第一篇：善谷聚愛——寧夏“黃河善谷”探索扶貧助殘新模式

善谷聚愛

——寧夏“黃河善谷”探索扶貧助殘新模式

打造慈善產業的政策洼地、扶貧助殘的道德高地、企業家行善興業的理想福地，依托現代慈善理念，從２０１１年開始，寧夏回族自治區在沿黃河城市以及南部山區建設新型慈善工業園區集群——黃河善谷，集聚產業慈善資源，探索扶貧助殘新模式。目前，各大園區慈善功能初顯。

寧夏屬于我國西部欠發達地區，６４０萬人口中仍有１００萬人口生活在貧困線以下，另有４３萬殘疾人，其中不具備勞動能力的重度殘疾人達到１０萬人。也就是說，每１００個寧夏人中，平均有７個殘疾人；每４個殘疾人中，就有１個重度殘疾人。

解決這些困難群體生存、生活和發展問題，使他們與全國同步進入小康社會，是寧夏當前面臨的一個十分重大而現實的問題。自治區黨委書記張毅表示，殘疾人等特殊困難群體實現脫貧致富、過上美好生活，是建設全面小康社會的應有之義。實現好、維護好、發展好包括殘疾人等特殊困難群體在內的最廣大人民的根本利益，是我們工作的重要出發點和落腳點。要積極推進慈善興業，助殘扶貧，努力幫助包括殘疾人在內的特殊困難群體同步進入全面小康社會。

推進?黃河善谷?建設，從政策支持方面，寧夏頒布實施了《寧夏回族自治區慈善事業促進條例》，以地方法規的形式對慈善組織、慈善活動、慈善企業做了進一步明確。從硬件投入方面，寧夏建設了立德、弘德、同德、圓德、吉德、厚德六大慈善園區以及天河灣老年產業園，覆蓋了沿黃地區、中部干旱帶以及西海固南部山區?；A設施建設總投入已達到４０億元，入園企業超過１４０家企業，簽約項目１４３個，包括乳制品、清真食品加工、新能源、無人飛機生產等項目，涉及資金２５４．５億元。

從慈善需求和資源對接方面，今年８月，２０１２中國（寧夏）慈善博覽會將在銀川舉行，以搭建慈善企業、園區和慈善組織之間的對接平臺。

自治區主席王正偉說，打造?黃河善谷?，通過開發新的生產力、加強和創新社會管理，探索一條具有寧夏特色的融合慈善事業、扶貧造血、強區富民的全新之路，加快解決民生問題。

記者采訪發現，?黃河善谷?政策洼地效應正逐步顯現。?一個‘善’字給入駐‘黃河善谷’的企業戴上了‘榮譽勛章’，將企業投資上升到了新的高度，這也體現了政府對企業的認可。?恒基偉業集團公司總裁張晨光在考察?黃河善谷?投資環境后說。

張晨光說，像寧夏這樣，政府主導將做慈善和企業商業利益結合，還是第一次見到，政府觀念的轉變必定會帶動更多企業投資思維的轉變，我們企業已計劃在?黃河善谷?投資項目。

北京師范大學壹基金研究院院長王振耀說：?慈善產業化是慈善事業發展到一定階段后的必然。將慈善事業產業化，這是與歐美發達國家慈善理念接軌的先進模式。?

而隨著一批項目的開工，?黃河善谷?成千上萬的貧困、殘疾群 眾獲得了就業崗位，生活從此改變。

在吳忠弘德慈善園，金瑞清真食品公司年銷售額已經上千萬元，企業的創立者回族女企業家楊晶嵐是一名右臂缺失的殘疾人，她就是利用慈善園區針對殘疾人創業的優惠政策發展了公司。?我當時只是在路邊開了一個小餃子館，后來發現做清真速凍食品很有商機，但是苦于沒有資金。后來市勞動和社會保障局的人主動找到我，給我提供了創業貸款，還免去慈善園區內的廠房租金，這才發展起來。?楊晶嵐說。目前，楊晶嵐的企業３０％的員工都是殘疾人，有些殘疾人已經過上自食其力、脫貧致富的新生活。

（新華社記者 杜曉明、曹 健、張 亮）

第二篇：寧夏黃河善谷車友俱樂部簡介

寧夏黃河善谷車友俱樂部簡介

一、前言

1.黃河善谷車友俱樂部真誠歡迎每一位車友的加入。

2.黃河善谷車友俱樂部，是由世界著名潤滑油品牌——?？松梨谔峁┲С郑M建起來的活動團體。

3.【目的】為廣大車友們提供一個和諧友好的交流、活動平臺，實現資源整合、資源共享。4.【倡導】文明、健康、愉快的生活方式，提倡會員平等互助，講誠信，愛自然，積極進取，樂于奉獻的快樂生活態度。

5.【關注】宣揚中國傳統文化，積極參與并組織公益、慈善活動，有針對性地關愛孤寡高齡老人、留守兒童、智障殘疾等各類特殊困難群體。

6.【黃河善谷車友俱樂部名稱釋義】黃河善谷車友俱樂部，響應寧夏自治區黨委、政府關于打造“黃河善谷”的戰略決策，加快推進自治區慈善城市創建工作的重要號召，致力于發展成為自治區最大最具影響力的會員制俱樂部！

7.【入會原則】車友入會采取自愿原則，入會需填寫入會申請表，經俱樂部登記并分配編號后正式加入俱樂部，會員及俱樂部的一切行為均以國家的各項法律、法規為準。

二、俱樂部宗旨

不以贏利為俱樂部存在的根本目的。以車會友，促進交流；友愛互助，共同獲益；不謀私利，講求奉獻；民主和諧，發展壯大。

三、俱樂部口號

到黃河善谷來，你的人生將更加精彩。

四、會員編號及車貼管理辦法 1.會員編號管理辦法

俱樂部采用會員編號制，凡需入會需要在線填寫《入會申請表》提供以下個人信息：姓名，性別，汽車品牌、車型，車牌號碼，聯系電話，常住地址等。車友入會時請勿登記虛假信息，一經查實即刻取消會員資格。（俱樂部管委會會妥善保管會員信息，聯系方式只做活動通知，不作他用）俱樂部登記并分配相應的編號后正式加入俱樂部。

俱樂部編號制度說明：

俱樂部會員編號是依據入會的先后順序下發的，原則上不選號不跳號。本俱樂部編號具有唯一性，是俱樂部正式成員的象征。俱樂部編號是統一的，即QQ群/微信群、車貼、通訊錄等相一致。當出現編號相同、編號不明等情況時，以管理員后臺登記的編號為準！如遇特殊情況確需進行變更者，必須向管理員提出變更申請，經管理員對編號進行整理調配。任何車友不得私下更換編號，或擅自更改群名片，設置假編號。2.俱樂部車貼及標識（LOGO）管理辦法

車貼管理：俱樂部車貼采用編號制印制，每個車貼都印有編號對應唯一的一位會員。編號與QQ群/微信群及通訊錄中登記的編號相一致。會員領取車貼時需要繳納車貼成本費，參加俱樂部組織的統一活動時必須使用該車貼。

凡領取車貼的車友，請按照俱樂部指定的位置（左右前門居中靠下方）粘貼車貼！以便于日后組織活動時大家協調統一，方便編隊行動以及向外界展示本會良好形象。

對于私人擅自制作并張貼俱樂部車貼的行為，我們將依法追究其責任。

俱樂部標識（LOGO）管理：俱樂部標識（LOGO）是俱樂部對外宣傳，對內管理的有效工具，標識的使用需經過管理團隊許可，任何成員不得擅自使用。

俱樂部成員可以在告之管理的情況下，利用俱樂部標識（LOGO）對外進行有利于本會發展的積極宣傳，我們對熱心車友將會給予一定的獎勵。

俱樂部標識（LOGO）將會廣泛應用于俱樂部的日常運作、活動組織以及對外宣傳之中。對屬于本俱樂部完全承擔組織的活動，均需加以俱樂部標識后再向外界發布。

俱樂部成員應自覺維護俱樂部標識（LOGO）。對濫用俱樂部標識以至破壞俱樂部形象，甚至違反國家法律法規的，管理團隊將采取相應的處置措施。

五、俱樂部活動制度 1.活動性質和原則

俱樂部所有活動都是自發性組織的，任何俱樂部會員都可參加由俱樂部組織的各項活動。俱樂部所有活動線路的策劃、時間的安排、有賴于熱心的會員把自己去過或者熟悉的地方推薦給大家，經集體商議后確定。

俱樂部所有活動報名參加時要如實填報并慎重報名，量力而行、安全第一?；顒訄竺麑⒃诰銟凡烤W站上公布。

俱樂部大型活動采取先微信報名后電話確認的方式。一般性活動采用先微信報名后短信通知的方式。當組織者在俱樂部網站和微信群發布活動信息后，車友即可開始點擊報名，說明會員編號、參與人數等信息。組織者在活動既定日期到達前統計人數及車輛，以便組織者合理安排行程。

組織策劃人有義務協助和指導隊友，但對隊友的行為后果指導人員不負任何法律責任。俱樂部所有會員參加俱樂部組織的任何活動時必須服從俱樂部的安排和組織?；顒訒r，會員們應相互尊重、相互幫助。

俱樂部所有會員參加活動時應遵紀守法、注意保護環境，愛護動植物，不損壞文物古跡，尊重當地的風俗習慣，盡量避免無謂的麻煩。

活動的既定日期如遇天氣、交通管制等不可抗力時，俱樂部將依情況改變活動計劃或取消活動。

車友在活動中請妥善保管好自己的財物，當發生財物丟失情況時，可及時向同行車友尋求幫助，但車友及活動組織者對遺失物品不負責賠償 2.車隊行車規則

俱樂部所有會員參加活動時應準時到達集合地點，遲到者應及時與組織者聯絡及時歸隊。隊員要服從組織者的安排，不要隨意離開隊伍單獨行動。如有特殊原因提前離隊的，必須通知組織者，并在到達目的地時通報平安。

俱樂部活動參加者統一按標準要求張貼車序號，列隊形時要采取新老車手交錯的方式排列車隊，頭車和尾車以及隊列中間要安排有車隊經驗且配備手臺（車臺）的駕駛員。

活動出發前車主要仔細檢查車況，加滿油，配備通訊設備及備用電池，帶齊證件、應急藥品、準備一些自救設備：如拖車繩、電子打氣裝置，手電筒等。

俱樂部所有會員參加活動時必須嚴格遵守交通法規，遵章駕駛，控制車速，保持車隊車距，要服從領航車或護航車安排，每輛車應注意隨領航車開（關）雙向指示燈，后車要與領航車的指示燈的變化保持一致。參與車輛較多時，沒有特殊情況下雙向燈請保持常亮，方便后車跟隊。

車隊在通過市區燈崗、路、橋收費站時，可根據實際情況分別通過交費通道，減少通過時間，通過后注意跟隨領航車重新編隊行駛。

行進途中，應減少途中停車的機會，必須中途停車的要通知領航車，整個車隊勻速慢行以待其它會員車輛趕上來。長途行駛時，組織者會定時安排車隊臨時停車，方便大家加油，休息、更換駕駛員和檢查車況。

頭車和尾車要及時聯絡，在行駛過程中，不要太頻繁使用手臺（車臺）聊天，以防止開車走神。嚴禁用手臺（車臺）對著汽車音響等舉動，以免影響緊急的通訊需要。

俱樂部所有會員參加活動時全體駕車者嚴禁喝酒，要喝酒的人請協調好司機或者搭乘其他交通工具。

車隊行進當中如果出現意外，尾車應在確保安全的情況下及時停車，并通知領航車控制車隊行駛速度，及時救助和保護好現場，通知交警部門和保險公司。

活動為自由組合性質，一但出現事故，活動中任何非事故當事人將不承擔事故任何責任，但有互相援助的義務。

六、會員權利與義務

1.會員應自覺維護本俱樂部的聲譽和形象，在任何情況下均不得蓄意損壞本會形象。2.任何會員都可以提出活動建議，征集大家意見認可后實施。會員應積極對俱樂部發展提出合理化建議。

3.俱樂部不定期為會員舉辦各種聯誼聚會活動及社會公益、慈善活動，會員應積極參加俱樂部發起、組織的各類活動。積極參與有利于俱樂部的宣傳性活動。

4.會員享受企業贊助支持俱樂部所提供的各種服務，會員享受俱樂部組織的自駕游并積極爭取各種費用的最低價。

5.會員享受俱樂部組織的團購等為俱樂部成員謀利益的活動，自愿報名，貨比三家。6.會員享有成為管理者的權利，可以是自我推薦也可以是會員推薦等方式。對于考察確實勝任者可以留任。

7.會員應積極支持俱樂部的發展。積極維護、參與討論交流。盡可能地參加俱樂部組織的各項活動。維護俱樂部的聲譽和利益。

8.外出活動聽從安排，遵守交通規則，并支付自己參與外出活動的費用（AA）。

9.會員應對新會員積極進行俱樂部基本知識、規章等方面的引導，正確引導其參與各類活動。

10.會員在參與俱樂部活動中有保護自己和隨行朋友安全的責任，因活動中發生的各類意外，俱樂部不承擔任何責任，但有組織救助的義務。

七、取消會員資格

凡有以下情形者，俱樂部管理團隊有權取消其會員資格：

1.未經管理團隊同意，會員私自利用俱樂部的名義組織車輛參加對外服務活動的。（俱樂部會員確需俱樂部提供車輛時，需在征得管理團隊的同意后，通過發貼等形式召集自愿車友）2.會員長時間無故不參加俱樂部活動，或在車友群內、論壇內均長期不發言者。3.未經俱樂部許可，擅自利用俱樂部謀取商業利益者。4.對俱樂部及俱樂部成員漠不關心者。5.損害俱樂部利益或聲望者。

6.在俱樂部網站或QQ/微信群等平臺作出有違國家法律法規之事情者。

八、管理團隊制度 1.管理團隊的職責

管理團隊為俱樂部的最高管理和決策機構，在廣泛聽取俱樂部成員意見的基礎上，宏觀把握俱樂部的發展方向，是俱樂部政務方面的代表。

管理團隊應對俱樂部有著更高的熱情，更多的奉獻精神，更強的處事能力以及更寬廣的心胸。負責俱樂部群及網站的全面管理，處理日常事務，保障俱樂部網站及群穩定健康的發展。負責俱樂部合作項目的洽談，決定及實際運作，為會員提供獲取便利或服務的機會。負責組織策劃俱樂部各項活動，以及活動意見的征集、策劃、組織籌備與分工。

協調俱樂部內部關系，引導會員行為。根據會員投訴進行調查核實，化解矛盾，并決定處理意見。

為新進成員登記并分配編號，為會員提供的個人信息進行保密。

管理層成員不可與俱樂部會員惡意吵嘴、辱罵，違者免去管理員職務，自己不便處理的問題可向管理團隊提出，由團隊統一意見后再行處理。

管理層成員各有分工主打，但當某責任管理員不在時，應主動承擔自己職責之外的管理任務。對于1個月內都未履行管理員義務，且并未向管理團隊請假者，視為放棄管理層成員身份。2.管理團隊產生辦法

俱樂部管理團隊成員是從俱樂部正式成員中，為車會貢獻較多的積極份子或元老級成員中產生的。俱樂部亦將不斷補充新鮮血液，以充實管理層，加強管理，更好的發展俱樂部。凡符合如下條件之一且對俱樂部充滿熱情，志愿為車友服務的俱樂部正式成員均可申請成為管理員。具體條件要求如下：

為俱樂部做出突出貢獻者。

每日在俱樂部群在線時間高于3小時，每周不少于4天，并能夠處理群內各項日常事務，活躍群內氣氛且與群內會員關系融洽者。

有能促進俱樂部發展的一技之長者；以及能積極策劃、組織各類有益于車友的活動，配合管理對其它成員工作，有一定的社會經驗及組織能力者。

凡符合以上條件的車友可向俱樂部管理團隊提出申請，批準后將給予一個月的試用期，在此期間對該名申請人進行綜合考察，最終決定該申請人是否加入管理團隊。同時，正式管理團隊成員還需滿足下列條件：

(1)

申請加入管理層的成員入會時間原則上不少于2個月，對俱樂部有一定的了解，對俱樂部有熱情，有責任心。

7(2)申請人必須是自愿、義務地為俱樂部廣大車友服務。

(3)申請人應具有良好的個人素質及修養，具有認真負責的工作態度。

(4)申請人應具備一定的組織與協調能力和團隊合作精神，能顧全大局，正確穩妥的處理俱樂部各種突發事件。

(5)

申請人自愿接受既有管理成員及廣大車友的監督，遵守俱樂部各項規章制度，服從統一管理，自覺維護第一俱樂部形象，并應長期與其他管理員保持密切聯系，互通有無。3.管理團隊日常管理規定

關于疏于職守：當管理團隊有成員出現“疏于職守”現象，管理層內部將先對其發出提醒，并考慮選拔其他會員取代其職位。在選拔期間，“疏于職守”者暫時保留原來職位。

關于請假：管理層成員因工作忙或其它事務而不能承擔應有職責時，需要向管理層其他成員請假，及時說明請假原因及日期。如請假超過一個月的，俱樂部管理層可以找其他會員取代其相應位置，回來時向管理層提出恢復其職位。

第三篇：創業計劃書(谷善德)

西北工業大學 專業學位研究生課程考試答題冊

得

分

學院名稱 學 號 學生姓名 考試日期

管理學院 2010262077 谷善德 20110917

西北工業大學研究生院 創業計劃書 創業計劃書 項目名稱 公司名稱 公司地址 所處行業 融資金額 聯系方式 公司網站 融資說明 …設備名稱…… 1． 辦公場地 200平方米。費用：50 X 200 X 6 = 60000 元。數量 用途 聯系人 傳真 商務秘書 南方商務秘書有限公司 深圳市寶安區西鄉街道富通城 服務 融資方式 谷善德 電話 郵箱 成立時間 注冊資本 所處階段 20110918 50 萬 初期（費用以前 6 個月計算）退出方式

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小計：6 萬 2．裝修 5 萬，一個大廳 10 個小間。3．辦公桌椅 2 萬，20 個位子。4． 電話機 20 部 2000 元，傳真一部 3000 元，打印機 2 臺 5000，復印機 1 臺 20000。小計：3 萬 5．辦公電腦 6 臺，共 2 萬。6．前半年員工工資，業務員 5 個，接待員 2 個，經理一人。費用：2000 X 7 X 6 + 6000 X 6= 12 萬 7．前半年水電費：2 萬 總計：32 萬 股東構成 姓名 股票 所占比重 西北工業大學 2010MBA 深圳班 2-3 位同學 各占 50%股份

企業簡介

深圳市近期的新政策，對有辦公實體的電子商務經營者，允許在符合條件的集中 辦公區域內一個住所登記多家企業。試點興辦商務秘書企業，沒有辦公實體的電 子商務經營者可以使用所托管商務秘書企業的住所或辦公區域作為企業住所注 冊。公司主要為沒有辦公場所的電子商務經營者，提供注冊住所掛靠托管服務以及其 他配套商務秘書服務。以服務互聯網企業和電子商務經營者為己任，努力推動中 小型電子商務企業的快速成長和健康發展。

主要產品及 服務

1、無辦公場所注冊公司： 無辦公場所注冊公司： 無辦公場所注冊公司（1）不需要獨立租用辦公地址，在家即可辦公，節省大量創業成本

（2）政府合法扶持，入駐安全可靠

（3）代收政府、銀行信件

2、零資本注冊公司

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在我市電子商務、互聯網類公司以及前海深港現代服務業合作區試行注冊資本 認繳制，即公司在章程中明確記載各股東認繳的出資數額，出資形式或方式、以 及應承擔的出資法律責任，無需提交驗資報告。全面推行股東以非貨幣財產協商 作價出資制度，對股東以實物、知識產權、土地使用權等財產權利出資的，由全 體股東協商作價，提交全體股東簽署的協商作價確認書，并由全體股東出具對公 司債務承擔連帶責任的承諾

3、其他業務包括：企業登記，開票繳稅、年檢申報、人事社保掛靠、收遞各類 法律文件，代理申辦其他各項法律手續等以及客戶接待、來電轉接、安排會議等 商務秘書服務。希望通過我

們專業的服務，使您的需求變得更加簡單、方便、快 捷。

研究與開發 市場需求分 析 根據《深圳市市場監督管理局關于鼓勵社會投資促進經濟發展方式轉變的若干實 深圳市市場監督管理局關于鼓勵社會投資促進經濟發展方式轉變的若干實 深圳市市場監督管理局關于鼓勵社會投資促進經濟發展方式轉 施意見》第十四條，施意見》第十四條，在我市電子商務、互聯網類公司以及前海深港現代服務業合 作區試行注冊資本認繳制，即公司在章程中明確記載各股東認繳的出資數額，出 資形式或方式、以及應承擔的出資法律責任，無需提交驗資報告。全面推行股東 以非貨幣財產協商作價出資制度，對股東以實物、知識產權、土地使用權等財產 權利出資的，由全體股東協商作價，提交全體股東簽署的協商作價確認書，并由 全體股東出具對公司債務承擔連帶責任的承諾。此外，對在深圳市政務信息資源 共享電子監察系統中能夠核實公司注冊資本出資情況、確認注冊資本到位的，可 不再要求出具驗資報告，即零資本注冊公司，大大降低了注冊公司的門檻。由掏寶商城的火熱程度就可管中窺豹可見一斑，掏寶店是 C2C 的模式，掏寶商城 是 B2C 的模式，中國網上零售市場未來數年雖然仍將是 C2C 市場交易規模占據更 大的份額，但 B2C 網上零售市場規模的增長速度將遠大于 C2C 市場，其規模占比 將逐年擴大，B2C 將成為網絡購物發展的主要趨勢。2010 年中國電子商務行業累 計融資 55 筆，合計金額超過 10.6 億美元，B2C 占據市場領先地位，通過不斷融 資或上市來推動其自身發展。行業融資主要涉及 B2C 和團購兩大領域，其中 B2C 所獲投資金額和投資數量都位居行業首位，市場的追捧態度可見一斑。那么大量 的由 C2C 向 B2C 轉換和新 B2C 的增加就是我們的市場。電子商務市場規模高速發展 從電子商務發展增速看，十年來中國電子商務始終保持 40-50%的高速發 展，2009 年的中國電子商務并為受到全球金融危機的影響，相反卻在金融危機 中爆發出更強的生命力和適應力。2009 年中國電子商務市場規模(交易額)超過 35000 億元，同比增長 48.5%，高于 2008 年的 41.2%。其中 C2C 市場增速更是 達到 97.8%，達到 2340 億元。2009 年 B2C 市場收到經濟危機影響，企業自建

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平臺力度迫于金融危機下經營壓力有所減弱，但電子商務渠道的價值更加更加 收到經營者的認同，新渠道發展規劃力度加大，這為未來 B2C 的提速發展積累 了發展勢能。電子商務市場結構穩中有變 從 2009 年中國電子商務市場結構看，可謂是穩重有變。一方面，電子商務 應用模式中 C2C 占比有明顯加大

大，達到 6.57%。B2C 與 B2B 占比保持穩定略有 降低，分別為 7.1%和 86.3%。另一方面，從各細分市場第三方平臺的競爭格局 看，龍頭平臺服務商的領先地位得到進一步鞏固，阿里巴巴在第三方 B2B 市場 市場份額增長近13 個百分點，達到 65.5%；京東商城在第三方 B2C 市場份額達 到 18.6%，優勢明顯；淘寶在第三方 C2C 市場的占有率增長 1.4 個百分點，達 到 85.9%。消費者的從眾心理、平臺的服務質量、品牌影響是這一現象出現的主 要因素。再者，隨移動互聯網的發展，和各地移動城市的建設力度加大，中國 電子商務逐步衍生出移動商務市場，2009 年電子商務與移動商務兩大市場格局 開始顯現。電子商務外延漸廣，內涵漸深 回顧 2009 年，中國電子商務發展的另一個特點是電子商務的應用范圍越來 越廣，從行業應用看，金融、商貿流通、物流、建材、化工、制造等行業應用 不斷深化，行業與電子商務的融合越發緊密；從渠道建設手段看，電子商務已 經不僅僅局限于網站營銷，呼叫中心、短信、新媒體營銷的比重逐步增加，企 業對大電子商務理念的認可度越來越高。第三方平臺中的京東商城與行業用戶 中的保險企業就是將網站、呼叫中心和其他手段進行融合發展電子商務的先驅。

零資本注冊和無租賃合同辦公對市場特別是電子商務的市場的誘惑就極大的。市場競爭分 析 主要管理團 隊 企業管理模 式 市場營銷狀 況 商務秘書行業在香港已經比較成熟，但是在深圳政策才剛剛放開，才剛剛起步半 年。因此，目前的市場競爭并不大。谷善德，西北工業大學，MBA

總經理：XXX 業務部：5 名員工 接待部：2 名員工 1． 網絡廣告，既然是針對電子商務的企業，就主要在網絡上做廣告，B2C 模式的 B 方一般是不需要花費較多的費用去租賃用于注冊的辦公場所的，他們只需租 借用來辦公的場地和倉庫就可。2． 電話銷售，對已有的 C2C 模式的銷售方進行電話銷售，我們可以幫助他們由 C2C 模式轉換成使他們的客戶群更加信任的 B2C 模式，其中的利害關系很容易 讓他們接受。

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3． 與現有的財務公司合作，不與他們搶客戶，秘書公司的無址注冊是財務公司 所承擔不了的業務，我們承擔他們的這些業務，作為交換，我們把自己的已 有客戶的財務上的業務給他們。雙贏模式。

優勢：1.國家政策剛剛放開，現在進入這個行業就是領先者。2.電子商務的逐漸成熟和 B2C 模式的迅速發展。3.與財務公司的密切關系，是我們有的 200 多個免費的業務員。SWOT 分析 劣勢：由于剛起步，規模較小，能處理的業務有限且不熟練；且不具備品牌優勢。機會：1.國家政策

剛剛放開，現在進入這個行業就是領先者。2.電子商務的逐漸成熟和 B2C 模式的迅速發展。

威脅：

1、出現將進入市場的新競爭對手

2、服務價格被壓低。

3、有可能會受到經濟蕭條和周期的沖擊

4、初期階段，沒有核心員工，所有的員工都是新手。

主要風險分 析

1、資金風險，啟動前資金必須到位，且嚴格控制日常開支。

2、國家政策變動，新的政策至少要實施兩年，時時關注。

3、合伙人意見不一致，散伙風險，要分工明確，利潤分配公平，充分溝通。未來五年財務預測（單位：萬元人民幣）2011 50 50 36-6-12% 2012 50 50 68 26 60% 2013 50 50 100 58 132% 2014 50 50 126 84 168% 2015 50 50 148 106 212%

財務數據 總資產 所有者權益 營業收入 凈利潤 所有者權益 回報率

總資產估算過程： 注冊資金 50 萬 所有者權益估算過程： 注冊資金 50 萬 營業收入估算過程： 客戶數量*年收費（每年客戶數量累計）

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凈利潤估算過程： 當年營業收入-當年員工工資-當年辦公場地租金-水電費用-固定資產折舊

注意：計劃書字數在 3600 以上。嚴禁抄襲下載。不要找來項目計劃書充數。

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第四篇：寧夏“黃河善谷”殘疾人職業教育培訓中心、暨中國三峽集團(寧夏)殘疾人職業教育培訓基地項目簡介

寧夏黃河善谷殘疾人職業教育培訓中心

中國長江三峽集團公司（寧夏）殘疾人職業教育培訓基地

項目簡介

一、項目概況

寧夏黃河善谷殘疾人職業教育培訓中心暨中國長江三峽集團公司（寧夏）殘疾人職業教育培訓基地主要由中國長江三峽集團公司資助建設?；匾劳袑幭拿褡迓殬I技術學院現有專業實訓條件、職業培訓鑒定及教育教學優勢，積極開展殘疾人職業培訓和教育工作，是目前自治區第一個專門系統開展殘疾人職業教育培訓的基地。

二、項目背景

打造“黃河善谷”是自治區黨委、政府借第二輪西部大開發的東風，加快推進和諧富裕新寧夏建設提出的全新發展理念，旨在探索慈善事業和企業家投資置業的最佳結合。這一戰略構想是一項重大的惠民舉措，有利于啟動新的社會生產力，培育新的經濟增長點；也是一條探索助殘扶貧、共同富裕、共享成果、和諧發展的新途徑，對于加大保障和改善民生力度，加快經濟社會發展有著重大現實意義。吳忠市作為“黃河金岸”、“黃河善谷”的主戰場，在所轄利通區和紅寺堡區分別規劃了立德、弘德兩個慈善工業園，出臺了10多項優惠政策為慈善產業發展積極搭建平臺。

據統計，全區目前有殘疾人42.7萬，占總人口的6.83%，1

全區就業年齡段殘疾人口17.58萬，其中未能就業的殘疾人為

7.14萬人，占就業年齡殘疾人口的40.64%。吳忠市現有各類殘疾人10萬多人，占全市總人口的7.31%，全市有就業能力的殘疾人中60.25%未能得到職業培訓。吳忠市殘疾人在職業教育與培訓，就業安置與扶持、無障礙設施等方面都存在需求大于服務的情況。吳忠市委、政府審時度勢、把握機遇，積極與中國長江三峽集團公司磋商并達成共識，依托寧夏民族職業技術學院成立寧夏黃河善谷殘疾人職業教育培訓中心、中國長江三峽集團公司（寧夏）殘疾人職業教育培訓基地，系統開展殘疾人職業培訓，提高殘疾人素質與就業能力。

寧夏民族職業技術學院是吳忠市唯一一所綜合性高等職業學院?？偼顿Y3.8億元，占地1000畝，完成一期工程建筑面積10.8萬㎡，教學、實訓、科研儀器設備資產3506萬元，初步建成了可滿足各個專業教學的100多個實驗室、實訓車間。目前教職工300多人，各級各類在校生4600多人。設置機電一體化、計算機平面廣告設計、汽車檢測與維修等18個高職專業及17個中職專業。學院成立十年來為社會培養了8千多名各類高素質技能型應用人才，培訓各類人員6萬多人。

三、項目建設內容

通過三年努力，將寧夏黃河善谷殘疾人職業教育培訓中心、中國長江三峽集團公司（寧夏）殘疾人職業教育培訓基地打造成自治區級殘疾人職業教育培訓中心，殘疾人技能型人才培養

培訓基地。

1、計劃建設12600平方米殘疾人培訓大樓一棟，預算資金3200萬元，建設2080平方米實訓車間四個，預算投資1200萬元，2012年9月投入使用?？赏瑫r滿足280名殘疾人培訓、餐飲、住宿、會議、實訓要求。

2、購置殘疾人培訓專用設備及通用設備，預算投資1500萬元。

3、項目概算總投資5900萬元。中國長江三峽集團公司在2012年3月底前，先撥付2294萬元，自2012—2021年，每年再投資100萬元用于殘疾人職業教育培訓。其余部分申請國家和自治區專項補助的方法予以解決。

4、開展殘疾人學歷教育，以殘疾人汽車駕駛與維修、計算機平面廣告設計、網絡營銷等就業前景好的專業為主，不斷擴大規模及專業，適時開展專科學歷教育。提升學歷層次，增強他們在社會上的就業競爭力，實現長期穩定就業。

5、開展殘疾人短期培訓、就業常識、創業培訓、引導性培訓等，開展計算機平面廣告設計、計算機應用、網絡營銷、紙業包裝、手語、刺繡、服裝裁剪與加工、殘疾人汽車駕駛、電焊、汽車維修、電器維修、花卉栽培、保健按摩等職業培訓。每年完成殘疾人培訓1000人。

第五篇：給予民族地區稅收管理權扶持生態移民和黃河善谷建設

給予民族地區更優惠的政策

扶持生態移民和黃河善谷建設

李永剛

“十二五”期間，我區兩大民生工程將深入推進，一是生態移民，二是打造黃河善谷，二者緊密聯系，共同的責任是讓貧困地區的農民實現脫貧致富，充分享受改革開放成果，最終實現建設和諧富裕新寧夏的目標。在這個過程中，存在若干困難，包括地方財力有限、配套資金籌措困難，移民整體素質偏低、自我發展能力弱，移民搬遷后缺資金、缺技術，發展后續產業、增加收入的難度大等等。無論是生態保護、園區建設、特色產業、還是公共服務，最關鍵的還是通過招商引資，通過勞動密集型產業，增加就業，脫貧致富。寧夏作為西部少數民族地區，在區位、生態、基礎設施、工業水平等方面，與東部地區相比都不占優勢，招商引資難度很大。而追求利潤最大化的投資者看重的是民族地區的資源和優惠政策。兩大工程建設是不可能以犧牲能源為代價，與東部地區相比，民族地區就需要更多的政策優惠來彌補。從根本上說，還是談了多年的民族地區稅收優惠政策要與民族自治政策和經濟社會發展相協調的問題。隨著我國改革開放和經濟社會的快速發展，西部特別是如寧夏的中南部貧困地區，與東部相比各種差距越來越大，這個問題越來越突出，需要各方面高度關注并認真加以研究解決。

《民族區域自治法》第六條規定：“民族自治地方的自治機關根據本地方的情況，在不違背憲法和法律的原則下，有權采取特殊政策和靈活措施，加速民族自治地方經濟、文化建設事業的發展”；第十九條規定：“民族自治地方的人民代表大會有權依照當地民族的政治、經濟和文化特點，制定自治條例和單行條例”。從這兩條規定看，民族區域自治政府有權力也應充分利用相關的政策措施制定有利于本地經濟社會發展的稅收優惠政策。但是在我國現行的稅收管理體制中，民族地區僅享有有限的地方稅收減免權，比如《企業所得稅法》第二十九條“民族自治地方的自治機關對本民族自治地方的企業應繳納的企業所得稅中屬于地方分享的部分，可以決定減征或者免征”等，其他稅收管理權與非民族地區并無區別。在西部大開發中，稅收優惠政策也應該進一步優惠民族地區，也就是說只有賦予民族地區優于一般地區的差別稅收優惠政策，甚至“民族特區”的形式，才能顯現出民族地區的優勢，才能利用稅收優惠政策發展民族地區的基礎產業和支柱產業，引導、鼓勵民族地區的非公有制經濟走聯合發展、規模經濟和特色經濟的道路；才能更有力的支持和鼓勵經濟發達地區到民族地區開展經濟支術協作和多層次、多方面的支持并促成合作。

近來年，寧夏地稅部門充分發揮稅收職能作用，較好的執行稅收政策，為地方經濟社會發展做出了積極貢獻。但

是，在兩大工程建設的扶持稅收政策上，除了一些地方小稅種之外，營業稅、所得稅、資源稅等幾乎沒有余地，招商引資的政策吸引力越來越小。解決了民族自治地區稅權問題，招商引資中軟環境的諸多政策障礙均可以得到很好的化解，也不會形成相同地區打優惠政策牌的不公平竟爭和違規操作的不良局面。

國家第二輪西部大開發的實施為寧夏跨越發展帶來了新的機遇，也帶來了新的課題。如何在民族自治地區招商引資特別是稅收優惠政策的軟環境上做文章，關鍵還是要把民族自治地區稅收管理權在一定程度上放下來。

生態移民要解決35萬人的穩定和發展問題，黃河善谷需要解決殘疾人員的生活問題，是事業民生工程的大事。在稅收的問題上，除現有的西部大開發等稅收優惠政策外，在大的政策制定上，更多的應該從民族地區實際情況出發，充分考慮民族地區的特殊性。比如說西部大開發的政策上，對鼓勵類產業的確定，對企業所得稅稅前扣除項目，應明確省級民族自治地方政府在總的原則下可以自定；因兩大工程起步階段，各項配套企業盈利能力有限，企業所得稅較少，涉及中央分成部分也可以減免；對發達地區企業遷移到民族地區生產經營的，在稅收上，包括增值稅、營業稅、企業所得稅等完全可以參照“三線建設”稅收優惠政策執行，甚至更優惠；在移民安臵住房和公共服務配套工程建設上，由民族

自治政府牽頭招標施工并專項管理的，相關稅收政策由政府自定；在重點公路等基礎設施的建設上，能否實行營業稅等由省級交通部門代扣代繳并即征即退，即不作為當年預算收入虛增基數，也解決了建設資金問題；在同等條件下優先錄用生態移民勞動力，達到一定比例的，民族地方可視同安臵城鎮下崗失業人員有關規定享受國家稅收減免政策；生態移民從事二、三產業的，經本人申請，核發《再就業優惠證》，與城鎮下崗失業人員享受同等待遇；在發展黃河善谷的事業上，慈善項目本身也是一種投資，也需要政策扶持，比如對來寧夏捐資的慈善事業，由政府部門牽頭，其捐資可以在稅前全額扣除，除現有行業優惠政策外，給予更大的投資抵免和企業所優惠，對一些園區福利企業，安臵殘疾人員就業的抵稅額度，可由地方政府結合實際確定，使其有足夠的資金和能力發展，這樣才能引來資，慈善事業才能發展下去，寧夏黃河慈善洼地效應才能完全顯現；對保護生態和資源稅征收政策方面，也可在一定范圍內由民族自治地方自定。相關問題還有很多，都是可以在《民族區域自治法》的框架內，交給民族自治地方來調整。