第一篇:東風(fēng)有限輕型商用車狀元安亞軍事跡材料(李澤華)
車轍深深 我心悠悠
----記一總裝作業(yè)部調(diào)整工段調(diào)整班長安亞軍
安亞軍同志是汽車分公司一總裝作業(yè)部的一名班長,自1997年參加工作以來,憑著對(duì)事業(yè)的追求和摯愛、憑著自身不斷的學(xué)習(xí)鉆研,十年磨礪,一步步走上崗位成才之路。
2009年,安亞軍獲得東風(fēng)有限調(diào)整工技能大賽第三名;被汽車分公司評(píng)為十佳班組長。
2011年獲得汽車分公司金鑰匙調(diào)整工技能比武第一名;東風(fēng)股份公司調(diào)整工技能比武第一名;東風(fēng)有限輕型商用車調(diào)整工技能比武第一名。年全年共實(shí)施現(xiàn)場問題改善27項(xiàng),編制《調(diào)整工應(yīng)知應(yīng)會(huì)》及《調(diào)整工異常問題處理流程30項(xiàng)》等實(shí)用教材,有效地解決了調(diào)整工作業(yè)中的難題,大大提高了工作效率。
這些成績的取得,與安亞軍高度的責(zé)任心、過硬的作風(fēng)、堅(jiān)韌的干勁是分不開的。
螢火蟲的光線雖然是那么的弱小,當(dāng)它畢竟給黑夜帶來了一絲光亮,禮花的生命雖然是那樣短暫,但它畢竟給夜空帶來燦爛和輝煌。在工作中,安亞軍始終以這句話自勉,以強(qiáng)烈的責(zé)任心做事,從工作中收獲著一份成就、一份激情和一份成長。
安亞軍是一總裝調(diào)整工段的技能標(biāo)兵,同時(shí)他也是調(diào)整A班全體員工的“老大哥”。自97年進(jìn)廠以來,他就一直奮斗在深愛的調(diào)整崗位上。14個(gè)春去秋來,他憑借著扎實(shí)的理論基礎(chǔ)不斷地在實(shí)踐工作中磨練著自己,使自己從一名普通員工成長為業(yè)務(wù)素質(zhì)高、工作能力過硬、組織能力強(qiáng)、員工信賴的班長,并多次在公司舉辦的技能比武中奪得多項(xiàng)大獎(jiǎng)。
奪大獎(jiǎng),靠的是高超的望聞問切的診斷術(shù)
調(diào)整崗位作為公司產(chǎn)品與用戶的樞紐,一方面關(guān)系著公司的利益,一方面關(guān)系著用戶的生命財(cái)產(chǎn)安全。怎樣確保這個(gè)樞紐的穩(wěn)固就成為調(diào)整工作的重中之重。安亞軍對(duì)自己的工作提出了兩點(diǎn)基本要求:第一、較高的技能和豐富的經(jīng)驗(yàn),能夠善于發(fā)現(xiàn)問題,對(duì)汽車的變化點(diǎn)有相當(dāng)?shù)拿舾行裕瑢?duì)生產(chǎn)過程中的汽車有一定的預(yù)見性,能夠提前發(fā)現(xiàn)來預(yù)防某些問題的發(fā)生。第二、要有端正的心態(tài),一名合格的調(diào)整工并不單單發(fā)現(xiàn)問題就可以了,更重要的是要徹底追溯根源,妥善處理,將問題產(chǎn)生的負(fù)面影響降到最低,調(diào)整工每天都與生產(chǎn)線零距離接觸,生產(chǎn)質(zhì)量是一家,要急生產(chǎn)之所急,想生產(chǎn)之所想,想辦法來保障生產(chǎn)順暢進(jìn)行,保證質(zhì)量完成訂單。為了做到這兩點(diǎn),安亞軍不止步于自身的理論知識(shí),而是按照部門三級(jí)運(yùn)營的管理方式,親自從班組最基礎(chǔ)的工作作起。在處理問題的第一線中,他勤于思考,善于動(dòng)手,有一次一臺(tái)車型為E32-505下線后存在動(dòng)轉(zhuǎn)異響的問題,在服務(wù)隊(duì)維修人員更換完動(dòng)轉(zhuǎn)泵,轉(zhuǎn)向機(jī)后問題依然存在,服務(wù)隊(duì)給出的結(jié)論是原因待查。為了抓住這次的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),更為了保證入庫指標(biāo),安亞軍主動(dòng)把車提出來自己處理,經(jīng)過仔細(xì)的研究和考慮,他判斷這個(gè)問題不應(yīng)該出在大的零部件,而應(yīng)該出在管路上。他親自動(dòng)手把整個(gè)管路系統(tǒng)拆卸下來,仔細(xì)檢查。在排除管路沙眼等問題后發(fā)現(xiàn),原來是一根動(dòng)轉(zhuǎn)油管中殘留有異物,將異物取出后經(jīng)過再次試驗(yàn),異響問題立刻消除。正是在諸多此類的疑難雜癥的排除與解決中,他練就了一手“望、聞、問、切”快速排查故障的絕活。“望”,就是通過觀察,查找油漆及外觀缺陷;“聞”,就是通過靜聽,判斷氣路的漏氣點(diǎn);“問”,就是通過詢問故障形態(tài),診斷故障癥結(jié);“切”,就是通過手感,判斷系統(tǒng)的內(nèi)在故障。比如,只要聽一下發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,他就能聽出發(fā)動(dòng)機(jī)的“狀況”。
今年十月份公司接到一批海外訂單車300臺(tái),在整車調(diào)整過程中發(fā)現(xiàn)此批車輛存在傳動(dòng)軸行駛中異響和緩制動(dòng)偏的問題,造成大批量滯留,眼看著交貨的日期一天天臨近了,安亞軍心急如焚。調(diào)整工序是汽車生產(chǎn)的最后一道工序,幾萬個(gè)合格零部件裝配在一起的整車,要由調(diào)整工最后把關(guān),處理遺留問題。汽車調(diào)整工如同新車的“接生婆”。必須在3天內(nèi)使這300輛車排除故障,順利交檢入庫,安亞軍領(lǐng)著全班開始了連續(xù)戰(zhàn)斗。為了快速解決問題,公司找來了廠家現(xiàn)場配合服務(wù),車輛一臺(tái)臺(tái)調(diào)試,廠家現(xiàn)場服務(wù)只有四個(gè)人,人手不夠,時(shí)間就是金錢,安亞軍此時(shí)就像一塊口香糖粘在了廠家身上,仔細(xì)看,反復(fù)試,調(diào)整一輛車要在駕駛室上上下下十幾次,一會(huì)兒察看車內(nèi),一會(huì)兒爬到車底下,他動(dòng)作嫻熟,調(diào)試好的車輛一臺(tái)臺(tái)從他手上交了出去。為了搶時(shí)間,他又召集班組骨干告訴他們調(diào)試方法和要領(lǐng)。三天里,白天黑夜地概念模糊了。安亞軍一輛輛地試著車,發(fā)現(xiàn)故障,找出原因,加以排除。三天里,他調(diào)整好的車最多,睡眠最少,幾乎沒有好好合過眼。就這樣白天黑夜的工作,安亞軍一直堅(jiān)持到最后一輛新車入庫。
作為班組這個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo),大家好才是真好!做為一名班組長,安亞軍并沒有滿足已取得的個(gè)人成績,他明白一個(gè)人的力量是有限的,它只能帶來微不足道的成就。他立志于打造出一個(gè)高技能、高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì),給整個(gè)調(diào)整崗位帶來新的輝煌。在技能方面,安亞軍十分注重對(duì)班組員工的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),為了提高班組調(diào)整工業(yè)務(wù)素質(zhì),加強(qiáng)大家的持續(xù)學(xué)習(xí)能力,充分發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性。他除了依照作業(yè)部的學(xué)習(xí)規(guī)劃,定期對(duì)班員開展培訓(xùn)活動(dòng)外,還積極引導(dǎo)員工學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造為主要內(nèi)容的改善活動(dòng),讓班組員工在實(shí)踐中鍛煉提高,增長才干。針對(duì)調(diào)整工作中出現(xiàn)的“一個(gè)問題遇見過的三分鐘解決,沒遇見過的半小時(shí)拿不下”的情況,以班組開展的“小課堂”活動(dòng)為平臺(tái),組織大家結(jié)合平時(shí)調(diào)整工作中遇到的疑惑,互相交流學(xué)習(xí),共同提高。針對(duì)新進(jìn)員工與老調(diào)整技能水平差距大這一現(xiàn)狀,他加大“新人培訓(xùn)流程”、“師帶徒獎(jiǎng)勵(lì)辦法”力度,親自帶頭,組織老員工給新員工進(jìn)行技能培訓(xùn),對(duì)新員工在工作中遇到的問題給予快速解答,對(duì)于接受能力和動(dòng)手能力相對(duì)薄弱的新員工親自進(jìn)行抽車分析,問責(zé)到人,讓當(dāng)事人進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)和返修,現(xiàn)場現(xiàn)物,不放過任何一個(gè)提高員工技能水平的機(jī)會(huì)。為了讓調(diào)整工更好更快的適應(yīng)和完成工作,他在工作之余把自己的經(jīng)驗(yàn),把調(diào)車過程中出現(xiàn)的疑難故障加以總結(jié)和歸納,編制了《調(diào)整工應(yīng)知應(yīng)會(huì)》,在這本書里面他詳盡的描訴了“動(dòng)轉(zhuǎn)不工作”,“動(dòng)轉(zhuǎn)異響”,“發(fā)動(dòng)機(jī)不工作”等等大量異常問題出現(xiàn)的原因以及排查方案和處理辦法,并且把這些經(jīng)驗(yàn)制作成流程圖,組織員工利用休息時(shí)間去學(xué)習(xí),讓員工能一目了然的知道問題怎么解決,無形中為提高工作效率和技能水平做出了重大的貢獻(xiàn)。憑借此舉措,班組滯留車比例減少到10%,一次交檢合格率達(dá)95%;入庫時(shí)間遵守率達(dá)95%,超預(yù)期3%。
汽車調(diào)整是綜合性很強(qiáng)的技術(shù)活兒,是一項(xiàng)“特種作業(yè)”。每輛車只有經(jīng)過汽車調(diào)整工人的試驗(yàn)和調(diào)整,檢查合格后才能入庫。一輛車,僅常規(guī)調(diào)試項(xiàng)目就達(dá)100余項(xiàng),汽車調(diào)整工的技術(shù)水平直接影響到生產(chǎn)效率和新車的安全使用。
安亞軍深知這項(xiàng)工作的重要性,制定了“班組查車制度”,“調(diào)整工車輛交檢前自檢流程”,“調(diào)整工互檢制度”等制度,親自組織并參加防不良流出抽查,不管下班多晚也要對(duì)當(dāng)日的入庫車輛進(jìn)行全面抽查,一旦出現(xiàn)問題馬上現(xiàn)場處理,對(duì)日常出現(xiàn)問題較多的人員安亞軍制定了跟車制度,親自跟車觀察該人員的調(diào)整工作,對(duì)不良的調(diào)整習(xí)慣和生疏的技能環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場糾正和指點(diǎn)。通過這些規(guī)定,他的班組過程檢查不良率由單臺(tái)0.5點(diǎn)下降到了單臺(tái)0.26點(diǎn),入庫的車輛沒有出現(xiàn)過重大安全隱患。在工作安全方面,他嚴(yán)格按照“調(diào)整工行為規(guī)范管理辦法”、“調(diào)整行車規(guī)范”,修訂規(guī)范了動(dòng)態(tài)的“接車流程”,不斷地通過班前會(huì)向員工宣傳安全規(guī)范對(duì)工作和人身的重要性,讓大家對(duì)行為規(guī)范形成共同認(rèn)知,自覺自愿地去遵守和維護(hù),對(duì)于違反規(guī)范的人員從嚴(yán)從重從速處理,決不留一絲隱患,讓員工養(yǎng)成了良好的的行為習(xí)慣和工作態(tài)度。通過嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),員工的行為得到了嚴(yán)格的控制和管理。調(diào)整工段現(xiàn)場內(nèi)部指摘的不安全行為由原來的80-100件/月,下降到現(xiàn)在的10-15件/月;外部指摘基本為“0”。
一支紅花不是春,萬紫千紅春滿園。公司的建設(shè)與發(fā)展,需要通過大賽選拔職業(yè)技能人才,也是為員工施展自身技能搭建平臺(tái)。在2011年汽車分公司的“金鑰匙”和東風(fēng)有限舉辦的技能大賽這個(gè)試金石中,為了帶動(dòng)調(diào)整工整體水平提高,安亞軍制訂了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃,實(shí)施時(shí)間節(jié)點(diǎn)管理,培訓(xùn)效果跟蹤驗(yàn)證管理,做到“人員、責(zé)任、時(shí)間”三落實(shí),并實(shí)現(xiàn)“五個(gè)一次”,即訓(xùn)練一次、考評(píng)一次、總結(jié)一次、改善一次、超越一次,使培訓(xùn)扎實(shí)有效。考試臨近前,為了確保兄弟選手們?nèi)硇耐度氲綇?fù)習(xí)中,安亞軍給大家做好考試工具準(zhǔn)備、考試心理準(zhǔn)備和考試應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備工作。為了緩解調(diào)整工的緊張情緒,安亞軍對(duì)存在情緒波動(dòng)的選手進(jìn)行交流和鼓勵(lì);為保證考試不出現(xiàn)不必要的失誤,安亞軍和大家分享了先寫名后答題、答題前先審題、先做容易后做難的競賽經(jīng)驗(yàn)。
一份耕耘,一份收獲。通過大家的共同努力,最終在強(qiáng)手如林的競賽中,在此次技能比武大賽中安亞軍不僅在各項(xiàng)賽事中榮獲第一名的好成績,他的作業(yè)指導(dǎo)員彭少兵也獲得了汽車分公司第五名,東風(fēng)有限第三名;調(diào)整工王斌獲得汽車分公司第四名,東風(fēng)有限第八名的好成績。這樣的成績也正說明了安亞軍的團(tuán)隊(duì)在他的辛勤帶領(lǐng)下逐步成為了一只高技能,高素質(zhì),敢打硬仗,能打勝仗的團(tuán)隊(duì)。
14年耕耘路,14載奉獻(xiàn)歌。安亞軍一如既往的駕駛著調(diào)試車輛行駛在試車場,那一道道延伸的車轍印證了一個(gè)東風(fēng)人的汽車情結(jié);印證了一個(gè)東風(fēng)人的大寫形象;也印證了一個(gè)東風(fēng)員工對(duì)東風(fēng)有限的無限忠誠。那一道道車轍同時(shí)碾出了一路催人奮進(jìn)的歡歌;也碾出東風(fēng)有限的春華秋實(shí),并正展示出蓬勃向上的活力!