第一篇：二手車鑒定評估師中級證和高級證的區(qū)別

二手車鑒定評估師中級證和高級證的區(qū)別

一、工作內(nèi)容不同

中級二手車鑒定評估師主要是撰寫二手車評估報告，高級二手車鑒定評估師是對報告進(jìn)行審核的。

二、評估范圍不同

中級二手車鑒定評估師主要針對于小轎車進(jìn)行評估，高級二手車鑒定評估師還可對專項作業(yè)車和大型客車進(jìn)行鑒定評估（比如渣土車，混凝土澆灌車、公交車、大貨車）。

三、技能要求不同

中級二手車鑒定評估師要求基本掌握動靜態(tài)檢查、技術(shù)狀況評定、評估計算，撰寫二手車鑒定評估報告即可，高級則需要對汽車常見故障進(jìn)行判斷，并對高配置裝置進(jìn)行識別(比如渦輪增壓裝置、巡航控制裝置、安全氣囊結(jié)構(gòu)等)，同時要掌握二手車收購置換，拍賣認(rèn)證等知識。

四、職業(yè)發(fā)展

中級二手車鑒定評估師證是基礎(chǔ)，是二手車行業(yè)的入門磚，是從事二手車交易需要經(jīng)歷的階段。只有把基礎(chǔ)打好打牢了，才能在二手車行業(yè)得到更好的發(fā)展。

對剛轉(zhuǎn)行或入行的人員來說，建議必須要考中級證，二手車交易還是需要經(jīng)驗的累積，而且中級證是常用必用到的證書。

對已經(jīng)從事二手車行業(yè)多年的人員來說，建議也考個中級，原因有二：1.職業(yè)資格證只能逐級升報，只報高級后面就報不了中級，有備無患；2.申辦二手車鑒定評估機構(gòu)的一般需要1本高級證3本中級證，考了中級和高級省了許多事。

第二篇：二手車鑒定評估師高級

二手車鑒定評估師（高級）理論試卷（B）卷

一、填空題：（每題1分，共40分。）

23、依照相關(guān)法規(guī)，機動車車主擅自將車身重新噴漆后改變顏色的二手車也不可以交易。

4、依照國家有關(guān)法規(guī)，原為營運車輛的，二手車交易后轉(zhuǎn)為非營運車輛，其規(guī)定使用年限應(yīng)按照營運車輛。

5、機動車號牌是準(zhǔn)予機動車上路行駛的法定標(biāo)志，完全一致。

6、長途客運車輛的使用年限為

7、旅游客運車輛的使用年限為

8、營運一年的1.6L伊蘭特出租車，交易后轉(zhuǎn)為私人生活用車，按照國家有關(guān)法規(guī)，其規(guī)

定使用年限尚余7年。

9、有使用2年的1.8L帕薩特私人生活用車，交易后轉(zhuǎn)為出租車，按照國家有關(guān)法規(guī)，其

規(guī)定使用年限尚余6年。

10、對依法沒收的走私汽車，經(jīng)批準(zhǔn)可辦理注冊登記，其初次注冊登記的年份，一律按照車輛的出廠年份。

11、按照相關(guān)法規(guī)，二手車交易增值稅按照征收稅率減半征收。

12、車輛購置稅的征收稅率約為車輛購置價的。

13、按照國家有關(guān)法規(guī)，有華僑、港澳同胞捐贈的免稅進(jìn)口的汽車不準(zhǔn)轉(zhuǎn)賣。14、15、16、17、18、王某預(yù)購聯(lián)合國所屬在華機構(gòu)轉(zhuǎn)讓的自用車輛一臺，若交易成功，除二手車價款外，王某應(yīng)繳納車輛使用稅和車輛購置稅。

19、某汽車型號CA1091，其車輛類別代號和主參數(shù)的含義為貨車總質(zhì)量9噸。20、21、22、23、。

24、汽油車簡易工況測排放時，ASM5024。

25、在側(cè)滑試驗臺上測試汽車前輪側(cè)滑量時，如滑動板向外側(cè)滑動，26、座位數(shù)小于等于9的載客汽車，制動初速度為50km/h，穩(wěn)定性要求車輛任何部位

不得超過的試車道寬度是2.5米。

27、檢測氣缸壓力時，如果兩次檢查結(jié)果均表明相鄰兩缸壓力都很低，這最大的可能性為這兩缸的相鄰處氣缸墊燒損。

28、轎車汽油機的壓縮比一般范圍內(nèi)。

29、一輛轎車的VIN代碼是KNJLT06H8S6163266，其年款代碼表示的年份是年。

30、一輛轎車的VIN代碼是IFALP35H6TF032015，其年款代碼表示的年份是

31、一輛轎車的VIN代碼是4G4AH53L8VJ007421，其年款代碼表示的年份是

32、一輛轎車的VIN代碼是WBWGD51GOWG010210，其年款代碼表示的年份是年。

33、一輛轎車的VIN代碼是LDCI31D21X0005954，其年款代碼表示的年份是

34、一輛轎車的VIN代碼是JNKRA25D6YW113728，其年款代碼表示的年份是年。

35、一輛轎車的VIN代碼是4P3CS34T8SE057192，其年款代碼表示的年份是

36、某自卸車的最大總質(zhì)量為10t37、同一發(fā)動機的兩個機構(gòu)中，曲軸與凸輪軸相比，曲軸的價格比較高。

38、轎車空載時的制動距離要求為：初速度為50km/h39、轎車滿載時的制動距離要求為：初速度為50km/h40、二、選擇題（每題0.5分，共10分）

1、如果按照汽車制造廠家的使用手冊規(guī)定的技術(shù)規(guī)范使用，則汽車就屬于（A）

A、正常使用B、不正常磨損C、正常磨損D、不正常使用

2、電控燃油噴射系統(tǒng)的使用，提高了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了汽車的排放污染，化油器汽車的（D）因此縮短，加快退出市場。

A、自然使用壽命B、正常使用壽命C、合理使用壽命D、技術(shù)使用壽命

3、汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命的量標(biāo)——規(guī)定使用年限是汽車從投入運行到報廢的年數(shù)，沒有考慮（A）

A、使用條件和使用強度B、使用狀況C、運行時間D、閑置時間的自然耗損

4、汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命的量標(biāo)——行駛總里程是指汽車從投入運行到報廢期間累計行駛的里程數(shù)，沒有反映（D）

A、使用性質(zhì)B、運行時間C、使用強度D、使用條件和閑置期間的自然耗損

5、汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的量標(biāo)有（D）

A、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、使用強度

B、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)、使用強度

C、使用年限、行駛里程、運行時間、大修次數(shù)

D、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)

6、汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的標(biāo)量——使用年限，可用汽車（B）

A、規(guī)定行駛里程/年平均行駛里程數(shù)

B、總的行駛里程數(shù)/年平均行駛里程數(shù)

C、總的行駛里程數(shù)/規(guī)定行駛里程

D、年平均行駛里程數(shù)/規(guī)定行駛里程

7、二手車的技術(shù)狀態(tài)受使用強度的直接影響，一般來說，下列哪種使用性質(zhì)的車，使用強度較大（D）

A、單位員工班車B、私人生活用車C、公務(wù)用車D、專業(yè)貨運車輛

8、根據(jù)我國汽車大修的規(guī)定，客車大修的送修標(biāo)準(zhǔn)為：（B），結(jié)合發(fā)動機達(dá)到大修條件的，就可送大修。

A、以車架為主B、以車廂為主C、以電氣設(shè)備為主D、以底盤為主

9、根據(jù)我國對汽車大修的規(guī)定，貨車大修的送修標(biāo)準(zhǔn)為：（B），結(jié)合車架或其他兩個總成符合大修條件的，可以送大修。

A、以車架為主B、以發(fā)動機為主C、以電氣設(shè)備為主D、以底盤為主

10、按照國家相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，為保持汽車規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)，汽車必須在規(guī)定的(D)或規(guī)定的（）內(nèi)，按規(guī)定的（）進(jìn)行保養(yǎng)、檢修。

A、行駛里程，使用強度，時間B、方法，程序，行駛里程

C、行駛時間，行駛里程，使用年限D(zhuǎn)、行駛里程，行駛時間，方法和程序

11、依照我國汽車各總成大修的規(guī)定，汽油發(fā)動機送大修的條件是：氣缸磨損，圓柱度達(dá)到（B）。

A、0.15-0.2mmB、0.175-0.25mmC、0.2-0.25mmD、0.1-0.2mm12、12、依照我國對汽車各總成大修的規(guī)定，柴油發(fā)動機送大修的條件是：氣缸磨損，圓柱度達(dá)到（D）。

A、0.15mmB、0.175mmC、0.2mmD、0.25mm13、依照我國對汽車各總成大修的規(guī)定，發(fā)動機氣缸磨損，雖其圓柱度未達(dá)到大修限值，但圓度已達(dá)到（B）的必須送大修。

A、0.05-0.07mmB、0.05-0.063mmC、0.04-0.06mmD、0.04-0.07mm14、汽車發(fā)動機最大功率與定額功率相比，已降低（A）以上，或氣缸缸壓低于額定缸壓75%的，必須送大修。

A、0.25B、0.35C、0.5D、0.415、汽車使用性質(zhì)不同，同年限的汽車積累行駛里程相差很大。一般來說，同年限的汽車中，專業(yè)運輸車輛行駛的里程數(shù)（Ｄ）

Ａ、較小B、與其他車輛相等C、與其他車輛相近Ｄ、較大

16、根據(jù)我國政府有關(guān)部門頒發(fā)的《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》，9座以下（含9座）的私人生活用車，使用年限為（B）

A、10年B、15年C、12年D、8年

17、出租車的規(guī)定的使用年限為8年，但北京市規(guī)定，排量小于1L的出租車、小公共汽車，使用年限為（D）

A、9年B、10年C、7年Ｄ、6年

18根據(jù)我國政府有關(guān)部門頒布的《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》，旅游載客汽車和9座以上的非營運載客汽車，使用年限為（D）

A、9年B、12年C、7年D、10年

19、根據(jù)我國政府有關(guān)部門頒布的《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》，載貨汽車（不帶掛托）使用年限為（D）

A、9年B、12年C、7年D、10年

20、根據(jù)車輛的不同用途，乘用車的車船稅稅額為（B）不等。

A、100-660元B、60-660元C、40-660元D、50-600元

三、判斷題（每題0.5分，滿分10分。請將判定結(jié)果填入題后的括號中，正確的畫“√”錯誤的畫“×”）

（√）

1、汽車的損害有兩種形式，既有形損耗和無形損耗。

（√）

2、汽車的有形損耗是指汽車存放和使用過程中，由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致車輛實體發(fā)生的價值損耗。

（×）

3、存放閑置的汽車，由于自然力作用，產(chǎn)生的腐蝕、老化，或由于保管不善，喪失工作能力而形成的損耗是汽車的無形損耗。

（√）

4、汽車在使用過程中，由于零、部件摩擦、振動、腐蝕而產(chǎn)生的損耗，是汽車的有形損耗。

（√）

5、汽車的無形損耗是由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，從而導(dǎo)致車輛的損耗與貶值。（×）

6、汽車的有形損耗和無形損耗都是由于科技的進(jìn)步和發(fā)展，使原有的車輛發(fā)生價值損耗。

（√）

7、汽車的使用壽命是指汽車從投入使用到淘汰、報廢的整個時間過程。

（√）

8、汽車的自然使用壽命是指在正常使用條件下，從投入使用到由于物理和化學(xué)原因而損耗報廢的時間。

（×）

9、汽車的使用壽命是指汽車從生產(chǎn)制造開始到報廢的整個時間過程。

（√）

10、汽車的正常使用是指按照汽車制造廠家提供的使用手冊所規(guī)定的技術(shù)規(guī)范使用。（×）

11、汽車的正常使用就是指汽車使用中沒發(fā)生過碰撞、淹水、起火等意外。

（√）

12、一般來說，汽車的自然使用壽命主要受有形損耗的影響。

（√）

13、汽車的技術(shù)使用壽命是指汽車從投入使用，到由于技術(shù)落后而被淘汰所經(jīng)歷的時間。

（√）

14、一般來說，汽車的技術(shù)使用壽命主要受無形損耗影響。

（√）

15、汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命是指汽車從投入使用，到因維持繼續(xù)使用的投入過高而不經(jīng)濟(jì)，成本較高而退出使用所經(jīng)歷的時間。

（√）

16、二手車上路行駛的手續(xù)是指：機動車上路行駛，按照國家有關(guān)規(guī)定必須辦理的相關(guān)證件和必須繳納的稅、費。機動車憑這些有效證件及所繳納稅、費的憑證上路行駛。（√）

17、二手車的價值包括車輛實體本身的有形價值及各項手續(xù)構(gòu)成的無形價值。

（×）

18、國家稅務(wù)機關(guān)監(jiān)制的全國統(tǒng)一的二手車交易專用發(fā)票是唯一有效的二手車來歷憑證。

（√）

19、人民法院出具的發(fā)生法律效力的判決書、裁定書、調(diào)解書可以作為二手車來歷憑證。

（×）20、二手車購買人取得二手車交易發(fā)票，機動車行駛證和機動車登記證書，就完成了車輛的所有權(quán)轉(zhuǎn)移。

四、問答題（每題5分，滿分30分）

1、回答什么是汽車的有形損耗和無形損耗？

答：（1）汽車的有形損耗是指在汽車的存放和使用過程中，由于物理與化學(xué)原因，即自然力的作用使車輛實體發(fā)生的價值損耗。

（2）汽車無形損耗是指由于科技發(fā)展進(jìn)步，使重新制造結(jié)構(gòu)相同車輛的成本降低降低或出現(xiàn)性能更優(yōu)，效率更高的車型，使原有車輛產(chǎn)生價值上的損耗和貶值。

2、對二手車進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，車身檢查包括哪些項目？

答：（1）檢查車身是否發(fā)生碰撞受損

（2）檢查車身銹蝕的情況

（3）檢查車身油漆脫落情況

（4）檢查車門

3、對二手車進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，發(fā)動機檢查包括哪些項目？

答：（1）發(fā)動機外部檢查

（2）檢查機油

（3）蓄電池檢查

（4）檢查水箱

4、對二手車進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，識偽檢查包括哪些項目？

答：（1）看外觀

（2）看內(nèi)飾

（3）檢查發(fā)動機

（4）真假配件識別

（5）檢查車輛VIN代碼

5、對二手車進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，如何進(jìn)行發(fā)動機無負(fù)荷工況檢查？

答：（1）啟動發(fā)動機后急速狀態(tài)下運行，檢查有無異響，發(fā)動機運行是否平穩(wěn)

（2）發(fā)動機啟動一段時間后，檢查發(fā)動機加速的靈敏性

（3）打開機油口蓋，檢查慢加速時是否竄油

（4）打開機油口蓋，檢查慢加速時是否竄氣

（5）檢查排氣顏色

6、對二手車進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，路試檢查包括哪些項目？

答：（1）檢查汽車的動力性

（2）檢查汽車的操縱穩(wěn)定性

（3）檢查制動性能

（4）檢查離合器

（5）檢查變速器和主減速器

（6）滑行試驗

五、論述題（滿分10分）

簡述轎車的布置形式有哪些？并說明其優(yōu)缺點。

答：布置形式有：

（1）前置后驅(qū)動

優(yōu)點：對操縱穩(wěn)定性、行駛平順性和延長輪胎壽命比較有利

缺點：車廂地板中部有凸起的形狀，車廂地板平整性和乘坐舒適性不好

（2）后置后驅(qū)動

優(yōu)點：排氣污染和噪聲對駕駛室影響較小，結(jié)構(gòu)緊湊，身重較輕缺點：發(fā)動機倉散熱不好，行李廂容積較小

（3）前置前驅(qū)動

優(yōu)點：有利于安全行駛，汽車防側(cè)滑性能較好

缺點：上坡時前輪的附著載荷較小，影響驅(qū)動力

第三篇：二手車鑒定評估師高級

二手車鑒定評估師（高級）（A卷）

一、填空題：（每題1分，滿分40分）

1、機器設(shè)備的重置成本包括購置或構(gòu)建設(shè)備所發(fā)生的必要的、合理的直接成本費用、間接成本費用和因資金占用發(fā)生的資金成本。

2、無負(fù)荷測功原理是加速度越大功率越大

3、汽車發(fā)動機約有70%表現(xiàn)出來的。

4、發(fā)動機常用15分鐘功率作為額定功率。

5、6、汽車向左轉(zhuǎn)向和向右轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)彎直徑一般不相等。

7、發(fā)動機按實現(xiàn)增壓所提供的能量方式可分為機械增壓、廢氣渦輪增壓、復(fù)合增壓和氣波增壓4種基本類型。其中應(yīng)用最廣泛的是廢氣的輪縮壓。

8、柴油機在大負(fù)荷運轉(zhuǎn)或突然加速時，最常見的排煙顏色為灰色或深黑色。9、10、在實際評估中，一般就用車輛的現(xiàn)實價值作為更新重置成本。

11、二手車收購評估與鑒定評估有明顯區(qū)別，表現(xiàn)在評估主體、評估目的、評估的思想方法、評估的價值概念均有所不同。以評估目的來說，收購評估的目的是盈利，而鑒定評估的目的是服務(wù)。

12、重置成本法確定收購價格時，和綜合調(diào)整系數(shù)三項之積。

13、4*2型汽車的驅(qū)動輪數(shù)為414、15、發(fā)動機正常溫度在80~95℃。

16、3000千米（兩項應(yīng)同時滿足），若一項超出，擔(dān)保期限即結(jié)束。17、18、QQ轎車裝用0.819、汽油機排氣顏色為藍(lán)色，說明基友參入燃燒完導(dǎo)致燒機油20、21、發(fā)動機氣缸間的發(fā)火順序不同，配汽機構(gòu)中凸輪軸的結(jié)構(gòu)形狀將隨之變化。22、23、24、我國規(guī)定檢測柴油機煙度的煙度計采用建筑式。25、26、評估二手車成色五大要素是外觀、內(nèi)裝、引擎、底盤、原漆。

27、車輛辦理過戶手續(xù)時必須將養(yǎng)路費、附加費手續(xù)一并辦理，避免造成不必要的糾紛。

28、二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售二手車時應(yīng)當(dāng)向購車人提供質(zhì)量保證及售后服務(wù)承諾，并在經(jīng)營場所予以明示。

29、二手車評估最常用的計算方法是重置成本法。

30、二手車經(jīng)紀(jì)人是指二手車經(jīng)紀(jì)機構(gòu)以收取傭金為目的，為促成他人交易二手車向從事居間、行紀(jì)、代理等經(jīng)濟(jì)活動。

31、二手車經(jīng)銷是指二手車企業(yè)收購、銷售二手車的經(jīng)營活動。

32、車器時代二手車交易模式的基本觀念和原則公開、公平、公正。

33、汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的量標(biāo)有規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)。

34、估算出被評估資產(chǎn)與其全新狀態(tài)相比有幾成新，即成新率。

35、二手車交易市場經(jīng)營者應(yīng)建立嚴(yán)格的質(zhì)量和評估體系，牢固樹控為客戶服務(wù)，為駐場企業(yè)服務(wù)的意識，加強對所屬人員的管理，提高人員素質(zhì)。

36、如果按照汽車制造廠家的使用手冊規(guī)定的技術(shù)規(guī)范使用，則汽車就屬于正常使用。

37、電控燃油噴射系統(tǒng)系統(tǒng)的使用，提高了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了汽車的排放污染，化油器汽車的技術(shù)使用壽命因此縮短，加快退出市場。

38、汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命的量標(biāo)——規(guī)定使用年限是汽車從投入運行到報廢的年數(shù)，沒有考慮使用條件和使用強度。

39、二手車的技術(shù)狀態(tài)受使用強度的直接影響，一般來說，營運使用性質(zhì)的車，使用強度較大。

40、車輛評估需要提供的資料有行駛證、附加費正、保險卡、養(yǎng)路費繳訖單、保修卡車輛使用費等隨車資料。

二．選擇題（每題0.5分，滿分10分。請將正確選項填在題中的劃線處）

1、對二手車消費者執(zhí)行《二手車交易規(guī)范》售后服務(wù)保證，“向最終用戶銷售使用年限在3年以內(nèi)或行駛6萬公里以內(nèi)的車輛，應(yīng)向用戶提供不少于3個月或（A）公里的質(zhì)量保證，質(zhì)量保證范圍為發(fā)動機、轉(zhuǎn)向、傳動懸掛系統(tǒng)。

A、1萬公里B、5000公里 C、6000公里 D、8000公里

2、所有消費者購買車輛后出現(xiàn)問題，不再對個人談判，而是面對（C）。讓消費者無后顧之憂。

A、單位 B、政府 C、市場 D、顧客

3、檢查離合器是在起步時看離合器是否平穩(wěn)結(jié)合、（C）是否發(fā)抖、發(fā)響。

A、分離徹底 B、不分離 C、直接掛檔 D、是否發(fā)熱

4、機動車動態(tài)檢查是指車輛（B）檢查。

A、靜止 B、路試 C、發(fā)動 D、行駛

5、車輛成交款必須明確是包括各類（D）及應(yīng)補繳的各類規(guī)費。

A、手續(xù)費 B、差價 C、年檢 D、保險

6、一輛轎車的VIN代碼是JNKRA25D6YW113728，其年款代碼表的年份是（C）。

A、1999年 B、1997年 C、2000年 D、1998年

7、看發(fā)動機啟動時是否容易，發(fā)動機是否良好，一般啟動不應(yīng)超過2—3次，每次啟動時間不超（B）。

A、2—3秒 B、5—10秒 C、10—15秒 D、15—20秒

8、如果按照汽車制造廠家的使用手冊規(guī)定的技術(shù)規(guī)范使用，則汽車就屬于（A）。

A、正常使用 B、不正常磨損 C、正常磨損D、不正常使用

9、二手經(jīng)銷車是指二手車經(jīng)銷企業(yè)（C），銷售二手車的經(jīng)營活動。

A、代理 B、競爭 C、收購 D、典當(dāng)

10、二手車經(jīng)銷是指二手車經(jīng)紀(jì)機構(gòu)以收取（C）為目的，為促成他人交易二手車而從事間，行紀(jì)或者代理等經(jīng)營活動。

A、現(xiàn)金 B、差價 C、傭金 D、交易

11、注冊經(jīng)紀(jì)人是建立在一沒錢、二不懂汽車、三不會買車的基礎(chǔ)上也能依靠（A）的力量能從事二手車經(jīng)紀(jì)工作的一種職業(yè)。

A、他人 B、集體 C、政府 D、自己

12、檢測氣缸壓力時，如果兩次檢查結(jié)果均表明相鄰兩缸壓力都很低，者最大的可能性為（A）

A、這兩缸的相鄰處氣缸墊燒損 B、這兩缸的進(jìn)排氣門封閉不嚴(yán)

C、這兩剛的壓縮比偏小D、這兩鋼的活塞環(huán)磨損嚴(yán)重

13、根據(jù)無負(fù)荷測功原理，下面說法正確的是（D）

A、角速度越大，功率越大 B、加速時間越長，功率越大

C、轉(zhuǎn)速越高，功率越大D、角速度越大，功率越大

14、體現(xiàn)發(fā)動機經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)的是（A）

A、燃油消耗率gkw.hB、百公里耗油L100km

C、耗油量kghD百公里耗油和耗油量

15、同一發(fā)動機的兩個結(jié)構(gòu)中，曲軸與凸輪軸相比，曲軸的價格（D）

A、與凸輪軸相等 B、無法比較 C、比較低 D、比較高

16、發(fā)動機的動力性指標(biāo)主要是指（C）。

A、調(diào)速器 B、發(fā)動機排量 C、有效功率與有效轉(zhuǎn)矩 D、轉(zhuǎn)速

17、評估價的成新率影響因素（A），行駛公里數(shù)。

A、使用年限 B、使用狀況 C、使用因素 D、使用人

18、在側(cè)滑試驗臺上測試汽車前輪側(cè)滑量時，如滑動板向外側(cè)滑動，是因為（B）。

A、前輪外傾 B、前束值過大 C、前輪外傾與前束之間的作用 D、前束值過小

19、一輛轎車的VIN代碼是4G4AH53L8VJ007421，其年款代碼表示的年份是（D）。

A、1996年 B、1998年 C、1995年 D、1997年

20、汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命的量標(biāo)—行駛總里程是指汽車從投入運行到報廢期間累計行駛的里程數(shù)，沒有反映（C）。

A、使用性質(zhì) B、運行時間 C、使用強度 D、使用條件和閑置期間的自然損耗

三、判斷題（每題0.5分，滿分10分。）

（√）1.有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在用車發(fā)動機的汽缸壓力不得低于原設(shè)計額定壓力的75%。（√）2.在二手車技術(shù)鑒定時，要分清主次，反對二手車價值構(gòu)成影響的缺陷，都應(yīng)認(rèn)真檢查和評判，但對評估價值不構(gòu)成影響的細(xì)微瑕疵，就不要去斤斤計較。

（×）3.發(fā)動機功率與海拔無關(guān)。

（×）4.氣缸壓力檢測結(jié)果若高于規(guī)定值，有可能是蓄電池壓力過高。

（√）5.曲軸箱竄氣量的監(jiān)測應(yīng)該在發(fā)動機怠速的狀態(tài)下進(jìn)行。

（√）6.柴油汽車自由加速煙度的檢測，一般采用濾紙式煙度計來檢測。

（×）7.水箱及水箱支架被撞傷后修復(fù)或變更后不屬于事故車。

（×）8.車輛涉水深度超過車輪半徑行駛過后不屬于泡水車。

（√）9.二手車評估的業(yè)務(wù)類型分為兩類，即交易類和咨詢類。

（√）10.殘余價值是指，機動車報廢后，可回收金屬的價值。

（√）11.柴油汽車廢氣中的黑煙發(fā)暗的程度用排氣煙表示，用鹽度計進(jìn)行檢測。

（√）12.二手車?yán)^續(xù)使用價值特點是二手車以完整的車輛而存在，能夠以整車的形式繼續(xù)使用而存在的價值。

（×）13.車輛的賬面原值是二手車鑒定評估的全部取價依據(jù)。

（×）14.我國政府有關(guān)部門頒布的《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》的兩個規(guī)定指標(biāo)是：汽車?yán)塾嬓旭偟目偫锍虜?shù)、汽車規(guī)定的使用年限。汽車只達(dá)到累計行駛的總里程數(shù)可以不做報廢處理。

（×）15.重置成本是評估基準(zhǔn)日，重新購置與被評估車輛完全相同的全新車輛所需成本。

（×）16.購車時，按國家規(guī)定繳納的購置附加稅屬于汽車的無形損耗。

（√）17.無論是自然還是外燃，只要發(fā)動機艙或乘員艙發(fā)生嚴(yán)重火燒，燃燒面積較大，機件損壞嚴(yán)重，就應(yīng)列為事故車。

（√）

18、無論是國產(chǎn)車還是進(jìn)口車，一律采用國內(nèi)現(xiàn)行的二手車市場內(nèi)二手車的市場

價作為被評估車輛的重置成本全價。

（√）19.綜合分析法求成新率是在使用年限法的基礎(chǔ)上考慮了多種影響因素，來進(jìn)行調(diào)整，從而確定成新率的一種方法。

（√）20.實際評估時，對于重置成本很高的車輛，最好采用使用年限法求成新率。

四、問答題（每題5分，共30分）

1、對二手車進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，車輛底部主要檢查哪些項目？

答：車輛底部檢查的項目有：

1）檢查漏情況，即查看是否有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象

2）檢查前后橋中心的前后軸是否有變形、裂紋、非獨立懸架重的鋼板彈簧是否裂紋、短片、斷片的現(xiàn)象

3）檢查車架是否有彎扭變形以及斷痕、腐蝕等損傷，螺栓、鉚釘是否有松動等

4）檢查轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動

2、回答什么是汽車的有形損耗和無形損耗？

答：1）汽車的有形損耗是指在汽車的存放和使用過程中，由于物理和化學(xué)原因，即自然力的作用使車輛實體發(fā)生的價值損耗。

2）汽車無形損耗是指由于科技發(fā)展進(jìn)步，使重新制造結(jié)構(gòu)相同車輛的成本降低或出現(xiàn)性能更優(yōu)，效率更高的車型，使原有的車輛產(chǎn)生價值上的損耗和貶值。

3、對二手車進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中，識偽檢查包哪些項目？

答：1）看外觀

2）看內(nèi)飾

3）檢查發(fā)動機

4）真假配件識別

5）檢查車輛VIN代碼

1、底盤測功的目的是什么？

答：1）獲得驅(qū)動輪上的輸出功率或驅(qū)動力，以便評價汽車的動力性

2）獲得驅(qū)動輪上的輸出功率與發(fā)動機飛輪輸出功率進(jìn)行比較，并求出傳動系的效率，以便判斷汽車傳動系的技術(shù)狀況。

2、影響二手車價格的因素主要包括哪些因素？

答：1）使用年限

2）行駛里程

3）車輛受損情況或技術(shù)狀況

4）車型狀況主要是配件來源情況

5）車輛耗油量及排放品質(zhì)

6、二手車車輛評估需要提供的資料？

答：二手車車輛評估需要提供的資料有行駛證、購置費證、附加費證、養(yǎng)路費繳訖單、車船使用稅、保險卡、保修卡。

第四篇：高級二手車鑒定評估師理論復(fù)習(xí)提綱

15．面對中等收入階層，銷售人員在銷售過程中把握內(nèi)容敘述錯誤的是推:薦客戶買黑色的車輛。

我國中等收入階層的基本需求特征:(一)具有較高的消費傾向二)需求趨向多樣化、個性化和高檔化(三)社會責(zé)任感強，更加關(guān)注自己在心理上、精神上的滿足程度四)中等收入階層有著強烈的消費示范作用，是社會消費潮流的引領(lǐng)者

三、我國中等收入階層的消費結(jié)構(gòu)和購買行為分析一)在飲食方面，隨著生活水平的不斷提高，中等收入者群體的飲食觀念發(fā)生了轉(zhuǎn)變，恩格爾系數(shù)進(jìn)一步降低。二)在穿著方面，崇尚品牌，講究款式、品質(zhì)和個性。三)在家電電器方面，注重科技含量和服務(wù)質(zhì)量，對知名品牌有較強的忠誠度。(四)在住宅方面，中等收入家庭既要求有舒適的獨立空間，又要求能夠方便的與親人朋友聯(lián)系六)在休閑方面：中等收入階層群體不像低收入階層喜歡用逛街、打牌來消遣時光；在閑暇的時候，他們喜歡體育運動健身，旅游更成了“休閑消費”熱點。外出旅游名勝古跡，出境領(lǐng)略異國風(fēng)光，成為中等收入階層群體休閑娛樂的主要內(nèi)容。

16．機動車技術(shù)狀態(tài)動態(tài)試驗后檢查，主要檢查“四漏”情況。漏水、漏氣、漏油、漏電

17．車輛類別代號中7代表乘用車。

我國現(xiàn)行的機動車分類是采用前蘇聯(lián)的機動車分類法，1—載貨汽車；2—越野汽車；3—自卸汽車；4—牽引汽車；5—專用汽車；6—客車；7—轎車；9—半掛車及專用半掛車

18．顧問式的銷售流程第一部是尋找潛在客戶和售前跟進(jìn)程序。顧問式營銷，顧名思義就是站在專業(yè)角度和客戶利益角度提供專業(yè)意見和解決方案以及增值服務(wù)，使客戶能作出對產(chǎn)品或服務(wù)的正確選擇和發(fā)揮其價值，在這顧問式營銷過程同時建立了客戶對產(chǎn)品或服務(wù)的品牌提供者的感情及忠誠度，有利于進(jìn)一步開展關(guān)系營銷，達(dá)到較長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，實現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟，從而能形成獨具殺傷力的市場競爭力。

19．行駛里程是汽車使用條件中經(jīng)濟(jì)使用壽命指標(biāo)。

20．下列選項中對于汽車保險投保稅法正確的是損險保額一般是根據(jù)新車購置價確定的。

21．汽車產(chǎn)生爆震的主要原因是壓縮比過大。

22．汽車制動效能的評價指標(biāo)有制動距離、制動減速度、制動時間。23．下列選項中對于輪胎選擇的主要依據(jù)敘述正確的是根據(jù)汽車類型和行駛條件、根據(jù)輪胎尺寸和氣壓。

24．汽車貼膜質(zhì)量的性能指標(biāo)是隔熱率、防暴性、透光性。25．汽車內(nèi)霉味滋生的主要原因是黑暗、潮濕、溫暖。26．資產(chǎn)評估經(jīng)濟(jì)技術(shù)原則主要包括預(yù)期原則、競爭性原則。27．二手車鑒定報告書是向委托方提供的議明鑒定估價的目的、范圍、評估方法。28．二手車收購定價的影響因素主要包括車輛的總體價格、收購后支出的費用、市場宏觀環(huán)境的變化、市場微觀環(huán)境的變化。

29．二手車鑒定評估機構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備的條件有獨立的中介機構(gòu)、固定的營業(yè)場所、規(guī)定的專業(yè) 人員、規(guī)范的規(guī)章制度。30．如何檢測蠟式節(jié)溫器？

答：節(jié)溫器的檢查方法：首先將節(jié)溫器放在盛于熱水的器皿中，然后升溫加熱檢查閥門，再分別測定節(jié)溫器開始開啟溫度和節(jié)溫器完全開啟溫度，以及節(jié)溫器全開時閥門升程。31．汽車經(jīng)紀(jì)人必備的知識有哪些？

答：汽車專業(yè)技術(shù)知識、汽車產(chǎn)品知識、汽車服務(wù)知識、汽車營銷技能知識、行業(yè)知識、行業(yè)發(fā)展趨勢的知識、相關(guān)行業(yè)知識、相關(guān)行業(yè)發(fā)展趨勢的知識以及流行與時尚都是汽車經(jīng)紀(jì)人必備的知識、相關(guān)法律法規(guī)。

32．哪些二手車不予辦理過戶？

答：1.申請車主印章與原登記車主印章不相符的。

2.未經(jīng)批準(zhǔn)擅自改裝、改型及變更載貨質(zhì)量、乘員人數(shù)的。

3.違章、肇事未處理結(jié)案的或公安機關(guān)對車輛有質(zhì)疑的。

4.達(dá)到報廢年限的(對已達(dá)到報廢使用年限，但車輛技術(shù)狀況較好，使用性質(zhì)為自用的汽車，經(jīng)特殊檢驗合格后，在達(dá)到報廢使用年限后兩年內(nèi)，準(zhǔn)予申辦過戶登記，但不準(zhǔn)轉(zhuǎn)籍)。

5.未參加定期檢驗或檢驗不合格的。

6.新車入戶不足三個月的(進(jìn)口汽車初次登記后不滿兩年的，但法院判決的除外)。

7.人民法院通知凍結(jié)或抵押期未滿的。

8.屬控購車輛無《申報牌照證明章》的。

9.進(jìn)口汽車屬海關(guān)監(jiān)管期內(nèi)，未解除監(jiān)管的。33．汽車的靜態(tài)檢查項目包括哪些？

答：汽車技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查主要包括對汽車的識偽檢查和外觀檢查兩大部分。其中，識偽檢查主要鑒別走私車輛、拼裝車輛和盜搶車輛等工作；外觀檢查主要包括鑒別事故車輛、車身檢查外部的檢查、檢查發(fā)動機艙、檢查駕駛艙、檢查行李艙和檢查車底等內(nèi)容。34．論述在舊機動車收購應(yīng)注重考慮哪些問題？

答：在舊機動車的收購估價中，應(yīng)該著重注意考慮如下幾個問題：

①舊機動車收購要充分考慮車輛的完全價值，即車輛實體的產(chǎn)品價值和車輛牌證、稅費等各項手續(xù)的價值。

②舊機動車收購要密切注視市場的微觀環(huán)境，也要關(guān)注宏觀環(huán)境，即注意國家宏觀政策、國家和地方法規(guī)的因素變化和影響導(dǎo)致的車輛經(jīng)濟(jì)性貶值。

③舊機動車收購后應(yīng)支出的費用。

④舊機動車的收購要防止收購?fù)当I車、偽劣拼裝車，要預(yù)防收購那些偽造手續(xù)憑證、偽造車輛檔案的車輛。35．試論述4P、4C與4R營銷觀念？

答：4P（產(chǎn)品、價格、渠道、促銷），如何在4P理論指導(dǎo)下實現(xiàn)營銷組合，實際上也是公司市場營銷的基本運營方法。隨著市場競爭日趨激烈，媒介傳播速度越來越快，以4P理論來指導(dǎo)企業(yè)營銷實踐已經(jīng)“過時”，4P理論越來越受到挑戰(zhàn)。到20世紀(jì)80年代，美國勞特朋針對4P存在的問題提出了4C（消費者、成本、便利、溝通）營銷理論。

4C營銷理論的基本要點為：①瞄準(zhǔn)消費者需求。首先要了解、研究、分析消費者的需要與欲求，而不是先考慮企業(yè)能生產(chǎn)什么產(chǎn)品。②消費者所愿意支付的成本。首先了解消費者滿足需要與欲求愿意付出多少錢（成本），而不是先給產(chǎn)品定價，即向消費者要多少錢。③消費者的便利性。首先考慮顧客購物等交易過程如何給顧客方便，而不是先考慮銷售渠道的選擇和策略。④與消費者溝通。以消費者為中心實施營銷溝通是十分重要的，通過互動、溝通等方式，將企業(yè)內(nèi)外營銷不斷進(jìn)行整合，把顧客和企業(yè)雙方的利益無形地整合在一起。

總體看來，4C營銷理論注重以消費者需求為導(dǎo)向，與市場導(dǎo)向的4P相比，4C有了很大的進(jìn)步和發(fā)展。但從企業(yè)的營銷實踐和市場發(fā)展的趨勢看，4C依然存在以下不足：

一是4C是顧客導(dǎo)向，而市場經(jīng)濟(jì)要求的是競爭導(dǎo)向，中國的企業(yè)營銷也已經(jīng)轉(zhuǎn)向了市場競爭導(dǎo)向階段。

二是隨著4C理論融人營銷策略和行為中，經(jīng)過一個時期的運作與發(fā)展，雖然會推動社會營銷的發(fā)展和進(jìn)步，但企業(yè)營銷又會在新的層次上同一化，不同企業(yè)至多是個程度的差距

問題，并不能形成營銷個性或營銷特色，不能形成營銷優(yōu)勢，保證企業(yè)顧客份額的穩(wěn)定性、積累性和發(fā)展性。

三是4C以顧客需求為導(dǎo)向，但顧客需求有個合理性問題。

四是4C仍然沒有體現(xiàn)既贏得客戶又長期地?fù)碛锌蛻舻年P(guān)系營銷思想，沒有解決滿

足顧客需求的操作性問題，如提供集成解決方案、快速反應(yīng)等。

五是4C總體上雖是鄧的轉(zhuǎn)化和發(fā)展，但被動適應(yīng)顧客需求的色彩較濃。

針對上述問題，又提出了4R（關(guān)聯(lián)、反應(yīng)、關(guān)系、回報）營銷新理論，4R具有四大優(yōu)勢：

①4R營銷理論的最大特點是以競爭為導(dǎo)向，在新的層次上概括了營銷的新框架。

②4R體現(xiàn)并落實了關(guān)系營銷的思想。

③反應(yīng)機制為互動與雙贏、建立關(guān)聯(lián)提供了基礎(chǔ)和保證，同時也延伸和升華了但利性。

④“回報”兼容了成本和雙贏兩方面的內(nèi)容。

第五篇：高級二手車鑒定評估師理論復(fù)習(xí)提綱

高級二手車鑒定評估師理論復(fù)習(xí)提綱

1．路試的目的是檢查機動車在各種工況下的行駛技術(shù)狀況。（√）

路試主要目的是了解二手車的操控性、穩(wěn)定性、制動性能、離合器以及動力等性能。2．汽車的使用壽命與車輛所使用的燃、潤料有關(guān)。（√）

機動車技術(shù)使用壽命: 機動車技術(shù)使用壽命是指車輛從開始使用，直至其主要機件到達(dá)技術(shù)極限狀態(tài)而不能再繼續(xù)修理時為止的總工作時間或總行駛里程。

機動車經(jīng)濟(jì)使用壽命: 機動車經(jīng)濟(jì)使用壽命，是指機動車使用到相當(dāng)里程和使用年限，對其進(jìn)行全面經(jīng)濟(jì)分析之后得出機動車已到達(dá)不經(jīng)濟(jì)合理、使用成本較高的壽命時刻。機動車合理使用壽命: 機動車合理使用壽命是以機動車經(jīng)濟(jì)使用壽命為基礎(chǔ)，考慮整個國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和能源節(jié)約等因素，制定出符合我國實際情況的使用期限 3．研究不同年齡的客戶群對于銷售策略有著決定性的意義。（√）4．舊機動車的保險金額可按車輛的過戶價來投保。（）5．汽車的日常維護(hù)和一級維護(hù)都是由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。（）

6．拍賣未成交的，拍賣人可按委托拍賣合同的約定向委托人收取服務(wù)費用。（√）7．二手車是指使用一年以后進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車。（）

8．收費公路車輛通行費是按照車輛類別收取的，其中第二類客車是指10－20座客車。（）7座（含7座）以下客車為第一類車 8座-19座客車為第二類車； 20座-39座客車為第三類車

40座（含40座）以上客車為第四類車

9．售后服務(wù)指汽車出售后為滿足顧客需求提供與顧客之間接觸活動而產(chǎn)生的結(jié)果。（√）10．車輛擔(dān)保中擔(dān)保人或擔(dān)保單位不承擔(dān)連帶責(zé)任。（）

11．乘用車在滿載、初速度50km／h行駛時，其制動距離應(yīng)不大干20m。（√）12．在車輛的維護(hù)中，一般車輛更換防凍濃的周期為2～3年。（）13．多缸發(fā)動機各缸的作功間隔角為720／i。14．旅游客車的強制報廢年限是20年。15年

0(一)小、微型出租載客汽車使用8年，中型出租載客汽車使用10年，大型出租載客汽車使用12年；

(二)小、微型租賃載客汽車使用10年，大、中型租賃載客汽車使用15年；

(三)小、微型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

(四)公共汽車、無軌電車使用13年；

(五)大型旅游、公路客運汽車使用15年；

(六)其他小、微型營運載客汽車使用8年，其他大、中型營運載客汽車使用15年；

(七)大、中型非營運載客汽車使用20年；

(八)三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機的低速載貨汽車使用9年，裝用單缸以上發(fā)動機的低速載貨汽車以及微型載貨汽車使用12年，半掛牽引汽車及其他載貨汽車使用15年；

(九)全掛車使用10年，半掛車、中置軸掛車使用15年；

(十)正三輪摩托車使用10年-12年，其他摩托車使用11年-13年，具體使用年限由各省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門在上述使用年限范圍內(nèi)，結(jié)合本地實際情況確定。

小、微型非營運載客汽車和專項作業(yè)車無使用年限限制。

15．面對中等收入階層，銷售人員在銷售過程中把握內(nèi)容敘述錯誤的是推:薦客戶買黑色的車輛。

我國中等收入階層的基本需求特征:(一)具有較高的消費傾向二)需求趨向多樣化、個性化和高檔化(三)社會責(zé)任感強，更加關(guān)注自己在心理上、精神上的滿足程度四)中等收入階層有著強烈的消費示范作用，是社會消費潮流的引領(lǐng)者

三、我國中等收入階層的消費結(jié)構(gòu)和購買行為分析一)在飲食方面，隨著生活水平的不斷提高，中等收入者群體的飲食觀念發(fā)生了轉(zhuǎn)變，恩格爾系數(shù)進(jìn)一步降低。二)在穿著方面，崇尚品牌，講究款式、品質(zhì)和個性。三)在家電電器方面，注重科技含量和服務(wù)質(zhì)量，對知名品牌有較強的忠誠度。(四)在住宅方面，中等收入家庭既要求有舒適的獨立空間，又要求能夠方便的與親人朋友聯(lián)系六)在休閑方面：中等收入階層群體不像低收入階層喜歡用逛街、打牌來消遣時光；在閑暇的時候，他們喜歡體育運動健身，旅游更成了“休閑消費”熱點。外出旅游名勝古跡，出境領(lǐng)略異國風(fēng)光，成為中等收入階層群體休閑娛樂的主要內(nèi)容。

16．機動車技術(shù)狀態(tài)動態(tài)試驗后檢查，主要檢查“四漏”情況。漏水、漏氣、漏油、漏電

17．車輛類別代號中7代表乘用車。

我國現(xiàn)行的機動車分類是采用前蘇聯(lián)的機動車分類法，1—載貨汽車；2—越野汽車；3—自卸汽車；4—牽引汽車；5—專用汽車；6—客車；7—轎車；9—半掛車及專用半掛車

18．顧問式的銷售流程第一部是尋找潛在客戶和售前跟進(jìn)程序。

顧問式營銷，顧名思義就是站在專業(yè)角度和客戶利益角度提供專業(yè)意見和解決方案以及增值服務(wù)，使客戶能作出對產(chǎn)品或服務(wù)的正確選擇和發(fā)揮其價值，在這顧問式營銷過程同時建立了客戶對產(chǎn)品或服務(wù)的品牌提供者的感情及忠誠度，有利于進(jìn)一步開展關(guān)系營銷，達(dá)到較長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，實現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟，從而能形成獨具殺傷力的市場競爭力。19．行駛里程是汽車使用條件中經(jīng)濟(jì)使用壽命指標(biāo)。

20．下列選項中對于汽車保險投保稅法正確的是損險保額一般是根據(jù)新車購置價確定的。21．汽車產(chǎn)生爆震的主要原因是壓縮比過大。

22．汽車制動效能的評價指標(biāo)有制動距離、制動減速度、制動時間。

23．下列選項中對于輪胎選擇的主要依據(jù)敘述正確的是根據(jù)汽車類型和行駛條件、根據(jù)輪胎尺寸和氣壓。

24．汽車貼膜質(zhì)量的性能指標(biāo)是隔熱率、防暴性、透光性。25．汽車內(nèi)霉味滋生的主要原因是黑暗、潮濕、溫暖。26．資產(chǎn)評估經(jīng)濟(jì)技術(shù)原則主要包括預(yù)期原則、競爭性原則。

27．二手車鑒定報告書是向委托方提供的議明鑒定估價的目的、范圍、評估方法。28．二手車收購定價的影響因素主要包括車輛的總體價格、收購后支出的費用、市場宏觀環(huán)境的變化、市場微觀環(huán)境的變化。

29．二手車鑒定評估機構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備的條件有獨立的中介機構(gòu)、固定的營業(yè)場所、規(guī)定的專業(yè) 人員、規(guī)范的規(guī)章制度。30．如何檢測蠟式節(jié)溫器？ 答：節(jié)溫器的檢查方法：首先將節(jié)溫器放在盛于熱水的器皿中，然后升溫加熱檢查閥門，再分別測定節(jié)溫器開始開啟溫度和節(jié)溫器完全開啟溫度，以及節(jié)溫器全開時閥門升程。31．汽車經(jīng)紀(jì)人必備的知識有哪些？

答：汽車專業(yè)技術(shù)知識、汽車產(chǎn)品知識、汽車服務(wù)知識、汽車營銷技能知識、行業(yè)知識、行業(yè)發(fā)展趨勢的知識、相關(guān)行業(yè)知識、相關(guān)行業(yè)發(fā)展趨勢的知識以及流行與時尚都是汽車經(jīng)紀(jì)人必備的知識、相關(guān)法律法規(guī)。32．哪些二手車不予辦理過戶？

答：1.申請車主印章與原登記車主印章不相符的。

2.未經(jīng)批準(zhǔn)擅自改裝、改型及變更載貨質(zhì)量、乘員人數(shù)的。

3.違章、肇事未處理結(jié)案的或公安機關(guān)對車輛有質(zhì)疑的。

4.達(dá)到報廢年限的(對已達(dá)到報廢使用年限，但車輛技術(shù)狀況較好，使用性質(zhì)為自用的汽車，經(jīng)特殊檢驗合格后，在達(dá)到報廢使用年限后兩年內(nèi)，準(zhǔn)予申辦過戶登記，但不準(zhǔn)轉(zhuǎn)籍)。

5.未參加定期檢驗或檢驗不合格的。

6.新車入戶不足三個月的(進(jìn)口汽車初次登記后不滿兩年的，但法院判決的除外)。

7.人民法院通知凍結(jié)或抵押期未滿的。

8.屬控購車輛無《申報牌照證明章》的。

9.進(jìn)口汽車屬海關(guān)監(jiān)管期內(nèi)，未解除監(jiān)管的。33．汽車的靜態(tài)檢查項目包括哪些？

答：汽車技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查主要包括對汽車的識偽檢查和外觀檢查兩大部分。其中，識偽檢查主要鑒別走私車輛、拼裝車輛和盜搶車輛等工作；外觀檢查主要包括鑒別事故車輛、車身檢查外部的檢查、檢查發(fā)動機艙、檢查駕駛艙、檢查行李艙和檢查車底等內(nèi)容。34．論述在舊機動車收購應(yīng)注重考慮哪些問題？

答：在舊機動車的收購估價中，應(yīng)該著重注意考慮如下幾個問題：

①舊機動車收購要充分考慮車輛的完全價值，即車輛實體的產(chǎn)品價值和車輛牌證、稅費等各項手續(xù)的價值。

②舊機動車收購要密切注視市場的微觀環(huán)境，也要關(guān)注宏觀環(huán)境，即注意國家宏觀政策、國家和地方法規(guī)的因素變化和影響導(dǎo)致的車輛經(jīng)濟(jì)性貶值。

③舊機動車收購后應(yīng)支出的費用。

④舊機動車的收購要防止收購?fù)当I車、偽劣拼裝車，要預(yù)防收購那些偽造手續(xù)憑證、偽造車輛檔案的車輛。35．試論述4P、4C與4R營銷觀念？

答：4P（產(chǎn)品、價格、渠道、促銷），如何在4P理論指導(dǎo)下實現(xiàn)營銷組合，實際上也是公司市場營銷的基本運營方法。隨著市場競爭日趨激烈，媒介傳播速度越來越快，以4P理論來指導(dǎo)企業(yè)營銷實踐已經(jīng)“過時”，4P理論越來越受到挑戰(zhàn)。到20世紀(jì)80年代，美國勞特朋針對4P存在的問題提出了4C（消費者、成本、便利、溝通）營銷理論。

4C營銷理論的基本要點為：①瞄準(zhǔn)消費者需求。首先要了解、研究、分析消費者的需要與欲求，而不是先考慮企業(yè)能生產(chǎn)什么產(chǎn)品。②消費者所愿意支付的成本。首先了解消費者滿足需要與欲求愿意付出多少錢（成本），而不是先給產(chǎn)品定價，即向消費者要多少錢。③消費者的便利性。首先考慮顧客購物等交易過程如何給顧客方便，而不是先考慮銷售渠道的選擇和策略。④與消費者溝通。以消費者為中心實施營銷溝通是十分重要的，通過互動、溝通等方式，將企業(yè)內(nèi)外營銷不斷進(jìn)行整合，把顧客和企業(yè)雙方的利益無形地整合在一起?？傮w看來，4C營銷理論注重以消費者需求為導(dǎo)向，與市場導(dǎo)向的4P相比，4C有了很大的進(jìn)步和發(fā)展。但從企業(yè)的營銷實踐和市場發(fā)展的趨勢看，4C依然存在以下不足：

一是4C是顧客導(dǎo)向，而市場經(jīng)濟(jì)要求的是競爭導(dǎo)向，中國的企業(yè)營銷也已經(jīng)轉(zhuǎn)向了市場競爭導(dǎo)向階段。

二是隨著4C理論融人營銷策略和行為中，經(jīng)過一個時期的運作與發(fā)展，雖然會推動社會營銷的發(fā)展和進(jìn)步，但企業(yè)營銷又會在新的層次上同一化，不同企業(yè)至多是個程度的差距 問題，并不能形成營銷個性或營銷特色，不能形成營銷優(yōu)勢，保證企業(yè)顧客份額的穩(wěn)定性、積累性和發(fā)展性。

三是4C以顧客需求為導(dǎo)向，但顧客需求有個合理性問題。

四是4C仍然沒有體現(xiàn)既贏得客戶又長期地?fù)碛锌蛻舻年P(guān)系營銷思想，沒有解決滿 足顧客需求的操作性問題，如提供集成解決方案、快速反應(yīng)等。

五是4C總體上雖是鄧的轉(zhuǎn)化和發(fā)展，但被動適應(yīng)顧客需求的色彩較濃。

針對上述問題，又提出了4R（關(guān)聯(lián)、反應(yīng)、關(guān)系、回報）營銷新理論，4R具有四大優(yōu)勢：

①4R營銷理論的最大特點是以競爭為導(dǎo)向，在新的層次上概括了營銷的新框架。

②4R體現(xiàn)并落實了關(guān)系營銷的思想。

③反應(yīng)機制為互動與雙贏、建立關(guān)聯(lián)提供了基礎(chǔ)和保證，同時也延伸和升華了但利性。

④“回報”兼容了成本和雙贏兩方面的內(nèi)容。