第一篇：供水公司維修部門管理制度

供水公司維修部門管理制度

(2014-02-28 11:02:03)轉載▼ 標簽：

管理制度 財經

為了進一步加強對供水維修服務過程的有效管理，全面完成公司下達的工作任務，進一步完善維修服務部門的績效管理機制，規范服務人員的服務行為，盡心盡力為用戶服務，全面提升服務質量，特制定本管理制度。

一、對供水設施維修的管理及要求

蓄水池周圍 10m以內不得有滲水坑和堆放的垃圾等污染源，水箱周圍2m內不應有污水管線及污染物。

對供水設備維護采取定期巡回檢查，維修人員一般兩個月對每個泵站供水設備巡查一次，對循查期間發現隱患，要及時自理解決，對各泵站水池，每年進行一次全面清洗、消毒，并對水質進行檢驗及時發現和消除污染隱患，保證居民飲用水的衛生安全。

二、對異常情況的處理及要求 a)運轉工在工作期間，要嚴格按操作規程操作，當發現設備存在問題，首先進行臨時處理，如不能正常工作，立刻通知維修公司（24小時值班）進行現場維修。維修供水應設置維修人員聯系網，隨叫隨到，確保正常供水；

b)在供水期間，用戶出現跑水情況電話通知維修公司，管道工（24小時值班）保證在最短時間趕到現場，關閉供水范圍最小閥門，盡最大量減少用戶損失。

三、對設備運行記錄的管理及要求

運轉工在交接班或上崗前要提前十分鐘到達，要對設備進行巡視，確保設備沒有異常情況，才能啟動設備，填寫設備運行記錄時，認真填寫水泵開機、停機時間，要分階段填寫好水泵運行時間，壓力MPa、電流A、電壓V等儀表指示，記好每班供水水量，如有其他情況填寫備注一欄。

四、維修工作程序及規范

1、首先，維修公司設置“三來”接待員，負責接待顧客的來信、來電、來訪工作，并且在“三來”接待記錄上詳細清淅記錄用戶住址、來電（訪、信）時間、姓名、反映問題的內容，并熱情向用戶解釋、說明情況以及具體的維修時間。然后向維修公司主管經理匯報，由主管經理下達任務單并在工作單上詳細記錄情況（包括姓名、時間、地點、下達任務時間），由維修隊長安排具體維修人員，按地址至用戶進行維修；

2、在維修過程中，要求維修人員必須保證維修質量，同時要熱情為顧客服務，對顧客提出的超值服務在能力范圍內，盡可能為顧客提供。維修任務完成時，必須要做到：“工完料凈場地清”并進行通水試驗，證明維修無誤后，請顧客填寫完成任務時間以及顧客對維修服務的意見，將維修任務單交給維修隊長簽字后再由維修處長簽字，然后反饋給三來接待員存檔；

3、規范：（1）維修完工時要求“工完料凈場地清潔”；

（2）維修時限，從服務處到顧客時間10分鐘/公里。

五、對維修質量的管理及要求

1、管道安裝應結合具體條件、合理排序。一般先地下，后地上；先大管后小管；先主管，后支管；

2、管道采用螺紋連接時，在管子的外螺紋與管件的內螺紋之間加適當填料，填料采用油麻絲或白厚漆、用于擰上管件，再用管鉗子收緊，按旋緊方向一次裝好，不得倒回。填料適當，以免漏水或填塞管路，并清除外露填料；

3、管道安裝完畢后，進行通水試驗，查看有無滲漏；

4、安裝完成后，管道要整潔。打掃好工作場地，達到顧客滿意。

六、對維修記錄的管理及要求

首先，由“三來”接待員詳細了解記錄顧客維修任務（三來處理單），然后再填寫維修任務單，維修任務單要填清顧客姓名、住址、聯系電話、維修任務、來電時間。在下達給維修隊長由維修隊長指派具體維修人員維修。維修過程要填寫維修任務、維修時材料消耗量，完成工作時，請顧客填寫維修時間和顧客對維修工作意見，回到服務處將工作任務單交給維修隊長，維修隊長簽屬意見，在將任務單交給維修處長簽字，反饋給三來接待員存檔。

七、對維修材料的管理及要求

維修人員領取任務單到達用戶后，給用戶看《室內供水設備維修服務收費標準》細則，給用戶詳細解答，如用戶同意維修，維修人員在維修完以后，要請用戶填寫任務單欄里用戶意見，并且寫明維修費用；

維修人員在維修供水設備及用戶維修所需材料，要詳細填寫材料單，經理簽字后，由材料員報給公司主管經理，經理審批、簽字后，轉呈給物資管理部，領取材料維修后，所剩余材料，由材料員認真點清，填寫退料單，把材料返還公司材料庫。

八、供水和維修服務承諾

1、三來處理

a)“三來”就是客戶來信、來訪、來電話；

b)“三來”接待員接到客戶來的電話（來訪、來信）時，要做到文明禮貌用語，熱情周到服務，耐心解答客戶的疑難問題，對有的客戶需要服務時，要詳細記錄客戶的姓名、地址、聯系電話以及所需服務的內容，填好任務單，交給維修主管經理，由維修主管經理指派維修人員，到客戶家進行服務。

2、服務承諾

a)“服務承諾”是我公司1996年7月16日，率先在全省同行業中首家提出的供水“服務承諾”制度。服務承諾：是指承擔社會服務職能的組織和個人，按照自身行業特點和要求，把服務內容，服務標準，服務程序，服務時限，服務責任等公開向社會，向服務對象作出階段性或長期性的承諾； b)在接到客戶服務時，市內每公里不超過10分鐘，郊區每公里不超過5分鐘。

3、客戶滿意調查

供水維修服務辦公室人員及10名職工代表，定期對各居民區居民進行調查，對運轉工優質服務、對維修人員優質服務是否滿意以及對供水的水質、水壓、時間有什么要求，調查完以后，統計居民對供水服務的一些焦點、難點問題，進行針對性解決，以便更好地對客戶進行優質服務。

4、維修服務過程的檢查，按《維修公司職工獎懲辦法》規定執行。

九、泵站運轉工崗位管理要求

1、泵房運轉工必須認真執行公司和維修公司制定的各項規章制度。

2、泵房運轉工應嚴格按照規定時間上下班和開泵。如有指令變更，必須在運轉記錄中記淸指令的下達人、下達時間、指令內容和指令時限。在泵房上班時間內，接到停水通知不供水時，運轉工也應在崗，并對用戶做好解釋工作。

3、泵站操作間和水池內，嚴禁非指定人員進入，如有需要必須進入，應有維修公司領導同意。

4、泵站內各種設施，如果沒有維修公司領導同意,任何人不可以改變用途或挪作他用。

5、運轉工應時刻保持泵站清潔。

6、運轉工嚴禁酒后上崗。

7、運轉工有事應按規定程序請假，不允許他人私自替班替崗。

8、運轉工在接待用戶時應態度和藹、舉止文明，對用戶的咨詢和要求必須耐心解釋、積極協調處理。嚴禁態度生硬，更不允許與用戶爭吵。

9、運轉工應保證聯系電話的暢通，以便隨時接受各種調度指令和通知

10、運轉工應積極參加公司和維修公司的各種會議和活動

11、運轉工對自己的所轄供水區域應了解、定期將供水變化上報維修公司

12、運轉工在平時出行及時上下班途中應觀察自來水供水范圍內的管道與檢查井，有義務將發現的漏水等問題及時上報維修公司。

第二篇：公司設備維修管理制度

廣西鳳山帝一食品有限公司

設備維修管理制度

第一條：設備維護保養實行分級管理，抓好維護保養制度的建立，嚴格執行設備的維護規程，分廠、車間要安排好計劃，要具體組織好設備維護保養工作。開展設備升級賽，并定期進行評級、檢查。崗位工人實行三定：定機、定人、定職責。做到臺臺設備有人管、時時處處有人抓，形成一個從上而下的設備管理網。

第二條：狠抓專業知識的培訓工作。廣泛開展“操檢結合”、“一專多能”和“三好四會”。三好即管好、用好、修好。四會即會使用、會維修、會檢查、會排除故障。

第三條：嚴格執行潤滑管理制度，做到五定：定人、定點、定質、定量、定時加油或換油，使設備潤滑經常保持良好狀態。

第四條：設備使用要嚴格執行設備操作規程，不準超負荷和拼設備;不準違章作業;非本機人員不準隨意操作和使用設備;不準隨意取消和調整加大設備安全裝置的設定值;不準隨意拆、卸、割、焊和改變設備結構。

第五條：開展設備維護保養升級賽，確保設備經常處于良好狀態，并依靠操作工人和維修工人的共同努力，在不斷提高設備完好率的基礎上，逐步提高“甲級維護”和“紅旗設備”的比例，提高我公司的生產裝備水平。

第六條：加強技術訓練，提高操作水平，新工人必須進行安全技術教育和操作規程學習，經考試合格后方能準許獨立操作;操作與維修人員也應按規定進行定期考核，合格者準許作業，設備操作與維修人員每年均應分期分批地進行不同形式的技術培訓，不斷提高技術業務水平。

第七條：操作工人認真填寫運行記錄和交接班記錄，使設備要經常保持清潔衛生。檢修工人要填好檢修保養記錄。

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第八條：認真執行設備的定期檢查評比、考核工作，堅持計劃檢修，保證設備經常處于完好狀態。設備維修程序如下： 目的: 保證設備的正常運行，防止事故發生 適用范圍:適用于本公司所有設備 責任:機電部維修人員及設備操作人員 程序: 1機電部根據巡檢情況，制定設備維修計劃。A、檢修的分類

B、小修:不拆機檢查，調整、更換或修復失效的零件的少量修理。C、中修:部分拆卸、清洗、檢修、調整或更換部分易損件。D、大修:整機拆卸、清洗更換易損件、更換修復主要部件并對附屬。2裝置、電氣系統等進行修復處理、恢復設備性能的精度。

A、機電部根據巡檢中發現問題，安排組織小修、中修。小修原則應不影響生產。如小修造成停產壹天以上，應報主管領導批準。中修計劃在實施前半個月書面報告主管領導，審批后方可執行。

B、設備大修由機電部與生產部根據生產的實際情況協商進行。大修計劃應寫明檢修時間、內容、檢修的備品備件購置計劃和檢修人員等，上報公司主管領導審批。C、檢修完畢由設備使用部門負責試車驗收，檢修內容詳細記錄存檔。3設備的操作維護保養

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a在設備運行前對設備狀態進行例行檢查。b嚴格按設備標準操作規程運行設備。

c設備在運行中應經常檢查運行情況，有無雜音及異常振動，發現問題應及時停機檢查，以免發生事故。

d正常停機后，切斷電源，關閉各種閥門，認真清潔保養設備并定期潤滑。e嚴格交接班制度，做好主要設備的運行記錄及潤滑記錄

4、設備的維修和保養

A機電部維修人員每周兩次對設備進行巡回檢查，內容包括:操作者是否遵守操作規程、設備運行情況是否正常，是否超負荷、設備零部件和安全防護裝置是否齊全有效等，發現異常情況應及時解決。

b維修人員巡檢中發現的問題應積極采取措施，根據巡檢情況對設備故障的原因、周期等進行系統分析，為設備的大、中、小修提供依據。

c設備在使用中出現故障，影響生產正常進行時，使用部門應及時通知機電部，機電部組織維修人員進行現場搶修和維護。

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2016/12/7

第三篇：公司基建維修管理制度

XX公司基建維修管理制度

一、為使本公司基建維修工作有序進行，制定本制度。

二、此基建系指小型輔助工程建設項目，大型工程不適應此制度，應適應國家相關法律法規的調整。

維修系指對原先易地搬遷項目各單體的局部修繕，大規模的修理應適應國家法律法規的調整。

三、基建維修時應根據節約的原則，合理使用建設維修資金。

基建維修的提起

四、公司或公司各部門根據生產經營工作的需要和職工生活的需要提出基建維修申請，應由公司負責人簽字后交基建負責人執行。

一般性修理、應急修理也可口頭通知。

五、基建負責人根據所提出的建設維修申請或通知，應本著節約原則，作出判斷，斷定是否需要建設或維修，認定不需要的應作出合理解釋。認定需要的，可進行詢價過程。

詢價過程

六、決定進行建設維修的，基建負責人應聯系施工單位來現場查看，向對方作技術交底，并根據所提部門的具體要求作出說明：并繪制施工圖紙。

七、新建的建設維修項目應與原來的項目相配套、銜接，以不影響原來建設項目的使用為原則。

八、施工單位應根據我方給出的圖紙和說明進行報價。

九、難度大、造價數額較大的可向2~3個施工單位詢價，并競價，基建負責人也可向與我公司業務聯系緊密的審計單位和集團成員企業永佳房產公司咨詢，以控制造價與質量。

報價、詢價及協商初步結果應及時上報，以便決策。在征得上級同意的情況下，簽訂施工合同。

十、小的建設維修、應急維修和造價較低的項目，由基建負責人和施工單位進行協商議價。

十一、原建設項目在質量保證期內發生問題的，應及時通知原施工單位進行整改，修繕。

建設維修

十二、基建負責人在上級決定進行建設維修時，應查看原易地搬遷建設項目的圖紙和更改部分，向施工單位作出說明，并就水、電、工作面等方面的事項作出安排。

十三、在建設維修過程中，基建負責人應做好進度、質量控制，妥善處理施工單位與公司內相關部門的協調工作。

十四、基建負責人應保持與使用部門之間的溝通，使建設維修項目符合使用要求。

十五、基建負責人應加強對施工維修時的安全管理，督促施工維修方搞好安全工作。

完工結算

十六、建設維修項目完工并進行場地清理后，基建負責人應與使用部門一道，對項目進行驗收，不符合要求的責成施工單位整改或重建、重修。

十七、使用部門認為所建及維修項目符合要求可以使用后，施工單位應提供必要的協助，以利使用。

十八、建設維修項目驗收合格后，施工單位提出結算或工程聯系單提出付款申請，基建負責人根據整個工程的實際情況，認為可以支付工程款的，可向上級領導提出建議。

認為暫不可以支付工程款，應向對方作出說明。

十九、上級領導同意支付工程款時，基建負責人應協同施工單位按合同議定或協商議定的款項辦理機關財務手續。

其它

二十、基建負責人在聯系施工單位時，應注意考察施工單位的資質，以確定好的施工隊伍。

二十一、工程完成后應做好工程相關資料的收集、整理和歸檔。二

十二、建設維修過程中，基建負責人應做好材料的質量控制，不得指定與自己有關聯的材料供應商，不得謀取不正當利益。

第四篇：公司車輛維修管理制度

公司車輛維修管理制度

公司車輛維修管理制度1

第1章總則

第1條為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規定。

第2條本規定適用于對公司車流量維修管理的相關事宜。

第3條公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

第2章車輛維修規定

第4條公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常修理。

第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發動，收車后需要填寫車輛的使用說明，發現問題后應立即上報車輛主管，并進行自修。

第6條若司機無法自行修復車輛存在的'問題，需及時填寫《車輛維修說明單》，詳細說明請修的項目和損壞原因及費用預算，經車輛主管簽字后報人事行政部進行審批。

第7條司機將公司車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則不予報銷費用。

第8條公司的高級車輛及特種車輛進行維修時可送到非公司指定修理廠，但司機所洽談的修理廠必須正規且收費適中，并必須得到人事行政部經理及行政總監的審批同意，否則費用不予報銷。

第9條在車輛的修理過程中司機需要加強監督，發現修理項目與送修項目不同時，應及時上報人事行政部并與修理廠進行協商。

第10條根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統一安排。確因實際情況需要進行大修、中修時，司機必須填寫《車輛維修說明單》報審，經審批同意后方可送修理廠修理。

第11條車輛維修完成后，司機或車輛主管需要對車輛的維修結果進行驗收。

第12條司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，以備不時之需。

第13條司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負責清點，并簽字驗收，交人事行政部進行統一處理，所得收入需及時交至公司財務部。

第14條車輛主管應建立完善的車輛維修檔案并妥善保管。

第3章車輛修理費用及報銷

第15條在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷;否則，多余部分不予報銷。

第16條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由車輛主管會同財務人員到指定修理廠進行結算，其中指定修理廠的選擇、修理費的商談由車輛主管、人事行政部經理及財務部經理共同確定。

第17條車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機應將《修理費用明細表》、審批報告及廢舊零部件的收據交車輛主管審核。

第18條車輛在中途發生故障急需維修時，經用車人簽字證明后司機方可安排維修。而維修費用超過200元以上時，司機應通過電話向車輛主管請示，經車輛主主管同意后方可進行維修。

第19條車輛在路途中進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經車輛主管進行審核。

第20條修車時司機所提交的修車申請應詳細說明修車類別、項目、部位及費用預算，在核定的修車費用額度以下時，由人事行政部經理審批;在核定的修車費用額度以上時，經人事行政部經理審批后報行政總監審批。車輛的大修、中修必須經過總經理的審批。

第21條車輛的電瓶、輪胎短于正常的核定壽命時，其修理或更換費用由司機按比例承擔;超出使用壽命者，按比例獎勵所節余費用的50%給該車輛的司機。

第22條因工作需要變更駕駛車輛的，經車輛主管確認后，在一個月內，車輛變更前的司機應承擔車輛變更后的司機超出核定修車費用30%的修理費，因交通事故造成變更或因車輛變更后的司機操作原因造成的更大損失除外。

第23條各車輛洗車費實行成本制，每輛車的月洗車費用不得超過30元，洗車費用經用車人簽字證明后，司機持消費憑證到財務部進行報銷。

第4章附則

第24條本規定由人事行政部制定，其解釋權、修改權歸人事行政部所有。

第25條本規定經總經理辦公會議審批后，自頒布之日起執行。

第26條公司原有制度與本規定沖突者，自本規定頒布實施之日起，自動廢止。

公司車輛維修管理制度2

第一章總則

第1條為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規定。

第2條本規定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜。

第3條公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

第二章車輛維修規定

第4條公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護。

第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發動，發現問題后應立即上報車隊主管，并進行維修。

第6條若司機無法自行修復車輛存在的問題，需向車隊主管詳細說明維修的項目和損壞原因，經車隊主管審核預算費用后，屬于100元以下修理項目的，經車隊主管同意后方可進行維修；1000元以下修理項目的須經部門經理審核批準后方可進行修理；1000元以上維修項的報請公司領導批準修理。

第7條司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。

第8條公司的公務用車及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認真評估后，報部門經理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。

第9條在車輛的修理過程中司機需要加強監督，發現修理項目與送修項目不符時，應及時上報車隊主管并與修理廠進行協商。

第10條根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須上報公司領導，經審批同意后方可送修理廠修理。

第11條車輛完成中修、大修后，司機或車隊主管需要對車輛的維修結果進行驗收。

第12條車隊主管應建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊，妥善保管。

第13條送修理廠的車輛，要堅持厲行節約，修舊利廢，以修復為主，換件為主的原則。

第14條接到車輛需維修信息后，根據車輛狀況、維修項目，統籌安排車輛修理。對進修的車輛，根據維修規范和維修項目對車輛進行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。

第15條對于比較大部件的.維修或零件更換，應嚴格按照維修規范，先上報后更換的原則進行維修配件安裝。

第三章車輛修理費用及報銷

第16條在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷；多余部分不予報銷。

第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統一結算。

第18條車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報公司領導審核。

第19條車輛在中途發生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經理同意后方可維修。

第20條車輛在路途中需進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，經車隊主管進行核查后，方可進行報銷。

第21條駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔費用總價的20%。

第四章附則

第22條本規定經公司領導辦公會議審批后，自頒布之日起執行。

第23條公司原有制度與本規定發生沖突時，自本規定頒布實施之日起，自動廢止。

第24條本規定由機場運行保障部機務特車室制定并解釋。

公司車輛維修管理制度3

第一章總則

第一條為加強公司車輛維修與保養管理，確保車輛維修保養的及時、經濟、可靠，制定本制度。

第二條本制度適用于機關公務車輛及公司屬單位工作用車和工具車。

第三條車輛維修與保養實行統一管理，定點維修與保養。定點廠家從采購的廠家中擇優選定兩家。

第四條后勤負責公司車輛維修與保養管理。

第二章崗位職責

第五條駕駛員職責

（一）日常檢查、保養、維護，確保車輛安全駕駛；

（二）定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；

（三）定期對車輛進行保養；

（四）車輛需要維修與保養的，提出維修與保養申請，填寫《車輛維修保養申請》；

（五）負責車輛年檢。第六條車隊長職責

（一）協助后勤對公司車輛實施統一管理；

（二）對需要維修與保養的車輛，從技術上對維修與保養項目把關，確定維修與保養項目。

（三）負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養費用在5000元以上的維修與保養）。

第七條后勤專責職責

（一）組織監察室、車隊長每年確定兩家維修與保養廠家；

（二）負責車輛使用費用的初審與登記；

（三）會同車隊長對車輛維修與保養項目詢價，提出建議，按程序報公司審批。

第三章維修與保養

第八條車輛維修與保養按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養。

第九條車輛維修保養程序

（一）駕駛員提出維修或保養報告，填寫《車輛維修保養申請》；

（二）車隊長對車輛維修保養項目進行現場核實，確定維修與保養項目，并簽署意見；

（三）后勤專責會同車隊長一道對車輛維修保養項目詢價，按照質優價廉的原則，提出維修保養廠家與維修保養金額的初步建議；

（四）經車輛使用領導簽字后報分管領導審批；詢價金額超過5000元的，報總經理審批。

（五）駕駛員持《車輛維修保養申請》到定點廠家維修或保養；

（六）車輛維修或保養完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。

第十條車輛在維修或保養過程中，遇到超出《車輛維修保養申請》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養程序的規定辦理報修審批手續。

第十一條車輛在外出途中或異地發生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知后勤，經分管領導同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續。

第十二條車輛原則上每5000公里保養一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。

第四章費用報銷

第十三條發生下列情形之一的，費用不予報銷：

（一）未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養的；

（二）更換的零配件未上交的；

（三）超出《車輛維修保養申請》確定的.維修范圍的；

（四）未在定點廠家維修與保養的；

（五）其它違反規定的情形。

第十四條在車輛維修與保養費用報銷時，后勤專責要認真核對經車隊長核簽的《車輛維修保養申請》與維修清單上的維修與保養項目。核對無誤后，按照財務管理規定進行報銷。

第十五條車輛維修與保養費用原則上每季度報銷一次。

第十六條駕駛員違反駕駛規定或其它有關規定產生的費用，由駕駛員負責。

第五章其它

第十七條車輛加油卡管理實行“總卡統管、一車一卡、現場簽字”原則。非特殊情況，嚴禁未通過油卡直接為車輛加油。

第十八條公務用車相對固定到班子成員，科室工作用車隨對應的分管領導，特殊情況用車由后勤調配。因工作需要交換用車的，須在后勤登記備案，原則上由固定到該車輛的專職駕駛員駕駛，其費用與里程登記在用車領導名下。

第十九條本制度自發文之日起執行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。

公司車輛維修管理制度4

第一章總則

第1條為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規定。

第2條本規定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜。

第3條公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

第二章車輛維修規定

第4條公司貨運車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護。

第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發動，發現問題后應立即上報車輛主管，并進行自修。

第6條若司機無法自行修復車輛存在的問題，需及時填寫《車輛維修說明單》，詳細說明維修的項目和損壞原因，經車輛主管審核并預算費用簽字后報綜合辦進行審核，屬于100元以下修理項目的，由車輛主管報請綜合辦主任批準修理;100元以上修理項目的，由綜合辦對車輛進行現場驗證，報請總經理批準修理。

第7條司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。

第8條公司的公務用車和高級車輛及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出書面維修項目申請，由綜合辦主任組織人員現場驗證，并對修理費用做出認真評估后，報總經理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。

第9條在車輛的修理過程中司機和車輛主管需要加強監督，發現修理項目與送修項目不符時，應及時上報綜合辦并與修理廠進行協商。

第10條根據車輛的.行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須填寫《車輛維修申請單》報交綜合辦報審，經審批同意后方可送修理廠修理。

第11條車輛維修完成后，司機或車輛主管需要對車輛的維修結果進行驗收簽字，中修、大修項目必須由綜合辦參與驗收簽字，否則，維修費用不予報批。

第12條司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，結算維修費用時一并出具查證。

第13條司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負責清點，并交綜合辦辦簽字驗收，登記入庫。若進行處理或再利用時，經履行有關手續，經領導審批后辦理。

第14條車輛替換的配件由綜合辦指定專人專庫進行統一保管。

第15條車輛主管應建立完善的車輛維修檔案并妥善保管，并要登記造冊。

第三章車輛修理費用及報銷

第16條在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷;否則，多余部分不予報銷。

第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由制定修

理廠點每月25日前到公司統一結算，當月可開具正規稅票的當月給付，當月不能開具正規稅票的，可先行請公司領導簽字確認，待正規發票到位后再行換票給付，每月超過25號以后的沒有確認前的費用不予報銷。其中制定修理廠的選擇、修理費的商談由車輛主管、綜合辦主任及財務部部長共同確定。

第18條車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將《修理費用明細表》、審批報告及廢舊零部件的收據交車輛主管審查，車輛主管報綜合辦主任審核。

第19條車輛在中途發生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車輛主管同意，經200元以上車輛主管經綜合辦主任同意后方可維修，如果有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明。

第20條車輛在路途中進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經車輛主管進行登記核查，同意交由綜合辦審核、登記、驗收保管。

第21條修車時司機所提交的修車申請應詳細說明修車類別、項目、部位及費用預算，在核定的修車費用額度以下時，由綜合辦主任審批;在核定的修車費用額度以上時，經綜合辦主任審批后報總經理審批。車輛的大修、中修必須經過綜合辦主任審核、總經理審批。

第22條駕駛人員因人為因素造成輪胎損壞的，由其本人承擔輪胎總價30%。

第四章附則

第23條本規定由綜合辦制定，其解釋權、修改權歸人事行政部所有。

第24條本規定經總經理辦公會議審批后，自頒布之日起執行。

第25條公司原有制度與本規定沖突者，自本規定頒布實施之日起，自動廢止。

公司車輛維修管理制度5

一、總則

1、為加強公司車輛維修與保養管理，確保車輛維修保養的及時、經濟、可靠，制定本制度。

2、本制度適用于公司所有車輛，包括北京公司車輛。

3、車輛維修與保養實行統一管理，定點維修與保養。定點廠家擇優選定兩家。

4、行政人事部負責全部車輛維修與保養管理。成立車隊，車隊長由兼任。

二、駕駛員職責

1、日常檢查、保養、維護，確保車輛安全駕駛；

2、定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；

3、定期對車輛進行保養；

4、車輛需要維修保養的，提出維修與保養申請，填寫《車輛維修審批單》；

5、負責車輛年檢。

三、車隊長職責

1、協助行政主管對公司全部車輛實施統一管理；

2、對需要維修與保養的車輛，從技術上對維修與保養項目把關，確定維修與保養項目。

3、負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養費用在5000元以上的維修與保養）。

四、行政主管職責

1、組織車隊長每年確定兩家維修與保養廠家；

2、負責車輛使用費用的初審與登記；

3、會同車隊長對車輛維修與保養項目詢價，提出建議，按程序報部門審批。

五、維修與保養

車輛維修與保養按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養。

六、車輛維修保養程序

1、駕駛員提出維修或保養報告，填寫《車輛維修審批單》；

2、車隊長對車輛維修保養項目進行現場核實，確定維修與保養項目，并簽署意見；

3、行政主管會同車隊長一道對車輛維修保養項目詢價，按照質優價廉的原則，提出維修保養廠家與維修保養金額的初步建議；

4、詢價金額超過5000元的，報總經理審批。

5、駕駛員持《車輛維修審批單》到定點廠家維修或保養；

6、車輛維修或保養完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。

7、車輛在維修或保養過程中，遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養程序的規定辦理報修審批手續。

8、車輛在外出途中或異地發生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知行政人事部，車隊長同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續。

9、車輛原則上每5000公里保養一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。

七、費用報銷

1、發生下列情形之一的，費用不予報銷：

1)未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養的；

2)更換的`零配件未上交的；

3)超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的；

4)未在定點廠家維修與保養的；

2、在車輛維修與保養費用報銷時，行政主管要認真核對經車隊長核簽的《車輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養項目。核對無誤后，按照財務管理規定進行報銷。

3、駕駛員違反駕駛規定或其它有關規定產生的費用，由駕駛員負責。

八、其它

1、行車安全獎（全年無事故的）按1000元/年·車發放；

2、車隊隊長崗位津貼（300元/月）。

3、本制度自發文之日起執行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。

公司車輛維修管理制度6

1、為加強對集團車輛維修的管理，降低維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規定。

2、車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發動，發現問題后應立即上報車輛主管，并進行自修。

3、若司機無法自行修復車輛存在的問題，需要定期保養或者維修，需經得主管部門同意后，送到修理廠維修。

4、司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，如果私自在其他地點維修，費用不予報銷。

5、在車輛的修理過程中司機和車輛主管需要加強監督，發現修理項目與送修項目不符時，應及時上報集團辦并與修理廠進行協商。

6、根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的`大修、中修事宜由車輛主管統一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須填寫《車輛維修申請單》報交綜合辦報審，經審批同意后方可送修理廠修理。

7、司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，結算維修費用時一并出具查證。

8、在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷;否則，多余部分不予報銷。

9、車輛在中途發生故障急需維修時，須電話征得車輛主管同意方可維修，如果有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明。

公司車輛維修管理制度7

1.目的

對公司所有車輛的保養和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養和維修的及時、經濟、可靠，特制訂本規定。

2.適用范圍

本程序適用于公司所有運輸車輛和行政用車。

3.職責

3.1行政辦主任負責對維修服務提供方進行評定和選擇，對維修項目進行審核。

3.2車隊負責人對維修質量進行驗證，并保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資料。

3.2維修人員負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。

3.3駕駛員負責及時發現、檢查故障;并填寫《車輛維修申請單》;確認保養維修合格;保留更換部件交公司驗審;對維修質量進行及時反饋。

4.工作流程

4.1日常檢查、保養、維護

4.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內、外清潔。

4.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。

4.1.3經常檢查各潤滑點，發現缺油或油變質應立即補充或更換。

4.1.4駕駛員每周一進行檢查保養。

4.1.5每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。

4.1.6每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。

4.1.7車隊負責人對車輛進行不定期抽查，發現問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。

4.1.8定期保養內容

4.1.8.1行駛5000公里，檢查調整制動片間隙，更換機油濾芯、柴油濾芯、機油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養電路系統。

4.8.1.2行駛0公里，更換空氣濾芯。

4.2具體實施

4.2.1保養維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。

4.2.2駕駛員根據車輛運行里程數填寫運行記錄，經車輛管理人員核實后，由車隊負責人安排車輛保養時間。

4.2.3一般情況：由駕駛員將所需修理的項目填寫《車輛維修申請單》，行政辦主任檢查---審批---對審批后的項目進維修---維修過程中如需增加維修項目，由行政辦主任確認維修---憑審批后的《車輛維修申請單》(項目、金額)支付費用----對維修質量進行反饋和記錄。當實際維修與申報內容存在較大差異時，必須重新填寫報批。

4.2.4在行駛過程中發現故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障，或估算費用并征得主管同意就近尋找修理廠處理。如故障嚴重應及時匯報，請示處理方案;發生修理必須將更換的部件交回公司驗審：口頭向主管進行維修申請(陳述例外性)---獲批準后進行維修(不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠)---補填《車輛維修申請單》---對維修質量進行反饋和記錄。

4.2.5保養、維修后的車輛須經車車隊負責人及駕駛員驗收，合格后方可出廠。

4.2.6行駛途中發生的修理，修理工時費、材料費必須有正式發票方可報賬。

4.2.7維修費用預估超過3000元須經公司總經理批準。

4.3建立車輛檔案，所有車輛的事故、故障和相應的保養維修必須進行記錄并進行存檔。

4.4易損件和易耗品的采購和領用

4.4.1公司負責統一購買車輛維修的`易損件。

4.4.2易損件和易耗品的領取需填寫領料單，經上級批準后方可領用。未經批準不允許在外自行補購。

4.4.3隨車工具由駕駛員領用，定期清點;如報廢必須經主管同意后，以舊換新，遺失全額賠償;

4.5油料的補充

4.5.1燃油的補給應在公司指定的加油站加油，特殊情況需請示行政辦主任。

4.5.2每天行車回來后應將油箱加滿，并記錄加油量和加油時的公里數。

第五篇：公司維修的管理制度

公司維修的管理制度

公司維修的管理制度 1

一、遵守公司各項規章制度,嚴格遵守操作規范,細心操作,精心維護。服從領導安排(有權拒絕違章指揮)。安全第一,不違章作業,并制止他人違章作業。

二、遵守公司作息制度,不得擅自離崗,上班時間不得做與工作無關的事。

三、正確使用、妥善保管各種工具及防護物品,遵守操作規程,工作中穿戴好個人安全防護用品。

四、維修時注意事項:

1、電器維修期間懸掛標示牌,工作完成后,拆除標示牌。

2、做好安全防護措施(眼罩、服裝、手套、口罩等,尤其是下池子維修需系好安全帶)。

3、維修前檢查維修物損壞的原因(自然原因、人為原因、外界原因),做好維修前的準備工作,考慮好不安全因素做好防護方可開工。

4、對帶液體(加藥泵、提升泵等)的.設備維修前,要將故障點前后閥門關閉,如沒有閥門,要先將水放干。

5、維修帶電設備時,先關閉電源→在使用萬用表、電筆等驗電設備檢查是否還帶電,驗電前先檢查驗電設備是否完好。嚴禁帶電操作。

6、下水池工作的流程:要求將池中的水抽干→處理(通風、活體實驗、系安全帶)→工作。(注:活體實驗時間超過下池子工作的時間;下池子每次不得超過二十分鐘;下池子工作至少二人同行)。

五、加強設施設備的巡查(巡視路線、細心觀察、勤看、勤聽、勤嗅、勤摸),認真做好巡查記錄,發現異常情況,須跟蹤觀察,對不能解決的問題時及時向相關負責人反映。

1、機電設備在運轉過程中,如發現不正常振動、噪聲時應立即停止運轉,檢查排除故障后方可繼續運轉。

2、檢查工作區內,有無異常氣味,機電設備排除故障后方可繼續運轉。

2、檢查提升泵及加藥泵有無跑、冒、滴、漏情況及時解決。

3、檢查機電設備是否有零件脫落、螺絲松動.

4、檢查空壓機、羅茨風機、壓濾機、攪拌機是否有漏油情況。

六、發現設施設備故障或接維修任務及時處理。

七、強化設備管理,做好系統設施的維護保養工作,對有需要設備做定期進行計劃維護保養工作。

1、空壓機及羅茨風機機油需一季度更換一次,每天巡查一次發現低于標準液位及時添加。

2、壓濾機液壓油一年更換一次。每星期巡查一次發現低于標準液位及時添加。

3、其他機電設備發現異常及時更換。

4、每年對護欄、樓梯、井蓋、電機刷漆保養。

八、新來人員必須經過三級安全教育及相關培訓方可上崗。電工需持有效的特種作業操作證方可上崗,證件年審到期時,注意題前年審。

公司維修的管理制度 2

1.疏通馬桶

1.1維修過程:

1.1.1先檢查馬桶堵塞原因。(詢問住戶)

1.1.2用馬桶抽子抽通馬桶。

1.1.3如堵塞用鐵絲或細鋼筋勾出堵塞雜物直到通暢為止。

1.1.4蓋好檢查口,進入室內后放水沖洗,直至能正常使用。

1.1.5反復放水檢驗馬桶是否暢通。

1.2告知住戶:使用馬桶時不要亂拋雜物(如硬紙)。

2.疏通地漏

2.1維修過程:

2.1.1先用抽子試通。

2.1.2試通不行,應查明原因打開檢查口檢查。

2.1.3不通時再使用疏通機疏通直至通暢為止。

2.1.4用水試通到正常使用。

2.1.5如水源不方便,可接膠管水沖或用水桶裝水檢驗。

2.2告知住戶:不要在地漏中掉入任何雜物(如紙巾、手巾、剩菜、飯等)。

3.水龍頭漏水修理

3.1維修過程:

3.1.1檢查漏水情況,拆下水龍頭,檢查內芯栓,如是內芯斷裂,應更換內芯。

3.1.2如果是內芯橡皮過小或破損,應更換橡皮。

3.1.3如果是水龍頭自身有沙眼而漏水,應更換水龍頭。

3.1.4維修后,應反復開關水龍頭數次,使其開關自如。

3.2告知住戶:不要過度地扭緊水龍頭,以防內芯栓斷裂或像皮破損,更不要用硬物碰撞水龍頭。

4.維修墻內水管

4.1維修過程:

4.1.1先查找原因。

4.1.2關好室內所有用水閥門。

4.1.3查看水表是否轉動,如轉動說明墻內水管破漏。

4.1.4維修時先關水表前的總閥,后打通漏水處墻面瓷片,取出破漏水管。

4.1.5裝入新水管。

4.1.6打開總閥后看是否漏水,如無漏水,補好水泥,再裝貼瓷片。

4.1.7關閉房間內所有水閥門,看水表是否轉動,并作24小時后跟蹤檢查。

4.2告知住戶:住戶一但發現墻面滲水,應須立即通知維修人員前來查看。

5.住戶家中無電維修

5.1維修過程:

5.1.1分析原因,住戶家中沒電可能由下列幾種原因造成:

5.1.1.1線路停電檢修。

5.1.1.2用戶總開關燒壞。

5.1.1.3因住戶使用電氣設備內部故障,或線路短路或漏電,致使開關保護電路動作跳閘。

5.1.1.4進戶線與接線端子接觸不牢。

5.1.1.5電度表燒壞。

5.2維修程序

5.2.1針對5.1.1中的情況及時向住戶說明停電的原因。

5.2.2針對5.1.1.1中的情況,首先斷開電源開關,檢查住戶用電設備及使用現場,看是否是線路出現短路;或因負荷太大超過電源保護開關容量;或因接線端子接觸不良,長期過熱燒壞所致。將住戶內用電設備的插頭拔下,將所有照明開關都斷開,用萬用表檢查線路、導線的絕緣情況,若線路完好,則查看接線端子上的接線是否牢固,最后更換電源開關,將負荷近線路允許的額定容量接到電源上,恢復供電。

5.2.3針對5.1.1.2中的情況,首先將與跳閘開關有關的電氣設備插頭拔下(或將照明開關斷開),用萬用表檢查電源線路是否正常,然后合上保護控制開關,逐一將電器接到電源上,直至找到故障跳閘原因并解決。

5.2.4針對5.1.1.3中的情況,斷開電源開關,將接線端子上的線接牢固,再用萬用表檢查確認線路正常后主可恢復關電。

5.2.5針對5.1.1.4中的情況,首先查看電度表參數是否符合用電線路規定,其次檢查電度表的接線是否正確。如確認是表本身質量而燒壞,可更換由供電局認可校準后同意使用的同一型號電度表,否則將按照以上原因繼續查找故障點。

5.3驗電

當故障排除后,確認線路完好時,方可送電,并用萬用表測量電壓是否正常。

5.4維修人員找出故障點并排除故障在確認線路完好后,方可恢復關電。

6.插座無電修理

6.1維修過程:

6.1.1分析原因:插座無電可能由以下原因造成:

6.1.1.1由于外界因素引起的人為停電,如檢修線路操作。

6.1.1.2由于用電設備內部故障原因,當把用電設備插入插座上瞬間,造成線路漏電,短路;或該插座線路超負荷時,致使保險絲熔斷或自動開關跳閘。

6.1.1.3因為頻繁插拔造成插座端子上的電源接線松動,接觸不良。

6.1.1.4線路出現斷線。

6.2維修程序:

6.2.1針對6.1.1.1中的原因,可告訴用戶在是在停電檢修線路。

6.2.2針對6.1.1.2中的情況,首先了解住戶使用的現場情況,然后斷開相應回路的電源開關,用萬用表歐姆檔查找故障點,排除漏電點,再更換保險絲或將自動開關合上,恢復送電,若線路超負荷,可告知住戶及時處理。

6.2.3針對6.1.1.3中的情況,先斷開此回路的電源開關,將插座重新接線,確認接線牢固可靠后,方可送電。

6.2.4針對6.1.1.4中的情況,先斷開此回路的電源開關,用萬用表歐姆檔找故障點,故障排除后方可送電

6.2.5檢電:插座線路送電后,用電筆驗電,再用萬用表電壓檔檢測供電電壓是否穩定。

6.3維修須知

維修人員在維修時應斷電后再斷電后再找故障。

7.配電開關故障修理

7.1維修過程

7.1.1分析原因:低壓開關跳閘或燒壞,可能由以下原因造成:

7.1.1.1因線路出現短路現象,導致熔斷器的熔體熔斷或線路中的短路電流大于空氣開關的額定短路通斷能力時,空氣開關燒壞。

7.1.1.2因線路過載,開關跳閘或線路上的負載電流大開空氣開關的額定電流與電流脫扣器的`額定電流時,空氣開關燒壞或觸器觸頭長期通過較大的通斷電流,引起觸頭嚴重發熱蝕損壞。

7.2維修程序:

7.2.1針對7.1.1.1中的情況,先將抽屜上的空氣開關置于'off'位置,再將電源側的斷路置開分閘位置(根據實際配電線路,在不影響其它供電線路負荷情況下)

,然后將開關抽屜抽出來,用萬用表檢查線路,查找短路故障點,排除故障后再檢查開關抽屜內的所有電氣保護元件是否完好,保護元件動作的整定值是否滿足設計要求,最后更換同一技術規格的空氣開關或熔斷器后,恢復正常送電。如果是開關跳閘,先將電源的斷路器置于分閘位置(根據實際配電線路,在不影響其它供電線路情況下),然后將開關抽屜抽出來,用萬用表檢查線路,確認線路無故障后,將開關抽屜復位,恢復正常送電,最后用鉗型電流表測試三相負載電流(或通過柜上的電流指示儀表觀測),看是否超過設計要求;如確認為是由于線路過載造成開關跳閘,則需將此線路負荷減少;如空氣開關燒壞或接觸器觸頭燒蝕損壞,則需更換同一技術規格的元件后,方可恢復正常送電。

7.3驗電:線路送電后,看線路上的電壓,電流表指示是否穩定正常。

7.4維修須知:維修人員在維修時應斷電后再查找故障,斷電順序為先斷開負荷側開關,后斷開電源側開關

,送電順序相反。

8.洗臉(菜)盆下漏水

8.1維修過程:

8.1.1先檢查何處漏水,如果是存水彎頭管處漏水,應馬上檢修此處,先拆下存水彎管,或用水中膠帶密封接口破損處,以達到不漏水為止。

8.1.2如為水管破裂,應及時更換水管。

8.1.3如無破損情況,應檢查接口處是否密封,或用生膠帶重新密接口處,裝好不漏為止。

8.1.4如是臺式盆四周漏水,應用白水泥把盆四周密封一圈到不漏為止。

8.1.5檢驗:在維修完后,放水試漏,以達到不再漏水的目的。若水泥修補過,應在水泥凝固后(約需四小時),再在周圍泡水檢驗。

8.2住戶須知

住戶不要隨意亂動盆下彎管和接口處,防止漏水。

9.洗臉(菜)盆堵塞

9.1維修過程:

9.1.1先查明原因

9.1.2取下存水彎倒掉雜物或用抽子試通。

9.1.3如還是不通,打開檢查口用疏通機疏通,直至暢通為止。

9.1.4檢驗:盆中放入大量水做排放試驗,暢通為止。

9.2住戶須知:

9.2.1住戶在水池中不要掉入雜物。

9.2.2不要把飯菜倒入洗菜盆中。

10.馬桶漏水

10.1維修過程:

10.1.1先檢查漏水情況。

10.1.2如是出水口漏水,應先把水箱水放掉,后取下水箱,拆下螺絲,取出馬桶查看連接件及膠泥圈是否完好,如有損壞應立即更換,裝上馬桶,裝好水箱,上好螺絲,用白水泥在馬桶四周密封一周(三小時后可以使用)。

10.3檢驗:維修后放水看是漏水。

10.4住戶須知:住戶應愛護使用馬桶。

11.公用天線常見故障修理

11.1公用天線常見故障有三類

11.1.1無圖像或圖像模糊黑花點多;

11.1.2圖像有重影;

11.1.3圖像上有緩慢移動豎白條或其它圖象

11.2常見故障的處理

11.2.1對于11.1.1類故障,全部頻道都這樣一般是放大器燒毀或元器件老化,增益降低或線路接口氧化,接觸不良,對其處理時首先應根據故障范圍確定可能發生故障的放大器及接口,進行測試檢查或用代換法找出故障點,并予以排除。如部分頻道(或香港臺或國內臺)故障,如天線方向無問題,則可能是相應的天線放大器或濾波器故障或接口接觸不良,可依照前法檢查,排除。

公司維修的管理制度 3

1、為加強對集團車輛維修的管理，降低維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規定。

2、車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發動，發現問題后應立即上報車輛主管，并進行自修。

3、若司機無法自行修復車輛存在的問題，需要定期保養或者維修，需經得主管部門同意后，送到修理廠維修。

4、司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，如果私自在其他地點維修，費用不予報銷。

5、在車輛的修理過程中司機和車輛主管需要加強監督，發現修理項目與送修項目不符時，應及時上報集團辦并與修理廠進行協商。

6、根據車輛的`行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須填寫《車輛維修申請單》報交綜合辦報審，經審批同意后方可送修理廠修理。

7、司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，結算維修費用時一并出具查證。

8、在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷;否則，多余部分不予報銷。

9、車輛在中途發生故障急需維修時，須電話征得車輛主管同意方可維修，如果有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明。

公司維修的管理制度 4

第一章 總則

第1條 為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規定。

第2條 本規定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜。

第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

第二章 車輛維修規定

第4條 公司貨運車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護。

第5條 車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發動，發現問題后應立即上報車輛主管，并進行自修。

第6條 若司機無法自行修復車輛存在的問題，需及時填寫《車輛維修說明單》，詳細說明維修的項目和損壞原因，經車輛主管審核并預算費用簽字后報綜合辦進行審核，屬于100元以下修理項目的'，由車輛主管報請綜合辦主任批準修理;100元以上修理項目的，由綜合辦對車輛進行現場驗證，報請總經理批準修理。

第7條 司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。

第8條 公司的公務用車和高級車輛及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出書面維修項目申請，由綜合辦主任組織人員現場驗證，并對修理費用做出認真評估后，報總經理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。

第9條 在車輛的修理過程中司機和車輛主管需要加強監督，發現修理項目與送修項目不符時，應及時上報綜合辦并與修理廠進行協商。

第10條 根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須填寫《車輛維修申請單》報交綜合辦報審，經審批同意后方可送修理廠修理。

第11條 車輛維修完成后，司機或車輛主管需要對車輛的維修結果進行驗收簽字，中修、大修項目必須由綜合辦參與驗收簽字，否則，維修費用不予報批。

第12條 司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，結算維修費用時一并出具查證。

第13條 司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負責清點，并交綜合辦辦簽字驗收，登記入庫。若進行處理或再利用時，經履行有關手續，經領導審批后辦理。

第14條 車輛替換的配件由綜合辦指定專人專庫進行統一保管。

第15條 車輛主管應建立完善的車輛維修檔案并妥善保管，并要登記造冊。

第三章 車輛修理費用及報銷

第16條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷;否則，多余部分不予報銷。

第17條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由制定修

理廠點每月25日前到公司統一結算，當月可開具正規稅票的當月給付，當月不能開具正規稅票的，可先行請公司領導簽字確認，待正規發票到位后再行換票給付，每月超過25號以后的沒有確認前的費用不予報銷。其中制定修理廠的選擇、修理費的商談由車輛主管、綜合辦主任及財務部部長共同確定。

第18條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將《修理費用明細表》、審批報告及廢舊零部件的收據交車輛主管審查，車輛主管報綜合辦主任審核。

第19條 車輛在中途發生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車輛主管同意，經200元以上車輛主管經綜合辦主任同意后方可維修，如果有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明。

第20條 車輛在路途中進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經車輛主管進行登記核查，同意交由綜合辦審核、登記、驗收保管。

第21條 修車時司機所提交的修車申請應詳細說明修車類別、項目、部位及費用預算，在核定的修車費用額度以下時，由綜合辦主任審批;在核定的修車費用額度以上時，經綜合辦主任審批后報總經理審批。車輛的大修、中修必須經過綜合辦主任審核、總經理審批。

第22條 駕駛人員因人為因素造成輪胎損壞的，由其本人承擔輪胎總價30%。

第四章 附則

第23條 本規定由綜合辦制定，其解釋權、修改權歸人事行政部所有。

第24條 本規定經總經理辦公會議審批后，自頒布之日起執行。

第25條 公司原有制度與本規定沖突者，自本規定頒布實施之日起，自動廢止。

公司維修的管理制度 5

第一章 總則

第一條 為加強公司車輛維修與保養管理，確保車輛維修保養的及時、經濟、可靠，制定本制度。

第二條 本制度適用于機關公務車輛及公司屬單位工作用車和工具車。

第三條 車輛維修與保養實行統一管理，定點維修與保養。定點廠家從采購的廠家中擇優選定兩家。

第四條 后勤負責公司車輛維修與保養管理。

第二章 崗位職責

第五條 駕駛員職責

（一）日常檢查、保養、維護，確保車輛安全駕駛；

（二）定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；

（三）定期對車輛進行保養；

（四）車輛需要維修與保養的，提出維修與保養申請，填寫《車輛維修保養申請》；

（五）負責車輛年檢。 第六條 車隊長職責

（一）協助后勤對公司車輛實施統一管理；

（二）對需要維修與保養的車輛，從技術上對維修與保養項目把關，確定維修與保養項目。

（三）負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養費用在5000元以上的維修與保養）。

第七條 后勤專責職責

（一）組織監察室、車隊長每年確定兩家維修與保養廠家；

（二）負責車輛使用費用的初審與登記；

（三）會同車隊長對車輛維修與保養項目詢價，提出建議，按程序報公司審批。

第三章 維修與保養

第八條 車輛維修與保養按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養。

第九條 車輛維修保養程序

（一）駕駛員提出維修或保養報告，填寫《車輛維修保養申請》；

（二）車隊長對車輛維修保養項目進行現場核實，確定維修與保養項目，并簽署意見；

（三）后勤專責會同車隊長一道對車輛維修保養項目詢價，按照質優價廉的原則，提出維修保養廠家與維修保養金額的初步建議；

（四）經車輛使用領導簽字后報分管領導審批；詢價金額超過5000元的，報總經理審批。

（五）駕駛員持《車輛維修保養申請》到定點廠家維修或保養；

（六）車輛維修或保養完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。

第十條 車輛在維修或保養過程中，遇到超出《車輛維修保養申請》確定的.維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養程序的規定辦理報修審批手續。

第十一條 車輛在外出途中或異地發生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知后勤，經分管領導同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續。

第十二條 車輛原則上每5000公里保養一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。

第四章 費用報銷

第十三條 發生下列情形之一的，費用不予報銷：

（一）未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養的；

（二）更換的零配件未上交的；

（三）超出《車輛維修保養申請》確定的維修范圍的；

（四）未在定點廠家維修與保養的；

（五）其它違反規定的情形。

第十四條 在車輛維修與保養費用報銷時，后勤專責要認真核對經車隊長核簽的《車輛維修保養申請》與維修清單上的維修與保養項目。核對無誤后，按照財務管理規定進行報銷。

第十五條 車輛維修與保養費用原則上每季度報銷一次。

第十六條 駕駛員違反駕駛規定或其它有關規定產生的費用，由駕駛員負責。

第五章 其它

第十七條 車輛加油卡管理實行“總卡統管、一車一卡、現場簽字”原則。非特殊情況，嚴禁未通過油卡直接為車輛加油。

第十八條 公務用車相對固定到班子成員，科室工作用車隨對應的分管領導，特殊情況用車由后勤調配。因工作需要交換用車的，須在后勤登記備案，原則上由固定到該車輛的專職駕駛員駕駛，其費用與里程登記在用車領導名下。

第十九條 本制度自發文之日起執行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。

公司維修的管理制度 6

一、總則

1、為加強公司車輛維修與保養管理，確保車輛維修保養的及時、經濟、可靠，制定本制度。

2、本制度適用于公司所有車輛，包括北京公司車輛。

3、車輛維修與保養實行統一管理，定點維修與保養。定點廠家擇優選定兩家。

4、行政人事部負責全部車輛維修與保養管理。成立車隊，車隊長由兼任。

二、駕駛員職責

1、日常檢查、保養、維護，確保車輛安全駕駛；

2、定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；

3、定期對車輛進行保養；

4、車輛需要維修保養的，提出維修與保養申請，填寫《車輛維修審批單》；

5、負責車輛年檢。

三、車隊長職責

1、協助行政主管對公司全部車輛實施統一管理；

2、對需要維修與保養的車輛，從技術上對維修與保養項目把關，確定維修與保養項目。

3、負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養費用在5000元以上的維修與保養）。

四、行政主管職責

1、組織車隊長每年確定兩家維修與保養廠家；

2、負責車輛使用費用的初審與登記；

3、會同車隊長對車輛維修與保養項目詢價，提出建議，按程序報部門審批。

五、維修與保養

車輛維修與保養按照“先申請批準后維修”的`原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養。

六、車輛維修保養程序

1、駕駛員提出維修或保養報告，填寫《車輛維修審批單》；

2、車隊長對車輛維修保養項目進行現場核實，確定維修與保養項目，并簽署意見；

3、行政主管會同車隊長一道對車輛維修保養項目詢價，按照質優價廉的原則，提出維修保養廠家與維修保養金額的初步建議；

4、詢價金額超過5000元的，報總經理審批。

5、駕駛員持《車輛維修審批單》到定點廠家維修或保養；

6、車輛維修或保養完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。

7、車輛在維修或保養過程中，遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養程序的規定辦理報修審批手續。

8、車輛在外出途中或異地發生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知行政人事部，車隊長同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續。

9、車輛原則上每5000公里保養一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。

七、費用報銷

1、發生下列情形之一的，費用不予報銷：

1)未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養的；

2)更換的零配件未上交的；

3)超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的；

4)未在定點廠家維修與保養的；

2、在車輛維修與保養費用報銷時，行政主管要認真核對經車隊長核簽的《車輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養項目。核對無誤后，按照財務管理規定進行報銷。

3、駕駛員違反駕駛規定或其它有關規定產生的費用，由駕駛員負責。

八、其它

1、行車安全獎（全年無事故的）按1000元/年·車發放；

2、車隊隊長崗位津貼（300元/月）。

3、本制度自發文之日起執行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。

公司維修的管理制度 7

為保證設備經常處于良好的技術狀態，確保設備安全、穩定運行，提高設備的完好率、利用率，延長設備使用壽命，降低設備運行和維修成本，結合各類設備使用說明書中的相關規定，根據我公司設備的使用情況，對機械設備維修管理制規定如下：

1、各車間實行設備維修保養專人負責制，對每臺設備進行責任劃分，并根據實際情況列出詳細的設備維修保養責任人員分工表。

2、操作人員要精心維修，正確使用設備，嚴格遵守操作規程，各項操作參數應符合設備要求，啟動前認真準備，啟動中反復檢查，停車后妥善處理，運行中搞好調整，認真執行操作指標，不準超溫、超壓、超速、超負荷運行。

3、巡回檢查設備要隨身攜帶必要的工具，如扳手、聽針、抹布等。掌握本工段內動、靜密封點分布情況，及時堵漏。消除設備的`臟、缺、銹，設備完好率不低于98%.

4、各車間維修保養人員要熟悉所分管設備的潤滑情況和所需的油質油量要求。不同牌號的油要用專門的油桶加油，不準多種牌號的油共用同一個油桶。

5、巡回檢查人員要檢查設備油箱的油位及油質，隨時加注或更換潤滑油，經常保持油箱達到規定的油位。車間檢修人員每季度一次檢查設備技術狀況和油箱潔凈情況，將發現問題填寫在《設備技術臺帳》中，及時修理改進。

6、質檢科要定期對重要設備的潤滑油進行化驗，不合格的要及時通知車間進行過濾或更換。更換后的廢油按我公司有關廢油回收制度進行處理。

7、各車間檢修人員對所分管的設備每天早晨7:30-8:00時間進行巡檢，主動向操作人員了解設備運行狀況，及時處理設備隱患和故障；操作人員要每小時對本工段的設備巡檢一次，將發現的設備缺陷及時匯報班長并填寫《設備缺陷通知單》，如果發現重大的設備隱患及時匯報車間相關領導，緊急情況果斷處理。

8、設備維修保養堅持以“清潔、潤滑、調整、緊固、防腐”為主要內容，嚴格按照附頁各車間《設備維修保養項目一覽表》中規定的周期及檢查保養項目進行，不允許車間內出現只使用不保養或只維修不保養的情況。

9、特殊情況不能定期進行維修保養的，需車間提出申請，經機械動力科專工批準后方可延期，但不得超過規定保養間隔期的一半。

10、機械設備的保養要保證質量，不得漏?；虿槐?，對于長期不運行或停用設備，也要按規定進行清潔、防腐、防潮等。

本制度自下發之日起執行，各車間建立健全相關記錄臺帳，機械動力科每周檢查一次，對不認真執行本制度的車間每項給予50-100元的罰款。

公司維修的管理制度 8

第一條本規程旨在確定本公司的設施等維修計劃及維修手續。

第二條本規程中的維修是指土地、建筑物、構筑物、車輛、搬運工具和備品的增設、改造和更新。

第三條維修工作的責任人為制造部長、總務部長和技術部長。

第四條責任人負責制訂所屬設施等的維修計劃,并根據第六條規定的手續,依據維修計劃和預算,組織實施維修業務。

第五條總務科負責協助責任人,組織、協調所屬設施等的維修工作。

第六條財務科負責協助責任人,編制綜合維修預算,檢查執行預算情況。

第七條維修計劃制訂程序

1.責任人在進行維修前,應向技術部長提交維修計劃。

2.技術部長確認有必要,請示公司主管后,作出具體的指示。

3.技術部長從技術的角度對維修計劃的內容進行審查后,提出全公司的綜合設備投資計劃,交財務部長審查。

4.財務部長依據該計劃,編制資金計劃。

5.設備投資計劃和資金計劃均由總經理裁定,董事會審議。

6.技術部長將決定的設備投資計劃,通知責任人和相關部門。

第八條維修實施計劃的編制與實施

1.責任人接到技術部長的通知后,組織討論具體的維修工程方案,并制訂出詳細的.實施計劃,提交給技術部長和財務部長后,組織實施。

2.緊急性的維修工程,不需要辦理上列手續,直接由責任人與技術部長協商后,組織實施。

3.當責任人制訂的詳細實施計劃的內容、期限和預算,與設備投資計劃有顯著差別時,應按第七條所列程序,修訂設備投資計劃。

第九條設備投資計劃的變更

1.維修實施后,如維修內容、期限、預算等需要作重要變更,或需追加預算時,責任人與技術部長協商后,應提交工程變更或追加預算申請。

2.技術部長應從技術角度對上述申請作出審查后,編制設備計劃修正案,提交財務部長審查。

3.設備計劃和資金計劃的修正案最終由總經理裁決,董事會審議。

第十條維修實施狀況報告

責任人應及時向技術部長、財務部長和總務部長提交維修進展和預算執行情況報告。

第十一條公司職工住宅和集體宿舍的維修規程,另行制訂。

第十二條本規程的實施細則由負責維修計劃實施管理的公司主管和財務主管制訂。

第十三條本規程自×××年×月×日起實施。

公司維修的管理制度 9

一、目的:保證維修人員維修操作規匯范、準確。

二、適用范圍:公司全體工程維修人員。

三、內容

1、接到部門主管的維修指令后,維修人員根據維修內容準備好所需維修工具和維修材料后,并持《維修單》趕到維修地點。

2、公共區域的維修程序

1)首先做好消防安全防范措施,如安全護欄、維修告示牌、高空作業告示牌等。

2)做好公共場地的保護措施,將維修工具或維修材料放在舊報紙或抹布上,避免對公共場地造成損壞。

3)維修工具及材料須安放在不影響用戶使用的位置,如有用戶出入必須主動禮讓用戶。

4)維修結束后,立即清理維修現場,及時撤掉告示牌。

4、室內有償維修程序

1)記清維修用戶的房號或單元,到達維修地點并核對無誤后用食(中)指關節輕聲扣門。

2)用戶詢問時,主動向用戶問好,自報部門,說明維修內容。

3)進入室內前必須穿上塑料鞋套,進入用戶房間后,首先做好維修現場的'保護措施。

4)如維修中會產生較大噪聲時,同時提醒客人并禮貌地客人表示歉意。

5)如維修中會產生較大灰塵或漏水時,必須事前做好防護措施,盡量減少污染,同時提醒客人并禮貌地客人表示歉意。

6)維修時應盡量保持戶內環境雅靜,嚴禁高聲喧嘩、散漫。不準隨意動顧客的物品,不準在施工現場吸煙、吃東西。

7)維修完成后,立即清理維修現場并請用戶進行驗收。

8)用戶驗收合格后,請作戶在《維修單》內簽名確認。

9)用戶簽名確認后,向用戶表示謝意,與用戶道別,并輕輕退出房門,輕聲關閉房間。

10)修結束后,維修人員必須將《維修單》妥善保存。

四、相關記錄:《維修單》

公司維修的管理制度 10

部門:經營部

崗位:維修員

編制時間:

直屬上司:會館主管、管理員

直屬部下:無

一、任職條件(含培訓要求):

1、限男性

2、高中學歷以上,相關專業資質證書

3、能承受高強度的工作壓力,具備與他人團結合作能力

4、具有司爐、制冷、制水、強弱電等相關專業一年以上工作經驗

5、熟悉相關專業法規條理

6、具有一定的表達溝通能力,性格開朗、樂觀,精力充沛

7、具有節能降耗意識。

二、職涯發展:

1、通過學習掌握各種設備操作流程、維護使用,樹立節能降耗意識,積極改進不完善設備使其延長使用壽命,節約能源。

2、按照崗位職責的標準嚴格要求,設定目標,努力工作,學習成長、積極上進。

三、主要責權:

1、嚴格遵守公司的.各種規章制度,秉承公司的服務理念,服從領導安排工作。

2、努力學習業務知識,提高業務水平,全面了解設備使用的有關資料及養護方法,掌握基本排除故障的方法。

3、完全掌握和嚴格遵守使用方法,愛護善用所有器材、設施、設備,及時修舊利廢,保持設備間的設備、物品清潔整齊。

4、認真做好各種器材設施、設備的日常維護和保養記錄,發現隱患及時上報,提出維修方案。

5、按時交接班,決不允許擅自串崗、離崗,認真做好值班記錄,不弄虛作假。

6、設備發生突然故障時,必須及時趕到現場,檢查事故原因,及時快速地處理并圓滿地解決。

7、樹立消防觀念,一旦發現問題,立即報告,果斷疏導顧客,降低企業損失。

8、詳細記錄燃氣、水、電開支,并做出相應分析,保證營業水平,確保運行費用最低。

9、樹立節能降耗意識,對低值易耗品配件嚴格管理,降低損耗,力行節約,保證質量。

10、自覺參與到保護企業活動中去,并盡職盡責。

11、根據會館情況,隨時向上級提出合理化建議和設想。

12、保護好各種設備、設施的原始資料、圖紙,使資料完善,認真管好各類工具,做好各項記錄,認真填寫屬實、完整。

13、不斷總結工作經驗和得失,使設備達到最佳運轉狀態。

14、樹立防火防盜意識,保護客人及企業的財產不受損失。

四、工作目標:

1、按計劃定期檢修保養各種設備,保證設備的正常運轉,保證水質。

2、控制各種設備的能源消耗,及時排除安全隱患,提出改進合理化建議,做到設備安全零隱患。

五、組織關系:

1、受會館主管、內勤的指揮與監督,并向其直接報告;

2、以誠懇、友善的態度和其他部門相關人員協調、聯系,并就其有關部門工作所提的詢問、質疑,予以解答;

3、與本會館其他工種協調合作,完成相關工作;

4、協助相關設備廠家定期檢修相關設備。

總經理主管副總部門經理

公司維修的管理制度 11

1.配件管理人員要懂業務,熟悉設備性能、結構和配件用途。

2.各配件使用單位要有專職或兼職配件管理人員,負責本單位配件計劃的編制、領取、使用、管理工作。

3.配件計劃由經營科編制。計劃的編制應根據消耗定額和實際消耗情況,及時上報年、季、月度計劃。

4.配件到貨后要認真檢查數量、質量,大型配件和關鍵配件應由使用單位、經營科共同驗收。不合格配件不準入庫。

5.倉庫保管人員要熟悉業務,掌握配件用途。配件按型號分類擺放,定量包裝,精心保管,防止銹蝕,保持庫房清潔整齊。配件標簽要填寫齊全,帳目清、數量準、帳、卡、物一致。

6.配件的`使用要建帳、建卡,有專人負責配件領用審批。配件的領用要以舊換新。

7.積極采用新技術、新工藝,開展舊件的修復利用工作,努力提高舊件的修復質量,節約配件資金。

公司維修的管理制度 12

第一章 總則

第1條 為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規定。

第2條 本規定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜。

第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

第二章 車輛維修規定

第4條 公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護。

第5條 車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發動，發現問題后應立即上報車隊主管，并進行維修。

第6條 若司機無法自行修復車輛存在的問題，需向車隊主管詳細說明維修的項目和損壞原因，經車隊主管審核預算費用后，屬于100元以下修理項目的，經車隊主管同意后方可進行維修；1000元以下修理項目的須經部門經理審核批準后方可進行修理；1000元以上維修項的報請公司領導批準修理。

第7條 司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。

第8條 公司的`公務用車及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認真評估后，報部門經理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。

第9條 在車輛的修理過程中司機需要加強監督，發現修理項目與送修項目不符時，應及時上報車隊主管并與修理廠進行協商。

第10條 根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須上報公司領導，經審批同意后方可送修理廠修理。

第11條 車輛完成中修、大修后，司機或車隊主管需要對車輛的維修結果進行驗收。

第12條 車隊主管應建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊， 妥善保管。

第13條 送修理廠的車輛，要堅持厲行節約，修舊利廢，以修復為主，換件為主的原則。

第14條 接到車輛需維修信息后，根據車輛狀況、維修項目，統籌安排車輛修理。對進修的車輛，根據維修規范和維修項目對車輛進行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。

第15條 對于比較大部件的維修或零件更換，應嚴格按照維修規范，先上報后更換的原則進行維修配件安裝。

第三章 車輛修理費用及報銷

第16條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷；多余部分不予報銷。

第17條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統一結算。

第18條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報公司領導審核。

第19條 車輛在中途發生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經理同意后方可維修。

第20條 車輛在路途中需進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，經車隊主管進行核查后，方可進行報銷。

第21條 駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔費用總價的20%。

第四章 附則

第22條 本規定經公司領導辦公會議審批后，自頒布之日起執行。

第23條 公司原有制度與本規定發生沖突時，自本規定頒布實施之日起，自動廢止。

第24條 本規定由機場運行保障部 機務特車室制定并解釋。

公司維修的管理制度 13

1.中心各設備使用班組負責本班組的設備管理工作,做到資料、圖紙、臺帳齊全,管理到位。

2.設備使用實行專職制,主要設備實行包機制,設備使用實行定人定機憑證操作,嚴格執行崗位責任制、操作規程、交接班制、巡回檢查制等。

4.貫徹執行設備定期檢修制度。定期對固定設備進行技術性能測定、探傷及儀器、儀表的校驗。

5.在實施設備更新、大修理計劃時,應按規定程序辦理手續,切實做好專款專用。

6.做好備用、閑置設備、特殊備件的.儲備和管理,嚴禁設備露天存放和拆套,對閑置設備要積極調劑使用。

7.執行設備管理獎罰

(1)出現事故時對積極搶救設備的人員,根據具體情況給予一定的獎勵。

(2)發現隱患防止事故發生者,給予一定的獎勵。

(3)由于違章、玩忽職守造成設備損壞的,對有關單位和責任者給予處罰。

公司維修的管理制度 14

第一章總則

第一條為加強和規范維修管理,保證維修質量,提高維修服務水平和工作效率,維護正常的維修秩序,根據相關法律法規,特制定本制度。

第二條本制度適用于廣州市**物業管理有限公司所接管物業范圍內的一切維修活動。

第三條本制度所稱維修,是指物業管理公司對所管區域內住戶報修項目的維修活動。

第四條客戶服務中心、工程部和保安部按照各自職責負責維修的組織、管理工作?？蛻舴罩行闹饕撠熥魬魞攘阈藓途S、保修(以戶表或入戶端子盒為界),以及影響住戶自用部分使用功能的公共維修。工程部主要負責其余公共部分的維修及疑難工程問題的處理。保安部主要負責維修的安全巡查和維修秩序、維修垃圾的監管巡查。

第二章維修工作程序

第五條客戶服務中心前臺調度員負責受理來自業主/物業使用人(以下統稱住戶)、物業公司員工或其他人員的報修。同時,物業公司所有員工(保潔員、綠化工除外)有責任受理來自住戶的報修,并在接受報修的當天下班前由所屬部門書面通知客戶服務中心,緊急情況必須在接報三分鐘內報客戶服務中心處理。

第六條客戶服務中心前臺調度員必須嚴格按照《客戶服務中心員工服務禮儀標準》受理報修事宜。

第七條維修受理人必須詳細記錄報修情況,包括報修時間、人員、位置、事情、聯系電話。客戶服務中心前臺調度員必須按《維修情況日報表》的規范格式即時記錄報修情況。

第八條調度員接到報修后,必須在三分鐘以內或按照與當事人約定的時間安排好相關人員,處理人必須在接到通知五分鐘以內或約定時間提前五分鐘到達現場組織處理。處理人必須采取措施,保證維修問題不危及住戶和公共利益,并在處理完成后三分鐘內回復調度中心。當時處理不完或處理不了的,處理人必須與相關住戶另外約定時間組織上門進行維修。

第九條如果維修涉及毗鄰異產問題,當事住戶有抵觸情緒的,在非緊急情況下,工程師和維修監理應首先與業主進行協調。協調未果的,應立即通知相應的物業助理共同繼續協調;若協調無效,應報請部門領導繼續進行不間斷協調;部門領導協調無效的,應立即呈報公司領導采取針對性措施。如仍然無效的,必須于次日將情況書面報集團客戶服務中心。在上述協調過程當中,如沒有得到住戶明確答復的,維修人員不得離開現場。在維修協調過程中,未經物業公司總經理批準,任何員工不得將公司內部文件(如工程質量鑒定書、公司內部請示報告等)或其他信息透露給住戶。

第十條維修涉及重大質量安全問題或復雜技術問題的,工程師詳細查驗核定后必須在首報24小時內書面報請集團工程部、研發中心提供技術支持或工程協調,并同時以書面形式向集團分管領導及集團客戶服務中心匯報。若超過24小時仍未得到明確答復的,每天兩次向集團客戶服務中心催辦。

第十一條維修單位、方案及時間等確定后,屬于對外委托施工的,客戶服務中心負責該項目的工程師必須填寫《委托維修任務書》,在承接單位負責人簽字接單并報部門及公司領導批準后執行,同時須向業主簽發《維修通知書》。

第十二條工程師和維修監理必須督促施工單位按照《委托維修任務書》約定的方案和工期開展維修作業。

第十三條客戶服務中心工程師、維修監理、物業助理以及保安部巡查保安共同負責對維修活動進行監管,各崗位每天對各維修點巡查不得少于兩次?？蛻舴罩行墓こ處熀途S修監理主要負責監控維修施工的進度、質量、場地、調度以及方案的具體執行情況等,著重強調重點工序(如24小時蓄水試驗)及工程量的控制。物業助理主要負責監督維修隊伍的`證件手續、垃圾處置等事宜。保安部主要負責監管維修過程中的垃圾堆放、維修秩序等。

第十四條維修工作完成后,工程師和維修監理必須在當天按照規范要求組織驗收。驗收合格的,應現場填寫《維修項目工程簽證單》及《工程維修量明細表》,由服務對象和施工單位簽字確認并經工程師審核后,報部門領導及公司領導審批;對不合格項,工程師必須立即組織查出原因、確定處置方案,并在承諾工期內整改驗收。

第十五條工程師或維修監理在工程維修完成的當天必須將完成情況反饋調度中心。調度員須在接報24小時內進行電話回訪,并安排物業助理在三天內完成上門回訪,重點維修必須在24小時內完成上門回訪。

第三章零修工作程序

第十六條客戶服務中心調度員受理報修后,對屬于零修范疇的,必須在首報三分鐘內開具《工程維修單》安排維修工上門維修或按約定時間上門維修。

第十七條維修工在接到維修任務后,必須在五分鐘內到達維修現場,有具體要求的則按要求時間到場處置。

第十八條如果維修地點在業主(物業使用人)戶內,維修工必須按照《入戶維修服務規范》的要求開展室內維修。

第十九條維修工在檢查確定完維修內容后,必須向出示《便民服務維修收費標準》,征得住戶同意后按規范要求開展室內維修。維修完畢,經住戶在《工程維修單》上簽字確認后,維修工方可離開。

第二十條維修時間一般不得超過三十分鐘。如果維修工作無法及時完成,維修技工必須立即向調度中心回復,說明情況。如因為住戶暫時沒有維修材料,維修工進行應急處理后,由調度中心與業主改約時間上門維修。

第二十一條維修工必須在返回調度中心三分鐘內向調度員報告處置結果,并將《工程維修單》第二聯投入回收箱中。調度員必須在三分鐘內進行電話回訪,并安排物業助理進行有針對性的上門抽查回訪。

第四章維修監管與質量控制

第二十二條維修單位在維修施工中,每完成一道工序,工程師和維修監理必須對維修施工中的每一道工序進行現場驗收,合格后才允許進入下一工序施工。

第二十三條客戶服務中心工程師和維修監理必須對所有用于維修、保修的工程材料在使用前進行檢查,對有疑問的應要求施工方提供材料(產品)合格證明書,否則可要求停工、返工或予以罰款處理。

第二十四條客戶服務中心工程師和維修監理必須及時制止施工單位的違章行為,每周至少向施工單位發一次《監理通知》,要求限期整改或通報處罰情況。在規定時間內未整改的,工程師和維修監理必須立即將施工單位人員清理出場。

第五章維修服務考核辦法

第二十五條物業公司員工推諉住戶報修或接報后不及時通知客戶服務中心的,每發現一

起,扣罰當事人50元。引起住戶投訴的,扣罰當事人100元。

第二十六條客戶服務中心前臺調度員未規范受理報修,違反《客戶服務中心員工服務禮儀標準》的,每發現一起,扣罰當事人50元。若引起業主投訴的,扣罰當事人100元,部門主管50元;引發后果的,扣罰當事人300元,部門各級責任人100元,部門各級主管領導50元。

第二十七條客戶服務中心前臺調度員對報修不作記錄的,每發現一起,扣罰當事人100元,部門主管50元;未按規范記錄報修內容的,每發現一起,扣罰當事人30元,部門主管20元。

第二十八條維修組織人安排不及時或安排不當導致業主投訴的,每發現一起,扣罰當事人100元,部門領導50元。

第二十九條相關人員不服從調度人員安排,扣罰當事人200元。維修人員未在規定時間內到達維修現場或完成維修工作的,扣罰相關責任人100元。

第三十條部門領導、工程師、維修監理或物業助理未按規定程序和時限進行維修處置的,每發現一起,扣罰當事人50元。引起業主投訴或其他后果的,扣罰當事人100元,部門領導50元。

第三十一條未按規定組織施工,有下列情況之一的,每發現一起,扣罰專業工程師50元,部門領導30元。(1)外委施工不填寫《委托維修任務書》就開始施工的;(2)未按雙方合同約定的工程單價上報工程價款的;(3)沒有約定工程單價,所定價格明顯高于市場價格的;(4)未及時填寫《工程項目簽證單》和《工程量明細表》的;(5)未規范填寫維修資料的。引起后果的,扣罰專業工程師200元,部門領導100元,主管領導50元。

第三十二條專業工程師和維修監理對施工監管力度不夠,出現下列情況之一的,扣罰當事人200元,部門領導100元,主管領導50元:(1)因監管不力,導致工期延誤或業主家中物品損壞的;(2)每完成一道工序,未按規定進行驗收就進行下一道工序施工的;(3)核定工程量誤差超過3%;(4)所巡查監管區域的維修工程有返修情況發生;(5)發現施工單位有違規行為或不文明行為,不及時制止和處罰的。

第三十三條物業公司負責維修監管的員工未按維修管理制度對維修活動進行監管的,每發現一起,扣罰當事人100元,部門主管50元。

第三十四條物業助理不清楚所管區域內維修情況的,每發現一起,扣罰當事人50元。

第三十五條客戶服務中心檔案管理員及工程師未按規定時間完成簽證單的填制與整理工作,未及時跟催審批進度的,每發現一起,扣罰30元。各審批環節未按時限審批的,扣罰責任人30元。

第三十六條維修工未按《入戶維修服務規范》的要求進行維修作業的,每發現一起,扣罰當事人50元。造成業主(物業使用人)家中物品損壞的,須照價賠償。

第三十七條物業公司員工亂收費、收取小費或私吞維修費的,一經發現立即開除并賠償損失。情節嚴重的,依法送公安機關處理。

第三十八條客戶服務中心于每月25日將統計報表報送督導室。發現有錯報、漏報和不報的,扣罰服務中心主任200元,主管領導100元。督導室每月按照本制度分別對維修工作組織一次抽查,對于未按規定時間進行抽查的,扣罰督導室主任200元,主管領導100元。

第三十九條以上的違規行為,連續發生兩次,當事人和部門領導加倍處罰;連續發生三次,當事人作勸其離職處理。

第七章附則

第四十條以上扣罰均從責任人當月的獎金中予以執行,直至扣完為止。

第四十條本考核辦法從下發之日起開始施行。

公司維修的管理制度 15

第1章 總則

第1條 為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規定。

第2條 本規定適用于對公司車流量維修管理的相關事宜。

第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

第2章 車輛維修規定

第4條 公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常修理。

第5條 車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發動，收車后需要填寫車輛的使用說明，發現問題后應立即上報車輛主管，并進行自修。

第6條 若司機無法自行修復車輛存在的問題，需及時填寫《車輛維修說明單》，詳細說明請修的項目和損壞原因及費用預算，經車輛主管簽字后報人事行政部進行審批。

第7條 司機將公司車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則不予報銷費用。

第8條 公司的高級車輛及特種車輛進行維修時可送到非公司指定修理廠，但司機所洽談的修理廠必須正規且收費適中，并必須得到人事行政部經理及行政總監的審批同意，否則費用不予報銷。

第9條 在車輛的修理過程中司機需要加強監督，發現修理項目與送修項目不同時，應及時上報人事行政部并與修理廠進行協商。

第10條 根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統一安排。確因實際情況需要進行大修、中修時，司機必須填寫《車輛維修說明單》報審，經審批同意后方可送修理廠修理。

第11條 車輛維修完成后，司機或車輛主管需要對車輛的維修結果進行驗收。

第12條 司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，以備不時之需。

第13條 司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負責清點，并簽字驗收，交人事行政部進行統一處理，所得收入需及時交至公司財務部。

第14條 車輛主管應建立完善的'車輛維修檔案并妥善保管。

第3章 車輛修理費用及報銷

第15條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷;否則，多余部分不予報銷。

第16條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由車輛主管會同財務人員到指定修理廠進行結算，其中指定修理廠的選擇、修理費的商談由車輛主管、人事行政部經理及財務部經理共同確定。

第17條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機應將《修理費用明細表》、審批報告及廢舊零部件的收據交車輛主管審核。

第18條 車輛在中途發生故障急需維修時，經用車人簽字證明后司機方可安排維修。而維修費用超過200元以上時，司機應通過電話向車輛主管請示，經車輛主主管同意后方可進行維修。

第19條 車輛在路途中進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經車輛主管進行審核。

第20條 修車時司機所提交的修車申請應詳細說明修車類別、項目、部位及費用預算，在核定的修車費用額度以下時，由人事行政部經理審批;在核定的修車費用額度以上時，經人事行政部經理審批后報行政總監審批。車輛的大修、中修必須經過總經理的審批。

第21條 車輛的電瓶、輪胎短于正常的核定壽命時，其修理或更換費用由司機按比例承擔;超出使用壽命者，按比例獎勵所節余費用的50%給該車輛的司機。

第22條 因工作需要變更駕駛車輛的，經車輛主管確認后，在一個月內，車輛變更前的司機應承擔車輛變更后的司機超出核定修車費用30%的修理費，因交通事故造成變更或因車輛變更后的司機操作原因造成的更大損失除外。

第23條 各車輛洗車費實行成本制，每輛車的月洗車費用不得超過30元，洗車費用經用車人簽字證明后，司機持消費憑證到財務部進行報銷。

第4章 附則

第24條 本規定由人事行政部制定，其解釋權、修改權歸人事行政部所有。

第25條 本規定經總經理辦公會議審批后，自頒布之日起執行。

第26條 公司原有制度與本規定沖突者，自本規定頒布實施之日起，自動廢止。