第一篇：安全生產從小事做起

安全生產從小事做起

安全是一個永恒的主題，也是一個沉重的話題，安全知識的貧乏和安全意識的淡薄，總是讓我們看到、聽到一幕幕血的教訓，“前車之簽、后車之師”安全工作只有起點，沒有終點。安全的良好秩序，是我們企業發展，職工生活水平不斷提高最集中的體現，不懂得“安全第一”的人，會與安全事故相遇平凡；只有懂得安全才會有收獲和幸福。

工作中，我們不能有僥幸心理，要做好任何一個細節，任何一件小事。要做到安全有保障就必須要在小事情上下功夫，誰不想工作簡單點呢。比如我們去緊一顆螺絲，在緊之前那些螺絲百分之九十九是緊固的，只有百分之一的可能是有點松動的；是的，很多人都會想那肯定不會有問題的吧，幾乎是在看不到松動就不會去緊固它，因此，我們的員工對安全規章制度松懈了，對每一步的工作也怠慢了。要知道一旦就是那百分之一的幾率而發生了危險事故，后果是不堪設想的啊，所以我們要杜絕這種僥幸心理，時刻提高自己的警惕性，堅持“安全第一，預防為主”方針政策，做到按安全標準化作業程序操作，并且堅持不懈。

確保安全工作就如同緊固一顆小小螺絲一樣，從每件小事做起。每一個螺絲都必須是緊固的，每一步工作都必須確保安全操作的，而有一個細節的疏忽都是有可能釀成重大安全事故的，對我們的人身造成危害，對公司的財產造成損失，所以我們不能放過任何一顆螺絲、一件小事、一個細節，一定要對工作認真負責，更要對自己安全負責，只有這樣才能做到萬無一失。

此外，我們要愛崗敬業，要有始終如一的勇氣和踏踏實實的工作作風。不要放過任何一個小小的異常，不做任何一次小小的違章，堅持執行標準化作業程序標準作業，杜絕習慣性違章行為，從現在做起，從點滴做起，嚴格要求自己，正確穿戴勞保服，扎扎實實做好每一項安全工作，高高興興上班來，平平安安回家去。

2010年7月15日

第二篇：安全生產,預防為主,從小事做起

安全生產，預防為主，從小事做起

生命是人一生中最寶貴的，人與自然界抗爭中，人的生存能力是非常頑強的，但是，有時人的生命面對突發的事故又顯的非常脆弱。抓好單位的安全工作，預防事故的發生，不是僅僅靠單位建立多少個規章制度，開展目視化管理和定期進行安全檢查等安全活動，也不是有幾位領導和安全管理人員天天講安全、抓安全，就可以保證安全。關鍵是需要我們每一名員工身體力行自我約束，更重要的是要把“我要安全，我懂安全”落實在行動上，做到“不安全，不工作”。公司在安全管理上投入大量的財力、物力和人力，開展HSE體系推進等安全活動，到目前開展的HSE體系推進提升活動，都是在體現公司領導層對安全工作的重視，就是把公司的安全文化建設，深深的植入到每一個員工思想意識中。安全是一個企業發展最基本而又最為核心的因素，安全是為了更好的發展，發展離不開安全!那么，如何在自己的工作崗位上做好安全工作呢？

在我理解，安全就是要從日常工作做起，從我做起，從現在做起。我們大港基地管理處自2003年底成立以來，在公司和礦區事業部的領導下，通過幾年的努力在安全管理上，健全安全管理體系，各項制度和操作規程已經基本成熟，我們所要做的就是嚴格遵守操作規程，絕不能憑老經驗辦事，更不能存在僥幸心理，而是要時時刻刻繃緊安全生產這根弦，克服僥幸心理和麻痹松懈思想，把好安全的第一道關，認真謹慎地按照規章制度和操作規程操作，時刻保持著“安全生產，警鐘長鳴”的警覺，確保自身安全，實現安全事故“零”目標。

安全對于生命是重要的，對于我們為公司主業服務的礦區后勤服務行業來說，每天從事維修、綠化、保潔、餐飲等服務性工作，盡管安全風險性小，但對于每一個從事服務性工作的人員來講，如果不能時時刻刻繃緊安全生產這根弦，工作中存在僥幸心理和麻痹松懈思想，就可能造成人身傷害事故的發生。我們通過對近年來收集的事故案例分析，其直接原因，哪一起事故不是因為人員的違章作業釀成的惡果呢？礦區服務行業也曾發生過一起高空作業亡人事故，單位的正常工作和聲譽受到了影響，按照事故責任追究，單位領導受到了處理，但是因為這起違章事故，卻使一個完整美好幸福的家庭和他的親人及朋友，永遠留下了抹不去的感情傷害，再一次向我們驗證了“違章與死亡共舞”的警句。

生命是寶貴的，寶貴的生命只有一次。“5.12”汶川和“4.14”玉樹大地震，在沉重的災難面前，在鋼筋水泥的廢墟中，遇險的群眾表現出頑強的意志和對生命的渴求，感人至深……在災難發生的那一刻，有的母親背負沉重的鋼筋水泥，將孩子緊緊地摟在懷里，把生的希望獻給孩子，卻把死亡留給自己；有的教師，用自己的臂膀頂著倒塌的房屋，機警地將學生掩護在課桌下面，譜寫了一曲悲壯感人的生命凱歌……有的被困群眾，在黑暗的廢墟中，頑強地同命運抗爭，同死神搏斗……所以說，四川、玉樹大地震，殘酷地奪走了無數個生命，給多少個家庭帶來了悲慘分離，這是天災，任何人也無法抵擋的。

我們作為企業的一名員工，不管我們干什么工作，從自身做起，始終把安全為天放在首位，克服麻疲和僥幸心理，杜絕違章行為的發生，任何工作都要以遵守安全管理規定和掌握正確的工作流程，就可以做到“任何事故都可以防范”，避免事故和災難不在自己身上重演。要保證安全生產和抓好安全管理工作，目前現階段強化安全管理和監督，是不可缺少的。但是，光靠高壓式的管理和處罰，不能說是提高人的安全意識唯一選擇，要不斷加大對安全生產方針的宣傳教育力度，強化“安全第一”的思想意識教育和培訓，要通過高壓式的管理和正確的引導相結合，在健全完善各項安全責任制度的基礎上，最關鍵的是要提高員工綜合安全素質和執行力的培養，養成良好的安全行為習慣。在消滅物的不安全狀態和安全死角的同時，關鍵還要消滅人的不安全行為。俗話說“小洞不補，大洞吃苦”，安全工作沒有小事。只要明白了大與小的厲害關系，就會做到“不以惡小而為之，”，有了事故及時排查，發現問題立即處理，把小的事件事故當成大事故來抓，把小隱患當成大隱患進行重視，把輕“三違”當成重“三違”來抓，抓小防大，防微杜漸，確保安全生產。

所以說，安全是一個永恒的話題，只要我們在生產、生活中真正做到講安全、重安全、要安全，始終把安全工作放在第一位，那么，我們的企業才能健康發展，我們的員工才能實現“高高興興來上班，平平安安把家還”。

第三篇：安全從小事做起

安全從小事做起

云龍小學 四(1)班黃 朵

每當我們說到安全的問題，總使我們毛骨悚然，我常聽老師們講起其他學校發生的大小事故，讓人聽了非常害怕，而且也使我們多了一分安全意識。注意安全就是愛護生命！

記得那次，我的表弟和他同學一起到我家里來玩，他拿著阿姨給他買的小手槍和同學對打。然后手槍的塑料子彈打到那位同學的眼睛，他疼得大哭起來。我們一家人馬上把他送到了醫院，檢查后醫生說：“沒有什么事，以后要注意呀！”阿姨說：“還好，人家沒事。”表弟說：“我知道錯了，以后再也不這樣了！"還有一次，放暑假的時候，我表妹到我家來玩，剛好那一天我的鄰居小杰在我家做功課，我們做完功課后，就到河堤去玩。河堤上有許多好看的花樹，我妹妹非要上樹摘花，在上樹的過程中，眼看就要從樹上掉下來，幸虧小杰機靈，他一把扶住了她，妹妹才幸免從樹上摔下來。通過這許多事，使我認識到我們每一個人身邊都有危險發生，每一個人都應該把安全放在第一位。說到安全，我又想到那件恐怖的事，那天，我走在放學回家的路上，忽然，一輛電動車和我擦肩而過，飛快地騎了過去，我才反應過來，卻看到了慘不忍睹的一幕，原來，那輛車騎得太快了，而且又是個急轉彎，沒想到從對面來了一輛汽車猛的一下撞上了電動車，我眼睜睜地看著那個人倒在了血泊里，我嚇得蒙住了雙眼，心里撲騰撲騰直跳。。。

每當我們走在街上看到蓋樓房施工工地上掛著的大牌子上面醒目的寫著：“注意安全！”可是血淋淋得事實卻擺在我們的面前：有的砸斷了腿，有的碰斷了腰，還有的失去了最寶貴的生命。如果他們不僅僅把安全掛在口頭上，而落實在行動上，這些事故時可以避免的。所以安全應該從小事做起，清除安全隱患。讓我們在充滿愛的藍天下，健康生活，快樂成長！

評語：小作者通過身邊的事例來說明安全的重要性，語言純樸、自然、通順。

第四篇：安全從身邊小事做起

安全從身邊小事做起黃瑞鈴

安全是大事，平安是小事。危險要留

意，平安才長久。安全可不能馬虎喲！

要處處小心，要了解安全常識等。安全從身邊小事做起!

安全與危險是反義詞，因此你不要讓

自己身邊有安全隱患，可如果像下面這

個小孩子如此貪玩，那且不是得不償失

了嗎？在今年，一個地區，有一戶人家的父

母因有公司交代的公務在身，不得不出

差幾天，只剩下年邁的一位老人與剛滿

五歲的孩子在家中。那時，老人正準備

絞肉，可發現沒有食鹽了，便把孩子留

在家中。卻沒想到······童真無知的小

朋友看著正在“唧唧呱呱”絞肉的絞肉

機十分好奇，恐怖的一刻發生了，孩子

竟將手放進絞肉機里，這下可好，孩子的手困在了里面，老人一回來，驚叫連

連，立刻把機器關掉。

后來，這個孩子的手截肢了，他的貪

玩，他的好奇，他沒有的安全意識讓他賭上了一只珍貴的手臂，一只手臂多么可貴。難道這是注定的嗎？不，絕對不是，如果他不貪玩，就不會如此了。常識要擁有，方法要掌握。認真去對待，安全永隨行。若你做不到，那么就只好和這位老奶奶的下場一樣！

一天，在一棟樓房中突然停電了，人人失望至極，因為那時正在播春晚。后來，一位男士去門外檢查電閘，才知道是因為跳閘了，一位老奶奶本以為沒了電視節目就去洗衣服，卻沒想到剛沾到水，就得知了好消息，可始料不及的事發生了，老奶奶興奮的連手都來不及擦就去插電。突然，一陣微弱的磁聲，她觸電了······

難道老奶奶不知道不能用濕手碰插頭嗎？哎！就算再激動也不用這樣隨便吧！安全重要還是一兩秒的速度重要呀！朋友們，水可是導電的呀。你們可不能如此糊涂大意。

安全在身邊，天天要細心。保護好自

己，從小事做起。安全問題說小，可千萬不可小視；說大，有些人認為沒必要在意。在你心中，不管安全問題是大是小，只要安全一生，平安一世就好!

第五篇：安全行駛 從小事做起

安全行駛 從小事做起

我是一名普通的司機，從事駕駛工作十幾年來，無論開什么車，我都堅持“安全第一，預防為主”的思想，安全行車幾十萬公里。多次被公司評為安全駕駛員和安全先進個人。其實在安全駕駛方面，我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，時刻把“安全第一”放在心上，落實在行動上。

作為一名司機，每一天出車就意味著開始上戰場。誰也不知道今天會發生什么事情，所以無論何時我都繃緊安全這根弦。真正做到不開英雄車，不開冒險車，不爭道搶行，不怕別人超車。行車中每遇到一個道口，或是情況復雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等十分鐘，不搶一秒鐘。特別是遇到出租車亂停亂靠的情況下，更是加倍小心駕駛，因為要做到常年安全無事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。

我自己常想，干工作就要有敬業精神，干一行就要愛一行。企業把價值幾十萬元的車輛交給了我，是企業對我的信任。如果出了問題，咱就對不起企業，就會給企業造成損失，還會給別人造成痛苦。我開車十幾年，開小貨車時間最長。特別是在生產忙季，工作量大，每天握方向盤十幾個小時，身體十分疲勞。在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。每天無論執行什么出車任務，我都是經常第一個到達現場，因為只有在時間上保證才能平穩運行。既為企業創造了效益，又保證了安全。幾年來，每次收車，無論多么累，時間多么晚，我都堅持認真保養和檢查車輛。對每一個要害部位都不放過。做到車輛那里有問題都心中有數。發現不安全隱患及時整改。寧可停運，也不帶病行使，從不去拼設備。

開車十幾年來，我認真學習駕駛技術和安全知識。嚴格尊章守法，遵守操作規程，克服了很多不利因素，保證了安全。以上，是我在安全行車中的一點體會，距離領導的要求還相差的很遠。今后在工作中要繼續學習，不斷努力，做一個合格的好司機，為安全工作盡到自己的一份責任，為企業的發展創效貢獻力量。駕駛員心理變化與行車安全

目前，交通安全管理已成為各級安全管理的重點。近年來，小汽車不斷進入家庭，單位公務用車也逐年增多，且車輛檔次越來越高，一旦發生事故，動輒就損失上萬元之多。日常生活中交通安全尤其因違章駕車發生事故的居多，要想控制交通事故發生，各級就必須加強日常管理，嚴格把握駕駛員素質關。

做為一名優秀的駕駛員要具備良好的職業道德感，也就是對待他人禮貌、謙讓、關心交通“弱者”，同時還要具有崇高的責任感和使命感；而理智感就是善于尋找和發現各種路面情況及車輛行駛變化的規律以及可能產生的原因、后果，隨時采取切實有效的措施，預防交通事故的發生。

在駕駛中常常會遇到一些突發情況，如：后面的車突然超車，對面來車突然逆行，自行車、摩托車突然猛拐，行人突然橫穿道路等等，在這些突發事件和突然情況面前，駕駛員一般都處于應激狀態，這種以外的情況下在瞬間難以做出避讓動作或做出錯誤反應。

駕駛員從事駕駛工作中，注意占特殊地位，時刻要記住：“馬達一響，集中思想，車輪一轉，想到安全”,才能保證行車安全。

駕駛員安全行車素質主要包括：思想素質、身體素質、心理素質、安全行車知識和駕駛操作技術。其中對于駕駛員造成肇事的原因歸納如下：技術不佳、酒后駕車、麻痹大意、亂停亂放、通過交叉路口不減速、無牌、無證駕車、轉彎速度過快、跟車距離近、夜間行車觀察不力、疲勞駕車、車況差、強行超速、超員、超載、超速行駛、對路況估計不足、互不相讓、反應遲鈍、判斷失誤、措施不當、驚慌失措等。因此說行車事故主要的原因常常是駕駛員素質、身體素質、技術素質、心理素質共同促成的，事實告訴我們解決行車安全問題關鍵在于提高駕駛員隊伍素質，增強交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識。

駕駛員要努力學習汽車安全行車的各種知識，以適應于交通安全的要求。駕駛員不但要掌握車輛行駛特性，還要熟悉自己車輛性能，隨著國家經濟建設的發展，道路條件發生了質的變化，汽車的各種特性、車速、馬力、車身質量都相應提高，車輛的操縱性、穩定性和制動的方向性及慣性力都需要在思想上重視起來，在安全行車中養成良好的駕駛習慣，做到出車前想一想，看一看，堅持途中檢查和回場后保養，掌握安全行車系統知識增強安全行車意識。運輸企業如何保障駕駛員行車安全

據有關統計資料顯示，近幾年我國由于人為原因造成的意外事故每年都有百余萬起，從而造成數十萬人死亡，死、傷比率約為1:3，按責任劃分，其中責任事故約占90%，按類型劃分，交通事故約占全部事故的70%。事故猛如虎，它已成為現代社會除疾病之外、殘害人類生命的第二殺手，它不但給社會造成了巨大經濟損失，同時也給無數個家庭帶來無法彌補的巨大不幸：有多少個生命因此而身殘或命喪黃泉，有多少個家庭因此而支離破碎。

那么，作為市場經濟體制下高危行業的道路運輸企業，如何從加強管理和“預防為主”入手，減少事故發生，使駕駛員能更好地保護自己、保護他人呢？

加強教育提高駕駛員素質就顯得尤為重要，大量的交通事故統計資料表明，人的因素是引起交通事故的主要原因。在發生的交通事故中，因駕駛員原因造成的交通事故約占70%，主要為駕駛員忽視安全、違章行車，精神不集中、反應遲緩，缺乏經驗、技術生疏等。企業要加強駕駛員的安全宣傳教育工作，使他們提高安全生產素質，做到牢固樹立安全意識，懂得安全知識，遵守安全規章制度和操作規程，熟練掌握安全技能，遵守職業道德和公共道德。除此之外，企業還必須嚴把“三關”：一是管理關，要重點對掛靠企業經營的車主及其駕駛員加強管理，以合同、制度等多種有效方式，規范約束車主和聘用駕駛員的行為，使駕駛員有效證件齊全、持證上崗；二是檢查關，要加強日常和定期檢查，對違規駕車和證件不符合規定的駕駛員，絕不能心慈手軟，要堅決予以辭退清除，并對違約的車主予以相應處罰，使駕駛員隊伍始終保持良好狀態；三是審驗關，要結合交警、交通等部門的年審年檢工作，及時對駕駛員的證件、資格、技能、健康等情況進行查驗，同時建好基礎檔案，為對駕駛員進行規范化、綜合性管理打好基礎。

加強車輛管理由車輛方面原因造成的交通事故也占很大比例，特別是近幾年。其主要原因為：車況不良、“病”車上路，安全設備不齊全、違規改裝和違章超限超載等。車輛發生事故，不僅僅毀的是車，而且也會傷害到人。