第一篇：月薪過萬快遞員仍難招 活多、收件價低成主因

月薪過萬快遞員仍難招 活多、收件價低成主因

近日，一條關(guān)于北京EMS快遞員月薪高達1.5萬元的消息通過網(wǎng)絡(luò)不脛而走，如此高薪待遇令很多人艷羨不已。昨日，又傳出杭州快遞員最高月薪將破3萬元的消息，更是一石激起千層浪。1日，記者采訪長春市內(nèi)多家快遞公司得知，總體來說快遞員工資基本在2000元至5000元左右，雖然工資不低，可目前長春快遞行業(yè)快遞員缺口仍然很大。

北京、杭州快遞員月薪過萬福利好

1日，記者查詢招聘網(wǎng)站看到，北京EMS快遞員最新招聘足有275條。而根據(jù)業(yè)務(wù)量發(fā)放計件，其快遞員的薪資都在3000元至8000元每月。而除薪資外，EMS還提供了優(yōu)厚的福利待遇，正式員工除提供“五險一金”外，還有6天帶薪年假和6天帶薪病假，住宿及一頓免費工作餐。而近日更有媒體報道，北京EMS業(yè)績優(yōu)秀的快遞員工資加上各種福利獎金，月薪能高達1.5萬，而且企業(yè)還為員工免費提供宿舍，免費發(fā)放統(tǒng)一的工作服和交通工具。

聽聞北京快遞員居然有如此高薪，不少外地快遞員還將其與自己的工資進行了對比。網(wǎng)上又傳出杭州地區(qū)申通、圓通、匯通、中通、韻達、順豐、EMS等多家快遞企業(yè)，11月份有些區(qū)域的快遞員月薪甚至將破3萬元。

長春快遞員月薪2000元至5000元不等

北京、杭州快遞員工資月薪過萬，那么長春快遞員工資又能達到多少呢?

1日，記者采訪了我市申通、順風、韻達、圓通、EMS等多家快遞公司及快遞員，得知其工資基本在2000元至5000元不等。相對于長春的生活水平及平均工資來說，其工資不低。

“要是起早貪黑的干，一個月工資差不多能達到四五千吧，但是說實話，真是挺累的。”長春申通一位不愿透露姓名的快遞員稱，他所在的快遞公司除了工資外沒有什么其他待遇，收發(fā)件的交通工具需要自己準備，油費、電話費及住宿和飯費也都需要自己承擔。而工資的計算方法就是底薪加上發(fā)放計件的提成。同樣，圓通快遞公司快遞員工資也都在2000元至5000元左右;順風快遞公司快遞員工資在3000元至5000元左右。只有韻達快遞公司快遞員工資稍低些，在2000元左右。

“快遞員工資都不是固定的，除了保險，工資都根據(jù)其個人的工作情況來計算，收發(fā)件越多，工資越高。”對于北京的上萬元高薪，長春市郵政速遞物流局工作人員表示，長春的快遞員想達到那個水平是很不容易的。

一星期網(wǎng)上快遞員招聘信息439條

采訪中，記者發(fā)現(xiàn)無論是私營快遞公司還是EMS，都存在缺少快遞員的現(xiàn)象。

長春市郵政速遞物流局工作人員表示，目前其至少缺少快遞員10人至20人。

韻達快遞公司張經(jīng)理也表示，較幾年前相比，快遞員缺少的人數(shù)大約是以前的四倍。“現(xiàn)在網(wǎng)購越來越多，快遞員的業(yè)務(wù)量也越來越高。可快遞員根本就招不來那么多，騎個小車，風里來雨里去，沒有幾個年輕人愿意干這行。”張經(jīng)理稱，雖然他在招聘網(wǎng)站上已經(jīng)連續(xù)打了好幾期的招聘啟事，可快遞員至今也沒有招滿。

此外，記者登陸招聘網(wǎng)站，統(tǒng)計近一個星期內(nèi)，長春市申通、順風、韻達、圓通等快遞公司對快遞員的招聘記錄大概就有439條，即使每條招聘信息只招收一名快遞員，那么長春快遞業(yè)則至少缺少439人。業(yè)務(wù)量大、收件價低是招聘難主因

“我剛干快遞那會是七八年前，人比現(xiàn)在好招多了，現(xiàn)在是老的干不動，年輕的不愿意干，想招人太難了。”究其快遞員缺口大，快遞員難招的原因，張經(jīng)理認為，主要是由于物價上漲快，但快遞費用卻沒有隨著大幅度上漲;而業(yè)務(wù)量大、活太累，是導致年輕人沒有多少人愿意干的主要原因。

除此之外，張經(jīng)理稱，現(xiàn)在的年輕人普遍不如以前的人能吃苦，因此雖然明明知道收發(fā)件越多賺的工資就越高，卻依然沒有多少年輕人愿意為了多賺錢而拼死拼活，去走街串巷的送件收件。尤其是在冬季，東北嚴寒天氣無疑又給收發(fā)件的快遞員增加了一定的難度，再加上臨近年底，許多外地人提前回家，所以快遞員的招聘是越來越難了。

缺口大、招聘難，在快遞行業(yè)，這個不爭的事實繼續(xù)持續(xù)著。所以，雖然一邊是高薪利誘招聘，一邊卻仍然是冷淡回應(yīng)。記者 孫嬌楊 實習生 林茹 淘寶信譽查詢編輯 www.439.la轉(zhuǎn)載請注明

第二篇：電商招快遞員備戰(zhàn)光棍節(jié) 被問“月薪能否過萬”

“雙11”即將到來

四五千“辛苦費”難招快遞員

“月薪1萬招快遞員、高峰期月薪破3萬”，電商企業(yè)“雙11”大促臨近，各家快遞公司也是進入備戰(zhàn)狀態(tài)紛紛招兵買馬，以防再次“爆倉”，而接連爆出的高薪搶快遞員的消息令人咋舌。

有快遞員向記者描述了“月薪過萬”的條件，每天單是收件的數(shù)量就達到200件左右，基本一天就是“在路上”的狀態(tài)，服務(wù)還不能太差。而多家快遞公司人士表示，公司快遞員的月薪標準在4000~5000元。

本報訊（記者索冬冬）臨近“雙11”大促，電商企業(yè)和快遞企業(yè)也是提前一個月備戰(zhàn)。記者了解到近期多家快遞公司也都對全網(wǎng)絡(luò)發(fā)出通知，要求網(wǎng)點協(xié)助客戶包裝提高寄送效率，而電商企業(yè)也制定銷售發(fā)貨計劃，以免受物流配送問題影響銷售。

招聘難 物流開高薪

近日有關(guān)快遞員高薪的問題愈炒愈烈，有杭州媒體報道稱11月份當?shù)夭糠挚爝f員月薪將破3萬。而EMS網(wǎng)上招聘投遞員開出了5000~8000元/月的工資，業(yè)績優(yōu)秀的月薪能到1.5萬元。

不僅如此，除了“允諾”的高薪之外，不少快遞公司也提供了多種福利待遇，如“包吃包住”、“免費員工體檢、員工生日各種節(jié)日慰問品”等。不少網(wǎng)友則紛紛表示，“雖然知道快遞員掙的是辛苦錢，但想不到有這么高的標準。”

昨日，記者走訪了市內(nèi)多家快遞公司網(wǎng)點。一家快遞網(wǎng)點的楊經(jīng)理向記者抱怨稱，最近招聘快遞員很難，“有些年輕人一進來竟然問月薪能不能過萬，我都被嚇一跳，了解了只有四五千元而且還得靠提成后就不想干了。”現(xiàn)場回來送件的快遞員表示，月薪破萬是極少數(shù)，不然打工的人都來跳槽當快遞員了。

記者在多家招聘網(wǎng)站看到，近期招聘快遞員的信息也出現(xiàn)暴增，既有“四通一達”等民營快遞公司，也有亞馬遜、凡客如風達等電商自建的物流團隊。多數(shù)公司開出的工資標準則是在3000~5000元。據(jù)了解，快遞員的工資主要由底薪和提成構(gòu)成，提成主要由派件量的固定提成和收件量的浮動提成組成。

月入過萬很累人

一天要收200件

昨日有快遞員向記者描述了“月薪過萬”的條件，每天單是收件的數(shù)量就要達到200件左右，基本一天就是“在路上”的狀態(tài)，別人中午休息時快遞員也要接著收派件，“服務(wù)還不能太差，否則消費者隨時換另外一家快遞公司。如果快遞員有其他技能賺錢就更多，如兼職開車、打包上貨等”。

記者采訪多家快遞公司了解到的情況是，廣州地區(qū)快遞員正常月薪在4000~5000元，業(yè)務(wù)拔尖的快遞員月薪會破萬，但這是建立在高強度的工作基礎(chǔ)之上，而且收派區(qū)域業(yè)務(wù)量較大、客戶資源豐富且固定。

一家快遞公司的人力資源人士對記者表示，事實上，如果個別快遞員收入過高，公司也會進行關(guān)注和干預，個別人收入過高對其他快遞員也不公平，因為公司分配快遞員的收件區(qū)域、收件量等也決定了快遞員的收入。

對此，圓通快遞人士表示，以廣州為例，市區(qū)內(nèi)的收入其實并沒有太大區(qū)別，如珠江新城CBD地區(qū)雖然收費較高，但是競爭十分激烈，一家快遞公司甚至都會派數(shù)十個人長期負責，而在其他地區(qū)雖然業(yè)務(wù)量較小，但是競爭沒那么激烈。