第一篇：德克源資產管理(上海)有限公司快速成長 助推行業發展

德克源資產管理（上海）有限公司快速成長 助推行業發展

【導語】成立于2010年，目前已突破受托管理資產100億、投資股權資金10億，并與上百家中小型企業形成合作關系，德克源資產管理（上海）有限公司成立以來可謂是取得了巨大成就，其高速發展的態勢在令同行羨慕的同時，也引發著更多的思考：德克源何緣發展如此之快，其優勢又在哪里？

近年來，隨著我國對外開發程度的不斷加深以及對外貿易的加強，資本市場在國內蓬勃發展，這為中小型企業的發展創造了良機的同時也帶來了諸多難題，融資難、市場競爭力低下等成為中小型企業進入資本市場的主要阻礙，借助專業的資產管理機構的幫助成為了中小型企業進入資本市場道路上的重要保障。在這一需求之下，國內的資產管理服務機構層出不窮，成立于2010年的德克源資產管理（上海）有限公司便是這支大軍中的一員。

記者了解到，德克源的發展模式并不同于其他資產管理機構。首先在業務上，德克源不僅面向中小型企業推出了股權投資和資產委托管理服務，還能夠為中小型企業提供上市方案設計、股份制改造、推薦上市、引入合格投資機構、股權質押、并購退出在內的一站式服務，極大的擴展了公司服務業務。

此外，德克源資產管理（上海）有限公司在發展戰略上也實施了“沿海包圍全國”的發展策略，立足上海、浙江以及長三角地區，依托上海股權交易中心和產權交易市場，從為沿海城市的中小型企業提供服務開始逐漸實現覆蓋全國的業務范圍。事實證明，這種“從小至大”的發展策略很快便為德克源的發展創造了良好的效益。

據記者得知，目前德克源資產管理（上海）有限公司已經與上百家中小型企業形成了合作關系，并幫助幾十家企業成功上市進入資本市場，多家企業在實施由德克源提供的并購重組方案后企業經濟效益穩步提升。

“我們的目標便是幫助中小型企業既快又好的進入資本市場，而為了實現這一目標，我們積極吸納在證券行業有著豐富管理、經營經驗的人才，形成一支專業技能過人的技術團隊，并堅持誠信、創新、合作、雙贏的宗旨，穩步推進發展?！钡驴嗽促Y產管理（上海）有限公司相關負責人介紹。

有專家分析指出：目前我國的資產管理行業發展還并不成熟，但德克源資產管理（上海）有限公司的業務水平和企業實力已經超過該行業平均水平的一大截，這對于推動我國資產管理行業的快速發展有很好的借鑒作用。

第二篇：德克源資產管理(上海)有限公司擬招專業人才補血

德克源資產管理（上海）有限公司擬招專業人才補血

【導語】自2010年成立以來，德克源資產管理（上海）有限公司便以專業的服務和良好的信譽贏得了廣大客戶的認可，企業影響力不斷提升，公司規模也逐漸擴大。為繼續增加企業實力，德克源啟動了“專業人才”招聘計劃，以滿足企業不斷發展對人才的需求。

記者了解到，此次德克源資產管理（上海）有限公司啟動的“專業人才”招聘計劃擬向社會招聘包括投資銀行部財務經理、項目開發經理等多個職務，所以工作職位均要求應聘人員有本科及以上學歷，相關職位則對應聘人員提出了會計專業或相關工作經驗的特殊要求。

德克源資產管理（上海）有限公司成立于2010年，是一家專業為進入資本市場的中小企業提供包括上市方案設計、股份至改造、推薦上市、引入合格投資機構、股權質押、并購退出在內的一站式服務的中介服務機構。該企業成立以來，憑借著專業的水平和良好的服務受到了廣大客戶的認可，公司規模因此不斷擴大，為進一步提高企業的服務質量，德克源推出了“專業人才”招聘計劃。

據德克源資產管理（上海）有限公司“專業人才”招聘計劃相關負責人介紹：本次面向全社會公開招聘的職位均為公司重要職務，因此對應聘人員到學歷和工作經驗以及專業技能等有著十分嚴格的要求。

“我們是希望能夠招聘到一批專業能力都很強的人才能夠進入公司，畢竟我們是專業做資產市場企業資產管理相關服務的，為保證我們的服務質量和水平，我們只錄取那些真正有能力的應聘者。”該負責人還表示，啟動“專業人才”招聘計劃是公司發展所需，因為隨著德克源資產管理（上海）有限公司業務的不斷擴大，急需更多專業人才加入到德克源的團隊之中。

記者得知，雖然僅僅只是成立了三年，但德克源資產管理（上海）有限公司目前已經與眾多企業形成了良好的合作關系，不僅先后投資了多家公司股權，累計完成交易額10多億元，而且受委托管理多家公司，管理資產達100多億元，此外，德克源還為多家企業提供了專業的企業管理咨詢業務，與各界人士建立了廣泛伙伴關系。

據悉，德克源資產管理（上海）有限公司啟動“專業人才”招聘計劃以來，眾多有意求職于該企業的人才對此進行了關注，有不少競聘者表示：雖然德克源資產管理（上海）有限公司此次招聘條件很嚴格，但是如果能夠順利應聘成功進入到這樣一家專業的知名企業工作將是一件很幸運的事情。

第三篇：德克源資產管理(上海)有限公司三年累計股權交易超10億

德克源資產管理（上海）有限公司三年累計股權交易超10億

【導語】作為一家專業提供股權投資、資產委托管理、企業管理咨詢、并購重組、企業上市財務顧問等綜合服務的投資管理企業，德克源資產管理（上海）有限公司自2010年成立以來，先后投資多家股權，三年累計完成交易額高達10多億元，僅在2013年第一季度，該企業投資股權資金便超預期15%，達到了1.3億元。

近年來，隨著國內經濟形勢的變化，中小型企業通過優化資源管理的方式來實現企業競爭力的提高已經成為主流趨勢，而專業為中小型企業提供此類服務的中介平臺開始越來越受到中小企業的歡迎。2010年，由于認識到股權投資、資產委托管理等相關業務的市場前景，德克源資產管理（上海）有限公司順勢成立。經過近三年的發展，德克源已經成為上海及其周邊地區眾多企業的主要合作伙伴。

據了解，德克源資產管理（上海）有限公司主要提供股權投資、資產委托管理、企業管理咨詢、并購重組、企業上市財務顧問等業務，目前已經與多家海內外知名企業形成合作關系，并實現了三年累計投資公司股權交易金額10億元、受托管理企業資產達100億元，不僅在受到了多家企業的高度認可，而且在行業內樹立了良好的企業形象。

記者得知，德克源資產管理（上海）有限公司自2010年成立至今便始終堅持“銳意進取，同步一心”的企業理念及誠信、創新、服務、共贏的經營宗旨，依托上海股權交易中心和產權交易市場，旨在為企業提供專業的投資咨詢、商務信息咨詢、企業管理咨詢于一體的企業資產管理解決方案，從而幫助企業成功解決資產管理難題，實現提升企業競爭力、開拓企業經濟增長點的目標。

據德克源資產管理（上海）有限公司相關負責人介紹：德克源在2010年成立之初投資企業股權資金便達到了2.7億元，2011年則首次突破3億元的大關達到了3.1億元，此后兩年則分別達到了2.9億元和2013年第一季度的1.3億元。

有業內人士分析指出：德克源資產管理（上海）有限公司投資企業股權資金的逐年上漲，充分說明了在今天的經濟形勢下，通過股權投資來實現企業經濟效益的增長已經成為現代企業提升競爭力的主要形式，而隨著市場經濟的進一步發展，以為企業提供股權交易的中介服務機構還會增多。

記者了解到，由于近幾年德克源資產管理（上海）有限公司發展態勢迅猛，市場影響力不斷提升，為了壯大發展，該企業已經啟動專業人才招聘計劃，并取得了成效。

第四篇：中國資產管理行業發展報告

中國資產管理行業發展報告（2016）總結 1、2015年，是不斷膨脹的資金規模帶來的資產配置壓力的劇增。

2、新的外部環境要求資產管理人在產業鏈中精確定位，尋找差異化發展思路，沉入實體經濟，尋找風險中潛藏的收益。3、2015年，資產管理行業規模及增速雙雙創下歷史新高，然而資產荒和防風險的壓力也進一步加大。

4、目前的資產管理行業規模近90萬億元。

5、面對經濟增長的“L”形前景，龐大的資金規模反而帶來配置壓力，匹配資產越發難覓，管理能力瓶頸凸顯。6、2015年央行共降息5次，降準5次。

7、洶涌而來的資金所面對的是投資品匱乏的窘境：核心投向中的地產行業受庫存壓力，不少金融機構選擇主動規避產能過剩行業，轉而以資本市場作為重要突破口。8、2015年上半年大量杠桿資金涌入資本市場并將股市推上5000點高位，下半年市場遭遇斷崖式下跌，投資者信心遭受重挫。9、2015年的需求端資金極度充裕，但供給端各類資產的基本面疲弱。

10、管理規模的擴張、資產輪動的節奏與自身投資管理能力、風險防控能力的構建速度往往很難匹配。

11、去產能是十三五五大任務之首，未來政府將側重經濟轉型與供給側改革，清理僵尸企業。

12、成熟市場資產管理行業的發展規律，機構投資者將逐步取代個人投資者，成為金融市場上的主要玩家。

13、在A股市場上，部分險資高調介入，頻頻舉牌，一時成為資本市場關注的焦點。

14、當不良資產大量出現時，我們需要能夠識別其中的風險與機會，通過重整改造資產后證券化出售的投資者；股市連續下跌后，我們需要敢于在別人恐懼時貪婪，反向進場的投資者；當市場浮躁沉寂時，我們需要持續深耕某一細分領域的投資者。

15、在場景化的思路下，金融資產與特定場景的邏輯關系更加清晰，融資、投資、消費都在同一個場景下形成閉環。

16、消費金融領域的率先試水者是京東白條；網絡信貸領域則是阿里小貸。

17、資產證券化核心要義在于尋找適宜被證券化的資產，并借助結構化內部分層與增信手段，通過模型化風險測算，對標的資產實現風險分層。

18、投資范圍的擴大一定是伴隨著投資能力的提升。

19、從投資的角度來看，投資者似乎永遠都熱心于為價格的漲跌找到答案，然而每當所謂的“原因”被發現，市場已經轉入新的博弈邏輯。20、風險只能被分散不能被預測。

21、市場不振時關注定增，一二級市場價差大時關注并購，市場風險加大時偏重量化對沖，通脹抬頭時關注商品。

22、我國金融領域實施分業監管，在資管行業已經進入實質性混業經營的時代，銀監會、證監會、保監會三會監管之間的界限依然存在，不同監管機構的監管規則對于各自管理的業務監管要求和口徑也不盡相同。

23、龐大的資產管理行業只是中國經濟金融發展過程中因財富效應、流動性影響而誕生的金融產物。若要將一時的繁華沉淀為百年基業，在紛繁的業務現象、資金的追逐扎堆中找到金融牌照背后為社會發展創造的價值，并借助自身能力將其最大化，是每一位有使命感的資產管理從業者都要思考的問題。

24、中國過去30多年在經濟上取得了巨大的成功，政府堅持改革開放的基本國策，釋放出巨大的制度紅利。

25、改革開放30年，在資本利用上，一方面是各地政府積極進行招商引資，吸引大量外商直接投資；另一方面是銀行體系有效的將儲蓄轉化為投資，為產業發展提供資金來源。勞動力、技術和資本等要素的生產率大幅提高，使得中國制造在全球化產業鏈中迅速崛起。

26、美國2007年爆出次貸危機，是由于很多不符合借貸條件的次級借款人向銀行過度借貸，再加上過渡資產證券化的助推。

27、歐洲危機的表現是主權債務危機，其實質是財政危機，歐洲各國的高福利，如醫療、養老、教育、失業等公共事業的高支出導致過多的財政赤字。

28、面對2008年全球金融危機帶來的經濟沖擊，中國政府快速應對，出臺了四萬億經濟刺激政策和十大產業振興計劃。中國經濟增長從依靠出口更多轉向依靠投資和內需拉動，對于經濟穩增長保就業起到了積極作用，但也帶來了明顯副作用。

29、企業將融資需求轉向影子銀行，甚至是較高利息支出的民間融資，由此帶來了影子銀行在過去幾年里的持續繁榮和全民泛金融化的興起。但是，企業的利潤并不足以支撐影子銀行和民間融資的高成本，出現了影子銀行陸續違約，不少網貸平臺和第三方理財平臺的持續跑路的現象。

30、國內企業從負債結構來看，主要是銀行的短期負債，美國企業的債務中有相當比重是企業發行的債券。

31、與國外相比，中國的資本市場還缺乏養老金、企業年金、員工持股計劃、捐贈基金、慈善基金、教育基金等更多的長期機構投資者。

32、銀行理財是債券市場的重要機構投資者。

33、銀行理財資金通過FOF、MOM等方式，利用外部機構的專業管理能力，對接不同領域和不同策略的資本市場直接投資。

34、信托傳統三駕馬車：銀信合作、政信合作和房地產業務。

35、新能源（光伏產業、電動汽車電池）、醫療、消費、新興產業（互聯網+、快遞物流）成為焦點。

36、目前信托QDII產品主要投資香港市場IPO和美元債券為主。

37、信托公司投資新三板業務，一方面出于產品創新的考量，另一方面是希望借此機會與相關企業建立合作的粘性，為后續提供包括并購、借殼上市在內的貫穿企業生命周期的全方位金融服務做好鋪墊。

38、保險資金配置的另類資產質量較為優良，基礎設施和不動產項目多為國家或省市重點項目，絕大部分有國家級專項基金、國開行、符合條件的大型商業銀行或大型國有企業集團提供本息全額不可撤銷連帶擔保責任，少部分輔以資產抵押作為增信措施，兌付風險較低。長期股權投資多為金融、消費、醫療等行業。

39、安邦、前海、生命等為代表的保險公司頻頻舉牌上市公司。40、保險資金海外投資的優勢，一方面是保險公司持有大量的自有資金和保費收入；另一方面，保險資金海外投資政策相對寬松，標的選擇余地較大。

41、中國平安、中國人壽、中國太平、安邦保險、陽光保險、泰康人壽等險企紛紛布局海外房地產。

42、在目前經濟結構轉型的過程中，中國企業的生產運營模式正在發生深刻的變化，很多傳統的重點產業面臨淘汰，現在產生的很多不良資產都是來自于產能過剩行業，而這些傳統的行業恰恰是信用融資支持的重點。

43、險資目前較為成功的業務實踐是中小保險公司聯合參與上市公司定增，通過定增戰略持股進入董事會，以一致行動人的形式參與公司決策，圍繞上市公司的一系列融資需求展開綜合金融服務。參與上市公司融資時，風險厭惡型可以選擇債權，風險偏好型可以選擇股權、夾層或者投資并購標的的方式。

44、伯克希爾哈撒韋：伯克希爾·哈撒韋公司是一家主營保險業務，在其他許多領域也有商業活動的公司。其中最重要的業務是以直接的保險金和再保險金額為基礎財產及災害保險。伯克希爾·哈撒韋公司40年前，是一家瀕臨破產的紡織廠，在沃倫·巴菲特的精心運作下，如今的伯克希爾·哈撒韋公司是一家擁有股票、債券、現金和白銀的保險王國，同時它還有許多實業公司。伯克希爾·哈撒韋的經營范圍包括保險業、糖果業、媒體、多種經營、非銀行性金融、投資、不同性質的公司或是聯合大企業。伯克希爾·哈撒韋是一家混合型公司。

45、券商資管自大集合被叫停之后，只能發行100萬元門檻以上的集合資產管理計劃，這使券商資管產品線收到極大的限制。因此申請公募基金管理資格便成為券商資管擴展產品線、提升客戶結構的重要方式。

46、券商資管中主動管理業務占比最高的是東方證券資管，各大券商均把受托委外主動管理作為重點，帶動主動管理規模的迅速增長。

47、資產證券化從供給端來看，對企業有著優化財務報表，降低融資成本等諸多積極效果，從需求端來看，能夠給投資者帶來相對較高的收益率。

48、在全球市場中，養老金、政府基金和保險公司是PE基金的主要LP。

49、帶著投行能力做投資，將成為資產管理突出的加分項，投資銀行業務中的并購融資、綠色融資、投貸聯動、資產證券化等都存在超額收益機會，特別是在結構化改革的過程中，產業重組與價格體制改革往往醞釀著巨大的投融資機會，通過投行業務對基礎資產的掌握和理解，很多看似風險之處也不再是風險，甚至可以形成帶來超額收益的優質資產。50、央行調整貨幣政策的初衷是在經濟下行期提振實體經濟，希望資金流入實體企業，甚至包括協助政府優化債務結構，進行債務置換。然而，實體經濟因為杠桿率相對過高，資產負債表失衡而信用創造受阻，相對充裕的流動性并未流入實體經濟中，大量資金以泛資產管理領域負債的模式流入金融市場，帶動了各類資產管理機構的規模高速增長，使得金融市場遭遇了資產荒。

51、債權類資產中，租賃資產、小額貸款、應收賬款的發行數量領先，而收益類資產中，基礎設施收費項目占比較大。

52、資產管理機構開展綜合資產證券化業務，既包括依托金融牌照為企業或金融客戶提供資產證券化融資服務，也包括使用管理的資金投資于市場存量的資產支持證券，還包括將自身持有的資產通過證券化的方式盤活，以資產證券化作為戰略模式開展資本中介業務。

53、中概股的回歸動機，一方面源于中概股估值與A股的巨大映射差異，在境內A股上市的同類型公司市值往往達到在美中概股企業市值的數倍；另一方面，資本市場對中概股的接納度和包容度越來越高，去VIE架構不僅降低了企業本身在監管法律方面的風險，同時能夠更好地分享境內資本市場改革紅利。

54、并購重組不僅是企業分享資本市場紅利的方式，也是產業結構調整和產業升級的內在需要。

55、類固定收益資產：打新基金、股票結構化配資、兩融收益權、股票質押式回購和量化對沖等。

56、大宗商品：黃金和原油。

57、資產荒并非沒有資產，而是缺乏收益相對較高的低風險資產。

58、TMT行業：科技、媒體和電信。

59、房地產基金成立之初是為了解決企業自身面臨的融資困境，特別是房地產企業購地及前期開發環節；隨著房地產公司自身融資問題的緩解，房地產公司逐步以自身的專業優勢識別優質項目，輸出管理經驗，作為財務投資者參與項目開發。

60、在購地階段，可以配套股權型或者債權型的購地融資業務；在建設階段，可以配套房地產貸款；在銷售階段，可以嘗試以購房尾款為基礎資產，開展證券化融資，加快銷售款的回籠；在運營階段，可以嘗試物業費收入證券化、租金收入證券化，以及基于買賣交易的類REITs業務。61、一類債務，是指政府負有償還責任的債務，政府及其組成部門是法律意義上的負債主體，屬于政府債務。

62、PPP項目是中央政府大力倡導、改變政府負債率過高和解決運營低效的新型業務模式。但在法律保障制度、配套措施、成功實踐案例較為匱乏的情況下，社會資本大多持觀望態度。而對地方政府而言，一些市場化的利益機制安排又有可能被懷疑為國家利益的流失，再加上PPP項目期限長、運營期間變數大，社會資本投資時往往會考慮地方政府在PPP項目實施過程中誠信欠缺的問題，擔心地方以政府換屆、規劃變更或財政困難等為理由，違反合同、不履行合同規定的法定責任。

63、傳統行業企業希望通過并購重組實現轉型升級，而新興行業上市公司則期待通過并購實現產業鏈的完整布局。

64、在不同時期，出于上市公司不同的目的和需求，資產管理機構都能找到業務切入點。從服務于上市公司補充流動資金、并購、購置資產，到IPO、增發股票，再到響應救市號召的大股東董監高增持融資，另外還包括海外注冊、海外上市、主要業務在中國內地的上市公司退市后回歸境內或轉板至香港上市，以及境外IPO等。

65、互聯網金融相比傳統金融的一個重要優勢在于金融場景化，所謂場景化是指在特定的網絡環境所發生的金融與實體交易融合的過程。

66、經營穩定的互聯網金融機構往往擁有大量用戶歷史信貸、交易行為，乃至人際網絡和通信相關的數據，通過加強自身數據分析能力，理論上可以實現對資產信用風險的充分預期和量化評估。通過消費數據、物流數據、支付數據等的積累不斷完善風控模型和算法邏輯，建立由數據驅動的風險管理體系。

67、MOM模式的真正優勢在于其集合了多個精選的投資管理人，使得在不同的市場和資產類別下，各超額收益來源之間的協方差較低，進而在提高收益的前提下，不會增加太多的額外風險。

68、在MOM模式中，資本市場研究可以分為宏觀研究與微觀研究。宏觀研究層面包括全球與特定資本市場的宏觀經濟周期、貨幣政策與財政政策、管理人群特征等；微觀層面則包括特定資本市場回報驅動因子、投資管理人收益來源、企業盈利對投資行為的影響、投資風格與團隊配備之間的關系等。69、2014年債券市場牛市，15年初權益投資方面改革牛杠桿牛，下半年又經歷了恐慌性踩踏下跌，見證了千股停牌，在經歷了國家隊救市以及人民幣貶值，16年又經歷了股票市場熔斷的試行和取消，以及京滬深住宅價格的攀升。

70、金融機構通過提供多樣化的增值服務來維護客戶，如提供資本運作、法律保障、財務核算、稅收統籌、教育規劃、移民計劃、婚姻風險規避、家族傳承等各類方案，滲透到客戶生活的方方面面。

71、在宏觀經濟較好的時候，投資項目的風險被掩蓋，項目的高收益可以被項目方的再融資能力或者盈利能力覆蓋。

72、提供競爭優勢的不是IT本身，而是那些知道如何有效利用他的人。顛覆性的創新不僅僅是技術上的提升，更重要的是技術與顛覆性思想的結合。

73、資產管理業務的發展趨勢是不斷的向投資銀行和財富管理去拓展邊界。74、所謂區塊鏈技術，是指通過去中心化和去信任的方式集體維護一個可靠數據庫的技術方案。

第五篇：【高登項目管理】 項目管理助推汽車整車行業發展

項目管理助推汽車整車行業發展

【摘要】通過對汽車整車行業的產業鏈結構、行業規模和市場競爭格局等發展概況的研究，本文闡述了我國汽車整車行業推行項目管理的必要性，并進一步分析了我國汽車整車行業項目管理應用的現狀。汽車整車行業的發展概況

1.1 汽車整車產業鏈結構

汽車整車產業鏈的結構主要包括產品、零部件、制造和市場等四個方面，詳見圖1。

圖1 汽車整車產業鏈

汽車產業鏈具有以下重要特征：一是構成產業鏈的各個組成部分是一個有機的整體，互相聯動、相互制約、相互依存；二是產業鏈上的各個環節的角色重要性存在差異性，汽車制造商是產業鏈上的一個關鍵環，形成產業鏈的內核；三是產業鏈上龍頭企業與上下游合作伙伴之間的信息交流及數據交換頻繁，實時性要求高。

1.2 行業規模及成長性

未來數年內，中國汽車市場有幾個發展趨勢值得關注：從總量看，中長期我國汽車市場仍將持續增長，但增速將趨于平緩；從結構看，由于宏觀、微觀各種因素的支撐，中長期車市空間仍很大，局部仍有不少機會。

1.3 行業市場競爭格局

近年來跨國企業紛紛將中國市場視為其全球市場的核心地區，不斷加大投入力度，新品投放數量快速上升，國內市場的白熱化、國際化競爭態勢在未來相當長一段時期還將繼續。

從需求特征看，我國汽車市場地域分布廣、消費水平差異大，同時市場還在較快成長的過程中，消費需求多種多樣。最近幾年，消費需求個性化、年輕化色彩逐步增加，同時汽車消費觀念也在不斷走向成熟。

從外部環境看，政策基調變化和汽車使用環境約束性的增強，對汽車行業發展提出了更高要求?！笆濉逼陂g國家將繼續鼓勵自主創新和并購重組，加快推廣節能與新能源汽車，并積極調整產業結構。同時，環保、交通擁堵以及油價高企的壓力，對汽車產業發展的約束性也在不斷顯現。汽車整車行業項目管理發展的必要性 2.1 行業競爭力的提升亟需項目管理來推動

現在汽車產品的生命周期越來越短，消費者的需求也越來越個性化和多元化，導致汽車整車廠家不斷的開發更多的新車型和改進新車型來滿足日益競爭激勵的整車市場，對產品研發的周期要求越來越短，對產品的成本要求不斷的下降，對產品的質量要求不斷的提高，逼迫著整車企業只有采用項目管理的模式和提高項目管理的水平才能在市場上生存并不斷更好的發展。

2.2 客戶定制化的需求亟需項目管理來滿足

由于客運行業、物流行業的迅速發展和中國校車的未來巨大需求量，這些客戶的需求都是個性化，都需要客車生產企業根據客戶的需求專門開發新車型。這些都屬于典型的多品種少批量短交貨周期的產品，需要生產企業盡可能快的響應客戶的需求，因此這些企業未來必然會從職能式組織結構轉為矩陣式的組織結

構，變成以客戶為中心的，以市場為主導的企業經營方式。項目化經營方式的轉變使得企業不得不推行項目管理。

2.3 多項目并行工作亟需項目管理模式來管控

針對汽車市場競爭的白刃化，要求各汽車廠要不斷地快速推出新產品。因此，多平臺、多項目的新產品開發成為所有汽車企業的必然選擇的，針對如此復雜的、多頭緒的研發過程使得原有的管理模式已經不能適應現在和今后的發展需要。

項目管理模式在汽車制造行業的應用勢在必行，并要求與其配合的零部件企業采用項目管理的模式，因此，項目管理模式將主導各汽車制造企業及其配套體系的產品開發工作。例如德國奔馳公司要求他所有零部件供應商必須采用項目管理的模式才能成為它合格的供應商。汽車整車行業項目管理應用現狀

3.1 開展項目管理的層次較低

由于一些公司內部對項目管理的必要性認識不足，項目管理只是在較低層面和局部開展。比如產品開發的項目管理．僅在產品研發部門開展，并且這種管理缺乏系統的、程序化的工作模式．往往基于項目負責人個人對項目管理的理解和認識進行。

3.2 項目管理組織結構不健全

項目推進主要依靠職能部門：一些企業內部尚未形成項目管理的概念，項目推進依然主要依靠職能部門。項目負責人未被賦予推進項目所需的權利，因而難以有效地推動項目。項目組織與職能組織的責任與功能不明確。這種項目管理方式在效率方面甚至不如職能式的組織結構。

3.3 產品開發工作流程不規范

缺乏規范的、與產品開發合理周期相關的產品開發工作流程是管理落后的主要表現，其結果是產品開發周期過長且無定值，沒有開發結束的明確標志，并且開發質量也不穩定。一個全新車型或改型車的產品開發周期究竟應該多長并無定值，開發周期往往根據市場需求的緊迫性和領導者個人經驗和意愿確定。這通常會造成給定的開發周期較短，致使產品設計、工藝設計、生產準備不是按照科學、合理的周期進行，而是在人為的壓力下倉促完成，這往往引起計劃拖期和開發質量下降。

缺乏規范的產品開發工作流程還將使得公司各機構的工作效率低下。這些問題將直接造成企業的經濟效益與品牌信譽受損。

3.4 缺乏有效的項目管理考核機制和激勵機制

雖然已經推行了項目管理，但考核方式還是按照傳統職能式管理的考核方式，沒有有效的按照獨立的每個項目來考核，導致項目組成員項目意愿低，效率低下。

3.5 缺少合適的項目經理人員，也缺乏有效的培養機制

項目經理都是由技術優秀的人員提拔上來的，重技術輕管理，缺乏成本意識和質量意識，角色轉換比較困難，領導力、溝通協調能力較弱，在上任前沒有經過專業化的系統培訓，難以勝任項目管理工作。總結

總而言之，汽車整車制造業傳統的生產方式已不能適應市場與時代的需求。在汽車整車企業的管理模式中，精益生產、全面質量管理、企業價值流管理、訂單式生產以及零庫存等模式已逐步趨向于項目式的運作模式。在國內部分企業將生產研發，銷售推廣等的關注點落在進度管理控制的同時，國外的汽車行業已普遍采用現代項目管理方法。為了降低國際市場對國內汽車工業的沖擊，我國汽車整車制造企業不僅要在觀念上更新，而且要在管

理上創新，這就需要我國的汽車界緊跟時代需求引入國際先進的項目管理模式，加快提高我國汽車制造業的管理水平。需要明確的是，在項目管理模式引入的同時也許關注項目管理人才的培養，造就一批高水平的項目管理人才隊伍，以更好地適應市場競爭的需要。只有如此，才能更好地使我國汽車制造企業參與國際競爭，不斷提高我國汽車制造企業的地位和影響力。