第一篇：為獨庫血灑天山 以忠誠筑路報國

為獨庫血灑天山 以忠誠筑路報國——記中國人民武裝警察部隊交通二總隊第六支隊

軍事圖片中心 廖振華 發布時間：2009-08-13 11:38:24

中國軍網8月13日電 廖振華攝影報道

一段塵封的歷史往事

一支秘密的筑路部隊

一個令人神往的地方

一位頗具傳奇色彩的退伍老兵

一群血灑天山、赤誠報國的軍人

??

帶著種種懸疑，記者走近了一支特殊的部隊——

朋友，當你踏上旅行的客車，馳騁在寬闊平坦的高速公路上時，肯定會為如此便捷的交通而感到輕松和舒心。但是，不知你可曾想過，就在這一條條康莊大道上，蘊涵著千萬筑路人的智慧和力量，浸透了千萬筑路人的心血和汗水，他們用雙手開拓美好和幸福，逢山開路，遇水架橋，在他們之中，有一支頭頂國徽、身穿橄欖綠的特殊隊伍，轉戰祖國大江南北，創立了卓著功勛，真正無愧于“開路先鋒”、“鋼鐵集體”等諸多光輝榮耀的稱譽，這就是——中國人民武裝警察部隊交通二總隊第六支隊。

“八一”前夕，記者應邀來到了駐扎在安徽合肥二環路上的軍營采訪。

公路就是這樣一點一點“摳”出來的

天山往事

據武警交通六支隊何高明政委介紹，這支部隊是1964年在山西大同組建的，原來隸屬于解放軍基建工程兵部隊。上個世紀七八十年代，部隊奉命挺進新疆天山，常年奮戰在戈壁荒漠和雪域高原，筑路官兵為打通公路，付出了巨大的犧牲奉獻。

1974年6月，武警交通部隊及新疆軍區一部奉國務院、中央軍委的命令，揮師新疆，擔負起修筑舉世矚目的天山公路的重任。素有“開路先鋒”之稱的武警交通六支隊承攬了這項工程的咽喉路段——獨（山子）庫（車）公路。從此，筑路官兵們在這與世隔絕的雪山深處，打響了一場堅苦卓絕的戰斗。

在內地，人們知道新疆有座天山，但很少有人知道天山上有一個叫做玉希莫勒蓋的地方。而知道玉希莫勒蓋的人就會說：在這里，能生存就是奉獻！然而，這里就是天山二號隧道，又稱玉希莫勒蓋隧道，它座落在終年積雪的冰達坂上，環境之惡劣，是常人難以想象得到的。筑路官兵們為了打通這條隧道，戰勝了一切困難，整整耗盡10年的時間。

今年5月份，中央電視臺、東方衛視、《解放軍報》等媒體先后前往天山，宣傳24年為烈士守墓的退伍老兵陳俊貴的事跡，由此向人們揭開了這一段塵封的歷史。

說道這里，何政委深情地給記者講述了一段真實感人的故事——

1979年9月，入伍不到一年的陳俊貴隨部隊到新疆新源縣那拉堤，參加修筑天山深處獨庫公路的大會戰。

獨庫公路北起獨山子，南至庫車，全長562.25公里，超過一半以上的地段在崇山峻嶺、深川峽谷中，很多地方是“猿猴欲度愁攀援”的危險地段。這條公路開鑿之前，從獨山子到庫車，需要繞道烏魯木齊走1000多公里。

為修通這條公路，在長達10年的會戰中，武警交通二總隊（前身為中國人民解放軍基建工程兵第十二支隊）數千名受傷致殘，先后有178名官兵長眠天山，這其中就有陳俊貴的班長鄭林書、副班長羅強。

永遠陪伴班長 廖振華攝

1980年4月8日，是陳俊貴刻骨銘心的日子。這天，修筑天山公路的基建工程兵某部2團2營被暴風雪圍困，電話線被刮斷。5連4班戰士陳俊貴奉命隨班長鄭林書、副班長羅強和戰友陳衛星到40公里外的施工部隊傳達命令：開展自救互救，清除積雪，打通道路，等待山下的部隊救援。

他們一行4人輕裝前進，只帶了1支防備野狼用的“54”式手槍、38發子彈，以及20多個饅頭。在途中，陳俊貴和戰友被大雪圍困，他們在海拔3000多米的雪山連走帶爬三天，筋疲力盡，大家都要倒下了。在生死關頭，班長鄭林書拿出了最后一個饅頭。誰吃下這個饅頭，誰就有可能活著出去。但大家互相推讓，誰也不肯吃。最后：鄭林書說：我和羅強是共產黨員，應吃苦在前。陳衛星是老兵，也應帶頭吃苦。陳俊貴是新兵，年齡最小，饅頭給他吃。陳俊貴說啥也不吃。鄭林書發火了，命令陳俊貴吃掉這個饅頭。就這樣，他們堅持在風雪中向前挪動。走了不遠，鄭林書終于堅持不住了。

“我死后就葬在部隊附近的山上，讓我看護部隊和戰友。我還有一個心愿，今后如果有機會，你去我老家看望一下我的父母”。這是班長鄭林書留給陳俊貴的遺言。

陳俊貴和戰友含淚用雪掩埋了班長，繼續趕路。又走了不知多遠，他們都倒下了，副班長羅強再也沒有能夠爬起來，陳俊貴和陳衛星被當地的哈薩克牧民所救。

事后，部隊黨委為鄭林書、羅強追記二等功，追認他們為烈士，并將他們安葬在新疆新源縣那拉堤鎮部隊駐地附近的山上。陳衛星左腳的5個腳趾凍傷，右腿肌肉萎縮，喪失了生活自理能力。陳俊貴則住院4年，被評為甲級二等殘廢軍人。

1984年，陳俊貴復員回到遼寧老家，擔任了電影放映員工作。一次放映《天山行》，影片里的鏡頭使他一夜無眠。這部電影反映的就是他們當年修筑天山公路的悲壯故事。此后，陳俊貴茶飯不思，整天地思念班長。他迫切地想到班長的故鄉去，看望班長的父母。然而，這時他才發現，自己和班長僅僅相處38天，只知道班長是湖北人，其他一概不知。

到哪里去找班長的父母呢？陳俊貴想自己的部隊駐扎在新源縣，到那里就會找到班長的家庭住址。當他再度來到天山時，部隊卻早已撤走了。

“沒有班長就沒有我的今天，而班長臨終就這一點點遺愿，我都未能滿足，我怎么向班長交代呀！”為了離班長近一點，也減少心中的愧疚，1985年冬天，陳俊貴辭去工作，帶著妻子和剛剛出生的兒子又回到了終身難忘的地方——那拉堤。在這里一待，就是24個春秋。24年了，陳俊貴一直守在班長墳前，陪班長過了一個又一個團圓節，自己東北的老家卻沒有回去過。

天山獨庫公路紀念碑

一諾千金！陳俊貴從來沒有停止過對班長父母的尋找，可一直沒有消息。2005年9月的一天，還是當兵的兒子陳曉宏從武警交通第二總隊的幾名戰友那里得知，該部隊的前身就是父親的老部隊等幾個單位合編而成。從那里，陳俊貴終于找到了鄭林書家鄉的具體地址：湖北省羅田縣白蓮鄉上馬石河村。

2005年10月，熱心的部隊領導派政治部的干部陪同陳俊貴一道趕赴湖北省羅田縣，尋找班長的家人。當陳俊貴找到班長的家鄉后才得知：班長參軍的第二年，他的父親就因病去世。班長的母親是2003年去世的，臨終前還在念叨班長的名字。陳俊貴跪在班長父母的墳前，仰天長嘆：“你們的兒子沒能回來，我就是你們的兒子！這么多年來，我一直在想念你們啊！你們不要牽掛，今生今世，我將守在鄭林書墳前，讓班長永遠不寂寞！”

從班長的家鄉返回天山后，一件事情更使陳俊貴徹夜難眠。一天，遠在廣東的羅強的母親打電話給他。羅媽媽80多歲，雙目失明。得知陳俊貴的消息，她堅持要到天山來，看一看兒子的墳墓。陳俊貴實在不忍心讓老人家看到兒子墳墓的凄涼樣子。他變賣了自己的全部家產，將3萬余元交給有關部門，希望為翻修戰友的墓地盡微薄之力。

2006年的5月，新疆自治區交通廳、伊犁自治州和武警交通部隊等單位共同投資200多萬元翻修烈士陵園，并定于當年10月30日竣工。竣工后，陳俊貴將班長鄭林書、副班長羅強的墳墓遷進了修繕一新的“烈士陵園”。

2008年12月，武警交通部隊和尼勒克縣有關部門再投資50萬元，征集烈士遺物及相關資料，建立烈士紀念館，并定于2009年6月開館。

據悉，部隊已經收集整理了168位烈士的照片、生平及相關實物。

危險的“飛線”作業

今年3月底，記者赴天山拜訪陳俊貴時，瞻仰了喬爾瑪烈士陵園。紀念碑被群山環抱著，碑身用大理石貼面，正面是“為獨庫公路工程獻出生命的同志永垂不朽”18個大字，背面是用漢、維吾爾兩種文字刻寫的碑文和128位烈士的英名。

在紀念碑旁，陳俊貴逐一向記者作過介紹：

楊波，沈陽市人，與我同年入伍，是一個車皮到部隊的，分到一個連。1980年4月20日在施工中遇雪崩犧牲，年僅21歲；

姚虎成，十二支隊一團一營副營長，陜西城固縣人，被中央軍委授予“雷鋒式好干部”榮譽稱號。1978年4月9日在獨庫公路110公里處組織施工時，因雪崩犧牲，時年28歲；

楊曉海，7連連長，李善國，7連指導員。1975年7月15日，他們帶著3名戰士施工，上千方巖石忽然像瀑布一樣從幾十米的高處傾瀉下來，兩人當場犧牲；

劉煥言，十二支隊三團三營七連戰士，1982年11月15日在獨庫公路2號隧道施工中遇到塌方，為搶救戰友而犧牲，時年24歲；

??碧血灑滿天山，捐軀為誰？為國威軍威振奮！

夫妻十年分居，幸福何在？在千家萬戶團圓！

這副在天山筑路官兵中廣為流傳的對聯，就是英雄精神的生動寫照。

向天山挺進

轉戰安徽

走進榮譽室，記者看到一排排金光閃閃的獎牌，還有安徽省公路建設工程最高獎杯——黃山杯也赫然在目。據武警交通六支隊劉國珍支隊長介紹，1993年，為響應國家實現中部崛起的號召，部隊積極支援我省交通事業建設，先后修筑合安、合徐、合淮阜高速公路等20多項工程，為江淮人民交出了一條條致富路、優良路。

在施工中，筑路官兵充分發揚天山精神和特別能吃苦、特別能戰斗、特別能忍耐的“三特別”精神，憑借先進的機械設備和管理經驗，樹立了良好的社會形象，開創了嶄新的內陸市場。

合安路是安徽省第一條由世界銀行貸款修建的高速公路，1999年初，武警交通六支隊力挫群雄，一舉奪標。2000年底，他們順利完成了路基15標段的交工，隨后又承攬了路面08標的建設任務。08標采用改性瀝青及SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混合料）結構，SMA路面是國際上最為流行的瀝青混合料，在我國剛剛起步，安徽尚屬首次試驗，技術含量非常高。為了打響這一仗，武警交通六支隊科學謀劃，運籌帷幄，把狠抓質量管理貫穿到工程建設的每一個環節中。大到一座橋，小到一道渠，設計、測量、計算、施工，技術管理人員嚴格標準，一絲不茍。去年10月，該支隊邀請國家瀝青路面首席專家、中國SMA技術引進人沈金安親臨工地進行技術指導，使部隊掌握了先進技術的基本鋪筑技巧，不僅大大地加快施工進度，而且保證了工程質量。后來，世行官員和安徽高速公路建設指揮部總監陳會年等領導一行蒞臨工地視察，當看到攤鋪現場時，有一位外籍官員不禁豎起拇指連稱“Very good!”對他們科學施工、嚴格規范的做法給予了高度評價。原安徽副省長黃岳忠視察合安路，親切慰問六支隊官兵時說：“武警交通六支隊是一支讓人放心的部隊！”

7月29日上午，記者電話連線阜周高速公路施工現場。據教導員姜偉介紹，阜周高速公路是國家重點工程——濟南至廣州高速公路安徽過境段，部隊承攬1標的施工任務，道路全長21.9公里。經過全體官兵艱苦鏖戰，現在，施工已進入攻堅階段。

秀美的天山獨庫公路

“節假日不休息，因為工程一天都不能停！”姜教導員肯定地說，“這條高速公路早一天竣工，老區人民就可以早些富裕，安徽和中西部省份的人流物流往來也會早日得到加強。”

7月28日，記者剛收到姜教導員拍攝的錄像帶，委托送往安徽省電視臺，他說官兵們都希望能在“八一”那天在電視上播出。記者通過錄像看到，在如火如荼的工地現場，挖掘機、推土機、壓路機等一片轟鳴，機械車輛來回逡巡，身著橄欖綠的武警官兵成為另一道靚麗的風景。

采訪結束時，支隊長劉國珍向記者表示：“目前，我們部隊分布在新疆、甘肅、四川、安徽等省區，其中安徽是主戰場，有阜周、黃祁高速公路正在建設中，還有蕪湖、池州、安慶等地也有工程在緊張施工，廣大官兵一定會秉承全心全意為人民服務的宗旨，筑路一方，造福一方，為推動安徽交通事業的建設和發展做出新貢獻！”

世間滄海桑田，惟有精神橫亙天地。武警交通筑路兵為了“天塹變通途”，“飛橋架南北”，為了祖國的繁榮富強，為了各族人民的和平幸福，他們無怨無悔地將青春年華無私奉獻給警營，傾情奉獻給公路！（責任編輯：孫禮）

奮戰深山舞蛟龍

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