第一篇：鐵路先進集體

北站信號車間二場工區先進集體

北站二場信號工區的2012年是非常不平凡的一年。在段、車間各級領導的關懷和大力支持下，圓滿完成各項施工任務，順利完成了段制定的各項生產目標。工區始終以“安全生產”為中心，以“保安全，保質量，保生產”為目標，結合我工區實際工作情況，開展了大量安全卡控、安全專項整治以及二場道岔大修等具有實效性的工作，安全生產方面取得了一定的成果，受到了段領導的一致好評。

為確保道岔大修安全有序、準確無誤的進行，二場工區在段、車間各級領導的關懷下，全體職工克服道岔大修難度系數大等困難，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想方針，認真學習、總結經驗，把道岔大修的突出問題克服在最前線。并結合我段各項安全重點工作，切實增強問題意識和責任意識，毫不松懈的落實各項安全措施，確保施工安全、平穩、有序的進行。

安全是鐵路運輸的永恒主題。工區始終以安全生產作為重中之重。作業前，工長組織開班前會議，做好安全預想，對當日施工可能存在的問題做到心中有數，總結前一天的施工作業經驗，嚴格落實標準化作業流程，做好安全關鍵點的卡控。在道岔大修施工過程中，工區面臨著時間緊，要求高，任務重等難題。在這種情況下，工區結合現場實際情況，從安全、設備、管理、作業等方面做了全面的布置，克服一切不良條件帶來的不利影響，堅持“安全第一”的原則，以“高標準、保質量” 為動力，認真抓好打岔大修前后的各項安全工作，確保工區安全生產順利進行，圓滿的完成了段、車間交給的任務。

在日常的巡檢維護工作中，工區所有職工認真學習相關知識，積累總結經驗，對設備精檢細修。工區全體職工用汗水換取設備質量，認真負責，發現并及時處理設備故障，以良好的設備狀態確保施工安全質量，為安全生產提供有力的設備保障。

但經過一年的實踐總結，二場工區已經成為了一支經得起考驗，能打硬仗的隊伍。工區全體職工清醒地認識到，只有不斷加強各項管理工作，提高全體職工工作素養，才能確保段、車間安全生產目標順利落實。工區全體人員團結一心，加強責任意識，互幫互助，提高也任務水平。相信在以后的生產過程中，我們一定不會辜負段、車間各級領導的期望，高標準做好各項工作

北站二場信號工區 2013年1月10日

第二篇：鐵路先進集體事跡

維修二車間先進集體材料

我維修二車間自成立以來，在公司、段各級領導的關懷和大力支持下，圓滿完成各項施工任務，順利完成了段制定的各項生產目標。車間始終以“安全生產”為中心，以“保安全，保質量，保生產”為目標，結合我車間實際工作情況，開展了大量安全卡控、安全專項整治活動等具有實效性的工作，安全生產方面取得了一定的成果，受到了段領導的一致好評。

為確保公司“7.14”安全生產600天及段“7.3”安全生產1000天順利實現，在段領導的關懷和車間的領導下，車間全體職工克服道岔綜合維修難度系數大等困難，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，認真反思，查找車間存在的突出問題，積極配合段開展各項安全專項整治活動，本著“先重點、后一般”的原則，開展全方位的檢查。并結合我段各項安全重點工作，切實增強問題意識和責任意識，毫不松懈地組抓好安全措施的落實，全面加強各項安全工作，不斷加強車間各項管理工作。確保實現段2011年“六消滅、一控制”安全總體目標。

安全是鐵路運輸的永恒主題。車間始終以安全生產作為重中之重。作業前，車間組織開班前會議，總結昨天的施工作業，嚴格落實標準化作業流程的執行，預想預防當日施工可能存在的問題，做好安全關鍵點的卡控，現場“兩違”現象得到有效遏制，安全卡控措施到位，安全管理規范有序，安全生產穩步發展。

在標準化車間的建設過程中，車間面臨著時間緊，要求高，任務重等

第三篇：鐵路項目隊先進集體事跡材料

這是一支年輕的，充滿朝氣的隊伍；這是一支能戰斗，屢創佳績的團隊。他們遠離城郊，鋪路架橋；他們離別親人，忘我工作。這支隊伍就是中鐵四局××*鐵路經理部第一項目隊。他們在我國首條高速鐵路客運專線建設上，用壯麗的青春，書寫了無悔的人生。

最近，我們來到了這支隊伍駐地，采擷了一些感人的故事。

三座鋼桁梁架設和四個第一

1月

9日上午13時58分，由中鐵四局××*鐵路經理部第一項目隊承建的××*鐵路店埠河1#特大橋1-64米鋼桁梁，在職工的熱切關注下，順利拖拉到位。這標志著××*鐵路又一個控制性工程宣告完成。至此，由該項目隊承建的三座鋼桁梁全部高質量地建成，這為他們如期完成所承建的工程打下了堅實的基礎。

××*鐵路客運專線是我國首條高速鐵路，設計列車最高時速200公里，并預留時速250公里的條件。全線建成后，合肥至南京的鐵路運行里程將由目前的312公里縮短至154公里，旅客列車時間由目前的4小時縮短至1小時以內。合肥至上海的旅行時間由目前的7小時縮短為3小時。它的建設，將使安徽通向經濟發達的長三角地區的交通運輸更加便捷；它的建成，將為安徽的更快發展提供積極的推動作用。中鐵四局××*鐵路經理部第一項目隊就在我國首條高速鐵路線上筑路架橋，他們承擔了××*鐵路客運專線i標段19.8公里長的建設任務。

從11月工程正式開工以來，這支年輕充滿朝氣的隊伍在××*i標段經理部網揮長魯和友、書記王宇發和總工程師高傳偉的指揮下，在項目隊經理何曉龍、總工程師劉武生的領導下，克服征地拆遷困難大、營業線施工干擾大、工程科技含量高等諸多困難，科學組織施工，強化目標管理，工程建設取得了可喜的成績。截至11月底，完成普通土130萬方；改良土71萬方，涵洞78座，共1024橫延米；特大橋3座，共計7214萬延米；大中小橋12座，共計1286延米，折合產值2.48億元。

尤其讓第一項目隊感到欣慰的是在三座特大橋：店埠河1#、2#和方壩特大橋群的施工中，他們交了一份滿意的答卷。從11月25日立鉆機開鉆第一根鉆機孔樁開始，在不到9個月的時間里，他們完成了三座特大橋的主體工程，這在中鐵四局一公司的施工史上是前所未有的，特別是由153個主要桿件及15536套高強度螺栓連接而成，重達317噸的1-80米下承式鋼桁梁安全順利地拖拉跨過××*高速公路，填補了一公司施工史上的空白。據鐵道部第四勘察設計院檢測：885根鉆孔網樁均為一類樁；據上海鐵路局質檢站檢測報告顯示：優良率98.5%，居××*鐵路全線第一名。鐵道部副部長盧春房到工地視察時，給予很高評價。

一份耕耘、一份收獲。如今，××*鐵路經理部第一項目隊不僅圓滿完成公司下達的生產任務，還創造××*鐵路建設史上的四個第一：第一次采用逆向拖拉法成功架設店埠河2#特大橋1-80米下承式鋼桁梁；第一次成功架設全國第一孔承載200公里及以上合蕪64米雙線鋼桁結合梁；第一次在中弱膨脹土施工地區采用先進施工工藝成功建設時速200公里以上專線路基；第一次在所有完工工程驗收中合格率達到100%，優良率達98%以上。這沉甸甸的四個第一，書寫了高速鐵路建設史上的新的奇跡。

十過家門不入和睡不到三小時

用奉獻丈量人生，用青春創造佳績。這是第一項目隊全體員工的人生追求。在取得奇跡的背后，員工們說，這和我們項目隊的領導班子團結拼搏、勇挑重擔、無私奉獻是分不開的。正是他們講事業、講大局的精神，促使我們齊心協力、攻堅克難，取得了一個又一個的成績。

在項目隊，很多人都聽說過指揮長魯和友的“十過家門不入”的故事。今年35歲的魯和友，家在合肥市區的公司總部，而工地就在肥東縣郊，相距不過半小時的路程。自工程開工以來，面對繁重的工作，他多少次都路過家門而不入。因工作他到公司匯報機會很多，而每次匯報工作后，總是沿自家樓下匆匆趕回工地，有幾次女兒嘉嘉在樓上看見爸爸的身影，而他也有幾次看到樓上女兒在揮手。9月25日，是嘉嘉三周歲的生日，她哭著向媽媽說要和爸爸在一起過，但那時正值征地拆遷的緊張時期，爸爸那有時間趕回家。她妻子沒辦法，只好帶著女兒拎著蛋糕趕到工地，原以為這樣能滿足女兒的心愿，誰知到了工地，魯和友又因征地拆遷事宜去找地方政府和業主去了，當他深夜趕回辦公室時，女兒抱著蛋糕在沙發上早已睡著了。

作為項目部指揮長對家庭、對妻子他確實感到有愧，但對工作卻是全心的投入。全長2555米的店埠河2號特大橋有一孔80米的鋼桁梁，上跨省內車流量最大的××*高速，該項目不僅是全國鐵路客運專線建設中首孔鋼桁梁施工，也是中鐵四局一公司此前從未涉足過的施工領域，拖拉架設中又不允許對高速公路行車造成影響。為啃下這塊“硬骨頭”，魯和友和參建同志天天堅守在施工一線，為解決施工中的難題，常常熬夜到凌晨一兩點，最終完成了這工程。

項

第四篇：運輸部鐵路站工藝丙班先進集體申報材料

奉獻鑄就價值

——運輸部鐵路站工藝丙班先進集體申報材料

在煉鐵廠和煉鋼廠中間，有這樣一支鮮為人知的職工隊伍，這支隊伍用激情和汗水在為梅鋼鐵水運輸和安全生產而默默的奉獻著，這就是運輸部鐵路站工藝丙班。班組有職工16人，調乘員11人，行車值班員2人，信號員1，貨運值班員1人，平均年齡39歲，其中本科1人，大專7人，全部在高中以上文化，員工技能等級除一名新進員工和一名中級工外，其余均為高級工，包括2名主要操作。班組獲得過2008運輸部先進集體、2008先進黨小組、2009年一級班組、2011年“雙文明”一級班組稱號。在2012年，班組積極參與合理化建議活動，共提出并實施合理化建議97條，人均實施6.1條，自主管理成果4項，參與率100%。

工藝區域調車線路總長度20余公里；道岔122組；信號機50余架，運用GKD1A機車7臺，TM機車7臺。班組擔負著梅鋼煉鐵廠三座高爐鐵水運輸及鑄鐵機生鐵的取送工作，平均每班12小時運輸鐵水35罐，約9000噸，具有時間緊、任務重、責任大、風險高、集苦、臟、累、險于一身的工作性質。這支隊伍憑著對梅山的滿腔熱忱和真誠，在生產經營中充滿著生機和活力，回顧這個班組近些年來的工作，給人一種振奮，一種激勵。連續多年出色、安全、高效地完成了上級交給的各項生產任務指標，體現了出了一個吃苦耐勞、安全穩定生產順行、技術創新、和諧團結的班組風貌。

一、安全型——以危險源控制為抓手，以班前會班組學習為重點，以機車為流動區域，深化區域安全負責制

安全是運輸工作的生命線，安全關系著企業的興衰，關系著職工的身心健康，關系著社會的穩定，維系著千家萬戶的幸福、歡樂與安寧。由于工藝線路短，道岔多，機車穿插作業頻繁，在每天24小時鐵水運輸過程中，安全的風險很大。

班組的主要工種TM機車調乘，涉及的危險源33項。２號高爐、4號高爐、5號高爐、2座倒罐站、魚雷罐庫區的作業環境動態變化，常會有各種隱患產生。首先，班組重點圍繞梳理出的9項A類危險源進行檢查，利用工業監控檢查停上停下、一度停車的執行情況，通過機車黑匣子數據檢查機車操作速度控制情況，設置隱患假設牌驗證調乘檢查車輛是否到位，設置紅燈信號檢驗調乘指唱信號的執行情況。班組長的檢查時間大多選擇夜班下半夜、日班的中午過后和剛接班、快交班等一些員工工作精力容易分散、作業程序容易簡化的時間段。這樣可以督促員工班前充分休息好，保證作業中的精力集中。檢查地點除了在關鍵的裝卸點外，還加強在偏遠地點、偶爾作業地點、有施工影響地點的檢查。只有讓員工在 1

思想和行動上時刻緊繃安全之弦，才有可能確保現場安全可控。

班組重視班前會和班組學習會“兩會”的開展。班組長每班上班前一天都看好第二天的天氣預報，提前考慮安全重點；每班上班提前半個小時到，全面了解上個班的安全、生產、設備、施工封鎖等狀況；班前會列隊點名，班組長都仔細檢查每位員工勞防用品穿戴情況，人員精神狀態。在點名會上，班組堅持每天提問2條危險源控制措施要求，并列了一張表格，確保一個提問周期內所有員工所有危險源都能覆蓋到,還抽查提問員工對點名會安全重點的掌握情況，確保安全信息準確傳達。在班中，對于新的安全信息，班組長都輪流到機車上進行傳達。班組學習會，細心策劃，讓班組安全學習形式不枯燥，更易于員工消化接受。青年骨干把當月的隱患排查整改情況、現場檢查發現問題、跟班組類似的事故通報、規章制度學習都做成圖文并茂的材料，讓大家討論集中分析,通過討論并結合實際工作制定反事故措施,從而防止類似問題的發生。班組及時表揚安全生產中出現的好人好事,采用口頭表揚、班內嘉獎等方式,號召大家向其學習。通過正面引導,有效調動員工的積極性,為安全生產做貢獻。在2011年，班組學習會上，班組人均提出安全合理化建議2.5條，上報整改隱患19項。

機車調乘具有作業范圍大、流動性強、裝卸點多、單人作業的特點。班組經常教育員工，機車就是流動的區域，機車經過的哪里，責任區域就在哪里。TM機車調乘負責機車流動班組域標準化作業執行、隱患查找上報。為了促進流動區域安全，班組要求現場隱患一旦發現必須及時匯報。如果是較難發現的隱患，會對隱患上報人的事跡進行重點宣傳。如果容易發現的隱患，班組還要追溯在此之前沒有發現該隱患的TM機車調乘，詢問其原因，并督促其提高自身安全意識，必要時納入安全績效考核。通過正面激勵和績效考核，班組員工查找隱患的積極性都有一定程度的提高。在2012年，班組調乘隱患查找的參與率100%，人均反饋隱患及安全異常4項。其中，一名員工在作業中還發現4高爐的除塵管道移位，并及時通報給對方。正是由于工藝丙班調乘班組不斷夯實基礎管理，營造好的安全氛圍，才產生出好的安全結果。

二、保產型——快速響應，確保5高爐投產鐵水運輸及時

二煉鋼、5號高爐陸續投產后，鐵水運輸作業量大幅提升，鐵水產量幾乎翻了一翻，隨之而來是生產節奏明顯加快，尤其是5號高爐，是4070立方高爐，出鐵節奏更快，對取重罐配空罐的時間要求更短。加之，公司投用35個魚雷罐，除去檢修的，正常生產運用的魚雷罐緊張，又增加了高爐配罐的急迫性。針對5#高爐投產后，生產節奏的加快，為滿足鐵、鋼、運生產節奏的需要，工藝區域實行了“現場等待”和“動態交接班”的作業機制，機車司機做到人不離車，接 2

到計劃立即動車，班組長送飯上車，動態交接班，有效的滿足了生產的需求。對5#高爐上線后的行車組織原則進行了梳理，5#高爐上線后，煉鋼區域成為咽喉區域，所有重罐空罐的集結、過磅、運行、交接等均在此區域進行，現場作業存在干擾、交叉等現象，班組從兩個方面著手，①正常的生產組織原則，對有交叉作業計劃的實施制定了相關的原則，對現場等待的作業機車明確了等待區域和地點，②應急狀態下的生產組織，對區域內的設備設施故障等明確了先作業后維修的原則，對事故狀態下設備等，開放應急通道，目前車間正在將這些原則和進路進行歸集，后期將形成規范化的生產作業制度，逐步固化。在大家的共同努力下，5高爐投產后，班組高爐配罐及時率大于98%，滿意度評價不低于90分。

三、清潔型——扎實有效開展生產實踐活動

工作中，切實協同團支部參與開展了拜師學技活動，2012年上報師徒對子1對，年終考評均已合格；不定期開展職業健康安全代表巡查活動，全年自檢自查出崗位各類隱患22項，匯報處理整改率達95%以上；崗位練兵工作認真結合崗位現場題庫每月進行一次練兵，對不合格人員給予百分制考核處理，此舉、有效促進了職工技能水平的有效提高，另外，在工作之余，協同黨支部開展了現場“5S”管理活動，該項活動實施，消除了現場物和環境的不安全因素。

首先，班組發動員工整理生產作業環境：（1）做好加油島監控點檢查和環境保持，每周一次；（2）做好班組承包區域的衛生的清掃工作，每月由當月備班人員對煉鋼線垃圾進行撿拾；（3）做好魚雷罐玻璃清洗工作，每月一次；（4）做好橡膠鐵鞋更換，現場隨時檢查更換；

第二，做好每周改善，整理辦公場所環境：（1）逐步改善辦公室環境衛生，達到定置要求，每周一個改善點；（2）逐步改善員工休息室、值班室、更衣室，達到定置要求。

要求員工禁止腳翹在桌、臺上，禁止在禁煙區吸煙，作業人員的私人物品禁止隨意擺放，統一放置飯盒、水杯。并將浴室更衣室和調乘休息室實現了定置化改善。

第三．學習《員工素養手冊》，促進員工行為養成。工藝丙班調乘班是運輸生產班組，作業內容主要是各個裝卸點的運輸和物流信息的傳遞。行車組對外聯系頻繁，所以在聯系時的方式語氣好壞直接影響到班組對外的形象。乘務組的各場所和機車的5S工作，直接反映了班組基礎管理的扎實程度。《素養手冊》的內容，主要是從規范員工的禮儀行為和5S的日常行為規范為出發點，給員工每天、每周、每月需要做的事提供參照標準。具體的標準都是員工容易做到的，不需要花大力氣去投入的。但是如果要堅持做下來，讓大多數員工形成良好的行為習慣，也絕非易事，如果不采取一定的引導，手冊規范的再細也會失效。班組要求骨干人員必須要首先示范，并且挖掘一些普通員工或者是在班組曾經并不是很突出的人員的一些好的事例，盡快推薦最佳實踐者，并在各個場合進行宣傳，并在獎金加扣上有所體現。在日常的檢查中，也鼓勵督促員工去改進以前的行為。通過樹立各個方面的榜樣，督促引導員工整體改善提升。在1年之內，主要以獎勵引導為主，對做的好員工和事例，進行加獎和推薦最佳實踐者。在實施1年后，員工對5S和標準化的理解逐步深入，對實施5S和標準化的目的認識有所提高，減少了少數員工的抵觸情緒。員工的士氣得到提升，班組整體的精神面貌比較積極向上。班組員工之間和班組對外聯系方面更加的良好，班組長開展工作也更加地順手，能夠得到大家的認可和支撐。

四、和諧性—認真深入細化班組基礎管理

面對工作崗位點多面廣、作業環境復雜的情況，班組全員團結協作，全班上下擰成一股繩，崗位上發生異常時各崗位團結協作共同努力，用最短的時間把故障處理好。班組全員的共同努力，使班組形成了一個不成文的規矩，那就是相關班組成員相互監督，班組在生產中發生事故時大家爭相及時前去在協助班長處理。在安全生產工作中，要求班組成員熟知各自崗位職責，安全作業標準，積極認真學習和遵守各項安全生產規章制度，每日的班前會除了安排當班生產任務外，班組長和當班安全員認真詳細安排當班安全工作，每班組織一次安全檢查，重點檢查勞保用品穿戴、交接班落實情況等。對發現問題及時采取相應措施，嚴格按照：“四定”、“四不推”的原則處理事故隱患。爐下作業環境較差，針對這個問題，班組推行職業健康安全代表巡視制度。當班安全代表對當班安全負全責，發現隱患及時處理，從而使班組每位職工的安全意識得到不斷增強。班組安全臺賬大家輪流記錄，以便使每個清楚肩上的安全任務與責任，使安全工作貫穿于整個生產過程始終。每月安全活動切實積極認真開展自我批評，會上大家暢所欲言，總結交流安全生產知識和經驗，對崗位存在的危險源點，采取有效的控制和防范措施。2012年，班組全體職工精心組織討論新增了崗位危險源2項，學習討論安全作業標準60余條。為了確保安全生產的順行，在班組長的帶領下，不斷提高崗位處理各種故障的應變能力。為了完成各項安全工作任務指標和確保安全順行，班組中展開每月一次的崗位練兵等活動，通過這些活動的有效開展，大大提高了全員的實際操作技能。在班里每個人除了做好自身的安全工作的同時，隨時關注他人安全，經常提醒、監督他人，認真做好“四個互相”，在崗位上開展互保聯保，切實以“安全第一、預防為主”的方針，成為每一位職工的行為準則。為此，班組職工連續865天無各類違章。

認真組織開好班前班后會及認真落實貫徹安全生產責任制度，班組長針對當天運輸生產的實際情況，班組長布置生產任務，指出影響安全的因素，并提出預防措施和要求，通過檢查不安全因素，及時進行整改。在安全會上，通過集中學習，把別人的事故當作自己的事故，深入剖析事故原因，同時結合本班組的實際情況，舉一反三，班組長針對工作中的問題從安全管理和安全防范措施，有根有據，有理有節，為每個班組成員敲響警鐘，從而不斷提高安全意識，增強事故防范能力。使每個成員在思想上構筑了安全生產的一道防線。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。安全生產工作是沒有盡頭的，更來不得些許的僥幸和大意，面對新的安全生產奮斗目標，班組全體職工精誠團結，繼續發揚吃苦耐勞的優良作風，在日常的工作中，力爭讓各項工作跨上一個新臺階。

五、節約型、技能型——切實開展崗位挖潛增效、修舊利廢工作 鐵水運輸成本劃分主要以消耗材料為主，備件較少，班組為了有效的控制成本，做到物盡其用。實行成本與實際收入掛鉤，將成本分解到每個人頭上，風雨同舟，克服各種困難。從而增強了職工的成本意識和責任感。日常鐵水運輸工作中，班組成員人人從我做起，節約一個橡膠鞋、一個濾芯、一個閘瓦、一桶潤滑油。使班組的成本得到了有效控制，其中潤滑油等日常消耗件消耗比上年大幅下降。修舊工作中重點切實對機車進行除銹上漆，對閘缸行程及時進行調整，減少閘瓦損耗。

六、結合班組實際加強職工小家建設

工藝丙班特別注重班組基礎工作和職工小家建設。努力以創建“七型”班組為目標，首先從加強班組人員的政治思想素質和業務素質入手。每年初班組都認真制定各種安全學習計劃、班組建設計劃，并按計劃和內容有條不紊的開展和實施。同時結合班內實際情況適時開展了崗位練兵，合格班組驗收等多種活動和競賽活動，2012年班組設立了職工小家活動室，內容涉及了各項規章、班組建設目標管理標準、班組遠景、班組工作任務等，這樣平時的班組會議，班組小活動都可以在活動室中舉行，進而大大增強了員工的安全文化理念，豐富了班組員工的知識，強化了班組員工的技能和素質，增加了班組的凝聚力。

七、按照設備管理要求，認真做好日常崗位點檢工作

班組長在班組組織的各類會議中嚴格要求班組每一位職工從設備安全管理基礎工作做起，完善崗位日常點檢管理標準，認真學習機車設備管理知識內容，并實踐于實際工作中，同時認真吸取事故經驗和教訓。班組長，安全員切實做到班班監督，各機車司機對每班運行使用狀況做到心中有數。大家深知要提高崗位日點檢標準，才能確保鐵鋼運的安全生產運輸任務。因此，班組持之以恒的宣傳 5

設備崗位點檢的重要性，并根據本班的實際情況查找問題，制定相應的崗位點檢措施，實際工作中協同點檢和檢修積極做好機車日常的維護保養。

奉獻鑄就價值。工藝丙班的職工們用自己的實際行動演繹著激情和奉獻。放眼未來，立足本崗，這個職工集體將繼續為以后的各項工作做出更大的貢獻。在自己平凡的工作崗位上不斷的追求卓越，不斷的在超越自我中尋求新的突破，用熱情書寫華麗的樂章。

第五篇：先進集體材料

民主 合作 創新營造成才搖籃“良好的教育必定是從組織集體開始的，組成的集體是一股最強大的教育力量。”

——馬卡連柯

如果說，安寧小學是一塊絢麗的花圃，那么，我們三（11）班便是這塊花圃中一朵燦爛的鮮花。我們是一個56人組成的大家庭，大家從互不相識，到相知相惜；從初入校園的無知，到如今的學有所成，這些都是我們團結，友愛，進取，創新的成果。

我們11班被評為先進班集體，這一榮譽的取得除了全班努力學習，積極開展有益的特色活動之外，更重要的因素在于同學們對班集體都充滿了熱愛，無論在思想上、學習上、工作上，還是生活上都表現出無比的激情與強烈的參與意識，使我們逐步凝聚成一個勤奮守紀、團結互助、活潑和諧的班集體。

一、加強班級常規管理，形成良好的班級氛圍。

1、基本情況。11班有學生 56名，其中男生32名，女生24名。

2、建立平等的同學、師生關系。師生在尊嚴上不分貴賤，人格上彼此尊重，思想上互相交流。班主任把自己置于集體一員的位置上，努力使自己成為與學生人格平等、心靈相通、感情交融的同志和朋友，讓學生感到老師是在和他們一起建設美好的集體。并要求同學之間要互相尊重，盡管每個學生都是作為個體存在的，思想品德有優劣之分，智力水平有高低之別，性格情趣亦各有不同，但每個人的尊嚴是絕對平等的。特別是喚起“后進生”內心的尊嚴感，使他們產生“我有著其他任何人都有的智慧”的自信與自尊，從而形成真正的平等意識。

3、確立班級共同的奮斗目標。為使學生產生“我們有信心，我們有能力，我們定成功”的信念，形成共同的責任感。制定了鮮明具體、生動感人，能激發每一個學生的責任感和榮譽感的班級目標，使學生感到；“這是我們的目標，而不是老師對我們的要求。”一方面要考慮目標的層次性和目標的多樣性(學習、紀律、勞動、體育)，另一方面班主任以身作則，堅持和學生一道實現目標，使

這一目標成為一面旗幟，引導著集體不斷前進；并當基本實現后，利用雛鷹爭章活動，發給學生一面獎章，鼓舞著集體的制度更加完善。

4、培養學生干部和積極分子。首先，讓他們意識到班級好壞同自身工作的關系，以及帶領全班同學共同進步的重要意義，樹立為班集體服務的思想，搞好自己和同學的關系，團結互助，并以自己的模范行動去取得全班同學的信任；其次，幫助班干部明確自己的職責，班主任要經常和班干部一起分析班級情況，指導他們制訂班級計劃；第三，為了讓更多的學生有鍛煉的機會，定期輪換班干部、在學生干部輪換時，注意做好學生的思想工作，宣傳調整、輪換班子部的意義。這樣班級有了一批得力的小助手，班干部們自覺起模范帶頭作用，從不遲到、不早退。促進班風、學風建設。平時學習勤奮，對本職工作盡職盡責，努力完成，協助老師作好班級管理工作，創造了一個良好的學習氛圍。并主動關心和幫助有困難的同學。

二、以活動為載體，促班級健康發展。

為了進一步加強學生的自我約束、自我發展、自我管理能力，我班制定并堅持開展“四三二”活動。

1、每天四個“一”。（1）每天一次個人衛生大比拼。“良好的習慣成就美好的人生”這是我們安小的校風。（2）每天一分鐘演講。每天語文課前，全班同學輪流進行一分鐘演講。在演講內容上，突出實效性。如：周一以“我要?”為題，明確一周努力方向；周二以“我懂得了?”為題，明白一個道理；周三以“理想”為題，既開闊了學生的視野，還活躍了班級的氣氛。（3）每天一則“我的格言”。先介紹格言對促進偉人成長的事例，以激勵效仿，每天有一生寫在黑板的格言角里，每天一讀自我促進。（4）每天一則《班級日記》。有“心靈獨白”、“校園你我他”、“我和同學”、“我與老師”等，由值日班長輪流記，架起一座溝通心靈的彩虹，互相交流的窗口，同學們把全心的感受，美好的憧憬和苦樂憂愁，全都記錄在《班級日記》中。

2、每周三個“一”。（1）每周“真情告白”。利用周五隊會，把共性的不良行為展現給全班同學，用五分鐘時間讓每個學生寫一句幫助的話，送給相關的學生。（2）每周“值周班長競選”。為讓學生主動地參與競爭，共同管好班級，一年來推行“常務班長+值日班長制”，“值日班長”通過發表競選演說，經全班投票，由班主任宣布有效。（3）每周是非辯論會。在班級日常生活中，常常會產生許多矛盾，為引導學生自己去認識，自己去處理。經常以“這樣做對嗎?”為題組織辯論，讓學生明確問題的是非，找到解決問題的辦法，使當事人心悅誠服，其他同學也受到教育。

3、每月兩個“一”。（1）每月認真搞好班級布置，結合每月的重要活動和重大節日以出黑板報方式展開思想教育，知識教育，學生在知識的海洋中遨游，在科學的殿堂里漫步，探索求知，追求真理，健全人格。六一活動教室布置同學們表現的更是積極踴躍，每一面墻、每一個角落都凝聚著同學們精心布置的汗水，捧著“書香教室”的獎狀大家露出燦爛的笑臉。（2）每月一次文體比賽活動，如各級各類繪畫、書法、舞蹈、空竹、口頭作文等。充分為同學們提供了一個表現自我特長的平臺，常笑彈琴人人夸，曹亮、王婉瑾跳舞必奪冠，晏成浩作文頂呱呱，同學們積極參加各種比賽活動，均取得可喜的成績。同學們積極參加各種比賽活動，均取得可喜的成績。五月校運會期間，運動場上，我班運動健兒更是各顯身手,努力拼搏,為班級爭光添采，裴富強同學長跑、鉛球奪得兩項冠軍，白慧同學連續三年踢毽第一名，曹穎東同學一雙神腿，年年跳遠第一等等，取得了年級團體總分第一名。更是無形中給大家樹立了一種自信心，增強了我們的團體精神。

校園因為我們而精彩，因為我們而活躍。我們班各項工作能夠出色的開展，除了同學們的努力外，還離不開各科老師的教導。回首往昔，我們取得了一定的成績，也留下了些許遺憾。但我們仍然堅定地相信我們11班無愧為先進班集體。今后，我們將會在工作中積累經驗、逐步改進，成為一個更加團結、拼搏、和諧的集體。