第一篇：工程管理暑期實習報告2

2011年8月23日星期二

今天下午我們在宗老師以及陳老師的帶領下一起去東區人才公寓做了實地認識實習。東區人才公寓是學校為了吸引高層次人才而特別規劃建設的，一期工程已于2007年竣工投入使用。二期工程共有兩棟，層高都是12，每層可供六戶入住，合計可供144戶入住。目前已經封頂，正在做外部裝修工作。在現場的朱師傅接待了我們。他今天先主要給我們介紹了墻面的構造。外墻構造是比較復雜的，對于我們這些還沒用接觸專業課的學生來說，理解起來還是比較困難的。

外墻墻面由數層構成，首先便是水泥砂漿找平層。這一層是基礎層。然后便是涂防水劑，防止漏水。關于保溫層，不同的墻體有不同的做法。如外墻面可以鋪擠塑泡沫顆粒，而屋頂由于所需隔熱能力需更高，所以采用聚苯保溫板。當然保溫層外要做剛性防水，剛性防水屋面是指利用剛性防水材料作防水層的屋面。主要有普通細石混凝土防水屋面、補償收縮混凝土防水屋面、纖維混凝土防水屋面、預應力混凝土防水屋面等。尤以前兩者應用最為廣泛。剛性防水之后便要做外墻裝飾。但在外墻裝飾之前需要鋪網格布防止開裂。一般來說，外墻裝飾有兩種方式，一種是貼面磚，一種是涂涂料。如果是貼瓷磚的話則要使用鍍鋅鋼絲網，還要兩次用塑料鼓脹乳酸錨固，防止瓷磚掉落。在屋頂我們還看到了改性瀝青卷材的使用，它的主要使用是為了防水。

在現場，朱師傅還給我們看了一種我們平時很少見的建筑材料——真石漆。它其實是大理石的顆粒使用特殊粘合劑然后用機器噴灑，達到類似油漆的效果。但是它的效果明顯優于油漆，它使墻面看上去更像鋪上了大理石面磚，但又不需要采取傳統大理石面磚種種防掉落措施，節省了大量的人力物力。同學們對這種新型材料都很好奇，有的還不時拿著樣本在手中仔細觀察，感嘆科技對建筑行業發展的推動力。

接下來朱師傅給我們介紹了一些建筑的細節，像大于40米的墻體之間必須留縫。這樣做主要出于兩個方面的考慮，第一是防止建筑不同部位熱脹冷縮系數不同造成的結果損傷，第二則是考慮了地基沉降的因素。朱師傅還告訴我們，不同建筑物的抗震等級也是不同的，像東區人才公寓的抗震系數則是4級。隨著建筑的層高不斷增加，抗震系數也隨之要求提高。當然，抗震系數要求也與所處地區有關。處于地震帶的地區要求就更加嚴格。

東區人才公寓采用的是框剪結構。房屋結構一般有框架和轉混兩種，轉混成本比較低，框架成本相對比較高，框架比轉混結實一點而且基本上框架的可以隨便改動墻體結構只要不動關鍵的結構就不會有什么大問題，但是轉混就不行了如果強行改動會有坍塌的危險。高層建筑一般都采用框剪結構。

今天真是很感謝熱情的朱師傅，對我們的問題都做了詳細而認真的解答，讓我們學到了許多新東西。

臨結束了，真的還想再多看看。

第二篇：工程管理暑期實習報告1

2011年8月22日星期一

今天是我們實習的第一天。天空下著小雨，不時還有微風吹過，對于今天的實習來說，還是蠻不錯的天氣。上午七點半，我們準時召開來實習動員大會，會上陳德鵬老師給我們詳細介紹了實習的具體日程安排，以及實習過程中應當注意的事項。他尤其著重強調了注意實習安全與實習紀律的重要性，這關乎實習的順利進行與我們的自身安全。他補充道，同樣我們安全建筑生產過程中，安全應當至于第一位，既要考慮施工過程中的安全，還要保證建筑在使用壽命中的安全。若忽視安全，就會釀成重大的安全事故，給人民的生命財產帶來巨大的損失，成為歷史的罪人。說完注意事項，老師便給我們講解了建筑方面的專業知識。

首先是關于建筑的基本建設程序，它主要包括五個階段：

項目建議書階段。此階段主要是由建設方根據 長遠規劃或行業規劃的要求，并經過調查研究、分析、預測后，向上級部門編寫的正式書面材料，這是建筑工程的第一步，也是決定了該不該建，該怎么建等關鍵性問題的必要文件。

可行性分析。這是針對項目建議書所立的項目進行技術、經濟、社會效益等方面可行性研究。

設計任務書階段。設計任務書是設計階段的綱領性文件，其重要性不言而喻。

設計階段。此階段包括初步設計和施工圖設計兩個階段。對可行性論證階段推薦方案進行充分論證和試驗，提出具體工程實現步驟和有關工程參數，進行結構設計，和大樣圖設計，提出施工技術、施工組織和安全措施要求，編制工程施工圖件及說明，進行工程預算。

施工階段。包括了施工前準備、施工、試運行、施工驗收四個步驟。

其次是關于建筑工程項目的概念。建筑工程項目包括：工程建設項目、單項工程、單位工程、分部工程、分項工程。在此不一一贅述。

最后是建設主體方的介紹。建設主體包括建設方、設計方、施工方、監理方、以及材料供應方，各方都在建設過程中有重要的作用。

介紹完這些，上午的活動告一段落。

下午兩點半，我們在學校新建的建工樓下集中。今天下午的安排是參觀學校的各種建筑，目的是了解房屋建筑結構形式及特點，對比不同建筑的結構類型（砌體結構、混凝土結構）的特點及其應用。老師首先給我們比較了建工大樓與學生宿舍樓。從我們 建工樓的主立面很容易發現建工樓的窗戶明顯大于宿舍樓，這是為了辦公室的高采光要求設計的。至于外觀方面的不同，則是純粹為了美觀考慮，不必深究。老師繼續介紹說，其實剔除這些表象，我們會發現，其實兩棟不同建筑的建筑結構也是不同的。建工樓采用的是框架結構，框架結構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。框架結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用。框架結構抗震性能很好,但由于需要大量鋼材及混凝土，其造價也高。而我們的宿舍采用的是磚混結構，磚混結構中磚也得承重，但由于磚之間的整體性不強，所以抗震、抗水平力的能力 相對于框架結構較弱。但磚混結構因其較低的造價，在生產生活中仍然得到廣泛應用。

接著我們又參觀了建設中的建工實驗室。這里的實驗室使用的是排架結構，這又別與前兩種結構。它在工廠廠房的建設中使用比較廣泛，是單層廠房結構的基本結構形式。

接下來我們又參觀了圖書館，圖書館是一項比較大型的工程，對于這種較大體量的建筑，基礎的構造需倍加注意。我們的圖書館根據地形，設置了不同的地基樁，長度從四米到十幾米不等，并在施工過程中對工程質量進行了嚴格的監管。俗話說的好，萬丈高樓平地起，基礎是這一切的起點。基礎的扎實與否，關乎工程的成敗。基礎不可忽視。

到了這里，我們也完成了我們今天的實習內容。今天的實地參觀雖是我們平時司空見慣的建筑，但仔細去探查去分析，它們又包含了很多內容，值得我們去研究。建筑是一門藝術，我們在這條藝術的道路上剛剛起步，我們將用我們的青春去追尋藝術的步伐……

第三篇：暑期工程管理實習報告

暑期深圳專業實習報告

回往剛剛結束的為期三個星期的專業實習，思緒萬千，受益匪淺。這潮水一樣將原本充滿種種未知棱角的我逐漸磨的光滑而深沉。

這是我第一次正式的與社會接軌踏上未來工作崗位，真正的感受國有企業—中鐵十局的施工管理。實習地點在深圳市寶安區觀瀾，地塊位于觀瀾中心地區西片西北角，觀興東路與新丹路交匯處西南側。宗地用地面積112092.66平方米，其中建設用地面積105746.75平方米，道路用地面積6346.29平方米。地塊被兩條規劃中的市政道路砌成三塊，與北測地塊規劃形成居民生活區，而東、南兩側規劃為工業及集中商業用地。本項目建設單位為長安汽車集團深圳投資有限公司，設計方為深圳機械院建筑設計有限公司，監理方深圳市中海建設監理有限公司，勘察方為深圳市勘探研究院有限公司，結構層數34層，建筑面積477197平方米，開工總造價為14個億，工期為28個月。項目分為三個工區，中鐵十局經分包承包第三工區施工，合同為BT合同。

對于我們的到來，觀瀾安居商品房項目部表示熱烈的歡迎，項目部領導及各位同事大哥給予我們殷勤的照顧，給我們的實習工作制定了簡單的安排，讓我們有目的、有計劃的學習，并且無所顧慮的將項目資料借于我們瀏覽學習。我的主要實習內容如下：

（1）樁基礎承臺量的計算：一方面鞏固了識圖的技巧，另一方面熟悉并掌

握承臺模、砼、鋼筋、墊層的計算，知道了工程上識圖可以通過識圖-算量快捷的掌握施工圖紙的內容，達到圖紙會審的目的，同時第一次接觸到磚模，理解承臺中架力筋、環狀受力筋的布置方式，等邊三角形承臺鋼筋的布置方式及計算技巧，承臺溫度防裂鋼筋布置規則。

（2）大體積砼工集中學習： 知道大體積砼在澆筑時容易由于外荷載直接

應力、內力形變、變形形變產生表面、貫穿、深度裂縫，在設計中應通過水泥的種類和鋼筋構造來防護，在施工中應少設置施工縫，養護期間經常性測溫度。

（3）項目部會談紀要：深入了解項目部內部管理文化，明白一個項目的圓

滿竣工需要各部門、各施工班組、施工協作單位的積極組織協調配合，協作部門應不定期的碰頭反映溝通解決所碰到的問題,同時無規矩不成方圓，一個項目也應該要有嚴格的責權制度，做到誰施工、誰負責。項目的安全、質量、精度、效益的關鍵在于技術交底是否切實的落實。

（4）施工測量儀器——全站儀、水準儀的集中學習：一方面填補教學方案的空白，掌握全站儀、水準儀的使用原理，另一方面知道施工現場測量放線方法，一般通過給定的水準控制點和高程控制點，建立建筑物，平面控制網通過水平測量和高程差測量精確的定位，控制施工的走向。

（5）施工現場的學習：理論指導施工，實際施工檢驗施工方案和技術交底的合理性和可實施性，在現場學習了預應力樁靜壓和打壓的全過程：引孔-樁就位-壓樁-接樁-壓樁-截樁，了解實際使用與技術交底的差別，主控項目達標即可。觀察學習預應力樁的靜壓測試的施工工藝，施工現場堆料場、臨時建筑、臨時供水、臨時供電、加工棚、道路、消防平面布置方式。學會識讀預應力樁樁身標牌，知道靜壓和打樁時技術員和施工員應從旁監督及重點檢查接樁、截樁、最終靜壓力和貫入度、樁垂直度，為保證文明和安全施工，現場的道路要不定期的灑水減少灰塵，巡

邏人員經常性的場地走動防止外來人員偷竊施工工器具，在明顯的地方設置“五牌兩圖”，現場材料分類標識，堆放整齊，設立現場保潔員全面負責施工現場及車輛路過的現場外主要道路的打掃。

（6）觀瀾安居商品房實施性施工組織設計的學習：理解施工組織設計用

來指導施工項目全過程各項活動的技術、經濟和組織的綜合性文件，是施工技術與施工項目管理有機結合的產物，它是工程開工后施工活動能有序、高效、科學合理地進行的保證。學習到一個工程施工資源需求計劃主要包過勞動力需求計劃、主要施工設備需求計劃、周轉材料、施工材料、臨時用水用電、臨時設施規劃；分部分項工程施工工藝鋼筋質檢抽驗的方式，后澆帶、施工縫的設置部位，砼養護時可采用薄膜布或薄膜養生液養護，雨季施工中砌筑工程應大雨停小雨干、干濕磚結合、收工時干轉蓋頂、受大雨沖涮過的部門拆掉最上兩匹磚重砌等

（7）砼結構國家標準圖集的閱讀學習到剪力墻和柱子的區別，剪力墻包

過約束邊緣柱、構造邊緣柱、非邊緣暗柱、扶壁柱，墻身，墻梁，理解圖紙上有梁樓板，柱，剪力墻中鋼筋原位、集中標注方式

總的來說來說在這段實習的時間里，得到了領導和老員工的親切關懷與照顧，從而讓我更快地在工地這個大家庭里成長，自我有了不小收獲和很深的體會。

在工作中首先我學會了做事要有主動性。當遇到不懂的工程技術難題時，要積極主動地向有經驗的前輩請教。當別人做事遇到困難之時，此時要積極主動盡力幫助別人。在求知的路上，路一部分是要靠自己走的，一部分還是要靠別人扶著你走的，特別是對于我們這些初入行的新人來說更是如此。因此保持一顆謙虛的請教之心對于我們來說顯得尤為重要。同時學會多積累，多總結的方法。在工作態度上，我懂得要做一個有責任感的人。我們做工程歸根到底是在做人。工程質量的好壞取決于做人的態度和責任心投入的程度。

在處理人際關系的能力上我感覺有了進步。我們干工程的人每天要與各種形形色色的人打交道，這就需要我們擺正位置，正確處理好人與人之間的關系。古人云：“愛人者人恒愛之，敬人者人恒敬之。”人與人之間都是相互的，都需要互相尊重和幫助。我對人際關系的認識就是——你對別人的尊敬與幫助是一束入射光，你誠心的態度是一副鏡面，而別人對你的尊敬與幫助是反射光。你入射光越強，誠心越真摯，那么鏡面將會越光滑，反射光也會越強，此時我們的世界將充滿陽光！

第四篇：工程管理專業暑期實習報告

2010屆工程管理專業認識暑期實習報告

學生信息：學號：xxx姓名：xxx 班級：工程xxx

指導教師：工程管理系 xxx

報告提交日期：9月6號

報告背景

經過一年半的基礎學習和半年的工程專業的學習，我對工程管理專業有了一定的了解，這個專業有自己的專業的特色，既學管理理論又學工程技術，在大一剛開始的時候，總以為我們是學習管理的跟工程技術沒有什么關系，過來對這個專業有了接觸，知道了這個專業并非是簡簡單單的管理，而是培養具有專業技術基礎的管理型人才；對河北工業大學這個專業的教學特色有了部分的體會，在工業大學里，總感覺工科的專業才是學校的驕傲，學校在工科的教學才有自己的特色教學，但在工程管理這個專業我感受到了學校工學并舉的優勢和特色，相信自己在河北工業大學一定可以學到很多知識的；同時在平時也注意關注工程管理專業的就業情況，對自己的未來發展有了初步規劃。為此，這個暑期，我也對我的家鄉做了一些初步的調查，以尋求我們工程管理專業對我們的家鄉的建設有什么具體的幫助。實習認識

一、我的家鄉的介紹

我的家鄉是美麗的古城保定高陽縣，燕趙古來多感慨悲歌之士，就是由此。高陽不僅古來就聞名遐邇，現代的發展更是迅速。著名的三利集團就在我縣。高陽縣主要以紡織業為主，致力打造中國北方紡織第一強縣，另外，在其他方面也有不錯的發展。

二、家鄉的發展

一、農業

2009年，我縣以農民增收為核心，優化內部結構，推進產業升級，農業豐產增收，促進了農業生產全面發展。實現農業增加值10.98億元，比上年增長10.0%，農業總產值達到12.47億元，比上年增長10.0％。

種植業內部結構進一步優化。全年糧食總產實現4.2萬噸，比上年減少4.5％，油料總產1074噸，比上年減少2.67％，棉花產量3.39噸，比上年增長2.27％。蔬菜生產總產實現27.72萬噸，比上年減少

2.67％。

當年植樹34萬株,當年造林面積5415畝；水果產量38534噸，比上年增長5.0％；果園面積21000畝，比上年減少4.6％。牧業生產結構不斷深化、肉、蛋、奶類產品產量均有大幅度增長。

二、工業

縣鄉工業繼續保持平穩運行。2009年，我縣注重速度與結構、質量、效益的統一，加速調整，壯大實力，工業支柱地位和拉動作用進一步增強。工業總產值實現211.93億元，其中縣直工業產值27.15億元，鄉鎮工業產值184.78億元，實現增加值46.08億元，比上年增長20.3%。全年實現工業利稅總額12.59億元，比上年增長12.1％，其中縣直工業實現利稅9282萬元，比上年增長12.7%；鄉鎮工業實現

利稅11.66億元。

三、交通運輸和郵電通信業

公路交通基礎設施進一步完善，綜合運輸業務量大幅增長。全縣公路總里程986公里，其中縣級以

上公路511公里，鄉村公路474公里，在公路總里程中干線公路141公里，津榆公路、衛星公路大修竣

工通車。縣直交通系統公路運輸貨運量768萬噸，公路運輸周轉量36262萬噸/公里，分別比上年增長

79.4%和24%。

郵電通訊業服務領域不斷拓展。全年郵政業務總量為2244萬元，比上年增長9.3％；電信業務總量

為11013萬元，比上年增長81.8％。話機總容量增加到125767門；年末固定電話用戶總量發展到108819

部,小靈通用戶總量發展到13089戶。

四、內外貿易

內外貿易規模進一步擴大，批發零售貿易和餐飲業繁榮活躍。全年實現增加值20億元，比上年增

長25%，全年實現社會消費品零售額17.76億元，同期增長20％。2004年，全縣對外貿易不斷擴大，外貿出口持續增長。外貿出口交貨值實現33億元，比上年增長3.1％；合同利用外資4641.6萬美元，實際利用外資1812萬美元，分別比上年增長41.3％和43.7％；內聯引資項目個數46個，比上年增長

21.1％，內聯引資到位額15.68億元，比上年增長80.8%。截止2004年底，我縣共有三資工業企業64

個，新批三資企業個數17個。

五、財政、金融、保險

財政收支平衡。全年實現財政收入6.24億元，比上年增長28.3％，其中縣級財政收入實現3.41億

元，比上年增長40.3％。財政支出5.54億元，比上年增長37.6%，比財政收入增速低2.7個百分點。存

貸余額繼續增加。年末各項存款余額達到58.86億元，比上年增長14.6％；各項貸款余額達到45.36億

元，?比上年增長17.1％；其中城鄉居民儲蓄存款達到44.43億元，比上年末增加6.59億元，增長17.1％。

保險事業不斷發展壯大。2004年，保險機構達到6個，保費收入5650萬元，承保金額396500萬元。

參加統籌社會保險的單位達到438個，參險在職職工人數15471人，征集養老金6583.84萬元，支付離

退休費6016.76萬元。

六、教育、文化、衛生、廣播電視、體育

教育事業蓬勃發展。2009年末，全縣擁有各類國有學校95所。國有幼兒園5所；教職員工4729

人，其中教師4164人；年末在校學生62202人；有中等專業學校1所，職業中學2所。小學在校學生

24211人，比上年下降9.3%，初中在校學生36350人，比去年下降6.8%。2009年，我縣高考錄取率達

88.32%，其中本科生錄取率達到50%。

文化事業健康繁榮。全縣有各類文化團體148個，其中正規劇團24個，影劇院1個；觀眾容量座

位1042個；鄉鎮放映隊16個，觀眾人次達36萬人次；擁有鄉鎮文化站14個、圖書館15個，民間花

會120道，其中春節期間出會40道。

廣播電視體育事業不斷發展。全縣廣播覆蓋率達到85％，電視覆蓋率達100％，縣電視臺每周平均

播出時間13小時以上，設有衛星地球站2座，已實現7個鄉鎮2萬戶有線電視入戶。年內舉辦縣以上

運動會1次，參賽運動員達550人次；舉辦各類體育培訓班，參加人數達30人次；各項目等級運動員

人數達17人；分項目各類兒童業余體校學員74人；各類少年兒童業余體校輸送學員4人。

衛生事業得到加強。全縣擁有衛生機構70個，有病床550張，有衛生技術人員1723人，其中西醫

師441人，中醫師143人，中西藥師90人；個體開業機構21個；年末有鄉鎮中心衛生院6個，醫護人

員337人，鄉鎮衛生院14個，醫護人員247人，其他衛生防疫機構1個，衛生技術人員100人。

七、人口、人民生活和社會保障

人口保持低速增長。2009年末，全縣總人口為362787人，比上年增長0.35%，全年出生人口3436

人，出生率為9.47?。計劃內生育率為98.57％，與上年持平，一胎率、計劃內二胎率、計劃外二胎率

分別為79.52％、19.06％和1.43％。

城鄉居民收入水平持續增長。2009年全部職工工資總額26997萬元，比上年增長20.6％，年人均

貨幣性工資收入15293元，比上年增加2265元，增長17.93％。農民人均純收入6360元，比上年增加

732元。?城鄉居民人均儲蓄存款達到12246元，比上年增加1752元，增長16.70％。

實習體會

（1）工程管理專業與家鄉的建設

就專業角度來看，工程管理專業對家鄉的工農業及文體教育事業均沒有太大的關系。但細究其內部

聯系，還是能有很大的發揮空間。就管理而言，俗話說無規矩不成方圓。任何事業的發展均需要有良好的管理才能健康持續下去，我們所學的經濟學，經濟法，管理學等對我們無論在任何行業均有十分大的幫助。就工程而言，無論是各行各業，其發展離不開基礎設施的建設，離不開工程建設。而我們所學的工程圖學，工程力學，建筑房屋規劃建設等恰恰為我們家鄉的建設提供了很好的理論條件，為以后持

續的發展奠定了良好的物質基礎和硬件設施。

（2）國內的基本情況和工程管理專業的就業形勢

工程管理專業主要為建筑業、房地產業培養具有專業技術基礎的管理型人才。當前，我國已進入現

代化發展的中前期，各種基礎設施項目和房屋建筑的建設任務極為繁重。同時，據統計我國城市化水平

僅為36%左右，而發達國家普遍超過70%，如果在21世紀中葉可以達到這種水平，則每年需要有1600

萬人口轉入城市，這需要相應規模的城市基礎設施、商業設施，特別是住宅建筑。因此，我們國家的城

市建設、城鎮建設、工程建設、建筑業、房地產業、城市公用事業和勘察設計業正面臨著新的歷史性的發展機遇，對建筑類人才尤其是具有現代經濟管理知識、行業管理知識、專業技術知識、懂經營、懂開

發的工程管理人才有著廣泛的社會需求。同時隨著經濟政治的發展，全國建筑業及其相關行業對各類專業人員的學歷水平和素質要求越來越高，尤其是對工程管理高級人才（項目管理工程師、造價工程師、監理工程師等）將有不斷增長的需求。

目前我國工程管理人才奇缺，畢業生供求比例大致在1：3左右。工程管理專業的畢業生就業范圍

十分廣泛，他們可在政府經濟管理部門或建設單位、設計單位、建筑施工企業、工程建設監理單位、房

地產開發企業、工程咨詢公司、國際工程公司、投資與金融等單位從事工程管理等工作，也可在高等學

校或科研機構從事相關專業的教學或科研工作。據有關資料顯示，近年來該專業就業分布最多的省市主

要集中在上海、北京、廣東、天津、江蘇等。目前工資一般可以達到3000元~5000元/月。就業形勢相

當好啊！

專業體會

從上結合家鄉的發展和自身條件，我們工程管理專業并非沒有用武之地，相反還能起到十分大的作用。

我認為工程管理這個專業有自己的特色，即培養專業技術的管理型人才。這就要我們努力學習，不僅要學習管理知識更要掌握工程技術，利用本學校“工學并舉”的特點，更好的充實自己，工程有著很廣泛的就業形勢，但是不代表我們不努力就可以有自己的事業，社會上需要工程管理類的人才，需要的是既會專業知識又懂管理的人才，也就是說必須成為人才了，才會被需要，我們必須努力學習好自己的各類課程才能在將來勝任自己的工作。有著本專業的特色，有了學校的優勢加上自己的努力，我相信我可以成為工程管理的人才，既可以使自己有一個好的工作，有一個好的前途，也為國家的將設奉獻自己的力量。目前我國工程管理人才奇缺，畢業生供求比例大致在1：3左右。工程管理專業的畢業生就業范圍十分廣泛，他們可在政府經濟管理部門或建設單位、設計單位、建筑施工企業、工程建設監理單位、房地產開發企業、工程咨詢公司、國際工程公司、投資與金融等單位從事工程管理等工作，也可在高等學校或科研機構從事相關專業的教學或科研工作。我不想畢業后就創業，覺得自己剛畢業沒經驗沒閱歷沒人脈也沒足夠的資金，我的希望自己可以找到一份能鍛煉自己又有前途的工作，在有足夠的經驗和經濟條件允許的情況下，自己可以有自己的企業。也希望各企業可以給剛畢業和未畢業的工程學生一些實習鍛煉的機會，這樣才能盡快的使自己成為所需要的人才！不僅僅為了我自己的家鄉，更為了我們足夠的美好明天??

第五篇：暑期工程實習報告

暑期工程實習報告

時間如流水，一年的見習期一晃即逝，在這過去的將近一年的見習期中，在領導和同事們的耐心指導下，通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導實踐，而實踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。現將這段時間的工作作如下總結：

一、浐河立交箱涵工程

去年11-12月份，領導派我到高陵項目部西安浐河立交工程處見習，此前，我對鐵路工程可以說是了解甚微（自己所學高分子材料與工程），為了能盡快的適應工作，我業余時間積極自學鐵路工程有關方面的知識，購買了相關方面的書籍，讀不懂的地方向領導和同事虛心請教，邊學邊干，將實踐與所學相結合，盡快讓自己適應的工作崗位。

這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，不管是工作環境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領導與同事們熱情的接待、幫助與關心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當中。現將在浐河立交的工作分述如下：

（一）、工程測量

在浐河立交，在領導的安排下，主要從事技術性工作，測量當之無愧是走在所有工作的前列，它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在項目副總工（瞿兆遠）的耐心指導下，與其進行著前期未完成的測量工作，工作中，就測量的每一環節，不管是我知道的還是我不知道，他都會耐心的指導我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術非常熟練，速度很快。自己再從前從來沒有接觸過，在工作之余，我積極向領導和同事學習權轉移的使用方法，熟悉每一個按鍵的使用功能，練習自己的操作速度，很快就了解，掌握了全戰役的操作方法。

為了讓工程不因為測量而耽誤進程，只要需要測量的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會毅然的去完成。特別是在施工中，因不小心，樁位多次被破壞，這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩，這就是領導給我們倡導的在兢兢業業做好本質工作的同時，要學會工作管理。

（二）、箱涵預制

箱涵預制在箱涵頂進施工中至關重要，它關系到頂進工序的成功與否。在預制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設計，應根據基底地質條件、箱身孔徑及埋設深度，具體問題具體分析。在頂進當中謹慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達到需要高程“抬頭”的現象是可以消除的。同時，為了防止扎頭，在預制箱身時也可在箱底前設計船頭坡加固，以便頂進時高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進時的臨時設施，但必須確保安全。頂進前要承受背后填土的水平推力，頂進時，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂的頂力。正確的確定頂進時的頂力，關系著決定頂進設備和后背的規模合理安全可靠。因此在此過程中，為了避免箱涵預制時不發生預制涵身方向偏差、符合設計高程、和頂進步驟扎頭、抬頭現象的避免，我與瞿總每天反復的復核箱涵標高，以及后背裝的施工工作。

（三）、現場施工

前述工作可以說都是為了指導現場施工，都是為該實質性工作作準備，到浐河立交后，當時記得最清楚的一次是，是一個大雪紛飛的日子，說實話，在這樣的天氣、在這樣的環境在這樣的場面進行測量工作，我還是第一次，畢竟有些不適應。我負責用全站儀放出箱涵頂板中線。當時，天氣寒冷刺骨，又在線路附近，非常希望迅速結束測量，早點找一個避風的地方，但我在操作的時候還是非常沉穩，支鏡、對中，后視、前視，一步一步來，確保得出每一個數據的誤差都在允許范圍之內，符合設計規范要求。

真的，箱涵預制，說粗則粗，說細則細，粗的地方，它不等同于公路工程；細的地方，尤其是各技術參數的控制，確實不是一件簡單的事情，從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預制→箱涵邊墻、頂板的預制→線路加固→箱涵頂進等整個過程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時，振動棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘，為后來的箱涵頂進造成影響。換句話說，這就是理論指導實踐，實踐又反作用于理論的過程，讓我再一次的意會到了理論指導實踐的重要性。

（四）、內業

在整個過程中，內業也是必不可少的一部分，資料的整理，在質量上對工程可以說也有深遠的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗的重要組成部分。通過對浐河立交資料的整理，使我深刻的體會到，這也是一個學習的過程，是一個積累知識的有效途徑之一，在整個竣工圖繪制的同時，讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現場外，可以說它也是一個全方位鍛煉自己的機會，尤其是一次對工藝流程深解的機會。

除上述工作外，在浐河立交還協助瞿總（瞿兆遠）編寫過施工方案（曾對一些施工工藝提出過改進意見），填寫過驗工單，對一些需結算的分項工程作過預算以及獨立處理過一些很重要的技術性工作等。總之，在此過程中，我學習了一遍理論知識，讓其得到了進一步的鞏固和提高。

（五）、團結協作

一項工程，并非一個人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團結協作，不管是自己單位、監理單位、業主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環境，必須與其處理好協作關系，尤其是工程的各關鍵環節，否則，將會適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎上，對工程的進展、對各個環節需要注意的地方，均心中有數，不會因協調不當出現各種閃失，影響工程進度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項不必要的經濟損失。

在短短2個月的工作中，讓我深刻的體會到團結協作對干好一項工程是多么的重要，可以說，它是順利干好一項工程的關鍵所在，同時也是一個人在成長過程中成熟的“基點”。

（六）、安全

在每個工地，尤其是在進入現場的門口，你都會看到醒目的“安全第一”等字樣的標語。干工程本就是一項風險性很大工作，這就需要我們在作業的過程中要加倍小心，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。

在浐河立交，為了增強大家的安全意識，在安檢員的幫助下，我編寫了整個施工的安全規則，并協助安檢員實施該規則。值得欣喜的是，在整個施工過程中，無一安全事故，有這樣的結果，也就意味著為項目部、為單位保住了不必要的經濟損失。這只是“遠行”中的一小步，更重要的是我們應該“時時講安全，處處講安全，認認真真的做好安全工作”。

總之，在浐河立交，它作為我從學校畢業后，參加工作的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論知識與實踐作了一次充分的結合，使我的理論知識水平得到了很大提高。當然，在這期間，也曾有過工作不到位的地方，我深信，這一程是我工作中通向成功的一個基點，將會對我今后的工作有著深遠而積極的影響。

二、西延擴能北牛村2#、3#橋工程

為了能在實踐中多學習東西，鞏固和提高自己的知識水平，今年2月初，公司派我到高陵項目部見習，在此之前，雖在實習中接觸過建橋的各種環節，但要在一個完整的過程中作實質性的接觸，這還是第一次。一項工程能從頭干起，對剛參加工作的我來說，確實是一次難得的機會，現將2月份至今的工作總結如下：

（一）、工程測量

每一項工程，走在前列的還是測量工作，它在地面上的定位精確與否，直接影響到后續工作的成敗。在這，施工需要，我負責2#橋的測量工作。為了避免不必要的錯誤發生，在每次測量中，我均會反復復核各種數據，就不可避免的誤差，常運用誤差理論對其進行全方面的誤差分析，力求做到精確。在后來的事實證明，在我所負責的測量工作中，全部滿足現行測量規范的要求。

其實，在測量工作中，控制網的布置極其坐標的測設對后續工作有著深遠的影響，為了提高精度，瞿總要求我們就所布置的控制網作反復的閉合測量，就每次測量的結果均用平差軟件進行平差，直至誤差遠遠小于允許誤差為此。當然，在這測量成果中也包含著每一位測量人員的辛酸與汗水，記得那些天，真的可以說是早出晚歸，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃東西。為了工作，我必須這樣做，在測量上，很榮幸的是，距今為此，從未犯過技術性錯誤，我深信這與自己踏踏實實的工作態度是分不開的，這或許就是自己工作上的些許成功，我將會倍加珍惜。

（二）、質量監控

當前，在北牛2#橋工程，我除了負責全橋的測量工作外，還全面負責下部結構的質量自檢工作。在目前灌注的12根樁中，因少部分或多或少地存在一些質量問題（露筋、混凝土離析等），到底是什么原因，是讓每一位相關人員須絞盡腦汁和感到頭疼的問題。一個項目，在講安全的同時，講的就是質量，以質量求生存，以信譽求發展，質量不能保證，何談生存，何談發展？

為了查出問題的真正原因，我時常與項目部、施工隊、檢測中心相關人員探討該問題，探討的結果，似乎均有道理，但在相應的解決方案下（加木削以解決有效對中，確保保護層厚度，對離析的混凝土壓、注水泥漿等），卻得不到理想的結果，這讓大家進一步的陷入沉思當中。我在反復思考、分析問題的基礎上，再結合前期過程中的自檢情況，仔細分析了水泥的化學成分，在瞿總的指導下，現初步擬訂了一個試行方案（主要以改善水泥的性能為著手點，至于效果，有待進一步論證），以期能順利解決問題。

在此，這從另一個角度提醒我自己，在過程控制中，要不斷的發現問題、分析問題、解決問題，這樣才能全面的保證質量、全面的鍛煉自己。

（三）、現場施工

一句話，各項技術標準，都是為生產服務，都是為現場施工服務。為了將各項技術標準落到實處，沒有現場這個舞臺，是不可能實現的，這就是理論指導實踐，從實踐中體現理論價值之處。在現場，通過自己虛心請教，從現場各施工人員那學到了好多從