第一篇：春運期間好人好事

春運期間好人好事

春節，對于許多人來說是難得休息團圓的機會，而對于我們來說，更多的是春運帶給我們的責任。我們既要確保乘客們的安全抵達的同時，也通過各種方式確保乘客財物的安全。春運期間就涌現出了許多好人好事。

2月20日，農歷正月初二，民間有出嫁的女兒回娘家的傳統，再加上難得的好天氣，走親訪友的人也逐漸增多，其中不乏乘客在候車廳遺失物品的現象。安全科的鄭英就在當天發現一位乘客把錢包掉在候車室。包里有許多現金及一張飛機票。由于擔心旅客誤機，鄭英及同仁們馬上報警。此時，失主也發現了錢包的丟失，馬上與民警進行了聯系，失主隨后就趕到東站領取了錢包。失主在清點錢包時，大家才得知，他沒想到還可以找回錢包及現金，沒想到在簡陽成東客運站可以。這位旅客對我們的拾金不昧的行為表示深深得感謝。

第二篇：好人好事優秀演講稿

篇一：好人好事演講稿

尊敬的老師、親愛的同學們：

大家好!

有人說，愛如春雨，滋潤著大地;有人說，愛如陽光，溫暖著人心。我用這雙渴沐春雨，渴望陽光的眼睛，在人世間搜尋著愛。在這個世界上，無論是生活中還是工作中，有很多遇上困難的人是需要我們伸出手去幫助的。但有些人會坐視不理，則有些會很熱心地幫助他們。“幫助別人等于幫助自己”這是我看過的格言，我很喜歡，當別人對我一點點的好，我會感動，可能許多幫助過你的人都不會留下名字，但在你的心里你會永遠記得起幫助過你的人。感動是什么？有人說，感動是靈魂之美的悸動，我覺得，感動應該是涌上心頭的一股暖流：生病時的一聲問候，困難中的一臂之力，努力時的認可贊賞，成功后的衷心祝福，一些簡簡單單的小事。這些都是感動。可以說，感動無處不在，它就在我們身邊，在我的身邊就有著許多好人好事讓我很感動。老師總是教導我們說：“人人為我，我為人人一尺不如行一寸，莫以善小而不為，敬業奉獻俯首甘為孺子牛。”

如果你是一顆小小的螺絲釘，你是否永遠堅守著你的崗位？ 在生活中，并不缺乏好人。也并不缺乏好事，也許一個不經意間你自己沒有發現自己做出的事有什么，但是在別人的心里，會為此很感動，銘記在心。我們需要雷鋒精神，只有我們自己發揚助人為樂的精神，與人為善，才能得到別人的幫助和尊敬，才能感到真正的快樂。助人為樂是一種美 確實，在我們的身邊，一直就有很多的好人好事。在我們美麗的校園里，經常可以看見，有些同學彎下腰來撿地上的廢紙，時常回有同學主動留下打掃著教室，經常有聽到拾金不昧的同學被表揚，過馬路時有些同學會主動維持交通持續，阻止那些亂穿馬路的行人

在樓道里，我總能看見幾個同學正在打掃樓梯，課間大家都去玩了，誰還會管樓道呢?可這幾同學一點一點的掃著，他們用著所有的力氣打掃著，那么認真，那么仔細······

篇二：好人好事演講稿

愛的傳遞需要你我他

尊敬的各位領導、親愛的朋友們，大家下午好，我叫張如舉，2014年7月份在貴州大學礦業學院畢業后，來到山腳樹礦參加工作，現在是采三區一名通防技術員。下面我要和大家一起分享的是發生在我身上的一些小故事，并為今天的分享定一個基調：愛的傳遞需要你我他

2015年3月25日，我接到貴州省紅十字會的電話，稱有一名9歲血液病患者的血液配型數據與我完全相符，經中華骨髓庫、采集醫院和移植醫院認定，我成為這名9歲女童的最佳移植供者。希望我能獻出一份愛，義務捐獻骨髓造血干細胞幫助患者。當我得知這個消息的時候，我不知道是好消息還是壞消息，因為患者是不幸的。針對這件事，身邊的朋友有支持的也有反對的，對自身的安危自己也是有所顧慮。但是我是一名志愿者，我就要做一名志愿者該做的事情，什么是志愿者？志愿者就是有用得著我的地方我就應本著無私奉獻、甘于付出的精神去幫助他人，什么是一名光榮的志愿者？那就是愛心+勇氣+決心。因此我堅定這事兒得幫、而且必須幫。中華民族向來都是一方有難，八方支援的民族。在這時候有一個孩子不幸陷入了病魔的漩渦當中，而我正好在邊上，我怎么能袖手旁觀，我怎么能不去牽她一把呢？天將降大任于斯人，必先堅定決心、說服家人、安慰病人、最終才能促成這樁好事兒。2015年3月28日，我到貴州省人

民醫院完成全面的身體檢查并簽訂同意捐獻造血干細胞的承諾書，算是給病人的一份安慰。一個星期之后，我再次接到來自省紅十字會的電話，告知我各項身體指標檢查正常，符合捐獻要求，希望我能義不容辭地完成捐獻工作。當然了，我還是初心未變忠心未改。4月17日，在山礦領導和同事們的一片鼓勵、支持和贊揚聲中，我趕往貴州省人民醫院進行造血干細胞捐獻工作，當天再次進行簡單的身體檢查并簽下同意書。4月18日開始，醫生每天都會在我體內注射藥物動員劑，使骨髓中的造血干細胞釋放到外周血中，使外周血中造血干細胞量增加20到30倍，以滿足采集需要。這樣的注射每天都會有兩針。4月22日，檢查結果顯示外周血中造血干細胞數量已達到采集要求，醫生準備進行采集。經過3個多小時的采集，最后成功采集到干細胞160毫升，并及時送往患者所在醫院，及時挽救了這位身患重病急需救助的9歲女童的生命。朋友們，造血干細胞的采集技術已經很先進了，現代造血干細胞移植法采用從外周血中采集造血干細胞的方法進行。也就是說,現在的技術已經不需要再從脊椎中采骨髓了,只要通過血液分離機就可以了，捐獻者只是在采集前由于動員劑的原因，會感覺到身體的酸痛和疲勞，在采集過程中并不會經受太多的痛苦，并且造血干細胞捐獻后是可以再生的，對身體的傷害也是微乎其微。采集完成后一至兩個星期身體就能恢復正常，自身的造血功能也會完好如初，所以大可不必擔心捐獻者的后續身體健康問題。捐獻造血干細胞對一名捐獻者來說只是舉手之勞，但卻能讓患者感受到這個世界充滿了溫暖的愛。也正是因為我的一次舉手之勞，讓我很榮幸地成為全國第4866例、貴州省第166例、六盤水第6例、盤縣的第一位造血干細胞捐獻志愿者；也正是因為我的一次舉手之勞，讓我今天有機會和大家一起分享我的故事。

朋友們，助人為樂是中華民族的傳統美德，是我國傳統文化的閃光點，亦是做人的道德所在，更是每一位中國公民應盡的一種社會責任。因為大家需要一個相互關心、相互幫助的生活環境。古人云：“窮則獨善其身，達則兼濟天下”，我們在生活中樂于助人的精神和心態就應該像每天吃飯穿衣一樣，養成一種習慣，幫助他人、服務他人就要像釘釘子一樣，實打實地做，不能惺惺作態，作秀的終究是曇花一現，不會長久。同樣，我能這么做，不是一時的好奇、一時的沖動。我在一個農村家庭長大，父母都是樸實的農民，為供養我和兩位姐姐讀書，全家人日子一直過得很艱苦，曾經還因為無法負擔學費而讓兩位姐姐輟學。當時的我們是多么的失落和無助，從那時候起我就有一個夢想，若我有條件了，我會選擇幫助幾名上不起學的孩子，讓他們很好地接受教育，讓他們能健康成長，讓他們有一個美好的未來。在大學期間我就開始為我的夢想踐行，我做過愛心教員、義務支教、給農民工的孩子上過課等等。每當我看到孩子們燦爛的笑容時，一種快樂的幸福感和滿足感就會油然而生。那句熟悉的話——“幫助別人、快樂自己”就會浮現在我眼前。就是在做這樣一件件小事的過程中鑄造了自已良好的道德品質，并在歲月磨練中慢慢地成了我的一種習慣。我把助人為樂當作自己人生中重要的一部分，在能力范圍之內盡力幫助他人。正是因為這樣一個習慣，將我的人格逐步的升華；正是因為這樣一個習慣，我一直走在一條志愿者的道路之上。

朋友們，心好了事兒就小了、心壞了事兒就大了。現如今，我國面臨經濟增長動力趨緩，結構出現優化，導致煤炭行業不景氣，效益下滑，讓很多依靠煤炭生活的人們心理出現了動搖，對煤炭行業開始失去信心。朋友們，煤炭雖然貶值了，但是山礦在面臨經濟急劇下行的風險下，對我們的愛、對我們的關懷沒有貶值，今天讓我們大家一起相聚在道德講堂，凈化心靈、修身養性，這就是山礦的愛；定期開展專業技能知識的培訓，舉辦文藝活動，豐富大家的生活內容，這也是愛；在端午、中秋等節日送溫暖，這更是博愛......愛，在人間，愛就在我們的身邊，我們不缺乏愛，缺乏的是發現愛的眼睛。朋友們，愛心不分貴賤，好事不分大小，在這個世界上，無論是生活中還是工作中，有很多遇上困難的人是需要我們伸出手去幫助的，只要我們分一丁點兒的愛給他們，就會讓他們度過暫時的困難迎來生的希望和生活的信

心。有些人對別人的需要可能會事不關己高高掛起，而有些會則很熱心地幫助他們。古人曰“見賢思齊焉，見不賢而內自省也”，當我們看到別人良好的道德品質時，就應該謙虛地向別人學習；當見到別人的不足時，就需要多反思自己存在的問題。俗話說：“做事先做人，幫人利自己”，只要我們懷著一顆熱忱的心做一位工作上的用心人，生活上的熱心人，我們幫助他人的事就會變得更有意義。

愛心從身邊開始，從小事開始，比如隨手將垃圾丟入垃圾箱里就是一件幫助他人的好事，因為這是在幫助社會、幫助人民營造一個美好的環境，也是幫助垃圾清掃員減輕勞動的善舉。朋友們，做一件好事不難，堅持一直做好事就很難。有這樣一句話我常常對自己說，那就是“幫助別人等于幫助自己”，我們為別人鼓掌時也是在為自己的生命加油。只要我們互助、互愛，世界將會更加美好，人際關系將會更加和諧。

最后借用《愛的奉獻》里的一句歌詞來結束今天的分享：“只要人人都獻出一份愛，世界將變成美好的明天”。

謝謝大家！

篇三：身邊好人好事演講稿1

1在這個世界上，無論是生活中還是工作中，有很多遇上困難的人是需要我們伸出手去幫助的。但有些人會坐視不理，則有些會很熱心地幫助他們。“幫助別人等于幫助自己”這是我看過的格言，我很喜歡，當別人對我一點點的好，我會感動，可能許多幫助過你的人都不會留下名字，但在你的心里你會永遠記得起幫助過你的人。希望社會越美好說起身邊的好人，我就馬上想起我的外婆。她雖然是個農村婦女，但是很開明、有愛心，受到村里人的尊敬。外婆六十幾歲了，但是人老心不老，她有著一頭烏黑的頭發，一雙慈祥的眼睛讓我感到特別親切，我常常聽媽媽講我外婆做的好事，現在就讓我來講講吧外婆住在小洋樓里，在她家邊有一間小平房，房里住著兩口人，里面有個老奶奶，靠撿垃圾為生，她生五個兒子，但是兒子都不孝順，三個兒子出去外面打工，兩個和她住在一起，在老人生病時，那倆個兒子都不管她，都是外婆幫他的，只要外婆有煮什么好吃的食物，都會拿一碗給她，每一天老奶奶都會去外婆家，因為老奶奶的兒子把電視霸占了，所以老奶奶才會去外婆家，外婆總是陪她看自己不喜歡聽的薌劇。

外婆不但熱心幫助別人，還不占不義之財。聽媽媽說：有一次外婆打了五百斤李子，把李子裝成一袋一袋的拿去給李子經銷商賣，原本一斤李子兩角錢，賣一百元，可經銷商多給了一百元，外婆回到家一看，錢包里多了一百元，她馬上想起是經銷商多給的，就和家人商量要不要還錢，外公說：“人家白給你，這是你的福氣”外婆反駁道：“你說錯了，人家賺錢也不容易。”說完就去還錢了。

想到這里，我的腦海里就浮出一句話：道德是簡單的是與非的問題，但實踐起來卻很難。——(釣魚的啟示)外婆從小就在孩子的心中種下一顆實踐道德的種子。

只要人人付出一點愛，世界將變成美好的人間。

你坐過公交車嗎?還記得有一次，我和幾個同學一起去圖書館看書。在車上的時候，一位老奶奶行動不怎么方便，我讓她先走，還用盡自己的力氣，把姐姐扶到車上，車開動了。到了不知多少個站后，有幾個人上來了。那時候有一位老伯伯帶著他的孫女兒上來了，此時，車上早已坐滿了人，老伯伯看了看車廂內，然后牽著孫女兒站著。在這個時候，我不

禁站了起來，對老伯伯親切的說：“老伯伯，這個位置讓給你吧!”老伯伯和顏悅色的點了點頭，說：“謝謝你，小朋友!”說完，抱著孫女兒坐了下來。我朝著老伯伯笑了一笑。過了一會兒，又有人上來了，定眼一看，是三位老人家，其他幾個同學對望了一下，同時站了起來，把座位讓給了老人家。雖然這一路上我們幾個一直站著，可晝不知有多甜。到現在，這幾件微不足道的小事兒我還銘記在心，我永遠也不會忘了，因為，這一種精神那就是——雷鋒精神雷鋒精神將永遠活在我的心中。同學們，我再比如說，一元錢，對你來說，一元錢什么東西也不能買，只能買一顆小小的糖;但是，對那些貧窮、一天甚至是一餐都不能吃飽的人來說，這一塊錢，對于他們來說，簡直是上天賜予他們的寶物，有些人，就算有了這一元錢，或兩元、三元，也不舍得用。我們這些人是豐衣足食，衣來伸手，飯來張口，生活的無憂無慮，和他們對比，我們簡直是高貴的不能在高貴了。

如果你看過《變形記》，那你再想想那里面生活艱辛的人，18歲未到，可能就只能待在家里，幫爸爸媽媽干活。如果你去體驗這種生活，那可不是簡單的事兒，可能還沒到一分鐘，你就要叫苦連天。這也讓我想起兩句話：

不經歷風雨，怎么見彩虹。風雨中這點痛算什么。越多好人好事在身邊出現，這就意味著祖國越來越美好，社會越來越和諧，看在眼里喜在心里。

第三篇：春運發言稿優秀

春運連著民心民意，關乎社會和諧，做好春運工作，是全國交通運輸系統義不容辭的責任。下面是小編分享的春運發言稿，歡迎大家閱讀！

篇一：春運發言稿優秀范文

各位領導、同志們：

按照廳黨組的工作部署，今天召開全省公路、水路春運工作動員大會，鐵路春運動員講話。會議的主要議題是：認真貫徹落實國務院、交通部和省政府有關做好春運工作的要求，部署我省公路、水路春運工作，動員全省交通系統的廣大干部職工，安全、優質、高效地完成春節運輸工作任務。受張遠貽廳長的委托，我對做好春運工作談三點意見。

一、公路水路春運形勢分析

2018年春運，從2月1日開始至3月12日結束，共計40天。預計我省公路水路發送旅客11149萬人次，比去年同期增長3%左右，其中公路發送旅客10960萬人次，水路發送旅客189。2萬人次，分別比去年同期增長3%和減少7%左右。據調查分析，今年春運主要有以下幾個特點：

（一）春運客流壓力仍然較大。

客流的流向和流量更加集中，高峰將超過歷年春運。節前學生放假時間大多在1月中旬，學生客流與春運客流錯開，客運高峰有所緩和，但節后將形成學生流與民工、探親、旅游流的高度疊加，外來工作人員和游客比去年略有增加。同時，隨著各地進一步放開港澳個人游，途徑我省的游客和我省外出旅游人數明顯增多；隨著中心鎮建設和縣域經濟發展措施的落實，極大地推進了城鄉一體化的進程，農村客運市場得到穩步發展，農民出行增多；鐵路繼續實施保長壓短措施，增大了公路短途客流量，鐵路運能有限給公路運輸帶來壓力。

（二）省際客運趨于穩定。

隨著廣東經濟結構調整和經濟轉型，勞動密集型民工不斷減少，并且外省民工出行逐步走向理性、成熟，不少民工將會錯開春運高峰，選擇節后返鄉，民工群體基本趨于穩定。預計省際客運量與去年春運基本持平，發送旅客450萬人次，其中節前300萬人次。水運方面，客流量主要集中在港澳航線、瓊州海峽、珠江游。

（三）運力準備充裕，車輛檔次明顯提高。

今年春運期間，我省投入中型以上營運客車4。53萬多輛、148萬個客位，其中，中、高級客車2。85萬輛左右，占投入運力總數的63%，車輛檔次明顯提高；兄弟省與我省共投入省際正班車2萬多輛，加上我省近幾年已放開了省際正班車許可和各省節前進出廣東春運證數量限制，應該說運力是不存在問題的。

全省水路共投放運力226艘客船38744客位。其中瓊州海峽投入普通客船5艘2378客位，投入客滾船23艘632車位7039客位，火車輪渡方面投入2艘共1260客位80車位火車輪渡參加營運；港澳線投入47艘客船14612客位，水運運力也是充裕的。

（四）公路、航道建設為春運創造了有利的條件。

我省又有200公里高速公路建成通車，高速公路總里程達到3340公里，新增天汕高速公路梅州城東至廣福段出省通道，京珠高速公路廣韶段擴建工程也基本完成，出省公路狀況有了明顯的改善；省內新機場北延線、街口至北興，廣州西二環北段等高速公路也相繼建成通車，省內高速公路網得到了進一步的完善；主要國、省道的在建工程也基本在去年年底前完成，未完成的也將在春運開始前停止施工，道路路面狀況總體較好。同時，航道整治和鄉鎮渡口改造也取得了顯著成績，為順利完成春運創造了有利的條件。

同時，我們也要清醒認識到春運工作中仍然存在不少問題，主要表現在：

一是安全生產基礎薄弱。

部分交通主管部門“三把關、一監督”工作落實不到位；一些企業的安全管理主體責任未得到真正落實，許多規章制度流于形式，缺乏有效的動態監管手段；農村客運、超長途客運和包車客運等春運安全管理的薄弱環節仍未得到有效解決，春運安全形勢不容樂觀；個別施工或臨時停工路段的施工秩序、標志標線及安全設施不足造成事故的因素也不可忽視。

二是春運順暢壓力加大。

造成不順暢的突出問題是：部分高速公路收費站通過能力不足。歷年春運、黃金周的高峰時段，我省部分高速公路收費站都會出現嚴重堵車的現象，比較突出的有深汕高速陸豐和海豐主線收費站、廣州北環高速分別與廣深和廣佛高速連接的廣氮收費站和沙貝收費站、廣三高速三水收費站等。同時，春運期間仍可能出現不穩定天氣。據氣象部門的中長期天氣預報，春運期間我省及周邊省份氣候變化較大，寒冷、雨水偏多，出現惡劣天氣的可能性較大，一旦出現陰雨多霧或北方雨雪冰凍封路造成部分主干道嚴重交通堵塞，將會給旅客運輸特別是省際旅客運輸增加較大難度。

三是春運的秩序和服務水平仍有待改善。

一些地方“三無”車輛從事非法營運，各種違法違規經營行為和“黑”站點問題仍然存在，一些掛靠車輛為追求經濟利益而肆意違章經營的問題也比較突出，都給運輸秩序和服務水平的改善帶來影響。此外，春運期間油料供應仍有可能出現供應緊張狀況。因此，必須保持清醒頭腦，做好應對各種情況的充分準備，做到未雨綢繆，將各項工作落實到位，確保運作有序，順利完成任務。

二、春運工作的主要目標和任務

國務院、交通部和省政府對搞好春節運輸工作非常重視，提出今年春運總的目標是：“安全、便利、快捷、有序”，強調春運事關人民群眾的切身利益、事關社會穩定、事關和—諧社會建設，是黨和政府應盡的責任和義務，是認真踐行“三個代表”重要思想，落實科學發展觀的重要行動。交通部也于11月22日至24日，在福建省泉州市召開了南方片區春運工作座談會，并下發了《關于認真做好春節運輸工作的通知》，對做好春運工作提出了具體的要求，各地交通主管部門和運輸企業要認真貫徹實施。

我省公路、水路春運工作指導思想是：落實科學發展觀，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、快捷方便”的原則，以“安全、便利、快捷、有序”為目標，加強組織協調，完善政策措施，提高交通運輸組織能力、保障能力和服務水平，努力滿足廣大旅客和重要物資的運輸需求，讓廣大人民群眾在歡樂祥和的氣氛中歡度新春佳節。

為此，我們要著力抓好以下幾項工作：

（一）著力做好運力組織調配工作，確保旅客快捷、有序出行

要科學組織運力，制定周密的運輸組織方案。預計今年春運將有三個高峰時段，分別是春運開始前1—3天的小高—潮、節前2—5天的春運客流高峰和節后初五至初十的節后返程客流高峰。各級交通主管部門要組織運輸企業，深入細致地做好客源調查和統計等工作，在準確掌握客源的流量、流向、流時情況的基礎上，充分發掘現有正班車、船運力的潛力，并按照春運加班、包車管理的要求，發揮旅游包車和企業儲備運力的作用。要督促運輸企業做好車船的維修保養工作，科學編排車船運行計劃。

要切實提高運力調配的能力。各級交通主管部門、運輸企業、場站要針對存在的薄弱環節和可能出現的緊急情況，提前制定應急預案。廣州、深圳、東莞等七個春運重點口岸市、重點汽車客運站，要隨時掌握春運動態，儲備一定的后備運力，防止出現旅客積壓現象。要按照《春運規范》的要求，組織好本地春運應急運力，做到企業負責人、車輛、駕駛員、通訊聯系電話五落實，并在春運開始前，針對應急預案和盛市兩級應急運力組織開展一次預演。當發生緊急情況需要省廳調集運力疏運旅客時，接受任務的市級交通主管部門務必按照要求組織運力及時趕赴指定地點，實行對口支援；運力仍不能滿足需求時，可抽調部分企事業單位的非營運客車參加省內中短途客運，由車籍地縣級以上運管機構出具《非營業性客車參加春運證明》后，按規定運行，但必須保證車輛技術狀況和駕駛人員符合規定的條件，并事先對駕駛人員應進行必要的安全和客運業務培訓。

要在保證城際干線和城鄉客運的同時，切實組織好春運期間的農村客運，保證農村地區運力充足，滿足廣大農民群眾節日期間返鄉團聚、趕集購物、探親訪友等出行需要。同時，要組織好車站、碼頭、機場客流的集散，滿足城鎮居民出行的需要。

要加強對道路貨運市場的監測，保證充足的運力，為各種重要物資和商品的正常流通提供運輸保障。當發生運力不足時，應當及時采取有效措施，調配運力組織搶運。本地運力不足時，應及時向上級運管機構申請支援。

（二）著力落實責任、加強監管，確保運輸安全

要提高認識，加強教育，落實責任。運輸安全直接關系到人民生命財產和社會穩定，是整個春運工作的重中之重。各級交通主管部門和運輸企業要對參加春運的各級管理人員、員工，特別是駕駛員分別進行一次安全培訓教育，要切實提高認識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想和企業是安全主體的觀念，認真貫徹國—家—安—全管理法規、規章，落實省廳下發的《廣東省道路運輸安全生產監督管理制度》等七個安全生產規范性文件，正確處理安全與效益的關系，嚴禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛、超時駕駛，嚴禁超速、超載。要監督運輸企業和客運站采取措施，夜間行駛避開禁行路段。要建立健全和嚴格實施安全生產責任制，落實各項安全防范措施，各級交通主管部門和運輸企業要與企業、司機簽訂安全責任書，明確各自的安全責任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發生。

要落實各項安全監督檢查工作，履行“三關一監督”的管理職責。各級交通主管部門和公路、航道部門要在春運前，對本轄區內的客運企業、客運站、碼頭、鄉鎮渡口、車船、公路、航道組織一次安全大檢查，督促企業落實各項安全措施和防控傳染性疾病的措施，提早制定和演練應急預案，對安全措施落實不到位、存在隱患的要責令整改，對存在嚴重安全隱患的，要停業整頓，確保各項安全措施落到實處。要按照“誰發證、誰負責”的原則，嚴把參加春運的企業資質、車船技術的審查關，嚴格按照規定要求發放春運證。對安全事故隱患整改驗收不合格的企業和發生重特大安全事故整改驗收不合格的企業不能核發加班、包車春運證；凡技術性能不合格、安全無保障的車船、私自改裝車、違規臥鋪客車和臥鋪設置不合理堵塞應急通道的客車不能發放春運證；對去年春運中發生重、特大責任事故的包車企業和安全制度落實不好或存在安全隱患的企業堅決不核發—春運包車證。各運輸企業要在春運前對所有參加春運的車船及消防救生設施進行全面的技術檢查，確保車船技術狀況良好。要督促客運企業車輛、危險品運輸車輛盡快安裝GPS和行車記錄儀，加強動態監控。在有條件的中途路段設置客車休息點和救援服務點，對車輛技術狀況進行登記檢查，更換駕駛員，保證駕駛員休息，解決疲勞駕駛問題。

要針對農村客運、超長途客運和包車客運等春運安全管理的薄弱環節，采取有效措施。各級交通主管部門要加大對農村非法營運車輛的打擊力度，嚴禁農用車、拖拉機及其它不符合規定的車輛參加春運，確保農民群眾出行安全；要針對往年春運期間包車安全事故多發的問題，切實加強對包車運輸企業的源頭管理，督促包車企業落實車輛安全例檢制度和駕駛員監管制度。

要加強水路運輸和渡運安全管理。各級交通主管部門要協同海事局及其屬下單位，加強船舶、渡船安全檢查，對不符合安全營運條件的船舶、渡船，要限期整改，整改不合格的，要責令其退出營運或停止渡運；對沒有配備夜航設備的高速客輪，嚴禁夜航；節日期間港口碼頭，嚴禁一類危險品裝卸作業。要積極配合當地政府、海事等部門，切實加強庫區、陸島、鄉鎮渡口、渡船的安全管理，嚴禁超載、濫載，嚴禁在惡劣水況和氣象條件下從事渡運，確保鄉鎮渡運安全。省瓊州海峽辦要抓好在緊急情況下疏客、疏車的各項措施，并要會同海事局等部門，維護港口渡運秩序，嚴把船舶營運、開航條件，嚴禁混裝、夾帶危險品和三超車輛上船，加強對滾裝船車輛及車載貨物的加固綁扎情況的安全檢查，對不符合要求的不準放行，防止重大事故的發生，要在湛江市交通局的配合下，進一步完善和演練瓊州海峽應對突發事件的應急預案。

要加強客運站和客運企業的源頭管理。各級交通主管部門要督促客運站嚴格按照客車、客船的載客定額發售客票和實行進出站例檢制度，嚴禁車船超載出站（港），對違反規定的客運站、超載客車和客船的駕駛員及其所屬企業，按有關規定進行處罰，并追究相關領導人的責任，各客運站要組織專門人員對旅客托運和隨身攜帶的行李認真檢查，一、二級站和有條件的其它客運站要安裝安檢機，切實加強對“三品”的查堵工作。同時，要積極配合公安部門，認真做好防火、防爆工作，維護站場秩序，消除站內安全隱患。要提早制定和演練旅客滯留疏運、安全突發事件的應急處理預案，提高防范和抵御安全事故的能力。

（三）著力加強公路、航道養護管理，確保運輸暢通

各級公路航道部門要抓好公路航道的養護和施工管理工作。春運前能完工的路段，要搶時間抓緊施工，盡快交付使用；對因不能在春運前完工而影響春運的，要停止施工，清理路障；對有可能影響春運的，要提前修復，保障完好暢通；對可能有霜凍、積雪的路面，要制定防凍措施，備足必要的物資、器材，確保公路的安全暢通；要及早對全省道路航道標志、標線、危橋和危險路段進行檢查，對可能影響春運行車安全的，應及時完善和規范。韶關市公路局、京珠北高速公路有限公司要協調各相關部門，進一步完善包括預防路面結冰、坪乳線分流和與107國道聯動的春運公路保暢通方案，萬一京珠北高速公路和坪乳線公路出現長時間、大批量車輛堵塞時，要本著以人為本的精神，為堵塞車輛上的人員提供必要的后勤保障服務。公路路政部門要組織力量打擊各種侵占、損壞公路及公路附屬設施的違法行為，并做好與運政部門的協調，加強對高速公路沿線，特別是高速公路匝道口的巡查力度，嚴厲打擊車輛在高速公路上下客的行為，對有關違法車輛要及時移交當地公安、運政部門進行處理，并做好在高速公路上等車旅客的教育和疏導工作；盛市公路部門在春運開始前，對可能影響暢通的施工路段，除采取必要的安全管理措施外，還應提前向社會告知，并提供可選擇繞道的公路線路信息，春運期間還應通過多種方式，及時向社會發布公路路況動態信息。

各公路收費站（特別是高速公路主線收費站）的業主單位要針對去年春運高峰期部分公路收費站出現嚴重堵車的問題，采取措施保障收費設施正常運作，增加人手，開足通道，縮短收費時間，采用復式收費等辦法，最大限度地提高車輛通過能力。當高速公路（含收費站）出現各種原因引起的塞車等緊急路況時，省交通集團要組織、協調相關高速公路業主及時處理；對屬于地方或民營企業管理的高速公路，當地交通主管部門要及時提請當地政府協調解決。

高速公路服務區要針對春運期間服務區車輛擁擠和旅客較多的問題，切實提高公共衛生水平和服務質量，做好車輛停放秩序和疏導工作，加強服務區安全管理，設置危險品運輸車輛專用停車區，嚴禁危險品運輸車輛和客運車輛集中停放，制定應急預案，加強演練，提高應急處理能力。

（四）著力加大監管力度，規范執法行為，確保運輸市場秩序良好

要加強教育，提高執法人員的業務水平。各級交通主管部門要在春運前，組織基層執法人員進行春運執法教育培訓，使執法人員正確處理依法行政與治理公路“三亂”的關系，真正做到依法行政、秉公辦事、文明執法，對少數人有禁不止，在執法工作中出現問題的，要嚴肅追究其責任。春運，由于新版《道路運輸證》的換發和盛市際客運線路標志牌續期工作還未全部完成，在此期間凡合法取得的新舊兩種式樣的營運牌證均為有效，不得以營運牌證式樣與部新的規定不符而進行處罰。在執法中，要堅持以教育為主、處罰為輔的原則，對輕微違章行為實施教育放行；對一般違章行為，依法糾正，暫扣有關牌、證后盡快放行，不得拖延時間；除無牌無證、報廢車載客等危及安全和嚴重違法違章行為外，其它一律不得扣留車輛。各級交通執法單位要切實轉變工作作風，熱情為經營者和旅客做好服務，樹立良好的交通形象。

要繼續實施粵贛湘桂閩瓊六省區春運協調會所確定的《粵贛湘桂閩瓊六省區順暢為民工程工作方案》，和《省際道路運輸運政聯動執法辦法》，按照統一的執法依據和標準，規范執法行為，落實營運車輛違法運輸通報制度，建立信息聯系溝通機制，及時糾正監管工作存在的問題，寓管理于服務之中，熱情為旅客、經營者提供優質服務，讓旅客舒心、經營者安心、政府放心。

要加強對車站、碼頭的源頭管理。春運期間，各駐站交管站（所）要切實履行職責，加大對客運站周圍的巡查力度，嚴厲打擊黑票點、拉客等行為；要監督客運站對《廣東省班車報班例檢制度》的落實和執行情況；對客運量較大的客運站要實行24小時值班制度，在客運站明顯的地方設立投訴處理電話，及時接受、處理旅客投訴，維護旅客和經營者的合法權益；同時要加大宣傳、廣播力度，引導旅客進站乘車，有序流動。

各交通行政執法部門要各司其職，針對春運特點做好執法和監管工作。各級交通主管部門和公路交通稽查站、省際春運臨時檢查站、水上交通檢查站要在當地政府春運辦的統一領導下，加強對市場的監管，配合公安部門做好超載客車分流轉運和營運客車交通安全IC卡執法檢查工作，重點查處無牌無證、偷漏國家規費和各種違法違章經營行為。要在廣湛線、廣梅線專項整治和深圳、東莞、惠州市周邊相鄰地區客運市場秩序專項整治工作取得的成果基礎上，針對去年春運期間群眾反映強烈的部分地區黑站點和宰客、甩客現象突出，運輸市場秩序混亂問題加大打擊和整治力度。對累犯不改的，要發出整改通知書，要求企業及時整改。要充分發揮先進的稽查技術手段，加強對市場的動態監管，實現地區間違章處罰信息通報；公路交通稽查站在春運期間要堅持“以維護春運客運市場秩序為主，兼顧貨運車輛超載超限治理工作”的原則，正確處理好治理貨車超載和加強春運客運車輛檢查的關系；水上交通檢查站要積極配合海事部門，查處“三無”船舶，共同維護好運輸市場秩序。

（五）著力開展“農民工平安返鄉”和“青春暖流”活動，全面提升行業服務質量

為全面提升道路運輸行業服務水平，切實解決廣大旅客，特別是農民工返鄉難問題，交通部、鐵道部和中華全國總工會今年春運將聯合開展“農民工平安返鄉”行動，省廳也將與省團委等11個部門聯合開展“青春暖流，共享和—諧”行動。各級交通主管部門要對這兩項工作給予高度重視，把保證農民工平安返鄉工作和提高服務質量作為今年春運工作的重點，按照《關于聯合開展農民工平安返鄉行動的通知》和《關于元旦春運期間開展“青春暖流、共享和—諧”主題活動的通知》要求，切實加強對春運期間農民工返鄉工作的組織領導工作，與當地工會組織、鐵路部門、共青團組織等部門共同制定切實可行的工作方案，提供便捷、安全、有序的服務，精心組織農民工疏運工作，確保農村民順利平安返鄉。

各運輸企業要開展多種形式的優質服務競賽，積極推行服務承諾制度和規范化服務，努力提高服務質量，為旅客做好事、做實事，特別是對老幼病殘弱等有困難的旅客要進行重點服務照顧。要針對農民工收入較低、票價承受能力差的特點，為農民工提供質優價廉的運輸服務，以優質的服務取信于民；有條件的運輸企業要要組織專門人員，深入廠礦企業、建設工地等農民工集中地，開展團體票預訂業務和上門包車，為農民工提供“門到門”的運輸服務；在有條件的客運班線上，要通過把外來青年員工組織起來，以提供志愿服務的方式，讓外來青年工參與維護秩序、清潔車廂等服務，使其成為傳播文明的使者。

各客運場站要提前做好春運運價政策的宣傳工作，在售票處公布票價的計算公式、各車型基價、春運期間分段允許上浮的最高價以及當天實際執行的票價，做到明碼標價，并設立問詢處，派專人做好春運價格政策的解釋工作。同時要增設售票窗口，延長售票時間，并提供集中售票、電話訂票等多種形式的售票服務，方便旅客購票；要充分發揮“青年崗位能手”、“青年突擊隊”的作用，配合共青團組織成立青年志愿者服務隊，為廣大旅客提供醫療衛生、交通安全常識宣傳、交通信息查詢等方面的服務；要按照“三優三化”的目標，加強車站、碼頭的公共管理，采取有效措施整治部分場站、車（船）存在的“臟、亂、差”問題，配齊并保證各種服務設施在春運期間正常使用；要提高車（船）的始發正點率，延誤發班要通過多種方式，耐心向旅客做好解釋、疏導工作，一旦發生旅客滯留，除盡快組織抽調應急運力疏運外，還應對滯留的旅客提供取暖、飲食和休息場所；要嚴格按照規定收取站務費，嚴禁亂收費。

各級交通主管部門、客運站要通過新聞媒體、網站和印發乘車（船）須知等方式，提前發布交通信息，提供春運動態信息；要自覺接受群眾監督，對投訴要及時處理，做到有報必查，查實必究，維護旅客、經營者的合法權益；要進一步改進工作方法，提高工作效率，更好地為旅客服務。

三、加強領導，統籌協調，認真落實工作責任制

一是要統一思想認識。

在各種運輸方式中，公路、水路客運量占了90。5%，貨運量占85。7%，交通部門的責任重大。春運期間客流量驟增，公路、水路運輸已成為廣大人民群眾最直接、最關心、最現實的問題之一，各級政府和新聞媒體對此予以了極大的關注。因此，各級交通主管部門和運輸企業要從講政治、保穩定、促發展和建設和—諧社會的高度認識做好春運工作的重要性，切實加強對春運工作的組織領導，按照《廣東省公路、水路春運工作規范》的要求，科學組織，提前做好春運的各項準備工作，并認真開展春運檢查，落實各項任務，有計劃、有步驟、扎扎實實地開展春運工作。

二是要落實組織機構和工作責任制。

省廳成立以張遠貽廳長為組長的春運工作領導小組，建立了工作責任制，成立了專門辦公室，實行24小時值班制度。此外，還將在交通廳網站上設置春運專欄，完善道路、水路運輸春運統計信息系統，及時公布春運的政策、動態信息，并向社會公布值班電話和電子郵箱，接受社會監督。各地、各單位也要按照屬地管理的原則，落實領導機構和責任制，成立春運領導小組，設立春運辦公室，具體負責春運工作的日常事務，建立24小時春運值班制度，向社會公布值班投訴電話，加強對各項工作的管理和協調。對春運期間不落實24小時值班制度，電話無人接聽的單位，省廳將予以通報批評，并取消其春運先進單位的評選資格

三是要加強協調，建立平安穩定的和—諧環境。

各級領導要親臨一線，加強協調，及時解決春運工作中存在和出現的問題，對緊急突發事件，要現場指揮，妥善處理，并及時報告上級和有關部門。同時，要積極主動向當地政府、領導匯報春運工作情況，加強與公安、工會、共青團組織等相關部門的聯系、協調和溝通，爭取他們的重視和支持。今年，要重點配合公安交—警部門做好春運營運客車交通安全管理IC卡的發放和管理工作。省公安廳、交通廳決定于春運期間，對在我省道路上行駛的營運客車實行交通安全IC卡信息管理。各級交通主管部門要按照兩廳聯合下發的《關于做好營運客車春運道路交通安全管理IC卡發放使用工作的通知》要求，積極配合交—警部門，落實運輸企業和客運站場按規定做好營運車輛信息的登記、上報，以及IC卡的發放和回收工作，并加強與當地交—警部門的協調和溝通，及時將收集匯總的春運營運車輛資料統一交由各市公安局交通警—察支隊制作IC卡。各級交通主管部門對于交—警部門在IC卡執法檢查過程中發現和移交的違法違章經營企業、車輛和從業人員，要及時按規定進行處理；對交—警部門事后通報的車輛交通違章和違法違規經營行為，要及時通知車屬企業，并上報省廳備案，作為企業許可、招投標和質量信譽考核的依據。此外，還要及時向社會做好宣傳工作，爭取社會各界對春運工作的支持和配合。

要做好維護交通行業穩定的工作。各級交通主管部門要認真聽取企業和社會的呼聲，在春運開始之前，認真排查交通行業存在的不穩定因素，并針對排查結果，及早采取措施妥善加以解決。要避免在春運期間出臺或實施可能影響行業穩定的新的重大政策或措施，對一些群體性的事件多發的行業（如出租車行業），要提早制定應急預案，提高應對和處理能力。

四是要加強信息通報工作。

交通部門在春運中的地位、作用非常突出，既是社會關注的焦點，也是新聞媒體報道的重點，是樹立交通部門良好形象的最佳時期。因此，各地要充分發揮新聞媒體的輿—論作用，積極配合宣傳部門和主動聯系新聞單位，廣泛宣傳交通部門采取的各項工作措施和春運進展情況，向社會公布春運組織方案和有關政策規定，宣傳交通基礎設施在春運中發揮的巨大作用，及時報道春運中的動態信息和好人好事，對侵害旅客合法權益的行為和嚴重違章違法的經營者進行曝光，同時對新聞媒體反映出的熱點、難點問題要及時研究、妥善解決，為做好春運工作營造良好的氛圍。春運，各市和各部門春運辦要結合全面工作，及時總結歸納春運中的一些亮點工作，至少形成5篇以上專項材料報省廳春運辦，有條件的地方和部門也可拍攝一些短片，以方便省廳通過電視臺進行宣傳。有關材料應通過電子郵件或特快專遞及時報省廳春運辦，以增加新聞的時效性和宣傳效果。同時，要將春運統計作為一項極為重要的工作，指定領導親自抓，落實專人負責，按照春運規范和農民工平安返鄉行動的要求，在規定時間內，準確、及時上報春運統計報表和運輸安全情況。

同志們，春運工作是交通行業一項光榮而艱巨的重大任務，搞好春運工作既是挑戰，也是考驗。我相信，只要大家同心同德，齊心協力，部門聯動，迎難而上，扎實工作，春運任務就一定能圓滿完成。

謝謝大家！

篇二：春運發言稿優秀范文

同志們：

大家好！

2018年春運即將到來，為確保人民群眾度過一個祥和、平安的春節，大橋謀劃在前，布置在細，行動在實，加大保障力度，確保春運期間大橋營運安全、暢通、高效。

1、制定專項方案，做好春運組織工作。

結合往年春運經驗，制定《大橋元旦、春節及春運安全保暢方案》，布置了春運前安全大排查，落實了應急設施、設備和物資，明確各聯勤工作職責、突發情況應對措施以及信息發布渠道，確保春運各項工作有備無患。同時，聯合南接線公司定于1月24日在南接線東停車區舉行主題為“情暖”的春運啟動儀式，向過往旅客贈送春聯、平安福，送上新春祝福。

2、開展安全生產大檢查，確保春運安全。

對全橋設施設備進行全面巡檢，特別加強對橋面、海域等營運安全設施的檢查維護，從檢查情況看，全橋各類設施可靠、性能完好。目前，公司吹雪車、撒鹽車、裝載機性能良好。儲備了足夠的推雪板、標志、標牌、反光錐等設施，儲備了融雪劑10噸、木屑2噸、麻袋、草袋各2000只。并將于1月22日—23日開展節前安全大檢查，重點檢查全橋各區域的安全隱患排查整改情況和各部室、施救、養護等單位的設備、物資、車輛狀況以及大流量應對措施的落實等內容。同時，全橋從1月24日0時至3月3日24時，除高速交警同意以及必要的搶修外，停止橋面所有施工檢修作業。

3、強化聯勤聯動力量，加強橋面交通管控。

針對春運期間的大交通流量，特別是春節假期期間小車免費通行可能出現的爆發式增長情況，公司把交通組織和安全管理放在突出位置，明確監管責任界面，落實節日期間橋面及重要位置聯勤力量安排，嚴格執行聯勤巡邏的有關規定，切實發揮聯勤聯動、快速響應、高效處置的作用。做到人員、物資準備充足，可快速完成封道預警、路面保潔和清障施救工作。同時，重點關注綜合治理和社會穩定工作，切實做好反恐工作。xx大橋突擊隊作為公司備勤力量，如遇突發情況，隨時可用。

4、做好各類信息發布，有序引導車流。

加強與周邊路網聯系，及時根據路網流量變化做好車流引導，防止出現擁堵現象。加強與氣象局聯系，及時獲知第一手氣象變化信息，即時啟動相應應急預案，與公安、高速交警、高速路政等聯勤單位聯系，提高交通疏導和秩序管控能力，確保及時反應，保障通行安全。

同志們，2018年春運工作的序幕已經拉開，我們的任務光榮而艱巨，我堅信，只要我們上下一心、齊抓共管、通力協作，今年的春運安全工作任務就一定會圓滿地完成。

第四篇：加油站好人好事

加油員也是藝術家

“誰說平凡的崗位不能成就人生的價值？小小加油島同樣能成為人生的大舞臺.” 我站隸屬于渝中分公司楊公橋加油加氣站，位于沙坪壩區，而黃洪只是站上的一名普通員工，至今已在加油島上工作7年了，這7年里，他不是為加油而加油，而是把自己當做是一個藝術家，去追求一種服務藝術的境界，在加油島上演繹不平凡的人生。無論是干哪一行，都可以干得精彩。我們可以想想加油操作從勞動到藝術的轉變，就不僅僅是量的轉換，而是質的飛越，意義完全不一樣。同樣是加油員，黃洪本著為顧客加油是他最大的快樂的心態，不僅得到了站內員工的一致好評，而且給駕駛員們提供了優質加油服務的享受。

在加油過程中，加油員難免會遇上司機不理解的時候，面對司機的辱罵，面對的刁難，黃洪總是強忍著委屈，始終保持著微笑服務。面對長安汽車司機來加97號油，黃洪善意勸他加93號油，標號加高了反而傷車。在下雨天，司機師傅們總能聽到“師傅，雨天路滑，您注意安全。夜間，總能聽到”師傅，夜路不好走，您開慢點”的叮囑。這些不起眼的小事，可能會在我們每一位加油員身上遇到，黃洪能做到的我們每一位加油員也能做到，但是，我們往往是比他少說了一句話，少了一個提示，少了一個微笑，少了一次思考。

工作無高低貴賤之分，加油員也是藝術家，加油站就是他們的大舞臺，每一個人都可以做得更好，養分是有沒有用心去做。對照管理找差距，對照先進打不足，“把簡單的事情做好了就不簡單了，把平凡的事情做好了就不平凡了”.2011-10-20

第五篇：好人好事活動

讓愛心照亮每一寸土地

又是春回大地、萬物復蘇的季節，當我們喜迎春天的到來，為大地的蘇醒而感到歡呼雀躍的時候，你是否想到大地需要我們的保護，萬物需要我們的愛惜，我們就是大自然的守護者。“保護環境、人人有責”多么熟悉的聲音呀！幫助別人、關心他人不正是今天的我們需要做的嗎！讓我們奉獻出自己的愛心去關心、幫助他人！，自然不正是有了我們的保護和愛惜才變得更美好、更穩定！“只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好人間”！

一、活動宗旨

保護環境、關心他人、幫助他人、團結友愛

二、活動主題

讓愛心照亮每一寸土地

四、活動時間

2016年7月5日

五、策劃主辦單位

安徽潁上縣青少年活動中心

六、活動要素

活動地點：潁上縣青少年活動中心

活動對象：潁上縣青少年活動中心科普班學生

活動要求：保護環境，服從組織紀律，注意安全開展活動。

七、活動日程安排

早上同學們在教室簽到完畢后，老師將小紅帽分發下去給每個學生；全班同學一起觀看一段簡短的視頻，讓學習雷鋒的精神深入同學們的心中，引出本次活動主題——讓愛心照亮每一寸土地；老師組織把同學們分成兩組分發垃圾袋，同學們拿著垃圾袋，彎下腰，伸出手，把青少年活動中心周邊的環境都打掃一遍。

八、活動流程

（一）活動前期準備：

1、由老師們負責寫策劃，組織人員參加活動，確定人數，將同學們帶到活動現場參加活動。

2、通訊部準備好相機，做好開展活動的記錄工作準備。

（二）活動開展階段：

1、參加人員在科普教室集合，全班同學一起觀看一段簡短的視頻，讓學習雷鋒的精神深入同學們的心中；

2、看完視頻后，全班同學一起學習雷鋒事跡，一同參觀了雷鋒的展覽架；

3、有老師安排分成兩組，分別整理了青少年活動中心的閱覽室的圖書，通過自己的整理同學們也意識到自己平時閱讀書籍時的一些壞習慣，整理完圖書后，大家在門口集合，步行到達活動地點。

4、到達地點后，由負責人做好同學們的工作安排，各位同學們都拿著自己的垃圾袋，紛紛，彎下腰，伸出了自己的雙手

5、在老師的帶領下，同學們把自己手中的垃圾袋都裝滿了，在老師的組織下，同學們戴著小紅帽，拿著“讓愛心照亮每一寸土地”的宣傳紙合影留念；

（三）后續工作：

辦公室做好活動總結，通訊部和宣傳部整理通訊稿以及相關活動材料做好后期的宣傳工作。

九、注意事項

1、同學在校外注意安全、服從組織紀律，活動過程參加人員要有團隊意識。

2、注意身為學生的自身素質和形象，注意自己的言談舉止。

學生反思 學雷鋒義務整理圖書活動

一、活動意義

雷鋒精神是中華民族傳統美德與社會主義精神、共產主義精神最完美的結合，雷鋒的一言一行，一舉一動，所表現出的是一個革命戰士、共產黨人為實現共產主義偉大理想而奮斗的精神。借此機會，青年活動中心組織科普班學生開展學雷鋒活動，以實際行動來弘揚雷鋒精神，參與志愿服務，在這個開展整理圖書志愿服務活動，通過開展志愿服務活動，進一步宣傳奉獻、友愛、互助、進步的志愿者精神。

二、活動時間

2016年7月5日

三、活動地點

潁上縣青少年活動中心

四、活動方式

有老師安排分成兩組，分別整理了青少年活動中心的閱覽室的圖書

五、活動流程

（1）首先由老師安排，將班級內同學分成兩組；

（2）老師將圖書擺放的次序告訴同學，讓同學們分成兩組自行開始整理自己面前的書架；

（3）通過自己的整理，同學們也意識到自己平時閱讀書籍時的一些壞習慣，同學們講講自己的感受，老師評選出整理的最好的書架，進行表揚，也讓其他人學習。

“爭做小小消防員”演練方案

為進一步提高學生的消防安全意識，增強學生在緊急情況下的應變能力、自我防護能力和逃生能力，真正把“預防為主，防消結合”的方針落實到我們實處，提高自防自救的能力，特借此機會進行消防演習。

一、活動主題

安全責任、重在落實

二、活動目的

為了增強學生消防意識和掌握應對突發性事件的應變能力，也是落實“預防為主、防消結合”的方針，讓學生們學會如何學會使用滅火器，以及學會如何應對突發事件

三、活動時間

2016年7月5日

四、參演對象

青少年活動中心科普班學生

五、活動內容

1、上課一開始，老師播放關于消防安全的視頻，帶同學們了解消防知識，包括各種滅火器的應用

2、在公共場地，活動中心書記親自教學消防常識和指導滅火器材的使用方法，并現場演示如何正確滅火器做滅火，也讓同學們自己親手滅了一次火

3、最后，大家一起欣賞了一部關于海嘯、地震的7D災難片，也從中收獲了不少應急知識。

七、器材物質保障

1、青少年活動中心消防設施（便攜式滅火器）

2、廢紙張、紙箱、泡沫板、打火機

3、攝像、DV等通訊器材

八、演習流程

1、制造“火災”——老師用打火機將紙張引燃，發出火苗，火勢蔓延迅速。

2、確認火災發生后，首先是活動中心書記給同學們講解滅火器的種類跟使用方法，并現場演示如何正確滅火器做滅火，也讓同學們自己親手滅了一次火

3、每一位特許都演示完畢后，老師進行總結講評，說明存在的問題及要注意的方面，并講解逃生的重要性。

4、現場講解消防安全知識，并進行模擬演習。

九、活動要求

1、各位同學在思想上高度重視，并密切配合。

2、活動中各位老師要注意同學們的安全，做到忙而不亂，有條不紊的教學疏散工作。

3、本次演習老師要嚴格按照演習計劃進行。并把演習工作落實到實際。真正做到有備無患。預防為主的方針。