第一篇：吊車司機作業規程試卷答案

XXX有限公司吊車司機作業規程試卷答案（2018.04）

班組：

姓名：

成績：

一、填空題（每題2分，共70分）

1、維修負責人為本臺設備當班維修工作的安全總負責人。

2、由多工種、多層次聯合進行維修作業時，要確定維修總負責人，維修總負責人負責各工種之間的協調配合。操作負責人、起重工、輔助設備司機（吊車司機只能聽從起重工指揮）必須聽從維修總負責人的指揮，其他人無權指揮。

3、在有就地啟機裝置的部位（如卡車）進行維修作業時，維修負責人必須在就地啟機開關上掛維修工作牌。

4、維修人員在設備隱蔽處、轉動部位或帶電進行維修作業時，維修負責人要指派專人監護。監護人員要嚴密觀察人員及設備動態，確保安全。

5、嚴禁與維修工作無關人員進入設備維修場地。

6、在特殊環境下進行維修作業，如有毒、有害、高溫、高壓工作環境，以及大型故障檢修及膠帶硫化等，維修作業前應由車間制定書面檢修方案，確定檢修總負責人和安全監護人，并將方案送達露天礦，方可檢修。

7、進入維修場地的非本單位人員，嚴禁動用礦業公司的任何設備和工器具。

8、設備停電后，維修負責人應該指派專人按照有關規程進行放電、驗電，確認無電后，掛好接地線方可進行維修作業。

9、申請停電和申請送電簽字的維修負責人必須是同一個人，否則操作負責人應拒絕執行停送電作業。

10、多臺吊車聯合作業規程所選用的各臺吊車（最好選用同類型的吊車）的性能應符合吊裝作業的要求。

11、吊裝作業前，應對每臺吊車的性能、安全裝置進行全面地、認真的檢查。

12、在制定多臺吊車聯合吊裝作業實施方案的同時，必須制定詳細的安全防范措施。

13、事先規定每臺吊車的指揮信號。在吊裝過程中，各吊車司機必須聽從統一指揮，以保持動作協調、平穩。

14、多臺吊車聯合吊裝設備時，配置的吊索具應保證每臺吊車在任何時刻都能承擔響應的負載。

15、在吊裝作業時，必須使滑輪組保持鉛垂狀態。

16、多臺吊車聯合作業的總指揮，要有豐富的指揮經驗，必須對吊裝作業實施方案及安全操作規程十分熟悉，并能及時、正確地處理吊裝作業過程中的異常情況，使整個吊裝作業順利進行。

二、簡答題（每題10分，共30分）

1、維修工作開始前，維修負責人應做什么工作？

維修工作開始前，維修負責人應檢查設備停放位置及其周圍環境是否安全可靠，是否需要采取打埯或其它防護措施，內燃設備必須熄火，電動設備必須停止運轉。確認安全后，由維修負責人在設備駕駛室內啟動開關上掛維修工作牌，并告知操作負責人開始維修工作。雙方負責人在維修工單或保養單上簽字，并注明維修起始時間，然后開始維修工作。

2、在選擇被吊設備綁扎位置和吊點時，要根據每臺吊車的性能和被吊裝設備的結構特點，對各臺吊車進行合理的載荷分配及工作位置的安排。各臺吊車的最大載荷不允許超過其安全起重量的80%。

3、起重吊裝方案應包括以下內容：

1、被吊裝設備的名稱、位置、形狀、重量、重心、精密程度、幾何尺寸及安裝部位等。

2、所選用的吊車的型號、額定起重量及其數量。

3、起始吊裝時間、結束吊裝時間、路線的安排。

4、施工場地的地質資料、經過路線的地質情況。

5、有關的規程、規范、標準。

6、有關起重吊裝工作會議的決議及安排。

7、設備及起重索具所占用空間內建筑物、設備、電線、地溝、管道、電纜等要有詳細的標示。

8、標出吊車的站立位置、進出方向、吊臂的旋轉范圍以及吊裝順序。

9、指揮人員應站立的位置。

10、每個人的崗位位置及職責。

11、安全技術措施。

第二篇：吊車司機作業規程試卷

XXX有限公司吊車司機作業規程試卷（2018.04）

班組：

姓名：

成績：

一、填空題（每題2分，共70分）

1、維修負責人為本臺設備當班維修工作的。

2、由多工種、多層次聯合進行維修作業時，要確定

，維修總負責人負責各工種之間的協調配合。操作負責人、起重工、輔助設備司機（吊車司機只能聽從）必須聽從

的指揮，其他人

指揮。

3、在有就地啟機裝置的部位（如卡車）進行維修作業時，維修負責人

在就地啟機開關上掛。

4、維修人員在設備隱蔽處、或帶電進行維修作業時，維修負責人要指派

。監護人員要嚴密觀察人員及設備動態，確保安全。

5、與維修工作無關人員進入設備維修場地。

6、在特殊環境下進行維修作業，如

、有害、、高壓工作環境，以及

及膠帶硫化等，維修作業前應由車間制定書面檢修方案，確定檢修

和

，并將方案送達露天礦，方可檢修。

7、進入維修場地的非本單位人員，動用礦業公司的 設備和工器具。

8、設備停電后，維修負責人應該指派

按照有關規程進行放電、驗電，確認

后，掛好

方可進行維修作業。

9、申請停電和申請送電簽字的維修負責人必須是

，否則操作負責人應

停送電作業。

10、多臺吊車聯合作業規程所選用的各臺吊車（最好選用

的吊車）的性能應

吊裝作業的要求。

11、吊裝作業前，應對每臺吊車的、進行全面地、認真的檢查。

12、在制定多臺吊車聯合吊裝作業

的同時，必須制定詳細的。

13、事先規定每臺吊車的。在吊裝過程中，各吊車司機必須聽從

，以保持動作協調、平穩。

14、多臺吊車聯合吊裝設備時，配置的吊索具應保證

在任何時刻都能承擔響應的。

15、在吊裝作業時，必須使滑輪組保持

狀態。

16、多臺吊車聯合作業的總指揮，要有豐富的，必須對吊裝作業實施方案及安全操作規程十分

，并能及時、正確地處理吊裝作業過程中的異常情況，使整個吊裝作業順利進行。

二、簡答題（每題10分，共30分）

1、維修工作開始前，維修負責人應做什么工作？

2、如何選擇被吊設備綁扎位置和吊點？

3、起重吊裝方案的內容包括？

第三篇：吊車司機管理制度

吊車司機管理制度

1、按時保養車輛，必須有車輛工作時間記錄，以工作時間記錄作為保養依據，必須有完善的保養、工作、燃料記錄及照片，并及時上傳，不能違規操作，有人為造成機械事故或司機操作不當并發生費用的，司機承擔50%的費用。由于司機操作過程睡覺、打游戲等影響操作而造成車輛損壞，費用由司機全部承擔。

2、禁止在工地外承攬私活，私自接管外來吊裝任務，出現一切責任事故由當事人自負并罰款1000元----5000元，或聽從現場管理人員安排。

3、做好本車司機出勤事項并逐月上報，在工地的定期有現場管理人員簽字認可，每班上班前必須清掃車輛內外一遍，保持車輛清潔衛生。每班必須做二級養護管理。

4.工具一次性配齊，由各車司機保管，由于管理不當造成工具丟失，司機自費補齊。

5、服從工地現場管理人員安排和指揮，及時上班提前上崗，因表現不佳，經常睡懶覺不提前上崗者，工地提出更換司機造成的損失由司機自付，并罰款1000元。

6、每月每車報銷50元電話費，分攤辦法有各司機自行解決，工資按每月2000元，工地放假按每月600元，工地實行請假制，開請假條，并按時間返回工地，晚到一天罰款300元，無法現場開請假條的以照相的方式發送管理人簽字為準。工地每月預支不準超過500元，安全操作規程 一、一般規定

1.操作人員必須經過專門安全技術培訓，經考試合格，持證上崗；

2、操作人員身體條件應達到有關規定的要求；

3、嚴格遵守本規程和其它相關的安全規章制度，嚴禁酒后作業；

4、嚴格執行“十不吊”的安全規定，并拒絕違章指揮；

5、必須熟悉所操作起重機的性能、構造、保養、維護知識；

6、所操作的起重機必須符合各項安全技術標準，并按規定進行維修和檢驗；

二、安全作業規定

1、起重機停放的地面應平整堅實，應按安全技術措施要求與溝渠、基坑保持安全距離；

2.作業前應伸出全部支腿，撐腳下必須墊方木。調整機體水平度，無荷載時水準泡居中。支腿的定位銷必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩定器；

3、調整支腿作業必須在無荷載時進行，將已經伸出的臂桿縮回并轉至正前方或正后方，作業中嚴禁板動支腿操縱閥；

4、作業中變幅應平穩，嚴禁猛起猛落臂桿，在高壓線附近垂直或水平作業時，必須遵守有關最小安全距離的規定；

5、伸縮臂式起重機在伸縮臂桿時，應按規定程序進行。在伸臂的同時；

6、作業時，臂桿仰角必須符合說明書的規定。伸縮式臂桿伸出后，出現前臂桿的長度大于后節伸出長度時，必須經過調整，消除不正常情況后方可作業；

7、作業中出現支腿沉陷、起重機傾斜等情況，必須立即放下吊物，經調整、消除不安全因素后方可繼續作業；

8、進行裝卸作業時，運輸車駕駛室內不許有人，吊物不從駕駛室上方通過；

9、兩臺起重機抬吊作業時，性能應相近，單獨荷載不得超過額定起重量的80%；

10、輪胎起重機需要短距離帶載行走時，途經的道路必須平坦堅實，荷載必須符合使用說明書規定，吊物離地高度不得超過50厘米，并必須緩慢行使。嚴禁帶載長距離行駛。

11、行駛前，必須收回臂桿，吊鉤及支腿。行駛時保持中速，避免緊急制動。通過鐵路道口和不平道路時，必須減速慢行，下坡時嚴禁空擋滑行，倒車時必須有人監護；

12、行駛時，在底盤走臺上嚴禁有人或堆放物件；

13、起重機通過臨時性橋梁（管溝）等構筑物前，必須遵守安全技術措施交底，確認安全后方可通過。通過地面電纜時應敷設木板保護，通過時不得在上面轉彎；

14、作業后，伸縮式起重機的臂桿應全部縮回、放妥，并掛好吊鉤。各機構的制動器必須制動牢固，操作室和機棚應關門上鎖。

三、起重作業“十不吊”安全規定： 指揮信號不明不吊；超負荷或物體重量不明不吊；斜拉重物不吊；光線不足、看不清重物不吊；重物上站人不吊；重物埋在地下不吊；重物緊固不牢，繩打結、繩不齊不吊；棱刃物體沒有襯墊措施不吊；重物越人頭不吊；安全裝置失靈不吊。

1．起重設備司機必須經過專業安全培訓，并經有關部門考核批準后，發結合格證件，方準單獨操作。嚴禁無證人員動用起重設備。2．必須遵守一切交通管理規則和有關規章制度，嚴禁酒后開車。駕駛時，不準吸煙、飲食和閑談。

3．工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴禁機件帶病運行。

4．司機與起重工必須密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發現指揮手勢不清或錯誤時，司機有權拒絕執行，工作中，司機對任何人發出的緊急停車信號必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續工作。

5．起重機在運行時，嚴禁無關人員進入駕駛室和上下搭梯。

6．在松軟地面上工作的起重機，應在使用前將地面墊平、壓實。機身必須固定平穩，支撐必須安放牢固，作業區內應有足夠的空間和場地。7．在起吊較重物件時，應先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機的穩定性和制動器等是否靈活和有效，在確認正常的情況下方可繼續工作。8．起重機在進行滿負荷或接近滿負荷起吊時，禁止同時進行兩種或兩種以上的操作動作。起重臂的左右旋轉角度都不能超過45°，并嚴禁斜吊、拉吊和快速起落。不準吊拔埋入地面的物件。嚴禁在高壓線下進行作業。

9．汽車、履帶起重機不得在斜坡上橫向運行，更不允許朝坡的下方轉動起重臂。如果必須運行或轉動時，必須將機身先墊平。10．起重機在工作時，作業區域，起重臂下，吊鉤和被吊垂物下面嚴禁任何人站立，工作或通行。

11．起重機在帶電線路附近工作時，應與帶電線路保持一定的安全距離。在最大回轉半徑范圍內，—其允許與輸電線路的最近距離見下表。雨霧天工作時安全距離還應適當放大。起重機在輸電線下面通過時，應先將起重臂放下。嚴禁在高壓線及危險品下面施工。否則出現事故自負并負刑事責任。

12．起重機嚴禁超載使用。如果用兩臺起重機同時起吊一件重物時，必須有專人統一指 揮，兩車的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩車所允許的起重量總和的75％，綁扎吊索時要注意負荷的分配，每車分擔的負荷不能超過所允許的最大起重量的80％。13．起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊鉤在最低位置時，卷揚筒上的鋼絲繩應至少保留三圈以上。

14．起重臂仰角不得小于30°，起重機在載荷情況下應盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩妥前變換操縱桿。

15．嚴禁乘坐或利用起重機載人升降，工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。

16．起重機在工作時，不準進行檢修和調整機件。

17．無論在停工或休息時，不得將吊物懸掛在空中。夜間作業要有足夠的照明。

18．工作完畢，吊鉤和起重臂應放在規定的穩妥位置，將所有控制手柄放至零位，并切斷電源。塔吊、平板吊應停在軌道中間位置，并鎖住夾軌鉗。

第四篇：吊車司機年終總結

吊車司機年終總結

吊車司機年終總結1

年年歲歲花相似，歲歲年年人不同,時間每天滑落在工地機械轟鳴中度過，在忙碌的工作中不覺得到了年末，該好好梳理總結今年的得失，為下一步工作理清思路，明確目標，找出原因，使自己在來年工作中、學習中、思想中認識，發揮優點，彌補不足，不斷提高。

一、在工作上取得收獲和不足

年初在公司擔任設備租賃站負責人以來，帶領全體員工，克服重重困難，滿足服務各個項目的需求，安全無誤完成一千多噸型鋼交接和裝卸材料工作，圓滿的完成了兩套門式起重機的和左項目拆卸、裝運、大修、維護工作，為襄樊江漢三橋項目鋼護筒加工廠提供了優質的設備，也配合公司完成各個項目的季度檢查工作。

7月初，由于工作的需要調到沙湖大橋項目擔任機電負責，冒著酷暑配合完成盛大開工典禮，快速配合完成臨建的臨電、臨水布置，針對即將開展的施工現場，我不厭其煩，查勘施工現場環境、了解施工區域、和技術部門溝通，查閱規范及有關資料，編制臨電方案，成本測算和使用對比，編制出兩套方案，架空線和電纜線的投入對比，經過和項目領導反復溝通，決定出最佳方案，后投入現場布置使用，事實證明決策時正確的，在臨電布置中，嚴格按照公司標準化要求，給電工班書面技術交底，高要求、高標準，在電纜埋設中力求規范要求和考慮回收簡易，并做好標示標牌，杜絕電源破壞，為項目提供安全供電系統，隨著施工面的展開，樁基設備增加，針對原現場配電箱的使用情況，我組織修改配電箱，在原400A配電箱內，四個回路，即一個250A兩個100A一個63A，而現場樁基設備只能使用一個250A開關，其他是閑置配置，這樣投入二級配電箱很大，我果斷修改配電箱內配置，分三個回路，即兩個250A和一個100A，這樣既滿足了兩臺樁基設備供電也滿足維修電焊機的供電電源，同時滿足規范要求，在原計劃因業主征地和相關手續未辦理，在現有的工作面中，現場投入30臺沖擊鉆，單臺功率達100KW,在原計劃的基礎上增加了30%，為了滿足安全供電供應，加強嚴格巡視制度和觀測電流，掌握電纜和變壓器的溫度，分段責任制，我及時和供電局溝通，調整變壓器安裝位置，及時滿足現場供電，從成本方面投入，在根據現場樁基設備遞進供給的需求，后段結束使用小截面電纜，大截面電纜跟隨樁基設備遞進，既滿足和設備大量電源供應，也節約了項目投入成本；

在特殊工種人員管理方面，根據公司人員配置，有部分電焊工和機修工，為了滿足現場施工需要，我提出服務于現場工作要求，電工和電焊工為一組，成立巡視、維護安全責任區，責任到每一個配電箱，并標明責任電工電話及投訴電話，這樣既滿足現場服務要求，工作中起到互補作業，又培養綜合人才，要求機電人員，不但會干、也會管，而且懂得行業規范要求，形成了比、趕、超的工作氛圍。

在干好現場機電工作的同時，及時完成領導交代的協調對接工作：如路燈遷改、占道手續、水管遷改、燃氣管道、電力等單位。

在現場管理工作方面自認為，缺少管理強化執行力度。

二、在學習方面取得收獲和不足

在繁忙的工作中，堅持自修學習，按照成人自修科目要求，認真完成老師布置作業和課外閱讀，同時堅持練習寫作水平，利用業余時間在公司管理平臺上發表感觸文章13篇，青年文摘網發表一篇，武沙指揮部創辦的《武沙月報》發表兩篇，在設備公司開展讀書活動中，讀書體會讀后感獲得三等獎。同時學習了市政機械設備規范要求，及了解工會法律法規程序。

在工作的同時，深感文化水平低，理論專業知識欠缺，普通話較差，同時知識面不夠廣，在來年的計劃中，利用網絡優勢，加強理論學習，參觀學習市政工程機會，總結增長工作視野。

三、在思想方面收獲

在沙湖項目以青年學生居多，我以工作多年堅持的好習慣，起表率作用，嚴格遵守勞動紀律和公司的各項規章制度，在競選工會主席的活動中，我以票數較高而成功當選項目工會主席，并擔任籃球隊隊長，我深感同事對我的厚愛，我更加嚴格要求自己，并遞交入黨申請書，以黨為榜樣，以黨的原則作為工作的準則嚴格束縛自己思想。同時積極組織開展系列籃球邀請賽、紅歌卡拉KO比賽、紅色電影周、60大慶升旗儀式、創辦農民工業余學校等，豐富項目職工業余文化生活，為項目政工建設發揮橋梁樞紐作用。

在工作思想中存在以下的失誤和問題：

1、主觀認識不足，思路不夠寬廣。

2、自身沒有制定遠大理想與目標，對自己不能嚴格要求，對部門和自己過于放任。

3、對工作計劃的分解不到位，執行和過程監控不到位。

四、下一工作計劃與安排

1、根據項目的要求，策劃武漢市政樣板工程觀摩會機電布置策劃，梳理管理盲區和誤區，及時查找相關市政規范要求、標準編制策劃方案；

2、根據項目機電管理實際情況，利用農民工業余學校的機會組織培訓電工、電焊工、操作工、起重吊車司機操作培訓工作開展；

3、帶領機電部門做好現場巡視監管力度，保證正常安全供電供給；

4、做好協調對接工作；

5、加強自身學習素質提高，以系統作保證；以標準謀細化；以持續求精進。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在來年中，我將會遇到意想不到的困難，我相信，在項目領導培養下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的專業業務水平和為人處世之道，為公司的建設作應有的貢獻。

吊車司機年終總結2

在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將我這一年的工作情況總結如下：

一、努力學習，不斷提高自身素質

我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。

二、鉆研技術，安全行駛

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。

三、嚴格自律，努力做好本職工作

嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。

四、愛護車輛，勤儉節約

認真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節約。

通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自己的價值，爭取為公司的發展貢獻更多的力量。

吊車司機年終總結3

通過20xx一年來的工作，在領導和同志們的關心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就今年的工作做以下總結：

一、主要工作

（一）通過一年來的工作，我認為作為一名司機，首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規定時間返回單位，在執行公務期間，要文明駕駛。

（二）認真學習專業技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。

（三）在職業道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。

在技術方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業余時間，能夠主動的為領導辦公室打掃衛生，幫助各科室做一些自己力所能及的事情。

二、存在的問題

一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高；

第二，有些工作還不夠過細，有待于加強。

三、今后努力方向

在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：

（一）繼續堅持不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

（二）做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。

為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績！

吊車司機年終總結4

回顧這一年來的工作，在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率。嚴格要求自己，按照項目部的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將一年來的主要如下：

一是加強思想，錘煉作風。思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了坐標。一年來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。一年來，認真學習并及時完成上級規定的理論學習計劃，通過學習，提高了自己運用辯證唯物觀點分析事物，解決問題的能力。同時積極參加部隊組織的各項理論學習，學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。

二是學習業務，提高素質。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。通過這一年的學習，和自己比我感到有進步，有提高。

三是愛崗敬業，扎實工作。在工作中我始終把安全放在首位。為了更好的保證車輛的`安全、正常使用，我想千方設百計的在節約上下功夫。在車輛的保養上，通過自學和多方請教，我掌握了大量的基礎保養知識，對一般技術含量不高的保養，從來都是自己動手。

一年來，本人能敬業愛崗、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

（一）政治理論學習，有時沒有從思想深處去認識，領會其精神實質和深刻內涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學輒止，筆記也不夠認真扎實。

（二）對平時的學習時緊時松，不夠全面扎實，自己工作學習中取得成績后有自滿的。

（三）工作中還有放松要求的現象，對新知識的學習鉆研上下的功夫還不夠。

（四）在學習理論和高科技知識上，只求表面的學習，而沒有深入的探索，沒有真正達到學以致用的目的。

在以后的工作中，自己決心認真提高業務、工作水平，為部隊的發展貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：

（一）進一步樹立強烈的事業心和責任感。要把本職工作當作事業干，以高度的責任感完成好各項工作，不斷學習新知識，提高自己的業務技能。

（二）改進工作作風，扎實履行職責，力爭取得新成績。

（三）不斷提高自己的思想覺悟，提高解決新情況，新問題的能力，爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。

以上的我一年來工作情況，取得的成績只能代表過去，在以后的工作中，我將吸取經驗教訓，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。

吊車司機年終總結5

領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平

積極參加單位組織的各項政治學習活動，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

二。、愛崗敬業，干好本職工作

做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

三、腳踏實地，繼續做好今后的各項工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

吊車司機年終總結6

20xx年即將過去，在領導的悉心指導下，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我嚴格遵守公司的各項規章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。

我現在擔任吊車駕駛員，主要配合各項目部工作，工作內容包括組立桿塔、吊裝設備、配合架設導線、敷設電纜等。

現將我這一年的工作情況總結：

一、努力學習，不斷提高自身素質

我認真學習公司的各項規章制度，遵循職業道德規范，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，提高自身業務素質。

二、鉆研技術，安全行駛

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到文明駕駛，禮讓三先，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

三、嚴格自律，努力做好本職工作

嚴格按照各項規章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導

安排，堅持個人利益服從全局利益，自覺維護公司和個人形象，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

四、愛護車輛，勤儉節約

愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。

五、科學駕駛，節約油料。

為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

今后，我將更加嚴格要求自己，謙虛謹慎，全心全意完成好每一項工作任務。在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

第五篇：吊車司機合同

建筑起重機械司機勞動合同

甲方： 豐華城8#、9#樓工程項目部

乙方：

甲方因生產和施工建設需要，特聘乙方為建筑起重機械司機，負責建筑起重機械作業。甲、乙雙方本著平等自愿的原則，經協商達成如下協議，據以共遵：

1、勞動期限

1.1合同有效期：自2014年

月

日起至 工程拆除起重機械止（其中 2014年

月

日至

2014 年

月 日為試用期），合同期滿聘用關系自然終止。

2、工作內容

2.1乙方同意根據甲方工作需要，擔任項目部建筑起重機械司機操作等工作。

2.2乙方自愿遵守甲方制定的各項勞動規章制度、勞動紀律、認真履行崗位職責，負責建筑起重機械的操作、起重作業、檢查、保養、維修、更換配件等工作，使建筑起重機械正常及時為生產施工服務。

3、勞動報酬

3.1乙方到甲方工作，甲方按照

元/月（月薪日計）的標準支付乙方工資，該工資包含社保、醫保、勞保、法定節假日工資、加班費和生活費等。自乙方正式到甲方上班之日起開始計算工資。乙方當月工資暫扣，用作安全操作保證金，每滿一個月支付乙方上月工資。

4、甲方的權利與義務

4.1根據工作需要和本項目部的規章制度及合同內容對乙方進行管理。

4.2甲方人員有權對乙方工作進行監督、督促和考核。

4.3甲方必須認真履行本合同約定的內容，按合同規定支付乙方工資。

4.4根據乙方檢查、維修發現的問題，甲方設備鑒定小組核查后及時更換、維修損壞的零部件。

4.5因乙方違章操作給甲方造成損失和安全事故，甲方有權追究其經濟責任和刑事責任。4.6在試用期，乙方若不能勝任工作崗位的，甲方有權利解除勞動合同。由此造成的乙方損失，甲方不承擔責任。

5、乙方的責任和義務

5.1按國家規定證照齊全，由本人負責證照的年審（費用自理）。5.2認真遵守甲方的各項規章制度，遵守職業道德，維護甲方的利益。

5.3服從甲方的工作安排，認真履行職責，不違反安全規程的前提下，保質保量的完成甲方安排的各項工作任務。

5.4認真履行本合同約定的內容，杜絕違章操作，嚴格執行建筑起重機械安全操作規定，拒絕一切違章指揮，杜絕一切違章作業。

5.5及時做好設備安全檢查、維修和保養，嚴禁帶病作業。5.6嚴格執行項目部設備的使用規定，落實項目部設備的管理規定。5.7必須服從項目部統籌安排，確保施工垂直運輸的需要。

6、勞動合同的變更和解除，發生以下情況之一，本合同終止。

6.1乙方試用期內不能勝任本職工作。

6.2由于乙方違章違紀、違章操作造成損失被甲方辭退。

7、其它約定事項

7.1乙方在工作期間因違反操作規程等自身原因造成的病、傷、殘、亡事故及正常的生理、病理，由乙方自負，甲方不負任何責任。

7.2雙方如發生糾紛可協商解決，協商不成，由津市市人力資源和社會保障部門依法解決。

7.3本合同一式兩份，甲、乙雙方各執一份，合同自雙方簽字（蓋章）起生效。

甲方：

2014年

日

乙方：2014年 日

月

月