第一篇：汽車維修配件材料質(zhì)量管理制度

汽車維修配件材料質(zhì)量管理制度

1． 為確保本廠汽車維修質(zhì)量，必須嚴(yán)格把好配件材料的質(zhì)量關(guān)。配件材料的采購、裝卸、運(yùn)輸由材料采購員負(fù)責(zé)。并把好第一道質(zhì)量關(guān)。購買憑證必須齊全，運(yùn)輸途中不得碰撞、散包，應(yīng)完好地交予配件倉庫。

2． 配件材料入庫前必須進(jìn)行質(zhì)量檢查，由采購員和專職檢驗(yàn)員共同負(fù)責(zé)。凡無廠名、無產(chǎn)地、無質(zhì)量合格證的“三無”產(chǎn)品及缺損配件等一律不準(zhǔn)入庫，同時還應(yīng)核對配件的品名、規(guī)格、型號等。配件驗(yàn)收合格，并做好入庫檢驗(yàn)單后，才能入庫。3． 對外購的批量配件和標(biāo)準(zhǔn)件等必須進(jìn)行開包抽查；對涉及車輛安全等重要部位的關(guān)鍵零件，必須實(shí)行探傷等檢查；對自制的配件必須符合圖紙設(shè)計要求，并經(jīng)技術(shù)檢驗(yàn)合格，才能入庫。4． 凡不符合質(zhì)量要求和“三無”產(chǎn)品一律作退貨處理，決不能入庫或裝車使用，違者必究。

5． 入庫的配件材料必須建立帳卡，要進(jìn)出有帳，帳物相符，并按規(guī)定分類堆放整齊。庫存配件材料應(yīng)每月盤存，經(jīng)常檢查，要防止金屬銹蝕，橡膠、塑料制品老化變形，油類變質(zhì)，以免影響使用質(zhì)量。領(lǐng)用配件應(yīng)使用領(lǐng)料單。

6． 修理工在更換配件時，必須首先對配件進(jìn)行檢查，凡變形、變質(zhì)、銹蝕和缺損等的配件不準(zhǔn)裝車使用。更換配件應(yīng)謹(jǐn)慎，不能草率，應(yīng)以確保維修質(zhì)量為原則。

第二篇：4s店汽車維修配件管理制度

配件管理制度

目的

為了加強(qiáng)對采購入庫零件的規(guī)范化管理，確保購進(jìn)零件數(shù)量與質(zhì)量合格，價格合理，做到零件入庫管理的有序化，規(guī)范化。

崗位職責(zé)零件部主管

1．貫徹落實(shí)公司各項規(guī)章制度，執(zhí)行公司集團(tuán)各項業(yè)務(wù)規(guī)定；

2．組織制定本部門的工作計劃，負(fù)責(zé)本部門行政，業(yè)務(wù)，經(jīng)營管理，全面完成公司下達(dá)的各項任務(wù)；

3．做好配件的計劃，采購，出庫，保管和索賠工作，經(jīng)常核查現(xiàn)有管理實(shí)施情況，針對存在問題，提出有效解決措施；

4．組織及時采購生產(chǎn)車間所需零件，做到按時,保質(zhì)，價優(yōu)將零件購進(jìn)； 5．協(xié)調(diào)部門之間，部門與客戶之間的關(guān)系，要及時協(xié)助服務(wù)顧問妥善處理客戶有關(guān)零件的投訴問題；

6．掌握市場情況，建立零件網(wǎng)絡(luò)，了解車間，服務(wù)顧問的需求，做好服務(wù)工作；

7．負(fù)責(zé)組織倉庫管理員做好庫存盤點(diǎn)工作，定期與財務(wù)核對；

8．組織部門的相關(guān)培訓(xùn)，增強(qiáng)部門的整體業(yè)務(wù)水平，提高工作效率； 9．加強(qiáng)團(tuán)隊建設(shè)，關(guān)心員工，提高部門人員的凝聚力。

采購員

1．嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，執(zhí)行公司集團(tuán)的有關(guān)部門業(yè)務(wù)規(guī)定； 2．熟悉工作業(yè)務(wù)，熟悉掌握配件市場價格，能根據(jù)市場需求和維修車間需要制定采購計劃表，并及時向部門主管反饋有關(guān)部門信息；

3．嚴(yán)格把質(zhì)量關(guān)，不以次充好，確保采購配件，材料的質(zhì)量合格，價格合理；

4．不得利用職務(wù)之便搞非法交易，以權(quán)謀私，不準(zhǔn)受賄或索取回扣，不準(zhǔn)從事任何有損公司的活動，一經(jīng)核實(shí)，公司將嚴(yán)肅處理； 5．對客戶需求和維修車輛所需的配件要及時采購，不得拖延； 6．嚴(yán)格遵守公司財務(wù)制度，提高業(yè)務(wù)水平。

零件管理員

1．遵守公司各項管理制度，堅守工作崗位，工作細(xì)致，扎實(shí)； 2．熟悉業(yè)務(wù)，對庫存零件實(shí)行電腦管理，操作；

3．有效利用倉庫空間，對零件實(shí)行“全貨位系統(tǒng)”（即所有的配件都有倉位號），保持倉庫配件擺放整齊，整潔；

4．嚴(yán)格執(zhí)行物，料入庫驗(yàn)收制度，對采購入庫的配件要核查包裝，質(zhì)量，數(shù)量與購貨發(fā)票進(jìn)行核對確認(rèn)；

5．按照年，季，月度對倉庫作大，中，小范圍的盤點(diǎn)，做到帳物一致，合理庫存，對積壓配件提出意見，并及時上報；

6．零件部出庫憑維修工單，出庫單，出庫通知領(lǐng)用，堅持“一盤底，二核對，三發(fā)料，四減數(shù)”的原則； 7．每天對出，入庫的配件進(jìn)行統(tǒng)計，妥善保管所有原始憑證，以便財務(wù)進(jìn)行核銷；

8．確保倉庫安全，注意防火、防盜、防潮、防塵；未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁非倉庫人員進(jìn)入；

9．零部件出入庫做到“先進(jìn)先出”原則；

10．嚴(yán)守公司保密制度，不得泄露商業(yè)機(jī)密。

計劃員

1．根據(jù)零件的實(shí)際庫存，結(jié)合維修的需求制定合理的零件訂貨計劃及采購計劃；

2．定期分析零件的庫存結(jié)構(gòu)，掌握倉庫常備件情況，出入庫動態(tài)； 3．及時跟進(jìn)零件訂購的到貨，做好訂購配件的到貨情況；

4．制定盤點(diǎn)計劃，并對盤點(diǎn)差異進(jìn)行復(fù)核，分析差異的原因；

5．做好配件每日、每周、每月的訂貨計劃，合理控制庫存，杜絕滯銷零件積壓庫存，發(fā)現(xiàn)積壓及時上報，并采取積極有效的方式進(jìn)行處理；配件部工作管理

制定配件計劃

1.1根據(jù)前6個月配件出庫頻率，確定每個配件的庫存上下限基本數(shù)值； 1.2根據(jù)維修業(yè)務(wù)季節(jié)性變化等因素，調(diào)整庫存上下限數(shù)值；

1.3 配件計劃員根據(jù)配件庫存情況，參考庫存下限數(shù)量，制定配件進(jìn)貨計劃；

1.4 配件主管審核配件進(jìn)貨計劃后，將配件進(jìn)貨計劃發(fā)給供貨商；

配件采購管理

1.1對于供貨商要求先付款后發(fā)貨的，要及時與財務(wù)溝通，按照相關(guān)流程申請付款；

1.2.配件進(jìn)貨計劃發(fā)給供應(yīng)商后，應(yīng)及時跟進(jìn)供貨商的配送情況； 1.3對于供貨商不能正常發(fā)貨的配件，應(yīng)及時在其他供貨商、集團(tuán)旗下的大售后、4S店調(diào)貨，無法調(diào)貨時，應(yīng)及時通知前臺和車間；

1.4對于配件采購可以貨比后從報價較低的定點(diǎn)供應(yīng)商處分別采購，也可以從固定供貨渠道供應(yīng)商處按約定價格采購；

1.5市場零星配件采購原則上必須實(shí)行貨比采購，貨比登記表必須存檔保存；

1.6定點(diǎn)供應(yīng)商無法供應(yīng)的零星配件，必須經(jīng)過三家以上非定點(diǎn)供應(yīng)商貨比后采購；

1.7采購的配件價格較高，有無法找到一家以上的配件供應(yīng)商時，應(yīng)請財務(wù)人員參加談價；

1.8從集團(tuán)定點(diǎn)供應(yīng)商采購的材料，采用月結(jié)，月結(jié)要求參照相關(guān)采購制度；

1.9從不能月結(jié)的供應(yīng)商貨比采購的材料，在材料正常出庫后，采購員應(yīng)一周內(nèi)辦理報銷手續(xù)；

客戶車輛配件訂購制度

1.1配件訂購類型可依據(jù)維修車輛性質(zhì)進(jìn)行區(qū)分：正常來店維修車輛訂單、特殊零件訂單、保險事故車輛訂單三大類；

1.2日常來電維修車輛經(jīng)作業(yè)班組檢查報價需更換無庫存的配件，服務(wù)顧問接到報價單經(jīng)客戶確認(rèn)同意后將《配件訂購申請單》提交給配件部，由配件部負(fù)責(zé)向

供應(yīng)商下達(dá)采購清單

1.維修車輛所需更換的零件，拆檢報價時作業(yè)班組必須與配件共同確認(rèn)報價項目名稱，班組與配件部人員在報價單上簽字，避免因零件名稱的叫法差異導(dǎo)致報價及訂貨錯誤的情況發(fā)生，報價項目配件部人員未與班組確認(rèn)或親自核定而造成價格、型號不同相符的，責(zé)任由報價經(jīng)手人承擔(dān)；

1.4經(jīng)保險公司核賠的零件項目，保險業(yè)務(wù)員將需更換的零件填寫在《配件采購申請單》上并確認(rèn)核實(shí)簽字，及時交配件部辦理訂貨業(yè)務(wù)和確定訂貨時間；

1.5保修車輛訂購零件可免交定金，保修零件訂購必須由服務(wù)主管親自確認(rèn)簽字訂購；

1.6對于特殊零件訂購，如車鑰匙、噴漆件等，需把供應(yīng)商所需的必要文件，像：發(fā)動機(jī)拓號等，交給配件部，由配件部負(fù)責(zé)寄給供應(yīng)商； 1.7.服務(wù)顧問嚴(yán)格按配件部訂購申請單上表格內(nèi)容填寫（如車牌、車架號、訂購配件名稱、數(shù)量、金額）并備注說明車輛是否在廠等件、作業(yè)班組、服務(wù)顧問姓名等詳細(xì)信息，便于配件部及時作好項目的核對與到貨通知工作，服務(wù)顧問與配件人員進(jìn)行訂單交接時必須簽名及確認(rèn)交接時間，防止推卸責(zé)任情況出現(xiàn)；

1.8零件部人員將采購到貨零件驗(yàn)收完畢后，在廠燈1件車輛立即通知服務(wù)顧問協(xié)調(diào)作業(yè)班組領(lǐng)用安裝，不在廠的定件車輛，每天由配件部專人更新到貨信息，通過OA系統(tǒng)發(fā)到各部門，服務(wù)顧問應(yīng)及時通知車主來店更換，并做好客戶來店更換的接待工作，如定貨的服務(wù)顧問休假時，則由本組其他服務(wù)顧問負(fù)責(zé)通知客戶并跟進(jìn)；

1.9需訂貨而不在廠等件的車輛，必須一律交付該零件成本價的定金（具體和財務(wù)，前臺溝通定），減少客戶訂貨后不到店更換的情況發(fā)生，避免造成呆滯庫存產(chǎn)生，客戶未交定金或不足公司規(guī)定定金額的訂單，如在半年內(nèi)未能出庫的，從第7個月開始為呆滯庫存；

1.10零件部訂購單統(tǒng)一使用一式四聯(lián)，即：一聯(lián)倉庫、二聯(lián)前臺、三聯(lián)收銀、四聯(lián)客戶，對于需交定金的零件，在收銀員收到定金后，在四聯(lián)單上分別蓋“已收定金”，配件部根據(jù)蓋有財務(wù)章的訂貨單進(jìn)行訂貨采購； 1.11經(jīng)班組，檢修故障的車輛零件訂購，由于班組故障判斷失誤的原因?qū)е铝慵惭b后故障不能排除的，又不能退貨零件，責(zé)任由車間內(nèi)部自行解決；

1.12由于零件質(zhì)量問題造成返工車輛，車間技術(shù)小組評定出具檢查報告，將舊件交給配件部負(fù)責(zé)向供貨商申請索賠，零件費(fèi)用由供貨方負(fù)責(zé)賠付； 1.13配件部每月核對訂單到貨領(lǐng)用情況，根據(jù)訂購清單內(nèi)容按已領(lǐng)用、未領(lǐng)用類別進(jìn)行歸類管理，統(tǒng)計未領(lǐng)用配件的車輛數(shù)據(jù)及責(zé)任人，服務(wù)顧問申購的零件在6個月內(nèi)未能銷售，配件部從第7個月開始將相關(guān)訂貨信息轉(zhuǎn)發(fā)到服務(wù)顧問主管并抄送給財務(wù)經(jīng)理、總經(jīng)理，請領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督解決

配件驗(yàn)收入庫管理

1.1供貨商配送的零件到庫后，零件管理員對零件包裝外觀、數(shù)量、品種進(jìn)行初步入庫檢查，根據(jù)到貨清單查驗(yàn)規(guī)格、型號、編碼是否正確； 1.2發(fā)現(xiàn)零件包裝或外觀有損壞時，必須立即拍照以備查驗(yàn)；

1.3發(fā)現(xiàn)零件有損壞、有錯發(fā)、漏發(fā)、多發(fā)的情況發(fā)生時，有配件主管負(fù)責(zé)與供貨商溝通解決；

1.4初步入庫檢驗(yàn)合格后，車間領(lǐng)用時發(fā)現(xiàn)零件存在質(zhì)量問題時，有配件主管負(fù)責(zé)與供貨商解決；

1.5零件管理員辦理零件入庫時沒有及時發(fā)現(xiàn)零件存在外觀損壞、數(shù)量、型號、編碼有誤等問題，按工作失誤予以警告；

1.6零件管理員對貨物外觀，包裝和品質(zhì)進(jìn)行目視確認(rèn)，如對配件有可疑請求技術(shù)主管進(jìn)行鑒定，杜絕假冒偽劣零件入庫；

1.7確實(shí)發(fā)現(xiàn)采購的零件存在假冒情況須立即上報領(lǐng)導(dǎo)并與供貨商溝通處理，嚴(yán)重時終止與該供貨商的業(yè)務(wù)往來；

1.8貨物驗(yàn)收合格后零件管理員須在的當(dāng)天辦理入庫手續(xù)； 1.9不能月結(jié)的配件辦理入庫后，三日內(nèi)要辦理報銷手續(xù)；

1.10月結(jié)供應(yīng)商的配件，應(yīng)在規(guī)定的付款時間前完成與供應(yīng)商對賬，并將結(jié)算單據(jù)交財務(wù)部申請付款；

1.11貨物入庫后按貨物擺放要求上架，不能隨意擺放在地上、通道內(nèi)。配件出庫管理

第三篇：汽車維修質(zhì)量管理制度

汽車維修安全生產(chǎn)管理制度

為提高車輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)本店職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。

1.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

本店質(zhì)量管理由邵清科負(fù)責(zé)，由分管廠長負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)。

2.質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)

全面負(fù)責(zé)本店質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、《汽車維護(hù)出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對本店維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出整改方案。

（1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量分析。

（2）收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

（3）制定維修工藝和操作規(guī)程。（4）負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。（5）負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計量工作。（6）負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。

（7）負(fù)責(zé)汽車的檢驗(yàn)工作。提高汽車維修質(zhì)量。（8）負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

3.對維修車輛一律進(jìn)行三級檢驗(yàn)，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出店技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出店。

認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

4.材料倉庫應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采購配件的入庫驗(yàn)收工作。

5.嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。為提高車輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)本店職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定以上制度。

汽車維修質(zhì)量管理制度

第一條為加強(qiáng)汽車維修行業(yè)管理，保證汽車維修質(zhì)量，根據(jù)交通部、原國家經(jīng)委、國家工商行政管理局聯(lián)合頒布的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》，制定本辦法。

第二條從事汽車修理、維護(hù)或?qū)ｍ椌S修的企業(yè)和及個體工商戶（以下簡汽車維修業(yè)戶）和各級汽車維修行業(yè)管理部門，均適用本辦法。

第三條各級汽車維修行業(yè)管理部門負(fù)責(zé)汽車維修質(zhì)量管理工作，其主要職責(zé)是：

（一）宣傳、貫徹國家和交通部有關(guān)質(zhì)量管理的方針、政策和法規(guī)；

（二）對汽車維修行業(yè)質(zhì)量進(jìn)行管理、監(jiān)督、檢查；

（三）指監(jiān)督檢查汽車維修業(yè)戶建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗(yàn)制度，執(zhí)行汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范；

（四）組織汽車維修行業(yè)質(zhì)量檢查評比；

（五）收集交流汽車維修行業(yè)維修質(zhì)量信息，開展技術(shù)咨詢和質(zhì)量診斷工作；

（六）組織汽車維修業(yè)戶質(zhì)量管理人員及質(zhì)量檢驗(yàn)人員的培訓(xùn)、考核工作；

（七）受理汽車維修質(zhì)量問題的申訴，負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)解處理。第四條各級汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)建立健全汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)體系，實(shí)行分級管理。建立汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢測站（中心），為汽車維修質(zhì)量監(jiān)督和汽車維修質(zhì)量糾紛的調(diào)解或仲裁提供檢測依據(jù)。汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢測站必須是經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T會同技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)定后頒發(fā)了《檢測許可證》的汽車綜合性能檢測站。

第五條汽車維修企業(yè)必須建立健全與其維修類別相適應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)；汽車維修個體業(yè)戶應(yīng)有人負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，其管理機(jī)構(gòu)和人員的主要職責(zé)是：

（一）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理法規(guī)和本辦法；

（二）貫徹執(zhí)行國家和交通部頒布的有關(guān)汽車維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及地方標(biāo)準(zhǔn)：

（三）制定維修工藝和操作規(guī)程；

（四）依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)的要求，制定汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，（五）建立健全汽車維修業(yè)戶內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，掌握質(zhì)量動態(tài)，進(jìn)行質(zhì)量分析，推行全面質(zhì)量管理；

（六）開展質(zhì)量評優(yōu)與獎懲工作。

第六條汽車維修業(yè)戶必須有明確的質(zhì)量負(fù)責(zé)人和質(zhì)量檢驗(yàn)員。質(zhì)量檢驗(yàn)員必須經(jīng)過當(dāng)?shù)仄嚲S修行業(yè)管理部門培訓(xùn)、考核井取得汽車維修檢驗(yàn)員證，方可上崗。

第七條汽車維修業(yè)戶必須做好質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，建立健全并嚴(yán)格遵守與企業(yè)維修類別相適應(yīng)的技術(shù)管理、計量管理和質(zhì)量檢驗(yàn)等規(guī)章制度。

第八條汽車維修業(yè)戶在維修生產(chǎn)中必須遵守以下法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)：

（一）國務(wù)院發(fā)布的《工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任條例》的有關(guān)規(guī)定。

（二）國家標(biāo)準(zhǔn)局發(fā)布的各項汽車修理技術(shù)條件，以及機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件、機(jī)動車允許噪聲及測量方法和汽、柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)及測量方法等；

（三）交通部第13號令發(fā)布的《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》；

（四）交通部頒發(fā)的有關(guān)汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（技術(shù)條件）；

（五）各地制定發(fā)布的有關(guān)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第九條汽車維修業(yè)戶在維修沒有國標(biāo)、部標(biāo)、地方標(biāo)準(zhǔn)的車輛時，應(yīng)參照原車維修手冊、使用說明書和有關(guān)維修技術(shù)資料進(jìn)行維修。

第十條車輛進(jìn)廠、維修及竣工出廠，必須由專人，負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)，井認(rèn)真填寫檢驗(yàn)單。

一、二類維修業(yè)戶對進(jìn)行汽車大修、總成大修、二級維護(hù)的車輛必須建立《汽車維修技術(shù)檔案。

第十一條汽車維修竣工出廠實(shí)行出廠合格證制度（汽車小修和部分專項修理除外），維修質(zhì)量不合格的車輛不準(zhǔn)出廠。汽車維修業(yè)戶在車輛維修竣工出廠時必須按竣工出廠技術(shù)條件進(jìn)行檢測并向托修單位提供由出廠檢驗(yàn)員簽發(fā)的汽車維修竣工出廠合格證。汽車維修業(yè)戶使用的汽車維修竣工出廠合格證由汽車維修行業(yè)管理部門統(tǒng)一印制和發(fā)放。第十二條汽車維修業(yè)戶必須執(zhí)行車輛出廠質(zhì)量保證期制度。質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛發(fā)生故障或損壞，承修業(yè)戶和托修單位按下列規(guī)定劃分責(zé)任：

（一）因維修質(zhì)量造成的車輛故障或損壞，維修業(yè)戶應(yīng)負(fù)責(zé)及時返修，由于維修質(zhì)量問題而造成的車輛異常損壞或車輛機(jī)件事故，由承修業(yè)戶負(fù)責(zé)。

（二）由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程造成的車輛故障或損壞，不屬于維修質(zhì)量問題，經(jīng)濟(jì)責(zé)任由托修單位自負(fù)。

第十三條各級汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)根據(jù)本地區(qū)情況，制定汽車維修質(zhì)量保證期制度的具體規(guī)定。

第十四條各級汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)制定并認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度，對維修車輛實(shí)行定期或不定期的質(zhì)量檢測，并將檢測結(jié)果做為評定維修業(yè)戶維修質(zhì)量和年審《技術(shù)合格證》的主要依據(jù)之一。

第十五條托修單位與承修業(yè)戶發(fā)生維修質(zhì)量糾紛時，汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)負(fù)責(zé)組織技術(shù)分析和鑒定，井進(jìn)行調(diào)解，所發(fā)生的檢查、試驗(yàn)分析、鑒定等費(fèi)用均由責(zé)任承擔(dān)。雙方經(jīng)調(diào)解仍有爭議時，可向當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門提出申訴或向法院起訴。

第十六條對不按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修車，維修質(zhì)量不能達(dá)到規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的維修業(yè)戶，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

第十七條各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門可根據(jù)本辦法制定本地區(qū)的汽車維修質(zhì)量管理辦法或?qū)嵤┘?xì)則。第十八條本辦法由中華人民共和國交通部負(fù)責(zé)解釋。第十九條本辦法自一九九一年六月一日起執(zhí)行。

汽車維修客戶抱怨受理制度

不管怎樣努力去工作，錯誤總是難免的，重要的是自己的承認(rèn)，客戶的投訴是因?yàn)樽约河羞^錯。如何平息車主抱怨和投訴，關(guān)系到本店的信譽(yù)、本店的服務(wù)質(zhì)量。

在處理投訴過程中，必須樹立一個正確的觀念，只有自己的錯，沒有客戶的錯，即使是客戶一時的誤會，也是我們自己解釋不夠。有了正確的觀念，并能誠心誠意地去解決問題，感動客戶，取得諒解，這樣車主很可能成為服務(wù)廠回頭的客戶，而且還會帶來新客戶。

處理的技巧是以禮貌的態(tài)度聽取車主的意見，并單獨(dú)叫到一邊，以免干擾其他車主擴(kuò)散影響。基本做法：

1.指派有能力的員工去接待有意見的車主。2.態(tài)度要誠摯，不可有傲氣。3.接觸之前要了解車主的精神狀況。

4.讓車主傾訴他的意見，這樣他才能恢復(fù)情緒，平靜的說話。

處理程序：

1.本店的過失，要詳盡了解，向車主道歉。

2.車主的過失，有禮貌抱歉態(tài)度告訴他，不要讓他沒有面子。3.解釋的時候，不能委屈求全。4.讓車主覺得自己是個重要的客戶。5.謝謝客戶讓你知道他的意見。注意問題：

1.考慮問題的時候要注意心里換位，把自己放在車主的處境來想。

2.讓車主講出自己的抱怨。

3.時間不能拖，要及時處理，否則問題會越來越嚴(yán)重。具體處理方法：

1.車主打電話來時，用平靜的聲音告訴客戶：“謝謝您給我們提出了寶貴意見”，切不要與車主在電話中爭執(zhí)。

2.車主打電話來投訴，注意： 1）解釋不要刺傷車主的感情；

2）解釋的時候，建議將車開回廠作適當(dāng)處理； 3）收費(fèi)的時候可以優(yōu)惠或是免費(fèi)。語氣要肯定； 4）建議今后要做定期保養(yǎng)；

車主剛出門，剛付帳，又重新送回廠修理投訴得理意見： 1.誠心誠意道歉。

2.對修理費(fèi)損失廠方承擔(dān)。3.保證今后不再發(fā)生此類事情。

汽車環(huán)境保護(hù)制度

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護(hù)方針，遵守國家《環(huán)境保護(hù)法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)。

二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風(fēng)、吸塵、凈化、消聲等設(shè)施。

三、定期進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育和環(huán)保常識培訓(xùn)，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護(hù)制度。

第四篇：汽車維修質(zhì)量管理制度

汽修管理制度

一、汽車維修質(zhì)保及服務(wù)承諾制度

1、在車輛維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗(yàn)制度。

2、認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)汽車竣工合格證。

3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

4、對維修車輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起；

一級維護(hù)、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2000公里或者10日； 二級維護(hù)質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；整車修理或者總成休息質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日；質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

二、汽車維修質(zhì)量管理制度

為提高車輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。

1、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由售后經(jīng)理負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)。

2、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)

全面負(fù)責(zé)全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、《汽車維護(hù)出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標(biāo)，對全廠維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出整改方案。

（1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量分析。（2）收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。（3）制定維修工藝和操作規(guī)程。（4）負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。（5）負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計量工作。（6）負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。

（7）負(fù)責(zé)汽車的檢驗(yàn)工作。提高汽車維修質(zhì)量。

（8）負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

3、對維修車輛一律進(jìn)行三級檢驗(yàn)，嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠。認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

4、材料倉庫應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格做好采配件的入庫驗(yàn)收工作。

5、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。

三、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度 1．進(jìn)廠檢驗(yàn)

維修車輛進(jìn)廠后，檢驗(yàn)員應(yīng)記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術(shù)檔案，了解車輛技術(shù)狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－2001）的要求擇項進(jìn)行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗(yàn)、檢測的結(jié)果填寫在檢驗(yàn)簽證單上，未經(jīng)檢驗(yàn)簽證的車輛，作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。

2.過程檢驗(yàn)

在維修作業(yè)的全過程中，都要進(jìn)行過程檢驗(yàn)。過程檢驗(yàn)實(shí)行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗(yàn)員專檢相結(jié)合的辦法。過程檢驗(yàn)的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大小；有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部件更須嚴(yán)格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)、更換，以確保過程作業(yè)的質(zhì)量.過程檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)由檢驗(yàn)員在檢驗(yàn)簽證單上完整記錄，未經(jīng)過程檢驗(yàn)簽證的車輛，廠檢驗(yàn)員有權(quán)拒絕進(jìn)行竣工檢驗(yàn)。

3.竣工檢驗(yàn)

竣工檢驗(yàn)由檢驗(yàn)員專職進(jìn)行。必須嚴(yán)格按《汽車二級維護(hù)竣工出廠技術(shù)條件》逐項進(jìn)行檢驗(yàn)簽證，必要時進(jìn)行路試。竣工檢驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗(yàn)簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗(yàn)合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。

4.檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：

（1）《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－2001）（2）《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（GB／18565－2001）（3）《車輛運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258－2005）

四、汽車維修檔案管理制度

汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作，也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。

1．汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護(hù)的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護(hù)、小修的資料在維修登記本中保存。

2．維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標(biāo)識，以便檢索。

3．檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。

４.車輛維修竣工后，檢驗(yàn)員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。

5.單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正,應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意。

6.車輛維修檔案保存期2年。

五、汽修廠人員技術(shù)培訓(xùn)制度

人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素，人的綜合素質(zhì)又不是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓(xùn)是提高人員素質(zhì)的有效途徑，隨著汽車技術(shù)的日新月異，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是沒有止境的。

1、培訓(xùn)形式：

上崗培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門和學(xué)校聯(lián)合主辦，通過對本行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。

技術(shù)等級培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓(xùn)，考核合格由勞動部門發(fā)給技術(shù)等級證書。

技術(shù)專題培訓(xùn)：針對某項新技術(shù)的培訓(xùn)，由專家主講，發(fā)結(jié)業(yè)證書。

特殊崗位培訓(xùn)：廠長、檢驗(yàn)員、業(yè)務(wù)員、結(jié)算員等崗位的培訓(xùn)，合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。

廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性培訓(xùn)：由廠內(nèi)要根據(jù)需要自行組織的培訓(xùn)。

2、建立人員檔案：、編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術(shù)等級、住址、電話等基本信息。

3、編制崗位的素質(zhì)能力要求。

4、每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求，編制培訓(xùn)計劃，確定參加培訓(xùn)人員的名單和培訓(xùn)種類及本廠自行組織培訓(xùn)的詳細(xì)計劃，并上報運(yùn)管處維管科一份。

5、參加培訓(xùn)人員應(yīng)與本廠簽訂服務(wù)合同，服務(wù)3年以上的，培訓(xùn)費(fèi)用由廠方承擔(dān)，不到3年由本人承擔(dān)。

6、制定獎懲措施，凡外派參加培訓(xùn)人員，成績合格者費(fèi)用按合同規(guī)定由達(dá)方承當(dāng)，不合格者，廠方不予承擔(dān)(應(yīng)在合同中明確)，成績優(yōu)秀者應(yīng)于獎勵。

7、每次參加培訓(xùn)的資料個記錄，應(yīng)建立檔案，妥善保管。

8、服務(wù)合同期滿后，人員要求調(diào)離本廠的，應(yīng)在一個月前向廠提出書面辭職報告。人員調(diào)離時應(yīng)由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見，廠長批準(zhǔn)。在沒有經(jīng)營糾葛的情況下，應(yīng)予同意。

合同期未滿要求辭職的，則按合同規(guī)定辦理。

9、人員培訓(xùn)管理工作由辦公室負(fù)責(zé)。

六、汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關(guān))

1、自覺遵守廠部各項管理制度，倉庫嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。

2.及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單,計劃單經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。

3.材料及零配件進(jìn)庫前要驗(yàn)收，末經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的不準(zhǔn)進(jìn)庫，不準(zhǔn)使用。

4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實(shí)物三符合.5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格存放。

6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

7、修理工憑派工單領(lǐng)料，由庫管員填寫材料單，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意。領(lǐng)新料必須交舊料，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。

8、加強(qiáng)對舊料的管理工作。

9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進(jìn)先出的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。

10、倉庫每個月進(jìn)行一次清倉盤點(diǎn)，消除差錯，壓縮庫存。

七、汽車修理廠經(jīng)理（廠長）崗位職責(zé)

1.全面負(fù)責(zé)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)等各項工作。2.建立和完善企業(yè)的管理制度和組織機(jī)構(gòu)，并落實(shí)各項工作責(zé)任制。3.確定質(zhì)量方針，建立質(zhì)量目標(biāo)。

4.經(jīng)常性地向組織開展職工質(zhì)量、安全教育。

5.建立、完善廠內(nèi)機(jī)構(gòu)設(shè)置，明確職責(zé)和權(quán)限，保持內(nèi)部溝通，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。6.負(fù)責(zé)對廠內(nèi)的各項管理工作進(jìn)行評審，以期逐步改進(jìn)、完善、提高。7.保證獲得和保持設(shè)施、設(shè)備、人員等必需的資源，滿足生產(chǎn)的需要。

八、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員崗位職責(zé)

1.認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章；

2.嚴(yán)格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關(guān)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和其它相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 3.負(fù)責(zé)進(jìn)廠維修車輛的檢驗(yàn)、檢測、診斷工作；

4.負(fù)責(zé)維修車輛在維修過程中的各項檢驗(yàn)工作，包括過程和竣工檢驗(yàn)，嚴(yán)把維修質(zhì)量關(guān)，并按規(guī)定的要求認(rèn)真填寫維修質(zhì)量檢驗(yàn)簽證單和車輛技術(shù)檔案；

5.負(fù)責(zé)維修車輛檢測工作，及時進(jìn)行質(zhì)量分析，為不斷改進(jìn)質(zhì)量提出意見和建議； 6.做好汽車維修質(zhì)量狀況的上傳下達(dá)工作當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀起到顧客和維修工、領(lǐng)導(dǎo)和職員工間的橋梁作用；

7.參與汽車返修或機(jī)務(wù)事故原因分析和質(zhì)量判斷； 8.秉公行使質(zhì)量檢驗(yàn)和技術(shù)鑒定的職權(quán)； 9.完成廠長分配的其它工作任務(wù)。

九、維修車間安全生產(chǎn)管理制度

1、車間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，發(fā)現(xiàn)吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區(qū)不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。

2、按規(guī)定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間、工作間不得存放。

3、板金車間不準(zhǔn)用油，其他車間不準(zhǔn)用火，如確需用火作業(yè)的，必須向有關(guān)部門申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可作業(yè)。

4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危 險物品時，必須嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。

5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規(guī)定掛放在明顯位置，定期檢查、保養(yǎng)，失效的應(yīng)及時申報更換。

6、嚴(yán)禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設(shè)備及各種機(jī)機(jī)件設(shè)備。

7、須維護(hù)和增加用電設(shè)施的，必須先申請同意，指派專業(yè)人員施工作業(yè)，嚴(yán)禁私拉亂接。

8、任何員工都有義務(wù)和權(quán)利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行為。有義務(wù)積極參加滅火、救災(zāi)、應(yīng)急突發(fā)事件。

9、嚴(yán)禁少年兒童進(jìn)入工作場所，否則因此而造成的一切后果由本人負(fù)責(zé)。處罰：有違反以上規(guī)定的，每次罰款50元/100元，造成經(jīng)濟(jì)損失和人員傷害的，賠付一切經(jīng)濟(jì)損失，造成重大責(zé)任事故的，作出除名處理，并送司法部門追究其刑事責(zé)任。

十、汽修廠消防安全管理制度

（一）消防安全教育培訓(xùn)制度

1、新職工入廠，須進(jìn)行消防安全的職前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。

2、對每名員工每年至少進(jìn)行一次消防安全培訓(xùn)教育，培訓(xùn)情況記錄存檔。

3、公司每個季度對全體職工進(jìn)行疏散演習(xí)，對義務(wù)消防隊員進(jìn)行滅火演習(xí)專門培訓(xùn)，使每個隊員都能熟練使用滅火器材。

4、公司的消防安全責(zé)任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關(guān)人員應(yīng)接受消防安全專門培訓(xùn)。

5、電焊、氣焊、鍋爐工等在具有火災(zāi)危險區(qū)域作業(yè)的人員和自動消防系統(tǒng)的操作人員，必須經(jīng)過消防培訓(xùn)，持證上崗。

6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓(xùn)工作應(yīng)根據(jù)各部門、各階段、各字的特點(diǎn)進(jìn)行針對行的教育。

7、公司通過多種形式開展多種形式開展經(jīng)常性的消防安全宣傳教育。

（二）防火巡查檢查制度

1、建立逐級消防安全責(zé)任制和崗位消防安全責(zé)任制，明確各自職責(zé)，落實(shí)巡查檢查制度。

2、公司安全部人員每日對公司進(jìn)行防火檢查。公司安全部、環(huán)安部每月對公司進(jìn)行防火檢查并復(fù)查追蹤改善。

3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，檢查人員應(yīng)填寫記錄，并按照規(guī)定，要求有關(guān)人員在記錄上簽名。

4、檢查部門應(yīng)將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門，受檢部門負(fù)責(zé)人應(yīng)按通知要求及時整改火災(zāi)隱患。

5、對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患未按規(guī)定時間及時整改的，根據(jù)公司規(guī)定給予處罰。

（三）.安全疏散設(shè)施管理制度

1、廠內(nèi)的車間、倉庫、宿舍的安全出口門、疏散樓梯、疏散走道的寬度必須按規(guī)范設(shè)置。

2、所有的疏散出口、樓梯、走道必須配置相應(yīng)的應(yīng)急照明和疏散標(biāo)志。

3、上班時、生產(chǎn)車間、倉庫應(yīng)保證安全出口暢通，安全出口不得上鎖。

4、車間、倉庫應(yīng)按規(guī)定存放物品，不得堵塞通道。

5、各部門負(fù)責(zé)人應(yīng)按規(guī)定定期檢查疏散標(biāo)志和應(yīng)急照明設(shè)施是否完好，發(fā)現(xiàn)損壞及時維修。

（四）消防控制室值班制度

1、消防控制室堅持24小時值班制度。

2、消防控制室的操作維護(hù)人員，應(yīng)經(jīng)消防安全專門培訓(xùn)合格后上崗。

3、值班人員不得擅離崗位，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)程操作。

4、值班人員應(yīng)盡職盡責(zé)，如有發(fā)生火災(zāi)事故，應(yīng)按有關(guān)預(yù)案及時處理，并報告有關(guān)部門。

5、值班人員應(yīng)記錄下當(dāng)班情況，并做好交接班工作。

6、值班人員每日應(yīng)觀察火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)自檢情況，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。

（五）消防設(shè)施器材維護(hù)管理制度

1、公司消防設(shè)施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設(shè)施器材。

2、對消防器材和消防設(shè)施建立檔案管理。

3、消防設(shè)施、消防器材應(yīng)定點(diǎn)存放、定人保養(yǎng)、定期檢查，并將檢查情況記錄存檔。

4、對全公司職工進(jìn)行教育，要求員工愛護(hù)消防設(shè)施器材，對刻意破壞損壞消防設(shè)施、器材的行為，將要求賠償，并提出懲處。

5、公司按照《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》要求，設(shè)置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標(biāo)志和應(yīng)急照明等消防那軋器材、設(shè)施、并保持消防設(shè)施處于正常狀態(tài)。

（六）火災(zāi)隱患整改制度

1、公司保衛(wèi)科管理職能部門每月一次對各部門進(jìn)行防火檢查，對所發(fā)現(xiàn)的問題以書面形式責(zé)令其限改，并督察整改到位。

2、消防安全責(zé)任人或消防安全管理人應(yīng)每月組織一次消防安全會議，討論檢查過程中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患及相應(yīng)的整改措施，確保安全生產(chǎn)。

3、公司各部門收到火災(zāi)隱患整改同時后，應(yīng)抓緊督促有關(guān)人員落實(shí)整改措施，一時無法整改的部門應(yīng)落實(shí)防范措施，保障消防安全。

4、火災(zāi)隱患整改完畢，負(fù)責(zé)整改的部門或有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)將整改情況記錄報送公司消防安全責(zé)任人或消防安全管理人簽字，確認(rèn)后存檔備查。

5、對公安消防機(jī)構(gòu)責(zé)令限期整改的火災(zāi)隱患，公司負(fù)責(zé)整改的部門應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的期限內(nèi)整改并做出火災(zāi)隱患整改復(fù)函，報送公安消防機(jī)構(gòu)。

（七）用火用電安全管理制度

1、公司應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行用火用電的消防安全管理規(guī)定。

2、用電安全管理：1嚴(yán)禁隨意拉設(shè)電線，嚴(yán)禁超負(fù)荷用。電氣線路、設(shè)備安裝應(yīng)由保全機(jī)修部門的持證電工負(fù)責(zé)。

3、各車間下班后，該關(guān)閉的電源應(yīng)予以關(guān)閉，否則安全部將對責(zé)任人提出處分。

4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。

（八）易燃易爆危險物品和場所防火防爆管理制度

1、易燃易爆危險物品應(yīng)有專用的庫房，配備必要的消防器材設(shè)施，倉庫人員必須由消防安全培訓(xùn)合格的人員擔(dān)任。

2、易燃易爆危險物品應(yīng)分類、分項儲存。化學(xué)性質(zhì)相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學(xué)物品，應(yīng)分隔存放。

3、易燃易爆危險物品入庫前應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)，出入庫應(yīng)進(jìn)行登記。

4、庫存物品應(yīng)分類、分垛儲存，每垛占地面積不宜大于一百平方米，垛與垛之間

不小于一米，垛與墻間距不小于零點(diǎn)五米，垛與梁、柱的間距不小于零點(diǎn)三米，主要通道的寬度不小于二米。

5、易燃易爆危險物品存取應(yīng)按安全操作規(guī)程執(zhí)行，倉庫工作人員應(yīng)堅守崗位，非工作人員隨意入內(nèi)。

6、易燃易爆場所應(yīng)根據(jù)消防規(guī)范要求采取防火防爆措施并做好防火防爆設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)工作。

（九）義務(wù)消防隊的組織管理制度

為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)及防火工作，提高公司自防自救能力，制定如下制度：

1、建立健全義務(wù)消防隊的組織機(jī)構(gòu)，適時更新、補(bǔ)充義務(wù)消防隊員。

2、加強(qiáng)義務(wù)消防隊的培訓(xùn)、教育工作，提高隊員業(yè)務(wù)素質(zhì)。安全部負(fù)責(zé)隊員的業(yè)務(wù)訓(xùn)練考核及指導(dǎo)。

3、對車間、部門、班組等義務(wù)消防員，每季度組織一次消防知識的學(xué)習(xí)和滅火演練，并記錄培訓(xùn)檔案。

4、義務(wù)消防隊員必須做到：熟悉防火與滅火的基本常識；熟悉公司內(nèi)消防通道、重點(diǎn)部位；熟悉掌握公司內(nèi)部自動滅火系統(tǒng)等消防設(shè)施、器材的使用和保養(yǎng)；熟悉報警和接警處理程序；熟悉應(yīng)急疏散的組織程序和措施；熟悉撲救初起火災(zāi)的程序；熟悉通訊聯(lián)絡(luò)、安全防護(hù)救護(hù)的程序和措施。

（十）滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案演練制度

1、公司應(yīng)加強(qiáng)滅火、應(yīng)急疏散預(yù)案的制定工作，每年應(yīng)對公司有關(guān)變更情況進(jìn)行全面修訂。

2、公司應(yīng)按照滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案進(jìn)行演練，每年演練不少于二次。

3、進(jìn)行消防演練時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯標(biāo)識并事先告知演練范圍人員。

4、滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案內(nèi)容包括：組織機(jī)構(gòu)（滅火行動組、通訊聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)救護(hù)組）；報警和接警處置程序；應(yīng)急疏散的組織程序和措施；撲救初起火災(zāi)的程序和措施。

（十一）燃?xì)夂碗姎庠O(shè)備的檢查和管理制度

1、安裝和維修電氣設(shè)備必須由專門電工按規(guī)定進(jìn)行實(shí)施，新設(shè)、增設(shè)、更換電氣設(shè)備必須經(jīng)過主管部門、保全機(jī)修部門、環(huán)安部檢驗(yàn)合格后投入使用。

2、電氣設(shè)備和線路要定期檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時報告，及時處理。

3、儲存燃?xì)獾膸旆浚瑧?yīng)嚴(yán)格按照消防規(guī)范要求采取防火、防爆、防靜電措施。

4、保衛(wèi)科對提供和使用燃?xì)獾牟块T，實(shí)行定期和不定期的抽查，對抽查的結(jié)果應(yīng)記錄存檔。

5、對使用燃?xì)夂碗姎庠O(shè)備的有關(guān)人員，公司應(yīng)定期進(jìn)行教育培訓(xùn)，以提高有關(guān)人員的消防安全意識。

6、每年對避雷裝置進(jìn)行全面檢測。對防靜電設(shè)施進(jìn)行定期檢測。

（十二）消防安全工作考評和獎懲制度

1、公司將把平時演練情況、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)情況、日常消防工作、規(guī)章制度落實(shí)情況作為公司各部門、個人考評、獎懲的依據(jù)。

2、每公司將對在消防安全工作中成績突出的部門和個人，給予表彰獎勵。

3、對未依規(guī)定履行職責(zé)的部門和個人，將給予相應(yīng)處理。

4、對違反消防安全管理規(guī)定，造成火災(zāi)事故的行為，將依法給予處理。（十三.）電、氣焊防火制度

1、焊工應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，掌握焊割安全技術(shù)，并經(jīng)過考試合格后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。

2、焊割前按規(guī)定進(jìn)行“動火作業(yè)申請”，核準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

3、焊割作業(yè)要選擇安全地點(diǎn)，焊割前要仔細(xì)檢查上下左右情況，周圍的可燃物必須清除，如不能清除時，應(yīng)采取澆濕、遮隔等安全可*措施加以保護(hù)。

4、盛過或盛有可燃性氣體或粉塵的易爆場所焊割，在這些場所附近進(jìn)行焊割時，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，保持一定距離。

5、焊割操作不準(zhǔn)與油漆、噴漆、木工等易燃操作同部位、同時間、上下交作業(yè)。

6、電焊機(jī)地線不準(zhǔn)接在建筑物、機(jī)器設(shè)備、各種管道、金屬道、金屬架上，必須設(shè)立專用地線，不得借路。

7、不得使用有故障的焊接工具。電焊的導(dǎo)線不要與裝有氣體的氣瓶接觸。

8、焊割工作點(diǎn)火前要遵守操作規(guī)程，焊割結(jié)束或離開現(xiàn)場時，必須切斷電源、氣源，并仔細(xì)查現(xiàn)場，清除火災(zāi)隱患；在悶頂，隔墻等隱蔽場所焊接，在操作完畢半小時內(nèi)反復(fù)檢查，以防暗燃發(fā)生。

9、焊割現(xiàn)場必須配備滅火器材，應(yīng)有專人現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。

（十四）車間消防安全生產(chǎn)“十不準(zhǔn)”

1、不準(zhǔn)在車間內(nèi)吸煙，擅自進(jìn)行明火作業(yè)。

2、不準(zhǔn)占用疏散通道。

3、不準(zhǔn)在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。

4、不準(zhǔn)在生產(chǎn)工作期間將安全出口大門上鎖或關(guān)閉。

5、不準(zhǔn)隨便動用消防器材。

第五篇：汽車維修質(zhì)量管理制度

汽車維修質(zhì)量管理制度

汽車維修質(zhì)量管理制度1

為提高車輛的維修質(zhì)量，加強(qiáng)全場職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的`發(fā)生，制定如下制度。

一、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

本場成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管場長黃銀負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負(fù)責(zé)。

二、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)

全面負(fù)責(zé)全場質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》、《汽車維護(hù)出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，指定質(zhì)量目標(biāo)，對全廠維修車輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出整改方案。

1、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量分析。

2、收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

3、制定維修工藝和操作規(guī)程。

4、負(fù)責(zé)車輛檔案管理工作。

5、負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計量工作。

6、負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。

7、負(fù)責(zé)汽車的檢驗(yàn)工作。提高汽車維修質(zhì)量。

8、負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

三、對維修車輛一律進(jìn)行三級檢驗(yàn)。

格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠。認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

四、材料倉庫應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)。

嚴(yán)格做好采購配件的入庫驗(yàn)收工作。

五、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項目。

一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴(yán)肅查處。

六、設(shè)備管理制度

一、電氣機(jī)械設(shè)備使用前，設(shè)備使用人員要接受操作培訓(xùn)，維修部負(fù)責(zé)安排技術(shù)人員講解。

二、使用人員達(dá)到會操作，清楚日常保養(yǎng)知識和安全操作知識，熟悉設(shè)備性能的程度，維修部簽發(fā)設(shè)備操作證，上崗操作。

三、使用人員要嚴(yán)格操作規(guī)程工作，認(rèn)真遵守制度，準(zhǔn)確填寫規(guī)定的各項運(yùn)作記錄。

四、維修部經(jīng)常性地檢查設(shè)備情況，并列入員工工作考核內(nèi)容。

五、公司電氣使用部門的設(shè)備發(fā)生故障，須及時報維修部進(jìn)行檢修，防止事故的發(fā)生。

汽車維修質(zhì)量管理制度2

1、依照國家規(guī)定,對竣工出廠的車輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度。

2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行:

a、汽車和危險貨物運(yùn)輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛0公里或者100日;二級維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級維護(hù)、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。

b、摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日;維護(hù)、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。

c、其他機(jī)動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機(jī)動車行駛6000公里或者60日;維護(hù)、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機(jī)動車行駛700公里或者7日。

以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo),以先達(dá)到者為準(zhǔn)。質(zhì)量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計算。

d、質(zhì)量保證期內(nèi),因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車無法正常使用進(jìn)廠返修的車輛,免返修工料費(fèi)。

e、在質(zhì)量保證期內(nèi),機(jī)動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的`,負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動車維修業(yè)戶,并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。

3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后,托修方嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定,合理使用、正常維護(hù)的情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

汽車維修質(zhì)量管理制度3

第一條為加強(qiáng)汽車維修行業(yè)管理，保證汽車維修質(zhì)量，根據(jù)交通部、原國家經(jīng)委、國家工商行政管理局聯(lián)合頒布的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》，制定本辦法。

第二條從事汽車修理、維護(hù)或?qū)ｍ椌S修的企業(yè)及個體工商戶（以下簡稱汽車維修業(yè)戶）和各級汽車維修行業(yè)管理部門，均適用本辦法。

第三條各級汽車維修行業(yè)管理部門負(fù)責(zé)汽車維修質(zhì)量管理工作，其主要職責(zé)是：

（一）宣傳、貫徹國家和交通部有關(guān)質(zhì)量管理的方針、政策和法規(guī)；

（二）對汽車維修行業(yè)維修質(zhì)量進(jìn)行管理、監(jiān)督、檢查；

（三）指導(dǎo)、監(jiān)督檢查汽車維修業(yè)戶建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗(yàn)制度，執(zhí)行汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范。

（四）組織汽車維修行業(yè)質(zhì)量檢查評比；

（五）收集交流汽車維修行業(yè)維修質(zhì)量信息，開展技術(shù)咨詢和質(zhì)量診斷工作；

（六）組織汽車維修業(yè)戶質(zhì)量管理人員及質(zhì)量檢驗(yàn)人員的培訓(xùn)、考核工作；

（七）受理汽車維修質(zhì)量問題的申訴，負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)解處理。

第四條各級汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)建立健全汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)體系，實(shí)行分級管理。建立汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢測站（中心），為汽車維修質(zhì)量監(jiān)督和汽車維修質(zhì)量糾紛的調(diào)解或仲裁提供檢測依據(jù)。汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢測站必須是經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T會同技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)定后頒發(fā)了《檢測許可證》的汽車綜合性能檢測站。

第五條汽車維修企業(yè)必須建立健全與其維修類別相適應(yīng)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)；汽車維修個體業(yè)戶應(yīng)有人負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，其管理機(jī)構(gòu)和人員的主要職責(zé)是：

（一）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理法規(guī)和本辦法；

（二）貫徹執(zhí)行國家和交通部頒布的有關(guān)汽車維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)；

（三）制定維修工藝和操作規(guī)程；

（四）依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)的要求，制定汽車維修企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

（五）建立健全汽車維修業(yè)戶內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，掌握質(zhì)量動態(tài)，進(jìn)行質(zhì)量分析，推行全面質(zhì)量管理；

（六）開展質(zhì)量評優(yōu)與獎懲工作。

第六條汽車維修業(yè)戶必須有明確的質(zhì)量負(fù)責(zé)人和質(zhì)量檢驗(yàn)員。質(zhì)量檢驗(yàn)員必須經(jīng)過當(dāng)?shù)仄嚲S修行業(yè)管理部門培訓(xùn)、考核并取得汽車維修檢驗(yàn)員證，方可上崗。

第七條汽車維修業(yè)戶必須做好質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，建立健全并嚴(yán)格遵守與企業(yè)維修類別相適應(yīng)的技術(shù)管理、計量管理和質(zhì)量檢驗(yàn)等規(guī)章制度。

第八條汽車維修業(yè)戶在維修生產(chǎn)中必須遵守以下法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)：

（一）國務(wù)院發(fā)布的《工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任條例》的有關(guān)規(guī)定；

（二）國家標(biāo)準(zhǔn)局發(fā)布的各項汽車修理技術(shù)條件，以及機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件、機(jī)動車允許噪聲及測量方法和汽、柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)及測量方法等；

（三）交通部第13號令發(fā)布的《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》；

（四）交通部頒發(fā)的有關(guān)汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（技術(shù)條件）；

（五）各地制定發(fā)布的有關(guān)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

第九條汽車維修業(yè)戶在維修沒有國標(biāo)、部標(biāo)、地方標(biāo)準(zhǔn)的車輛時，應(yīng)參照原車維修手冊、使用說明書和有關(guān)維修技術(shù)資料進(jìn)行維修。

第十條車輛進(jìn)廠、維修及竣工出廠，必須由專人負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)，并認(rèn)真填寫檢驗(yàn)單。一、二類維修業(yè)戶對進(jìn)行汽車大修、總成大修、二級維護(hù)的車輛必須建立《汽車維修技術(shù)檔案》。

第十一條汽車維修竣工出廠實(shí)行出廠合格證制度（汽車小修和部分專項修理除外），維修質(zhì)量不合格的車輛不準(zhǔn)出廠。汽車維修業(yè)戶在車輛維修竣工出廠時必須按竣工出廠技術(shù)條件進(jìn)行檢測并向托修單位提供由出廠檢驗(yàn)員簽發(fā)的'汽車維修竣工出廠合格證。汽車維修業(yè)戶使用的汽車維修竣工出廠合格證由汽車維修行業(yè)管理部門統(tǒng)一印制和發(fā)放。

第十二條汽車維修業(yè)戶必須執(zhí)行車輛出廠質(zhì)量保證期制度。質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛發(fā)行故障或損壞，承修業(yè)戶和托修單位按下列規(guī)定劃分責(zé)任：

（一）因維修質(zhì)量造成的車輛故障或損壞，維修業(yè)戶應(yīng)負(fù)責(zé)及時返修，由于維修質(zhì)量問題而造成的車輛異常損壞或車輛機(jī)件事故，由承修業(yè)戶負(fù)責(zé)。

（二）由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程造成的車輛故障或損壞，不屬于維修質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)責(zé)任由托修單位自負(fù)。

第十三條各級汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)根據(jù)本地區(qū)情況，制定汽車維修質(zhì)量保證期制度的具體規(guī)定。

第十四條各級汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)制定并認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度，對維修車輛實(shí)行定期或不定期的質(zhì)量檢測，并將檢測結(jié)果做為評定維修業(yè)戶維修質(zhì)量和年審《技術(shù)合格證》的主要依據(jù)之一。

第十五條托修單位與承修業(yè)戶發(fā)行維修質(zhì)量糾紛時，汽車維修行業(yè)管理部門應(yīng)負(fù)責(zé)組織技術(shù)分析和鑒定，并進(jìn)行調(diào)解，所發(fā)生的檢查、試驗(yàn)分析、鑒定等費(fèi)用均由責(zé)任方承擔(dān)。雙方經(jīng)調(diào)解仍有爭議時，可向當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門提出申訴或向法院起訴。

第十六條對不按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修車，維修質(zhì)量不能達(dá)到規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的維修業(yè)戶，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

第十七條各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門可根據(jù)本辦法制定本地區(qū)的汽車維修質(zhì)量管理辦法或?qū)嵤┘?xì)則。

第十八條本辦法由中華人民共和國交通部負(fù)責(zé)解釋。

第十九條本辦法自xx年六月一日起執(zhí)行。