第一篇：液壓傳動的工作原理和組成,液壓油及兩個重要參數電子教案

【課題編號】

22—11.1 【課題名稱】

液壓傳動的工作原理和組成，液壓油及兩個重要參數。【教學目標與要求】

一、知識目標.了解液壓傳動的工作原理、組成及特點。2.了解液壓油的主要性質及選用方法。3.熟悉壓力和流量兩個重要參數。

二、能力目標.能正確計算流量和壓力大小。2.掌握液壓傳動的主要優缺點。.能看懂液壓傳動系統圖，了解傳動過程。

三、素質目標.了解液壓傳動的基本原理及主要特點。2.了解液壓傳動壓力的形成。

四、教學要求.了解液壓傳動的工作原理及組成，熟悉圖形符號的含義。2.掌握液壓傳動的主要優缺點和壓力的形成。3.熟悉溫度和壓力對液壓油粘度的影響。4.能正確計算流量和壓力大小。【教學重點】 1.液壓傳動系統的組成及圖形符號。2.液壓傳動的主要優缺點。3.液壓傳動中壓力的形成過程。【難點分析】

1.液壓傳動的工作原理。2.壓力的形成過程。【分析學生】

1.液壓傳動的工作原理難度不大，但是新的傳動方式，需要有個接受的過程，講課時需要注意控制速度。

2.任何傳動都有很多特點，但要抓住主要的優缺點，與其他傳動所不同的特點是學生學習中應當記住的地方。

3.壓力的建立過程是由于活塞受到外載的作用后才能形成油的壓力，如果沒有外載，即使使用再大壓力的油泵，油液都不會有壓力的。這一點學生最不易理解。【教學思路設計】

1.工作原理以圖11—1為例。講解時注意兩個單向閥的作用及吸、排油過程。

2.由工作結構圖簡化成簡圖的過程要注意表達清楚各符號與相對應結構的關系。

3.傳動的特點很多，要抓住與其他傳動方式不同的特點，其余內容不必太在意。

4.壓力的形成過程注意負載的作用，壓力的大小取決于負載的大小，如果負載為0，這傳動系統中是沒有壓力的。【教學安排】

2學時（90分鐘）【教學過程】

一、液壓傳動的工作原理和組成 1.工作原理

液壓傳動與機械傳動一樣，是現代四大傳動方之一。它是利用液體的壓力來傳遞動力和運動的。如圖11—1所示的液壓千斤頂，是液壓傳動的典例實例。它主要由兩個活塞缸，兩個單向閥和油箱組成。其工作過程如下：

手柄6抬起—活塞7上移—容積增大、內壓力變小—在外壓力作用下、單向閥9上移—吸入油液—手柄下壓—油液壓力變大—單向閥5上移—油液進入大活塞缸—頂起大活塞及重物—完成一次壓油過程。如此反復循環，重物被慢慢抬高。

液壓傳動的實質是依靠密封容積的變化來傳遞運動，依靠油液內部的壓力來傳遞動力。本質上是能量轉換的裝置，電能—機械能—液壓能—機械能。

2.組成

由四部分組成，即 1)

動力元件—液壓泵。

2).執行元件—液壓缸。作直線運動。

3).控制元件—各種閥。如壓力閥、節流閥和換向閥。4)輔助元件—油箱、油管、接頭等。3.液壓元件

以半結構式圖形表示液壓傳動結構，如圖11—2a表示圖11—1的傳動系統；圖11—2b，為用圖形符號表示。相比之下，圖b比圖a更簡潔，圖a比圖b直觀。

二、特點和應用

液壓傳動的主要優點是可實現無級調速、換向沖擊小，控制方便、易實現自動化。特別適用于直線運動的大功率傳遞，如起重設備。其最大突出的缺點是傳動比不準確，油液泄漏較為嚴重。

三、液壓油

液壓油是液壓傳動的主要介質，在應用中，把液壓油視為不可壓縮來考慮。夜壓油的粘度特性是影響液壓傳動的主要因素，它與溫度和壓力有關。溫度升高，油液變稀，粘度變小；反之粘度變大。而壓力增高，粘度也增大。

液壓油的牌號如L—HL 32，表示在40度的溫度下，這種油的粘度為28.8-35.2 mm/s，數值越大，表示粘度越大。

四、流量

指單位時間內流過某通流截面的油液體積，用q 表示。即q = V /t。常用每分鐘油液體積表示，關系為 1m3/s=6x104L/min。

液體在油管中的流速以管道中間為最快，而管壁處由于粘度的影響，其速度相對要慢，所以常用平均流速來表示，q= v A。

液體在流動中，單位時間內流過的體積是一樣的，與管道的大小無關，管道小，流速加快；管道大，流速變慢。否則就會形成液體的堆積或斷流，不能達到連續性。這就是液流的連續性原則。如河床寬處，其水流速較緩；而河床窄處，流速較快。如果水量過大而不及時排出，就形成洪水；反之水量過小得不到及時補充，就形成斷流干旱。即 q1=q2, A1v1= A2v2。如例11-1。

五、壓力

液體在單位面積上的法向力。這里習慣上稱為壓力，實質是壓強，用P表示。希望學生注意，P=F/A, 單位為MPa。應當記住1MPa=106 Pa的關系，Pa的單位為 N/mm2。

壓力的建立過程如圖11—5所示。油泵給油缸左腔供油，推動活塞向右移動，如果活塞桿沒有外力，活塞將很容易移動，左腔的壓力很小，只有當活塞受到外載荷F的阻力時，為了克服阻力繼續向右移動，左腔內的油壓才會逐漸升高，直到其壓力和面積的積產生足夠大的推力，才能克服阻力。所以，缸內壓力的形成是建立在外載的基礎上，沒有外載，油液也就形成不起壓力。這一點一定要清楚。

在密封的靜止油液中，當一處受到壓力作用時，壓力將通過液體傳遞到液體內部的各個位置，且其值處處相等，如圖11—6。此為帕斯卡原理。如人體血液中的壓力也是如此，只要測出手臂一處的壓力，就代表一個人全身的血壓。

六、壓力和流量損失

液體傳遞的路線越長，其克服沿途管璧的阻力消耗越多的壓力。如石油管道的遠距離輸送中途需要設置許多加壓站，給油液補充壓力。壓力損失分為沿程損失和局部損失兩種。路程越遠，其損失越大。局部損失指管道的形狀或面積突然改變而引起的壓力降低稱為局部損失，所以應當盡量減小管道的彎曲及形狀突變而造成壓力損失。

液體的泄漏是由于零件的制造精度達不到要求而引起的，液體泄漏造成壓力降低，更令人討厭的是環境污染，帶來極大的麻煩，如圖11—7。許多液壓設備由于泄漏而不得不停止使用。

七、小結

1.液體在密封的容積中依靠容積變化和壓力來傳遞動力。2.液壓系統由四個部分組成。與機械傳動相似。

3.液壓傳動的主要優點是執行元件作直線運動，可無級調速，便于轉向；主要缺點是傳動比不準確，且易產生泄漏。

4.粘度是液壓油的主要特性，粘度受溫度和壓力影響。5.流量和壓力是液壓傳動的兩個重要參數。

6.壓力是在外載荷作用下形成的。如果沒有外載荷作用，油液不會形成壓力。

7.油液的壓力和流量損失是不可避免的，但要盡量減少損失，特別要防止泄漏。

八、布置作業 P233 11—1、3、4

第二篇：8-1液壓傳動概述電子教案

機械基礎電子教案（33）第8章

液壓與氣壓傳動

【課程名稱】

液壓傳動概述 【教材版本】

李世維主編，中等職業教育國家規劃教材――機械基礎（機械類）。第2版。北京：高等教育出版社，2006。【教學目標與要求】

一．知識目標

1． 了解液壓傳動的工作原理。

2． 熟悉液壓傳動的四個組成部份，常用圖形符號的含義和主要特點。二．能力目標

能夠初步看懂液壓傳動系統圖，認識每一個符號所代表的元件及液壓傳動過程。三．素質目標

1． 使學生掌握另一種新的傳動方式――液壓傳動的基本組成。

2． 了解圖形符號在液壓傳動系統中的作用及液壓傳動所具有的主要優點及缺點，使學生能看懂液壓傳動的工作過程。四．教學要求

1． 掌握液壓傳動的工作原理和基本組成。

2． 熟悉液壓元件圖形符號，能夠分析液壓系統的工作過程，掌握液壓傳動的主要優缺點。

【教學重點】

1． 能夠應用圖形符號看懂液壓傳動的工作過程。2． 了解液壓傳動的工作原理。【難點分析】

1． 液壓傳動工作過程。對圖形符號的認識。2． 各種閥類控制元件的工作特點。【教學方法】

講授為主，配合教具或實驗來演示，如有課件配合效果更好。【學生分析】

1． 新內容剛開始比較新鮮，如有演示，效果更好，但是由于圖形符號較多，可能有些難度。

2． 要培養通過圖形的表達想象到工作過程，需要有個認識理解的轉換過程。【教學資源】

1． 機械基礎網絡課程。北京：高等教育出版社，2006。

2． 吳聯興主編。機械基礎練習冊。北京：高等教育出版社，2006。3． 教具或課件。【教學安排】

2學時（90分鐘）【教學過程】 一．導入新課

前面所講的機械傳動是機械零件在力的作用下傳遞運動和動力，它是靠兩零件之間的直接相互作用。機械傳動是工程上四大傳動的方式之一，除此之外還有電氣傳動，液壓傳動和氣壓傳動。今天將學習液壓和氣壓傳動，與機械傳動相比較，有其獨特的優點。

二．講授新課

1． 液壓傳動工作原理

液壓傳動是以液體作為工作介質來傳遞動力的一種運動方式，元件之間并不接觸，而是靠液體壓力來產生作用。

圖8-2為機床工作臺如磨床的液壓傳動過程。講解時邊講課邊介紹每一個元件符號的含義，特別要注意方向控制閥的閥芯位置的變化給液體流向帶來的影響，把圖8-2中的b和c圖分析清楚。

要邊介紹液體流動的路徑，邊作板書，簡明扼要地用箭頭和文字表示，達到能夠看圖敘述說明液壓系統的工作工作過程。最后總結出液壓傳動的四個組成即：（1）動力元件。液壓泵。（2）執行元件。液壓缸。

（3）控制元件。換向閥，壓力閥和流量閥。（4）輔助元件，過濾器，蓄能器和各種管接頭。2． 圖形符號

重點分析方向控制閥的閥芯的位和通的表示含義。保證學生能初步看懂傳動圖。其余圖形按課程的需要慢慢增加，避免內容過多不易掌握。3．液壓傳動的特點

液壓傳動的優點有許多，要著重介紹其獨特的優點。如：

（1）速度可無級調速。即可任意變化運動的速度。且運動的速度的方向改變能在很短時間實現。

（2）易于速度和壓力的控制與調節，即很方便調節壓力的高低和速度的大小。同時便于與電氣控制構成“機－電－液－光”的一體化自動傳動。這是機械傳動所難于實現的。

液壓傳動特別適合于作直線往返運動的工作場合，如磨床工作臺和液壓牛頭創床，液壓起重機的應用鮮見。隨著科技的發展，應用液壓傳動技術的場合越來越多。

當然液壓傳動也有其不可避免的缺點，即由于制造精度的影響，液壓油泄漏為其主要問題，且不能保證精確傳動比。

三．小結

1．液壓傳動是另一種傳動方式，它是靠液壓油作為介質來傳遞運動的。2．液壓傳動由四部份組成，要熟悉液壓元件的圖形表示符號。3．液壓傳動的主要優點是可實現無級變速；常用于直線運動的場合。缺點是泄漏，要求制造精度高。

四．布置作業

【課后分析】

第三篇：8-2液壓傳動基本概念、液壓泵電子教案

機械基礎電子教案（34）第8章

液壓與氣壓傳動

【課程名稱】

液壓傳動基本概念，液壓泵 【教材版本】

李世維主編，中等職業教育國家規劃教材――機械基礎（機械類）。第2版。北京：高等教育出版社，2006。【教學目標與要求】

一．知識目標

1． 了解靜壓傳遞規律，流量的平均速度和功率的計算。

2． 了解液壓泵的分類，齒輪泵的工作原理和液壓泵工作的必備條件。二．能力目標

1． 能夠簡單計算液體流量的平均速度和推力。2． 能夠掌握液壓泵正常工作的三個條件。三．素質目標

1． 了解液壓傳動的靜壓傳遞規律和流量、功率的計算方法。

2． 了解液壓泵的分類、齒輪泵的工作原理及液壓泵正常工作的基本條件。四．教學要求

1． 使學生熟悉靜壓傳遞規律和流速及功率的計算方法，能夠計算出液壓傳動的工作缸推力。

2． 使學生了解液壓泵的分類及最高工作壓力，了解齒輪泵的工作原理，和工作必備條件。

【教學重點】

1． 流量和推力的計算。

2． 齒輪泵的工作過程及正常工作條件。【難點分析】

1． 為什么要用平均速度來表示流體的速度。

3． 為什么齒輪泵，葉片泵和柱塞泵都有最高壓力限制？ 【教學方法】

講授與課件或教具演示相結合，同時應用課堂練習計算流速及功率，注意分析各種類型液壓泵的優缺點。【學生分析】

1． 流量和功率計算學生易于理解，也有興趣，但齒輪泵的壓力形成原理可能難以理解。

2． 對于葉片泵和柱塞泵的工作原理如有演示條件可能更便于理解。【教學資源】

1． 機械基礎網絡課程。北京：高等教育出版社，2006。

2． 吳聯興主編。機械基礎練習冊。北京：高等教育出版社，2006。3． 教具或課件。【教學安排】

2學時（90分鐘）【教學過程】 一．導入新課

液壓傳動是四種常見傳動之一，它具有自己的特點，哪位同學能記住其主要優點和缺點呢？請同學回答，教師補充歸納，以增強學生記憶。

液壓傳動有哪四個部份組成？同樣請同學回答，液壓傳動的圖形符號是學好液壓傳動的基礎，在學習過程中要進一步熟悉記牢。今天要講授的內容是液壓傳遞的規律及流速和推力的計算，從中可以計算出液體流動的快慢和所能產生多大的作用力，為選擇液壓元件提供科學根據。

二．講授新課

1． 靜壓傳遞規律

圖8-4是一個連通器，在初中學習過連通器的知識，在U型管的內部，不管是哪個位置，其液壓油的壓強是處處相等的，這是一條公理。這也是各種液壓千斤頂應用的根據。即得出書中的公式

p?F1F2 ?A1A2

這里要特別注意的是F2的大小是與外載G的大小相等，即作用力F2取決于外載荷的大小，如果外載荷G的值越小，則作用力F2也隨之變小，其壓強p也隨之便小；如果外載荷的值為0，則F2也為0，其壓強Ф也為0。因此要知道液體內部的壓力大小是取決于外載荷的大小，并不是取決于液壓泵的工作壓力大小，液壓泵只是能夠提供液體所達到的最大壓力。液體的壓力大小取決于外載荷的大小這個基本概念應當要很清楚。

其次液體的流速只能計算出其平均的流速，這是因為在管道中液體在管的中心及管壁附近及各點的流速是不相等的，管的中心流速最快，越接近管壁的流速越慢，貼住管壁出的流速為0，為了方便計算，取其平均值來表示管內流體的流速已經足夠用，不必非常仔細地求出各點的不同流速。

計算功率的目的是要計算液壓缸的推力，為正確選擇油管的內徑尺寸和液壓泵的型號作為依據。

2． 液壓泵的分類及齒輪泵的工作原理

常用液壓泵有齒輪泵，葉片泵和柱塞泵三種，這三種泵各有優缺點，其最大的工作壓力分別為2.5，6.3和32Mpa,壓力越高，其價格越高，要根據實際條件來選擇相應的液壓泵，防止大馬拉小車，造成資源浪費。

無論是哪一種液壓泵，其工作原理都是相同的，即吸油――密封容積減少――壓油――密封容積增大――吸油。因此也稱常用液壓泵為容積式液壓泵，工作時必須滿足三個基本條件：

（1）保證有一個周期變化的密封容積。

（2）吸油腔與壓油腔分開，且吸油腔與壓油腔相連，壓油腔與供油管道相通。

（3）油箱應與大氣相通，保證油箱內壓強等于或大于大氣壓力。

三．小結

1．液體流速和推力的計算。2．液壓泵的分類及工作原理。3．液壓泵工作的必備三個條件。

四．布置作業

【課后分析】

第四篇：電子點火系統的組成及工作原理

霍爾效應式電子點火系統的組成及工作原理

教學目的：掌握霍爾效應式電子點火系統的組成及工作原理。教學的重點：掌握霍爾效應電子點火系統的工作過程。教學的難點：掌握霍爾信號發生器的工作原理。

教學方法：講授教學法、分組教學法、多媒體演示法、探究式教學法、嘗試教學法、分析點評法、實物教學法

教具準備：多媒體課件、多媒體設備；蓄電池、點火開關、分電器、點火線圈、點火控制器、火花塞、導線。

教學課時：35分鐘 教學過程：

一、霍爾效應式電子點火系統的組成（如圖一所示）…………（3分鐘）作用：依據發動機的做功順序，產生電火花，點燃混合氣。

組成：由裝在分電器內的霍爾信號發生器、點火控制器、火花塞、點火線圈、蓄電池、點火開關等組成。

圖一

（一）、霍爾信號發生器……………………（14分鐘）

1、霍爾信號發生器的組成……………………（3分鐘）1）作用：向點火控制器輸出點火控制信號。

2）霍爾信號發生器位于分電器內，其結構如圖二所示，主要由分電器軸帶動的觸發葉輪、永久磁鐵、霍爾集成電路等組成。

圖二

2、霍爾效應的原理……………………（2分鐘）

如圖三所示，當電流通過放在磁場中的半導體基片，且電流方向和磁場方向垂直，在垂直于電流和磁場的半導體基片的橫向側面上產生一個與電流和磁場強度成正比的電壓，這個電壓稱為霍爾電壓。圖三

3、霍爾集成電路，內部結構如圖四所示。……………………（3分鐘）1）作用：產生霍爾電壓并對外輸出電壓信號。2）霍爾集成電路輸出電壓信號的規律是：

霍爾元件（半導體基片）產生20mv的電壓，輸出0.3～0.4V的電壓信號,稱為低電位。

霍爾元件不產生電壓，輸出11～12V的電壓信號,稱為高電位。

圖四

4、霍爾信號發生器工作原理……………………（6分鐘）

如圖五所示，分電器軸帶動觸發葉輪轉動，當葉片進入磁鐵與霍爾元件之間的空氣隙時，磁場被旁路，霍爾元件不產生霍爾電壓為0V，霍爾集成電路末級三極管截止，信號發生器輸出高電位達11～12V。當觸發葉輪離開空氣隙，永久磁鐵的磁力線通過霍爾元件而產生20mV的霍爾電壓，集成電路末級三極管導通，信號發生器輸出0.3～0.4V低電位。葉片不停的轉動，信號發生器輸出一個矩形波信號，作為控制信號給點火器。由點火器控制初級線圈電路的通斷。

圖五

（二）、點火控制器……………………（1分鐘）

1、作用：控制點火線圈初級電路的通斷。

2、外形如圖六所示。

圖六

二、霍爾效應式電子點火系統的工作過程（如圖六所示）……………（9分鐘）1）發動機工作時，觸發葉輪旋轉。當觸發葉輪的葉片進入空氣隙時，信號發生器輸出高電壓信號11～12V，使點火控制器集成電路中末級大功率三極管VT導 4 通，點火線圈初級電路接通，其電流方向是：蓄電池“＋”→點火開關→點火線圈W1→點火控制器（三極管VT）→搭鐵→蓄電池“－”。

2）發動機工作時，觸發葉輪旋轉。當觸發葉輪的葉片離開空氣隙時，信號發生器輸出低電壓信號0.3～0.4V，使點火控制器集成電路中末級大功率三極管VT截止，點火線圈初級電路斷路，次級線圈產生高壓電,火花塞跳火,其電流方向是：次級線圈W2正極→點火開關→蓄電池“＋” →蓄電池→搭鐵→火花塞→ 分火頭→中心高壓線→次級線圈W2負極。

圖六

三、課堂小結……………………（2分鐘）

1、與傳統點火系相比，霍爾效應式電子點火系統用霍爾信號發生器代替凸輪，用電子點火控制器代替白金觸點，從而減少了零件的磨損，保證了點火系統的可靠性。

2、霍爾效應式電子點火系統主要由霍爾信號發生器、分電器、電子點火控制器、點火線圈等組成。

3、當觸發葉輪進間隙，霍爾元件不產生霍爾電壓（0V）時，霍爾集成電路末級三極管截止，霍爾信號發生器輸出高電位達11～12V，點火控制器集成電路中末級大功率三極管VT導通，點火線圈初級電路接通。

4、當觸發葉輪離開空氣隙，永久磁鐵的磁力線通過霍爾元件而產生20mV的霍爾電壓，集成電路末級三極管導通，霍爾信號發生器輸出0.3～0.4V低電位，點火控制器集成電路中末級大功率三極管VT截止，點火線圈初級電路斷開，次級線圈產生高壓，火花塞跳火，點燃混合氣。

四、作業布置

1、霍爾效應式電子點火系統由哪些組成？

2、簡述霍爾信號發生器的工作原理？

3、簡述霍爾效應式電子點火系統的工作過程？

4、預習電子點火系的典型電路

第五篇：油研油泵液壓系統的工作原理及組成

油研油泵液壓系統的工作原理及組成液壓技術是以液體為工作介質，利用封閉系統中液體的靜壓能實現信息、運動和動力的傳遞及工程控制的技術。由于液壓技術在功率質量比、結構組成，響應速度、調速范圍、過載保護及電液整合等方面獨特的技術優勢，使其成為現代傳動與控制的重要技術手段和不可替代的關鍵基礎技術之一，其應用囊括了國民經濟各領域。

一個完整的液壓傳動或控制系統（以下簡稱液壓系統）通常都是由能源元件（液壓泵）、執行器（液壓缸、液壓馬達和擺動液壓馬達）、控制元件（各類液壓控制閥）及輔助元件（油箱和管件等）四類液壓元件和工作介質所組成的。液壓傳動與控制的機械設備或裝置工作時，其液壓系統以具有連續流動性的液壓油或難燃液壓液或水（多使用液壓油）作為工作介質，通過液壓泵將驅動泵的原動機（電動機或內燃機）的機械能轉換成液體的壓力能，然后經過封閉管路及控制閥，送至執行器中，轉換為機械能驅動負載，實現工作機構所需的直線運動、回轉運動或擺動。