第一篇：佛山市建業電梯導軌有限公司生產運營管理實習報告

佛山市建業電梯導軌有限公司生產運營管理實習報告 “紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在大學學習中，老師經常說：“搞管理，三分理論，七分實踐。”老師在課堂上一而再，再而三地強調實踐的重要性，強烈要求我們走出課堂，到企業里面。這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。在上學期我曾經在佛山市建業電梯導軌有限公司進行一個月的實習生產，但是經過曾老師教我們生產運營管理一課時，我再一次去到佛山市建業電梯導軌有限公司參觀一次。以下是我的一些總結以及心得體會：

一、工廠的總體規模水平佛山市建業電梯導軌有限公司是專業生產電梯導軌的中外合資企業,該公司擁有先進的設備;雄厚的技術力量和完善的管理體系,目前年產量達5000噸。走進廠區，只見整齊的環境和次序井然的工作程序。到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到專業化生產所帶來的效益。作為電梯導軌產品的制造廠，一些諸如鐵屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都盡可能的減少到最低限度了。工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。

二、學習過程

（一）鋼材的選用 由于我們學習的不是工科課程，對鋼材的選用我們不是有太大的認識，但我們聽總經理的描述我們可以知道該工廠全部都是選用國內的電梯導軌胚再通過再加工作成成品。這些常規鋼材在倉庫里都備有一定數量的庫存，其他的鋼材也有備量，這對于工廠的加工技術、生產周期、生長成本等都會有所幫助。

（二）加工方面工廠所采用的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如濟南第二機床所生產的刨床等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率（一般來說，都需要熟練人工）。該工廠的技術工人大部分都是技校出身的技術工人，所以他們都可以熟練操作機器。以下是總經理介紹給我們的生產流程 過程名稱：粗調 檢驗重點：直線度

過程名稱：毛坯預處理 檢驗重點：毛坯質量

過程名稱：粗調 檢驗重點：直線度

過程名稱：刨加工 檢驗重點：寬度

過程名稱：拉陽榫 檢驗重點：對稱度

過程名稱：鉆孔 檢驗重點：孔距

過程名稱：鋸加工 檢驗重點：長度

過程名稱：滾陽榫 檢驗重點：對稱度

過程名稱：銑底 檢驗重點：高度

過程名稱：清洗、油漆 檢驗重點：總檢

（三）設施選址問題 我們在第七章學習了設施選址問題，故我在這個問題特意向該廠的總經理問為什么該企業要選在江灣路旁邊？他解釋說由于電梯導軌的毛坯和產成品都是主要通過大卡車運輸，故要設在交通設施方便的地方并且要靠近高速公路，而江灣路就符合這些條件。我想了一下總經理的話覺得他的話是很有道理的，由于該廠的產品大部分銷向其他省市，無論選用什么樣的方式去運輸都可以！

（四）存在的問題 當我看到該廠的電梯導軌毛坯和產成品堆放在一起的時候我就皺起眉頭了！聽曾老師說過企業不能把原材料和產成品堆放在一起，這樣會降低企業的生產效率,而該廠就是犯了這個錯誤。而其他們廠房有三個大門，一個留給員工的上班進出，一個是大部分時間是關閉的，最后一個是用來卸貨和裝貨用的。當有公司要過來同時卸貨和裝貨的時候必然導致排隊，這樣不利于

企業的效率。小結：

這次的實習，讓我了解到了工廠的規模水平、生產流程以及一些常規產品的制作，在以后的業務操作中相信會有較大的幫助。通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業務多集中于比較簡單的工作，但是，這幫助我更深層次地理解工廠實業的流程，對以后的畢業提供了極大的幫助，使我的管理知識方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的業務往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實踐尤其顯得重要，特別是目前的就業形勢下。從這次實習中，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們學習與實習的真正目的。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

第二篇：佛山市建業電梯導軌有限公司生產運營管理實習報告

生產運營管理實習報告

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，佛山市建業電梯導軌有限公司生產運營管理實習報告。在大學學習中，老師經常說：“搞管理，三分理論，七分實踐。” 老師在課堂上一而再，再而三地強調實踐的重要性，強烈要求我們走出課堂，到企業里面。這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。在上學期我曾經在佛山市建業電梯導軌有限公司進行一個月的實習生產，但是經過曾老師教我們生產運營管理一課時，我再一次去到佛山市建業電梯導軌有限公司參觀一次。以下是我的一些總結以及心得體會：

一、工廠的總體規模水平

佛山市建業電梯導軌有限公司是專業生產電梯導軌的中外合資企業,該公司擁有先進的設備;雄厚的技術力量和完善的管理體系,目前年產量達5000噸，實習報告《佛山市建業電梯導軌有限公司生產運營管理實習報告》。走進廠區，只見整齊的環境和次序井然的工作程序。到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到專業化生產所帶來的效益。作為電梯導軌產品的制造廠，一些諸如鐵屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都盡可能的減少到最低限度了。工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。

二、學習過程

（一）鋼材的選用

由于我們學習的不是工科課程，對鋼材的選用我們不是有太大的認識，但我們聽總經理的描述我們可以知道該工廠全部都是選用國內的電梯導軌胚再通過再加工作成成品。這些常規鋼材在倉庫里都備有一定數量的庫存，其他的鋼材也有備量，這對于工廠的加工技術、生產周期、生長成本等都會有所幫助。

（二）加工方面 

工廠所采用的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如濟南第二機床所生產的刨床等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率（一般來說，都需要熟練人工）。該工廠的技術工人大部分都是技校出身的技術工人，所以他們都可以熟練操作機器。以下是總經理介紹給我們的生產流程圖：

過程名稱：粗調

檢驗重點：直線度

過程名稱：毛坯預處理

檢驗重點：毛坯質量

過程名稱：粗調

檢驗重點：直線度

過程名稱：刨加工

檢驗重點：寬度

過程名稱：拉陽榫

檢驗重點：對稱度

過程名稱：鉆孔

檢驗重點：孔距

過程名稱：鋸加工

檢驗重點：長度

過程名稱：滾陽榫

檢驗重點：對稱度

過程名稱：銑底

檢驗重點：高度

過程名稱：清洗、油漆

檢驗重點：總檢

第三篇：運營管理生產實習報告范文

生產實習報告

03工管2班張立苑XX53421

1這個學期學習了生產運營管理這門課，我們都知道這門課對我們學習管理的學生來說是很重要的，對我們以后出來工作有很大的幫助。我們的曾應老師曾經說過，“管理是三分理論，七分實踐，學管理就是要在實踐中悟出道理”。既然實踐占了這么大比重，我也想去體驗一下。

于是，經過親戚的介紹，我利用五一的假期時間，去了廣州市番愚區市頭五金塑料模具廠。這家廠成立于1989年，是一家集產品開發、工模具制造、注塑生產為一體的私營廠商，主要從事各類型的塑膠模具、五金模具的生產并設有多臺注塑機為客戶提供一條龍服務。模具廠設開發部、技術部、cnc部、財務部、物流部、模具生產車間、注塑生產車間等職能部門。現有員工50多人，其中管理人員8人，工程技術人員10人，生產工人30余人。模具廠擁有各種機械加工設備14臺，50-1000克注塑設備6臺，各種輔助生產設備12臺。年注塑產成品達800噸。由于是實習，而且時間有限，所以這段時間我主要是幫幫忙打打下手，有空余時間就了解下模具主要的生產流程。

首先說下廠里各部門的職能。

開發部：要了解市場的供需情況，及時開發市場所需但尚缺的產品。根據所要開發的產品項目寫成型塑料制件的任務書，通常模具設計任務書是由塑料制件工藝員根據成型塑料制件的任務書提出的。經廠長與各部門商討后，決定是否開發該模具。如果決定，就會開出開模通知單，之后的生產工作才能順利展開。在技術部的支援下，模具設計人員以成型塑料制件任務書、模具設計任務書為依據來設計磨具。

技術部：一個很重要的部門，給予一切工作以技術上的支持。接到了開模通知單后，他們需要收集、分析、消化原始資料，包括收集整理有關制作設計、成型工藝、成型設備、機械加工及特殊加工資料；消化塑料制件圖、消化工藝資料，以備設計模具時使用。接著確定成型方法，選擇成型設備。最后確定具體的結構方案（包括模具類型和模具類型的主要結構）。

cnc部門：為這部分出來的產品建立完整、嚴格的質量驗收標準。數據加控中心。審核cnc生產出來的部分的質量。

財務部：給予產品開發的資金支持。預計開發項目所需的成本，負責開發過程的資金需求。

物流部：負責模具的輸送，把開發好的成品送到客戶手中。

模具生產車間：顧名思義，當然就是生產模具的地方啦。模具廠一定要有這么一個車間。根據模具設計圖、總裝圖、零件圖制造出模具，再進行校對、審圖、描圖、送曬，還要進行試模試驗，看成型的制件質量如何，發現問題以后，進行排除錯誤性的修模。最后整理資料進行歸檔。

注塑生產車間：在模具成型中賦予塑料，就是所謂的“注塑成型”，就是受熱融化的材料由高壓射入模腔，經冷卻固化后，得到成型品的方法。注塑成型過程大致可以分為以下6個階段：合模、注射、保壓、冷卻、開模。上述工藝反復進行，就可連續生產出制品。如下圖：

合模

注射

保壓

冷卻

第四篇：上海地鐵運營有限公司的實習報告

上海地鐵運營有限公司的實習報告

在。。。期間上海地鐵運營有限公司進行運營和乘務方面的實踐，在一個多月的時間內，想要熟悉掌握電客列車的操作方面業務和知識是不易的。但經過師傅的帶教和培訓中心的虛心學習，我基本了解了該工作崗位的實際操作和流程業務知識的要求。現將這次事件活動的有關情況報告如下：

(一)上海地鐵的概況

上海地鐵第一條線路開通于1995年底，如今已擁有11條線的城市基本網，占到城市客運總量的80%以上，同時上海地鐵也是一家多業務的大型國營企業。

(二)地鐵額生存環境

通過上海軌道交通的使用狀況分析，不難看出上海地鐵已成為上海市民出行的首選，也是上海城市交通的主力軍。從95年第一條線路以觀光為主到如今成為上班族、旅游者以及所有市民出行的首選，當然這其中與快速發展有著重要關系。地鐵的優勢在于它的快速及整點率，遠遠超過公交，還有它的載客量，大大緩解了上海的地面交通，早晚高峰時馬路癱瘓狀態也得到大大的改善。許多開貫私家車的人也開始乘軌道車，這與改進城市環境起到重要作用。

(三)上海軌道交通的快速變化

在全上海格局方面來看，如今市民出行每兩公里內，必有軌道交通的車站，由此可見，它的覆蓋面廣，同時為了順應時代發展，車站的設置及設計也在不斷完善和提高，成為上海一道道亮麗的風景線。當初建1號線用了10年，而如今從2005年開始，地鐵5——11號線的建造只花了5年。

(四)實習的內容及進展

進入上海地鐵公司以后，在師傅帶教下，我在20天里完成了跟車1000公里的入門學習，初步了解了列車的啟動和制動的初步方法，也了解了駕駛室內每個按鈕的作用，為培訓奠定了一定基礎。一個月培訓以后，一些帶教時候沒經歷過的專業問題和處理方法，開始進入了我的課題。培訓師讓我們到模擬教室通過親身操作的實踐，每天鞏固學習，過了一段時間以后，開始讓我們了解車輛的使用和性能，緊急情況的處理，軌道的分類特性、線路圖的觀看等。

(五)在地鐵實踐的心得體會

通過本次為期一個月二十天的帶教學習過程中，使我對地鐵列車的操作、駕駛與運營方式有了深刻的認識，同時也體現了實踐的重要。電客列車的駕駛員是一項操作性服務工作，是一個關系到上千人安全的工作，是有技術含量和高度社會責任的工作。通過實踐，不僅要學會技術，更要增強社會責任心，使自己成為一個合格的職工。

第五篇：投資管理有限公司實習報告格式

投資管理有限公司實習報告范文格式

投資管理有限公司實習報告

摘要

2009年11月16日至2010年1月11日我在投資管理有限公司參加了為期八個星期的畢業實習。公司剛成立不久旗下有分處建筑、租賃、軟件等不同行業的五個子公司。我作為一名會計實習生在老師的指導下按會計處理順序熟悉了從編制記賬憑證到賬簿、財務報告、報表分析整套會計業務流程通過實習提高了我理論聯系實際的能力使我進一步鞏固了所學的專業知識。關鍵詞投資管理會計業務流程鞏固

一、實習單位簡介投資管理有限公司成立于2009年旗下公司有中建六局土木工程公司。雖說公司成立不久但是其骨干人員都有多年經營管理經驗尤其熟悉杭州市場這為公司以后的發展奠定了基礎。自公司成立以來部門不斷拓展業務領域積極開展業務創新努力尋找業務機會已與多家投資機構建立了密切的合作關系。同時完成了多個資產重組及收購兼并項目。公司主要從事收益穩定、快速增長類企業投資業務房地產類項目投資業務以及企業形象策劃、網站建設等。其中的中國建筑第六工程局土木工程公司成立于1955年改革開放以后為適應建筑市場發展的需要先后組建了鋼結構專業公司、基礎工程分公司、建筑安裝分公司等專業分公司和廣州分公司、武漢分公司、北京分公司、上海分公司、江蘇分公司、杭州分公司等區域性分公司并組建了巖土工程研究所。為國家一級總承包施工企業具有承擔大中型建設項目的綜合施工能力。一久軟件有限公司擁有專業的網站策劃隊伍、專業的美工設計師。豐富的制作經驗和高超的創意水平可根據企業的行業類型和產品特點設計出更加商業化、國際化的網站。擁有精益求精的網頁制作人員、嚴謹的應用程序開發人員、盡善盡美的售后服務人員。可提供網站策劃、主體風格策劃、版面設計、風格創意、域名注冊、網站服務器空間、網站后期維護、網站推廣等一整套優質服務如此強大的團體肯定能夠讓公司向著更快、更高、更強的方向發展。