第一篇：危險品貨物運輸合同范本

運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸到約定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同，以下是小編為大家精心準備的危險品貨物運輸合同范本。歡迎參考閱讀!

危險品貨物運輸合同范本1

托運人(甲方)承運人(乙方)

單位全稱：鄄技有限公司

單位全稱：濮陽市氣有限公司

地址： 地址：濮陽市黃河路東段

授權代表： 授權代表：晁繼勇

電話： 電話：8868799

傳真： 傳真：0393-8070689

開戶行： 開戶行：

賬號：賬號：危險品運輸合同范本依照國家有關運輸規定，經雙方充分協商，在平等、互利的基礎上，就甲方委托乙方承運危險廢物事宜，訂立本合同，以便共同遵守。

第一條 貨物名稱、數量

1、貨物名稱：以運單上貨物名稱為準

2、數量：以裝貨磅單為準

第二條 貨物起運及到達地點以開票信息為準

第三條：貨物承運日期及到達期限

1、貨物承運日期：以甲方通知為準。

2、貨物到達期限：雙方約定合理運輸時間。

第四條 運輸方式及質量要求

運輸方式：符合交通部文件規定的危險品貨物運輸汽車。

2、運輸質量要求：

Ⅰ、危險品專用車輛技術等級達到行業標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》規定的一級技術等級。

Ⅱ、危險品專用車輛需安裝GPS定位裝置。

Ⅲ、專用車輛駕駛員應當隨車攜帶《道路運輸證》。

Ⅴ、在承運甲方貨物整個過程中，除駕駛人員外，專用車輛上應當另外配備押運人員，其應隨身攜帶從業資格證，并對運輸全過程進行監管。

第五條：甲方義務

1、按照國家規定的標準對貨物進行包裝，不符合規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸的原則進行包裝，貨物包裝不符合上述要求，乙方應向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運，放空車產生的費用由甲方承擔。甲方負責貨物的裝卸工作，裝卸過程中發生的安全責任事故與乙方無關。

2、按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。

3、甲方提供運單。

第六條：乙方的義務

1、按照運單的要求，在規定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

2、承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現此類問題，應承擔賠償義務。

3、乙方按照運單要求填寫規范。

第七條：運輸費用及結算方式：

1、運費按乙方開具運輸發票金額結算。

2、乙方在將貨物交給甲方收貨人時，應要求收貨人在運單憑證上簽字，作為完成運輸義務的證明，持運單憑證與甲方結算。

3、甲方對乙方所提交的運單憑證進行審核，審核后開票結算。

第八條：甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產資料，乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經濟損失。因發生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與客戶協調。

第九條 ：違約責任

1、乙方自行承擔因其違反國家及地方道路交通法規及運輸車輛管理法規等原因導致的一切損失，并且承擔由此給甲方造成的任何損失的賠償責任。

2、乙方承擔因運輸問題導致甲方的損失。

3、合同中任何一方違約，另一方有權根據《中華人民共和國合同法》的相關規定，要求違約方承擔相應的違約責任。

第十條：本合同未盡事宜，由雙方協商解決，協商不成，按照合同法規定辦理，發生爭議提交仲裁委員會按其仲裁規則進行仲裁。

第十一條：本合同約定的履行期限為：自20_年1月1日開始，至20_年12月30日結束。本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。傳真件同樣具有法律效力。

甲方(蓋章)乙方(蓋章)

年 月 日 20_年 1 月 1 日

危險品貨物運輸合同范本2

甲方： 合同編號：

乙方：

根據有關規定，雙方在互惠互利、互相信任、公平合理的基礎上，就乙方為甲方運輸貨物事宜，達成如下條款，以便共同遵守：

一、貨物名稱及地點：

1、貨物名稱：。

2、起至地： 院內。

二、運輸時間：20_年 月 日至20_年 月 日

三、運費：元/噸(含稅)。此運費為乙方按甲方要求將所承運之貨物安全、及時、完好的全部運至甲方收貨地址并履行合同所有義務后的運費單價，不受任何因素的影響而改變。最終總價款以甲方過磅數量乘以單價為準。

四、付款方式：甲乙雙方每季度結算一次運費，乙方開具運輸發票后，甲方支付給乙方全部運費。運費以承兌匯票方式支付。危險品運輸合同范本五、內容及細則：

1、承運車輛到起運地點后，甲方負責裝車，乙方車輛須服從甲方人員調配。

2、乙方必須保證甲方正常生產用量，若影響甲方生產，每次罰款5000元。

3、乙方車輛進廠后，乙方必須遵守甲方的各項規定。

4、附則及約定事項：

(1)運費指起至地范圍內所發生的所有安全責任事故及風險和費用;

(2)若出現貨物丟失、損壞由乙方負責賠償由此給甲方造成的全部損失;

(3)危險品專用車輛技術等級達到行業標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》(GB536-88)規定的一級技術等級。

(4)在承運甲方貨物整個過程中，除駕駛人員外，專用車輛上應當另外配備押運人員，其應隨身攜帶從業資格證，并對運輸全過程進行監管。

六、該合同一式四份，甲乙雙方簽字蓋章生效。如有異議，雙方可協商處理。協商無效，由合同簽訂地人民法院依法裁決。

甲方(章)： 乙方(章)：

代表人(簽字)： 代表人(簽字)：

簽訂日期：20_年2月1日

危險品貨物運輸合同范本3

發包方：________________，以下簡稱甲方

承包方：________________，以下簡稱乙方

根據業務發展需要，甲方擬在___________地區設立分支機構(以下簡稱分理處)并交由乙方承包經營，本著自愿、平等、互惠互利的原則，經雙方協商一致達成如下協議：

一、承包經營授權范圍

1.甲方授權乙方在_________區(包含_________區各鄉鎮，市區除外)開展危險品運輸業務洽談工作。

2.甲方授權乙方在_________區(包含_________區各鄉鎮，市區除外)開展普通貨物運輸業務。

3.甲方授權乙方使用甲方的標志標識。

4.分理處承包利潤分配方式采取保證基數，確保上交，超收多留，欠收自補的原則。

二、優惠條款

1.甲方批準給乙方_________元每月的專業物流交易網會員資格(在甲方與物流交易網合作期內)。

2.乙方分理處一年內完成業務量達成__________萬以上并且安全無事故或糾紛的，甲方在乙方的上交管理費中提取20%作為對乙方的獎勵

三、甲乙雙方的權利和義務

1.甲方為乙方提供公司宣傳資料。

2.甲方有義務為乙方在分理處的前期業務開展進行全面的指導并給以大力的支持。

3.乙方積極宣傳推廣甲方分理處業務，維護甲方的企業形象和服務品質。

4.乙方必須服從甲方的管理，遵守甲方的各項規章制度，業務接洽時必須以甲方分理處員工身份來進行交流。

5.在乙方接到長期運輸業務或批量的運輸業務后，由乙方起草合同，甲方給予審核，簽定合同時加蓋甲方合同章。具體的運輸由乙方實施，責任亦由乙方承擔。

6.分理處在招聘員工時必須經過甲方審核同意后方可任用。

7.合同期內分理處的各項支出費用均由乙方承擔。

8.乙方為經營者也是_________分理處的負責人。

9.乙方有權根據企業的經營管理需要設置分理處的內部機構。

10.乙方有權按規定任免分理處中層干部。

11.乙方有權決定企業工人工資的分配方式。

12.乙方不得私自承接零散業務或單次運輸業務，乙方所承接的業務必須以甲方分理處名義。

13.所有承運乙方業務的危險品車輛，必須經過甲方審核并與其簽定承運合同和責任狀，同時按照甲方規定辦理各種保險。乙方不得私自尋找車源，由此造成的后果全部由乙方承擔。

14.分理處辦公場地的先期開辦費用.人員工資及水電費等一切費用由乙方承擔。

四、資金結算方式

1.甲方依據運輸合同和派車單與乙方結算。

2.乙方按照運費總額的7%上交利潤給甲方。

3.結算時間按月計算，每月的3號前結清上月費用。

五、違約責任

1.甲方必須全力支持乙方的合法工作，全力協調所需危險品車輛，如因甲方故意行為有損乙方利益的，甲承擔賠償責任。

2.甲方在接到乙方業務報審申請時，必須在一周內作出審核意見，如因甲故意拖延 造成的損失由甲方承擔責任。

3.客戶運費采取匯至甲方賬戶的，甲方必須按時按標準支付給乙方，不得無故截留或挪用，否則，甲方承擔10%賠償。

4.如乙方私自承接單次運輸業務，甲方有權追究乙方責任，并要求乙方給予本次運輸費用的10倍賠償。

5.乙方不得擅自超出授權范圍開展業務，確因特殊情況的，乙方可在征得甲方許可的情況下方可開展。否則，乙方承擔預接洽業務總額的5%的罰款。

6.乙方必須加?a href='//www.tmdps.cn/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽奔俺盜鏡墓芾恚繁０踩娣恫僮鰨蛭シㄎス嬖斐傻囊磺性鶉尉梢曳匠械！?/p>

7.乙方第一年的業務基數為_________萬元，如未完成，上交部分由乙方補足，如連續兩年無法完成的當年基數的，甲有權利單方面終止本協議。

8.乙方必須對甲的各種資料及數據保密，否則甲方有權追償乙主的損失。

9.在合同期內乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業務，本協議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后，乙方在三年內不得從事與甲方業務同樣或類似的經營活動。

10.在協議執行期間，如果雙方或一方認為需要終止，應提前一個月通知對方，在雙方認可的前提下，在雙方財務結算完畢.各自責任明確履行之后，可終止協議。因一方違反本協議的約定擅自終止本協議，給對方造成損失的，應賠償對方損失。在本協議期滿時，如雙方同意，可續簽本協議。

11.經雙方協商達成一致，可以對本協議有關條款進行變更，但應當以書面形式確認。

六、爭議解決

在本協議執行期間如果雙方發生爭議，雙方應友好協商解決。如果協商不成，向本合同簽訂地人民法院起訴。

七、協議有效期

本協議自雙方簽定之日起生效。有效期_________年。

八、本協議一式兩份，雙方各執一份。

甲方：_________(蓋章)乙方：_______(蓋章)

地址：________________ 地址：________________

電話：________________ 電話：________________

________年____月____日 ________年____月____日

危險品貨物運輸合同范本3篇

第二篇：危險品貨物運輸規定

危險品貨物運輸規定

一．運輸危險貨物應配備固定車輛和專業運輸機及押運員，安全員負責運送，向托運單位調查掌握所運危險貨物的性質和注意事項，以便采取安全措施。二．危險貨物不能同車混裝，各種危貨車必須配備防火設備。

三、裝運危險貨物的車輛，在汽車前方應懸掛當地公安部門的規定，顯示“危險品”的標志。

四、汽車行駛中不應急驟起步，緊急制動，任意超車和高速行駛，車廂內嚴禁吸煙，中途停車時，不應停靠在公共場所，如學校，機關，集市附近，以及明火場所和太陽暴曬的地方。停車時要留人看守，閑雜人員不準接近車輛，做到車在人在，確保車輛安全。

五、運輸油類（汽、柴油）的罐車，出現泄漏時，應將其移至空地或開闊場地，場地附近群眾應立即疏散到安全地點。

六、裝載危險品的車輛，要嚴格執行“三停，四查”行車規定，謹防輪胎溫度過高爆胎或由于缺氣長時間碾壓，造成自燃，引起火災殃及貨物安全。

七、嚴禁私自配載貨物。

第三篇：危險品貨物運輸車輛管理辦法

危險品貨物運輸車輛管理辦法

第一章 總責

第一條 為了進一步加強車輛管理，確保行車安全，調動駕駛員的工作積極性，完成好各項工作任務，特制定本辦法。

第二條 本辦法適用于攀枝花辦事處的危險品貨物運輸車輛。第三條 本辦法適用于攀枝花辦事處的所有從業人員。第四條 本辦法由物流公司營運部綜合辦公室起草并負責解釋。第五條 本辦法自下發之日起執行。

第二章 危險品運輸車輛管理

第六條 危險物品運輸過程中，應按照安全操作規程裝卸危險物品，采取必要措施，防止危險物品脫落、丟失以及燃燒、爆炸等。應當遵守有關部門關于危險物品運輸線路、時間、速度方面的規定。途中經停，應當有人看守，并遠離建筑設施和人口稠密的地方，不得在許可以外的地點經停。

第七條 嚴禁危險物品運輸車輛違反國家有關規定超載、超限、超速運輸。危險物品不得與普通貨物混載。車輛駕駛人員應當隨車攜帶《道路運輸許可證》及《危險物品運輸從業資格證》。

第八條 運輸爆炸等危險物品的車輛，應為廂式貨車，車廂內不得載人，車輛必須安裝定位系統,并加裝安全防盜裝置。

第九條 危險物品車輛運輸從業人員，必須熟悉有關安全生產的法規、技術標準和安全生產規章制度、安全操作規程，了解所裝運危險物品的性質、危害特性、發生意外事故時的處置措施。嚴格按照《汽車運輸危險貨物規則》[JT617],《汽車運輸裝卸危險貨物作業規程》

[JT618]操作，不得違章作業。

第十條 危險物品在運輸過程中發生燃燒或者被盜、丟失事故時，駕駛人員、押運人員應當立即向本單位主管領導和當地公安部門報告，說明事故情況、危險物品名稱，并在現場采取一切可能的警示和應急措施，并積極配合有關部門進行處置。

第十一條 辦事處車輛由辦事處調度負責統一管理和調度。第十二條 駕駛員未經車輛調度人員的同意，不得私自出車或擅自改變行車路線。

第十三條 駕駛員不得將車輛交給外單位的人員駕駛，也不能將車輛交給沒有駕駛危貨車輛資格的人員駕駛。

第十四條 所有車輛嚴格執行“定人定車”制度，制定車輛的消耗定額和獎懲制度，定期對車輛的行駛時間（或里程）和維修消耗（如油料、配件、工具等）進行統計、分析、考核和獎懲。

第十五條 車輛應按規定停放，未按規定停車造成車輛受損、被盜的，由責任人承擔全部或部分損失，并按規定對責任人進行考核。

第三章 危險貨物運輸安全要求

1、駕乘人員上崗前，應對口接受安全技術方面的培訓，經主管部門考核合格后方能上崗。

2、駕駛員應在每次運輸前檢查車輛及安全設施的完好情況，尤其檢查傳動、轉動、制動等部位，嚴禁病車運輸。平時應注意車輛安全設施的維護與保養，使其經常保持完好狀態。

3、車輛嚴禁攜帶多余燃料和其它易燃物。在加油站加油過程中，確保關閉發動機。加油后地盤、發動機外殼應擦洗干凈，不得有廢油與

機油。

4、裝車時，駕乘人員也應對爆破器材包裝進行檢查，嚴禁性質相抵觸的爆破器材混裝在同一車內，具體按《爆破器材運輸車使用說明書》中危險品同車運輸表執行。

5、每車爆破器材裝載量不得超過車輛裝載質量的三分之二及爆炸物品運輸上核定的數量，嚴禁超量裝載。同時，應盡可能的將爆破器材均勻地裝在車廂內，包裝件總碼垛高度不得超過1.5m。

6、在運輸中如遇火災，應停車待明火撲滅后再行通行，如遇火源，應在火源上風200米外或下風300米外繞道而行。

7、運輸中遇有雷電時，應將運輸車停放在空曠地帶上，并距人口稠密區和高大樹林不少于200米。停車后應關閉發動機，駕乘人員應撤至距運輸車200米以外，但警衛人員應能警戒車輛。

8、當車輛在路途中發生故障時，應將車輛停放在安全的地帶，放好警戒標示后避免無關人員圍觀情況下方可修理，修理中嚴禁運用明火。

9、在冬季，當發動機啟動較為困難時，嚴禁使用明火啟動。

10、車輛起停時，應避免突然啟動和急剎車。駕駛員離車時，應拉緊手閘、切斷電路、鎖好車門。路途中，車輛不得停放在坡度大于5%的路段。

11、行車時應控制好車速，高速路面行車車速不應超過80Km/h，一般路面行車不應超過40 Km/h，夜間行車不應超過30 Km/h。遇惡劣氣候、路面及人口稠密區等，車速應適當降低或停駛。

12、兩輛以上車輛運輸，在一般道路上，前后車之間應保持50米以上的車距；在高速公路上，前后車之間應保持200米以上的車距；上下坡時，上下車不應小于100米。與其他同向行駛的車輛之間應保持隨時可以制動停車的距離。

13、車輛運輸途中，駕乘人員應服從公安部門及公路運輸管理部門對車輛及爆破器材的安全檢查。

14、車輛前胎發生故障需要更換時，不得使用翻新輪胎。車輛前后輪胎充氣應適當。

15、行車時電瓶應穩固、牢靠，無特殊情況駕乘人員不應隨意改變電瓶的安放位置。

16、每行駛160Km左右應停車檢查車輛及安全設施的完好情況，制動系統是否漏氣，車輛輪胎是否過熱等現象，發現問題及時處理。使車輛經常保持完好狀態。

17、車輛上路時，應選擇平坦寬闊的道路行駛，并盡可能繞過人口稠密區；如難以繞過時，應事先通知當地公安機關，按公安機關指定的時間和路線通行。

18、運輸途中住宿時，應選擇較為安全和偏僻地點住宿、停車，停車地點應遠離高壓線、無線發射臺和居民稠密區。

第四章 車輛維修與保養

第十六條 危險物品運輸車輛應當按照《道路危險貨物運輸安全管理規定》中有關車輛管理的規定，進行維護、檢測、使用和管理，確保車輛技術狀況良好。

1、危險物品運輸車輛必須到具備道路危險物品運輸車輛維修條件的修理單位進行維修。

2車輛每行駛1500—2500公里進行一次一級保養，保養內容包括清潔、檢查、緊固、調整和潤滑

3、車輛每行駛2500—5000公里進行一次二級保養，保養、檢修內容以清潔，潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。按規定進行扭矩檢查，緊固車輛外露各聯接機件的螺栓、螺母，對潤滑部位加注或增添潤滑脂和潤滑油，保持各潤滑部位潤滑性能良好

4、車輛每行駛45000公里應進行一次三級保養（總成拆解）以上的項目檢修，除完成一、二級檢修保養項目外，還應完成以下項目： 4.1、清洗燃油箱和冷卻系統；

4.2、檢查車架有無變形，鉚釘有無松動、脫落等現象，必要時修理，除銹和補漆；

5、建立健全危險物品運輸車輛修理檔案。

6、未經同意駕駛員不得擅自在外修車

7、車輛維修保養完畢須駕駛員檢查確認后方可出廠，并做好記錄。

第五章 車輛GPS管理辦法

為了加強對GPS車輛的管理，落實“安全第一，預防為主”的方針，充分發揮科技裝備在管理、安全生產和經營活動中的作用，有效制止道路違法行為和預防減少道路交通事故的發生，確保易普力攀枝花分公司危險爆炸物品運輸安全，特制定本管理辦法。

第十七條 GPS車載系統的使用管理

1、GPS車載系統是為車輛準確定位和行駛提供安全保證，車輛在運

輸途中GPS終端要處于開機狀態，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私 自拆卸或改變車載終端結構。車載終端若不能正常使用應及時向管理平臺反映，以便及時維修。、SIM卡是GPS車載系統的信息傳輸載體，任何人不得私自取出另作他用。、GPS車載系統是一種高精密設備，應注意保養，不得用洗滌水清洗設備，避免因進水導致電路燒壞車載設備。、車輛出車前駕駛人員應仔細檢查GPS車載設備，保證行駛過程中GPS車載系統工作正常。、駕駛員應學會正確使用GPS車載系統，了解車GPS載系統的功能。

6、根據國家有關規定，車輛進出加油站時，不要接聽或撥打車載電話及操作液晶屏。

7、車輛在行駛途中，駕駛人員不得關閉GPS車載系統。8、操作GPS車輛定位系統時應注意行車安全。第十八條 GPS車載系統的消息管理

1、為了確保車輛行駛安全和平臺實施監控車輛行駛狀況，車輛在出發前應向平臺發送一條定位信息，以確定和平臺取得聯系。

2、在行駛過程中如無其他特殊情況，不要向平臺發送與車輛無關的消息。

3、駕駛員閱讀平臺向車輛發送的有關消息時，要確保安全。

4、車輛在行駛過程中如果超過規定的時速，GPS車載系統會發出警報，同時，平臺也會向駕駛人員發送為了行駛安全要求降低超速的

提示消息，駕駛人員應按規定時速行駛。、車輛在行駛途中遇到緊急情況（如車輛拋錨或被搶劫）需要平臺幫助時，駕駛人員可以手動按下或腳踏緊急報警器2秒鐘，向平臺發送緊急報警或發出請求幫助消息，管理平臺可以根據內容向車輛提供幫助。

6、除了遇到緊急情況時發送緊急警報外，一般情況下不要發送緊急報警消息，造成不必要的誤報，嚴禁故意向平臺發送假警報。7、車輛主管單位或駕駛員不要通過其他途徑向GPS車載系統或平臺發送消息，如需要通知、了解情況可通過管理平臺發送消息，否則，超出的短信費用由車輛所在單位負責。第十九條 GPS車輛駕駛員管理規定、遵守各項安全行車制度，對平臺要求的糾正違章行為提醒應及時糾正。

2、嚴禁無故或惡意動手報警，擾亂平臺正常工作。行駛中要隨時關注終端的信息。

3、保護好GPS終端，以利于GPS監控管理工作正常開展。4、車載系統在使用過程中出現問題應及時向本單位和平臺匯報。第二十條 GPS車輛的行駛線路及限速管理

1、所有安裝GPS的車輛必須嚴格按照規定的行駛路線行駛，嚴禁擅自改道行駛。遇有特殊情況確需改道的（如塌方、道路阻斷等），要請示平臺后方準行駛。

2、駕駛GPS車輛的駕駛員應按照規定速度行駛，嚴禁超速行駛。

根據攀枝花市道路狀況，危險物品運輸車最高行駛時速為60/小時，采場公路限速30公里/小時。

第二十一條 違反GPS車輛安全管理規定的處罰、違反GPS車載系統的使用管理規定第1條、第3條，造成GPS車載系統損壞的，扣減責任人200元.2、違反GPS車載系統的使用管理規定第2條，扣減責任人100元。

3、私自關閉GPS車載系統，逃避平臺監控的，扣減責任人500元。4、嚴禁向平臺誤報假報信息，擾亂平臺正常工作的每發生一次扣減責任人100元。、無特殊情況不按規定線路行駛的，扣減責任人500元.第六章 駕駛員崗位職責及操作指南

第二十二條 危險物品運輸車輛的駕駛員必須取得相應的駕駛證，并在所在地設區的市級人民政府交通部門考試合格，取得相應從業資格證。并且要熟練掌握危險物品運輸車輛的安全操作事項和規范。

1、嚴格執行上級和企業民爆器材等易燃易爆危險物品安全運輸的方針、政策、制度規定，服從安排，聽從指揮，安全駕駛。

2、負責對出車前后車輛狀況進行安全全面檢查，不出故障車。認真完成三檢四查工作。

3、負責對車輛進行定期維護、保養、審驗，確保車輛清潔、完好。

4、駕駛員必須做好一勤，二慢，三掌握。一勤：勤檢查、勤保養、勤緊固。

二慢：情況不明、視線不清、起步、會車、讓車、倒車、停車慢。交叉路口、狹路、窄橋、彎道、車站、裝卸場地、上下渡船慢。三掌握： 掌握車輛技術狀況；掌握道路天氣變化情況；掌握車輛行人動態情況。

第二十三條 嚴格按照國家、行業《道路危險物品運輸管理規定》裝載，行車及停車。

1、能見度良好時，車輛行駛速度應符合所行駛道路規定的車速下限，在揚塵、起霧、大雨、暴風雪天氣或遇復雜道路情況時，駕駛員必須集中精力，減速行駛，車速保持在安全可控范圍之內；

2、在平坦道路上行駛時，前后車距不應小于50米，上山或下山不應小于300米；在雨天或冰雪路面上行駛時，應采取防滑措施；做到行駛中不開賭氣車，不開疲勞車，不開違章車，不開人貨混裝車；

3、遇熱帶風暴或臺風、雷電、暴雨雪、大霧、磁暴等特殊惡劣氣象時，不得進行民用爆炸物品的運輸作業。嚴禁攜帶打、六級以上大風火機、火柴等進入施工現場。嚴禁酒后駕駛；

4、在運輸危險物品途中，應避免停留住宿，嚴禁將車輛停在居民區、行人稠密鬧市區、名勝古跡、風景游覽區、重要建筑設施附近；盡量在平坦地方停車，必要時用三角墊木塞住車輪，保證停車平穩。遇有雷雨時，車輛應停在遠離建筑物的空曠地方。

5、行車記錄及維修保養記錄要完整詳細。

6、駕駛員在任何時候都應遵守國家法律法規。

7、自覺維護企業的良好形象，嚴禁有損害企業良好形象的言行。

第七章 押運員的崗位職責

第二十四條 從事道路危險品貨物運輸的押運員要經所在地設區的

市級人民政府交通部門考試合格，取得相應從業資格證，持證上崗。嚴格執行上級和企業關于民爆器材等易燃易爆危險物品安全運輸方 針,政策聽從指揮，做好押運工作。

1、負責對押運貨物進行檢查，在裝貨后，卸貨前核查民爆器材等易燃易爆危險物品數量，確保危險物品無遺失遺漏，做好交接工作。

2、押運危險物品時，必須配備必要的應急處理器材和防護用品，掌握發生意外時的應急措施。

3、配合督促駕駛員做好危險物品及行車安全工作，安全到達目的地。

4、在危險物品運輸押運過程中，如發生交通事故或發生被盜、丟失、爆炸、環境污染等情況時，應及時向單位有關部門報告，并采取一切可能的警示措施。

第八章 安全員的崗位職責

第二十五條 安全員要把對交通安全的重視程度和對危險品貨物的安全重視程度放在同等的位置。

1、認真貫徹執行上級和企業關于危險物品運輸安全的方針、政策、制度等規定，協助公司相關部門做好安全工作。

2、負責對危運車輛、危險物品裝卸進行安全監督檢查，發現違章和事故隱患，應立即向上級領導報告，重大情況還應向公司領導和保衛部門報告，并協助處理。

3、做好安全教育和培訓以及安全宣傳工作，組織安全活動的開展，定期對駕駛員進行安全學習并做好安全學習記錄。

4、定期對消防設備檢查確保其正常使用，并做好記錄。

5、對安全管理提出合理化建議和方案供領導參考。

6、查規章制度是否健全落實，查安全隱患是否得到整改。

第九章

機長職責

第二十六條 機長全面負責車輛在外工作期間的安全,緊急情況的應變處理及維修保養工作 1 認真做好三檢四查工作.2 行車記錄,維修保養記錄要完整詳細.3 要與駕駛員經常溝通,做好思想工作,做到友好相處.4夏季在外停車時,應檢查車內是否有易燃易爆物品存在,有應將其處理,防止發生意外.5 做好車輛內外的清潔.

第四篇：危險品貨物運輸安全生產操作規程

危險貨物運輸安全操作規程

為加強危險品運輸安全管理，形成制度化管理、規范化運作程序，有效杜絕火災爆炸事故，特制定《危險品運輸安全操作規程》如下：

一、從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責任感和事業心，牢固樹立對國家企業人民生命財產負責的責任性。

二、從事危險品運輸的駕駛員必須持有公安消防部門核發在有效期內的“危險運輸證”

三、運輸化學、危險物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護設備要認真檢查，嚴禁危險品漏、散和車輛帶病運行。

四、在運輸、停靠危險區域時，不準吸煙和使用明火。

五、駕駛員要根據承載危險品的特性和車輛各部件安全技術狀況，停車自檢自查，發現不安全因素要立即排除。自身無法排除的，要立即向本單位求助，禁止車輛帶故障行駛，禁止所承載貨物帶隱患行駛。

六、罐式專用車輛的罐體應符合《鋼制壓力容器》(GB150)、《汽車運輸液體危險貨物常壓容器(罐體)通用技術條件》(GB18564)等標準規定的技術條件。放油開關必須安裝在罐體底部。罐式專用車輛應當在罐體檢驗合格的有效期內承運危險貨物。

七、凡危險品的盛裝容器，發現有滲漏、破損等現象，在為經改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸現象，應立即采取自救，向領導、廠方、當地消防部門報告，盡快妥善處理解決。

八、易燃危險品在炎熱的季節應在上午10時前，下午3時后運輸。

九、嚴禁將有抵觸性能的危險物品混裝在一起運輸，各種機動車進入危險品庫區、場地時，應在消聲器上裝卸阻火器后，方能進入。

十、裝運危險物品的車輛不準停在人員稠密、集鎮、交通要道、居住區等地主，不準將載有危險品的車輛停放在本公司停車場內。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應向領導或負責值班人員報告，采取必要的防護措施。

十一、危險物品運輸的車輛，應及時進行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時，應注意危險物品的性質，掌握清洗、消毒方法知識，防止污染、交叉反應或引起中毒等事故。

十二、凡裝運危險物品的車輛應嚴格遵守公安消防部門指定的路線行駛。

十三、裝運危險物品的車輛，應配備一定的消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險品運輸車輛標志等。

十四、危險品運輸駕駛員除遵守上述安全操作規程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規程。

危險貨物裝卸操作規程

1.嚴格遵守易燃易爆及危險化學物品裝卸運輸的有關規定。裝卸分散材料及有毒氣散發的物品,應佩戴適用的防護用品。

2.工作前應認真檢查所用工具是否完好可靠,不準超負荷使用。3.裝卸時應做到輕裝輕放,重不壓輕,大不壓小,堆放平穩,捆扎牢固。

4.人工搬運、裝卸物件應視物件輕重配備人員。抬杠、撬棍、跳板、繩索等工具必須完好可靠。多人搬運同一物件時,要有專人指揮,并保持一定間隔,一律順肩,步調一致。

5.堆放物件不可歪斜,高度要適當,對易滑動件要用木塊墊塞,不準將物件堆放在安全道內。

6.用機動車輛裝運貨物時,不得超載、超高、超長、超寬。如遇必須超高、超寬、超長裝運時,應按交通安全管理規定,要有可靠措施和明顯標志。

7.裝車時,隨車人員要注意站立位置,車輛行駛時,不準站在物件和前攔板之間。車未停妥不準上下。

8.裝卸貨物應掛規定吊點,起吊裝箱件時應先檢查箱體底腳是否牢固完好,按吊線標志吊掛,并經試吊確認穩妥后方可起吊。

9.使用卷揚機、鋼管滾動滑移貨物時,要有專人指揮,路面要堅實平整,繩索套結要找準重心,保持直線行進,有棱角快口部位應設墊襯,卸車或下坡應加保險繩,貨物前后牽引鋼絲繩邊不準站人。

10.裝卸時,應根據吊位變化,注意站立位置,嚴禁站在吊物下面。11.鐵路車輛裝運物件,不得超過車廂允許高度和寬度。鐵路兩側1.5m以內,不得堆放裝卸物件,不準在車廂底下或頂上休息。

12.在高攔板車廂裝卸貨物起重駕駛員無法看清車廂內的指揮信號時,應設中間指揮,正確傳遞信號,或采用步話機。

13.裝運易燃易爆危險化學品嚴禁與其他貨物混裝,要輕搬輕放,搬運場地不準吸煙,車廂內不準坐人。

14.危險化學品、劇毒品裝卸必須注意防毒及交接數量。15.機械裝卸注意配合操作,防止人身傷亡事故發生。

駕駛人安全行車操作規程

1.1、認真學習并自覺遵守國家道路交通安全法律，法規的規定以及本地區，本單位的各項危險品安全規章制度，按照操作規范安全駕駛，文明行車，依法經營。

1.2、嚴格執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，樹立強烈的安全行車一是和駕駛員責任感，積極參加危險品安全技術培訓和各項安全活動，不斷增強安全意識，提高業務和專業知識，養成良好的駕駛作風和守法習慣。

1.3、認真鉆研業務，精心保管和愛護車輛，熟悉車輛的安全技術性能，掌握車輛的常規維護，修理技能，危險品應急處理，確保車輛的轉向、制動，燈光等綜合安全技術狀況良好和各項危險品安全設施齊備有效。

1.4、嚴格執行出車前，行駛中，收車后的“三檢”制度，自覺配合公司安全部門的工作，不的架勢安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的車輛，確保行車安全。

1.5、飲酒，服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品，或患有妨礙安全駕駛車輛的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛車輛。

1.6、按駕駛證，從業資格證載明的準駕車型駕駛車輛，出車攜帶好各種證件，認真執行那個運行作業計劃，按照調度規定線路，時間、正點運營，嚴格遵守運輸紀律，服從交警、運管和公司的管理，安全，優質，低耗的完成運輸任務。

1.7在運輸過程中，接受押運員的監督，聽從押運員關于托運危險品貨物注意事項的指導，積極配合押運員完成押運任務。

1.8、行車前檢查行包，貨物是否裝困牢固，在質量及貨物長、寬、高是否符合規定；危險品貨物是否符合運輸安全要求，嚴禁超載即半路載客。

1.9、積極維護貨主的合法權益，在確保安全的前提下，敢于同違法犯罪行為作斗爭，見義勇為，弘揚正氣。

1.10、發生較大交通事故時，必須保護好現場，及時采取必要措施避免危險品貨物發生危險，擴大損失。積極搶救傷者及財產，按照規定設置警告標志，迅速向當地公安、交警及相關部門、單位報告，主動配合有關部門做好事故調查、救助、清理工作。

2、押運員安全押運操作規程

2.1、嚴格執行國家規定的危險貨物運輸管理規定，掌握危險品運輸基本常識、運輸車輛設備和標志等知識。

2.2、運輸途中積極、主動配合司機，完成押運及裝卸任務。2.3嚴格按照國家規定的裝卸要求作業，堆碼整齊，裝載平衡，以保證運輸途中行車安全和運輸業務的完成。

2.4、液體裝載時，必須檢查罐體有無滲漏現象，閥門是否關緊等事項。嚴格按有關規定操作。

2.5、認真學習化工知識，熟練識別所載貨物類別、規格，用途及包裝運輸要求等。

2.6、加強安全操作意識，上崗前須穿戴防護衣物、戴好防毒面罩等。操作過程中，不得擅自離崗。等一切安排就緒、經得主管人員同意后方可離開。

2.7、對危險品儲存設施進行經常的檢修，發現問題及時上報并及時解決。以免造成事故的發生。

3、車輛日常維護保養安全操作規程

3.1、日常維護時日常性作業，有駕駛員操作執行。其中心內容是清潔，補給和安全檢查。車輛日常維護分出車前、行車中、收車后三個階段操作，并特別逐一輪胎的輪胎的使用。

3.2出車前，對汽車各部潤滑油（脂），燃料，冷卻液，制動液及液壓等各種工作介質和輪胎氣壓等進行檢查補給，保證性車前車輛油液充足，清潔和性能良好，保證輪胎氣壓符合要求，對車輛制動、轉向、傳動，懸架，燈光信號等部位和危險品應急、防護裝置，發動機電火花隔離裝置，滅火器材等及發動機運轉狀態進行檢查，校緊，確保廉潔裝置堅固可靠。

3.3行車中，在中途休息時，重點檢查輪胎氣壓，表面磨損和車輛花紋間有無鑲嵌物并剔除；天氣炎熱時應檢查車輪輪轂溫度，危險品貨物溫度，若溫度過高，應將車停放在陰涼通風處自然降溫；查看儀表盤燈光工作是否正常；帶掛車的要檢查掛車連接裝置；價差危險品貨物包裝、固定是否完好。

3.4收車后，對車輛進行清潔，保持車容和發動機外表整潔；對車輛進行檢查，記錄車輛行駛狀況。如有故障，應詳細記錄車輛故障狀況，為車輛維修提供資料。

3.5、輪胎使用必須保證無任何對人或路面造成損害的缺陷。嚴禁使用輪胎與他的使用不相配，使用的輪胎氣壓不足、輪胎出現破裂或局部破裂而引起的結塊與撕裂或凸出、輪胎的簾布層或簾布線的任何部分裸漏、裂開都不得上路使用。

4、車輛運輸安全操作規程

4.1、車輛在道路同方向時的操作。在道路同方向畫有兩條以上機動車道的，左側為快車道，右側為慢車道。在快車道的車輛應當按照快車道的速度行駛，未達到快車道規定的行駛速度的，應當在慢車道行駛。有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢車道內的車輛超過前車時，可以借用快車道行駛。

4.2在道路同方向畫有兩條以上機動車道的，變更車道的車輛不得影響相關道內行駛的車輛正常行駛。

4.3車輛在道路上行駛不得超過限速標志，標線標明的速度。在沒有限速標志，標線的道路上，車輛不得超過下列最高行駛速度：

4.3.1沒有道路中心線的道路，城市道路每小時30公里，公路為每小時40公里。

4.3.2同方向只有一條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時60公里。

4.4、車輛行駛中有下列情況之一的，行駛速度不得超過30公里時。

4.4.1、進出非機動車道，通過鐵路道口，急轉彎，窄路，窄橋時；

4.4.2、掉頭，轉外，下坡時； 4.4.3、遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內； 4.4.4、牽引發生故障的機動車。

4.5、同車道行駛的車輛，應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離，有下列情況之一的不得超車：

4.5.1、前車正在左轉彎，掉頭，超車的； 4.5.2、與對面來車有回車可能的；

4.5.3、前車為執行緊急任務的警車、消防車，救護車，工程搶險車的；

危險貨物押運操作規程

一、出車前

1.押運員會同駕駛人員領取并掌握當班作業單據，并聽取管理人員的安全告知。

2.押運員協助駕駛人員做好車輛例行保養。

3.押運員領取安全防護用品；檢查隨車必備的消防用具是否齊全有效。4.押運員檢查車輛標志的安裝懸掛是否符合《道路運輸危險貨物車輛標志》的規定。

5.押運員檢查車輛、容器是否按照規定進行必要清洗消毒處理，罐體的裝、卸閥門是否可靠關閉。

二、裝載時

1.押運員聯系客戶，核對客戶名稱、貨物品種、數量是否與“運單”相符。

2.押運員檢視裝載作用區的安全情況。3.押運員檢查罐體的裝、卸閥門是否完好。

4.押運員監督作業人員穿帶好安全防護用品，按照《汽車運輸、裝卸危險貨物作用規程》的規定裝載貨物。5.押運員做好貨物的點收點交及單據交接工作。

6.押運員監督裝載質量必須在車輛核定載質量范圍內，嚴禁超限超載。

三、運輸途中監督、檢查

1.押運員監督駕駛員的駕駛狀態是否正常，是否按照規定的行車速度、路線和《駕駛人員安全行駛操作規程》行駛。2.押運員提醒駕駛人員按照規定時間或規定里程停車休息，協助駕駛人員檢查車輛技術安全狀況，并檢查所載液氮的狀況是否正常、罐車有無泄漏。

3.押運員監督駕駛人員連續駕駛時間不得超規定。

4.押運員遇險時立即拔打110或“道路運輸危險貨物安全卡”上的緊急救助電話。對事故情況和危險貨物名稱、特性等進行詳細描述，并針對液氮特性采取必要的應急處理措施，阻止無關人員和車輛的接近。

四、卸載時的監督、檢查

1.押運員聯系客戶，核對客戶單位、液氮用量。

2.押運員檢視卸載作業區安全，監督作業人員穿戴安全防護用具。3.押運員監督裝卸作業人員按照《汽車運輸、裝卸危險貨物作業規程》的規定卸貨作業。

4.押運員檢查卸載液氮的容器是否完好無損，裝載液氮的容器是否符合液氮特性的要求。

5.押運員做好貨物的點交點收及單據交接工作。

6.押運員檢查車廂內是否有液氮泄漏、殘留，做好車輛清潔。

五、回場后

1.押運員協助駕駛員做好車輛保養。2.押運員協同駕駛員交清當班作業單據。3.押運員歸還裝卸工具及安全防護用品。

4.押運員向管理人員報告運輸作業過程中的有關客戶、安全、質量方面的信息。危險貨物運輸車輛日常安全檢查操作規程

為保持車容整潔，及時發現和消除車輛故障、隱患，防止危險貨物運輸車輛 早期損壞和機械事故發生，特制定本規程。

第一條 危險貨物運輸車輛（以下簡稱專用車輛）的保養維護，貫徹“強制維護、視情修理、定期檢測，預防為主”的安全管理原則。第二條 專用車輛保養維護安全操作規程

一、駕駛員應掌握所駕車輛的運行情況，按規定的間隔時間或行駛里程、技 術狀況，適時向本單位分管負責人和車輛技術人員提出 一、二級維護申報。

二、維護的實施責任

1、日常維護由駕駛員負責、押運員協助實施；

2、一、二級維護必須到具備專用車輛維修資質的企業進行。

三、維護周期、內容、安全操作規程

1、日常維護

①周期分出車前、行車中和收車后的保養維護；駕駛員應堅持出車前、行車中和收車后檢視車輛的安全機構及各部件連接緊固情況的“三檢”制度，發現問題和故障應采取措施及時予以排除，以保證車輛技術狀況良好，并有詳細的檢查登記記錄。

②內容對車輛外觀、發動機外表進行清潔，保證車容整潔；對車輛各部位潤滑油、燃油、冷卻液、輪胎氣壓等進行檢視補給；對汽車制動、轉向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和裝置及發動機運轉狀況進行檢視、緊校，確保行車安全。③安全操作

a)作業前應將專用車輛停靠穩定，放置牢固。用千斤頂支車要平穩，在軟地面或架高不方便用千斤頂時，應墊專用木塊。車輛前后用專用三角木夾緊固定，禁止使用其它易碎物件代替。禁止準備不充分就開始作業。

b)在頂起或吊起的車輛下維護時，必須先墊好保險支撐。操作人員身下應有墊子，戴防護鏡。不許在用千斤頂頂起而卸下輪胎的車輛上或躺在車下面工作。不準他人在車上任意搬動操縱裝置，更不準許往地面丟工具零件。

c)不準在發動著的汽車下面工作。若確實需要時，必須指定有經驗的人員在駕駛室內，以便必要時采取緊急措施。

d)清洗配件時應在專設的洗盒內進行。一般應用煤油，如必須用汽油清洗配件，工作完畢后應用熱水和肥皂洗手。清洗零件油等要妥善保管，嚴禁一切低燃點油、氣、醇與照明設施及帶電的線路接觸。

e)拆卸輪胎應使用專用工具，不準用活動扳手加套管來增加扭力。輪胎解體前要將胎內空氣放盡。使用一切機工具，必須遵守其安全操作規程。

f)維護作業時必須按規定穿戴勞保護品，集中精神工作，不準說笑、打鬧。兩人以上操作要互相照顧，協調工作。

g)作業場所禁止吸煙。現場要保持清潔，工作完畢后應將易燃品放在安全地方；將修理工具分類在合理的位置上，使之井然有序。

2、一、二級維護

①周期

a）

一、二級維護周期的確定，應以汽車行駛里程為基本依據。行駛里程依據車輛使用說明書的有關規定。

b)對于不便用行程里程統計、考核的汽車，可用行駛時間間隔確定：一級維護周期：30天 二級維護周期：90天

②內容

a）一級維護作業內容（由危險貨物運輸車輛維修企業按有關標準規范執行）有駕駛員跟車監督實施，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操作等安全部件；按規定扭矩檢查緊固汽車外露各連接機件的螺栓、螺母；按規定的潤滑部位加注或增添潤滑油和潤滑脂，保持各潤滑部位潤滑性能良好。

b)二級維護作業內容（由危險貨物運輸車輛維修企業按有關標準規范執行）有駕駛員跟車監督實施，除一級維護作業外，以檢查、調整轉向節、轉向臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎翻面換位，檢查和調整發動機工作狀況及排放污染控制裝置等。

③安全操作

a)車廂或罐體必須排空，并告知專用車輛維修單位該車所運介質。b)專用車輛維護企業按其《安全操作規程》實施維護。四、二級維護竣工后，必須檢測評定為一級技術狀況方可再投入運營。

第三條 專用車輛技術狀況檢測安全操作規程

一、對專用車輛的技術狀況進行檢測包括：新車投入營運前的技術狀況檢測；車輛二級以上維護、總成件大修竣工出廠前的檢測。

二、專用車輛檢測前，應進行車廂或罐體排空，保證車輛清潔。

三、專用車輛檢測的主要內容包括：汽車的安全性（制動、側滑、轉向、燈光等）、可靠性（異響、磨損、變形、裂紋等）、動力性（車速、加速能力、底盤輸出功率；發動機功率、扭矩和供給系、點火系狀況等）、經濟性（燃油消耗）及噪聲和廢氣排放等。

四、新專用車輛投入營運前、專用車輛二級維護、總成件大修竣工后，必須有車輛技術管理人員負責帶車，到交通主管部門認定的車輛技術狀況檢測單位進 行專用車輛技術狀況檢測并評定技術等級。

五、車輛技術狀況檢測并評定技術等級后，由汽車綜合性能檢測單位出具檢測、技術等級報告。經檢測達到一級技術狀況的專用車輛方可投入運營。達不到 一級的應進行進一步的維護、維修，直到達到一級技術狀況要求為止。

六、駕駛員隨車攜帶《車輛二級維護審核備案卡》，一車一卡，卡隨車走。每次做完維護（檢測）后，須在卡上記錄維護（檢測）時間、技術等級評定等信息，并加蓋維護管理專用章，未蓋章的備案卡無效，涂改無效。

七、專用車輛技術狀況檢測、技術等級評定的安全操作，由車輛技術狀況檢 測單位按其《安全操作規程》執行。第四條 專用車輛審驗安全操作規程

一、由負責審驗的責任人按規定時間填寫審驗表格，進行專用車輛審驗。

二、專用車輛參加審驗，必須將車廂或罐體排空，保證車容整潔。

三、專用車輛審驗前，應嚴格把好“四關”：

1、嚴把從業人員資格關。查驗從業人員駕駛證、從業資格證、押運員證是否符合相應資格、按期年審、齊全有效，確保持證上崗率達到100%。

2、嚴把車輛技術關。查驗危運車輛行車證、營運證、車輛罐體檢測報告和車輛檢測維護卡（必須達到一級標準）。在正常維護期內的直接年審，二級維護到期的車輛必須先檢測后年審。對車況達不到相應技術評定要求的堅決不予年審，對營運年限超出規定使用年限的，取消其經營資格。

3、嚴把車輛噸位關。對危險品運輸車輛噸位數要嚴格審核，對擅自改裝車輛（非標準槽罐車和私自加工吊裝罐車輛），或通過不正當手段減少噸位數的，要堅決予以糾正和取締。

4、嚴把車輛安全運行關。查驗車容車貌、安全消防設施、勞動防護、救援 設施配備和安全運行情況，對不符和安全運行標準條件的不予年審。

四、健全各類檔案和臺帳，要求參審車輛一車一檔、一人一檔，車證相符，嚴禁各類弄虛作假現象，一經發現扣留有關證件，一律不予審驗。

五、審驗過程中，要認真聽取審驗機關管理人員的審驗意見，按照查驗人員的查驗要求，及時糾正違章違規現象，不得有抵觸、埋怨、頂撞情況發生。

危險貨物運輸車輛動態監控操作規程

為加強安全生產監督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產安全，強化安全保障措施，確保運輸任務完成，科學化地管理車輛，根據相關規定所有危險品運輸車輛必須配備車載GPS設備。通過GPS定位對車輛運行過程位置、速度、方向、形勢線路、運行軌跡、規范行駛等實施安全運行監控，從而規范車輛運行，規避風險，實現生產運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發生。現根據公司生產實際情況，制定本管理制度；

一、監控原則與適應范圍

1、車輛GPS監控要做到實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度燈，具有定位、監控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊燈綜合功能的汽車行駛記錄監控管理系統。

2、公司所有危險貨物運輸車輛都必須按國家相關規定配備車載GPS設備和必要的通訊工具。

3、凡公司車輛安裝了車輛GPS車載終端的車輛，均應遵守本制度規定。

二、監控員和駕駛員職責

（一）監控員職責

1、負責統一管理公司車輛GPS監控管理平臺，負責平臺正常使用及維護，保證監控平臺運轉正常。

2、監控公司車輛的運行情況，發現問題及時處理。對監控中發現的違章車輛駕駛員進行處罰處理，并做好相關記錄。

3、監控平臺由專人操作，無關人員不得隨意操作。

4、教育從業人員樹立“安全第一”的思想，使從業人員認識運用車輛GPS監控管理系統對運輸安全生產的重要性，自覺接受公司的跟蹤監控。

（二）駕駛員職責

1、確保GPS車載終端處于開機狀態，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構，出現故障應及時報告，以便及時解決。

2、行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。

3、遵守各項行車安全制度，對監控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。

4、保護好GPS車載端，使其始終處于正常工作狀況。

三、監控管理

（一）日常監控管理內容，包括車輛超速處理、偏離規定線路檢查。夜間車輛運行監控、定點停放、廠時間著車等監控。

1、GPS車載終端設備的管理由本車駕駛人員全權負責，公司在日常監控中發現設備運行不正常，應及時通知設備運營商進行維護。

2、GPS車載終端設備不能正常運行，經查證系人為破壞的，由本車駕駛人員承擔設備維修或更換設備的費用，并處以損失額2倍罰款，要求駕駛員將GPS檢查和使用納入車輛“三檢”范圍，如發現損毀、丟失情況應立即匯報，查明原因和責任人。

3、駕駛人員不得自行斷開GPS車載終端電源，確因車輛檢修需斷開電源的，要及時告知公司監控人員，并做記錄備查。車輛送修后驅車時應對GPS設備進行檢查，如有損壞應及時修復。

四、違章行為及處罰

1、私自拆動和損壞監控系統的各部件，使其無法正常工作。

2、無故按緊急京開關報警的。

3、駕駛員不得超出規定路線范圍行駛的。

4、在運行中被監控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。

5、未按規定停放車輛的。

6、如車輛違反公司相關規定，對其作出相應的處罰。

五、GPS監控管理及數據統計

1、監控員負責GPS日常監控的工作。

2、自GPS上統計的報警、違章，違紀情況應及時制止及處理，并做好相應記錄。

3、車輛轉移或報廢，車管人員應及時請示上級，對GPS設施予以拆卸、變更使用車輛或予以暫時保存。

從業人員聘用與解聘操作規程

一、駕駛員聘用規程

1、準入審核

①年齡23-50歲，駕齡三年以上。

②持有效的與駕駛車型相符的《中華人民共和國機動車駕駛證》和《從業資格證》。

③經醫院體檢身體狀況良好，無傳染性疾病、無癲癇病、精神病等可能危及行車安全的身體缺陷；無酗酒、吸毒行為記錄等。

④具備一定的職業道德行為標準，掌握相關道路交通安全法規、機動車維修和應急基本知識，遵守安全行車的各項規章制度，服從安全行車管理。

⑤三年內無發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任，無交通違法記分滿分記錄，無酒后駕駛、超速50%或12個月內有三次以上超速違法記錄。

2、錄用程序

①到公司報名；

②安全部審核駕駛員資質；

③道路交通法律法規、駕駛技能和綜合素質進行測試； ④崗前培訓； ⑤試用期（一個月）；

⑥簽訂聘用合同，報公司安全部審核并辦理技術安全考核合格證。⑦駕駛員的相關信息錄入GPS安全監控平臺； ⑧建立駕駛人檔案。

二、駕駛員解聘規程

1、凡有下列行為的駕駛人，屬正式工的調離駕駛崗位，屬勞務派遣的解除勞動合同，屬車輛經營者聘用的辭退、解聘： ①交通違法記滿分的。②誠信考核不合格的。③從業資格證被吊銷的。

④違公司超速、超載、疲勞駕駛治理的。

2、解聘程序

①對擬調離或辭退的駕駛員談話，了解駕駛員的思想反應和意見，根據事實情況確認是否需要調離或辭退，提出調離或辭退建議，填寫“駕駛員調離或辭退建議及評審報告單”（簡稱“報告單”）報主管經理。②公司主管經理接到“報告單”后，轉批安全部調查了解相關情況，進行條件審查，如果符合調離或辭退條件，簽署意見后報經理。③主管經理核實情況確認是否需要調離或辭退后，簽署意見，送相關職能部門辦理手續。

從業人員日常教育與繼續教育操作規程

根據《中華人民共和國安全生產法》、《道路運輸從業人員管理規定》、《道路運輸駕駛員繼續教育辦法》和《道路危險貨物運輸管理規定》等法律、法規的規定，為確保駕駛員日常教育、接受繼續教育和培訓制度常態化，特制定本操作規程。

1、日常教育操作規程：

①制定培訓計劃，明確培訓時間、地點、授課人、受培人員、培訓內容。

②制作培訓教案、收集整理相關資料、音像、圖片、文字等相關資料報送上級主管領導審閱簽字。

③組織實施。培訓人員簽到、管理人員簽到、做好培訓記錄。④考核評估。根據培訓內容進行試卷考核，對考核結果進行公布，對錯誤答題進行專人糾錯。對培訓的效果進行總結評估和獎懲。⑤建立駕駛員日常教育培訓和繼續教育檔案。內容包括培訓記錄、考核及獎懲情況。

2、駕駛員繼續培訓操作規程： ①計劃綜合培訓。

②按《規范》要求每兩年進行一次。③國家相關規定、行業相關要求專題教育。

④駕駛員違章違法以及違反職業道德準則行為發生時。⑤季節針對性繼續教育。

⑥其他要求進行駕駛員繼續教育的情況發生時。

從業人員安全考核操作規程

依據《中華人人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《道路運輸從業人員管理規定》及相關規定、要求,為進一步強化安全生產監督管理、規范駕駛操作行為,防止和減少交通事故的發生，特制定本操作規程。

1、考核對象： 公司所有參運駕駛人。

2、考核內容：

①日常考核內容為基本素質、安全意識等；

②綜合技能考核內容為理論、教學演示、道路駕駛等。

3、組織實施: ①綜合技能考核主要是理論測試，采用閉卷考試方法進行； ②內容是汽車理論知識、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、企業安全生產管理規定、新技術應用以及與駕駛培訓相關的知識。③試卷分值為100分，考試時間為60分鐘，70分為合格，70以上按照成績分為優秀、良好。

4、歸檔內容

教育培訓計劃、培訓內容、培訓時間、培訓地點、授課人、參加培訓人員簽名、考核人員、安全管理人員的簽名、教育培訓考試考核及評審情況等，應當建立文字和電子檔案，檔案保存期限不少于3年。

車輛各級維護操作規程

車輛保養維護安全操作規程為保持車容整潔，及時發現和消除車輛故障、隱患，防止車輛早期損壞和機械事故發生，特制定本規程。

1、日常維護

客運車輛每日進行一次，對車輛進行清潔、潤滑、緊固。檢查油標油位，防塵、防漏、防護裝置，潤滑部位和零部件的完整，保證油、電、氣、水四路暢通無泄漏。

2、一級保養

客運車輛每月定期進行一次停運強制保養，超長線路客運車輛每趟進行一次。對設備進行局部解體和檢查，清洗規定的部位，通油路，更換油線、油氈，調整各部配合間隙，緊固各個部位。

3、二級保養

客運車輛每三個月進行一次，按車輛二級維護標準實施，主要對設備解體檢查修理，更換或修復磨損件，局部恢復精度，潤滑系統清洗，換油、電氣系統檢查修理。

車輛選型采購操作規程

根據車輛使用性能和技術性能進行合理選型。選擇的原則是：性能先進、經濟、適用、能源消耗及維修成本低，排放達標，綠色環保，操作安全可靠，乘坐舒適，經論證后由集團公司負責統一購置。

1、公司根據經營需要，向主管生產經營部門提出書面申請及論證報告，經理簽字并加蓋公章。

2、申請上報主管生產經營部門，完善各項審批手續。

3、申請轉報財務部，核實購車款項資金交付情況后簽字。

4、申請轉至安全部，安全部按照內部流程，簽訂合同、支付款項、購買車輛購置稅、交強險、接車、辦理車輛入戶手續、車輛等級復核及編排自編號、建立車輛檔案。

5、向安全部提供辦理營運手續的相關資料，待營運手續辦理終結后，公司持完善手續到技術安全保衛部領取行車手續，開放車通知單。

6、相關人員將各類有價票據審批后轉至財務部門。

車輛技術改造操作規程

一、車輛改裝和改造必須事前進行技術經濟論證，符合技術可靠、經濟上合理的原則。

二、運營車輛凡需改裝或總成及零部件進行技術改造的，公司必經向市道路運輸管理機構申請，并附改裝、改造方案及承改企業資質、當地公安車管所的批準書，報省級道路運輸管理機構審批，批準后方可改裝、改造。

三、改裝、改造后憑承改廠的出廠合格證和公安車管部門的行車執照，經車籍所在地道路運輸道路機構技術審查合格后方可營運。

四、凡有下列情況之一的，必須根據規定辦理技術改造手續；

1、改變車身顏色或圖案；

2、更換發動機、改變燃料類別，更換發動機機體或發動機總成；

3、因故損壞無法修復，更換車身或車架；

4、因質量問題，制造（改裝）廠更換同型號發動機、車身、車架；

五、公司應將技改后的資料和證件復印存檔，以備查驗。

車輛組織調度操作規程

為完成運輸任務，提高工作效率和車輛使用率，使車輛及駕駛員做到統一調 配、統一調度、統一管理，特制定此規程。

一、掌握道路旅客運輸方面的法規、規章、規程和標準；掌握道路旅客運輸的監督、檢查及違章處罰的有關規定。

二、根據運輸任務編制汽車運行作業計劃，并通過運行作業計劃組織車輛、調派環節，形成一個有機整體，最大限度地發揮汽車運輸的潛力。

三、掌握貨物流量、流向和裝卸現場的情況以及其他各種運輸工具的運輸情況，全面細致地安排運輸，并針對運輸工作中存在的主要問題，及時向領導反映，向有關部門提出要求，采取措施，保證運輸計劃的完成。

四、根據各種貨物調運路線情況，組織合理運輸、循環運輸、甩掛運輸以及聯接運輸等，以最少的人力、物力完成最多的運輸任務。

五、車輛運行前：

1、全面掌握待命車輛的技術狀態，確保安全生產：（1）危險貨物運輸專用車輛公安年檢、罐體檢驗、安全附屬設施、GPS 終端 技術性能完好，符合《汽車運輸危險貨物規則》“車輛和設備”的要求，堅持憑 車輛技術檢測站簽發的一級車輛技術等級安排危險貨物運輸任務。

（2）危險貨物運輸專用車輛待裝貨物與該車上次已裝貨物性質有否抵觸，確 認無抵觸后，才準予安排調度，上路運行。（3）危貨和普貨運輸，都應根據車輛的結構及核載噸位，合理選用車型，嚴格執行車輛載運標準，嚴禁超載、超限、超范圍運輸。

（4）車輛出場安全檢查總體結論“可以運行”24 小時內有效。應對“安全例檢記錄”進行審查，確認“可以運行”有效后才準予調度運行。

2、嚴格把好駕駛員和押運員適任資格：

（1）危貨和普貨運輸駕駛員、押運員都應符合安全生產“從業人員”要求，持相應的有效從業資格證；

（2）掌握駕駛員和押運員的安全操作處置技術技能、生理及心理思想狀況，做好長、短途人員的合理分配；

（3）凡車日行程在400公里以上的長途運輸車都必須配備2 名合格的駕駛員，且在派車單上簽注2 名駕駛員姓名、車輛行駛線路、時間等。

（4）對駕駛員進行出車時間、路線、任務、注意事項“四交代”。

3、嚴禁危險貨物與普通貨物混裝混運：

（1）承運危險貨物應符合《汽車運輸危險貨物規則》“承運”要求，不準運輸不符合國家有關規定的危險貨物。

（2）檢驗貨物的品名、編號、數量、規格、包裝、標志、收發貨地點、時間、應急措施、運輸要求、提供的單證是否符合規格；

（3）要掌握“安全、及時、準確、經濟”的運輸原則，綜合貨源情況和輕重緩急、按貨物的輕重緩急及貨物的目的地合理調配車輛，安排運營路線；

4、駕押人員、車輛狀況、貨物信息完全準備就緒后，開具《派車單》，由駕駛員、押運員按《派車單》地點、時間要求到廠家裝貨。

5、做好貨運路單的填寫；發車時間、貨物名稱及線路、卸貨地點、駕駛員、押運員姓名，等等，一一認真填寫，不得漏填。

六、車輛運行中：

1、通過GPS 監控掌握危貨運輸情況；并及時了解普貨車輛的運行狀況

2、對車輛在運行中發生的故障或事故，要及時上報車管人員或領導，以便派人及時搶修和處理，降低損失。

3、在運輸中當道路發生路阻或氣象變化時，向駕駛員了解情況并向有關領導、部門及時反饋，情況不明不可盲目派車，當查明危及行車安全或接到上級指 派命令時才可派車參與運行。

七、任務完成后：

1、車輛回場后，督促駕駛員對車輛進行檢查，車廂保持清潔干燥，發現安 全技術問題及時報修；使車輛保持良好技術狀態。

2、任務完成后要收回路單和有關運輸票證，并登記車輛安全運行的有關數 據參數及其它事項，整理綜合、以便備查。

3、協助站場管理員督促車輛停靠在規定的車位，保證暢通發車。

八、辦理交接手續，交代注意事項，做好交接工作。

駕駛員安全告誡操作規程

為提高駕駛員安全意識，引導駕駛員遵章守紀，幫助駕駛員了解車況、路況、氣候及安全行車常識，正確處置突發問題，杜絕重特大事故，減少一般事故發生，特制定本操作規程。

1、責任安全員對駕駛員出車前進行詢問和告誡，并做好記錄存檔備查。

2、詢問駕駛員是否存在身體不適、是否保證充足的睡眠、有無飲酒問題、有無思想包袱等問題，確保駕駛員良好的精神狀態和身心素質，切實做好行車前的充分準備工作。

3、告知駕駛員車況、路況、天氣等情況，冰雪雨霧天氣或路況不好要減速慢行，正確操作，要按公告的要求就地停車，不準冒險行駛；夏季行車要注意休息，保證充足的睡眠，以充沛的精力，集中謹慎駕駛車輛。

4、告知駕駛員要自覺遵守交通法規和道條，不得違章駕駛；要注意觀察儀表、路標、禁令、警告標志，正確處置各種情況，切不可麻痹大意，防止意外發生。

重大防護用品穿戴操作規程

為保重大危險品運輸相關人員工作中的安全與身體健康，加強勞動防護用品的管理工作，使勞保用品的管理規范化、制度化，根據國家《勞動防護用品管理規定》、《勞保用品配備標準》以及公司的具體情況，特編制本制度。

1、勞動防護用品一般包括：安全帽、安全帶、防靜電工作服、防靜電工作鞋、防酸堿服、防酸堿鞋、防酸堿手套、防毒面具、護目鏡、耳塞、焊工面罩、電工絕緣鞋、電工絕緣手套、消防服、防化服、空氣呼吸器等；

2、按照國家有關勞動防護用品的規定，勞動防護用品必須具有“三證一標”，即產品合格證、生產許可證、安全鑒定證、安全標志，以保護員工身體健康與安全；

3、使用前，使用人應對勞動防護用品質量情況進行檢查，保證勞動防護用品的完好，符合要求；

4、個人使用的個體防護用品，不得對個人防護用品進行更換或添加飾物，不用時應妥善保管、經常保養，保證其完好性；

5、部門負責人、安全員、班組長、安全管理部門負責對職工的勞動防護用品穿戴情況進行檢查，發現問題及時糾正，確保其達到標準；

6、進入生產車間現場的人員，應按勞動防護要求和現場安全要求穿戴勞動防護用品，未按規定穿戴者，不準進入車間現場；工作中，違反規定穿戴者必須立即停止作業，糾正后方可恢復作業；

7、裝卸危險品貨物著裝必須穿防靜電工作服、防靜電工作鞋和戴安全帽。長袖工作服不得卷袖，拉鏈應完全拉上，帶紐扣的應扣齊，帶鞋帶的防靜電工作鞋要系緊鞋帶；

8、進入車間工作現場必須穿合格的工作鞋。任何人不得穿高跟鞋、網眼鞋、釘子鞋、涼鞋、拖鞋等進入車間。

9、在裝卸、搬運、堆放生產過程及設備安裝維護過程中使用布手套；搬運或接觸有刺激、有腐蝕、有毒等化學品或工業用品時必須佩戴橡膠手套；電焊、氣焊、氣割操作時必須佩戴電焊手套；旋轉設備操作中嚴禁佩戴手套，維護電工帶電作業必須佩戴絕緣手套；

10、酸堿（或其它化學品）等與刺激性、腐蝕性、有毒性液體原料接觸的崗位作業必須帶面罩、穿防護服、防護膠鞋；

11、空氣呼吸器的使用按照說明書進行檢查、試驗，日常做好空氣呼吸器的檢查、維護保養工作；

12、各使用部門要做好勞保用品規范使用指導，布置安全工作和注意事項，檢查員工勞保用品的使用情況。公司勞動人事部、安保部、生產部、不定期進行監督檢查。

13、對違反本規定造成經濟損失的或因不按規定使用防護用品及隨意拆改防護用品而發生的事故事件，要追究本人及相關領導的責任并承擔相應造成的損失。

危險品槽車清洗消毒操作規程

1、打開人孔，分層檢查罐底殘料質量，確定存料排除及處理方案；

2、危險貨物運輸車輛不準將性質相抵觸。滅火方法不同或易污染的危險貨物同車運輸，可燃氣體和助燃氣體不得混載，危險貨物不得同普通貨物混載。

3、對清洗、消毒的車輛，車輛四周根據原裝危險貨物的性質、對滲留的殘貨徹底清掃后，分別用水（一定壓力的水）、酸、堿溶液或其他藥劑以及高壓空氣、水蒸汽進行洗刷、消毒、具體方法見表：

4、進罐人員必須穿戴工作服、工作鞋、工作手套、戴防毒面具。還要帶上信號繩和保險帶，罐外專人監護，進罐時間不宜太長，一般為15至20min為宜，輪班作業。另外，現場應有醫護人員值班；

5、須采用有效的通風；

6、凡經洗刷、消毒的車輛，應達到水清無異味、無污染痕跡。

7、檢查方法，用眼看、鼻嗅；對放射性貨物污染的車輛，洗后用儀器測定。

8、車輛洗刷、消毒后應做好記錄，注明原裝貨物貨物品名和洗刷消毒方法及日期。

9、企業應備有一定設備和材料，指定專人負責，建立責任制度。

10、洗刷、消毒作業應在指定的地點進行，對洗刷消毒后的污水，應妥善處理。

11、在遠離車隊的運輸中途需要對車輛洗刷消毒時，收貨單位或貨主單位應提供水源、污水處理等方便。

罐清洗作業防火安全措施

工作人員在清洗罐體的過程中，防火防爆的意識不能少，必須保持高度警惕，時刻留意身邊所發生的異常狀況，否則發生火災將造成不可估量的損失，建議采取以下措施:(1)罐體清洗作業前，應在作業場所的上風向處配置好適量的消防器材，現場消防值班人員應充分做好滅火的準備。清罐作業人員嚴禁穿著化纖服裝。不得使用化纖繩索及化纖抹布等。氣體檢測人員必須穿著防靜電服及鞋；清洗殘料污水應用掃帚或木制工具，嚴禁用鐵器和鋼制工具；

(2)清洗后修焊動火的安全管理要嚴格執行。在動火前,對罐內氣濃度進行測量,濃度以低于該油品爆炸下限的50 %方為合格。嚴格動火法規,辦理動火許可證,落實監督制度和責任人,并做好應急救援的準備工作；

(3)做好清洗罐體的廢物處理,油垢和殘渣等應及時運出罐區,作為垃圾掩埋或在監控條件下燒毀;清洗罐體排出的污水不可隨意排進下水管道,應排至隔油池或設有污油回收設施的專門下水道內。

(4)徹底清除罐體的可燃物。必須預先將罐內污垢和油蒸汽徹底清理干凈,對罐內其他附件部位的污垢也要清理干凈;對于罐壁和底板處的銹皮要清除,以防止積存此處的可燃物質在修焊作業時發生火災；

(5)安全操作,不得違規清洗。為保證安全,必須臨時安裝進水管道;(6)必須嚴格執行罐體清洗規定,其清洗作業應在嚴密組織下進行,準備好必用的專用檢查工具和清罐器材,包括充分的消防器材。清洗作業應按操作技術規定和安全要求清洗,作業期間,現場應有專職人員做消防值班,并隨時做好滅火撲救準備。油罐車

第1條 下列情況進行油罐車清洗： —是油罐車清洗周期一般為三至五年。二是油罐車改儲另一類油品時，應進行清洗。

三是油罐車發生滲漏或有其他損壞需要進行倒空檢查或動火修理的。第2條 本規程適用于各級石油庫油罐車的清洗工作。加油站及其他石油經營單位也可參照執行。

第3條 充分做好油罐車安全措施及物資、工具、器材的檢查與準備工作。

第4條 清罐作業部門應根據作業現場的不同情況,制定具體的切實可行的清罐方案和安全措施。

第5條 清罐指揮人員，在清罐作業期間必須親臨現場，及時解決和處理所發現的問題。

第6條 清罐的方案及安全措施，經討論后，由主管經理批準后執行。第7條 清罐作業之前，應根據分工情況對有關人員進行安全和有關操作技術的崗前教育，并經考核合格后方準上崗。

第8條 凡有作業人員進罐檢查或作業時，油罐車人孔外均須設專職監護人員，且一名監護人員不得同時監護兩個作業點。

第9條 安全（監護）員應加強現場的安全巡回檢查，并有權制止違章指揮和違章作業并及時報告有關領導。

第10條 班（組）負責人和安全（監護）員應做好交接班的現場安全檢查、清點人員及其工具器材等工作。

第11條 作業場所應確定安全距離，設置安全界標或柵欄，并應有專人負責對所設置的安全界標或柵欄進行監護。

第12條 為確保安全，進罐作業必須實施入罐作業票制度。第13條 為了防止清罐作業人員中毒，必須做到：

—、當油氣濃度為該油品爆炸下限的4－40％時，進入油罐車的作業人員必須佩戴隔離式防毒面具。

二、當油氣濃度超過該油品爆炸下限的1％并低于4％時，允許作業人員在不佩戴呼吸器具情況下短時間進罐作業，但應佩戴防毒口罩且每次作業不應超過15分鐘；同時，每工作日最多重復工作四次，時間間隔不少于1小時。在此濃度下，也可以使用類似過濾式的呼吸器具（如濾毒式防毒面具），但其氣體空間的含氧量不應低于18％。

三、當油氣濃度低于該油品爆炸下限的1％時，允許在無防護措施情況下八小時作業。

第14條 隔離式呼吸器具的供氣,可根據不同條件采取自吸空氣、手動供氣、電動風機供氣、壓縮機供氣、自帶壓縮空氣型等方法。第15條 根據不同場所，選擇的防毒用具和防護用品，其規格尺寸應保證佩戴合適，性能良好，在使用中必須嚴格遵守油罐車操作的各項事項。呼吸軟管內外表面不應被油類等污染。

第五篇：貨物運輸合同

貨物運輸合同

鑒于：

甲方有意委托乙方運輸貨物，乙方愿意為甲方提供貨物運輸服務，現經甲乙雙方友好、平等協商，根據《中華人民共和國合同法》及交通部發布的現行《汽車運輸規則》訂立本合同，以便雙方共同遵守。第一條 簽約方：

托運人：（以下簡稱甲方）承運人：（以下簡稱乙方）第二條 托運貨物 第三條 貨物起運地、到達地、收貨人

以甲方每次托運貨物時簽訂的一次性運輸合同（運單）核定的貨物起運地、到達地、收貨人為準。第四條 貨物包裝 包裝方式：

1、甲方須按照以上約定，并以適宜保護貨物原則的對其所托的貨物進行包裝，特別是甲方托運易碎類、易污染類、易變質類等貨物時，應自行提供適合運輸的包裝；

2、甲方應根據貨物性質和運輸要求，按照國家規定，正確使用運輸標志和包裝儲運圖示標志。第五條 運輸期限

乙方承諾在雙方約定確認的時間內按時將貨物運至甲方指定目的地。第六條 運輸方式及費用

以每次托運貨物時簽訂的一次運輸合同（運單）核定的價格作為雙方結算運費的唯一依據。運單所核定的價格以雙方共同確認的運費價格為計算依據。第七條 運輸費用的結算

1、甲、乙雙方結算運輸費用的結算方式為下列第 種方式（1）當月發生的運輸費用當月結清；（2）當月發生運輸費用次月 日之前結清；

（3）上月25日至本（當）月25日運輸費用本（當）月底前結清。

2、在上訴運輸費用結算日期之前，如因貨量增長致使發生的運輸費用達到人民幣 萬元以上的，乙方有權要求甲方在約定的結算日期之前支付運輸費用。

3、對于約定運輸費用由收貨人支付的，如果貨物到達時收貨人拒絕支付，則甲方應無條件地向乙方支付運輸費用，并承擔由此給乙方造成的損失。在上訴情況下，乙方保留貨物的留置權。第八條 禁止性約定

1、甲方托運的貨物中，不得夾帶危險貨物、貴重貨物、鮮活貨物和其他易腐貨物、易污染貨物、貨幣、有價證劵以及其他國家禁止或限制運輸的貨物。若因此被國家相關部門查扣或造成財產損失、人身傷害，由甲方負責處理并賠償乙方損失。

2、甲方有義務如實申報所托貨物的性質，不得托運易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險品和需要保溫、保濕、保持干燥的特殊貨物。因申報不實，導致乙方（或者乙方委托實際運輸的第三人）被國家相關部門罰款或者扣車的，甲方應直接向乙方全額賠償罰款和扣車損失，扣車損失以每天500元計算，但每天實際損失超過500元的，乙方仍有權要求甲方賠償。

3、按照國家有關部門規定需辦理準運或審批、檢驗等手續的貨物，甲方托運時將準運證或審批文件提交乙方，并隨貨同行。甲方委托乙方向收貨人代遞有關文件時，應在運單中注明文件名稱和份數。第九條 違約責任

1、甲方有義務在約定的期限內支付運輸費用，如逾期支付，則每日按應支付運輸的總額的5‰向乙方支付違約金。在上述情況下，乙方保留貨物的留置權。

2、乙方有義務在約定的期限內將貨物運抵目的地，如因乙方過程逾期到達的，則每逾期一日，乙方按該貨物運費金額的5‰賠償甲方，最高賠償限額為該貨物的全程運費。

3、在運輸過程中因乙方過程導致貨物發生毀損、滅失的，乙方承擔賠償責任。具體賠償標準為：若甲方選擇保價運輸，乙方最高賠償限額為甲方對該損毀、滅失貨物的報價金額；若甲方選擇非保價運輸，乙方最高賠償限額為該毀損、滅失貨物運輸的兩倍。

4、乙方的賠償范圍僅限于貨物本身的損失，乙方對甲方（或收貨人）遭受或者可能遭受的其他損失和間接損失不予賠償。

5、甲方不得在應結算運輸費用中扣除任何賠償款。對于發生的賠償，由甲、乙雙方按照其他正常程序處理。

6、甲方在托運貨物時應如實申報貨物價值的報價金額，托運人選擇貨物報價運輸時，申報的貨物價值不得超過貨物本身的實際價值 第十條 貨物裝卸及領取

1、收貨人有領取貨物的義務。貨物抵達目的地后，收貨人填寫不明或乙方聯系不到收貨人或收貨人明確表示拒收貨物，且聯系不到甲方，或甲方在乙方發出提貨通知30日仍拒不領取貨物，則視為放棄貨物的所有權和對貨物的處置權，乙方有權自行處理。

2、若收貨人在乙方發出提貨通知后明確表示拒收貨物，或仍不領取貨物超過30日，乙方有權將貨物退回到甲方處理，由此產生的費用由甲方承擔。

3、甲方要求乙方上門提貨或者給收貨人送貨上門的，應分別由甲方和收貨人負責貨物的裝卸，乙方不負責貨物的裝卸。若甲方要求乙方負責貨物的裝卸，裝卸費由甲方負責。

4、如甲方要求乙方提供貨物簽收證明，以證明收貨人收取貨物的，必須在自交運貨物之日起60日內書面提出要求，否則，乙方不再承擔簽收憑證保管和出示義務。第十一條 代收貨款業務（若無本項業務，本條款項下內容不生效）

1、如甲方委托乙方代收貨款，代收貨款單票金額在2萬元以下的，乙方按代收貨款金 額的10‰收取手續費；代收貨款單票金額在2萬以上的，乙方按代收貨款金額的8 ‰收取手續費；單票手續不足20元的，乙方按20元收取。手續費由乙方在代收貨款中直接扣除。

2、在貨物交付給收貨人之前，甲方要求變更代收貨款金額等事項的，甲方必須以書面形式并蓋章后提前24小時通知乙方，乙方不接受臨時性電話等口頭變更要求。

3、如收貨人拒絕支付貨款或拒絕全額支付貨款，乙方將情況通知甲方后，甲方須在一個工作日內作出處理決定并書面通知乙方。如要求返回貨物，由此產生的費用由甲方承擔，乙方仍按照約定收取代收貨款手續費。

4、乙方不負責為甲方代收、代轉貨物增值稅發票及其他發票。

5、乙方收到收貨人支付的貨款后，在48小時內將貨款匯入甲方的賬戶內，如遇星期

六、星期日和其他節假日，匯款期限相應順延。

6、無論收貨人是否收貨，收貨人以貨物品名、型號規格、數量、質量、重量不符、質量不合格等為由拒絕支付貨款，甲方應自行向收貨人收取貨款，乙方不承擔違約責任。

7、如因貨物發生損毀、滅失，收貨人拒絕支付全部或者部分貨款的，乙方對此不承擔違約責任。

8、無論乙方是否收取貨款，甲方、收貨人均須向乙方支付運輸費用。如甲方、收貨人拒不支付運輸費用，乙方有權在代收的貨款中直接先行扣除運輸費用。第十二條 免責條款

若貨物的損毀、滅失或逾期到達是因不可抗力因素、貨物本身的自然性質或合理損耗、甲方或收貨人的過錯造成的，或者包裝體外表面完好而內裝貨物毀損、滅失的，乙方不承擔賠償責任。第十三條 爭議的解決

本合同在履行中發生爭議的，雙方應積極友好協商，如協商不成，可向被告所在地人民法院起訴。第十四條 合同期限

本合同有效期為 年，自 年 月 日起至 年 月 日止。第十五條 其他約定事項

1、甲乙雙方保證其各自每次托運貨物時簽訂運輸合同（運單）的人員享有簽訂該運輸合同（運單）的權利。

2、本合同未約定事宜以雙方每次簽訂的運輸合同（運單）為準；若本合同中約定的事宜與運單有沖突的，以本合同為準。

3、本合同壹式兩份，雙方各執壹份，經雙方簽字蓋章后生效。合同簽訂后，甲乙雙方相互留存對方的營業執照、稅務登記證及組織機構代碼證復印件。

4、無其他約定

甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）

住所： 住所：

法定代表人或授權委托人： 法定代表人或授權委托人：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日