第一篇：2012年縣交通局工作總結及2013年工作計劃

一年來，我局在上級部門及市政府的大力支持下，扎實推進交通基礎設施建設，規范運輸行業管理，加強隊伍建設，各項中心工作有序推進，為實現全年交通工作目標任務打下了堅實的基礎，圓滿完成了各項工作任務。

一、XX年主要工作

（一）重點工程按時完成。

1、全面推進亞行貸款項目。亞行貸款項目有33條道路共134.4公里，目前第一批略坪路等四條路已全面完工，其余29條道路今年5月份已全面開工建設，年底將全面完工。

2、順利完成國省干線公路迎檢工作。為迎接“xxx”國家國省干線管養檢查，我局就精心準備，制定了切實可行的措施，安排了專項資金，實行責任到人，通過努力，國道 g108線羅江段路況檢測取得了優良成績。

3、完成城南新區黃水河橋建設，天一路目前正在進行水穩層鋪筑。

4、文星大橋加固維修工程正在組織施工，11月底前將完工。

5、成什綿復線金山連接線已全面完工。

6、綿羅公路羅江段安保工程的完善正在實施中，年底將完工。

7、積極配合成什綿復線高速公路和城際輕軌鐵路建設，落實了專人負責此項工作，及時解決了建設過程中存在的問題。

8、完成了萬佛寺、倒灣兩個歐式招呼站建設。

9、完成了金山干道、慧覺干道、略坪干道等干線公路的重建，大御路已完成80%的工程量，年底將全面完工。

(二)公路管養有效加強。

1、強化公路日常養護，確保公路安全暢通。我局以迎接交通運輸部對國省干線公路檢查和“道路交通環境整治”為抓手，加強道路養護管理工作，共投入各類機械設備790余臺次，投入養護職工13000余人次，維修路面6500余平方米，整治干線公路和部份聯網公路130余公里，公路路況指數始終保持在較高水平。

2、搞好上路巡查，堅決糾正侵害路產路權的違章行為。抽調多臺執法車專門用于巡查工作，及時發現和消除各類道路交通安全隱患，糾正和處理各類侵害路產路權行為。查處各類路政案件45件，結案45件，結案率100%，有效的維護了我縣公路路產、路權，確保了全縣道路安全暢通。

（三）運輸管理有序開展。

1、不斷完善客運網絡，新開行了羅江至白馬關倒灣古鎮、羅江至萬佛寺等旅游線路。圍繞春運、五一、十一等客運工作重點，采取多種措施確保圓滿完成運輸任務，預計全年輸送旅客40萬余人次。

2、進一步加強出租汽車市場管理。全縣出租車全部安裝了gps，統一更換使用帶有led電子顯示屏的頂燈，不僅加大了公益事業和“中國幸福家園”建設的宣傳力度，也提升了出租車行業的窗口形象。

3、采取新技術新手段加強對貨運車輛特別是危險品貨運車輛以及維修廠家的監管力度，貨運及維修行業規范化程度和服務水平不斷得以提高。

4、加強對非法營運打擊力度，不斷凈化運輸市場。全年共上路稽查1500人次，檢查車輛1600輛，查處違章59次，有效的遏制了非法營運。確保了各條城鄉公交車輛、客運班路的正常運行，維護了運輸市場的安全和穩定。

（四）安全穩定態勢保持平穩。

1、成立組織、制定措施。成立了局安全生產領導小組，落實了目標責任，與各個單位簽訂了安全管理目標責任書，做到了安全目標責任層層分解。制定和完善了安全生產考核實施辦法、安全工作應急預案和公路防汛搶險預案，組建了公路、橋梁搶險保通應急隊伍和公路防汛搶險應急隊伍。加大安全經費投入，細化安全管理措施，強化源頭管理。堅持了每月安全檢查制度，對發現的安全隱患及時整改，確保了全縣交通運輸及在建工程無安全責任事故發生。

2、做好應急演練，提高應急能力。制定完善了各類應急預案，并先后在縣汽車站開展了地震應急，在重點道路、橋梁開展搶通保通應急等多次演練，提高了交通系統職工應對突發事件的反應和運輸保障能力。

3、以情感人，化解矛盾。認真做好民事調解工作，努力化解不安定因素的存在，全年接受乘客投訴事件6起，均與客運公司和客運車站妥善解決，確保了團結和穩定。

（五）扎實開展道路環境綜合整治工作。

為打好“環境綜合整治”活動的持久戰，我局認真貫徹省、市“城鄉環境綜合整治”文件精神，繼續投入大量人力、物力、財力扎實開展道路環境綜合整治。全年投入300多萬元整修道路1XX多平方米，新栽植行道樹2500余株，清掃、保潔公路160余萬平方米，清理、疏通公路邊溝110余公里，涵洞清淤58道，清理公路邊坡、路肩雜草8400余平方米，清掃路面堆積物700余方，管轄公路基本達到暢、潔、綠、美、安的目標。

（六）黨建、精神文明工作又上臺階。

1、完成了市級文明單位和衛生單位的規劃創建和申報工作。5月份被表彰為“市級文明單位”。

2、交通系統按照縣委組織部的統一安排，在交通運輸系統及全縣運輸行業扎實開展了“創先爭優”活動，各黨支部和運輸企業大力營造宣傳氛圍，在交通運輸行業掀起了“創先爭優”的熱潮，局總支被推薦為“市級先進基層黨組織”。

3、認真開展“廉政風險防控管理”工作，從去年11月份開始我局被縣紀委確定為“廉政風險防控管理”工作試點單位以來，我局精心組織，制定了切實可行的實施方案，扎實開展此項工作。市縣紀委多次在我局召開現場觀摩會，廉政風險防控管理工作得到了上級有關部門的肯定和表揚。

4、局工會積極為職工辦實事、辦好事。節假日組織開展了文體和慰問活動，增強了干部職工的凝聚力、戰斗力。為交通系統各項目標任務的順利實施奠定了良好的基礎，被縣總工會評為目標考核“一等獎”。

（七）扎實開展聯鎮幫村助組工作。

堅持經常深入到聯系的慧覺鎮富榮村、龍王村、明月村調查研究，積極協助做好村上的工作，幫助解決實際困難。

1、將所幫扶的三個村的組道建設納入建設計劃，共建組道24.55公里，補助資金24.55萬元。

2、幫助富榮村、龍王村恢復維修村道和村陣地建設32萬元。

3、組織實施龍王村至明月村的村道，預計年底將完工。

4、協助完成慧覺鎮汽車站至榮榮加油站路段1.8公里道路建設的技術指導工作，由我局負責完成路面硬化（瀝青混凝土路面），投入資金100余萬元，年底將全面完工。

（八）高度重視民生工程。

1、實施了g108國道局部改善工程，加強了日常養護，全面實現了路面使用指數86%的目標。

2、完成因氣場施工而損壞的萬安、蟠龍等鄉鎮四條村道的維修整治任務。

3、完成譚秀路、成綿復線至工業園區段改建工程路基施工任務2.8公里。

二、2012年工作計劃

2012年我局將按照德陽市委市政府“一、三、五、八”發展戰略，緊緊圍繞縣第四屆黨代會和第四屆人代會提出的發展目標，以科學發展觀為引領，以成德綿區域交通一體化為契機，以服務“兩區”建設為工作出發點，以改造提升“五線”公路通行能力為主，構建交通大網絡。堅持建設、管理、養護、服務并重，大力推進區域交通綜合化、城鄉公交一體化、交通樞紐高效化，以高效便捷的交通助推“中國幸福家園”的建設。重點完成以下工作任務：

（一）重點工程建設。

1、貫徹落實全市“一三五八”發展戰略思路涉及我縣交通項目建設：一是g108線“二改一”工程，在縣委縣政府確定工程建設的前提下盡快實施工程設計等前期工作。二是在全市率先實施市域環線公路改擴建綿羅路段3公里的示范工程，同時積極向上爭取項目和資金，力爭“十二五”內全面完成綿羅路、羅中路的改造。

2、完成縣道譚秀路改造工程建設，貫通金山、調元兩鎮并與成什綿復線高速公路相接，進一步優化金山工業園和調元鎮交通基礎設施。

3、精心組織，做好亞行貸款項目的審計、交驗工作，2012年6月底前完成提款報帳。

4、完成bt項目天一路建設。

5、完成二龍橋和二井鋪公鐵立交危橋改造。

6、完成慧廣路、文廣路、子漢路的安保工程建設。

7、繼續做好成什綿高速公路和輕軌鐵路的協調工作，確保國家重點工程的建設順利推進。

8、做好成綿高速公路金山站棚改造工程的協調工作。

9、積極創造條件爭取在金山建設機械化養護和應急搶險中心。

（二）加強行業管理。

一是探索和推進養護體制改革。繼續推進分級、多元的道路養護管理體制，加快機養中心和應急搶險中心的籌建，擴大社會化養護范圍，加強村組道路管養的檢查考核，促進全縣公路管養水平不斷提高。

二是加強運輸市場監管力度，提升運輸行業服務水平。加強客貨運輸和維修市場的規范化建設，逐步推進物流業的發展，繼續深化城鄉公交一體化建設，為全縣社會經濟發展提供良好的運輸服務。

三是繼續搞好路政管理工作，加強車輛超載超限治理力度，搞好公路建控區的控制，加大路產路權的保護力度。

四是切實加強交通執法隊伍建設，加大對交通執法人員的教育和培訓，全面提高執法隊伍素質。

（三）抓好隊伍建設。

加強干部職工的思想教育，注重專業人才培訓，提高交通隊伍的綜合素質。深入開展“廉政風險防控管理”工作和“創先爭優”活動，實施廉政保障工程，強化領導干部的廉潔自律工作，創新廉政工作落實機制，重點把好工程建設領域的廉政關。深化行業文明創建工作，繼續保持市級衛生和文明單位榮譽稱號，積極爭創省級衛生和文明單位，以開展“黨員先鋒號”、“創先爭優”活動和創建“文明樣板路”、“文明客運班線”等活動為載體，充實文明建設工作。加強黨工青婦等群眾團體工作，創新黨群工作模式，進一步豐富工作內容，增強黨群組織的吸引力和戰斗力，促進交通工作全面進步。

（四）做好穩定和安全工作。

一是進一步完善社會矛盾預警和監督考核機制，加大信訪維穩工作力度，確保行業穩定。二是完善交通安全制度建設，加強道路運輸源頭安全、水上安全和在建工程施工安全監管，確保不發生安全責任事故。

（五）狠抓道路交通環境綜合整治。

繼續深入開展“城鄉環境綜合整治”，嚴格按照交通環境整治方案，落實和保障了整治經費，抓好縣管道路的環境衛生和超載超限、拋灑滴漏的治理工作，建立道路交通環境整治的長效機制。

（六）繼續做好聯鎮幫村工作和民生工程建設。

我局將按縣委縣政府安排，積極爭取項目和資金，繼續加大對聯系鎮村的幫扶和支持力度，同時，著力提高公路建、管、養、運綜合交通服務水平，為廣大群眾提供優良的運輸服務。

在下步工作中，我局將在縣委縣政府的正確領導和上級主管部門的大力支持下，真抓實干，為“幸福家園建設”提供更加便捷的道路交通環境。

二o一一年十一月二十九日

第二篇：交通局工作總結和明年工作計劃

交通局工作總結和明年工作計劃

2013年是我市交通基礎設施大投入、大建設、大發展的一年。我們認真貫徹市委市政府及上級交通部門各項工作部署，緊緊圍繞“城鎮化建設年”活動，堅持把基礎設施建設、運輸行業管理、機關效能提升作為頭等大事來抓，凝心聚力，精心組織，狠抓進度，確保目標工作任務順利完成。

一、突出重點，攻堅克難，交通基礎建設進展順利。

以城鎮化建設為契機，改善民生，加快交通基礎設施建設具體措施的落實，為長樂臨海工業區建設提供良好的交通保障。

一是加快重點道路建設進度。①濱江濱海路一期工程建設項目：濱江濱海路澳松段（南北澳至外文武圍墾區段），長約7.9公里，預算總投資8.63億元，已完成投資2.3767億元。工程軟基在處理，防護及橋梁水閘工程在施工準備，土地批次在辦理；濱江濱海路洋23 澳段（梅花三沙灣至南北澳段），長約8.8公里，預算總投資6.19億元，已完成投資2.318億元。工程橋梁涵洞施工,路基路基施工，征遷工作正在進行。②營濱路建設工程（營前長安至濱海工業區），長約26公里，雙向6車道二級公路，預算總投資8.13億元，已完成投資3.1991億元。路基土方205.5萬方，占總量76.27%，完成涵洞量的76.68%，完成橋梁工程量的51%。③201省道文浮路建設工程（文嶺至浮岐)，長11.6公里，預算總投資2.2億元，已完成投資2.0076億元。已進入附屬工程階段，正進行掃尾工作。④金濱路建設工程（201省道至濱江濱海路），項目總長3.5公里，按二級公路兼城市次干道建設，預算總投資0.95億元，已完成投資0.81億元。路基、橋梁涵洞正在施工，完成工程量65%。

二是穩步推動境內高速公路建設。長平高速公路（長樂古槐至平潭）、福州繞城高速公路長樂段兩個項目根據福州市高速指揮部統一部署，我局主要負責協調征地、協助土地林地報批手續等工作，已經出臺《征收拆遷補償實施意見》。

①長平高速(長樂古槐至松下段)是京臺高速的重要組成部分，初步設計已獲省交通廳、省發改委批復，該項目分兩期建設，建設工期3年，預算總投資32億元。該項目起于長樂市古槐鎮，接福州繞城高速公路東南段前塘樞紐互通，經長樂市古槐、江田、松下至海壇海峽，終點與擬建的福州至平潭鐵路公鐵合建特大橋銜接。雙向6車道，設計時速100公里，長樂市境內約20公里，涉及古槐、江田、松下等3個鄉鎮14村，需要征用土地面積1629畝，房屋拆遷面積約1.5萬平方米。②福州繞城高速公路長樂段工程是福州市重點建設項目之一，福州環城高速公路的組成部分，也是沈海復線的組成部分。起于連江洋門嶺樞紐互通，經長樂潭頭、江朱樞紐、古槐、羅聯、玉田，接沈海高速公路青口樞紐互通。主線全長73.81公里，雙向6車道，設計時速100公里，預算總投資52億元。長樂市境內約34.5公里，涉及潭頭、金峰、鶴上、古槐、玉田、羅聯等6個鄉鎮34個村，需要征用土地面積約4560畝，房屋拆遷面積約9.66萬平方米。三是著力推進農村路網建設。實施農村公路網絡化項目15個，總長11.536公里，完成投資1795萬元。通自然村公路項目10個，總長6.64公里，完成投資625萬元。創業路一期工程1.3公里，完成投資1280萬元，現已基本完工。完成省市安保工程任務10.6公里，完成投資65萬元。完成縣鄉公路綠色通道建設13.4公里，完成投資104萬元。完成安保工程118.69公里，完成投資412萬元。完成危橋改造1座（頂頭橋），完成投資18.2萬元。

四是加快啟動運輸場站建設。①首占營前新區中心客運站建設。總投資1.5億，投資3000萬。長樂市閩運中心客運站有限公司新組建的工作小組正在努力完成項目立項的各項手續。②首占營前新區公交樞紐站建設。總投資5300多萬元，今年投資3000萬，目前，樁基工程已完成，12月份底該項目主體工程招投標已經完成并進場施工。

二、創新機制，強化監管，交通運輸環境逐步改善。

一是持續開展交通綜合整治。以創建省級文明城市為契機，開展規范出租車管理提升服務水平活動，凈化我市出租汽車經營環境。近年來我局加大出租客運市場的整治力度，嚴厲查處拒載、拼車、不打表亂收費等違規行為，同時依法打擊擾亂客運出租市場的非法營運“黑的”。首先加大宣傳力度，通過張貼標語、掛橫幅、發傳單宣傳打擊“黑的”、規范出租車營運的宣傳標語，形成了良好輿論聲勢。其次加大了對出租車車容車貌、文明駕駛、文明服務的監管力度，每天出動交通執法人員10余人次，巡查車1臺，加大力度對城區出租車規范運營進行日常監管，結合群眾投訴舉報查處反饋和公安交警部門聯合檢查等方式，重點針對不打表、亂收費、拒載等違規違法行為進行專項治理，維護了合法經營者和乘客權益。

二是優先發展公共交通事業。近年來我市大力實施城市公共交通發展優先戰略，切實改善市民出行條件。在市委市政府的重視下，加大對公交事業的投入力度，已經完成投資3000萬元，全面完成為民辦實事新增30lng公交、新建120個公交臨時停靠站、改造2個公交停靠站、新建4座公交首末站的目標任務。營運線路達11條，公交服務總歷程135公里，覆蓋城區、營前、首占、鶴上等鄉鎮，日接送市民6萬余人。

三是安全生產保持平穩態勢。水上安全突出現場監管，加大重點松下、營前碼頭渡口檢查力度，先后檢查各類運輸船舶156艘次，查處各類違章32起；陸上以創建“平安交通”和“安全工地”活動為契機，推進道路交通安全隱患專項整治“三年行動”、“打非治違”，嚴厲打擊非法違法生產行為，有效防范和堅決遏制安全生產事故，實現交通系統安全生產無事故。

三、規范執法，提升效能，公共服務優化落實到位。一完成交通綜合行政執法改革。

根據省、福州市工作要求，加快交通執法綜合改革。籌劃組建交通綜合執法大隊，擬定《長樂市交通綜合行政執法改革實施意見》經市政府第14次常務會議通過并印發，并對長樂市運輸管理所及新組建的長樂市交通綜合行政執法大隊的內設機構及人員編制等事項提出草案，提交市委常委會議研究通過，市編委辦也已批復。今年8月份已組建到位，開始正常執法活動。二推進民主評議政風行風工作。

按照上級民主評議政風行風工作的統一部署和要求，結合交通實際，把“行風評議”工作納入議事日程，統籌安排，突破難點，加強個案整改，著力解決損害群眾利益的突出問題。根據“促進發展”、“辦事公開”、“執行力建設”、“服務和效率”、“問題整改”五個方面的內容要求，召開1場服務對象征求意見會，發放《長樂市交通運輸局政風行風評議征求意見表》110份，回收率99%。通過“行風評議”活動開展，樹立了良好的交通形象，為長樂市經濟發展提供了良好的交通環境。三加強信訪和人大政協議案提案落實辦理工作。

我局加強市領導批轉件、人大政協議案、提案、群眾投訴件的督查督辦工作。據統計，目前共受理各類訴求件近300件，基本做到了“件件有回音，事事有結果”，滿意率98%以上。今年人大議案、政協提案共51件由紀檢監察室進行專項督辦，組織召開2場人大議案、建議和政協提案辦理落實座談會，征詢市人大代表和政協委員的意見和建議，并及時予以反饋，圓滿完成人大議案、建議和政協提案落實辦理工作任務。

四、圍繞中心，夯實基礎，基層黨建工作扎實推進。

一深入開展“三服務”和“四個萬家”活動。“三服務”活動作為交通運輸系統2013年黨建工作要點，是作為積極響應“基層組織建設年”和創建文明城市、文明單位活動的重要一環，局黨組（委）高度重視，成立了長樂市交通運輸局“三服務”工作領導小組，同時完善“三服務”活動工作機制。制定了《長樂市交通運輸局2013年“三服務”工作實施方案》，明確“三服務”活動的階段目標、計劃，推進了“三服務”活動的常態化和難題解決的高效化。

按照市委統一安排，開展“四個萬家”活動，實行科級領導干部掛職駐村制度。結合工作實際，依托重點工程建設和運輸行業管理，局黨組、黨委班子成員掛鉤江田鎮，領導班子帶頭下基層、到一線，現場解決問題，在全局上下掀起了開展“四個萬家”活動的熱情。

二扎實開展精神文明單位創建活動。2013年長樂市交通運輸局積極開展市級文明單位創建活動，通過開展了義務植樹、清潔家園、交通路口指揮督導等一系列志愿者服務活動，共計233人次，將志愿者服務活動規范化，常態化。同時繼續推動幫扶共建活動，通過與吳航三峰社區、西濱社區、航興社區、沈海高速營前收費站、羅聯派出所、江田派出所等基層單位開展“幫扶共建”和結對子“獻愛心、送溫暖”活動，積極組隊參加長樂市第七屆運動會，提高了全局廣大黨員干部服務基層、服務群眾的意識，增強干部職工集體榮譽感，為局機關樹立了良好的形象。

三加強黨風廉政建設。年初，制定了《長樂市交通運輸局關于2013年黨風廉政建設和反腐敗工作實施意見》，對全年黨風廉政和反腐敗工作進行了安排部署，使責任更加明確，任務更加具體。并簽訂了《2013年長樂市交通運輸局領導干部黨風廉政建設工作責任書》，明確職責，把黨風廉政建設工作與與局中心工作同部署、同落實、同考核，并實行“一票否決”制。形成了層層有任務，人人有責任，一級一級抓落實的工作機制，有力促進了我局黨風廉政建設工作的深入開展。

在看到成績的同時，我們應清醒地認識到我市交通運輸工作中還存在著困難和問題：一是交通建設進度相對滯后、交通工程監管難度大、重點項目協調任務重等問題是制約交通項目建設的重要因素。二是非法營運行為屢禁不止，客運車輛站外帶客現象時有反彈，缺乏強有力的措施和有效的辦法。三是行業發展水平與公共服務日益升高的要求不相適應，公交和出租車營運管理有許多矛盾和問題急需解決，全系統上下必須十分清醒的認識交通項目建設、行業管理、安全生產以及系統黨風廉政建設面臨的形勢，堅定信心、沉著應對，加快各項重點工程建設，創新舉措，努力在破解發展難題中推動交通運輸各項工作。

1、加快推動濱江濱海路一期工程、營濱路、金濱路等道路建設。真正做到履職到位，措施有力，嚴把質量，搶抓進度，確保各項工作的如期高質量完成。配合推進福州東繞城高速公路、長樂至平潭高速公路建設；做好松下港區航道、長嶼碼頭建設及上級資金補助爭取工作。

2、進一步推動農村路網建設，重點抓好文明示范路建設，同時加強農村公路的養護管理工作，農村公路安保工程全面實施到位，切實改善群眾出行條件。

3、持續開展以打擊“三車”為重點的城區道路交通綜合整治，加強公交車、出租車行業管理。

4、加快推進首占營前新區中心客運站、公交樞紐站和公交停靠站工程項目建設。因地制宜、分步實施發展區域公交，有序推進城鄉公交一體化工作。

5、加快職能轉變，提升服務理念，精減行政審批，改進管理方式，規范辦事程序，提高行政效率。通過開展企業安全生產標準化建設，全面提升交通運輸企業安全生產水平，為構建便捷、安全、經濟、高效的綜合運輸體系、發展現代交通運輸業提供可靠的安全保障。

6、加強組織領導，抓好民主評議政風行風工作，認真組織實施好文明單位、文明行業創建工作，努力開創精神文明和黨風廉政建設工作新局面。

第三篇：交通局重點工作總結和工作計劃

交通局重點工作總結和工作計劃

一、今年工作的特點和亮點

2015年，我局交通工作的特點和亮點，一句話概括起來就是“三通四實”。

（一）全區村屯實現“道路暢通”。實施“美麗鄉村”道路硬化建設，2015年我局完成投資3798萬元，建成村屯水泥路72.6公里。全區管養道路1118公里，其中水泥路843.2公里，未硬化道路274.8公里，硬化率達75.4%；屯級道路912.48公里，已硬化648.1公里，硬化率71%。全區通建制村道路硬化率100%、通屯道路硬化率達到71%以上，村屯“道路暢通”實現全覆蓋。

（二）全區內外實現“路網聯通”。2015年全區完成交通固定資產投資12478萬元(含交通3798萬元、財政3780萬元、移民扶貧700萬元、國土4200萬元)，完成302.6公里（含交通72.6公里、財政126公里、移民扶貧20公里、國土84公里）村屯水泥路建設，在村村通的基礎上、積極推進村屯道路硬化建設，今年全區村屯道路硬化率已超過70%，通村和通屯道路的路網實現聯通，大奇至長嶺、石卡至木梓、三里至鎮龍、大嶺至馬嶺、樟木至元金、樟木至大奇、樟木至榮顏等道路項目的建成使用，大大加強了我區與周邊縣市區的內外聯通。另外，在“十三五交通規劃”中我局特別注重打通“斷頭路”的規劃和建設，黃皮至北羅12月開工，xx至隆安高速即將開建、xx西外環高速也提上議事議程。

（三）全區交通管理實現“心路溝通”。一是我局加強路政執法和監管力度，積極完成年初制定的各項目標任務。今年，我局路政執法大隊共立案查處路政涉路案件44件，其中查處路產賠補償案件23件，查處車輛損毀路產案件17件共收取賠補款8400元，查處人為損毀路產案件6件共收取賠補償款6730元；查處轄區車輛超限運輸案件21件共收取罰沒款40550元；路政巡查發現轄區涉路違法行為責令整改的19起、制止和改正及時給予教育放行近200起；強制清理（拆除）公路紅線區內違法建筑物1處共25平方米，清理路面路肩障礙物13處，清理非公路標志標牌3000多塊。行政處罰做到既嚴肅又考慮當事人的承受能力，結合我區情況行使好自由裁量權，既有效維護了路產路權，又增強了百姓愛路護路意識，與百姓保持了“心路溝通”。二是精準扶貧到心坎上。今年，我局共選派貧困村第一書記和駐村工作隊員7名，扶持精準扶貧經費2萬元，幫扶石卡鎮困難群眾3名，資助都蘊小學價值3000元的圖書118冊，扶持石卡鎮都蘊村委2.8萬元、幫扶石卡社區2萬元，投入10萬元幫助泥灣村修建水泥路700米，投入2萬元幫助大巖村修建水泥路40米。三是做好發放水路客運用油財政補貼工作。全年發放補貼資金395046元，及時把國家的惠民政策暖到群眾心窩上。

重點工作扎實。一是扎實做好xx至xx一級路項目沿線供水管線的遷移和協助xx鎮政府完成征地拆遷工作，積極協調處理項目建設中遇到的問題，全年累計共完成征地112畝，占任務的100%；平龍水廠供水管線遷移工程完成8.9公里，占任務的100%。二是高效完成xx蓮藕產業核心示范區道路建設工作，高質量完成平田屯“白改黑”項目，平田屯龍鳳江橋梁項目、大郭至山南、龍鳳至姚山公路擴建項目，有力助推了示范區建設，得到老百姓的充分肯定。

養護工作扎實。扎實做好公路養護工作。縣、鄉、村道日常養護管理得到加強，主要開展了農村公路小修保養、養護大中修、安保工程、水毀公路修復等各項養護工程建設。全年轄區農村公路路況水平進一步提升，全部線路保持晴雨通車率100%，縣鄉道路好路率達65%。安全工作扎實。一是農村公路安保工程扎實推進，今年自治區下達建設指標8個，總投資578萬元，處治隱患里程89.5公里，目前已全部完成。二是全區水上交通安全監管扎實有效,我局堅持早準備、早發現、快行動的原則，狠抓管理制度落實到位、指導到家，確保了連續18年來無安全責任事故發生，有力維護人民生命財產不受損失。

作風建設扎實。作風建設、黨風廉政建設工作進一步加強。按照中央“八項規定”、“四不準”、黨的群眾路線、一崗雙責等紀律要求，認真落實黨風廉政建設黨組主體責任和紀檢組監督責任，組織學習了上級紀委下發的系列文件精神。嚴格按照厲行節約反對浪費規定要求，強化紀律作風約束，認真開展“庸、懶、散、慢、拖，不作為、亂作為”專項整治活動，以制度管人管事管權，做好存量資金、“三公”經費等審計工作。近兩年來，我局行風正、政風良，沒有違法違紀行為發生。

工作亮點一是機關黨建工作開創新局面。6月19日，全市機關發展黨員工作現場觀摩會在我局成功召開，我局機關發展黨員工作成為全市新亮點。二是水上交通安全監管引領新常態。2015年11月25日，國家安全監管總局在我區大嶺江頭碼頭組織召開水上交通安全觀摩現場會，我局水上交通安全監管的做法得全國各地與會代表的充分肯定。

二、主要措施

一是強班子、促執行。我局注重班子建設，增強領導班子的凝聚力和戰斗力，形成了班子團結、政令暢通、決策正確、執行有力的良好工作局面，有力助推了全年各項工作的順利開展。

二是敢啃“硬骨頭”，困難面前迎難而上。10月21日，我區組織交通、公安、市政、水廠、施工隊、xx鎮、村委召開管線遷移推進協調會，會后組成施工現場維護工作隊，隊員站在施工現場拉起警戒線，強力推進xx城區路段的管線遷移工作，取得了良好的效果，圓滿完成了供水管線遷移工作。

三是靈活工作方式方法。如在推進xx蓮藕產業核心示范區道路建設工作中，區委要求7月20日前須完成各項工作，面對時間緊、任務重、資金缺的現實，我局組織有實力的施工單位墊資先行施工、領導蹲點現場督促施工，僅用3天就完成了平田屯2.2公里的瀝青路面建設任務。

三、存在問題

（一）工程建設方面。工程建設涉及的土地征收、房屋拆遷和管線遷移等難題，如xx至xx一級路項目部分建設用地等仍未得到全面解決，影響了施工進度。

（二）項目前期方面。承接自治區績效考評的指標任務2015年11月11日才下達，12月要求開工，造成項目前期工作開展被動。

（三）行業管理方面。安全生產工作形勢嚴峻，一是鄉鎮企業站管理存在缺位現象，對轄區渡口渡運的安全監管工作不力。二是承包養護機制弊端日漸凸顯。三是執法力量不足，執法人員老齡化，執法人力、物力的薄弱給平安交通建設造成壓力。

四、2016工作思路

（一）繼續做好村屯道路建設。一是抓好計劃安排。二是抓好農村公路建設和養護。

（二）繼續加強行業安全監管。一是抓好水上交通安全監管。積極做好水上交通安全監管工作，繼續抓好大嶺車渡船碼頭建設與后期管理。二是抓好路政管理，確保轄區農村公路安全暢通。

（三）繼續做好示范區建設工作。實施xx蓮藕產業（核心）示范區景觀蓮花橋建設項目，建設好兩座蓮心風雨橋。

（四）繼續全面加強作風建設。認真落實好“兩個責任”，繼續抓好黨風廉政建設、績效考評等綜合工作，圓滿完成各項工作目標。

第四篇：交通局工作計劃

交通局工作計劃

（一）指導思想：深入貫徹落實黨的十八大精神，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀為指導，按照師市黨委七屆五次全委（擴大）會議和自治區、兵團交通運輸工作電視電話會議的部署，穩中求進，改革創新，提高師市交通運輸發展質量和效益，提升交通運輸基本公共服務能力和水平，推進師市交通運輸安全發展、高效發

展、協調發展、創新發展，為師市在兵團率先全面建成小康社會提供有力的交通運輸保障。

（二）預期目標：完成交通運輸固定資產投資**億元，改建公路約180公里，建成一批交通基礎設施；計劃投入公路養護資金約**萬元，養護公路**公里，干線公路好路率達**%；道路客運量、旅客周轉量、貨運量、貨物周轉量比**年分別增長5%、7%、15%和18%；城市公交客運量比**年增長3.6%，出租車客運量增長2.4%；道路運輸安全四項指標控制在行業標準以內，杜絕重特大事故發生。

（三）工作任務：

1、加快交通基礎設施建設。完成沙鐘公路、省道115線**市區過境段的續建任務，積極爭取古新公路升級改造和通營連公路項目，進一步提升墾區公路等級。實施公路大中修工程37公里，改造危橋11座，完成兵團公路試驗檢測樓建設并投入使用，力爭下野地公路養護站開工建設。做好開發區客運站升級改造、北子午路客運站置換和西部果蔬物流中心建設的前期立項工作，為項目實施創造條件。

2、規范公路建設管理。完善質量管理、進度控制、工程變更、資金撥付等工作制度，創新項目管理機制，建立規范有序、科學有效的項目管理規章制度。進一步落實項目法人第一責任人的責任，抓好項目“三個關鍵人”的管理，繼續強化項目施工質量源頭控制，把好施工原材料的進場關和試驗檢測關，加強工程質量通病的治理，確保施工質量和進度。完善公路建設市場誠信體系，加強對施工、監理隊伍的管理，提高從業單位的履約意識。結合團場小城鎮建設的實際，制定切實可行的通連公路實施計劃，確保 “十件實事”落到實處。

3、提高公路養護管理水平。進一步完善公路養護管理考核制度，修訂考核標準，把養護里程與養護質量考核結合起來，增大養護質量在考核中的比重，充分發揮公路養護“以獎代補”激勵機制的作用，調動團場公路養護的積極性，提高養護效率。推進“安保工程”建設，加大危橋改造力度，全面排查安全設施缺失的路段，及時制作并安裝標志標牌，提升墾區公路安全保障水平。加大養護投入和技術培訓力度，提高師市公路養護機械化水平和公路養護人員作業能力。繼續開展公路管理養護年活動，落實創建責任主體,**年創建文明示范路120公里、公路養護示范連20個，進一步提升公路服務水平。

4、加快道路運輸發展。抓好石河子國家公路運輸樞紐總體規劃的落實，積極爭取資金，做好開發區客運站升級改造相關工作，使之成為城際客運、城市客運的樞紐；做好西部果蔬物流園區建設工作，使之成為北疆地區最大的果蔬集散地。規范團場客運公交化工作，制定團場客運油補發放辦法，充分發揮油補的杠桿作用，提高團場內部班線客車的營運效率。大力推進團內客運出租車運營，有效利用**電話預約平臺，方便邊遠連隊職工群眾出行。加快推進城鄉客運一體化的步伐，對距市區20公里以內的客運班線進行公交化改造，讓城市周邊團場職工群眾享受與市民相同的出行條件。積極抓好社會物流產業的前期各項基礎工作，引導貨運企業改變單一粗放的經營模式，大力發展甩掛運輸、廂式運輸、多式聯運，推進貨運企業向現代物流企業轉型升級，實現規模化、集約化經營，降低運輸成本，提高運輸效率。提高運輸從業人員培訓能力，完成電中駕校下野地、安集海兩所分校的建設工作。

5、推動城市客運發展。制定《**市優先發展城市公共交通的指導意見》，為城市公共交通發展提供政策依據。完善公共交通基礎設施，加快**個公交電子站牌和公交信息網上查詢系統建設，**年更新50輛公交車，大幅提升市民出行的舒適程度，使公共交通成為市民首選的出行方式。加強出租車市場管理，建設出租車GPS指揮調度系統，構建行業和諧勞動關系，引導經營者提升服務質量，樹立出租車行業的良好形象。

6、加強安全生產監管。進一步落實企業安全生產主體的責任，完善安全管理制度，深入開展隱患排查治理和專項整治，加強日常安全工作督查，夯實安全生產基礎，全面提升交通運輸企業的安全管理水平。爭取專項資金建設師市道路運輸監控和應急指揮平臺，提升道路運輸安全動態監控能力。全面開展安全生產標準化建設，力爭部分客運和危險品運輸企業在**年年底前達標。加強應急管理，組建應急救援車隊和汽車維修應急救援中心，開展應急培訓和演練，提高應對突發性事件的能力和水平。嚴格履行“三關一監督”的職責，強化行業安全生產監管力度，加強源頭管理，加快推進大型貨車、半掛車、牽引車安裝使用GPS。

第五篇：交通局工作計劃

交通局工作計劃

（一）指導思想：深入貫徹落實黨的十八大精神，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀為指導，按照師市黨委七屆五次全委（擴大）會議和自治區、兵團交通運輸工作電視電話會議的部署，穩中求進，改革創新，提高師市交通運輸發展質量和效益，提升交通運輸基本公共服務能力和水平，推進師市交通運輸安全發展、高效發展、協調發展、創新發展，為師市在兵團率先全面建成小康社會提供有力的交通運輸保障。

（二）預期目標：完成交通運輸固定資產投資**億元，改建公路約180公里，建成一批交通基礎設施；計劃投入公路養護資金約**萬元，養護公路**公里，干線公路好路率達**%；道路客運量、旅客周轉量、貨運量、貨物周轉量比**年分別增長5%、7%、15%和18%；城市公交客運量比**年增長3.6%，出租車客運量增長2.4%；道路運輸安全四項指標控制在行業標準以內，杜絕重特大事故發生。

（三）工作任務：

1、加快交通基礎設施建設。完成沙鐘公路、省道115線**市區過境段的續建任務，積極爭取古新公路升級改造和通營連公路項目，進一步提升墾區公路等級。實施公路大中修工程37公里，改造危橋11座，完成兵團公路試驗檢測樓建設并投入使用，力爭下野地公路養護站開工建設。做好開發區客運站升級改造、北子午路客運站置換和西部果蔬物流中心建設的前期立項工作，為項目實施創造條件。

2、規范公路建設管理。完善質量管理、進度控制、工程變更、資金撥付等工作制度，創新項目管理機制，建立規范有序、科學有效的項目管理規章制度。進一步落實項目法人第一責任人的責任，抓好項目“三個關鍵人”的管理，繼續強化項目施工質量源頭控制，把好施工原材料的進場關和試驗檢測關，加強工程質量通病的治理，確保施工質量和進度。完善公路建設市場誠信體系，加強對施工、監理隊伍的管理，提高從業單位的履約意識。結合團場小城鎮建設的實際，制定切實可行的通連公路實施計劃，確保“十件實事”落到實處。

3、提高公路養護管理水平。進一步完善公路養護管理考核制度，修訂考核標準，把養護里程與養護質量考核結合起來，增大養護質量在考核中的比重，充分發揮公路養護“以獎代補”激勵機制的作用，調動團場公路養護的積極性，提高養護效率。推進“安保工程”建設，加大危橋改造力度，全面排查安全設施缺失的路段，及時制作并安裝標志標牌，提升墾區公路安全保障水平。加大養護投入和技術培訓力度，提高師市公路養護機械化水平和公路養護人員作業能力。繼續開展公路管理養護年活動，落實創建責任主體，**年創建文明示范路120公里、公路養護示范連20個，進一步提升公路服務水平。

4、加快道路運輸發展。抓好石河子國家公路運輸樞紐總體規劃的落實，積極爭取資金，做好開發區客運站升級改造相關工作，使之成為城際客運、城市客運的樞紐；做好西部果蔬物流園區建設工作，使之成為北疆地區最大的果蔬集散地。規范團場客運公交化工作，制定團場客運油補發放辦法，充分發揮油補的杠桿作用，提高團場內部班線客車的營運效率。大力推進團內客運出租車運營，有效利用**電話預約平臺，方便邊遠連隊職工群眾出行。加快推進城鄉客運一體化的步伐，對距市區20公里以內的客運班線進行公交化改造，讓城市周邊團場職工群眾享受與市民相同的出行條件。積極抓好社會物流產業的前期各項基礎工作，引導貨運企業改變單一粗放的經營模式，大力發展甩掛運輸、廂式運輸、多式聯運，推進貨運企業向現代物流企業轉型升級，實現規模化、集約化經營，降低運輸成本，提高運輸效率。提高運輸從業人員培訓能力，完成電中駕校下野地、安集海兩所分校的建設工作。

5、推動城市客運發展。制定《**市優先發展城市公共交通的指導意見》，為城市公共交通發展提供政策依據。完善公共交通基礎設施，加快**個公交電子站牌和公交信息網上查詢系統建設，**年更新50輛公交車，大幅提升市民出行的舒適程度，使公共交通成為市民首選的出行方式。加強出租車市場管理，建設出租車GpS指揮調度系統，構建行業和諧勞動關系，引導經營者提升服務質量，樹立出租車行業的良好形象。

6、加強安全生產監管。進一步落實企業安全生產主體的責任，完善安全管理制度，深入開展隱患排查治理和專項整治，加強日常安全工作督查，夯實安全生產基礎，全面提升交通運輸企業的安全管理水平。爭取專項資金建設師市道路運輸監控和應急指揮平臺，提升道路運輸安全動態監控能力。全面開展安全生產標準化建設，力爭部分客運和危險品運輸企業在**年年底前達標。加強應急管理，組建應急救援車隊和汽車維修應急救援中心，開展應急培訓和演練，提高應對突發性事件的能力和水平。嚴格履行“三關一監督”的職責，強化行業安全生產監管力度，加強源頭管理，加快推進大型貨車、半掛車、牽引車安裝使用GpS。加強對城市公交和出租車的安全監管，確保安全營運。加強施工安全管理，繼續開展“平安工地”創建活動，對公路施工現場進行不定期檢查，對存在的安全隱患，嚴格落實責任，逐一整改到位；規范公路工程安全生產經費的使用管理，確保安全生產經費專款專用。加強轄區水域的監管，確保不發生水上安全事故。

7、提升行業服務和管理水平。提高行政效能，積極推進管理和服務創新，轉變工作作風，多深入基層和一線調查研究，積極幫助企業解決生產中遇到的困難和問題。強化市場監管，嚴格執行交通運輸法律法規，加強執法隊伍建設，提高交通運輸行政執法水平；加強對車輛超限超載的治理，強化源頭管理，切實維護路產路權。

8、穩步推進節能減排。完善道路運輸市場準入和退出機制，嚴把燃油消耗量限值關，嚴格實施營運車輛節能減排限值標準，積極鼓勵運輸經營業戶購置技術先進、經濟安全、環保節能的運輸裝備，逐步淘汰技術落后、污染嚴重、能效低下的運輸車輛。開展技術創新，開發紅外線測量新技術，舉辦機動車駕駛員節能技能競賽，提高能源利用效率、降低二氧化碳排放。推進交通基礎設施建設集約發展，在公路建設前期注重優化設計，節約土地，少占耕地；在公路建設中強化環保監控工作，落實環境保護各項措施，避免資源浪費和環境破壞。

9、深化黨的建設、交通文化和文明創建，著力打造“陽光交通”。認真貫徹落實黨的十八大精神，圍繞提高交通運輸系統領導干部思想政治水平和執政能力，加強領導班子建設、基層組織建設、黨員隊伍建設，創新工作機制，培育先進典型，提高黨組織的凝聚力、創造力和戰斗力。扎實落實黨風廉政建設責任制，強化宣傳教育，健全懲防體系，確保工程優良、工作優質、干部優秀、資金安全。深入開展行風建設，著力糾正部門和行業不正之風，樹立師市交通運輸行業的良好形象。深入開展形式多樣、職工群眾喜聞樂見的創建活動，著力建設文化示范工程，樹立文化建設示范品牌和示范窗口。深入開展“文明窗口”、“文明班線”、“文明示范路”、文明工地等創建活動，進一步增強“大交通”意識，形成全行業齊創共建的良好局面。