第一篇：迎國檢 創國優 努力打造孝襄綠色安全大通道2(修改)

竭誠創建“三型”養護管理站 努力打造孝襄綠色安全大通道

——漢十管理處第一養護站迎國檢匯報材料

漢十管理處第一養護站負責孝感至襄陽段高速公路243公里(樁號起于K989+000，止于K1233+000公里，包括9座特大橋、45座大橋、59座中橋、56座小橋、623道通道及涵洞)的養護任務。全站現有職工24人，大專及以上文化程度比例達到91％,平均年齡29歲。全站職工擁有工程技術職稱12人，其中高級工程師3人、助理工程師9人，全站有黨員8名，預備黨員1名。

多年來，為確保漢十高速公路孝襄路段快速、安全、暢通、舒適的通行環境，第一養護管理站始終按照漢十管理處構建“和諧漢十”的總體要求，堅持“預防為主、防治結合、全面養護、突出重點”為原則，以打造“三型”（科技型、學習型、規范型）標準化養護站為目標，扎實工作，克難奮進，形成了各項工作齊頭并進的良好態勢，為打造“千里溫馨漢十”做出了應有貢獻。

一、及早“謀劃”定措施，全力以赴保目標。2011年作為湖北交通“先行跨越年”,我們按照上級主管部門和管理處的有關要求和部署，多次召開養護動員部署會，成立了領導小組和工作專班，制訂印發了實施方案，實行“包片分管、責任到人”工作制，進一步明確了工作標準

和參照依據，確保了計劃和目標的如期實現。

二是內外兼顧，提升精細化管理水平。

1、開展了以規范化管理為基礎的內業資料整理工作。按照ISO9001的標準，養護站結合上級主管部門及管理處的內業管理要求，對歷年編寫的規章制度、下發的文件、工程資料等內容有針對性的進行了歸納整理，分門別類的進行了匯總、裝訂，形成了完整的內業資料。

2、開展了以“創精品”為依托的路貌整治工作?！笆晃濉逼陂g，針對養護計劃任務目標，我站堅持落實責任保目標、堅持真抓實干保目標、堅持安全優質保目標，集中力量多次組織開展了養護工程“百日攻堅”活動，力爭打造“精品”工程。

（一）加強工程監管力度，確保施工質量標準。管理站在嚴格把關施工進度按計劃穩步推進的同時，加強了對日常養護施工質量的監管力度，對驗收不合格工程一律要求施工單位無條件進行返工，施工過程中要求施工單位技術人員在場、監理旁站、養護站技術人員督導，整個環節缺一不可；同時加強施工信息管理，要求施工單位每天上報施工日報，詳細反映施工動態和工程完成情況。養護站根據施工日報及時對完成的工程項目進行抽檢，并及時向施工單位反饋抽檢結果，為下一步的施工提供指導意見。

（二）緊扣路段安全重點，保障全線橋梁安全。鑒于孝襄段路線長，橋梁多的特點，我們在做好路面巡查、養護的同時積極做好橋梁安全的檢查工作。１、堅持貫徹“預防為主、安全至上”的工作方針，對病害橋梁堅持“發現一座、處治一座”的原則，做到早發現，早處理，努力提高橋梁結構的耐久性和安全性。２、細化檢查內容，將橋梁檢查分為日常巡查、定期檢查和特殊檢查，檢查時現場填寫記錄，做到詳實、準確、規范。對大橋、特大橋、互通立交、匝道橋、特殊結構橋等重點橋梁進行重點管理，列出詳細清單，根據病害的程度，增加檢查頻次。３、派專人負責，對大橋、特大橋建立了全面、完善的橋梁檔案，實施動態管理。

（三）加強施工現場管理，確保安全文明施工。施工單位的作業水平不僅是施工單位自身實力的體現，同時也是管理單位管理水平的體現，在施工過程中，我站始終堅持高標準、嚴要求，確保施工安全、文明。１、要求施工單位專項工程、大中修工程施工現場必須安排專人負責安全管理，在養護作業時對作業區域要嚴格依據國家相關標準做好養護安全作業的交通控制工作，按規定、標準布設標志和安全設施，精心照管，始終保持正確、完好；遇大雨、大霧天氣或視線不良情況下施工時，必須開啟警示燈具，保證施工人員、設備及通行安全。２、對養護作業設備進行技術和安全性能檢查，保證處于良好狀態?，F場的養護車輛、機械設備嚴格

按照設備操作規程和施工工藝技術進行，禁止違規作業。３、要求施工單位按規定堆放施工材料，未經批準，邊坡防護及排水溝的施工材料不得占用行車道和超車道。施工完畢后一天內，清除場內剩余材料，將廢料運至高速公路以外指定地點，禁止隨意傾倒施工垃圾，污染環境，影響行車安全和路容路貌。

二、立足“亮”點塑特色，打造漢十養護品牌特色。為認真貫徹漢十管理處“千里溫馨漢十”創建活動，第一養護站結合養護行業特點，著力從“豐富千里溫馨漢十活動內涵，打造養護管理特色品牌”入手，提出了以打造“三型”養護站為特色“亮”點的養護站建設思路，孝襄養護品牌影響力進一步擴大。

一是打造“規范型”的標準化養護站。

在標準化養護站前期創建中，漢十管理處給予了我們很大的支持，這也給了我們繼續完善標準化建設，把孝襄養護站做大、做強的信心。今年以來我們按照“高起點、高要求、規范化、標準化”的要求，標準化養護站的創建步入快車道。

1、創新管理機制。從制度建設和考核管理上下工夫，出臺了《第一養護管理站百分制考核辦法》，修訂完善了《安全管理辦法》、《車輛管理辦法》、《機料管理辦法》，制度建設得到了全面加強，標準化養護站創建得以進一步推進，確保了各項工作有條不紊、嚴而有序地開展；同時對辦公樓

進行了合理規劃，工程圖表、公示欄、學習欄、職責欄、字畫等全部上墻，并制作了宣傳櫥窗，養護站面貌煥然一新。２、找準載體定位。為了豐富規范型養護站的創建內涵，我站提出打造“溫馨走廊”和“標準化示范項目部”兩大建設。一是按照“安全舒適、綠色環保、快速通暢、路景合一”的要求，制定了“溫馨走廊”創建方案，并快速啟動了溫馨走廊示范點創建工作，確定試點，積極打造“暢、潔、綠、美”的通行環境，形成了“三季有花、四季常青、喬灌結合、綠潮涌動”的亮麗景觀，達到了路景融合的效果。二是結合規范型養護站的標準，制定完善了項目部建設標準、工地試驗室標準、瀝青拌和場標準、工程機械設備配置標準、施工工藝標準、安全管制標準、工程資料編制標準、現場管理標準等“八項”創建標準，對照標準我們嚴格督促施工單位加快了“標準化項目部”的創建步伐，取得了良好效果。

二是打造“學習型”養護站。１.營造良好環境。我們為員工配備了ＣＡＤ繪圖軟件、ＰＨＯＴＯＳＨＯＰ圖象處理軟件等學習軟件，豐富充實了各類學習書籍８００余本。２.建立長效機制。探索提煉了以集中學習和自我學習相結合，知識競賽考試和技術比武相結合、“請進來、走出去”與學歷再教育相結合等多形式、多層面、具有相對穩定性、連續性的學習機制。開展的“三個一”（每月讀一本好書，每周集中學習一次，每天學習一小時）活動在站內深入人心，站內員工累計外出培訓達90人次，內部舉辦大型培訓考試１0余次，舉辦各類業務技術比武２０余次，員工通過學歷再教育，目前大學學歷達到9１%，10余人次獲得“十佳個人”、“十佳班組”等稱號。３.注重典型引導。對內通過對養護管理標兵、養護技術能手的評比，有效樹立起養護工作典型，以點帶面，讓每個員工真正從內心深處認識到做好工作是離不開學習的，牢固樹立起不重視、不加強學習必將在競爭中被淘汰的競爭意識，使養護站上下形成濃厚的“你追我趕”的學習氛圍。對外積極以不斷涌現出的先進人物和先進事跡為引導，不斷增強學習的吸引力，讓員工在學習過程中能夠更樂于接受，三是打造“科技型”養護站。結合孝襄路段路況指標，開展了養護成套技術及預防性養護工作，重點開展了瀝青路面預防性研究，為科學預測路況發展和建立養護路面數據庫提供了有利平臺。１.成功應用排水式瀝青路面技術。針對所轄路段內局部路段雨天路面嚴重積水、經常誘發交通事故的特點，積極和長安大學開展合作，在彎道實施排水式瀝青路面，以解決雨天彎道積水，實踐證明，通過實施排水式瀝青路面路表排水能力顯著提高，成功解決彎道雨天路面積水難題。２成功應用超薄磨耗層技術。與殼牌公司合作，引進新材料、新工藝，通過實施超薄磨耗層試驗路段，改善了路面抗滑性能和行駛質量，提高了行車安全性。３.成功應用

混凝土無砂小樁技術。是與長江科學研究院合作，引進混凝土無砂小樁工藝，對路基側移、垮塌路段進行了綜合處置，取得了較好的治理效果。４.成功應用抗凍融雪路面技術。針對鹽化物融冰雪瀝青混合料是在瀝青混合料里加入抗路面凍結材料MFL，通過浸透壓和毛細管現象及行駛車輛的摩擦效果使抗路面凍結材料MFL逐漸析出，降低路面的冰點來緩解冬季路面的冰凍，提高冬季路面行車安全。通過加大對新技術、新工藝、新機械、新材料的推廣和應用力度，切實提高了公路的科技養護水平。

成績屬于過去，挑戰更在未來。我們相信，第一養護站在上級主管部門和管理處的正確領導下，將繼續發揚艱苦奮斗、精益求精、團結友愛、創新超越的漢十精神，進一步拓展“三型”養護站創建工作，為千里溫馨漢十做出更大的貢獻。