第一篇：車用燃料購銷合同

車輛供油協議書

甲方：沭陽民生城市公共交通有限公司（以下簡稱甲方）乙方：沭陽燃料銷售有限公司（以下簡稱乙方）

甲方為保證全縣所有城市公交班車在運營過程中及時獲得車用燃料供給，經與乙方沭陽燃料銷售有限公司友好協商，達成如下協議：

1、甲方車輛每年向乙方購油價值不低于1200萬元。

2、乙方除發生不可抗力外，應保證甲方車輛燃料用油及時。

3、乙方應保證所提供車用燃料質量符合國家規定標準。

4、因乙方原因不能保質、保量、及時為甲方提供車用燃料，給甲方所造成的一切損失均由乙方承擔。

5、乙方必須在每年的3月30日之前，預付燃料款1000萬元，12月30日前結清所有當年用油款項。

6、本協議暫訂5年，到期可酌情續訂。

7、本合同在履行過程中發生爭議時，由甲乙雙方協商解決，協商不成可向縣仲裁委員會申請仲裁或向縣人民法院提出訴訟。

8、本合同自簽字之日起生效。

本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份。

甲方法人或負責人簽字（蓋章）：

乙方法人或負責人簽字（蓋章）：

2011年月日

第二篇：車用燃料乙醇汽油推廣工作總結

車用燃料乙醇汽油推廣工作總結

車用燃料乙醇汽油推廣辦公室：

車用乙醇汽油是一種綠色環保、完全燃燒的再生資源，乙醇汽油的推廣是一件利國利民的大事。按照國家發展和改革委等八部委通知要求，中石油湖北銷售公司本著“奉獻能源、創造和諧”的企業宗旨，積極響應在湖北地區武漢、襄樊、荊門、隨州、孝感、十堰、宜昌、黃石、鄂州9市對乙醇汽油的封閉運行工作，以“造福社會，服務人民，保護環境”目的，中石油荊門銷售分公司按照湖北省《車用乙醇汽油推廣使用工作實施細則》進行乙醇汽油的推廣，穩步實施并開展銷售工作。

一、提前布置，確保置換準備到位

乙醇汽油推廣與銷售是中石油荊門銷售分公司面臨的一項新的課題和領域，涉及面廣，情況較為復雜。不僅僅是從汽油燃油向乙醇汽油的轉變，而是涉及到汽油市場中各個利益主體的重新調整，推廣環節和步驟也變的相對復雜。我們按要求對在營34座加油站的汽油油罐進行認真細致地清罐和改造，一是按照省公司統一部署，邀請專業清罐隊伍，歷時兩個多月將所有汽油罐進行了清罐處理，其中清罐費17.5萬元，清罐油品損耗8.12萬元；二是對97個油罐安裝干燥器和干燥劑，改造費用9.7萬元；三是公司安排專人排出計劃，逐站逐罐歷時一個多月時間采取對68個汽油油罐的汽油進行執換，發生人力及運費4.95萬元，干燥劑累更換11.36萬元；四是中石油油庫對設備進行改造，調配乙醇汽油，中石油湖北運輸公司對汽油罐車進行清洗，配送乙醇汽油的車輛實行專油品專車運輸，確保乙醇汽油質量。

二、加強培訓，確保宣貫落實到位

俗話說“只有滿意的員工才有滿意的客戶”，加油站是我們銷售油品的主要場所，是嫁接客戶的橋梁，是樹立企業品牌形象的窗口。中石油荊門分公司組織加油站經理、計量員對車用乙醇汽油進行宣貫和培訓。一是對車用乙醇汽油基本知識、推廣使用車用乙醇汽油的重要意義、燃料乙醇的發展趨勢、乙醇汽油應用技術和車用乙醇汽油技術標準、以及車用乙醇汽油日常操作及事故處理，質量檢查和安全管理等進行宣貫。二是按照中石油湖北銷售公司編制的《加油站車用乙醇汽油培訓教材》對加油站經理進行培訓，為一線員創造良好的學習、培訓和工作環境，提高了基層員工的業務能力和水平。三是加油站經理回站后組織加油站員工進行培訓，讓每位員工了解和掌握乙醇汽油基本知識，為做好客戶的答疑、解釋工作打下基礎，每位員工均具備現場推薦客戶使用乙醇汽油的銷售能力。

三、穩步推進，確保封閉置換到位

隨著汽油市場中各個利益主體的重新調整，對加油站和企業來說都面臨著一個新的機遇，中石油荊門銷售分公司和加油站積極把握住這個機會，借助車用乙醇汽油推廣為契機，加強對周邊市場調研，結合中石油的品牌進行廣泛宣傳，強化現場服務，在鞏固原有市場的基礎上，進一步提高了汽油銷量。一是利用電視、廣播、報紙等新聞媒體進行乙醇汽油的宣傳，讓人們對乙醇汽油有一定的了解和認識；二是每座加油站張貼乙醇汽油宣傳海報，印制乙醇汽油宣傳小冊子、折頁、宣傳單等宣傳資料；三是加油站對每一位進站加油的顧客進行宣傳，告知顧客到指定地點對車輛油箱、油路進行清洗，確保車輛正常使用乙醇汽油。

四、認真落實，確保推廣平穩運行

在乙醇汽油產品導入期，客戶的消費基本上沒有定性，中石油荊門銷售分公司積極利用客戶這種心理，加大宣傳和促銷力度，及時收集在銷售過程中存在的問題和客戶意見反饋，建立客戶資料檔案，按照持續改進原則，對重點客戶進行回訪、對一般客戶加強服務等有效措施，確保乙醇汽油在推廣期最大化的留住原有的客戶資源，為一下步提高汽油銷量打下堅實基礎。2010年截止到目前共有加油站47座，累計銷售乙醇汽油約6.6萬噸，從歷年銷售數據分析，中石油荊門銷售分公司乙醇汽油銷售逐年遞增，成良性循環，運行正常。

五、加強協作，確保推廣落實到位

今年2月中石油荊門銷售分公司為響應荊門市政府推進節能減排，加強環境保護，倡導低碳經濟，減少溫室氣體排放，促進可持續發展號召，樹立中國石油積極履行社會責任良好形象，進一步促進公司汽油銷量的提升，一是搜集乙醇汽油推廣宣傳材料并向報紙、廣播、電視臺進行投稿，增加社會各階層對乙醇汽油了解程度。二是印發乙醇汽油使用宣傳單，在各站懸掛乙醇汽油推廣橫幅，指導各加油站對顧客做好乙醇汽油使用說明，公司定期在加油站、經營部跟蹤檢查乙醇汽油推廣宣傳活動執行情況。三是對員工的乙醇汽油使用知識進行培訓，使所有員工能夠清楚乙醇汽油使用優點，同時做好宣傳解釋工作；加油站對乙醇汽油推廣宣傳工作有計劃、有步驟、有重點的開展，正確引導消費者，使廣大消費者充分認識推廣使用乙醇汽油是國家一項戰略性措施，有利于緩解石油資源短缺、改善大氣環境和促進農業生產，消除顧客在使用過程中的疑慮；經過為期3個月的推廣宣傳，提升了中石油企業形象，同時增加了公司汽油銷量。

六、存在的問題

部分社會單位未按規定銷售車用乙醇汽油，并在廣播媒體大力宣傳高清汽油，抵制乙醇汽油的推廣，嚴重影響乙醇汽油推廣運行。

七、后期工作安排

通過近幾年乙醇汽油銷售，一是繼續加大對加油站干燥劑的檢查力度，干燥劑如有變色及時更換，確保乙醇汽油在儲存保管期質量符合國家規定標準；二是下雨天加油站及時測量乙醇汽油油罐的水高，確保油罐無水；三是加強乙醇汽油儲存保管期的質量檢查，確保加油站銷售符合國家規定的乙醇汽油產品。四是指導加油站做好乙醇汽油使用安全知識培訓，使加油站員工熟練掌握乙醇汽油安全使用注意事項。

中石油荊門銷售分公司 二〇一〇年十二月二十二日

第三篇：車用替代燃料發展狀況與前景

車用替代燃料發展狀況與前景（1）

近年來，傳統能源供應趨緊、溫室氣體減排壓力不斷增大，發展替代能源已成為世界共識。大力發展替代能源、改善能源結構已成為保障我國能源安全的必然選擇。特別地，交通部門是今后能源需求增長最快的領域之一，發展車用替代燃料是推進能源替代工程的重要組成部分。

1、國際車用替代燃料發展趨勢

(1)交通部門發展車用替代燃料的迫切性日益增加。國際能源機構(IEA，2008)預測，在沒有重大替代燃料技術突破的基準情景下，2030年世界交通部門的能源消費和溫室氣體排放將分別比2006年增加9.44億toe和24億tCO2，分別占同期世界能源總消費增量的18%和溫室氣體總排放量的19%，屆時交通部門在世界石油總需求中的比重也將增加到57%。車用替代燃料得到了許多國家的政府推動和政策扶持。歐盟委員會在2007年發布的《能源技術戰略計劃》中提出要在今后通過開發推廣第二代生物燃料、混合動力技術和氫燃料來實現交通部門的低碳化，2008年初又提出2020年使可再生燃料(主要是生物燃料)滿足10%道路交通燃料需求的目標。美國在2007年通過的《能源獨立和安全法案2007》中要求可再生燃料使用量在2022年達到360億gal(約1.1億t)，預計屆時將占美國車用燃料的22%。

(2)車用替代燃料的發展進程逐步加快，途徑更加多樣。從技術角度看，車用石油燃料的替代途徑包括兩種：一種是以適應現有車用內燃機為導向、利用非石油資源生產的液、氣態碳氫燃料的直接燃料替代；另一種是以革新車用發動機和動力系統為導向、節約或徹底擺脫碳氫燃料的間接技術替代。預計在2030年前，傳統的車用動力燃料技術體系仍將在道路交通體系中占據主流位置，使得車用燃氣、生物液體燃料、煤基和天然氣基合成燃料等直接燃料替代成為車用燃料替代的主要選擇。隨著現代汽車技術的進步，采用新型動力系統的新能源汽車也在傳統燃料替代之外開辟了重要途徑，主要包括油電混合動力車、純電動汽車以及氫燃料電池車。按照相應的原料和技術特點，各種替代燃料具有不同的節能減排效益，現處于不同的發展階段。

(3)天然氣汽車是目前推廣條件最成熟的清潔汽車。過去十幾年來，日趨成熟的天然氣汽車技術、相對較低的天然氣價格和顯著的污染物減排效果推動了天然氣汽車保有量的快速增加。近幾年世界天然氣汽車保有量年均增長率超過30%，而亞太地區增長率達到50%。截止到2008年3月，世界天然氣汽車總量超過850萬輛，其中大約75%分布在阿根廷、巴基斯坦、巴西、印度和伊朗等5個國家。據統計，在相同的當量熱值條件下，世界各國天然氣的價格大約為汽、柴油的30%～60%。作為技術成熟、資源豐富的清潔替代燃料，車用天然氣具有較大的增長潛力，但是其未來發展前景從根本上取決于天然氣對石油燃料的比價關系。

(4)生物燃料已成為車用替代燃料的最重要發展方向之一，正在醞釀技術和產業升級轉型。目前已經實現商業化發展的生物燃料主要包括利用玉米、甘蔗、植物油等傳統糧糖油原料生產的燃料乙醇和生物柴油，通常被稱為第一代生物燃料(或傳統生物燃料)。2007年，世界主要國家的燃料乙醇和生物柴油產量分別達到約4000萬t和880萬t。近年來，國際社會日益重視發展以農林業廢棄物、非糧能源植物、富油微藻等為原料的第二代生物燃料技術，主要是纖維素乙醇(丁醇)、加氫生物柴油(HVO)、生物質費托合成燃料(BTL)、合成醇醚燃料(生物甲醇和二甲醚)以及氫燃料等。中國和印度等一些國家目前還積極發展以甜高粱莖稈、麻瘋樹果實等非食用糧糖油植物為原料的燃料乙醇和生物柴油技術；鑒于這些生物燃料的技術成熟度介于傳統生物燃料和第二代生物燃料技術之間，有時也被稱為第1.5代生物燃料。大部分研究顯示，傳統生物燃料在全生命周期內的化石能源替代率和溫室氣體減排率大約為20%～60%，第二代生物燃料則提高到50%～90%。因此，從資源潛力和能源環境效益角度看，第二代生物燃料被普遍視為未來的主要發展方向。

國際能源機構(IEA，2007)預測，如果實現了第二代生物燃料的大規模生產應用，2030年全球生物燃料使用量將達到3.3億toe。但是，第二代生物燃料的大規模開發應用在技術突破、成本下降以及最優技術產品路線選擇等方面仍然存在不容忽視的不確定性。

(5)煤基合成燃料發展緩慢，天然氣基合成燃料開始進入產業化發展階段。在國際上，煤基和天然氣基合成燃料生產技術都已趨于成熟。但是，由于煤基合成燃料在生產使用過程中的C02排放強度比汽、柴油等石油燃料高1～2倍，所以在國際范圍上并沒有成為重要發展方向。目前全世界除南非和中國外，其他國家并沒有啟動煤制油(CTL)項目。天然氣合成油技術(GTL)既可以高效開發利用分散的小規模天然氣田，又能提供超清潔的汽車燃料，近年在經濟和環保因素驅動下明顯升溫。目前全球已建成了3個商業化氣制油項目。國際能源機構預計，全球天然氣合成油產量將繼續大幅增加，但有賴于進一步提高能源轉換效率、降低生產成本、提升與液化天然氣(LNG)的競爭力。

(6)新能源汽車技術進展加快，但性能和經濟性有待提高。近年來隨著鎳氫電池和鋰離子電池技術的顯著進展，電動車(EV)已逐步成為近中期的重要技術選項，但仍需要進一步克服行車里程短、動力和可靠性低、成本偏高等障礙。油電混合動力車(HEV)可顯著提高燃油經濟性，在城市交通路況下的節油率可達20%～40%，目前在歐美已進入商業化發展階段和主流汽車市場。插電式混合動力車(PHEV)綜合了油電混合動力車和純電動汽車兩者優勢，已處于產業化前期階段，將為未來純電動汽車的發展奠定基礎。氫燃料電池車(FCV)具有發動機能源轉換效率高、沒有尾氣污染物和C02排放等優點，被許多人視為最有發展前途的清潔汽車技術解決方案。但氫燃料電池車的大規模應用有賴于實現低成本的低碳制氫技術(即可再生能源和核能制氫技術)、高能量密度儲氫技術、長壽命高效燃料電池技術的重大突破，以及完善的加氫站等基礎設施。

綜合來看，各種車用替代燃料將在技術革新、政策扶持和市場競爭的推動下實現重大技術突破和快速發展。預計油電混合動力車和電動汽車將來主要用于中短途交通，生物燃料和可再生氫燃料未來將成為重型卡車、航運和航空等長途交通工具的最經濟可行的替代燃料，而插電式混合動力車將在中間市場發揮最大作用。

2、我國發展替代能源和車用替代燃料的政策

我國確立了“以可再生能源替代化石能源，以新能源替代傳統能源、以優勢能源替代稀缺能源”的替代能源發展總體戰略，并將重點確定為發展多元化車用替代燃料。

(1)鼓勵推廣應用天然氣汽車。1999年啟動的“空氣凈化工程清潔汽車行動”和2006年啟動的“節能與新能源汽車”高科技計劃中都支持研發和推廣使用天然氣汽車。2007年8月，國家發展和改革委員會頒布的《天然氣利用政策》規定，天然氣汽車(尤其是雙燃料汽車)是優先類天然氣利用方式。

(2)積極發展車用生物燃料。“十五”期間，我國出臺了生產陳化糧燃料乙醇生產和開展車用乙醇汽油試點的扶持政策。“十一五”期間，我國開始推動生物液體燃料產業轉向利用非糧原料。《可再生能源中長期發展規劃》提出根據我國土地資源和農業生產的特點，合理利用非糧生物質原料生產燃料乙醇和生物柴油，到2020年，生物燃料乙醇年利用量達到1000萬t，生物柴油年利用量達到200萬t，總計年替代約1000萬t成品油。

(3)引導煤制油等煤基燃料有序發展，集中力量建立技術儲備。2008年8月，國家發展和改革委員會發出通知指出，目前我國煤制油仍處于示范工程建設階段，不能一哄而起、全面鋪開，應堅持通過煤制油

示范工程建設，全面分析論證，確定適合我國國情的煤制油技術發展主導路線，在總結成功經驗的基礎上再確定下一步工作。

(4)大力研發示范新能源汽車，穩步推進產業化工作。發展新能源汽車已被視為實現能源環境目標的重要途徑和提升我國汽車產業競爭力的突破點。“十五”以來，科技部設立了電動汽車重大科技專項，支持國內企業和研究機構重點開發純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車。國家發展和改革委員會于2007年10月頒布了《新能源汽車生產準入管理規則》，并陸續把一批國產新能源汽車納入了《車輛生產企業及產品目錄》，準許開展批量生產。

第四篇：購銷合同

購銷合同

甲方（供應商）：______________________________

單位全稱______________________________

地址：______________________________

郵編：______________________________

法定代表人：____________電話：____________

聯系人：____________電話：____________

單位全稱：____________________________________

地址：____________________________________

郵編：____________

法定代表人：____________電話：____________

聯系人：____________電話：____________

本合同簽訂地點：____________省____________市

相關合同范本

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根據《中華人民共和國合同法》及其他有關法律、法規的規定，甲、乙雙方經友好協商，在平等、自愿、公平、誠信、守法的原則下簽訂本合同，以資共同遵守。

一、[主體資格]

甲、乙雙方在本合同簽訂時，應當提供營業執照、稅務登記證等自身主體資格的證明。

二、[合同標的]

1、供應的商品種類、品名、品牌、規格、生產廠廠名及廠址、等級、質量標準、包裝要求、計量單位及單價等，詳見本合同附件一《購銷商品確認單》。在合同期內，調整商品及價格

時，以雙方確認的《購銷商品確認單》為準。

2、甲方應當按《購銷商品確認單》提交相關商品生產、代理、批發、進口、專項經營等許可或證明文件以及相關質量檢驗證明。有專利、注冊商標標識的，還應提供國家頒發的有關證明。

三、[商品質量]

1、甲方供應的商品質量應當符合中華人民共和國相關法律法規規定的質量標準。

2、甲方所提供商品的質量應當符合本合同或訂單約定的質量標準；質量要求不明確的，執行國家標準、行業標準；無國家標準、行業標準的，執行通常標準或者符合合同目的的特定標準。

3、商品若以甲方在訂貨前所事先提供的樣品或雙方在訂貨前約定質量、品種及規格的，則必須與樣品或約定的相符。

4、甲方所提供的商品保質期一般不得少于商品明示保質期的。

5、商品出現質量問題的，甲方應給予退貨，因此而產生的損失由甲方全部承擔，由乙方自身過錯造成的除外。

6、因商品的售后服務所產生的費用，乙方先行墊付的，經甲方確認后，方可在甲方貨款中直接抵扣或由甲方直接給付。另有約定的從其約定。

7、為保障消費者權益，貫徹國家食品、化妝品等安全方面的有關規定，乙方可對甲方提供的商品進行次的定期抽檢，由此產生的檢驗費由甲方承擔。乙方也可進行不定期抽檢，抽檢商品質量合格的，檢驗費由乙方承擔，不合格的則由甲方承擔，乙方應出具檢驗報告單。

商品在銷售過程中由政府專門機構依有關規定進行的質量檢驗，如檢驗部門收取費用的，抽檢商品質量合格的，檢驗費由雙方共擔，不合格的則由甲方承擔。

由消費者投訴而送檢的商品，檢驗后不合格的，檢驗費用由甲方承擔。

上述檢驗應由甲方承擔的費用，乙方需提供政府專門檢驗機構合法收費憑證，并以憑證金額向甲方結算。

四、[包裝、條碼]

1、甲方所提供商品的外包裝應當符合中華人民共和國相關法律法規的規定，用中文標明產品名稱、生產廠廠名與廠址、規格、等級、采用的產品標準、質量檢驗合格證明、使用說明、生產日期和安全使用期或者失效期、警示標志及其它說明等，外包裝上顯示注冊商標或專利號的，應提供相關知識產權證明。

2、乙方根據賣場情況就商品提出特殊包裝的，甲方可以：

________________________________________________

________________________________________________。

（轉載自本網http://，請保留此標記。）

3、商品應當使用國家規定的標準條形碼，并經由乙方設備驗證可用。如需乙方代編條形碼的，應在本合同后附加代編碼服務條款，甲方承擔相應費用。

五、[交貨及驗收]

1、雙方約定的交貨地點為：________________________；甲方將訂單列明的商品，按照約定的時間、運輸方式交付到雙方約定地點，由________承擔運輸費用。

2、乙方應當及時安排工作人員在到貨后按照訂單對商品的種類、規格、產地、數量、包裝等進行初步驗收，并出具收貨憑證；如商品不符合本合同及訂單要求的，可以拒絕接收。對于特殊情況下無法在______小時內驗收完畢的，應當出具收貨待驗收憑證，同時告知驗收完畢的具體時間。

3、自交付、驗收后，商品毀損、滅失的風險由乙方承擔。

4、甲方應保證所供商品在保質期內______％合格率，如在實際銷售中發生該批次商品部分質量不合格，乙方應及時對未銷售的該批次商品實行______%退換貨，同時甲方應對此負全部責任。

六、[退、換貨]

1、考慮到商品的自然損耗和季節性差異，雙方同意本合同項下商品退、換貨率為______％，或在《購銷商品確認單》中就不同商品約定不同的退、換貨率。

2、乙方退換貨應當向甲方發出退換貨書面通知，甲方應當于收到后______天內對所退換商品進行核實并書面確認，______天內負責更換或者收回所清退商品。逾期不答復或書面確認后未在天內負責更換或者收回所清退商品的，乙方有權自行處置該商品，并在對賬結算時予以扣除。

3、對于存在保質期、有效期的商品，乙方應當在保質期、有效期尚存1/6的期限內提出退換貨。

4、下列情形下，甲方有權拒絕退貨：

（1）乙方因自身原因造成商品污染、毀損、變質或過期的；

（2）乙方以調整庫存、經營場所改造、更換貨架等事由的。

七、[商品損耗]

甲乙雙方都認同，商品在到達乙方后的倉儲、上架、銷售過程中存在著一定比例的自然損耗（不含乙方的自身過錯）及質量抽檢的樣品損失，甲方愿意與乙方共同承擔一定比例的損耗，雙方約定由甲方承擔的本合同項下損耗為購銷金額的______％。

八、[對帳]

1、對帳方式為：____________________________________

2、甲乙雙方確認的對帳周期為：每月______次，對帳日期為每月______日，對帳日______天。

3、雙方按照確認的書面對帳單按時進行對帳，如因乙方原因在規定的日期不能提供對帳單的，在甲方開具發票后，乙方應當依據銷售清單和本合同先行給付無爭議部分的貨款。甲方如遇特殊情況未能在規定的時段對帳，可與乙方協商解決。

4、對帳日前天，甲方應當按照進貨、銷售、退貨等清單載明的數量及數額向乙方提供《商品對帳單》，乙方持相關單據進行核對，核對無誤后簽字確認；無故不確認的，視為認可《商品對帳單》的內容。

九、[結算]

乙方以下列方式結算貨款：□現金□銀行轉帳

甲方開戶行：______________________________

帳號：____________________________________

雙方確認的結算周期為：

貨到：□ 7天□ 15天□30 天 □ 45天□ 60天□天（國家規定的60天內）；

十、[反商業賄賂約定]

甲乙雙方均反對索賄、行賄及其它不正當交易行為。甲方承諾，不向乙方人員提供贈送禮品、現金、樣品、餐飲等任何形式的利益。

若甲方被發現以任何形式的商業賄賂及其他不正當方式取悅乙方工作人員，以獲取訂單、更有利的價格、貨架資源，或虛報送貨量，或降低商品質量，或縮短付款期限時，乙方將立即

停止與其的商業合作關系或訂單，并向有關執法部門舉報。

如有乙方工作人員要求甲方給付任何形式的商業賄賂，甲方有義務向乙方書面檢舉，并提供相關證據。對甲方的檢舉，乙方應給予保密，并按照國家有關規定給予嚴肅處理，直至送交司法機關。甲方的檢舉信寄至______________________________________________________。

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第五篇：購銷合同格式下載

供貨單位（甲方）：

購貨單位（乙方）：

根據《中華人民共和國合同法》及國家相關法律、法規之規定，甲乙雙方本著平等互利的原則，就乙方購買甲方產品一事達成如下協議。

一、產品名稱、數量、價格

1、產品名稱：

2、產品數量：

3、產品價格：單價 元（大寫人民幣 元整）；貨款總額為 元（大寫人民幣 元整）。

二、貨款結算

1、付款方式：

2、甲方開戶行： 帳號：

3、乙方須一次性向甲方付清貨款。貨款到達甲方帳戶后，甲方于兩個工作日內發出貨物及發票。

三、違約責任

甲乙雙方任何一方違約，違約方應按照國家有關法律、法規規定向守約方支付違約金；守約方由此引起的經濟損失，有權向違約方進行追索。

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四、售后服務

1、電話咨詢：提供與軟件相關的技術咨詢。

2、信函傳真：通過信函或傳真的方式提供軟件應用咨詢服務。

3、網站支持：在本公司網站發布相關技術解決方案。

4、電子郵件：以電子郵件方式提供軟件應用指導服務。

五、聯系方式

1、服務熱線：

2、投訴熱線：

3、公司傳真：

4、公司網站：

5、電子信箱：

六、附則

本合同自雙方簽字、蓋章之日起生效；本合同壹式貳份，甲乙雙方各執壹份。

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甲方：（章）乙方：（章）

地址：地址：

電話：電話：

代表： 代表：

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