第一篇：江蘇亨通電力電纜有限公司9項新產品通過省級鑒定

江蘇亨通電力電纜有限公司9項新產品通過省級

鑒定

2011-12-31 08:44:12 來源：本站原創

12月18日，江蘇亨通電力電纜有限公司在亨通光電線纜產業園綜合樓環形會議廳召開了“額定電壓0.6/1kV耐火硅橡膠絕緣耐火電力電纜”、“電氣化鐵路27.5kV單相交流銅芯乙丙絕緣電纜”、“電梯隨行電纜”、“額定電壓6kV到15kV交聯聚乙烯絕緣耐火電力電纜”、“額定電壓35kV及以下風力發電機組用耐扭曲軟電纜”、“煤礦用移動橡套軟電纜”、“光伏電纜”、“光纖復合中壓絕緣電力電纜”、“卷筒電纜”9項新產品的省級鑒定和蘇州新產品試驗計劃項目驗收。鑒定委員會由國家電線電纜檢驗中心、中國船舶工業集團第701所、國網信通智能電網中心、上海交通大學、上海煤科院等權威研究機構及企業的專家組成，省市經信委、科技局各位領導，亨通力纜總經理鮑繼聰、集團技術中心主任雷建設、總工程師胡少中、副總工程師馬軍、副總工程師張勇等公司領導參加了此次鑒定會。

鑒定委員會認真聽取了9個產品的試制工作總結報告、技術總結報告、產品檢測報告、用戶使用報告等，認真審閱了相關的技術標準、查新報告、專利等資料，查看了生產及檢測現場，與會專家代表認為上述鑒定產品設計合理，技術文件完整、規范，產品具有較高的技術含量和市場發展前景，其中4項新產品處于國內領先水平，5項新產品處于國內先進水平。新產品鑒定會的順利舉辦是亨通力纜堅持科技創新、堅持技術進步，取得的又一成績。近年來，亨通力纜圍繞國家重點發展的智能電網、新能源、軌道交通、海洋工程等領域，開發出了更具競爭優勢的高端線纜產品，全面提升技術發展的創新能力，為推動電纜行業的發展做出更大的貢獻。

第二篇：漢中市創國衛工作通過省級鑒定

漢中市創國衛工作通過省級鑒定

省考核鑒定團專家一行15人結束對我市為期4天的創建國家衛生城市省級考核鑒定工作，20日上午，向我市通報了考核鑒定意見。考核鑒定認為，漢中市委、市政府堅持不懈地加強城市基礎設施建設，建立長效管理機制，深入開展衛生城市創建，城市品位顯著提升，以一江兩岸為主軸的美化、綠化、亮化彰顯了漢中城市的特色和魅力，漢中市已經具備申報國家衛生城市條件。省考核鑒定團將建議省愛衛會向全國愛衛會推薦漢中市為國家衛生城市。

省愛衛辦主任、考核鑒定團秘書長劉保華向市政府頒發了考核鑒定書。會議由省愛衛辦副主任薛義正主持。

市委副書記、市長胡潤澤，市委副書記邢可利，市委常委、常務副市長魏建鋒，市委常委、組織部長魯鋒，市委常委、宣傳部長李林華，市委常委、紀委書記賀書田，市委常委、漢臺區委書記楊記明，市人大常委會副主任李鈞，副市長王隆慶、王春麗，市政協副主席鮮成軍等參加考核鑒定情況通報會。

在考核鑒定中，專家們分成9組，通過聽取匯報、明察暗訪、查閱資料、走訪座談等多種形式，對我市創建國家衛生城市各方面的工作進行了詳細了解和綜合評估。在考核鑒定通報反饋會上，考核鑒定團各組分別反饋了考核情況，會上還播放了省愛衛辦對我市創衛工作暗訪所拍攝的視頻資料。

省考核鑒定團就暗訪及本次檢查中發現的問題建議：漢中市從現在開始，要嚴格按照國家衛生城市標準和全國愛衛會規定程序做好國家衛生城市申報的各項工作，并準備接受全國愛衛會組織的暗訪、技術調研和考核鑒定，力爭早日創建成為國家衛生城市。

劉保華代表考核鑒定團講話指出，接受全國愛衛辦審核評估是國家衛生城市考核驗收的重要環節，對漢中市能否如期實現創建國家衛生城市的目標至關重要。漢中在圓滿完成創國衛省級考核鑒定后，應加快完善申報國家衛生城市的相關資料，積極準備接受國家審核審查、暗訪和技術評估。要以更高的標準和要求推進創衛工作，系統性地重新分類、重新計劃、重新安排各項任務，圍繞本次考核鑒定專家反饋的意見，不斷深入地進行整改完善。要更加注重長效機制體制建設，進一步完善相關管理制度，對照創衛標準狠抓落實，強勢推進各項工作，堅持把鞏固提高貫穿于創衛的全過程，力爭早日實現建成國家衛生城市的目標。

胡潤澤代表市委、市政府對省考核鑒定專家團對我市創衛工作的關心與支持表示感謝，就下一步創建國家衛生城市工作進行了安排部署。他說，我們將以這次創建國家衛生城市省級考核鑒定為契機，把創衛作為全面提升城市品位、增強城市綜合競爭力的戰略措施，作為推進經濟大發展、民生大改善的重要抓手，圍繞《國家衛生城市標準》，根據考核鑒定團提出的問題和意見，制定切實措施，全面推進整改，以機制促鞏固，以深化促提高，推動創衛工作取得更大成效。

針對考核鑒定意見，胡潤澤就下一步創國衛工作提出要求。一是組織領導再加強。認真落實中、省要求，使創衛工作真正成為各級“一把手”工程，在全市上下形成黨政領導負總責、分管領導具體抓，強勢推進創衛工作的領導機制。進一步加強各級創衛工作機構建設，以強有力的組織體系和領導力量確保創衛工作的順利進行。嚴格落實“誰主管誰負責，誰失誤就問責”的分工負責制，明確責任主體，夯實工作責任，形成層層有壓力，個個有責任的工作格局，形成上下左右聯動、全民參與創建的強大合力。二是硬件投入再加大。根據國家衛生城市標準，圍繞實施漢中“雙百城市” 戰略，加快建設垃圾壓縮中轉站，加大城中村改造力度，強化背街小巷整治，推進城市綠地建設，進一步完善城市道路和防洪排澇體系，加快完善城市功能，確保市政基礎設施和公共衛生條件完全滿足城市發展和市民生改善的需要。三是專項整治再深化。從治理環境衛生、市容市貌入手，強力推進交通秩序、占道經營、建筑工地、“六小行業”等專項整治，不斷加大市容、環衛、房產、市政、文化、治安和行業管理，下功夫從源頭上徹底解決占道經營、亂搭亂建、亂貼亂畫、亂停亂放等問題，不斷提升城市品位和檔次，增強漢中中心城市的文化內涵，加快打造生態良好、文化繁榮、法制完善、民主健全、社會和諧的現代城市。四是長效機制再完善。要全面總結創衛工作經驗，使協同攻堅的許多好做法系統化、規范化，并進一步完善提高，全面建立創衛工作的長效機制，努力實現由突擊性管理向制度性管理的轉變，不斷提高城市管理水平。依法創衛，科學創衛，把創衛工作不斷引向深入。五是宣傳發動再強化。進一步加大社會輿論宣傳，不斷擴大創建工作的覆蓋面和影響力。挖掘和報道創建活動中涌現出的先進典型和先進事跡，鞭策后進，促進整改。深入開展豐富多彩的創衛宣傳活動，全面提升市民的文明素養和健康衛生意識。大力宣傳創衛帶來的新風貌，引導廣大市民擁護創衛、支持創衛、參與創衛，激發廣大市民對漢中的認同感、歸屬感和自豪感，凝聚全市之力，打好創衛攻堅戰，打贏創衛總體仗。

胡潤澤強調，全市上下要在市委堅強領導下，以務求必勝的信心、攻堅克難的決心、敢打硬仗的魄力，再鼓干勁、再添措施、再提水平，強勢推進創衛，務求實現創國衛目標，將漢中建設成為陜甘川毗鄰地區的經濟強市、特色鮮明的文化名市、生態良好的宜居城市。（記者：王興 呂生杰 陳敏 攝影：湯江）

第三篇：江蘇奧利普信息科技有限公司項目部管理辦法

江蘇奧利普工程建設管理辦法

為了提高江蘇奧利普南通的工程指標和工程管理水平，進一步提高工程質量縮短工程建設周期，提高各施工隊的業務收入，確保員工的利益。為電信公司經營發展提供強有力支撐，根據公司要求結合實際情況制定本辦法。

一、沛縣項目部管理組成員：項目經理、項目管理員、技術員、安全員、各施工隊長、班組長。

二、工程施工管理辦法

1、施工人員因有事需休息的需向施工隊長請假。施工隊長有事需請假的需向項目管理員請假，有事需去外地的需報項目經理，項目經理請假需報公司領導批準并安排好工作。發現一次考核責任人200元。

2、施工隊有不服從管理、不服從調度的情況，每次考核施工隊單位100-1000元；召開會議遲到一次50元，缺習一次200元。

3、每周星期五上報工程進度，不報送項目進度或不按照工程計劃執行的每次100元；

4、工程施工人員沒戴絕緣鞋或安全帽，每人次100元；被建設單位檢查通報的考核該施工隊200元并通報，未辦理意外傷害保險施工人員進入施工現場施工考核施工隊1000元并補交保險。

5、未經建設單位批準，擅自割接的發現一次扣罰1000元，造成后果嚴重的另行處理產生費用由該施工隊承擔。

6、工程割接障礙若超出5％，每對障礙線（或每戶）處罰施工隊100元，若超出10％，每對障礙線（或每戶）處罰施工隊300元。

7、施工現場或倉庫工程物資管理混亂的，考核責任單位500-1000元。

8、私自處理拆舊料的，將給予3-5倍罰款，并取消該隊伍施工資格，并追究其相關責任。

9、施工單位未按要求上繳工余料、拆舊物資的，一律按材料原值在工程價款結算中予以沖減。

10、一年內施工單位施工隊的工程，累計兩項驗收不通過，對施工單位處罰1000元。

11、工程初驗時，存在地阻不合格、光纜沒有掛牌、機框沒貼機打標簽，每處考核100元；

12、對驗收中的問題，施工隊應在規定時間內整改完畢，處罰1000元。

13、各施工隊在光（電）纜布放完成后三天內需及時將施工草圖提供給技術員。

14、各施工隊需在工程完成后及時將領繳料單交技術員。

15、技術員需在施工隊提交資料一星期完成工程竣工資料，掛靠隊伍需將竣工資料提前一星期將竣工文本、電子檔送公司項目部審核，報送時間按照工程進度表為準。超過1天考核100元。

16、安全員需不定期進行安全檢查并形成通報、考核款一星期內

交項目部過期按照2倍考核。

17、凡是被電信公司通報考核的按照同等金額一星期內繳項目部，逾期不繳的按照2倍直接在工程款中扣除。

18、在安全檢查中發現勞動防護用品，不符合要求穿戴的、不穿戴的、勞動防護用品不符合要求的考核工程款的1.5%、直接從工程款中扣除。

三、安全管理

各施工隊長，班長施工前需檢查施工人員安全用品佩戴情況、工具等情況發現問題及時糾正。未辦理意外傷害保險施工人員一律不得進入施工現場施工發現一次考核1000元/人次，違反安全生產規定的每項考核100元。

班組安全組織標準

班組長是班組安全工作的第一責任人，對班組安全工作負責;班組分散作業時，每攤工作的負責人即安全責任人。

班組必須設1名兼職安全員，協助班組長全面開展班組的安全管理工作。安全員不在時，班長必須明確代管人員。班組長不在時，安全員有權安排班組有關人員處理與安全有關的工作。

班組安全教育標準

教育內容為:

1、班組安全生產的概況、工作范圍、危險源及控制措施，相關工

種的事故教訓及預防措施；

2、崗位、工種的安全技術規程、消防管理條例、道路交通管理條例、通用和相關安全規程及其他安全生產制度；

3、安全防護用品的正確使用方法，所操作設備（含用電線路）、車輛、桿線、工具、器具的安全生產使用要求；

4、各種事故的應急處理、緊急救護知識；

5、公司及本單位的安全動態。

教育要求

1、在新技術、新設備、新線桿等使用前，班組必須組織員工進行有針對性的安全教育和測試。

2、新員工、轉崗員工上崗之前必須經過班組級安全教育，教育時間不少于8學時。

3、帶崗人員、休假1個月以上人員、工傷休假復工人員、已（未）遂事故責任者、違反安全規程人員必須經過安全教育后方可上崗，安全教育時間必須在4學時以上。若為電氣、線路、焊接、壓力容器等特殊工種員工，必須重新進行專門的安全操作技能訓練，經考試合格后，方可重新上崗作業。

4、安全規程考試100分為合格，不合格者要復學復考，經考試合格后方可上崗獨立操作。教育內容、考試分數要記入“班組安全教育臺

帳”。

5、對受安全教育后的人員，班組長或安全員必須檢查教育結果，簽署是否同意上崗的意見并復查。

6、班組必須實行安全知識技能抽考制度，全班組每季每人至少被抽考1次。

班組安全活動標準

班組每天應結合當日的生產任務及工作環境，詳細布置安全工作，每周須組織一次安全活動。安全活動內容

1、總結講評上周安全工作，根據每一時期的思想傾向和季節變化，講解安全注意事項，研究布置本周工作。

2、傳達上級有關安全工作精神和事故案例，學習相關安全規程及規章制度，研究解決班組存在的安全問題，提出安全合理化建議，交流安全生產經驗，分析事故教訓等。

3、安全活動必須有發言，有詳細記錄，對因故沒有參加活動的人員，要將主要精神及時傳達。

班組安全檢查標準

班組安全員要根據班組的實際情況制定安全作業計劃，并認真執行，各工種、崗位人員要對各自作業范圍內的設備、桿線、車輛、安全設施、工器具、環境等重點檢查。班組長要對安全作業計劃進行審核，定期組織抽查、互查。

停用一段時間的設備，、車輛、桿線、工具、器具等，使用前應全面檢查，經檢查合格后方可使用。

安全員應督促本班組人員按規定穿戴好勞動防護用品，檢查各崗位執行安全規程情況，檢查各崗位查出為題的整改及上報情況。

所有檢查出來的為題要及時處理解決，并做好記錄，未能整改的要立即上報，并注明原因和報告部門名稱、接受報告人姓名及職務。

班組安全規程與制度管理標準

班組的每個崗位、工種及設備、器具等都須有健全的“安全操作規程”，做到字跡清楚，人手一冊，人人熟知，嚴格執行。

班組進行野外施工，須根據現場環境制定相應的安全措施，并在實際工作中嚴格執行。

凡上級頒發的與本班組有關的各項規章制度及各類操作證以及派工單、派車單，在班組內必須健全，并妥善保管，經常組織學習，認真貫徹執行。

班組應適時組織崗位安全操作的技能訓練，舉行事故應急處置演習，掌握處理各種故障的能力，提高自我保護能力。

班組安全生產標準

班組作業范圍內的設備、車輛、桿線、工器具及工作現場等安全責任必須落實到人并做到無隱患。安全防護裝置、設施齊全，且符合安全標準。

班組內每個員工都能按規定穿戴好勞動保護用品，認真執行安全操作規程和各項規章制度。無冒險蠻干，無違規操作，杜絕疲勞作業。

特種作業人員從事相關操作，必須持證上崗，學習證人員必須在具有相應資格人員的監護下工作，不得安排無證人員從事特種作業。

新上崗員工（含轉崗人員）必須明確專人監護，負責其安全工作，在監護期間不得獨立操作，安全監護期不少于1個月。

凡有危險源的班組必須有完整的“危險源”控制圖，每個員工應熟知本崗位的“危險源”及控制措施和應急預案。

班組長安全生產職責

1、落實員工安全生產崗位責任制。

2、組織對新進員工的安全教育（安全生產“三級”教育中的班組級教育）,堅持每周組織員工進行安全學習。

3、堅持班前、班中、班后的安全生產檢查，不違章指揮，及時制止違章作業。

4、每天結合當日的生產任務及工作環境，詳細布置安全工作，并根據實際派工情況，分別布置落實工作人員的自保、互保和連保。

5、加強班組安全建設，做好安全管理基礎資料（臺帳）的登記工

作，并做到齊全、實用、規范。

6、負責對安全生產設備、安全措施、消防設施、防護器材等的檢查工作，保證正常運轉。教育督促員工正確使用勞動保護用品，掌握消防器材的使用。

7、明確本班組危險源，并有相應的控制預案。

8、發現不安全因素及時組織力量消除并逐級報告。發生事故立即報告上級領導，并組織搶救傷員，保護好現場，做好詳細記錄，配合有關部門進行事故調查，落實防范措施。員工安全生產職責

9、積極參加各項安全生產活動，自覺接受安全教育、培訓及考核。認真履行崗位安全生產職責，認真執行各項安全操作規程和企業規章制度，確保安全生產。

10、接受安全指導，在作業中切實做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害；特種作業人員在作業中必須落實安全互保、聯保職責。

11、愛護并正確使用生產設備，安全防護裝置、設施及勞動防護用品、用具。

12、發現不安全情況，及時報告領導，迅速予以排除。責任追究及處罰

班組長因未履行職責，違章指揮，導致傷亡事故發生，或因未履行職責，導致火災事故、重特大通信案件發生，尚不夠刑事處罰的，根據情節輕重，給予警告、記過直到降級、開除的行政處分并處1000元以上5000元以下罰款。構成犯罪的，根據刑法有關規定追究刑事責任。

員工因違章作業、違反勞動紀律，導致傷亡事故發生，或因未履行職責，導致火災事故、重特大通信案發生，尚不夠刑事處罰的，根據情節輕重，給予警告、記行政處分，情節嚴重的要解除合同，并處500元以上2000元以下罰款。構成犯罪的，根據刑法有關規定追究刑事責任。

江蘇奧利普信息科技有限公司 機動車輛安全管理規定

車管部門每月必須組織一次安全學習及車輛檢查活動，組織駕駛員集中開展安全學習教育，對機動車輛進行系統檢查和維護保養，發現故障立即排除。全體駕駛員都必須參加安全學習及車輛檢查活動（公配摩托車駕駛員可以每季度參加一次）。

執行內部準駕駛制度，凡駕駛企業機動車輛的人員均須持有《駕駛證》和《江蘇奧利普信息科技有限公司機動車駕駛員準駕證》（以下簡稱《準駕證》）。公司每年組織一次機動車駕駛員準駕資格審核，審核內容包括：道路交通法規、企業安全行車制度、駕駛技能、車輛一般故障排除及有無違反交通法規等情況。審核不合格者，收回《準駕證》。

《準駕證》不得轉借、涂改、偽造，對不符合《準駕證》發放條件的，應及時予以收繳。

嚴格出車管理，認真執行派車簽單制度。派車單要寫明出車時間、是由、所到地點、駕駛人員及警示要求，派車單一次出車有效，長途出車應明確審批權限。

駕駛員必須加強自身安全素質和駕駛技能的培養，自覺遵守道路交通法規和企業內部規章制度，經常對所駕車輛進行安全檢查和維護保養，確保車輛完好、整潔；嚴格執行派車單制度和車輛定點停放的規定，不私自出車，不私自將車輛交給他人駕駛。

駕駛員出車前必須檢查車輛安全狀況，嚴禁“病”車行駛；駕車時，必須系好安全帶并有責任要求前排乘坐人員系好安全帶，禁止搭帶非公務人員；行駛中，駕駛員嚴禁吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為。駕駛和乘坐兩輪摩托車須戴安全頭盔。

駕駛人員領取駕駛證不滿兩年的不得駕駛車輛進入高速公路。所有機動車輛在行駛中，必須嚴格遵守交通標志和交通限速規定，確保交通安全。

行車隨員中，職務最高者為行車安全第一責任人，如無職務差別，則年齡最長者為行車安全第一責任人。行車安全第一責任人對當次行車安全負責，必須時刻保持警惕，督促駕駛員注意安全。

所有機動車輛必須按指定地點停放在有人看守的停車場所，未經許可不得在外停放過夜。車輛停放時，應取下點火鑰匙，拉緊手制動，鎖好門窗。車內有貴重物品時，不準在外停放過夜。所有汽車均必須配備滅火器。

發生交通事故后，駕乘人員要保護好現場，積極配合當地公安交通管理機關處理，并及時向單位領導報告，嚴禁私下交涉；各單位必須按照省公司關于安全事故處理上報的有關規定，在最短時間內將事故情況報告至省公司，不得拖延。

凡違反上述規定而造成事故或案件的，相關責任人對企業損失應負賠償責任。

線務員“五項禁令”

1、嚴禁不穿戴或不正確穿戴安全和絕緣防護用品作業；

2、嚴禁在未檢查并落實現場安全措施的情況下冒險作業；

3、嚴禁使用不安全、不合標準的工具、器材進行作業；

4、嚴禁酒后作業；

5、嚴禁違規和不按工作流程操作。

線務員“十不準”

1、施工現場沒有安全措施不準作業。

2、沒有安全措施不準帶電作業。

3、沒有使用安全防護用品不準操作。

4、不準使用不安全設備。

5、技術考核不合格不準獨立操作。

6、臨時用工不準私招亂雇。

7、不準酒后作業。

8、計劃外用工未經培訓發證不準上桿作業。

9、不準擅自更改工程設計。

10、桿上桿下不準拋擲工具和材料。

機動車輛駕駛員“十項禁令”

1、嚴禁無證駕駛。

2、嚴禁酒后開車。

3、嚴禁疲勞駕車。

4、嚴禁帶病出車。

5、嚴禁私自用車。

6、嚴禁強行超車。

7、嚴禁超速行駛。

8、嚴禁人貨混裝。

9、嚴禁超高超載。

10、嚴禁行車中使用手機。

江蘇奧利普信息科技有限公司

二O一三年三月十日

第四篇：財務評價法在長城潤滑油有限公司新產品研發項目中的應用

高 等 教 育 自 學 考 試

《項目論證與評估》

實踐報告

題 目：________________ 考生姓名：________________

準考證號：________________ 考 核 號：________________

考核教師：________________

財務評價法在長城潤滑油有限公司新產品研發項目中的應用

財務評價可以對研發項目進行以貨幣或價值為基準的間接管理,貫穿于研發項目的全過程.在研發的計劃過程中,因資源分配、投資分析需求而引起的項目的財務評價,為投資決策提供依據;在項目進展過程中,可以通過財務評價分析項目進展,了解、調整、控制項目的進度,有效地監控程序是否合規,支出是否合理,效益是否顯著;在項目后期,財務評價可用來評估項目績效與項目的整體執行情況,同時為今后的項目決策服務.選取了所在企業某齒輪油新產品研發項目立項財務評價的實例,說明了財務評價方法在項目方案選擇中的具體應用.該文通過對財務評估體系建立和評估方法選擇的探討,旨在為企業管理者提供新產品研發項目的投資決策、進度控制和成果評價的完整解決方案.問題一：項目

A財務分析

開發合成油型產品預計單位成本為51600元/噸，單位售價為94920元/噸。所需科研經費為21000元。人工費、銷售費用等以公司新產品研發項目的經驗數據計算。殘品開發期為一年，產品壽命為5年。產品銷量為前三年較低，市場占有率呈逐漸增長趨勢，并逐漸達到年銷量20噸的水平。

獲利能力分析：長期資產報酬率2.1%，與上年同期比下降20.3%；總資產報酬率0.6%，降55.5%；毛利率10.3%；降17.4%；銷售凈利潤率1.4%；降57.2%；成本費用利潤率1.1%，降72%；說明銷售收入成倍增長，但獲利能力呈下降趨勢。

短期償債能力分析：流動比率143.9%，與上年同期比增長29.3%；速動比率105.2%，增長79.1%；表明本期因貸款額的增加，用于流動的資金同比增長很快，企業短期償債能力很強；現金比率42.1%，超出安全比率的20%。表明償還短期債務的安全性較好，但同時說明資金結構不太合理，流動資金未能充分用于生產經營。長期償債能力分析：與上年同期比總資產負債率53%，增長7.4%，尚在安全范圍內；產權比率31.1%，一般應在50%為好，該比率過低，說明財務結構不盡合理，未能有效地利用貸款資金；利息保障倍數192%，下降35.1%；表明因利潤減少利息支出增加，長期償債能力較上年同期在下降。

企業新產品研發中應特別注重抓好研發項目的可行性研究與評估和后評價兩個階段的管理，做好這兩個階段的管理工作，不僅要有形式，更要把握住核心內容。中小企業的項目經理應該提高項目的管理水平，這對于企業新產品研發的成功具有重要的作用。

企業在新產品研發項目的實施過程中，有必要定期對項目進行后評價，這樣可以及時對決策進行檢驗、對技術創新戰略適當微調、改進管理，通過不斷評價、不斷修正的過程，可以總結出一套行之有效的新產品研發項目管理流程，從而保證達到預定的目標，實現企業效益的增長。

新產品研發項目的后評價既要遵循一般項目后評價的理論和方法，又應該根據新產品研發自身的特點和企業自身的特點，不斷加以改進和創新。

針對企業財務業績評價的層次性和多指標性，根據“改進的層次分析法”，提出了一種確定綜合財務評價指標中基礎加權因子的計算方法，并對該方法的具體應用進行了分析。

財務評價法針對目前企業財務預警模型分析角度單

一、缺乏定量與定性相結合的狀況．提出了新的財務預警評價指標．即盈利質量指標和含經濟增加值的評價指標．確定了模糊綜合評價的指標體系．建立了企業財務預警的模糊綜合評價模型．應用實例表明．這種新的企業財務預警模糊綜合評價模型適合我國的企業或上市公司．評價結果比較準確．

關于財務評價法的定義,還有多種表達,財務分析的本質是搜集與決策有關的各種財務信息，并加以分析和解釋的一種技術。財務分析是一種判斷的過程，旨在評估企業現在或過去的財務狀況及經營成果，其主要目的在于對企業未來的狀況及經營業績進行最佳預測。

愈來愈大的企業規模和愈來愈小的核算范圍已成為現代企業發展的一種趨勢，經濟責任制作為責、權、利三者有機結合的一種管理制度，已日益被現代企業管理部門所重視。制定內部經濟責任制方案時，應設計合理的財務評價指標體系，采用系統的方法，按規定的程序對內部經濟責任單位進行科學的評價。

問題二：項目B財務分析

項目B是一個開發礦物油型產品的項目。在項目經行中預計單位總成本為10400元/噸，單位售價為12580元/噸，所需科研經費為19000元，人工費、銷售費用等以公司新產品研發項目的經驗書籍計算。產品開發期為一年產品壽命為9年，產品銷售將在前三年孫素增長至每年3120噸的水平。有項目B的損益表和項目B的現金流量表進行數據分析。

做財務分析，最重要的就是數據的來源是否可靠完整，這也是為什么我把這部分放到最前面闡述。如果數據錯了，你分析的再好也是在誤導人。

由于我們這些散戶、甚至機構對公司的信息了解的比較片面，獲得信息的數量比較少和質量比較低。所以我們為了更準確的了解公司，必須廣泛的收集數據。

最經常接觸的當然是財務報表，可以了解大部分的信息，這也是我們信息的主要來源，他的優點一般人都知道，現在我來說說它的缺點。財務報表的弊端：

1、由于管理者和經營者某些利益要求，可能會使報表有一定的誤差。

2、管理層有權利選擇會計政策和會計估計數。（非會計人員出身可以百度下什么意思）

3、財務報表披露的只是部分信息不是全部。

所以我們不能完全依賴于公司報表，應該廣泛的收集信息，可以從財務報表附注、媒體新聞、股評家和社會責任報告以及監管部門的處理公告等等。一切能收集的地方廣泛的篩選。有些人問媒體和股評家能相信嗎？我想說的是，并不是所有的媒體和股評家都是受到利益驅動的，我們要會判斷什么資料和信息有用，什么信息沒有用。

通過上面的分析，我們可以在對財務分析時應該做好三項工作：

1、全面的收集各類信息，既要有財務信息也要有非財務信息；既要有公開信息又要有非公開信息；既要有靜態信息又要有非靜態信息。

2、分析資料口徑是否一樣，剔除不可比因素。

3、從實際出發，不搞數字游戲，不憑感覺下結論。

4、識別盈利操縱警示信號：如未經解釋會計方法變化；凈利潤和現金流不一致；非正常關聯交易；期末的大量交易；應收應付的非正常增加等。

①超速動比率。用企業的超速動資產（貨幣資金十短期證券十應收票據十信譽高客戶的應收款凈額）來反映和衡量企業變現能力的強弱，評價企業短期償債能力的大小，計算公式如下：（略）

由于超速動比率的計算，除了扣除存貨以外，還從流動資產中去掉其他一些可能與當前現金流量無關的項目（如待攤費用）和影響速動比率可信性的重要因素項目辦信譽不高客戶的應收款凈額），因此，能夠更好地評價企業變現能力的強弱和償債能力的大小。

②負債現金流量比率。負債現金流量比率是從現金流動角度來反映企業當期償付短期負債能力的指標。計算公式如下：

我們知道，經營活動產生的現金流量凈額來源于現金流量表，年末（初）流動負債來源于資產負債表。由于有利潤的年份不一定有足夠的現金來償還債務，所以利用以收付實現制為基礎的負債現金流量比率指標，能充分體現企業經營活動所產生的現金凈流入可以在多大程度上保證當期流動負債的償還，直觀地反映出企業償還流動負債的實際能力，因此，用該指標評價企業償債能力更為謹慎。

③現金支付保障率：它是從動態角度衡量公司償債能力發展變化的指標，反映公司在特定期間實際可動用現金資源能夠滿足當期現金支付的水平。其公式為： 本期可動用現金資源包括期初現金余額加本期預計現金流入額，本期預計的現金支付數即為預計的現金流出量。現金支付保障率高，說明企業的現金資源能夠滿足支付的需要，如果該比率達100％，意味著可動用現金剛好能用于現金支付，按理說這是一種理想的保障水平，既吁保證現金支付需要，又可使保有現金的機會成本降至最低，如果該比率超過100％，意味著在保證支付所需后，企業還能保持一定的現金余額未滿足預防性和投機性需求，但若超過幅度太大，就可能使保有現金的機會成本超過滿足支付所帶來的收益，不符合成本一效益原則；如果該比率低于100％，顯然會削弱企業的正常支付能力，有可能引發支付危機，使企業面臨較大的財務風險。

在項目B中，現金流入滯后于盈利確認的現象較為普遍、嚴重。筆者曾選擇1998年年報和1999年中報兩期A股公司會計報告為樣本進行實證分析，現金流入滯后盈利確認的約占樣本總量的６７％，約有一半的公司滯后量超過盈利量確認的三分之一。因此，在進行企業盈利能力評價和分析時，補充和增加評價企業伴隨有現金流入的盈利能力指標進行評價，顯得十分必要。以下提供一些這方面的指標供參考選用。

1．經營現金流量對銷售收入的比率。經營現金流量對銷售收入的比率，表示每一元主營業務收入能形成的經營活動現金凈流入，反映企業主營業務的收現能力。公式是： 經營現金流量對銷售收入的比率＝經營活動產生的現金流量凈額÷主營業務收入 一般來說，該指標值越高，表明企業銷售款的回收速度越快，對應收賬款的管理越好，壞賬損失的風險越小。1998，滬深兩市A股公司該指標平均值為3．24％。

2、經營活動凈現金流量與營業利潤比率。經營活動凈現金流量與營業利潤比率反映企業經營活動凈現金流量與實現的賬面利潤的關系，其公式為： 經營活動凈現金流量與營業利潤比率＝經營活動凈現金流量÷營業利潤 該指標值越大，表明企業實現的賬面利潤中流入現金的利潤越多，企業營業利潤的質量越高。因為只有真正收到的現金利潤才是“實在”的利潤而非“觀念”的利潤。

3．投資活動凈現金流量與投資收益比率。投資活動凈現金流量與投資收益比率反映企業從投資活動中獲取的現金收益與賬面投資收益的關系。其公式是： 投資活動凈現金流量與投資收益比率＝投資活動凈現金流量÷投資收益 該指標值越大，說明企業實際獲得現金的投資收益越高，通過該比率可以反映投資收益中變現收益的含量。

4．經營現金凈流量與凈利潤的比率。經營現金凈流量，表明每一元凈利潤中的經營活動產生的現金凈流入，反映企業凈利潤的收現水平。其公式是： 經營現金凈流量與凈利潤的比率＝經營活動產生的現金流量凈額÷凈利潤 一般來說，該指標越高，表明企業刮潤的實現程度越高，可供企業自由支配的貨幣資金增加量越大，有助于提高企業的償債能力和付現能力。1998，滬深兩市A股公司的該指標平均值為84．12％。

5．凈現金流量與凈利潤比率。凈現金流量與凈利潤比率反映企業全部凈利潤中收回現金的利潤是多少。其公式是： 凈現金流量與凈利潤比率＝現金凈流量÷凈利潤

6．資產的經營現金流量回報率。資產的經營現金流量回報率表明每一元資產通過經營流動所能形成的現金凈流入，反映企業資產的經營收現水平。其公式是： 資產的經營現金流量回報率＝經營流動產生的現金流量凈值÷資產總額

一般來說，該指標值越高，表明企業資產的利用效率高，它也是衡量企業資產的綜合管理水平的重要指標。1998，滬深兩市A股公司的該指標平均值是2．22％。

問題三：項目A與項目B評估分析以及相關原因通過以上對項目A 和項目B在財務評價法方面的研究分析。可以得出的結論是可擇優玄子項目B。

項目財務評價綜述投資項目的財務效果評價是技術經濟學的重要內容 ,它根據項目各要素(如產品、資本、人力等)市場預測 ,研究投資項目的投資規模、盈利能力、風險等基本情況。因此 ,作為投資主體投資決策階段的重要依據 ,投資項目的財務評價研究對項目成敗至關重要。

財務分析的方法有很多種,主要包括趨勢分析法、比率分析法、因素分析法。

趨勢分析法又稱水平分析法,是將兩期或連續數期財務報告中相同指標進行對比,確定其增減變動的方向、數額和幅度,以說明企業財務狀況和經營成果的變動趨勢的一種方法。

趨勢分析法的具體運用主要有以下三種方式:

1、重要財務指標的比較。

2、會計報表的比較。

3、會計報表項目構成的比較。但在采用趨勢分析法時,必須注意以下問題：（1）用于進行對比的各個時期的指標,在計算口徑上必須一致；（2）剔除偶發性項目的影響,使作為分析的數據能反映正常的經營狀況；（3）應用例外原則,應對某項有顯著變動的指標作重點分析,研究其產生的原因,以便采取對策,趨利避害。

比率分析法是指利用財務報表中兩項相關數值的比率揭示企業財務狀況和經營成果的一種分析方法。根據分析的目的和要求的不同,比率分析主要有以下三種:

1、構成比率。構成比率又稱結構比率,是某個經濟指標的各個組成部分與總體的比率,反映部分與總體的關系。其計算公式為: 構成比率＝某個組成部分數額/總體數額。利用構成比率,可以考察總體中某個部分的形成和安排是否合理,以便協調各項財務活動。

2、效率比率。它是某項經濟活動中所費與所得的比率,反映投入與產出的關系。利用效率比率指標,可以進行得失比較,考察經營成果,評價經濟效益。

3、相關比率。它是根據經濟活動客觀存在的相互依存、相互聯系的關系,以某個項目和與其有關但又不同的項目加以對比所得的比率,反映有關經濟活動的相互關系。如流動比率。比率分析法的優點是計算簡便,計算結果容易判斷,而且可以使某些指標在不同規模的企業之間進行比較,甚至也能在一定程度上超越行業間的差別進行比較。

因素分析法也稱因素替換法、連環替代法，它是用來確定幾個相互聯系的因素對分析對象一一綜合財務指標或經濟指標的影響程度的一種分析方法。采用這種方法的出發點在于,當有若干因素對分析對象發生影響作用時,假定其他各個因素都無變化,順序確定每一個因素單獨變化所產生的影響。

財務評價可以對研發項目進行以貨幣或價值為基準的間接管理,貫穿于研發項目的全過程.在研發的計劃過程中,因資源分配、投資分析需求而引起的項目的財務評價,為投資決策提供依據;在項目進展過程中,可以通過財務評價分析項目進展,了解、調整、控制項目的進度,有效地監控程序是否合規,支出是否合理,效益是否顯著;在項目后期,財務評價可用來評估項目績效與項目的整體執行情況,同時為今后的項目決策服務.作為在中國石化長城潤滑油公司工作多年的科研人員,提高公司科研項目評估的科學性、準確性一直是作者的心愿.為此,選取了所在企業某齒輪油新產品研發項目立項財務評價的實例,說明了財務評價方法在項目方案選擇中的具體應用.該文通過對財務評估體系建立和評估方法選擇的探討,旨在為企業管理者提供新產品研發項目的投資決策、進度控制和成果評價的完整解決方案。

第五篇：甲醇汽油在2001年就通過了陜西省省級新產品新技術投產鑒定驗收

號 甲醇汽油在2001年就通過了陜西省省級新產品新技術投產鑒定驗收“鑒[2001]1232008-9-3評論：0

進入二十世紀以來石油需求量的倍增，石油價格一路飆升居高不下，因為資源不可再生，尋求新的能源已成為各國競爭的焦點；眾所周知我國是一個貧油大國，每年需要大量進口石油以補充國內市場的不足，因此國際油價的飆升更加加劇了我國的能源的方面的供需矛盾。因此人們不得不尋找新的能源燃料替代品，這也就為國內甲醇在新的能源領域應用帶來了很大的機遇。甲醇作為部分替代能源也是最簡便最現實的，因為甲醇是可以大規模工業合成的液體有機化合物；原料來源廣泛，比如：煤炭.天然氣.焦化氣.合成氨等等，生產成本很低，再加上甲醇的特性辛烷值很高和汽油相似，可以遍地儲存，也就備受人們的關注，成了當前能源關注的焦點。國內在近幾年內出現了好過有關甲醇汽油.甲醇柴油的技術。但是也有甲醇汽油項目的投資者來咨詢，說有些出賣所謂的甲醇汽油技術的技術人員講，甚至所謂的技術供應商說，甲醇汽油的合成方法很簡單，就是將試劑.甲醇和汽油在油罐車里以混合就行了，對此我感到很吃驚也不理解”因為一輛汽車加入甲醇汽油（甲醇柴油）如果質量不達標，汽車行駛500——1000公里可能汽車的油泵就要出問題。因此我想就甲醇燃料在能源里的應用，談一點自己的膚淺看法。既然要做為新的燃油替代品來用，首先要了解它的特性：甲醇的熱值為4650大卡.汽油的熱值12000大卡左右.柴油熱值10100大卡，如果要將甲醇作為汽油（柴油）的部分組分來用，怎末來解決它的熱值？因為熱值解決不了，勢必增加汽車發動機的耗油量，那末油耗的增加，無形中又加劇了成本的升高，也就體現不出替代能源的優勢特點了。因此將甲醇作為燃油組分的應用，熱值是一個關鍵的問題；另外甲醇的腐蝕性的問題，甲醇的腐蝕性是影響甲醇使用的關鍵，在目前市場上有好多人在做甲醇汽油.甲醇柴油，因為甲醇汽油.甲醇柴油不是講，將甲醇和汽油混溶.將甲醇和柴油混溶就成為甲醇汽油和甲醇柴油了，因為它們之間的混合并不一定代表它們的熱值.腐蝕性.飽和氣壓.閃點.餾分等等符合標準了，因此下來的大量工作才剛剛開始，要調整它的熱值，解決它的橡膠腐蝕性問題，它的遇水分層的問題（因為加油站的儲油罐中，由于長時間的應用都含有少量的水分），它對發動機油泵的腐蝕問題，以及冷啟動（零度以下）高原爬坡的動力問題等等。因為就甲醇汽油來講它的辛烷值很高，它在大氣溫度十度以上可以和汽油任意混合，但是甲醇如果不經過變性處理它給汽車帶來的危害首先是管道腐蝕.油慮堵塞.油泵磨損損壞，柴油也是一樣。因此在我們投資甲醇汽油.甲醇柴油的時候一定要對此有所了解。因為在1998年以前我們國內市場上有相當一部分大貨車都在使用的是汽油發動機；現在大貨車的汽油發動機的已經很少了，因此甲醇汽油的質量的好于壞，在小轎車上和大貨車相比較，就很難體現出來，因為目前的城市道路很好，這些使用汽油的轎車在寬闊的城市道路上在很短的時間內很難體現出來油品質量的好壞。但是做為燃油投資廠家，更應該提高自己的燃油質量。在這里我想談談陜西咸陽新科環保產品有限公司：該公司的前身的技術持有人寒冰工程師,于九三年就開始研究甲醇在能源里的應用：甲醇汽油技術.甲醇柴油技術。在九八年的十一月份：陜西咸陽新科環保產品有限公司（它的前身是秦都新科乳化燃油廠）開始在我國的秦嶺山脈做發動機路況試驗；動力試驗時，國標甲醇汽油.甲醇柴油和沒有經過甲醇改性處理（提高甲醇熱值.降低甲醇的腐蝕性）的所謂的甲醇汽油.甲醇柴油性能的差異明顯的體現出來；在甲醇沒有提高熱值的前提下，我們的添加量當時是15-20%，但是在大貨車負重爬坡時油耗相比之下，油耗加大.溫度升高爬坡無力，晚上溫度很低.汽車啟動困難。但是經過處理后的改性甲醇汽油.甲醇柴油在同樣的路段和國標汽油.柴油相比較動力不減，爬坡所速度比原有要好，發動機的聲音減小各項指標優于國標。因為作為一項新的能源替代產品，路況試驗要達到十萬公里。當時新科乳化燃油廠為此試驗專門購買了大貨車和高檔沃爾沃電噴轎車。在兩年的時間里經過數十萬公里的試驗，省一級專家會開了三次論證會，通過兩年的車輛路況試驗，在專家的幫組下成功的解決甲醇熱值低的問題和甲醇對發動機的腐蝕性問題，汽車發動機不做任何改動，動力不減相比國標燃油油耗降低。終于于2001年12月16日通過了陜西省新技術新產品的技術投產鑒定驗收“鑒[2001]123號”。

咸陽寒冰-*** ***