第一篇：2014年安全生產(chǎn)月安全知識(shí)互動(dòng)搶答題

2014年安全生產(chǎn)月安全知識(shí)互動(dòng)搶答題

1、今年是第幾個(gè)安全生產(chǎn)月，主題是：

答：十三個(gè)強(qiáng)化紅線意識(shí)、促進(jìn)安全發(fā)展。

2、我國(guó)的安全生產(chǎn)管理方針：

安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

3、安全管理三違是指：

違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律

4、什么是瓦斯：

它是一種無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)顏色，可以燃燒的氣體。

5、三不生產(chǎn)是指什么

不安全不生產(chǎn)、隱患不消除不生產(chǎn)、安全措施不落實(shí)不生產(chǎn)

6、煤礦五大災(zāi)害是那些

瓦斯、水、火、煤塵、頂板

7、爬礦車(chē)是幾級(jí)三違

“二級(jí)“

8、三不傷害是指：

不傷害他人、不被他人傷害、不傷害自己。

9、特種作業(yè)人員必須取得什么證件才可以上崗作業(yè)

特種作業(yè)人員操作證

10、煤礦安全生產(chǎn)“三并重”是指

管理、裝備、培訓(xùn)

11、煤礦安全隱患分為哪三種

一般隱患、重大隱患、緊急隱患

12、《礦山安全法》制定的目的是保護(hù)誰(shuí)的人身安全。

礦山職工

13、井下供電的三大保護(hù)是哪三大保護(hù)：

漏電保護(hù)、保護(hù)接地、過(guò)流保護(hù)。

14、井下安全供電應(yīng)做到的三無(wú)是指

無(wú)雞爪子、無(wú)羊尾巴、無(wú)明接頭。

15、瓦斯治理十二字方針：

先抽后采，以風(fēng)定產(chǎn)，監(jiān)測(cè)監(jiān)控。

16、一通三防是指：

通風(fēng)、防火、防瓦斯、防煤塵

17、“一炮三檢”指

裝藥前，爆破前和爆炮后。

18、公司規(guī)定違反“二級(jí)”三違人員對(duì)其經(jīng)濟(jì)處罰，還需要過(guò)（“七關(guān)“）。

29、公司規(guī)定過(guò)“七關(guān)”是指

1、本單位

2、培訓(xùn)中心

3、相關(guān)職能部門(mén)

4、文化辦

5、人力資源部，6、（安全質(zhì)檢部）

7、安全副總經(jīng)理

20、入井人員必須穿好膠鞋、戴好礦帽，戴上礦燈，還要（隨身攜帶自救器）

判斷題

1、勞動(dòng)者到用人單位工作，用人單位吸收新員工，雙方可不簽訂書(shū)面的勞動(dòng)合同。(×)要簽訂

2、煤礦企業(yè)必須為煤礦井下作業(yè)職工辦理意外傷害保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。（√）

3、嚴(yán)重的皮膚病可以從事井下工作。（×）不可以

4、礦井供電系統(tǒng)必須有單回路電源。（×）雙回路

5、井下電鉗工處理輸送機(jī)故障時(shí)，可以帶電檢修。（×）不可以

6、一氧化碳是無(wú)色、無(wú)味、無(wú)臭的有毒性氣體。（√）

7、一氧化碳中毒的明顯特點(diǎn)是嘴唇呈桃紅色，兩頰有斑點(diǎn)。（√）

8、井下爆破工作必須由專職的帶班長(zhǎng)兼任。（×）不可以兼任

9、電雷管必須由爆破工親自運(yùn)送。炸藥可以由其他工作人員運(yùn)送。（×）

10、不可以攜帶香煙、火種下井（√）

11、下井時(shí)嚴(yán)禁可以穿化纖衣服（×）不可以

12、煤礦井下檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線時(shí)，不得帶電作業(yè)（√）

13、工人上下井乘罐的說(shuō)上下井乘罐時(shí)可以爭(zhēng)搶擁擠，多擠一個(gè)算一個(gè)（×）

14、井下絞車(chē)道正要提升礦碴，安全員發(fā)現(xiàn)礦車(chē)沒(méi)有掛保險(xiǎn)叉，要求信號(hào)工立

即打停止鈴是否正確。（√）

15、井下油料起火可以用水滅火。（×）

16、井下可以使用燈泡取暖和使用電爐取暖。（×）

17、做完事的礦工可以到掛有“禁止入內(nèi)”的巷道里休息（×）

18、某區(qū)隊(duì)班長(zhǎng)在垱頭進(jìn)尺時(shí)說(shuō)頂板好可以不要支護(hù)繼續(xù)進(jìn)尺。（×）

19、燃燒必須具備的三個(gè)條件是可燃物、助燃物、氧氣。（×）火種

（氧氣是助燃物，第三個(gè)條件應(yīng)為火種）

20、電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)不準(zhǔn)用水撲救。（√）

21、“三專兩閉鎖”中的“三專”是指專用開(kāi)關(guān)，專用線路 專用變壓器（√）

22、放炮四人聯(lián)鎖是指瓦斯員、放炮員、安全員、驗(yàn)收員（×）班組長(zhǎng)。

23、人車(chē)沒(méi)有來(lái)，某員工可以坐在軌道上等人車(chē)。（×）

24、垱頭正在打鉆突然停了水，班長(zhǎng)說(shuō)沒(méi)有水可以繼續(xù)打干鉆。（×）

25、某區(qū)隊(duì)班長(zhǎng)沒(méi)有放炮證，跟班區(qū)長(zhǎng)說(shuō)班長(zhǎng)可以沒(méi)有證放炮。（×）

26、垱頭突然風(fēng)機(jī)停風(fēng)，員工可以要求立即停止作業(yè)。（√）

27、垱頭瓦斯探頭報(bào)警，跟班區(qū)長(zhǎng)說(shuō)沒(méi)關(guān)系，要求員工繼續(xù)作業(yè)。（×）

28、開(kāi)進(jìn)班會(huì)前，跟班區(qū)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)某員工喝了酒，要求某員工不得下井。（√）

29、某員工做完事后，打開(kāi)風(fēng)門(mén)，坐在風(fēng)門(mén)邊上休息。（×）

30、某員工在絞車(chē)道行走時(shí)，突然有人提升，員工可以繼續(xù)行走。（×）應(yīng)該及時(shí)的躲進(jìn)躲避洞內(nèi)。

猜謎語(yǔ)：

1、更生不借外力（救護(hù)用語(yǔ)）──自救

2、女人加冠，男人稱王（四字詞匯）—安全第一

3、水火相容（一字）—淡

4、若有先主在，怎會(huì)失街亭（安全管理術(shù)語(yǔ)）—有備無(wú)患

5、跳傘運(yùn)動(dòng)員（安全術(shù)語(yǔ)）—高處墜落

6、陳州放糧（醫(yī)療用品）—急救倉(cāng)

7、禁止喧嘩（職業(yè)衛(wèi)生四字用語(yǔ)）—噪聲控制

8、保全你我他（詞語(yǔ)）——三不傷害

9、體檢（三字用語(yǔ)）——查隱患

10、御林軍（勞動(dòng)保護(hù)工作四字用語(yǔ)）——預(yù)防為主

11、安全月（一字）——胺

12、安全規(guī)章天天講（安全用語(yǔ)）——警鐘長(zhǎng)鳴

13、居安思危，于治憂亂（四字成語(yǔ)）——防患末然

14、日落西山懸崖后，中秋之夜商賈忙（職業(yè)病）——矽肺

15、無(wú)限小（電氣安全術(shù)語(yǔ)）——接零

16、家中起火（一字）——災(zāi)

17、巧婦當(dāng)家，人民作主（勞動(dòng)保護(hù)二字）——安全

18、和平街（礦井用語(yǔ)）——安全巷

19、分娩順利（安全用語(yǔ)）。— 安全生產(chǎn)

20、塞北女人稱孤道寡(詞語(yǔ))—安全

21、哪能什么都制造(勞動(dòng)保護(hù)工作四字用語(yǔ))——安全生產(chǎn)

22、撲克上面做記號(hào)（安全設(shè)施）——標(biāo)志牌

23、服用上清丸（術(shù)語(yǔ)）——滅火

24、仙女下凡（二字職業(yè)衛(wèi)生用語(yǔ)）——降塵

25、棋室開(kāi)電扇（勞動(dòng)保護(hù)用語(yǔ)）——局部通風(fēng)

26、昨天的火災(zāi)與日照無(wú)關(guān)（打一字）——炸

27、想得太平（防災(zāi)用語(yǔ)）——防災(zāi)意識(shí)

28、烽火臺(tái)上起狼煙（消防用語(yǔ)）——警報(bào)

29、分到新房入保險(xiǎn)（成語(yǔ)）——居安思危

30、空頭非穴女兒到，令下有誤王者來(lái)（詞語(yǔ)）——安全

第二篇：安全知識(shí)搶答題復(fù)習(xí)題（范文）

安全知識(shí)搶答題

第一部分 防護(hù)

一、填空題

1.響墩有效燃燒時(shí)間一般為（10）分鐘左右。

2.防護(hù)員應(yīng)距離響墩20m，其目的是（防止車(chē)輪碾壓爆炸后的鐵片飛起傷人）。

3.防護(hù)，按人的感覺(jué)器官可分為視覺(jué)防護(hù)和聽(tīng)覺(jué)防護(hù)，按防護(hù)的范圍可分為集體作業(yè)防護(hù)和單獨(dú)作業(yè)防護(hù)，按防護(hù)的性質(zhì)可分為自我防護(hù)和輔助防護(hù)。

4.視覺(jué)防護(hù)包括手勢(shì)動(dòng)作和各種不同顏色，如信號(hào)旗等。聽(tīng)覺(jué)防護(hù)包括各種音響信號(hào)，如機(jī)車(chē)的鳴笛聲和喇叭等。

5.預(yù)告信號(hào)：號(hào)角吹上行二長(zhǎng)聲、下行一長(zhǎng)聲，表示車(chē)站對(duì)區(qū)間已辦理閉塞；確報(bào)信號(hào)：號(hào)角吹一長(zhǎng)兩短聲，表示車(chē)站已向區(qū)間發(fā)車(chē)。警報(bào)信號(hào)：號(hào)角吹一長(zhǎng)三短聲，表示列車(chē)已接近。人員機(jī)具必須在距離列車(chē)到達(dá)500m外下道完畢。

6.減速信號(hào)：晝間－展開(kāi)的黃色信號(hào)旗，夜間－黃色信號(hào)燈，晝間無(wú)黃色信號(hào)旗，用綠旗信號(hào)旗下壓數(shù)次，夜間無(wú)黃色信號(hào)燈時(shí)，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次。一般由看守慢行的防護(hù)員使用此信號(hào)。

7.施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，由施工負(fù)責(zé)人決定。

8.慢行施工防護(hù)是指不影響列車(chē)通過(guò)，而影響列車(chē)運(yùn)行速度的防護(hù)。故又名減速信號(hào)防護(hù)。

9.移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌設(shè)置在區(qū)間線路上時(shí)，標(biāo)志高度采用1.85m，設(shè)置在站內(nèi)線路上時(shí)，標(biāo)志高度采用1 m。

10.常用防護(hù)信號(hào)備品有號(hào)角、響墩、火炬、信號(hào)旗、信號(hào)燈、無(wú)線電對(duì)講機(jī)和列車(chē)接近報(bào)警器。

11.凡影響行車(chē)安全的施工及發(fā)生線路故障地點(diǎn)，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。12.工地防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置、移動(dòng)、撤除由防護(hù)員完成。

13.工地防護(hù)員要與駐站聯(lián)絡(luò)員勤聯(lián)系，一般3－5min聯(lián)系一次，聯(lián)系中斷 立即通知下道。

14.在不需要以停車(chē)信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)的區(qū)段線路上作業(yè)時(shí)，應(yīng)于施工地點(diǎn)兩端500－1000m處列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。

15.在規(guī)定利用動(dòng)能闖坡的區(qū)間施工，列車(chē)運(yùn)行速度在120km/h及以下線路，其防護(hù)距離（自施工地點(diǎn)至最外方第一個(gè)響墩間）不得少于1200m。

16.聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，長(zhǎng)聲 3 s；短聲 1 s；音響間隔 1 s;重復(fù)鳴示時(shí)須間隔5s.17.在站內(nèi)線路上施工使用移動(dòng)停車(chē)信號(hào)的防護(hù)辦法：將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固，可不設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)；如不能加鎖或釘固時(shí)，在施工地點(diǎn)兩端各50m處線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。

18.站內(nèi)道岔上施工，一端距離施工地段不小于50m，另一端兩條線路距離施工地段不小于50m(距出站信號(hào)機(jī) 不足（1）m時(shí)，為出站信號(hào)機(jī)處)，分別在線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)；如一端距離外方道岔小于50m時(shí)，將道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固。

19.聯(lián)絡(luò)防護(hù)員根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的委托書(shū)和指示，提前40分鐘（施工前）到車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室按《行規(guī)》和車(chē)站要求在車(chē)站《設(shè)備維修登記簿》上詳細(xì)填寫(xiě)——日期、時(shí)間、施工內(nèi)容（作業(yè)項(xiàng)目、施工區(qū)間、里程、施工負(fù)責(zé)人）、請(qǐng)求施工封鎖時(shí)間及施工前后對(duì)行車(chē)的要求的限制。

20.下列作業(yè)辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)，施工封鎖完畢放行列車(chē)或單機(jī)時(shí)速度正常，線路允許速度υmax>160 km／h地段放行列車(chē)或單機(jī)時(shí)首列速度不得超過(guò)160 km／h：

（1.）單根更換鋼軌；

（2.）更換絕緣接頭夾板；

（3.）更換或整修道岔尖軌、基本軌、轍叉、護(hù)軌、扳道器、轉(zhuǎn)轍連接桿、可動(dòng)心軌道岔轍叉的長(zhǎng)心軌、可動(dòng)心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓；

（4）.更換、方正軌枕連續(xù)不超過(guò)2根；

21.下列作業(yè)應(yīng)辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車(chē)手信號(hào)防護(hù)。施工封鎖完畢放行列車(chē)或單機(jī)時(shí)限速與否及限速列車(chē)的時(shí)間、次數(shù)、速度由施工負(fù)責(zé)人根據(jù) 2 具體情況決定：

（1）.鋼軌、轍叉或夾板折斷

（2）.線路脹軌的緊急處理；

（3）.更換重傷鋼軌、轍叉或聯(lián)結(jié)零件；

（4）.軌道幾何尺寸超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的病害整修；

22.線路大、中修，在封鎖施工前”υmax≤45km／h的慢行時(shí)間內(nèi)，允許每隔6根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開(kāi)1根軌枕底的道碴，但必須保持兩側(cè)軌枕底的道碴不松動(dòng)。

23.封鎖施工時(shí)，關(guān)門(mén)防護(hù)應(yīng)站在距離施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)20m附近，且瞭望條件較好的地點(diǎn)顯示停車(chē)手信號(hào)。

24.在站內(nèi)線路上施工，使用移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)的辦法：將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，可不設(shè)移動(dòng)停車(chē)信號(hào)；如不能加鎖或釘固時(shí)，在施工地點(diǎn)兩端各50m處線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。如施工地點(diǎn)距離道岔小于50m時(shí)，將該道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固；如不能加鎖或釘固時(shí)，在警沖標(biāo)相對(duì)處線路中心設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。

25.線路封鎖施工，施工地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)（站界標(biāo)）小于860m時(shí)，如車(chē)站方面防護(hù)距離(自施工地點(diǎn)至最外方第一個(gè)響墩間)小于60m時(shí)，可不設(shè)置響墩。

26.在區(qū)間線路、站內(nèi)線路和道岔上施工時(shí)，根據(jù)線路速度等級(jí)，使用移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)，移動(dòng)減速信號(hào)牌上應(yīng)標(biāo)明列車(chē)限制速度。120km／h<υmax≤200km／h的線路，在移動(dòng)減速信號(hào)外方增設(shè)帶T字的特殊移動(dòng)減速信號(hào)。

27.在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時(shí)，車(chē)站行車(chē)室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與車(chē)站值班員辦理施工封鎖手續(xù)，使用通信設(shè)備向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令，通報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況。施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人使用通信設(shè)備下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開(kāi)始或停止施工作業(yè)、下道避車(chē)等命令。

28.在維修天窗內(nèi)進(jìn)行墊板、改道、找小坑、螺栓涂油等頻繁移動(dòng)地點(diǎn)的作業(yè)，由現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員使用停車(chē)手信號(hào)防護(hù)時(shí)，可不設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。

29.凡用停車(chē)信號(hào)防護(hù)的施工地點(diǎn)，在停車(chē)信號(hào)撤除后，列車(chē)需減低速度通過(guò)施工地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)按減速信號(hào)防護(hù)辦法防護(hù)。

30.在道岔上進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械施工時(shí)，如延長(zhǎng)移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)距離后，占用其他道岔時(shí)，其他道岔應(yīng)一并防護(hù)。

31.在進(jìn)站道岔外方線路上封鎖施工，對(duì)區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)；對(duì)車(chē)站方面，在進(jìn)站道岔外方基本軌接頭處(順向道岔在警沖標(biāo)相對(duì)處)線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。

程。

二、問(wèn)答題

（一）在站內(nèi)道岔上施工如何設(shè)置？

答：一端距離施工地點(diǎn)50m,另一端兩條線路距離施工地點(diǎn)50m（距出站信號(hào)機(jī)不足50m時(shí),為出站信號(hào)機(jī)處）,分別在線路中心,設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌（燈）防護(hù)；如一端距離外方道岔少于50m時(shí),將道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置,并加鎖或釘固道岔。

（二）線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法？

1.應(yīng)立即使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知車(chē)站值班員或列車(chē)司機(jī)緊急停車(chē),同時(shí)在故障地點(diǎn)設(shè)置停車(chē)信號(hào),如夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣等瞭望困難時(shí),還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。

2.當(dāng)確知一端先來(lái)車(chē)時(shí),應(yīng)先向該端,再向另一端放置響墩（如第23圖）,然后返回故障地點(diǎn)。

3.如不知來(lái)車(chē)方向,應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和瞭望,發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē),應(yīng)急速奔向列車(chē),用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車(chē)信號(hào),并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn),使列車(chē)在故障地點(diǎn)前停車(chē)。如瞭望困難,遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間,發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)后,奔向列車(chē)前,應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。

設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí),應(yīng)先使其顯示停車(chē)信號(hào)。

站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí),應(yīng)按規(guī)定設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)。

32.在區(qū)間使用輕型車(chē)輛及小車(chē)的防護(hù)辦法。（1）、使用人力推運(yùn)的各種

輕型車(chē)輛，應(yīng)派防護(hù)員攜帶對(duì)講機(jī)在車(chē)輛前后各800－2000m處顯示停車(chē)手信號(hào)，隨車(chē)移動(dòng)。如瞭望不良，應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò) 4 員。

（2）、輕型軌道車(chē)運(yùn)行中須顯示停車(chē)手信號(hào)，使用小車(chē)應(yīng)有專人隨車(chē)顯示停車(chē)手信號(hào)，并注意瞭望。在雙線地段，遇有鄰線來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)暫時(shí)收回停車(chē)手信號(hào)，待列車(chē)通過(guò)后再顯示。

（3）、雙線地段使用小車(chē)應(yīng)面向來(lái)車(chē)方向，在外股鋼軌上行使。使用裝載較重的單軌小車(chē)及瞭望條件不良時(shí)按第（1）項(xiàng)輕型車(chē)輛防護(hù)辦法進(jìn)行防護(hù)。

（4）、輕型車(chē)輛遇有特殊情況不能在承認(rèn)時(shí)間內(nèi)撤出線路，或小車(chē)不能隨時(shí)撤出線路時(shí)，應(yīng)在其前后各A（V≤120km/h時(shí)，A＝800m，120km/h≤v≤140km/h時(shí)，A＝1100m，140km/h≤v≤160km/h時(shí)，A＝1400m，160km/h≤v≤200km/h時(shí)，A＝2000m）處設(shè)置響墩，并以停車(chē)手信號(hào)防護(hù)。

（5）、跟隨列車(chē)后面運(yùn)行時(shí)，應(yīng)與列車(chē)尾部保持不少于500m的距離。在長(zhǎng)大坡道區(qū)間，禁止續(xù)發(fā)輕型車(chē)輛。

31、對(duì)駐站防護(hù)員和工地防護(hù)員的要求各有哪些？ 對(duì)駐站防護(hù)員的要求：

（1）、駐站聯(lián)絡(luò)員必須由經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)且具有兩年以上工齡的正式鐵路職工擔(dān)任，上崗時(shí)必須持有帶照片的防護(hù)員證書(shū)，必須時(shí)頭腦清晰、無(wú)語(yǔ)言視聽(tīng)障礙者。

（2）、熟知常用的行車(chē)用語(yǔ)，能看懂運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)上的各種信號(hào)顯示方法及表示意義。能聽(tīng)懂值班員與列車(chē)調(diào)度員之間的通話內(nèi)容。在不干擾值班員工作的情況下，能通過(guò)勤問(wèn)達(dá)到了解掌握列車(chē)運(yùn)行的各種信息。

（3）、會(huì)辦理各種施工要點(diǎn)登記手續(xù)，登記書(shū)寫(xiě)要認(rèn)真，字跡清楚。（4）、知道當(dāng)日工地所在位置、地形情況，作業(yè)人員的作業(yè)項(xiàng)目，便于估計(jì)施工進(jìn)展情況，便于向工地發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)信號(hào)。

（5）、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，不得擅自離崗位，不得臆測(cè)行車(chē)，既要掌握運(yùn)行規(guī)律，又要考慮到各種因素會(huì)導(dǎo)致列車(chē)不按規(guī)律運(yùn)行。

（6）、在通告列車(chē)信息時(shí)必須及時(shí)準(zhǔn)確，吐字要清晰簡(jiǎn)潔，不得將車(chē)次、時(shí)間、站名報(bào)錯(cuò)。

5（7）、當(dāng)有事需要離開(kāi)崗位時(shí)，必須向施工負(fù)責(zé)人請(qǐng)假，此時(shí)，施工人員、機(jī)具必須暫時(shí)下道。

對(duì)工地防護(hù)員的要求：

（1）、熟悉防護(hù)信號(hào)備品的使用，熟知列車(chē)運(yùn)行規(guī)律和工地地形情況，不得臆測(cè)行車(chē)，不干與防護(hù)工作無(wú)關(guān)的事。

（2）、站立位置要便于瞭望列車(chē)，并能與工地通視。同時(shí)，也要注意確保自身安全。

（3）、有些工作需要在施工地點(diǎn)（或車(chē)輛運(yùn)行前后等）顯示停車(chē)手信號(hào)時(shí)就必須顯示。

（4）、要與駐站聯(lián)絡(luò)員勤聯(lián)系，一般3－5min聯(lián)系一次，聯(lián)系中斷立即通知下道。

（5）、不得擅離工作崗位。

32、在站內(nèi)施工時(shí)的防護(hù)要求及注意事項(xiàng)。

（一）、慢行施工：

（1）、在停車(chē)信號(hào)撤除后，列車(chē)又需減速通過(guò)施工地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)；線間距不足規(guī)定時(shí)，則應(yīng)設(shè)置矮型（1m）的移動(dòng)減速信號(hào)牌，移動(dòng)減速信號(hào)牌上應(yīng)標(biāo)明慢行速度。

（2）、應(yīng)按規(guī)定設(shè)置減速信號(hào)牌，不設(shè)減速地點(diǎn)標(biāo)。移動(dòng)減速信號(hào)牌上應(yīng)標(biāo)明慢行速度。

（3）、撤除慢行防護(hù)須在全部工作結(jié)束并將線路整理好后，線路必須恢復(fù)到良好狀態(tài)。

（4）、要正確區(qū)分減速信號(hào)牌和減速地點(diǎn)標(biāo)的正面和背面。減速信號(hào)牌正面為黃色，應(yīng)標(biāo)明每小時(shí)限速公里數(shù)；背面為綠色，表示防護(hù)終點(diǎn)信號(hào)。減速地點(diǎn)標(biāo)正面表示列車(chē)應(yīng)按規(guī)定速度通過(guò)的始點(diǎn)，背面表示列車(chē)應(yīng)按規(guī)定速度通過(guò)地段的終點(diǎn)。

（二）、封鎖施工：

（1）、只需要設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌或?qū)⒌啦戆庀虿荒芡ㄍ┕さ攸c(diǎn)的位置，6 加鎖或釘固，不設(shè)置響墩。

（2）、移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌高度采用1m。

（3）、在停車(chē)信號(hào)撤除后，如列車(chē)需要減速通過(guò)施工地點(diǎn)而來(lái)不及設(shè)置減速信號(hào)牌時(shí)，在列車(chē)開(kāi)來(lái)一端的防護(hù)員應(yīng)用展開(kāi)的黃色信號(hào)旗接車(chē)，慢行終點(diǎn)的防護(hù)員應(yīng)用卷起的黃色信號(hào)旗接車(chē)。

（三）區(qū)間線路上施工設(shè)置或撤除移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)的程序有哪些？

答：A.設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)

駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)施工封鎖調(diào)度命令，通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人； 現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī)定在施工地點(diǎn)設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)；(3)、按規(guī)定設(shè)置好移動(dòng)停車(chē)信號(hào)后發(fā)出施工命令。B.撤除移動(dòng)停車(chē)信號(hào)

(1)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員，共同檢查確認(rèn)線路已達(dá)到放行列車(chē)條件；

(2)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員撤除施工地段的移動(dòng)停車(chē)信號(hào)；(3)通知車(chē)站開(kāi)通線路。

（四）線路發(fā)生危及行車(chē)安全故障時(shí)，如何防護(hù)？ 答：線路發(fā)生危及行車(chē)安全故障時(shí)，防護(hù)方法如下：

（1）.立即使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話等通信設(shè)備通知車(chē)站或運(yùn)行列車(chē)，并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車(chē)信號(hào)，如嘹望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣或夜間，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車(chē)信號(hào)。

（2）.當(dāng)確知一端先來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障地點(diǎn)。

（3）.如不知來(lái)車(chē)方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和嘹望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)，應(yīng)急速奔向列車(chē)，用手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車(chē)信號(hào)，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車(chē)在故障地點(diǎn)前停車(chē)。如嘹望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣或夜間，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)后，奔向列車(chē)前，應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。

（4）.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即通知車(chē)站值班員采取措施，7 防止機(jī)車(chē)、車(chē)輛通往該故障地點(diǎn)。同時(shí)按《安規(guī)》第2.2.8條規(guī)定設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)。

（五）施工登記須登記哪些內(nèi)容？

答：施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工前40分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（或駐站聯(lián)絡(luò)員）在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》（運(yùn)統(tǒng)—46）上登記，各配合單位按規(guī)定同步進(jìn)行登記，車(chē)站值班員提前30分鐘報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，由列車(chē)調(diào)度員在施工前5分鐘向有關(guān)車(chē)站和相關(guān)單位發(fā)布實(shí)際施工調(diào)度命令，列車(chē)調(diào)度員下達(dá)施工調(diào)度命令后3分鐘內(nèi)車(chē)站值班員將施工調(diào)度命令發(fā)布給施工負(fù)責(zé)人。

登記內(nèi)容：施工負(fù)責(zé)人姓名、施工作業(yè)具體里程、施工作業(yè)項(xiàng)目、影響范圍、封鎖前后限速要求。

（六）請(qǐng)求開(kāi)通線路需登記哪些內(nèi)容？

答：線路設(shè)備狀態(tài)、放行列車(chē)條件、限速要求及限速具體里

第二部分 軌道車(chē)

一、填空題

1.自輪設(shè)備駕駛證分為（兩）類，它們分別是（D證）和（E證），其中（D證駕駛）大型養(yǎng)路機(jī)械，（E證）駕駛軌道車(chē)和接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)。駕駛證有效期（6）年，學(xué)習(xí)駕駛證有效期（2）年。【《鐵路自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛駕駛員管理細(xì)則（暫行）》（鐵道部運(yùn)基設(shè)備電[2010]468號(hào)文）】

2.自輪設(shè)備駕駛員違章扣分的等級(jí)有（5）類，它們分別是（12分）（6分）（3分）（2分）（1分）。【《鐵路自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛駕駛員管理細(xì)則（暫行）》（鐵道部運(yùn)基設(shè)備電[2010]468號(hào)文）第47條】，達(dá)到12分時(shí)，暫扣駕駛證。

3.定期用發(fā)碼器對(duì)（監(jiān)控裝置）檢測(cè)確保狀態(tài)良好，并在《軌道車(chē)工作日志》上做好記錄。（《軌道車(chē)管理規(guī)則》鐵運(yùn) [2007] 22號(hào)第12條）

4.軌道車(chē)司機(jī)值乘執(zhí)行（包乘）、（包檢）、（包保養(yǎng)）制度。（《軌道車(chē)管理規(guī)則》鐵運(yùn) [2007] 22號(hào)第14條）

5.軌道車(chē)上線運(yùn)行按（列車(chē)）辦理（《軌道車(chē)管理規(guī)則》鐵運(yùn) [2007] 22號(hào)第23條）

6.軌道車(chē)司機(jī)出乘前必須（抄收）運(yùn)行區(qū)段行車(chē)揭示或調(diào)度命令。（《軌道車(chē)管理規(guī)則》鐵運(yùn) [2007] 22號(hào)第27條）.7.軌道車(chē)在接近被連掛的車(chē)輛時(shí)，執(zhí)行十、五、三車(chē)限制速度，距被掛車(chē)（2米）前一度停車(chē)；遇有天氣不良等情況，應(yīng)再降低速度；在盡頭線上調(diào)車(chē)時(shí)，距線路終端應(yīng)有（10米）的安全距離；遇特殊情況，必須近于（10m）時(shí)，副司機(jī)須下車(chē)指揮，嚴(yán)格控制速度。（《軌道車(chē)管理規(guī)則》鐵運(yùn) [2007] 22號(hào)第30條）.8.軌道車(chē)連掛推行時(shí)要（先試?yán)俣炔坏贸^(guò)30km/h。

9.軌道車(chē)由車(chē)站進(jìn)入專用線時(shí)，應(yīng)執(zhí)行（一度停車(chē)確認(rèn)）制度,信號(hào)不清不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)并嚴(yán)格遵守專用線限制速度。

10.《軌道車(chē)工作日志》存檔時(shí)間為（五年）。

11.持軌道車(chē)學(xué)習(xí)駕駛證的司機(jī)（學(xué)習(xí)司機(jī)）必須在安全駕駛（五年或十萬(wàn)公里）以上的軌道車(chē)司機(jī)指導(dǎo)下方準(zhǔn)操縱軌道車(chē)。

12.禁止學(xué)習(xí)司機(jī)駕駛軌道車(chē)的情況有：運(yùn)輸易燃易爆等危險(xiǎn)品，夜間行車(chē)，搶險(xiǎn)運(yùn)輸，人員運(yùn)輸，站場(chǎng)轉(zhuǎn)線，復(fù)線逆行及在封鎖施工區(qū)間內(nèi)運(yùn)行。

13.軌道車(chē)連掛時(shí)，制動(dòng)型式必須（相同）。連掛工作由（副司機(jī)）負(fù)責(zé)指揮，連掛完畢后，必須進(jìn)行（全列制動(dòng)試驗(yàn)），確認(rèn)制動(dòng)性能良好，方可行駛。

14.中間站停車(chē)超過(guò)5分鐘時(shí)，副司機(jī)應(yīng)下車(chē)重點(diǎn)檢查（走行裝置、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)）和（軸箱溫度），并觀察各部有無(wú)（漏油、漏水、漏風(fēng)）情況，貨物裝載情況是否良好。軌道車(chē)停留超過(guò)（20分鐘）的軌道車(chē)開(kāi)車(chē)前，司機(jī)必須進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，列車(chē)管壓應(yīng)不低于（500kpa）。

15.在轉(zhuǎn)站、專用線停運(yùn)及過(guò)夜時(shí)，必須采取防溜措施，擰好（手制動(dòng)機(jī)），9 雙止輪器（雙向止輪），止輪器要（安好壓實(shí)、加鎖防盜），并在車(chē)組前后兩端以雙面紅色信號(hào)燈光防護(hù)。

16.軌道車(chē)每行駛（8000～10000km）或行駛滿一年，按《軌道車(chē)輛車(chē)軸探傷方法 在役車(chē)軸超聲波探傷》(TB/T2494.2)對(duì)車(chē)軸進(jìn)行探傷檢查。

17.軌道車(chē)保養(yǎng)分為（日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、走合期保養(yǎng)、換季保養(yǎng)）。檢修分為（小修、項(xiàng)修、大修）三種修程。逾期未修理的車(chē)輛不能上線運(yùn)行。

18.軌道車(chē)司機(jī)出乘時(shí)，“四證”（軌道車(chē)司機(jī)駕駛證、年檢合格證、車(chē)軸探傷合格證、制動(dòng)部件校驗(yàn)合格證）必須齊全、有效；

19.司機(jī)、副司機(jī)必須對(duì)軌道車(chē)進(jìn)行（全面檢查），確認(rèn)車(chē)輛符合完好標(biāo)準(zhǔn)后，開(kāi)啟（三項(xiàng)安全設(shè)備），方可動(dòng)車(chē)。

20.開(kāi)車(chē)前，由（本務(wù)司機(jī)確認(rèn)）前方進(jìn)路及車(chē)站的發(fā)車(chē)指令。副司機(jī)立崗，至反方向（進(jìn)站信號(hào)機(jī)）處方可記點(diǎn)。（《成都鐵路局軌道車(chē)管理細(xì)則》第19條）

21.大馬力軌道車(chē)（290KW及以上）可掛運(yùn)本單位使用的路用車(chē)輛（裝載路料的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛）并嚴(yán)格按照軌道車(chē)牽引質(zhì)量牽引車(chē)輛數(shù)。

22.實(shí)行緊急制動(dòng)后，必須進(jìn)行（制動(dòng)試驗(yàn)），檢查列車(chē)完整，確認(rèn)無(wú)誤后方可重新開(kāi)車(chē)。

23.工作完畢停車(chē)（入庫(kù)）后，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，做好防溜措施。司機(jī)、副司機(jī)應(yīng)對(duì)所負(fù)責(zé)車(chē)輛進(jìn)行（全面檢查保養(yǎng)）。

二、問(wèn)答題

（一）起重軌道車(chē)裝卸作業(yè)時(shí)，必須指派有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的施工負(fù)責(zé)人做現(xiàn)場(chǎng)指揮，指定專人防護(hù)。夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。

答：

1．吊裝前，檢查吊具是否完好，確認(rèn)被吊物重量，嚴(yán)禁超載、偏載作業(yè)。2．捆綁掛鉤必須牢固，位置正確，輕起輕落。

3．起吊升高20厘米左右，應(yīng)暫停起吊，檢查捆綁情況確認(rèn)穩(wěn)妥后方可繼續(xù)起吊。落下時(shí)對(duì)位輕放；起吊物需在空中移動(dòng)時(shí)應(yīng)高出地面物體0.5米以上。

4．高層摘掛，應(yīng)使用長(zhǎng)桿挑鉤，如須登高作業(yè)，應(yīng)確認(rèn)攀登物是否牢固，方可上下。

5．鋼軌等長(zhǎng)大物品在起吊前應(yīng)掛上方向繩，防止吊物在空中轉(zhuǎn)動(dòng)。6．起吊后，人不得進(jìn)入被吊物體下面，也不得用手直接清理下面的粘著物。7．司索時(shí)，手必須放在吊繩與吊裝物的外側(cè)，防止起吊后擠傷。8．嚴(yán)禁起吊、轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)進(jìn)行。

（二）軌道車(chē)在接近被連掛的車(chē)輛時(shí)，執(zhí)行十、五、三車(chē)限制速度，其速度分別是多少？

答：十車(chē)：速度不超過(guò)17km/h。

五車(chē)：速度不超過(guò)12km/h。

三車(chē)：速度不超過(guò)7km/h。

（三）自輪設(shè)備駕駛員違章扣分標(biāo)準(zhǔn)【《鐵路自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛駕駛員管理細(xì)則（暫行）》（鐵道部運(yùn)基設(shè)備電[2010]468號(hào)文）附件9】。

答：1.有下列情形之一的，一次扣12分：

1）飲酒后（開(kāi)車(chē)前6小時(shí)內(nèi)）駕駛（操作）的； 2）交給無(wú)駕駛證人員駕駛（操作）的；

3）不開(kāi)啟運(yùn)行控制設(shè)備或運(yùn)行中無(wú)故關(guān)閉運(yùn)行控制設(shè)備的； 4）發(fā)生一般B類及以上行車(chē)責(zé)任事故的；

5）發(fā)生責(zé)任機(jī)械事故或責(zé)任火災(zāi)事故損失超過(guò)8萬(wàn)元的； 6）造成責(zé)任路外傷亡事故的； 7）符合其他一次扣12分的情形的。2.有下列情形之一的，一次扣6分：

1）動(dòng)車(chē)前不進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)或全列未確保貫通風(fēng)路開(kāi)車(chē)的； 2）邊運(yùn)行邊裝卸笨重貨物的； 3）單人駕駛的；

4）未確認(rèn)行車(chē)憑證動(dòng)車(chē)的； 5）不按規(guī)定速度行駛的；

6）未按規(guī)定采取防溜措施的；

7）發(fā)生一般C類及以上行車(chē)責(zé)任事故的；

8）推進(jìn)運(yùn)行無(wú)引道人員的； 9）超載、偏載危及安全的；

10）發(fā)生責(zé)任機(jī)械事故或責(zé)任火災(zāi)事故損失超過(guò)3萬(wàn)元的； 11）起復(fù)設(shè)備保養(yǎng)不良的； 12）符合其他一次扣6分的情形的。3.有下列情形之一的，一次扣3分： 1）未執(zhí)行“車(chē)機(jī)聯(lián)控”“呼喚應(yīng)答”制度的； 2）未按調(diào)車(chē)作業(yè)規(guī)定動(dòng)車(chē)的； 3）出車(chē)前未檢查車(chē)輛的； 4）未執(zhí)行“要道還道”制度的； 5）防護(hù)用品及備品不齊或失效的；

6）發(fā)生責(zé)任機(jī)械事故或責(zé)任火災(zāi)事故損失超過(guò)1萬(wàn)元的； 7）風(fēng)壓不足開(kāi)車(chē)的；

8）符合其他一次扣3分的情形的。4.有下列情形之一的，一次扣2分： 1）車(chē)軸探傷到期未上報(bào)的； 2）無(wú)車(chē)輛檢修保養(yǎng)記錄的； 3）未按公司填寫(xiě)行車(chē)日志的； 4）車(chē)輛制動(dòng)檢查到期未上報(bào)的； 5）閘瓦厚度低于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)未更換的； 6）制動(dòng)缸行程超過(guò)規(guī)定范圍的； 7）消防器材管理不善的； 8）符合其他一次扣2分的情形的。5.有下列情形之一的，一次扣1分： 1）工具雜亂堆放的；

2）消防設(shè)備不按規(guī)定存放的； 3）手信號(hào)不正確的；

4）不按規(guī)定進(jìn)行日常保養(yǎng)的； 5）搭乘與工作無(wú)關(guān)人員的；

6）無(wú)技規(guī)、行規(guī)、軌規(guī)等技術(shù)資料的； 7）未按規(guī)定鳴笛的；

8）符合其他一次扣1分的情形的。

第三部分 大機(jī)

一、填空題

1.使用大型養(yǎng)路機(jī)械必須執(zhí)行二定（定人、定號(hào)位）和（持證上崗）制度。操作人員必須通過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，按《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——大型線路機(jī)械司機(jī)》的規(guī)定，經(jīng)考試合格，取得國(guó)家職業(yè)資格，并獲得《大型線路機(jī)械操作證》（見(jiàn)附件1）。駕駛?cè)藛T應(yīng)按鐵道部有關(guān)規(guī)定取得（大型養(yǎng)路機(jī)械）駕駛證。學(xué)習(xí)駕駛員只能在（駕駛員）的指導(dǎo)下駕駛運(yùn)行。

2.機(jī)械臨時(shí)停放超過(guò)（一周），每周由機(jī)組人員進(jìn)行一次檢查保養(yǎng)。3.大型養(yǎng)路機(jī)械停止自輪運(yùn)行無(wú)動(dòng)力回送時(shí)，須編掛在列車(chē)（尾部），自動(dòng)制動(dòng)機(jī)須狀態(tài)良好，按路用車(chē)辦理。

4.大型養(yǎng)路機(jī)械編組運(yùn)行，由（大型養(yǎng)路機(jī)械駕駛員）承擔(dān)車(chē)鉤、風(fēng)管連接和摘掛。

5.大型養(yǎng)路機(jī)械在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)時(shí)，各機(jī)械間的間隔不得小于（10m）。6.動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的作業(yè)速度應(yīng)控制在（0.8~1.8km/h），配碴整形車(chē)的作業(yè)速度應(yīng)控制在（2～5km/h）。

7.在線間距不足（4.4m）的雙線區(qū)段作業(yè)時(shí)，配碴整形車(chē)靠鄰線一側(cè)的犁板禁止作業(yè)。

8.搗固時(shí)應(yīng)設(shè)置不少于（10mm）的基本起道量。當(dāng)起道量為10～50mm時(shí)搗固（1）遍，起道量超過(guò)50mm時(shí)搗固不少于（2）遍，接頭、橋梁兩 13 頭、道口處應(yīng)加強(qiáng)搗固。在需變更曲線超高地段，當(dāng)里股起道量大于20mm時(shí)，應(yīng)分（2）次進(jìn)行起道。

9.在有碴橋上，枕下道碴厚度不足（150mm）時(shí)不能進(jìn)行搗固作業(yè)。10.使用清篩機(jī)清篩道床，被清篩線路兩側(cè)的建筑物（包括埋設(shè)在道床中的固定物）至線路中心的距離應(yīng)不小于（2100mm）。

11.摘車(chē)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行（一關(guān)折角塞門(mén)、二摘風(fēng)管、三提鉤）的作業(yè)程序。掛車(chē)時(shí)，動(dòng)車(chē)必須在被掛車(chē)（2m）前停車(chē)，連掛人員檢查鉤銷(xiāo)及風(fēng)管，確認(rèn)良好后方準(zhǔn)掛車(chē)。兩車(chē)連掛后必須（試?yán)┖蟛拍苓B接風(fēng)管，并打開(kāi)折角塞門(mén)。

12.各機(jī)械車(chē)在封鎖區(qū)間獨(dú)自運(yùn)行時(shí)，續(xù)行間隔不得少于（300m），續(xù)行速度不得超過(guò)（40km/h），并做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備。

13.機(jī)組返回車(chē)站在停留線停穩(wěn)后，應(yīng)采取駐車(chē)制動(dòng)，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，完成當(dāng)日保養(yǎng)工作。機(jī)組人員撤離前，各車(chē)必須（連掛）制動(dòng)，上好止輪器，防止車(chē)組溜逸，并鎖好車(chē)門(mén)。

14.調(diào)車(chē)作業(yè)前，調(diào)車(chē)負(fù)責(zé)人應(yīng)指定專人（各車(chē)為司機(jī)長(zhǎng)）撤除車(chē)下止輪器，檢查各車(chē)連掛情況。

15.業(yè)時(shí)，要根據(jù)線路實(shí)際情況選擇作業(yè)方法，機(jī)組人員隨時(shí)觀察各部分的工作情況及（各種儀表）的顯示狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī)處理。

16.大型養(yǎng)路機(jī)械在無(wú)人值乘停留時(shí)，必須采取防溜措施，并在兩端各（50）m處設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。

二、問(wèn)答題

大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行前，各車(chē)司機(jī)長(zhǎng)應(yīng)做哪些工作？

答：大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行前，各車(chē)司機(jī)長(zhǎng)應(yīng)對(duì)本車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)、折角塞門(mén)、安全鎖(鏈)、油位等有關(guān)部位進(jìn)行全面檢查、確認(rèn)，試風(fēng)試閘，各工作裝置、檢測(cè)裝置鎖定到位、可靠，安全鏈拴掛有效。

第四部分 安規(guī)

一、填空題 1.分組人工搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不小于（3）根軌枕，作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。多組搗固機(jī)械同時(shí)搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不小于（3）m，走行應(yīng)保持同步。

2.在地面（2）m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必 須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑 的鞋。

3.靠近架空電線搭拆腳手架時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門(mén)的規(guī)定留出安全距離(一般動(dòng)力線2m以上，照明線1 m以上)。

4.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或其上掛有線頭、繩索等物時(shí)，均不準(zhǔn)與之接觸，在接觸網(wǎng)維修人員未到達(dá)前，應(yīng)距斷線接地處（10）m以外設(shè)置防護(hù)，禁止人員進(jìn)入

5.在電氣化線路上作業(yè)，任何人員和所攜帶物件與接觸網(wǎng)帶電部分需保持（2）m以上距離。

6.任何人員繞行停留車(chē)輛時(shí)其距離應(yīng)不少于（）m，并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和鄰線開(kāi)來(lái)的列車(chē)。

7.在雙線作業(yè)時(shí)，必須在（本線）一側(cè)路肩上避車(chē)，可以在鄰線上或跨越鄰線避車(chē)

8.野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的（金屬）器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在（大樹(shù)）下，（電桿）旁和（涵洞）內(nèi)躲避。

9.移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌設(shè)置在區(qū)間線路上時(shí)，標(biāo)志高度采用（1.85）m，設(shè)置在站內(nèi)線路時(shí)，標(biāo)志高度采用（1）m。

10.當(dāng)區(qū)間有車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，人員和機(jī)具應(yīng)及時(shí)下道，人員應(yīng)離開(kāi)外軌（1.5）m以外避車(chē)。

二、問(wèn)答題

（一）施工負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格遵守哪些規(guī)定：

答：1.開(kāi)工前，應(yīng)有針對(duì)性的對(duì)全體施工人員(含勞務(wù)工)進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底。

2.指派的防護(hù)員必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格的員工持證上崗。

3.施工前，應(yīng)按審定的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確認(rèn)信號(hào)備品、機(jī)具、材料齊全完好，安全關(guān)鍵崗位和配合人員已就位，封鎖或慢行命令無(wú)差錯(cuò)，防護(hù)已設(shè)好，各項(xiàng)安全措施已落實(shí)，方可發(fā)布施工命令。

4.施工中，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時(shí)掌握進(jìn)度與質(zhì)量，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定，消除不安全因素，并保持與防護(hù)員之間的聯(lián)系。

5.線路開(kāi)通前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車(chē)條件、材料機(jī)具不侵入限界，并做好記錄。

6.列車(chē)通過(guò)后，應(yīng)組織復(fù)查整修，確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后，方準(zhǔn)收工。

（二）橋梁堆放重物有什么要求？

答：在橋梁人行道上堆放重物時(shí)，特別是在整孔換鋪軌枕或換鋪軌排等作業(yè)時(shí)，必須對(duì)橋梁狀態(tài)進(jìn)行全面調(diào)查，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)、承載力和穩(wěn)定性進(jìn)行檢算，當(dāng)檢算結(jié)果不滿足有關(guān)規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)采取可靠的加固措施并確認(rèn)滿足要求后，方準(zhǔn)作業(yè)。在任何情況下，人行道上的豎向靜活載不得超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值(道碴橋面的人行道，距梁中心2.45m以內(nèi)為10kPa，距梁中心2.45m以外為4kPa；明橋面為4 kPa)。

（三）搭設(shè)腳手架的要求是什么？

答：腳手架的荷載每平方米不得超過(guò)2700 N，腳手桿間距不應(yīng)大于1.5m(經(jīng)檢算許可者除外)。制作腳手架的材料必須堅(jiān)韌耐用，尺寸符合下列規(guī)定：

1.立桿有效部分小頭直徑：木桿不得小于70 mm，竹竿不得小于80mm。

2.橫桿有效部分小頭直徑：木桿不得小于80 mm，主要橫桿不得小于90 mm。

3.腳手板厚度不得小于50 mm，兩端必須固定在橫桿上；斜鋪腳手板鋪設(shè)坡度不得陡于1：3，并釘防滑木條。腳手板接頭應(yīng)設(shè)置在撐桿上，不得懸空。高度在3 m以上的腳手架，其工作邊外側(cè)及斜道兩側(cè)應(yīng)安設(shè)擋腳板和1 m高的防護(hù)欄桿。

4.采用圓鋼彎制成腳手架時(shí)，雙鉤式圓鋼直徑不小于22mm，單鉤式圓鋼直徑不小于25mm，鋼材不得有裂紋、銹蝕等缺陷，并應(yīng)按規(guī)定檢查鋼鉤質(zhì)量。

5.釘腳手板鐵釘?shù)拈L(zhǎng)度不得小于100mm；拆下的護(hù)木腳手板及模型板上的鐵釘，應(yīng)及時(shí)拔掉或打平。

（四）開(kāi)挖建筑物基坑或刷坡時(shí)，應(yīng)注意哪些？

答：1.開(kāi)挖基坑時(shí)，邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)的要求，按放好的邊線從上向下開(kāi)挖，不得任意放陡坡度，嚴(yán)禁掏底挖土。

2.遇有滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用支撐或改緩邊坡。

3.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于1 m，高度不超過(guò)1.5 m。·?.?

4.在同一坡面的垂直線上，不得上下同時(shí)開(kāi)工，不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土。

5.圬工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)配戴防護(hù)眼鏡，嚴(yán)禁面對(duì)面或戴手套打錘，掌釬時(shí)應(yīng)配帶防護(hù)手套。

在隧道內(nèi)處理松動(dòng)襯砌、危石及翻修襯砌時(shí)，必須有預(yù)防塌落傷人的安全措施。

6.拆除開(kāi)挖坑支撐應(yīng)按回填順序自下而上逐步拆除，拆除高度視坑壁土質(zhì)而定。

7.下穿框構(gòu)頂進(jìn)挖土作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁超挖，工作面坡度符合規(guī)定，過(guò)車(chē)時(shí)嚴(yán)禁開(kāi)挖，工作面下嚴(yán)禁站人。

第五部分 營(yíng)業(yè)線施工文件

（鐵運(yùn)〔2012〕280號(hào)）

一、施工等級(jí)劃分

第四章《營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)劃分》第14條第2項(xiàng)Ⅱ級(jí)施工規(guī)定：（2）干線封鎖正線4小時(shí)及以上或影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉6小時(shí)及以上的施工（5）中斷繁忙干線4小時(shí)以上或干線5小時(shí)以上且同時(shí)中斷兩站以上行車(chē)通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。

大型養(yǎng)路機(jī)械維修、清篩，人工處理路基基床，成段更換鋼軌和軌枕以及不影響鄰線正線行車(chē)的更換道岔施工除外。

二、施工負(fù)責(zé)人確定 第五章《營(yíng)業(yè)線施工組織領(lǐng)導(dǎo)》第18條：技術(shù)改造、大中修項(xiàng)目Ⅰ級(jí)施工由施工單位負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)，Ⅱ級(jí)施工由施工單位分管副職擔(dān)當(dāng)，Ⅲ級(jí)施工由施工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車(chē)間主任（副）擔(dān)當(dāng)。

三、施工負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)

第五章《營(yíng)業(yè)線施工組織領(lǐng)導(dǎo)》第19 條

（1）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮工作。檢查施工和開(kāi)通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場(chǎng)施工，安排施工防護(hù)，確認(rèn)放行列車(chē)條件等。

（2）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決施工中發(fā)生的問(wèn)題，協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè)，掌握施工進(jìn)度，反饋現(xiàn)場(chǎng)信息，及時(shí)向施工協(xié)調(diào)小組匯報(bào)施工情況。

（3）負(fù)責(zé)總結(jié)分析施工組織、進(jìn)度和安全等情況，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全負(fù)責(zé)。

四、第八章

營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃編制

第41條 在線間距不足6.5m地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時(shí)，鄰線列車(chē)應(yīng)限速160km/h及以下，做好隔離并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)提出鄰線限速的條件。

五、第九章

計(jì)劃變更及臨時(shí)施工

第43條 月度施工計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更。特殊情況必須進(jìn)行調(diào)整時(shí)，由施工單位提前5天向鐵路局主管業(yè)務(wù)處室和運(yùn)輸處提出書(shū)面申請(qǐng)，由運(yùn)輸處調(diào)整施工計(jì)劃。涉及LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的施工日期不得提前。

納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)停止施工，因?qū)Ｌ剡\(yùn)及調(diào)整車(chē)流等原因需停止施工時(shí)，須經(jīng)分管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn)并于前日14：00前以調(diào)度命令通知有關(guān)單位。

第46條 對(duì)突發(fā)性設(shè)備故障和災(zāi)害的緊急搶修及軌道狀態(tài)超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)和重傷設(shè)備處理等需臨時(shí)封鎖要點(diǎn)的施工，按下列程序辦理：

1.需臨時(shí)封鎖要點(diǎn)時(shí)，由設(shè)備管理單位向鐵路局主管業(yè)務(wù)處室提出申請(qǐng)，主管業(yè)務(wù)處室審查，經(jīng)分管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn)后，由調(diào)度所安排施工。

2.危及行車(chē)安全需立即搶修時(shí)，設(shè)備管理單位按規(guī)定采取措施，在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，高速鐵路經(jīng)調(diào)度所值班主任（副主任）批準(zhǔn)，普速鐵路通過(guò)車(chē)站值班員報(bào)告鐵路局列車(chē)調(diào)度員經(jīng)調(diào)度所值班主任批準(zhǔn)，發(fā)布調(diào)度命令進(jìn)行搶修，設(shè)備管理單位同時(shí)通知配合單位和鐵路局主管業(yè)務(wù)處室。

六、第十一章

鄰近營(yíng)業(yè)線施工

第52條 鄰近營(yíng)業(yè)線施工分為A、B、C三類。電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2米）、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1米范圍稱為營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界。

1.鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的工程施工，列為A類施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。

（4）需要對(duì)鄰近的營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的施工。

2.鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全的工程施工，列為B類施工。B類施工應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施并經(jīng)鐵路局有關(guān)部門(mén)審批，確不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施時(shí)納入鐵路局月度施工計(jì)劃。影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的防護(hù)設(shè)施設(shè)置必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。

（3）鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

（4）營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

3.鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車(chē)設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工。

（1）鏟車(chē)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)。（5）路基填筑或棄土等施工。

第53條 鄰近營(yíng)業(yè)線A類及B類納入鐵路局月度施工計(jì)劃的施工按營(yíng)業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鄰近營(yíng)業(yè)線B類不納入鐵路局月度施工計(jì)劃的施工以及C類施工由鐵路局負(fù)責(zé)編制鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃。

施工單位（或建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）于每月15日前將經(jīng)相關(guān)站段會(huì)簽的次月鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃申請(qǐng)上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處室，鐵路局主管業(yè)務(wù)處室審核后，于每月20日前，將本專業(yè)鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃報(bào)鐵路局運(yùn)輸處，由鐵路局運(yùn)輸處匯總后作為鐵路局月度施工計(jì)劃附件下發(fā)。

七、第十四章

營(yíng)業(yè)線施工登銷(xiāo)記

第70條 高速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開(kāi)始前60分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員）在調(diào)度所調(diào)度臺(tái) 19 《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》（格式見(jiàn)附件5）內(nèi)登記，列車(chē)調(diào)度員簽認(rèn)。因施工需要轉(zhuǎn)為非常站控模式時(shí)，施工負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）應(yīng)在車(chē)站進(jìn)行登記。

第71條 普速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開(kāi)始前40分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，通過(guò)車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)施工。

第72條 施工單位應(yīng)在實(shí)際施工調(diào)度命令的起止時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車(chē)條件，由施工負(fù)責(zé)人（駐站、駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員）、設(shè)備單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員）辦理開(kāi)通登記（施工銷(xiāo)記），車(chē)站值班員（或列車(chē)調(diào)度員）簽認(rèn)后，按規(guī)定開(kāi)通線路

第73條 鐵路局所管設(shè)備越過(guò)局間分界站延伸至相鄰鐵路局調(diào)度指揮區(qū)段時(shí)，延伸段的登銷(xiāo)記應(yīng)在局間分界站辦理。

第74條 擾動(dòng)道床不能預(yù)先軋道的線路、道岔施工，開(kāi)通后第一趟列車(chē)不準(zhǔn)為旅客列車(chē)，具備下列條件之一時(shí)可視為軋道：①大型養(yǎng)路機(jī)械施工經(jīng)過(guò)穩(wěn)定車(chē)作業(yè)；②開(kāi)通后經(jīng)過(guò)重型軌道車(chē)牽引的施工列車(chē)；③開(kāi)通后經(jīng)過(guò)單機(jī)。

八、第十七章

施工安全管理責(zé)任

第91條 施工單位在施工前，要做好充分準(zhǔn)備，并提前向設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù)交底，特別是影響行車(chē)安全的工程和隱蔽工程；施工中，要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保施工質(zhì)量；施工完成后，必須達(dá)到放行列車(chē)條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后，方可申請(qǐng)開(kāi)通線路。

軌道車(chē)、施工機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上線運(yùn)行必須符合鐵道部的有關(guān)規(guī)定。施工單位要接受運(yùn)輸、設(shè)備管理單位和部門(mén)安全檢查人員的監(jiān)督檢查，對(duì)檢查出的問(wèn)題要立即整改。

第92條 封鎖施工開(kāi)通后，施工單位和設(shè)備管理單位要加強(qiáng)檢查和整修，設(shè)備管理單位要嚴(yán)格把關(guān)；開(kāi)通后列車(chē)運(yùn)行速度必須按速度階梯逐步提高（按附件

9、附件10執(zhí)行）。線路慢行應(yīng)盡快恢復(fù)正常速度，并按有關(guān)規(guī)定盡快辦理交接。

第93條 施工單位至少在正式施工72小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。設(shè)備管理單位接到施工單位的施工請(qǐng)求后，應(yīng)對(duì)施工方案和計(jì)劃及影響范圍進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，并在施工開(kāi)始前派員進(jìn)行施工安全監(jiān)督。

第94條 設(shè)備管理部門(mén)和單位要建立施工安全監(jiān)督體系，加強(qiáng)對(duì)施工安全和工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查。??對(duì)封鎖施工要根據(jù)施工質(zhì)量，最終確認(rèn)滿足線路放行列車(chē)條件后，方可開(kāi)通線路；線路開(kāi)通后，需要慢行的地段還要對(duì)慢行的速度、距離和時(shí)間檢查，直到列車(chē)恢復(fù)常速、線路質(zhì)量穩(wěn)定。

第98條 運(yùn)營(yíng)單位的安全監(jiān)督檢查及配合費(fèi)用納入概（預(yù)）算，按鐵道部《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法》（鐵建設(shè)[2006]113號(hào)）的規(guī)定和安全協(xié)議支付。

第101條 參加營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。用工單位對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。??勞務(wù)工不能擔(dān)任營(yíng)業(yè)線施工的施工安全防護(hù)員和帶班人員等工作，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車(chē)輛。

九、第117條 本辦法自2013年1月1日起施行。

鐵道部前發(fā)《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦〔2008〕190號(hào))、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》(鐵運(yùn)〔2010〕51號(hào))、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》(鐵運(yùn)〔2011〕63號(hào))同時(shí)廢止。

成鐵運(yùn)〔2013〕80 號(hào)

第12 條 各項(xiàng)施工作業(yè)，施工點(diǎn)前不得安排慢行。大機(jī)清篩、換軌、更換道岔、路基處理車(chē)施工時(shí)，在運(yùn)行圖條件允許的情況下，應(yīng)適當(dāng)增加天窗時(shí)間。增加天窗時(shí)間影響圖定跨局旅客列車(chē)開(kāi)行時(shí)，必須報(bào)鐵道部運(yùn)輸局批準(zhǔn)。

第17 條為加強(qiáng)施工組織領(lǐng)導(dǎo)，鐵路局、站段應(yīng)成立施工協(xié)調(diào)小組。Ⅲ級(jí)施工:

（1）普速鐵路Ⅲ級(jí)施工和高速鐵路在車(chē)站登記的Ⅲ級(jí)施工由車(chē)務(wù)段（直屬站）分管副段長(zhǎng)（副站長(zhǎng)）擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組組長(zhǎng)、設(shè)備管理單位分管副段長(zhǎng)擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組副組長(zhǎng)（建設(shè)項(xiàng)目由建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)分管負(fù)責(zé)人擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組副組長(zhǎng)），成員由行車(chē)組織、設(shè)備管理、建設(shè)、施工等有關(guān)單位成員組成。

21（3）施工協(xié)調(diào)小組組長(zhǎng)（副組長(zhǎng)）因Ⅲ級(jí)施工較多等原因不能親自到現(xiàn)場(chǎng)組織時(shí)，可委托車(chē)間副主任及以上級(jí)別勝任人員。

第18 條施工協(xié)調(diào)小組的主要職責(zé)：

1.負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門(mén)和單位協(xié)調(diào)解決營(yíng)業(yè)線施工、運(yùn)輸、安全等問(wèn)題，做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧，確保行車(chē)、人身和施工安全。

2.負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準(zhǔn)備工作，檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，掌握施工進(jìn)度，維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序，協(xié)調(diào)解決施工各部門(mén)臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題。

3.負(fù)責(zé)組織召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)和總結(jié)會(huì)。

4.Ⅰ、Ⅱ級(jí)施工協(xié)調(diào)小組負(fù)責(zé)審定相應(yīng)施工等級(jí)的施工方案、施工過(guò)渡方案、施工安全措施等。

第 19 條施工組織管理實(shí)行“施工協(xié)調(diào)會(huì)、施工準(zhǔn)備會(huì)、施工總結(jié)會(huì)”制度。1.施工協(xié)調(diào)會(huì)由施工協(xié)調(diào)小組于施工前按施工項(xiàng)目組織召開(kāi)。施工協(xié)調(diào)會(huì)應(yīng)明確施工范圍及設(shè)備影響范圍、施工單位及配合單位的準(zhǔn)備工作是否就緒、是否具備施工條件、結(jié)合部的相關(guān)工作、施工期間行車(chē)方式的變化及行車(chē)組織、安全風(fēng)險(xiǎn)源的卡控是否到位及應(yīng)急預(yù)案是否落實(shí)到位。

2.施工準(zhǔn)備會(huì)由車(chē)務(wù)段（直屬站）的施工作業(yè)站組織參與行車(chē)組織工作的車(chē)務(wù)人員，施工單位組織參與施工的作業(yè)人員，于施工日計(jì)劃下達(dá)后，施工請(qǐng)點(diǎn)登記前，分別以適當(dāng)時(shí)機(jī)召開(kāi)。車(chē)務(wù)施工準(zhǔn)備會(huì)應(yīng)周知監(jiān)控人員、參與行車(chē)組織工作的所有車(chē)務(wù)人員施工范圍及設(shè)備影響范圍、施工期間行車(chē)方式的變化及行車(chē)組織、人員的定崗定位及落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)源的卡控。施工單位施工準(zhǔn)備會(huì)應(yīng)周知監(jiān)控人員、作業(yè)人員施工準(zhǔn)備范圍及施工范圍、施工方式、人員的定崗定位及落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)源的卡控。

3.施工總結(jié)會(huì)由施工協(xié)調(diào)小組組織召開(kāi)，總結(jié)當(dāng)日施工中的經(jīng)驗(yàn)和問(wèn)題，對(duì)施工中的不足制定整改措施，及時(shí)解決存在的問(wèn)題，連續(xù)性的施工需布置次日施工的重點(diǎn)工作。

4.Ⅰ、Ⅱ級(jí)施工施工協(xié)調(diào)會(huì)、施工總結(jié)會(huì)記錄由施工協(xié)調(diào)小組指定單位整理；Ⅲ級(jí)施工協(xié)調(diào)會(huì)、施工總結(jié)會(huì)記錄由施工協(xié)調(diào)小組組長(zhǎng)單位整理。施工準(zhǔn)備會(huì)記錄由作業(yè)站、施工單位分別整理。

第20 條施工負(fù)責(zé)人由施工單位按照施工等級(jí)安排相應(yīng)人員擔(dān)當(dāng)。2.技術(shù)改造、大中修項(xiàng)目Ⅰ級(jí)施工由施工單位負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)，Ⅱ級(jí)施工由施工單位分管副職擔(dān)當(dāng)，Ⅲ級(jí)施工由施工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車(chē)間主任（副主任）擔(dān)當(dāng)。

工務(wù)Ⅲ級(jí)施工由施工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車(chē)間主任（副主任）擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人，具體項(xiàng)目如下：

1.線路大修清篩(換砟)； 2.大修換軌；

3.大修成組更換道岔或岔枕、整組道岔?yè)Q填或清篩;4.大修及成段換枕； 5.線路平縱斷面改造； 6.整組更換溫調(diào)器； 7.撥接便線、便橋；

8.抬、移梁，更換橋梁支座施工； 9.拆除鋼軌進(jìn)行無(wú)砟橋全面更換橋枕施工； 10.鋼梁橋更換桿件施工；

11.隧道內(nèi)更換拱部襯砌及隧道擴(kuò)孔施工。12.架設(shè)及拆除D型梁、工字鋼梁及軍用梁施工； 13.破底清篩軌枕底道砟或破底清挖翻漿； 14.無(wú)縫線路應(yīng)力放散或調(diào)整； 15.100m以上成段更換鋼軌；

16.一次起道、撥道量超過(guò)40mm的起道、撥道作業(yè)； 17.成段調(diào)整軌縫，拆開(kāi)鋼軌接頭并插入短軌頭； 18.道口大修；

19.長(zhǎng)大隧道內(nèi)寬軌枕成段墊砟起道； 20.干線以外的其它線路橋涵頂進(jìn)作業(yè)； 21.橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)置換或壓漿施工； 22.整孔更換橋梁梁間縱橫向擋砟板施工；

23.距線路中心線3米范圍內(nèi)的擋墻、護(hù)墻、路肩墻基坑開(kāi)挖施工； 24.路基地段路肩面下2.5米范圍內(nèi)壓漿施工；

25.使用擠密樁、灰土樁等加固路基基床施工； 26.路基基床換填、封閉施工;27.影響設(shè)備穩(wěn)定及安全的爆破作業(yè)； 28.大型養(yǎng)路機(jī)械維修作業(yè)； 29.成段更換膠墊或拆除調(diào)高墊板； 30.增設(shè)或改造隧道側(cè)溝施工；

31.采用掛網(wǎng)噴漿、錨桿、W鋼帶等進(jìn)行隧道襯砌加固施工； 32.新建明、棚洞施工；

33.平改立、通道建設(shè)的基礎(chǔ)部分施工； 34.線間距小于5米的股道間增設(shè)排水溝施工；

35.路基梁架空線路進(jìn)行基床換填、封閉施工和更換、增設(shè)隧道仰拱及鋪底施工；

36.整體道床改有砟道床施工； 37.整孔更換和鋪設(shè)圬工梁防水層； 38.干線橋涵頂進(jìn)作業(yè)施工；

39.在維修天窗時(shí)間內(nèi)不能完成且需要按照Ⅲ級(jí)施工卡控的其他作業(yè)。第21 條施工負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)：

1.負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮工作。檢查施工和開(kāi)通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場(chǎng)施工，安排施工防護(hù)，確認(rèn)放行列車(chē)條件等。

2.負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決施工中發(fā)生的問(wèn)題，協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè)，掌握施工進(jìn)度，反饋現(xiàn)場(chǎng)信息，及時(shí)向施工協(xié)調(diào)小組匯報(bào)施工情況。

3.負(fù)責(zé)總結(jié)分析施工組織、進(jìn)度和安全等情況，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全負(fù)責(zé)。第30 條影響行車(chē)或影響行車(chē)設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)目未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究施工單位責(zé)任。

第31條我局營(yíng)業(yè)線施工實(shí)行“八不準(zhǔn)”制度。1.施工計(jì)劃未經(jīng)審批，不準(zhǔn)施工；

2.未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書(shū)，不準(zhǔn)施工； 3.沒(méi)有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工；

4.沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并考試合格的人員不準(zhǔn)施工；

5.沒(méi)有召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì)、沒(méi)有準(zhǔn)備好必需、充分的施工料具及其他準(zhǔn)備工作的不準(zhǔn)施工；

6.不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工；

7.配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工； 8.沒(méi)有制訂安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工。

第32 條施工方案由施工單位制定，經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位會(huì)簽后，上報(bào)路局主管業(yè)務(wù)處室，其中建設(shè)項(xiàng)目施工方案應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報(bào)路局主管業(yè)務(wù)處室。提報(bào)的施工方案應(yīng)包括：施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過(guò)渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護(hù)辦法、列車(chē)運(yùn)行條件、驗(yàn)收安排等基本內(nèi)容。

第36 條施工方案審核通過(guò)后，路局主管業(yè)務(wù)處室向施工單位（基建項(xiàng)目向指揮部）出具施工審查批復(fù)表（施工審查批復(fù)表范本見(jiàn)附件6）或施工審查會(huì)議紀(jì)要、函件，施工單位憑路局施工審查批復(fù)表（或施工審查會(huì)議紀(jì)要、函件）和相關(guān)已修訂施工的施工方案設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)和安全措施應(yīng)與設(shè)備管理單位、行車(chē)組織單位按施工項(xiàng)目分別簽訂施工安全協(xié)議。

施工安全協(xié)議書(shū)的基本內(nèi)容應(yīng)包括：①工程概況（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍）；②施工責(zé)任地段和期限；③雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；④安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況，由雙方制定具體條款）；⑤雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé)）；⑥違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法（包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任）；⑦安全監(jiān)督檢查和基建、更新改造項(xiàng)目配合費(fèi)用；⑧法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。《施工安全協(xié)議》范本見(jiàn)附件7。

施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)時(shí)，必須同時(shí)提報(bào)施工安全協(xié)議。

第八章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃編制

第40 條 施工單位應(yīng)于每月10 日前將經(jīng)車(chē)務(wù)段（直屬站）審核后的次月施工計(jì)劃申請(qǐng)上報(bào)路局主管業(yè)務(wù)處室。

月度施工計(jì)劃經(jīng)主管副局長(zhǎng)批準(zhǔn)后，并于每月25 日前以鐵路局文件下發(fā)各站段和有關(guān)施工單位。車(chē)務(wù)段（直屬站）按路局審查會(huì)議紀(jì)要的要求，組織施工單位、配合單位進(jìn)一步完善施工運(yùn)輸組織方案，并擬發(fā)施工請(qǐng)求電報(bào)。

運(yùn)輸處根據(jù)會(huì)議紀(jì)要和車(chē)務(wù)段（直屬站）上報(bào)的施工請(qǐng)示電報(bào)，擬發(fā)施工電報(bào)，相關(guān)業(yè)務(wù)處（室）會(huì)簽完畢后，Ⅰ級(jí)施工轉(zhuǎn)主管運(yùn)輸?shù)母本珠L(zhǎng)簽發(fā)，以局文（電）執(zhí)行；Ⅱ、Ⅲ級(jí)施工以處室聯(lián)合文（電）執(zhí)行。所有與施工相關(guān)的電報(bào)歸口于運(yùn)輸處下發(fā)，其他業(yè)務(wù)處不得下發(fā)涉及施工的電報(bào)。各施工單位、設(shè)備管理單位、運(yùn)營(yíng)站段及局調(diào)度所只能執(zhí)行運(yùn)輸處下發(fā)的施工電報(bào)。

第41條區(qū)間及站內(nèi)到發(fā)線裝卸路料

1.符合維修條件的區(qū)間及站內(nèi)接發(fā)列車(chē)線路裝卸路料，應(yīng)納入綜合維修計(jì)劃，施工單位在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》上登銷(xiāo)記。超出維修天窗時(shí)間時(shí)應(yīng)按施工辦理。

2.未納入月度施工計(jì)劃的臨時(shí)區(qū)間裝卸路料，有關(guān)業(yè)務(wù)處室提前3日向調(diào)度所提出申請(qǐng)，由調(diào)度所負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排后納入調(diào)度日班計(jì)劃組織實(shí)施（防洪、搶險(xiǎn)區(qū)間裝卸路料應(yīng)優(yōu)先安排），裝卸車(chē)負(fù)責(zé)人在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》上登銷(xiāo)記。

3.所有涉及區(qū)間及站內(nèi)接發(fā)列車(chē)線路上裝卸路料作業(yè)，裝卸車(chē)負(fù)責(zé)人均應(yīng)根據(jù)路料裝卸車(chē)計(jì)劃，提前與車(chē)站聯(lián)系，說(shuō)明裝卸車(chē)地點(diǎn)和作業(yè)方法以及裝卸車(chē)速度等重點(diǎn)注意事項(xiàng)，車(chē)站根據(jù)登記內(nèi)容向列車(chē)調(diào)度員匯報(bào)，列車(chē)調(diào)度員按規(guī)定發(fā)布相關(guān)調(diào)度命令。

4.區(qū)間及站內(nèi)到發(fā)線路料裝卸車(chē)完畢后，裝卸車(chē)負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)清道并確認(rèn)達(dá)到列車(chē)放行條件后，方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員與車(chē)站辦理銷(xiāo)記手續(xù)。

5.工務(wù)大修和大機(jī)綜合維修的宿營(yíng)車(chē)、長(zhǎng)軌列車(chē)及施工、實(shí)驗(yàn)用車(chē)輛掛運(yùn)計(jì)劃（內(nèi)容應(yīng)包括運(yùn)行和限制條件），由主管業(yè)務(wù)處（或?qū)I(yè)調(diào)度）按規(guī)定核查檢車(chē)等手續(xù)完備后，提前兩天向調(diào)度所提出，由調(diào)度所安排。

第43 條天窗辦、調(diào)度所負(fù)責(zé)鐵路局施工日計(jì)劃的審批編制，程序如下： 1.施工單位于施工前3 日16:00 前將施工日計(jì)劃申請(qǐng)報(bào)路局主管業(yè)務(wù)處室（建設(shè)項(xiàng)目施工日計(jì)劃申請(qǐng)應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報(bào)主管業(yè)務(wù)處室），主管業(yè)務(wù)處室審核后，于施工前2 日9:00 前向天窗辦提報(bào)施工日計(jì)劃申請(qǐng)。

3.編制施工日計(jì)劃應(yīng)以月度施工計(jì)劃為依據(jù)，天窗辦應(yīng)將主管業(yè)務(wù)處室提報(bào)的施工日計(jì)劃申請(qǐng)與月度施工計(jì)劃（批復(fù)文電）進(jìn)行核對(duì)，編制施工日計(jì)劃，經(jīng)鐵路局運(yùn)輸處主管副處長(zhǎng)或調(diào)度所主任（副主任）審批后，納入調(diào)度日計(jì)劃。Ⅰ級(jí)施工、高速鐵路部管施工項(xiàng)目的施工日計(jì)劃于施工前1 日15:00 前報(bào)鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度處。

4.天窗辦于施工前2 日的14：00 前將審批好的施工計(jì)劃下達(dá)給調(diào)度所施工調(diào)度室。由施工調(diào)度室根據(jù)施工日計(jì)劃編制運(yùn)行揭示調(diào)度命令和施工調(diào)度命令，施工調(diào)度室于施工前1 日12:00 前(0:00-4:00 執(zhí)行的施工日計(jì)劃于前1 日8:00 前)將施工日計(jì)劃下達(dá)有關(guān)機(jī)務(wù)段、動(dòng)車(chē)段、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)所屬單位和車(chē)務(wù)段（直屬站），傳（交）主管業(yè)務(wù)處室、相關(guān)列車(chē)調(diào)度和計(jì)劃調(diào)度臺(tái)。主管業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé)通知施工單位、配合單位，車(chē)務(wù)段（直屬站）負(fù)責(zé)通知相關(guān)車(chē)站。調(diào)度所根據(jù)施工日計(jì)劃，結(jié)合機(jī)車(chē)和車(chē)流的接續(xù)情況，參考施工日計(jì)劃中的列車(chē)運(yùn)行調(diào)整方案，編制次日的列車(chē)工作計(jì)劃。

第47 條在線間距不足6.5m 地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時(shí)，鄰線列車(chē)應(yīng)限速160km/h 及以下；在線間距不足5.0m 地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時(shí)，鄰線列車(chē)應(yīng)限速60km/h。限速地段應(yīng)做好隔離并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)提出鄰線限速的條件。

第48 條未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)進(jìn)行施工。

第49 條月度施工計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更。特殊情況必須進(jìn)行調(diào)整時(shí)，由施工單位提前5 天向鐵路局主管業(yè)務(wù)處室和運(yùn)輸處提出書(shū)面申請(qǐng)，由運(yùn)輸處調(diào)整施工計(jì)劃。涉及LKJ 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的施工日期不得提前。

納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)停止施工，因?qū)Ｌ剡\(yùn)及調(diào)整車(chē)流等原因需停止施工時(shí)，須經(jīng)分管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn)并于前日14：00 前以調(diào)度命令通知有關(guān)單位。

已批準(zhǔn)的部管施工項(xiàng)目需停止施工時(shí)，須經(jīng)鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度部主任（副主任）批準(zhǔn)。

對(duì)于停止的施工，鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度部和鐵路局調(diào)度所應(yīng)盡快重新安排，因停止施工引起的本月未按月計(jì)劃完成的連續(xù)性施工，可順延至下月。

第53 條對(duì)突發(fā)性設(shè)備故障和災(zāi)害的緊急搶修及軌道狀態(tài)超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)和重傷設(shè)備處理等需臨時(shí)封鎖要點(diǎn)的施工，按下列程序辦理：

1.需臨時(shí)封鎖要點(diǎn)時(shí)，由設(shè)備管理單位向鐵路局主管業(yè)務(wù)處室提出申請(qǐng)，主管業(yè)務(wù)處室審查，經(jīng)分管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn)后，由調(diào)度所安排施工。

2.危及行車(chē)安全需立即搶修時(shí)，設(shè)備管理單位按規(guī)定采取措施，在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，高速鐵路經(jīng)調(diào)度所值班主任（副主任）批準(zhǔn)，普速鐵路通過(guò)車(chē)站值班員報(bào)告鐵路局列車(chē)調(diào)度員經(jīng)調(diào)度所值班主任批準(zhǔn)，發(fā)布調(diào)度命令進(jìn)行搶修，設(shè)備管理單位同時(shí)通知配合單位和鐵路局主管業(yè)務(wù)處室。

第十一章鄰近營(yíng)業(yè)線施工

第59 條鄰近營(yíng)業(yè)線施工分為A、B、C 三類。電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2 米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2 米，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2 米）、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè)1 米范圍稱為營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界。

1.鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的工程施工，列為A類施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃，并根據(jù)其中斷既有線行車(chē)的影響時(shí)間，按相應(yīng)的施工等級(jí)進(jìn)行管理。

（1）吊裝作業(yè)時(shí)侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

（2）架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過(guò)程中侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

（3）開(kāi)挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工。（4）需要對(duì)鄰近的營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的施工。

2.鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全的工程施工，列為B類施工。B類施工應(yīng)設(shè)置“防拋、防落、防撞、絕緣”等防護(hù)設(shè)施并經(jīng)鐵路局有關(guān)部門(mén)審批，確不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施時(shí)納入鐵路局月度施工計(jì)劃。影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的防護(hù)設(shè)施設(shè)置必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。

（1）使用高度或作業(yè)半徑大于吊車(chē)至營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車(chē)吊裝作業(yè)。

28（2）影響鐵路通信桿塔、通信基站、信號(hào)中繼站、箱式機(jī)房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。

（3）鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

（4）營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。

（5）新線安裝接觸網(wǎng)支撐裝置、架設(shè)承力索、接觸線和架空地線，與既有帶電設(shè)備無(wú)電氣連接，距帶電部分的最小距離小于5 米的施工。

3.鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車(chē)設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工。

（1）鏟車(chē)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等大型自輪運(yùn)行的工程機(jī)械施工作業(yè)。（2）不需限速的人工挖掘基坑和人工挖孔樁、人工開(kāi)挖電纜溝、人工開(kāi)挖水溝等施工。

（3）鄰近供電、通信、信號(hào)電（光）纜溝槽及供電支柱、通信信號(hào)桿塔（箱盒、通話柱）10 米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。

（4）綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。（5）路基填筑或棄土等施工。

以上鄰近營(yíng)業(yè)線的施工，施工單位必須結(jié)合營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界，劃分工程機(jī)械的安全作業(yè)范圍，設(shè)置安全警戒標(biāo)志、標(biāo)線，實(shí)行“一車(chē)一人”的專人防護(hù)，列車(chē)通過(guò)前停止作業(yè)；對(duì)路基填筑，基坑、孔樁開(kāi)挖、電纜溝、水溝開(kāi)挖及棄土堆放等施工，必須對(duì)鐵路路基基礎(chǔ)采取“防溜、防坍塌”措施，并專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)；鄰近通信、信號(hào)及供電光纜溝、電纜溝、給水管路、電力架空線10 米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工，必須對(duì)既有光電纜等隱蔽設(shè)施進(jìn)行探測(cè)，并須劃定安全作業(yè)區(qū)，在設(shè)備管理單位的監(jiān)控下施工。必要時(shí)需對(duì)營(yíng)業(yè)線運(yùn)營(yíng)設(shè)備進(jìn)行遷改、過(guò)渡后方可進(jìn)行施工。

4.其他影響或可能影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的鄰近營(yíng)業(yè)線施工，按上述原則界定類別。

第60 條鄰近營(yíng)業(yè)線A 類及B 類納入鐵路局月度施工計(jì)劃的施工按營(yíng)業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鄰近營(yíng)業(yè)線B 類不納入鐵路局月度施工計(jì)劃的施工以及C 類施工由鐵路局負(fù)責(zé)編制鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃。

第十三章集中修組織實(shí)施

第75 條路局要加強(qiáng)集中修的組織管理，成立集中修協(xié)調(diào)小組，協(xié)調(diào)小組成員參照Ⅰ級(jí)施工協(xié)調(diào)小組，全面負(fù)責(zé)施工方案、施工計(jì)劃、施工組織協(xié)調(diào)、施工安全管理等工作，協(xié)調(diào)小組可指定人員具體負(fù)責(zé)集中修日常協(xié)調(diào)組織工作。根據(jù)集中修范圍，可分片區(qū)成立集中修施工管理小組，負(fù)責(zé)本片區(qū)的施工組織協(xié)調(diào)實(shí)施工作。

第76 條為強(qiáng)化集中修的安全監(jiān)控工作，設(shè)備管理單位應(yīng)配備專人對(duì)每處施工地點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控，加強(qiáng)對(duì)施工安全和質(zhì)量的監(jiān)督檢查，并負(fù)責(zé)與施工單位負(fù)責(zé)人共同確認(rèn)開(kāi)通條件，嚴(yán)把施工開(kāi)通關(guān)。與集中修有關(guān)的車(chē)站，站長(zhǎng)（或主管副站長(zhǎng)、車(chē)間主任、車(chē)間副主任）必須到崗監(jiān)督作業(yè)，保證行車(chē)安全。路局應(yīng)成立集中修施工安全監(jiān)督隊(duì)伍，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，危及行車(chē)安全時(shí)有權(quán)責(zé)令施工單位恢復(fù)設(shè)備，停止施工。

第77 條集中修的施工機(jī)械、人力、路料調(diào)配工作由路局集中修領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)調(diào)各設(shè)備管理單位和施工單位確定，各施工單位應(yīng)提前做好集中修的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。為保證集中修的路料運(yùn)輸工作，運(yùn)輸處應(yīng)制定路料運(yùn)輸方案，調(diào)度所應(yīng)加強(qiáng)路料運(yùn)輸?shù)娜粘＝M織。

第十四章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工登銷(xiāo)記

第80 條普速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開(kāi)始前40 分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，通過(guò)車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)施工。

第82 條施工單位應(yīng)在實(shí)際施工調(diào)度命令的起止時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車(chē)條件，由施工負(fù)責(zé)人（駐 30 站、駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員）、設(shè)備單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員）辦理開(kāi)通登記（施工銷(xiāo)記），車(chē)站值班員（或列車(chē)調(diào)度員）簽認(rèn)后，按規(guī)定開(kāi)通線路。

第84 條擾動(dòng)道床不能預(yù)先軋道的線路、道岔施工，開(kāi)通后第一趟列車(chē)不準(zhǔn)為旅客列車(chē)，具備下列條件之一時(shí)可視為軋道：

①大型養(yǎng)路機(jī)械施工經(jīng)過(guò)穩(wěn)定車(chē)作業(yè)；②開(kāi)通后經(jīng)過(guò)重型軌道車(chē)牽引的施工列車(chē)；③開(kāi)通后經(jīng)過(guò)單機(jī)。速度160km/h 以上區(qū)段，線路、接觸網(wǎng)封鎖施工開(kāi)通后，第一趟列車(chē)不準(zhǔn)為載客動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

第十七章施工安全管理責(zé)任

第99 條施工單位要建立健全施工安全保證體系，按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員，履行施工安全管理和日常檢查的職責(zé)；負(fù)責(zé)對(duì)全體施工人員進(jìn)行施工安全教育，建立完善的施工安全責(zé)任制；要嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，科學(xué)制定施工方案，對(duì)Ⅰ、Ⅱ級(jí)施工還要制定施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計(jì)劃圖、安全關(guān)鍵卡控表，并嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計(jì)劃組織施工。

第100 條施工負(fù)責(zé)人對(duì)施工項(xiàng)目的安全工作全面負(fù)責(zé)。因施工原因發(fā)生的鐵路交通事故，首先要追究施工負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)。施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部（或鐵路局）營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員不得擔(dān)任上述工作。

第101 條施工單位的安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員、帶班人員和工班長(zhǎng)必須經(jīng)過(guò)鐵路局有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作，要追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任；培訓(xùn)合格的上述人員擔(dān)任上述工作時(shí)，因施工安全知識(shí)不達(dá)標(biāo)發(fā)生事故的，要追究培訓(xùn)部門(mén)的責(zé)任。

第102 條施工單位在施工前，要做好充分準(zhǔn)備，并提前向設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù)交底，特別是影響行車(chē)安全的工程和隱蔽工程；施工中，要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保施工質(zhì)量；施工完成后，必須達(dá)到放行列車(chē)條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后，方可申請(qǐng)開(kāi)通線路。

軌道車(chē)、施工機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上線運(yùn)行必須符合鐵道部的有關(guān)規(guī)定。施工單位要接受運(yùn)輸、設(shè)備管理單位和部門(mén)安全檢查人員的監(jiān)督檢查，對(duì)檢查出的問(wèn)題要立即整改。

第103 條封鎖施工開(kāi)通后，施工單位和設(shè)備管理單位要加強(qiáng)檢查和整修，設(shè)備管理單位要嚴(yán)格把關(guān)；開(kāi)通后列車(chē)運(yùn)行速度必須按速度階梯逐步提高（按附件

16、附件17 執(zhí)行）。線路慢行應(yīng)盡快恢復(fù)正常速度，并按有關(guān)規(guī)定盡快辦理交接。

第104 條施工單位至少在正式施工72 小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。設(shè)備管理單位接到施工單位的施工請(qǐng)求后，應(yīng)對(duì)施工方案和計(jì)劃及影響范圍進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，并在施工開(kāi)始前派員進(jìn)行施工安全監(jiān)督。

第107 條設(shè)計(jì)和施工單位對(duì)既有設(shè)施應(yīng)有可靠的防護(hù)措施，防止施工中造成損壞。由于設(shè)備管理單位提供的設(shè)施位置錯(cuò)誤造成損壞的，設(shè)備管理單位應(yīng)承擔(dān)責(zé)任并及時(shí)修復(fù)。因設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)施位置不準(zhǔn)確或遺漏造成損壞的，設(shè)計(jì)單位應(yīng)負(fù)主要責(zé)任；提供的設(shè)施位置準(zhǔn)確，因施工造成的損壞，施工單位應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。施工單位和設(shè)備管理單位要經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理，確認(rèn)對(duì)既有設(shè)備無(wú)影響后，方可繼續(xù)施工。因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)組織搶修，設(shè)備管理單位應(yīng)積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。

第109 條運(yùn)營(yíng)單位的安全監(jiān)督檢查及配合費(fèi)用納入概（預(yù)）算，按鐵道部《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法》（鐵建設(shè)〔2006 〕113 號(hào)）的規(guī)定和安全協(xié)議支付。

第十八章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工安全專項(xiàng)管理

第111 條施工單位要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度。對(duì)于施工前超范圍準(zhǔn)備、施工中挖斷光電纜、爆破損壞行車(chē)設(shè)備、作業(yè)車(chē)輛溜逸、軌道車(chē)輛違章行駛、施工后線路未達(dá)到放行列車(chē)條件違章放行列車(chē)、開(kāi)通后整修線路不及時(shí)、機(jī)械和料具侵限、使用封聯(lián)線和違章使用手搖把等危及行車(chē)安全的問(wèn)題，要制定管理制度，堅(jiān)決杜絕此類問(wèn)題發(fā)生。施工料具要集中管理，必要時(shí)派人看守。對(duì)影響行車(chē)的各個(gè)環(huán)節(jié)，必須加強(qiáng)管理，落實(shí)措施，嚴(yán)密防范，確保行車(chē)安全。

第112 條參加營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。用工單位對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。對(duì)營(yíng)業(yè)線施工的軌道、橋隧、通信信號(hào)、接觸網(wǎng)等技術(shù)復(fù)雜、可能危及行車(chē)安全的作業(yè)項(xiàng)目，嚴(yán)禁分包、轉(zhuǎn)包。勞務(wù)工不能擔(dān)任營(yíng)業(yè)線施工的施工安全防護(hù)員和帶班人員等工作，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車(chē)輛。

第113 條切實(shí)加強(qiáng)雨季施工安全工作。營(yíng)業(yè)線施工要認(rèn)真執(zhí)行鐵道部《鐵路實(shí)施〈中華人民共和國(guó)防汛條例〉細(xì)則》，落實(shí)防洪措施。施工中必須保持營(yíng)業(yè)線排水系統(tǒng)的暢通，對(duì)可能影響營(yíng)業(yè)線路基、橋涵、隧道等設(shè)施設(shè)備穩(wěn)定的任何作業(yè)，必須有足夠可靠的安全防護(hù)措施，做到防患于未然。

第115 條加強(qiáng)施工和維修作業(yè)安全防護(hù)。施工和維修作業(yè)前必須按規(guī)定設(shè)置駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員，駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員或現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得臨時(shí)調(diào)換。

現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、列車(chē)運(yùn)行特點(diǎn)、施工人員和機(jī)具布置等情況確定站位和移動(dòng)路徑，并做好自身防護(hù)。

作業(yè)過(guò)程中，駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須保持通信暢通并定時(shí)聯(lián)系，確認(rèn)通信良好。一旦聯(lián)控通信中斷，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即命令所有作業(yè)人員下道。

第十九章?tīng)I(yíng)業(yè)線施工考核和安全獎(jiǎng)懲制度

第117 條路局要加強(qiáng)對(duì)營(yíng)業(yè)線施工的考核工作，明確單位天窗時(shí)間內(nèi)工作量，建立經(jīng)濟(jì)考核制度和獎(jiǎng)懲辦法，對(duì)施工計(jì)劃和施工、維修天窗的兌現(xiàn)率、利用率進(jìn)行考核。運(yùn)輸部門(mén)考核兌現(xiàn)率，兌現(xiàn)率是指運(yùn)輸組織部門(mén)實(shí)際給點(diǎn)時(shí)間、次數(shù)與計(jì)劃時(shí)間、次數(shù)之比。主管業(yè)務(wù)處室考核利用率，利用率是指施工單位實(shí)際作業(yè)時(shí)間、次數(shù)、工作量完成與計(jì)劃時(shí)間、次數(shù)、工作量之比。

路局根據(jù)實(shí)際情況，確定“兩率”基數(shù)，嚴(yán)格按月考核。對(duì)超過(guò)“兩率”基數(shù)的要給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)達(dá)不到“兩率”基數(shù)的要給予處罰。

第118 條在營(yíng)業(yè)線施工中，路局建立施工安全獎(jiǎng)懲制度和抵押金制度（具體辦法另行規(guī)定）。

第119 條路局安全監(jiān)察室每月10 日前將鐵路局管內(nèi)上月有關(guān)施工單位發(fā)生事故調(diào)查處理和責(zé)任情況，上報(bào)鐵道部安監(jiān)司。鐵道部建設(shè)司根據(jù)安監(jiān)司的事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告按有關(guān)規(guī)定及時(shí)進(jìn)行處理。

第二十一章附則

第125 條本實(shí)施細(xì)則涉及施工管理臺(tái)帳及相關(guān)資料保存一年備查。第126 條各站段應(yīng)根據(jù)路局實(shí)施細(xì)則規(guī)定，結(jié)合實(shí)際情況，制定本單位實(shí)施細(xì)則。第127 條本實(shí)施細(xì)則由路局運(yùn)輸處負(fù)責(zé)解釋。第128 條本實(shí)施細(xì)則自頒布之日起施行。《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（成鐵運(yùn)〔2008〕780 號(hào)）、《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線施工提級(jí)管理辦法》（成鐵運(yùn)〔2009〕75 號(hào)）、《成都鐵路局160—250km/h 線路施工、維修管理辦法》（成鐵運(yùn)〔2010〕16 號(hào)）、《成都鐵路局200—250km/h 客運(yùn)專線施工管理辦法（試行）》（成鐵運(yùn)〔2010〕312 號(hào)）、《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》（成鐵運(yùn)〔2010 〕379 號(hào)）、《成都鐵路局工務(wù)系統(tǒng)營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充規(guī)定》（成鐵工〔2011 〕416 號(hào)）、《關(guān)于下發(fā)工務(wù)天窗點(diǎn)內(nèi)、點(diǎn)外作業(yè)暫行規(guī)定的通知》（成鐵運(yùn)〔2012〕576 號(hào)）、《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范Ⅲ級(jí)施工組織管理的通知》（成鐵運(yùn)〔2012 〕487 號(hào)）同時(shí)廢止。其他前發(fā)有關(guān)施工安全管理規(guī)定（規(guī)則）與本實(shí)施細(xì)則有抵觸的，一律以本細(xì)則為準(zhǔn)。

第三篇：“全國(guó)安全生產(chǎn)月”安全生產(chǎn)知識(shí)答題

“全國(guó)安全生產(chǎn)月”安全生產(chǎn)知識(shí)答題部門(mén)：姓名：分?jǐn)?shù)：

一、填空題1、2011年“全國(guó)安全生產(chǎn)月”活動(dòng)主題是（安全責(zé)任、重在落實(shí)）。

2、企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金（可用于）事故搶險(xiǎn)救災(zāi)和善后的處理。

3、國(guó)家對(duì)礦山企業(yè)、建筑施工企業(yè)和危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆破器材生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行（安全生產(chǎn)許可）制度。

4、除礦山、建筑施工單位和危險(xiǎn)物品的其它生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，從業(yè)人員超過(guò)（300）人的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安管人員。

5、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人，不依照《安全生產(chǎn)法》規(guī)定保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入，致使不具備安全生產(chǎn)條件，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故，尚不夠刑事處罰的，對(duì)國(guó)有企業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人給予（撤職處分）。

6、發(fā)生特大或特別重大安全事故的，必須自接到事故報(bào)告或者發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生之時(shí)起（4）小時(shí)內(nèi)報(bào)到省人民政府。

7、安全生產(chǎn)工作應(yīng)立足于（積極預(yù)防）。

8、由國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門(mén)會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)確定的特種作業(yè)人員工種有（電工、焊工、起重工等）。

9、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人受刑事處罰或者撤職處分的，自刑罰執(zhí)行完畢或者受處分之日起，（5）年內(nèi)不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人。

10、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不具備《安全生產(chǎn)法》和其他有關(guān)法律、行政法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件，經(jīng)停產(chǎn)停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的予以（關(guān)閉）。

11、特種作業(yè)人員要按國(guó)家有關(guān)規(guī)定，接受（培訓(xùn)、考核）并取得資格證后，做到持證上崗。

12、生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，首先要搶救受傷人員，并采取措施防止事故擴(kuò)大，還要（保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)），給事故調(diào)查提供條件。

13、從業(yè)人員對(duì)單位負(fù)責(zé)人或管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)（有權(quán)拒絕執(zhí)行）。

14、已取得《特種作業(yè)人員操作證》的人員，每（2）年要進(jìn)行一次復(fù)審。

15、特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患，無(wú)改造維修價(jià)值，使用單位應(yīng)當(dāng)予以（報(bào)廢）。

16、從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)（規(guī)章制度和操作規(guī)程）。

17、傷亡事故處理一般應(yīng)當(dāng)在（90）日內(nèi)結(jié)案。

18、安全色是表達(dá)安全信息的顏色，包括（紅、黃、藍(lán)、綠）四種。

19、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的（安全警示）標(biāo)志。20、重大傷亡事故是指一次事故死亡（3-9）人的事故。

二、選擇題

1、安全設(shè)施與主體工程“三同時(shí)”，是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位建設(shè)項(xiàng)目的（安全設(shè)施）必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工，同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。A、生活設(shè)施B、污水處理設(shè)施C、安全設(shè)施

2、勞動(dòng)防護(hù)用品是指在勞動(dòng)過(guò)程中能夠?qū)趧?dòng)者的人身起（保護(hù)作用），使勞動(dòng)者免遭或減輕各種人身傷害或職業(yè)危害的各種用品。A、保健作用B、治療作用C、保護(hù)作用

3、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須為從業(yè)人員提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的（勞動(dòng)防護(hù)用品），并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用。A、勞動(dòng)防護(hù)用品B、衛(wèi)生用品C、保健用品

4、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得以任何形式與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或者減輕其對(duì)從業(yè)人員因（生產(chǎn)安全事故傷亡）依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。A、生產(chǎn)安全事故傷亡B、生病C、請(qǐng)假

5、(工會(huì))有權(quán)依法參加事故調(diào)查,向有關(guān)部門(mén)提出處理決定,并追究有關(guān)人員的責(zé)任。A、工會(huì)B、人民代表C、政協(xié)委員

6、縣級(jí)以上（地方各級(jí)人民政府）應(yīng)當(dāng)根據(jù)本行政區(qū)域內(nèi)的安全生產(chǎn)狀況，組織有關(guān)部門(mén)按照職責(zé)分工，對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)容易發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行嚴(yán)格檢查；發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。A、地方各級(jí)人民政府B、人民代表大會(huì)C、安全生產(chǎn)監(jiān)管部門(mén)

9、從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)（停止作業(yè)）或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場(chǎng)所。A、停止作業(yè)B、繼續(xù)作業(yè)C、停一會(huì)兒再干

7、對(duì)已經(jīng)依法取得批準(zhǔn)的單位，負(fù)責(zé)行政審批的部門(mén)發(fā)現(xiàn)其不再具備安全生產(chǎn)條件的，應(yīng)當(dāng)（撤銷(xiāo)）原批準(zhǔn)。A、保留B、撤銷(xiāo)C、更改

8、監(jiān)察機(jī)關(guān)依照行政監(jiān)察法的規(guī)定，對(duì)負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)及其工作人員履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)實(shí)施（監(jiān)察）。A、檢查B、監(jiān)察C、督促

9、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人受刑事處罰或者撤職處分的，自刑罰執(zhí)行完畢或者受處分之日起，（5）年內(nèi)不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人。A、3B、4C、510、新工人入礦前，必須進(jìn)行(身體健康檢查)，不適合井下作業(yè)的不得錄用。A、文化考試B、安全培訓(xùn)C、身體健康檢查

11、處理事故要嚴(yán)格堅(jiān)持（“四不放過(guò)”原則）。A、“安全第一”原則B、“四不放過(guò)”原則C、“預(yù)防為主”原則

12、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故造成人員傷亡、他人財(cái)產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任，拒不承擔(dān)或者其負(fù)責(zé)人逃匿的，由（人民法院）依法強(qiáng)制執(zhí)行。A、公安部門(mén)B、人民法院C、主管部門(mén)

13、安全標(biāo)志分為禁止標(biāo)志、（警告標(biāo)志）、命令標(biāo)志和提示標(biāo)志四類。A、防火標(biāo)志B、警告標(biāo)志C、防水標(biāo)志

14、（特種設(shè)備）是指危險(xiǎn)性較大、易發(fā)生事故而危及生命安全、對(duì)管理有特殊要求的一類設(shè)備。A、安全設(shè)備B、機(jī)械設(shè)備C、特種設(shè)備

15、安全生產(chǎn)（責(zé)任制）是企業(yè)最基本的一項(xiàng)安全制度，是所有安全生產(chǎn)規(guī)章制度的核心。A、追究制B、責(zé)任制C、許可制度

16、（職業(yè)病）是指勞動(dòng)者在生產(chǎn)勞動(dòng)及其他職業(yè)活動(dòng)中，接觸職業(yè)性有害因素引起的疾病。A、非典B、職業(yè)病C、粉塵病

17、企業(yè)安全費(fèi)用的提取，要根據(jù)地區(qū)和行業(yè)特點(diǎn)分別確立提取標(biāo)準(zhǔn)，由企業(yè)自行提取，專戶儲(chǔ)存，專項(xiàng)用于（安全生產(chǎn)）。A、大病醫(yī)療B、預(yù)防職業(yè)病C、安全生產(chǎn)

18、我國(guó)境內(nèi)的所有在個(gè)體工商戶打工的人員均有依照《工傷保險(xiǎn)條例》的規(guī)定，享受（工傷保險(xiǎn)）待遇的權(quán)利。A、工傷保險(xiǎn)B、大病統(tǒng)籌C、低保

19、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位與從業(yè)人員訂立的勞動(dòng)合同，（必須）載明有關(guān)安全生產(chǎn)的事項(xiàng)。A、沒(méi)有必要B、必須C、不得20、安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育的重點(diǎn)在（企業(yè)）。A、社會(huì)B、家里C、企業(yè)

三、簡(jiǎn)答題1.什么是三級(jí)安全教育？答：企業(yè)必須對(duì)新工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的入廠教育、車(chē)間教育、班組教育；對(duì)調(diào)換新工種，采取新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的工人，必須進(jìn)行新崗位、新操作方法的安全衛(wèi)生教育，受教育者，經(jīng)考試合格后，方可上崗操作。2.易燃易爆設(shè)備的操作者應(yīng)做到“三好、四會(huì)”，具體內(nèi)容是什么？答：三好是：管好設(shè)備，用好設(shè)備，修好設(shè)備。四會(huì)是：會(huì)檢查、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障、會(huì)滅火。3.什么是四不傷害原則？答：即對(duì)職工進(jìn)行不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害、保護(hù)他人不受傷害的全員安全教育活動(dòng)。4.關(guān)于事故責(zé)任的劃分，應(yīng)依據(jù)事故責(zé)任的大小劃分為哪幾種？答：劃分為主要責(zé)任、直接責(zé)任、次要責(zé)任及領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。5.《安全生產(chǎn)法》中對(duì)重大危險(xiǎn)源安全管理的規(guī)定？答：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須對(duì)重大危險(xiǎn)源登記建檔，進(jìn)行定期檢測(cè)、評(píng)估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下采取的應(yīng)急措施。規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)將危險(xiǎn)源及相關(guān)安全措施、應(yīng)急措施報(bào)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和有關(guān)部門(mén)備案。6.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》是何時(shí)、在什么會(huì)議上通過(guò)的？自何時(shí)起實(shí)施？答：2002年6月29日第九屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十八次會(huì)議通過(guò)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》。于2002年11月1日起施行。7.什么是安全生產(chǎn)？答：安全生產(chǎn)是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在勞動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程中的人身安全、設(shè)備安全、產(chǎn)品安全和交通運(yùn)輸安全等。8.安全生產(chǎn)管理應(yīng)堅(jiān)持什么方針？答：安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主、綜合治理“的方針。9．何為特種作業(yè)？答：特種作業(yè)是指在勞動(dòng)過(guò)程中容易發(fā)生傷亡事故，對(duì)操作者本人，尤其對(duì)他人和周?chē)O(shè)施的安全有重大危害的作業(yè)。特種作業(yè)工種在生產(chǎn)過(guò)程中擔(dān)負(fù)著特殊任務(wù)，危險(xiǎn)性較大，一旦發(fā)生事故，對(duì)整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)很大影響。10．國(guó)家規(guī)定的安全色有哪些？其含義分別是什么？答：國(guó)家規(guī)定的安全色有紅、藍(lán)、黃、綠四種顏色。其含義是：紅色表示禁止、停止（也表示防火）；藍(lán)色表示指令、必須遵守的規(guī)定；黃色表示警告、注意；綠色表示提示、安全狀態(tài)、通行。11．安全生產(chǎn)教育主要內(nèi)容有哪些？答：主要內(nèi)容包括：（1）思想教育，主要是法律法規(guī)和安全生產(chǎn)規(guī)章制度；（2）安全科學(xué)技術(shù)知識(shí)教育，主要是安全知識(shí)和技能培訓(xùn)；（3）勞動(dòng)紀(jì)律教育，典型事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)教育；（4）特種作業(yè)安全培訓(xùn)，并經(jīng)指定部門(mén)考核發(fā)證上崗。12．安全生產(chǎn)中介組織的基本功能有哪些？答：安全生產(chǎn)中介組織的基本功能是：（1）安全生產(chǎn)服務(wù)的功能：（2）安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)的功能；（3）安全督導(dǎo)功能。

第四篇：安全生產(chǎn)月答題

1、本崗位的幾必須、幾不準(zhǔn)？

主任（五必須、五不準(zhǔn)）

1、必須健全規(guī)章制度、完善作業(yè)程序，不準(zhǔn)無(wú)章可循、違規(guī)作業(yè)。

2、必須帶頭執(zhí)行工作任務(wù)，不準(zhǔn)陽(yáng)奉陰違。

3、必須熟知安全隱患，不準(zhǔn)心中無(wú)數(shù)。

4、必須深入現(xiàn)場(chǎng)，不準(zhǔn)走馬觀花。

5、必須盡職履職，不準(zhǔn)失職瀆職。

生產(chǎn)副主任（六必須、六不準(zhǔn)）

1、必須執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度，不準(zhǔn)違章指揮。

2、必須認(rèn)真落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施，不準(zhǔn)無(wú)措施作業(yè)。

3、必須嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”制度，不準(zhǔn)安排無(wú)票作業(yè)。

4、必須組織落實(shí)安全隱患的整改，不準(zhǔn)對(duì)安全隱患熟視無(wú)睹。

5、必須經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)和包保班組，不準(zhǔn)走形式。

6、必須按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟班，不準(zhǔn)擅自離崗。

安全副主任（五必須、五不準(zhǔn)）

1、必須執(zhí)行安全管理制度，不準(zhǔn)違章指揮。

2、必須認(rèn)真進(jìn)行安全檢查，不準(zhǔn)當(dāng)老好人。

3、必須掌握和督促安全隱患的整改，不準(zhǔn)對(duì)安全隱患不聞不問(wèn)。

4、必須經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)和包保班組，不準(zhǔn)走形式。

5、必須按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟班，不準(zhǔn)擅自離崗。

主任工程師（五必須、五不準(zhǔn)）

1、必須組織編制現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施，不準(zhǔn)措施無(wú)針對(duì)性。

2、必須組織開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)，不準(zhǔn)應(yīng)付差事。

3、必須參與安全隱患防范措施的制定，不準(zhǔn)推諉扯皮。

4、必須經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)和包保班組，不準(zhǔn)走形式。

5、必須按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟班，不準(zhǔn)擅自離崗。

班組長(zhǎng)（六必須、六不準(zhǔn)）

1、必須落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不準(zhǔn)有令不行。

2、必須制定班組管理辦法，不準(zhǔn)無(wú)制度、無(wú)考核。

3、必須組織開(kāi)展每周安全活動(dòng)，不準(zhǔn)不開(kāi)展。

4、必須組織事故預(yù)想和反事故演練，不準(zhǔn)走過(guò)場(chǎng)。

5、必須積極整改安全隱患，不準(zhǔn)對(duì)安全隱患視而不見(jiàn)。

6、必須按章作業(yè)，不準(zhǔn)違章指揮。

安全員（四必須、四不準(zhǔn)）

1、必須檢查安全技術(shù)措施，不準(zhǔn)無(wú)措施作業(yè)。

2、必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)，不準(zhǔn)失職。

3、必須制止違章指揮、違章作業(yè)，不準(zhǔn)對(duì)違章指揮、違章作業(yè)熟視無(wú)睹。

4、必須熟知和督促班組整改安全隱患，不準(zhǔn)對(duì)安全隱患不聞不問(wèn)。技術(shù)員（五必須、五不準(zhǔn)）

1、必須組織編制現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施，不準(zhǔn)無(wú)措施作業(yè)。

2、必須組織開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)，不準(zhǔn)弄虛作假。

3、必須參與安全隱患防范措施的制定，不準(zhǔn)推諉扯皮。

4、必須對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況定期組織分析，不準(zhǔn)不分析總結(jié)。

5、必須建立設(shè)備技術(shù)檔案，不準(zhǔn)與現(xiàn)場(chǎng)不符。

變電運(yùn)行（八必須、八不準(zhǔn)）

1、必須持證上崗，不準(zhǔn)無(wú)證上崗。

2、必須執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程，不準(zhǔn)違反規(guī)程操作。

3、必須執(zhí)行巡視制度，不準(zhǔn)單人巡視。

4、必須執(zhí)行防誤閉鎖裝置管理規(guī)定，不準(zhǔn)隨意退出防誤閉鎖裝置。

5、必須執(zhí)行監(jiān)護(hù)復(fù)誦制度，不準(zhǔn)無(wú)監(jiān)護(hù)、無(wú)復(fù)誦操作。

6、必須按操作票操作，不準(zhǔn)無(wú)票、跳票操作。

7、必須使用試驗(yàn)合格的安全工器具，不準(zhǔn)使用未經(jīng)試驗(yàn)或不合格的安全工器具。

8、必須按規(guī)定進(jìn)行事故預(yù)想和反事故演練，不準(zhǔn)走過(guò)場(chǎng)。變電檢修（八必須、八不準(zhǔn)）

1、必須持證上崗，不準(zhǔn)無(wú)證上崗。

2、必須制定和執(zhí)行檢修措施，不準(zhǔn)無(wú)措施作業(yè)。

3、必須辦理工作票方可檢修，不準(zhǔn)無(wú)票作業(yè)。

4、必須“三員到崗”方可檢修，不準(zhǔn)三員不到崗進(jìn)行作業(yè)。

5、必須確認(rèn)安全措施，不準(zhǔn)盲目進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

6、必須有監(jiān)護(hù)人在場(chǎng)方可作業(yè)，不準(zhǔn)無(wú)監(jiān)護(hù)作業(yè)。

7、必須系安全帶方可高空作業(yè)，不準(zhǔn)違反規(guī)定。

8、必須清理檢修現(xiàn)場(chǎng)，不準(zhǔn)將工器具遺留在現(xiàn)場(chǎng)。

線路維護(hù)（八必須、八不準(zhǔn)）

1、必須持證上崗，不準(zhǔn)無(wú)證上崗。

2、必須執(zhí)行線路巡線規(guī)定，不準(zhǔn)單人巡線時(shí)攀登桿塔。

3、必須使用試驗(yàn)合格的安全工器具，不準(zhǔn)使用未經(jīng)試驗(yàn)或不合格的安全工器具。

4、必須正確執(zhí)行“安全口述確認(rèn)法”和“桿桿驗(yàn)電”制度，不準(zhǔn)誤登桿塔。

5、必須使用有后備繩的雙保險(xiǎn)安全帶，不準(zhǔn)不使用安全帶進(jìn)行高空作業(yè)。

6、必須執(zhí)行監(jiān)護(hù)制，不準(zhǔn)單人進(jìn)行高空作業(yè)。

7、必須執(zhí)行使用個(gè)人保安線的規(guī)定，不準(zhǔn)違反規(guī)定。

8、必須確認(rèn)全部人員已下桿塔，方可拆除安全措施，不準(zhǔn)未經(jīng)確認(rèn)就拆除安全措施。

電氣試驗(yàn)（八必須、八不準(zhǔn)）

1、必須持證上崗，不準(zhǔn)無(wú)證上崗。

2、必須制定試驗(yàn)安全措施，不準(zhǔn)無(wú)措施作業(yè)。

3、必須確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)措施，不準(zhǔn)盲目進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。

4、必須至少兩人方可試驗(yàn)，不準(zhǔn)單人作業(yè)。

5、必須有監(jiān)護(hù)按口令試驗(yàn)，不準(zhǔn)無(wú)監(jiān)護(hù)、無(wú)呼唱作業(yè)。

6、必須執(zhí)行二次工作安全措施票和變電站配合工作聯(lián)系單，不準(zhǔn)無(wú)措施票作業(yè)。

7、必須在試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)裝設(shè)圍欄，不準(zhǔn)無(wú)圍欄作業(yè)。

8、必須站在絕緣墊上進(jìn)行加壓試驗(yàn)，不準(zhǔn)站在絕緣墊之外作業(yè)。調(diào)度運(yùn)行（五必須、五不準(zhǔn)）

1、必須持證上崗，不準(zhǔn)無(wú)證上崗和不具備資格的人員接發(fā)調(diào)度指令。

2、必須按檢修計(jì)劃安排操作任務(wù)，不準(zhǔn)超范圍許可。

3、必須科學(xué)合理調(diào)度，不準(zhǔn)誤指揮。

4、必須執(zhí)行監(jiān)護(hù)復(fù)誦制度，不準(zhǔn)無(wú)監(jiān)護(hù)、無(wú)復(fù)誦下達(dá)指令。

5、必須按規(guī)定進(jìn)行事故預(yù)想和反事故演練，不準(zhǔn)走過(guò)場(chǎng)。通訊自動(dòng)化（五必須、五不準(zhǔn)）

1、必須持證上崗，不準(zhǔn)無(wú)證上崗。

2、必須執(zhí)行管理規(guī)定，不準(zhǔn)泄漏重要信息。

3、必須按票進(jìn)站工作，不準(zhǔn)無(wú)票作業(yè)。

4、必須有高空作業(yè)措施，不準(zhǔn)單人高空作業(yè)。

5、必須有現(xiàn)場(chǎng)人員監(jiān)護(hù)，方可在設(shè)備區(qū)作業(yè)，不準(zhǔn)無(wú)監(jiān)護(hù)作業(yè)。汽車(chē)駕駛員（八必須、八不準(zhǔn)）

1、必須證件齊全，不準(zhǔn)無(wú)證駕駛。

2、必須遵守道路交通法，不準(zhǔn)違章駕駛。

3、必須執(zhí)行專人專車(chē)制度，不準(zhǔn)將車(chē)輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛或駕駛與證件規(guī)定不符的車(chē)輛。

4、必須保持精力充沛，不準(zhǔn)疲勞駕駛。

5、必須按座乘車(chē)，不準(zhǔn)超員、超載。

6、必須將車(chē)輛及時(shí)歸庫(kù)，不準(zhǔn)夜不歸庫(kù)。

7、必須對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，不準(zhǔn)開(kāi)“病”、“危”車(chē)上路。

8、必須配置滅火器，不準(zhǔn)無(wú)滅火設(shè)施的車(chē)輛上路行駛。

二、公司十大安全禁令？

1、嚴(yán)禁無(wú)證上崗。

2、嚴(yán)禁酒后上崗。

3、嚴(yán)禁無(wú)票作業(yè)。

4、嚴(yán)禁無(wú)措施作業(yè)。

5、嚴(yán)禁無(wú)監(jiān)護(hù)作業(yè)。

6、嚴(yán)禁約時(shí)停送電。

7、嚴(yán)禁高空作業(yè)不系安全帶。

8、嚴(yán)禁不帶安全帽進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

9、嚴(yán)禁使用不合格安全工器具。

10、嚴(yán)禁在變電站內(nèi)吸煙。

三、“三基”內(nèi)容？

答案：基層管理、基礎(chǔ)工作、基本素質(zhì)

四、體格檢查每（）至少一次。兩年

五、倒閘操作可以通過(guò)（）完成。

就地操作、遙控操作、程序操作

六、創(chuàng)傷急救的原則？

先搶救，后固定，再搬運(yùn)。

七、急救成功的關(guān)鍵？

動(dòng)作快，操作正確。

八、何為運(yùn)用中的電氣設(shè)備？

所謂運(yùn)用中的電氣設(shè)備，系指全部帶有電壓、一部分帶有電壓或一經(jīng)操作即帶有電壓的電氣設(shè)備。

九、倒閘操作的基本要求：

停電拉閘操作應(yīng)按照斷路器（開(kāi)關(guān)）—負(fù)荷側(cè)隔離開(kāi)關(guān)（刀閘）—電源側(cè)隔離開(kāi)關(guān)（刀閘）的順序依次進(jìn)行，送電合閘操作應(yīng)按與上述相反的順序進(jìn)行。嚴(yán)禁帶負(fù)荷拉合隔離開(kāi)關(guān)（刀閘）。

十、不停電工作系指：

1）工作本身不需要停電并且沒(méi)有偶然觸及導(dǎo)電部分的危險(xiǎn)；

2）許可在帶電設(shè)備外殼上或?qū)щ姴糠稚线M(jìn)行的工作。

十一、電氣設(shè)備上安全工作的組織措施

工作票制度； 工作許可制度；

工作監(jiān)護(hù)制度； 工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度。

十二、電氣設(shè)備上安全工作的技術(shù)措施

停電；驗(yàn)電；接地； 懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮欄（圍欄）。

十三、今年安全活動(dòng)月的主題？

科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展

十四、歐姆定律？

在同一電路中，導(dǎo)體中的電流跟導(dǎo)體兩端的電壓成正比，跟導(dǎo)體的電阻阻值成反比，這就是歐姆定律。

十五、五想五不干內(nèi)容

一想安全風(fēng)險(xiǎn)，不清楚不干；二想安全措施，不完善不干；三想安全工具，不配備不干；四想安全環(huán)境，不合格不干；五想安全技能，不具備不干。

十六、繼電保護(hù)的 “四性”

可靠性、選擇性、快速性、靈敏性。

十七、2012年的奮斗目標(biāo)：

“13”完成供電量13億Kwh;“98”設(shè)備完好率98%以上； “4”利潤(rùn)總額為4755萬(wàn)元；“1”持證上崗率100%；

“0”不發(fā)生事故。

十八、“十二字”方針：有疑必停、有疑必析、有疑必理

十九、公司的管理理念：用更高電壓等級(jí)的管理理念和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)管理供電網(wǎng)絡(luò)。

二十、集團(tuán)公司的安全理念：生命高于一切，一切服從安全。二

十一、雨季三防內(nèi)容：防洪、防排水、防雷電

二十二、雷雨天氣，需要巡視室外高壓設(shè)備時(shí)，應(yīng)穿絕緣靴，并不得靠近（）。答案：避雷器和避雷針

二十三、高壓設(shè)備發(fā)生接地時(shí)，室內(nèi)不得接近故障點(diǎn)（）以內(nèi)，室外不得接近故障點(diǎn)（）以內(nèi)。答案：4m、8m

二十四、不停電工作系指：

1）工作本身不需要停電并且沒(méi)有偶然觸及導(dǎo)電部分的危險(xiǎn)；

2）許可在帶電設(shè)備外殼上或?qū)щ姴糠稚线M(jìn)行的工作。

二十五、設(shè)備不停電時(shí)的安全距離：10 KV為0.7 m ；35KV為1 m 二

十六、工作人員工作中正常活動(dòng)范圍與帶電設(shè)備的安全距離：10 KV為0.35 m ；35KV為0.6 m

二十七、“兩票”指操作票和工作票

二十八、設(shè)備雙重名稱：即設(shè)備名稱和編號(hào)

二十九、下列各項(xiàng)工作可以不用操作票：

1）事故應(yīng)急處理；

2）拉合斷路器（開(kāi)關(guān)）的單一操作；

3）拉開(kāi)或拆除全站（廠）唯一的一組接地刀閘或接地線。

三

十、作廢的操作票，應(yīng)注明（）字樣，未執(zhí)行的應(yīng)注明（）字樣，已操作的應(yīng)注明（）字樣。

答案：“作廢”、“未執(zhí)行”、“已執(zhí)行”

三

十一、操作票應(yīng)保存（）年。答案：一

三

十二、在運(yùn)用中的高壓設(shè)備上工作，分為哪三類：

全部停電的工作、部分停電的工作、不停電工作

三

十三、在高壓設(shè)備上工作，應(yīng)至少由（）進(jìn)行，并完成保證安全的組織措施和技術(shù)措施。

答案：兩人

三

十四、短路故障分為哪幾種？

在三相系統(tǒng)中，可能發(fā)生三相短路、兩相短路、單相短路和兩相接地短路。

三

十五、中性點(diǎn)接地的方式？

不接地、經(jīng)消弧線圈接地、直接接地

三

十六、公司核心理念：無(wú)計(jì)劃停電就是事故

三

十七、公司精神：用忠誠(chéng)和奉獻(xiàn)播撒光明

第五篇：一、二年級(jí)安全知識(shí)搶答題

廣楊小學(xué)

（1—2）年級(jí)安全知識(shí)競(jìng)賽題

（口試）

一、填空題

1、我國(guó)通用火警電話電碼是（）。

2、進(jìn)入公共場(chǎng)所，一定要注意觀察（）通道位置。

3、消防車(chē)和消火栓的顏色是（）色。

4、樓內(nèi)失火應(yīng)從（）通道逃離。

5、行人在道路上行走，必須走（）。

6、我國(guó)交通事故報(bào)警求救電話號(hào)碼是（）

二、選擇題

1、行人在沒(méi)有人行道的道路上行走，應(yīng)當(dāng)靠（B）行走。

A、左邊

B、右邊

C、中間

2、學(xué)齡前兒童在道路上通行，應(yīng)當(dāng)由（Ｃ）帶領(lǐng)。

A、大人

B、朋友

C、監(jiān)護(hù)人或監(jiān)護(hù)人委托的人

3、在路上，很多小學(xué)生都帶著黃顏色的帽子，這樣做的原因是什么？（C）

A、黃色的帽子好看 B、是校服、必須戴 C、醒目

4、你知道下面哪些病是傳染性極強(qiáng)的疾病？（A B）

A、非典型肺炎

B、艾滋病

C、癌

5、以下放學(xué)路上的哪些行為可能會(huì)給自己帶來(lái)危險(xiǎn)（A B C）

A、看熱鬧 B、為問(wèn)路的陌生人帶路 C、和同學(xué)一起跑步回家

6、如果你經(jīng)常外出帶著家門(mén)的鑰匙，下面的哪種做法可能會(huì)有危險(xiǎn)。（A

C）A、把鑰匙掛在脖子

B、把鑰匙放在衣里 C、把鑰匙放在隨身的包里

7、油鍋著火時(shí)，正確的滅火方法是（B）

A、用水燒

B、用鍋蓋蓋滅 C、趕快去端油鍋

8、在火場(chǎng)中，充滿了各種各樣的危險(xiǎn)：烈焰、高溫、煙霧、毒氣等。下面幾種保護(hù)措施，哪一條是不正確的（A）

A、在火場(chǎng)中站立、直行，并大口呼吸

B、迅速躲避在火場(chǎng)的下風(fēng)處 C、用溫毛巾捂住口鼻，必要時(shí)匍匐前行

9、當(dāng)身上衣服著火時(shí)，立即采取的正確滅火方法是什么（B）

A、趕快奔跑滅掉身上火苗

B、就地打滾壓滅身上火苗

C、用手帕打火苗，盡快撕脫衣服

10、家中常用的以下幾種物品，哪些遇火可能爆炸（A

C）

A、一次性打火機(jī) B、洗發(fā)水 C、液化氣罐

11、家中電視機(jī)著火了，錯(cuò)誤的做法是什么？（A）

A、迅速拔掉電器電源插頭，切斷電源 B、滅火器直接對(duì)著熒光屏滅火 C、用水滅火

12、下面的哪些做法會(huì)導(dǎo)致觸電？（A B）

A、用剛洗過(guò)水的手沒(méi)來(lái)得及擦干就去拔電插頭 B、在電線桿附近行走 C、在有“高壓危險(xiǎn)”字樣的高壓設(shè)備5米外行走

13、學(xué)生外出郊游應(yīng)注意：（A B）

A、聽(tīng)從老師的安排，注意防火安全 B、護(hù)林防火期間，嚴(yán)禁到山林野炊 C、可以在樹(shù)林中焚燒

14、到床底、閣樓找東西時(shí)，應(yīng)用（A）照明。

A、手電筒 B、油燈 C、蠟燭

15、下列物品在家庭中儲(chǔ)存時(shí)，火災(zāi)危險(xiǎn)性最大的是（A）。

A、汽油 B、醬油 C、豆油。