第一篇：中國造船廠造船實力榜前十名(個人所做排名僅供參考)

中國造船廠造船實力榜前十名（個人所做排名，歡迎不同意見）：

１、上海外高橋造船有限公司：2004年，公司的完工總量位居中國各船廠之首。2005年，成為中國第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠。2006年造船完工總量又達到了歷史性的311.5萬載重噸，接近于2000年的全國造船總量，不僅是我國率先超越300萬載重噸大關的船廠，而且，還是我國唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進入世界十強行列的造船企業，在中國船舶工業的發展史上又矗立起了一座豐碑，被譽為“中國第一船廠”。

愛你需要太多理由嗎？

２、大連船舶重工集團有限公司（大連造船廠）：大連造船重工有限責任公司是我國大型船舶出口基地和國家重點保軍企業。建國以來先后建造各類船舶 2700 余艘，其中艦船 43 個型號 818 艘，被譽為“海軍艦艇的搖籃”。八十年代初，在國內船廠中率先打入國際船舶市場，產品遠銷歐、美、亞 16 個國家和地區，先后創造了中國造船史上的三十多個第一。大連新船重工有限責任公司是我國最大規模的現代化船舶總裝企業和大型船舶出口基地企業，在國內最先開發建造了 30 萬噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產品，在國際造船界和航運界享有盛名，連續多年在國內船廠中排名第一，被國外媒體稱為中國造船業“猛追日、韓的旗艦”和“最具國際競爭力的船廠”，在 2004 年國外權威雜志對世界大型船廠最新排名中，躋身第七位。大連船舶重工是中國最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠，建國以來，先后為國內外船東建造各種類船舶 2700 艘，從五十年代中國第一艘萬噸輪，七十年代第一艘導彈驅逐艦、八十年代中國第一艘出口船，直到九十年代中國第一艘 VLCC，大連船舶重工不僅是創造了中國造船史上 60 多個“第一”，更給快速發展的中國造船業帶來了無數榮耀。依靠現代化基礎設施和雄厚的技術力量作為保證，大連船舶重先后開發和設計建造了代表中國造船能力的 30 萬噸超大型油輪（VLCC）、代表中國造船技術水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國造船管理水平的 23 萬噸浮式生產儲油船（FPS0）等標志性產品，以及 2.8 萬噸多用途集裝箱“夢幻型”系列船、4.4 萬噸成品油輪“中國大連型”系列船、具有當代世界先進水平的 RO — RO12300 噸現代化滾裝船等。目前，大連船舶重工 30 萬噸超大型油輪(VLCC)、11 萬噸成品油輪已形成了規模化、系列化、批量化生產，這為降低成本，縮短船舶建造期創造了條件。所服務的船東分布在丹麥、挪威、伊朗、比利時、希臘、美國、德國、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等國家和地區；與此同時，在中國遠洋運輸集團、中國海運集團總公司、中國海洋石油總公司等國內用戶的船隊重，也越來越多地擁有了新船重工建造的船舶。

３、南通中遠川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日，南通中遠川崎船舶工程有限公司正式動工興建，她是中國遠洋運輸集團與日本川崎重工株式會社兩大公司最大的合作項目。10年來，南通中遠川崎產品鏈完成了大靈便型散貨輪——第五代集裝箱船——30萬噸超大油輪——5000車位汽車滾裝船——10000TEU集裝箱船的五大跨越；10年來，南通中遠川崎的主要造船指標連破國內紀錄，造船工期不斷縮短，經濟效益連年增長；10年來，南通中遠川崎鍛造了一支成熟的研發設計隊伍，成就了一個精干務實的管理團隊；10年來，南通中遠川崎屹立在風云際會的造船市場，無論是接單選擇還是成本控制，不管是安全生產還是質量保障，交出了一份份滿意的答卷； 10年來，所有南通中遠川崎的造船人，奮發圖強，在建造世界一流船舶的同時，矢志不渝地建設世界一流船廠。南通中遠川崎作為國內第一家大型造船合資企業，經過這10年的運作，已形成鮮明的自身特色，并與國內外同行不斷交流與溝通，互相取長補短共同促進了中國船舶工業的發展與進步。南通中遠川崎的崛起，猶如在中國造船界樹起了一根標桿，立起了一面鏡子，其示范效應和對比效應，無疑是中國造船久遠的福音。截止2005年12月，公司共交付各類船舶35艘，其中大靈便型散貨輪28艘，5400TEU集裝箱船2艘，30萬噸VLCC 3艘，5000PCC汽車滾裝船2艘，船東遍布歐亞兩洲，海外船東訂船占70%。促進和推動了民族造船工業的發展，提高了我國在國際造船界的聲譽。南通中遠川崎以超常規的速度實現了經濟、社會、企業、文化的全面和諧發展，取得了令人矚目的驕人成就，更確立了最具競爭力的造船廠的地位，其追求“員工滿意度、客戶滿意度、激發企業活力”的企業文化在業內獨樹一幟，為國內外船舶專家所稱道。黨和國家領導人多次親臨南通中遠川崎的生產現場，充分肯定了企業所取得的成績，并對企業規劃和發展作出了重要指示。業內組織了專家分多個批次考察南通中遠川崎，探討“南通中遠川崎現象”，提出了許多中肯的指導意見。可以說，南通中遠川崎的成長是改革開放以來，中國近30年造船發展的重大成就之一，其成長的歷史離不開社會各界的關愛、支持，為此所有南通中遠川崎的造船人都心存感激，立志為中國造船工業的更上臺階，作出應有的貢獻。

可能把這樣一個年輕到只有十歲的船廠排到第三位有很多人要噴我口水，但不把她排第三位會有更多的人噴口水。呵呵！看看她這幾年造的船“30萬噸超大油輪——5000車位汽車滾裝船——10000TEU集裝箱船”，再看看她的生產管理、技術、效率、員工待遇……國家領導人都要多次親臨“摘桃”，業內專家也組織了多批次“充電”，我接點口水就接點口水吧！４、滬東中華造船（集團）有限公司：滬東中華造船（集團）有限公司是中國船舶工業集團公司下屬五大造船中心之一。公司是既造軍用船舶、民用船舶，又造大馬力船用柴油機和大型鋼結構的綜合型企業集團。公司總部位于上海浦東新區，主要生產區域分布在上海東部的黃浦江兩岸，占地面積135萬平方米，碼頭岸線2800米；擁有360X92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經驗，為國內外船東建造過各類大中型集裝箱船、LNG船、LPG船、化學品船、滾裝船、浮式儲油輪、成品油輪、原油輪、散貨輪、客船、特種工作船、軍艦和軍輔船等共計3000多艘。船品除滿足國內用戶需要外，還遠銷亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多個國家和地區，深受國內外船東的好評。公司目前已具備年造船生產能力200萬噸。

公司下屬的子公司有上市公司滬東重機股份有限公司和中德合資的上海愛德華造船有限公司、滬港合資的華潤大東船務有限公司、獨資的東鼎鋼結構有限公司以及一批船用設備制造分廠和子公司。滬東重機股份有限公司是目前國內最大的船用柴油機制造企業，生產的船用柴油機國內市場占有率達到70%以上，年造機能生產能力位150萬馬力。公司建造的南浦大橋、京城大廈、大慶電視塔、上海證券大廈和干式30萬立方米煤氣罐一大批標志性的大型鋼結構工程，在全國產生重大影響。公司擁有一流的技術中心、博士后工作站和2000多名中高級專業技術人員，科研開發力量強大。信息化管理手段先進。普遍使用瑞典TRIBON、美國PTC/CADDS先進的船舶設計系統軟件和CAD、CAM技術，全面建立滬東中華HZ_CIMS技術。公司具有可靠的質量、環境、安全體系，先后通過中國新時代質量認證中心GJB9001A-2001軍品質量認證和美國ABS船級社、挪威DNV船級社ISO9001民品質量認證；公司以先進的造船理念，全面推進“HSE”管理，通過英國勞式質量認證公司的GJB/T24001-ISO14001環境管理體系的審核認證。公司全面實施“數字造船，綠色造船”發展戰略，努力建設世界一流造船基地。

看在“中華”兩個大字的份上，再看在“LNG船、LPG船”的份上，排第四也說的過去了。５、江南造船（集團）有限責任公司：50年代，江南造船廠建造了我國第一代潛艇；60年代，建造了我國自行設計的第一艘萬噸級遠洋貨輪；70年代，為配合我國發射火箭和人造衛星，建造以“遠望”號和“向陽紅10”號為主的測量、調查、打撈救生船等遠洋綜合科研研究船隊；80年代以來，江南造船廠的船舶產品頻頻走向國際市場，先后為德國、美國、意大利、加拿大、挪威、比利時、瑞士、丹麥、馬來西亞、新加坡和香港等許多國家和地區建造了散貨船、油船、集裝箱船、多用途船、成品油化學品船、自卸式散貨船、汽車運輸船、三用工作船和液化氣船等十多種類型的具有當代世界先進水平的船舶。在全冷式液化氣船、LNG船等方面進行了大量的技術儲備。2003年7月24日，中船集團公司與上海市人民政府就上海地區船廠布局調整的有關問題簽署了合作備忘錄，其中明確提出，上海市近期在長興島安排8公里岸線，用于中船集團公司系統內黃浦江沿岸船廠調整搬遷。長興島中船江南長興造船基地一期工程有3.7公里的岸線，占地面積約560萬平方米，在這里將規劃、開發、建設一個高起點、高標準、高要求的軍民結合、水上水下并進、產品范圍包括鋼結構等在內的我國第一造船大廠。這里將擁有4個大型船塢，其中最大的船塢長580米、寬120米，具有450萬噸年造船能力。

６、廣州廣船國際股份有限公司：廣船國際具有雄厚的設計力量，具有先進的船舶開發和管理軟件系統，具有先進的進口試驗、檢測儀器設備。其屬下的技術中心是國家級技術中心、廣東省首批5家企業重點工程技術中心之一，研究開發領域遍及普通船型船舶產品（如：油船、貨船、多用途船等），兼顧研發高技術、高附加值船舶（如：大型滾裝客船、汽車滾裝船、半潛船、化學品船、多用途集裝箱船、高速渡輪等）、大型建筑橋梁鋼結構產品（如：高層、大型建筑、橋梁等）、機電一體化產品（如：港機設備、工業生產流水線等）、計算機系統工程等。企業持續發展積累雄厚的技術儲備，為未來市場預研產品，開發新技術、新產品、新工藝、新裝備，努力生產具有高性能、高品質、高經濟指標，適應市場需要的產品，提高企業的競爭力和產品市場占有率。廣船國際擁有一座4萬、二座6萬噸級造船船臺和一座5萬噸船塢，造船碼頭岸線1466米，具有先進的大型管子加工車間和板材加工、分段制作車間，大型的特種涂裝車間，寬闊的分段加工預裝場，及技術條件良好的分段制作擴散廠，可設計建造符合世界各主要船級社規范的6萬載重噸下的各種船舶。目前，年造船能力超過38萬載重噸，年產萬噸級船舶超過10艘。多年來，公司廣泛運用新技術、新工藝和現代化管理辦法，不斷提高新船型開發及船舶設計水平，縮短造船周期，拓寬市場領域，業已涉足滾裝船、滾客船、半潛船等高技術含量船舶市場，靈便型船舶已經形成系列產品。公司正朝著現代化的國際大型造船集團發展。

僅從造船產能上講，廣船前六肯定排不上號，但廣東人的精明讓她賺足了人氣和銀子，所以讓她當個小六子吧。

７、江蘇新世紀造船股份有限公司（原靖江造船廠）：位于長江三角洲黃金水道，江陰長江大橋下游10公里處，與開放港口張家港隔江相望。江岸線長達2100余米，江面寬闊，水深流穩，水陸交通方便，具備建造30萬噸以下各類船舶的自然條件。江蘇新世紀造船股份有限公司創建于1970年，2004年7月改制為民營股份制企業。公司占地面積61萬平方米，擁有職工3000余名，其中科技人員及管理人才1000余名。主要大型設備有：一座配有600噸門吊的360×76×12米30萬噸級干船塢；一座配有300噸門吊的280×83米深淺型干船塢，可同時建造2艘8萬噸級以下的各類船舶；一座920米長的30萬噸級深水舾裝碼頭；一座304米長的10萬噸級舾裝碼頭，以及相關的加工、起重、運輸設備和設施。鋼材年加工量25萬噸，年產30萬噸級以下各類船舶12～18艘。2001年5月公司通過ISO9001質量體系認證。1996年，江蘇新世紀造船股份有限公司開創了全國地方船廠建造萬噸輪的先河，到目前為止，已先后為丹麥、巴哈馬、英國、德國、意大利、馬紹爾群島、土耳其、希臘、印度尼西亞、新加坡、香港等國家和地區建造了入ABS、RINA、LR、NK、GL、DNV、BV等船級社的73400噸成品油輪、52300噸散貨輪、35000噸大湖型散貨輪等各類船舶近50艘。公司目前主要產品為70000噸油輪、110000噸級油輪、4000～6000TEU集裝箱船。

民營企業能干到這個份上實屬不易，本人力挺她入前七，不服的給個理由。新時代算不算她的子公司呢？就算是吧。

８、渤海船舶重工有限責任公司（簡稱渤船重工）：始建于1954年，位于遼寧省葫蘆島市，是中國船舶重工集團公司所屬骨干企業之一，前身為遼寧渤海造船廠，經債轉股后于2001年7月18日掛牌成立。公司由中國船舶重工集團公司、國家開發銀行、中國華融資產管理公司、中國信達資產管理公司共同投資組建。公司擁有先進的設施、設備和世界一流的重大鋼結構成型、焊接、加工、制造生產線，能夠按照中、挪、法、美、日等國船級社和各種國際公約建造174000噸級以下各類船舶。通過了國際標準ISO9001-2000質量管理體系認證和職業安全健康管理體系認證，擁有國家級企業技術中心和完善的計算機內部局域網絡。年造船能力達到60萬噸，年創匯能力近兩億美元。公司已設計建造各類船舶170多艘，開發研制了50多種新船型，在轉爐和水輪機轉輪制造市場享有極高聲譽。主要產品多次獲國家級科技進步獎、國家級新產品獎。公司連續多年榮獲遼寧省思想政治工作先進企業和遼寧省文明單位稱號。2月28日，中國船舶重工國際貿易有限公司和渤船重工作為聯合賣方與環球航運公司在北京共同簽訂了2艘32萬載重噸超大型油輪（VLCC）的建造合同，這一由渤船重工自主開發的、具有自主知識產權的新船型，是目前世界最大的超大型油船，該合同的成功簽訂，標志著渤船重工產品結構向大型化、高技術含量又邁出了堅實的一步。

此次簽約的VLCC是包玉剛創建的環球公司自1969年使用VLCC以來的第五代VLCC。該船是利用主機廢氣發電、采用主輸油管安裝在貨艙內以防外溢造成污染的綠色環保船，總長332.77米，型寬60.00米，設計吃水21.00米，航速16.l節，是船速最快的VLCC之一，裝載量超過210萬桶石油。該船是渤船重工按船東需求為其定向設計開發的，符合油船結構共同規范（JTP）、最新公約和世界上主要石油公司要求的先進船型。它的成功開發設計表明，渤船重工已具有超大型、高技術附加值船舶的獨立設計開發能力。

在我印象中，她一直象她造的那個隱藏于深海默默無聞的“大黑鯊”，我的喜歡無以言表！八強已經屈就了，誰還要不同意我就用“大黑鯊”炮轟－－加彈頭！

９、揚子江船業（控股）有限公司：是在新加坡投資設立的有限責任公司。經新加坡證券交易所和金融管理局批準，于2007年4月18日在新加坡證券交易所主板市場正式掛牌上市（上市股票名稱“YANGZIJIANG”），上市總規模為33.00897億股。公司主要在中國投資造船業務，通過直接和間接投資的方式，控股江蘇揚子江船廠有限公司和江蘇新揚子造船有限公司等企業,擁有年產10萬噸級以下各種船舶30艘、150萬修正總噸的造船生產能力。江蘇揚子江船廠有限公司是一家有著50多年造船歷史的企業，位于中國江蘇省江陰市境內，長江下游的黃金水道南岸。公司目前職工約3000人，其中工程技術人員600多人。工廠占地面積20.25萬平方米，擁有長江深水岸線1000多米和適宜建造5萬噸級以下各種遠洋運輸船舶的水域條件。公司擁有5萬噸級、3萬噸級和1.5萬噸級船臺各一座，船舶舾裝碼頭長700米，60噸至300噸的龍門吊機6座，生產廠房8萬平方米，其他造船設備設施齊全，具備年產5萬噸級以下各種船舶15艘、30萬修正總噸的生產能力。江蘇新揚子造船有限公司中國江蘇省江陰—靖江工業區內，長江下游黃金水道的北岸。公司目前職工4000多人，其中工程技術人員800多人。工廠占地面積106萬平方米，擁有長江深水岸線1400多米和適宜建造10萬噸級各種遠洋運輸船舶的水域條件。公司擁有10萬噸級干船塢二座，船舶舾裝碼頭長960米，300噸至600噸的龍門吊機4座，生產廠房20萬平方米，其他造船設備設施齊全。公司已形成年產10萬噸級以下船舶12～16艘、120萬修正總噸的生產能力，造船生產能力和規模將名列全國造船行業10強企業。

個人認為150萬修正總噸的產能還只是理論上的數據，和實際完工量也不能相提并論，但成功上市無疑讓她具有了騰飛的本錢。老九是一個很吉祥的排名哦！呵呵。

10、中國船舶重工集團公司武昌造船廠：我國內地大型現代化造船綜合企業，中國船舶重工集團公司武昌造船廠，就座落在這“楚中第一繁盛”之都。武船始建于1934年，“一五”期間，被國家列入156個重點建設項目。改革開放以來，尤其是進入九十年代后，面對風云際會的市場經濟浪潮，武船人始終保持昂揚斗志，與時俱進，“全國守合同重信用企業”、“全國質量效益型先進企業”、國務院國資委“先進基層黨組織”、“全國和諧勞動關系優秀企業”、“全國技能人才培育突出貢獻獎”、“湖北省最佳文明單位”等榮譽褒揚了武船人團結拼搏的業績；國家科技進步獎、國家高科技、高技術產品金獎、國際發明金獎等獎項彰顯了武船人創新超越的輝煌。“十五”以來，武船經濟總量以20%的年均速度快速增長，2006年，工業總產值實現36億元，銷售收入達到38億元，掀開“十一五”跨越式發展的又一新篇章。目前已建成國內設施最完整、技術最精湛的常規潛艇制造基地，威震海疆的一艘艘潛艇，大多從這里揚帆起航。民船建造技術邁上新臺階，橋梁鋼結構成為知名品牌。武船已逐步形成軍船、民船、非船產品協調發展的經營格局。在“軍民結合、寓軍于民”戰略方針指引下，武船按照國防科工委“軍品為本，民品興業”的發展思路，積極發揮企業技術優勢，將“精品軍工”理念引用到民品建造領域，開發建造了水下探測打撈深潛器、旅游觀光潛器等高科技產品。多用途工作船、多功能守護船等產品出口到希臘、德國、挪威。系列挖泥船、LPG運輸船、海洋公務執法船……,民船產品形成了一批具有高科技、高附加值“雙高”特色的系列化船舶。

說實話，排她入十強很勉強，但理由也很充足：

1、老牌船廠，基礎實力不容小視；

2、常規潛艇的制造基地啊；

3、高技術、高附加值船確實很能說明問題。

附加說明：

1、太平洋集團發展勢頭很猛，但感覺下屬子公司除揚州大洋外都顯得太散亂，且基礎實力和十強相比顯然不夠分量；

2、上海船廠和中船澄西船舶修造有限公司分家了，不然定可排上；

3、揚帆集團顯然比較稚嫩；

4、山海關船廠以前主修船；

5、天津新港正忙著搬家就不打擾她了。

第二篇：中國風景園林專業實力排名

中國風景園林專業實力大排名

第一名、北京林業大學園林學院

北京林業大學屬教育部直屬“211工程”全國重點大學。園林學院是我國建立最早、學科隊伍最強的園林教育基地。學院的前身是1951年由北京農業大學園藝系與清華大學營建系合作創建的造園專業，1956年全國院系調整時調入北京林學院，改名為城市及居民區綠化系。其中園林植物與觀賞園藝為國家重點學科，同時具有城市規劃與設計具有博士學位授予權。

第二名、同濟大學建筑與城市規劃學院景觀學系

教育部直屬“211工程”和“985工程”綜合性重點大學。開辦的風景園林本科專業及其近鄰專業已有45年的辦學歷史，于1958年開辦城市規劃（城市綠化專門化）班；1979年開辦風景園林專業；1986年建立風景園林碩士點。擁有景觀規劃設計碩士點及博士點，目前本科設有旅游管理、園林、景觀學三個專業。

第三名、南京林業大學風景園林學院

華東地區專業性較強的林業院校。1956年創建城市居民區綠化專業,培養了二屆本科生。1981年園林專業恢復并正式面向全國招生。創始人陳植教授是我國杰出的造園學家和現代造園學的奠基人，與陳俊愉院士、陳從周教授一起并稱為“中國園林三陳”。其所著<造園學概論>、<觀賞樹木學>、<中國造園史>、<園冶注釋>等是中國風景園林學科的經典論著。擁有園林植物與觀賞園藝博士點，城市規劃與設計（含風景園林規劃設計）碩士點，現有專業教授、副教授12人。

第四名、清華大學建筑學院景觀學系

教育部直屬“211工程”和“985工程”綜合性重點大學。1951年在梁思成先生支持下,清華曾經成立過我國第一個“園林學組”。現在的景觀學系成立于2003年10月，學科主要帶頭人：吳良鏞，中國科學院院士，中國工程院院士，國家一級注冊建筑師，國家注冊城市規劃師；楊銳，清華大學建筑學院景觀學系常務副主任；另外有朱育帆、劉海龍、孫鳳岐、胡杰等大批優秀規劃設計師

第五名、北京大學建筑與景觀設計學院

教育部直屬“211工程”和“985工程”綜合性重點大學辦學。1997年開始招收景觀設計學碩士。目前，擁有風景園林碩士、地理學（景觀設計學）碩士點、人文地理學（景觀設計學）博士點。與哈佛大學聯合開設課程，與歐洲眾多的景觀學院聯系密切。而且，與北京大學深圳研究生院城市規劃與設計學院聯合辦學。歸國設計博士俞孔堅 創立于1997年3月。學科主要帶頭人：俞孔堅、景觀設計師教授、博士生導師，北京土人景觀與建筑規劃設計研究院院長、首席設計師，哈佛大學設計學博士。方擁，教授，中國建筑、世界建筑博士生導師。李迪華，副教授，北京大學景觀設計學研究院副院長，中國生態學會城市生態學專業委員會秘書長。

第六名、東北林業大學園林學院

教育部直屬“211工程”全國重點大學。1985年東北林業大學建立園林專業，隸屬于森林資源與環境學院，1998年10月成立園林學院，擁有園林植物與觀賞園藝、城市規劃與設計兩個碩士點學科、一個風景園林專業學位碩士點、一個園林植物與觀賞園藝博士點學科。學科主要帶頭人：許大為 教授，風景園林規劃與設計師，畢業于北京林業大學園林專業，國務院風景園林專業學位指導委員會委員還有過元炯、卓麗環、田大方、焦守麗等一大批中南地區規劃設計師。

第七名、華中農業大學園林學院

教育部直屬“211工程”全國重點大學。學院的前身是1940年的湖北省立農學院設立的園藝系和1948年武漢大學農學院的園藝系。1952年，兩院系合并，1971年，園藝系改為園林系。園林植物與觀賞園藝學科是農業部重點學科，于2003年獲得博士學位授予權。具有城市規劃碩士點（省級碩士點立項建設）。教授30人，副教授27人，講師36人。高翅，風景設計師，華中農業大學教授，師從北京林業大學園林設計教育家酈芷若教授，國務院風景園林碩士專業學位教育指導委員會副主任委員 鄧秀新，園藝學家，中國工程院院士，師從華中農業大學已故園藝學教育家章文才教授。包滿珠，院長，建設部風景園林專家組成員。1991年于北京林業大學獲園林植物博士學位，導師陳俊愉教授，同時還擁有吳雪飛、裘鴻菲、秦仁強、張 斌、陳龍清 王彩云 姚崇懷等一大批中南地區規劃設計、園藝專家。

第八名、華南農業大學林學院

華南農業大學，廣東省和農業部共建“211工程”全國重點大學。1952年華南農學院成立，設立林學系，1988年10月改制為華南農業大學林學院。現有博士生導師8人，碩士生導師40人。學科主要帶頭人：李敏、園林設計師、先后師從北京林業大學汪菊淵院士和清華大學吳良庸院士。王紹增，《中國園林》雜志主編，1982年研究生畢業于北京林業大學園林系，還有張文英、楊學成等一批華南地區規劃設計、園藝專家。

第三篇：2013年中國大學綜合實力排名

2013年中國大學綜合實力排名

浙江大學[微博]再獲第1名，實現三連冠

在武書連2013中國大學排行榜中，浙江大學以196.71分蟬聯冠軍，實現了三連冠。

北京大學以195.92分蟬聯亞軍，清華大學以189.17分蟬聯季軍。

第4名上海交通大學

第5名復旦大學

第6名南京大學

第7名武漢大學

第8名四川大學、第9名中山大學、第10名華中科技大學。

此前，自1993年武書連發布第1個中國大學排行榜起，中國大學綜合實力第1名非北大清華莫屬。特別是清華大學，自1997年到2010年，連續14年第1名。2011年、2012年，浙江大學曾連續兩年奪得綜合實力第1名。

支持浙江大學三連冠的主要指標依然是該校以論文他引次數為主要標志的的學術影響力。論文他引次數是國際公認的反映大學學術影響力的標志性指標，也是武書連科研評價體系中權重最高的指標。自2010年起，浙江大學已經連續三年名列國內外論文合計他引次數中國大學第1名。

第四篇：關于前十名財經類大學的排名(實力大PK：中國十大財經院校的創富之路)

Top 1 上海財經大學

類比人物：楊旭——INTEL中國分公司總經理

創富心得：INTEL被AMD的高性價比策略壓制有一段時間了，隨著其龐大資源優勢的體現，INTEL公司再次崛起，面對即將成為全球第一IT市場的中國，投資25億美元在大連建廠，不過是比別人跑快了一步。

一直排名第二的上海財經大學，終于在近年坐上了財經類院校的第一把交椅，而原先“老大”的中央財經大學也少有地嘗到了退位的滋味。優秀成績的贏得固然與“上財人”不斷地努力有關，但其厚實的資源優勢是不能被忽視的關鍵因素，從教育部對兩所高校評估上很容易就能看出，上海財經大學光是創富資源得分就遠遠超過了中央財經大學一倍還多。

資源功底厚實的上海財經大學，其歷史要追溯到1917年的南京高等師范學校創辦的商科。學校歷經了上海商科大學、中央大學商學院、國立上海商學院等多個時期。經歷豐富的上海財經大學，一直堅信“經濟基礎”的決定力量，在漫長的歷史演變中，它利用上海經濟腹地的優勢，廣納人才，使得其他財經類院校望塵莫及。

上海財經大學比較有優勢的專業突出在經濟學上，尤以會計、金融、財政等專業為全國同類專業之翹楚。上海的整體發展規劃和上海金融地位的確立，對金融人才的需求缺口很大，上海發展的定位是未來世界的金融中心之一，因而，其人才的需求量非常之大。

能將坐落“王城”北京的中央財經大學拉下馬背，上海財經大學如今的實力可想而知。

Top 2 西南財經大學

類比人物：李彥宏——百度搜索引擎董事會主席兼首席執行官

創富心得：北京大學信息管理專業畢業的李彥宏，創富經歷與他的性格一樣低調，直到美國《商業周刊》評出的最佳商業領袖他名列第四時，所有人才發現百度在中國的市場份額已經超過62%，人們驚嘆，原來百度才是中國搜索引擎的“老大”。

如果要給西南財經大學頒一項獎的話，“寂寞高手”獎非它莫屬了。西南財經大學為國家和西部地區金融、經濟、管理科學研究的重要基地及西部財經國際交流的中心。本，西南財經大學加快了發展腳步，在綜合評估得分中，一躍超過了中央財經大學。

身處成都的西南財經大學源于1905年的中國公學，后經四川財經學院階段，原屬中國人民銀行主管的它，劃歸教育部后，依然保持著和銀行系統的特殊關系，其畢業生很大一部分進入了各大銀行系統，一些同學還在國際貨幣基金組織、世界銀行、花旗銀行集團等國外著名機構擔任要職。

學校的金融學、政治經濟學為國家重點學科，其中金融學科在教育部組織的評審中列全國之首，政治經濟學是全國財經類院校該學科中唯一的國家重點學科。保險學院是國內目前唯一的保險專業學院，與金融學院、中國金融研究中心共建的金融學是國家重點學科。

Top 3 中央財經大學

類比人物：陳天橋——上海盛大網絡發展有限公司董事長

創富心得：復旦大學經濟系畢業的陳天橋一直有“中國網游第一人”之稱，自1999年開始，先后運營了《傳奇》、《瘋狂坦克》等網絡游戲。在他的帶領下，盛大成為世界上擁有最多在線用戶的網絡游戲運營商，被媒體譽為世界三大網絡游戲運營企業之一。隨著盛大網絡戰略轉型導致公司股價的大跌，陳天橋的排名也一路下滑。中央財經大學的情況似乎與陳天橋的經歷相似，從本世紀初開始，綜合評估得分一直不盡如人意，甚至在本被西南財經大學超過，排名已經跌至第三。

狀元失意的中央財經大學創辦于1949年，先后經歷了中央稅務學校、中央財政學院、中央財政金融學院等時期，是新中國成立后國家創辦的第一所財經院校，是我國高級財經管理人才的重要培養基地，被社會譽為“中國財經專家的搖籃”、“中國財經黃埔”。

由于學校原來屬于財政部主管，很多畢業生都進入了國家的財政系統工作，尤其是該領域的很多知名人士都出自于中央財經大學，這點是很多同學選擇中央財經大學的重要原因之一。

中央財經大學擁有經濟和管理學科本科專業設置自主權；擁有應用經濟學博士學位授權點。另外，財政、金融、會計這幾個專業是自打學校成立就有的，是三大主打專業，很多考生比較熱衷于這些專業，而這些專業的分數線相對也比其他專業高一些。學校畢業生的去向主要是外資機構，國有企業、事業單位，高等院校，留京率比較高。

中央財經大學雖已不像早些年那樣勢不可當，但誰又能保證擁有足夠文化韻味和“王城”庇佑的它不會觸底反彈呢？

Top 4 東北財經大學

類比人物：馬化騰——深圳市騰訊計算機系統有限公司總裁兼首席執行官

創富心得：中國人可能不知道MSN，但一定知道QQ。隨著物質文明的發展，人們精神上交流的匱乏亟待解決，可愛的小企鵝頭像在幾億Q民的聊天中，已經逐步變成了一種品牌的標志，財富的象征。

聊天工具QQ在推出伊始，正是看中了人們精神生活慢于物質生活的要點，這一點與東北財經大學的教育方針不謀而合。東北財經大學十分注重同學的精神文明建設，1997年被評為大連市“精神文明建設先進單位”及遼寧省“文明校園”，1998年被評為遼寧省“精神文明建設先進單位”，2005年再次獲評遼寧省“安全文明校園”。

前身是東北銀行專門學校、東北商業專門學校、東北計劃統計學院、東北財經學院的東北財經大學，曾與沈陽師范學院、沈陽俄語專科學校、遼寧商學院合并，最后更名為東北財經大學。作為全國培養財經管理人才數量最多的大學，東北財經大學還是我國“按照世界一流大學標準建設九所大學”之一。

東北財經大學在統計、金融、審計、財務管理、財務會計及會計理論方面另有一套，讓人不得不服。其產業經濟學和會計學為國家級重點學科，應用經濟學、工商管理和理論經濟學有博士點。另外，在2004年國務院“學位辦”進行全國MBA教學評估中，東北財經大學的MBA學院榮獲第二名，僅列清華大學之后。

東北財經大學也有許多第一，旗下的會計學院是我國第一家財經高校下屬的會計學院。承擔的教育部會計學專業系列網絡課程的開發任務，是唯一獲得此類開發項目的財經大學。截至2006年底，東北財經大學在管理學科類國家精品課程的數量仍位居國內首位。學校還爭取到了與香港大學在香港地區聯合舉辦會計專業學位班的“特權”，成為大陸唯一可以在港辦學授予會計學專業碩士和學士學位的教學單位。在老工業基地這塊土地上，相信不斷完善自身的東北財經大學會像QQ一樣成長得更加美好。Top 5 中南財經政法大學

類比人物：徐靜蕾——千萬博主

創富心得：也許把徐靜蕾放進創富榜，很多人并不同意，但有“才女”“玉女”之稱的她從2005年10月25日開通個人博客起，不僅刷新了網站各項點擊紀錄，還當之無愧地成為焦點人物。在那幾千萬的點擊率背后，誰又能否定巨大財富的存在呢？

和出身演員后因博客揚名的徐靜蕾一樣，中南財經政法大學也是個“多面手”，不僅在財經類方向有自己獨特的造詣，在政法領域也頗有實力。

由原隸屬于財政部的中南財經大學和原隸屬于司法部的中南政法學院合并組建而成的中南財經政法大學，其前身是1948年中共中央中原局，后經歷中原大學、中南財經學院、中南政法學院、中南政法干校、湖北財經學院等時期。

如今，雙向發展的中南財經大學不僅在財經類院校中排名靠前，在政法類高校中也能躋身三甲。多數家長和考生正是看中了它這方面的特色，才踴躍報考的。也正是由于這個原因，在財經和法律領域有交叉的學科和專業順理成章地成為學校的熱門，如經濟法、金融法等。另外，中南財經政法大學的理論經濟學、應用經濟學、法學、工商管理四個學科擁有博士點；學校硬件同樣能登大雅之堂，運動場曾作為全國第四屆大學生運動會的主賽場，又曾為全國足球甲級聯賽賽場。

性格復雜的中南財經大學，總是以一種獨特的方式創造自己的財富，書寫自己的人生。

Top 6 天津財經大學

類比人物：吳海軍——深圳新天下實業有限公司董事長

創富心得：當百事可樂吞掉可口可樂三分之一的市場時，聯想悄悄地并購了IBM的PC產業；而當聯想成為全球第三大電腦經銷公司時，另一個以電腦發家的公司正在以驚人的發展速度創造著中國IT業的神話——神舟。

“青出于藍，而勝于藍。”這話用到神舟上很合適，用到天津財經大學身上也非常貼切。始建于1958年的天津財經大學是以南開大學經濟類專業為基礎，并從華北、東北地區高校會聚一批經濟學領域享有盛譽的名師組建起來的。先天的學習自然必不可少，但其在探索了自身特點之后的一系列創舉，值得人們深思。

作為一所精于吸收他人優點的院校，天津財經大學是一所七大學科門類交叉滲透的大學。原名為河北財經學院和天津財經學院。經過近五十年的發展，學校已成為天津市重點大學和我國北方培養經濟管理人才的重要基地。學校還積極開拓國際教育市場，在國內高校首創開設了四年制“中國經濟通商”本科專業。現已形成包括博士、碩士、本科、高職，及成人、留學生教育等完善的人才培養序列，是教育部首批確定的全國高職高專教育師資培訓基地之一。

為了在激烈的競爭中占據優勢，天津財經大學不斷強化“教學質量是學校永恒生命線”的意識，提出“量質雙贏”的應對策略，實施優質教學工程。

“天財人”不是天才，但他們做的卻是天才的創舉，他們這樣說：“不求最好，只求更好。”

Top 7 南京財經大學

類比人物：馬云——阿里巴巴(中國)網絡技術有限公司董事局主席兼首席執行官

創富心得：上榜前七名中，馬云的出身無疑是最差的，可早年畢業于杭州師范學院外語系的他，并沒有因為自己出身的平凡而喪失進取的信心，不僅提出被稱為“互聯網第四模式”的B2B，他的阿里巴巴還收購雅虎中國，成為第一位登上國際財經雜志《福布斯》封面的中國大陸企業家。

南京財經大學溯源于1959年的糧食部南京糧食學院，曾為解決我國溫飽問題的它，出身并不像其他財經院校那樣大紅大紫。但經歷了糧食部南京糧食干部學校、江蘇省糧食學校、南京經濟學院等時期的錘煉，身為一所以經濟管理類學科為主的江蘇省屬重點大學的南京財經大學，做的已經相當不錯。“十五”期間，南京財經大學還被國家經貿委確定為首批承擔工商管理培訓的56所資格院校之一。

英雄不問出身，無論是馬云還是南京財經大學，相信總有一天他們的不懈努力會得到回報。

Top 8 江西財經大學

類比人物：雷軍——金山軟件股份有限公司總裁、卓越網董事長

創富心得：武漢大學畢業的雷軍，大一時編的程序大二就被編進教材里。早年創業的經歷使他深深認識了市場和與之存在的風險，如今金山和卓越的騰飛與他在大學的經歷是分不開的。

坐落在鄱陽湖畔、贛江之濱的江西財經大學創建于1923年，與國內多數財經院校相比，也算是早年創業。前身為江西省立商業學校的它，后經江西財經學院和原江南財經管理干部學院合并，最后定名為江西財經大學。

江財的產業經濟學排名全國第五，工業經濟、會計學、商業經濟、財政學、統計學為省重點學科，政治經濟學、企業管理、投資經濟為省重點建設學科，并擁有中外合作培養工商管理碩士(MBA)的資格。它還積極開展第二學位，每年有大批畢業生獲第二學位。值得一提的是，江財校園景色秀色可餐，學校是全國綠化300佳單位之一。

Top 9 山西財經大學

類比人物：張朝陽——搜狐公司董事局主席兼首席執行官

創富心得：對技術有著絕對癡迷的張朝陽，早年創辦了搜狐。截至2004年底，搜狐年收入達到10320萬美元，已成為中國家喻戶曉的名字，是中國網民上網沖浪的首選門戶網站之一，被稱為我國領先的新媒體、中文世界強勁的互聯網品牌。

傳統的西安文化、男女失調的清華校園生活，鑄就了張朝陽沉默、務實、厚積薄發的精神內核。這正如山西財經大學總給人一副苦悶書呆子的印象。但城市環境的不稱心如意似乎并沒有阻止它追求更高的理想。

木訥中又有點沉悶的山西財經大學始建于1951年，由山西省財政干部學校、山西省銀行干部學校、山西省供銷合作干部學校、山西省商業干部學校和山西省糧食干部學校五所干部學校合并成立，后經山西財經學院和山西經濟管理學院合并而成。

山西財經大學在政治經濟學、金融學、統計學領域自成一家，擁有理論經濟學、應用經濟學、管理科學與工程、工商管理四個碩士點，它的國際經濟與貿易、會計學、財務管理、工商管理、金融學是山西省級品牌專業，受到就讀同學的好評。“我們一直在努力”。追求更高理想成為“山財人”的生活主線。

Top 10 浙江財經學院

類比人物：李想——北京泡泡信息技術有限公司首席執行官

創富心得：上榜人物中，李想是唯一一個“80后”。出生于1981年的他，并不認為年輕意味著幼稚，2005年公司盈利1000萬，使得李想身家已過億，而PCPOP也成為第三大中文IT專業網站。

與李想同樣年輕的浙江財經學院，建校只有二十余年。前身是浙江財政銀行學校的它，雖然不是名校，卻也擁有財政學、產業經濟學、會計學、金融學科和企業管理五個省級重點學科，尤其是產業經濟學的研究水平處于國內前列；財政學、會計學、金融學、工商管理、稅務、國際經濟與貿易這六個專業屬于本科一批招生。學校的畢業生在省內還是比較受歡迎的，所培養的省內財經管理類人才(本科)的數量和財經管理類專業的覆蓋面均居浙江省屬高校首位。

把培養素質全面的高質量人才作為目標的浙江財經學院，注重各學科間的滲透、交叉，特別是針對我國加入WTO以后對財經類人才的國際化要求，積極調整專業設置，努力與國際接軌。

“高風險，高收入。”盡管市場對此類人才仍將有較大缺口，但成長為高級財經類人才的過程卻不那么簡單。這不僅需要頭腦足夠的清晰，還要有善于發現新事物的慧眼，而最基本的，你還得有和理科生一同面對復雜數學公式的勇氣。想進入財經類高校修煉的同學，你準備好了嗎？

第五篇：中國房地產策劃&代理全能實力價值榜

中國房地產策劃&代理全能實力價值榜

2014新年伊始，由專業機構評選出的地產策劃/房地產行業領導品牌榜中榜之中國

房地產策劃&代理全能實力價值榜(2013)新鮮出爐，如下所示：

1.易居中國—中國房地產現代服務領域中同時擁有兩家美國上市企業的公司,行業著名品牌,易居(中國)控股有限公司)

2.同策—領先的房地產服務企業之一,上海市著名商標,中國地產服務行業影響力企業,同策房產咨詢股份有限公司

3.世聯地產—中國住宅策劃代理機構百強,中國房地產策劃代理品牌價值TOP10,深圳世聯地產顧問股份有限公司

4.美地行—中國房地產十強綜合服務商，國內精英型專業地產服務機構，上海美地行營銷策劃有限公司

5.合富輝煌—最早從事房地產顧問服務的企業之一,上市企業,地產服務行業著名品牌,合富輝煌(中國)房地產顧問有限公司

6.思源經紀—蘇州房產最具競爭力代理之一,中國房地產策劃代理品牌價值TOP10,北京思源興業房地產經紀有限公司

7.華燕—于1995年,以線上線下服務相結合的房地產領域綜合服務商,上海地產代理十強,上海華燕置業發展有限公司

8.偉業顧問—中國房地產策劃代理品牌價值TOP10,中國地產服務行業著名企業,北京偉業策略房地產投資顧問公司

9.金網絡— 中國最早成立的大型房地產綜合顧問機構之一,十大房地產策劃代理機構,北京金網絡置業投資顧問有限公司

10.新景祥—中國最具規模的專業房地產服務公司之一,中國房地代理服務行業品牌,廈門新景祥投資控股有限公司