第一篇：公司車隊隊長競聘報告

公司車隊隊長競聘報告

尊敬的各位領導：

我叫XX，中共黨員，本科學歷，專業技術職稱為助理經濟師，現在XX工作。參加工作16年來歷任小車班長、后勤管理員、安全管理員、車隊隊長等職務。具有較為豐富的基層交通管理工作經驗。下面我就個人工作業績報告如下，請審閱。

本人擁護黨的路線、方針、政策，遵紀守法，廉潔奉公，誠實正直；能夠嚴格遵守公司的各項規章制度，努力維護公司形象；愛崗敬業，具有良好的職業道德和全局觀念；長期從事基層管理工作，專業知識扎實，工作上能夠認真履行職責，圓滿完成上級領導交辦的各項任務。

公司組建初期，本人擔任車隊隊長，為盡快規范管理、強化車輛對生產經營和公司日常運作的保障作用，我以極大的工作熱情和責任感投入到工作當中去，確立了從員工隊伍建設和制度化建設入手，構建車輛服務、安全質量保障基礎的指導思想。在上級領導的支持下，我注意從員工思想建設抓起，通過組織學習、培訓、會議和集體活動等多種形式，幫助員工在思想上逐步樹立和強化安全意識、服務意識、流程意識和組織紀律觀念，樹立標兵典型，以點帶面，拉動車隊成員整體提升。

為盡快實現班組的規范化管理，本人在公司領導的帶領下，狠抓制度化建設，建章立制，規范基礎管理。先后制定了多項管理制度，健全了業務流程及業務報表制，全面貫徹分公司管理層以制度管理、按流程辦事、用數據說話的安全管理理念，逐步形成了有效的安全管理體系，為有效形成班組內部管理能力奠定了基礎，在此期間，車隊內部管理工作也有了明顯改善，服務質量出現了快速提升的良好勢頭，受到了上級領導和廣大員工的普遍認可。

記得小時候，母親常常對我說這么一句話：“注意安全呀！”到了學校，老師也是用第一時間來教會我怎樣過馬路，怎樣坐公交車等一系列的交通安全知識。從跚跚學步到讀書上學，交通安全就是人們最為擔心的事情。不管在哪里，“安全”二個字是絕對不能掉以輕心的大事。

１９９2年參加工作后，成為單位一名普通的司機。讓我又更加了解交通安全的重要性。因此，我牢記文明駕駛員的標準，做到了文明駕駛、遵章守法、安全行車；各行其道，不闖信號，不壓線或越線行駛，不爭道搶行；不酒后駕車，不違法超車，不超速行駛，不違法超載，不開病車上路；不隨意停放車輛；一直以來從未發生過一次責任事故。由于突出的表現，我從一名基層普通工作人員被公司領導提拔為公司的管理人員。做為一名公司車隊的管理人員我深刻的認識到安全生產關系與企業的經濟效益是密不可分的，交通安 全關系到每個人的生命財產安全。一個城市的道路安全搞得如何，也跟整個社會經濟發展與文明進步密切相關，直接塑造并影響著一個城市在城市間的形象。

公司車隊共有70名汽車駕駛員和車輛，擔負著生產用車、領導用車、公務用車和機務用車的交通任務，每年行駛約400萬公里。車隊的駕駛員平均年齡在25歲左右，是一個朝氣蓬勃的團隊，為了提高車隊人員的安全意識。我本著治標必須治本的原則，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的指導思想，首先提高駕駛員的安全意識，從根本上解決駕駛員的安全思想意識問題。為此，每年我們邀請交警隊領導為駕駛員舉辦兩次為期四天的交通安全學習，主要以交通條例和“道路交通安全法”為內容，以社會車輛發生的交通事故為教材，注重學習的實效性。其次大力宣傳公司在安全方面的文件精神，觀看全國道路交通典型事故案例、警示光盤等材料，使司機們都能擺正位置、牢記職責，樹立起安全行車、關愛生命、盡職盡責的行車新風尚。在學習過程中駕駛員可以暢所欲言，從事故中找原因、找不足，吸取教訓,通過大家親身經歷、體會及所見、所聞進行學習討論，充分交流、取長補短，進一步提高了在緊急情況時的應急能力，形成了“講安全、論安全、顧安全”的良好氛圍。通過這些活動，原有的一些片面觀念談得少了；出“餿點子”的、想盡辦法“圖便宜、走 捷徑”違章的人少了；談技術、說限速的人多了；平時檢查車輛、維護車輛的人多了。

為確保優質服務、安全快捷，我們同時也很注重司機的業務技能的培養，要求駕駛員每天對車輛都要進行出車前、出車中、出車后的檢查，車隊每月對車輛進行一次自檢，定期組織他們進行各種業務培訓，為了預防車輛帶病行駛，車隊還加強了車輛維修工作，制訂了一系列車輛維修和保養制度，做到距離遠不出管理，加強了公司駕駛員安全責任心的培養，使大家時刻牢記“安全重于泰山”的名言，時刻想到千萬人的家庭幸福生活和國家財產的安危，確保了行車安全。同時我們積極尋求運用先進技術手段增強車輛管控能力的方法，為全區車輛統一安裝了GPS衛星定位系統，對全區車輛進行實時監控，有力保障了車輛的安全行駛。

幾年來車隊建立健全車輛檔案、駕駛員個人檔案，細化明確了各級人員職責，做到了分工明確、各行其職、各負其責。建立并完善了駕駛員工作道德規范制度、安全獎懲制度、車輛修理制度、交舊領新制度、肇事追究制度等等。基礎工作的完善，制度的健全，獎懲的分明，安全責任的明確，進一步提高了車隊管理的規范、有效，使車隊管理逐年“上臺階”、見成效，保持了交通安全行車無事故的記錄。

自進入20世紀以來，我市交通秩序情況發生了許多變化，興建了一些高速公路、拓寬了很多道路，使我市的 交通道路情況得到了很大的改善。同時擺在我面前的工作會更多，要作的事情很多，改進的地方也多起來。除了堅定的信念還要有冷靜的審視準確定位。我作為移動公司主管安全生產部門負責人安全生產面臨的問題和事件及時給于解決，推出了工作主題，引導下屬安全生產部門放開眼界、拓寬思路從安全生產的大環境思考問題，確定安全生產標準和工作計劃。

一． 當前與長遠

以我公司企業的特點，將交通安全責任制落實合實施情況如下：

為加強每個駕駛員和員工隊交通安全的意識，針對當前情況對公司下屬單位簽發安全交通責任書，將交通安全工作落到實處。從長計議大大加強駕駛員交通安全責任制工作的認識，使我們企業在交通安全工作方面一年一個臺階的穩步向前發展，并取得了可喜的成績。

二.安全與社會

公司車管部門始終堅持定期、不定期的到下屬單位進行車輛性能檢測。嚴把質量關，對“三檢”不合格車輛嚴禁出廠，發現隱患及時整改。按照《XX市道路安全責任制規定》做好我們的工作。組織駕駛員定期學習交通安全法規，駕駛員本身要繃緊安全這根弦。克服不良駕車毛病，自覺遵守交通規則，只有做到時時謹慎才能處處保安全，從而有效地清 除各種交通事故的隱患，確保我區道路的安全有序暢通。

三.安全意識與進步

為提高駕駛員對交通安全意識、職業道德修養以及更好的遵守交通法規。以發放宣傳資料為手段。用駕駛員親身體會為內容的宣傳教育方式，從源頭上杜絕違章、違規的現象。公司還為駕駛員訂閱了交通安全報刊，一方面能及時了解交通政策，了解社會拓寬視野，更能豐富和完美他們的文化生活，另一方面還在吸取教訓，警鐘長鳴，在提高為人處地道德準則等方面，都將起到不可估量的作用。

我是一個兵，不管在什么崗位，我都會一如既往，兢兢業業。作為一名公司的領導者，我始終以“努力服務于交通事業，無私奉獻于社會”為自己的工作宗旨。在工作中取長補短、優勢互補、增強信心，以求共同發展。廣納諸家之長尊重事實、充實知識、提高素養，為適應新形勢下道路安全運作工作的需要，進一步加強對我公司交通安全工作的管理，預防交通事故加強交通安全建設。讓我們在黨的“十六大”精神指引下按照“三個代表”理論思想要求，同心同德、再接再厲，狠抓落實。以《XX市道路交通安全責任制》為目標，研究和探索道路安全工作的新思路和新辦法，為確保我市經濟建設的健康發展而共同努力奮斗，形成道路安全暢通新局面，這是你、我、他都需要的。

第二篇：公司車隊隊長競聘報告

尊敬的各位領導：

大家好！

今天我非常榮幸地在這里參加這次競聘演講，心情十分激動。首先感謝領導過去對我的培養、支持以及給我這次機會，站在這里進行競聘演講！我十分珍惜這次的競聘機會，無論競聘結果如何，我認為能夠參與競聘的整個過程其本身就意義重大，并希望能通過這次競聘得到更大的鍛煉，使自己的工作能力和綜合素質得到提高。今天我決定競聘車隊隊長。

一、部門現狀概況及分析

承蒙領導的關心與支持，_年_月_號借調至行政部代管車隊。公司現有的_輛大巴車及_輛電瓶車，_輛大巴車總計金額_元，每輛_元；三輛電瓶車總計金額_元，每輛_元。合計_元，其中不包括_的購置稅，那么公司用那么大一筆的資金購置這些車輛的目的是什么？我的分析是我們公司在懷化是龍頭企業，也是深入市民心中的誠實守信的企業，為了回報社會加之湖天一色精品住宅小區及湖天商業廣場的建成，而購置這些車輛讓所有購買我們公司開發的住宅、商鋪的業主及市民到旺德福超市購物免費享受到優質的便利服務，而最終的目的是通過車輛的宣傳和運作帶動人氣，將湖天商業廣場變成真正的市級商業中心。

通過近三個月的工作，對整個車隊的情況有了全面的了解。在此工作期間，由于對燃油實行一卡化管理，對燃油實現了實時管控。在原有的車輛線路及調配的方案基礎上進行了優化調整，在滿足線路對車輛需求的同時，提高了車輛的使用效率。由于兩項措施的實施，使近三個月車輛的油耗與同期相比有了較明顯的降低。（油耗同期對比見附表一）

財務競聘報告 ·辦公室主任競聘報告 ·教師競聘報告 ·核算員競聘報告

二、車輛管理

⑴、協調內外關系，確保上級指示精神和規章制度的貫徹執行。

⑵、召開日常工作會議及安全培訓會議，堅持“安全第一，預防為主”的方針，確保行車安全。

⑶、成立安全事故工作小組和車輛技術狀況檢查小組。

⑷、加強車輛管理，狠抓愛車例保，確保車輛技術狀況良好，制定車輛維護、修理計劃，定期或不定期按規定對車輛進行技術狀況檢查。

⑸、建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。

⑹、關心員工疾苦，了解員工思想動態，做好員工的思想工作，合理安排調配好駕駛員。

⑺、制定駕駛員考核制度。

三、服務質量的提高及規范

⑴、發車前的準備工作，著裝整潔，按規定著裝，佩帶工作證，檢查自己儀容儀表。認真檢查車輛的設施及車容、燃油是否充足、輪胎氣壓是否合適。

⑵、協助顧客放置大件物品，照顧安排好老人和小孩上車、就坐。

⑶、發車前觀察乘客是否坐好，關好車門平穩起步，不夾、不摔、不顛傷乘客。

⑷、在運行途中嚴格遵守交通規則和操作規程，精力集中，禮貌行車，安全駕駛。

⑸、如老人和小孩發生突發性疾病，應立即送病人到就近醫院就醫。

⑹、到站時，檢查車內有無遺失物品。如有，將之收好歸還乘客。

⑺、嚴禁在工作中講臟話、粗話。

⑻、嚴禁與乘客發生爭吵、斗歐。

⑼、嚴禁駕駛員行車期間閑聊、接聽手機。

⑽、車輛駕駛員使用普通話，遵守公共道德，不亂丟垃圾，不隨地吐痰。

⑾、儀表端莊、整潔，不蓬頭垢臉。

四、競聘感想

如果在此次競聘車隊隊長中能夠競聘上的話，在接下來的工作中，我將進一步完善車輛的成本管理及日常管理，尤其是車輛的成本管理。同時不斷加強自身的學習，促進整個車隊人員素質的提高。

如果此次競聘我落選的話，我會一如既往的做好本職工作，從中反省自己，找到自身的不足，從而提高和完善自己。

最后，再次感謝公司領導給我這次競聘的機會。

謝謝大家！

第三篇：車隊隊長 競聘報告

競聘報告

競聘人：——

現業務崗位：車輛管理崗：

競聘業務崗位：車隊隊長：

尊敬的各位領導，各位同事：

大家好。推行員工雙向選擇競爭上崗是我公司深化改革，完善二級公司經營管理基礎平臺建設，優化人力資源配置，調動員工的工作積極性，促進全行業務有效發展和員工全面發展的重要舉措和有效途徑，我衷心擁護并積極參與這一改革。同時，我也十分感謝領導和同志們給我提供了這次競聘和展示自我的機會。

一、主要工作簡歷

我1966年6月出生，中共黨員。1986年入伍，在部隊分別擔任過駕駛員、車管助理員和油運助理員，2000年轉業到本公司擔任汽車駕駛員，2009年任公司車輛管理員至今。我之所以競聘總務處車輛管理這個業務崗位，主要基于以下幾個方面的考慮。

二、主要工作業績

我從事車輛駕駛和管理工作26年。在近30年的時間里，我立足本職、愛崗敬業、埋頭苦干，認真履行職責，服務領導、服務員工，圓滿的完成各項任務。在車輛駕駛和管理工

作中做到了服務超前，讓領導省心；守時守紀，讓職工放心；熱情服務，讓職工舒心。在長期的實踐中，我還總結創新了“規范用車、安全行車、科學管車、合理養車”的工作法，使我公司的車輛管理水平有了大的提高。

（一）建章立制狠抓落實不斷規范用車

我公司機關現有車輛12部，駕駛員——人，承擔著整個機關80多人的行政、業務用車任務。為了管好用好現有車輛，更好的服務于我公司的各項業務發展，我在總務處主任的領導下，先后制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規范》以及《日常用車使用登記臺賬》等規章制度；嚴格做好各項用車情況登記、管理；建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保了車輛的日常、急時和特事所需，車輛管理水平得到進一步提高。

（二）安全管理確保安全行車

在安全管理工作中，我以安全教育、安全檢查為主線，營造安全生產的氣氛，確保了車輛安全無事故。一是開展法紀教育。我組織駕駛員認真貫徹學習《中華人民共和國道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有關的法律、法規，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動上嚴格遵守交通法規，為行

車安全提供了思想保障。二是開展系統的安全教育。我通過組織季節性安全教育、日常性和節日安全教育以及事故案例教育多種形式的安全教育活動，提高和強化了全體駕駛員人員安全意識，防止了事故發生。三是開展定期教育。對司機堅持做到每月進行一次安全教育，定期到交警部門聯系借用安全教育紀錄片組織駕駛員收看，做到警鐘長鳴。四是開展適時教育。遇到季節變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時,進行針對性的安全教育。五是加強車輛檢測，確保車輛技術狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行定期全面檢查，嚴格把關，發現問題立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，杜絕了因機械原因而發生交通事故。由于將安全關口前移，防止了各類交通事故的發生，實現了年均出車——次，行車——萬公里安全無事故。

（三）合理調度做到科學管車

當前，我公司購銷業務發展迅速，用車量也隨之大量增加。在當前車輛不增而用車猛增的情況下，我堅持科學安排、合理調度，最大限度地提高車輛利用率，基本滿足了機關用車需要。一是保障了公司機關日常用車需要。每天正常辦公用車平均出車15臺次，月均到支公司20次以上。二是保障了各類會議用車需要。如今年的全國國際業務會議、購銷洽談會議、、、黨代會等會議的用車；三是保障了黨校用車。

在每年2期黨校班的開班、結業和期間的外出調研等方面全部滿足需要。全年不完全統計出車接送火車260臺次，接送飛機400架次。外地出差80余臺次。四是保障了各類活動用車需要。我公司每年都要安排業務部門和黨、政、工、團、青年、老干部、復轉軍等外出活動——次以上，我都科學安排、合理調度車輛，確保車輛及時到位，為各項活動的順利進行提供了可靠的交通保障。

（四）精打細算節能經濟養車

在車輛日常管理工作中，我精打細算，不斷提高車輛維護維修水平，降低燃油消耗，節約費用開支，取得了良好的效果。一是加強車輛檢測，提高維修質量，確保車輛技術狀況完好。加強車輛保養，確保車輛技術狀況良好，降低維修頻率。我定期組織駕駛員對車體，輪胎、發動機、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統進行清潔、保養，保證車況良好并處在最佳的經濟狀態，車輛進廠維修頻率同比下降了 ——%。二是教育駕駛員養成良好的駕駛習慣，消除一些高耗油的駕駛動作，降低了車輛油耗，現百公里油耗下降了---%。三是定點維修保養。在我與總務處的領導認真篩選了定點修理廠，制定了切實可行的公用車輛維修、保養程序，規范了車輛維修管理，降低了運行成本，減少支出。

（五）熱心周到為全行工作提供保障

多年來，我緊緊圍繞全行的中心工作管車、用車，為領導和

各部門提供優良服務。一是保持良好的車容車貌。多年來我帶領車隊全體人員把汽車作為全行干部職工的第二辦公室和休息室，隨時隨地保持車內外衛生潔凈，為全體員工創造一個舒心乘車環境。二是正點守時，無論領導還是員工用車，均做到提前到位。長途用車，提前準備，保證路途順暢；市內用車，做到人不離車，隨走隨在。三是加班加點確保用車。為了服務全行工作，車隊員工幾乎沒有節假日，在工作繁忙人數緊張的時候，我和駕駛員帶病堅持工作，保障了各項工作的順利開展。具不完全統計，車隊員工每年加班——人次，工時——個。四是為11部車安裝了ETC卡，大大提高了車輛進出通道的速度，提高了辦事效率，爭取了更多工作時間。

三、工作設想

各位領導，同志們：雙向選擇、競爭上崗，有上有下。對這次競爭我重結果，更重過程。如果領導和同志們信任我、給我機會，我將在公司黨委和總務處領導下，加強學習，不斷增強自身素質，明晰工作任務，更加地努力做到本職工作，使我公司的車輛管理管理水平有大的提升，駕駛員積極性進一步提高，管理措施得到貫徹落實落實，車況質量絕對保證，服務水平再上臺階。

（一）狠抓安全教育，確保安全行車。認真學習貫徹《道路交通法》，通過宣傳、培訓、考試多種形式不斷提供駕駛員的責任感；增強法制概念，杜絕違法、酒后、疲勞等駕駛車輛問題，消除因人員和車輛因素出現安全事故；規范操作，提升駕駛員的安全駕駛技能。在深入開展車輛安全教育培訓的基礎上，教育駕駛員養成安全、規范的操作習慣，確保行車安全；增強安全檢查頻率。定期不定期地組織安全檢查活動，防隱患于未然。

（二）建立健全規章制度。進一步建立和完善適合本行并行之有效的車輛管理制度，使車隊有章可循、有法可依，工作達到程序化、規范化的目標要求。一是完善車輛管理制度。對車輛采購到申請使用、車輛出入、運行使用直至報廢的全過程進行有效管理；二是落實車輛管理責任制。每年與駕駛員簽訂《車輛安全管理責任書》，全面落實車輛安全管理責任制，進一步增強責任人車輛安全管理意識和責任感；三是建立考核制度，按照駕駛員工作表現與考核獎懲直接掛鉤，調動駕駛人員管車、愛車的積極性。

（三）進一步做好車輛的日常保養工作。要采取定期保養、階段性保養和隨時保養相結合的方法維護好車輛，當好車輛“醫生”和“美容師”的雙重角色，保證車況優良。一是定期保養始終，保持一個好的車況。二是經常維護發動機和燃油、潤滑、制動、輪胎等系統和機件，確保車輛具有良好的性能和技術狀態；三是搞好車內外環境衛生，隨時清除車體內外各種雜物和氧化、腐蝕，并加以保護，盡量突出車的潔凈、美觀。對內為員工提供良好的乘車環境，對外樹立良好單位的形象。

（四）為全行中心工作提供更加優良的服務。引導駕駛員把實現自我價值和機關車隊工作緊密結合起來，牢固樹立愛崗敬業意識，緊緊圍繞全行工作中心，全心全意的為全體員工服務；在日常工作中，盡最大努力調度好車輛，在有限的車輛情況下，做到科學安排、合理統籌，通盤安排車輛和人員，為機關工作高效運轉提供優質可靠保障。了解干部職工習慣，做到服務提前到位，使干部職工在用車方面放心、安心和舒心，有更多的精力開展工作。

（五）節能降耗提高效益。加強宣傳節約的教育，合理有效的控制車輛使用，最大限度的節約成本，最大可能地降低成本、提高效益；制訂相應的措施，在燃油費、車輛維修方面進行重點管理，確保車輛處在安全、經濟的狀況下運行；加強車隊各項經費支付的登記、審核,對車輛每月的行駛里程、油耗、維修情況的匯總,找出存在的問題，達到節約開支,減少浪費的目標要求。

尊敬的各位領導，各位同事，我過去的工作得到了大家的關心，幫助和支持，我非常感謝。無論這次競聘結果如否，在今后的工作中，我都會倍加努力工作，倍加珍惜崗位，報答大家對我的關懷和厚愛。

第四篇：車隊隊長競聘報告

車隊隊長競聘報告

尊敬的各位評委、各位同事：

大家上午好！首先，本人非常感謝公司能再給我這么一個自我推薦的機會。作為一個有13年駕齡的駕駛員，對車有一種濃厚的熱愛，對車輛的管理，維修及運作成本也有一定的見解，因此本人決定競聘車隊隊長。

一、部門現狀概況及分析

承蒙領導的關心與支持，_年_月_號借調至行政部代管車隊。公司現有的_輛大巴車及_輛電瓶車，_輛大巴車總計金額_元，每輛_元；三輛電瓶車總計金額_元，每輛_元。合計_元，其中不包括_的購置稅，那么公司用那么大一筆的資金購置這些車輛的目的是什么？我的分析是我們公司在懷化是龍頭企業，也是深入市民心中的誠實守信的企業，為了回報社會加之湖天一色精品住宅小區及湖天商業廣場的建成，而購置這些車輛讓所有購買我們公司開發的住宅、商鋪的業主及市民到旺德福超市購物免費享受到優質的便利服務，而最終的目的是通過車輛的宣傳和運作帶動人氣，將湖天商業廣場變成真正的市級商業中心。

通過近三個月的工作，對整個車隊的情況有了全面的了解。在此工作期間，由于對燃油實行一卡化管理，對燃油實現了實時管控。在原有的車輛線路及調配的方案基礎上進行了優化調整，在滿足線路對車輛需求的同時，提高了車輛的使用效率。由于兩項措施的實施，使近三個月車輛的油耗與同期相比有了較明顯的降低。（油耗同期對比見附表一）

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二、車輛管理

⑴、協調內外關系，確保上級指示精神和規章制度的貫徹執行。

⑵、召開日常工作會議及安全培訓會議，堅持“安全第一，預防為主”的方針，確保行車安全。

⑶、成立安全事故工作小組和車輛技術狀況檢查小組。

⑷、加強車輛管理，狠抓愛車例保，確保車輛技術狀況良好，制定車輛維護、修理計劃，定期或不定期按規定對車輛進行技術狀況檢查。

⑸、建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。

⑹、關心員工疾苦，了解員工思想動態，做好員工的思想工作，合理安排調配好駕駛員。

⑺、制定駕駛員考核制度。(見附表二)

三、服務質量的提高及規范

⑴、發車前的準備工作，著裝整潔，按規定著裝，佩帶工作證，檢查自己儀容儀表。認真檢查車輛的設施及車容、燃油是否充足、輪胎氣壓是否合適。

⑵、協助顧客放置大件物品，照顧安排好老人和小孩上車、就坐。

⑶、發車前觀察乘客是否坐好，關好車門平穩起步，不夾、不摔、不顛傷乘客。

⑷、在運行途中嚴格遵守交通規則和操作規程，精力集中，禮貌行車，安全駕駛。

⑸、如老人和小孩發生突發性疾病，應立即送病人到就近醫院就醫。

⑹、到站時，檢查車內有無遺失物品。如有，將之收好歸還乘客。

⑺、嚴禁在工作中講臟話、粗話。

⑻、嚴禁與乘客發生爭吵、斗歐。

⑼、嚴禁駕駛員行車期間閑聊、接聽手機。

⑽、車輛駕駛員使用普通話，遵守公共道德，不亂丟垃圾，不隨地吐痰。

⑾、儀表端莊、整潔，不蓬頭垢臉。

四、競聘感想

如果在此次競聘車隊隊長中能夠競聘上的話，在接下來的工作中，我將進一步完善車輛的成本管理及日常管理，尤其是車輛的成本管理。同時不斷加強自身的學習，促進整個車隊人員素質的提高。

如果此次競聘我落選的話，我會一如既往的做好本職工作，從中反省自己，找到自身的不足，從而提高和完善自己。

最后，再次感謝公司領導給我這次競聘的機會。

我的演講完畢，謝謝大家！

第五篇：競聘車隊隊長演講稿

篇一：競聘車隊隊長演講稿范文 本人xxx，生于xxx年,男,漢族.現年38歲，中共黨員，大學專科文化，本人于1993年高中畢業，同年12月光榮地加入了中國人民解放軍。服役于xxx汽車團，往來穿梭于號稱世界屋脊的川西藏線上；吃苦耐勞、勤練技術、勇挑重擔、哪里最困難、哪里最艱苦、哪里最危險、哪里就有我的足跡!對黨赤膽中心，對人民無限熱愛，對部隊矢志不渝。憑借過人的技術，憑借大無畏的英雄氣概，憑借不怕流血犧牲的精神，13年如一日，完成過無數次上級賦予的各項任務，為xx軍區、川藏線上的運輸保障，盡到了一名汽車兵的神圣職責，在部隊先后榮立過兩次三等功；一次二等功；連繼7年被團表彰為優秀共產黨員；2002年被xx軍區表彰為優秀共產黨員。歷任戰士、副班長、班長、車輛材料員、排長。于2005年退役后又在深圳一家物流公司從事車輛管理工作，2007年又被聘為xx縣交警大隊特勤中隊，從事事故處理工作；2011年有幸被招錄到縣環境衛生管理局從事駕駛員工作至今。在此期間，先后參加了xx縣第十二屆黨代會，兩屆藍球運動會，被局黨委評為優秀共產黨員；先進個人等殊榮。幾年來，無論是部隊，還是在地方，無論是在下海打工還是在家上班，本人都能嚴格要求自己，干一行愛一行，干一行專一行。憑借在部隊養成的良好習慣，認真履職盡責，加強自身政治思想及業務知識的學習，秉公執法，嚴格律己，熱情服務于自已事業。本人這次有幸參加競選車隊長，有信心，有熱情，有能力、在現有的基礎上，將車隊的工作做的更好。為xx的環衛工作添磚加瓦，為建設五個xx奉獻我的青春和力量！我沒有輝煌的過去，只求把握好現在和將來，千里之行，始于足下。競選車隊長這個職位，我認為自己具有以下幾個方面的優勢。

1、在部隊，13年的汽車兵經歷和磨練。

2、在外資企業，我從事過車輛管理工作。

3、我曾經在交警大隊從事過幾年事故處理工作。

4、本人能夠積極進取不斷學習。

5、一絲不茍的工作作風，謙虛恭謹的為人態度。人無完人，金無足赤。我也清醒地認識到自己存在一些不足之處：與領導、大家交心、交流思想不夠；資歷尚淺；不過我有信心，在以后為工作實踐中在同志們的幫助下不斷克服自身的不足。我的座右銘就是：律已足以服人，量寬足以得人，身先足以率人。假如我有幸競選成功，我將笨鳥先飛，不負眾望，不辱使命，做到“以為爭位，以位促為”。我將珍惜這個機會，用心，用情、用自已的實際行動干好工作。為環衛工作鑄造更大的輝煌。一顆紅心，兩種準備。倘若不能上崗，我將一如既往在原來的崗位上盡心、盡力、盡職、盡責。無論結果如何，我都始終會老老實實做人，扎扎實實做事”。言必信，行必果。不容置疑，在各位領導和同事面前，我還是一個才疏學淺、相對陌生的學生或者新兵；憑心而論，我到局里工作的時間短，參加競爭，我一無成績，二無資歷，三無根基，優勢更無從談起。倒是拿破侖的哪句“不想當將軍的士兵不是好士兵”在激勵著我斗膽一試，響應組織號召，積極參與競選，我不敢奢求什么，只想讓大家認識我、了解我、幫助我，喜歡我、支持我。也正因為如此，我更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以后的工作當中，勵精圖治，恪盡職守，努力學習，勤奮工作，以綿薄之力來回報組織和同志們。篇二： 尊敬的各位評委、各位同事： 大家上午好！首先，本人非常感謝公司能再給我這么一個自我推薦的機會。作為一個有13年駕齡的駕駛員，對車有一種濃厚的熱愛，對車輛的管理，維修及運作成本也有一定的見解，因此本人決定競聘車隊隊長。

一、部門現狀概況及分析 承蒙領導的關心與支持，_年_月_號借調至行政部代管車隊。公司現有的_輛大巴車及_輛電瓶車，_輛大巴車總計金額_元，每輛_元；三輛電瓶車總計金額_元，每輛_元。合計_元，其中不包括_的購置稅，那么公司用那么大一筆的資金購置這些車輛的目的是什么？我的分析是我們公司在懷化是龍頭企業，也是深入市民心中的誠實守信的企業，為了回報社會加之湖天一色精品住宅小區及湖天商業廣場的建成，而購置這些車輛讓所有購買我們公司開發的住宅、商鋪的業主及市民到旺德福超市購物免費享受到優質的便利服務，而最終的目的是通過車輛的宣傳和運作帶動人氣，將湖天商業廣場變成真正的市級商業中心。通過近三個月的工作，對整個車隊的情況有了全面的了解。在此工作期間，由于對燃油實行一卡化管理，對燃油實現了實時管控。在原有的車輛線路及調配的方案基礎上進行了優化調整，在滿足線路對車輛需求的同時，提高了車輛的使用效率。由于兩項措施的實施，使近三個月車輛的油耗與同期相比有了較明顯的降低。（油耗同期對比見附表一）財務競聘報告·辦公室主任競聘報告·教師競聘報告·核算員競聘報告

二、車輛管理 ⑴、協調內外關系，確保上級指示精神和規章制度的貫徹執行。⑵、召開日常工作會議及安全培訓會議，堅持“安全第一，預防為主”的方針，確保行車安全。⑶、成立安全事故工作小組和車輛技術狀況檢查小組。⑷、加強車輛管理，狠抓愛車例保，確保車輛技術狀況良好，制定車輛維護、修理計劃，定期或不定期按規定對車輛進行技術狀況檢查。⑸、建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。⑹、關心員工疾苦，了解員工思想動態，做好員工的思想工作，合理安排調配好駕駛員。⑺、制定駕駛員考核制度。(見附表二)

三、服務質量的提高及規范 ⑴、發車前的準備工作，著裝整潔，按規定著裝，佩帶工作證，檢查自己儀容儀表。認真檢查車輛的設施及車容、燃油是否充足、輪胎氣壓是否合適。⑵、協助顧客放置大件物品，照顧安排好老人和小孩上車、就坐。⑶、發車前觀察乘客是否坐好，關好車門平穩起步，不夾、不摔、不顛傷乘客。⑷、在運行途中嚴格遵守交通規則和操作規程，精力集中，禮貌行車，安全駕駛。⑸、如老人和小孩發生突發性疾病，應立即送病人到就近醫院就醫。⑹、站時，檢查車內有無遺失物品。如有，將之收好歸還乘客。⑺、嚴禁在工作中講臟話、粗話。⑻、嚴禁與乘客發生爭吵、斗歐。⑼、嚴禁駕駛員行車期間閑聊、接聽手機。⑽、車輛駕駛員使用普通話，遵守公共道德，不亂丟垃圾，不隨地吐痰。⑾、儀表端莊、整潔，不蓬頭垢臉。

四、競聘感想 如果在此次競聘車隊隊長中能夠競聘上的話，在接下來的工作中，我將進一步完善車輛的成本管理及日常管理，尤其是車輛的成本管理。同時不斷加強自身的學習，促進整個車隊人員素質的提高。如果此次競聘我落選的話，我會一如既往的做好本職工作，從中反省自己，找到自身的不足，從而提高和完善自己。最后，再次感謝公司領導給我這次競聘的機會。我的演講完畢，謝謝大家！篇三： 各位領導、各位評委、車隊的職工朋友們： 大家好！我是來自xx集團另一家汽車隊的隊長、董事長xxx。我從小生長在xx這個溫暖的大家庭里，可以說，這里承載了我太多年少的記憶和青春的夢想，更成就了我人生的追求和事業的輝煌。我相信大家對近年來xx的發展有目共睹，是的，隨著企業的改制，xx煥發了新的青春和活力。如今，正是一年中最炎熱的盛夏，在這個處處充滿希望與熱情的季節里，xx集團又一次吹響了企業改制的號角。能夠站在這里參與車隊總經理的競聘，我感到非常榮幸，面對xx集團改制企業的決心，面對車隊100多名職工期盼的目光，我更加希望并且有信心和能力在車隊改革發展的道路上留下自己濃重的一筆！由于競聘演講所需的時間較長，為了讓各位領導和同志們能夠充分了解我的個人簡歷、明白我的競爭優勢、理清我的工作思路，今天我將分三部分進行詳細闡述，并將每一部分都配了小標題。以便各位領導和同志們能對我有個全面的認識和了解，并在此基礎上投出您神圣而又重要的一票。以下是第一部分，小標題是：獨有的經歷，審慎的選擇。在這一部分，我主要向各位介紹一下自己的簡歷及工作經歷，以我獨特的個人經歷和心路歷程表明，我前來應聘車隊總經理這一職務，不是一時沖動而是經過深思熟慮后做出的審慎選擇。我今年xx歲，xx學歷，中共黨員。19xx-19xx年在xx中學讀書，學生時代由于良好的組織能力一直擔任班干部。19xx年，參軍入伍，當兵期間，任汽車駕駛班班長。在部隊的大熔爐里經過五年的錘煉，我不僅增長了知識和技能，更增強了適應社會的能力。19xx年分到xx集團后，就來到了汽車隊工作。十多年來，我先后開了xx年吊車，跑了xx年長途貨車，還開過xx年的廠內運輸車輛。20xx年的時候，xx集團上市公司汽車隊實施企業改制，實行股份制經營。我憑借過硬的駕駛技術、出色的經營能力和較強的組織能力成功地承包了車隊，并擔任隊長和董事長的職務。車隊現有60名職工，我當初承包時車隊只有七臺車，經過五年的發展，現在的車輛已經達到了30多臺，企業的經營效益非常好。下面這一組數字可以為我近幾年來的工作業績做出最好的注釋。承包之前，車隊的運輸量、產值、利潤等生產經營指標相對處在比較低水平。