和他那80多名參戰人員的臉上第一次露出了會心的笑容。

人本管理 連創佳績

4月中下旬，隧道內土建單位、機電單位、裝修單位、消防單位大批上人交叉作業，相互干擾、相互制約現象嚴重，施工安全、交通安全壓力巨大，工程施工進入白熱化。此時，除了身先士卒，靠前指揮，急現場之所急，想現場之所想外，張宏偉最擔心的是安全和質量問題，安全是大前提，質量是大基礎，安全質量一旦出事，工期這個大目標將會化為泡影。因為自3月中下旬以來，伙計們太辛苦了，每天早出晚歸，平均每人每天的休息時間不超過5小時，加之又在伸手不見五指的隧道里登高作業，每個人極度疲勞。在這種情況下，安全上很容易出事，質量上很容易出紕漏。

怎么辦？一個大大的問號躍上他的心頭。是嚴管、嚴罰、嚴考核呢？還是進行親和的、人性化的安全質量教育？

經過再三考慮，張宏偉選擇了后者。他太了解這些樸實的農民工兄弟了，他們雖然文化不高，在安全質量方面說不出什么道道來，但常年在外打工，知道安全質量的重要性，知道怎么配合你搞好安全質量工作。況且，在目前這種人困馬乏的狀態下，采取單方面的嚴管、嚴罰措施，會使他們產生逆反心理，更不利于做好工作。人性化的安全質量教育最好的辦法就是以身作則，從自身做起，處處起表率作用。張宏偉只要出現在工地上，必定是頭帶安全帽、身穿防護服，一點一滴，從安全行為做起，帶頭執行安全規章。見到違章違紀的行為，不是劈頭蓋臉的訓斥，而是循循善誘的忠言，不是冷冰冰的面孔，而是手把手的示范。張宏偉明白，惡語半句十年寒，良言一句三冬暖。當然，僅僅這些還不夠，為了增強大家的安全質量意識，他倡導用貼近職工生活、親切和善、通俗化的語言教育架子工注重安全質量，大家時不時會收到他發的“不注重安全人身要殘廢，不注重質量工程要報廢”的警示短信。

正是因為張宏偉事事親歷親為、處處發揮先鋒模范作用，工程開工伊始至4月底的百人十天放纜大會戰，到5月28日工程順利完工，沒有發生任何安全質量事故，連續取得進度、安全質量信譽評價前5名的佳績。

不負重托 創造輝煌

經過80多人近50天的連續奮戰，5月3日凌晨，22.4公里的電纜橋架、182條公里的電纜、4100多個燈具、4個變電所、1個開關站的設備安裝施工任務終于完成，只待業主一聲令下，合閘送電。包家山隧道是小康高速的兩個控制性工程之一，其重要性可想一斑。一大早小康高速管理處及總監辦的大大小小的頭頭腦腦們來到包家山隧道督戰，隨著業主一聲令下，送電閘刀合上的瞬間，包家山隧道頓時燈火輝煌，現場成了歡樂的海洋，大家不僅僅是因為結束了長達 60多天黑洞作業，更是因為看到自己的辛勤汗水澆灌出了幸福之花。此時此刻，張宏偉的雙眼禁不住濕潤了，當小康高速管理處處長段小平豎起拇指稱贊：“你們中鐵電化局不愧為大單位，你們是好樣的”的時候，他哽咽著連個清楚的謝謝都說不出。

初戰告捷的張宏偉并沒有被眼前的勝利而沖昏頭腦，更是懷著戰戰兢兢、如履薄冰的心態，按照局、處、分公司領導到現場檢查工作做出的指示，踏踏實實、仔仔細細地做好通車前的各項準備工作。

5月28日，小康高速順利通車的那天晚上，張宏偉本想睡個好覺，但他久久不能入睡，這個工程的點點滴滴一一浮現他的腦海之中，他想到了終于沒有辜負領導的重托，想到了終于沒讓對手看了笑話，他想到了……。想著想著，不知不覺的睡著了。

這就是無私無畏、勇于挑戰、甘于奉獻的張宏偉，這就是我們優秀共產黨員的寫照。

朋友，請允許我再占用你一點點時間，讓我們共同聽聽發生在他身上的感人事跡，否則我們不足以了解他的目光是多么的長遠，不足以了解他的胸懷是多么的寬廣，不足以了解他的為人是多么的樸實，不足以了解他的心地是多么的善良。

他立足長遠，以培養自有專業施工隊伍為己任。張宏偉深知沒有自己的專業施工隊伍，形不成自己的專業施工力量，工程是干不下去的。包家山機電工程開工伊始，關于架 子隊的問題，他想的最多的是如何提高隊伍的戰斗力？如何把這支隊伍留住？為此，他把培養、鍛煉隊伍當作己任，力求員工隊伍建設全面進步。在工作任務分配中，他親自參與，有意識地根據架子工的特點、特長安排崗位。為了避免架子工長期從事單

一、重復性強的作業而積極性下降，他會適當調整他們的工作內容或者進行工作輪換。不知不覺，張宏偉知人善任、管理有方的消息傳了出去，傳到了其它標段。4月的一天，36標的幾個年輕人偷偷找到北口架子隊隊長，表示想跟咱們干。正是由于張宏偉實施了一系列有效的措施，駐扎在隧道南北口2支80余人的架子隊，在包家山隧道機電工程施工中發揮了生力軍和突擊隊的作用，否則僅靠項目部的6個管理人員是怎么也完不成施工任務的。

他善于創新，敢為人先。張宏偉注重工藝、工法的引進、消化、吸收、再創新。每道新工序開始前，他都要問問自己這道工序該怎么做？當他想不通的時候，總要和大伙一起反復討論。因為是第一次干強電，總有個別工藝想不透、不甚明白，他除了虛心請教同行，還會到其它標段觀摩學習。久而久之，左洞36標漸漸發現，每道新工序咱們開始的都比他們晚，但結束的都比他們早，工藝水平也比他們好。36標似乎明白了其中的緣由，兩家開始暗暗較勁，但是直到工程結束，總體情況也沒超過咱們。36標的項目經理見到張宏偉自嘲地說：“兄弟，我成了你的試驗品了”。

他處處以關愛為本，相信和諧生金。張宏偉始終把職工的健康和冷暖掛在心上。在施工現場見到職工，囑咐的最多的就是注意安全，問的最多就是送的飯菜怎么樣？吃飽了沒 有？煙還夠不夠？在職工宿舍聊的最多就是洗澡了沒有？想家了沒有？有什么困難沒有？說的最多就是，身上癢了去洗個澡，想家了用項目部的電話給家里報個平安，如有困難我們全力幫助解決。有一次和職工聊天中無意間得知，司機小胡幾年前與妻子離婚了，不過他們的感情還沒有破裂，雙方現在有復婚的愿望，但是曾經的小兩口現在天隔一方，不能經常見面相互“療傷”。知道這個情況后，張宏偉輾轉聯系上小胡的前妻，把她請來，安排到項目部食堂幫灶、送飯、洗衣服，以便他們有更多的機會互訴衷腸，雙方經過一段時間的接觸了解，又重新接受了對方。他以人格的魅力，感動和影響著身邊的每一個人，營造著集體這個大家庭的親情和溫暖。職工們提到他都是那樣深情地敘述著自己經理的點點滴滴。

他相信只有完美的團隊，沒有完美的個人。張宏偉利用各種形式和場合，強調項目部的兩支架子隊是不可分割的整體，引導和告知他們“一只大雁是飛不到南方的”、“同心才能走得更近，同德才能走得更遠”，不斷加強對架子工的團隊觀教育。在組織施工時，張宏偉總是按照“全項目部一盤棋”的思想，科學地調配施工資源，以求兩支隊伍配合作戰能產生1+1>2的協同效應。正是由于他的不懈努力，來自不同地域、一盤散沙的南口架子隊，從原來一群溫順的綿羊一躍成為威猛的獅子，在決戰包家山中發揮了榜樣作用。

他淡泊名利，笑看人生。有句話說“人人都說神仙好、惟有功名忘不了”。而張宏偉不這么看，他認為名利乃身外之物卻最累人，還是踏踏實實做點事安心。今年4月，處黨 委宣傳部門多次找張宏偉，想給他做一期先進人物專訪，每次電話聯系，他都以沒有時間為由推辭了，直到6月份工程結束，回西安辦事，被人強拉硬扯，他才勉強答應。

他做事公道，以理服人。5月31日晚，小康高速優秀架子工表彰會剛剛結束，準備去工地的張宏偉被曾在4月底連續在隧道作業40個小時的老王攔住去路，質問他優秀架子工是怎么評選出來的：“我不服”。憑心而論，張宏偉很喜歡老王，老王跟他一起轉戰南北好幾年了，能吃苦，善打硬仗，指哪打哪。但是，老王在包家山隧道風機電纜穿線中因為疏忽，致使一個工班花了將近一天時間查找故障原因，就憑這一點，他當不上先進。張宏偉耐心給他解釋優秀架子工的評選條件、評選過程。一個小時后，40多歲的老王服了，眼睛也濕潤了，哽咽著說自己沒干好。

他甘于奉獻，不知疲倦。4月底的一天早上，準備去工地的張宏偉，喊了幾聲司機老任不見答應，還沒出工的司機小張告訴他，老任早早吃完飯，隨工人們去工地了。去工地在路上，張宏偉覺得幾天以來好像都是這樣，原來老隨他的司機老任最近似乎有意避開他，他問小張怎么回事，小張告訴他，老任覺得跟著他出去總是吃不上飯，一餓就是一天。5月初，由于連續幾個月的不間斷工作，張宏偉開始感到胃脹脊背疼，吃飯沒胃口，站也不是坐也不是，同志們勸他抽個時間到安康做個檢查，他總是以沒時間為由推脫了。一次到安康開會，司機小張專門拉他到醫院，剛到門口，監理一個電話又把召回了包家山。現在想想，5月28日晚他失眠，是興奮，還是在與病痛做較量，看來只有他自己知道。他舍小家，為大家。自今年正月初四離開家到6月初工程徹底結束，張宏偉再也沒在家里住過一個晚上，只是利用兩次回西安辦事的機會，匆匆回家看望了一下父母妻兒，又匆匆回到了工地。5月22日，臨通車前夕，得知父親病重住院的消息，匆匆趕回家待了不到4個小時，因為掛念工地的事又匆匆趕了回來。一直以來，擔心他降壓藥吃完，擔心他沒有換季衣服的妻子想去工地看他，但又怕影響他工作，直到5月中旬，他的妻子想著大的工程量基本完了，他也應該有時間了，便只身一人來到工地，誰知他仍然從早忙到晚，讓她一個人孤零零地在工地上待了好幾天。

沒有驚天動地的偉業，也沒有轟轟烈烈的事跡，只有默默中的奉獻，只有平凡中的兢兢業業，這就是催我奮進的榜樣，這就是我身邊的共產黨員。

謝謝大家！