第一篇：春運安全手冊

春運安全手冊

購票時需有效證件一定要帶

“哎！你們誰是賊？站出來讓俺老鄉看看。”還記得電影《天下無賊》里“傻根”天真無邪的樣子嗎？隨著春運大幕拉開，漂泊了一年的人趕著回家，而“黎叔們”也開始忙活了。

今日是2012年春運第一天，本報與沈陽鐵路公安處獨家合作，推出《春運安全手冊》，為您在旅途安全方面提個醒，祝您一路平安，春節愉快。

這些證件可買實名制車票

居民身份證、臨時身份證、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊學員證、軍隊文職干部證、軍隊離退休干部證和軍隊職工證以及護照、港澳同胞回鄉證、港澳居民來往內地通行證、中華人民共和國來往港澳通行證、臺灣居民來往大陸通行證、大陸居民往來臺灣通行證、外國人居留證、外國人出入境證、外交官證、領事館證、海員證。1.5米以上16歲以下未成年人請帶戶口簿或者戶口所在地公安機關出具的身份證明或學生證。使用偽造證件、身份證明或者冒用他人證件購票、乘車屬于違法行為。

票證不符將無法乘車

買到車票后，要及時核對車票上的信息，防止出錯帶來不便。在進站上車時，車站工作人員將對您持有的車票和您本人有效身份證件的一致性進行檢驗核實，如果您購買的車票與您本人身份不相符，您將無法進站乘車。

請您一定要到車站或鐵路指定的火車票代售點等正規渠道購票，不要委托不相識的人代買車票；不要輕信所謂的“老鄉”幫買車票或帶您進站；不要將車票和證件交與陌生人；不要從他人手中購票；更不能購買票販子手中的車票，以免上當受騙，耽誤您的旅行。

吸金電話假冒網站格外注意

認準訂票熱線95105105

當您通過網絡或電話訂票時，要防止不法分子利用虛假的“中國鐵路客戶服務中心網”進行詐騙，鐵路部門指定唯一的訂票網站為www.tmdps.cn,其它自稱鐵路訂票網站的均為假冒網站;鐵路部門公布的 訂 票 熱 線 為95105105，其他包括“400XXXXXXX”開頭的訂票電話均為虛假訂票熱線，謹防上當受騙；更不要采取向陌生人的賬戶匯款的方式訂票或買票，以防被詐騙。

非法加價售票請舉報

鐵路公安機關將依據國家法律打擊囤積車票，非法加價行為。鐵路部門提醒旅客，車票代售點售票手續費最高為5元，超過5元即可進行舉報。

1.嚴禁任何單位和個人倒賣、叫賣火車票、座位號。

2.嚴禁鐵路客票代售、代辦單位囤積車票，非法加價出售。3.嚴禁火車票代售、代辦單位向倒票人員提供火車票。

4.嚴禁不具備鐵路客票代售、代辦資格的單位和個人代售、代辦火車票并非法加價出售。

5.嚴禁在為他人代辦火車票時，非法加價或變相非法加價。6.嚴禁偽造、變造火車票，嚴禁銷售和使用假火車票。

對違反以上規定的行為，公安機關將依照《中華人民共和國治安管理處罰法》給予治安處罰，構成犯罪的，將依法追究刑事責任；對舉報倒賣火車票、制販假火車票違法犯罪活動線索的，一經查實，公安機關將按照規定給予獎勵。如果您發現有詐騙、敲詐勒索、倒賣車票、制販假票等違法犯罪活動線索或需要幫助時，請及時向公安民警求助或舉報，鐵路公安民警就在您的身邊。同時，也可以撥打當地的舉報電話。

舉報電話：024—62043619 62042378 62162288

出行留心6個“時”確保安全 購票時

車票要到車站售票窗口或正規車票代售點購買，不要從陌生人手中購票，或委托陌生人購票，以防受騙；另外，不要輕易將車票給陌生人看，防止車票被調包。

進站時

進站上車一定要有序排隊，不要擁擠，確保安全。要配合車站安檢員的工作，主動接受安檢，按次序將攜帶的物品放在安檢儀上接受檢查，并認真清點行李物品，防止錯拿遺忘。擺放物品時，要盡量將物品擺放在傳送帶的中間，以免因擺放失誤物品被卡住，影響其他旅客時間。另外，取物品時不要著急，看清后再拿，以免拿錯或丟失物品。為了您和廣大旅客的安全，請不要攜帶危險品進站上車。

候車時

車站候車室人多，要看管好自己的物品，要防止打盹時物品被人拎走。同時，要提防有人冒充老鄉，以手機沒電或丟失為由，將手機騙走。

檢票時

要按照順序排隊，不要擁擠，從檢票到上車時間是充裕的。要看管好自己的財物，尤其是手機、錢包不要放在后褲兜，防止有不法人員行竊。

乘車時

提醒旅客在列車上與陌生人謹慎交往，不要輕易把自己的私人信息（如姓名、電話、住址、親友等）告訴對方，更不能接受、食用陌生人贈送的食品、飲料，防止被騙、被麻醉。一定要把行李物品放在自己的視線之內，不要交給陌生人看管。貴重物品一定要隨身攜帶。

下車時

旅客下車前，要再次檢查一下臥鋪備品、衣帽鉤、臥鋪上、座位下是否還有物品，以免發生遺漏。一旦發生物品丟失遺忘，請及時報警。

衣食住行皆要防盜切記切記

衣：小心偷梁換柱

1.上車之前應將零錢放在單獨地方，不要與大筆的現金放在一起。不要當眾翻弄錢包、清點貴重錢物，以免引起扒手注意。

2.往行李架上放行李時，如恰巧有樣式相同的包、箱與你的行李并排擺放時，應該高度警惕，防止下車時被人拿錯或被壞人調包。

3.進入車廂后，一般乘客會忙著找座，小偷的目光則落在旅客的行李物品上，他們總是抬頭查看行李架和衣帽鉤，手中往往只是拿張報紙或小手包做“掩護”，用來遮擋旅客的視線。他們喜歡在車廂內頻繁走動，東張西望，尋找目標。如果發現有這樣的人，你要加小心了，特別是對途中頻頻爬上行李架取東西的人要高度警惕。食：小心誤喝迷魂湯

幫忙泡方便面是不法分子下藥時常用的手法。在火車上，吃自己的東西，喝自己的水，自己動手泡面，這才是最安全的。

住：夜間行車警醒點

上車時、夜間行車時以及到站前20分鐘都是各種案件高發期，要格外注意。遇有偷、扒、搶案件發生時，要及時地向列車員或乘警報告，也可向設在列車餐車的110報警臺報告。

行：車上行動要小心

1.旅客忙著上下車的時候，有不法人員趁列車員在車廂門口查驗車票之機，身著鐵路制服冒充列車員以驗票為名用一張寫有“已驗”字樣的白紙條，將旅客送驗的車票換走。其實，列車上只有臥鋪車才“換票”。換票的時候，一定要將票交給拿著票本的乘務人員，不能輕易將車票交給陌生人。

2.旅途中，如果有生人主動和你說話，并說你們是坐一趟車，去一個地方或是老鄉時，不要把手機號、家中電話號碼及單位、家庭住址等重要資料信息說出來，以防騙子給你的家人掛電話，以你出車禍受傷或和別人打架傷人，急需用錢為由進行詐騙。

3.如果是單人出行，難免會暫時離開座位，去餐車或者衛生間，那么當你回到座位時，應該盡量查看一下自己的行李物品，如有丟失應馬上報警。

此外，列車中途停戰時，旅客上下車繁忙，容易讓不法分子渾水摸魚，因此單獨出行了的旅客，盡量在中途車站減少活動，不要讓自己的物品離開視線。

乘車時防盜有七訣快來學學

春運前后是列車侵財案件高發期，廣大旅客乘車出行要多加防范，以免受到不法侵害。在這里鐵警教您乘車防盜7個招法，可能對您出行安全有所幫助。

一防“緊貼身”

扒手趁旅客在上車或排隊買票時故意擠貼，盜竊旅客錢財、手機等物。應對招法：錢包、手機不要放在外衣兜和褲兜里；行李背包別放在身后，最好置于胸前，把手壓在包上，以防被竊。

二防“擠車門”

扒手故意制造擁擠，用手或鑷子伸進旅客褲兜及腰間，撈走錢包、手機等。應對招法：車門口別跟著擠，按次序上車，盡量不要將錢包、手機放在外衣口袋里。

三防“拎包”

扒手在飲水處、洗手間旁守株待兔，趁旅客打水、洗手、上廁所的片刻，拎走行李。

應對招法：即使片刻離開，也要委托同行人看管行李。無同行人，東西則要放在面前或視線范圍內。

四防“摘掛”

扒手把自己的衣服蓋在衣帽鉤旅客衣物上，假裝掏兜，實則竊手已伸進旅客衣兜內。

應對招法：把錢、手機等貴重物品貼身放好，勿將裝有貴重錢物的外衣隨意搭在衣帽鉤上

五防“掏心” 扒手把自己的包放在旅客行李旁，假借拿東西，將旅客的包順走，或把其包內錢物“抽芯兒”，轉移到自己的包里。

應對招法：硬座車廂旅客可把行李放在腳下，用兩腿夾著；需要擱到行李架上，也要在頭頂斜前方、自己視線范圍內。貴重物品要隨身攜帶。

六防“調包”

扒手把形狀顏色相同的包放在旅客的包旁邊，趁旅客不注意，將旅客的包順走。

應對招法：旅客可把自己的包調換位子，放在自己視線內，必要時放在腳下，加強看管。

七防“抹子活”

后半夜是旅客最疲乏、睡得最熟的時候，“刀片族”往旅客貼身衣服上快刀一劃，錢物全到手。

應對招法：與同行人輪班睡覺。零錢、整錢分開放，避免掏零錢時帶出大額鈔票；現金多時也要分開。

騙子們慣用這九招別被忽悠 一防“網絡購票詐騙”

不法人員利用旅客急于買到車票的迫切心情，在網上發布訂購轉讓車票的信息，讓旅客往其設定的賬號匯款或用網上銀行支付；套取旅客的賬號、密碼進行詐騙錢財。

二防“丟包詐騙”

犯罪分子把報紙或其他紙張切成與百元面額人民幣大小一致的一疊長方塊，最上面放一張百元面鈔，用橡皮筋捆牢，瞅準下手目標后，在其附近故意丟失，一旦旅客將其拾起，他們就以“見面分一半”為由，套取撿拾者身上的現金。

三防“變賣貴重物品詐騙”

犯罪分子以持有金表、金飾、美元，家中急需用錢為由，引人上當，一旦有旅客出重金購得，犯罪分子立即遠離作案現場逃之夭夭。

四防“電話詐騙”

不法分子往往借機與旅客聊天、套近乎，以老鄉或熱心人的面目出現，騙取信任后套取旅客的家庭電話和個人信息，隨后，通過電話向旅客的家屬謊稱旅客乘車中受傷或生病，乘機騙錢。

五防以“中轉簽字票詐騙”

這類騙子常將從甲地到乙地已到站但尚未過有效期的車票重新拿到甲地中轉簽字，之后賣給旅客，這種車票多數票面較舊，并且已被剪口。

六防“短途變長途票詐騙”

這類騙子將廢票、短途票的日期、票價、到站、座別進行更改，使短途變長途，廢票變成有效票，票價低的變成票價高的車票，然后以較便宜的價格賣給旅客。

七防“幫買車票詐騙”

這類騙子有的冒充旅客，假稱自己有熟人能買到車票，騙取旅客的票款后伺機逃跑；有的以幫買車票為誘餌，強行拉旅客住宿旅店，收取所謂的“定票費”；有的裝扮成購票者和旅客套近乎，稱“老鄉”，取得信任后，以幫買車票、照看行李等手段，騙取旅客的票款和其他財物。

八防“換票調包詐騙” 這類騙子多在候車室或進站上車時，冒充鐵路工作人員查驗車票和身份，騙取、調換旅客的車票，或冒充旅客以借看旅客車票為名，偷換旅客的車票。

九防“麻醉劫財”

不法分子主動與旅客搭訕，攀談，套近乎，然后以那事先準備好的注入麻醉藥物的飲料、聽裝啤酒給旅客飲用，待旅客被迷倒后洗劫旅客的財務

警方提醒：如果一旦發現有犯罪跡象的可疑人員，要及時找身邊值勤的警察或撥打110報警，鐵路警察就在您的身邊。

打火機指甲油發膠限量攜帶

1月6日，在沈陽北站，一位旅客扛著包裹從二層的通道趕往臨時候車室方向。

小動物也不能帶上車 下列物品不能帶上車：

1.國家禁止或限制運輸的物品；

2.法律、法規、規章中規定的危險品、彈藥和承運人不能判明性質的化工產品

3.動物及妨礙公共衛生（包括有惡臭等異味）的物品； 4.能夠損壞或污染車輛的物品 別帶超過20ml指甲油

1.氣體打火機5個，安全火柴20小盒

2.不超過20ml的指甲油、去光劑、染發劑。不超過100ml的酒精、冷燙精。不超過600ml的摩絲、發膠、衛生殺蟲劑、空氣清新劑。

3.軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規規定的持槍證明佩帶的槍支子彈。

4.初生雛20只。

爆炸物品的仿制品也不能帶

鐵路禁止攜帶和托運物品目錄（部分）如下： 槍支、械具類

1.軍用槍、公務用槍：手槍、步槍、沖鋒槍、機槍等； 2.民用槍：氣槍、獵槍、運動槍、麻醉注射槍等

3.其他槍支：道具槍、仿真槍、發令槍、鋼珠槍、催淚槍、電擊槍、消防滅火槍等；

4.具有攻擊性的各類器械、械具：警棍、催淚器、電擊器、防衛器、弓、弩等。

5.上述物品的仿制品。爆炸物品類

1.彈藥：各類炮彈和子彈等；

2.爆破器材：炸藥、雷管、導火索、導爆索、爆破劑、發爆器、手雷、手榴彈等；

3.煙火制品：禮花彈、煙花、鞭炮、摔炮、拉炮、砸炮、發令紙以及黑火藥、煙火劑、引線等。

4.上述物品的仿制品。管制刀具

匕首、三棱刀（包括機械加工用的三棱刮刀）、帶有自鎖裝置的彈簧刀以及其他類似的單刃、雙刃、三棱刀等。毒害品

氰化物、砒霜、毒鼠強、汞（水銀）、劇毒農藥等劇毒化學品以及硒粉、苯酚、生漆等。

腐蝕性物品

鹽酸、硫酸、硝酸、氫氧化鈉、氫氧化鉀、蓄電池（含氫氧化鉀固體或注有堿液的）等。

第二篇：2017春運交通安全行車手冊

2017春運交通安全行車手冊

河北勝禹客運有限公司

2017春運期間出行安全注意事項

春運期間，車流、物流、人流高度集中，雨、雪、霧天氣增多，機動車駕駛人要提高安全意識，確保平安出行。

一、做好出行前的準備

1、增強冬季行車安全意識

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節的駕駛習慣行車。

2、車輛換季保養

要做好車輛的換季保養工作，對車輛制動、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規定添加機油、齒輪油。

(1)防凍液。車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會使發動機水溫過高，導致發動機機件的損壞。更換防凍液要嚴格按產品使用方法操作，關鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產生“氣阻”，要盡可能地加足，待發動車輛運轉一會后觀察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。

(2)蓄電池保暖及充電。汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒的環境里往往會因受凍而降低功效，可采取適當措施為蓄電池保暖和充電。

(3)注意檢查輪胎。冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發生斷裂;氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。

(4)冰雪天氣安裝防滑鏈。冰雪天氣，應在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設置必要的交通警示標志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過50Km/小時，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

3、多給車輛做冬季“體檢”

冬季行車對車輛零件的損耗較多，應當經常對車輛的安全裝置進行檢查，如轉向、制動、燈光、喇叭、雨刮器等關鍵部位，從而消除安全隱患。著重以下幾個方面檢查：

(1)檢查燃料、發動機潤滑油、制動液等液體情況;

(2)檢查所有的車燈，包括照明和信號裝置;

(3)檢查輪胎氣壓是否正常，胎冠有沒有破損;

(4)檢查發動機軟管是否有破裂或者滲漏現象;

(5)檢查風扇皮帶有無損傷，松緊程度是否合適。

(6)檢查有否安裝防滑鏈，也可攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

4、及時了解路況信息

駕車出行前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前作好應對準備。

二、惡劣天氣條件下安全注意事項

1、冰雪道路行車謹慎最重要

機動車在冰雪路上行駛，由于冰雪路附著力小，車輪容易產生打滑、側滑、空轉、方向失控、制動距離增大，容易發生交通事故。雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，行駛中注意前方和三個后視鏡，并注意左右兩側的車輛。再有要提前剎車，如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減檔并剎車。冰雪天氣行車應注意以下事項：

(1)在雪地行車中，積雪覆蓋的道路，有時溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以辨別，行車時應根據道路兩旁的樹木、電桿等參照物判斷行駛路線，低速行駛;有車轍的路段應循車轍行駛，不可急轉轉向盤，以防車輛側滑偏出道路。

(2)平穩駕駛。為了防止驅動車輪滑轉，機動車駕駛人可使用比平時高一級的擋位起步。起步時，要盡量平穩地松抬離合器(手動變速)，或緩踏加速踏板(無級變速)，緩慢起步，防止起步過急時車輪滑轉或側滑。行駛過程中，機動車駕駛人要保持低速、勻速行駛，緩轉轉向盤，輕踏緩抬加速踏板，以免驅動輪產生側滑。轉彎前要適當減低車速，適當增大轉彎半徑(俗稱“轉大彎”)，以防離心力增大引起側滑。不得空擋滑行。

(3)超、會車應選擇比較安全的地段靠右側慢行，適當增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時，可在較寬的地段停車讓行。跟車行駛應與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍;遇前車放慢速度，后車需要減速時，可采用間歇緩踏制動踏板，同時使用駐車制動器的方法，切忌將行車制動器一腳踏到底，或者急拉駐車制動器。在結冰的道路上會車時，應提前減速，穩住轉向盤，適當增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時，可在較寬的地段停車讓行。山區冰雪道路上行車，發現前車正在爬坡時，后車應選擇適當地點停車，等前車通過后再爬坡;在山區低等級冰雪道路遇坡道時，上坡車應當讓下坡車先行。

(4)減速應利用發動機的制動作用降低車速，不得使用緊急制動，也不能采取急轉向的方法躲避，以免發生側滑或轉向失控。行車中車輛發生側滑時，應立即緩慢、適當地向后輪側滑的一方轉動轉向盤，可連續數次回轉轉向盤，以便調整車身。冰雪雨路面附著系數低，為防止制動不當造成側滑或甩尾，無論汽車是否安裝有制動防抱死裝置(ABS)，制動時都要握穩轉向盤，盡量保持直線行駛時制動，并輕踏制動踏板，避免緊急制動。

(5)由于冰雪路跟車縱向安全距離是干燥路面上的3倍，跟車行駛應與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍;遇有前車放慢速度，后車需要減速時，采用間歇緩踏制動踏板附以駐車制動器的方法，切忌將行車制動器一腳踏到底或使用駐車制動器過急過猛。

2、霧天行車要提前做好警示

霧天在公路上行駛時，由于能見度降低，突然停車或突然加速都很危險，往往會引發群車追尾的重大交通事故。霧天行車，應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉彎處時，應仔細觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準備，以免發生碰撞和刮擦。霧天能見度在30m以內時，車速不得超過20km/h;濃霧能見度減至5m以內時，應及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續行駛。當遇到高速公路起霧時，應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度。如果能見度過低時，應暫時駛離高速公路，將車停到附近的服務區。不能駛離高速公路時，應選擇緊急停車帶或路肩停車，并按規定開啟危險報警閃光燈和放置停車警告裝置。

3、雨天行車要保持足夠安全距離

注意觀察雨中的行人和騎車者，由于行人頭戴雨帽，致使視線、聽覺都受到限制，要預防其突然轉向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能滿足能見度要求時，不要冒險行駛，應選擇安全地點停車，并打開示寬燈，待雨小或雨停時再繼續行駛。雨中跟車、超車、會車時，與車輛及道路邊緣適當加大安全距離。久雨天氣或大雨中行車，要防范路基出現疏松、坍塌等情況，盡量選擇道路中間堅實的路面行駛。行車過程中遇到積水路面時首先要觀察。一是觀察水的深度，漫過車軸就不宜繼續行駛。在入漫水區前，要注意與前面車輛保持較大車距，對不熟悉的路面，沿著前車走過的路線行駛，以免水中遇到障礙。入水要使用低速擋，平穩供油，用較慢的速度勻速前進，在水中不要停車。車輛行駛出漫水路面后，不能馬上高速行駛，要在行駛中多次踩試剎車，走走停停，通過磨擦使剎車片干燥，確認剎車有效后方可正常行駛。

三、行車安全注意事項

1、冬季更加注重防范疲勞駕駛

冬季，車內使用空調保溫，長時駕駛時，駕駛人易產生疲勞。疲勞導致駕駛人的判斷能力下降、反應遲鈍，增加操作失誤，導致換檔不及時、不準確，有的甚至出現短時間睡眠現象，失去對車輛的控制能力。如果仍勉強駕駛車輛，則可能發生交通事故。因此，駕駛人感到疲勞時就應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續駕駛車輛。解除駕駛疲勞的方法有多種多樣，如休息或小睡，用清涼空氣或冷水刺激面部，喝一杯熱茶或熱咖啡，吃或喝一些酸或辣的刺激食物，到駕駛室外活動肢體，收聽輕音樂，做彎腰動作、深呼吸，用雙手以適當的力度拍打頭部等。但這些方法只能是暫時緩解疲勞，并不能從根本上解除疲勞。睡眠是緩解疲勞最可靠、最有效的方法。防止疲勞駕駛的幾點建議：

(1)出行之前要有充足的睡眠;

(2)不要服用使您困倦的任何藥物;

(3)駕駛車輛每3-4小時至少停車休息20分鐘;

(4)行車中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。

(5)感到疲勞時應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續駕駛車輛，并盡量不在深夜

2、切勿酒后駕駛

春節期間走親訪友，難免會喝酒助興，但是飲酒后千萬不可駕駛機動車輛。飲酒后，人的血液中酒精濃度會增高，從而出現中樞神經被麻痹，理性、自制力降低，視力下降、視線變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，導致駕駛人操縱制動、加速、離合器踏板時反映遲鈍、行動遲緩等現象，易引發因轉彎不夠飛出路外或撞到建筑物上、無視過路行人將其撞傷、無視交通信號或不注意交叉路口而迎面相撞、轉錯轉向盤而迎面撞上駛來的車輛等事故。因此，根據我國法律、法規的有關規定，嚴禁酒后駕駛機動車。

3、超速行駛危害多

超速行駛時，駕駛人精神緊張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差，直接影響駕駛人的操作穩定性，如遇緊急情況，駕駛人往往措手不及，容易造成碰撞、翻車等交通事故。同時，超速行駛車輛發生機械故障的可能性大大增加，如容易造成爆胎、制動失效等機械故障。大量交通事故證明，行車速度接近交通流平均速度的車輛發生交通事故的危險性最低，而行車速度比交通流速度高得多或低得多的車輛，其發生交通事故的機率會增加。

4、夜間行車，減速慢行

夜間即使開著前照燈，可視距離也比白天短得多，遇到危險時，駕駛人的反應和處置時間相對較短。所以，在夜間行車時，車速更應適當放慢，保證車輛的制動距離在前照燈照亮的距離之內，從而能及時應對危險情況。夜間行車應盡量避免超車，必須超車時，跟近前車后，連續變換前照燈遠光、近光，在判定前車已讓路允許超越的情況下方可超越。夜間行車需注意以下幾點：

(1)行車要適當降低車速。

(2)夜間行車要注意休息，切勿強忍睡意行車。

(3)駕駛人集中精神，仔細觀察前方車輛的尾燈，保持與前方車輛差不多的行駛速度，保證足夠的行車間距。遇對面有車時，應變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對面來車燈光刺眼時，應避開對面燈光直射，將視線移向右側路肩，并做停車準備。

(4)除萬不得已，夜間行車應當避免在路肩上停車，如確因故障拋錨，可將車輛停放到路肩上合適的位置，并在行駛方向的后方100米處設置故障車警告標志，同時開啟示寬燈和尾燈。

(5)夜間行車中，要密切注意路上落物。以避免因發現落物太遲或根本沒有看到導致猛轉方向盤，使車輛發生側滑或撞上其他物體，釀成車禍。

四、行車應急避險措施

1、車輛故障或發生事故怎么辦?

駕駛人因事故或車輛故障在高速公路上行走或修車時，極易發生被撞的事故。因此，當車輛在高速公路上發生事故或出現故障時，應立即開啟危險報警閃光燈，設法把車輛停在路肩、緊急停車帶等安全地段，并設置停車警告標志、打過求救電話、報警;駕乘人員不要留在車內或車輛附近逗留，迅速退到護欄以外等安全地帶等待救援，尤其在霧天發生交通事故時，應立即停車，駕乘人員應盡快從右側車門離開車輛，避免發生二次事故。

2、車輛爆胎怎么辦?

車輛在高速公路上行駛中突然爆胎，尤其是前輪突爆，極有可能引發車輛失控而傾翻。輪胎突爆時，車身迅速歪斜，轉向盤向爆胎側急轉，此時駕駛員要保持鎮靜，切不可采取緊急制動，應全力控制住轉向盤，松抬加速踏板，盡量保持車身正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發動機制動使車輛減速。在發動機制動作用尚未控制住車速前，不要冒險制動停車，以免車輛橫甩發生更大的危險。當前輪胎爆裂已出現轉向時，駕駛人不要過度矯正，應在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速。

3、轉向失控怎么辦?

轉向機構突然失去控制，致使駕駛人無法掌握行駛方向，后果極其危險。遇轉向失控時，要沉著冷靜判明險情程度，盡快減速，在采取制動措施的同時，注意及時將危險警示信息傳遞出去，提醒道路上的其他車輛以及行人注意避讓。車速較高時，不可緊急制動降速，否則車輛容易發生側滑，甚至傾翻。

4、車輪陷入泥坑怎么辦?

一旦發現車輪陷入泥坑，可以將油門緩緩踩下，一旦汽車能前行或后退，則保持加速踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。如果車輪陷入泥坑后汽車無法前后移動，應下車仔細觀察陷車狀態，采取相應的應急措施。如果車身沒有擦地，一般情況下，通過自救，可以將車駛出泥坑。如果手邊有工具的話，可以將車輪前后的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑里有水，應設法將水除去。這樣，汽車就很容易開出來了。如果手邊沒有工具，試著往泥坑里填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使汽車開出泥坑。對前置后驅的汽車，可以盡量使汽車重心后移?增大后輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。

五、安全乘車注意事項

1、請系好安全帶

安全帶是發生事故時減輕受傷程度的安全防護裝置,被譽為“生命帶”。事故發生時，若未系安全帶，人體將會與車輛頂棚、前窗玻璃、轉向盤、儀表盤等部位發生猛烈撞擊，從而對人體造成嚴重甚至致命的傷害。研究表明，使用安全帶可使受到傷害的機率降低50%，在事故中存活的機會是不系安全帶的2倍，有效地減少人員傷亡。因此，駕乘機動車時要系好安全帶。

2、不乘坐超員車

春運期間，人們出行需求大大增加，交通運輸中運力與運量的矛盾突出，許多人因急于回家或達到目的地，明知車輛超員卻仍然選擇乘坐超員車。車輛在超員狀態下，載質量增大，車輛慣性加大、制動距離加長，危險性也相應增大。如果嚴重超員，則極易因輪胎負荷過重、變形過大引發爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等，導致交通事故的發生。此外，春運期間公安交通管理部門也將加大對超員車輛的查處力度，發現超員車輛，將采取“卸客轉運”等措施，超員部分的乘客需要下車等待轉運，從而耽誤更多的時間。因此，請不要乘坐超員車輛。

第三篇：春運安全

春運安全

指導思想 ：

以黨的十七屆三中全會精神，本著對人民群眾生命財產高度負責的精神，認真搞好今年的春運道路運輸安全管理工作，以保障廣大人民群眾過一個歡樂祥和的春節。

二、組織領導

成立2011年春運安全工作領導小組，其組成人員如下：組 長：郝培義

副組長： 郭耀東、程守和

成 員：康全文、喬春、郭振興、喬志雄、郭巨成、宋

義剛、龐有峰、鄭瑤、彭仁花、劉敏、戴斌、潘海江、郭柱、賈晨芳。

領導小組下設辦公室在綜合辦，由康全文同志兼任辦公室主任，辦公室負責日常管理工作。

三、工作任務

1、市交警隊要加強對違章車輛的查處力度，對不符合上路要求的車輛，嚴禁上路營運。

2.、道路運輸管理部門和企業要加強企業的內部管理力度，在春運期間要制定具體的工作方案，做好運力統一調配和應急運力的準備工作，保障廣大人民群眾走得及時、走得

安全，避免大量旅客滯留本地。

3、公路工區（路政大隊）要做好管養路段的防凍防滑工作，備足防滑材料，安排好值班人員，及時了解路面的通行狀況，安置防凍防滑警示標志，如路面冰凍嚴重須禁止車輛通行，應及時書面報告交通局春運安全辦公室。

四、工作要求

各單位要充分認識春運安全的重要性、艱巨性，充分調動一切力量，投入到緊張穩定的春運工作中去。同時，要服從春運安全管理工作領導小組的領導和安排，保障我市春運安全管理工作的順利進行。

第四篇：春運紀律學習手冊(正文)

一、鐵路總公司“八不準、三嚴禁”

不準以票謀私；不準利用工作便利接送無票人員進出站，私帶無票人員乘車；不準站車提供、領導干部接受有別于其他旅客的服務項目和待遇；不準不配合站車查驗證件強行闖關進站乘車和越席乘車、搶占旅客席位、擾亂站車秩序；不準亂收費，收費不明示或不按標準提供服務；不準野蠻待客；不準擅自擠占旅客服務空間；不準在站內車上銷售“三無”產品。嚴禁以票謀私；嚴禁亂收費；嚴禁野蠻待客。

二、廣州鐵路（集團）公司總經理令（2017年第1號）《關于嚴肅春運

有關紀律的命令》

集團各單位，集團公司機關各部門：

為實現2017年“平安春運、有序春運、溫馨春運”和“安全好、秩序好、服務好、形象好、效益好”的工作目標，圓滿完成春運任務，現將有關春運紀律公布如下，請遵照執行：

1.各單位必須嚴肅運輸紀律，嚴格落實行車單一指揮和調度集中統一指揮的要求，確保運輸秩序良好。

2.各單位要嚴格落實干部檢查包保責任，從嚴分析處理各類違章違紀行為；全體員工要自覺遵章守紀，按標準作業。

3.全體干部職工必須牢固樹立“安全是鐵路的生命線”意識，堅持“以人為本”的服務理念，嚴格遵守安全各項規定，努力為旅客提供優質服務。凡發生安全事故、服務質量問題、路風事件的一律升級處理。

4.各設備維護單位必須加強設備整修，對影響旅客服務和旅客安全的設備設施故障及時組織修復，凡因設備設施維護維修不及時，影響旅客服務和旅客安全的一律從嚴處理。

5.各車站、客技所要嚴格實行封閉式管理，按照“誰使用、誰管理、誰負責”的原則，嚴格各進出站通道管理，嚴格執行憑2 有效證件出入制度；各站區必須統一使用集團公司公布的規定證件進出站，且不得作為乘車憑證。

6.鐵路干部職工必須嚴格執行“八不準、三嚴禁”：不準以票謀私；不準利用工作便利接送無票人員進出站，私帶無票人員乘車；不準站車提供、領導干部接受有別于其他旅客的服務項目和待遇；不準不配合站車查驗證件強行闖關進站乘車和越席乘車、搶占旅客席位、擾亂站車秩序；不準亂收費，收費項目不明示或不按標準提供服務；不準野蠻待客；不準擅自擠占旅客服務空間；不準在站內車上銷售“三無”產品。嚴禁以票謀私，嚴禁亂收費，嚴禁野蠻待客。

7.凡發生鐵路干部職工違反“八不準、三嚴禁”的，一律按照總公司和集團公司有關規定嚴肅處理；擾亂站車秩序的一律交鐵路公安部門依法處理。

8.凡發現鐵路職工帶無票人員進站乘車的，干部一律撤職，工人一律離崗培訓，并追究所屬單位責任；凡發現路外人員通過車站、機車、客車帶無票人員進站乘車的，一律追究車站、機務段、客車車輛段（動車所）等相關部門的責任。

（注：總經理1號令以集團公司正式發布為準）

三、違反春運紀律有關問題的處理規定

（一）違反春運紀律處理的總規則

1.鐵路職工及相關工作人員、鐵路離退休人員和職工家屬違反春運紀律，涉及違法的，一律交鐵路公安部門依法處理。

2.黨員違反春運紀律，涉及違反黨紀的，一律由紀檢監察組織按照《中國共產黨紀律處分條例》（中發〔2015〕31號）依紀處理。

3.鐵路職工違反春運紀律，涉及路風問題的，一律由路風監察部門依規處理。涉及違反企業制度、紀律、規章等，一律由主管單位和部門按照有關規定的高限從嚴處罰；情節嚴重的，按照《廣鐵集團獎懲管理辦法》（廣勞衛發〔2014〕109號）處理。

4.集團公司相關工作人員、鐵路離退休人員和職工家屬違反春運紀律，交主管單位或部門依規處理。

（二）違反鐵路總公司“八不準、三嚴禁”的處理規定 1.以票謀私。處理規定：

（1）法律法規。依照《中華人民共和國刑法》第二百二十七條的規定，對倒賣車票，情節嚴重的（根據最高人民法院司法解釋,倒賣車票票面數額在5000元以上，或者非法獲利數額在2000元以上的），處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或4 者單處票證價額一倍以上五倍以下罰金。根據最高人民法院司法解釋,對于鐵路職工倒賣車票或者與其他人員勾結倒賣車票，從重處罰。

（2）黨的紀律。依照《中國共產黨紀律處分條例》（中發〔2015〕31號）第二十八條、第三十三條的規定，黨員因以票謀私構成犯罪，被司法機關判處主刑的，給予開除黨籍處分；雖不構成犯罪但需追究黨紀責任的，應當視具體情節給予警告直至開除黨籍處分。

（3）企業規定。依照《廣鐵集團路風監察實施細則》（廣鐵監發〔2014〕209號）第十一條至第十六條、第三十七條、第三十八條的規定，按照以票謀私的金額，構成路風不良反映的，視具體情節給予直接責任者相應的組織處理，可同時給予經濟考核、警告處分。構成路風事件的，根據問題性質，視具體情節給予直接責任者警告至開除處分，可同時給予相應的組織處理、經濟考核，追究單位、集團公司負有管理責任的部門有關領導人員和管理人員的責任。

2.利用工作便利接送無票人員進出站，私帶無票人員乘車。處理規定：

（1）黨的紀律。依照《中國共產黨紀律處分條例》（中發〔2015〕31號）第一百零四條的規定，對黨員利用工作便利接送無票人員進出站，私帶無票人員乘車，收受或索要好處費等違 反廉潔紀律規定行為的，應當視具體情節給予警告直至開除黨籍處分。

（2）企業規定。依照《關于嚴肅春運有關紀律的命令》（廣州鐵路（集團）公司總經理令2017年第1號）第八條的規定，凡發現鐵路職工帶無票人員進站乘車的，干部一律撤職，工人一律離崗培訓，并追究所屬單位責任；凡發現路外人員通過車站、機車、客車帶無票人員進站乘車的，一律追究車站、機務段、客車車輛段（動車所）等相關部門的責任。

3.站車提供、領導干部接受有別于其他旅客的服務項目和待遇。

處理規定：

（1）黨的紀律。依照《中國共產黨紀律處分條例》（中發〔2015〕31號）第九十二條的規定，對領導人員、管理人員中的黨員接受站車提供有別于其他旅客的服務項目和待遇，搞特殊化造成不良影響，情節較重的，給予警告或者嚴重警告處分；情節嚴重的，給予撤銷黨內職務或者留黨察看處分。

（2）企業規定。依照鐵路總公司人事部《關于組織人事部門對領導干部進行提醒、函詢和誡勉的實施細則》（人綜合函[2015]9號）第四條、第十三條的規定，組織人事部門在干部日常管理工作中，對領導人員的苗頭性、傾向性問題以及其他需要引起注意的情況，應當及時進行提醒；領導人員存在的問題，雖6 不構成違紀，但造成不良影響的，或者雖構成違紀但根據有關規定免于黨紀政紀處分的，應當對其進行誡勉。

4.不配合站車查驗證件強行闖關進站乘車和越席乘車、搶占旅客席位、擾亂站車秩序。

處理規定：

（1）法律法規。依照《中華人民共和國治安管理處罰法》第十條、第二十三條至第二十六條的規定，對擾亂站車秩序的，視具體情節，給予警告、罰款、行政拘留等處理。

（2）黨的紀律。依照《中國共產黨紀律處分條例》（中發〔2015〕31號）第二十九條的規定，對黨員因擾亂站車秩序受到治安管理處罰的，應當視情節輕重給予黨紀處分。

（3）企業規定。依照《廣鐵集團證件管理辦法》（廣鐵勞衛發〔2015〕126號），對使用假冒、偽造、涂改證件的，轉借證件給他人的，不接受集團公司客運、收入、路風部門及站車工作人員查驗證件的，違反站車安全管理制度，證件不齊或未持規定證件、證明的，使用失效證件或超過乘車區間乘車的，越席或超過乘車區間乘車的，視情節輕重，給予經濟考核或相應的處分。

依照《廣鐵集團路風監察實施細則》（廣鐵監發〔2014〕209號）第十一條至第十六條、第三十七條、第三十八條、第四十四條的規定，對鐵路從業人員乘車時，拒絕接受查驗，拒補車票，擾亂站車秩序，造成不良影響，構成路風不良反映的，視具體情 節給予直接責任者相應的組織處理，可同時給予經濟考核、警告處分。構成路風事件的，根據問題性質，視具體情節給予直接責任者警告至開除處分，可同時給予相應的組織處理、經濟考核，追究單位、集團公司負有管理責任的部門有關領導人員和管理人員的責任。

5.亂收費，收費不明示或不按標準提供服務。處理規定：

（1）黨的紀律。依照《中國共產黨紀律處分條例》（中發〔2015〕31號）第一百零五條的規定，對在管理、服務活動中違反有關規定收取費用，或者有其他有侵害群眾利益的行為，情節較輕的，給予警告或者嚴重警告處分；情節較重的，給予撤銷黨內職務或者留黨察看處分；情節嚴重的，給予開除黨籍處分。

（2）企業規定。依照《廣鐵集團路風監察實施細則》（廣鐵監發〔2014〕209號）第十一條至第十六條、第三十七條、第三十八條、第四十四條的規定，對違反國家有關部門及鐵路總公司有關規定的客貨運輸相關收費項目和標準，收取或變相收取不合理費用，不按規定公示收費依據、標準，只收費不服務、多收費少服務，收費不提供合法票據等，構成路風不良反映的，視具體情節給予直接責任者相應的組織處理，可同時給予經濟考核、警告處分。構成路風事件的，根據問題性質，視具體情節給予直接責任者警告至開除處分，可同時給予相應的組織處理、經濟考8 核，追究單位、集團公司負有管理責任的部門有關領導人員和管理人員的責任。

6.野蠻待客。處理規定：

（1）法律法規。對毆打旅客或者故意傷害他人身體的，依照《中華人民共和國治安管理處罰法》第四十三條的規定，處五日以上十日以下拘留，并處二百元以上五百元以下罰款；情節較輕的，處五日以下拘留或者五百元以下罰款。致人輕傷以上的，依照《中華人民共和國刑法》以故意傷害罪追究刑事責任。

對侵害旅客財產，敲詐勒索或者損害公私財物的，依照《中華人民共和國治安管理處罰法》第四十九條的規定，處五日以上十日以下拘留，可并處五百元以下罰款；情節較重的處十日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款。構成犯罪的，依照《中華人民共和國刑法》依法追究刑事責任。

（2）黨的紀律。依照《中國共產黨紀律處分條例》（中發〔2015〕31號）第二十八條、第二十九條、第三十三條、第一百零八條的規定，黨員因野蠻待客構成犯罪，被司法機關判處主刑的，給予開除黨籍處分；雖不構成犯罪但需追究黨紀責任的，應當視具體情節給予警告直至開除黨籍處分；黨員有其他違法行為，影響黨的形象，損害黨、國家和人民利益的，應當視情節輕重給予黨紀處分；黨員對待群眾態度惡劣、簡單粗暴，造成不良 影響的，應當視情節輕重給予警告直至留黨察看處分。

（3）企業規定。依照《廣鐵集團路風監察實施細則》（廣鐵監發〔2014〕209號）第十一條至第十六條、第三十七條、第三十八條的規定，對鐵路從業人員違背職業道德和基本服務規范，對旅客生冷硬頂，言語污穢，行為粗魯；有意設置障礙，刁難旅客；毆打旅客；侵害旅客貨主人身、財產權利等野蠻待客行為，構成路風不良反映的，視具體情節給予直接責任者相應的組織處理，可同時給予經濟考核、警告處分。構成路風事件的，根據問題性質，視具體情節給予直接責任者警告至開除處分，可同時給予相應的組織處理、經濟考核，追究單位、集團公司負有管理責任的部門有關領導人員和管理人員的責任。

7.擅自擠占旅客服務空間。處理規定：

企業規定。依照《廣鐵集團路風監察實施細則》（廣鐵監發〔2014〕209號）第十一條至第十六條、第三十七條、第三十八條的規定，對擅自擠占旅客服務空間，造成不良影響，使路風路譽遭受損害，構成路風不良反映的，視具體情節給予直接責任者相應的組織處理，可同時給予經濟考核、警告處分。構成路風事件的，根據問題性質，視具體情節給予直接責任者警告至開除處分，可同時給予相應的組織處理、經濟考核，追究單位、集團公司負有管理責任的部門有關領導人員和管理人員的責任。8.在站內車上銷售“三無”產品。處理規定：

（1）法律法規。依照《中華人民共和國產品質量法》第四十條、第四十二條的規定，對售出的產品不具備產品應當具備的使用性能而事先未做說明，不符合在產品或者其包裝上注明采用的產品標準，不符合以產品說明、實物樣品等方式表明的質量狀況的，銷售者應當負責修理、更換、退貨；給購買產品的消費者造成損失的，銷售者應當賠償損失。由于銷售者的過錯使產品存在缺陷，造成人身、他人財產損害的，銷售者應當承擔賠償責任；銷售者不能指明缺陷產品的生產者也不能指明缺陷產品的供貨者，銷售者應當承擔賠償責任。

依照《中華人民共和國消費者權益保護法》第四十八條至第五十七條的規定，對經營者有在商品中摻雜、摻假，以假充真，以次充好，或者以不合格商品冒充合格商品；銷售實效、變質的商品；銷售的商品應當檢驗、檢疫而未檢驗、檢疫或者偽造檢驗、檢疫結果；對商品作虛假或者引人誤解的宣傳等情形之一的，除承擔相應的民事責任外，其他有關法律、法規對處罰機關和處罰方式有規定的，依照法律、法規的規定執行；法律、法規未做規定的，由工商行政管理部門或者其他有關行政部門責令改正，可以根據情節單處或者并處警告、沒收違法所得、處以違法所得一倍以上十倍以下的罰款，沒有違法所得的，處以五十萬元以下的 罰款；情節嚴重的，責令停業整頓、吊銷營業執照。侵害消費者合法權益，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

（2）黨的紀律。依照《中國共產黨紀律處分條例》（中發〔2015〕31號）第二十九條、第一百零五條的規定，對黨員有其他違法行為，影響黨的形象，損害黨、國家和人民利益的，應當視情節輕重給予黨紀處分；黨員有其他侵害群眾利益行為的，應當視情節輕重，給予直接責任者和領導責任者黨紀處分。

（3）企業規定。依照《廣鐵集團路風監察實施細則》（廣鐵監發〔2014〕209號）第十一條至第十六條、第三十七條、第三十八條的規定，對在站內車上出售假冒偽劣商品及其他侵害旅客利益的行為，造成不良影響，構成路風不良反映的，視具體情節給予直接責任者相應的組織處理，可同時給予經濟考核、警告處分。構成路風事件的，根據問題性質，視具體情節給予直接責任者警告至開除處分，可同時給予相應的組織處理、經濟考核，追究單位、集團公司負有管理責任的部門有關領導人員和管理人員的責任。

（三）違反集團公司春運紀律有關重點條規的處理規定 組織紀律方面

1.各單位、各部門學習傳達、貫徹落實總公司、集團公司春運部署和要求不及時、不到位；

2.各單位、各部門對集團公司春運有關指示指令執行不力12 等；

3.各單位、各部門不落實聯勞協作要求，工作協調配合不到位；

4.各單位、各部門在春運應急處置中不能做到快速反應，行動遲緩等。

處理規定：

（1）黨的紀律。依照《中國共產黨紀律處分條例》（中發〔2015〕31號）第六十四條、第六十五的規定，下級黨組織拒不執行或者擅自改變上級黨組織決定的，對直接責任者和領導責任者，給予警告或者嚴重警告處分；情節嚴重的，給予撤銷黨內職務或者留黨察看處分。在特殊時期或者緊急情況下，拒不執行黨組織決定的，給予留黨察看或者開除黨籍處分。

（2）企業規定。依照《集團公司機關工作質量考核標準》（廣鐵黨發〔2015〕8號）的規定，對不遵守組織紀律、有令不行、有禁不止，給集團公司工作帶來較大負面影響，且負有直接責任的部門，按二類考核；牽頭部門與協辦部門推諉扯皮、工作效率低下，受到集團主要領導批評的，值班期間擅自離崗，影響集團公司工作的，給集團公司工作帶來一定負面影響，且負有直接責任的部門，按三類考核；牽頭部門與協辦部門推諉扯皮、工作效率低下，受到集團領導批評的，給本系統或部門工作帶來負面影響，負有直接責任的部門，按四類考核；牽頭部門與協辦部 門推諉扯皮、工作效率低下的，出現突發事件應急情況，部門人員未按時趕到，受到集團領導批評的，對負有直接責任的部門，按五類考核。

依照《廣鐵集團基層單位綜合管理考核辦法》（廣鐵勞衛發〔2016〕145號）的規定，對工作嚴重弄虛作假，開展不力、不及時且不到位，導致被總公司或省部級及以上部門通報批評的，單位領導人員在安全生產中作風嚴重不實、履職不力，給單位工作造成嚴重負面影響，按一類差錯考核；工作存在弄虛作假，主觀努力不夠、工作進度滯后和完成質量不高，給集團工作造成負面影響或被集團公司專題通報批評的，單位領導人員在安全生產中作風不實、履職不力，給單位工作造成較大負面影響的，按二類差錯考核；工作完成質量存在較大差距或明顯缺陷，經督促仍未有明顯變化的，單位領導人員在安全生產中作風不實、履職不力，給單位造成負面影響被問責或被集團指出后仍未按要求整改的，按三類差錯考核；工作未及時完成，或完成質量存在缺陷和不足，單位領導人員在安全生產中作風不實、履職不力，但未造成重大影響的，按四類差錯考核。

5.各單位、各部門對春運期間突發事件、重要工作、重要輿情和其他重要信息隱瞞不報、謊報、漏報、遲報等。

處理規定：

（1）黨的紀律。依照《中國共產黨紀律處分條例》（中發14 〔2015〕31號）第一百一十七條的規定，向上級單位匯報、報告工作時對應當報告的事項不報告或者不如實報告，造成嚴重損害或者嚴重不良影響的，對直接責任者和領導責任者，給予警告或者嚴重警告處分；情節嚴重的，給予撤銷黨內職務或者留黨察看處分。

（2）企業規定。依照《廣鐵集團辦公系統值班工作管理辦法》（廣鐵辦發〔2014〕108號）對違反值班信息報送相關規定，造成不良影響的，涉事單位要向集團公司寫出書面檢查報告，并追究相關人員責任。

依照《廣鐵集團基層單位綜合管理考核辦法》（廣鐵勞衛發〔2016〕145號）的規定，對重大事件、信息、數據、資料等虛報、瞞報、漏報，給集團工作帶來被動或較大負面影響的，按一類差錯考核；重要信息、數據、資料等報送耽誤時間較長導致集團數據無法統計、匯總造成負面影響的，按二類差錯考核；信息、數據、資料等報送超出規定時間較長，或出現明顯錯誤、嚴重錯漏的；未按規定時間報送，經督促提醒后仍未按要求上報的，按三類差錯考核；信息、數據、資料等未按規定上報、反饋的，或提報不及時的，或出現輕微差錯的，按四類差錯考核。

工作紀律方面

6.干部職工未按要求到崗到位，遲到早退、擅自脫崗離崗，在崗不認真履行職責等； 7.干部職工不按要求做好家屬工作，發生家屬擾亂站車秩序的行為等；

8.各級干部不落實值班值守、包保等有關規定，擅自參加與春運無關的活動；

9.各級干部對“兩違”問題該發現未發現，或不按規定處理； 10.干部職工遇突發情況處置不及時、不得當。處理規定：

（1）黨的紀律。依照《中國共產黨紀律處分條例》（中發〔2015〕31號）第六十五條的規定，在特殊時期或者緊急情況下，拒不執行黨組織決定的，給予留黨察看或者開除黨籍處分。

（2）企業規定。依照《廣鐵集團管理人員作風督查管理辦法》（廣鐵黨發〔2015〕35號）第十條、第十四條的規定，對作風不實、履職不力的，按問題性質采取批評教育、責令作出書面檢查、通報批評等方式，予以問責；對作風嚴重不實、玩忽職守、發生問題或造成不良影響的，視情節輕重，給予誡勉談話、調離崗位、終止試用期、引咎辭職、責令辭職、免職、降職等組織處理或紀律處分。

依照《廣鐵集團領導人員管理監督實施辦法（試行）》（廣鐵黨發〔2015〕21號）第四條、第二十四條的規定，對不遵守紀律的，工作作風問題較突出且整改效果不明顯的，有違紀行為但情節輕微可免于紀律處分的，向其發出《誡勉通知書》；對領導16 人員履職盡責不到位的，按照管理權限、有關法律法規和企業規章制度，給予組織處理、黨紀政紀處分；對“庸懶散”問題突出、不勝任現職的，及時調整崗位。實施責任追究，不因領導人員工作崗位或職務變動而免予追究。

依照《廣鐵集團獎懲管理辦法》（廣勞衛發〔2014〕109號）第十四條、第十五條的規定，職工有下列行為之一的，視情節輕重給予警告、記過、記大過、撤職、留用察看處分：①違反作業紀律、勞動紀律、操作規程造成事故或經濟損失的；②不服從指揮，影響正常生產、工作和突發事件處理的；③謀取私利或違反財經紀律造成經濟損失的；④濫用職權造成經濟損失或不良社會影響的；⑤違反職業道德造成不良影響的；⑥未認真履行職責，疏于管理、玩忽職守、怠誤工作，給企業生產和經營造成影響的；⑦其他依據有關規定應當給予處分的情形。職工有下列情形的，應給予開除處分，并依法解除勞動合同：①嚴重違反集團公司規章制度的；②嚴重失職，營私舞弊，給集團公司造成重大損害的；③被依法追究刑事責任的。

服務紀律方面

11.有關單位旅客安全和旅客服務的措施不落實，對服務質量和路風問題不處理、或處理不嚴格、不及時。

處理規定：

（1）黨的紀律。依照《中國共產黨紀律處分條例》第一百 零八條、第一百一十二條的規定，對符合政策的群眾訴求消極應付、推諉扯皮，損害黨群、干群關系的；弄虛作假，欺上瞞下，損害群眾利益的，對直接責任者和領導責任者，情節較重的，給予警告或者嚴重警告處分；情節嚴重的，給予撤銷黨內職務或者留黨察看處分。有其他違反群眾紀律規定行為的，應當視具體情節給予警告直至開除黨籍處分。

（2）企業規定。依照《廣鐵集團路風監察實施細則》（廣鐵監發〔2014〕209號）第四十八條的規定，對隱情不報，壓而不查，查而不處的，從重或加重責任追究，性質升級處理。

12.有關單位和工作人員亂收費，收費項目不明示或不按標準提供服務等；

13.有關單位和工作人員擅自擠占旅客服務空間等； 14.有關崗位工作人員野蠻待客；

15.有關崗位工作人員在站內車上銷售“三無”產品。處理規定：按照違反鐵路總公司“八不準、三嚴禁”的有關處理規定處理。

售票紀律方面

16.有關單位、部門重點用途車票管理不規范，違規審批、登記不規范等。

處理規定：

企業規定。依照《廣鐵集團重點團體用票管理辦法》（廣鐵18 客函〔2015〕262號）第二十七條和《廣鐵集團安全風險過程控制管理辦法（修訂）》（廣鐵辦發〔2015〕50號）第四條、第五條的規定，對責任人給予通報批評、經濟考核、組織處理或紀律處分。

17.有關崗位工作人員以票謀私（包括倒賣車票從中謀利、補辦車票收取好處費、長票短補、收錢不補票、收長途錢補短途票等）。

處理規定：按照違反鐵路總公司“八不準、三嚴禁”的有關處理規定處理。

18.有關單位、部門不按規定比例將票額投放公網，私自壓票、扣票等；

19.有關售票崗位工作人員存在違反售票管理規定（包括售票工作人員代買代賣車票；售票工作人員違反規定囤積私留車票；售票工作人員一次售票超過規定數量；售票工作人員私自攜帶現金、手機、提包、銀行卡等上崗；售票工作人員利用當班之機提前制票搶票；售票工作人員違規辦理退票改簽手續；售票工作人員違反規定辦理電話訂票取票及互聯網購票換票手續）。

處理規定：

企業規定。依照《廣鐵集團安全風險過程控制管理辦法（修訂）》（廣鐵辦發〔2015〕50號）第四條、第五條的規定，視情節輕重給予責任者通報批評、經濟考核、組織處理或紀律處分。站車乘降紀律方面

20.各客運車站、客技站、動車所等封閉式管理不到位，各進出站通道未按規定關閉或安排專人看守。

處理規定：

企業規定。依照《廣鐵集團安全管理失職行為責任追究制度》（廣鐵安發〔2015〕94號）第七條、第八條的規定，對發生安全管理嚴重失職行為的管理人員給予誡勉談話、直至免職處理；對發生安全管理一般失職行為的管理人員，視情節輕重，采取通報批評、免發當月安全效益達標獎、誡勉談話等方式處理；對發生安全管理輕微失職行為的管理人員，視情節輕重，采取書面檢查、通報批評、免發當月安全效益達標獎50%等方式處理。

21.鐵路職工及相關工作人員、鐵路離退休人員和職工家屬不從指定通道進出、不配合站車安檢、查驗證件，強行闖關進站乘車和越席乘車；

22.鐵路職工及相關工作人員、鐵路離退休人員和職工家屬進站乘車有擾亂站車秩序行為；

23.鐵路職工及相關工作人員、鐵路離退休人員和職工家屬進站乘車有侵害旅客利益行為；

24.鐵路職工及相關工作人員、鐵路離退休人員和職工家屬利用工作便利接送無票人員進出站；

25.鐵路職工及相關工作人員、鐵路離退休人員和職工家屬20 私帶無票人員乘車。

處理規定：按照違反鐵路總公司“八不準、三嚴禁”的有關處理規定處理。

廉潔紀律方面

26.各級干部違反中央八項規定精神；

27.各級干部和關鍵崗位人員接受下屬單位或業務關聯單位的禮品、禮金、消費卡或宴請、健身、娛樂活動等；單位之間、部門之間互相公款吃請、送禮品等；

28.各級干部接受基層超規格、超標準接待；

29.各級干部在基層食堂就餐不按規定繳納伙食費等應由個人承擔的費用。

處理規定：

（1）黨的紀律。依照《中國共產黨紀律處分條例》（中發〔2015〕31號）第八十三條、第八十六條、第九十四條、第九十六條、第九十七條、第九十九條、第一百條、第一百零四條的規定，視情節輕重，給予警告直至開除黨籍處分。

（2）企業規定。依照鐵路總公司人事部《關于組織人事部門對領導干部進行提醒、函詢和誡勉的實施細則》（人綜合函[2015]9號）第四條、第十三條的規定，組織人事部門在干部日常管理工作中，對領導人員的苗頭性傾向性問題以及其他需要引起注意的情況，應當及時進行提醒；領導人員存在的問題，雖不 構成違紀，但造成不良影響的，或者雖構成違紀但根據有關規定免于黨紀政紀處分的，應當對其進行誡勉。

30.站車提供或各級干部接受有別于其他旅客的服務項目和待遇。

處理規定：理規定處理。按照違反鐵路總公司“八不準、三嚴禁”的有關處

第五篇：《2011春運 外出幫助手冊》——飛機篇

《春運外出完全幫助手冊》——飛機篇

乘坐飛機須知

一、早訂機票、遵守時間春節期間，飛機票比較緊俏，所以還是早預訂機票比較穩妥。訂好機票后，務必在航空公司指定的時間內將機票購回，否則，座位會因超時而取消。另外，最好在所乘飛機起飛前90分鐘到達機場辦理乘機手續。

二、誤機后咋辦誤機后也不必慌張，在飛機起飛后的第二天中午12點前到有關部門辦理誤機確認后可改乘后續航班，免收誤機費一次，未辦理確認的或客票變更后誤機的旅客如要繼續旅行，要交付票價的20%的誤機費。

三、貴重物品應隨身攜帶現金、證券、首飾、古玩等貴重物品不要夾帶在托運行李內。除了在辦理托運手續時聲明的價值外，如上述物品發生丟失和損壞，按民航有關法律條款只能按一般物品進行賠償，這些物品還是作為隨身攜帶物品或者手提行李帶入客艙自行保管為好。

四、特殊病癥的患者咋乘機一般說來，行動不便的旅客可以乘機，并可以在訂座時要求航空公司提供輪椅或擔架服務，一些患有特殊病癥的旅客最好不要乘坐飛機，如嚴重的心力衰竭、嚴重的中耳炎、近期患自發性氣胸、近期內作過氣胸造形的神經系統病癥患者；大縱隔瘤、特大疝氣腫、腸梗阻、頭部損傷顱內壓增高，顱骨骨折等，如果要乘機，必須在航班起飛前96小時由縣、市或相當于這一級的醫療單位填寫的“診斷證明書”，經醫生簽字，醫院蓋章并注明適合乘坐飛機方有效，重癥患者在起飛前開此證明有效，除此之外，還須按規定填寫有關乘機申請書。

五、必須攜帶身份證明(身份證，戶口(16歲以下無身份證的人)，護照，如若身份證遺失或正在辦理可憑戶口所在地的派出所(含)以上的公共安全專家機關證明，不包括企事業單位的公共安全專家機關和保衛機關。如若在機場辦理乘機手續的過程中遺失身份證件的可到機場公共安全專家分局打臨時乘機證明，以上證明都必須一式兩份以上(來回程過安全檢查都要留下來備檔)，證明需要照片和乘機理由和時間。;

六、到機場后，大件行李需要托運，(體積超過20*40*55厘米，重量超過5公斤)。辦理乘機手續的同時辦理托運，如果你家有寵物又舍不得留它一個人在家的話，那么也需要托運，而且還要去動植物檢疫站辦理你寵物的健康證明哦，還需要一個裝它，讓它覺得舒服的箱子，帶透氣的。

七、接下來，就要通過安檢了，在通過安檢之前，請你自己檢查一下自己所攜帶的箱包，看看里面是否有你不經意放進去不能隨身攜帶的物品了，比如酒(白酒包裝完好可以托運，啤酒不能攜帶)，小刀(刀刃6CM以下含瑞士軍刀可以托運)，防衛器(不能攜帶)，飲料(一人不能超過兩瓶，一瓶500ML裝，多余的托運)，另外就是一些大家都知道的常識：比如易燃易爆，劇毒，管制刀具，G-U-N彈藥等等這些是不能帶的。

八、經過了安檢你就可以在候機室里等候廣播登機了，一定要聽好自己的航班號和登機

口不要上錯了飛機哦。

九、最后到了飛機上，美麗的空乘會提醒你關掉手機和一些電子產品，比如隨身聽，MP3等等，最后，祝你們旅途愉快。

乘坐飛機注意事項

飛機違禁物：

以下為違禁物品的例子∶

(a)槍械，包括獵槍、氣槍、牲口麻醉屠宰機、推膛式槍、信號槍、起步槍、彈藥、復制或仿制槍械、弩。

(b)爆炸品，包括軍用、商用或自制爆炸品、爆炸裝置、雷管、催淚子彈、榴彈、地雷及其它爆炸ammo、復制或仿制爆炸品或裝置。

(c)原裝或經改裝可引致他人受傷的尖銳或有刀刃對象、彈簧折刀、重力彈簧折刀、短劍、匕首、闊頭彎刀、其它真正或禮儀用的刀，不論其刀刃屬何種長度或類型，包括有鞘的刀、短劍、小佩劍、剃刀、解剖刀、碎冰錐、劍、劍杖、內藏刀刃的雨傘、魚叉、矛或箭。

(d)含有使人傷殘物質的物品，包括催淚氣體、梅斯催淚毒氣及各類亞磷酸。

(e)高度易燃物質(例如汽油、打火機燃料等)。

(f)容量超過500毫升的氣體容器及噴霧器。

(g)指節銅套、球棒、短棍及打谷用的連枷。

以下是可攜帶的危險品和其規限：

一只打火機或安全火柴［須隨身攜帶］

藥用或梳妝物品［每一單件凈重少于0.5公升，總凈重少于2公升，非放射性，可有噴霧罐，如香水、噴發膠］

產生熱量的物品［如高熱電燈，其能源裝置須拆下作隨身行李攜帶］

電池［終端須絕緣以防止短路生火］

電動輪椅、干冰、體育運動用彈藥須特別處理及獲航空公司準許。

可攜帶之物品例子:

6厘米長度以下指甲夾(不包括銼)

圓頭剪刀及刀鋒不超過5厘米

圓頭指甲銼等等...行李限制：

1.手提行李尺吋：

手提行李的尺吋為22吋X14吋X9吋或56公分X36公分X23公分。

2.乘客可免費攜帶的過磅行李

現行兩個制度:

(1)以件數計算的制度此制度適用于往返美國或加拿大的乘客。一般來說，乘客可免費攜帶兩件過磅行李，但每件行李的重量不可超過32公斤及大小不可超過規定體積(此規定體積視乎乘客有權乘坐的客位等級而定)。

(2)以重量計算的制度–此制度適用于往返其它地方(即美國及加拿大以外的地方)的乘客。一般來說，乘坐頭等、商務及經濟客位的乘客可免費攜帶的過磅行李的重量限制分別為40、30及20公斤。

有關個別航空公司對可免費攜帶行李的規定及超量行李收費的詳細情形，請直接與有關航空公司聯絡

辦理乘機手續：

1.首先注意：

100座以下飛機開始辦理乘機手續的時間不遲于起飛前60分鐘、100座以上飛機不遲于90分鐘。為保證航班正點起飛，機場方面必須嚴格執行提前30分鐘停止辦理乘機手續的規定

2.購票：

中國旅客購票，須出示本人《居民身份證》或其他有效身份證件，并填寫《旅客定座單》；

外國旅客、華僑、港、澳、臺胞購票，須出示有效護照、回鄉證、臺胞證、居留證、旅行證或公共安全專家機關出具的其他有效身份證件，并填寫《旅客定座單》。

3.登機

應在起飛時間前一個半小時到達機場，憑機票辦理登記手續。機場在起飛前30分鐘停辦乘機手續。若誤機客票作廢。

您到達機場后，應先在行李檢查處將您需托運的行李通過檢查并貼上封條(家電、產品資料等不得按行李托運)，然后在辦理登機手續處憑機票交付托運行李，領取登機牌及交運行李憑證。

辦完手續后，您便可通過安全檢查，進候機廳休息，等候登機。

4.退票：

您若因故需退票，在飛機起飛前24小時辦理，得交付您持機票票款10%的退票費，起飛前24小時之內至起飛前2小時之前辦理，則要交付票款的20%的退票費；若在起飛前2小時以內則收取票款50%的退票費。飛機起飛，客票作廢，不得退票。

飛行途中安全要求：

1。根據美國飛行安全專家整理出來的“10大飛行安全守則”，乘客們在安排飛行班機時，第一點要注意的就是“選擇直飛班機”。統計數據指出，大部分空難都發生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時候，減少轉機也就能避免碰到飛行意外。

2。在選擇飛機機型方面，應該選擇至少30個座位以上的飛機。專家指出，飛機機體越大，受到國際安全檢測標準也越多、越嚴，而在發生空難意外時，大型飛機上乘客的生存機率也相對較小飛機來得高。

3。熟記起飛前的安全指示。飛行安全專家表示，各種不同機型的逃生門位置都有出入，乘客上了飛機之后，應該花幾分鐘仔細聽清楚空服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會手足無措。

4。近來越來越多乘客為了節省等領行李的時間，喜歡把大件行李隨身帶上飛機，這卻是不符合飛行安全的行為。飛行安全專家說，如果飛機遭遇亂流或在緊急事故發生時，座位上方的置物柜通常承受不住過重物件，許多乘客都是被掉落下來的行李砸傷頭部甚至死亡。

5。隨時系緊安全帶。在飛機翻覆或遭遇亂流時，系緊安全帶能提供乘客更多一層的保護，不致于在機艙內四處碰撞。

6。意外發生時，一定要聽從空服人員的指示，畢竟空服員在飛機上的首要任務，便是為了維護安全。

7。不要攜帶危險物品上飛機，飛行安全專家說，乘客只要“動動大腦”，就知道像汽油罐這些東西，都不應該帶上飛機。

8。咖啡、熱茶這些高溫的飲料，都應該讓受過專業訓練的空服員為乘客服務，乘客自己拿這些高溫液體的話，經常會發生燙傷意外。

9。不要在飛機上喝太多的酒，由于機艙內的艙壓與平地不同，過多酒精將使得乘客在緊急時刻應變能力減緩，喪失逃生的寶貴機會。

最后一點則是隨時保持警覺，飛行安全專家指出，意外發生時機上乘客應該保持冷靜，在空服人員的指示下盡快離開。

降落后安全要求：

降落后如果是到境外還要經過嚴格的安檢、審查。

迫降安全須知：

乘客登機后，應該數一數自己的座位與出口之間隔著幾排。這樣，如果飛機失事，機艙內煙霧彌漫，也可以摸著椅背找到出口。

1、閱讀前排椅背上的安全須知。就算已經倒背如流，多看一遍也沒壞處。

2、飛機緊急迫降時，不要靠在位置上，應雙手交叉防在前排座位上，頭部則放在手上，在飛機著陸前，一直保持這個姿勢。

3、飛機停下后，盡快地走向安全出口，因為大火和有毒氣體可能很快充滿整個機艙。

4、盡快離開出事地點，因為那里的環境對乘客的健康不利。

飛機旅行防病須知

(1)防暈機。暈機嘔吐是平衡器官紊亂，身體適應較差的緣故，一般只要保持鎮靜，排除雜念，服些防暈車船藥就會平安無事。如果知道自己可能會暈機，最好在登機前15分鐘服藥。

(2)防舊病突發：飛機起飛、降落、上升、下降、轉彎、顛簸等飛行姿態的變化，以及飛機在穿越云層時光線明暗的快速變化，會刺激一些疾病發作。由血栓或出血引起的腦病患者，絕對不要乘飛機；重度腦震蕩病人應有專科醫生隨行并采取有效防范措施；輕度腦震湯病人應隨身帶些止痛藥；患有血管硬化癥的老年人在登機前可服少量鎮靜劑，感冒流涕和鼻塞不通的病人最好不乘坐飛機，因為咽鼓管阻塞有鼓膜穿孔的危險。

(3)防航空性中耳炎預防的有效措施是張嘴和吞咽。張著嘴或一個勁地吞口水，當然也能起預防作用，但畢竟欠雅觀。所以航班上一般都忘不了給每位旅客送一小包包裝精美的糖果，這道理就在其中。嚼幾粒糖果，或嚼幾塊口香糖使咽鼓管常開。嚼吃是預防航空性中耳炎的最有效辦法，也是最令人輕松愉快的措施。若感覺癥狀仍未消除，可用拇指和食指捏住鼻子，閉緊嘴巴，用力呼氣，讓氣流沖開咽鼓管進入中耳空氣腔而消除耳悶、耳重、耳痛等癥狀。

END