第一篇：關于丹東鴨綠江國際旅游節(jié)的調查問卷

關于丹東鴨綠江國際旅游節(jié)的調查問卷

丹東鴨綠江國際旅游節(jié)是丹東最盛大的旅游節(jié)日之一。為了讓丹東市民和外地游客對丹東的旅游業(yè)加以更全面深入了解和認識，進而更加熱愛丹東、宣傳丹東，吸引更多外地游客走進丹東，更好的為丹東的經濟發(fā)展服務。

通過此調查問卷，使大家跟深入地了解鴨綠江旅游節(jié)，更好地完善這個活動。感謝您在百忙中參加我們的調查問卷，請認真填寫各個項目。

性別：男 / 女

年齡：20以下 / 20-30歲 / 31-40歲 / 40歲以上

月收入：1000元以下 / 1000-3000元 / 3000-5000元 / 5000元以上

1.丹東鴨綠江國際旅游節(jié)始創(chuàng)于哪年？

1998年1999年2000年2001年

2.丹東鴨綠江國際旅游節(jié)的主辦單位

國家旅游局遼寧省旅游局丹東市人民政府遼寧省人民政府

3.丹東鴨綠江國際旅游節(jié)的承辦單位

國家旅游局遼寧省旅游局丹東市人民政府遼寧省人民政府

4.丹東鴨綠江國際旅游節(jié)相關活動

大型花車大型音樂焰火晚會“鴨綠江之夜”文藝晚會街舞巡回表演“鴨綠風情”旅游展

5.丹東鴨綠江國際旅游節(jié)的載體

文化體育旅游音樂

6.丹東鴨綠江國際旅游節(jié)展現的風貌

新世紀新丹東新世紀新旅游新世紀新輝煌

7.丹東鴨綠江國際旅游節(jié)幾年一屆

1年2年3年4年

8.丹東鴨綠江國際旅游節(jié)2007主題

友誼交流合作發(fā)展團結協(xié)作發(fā)展旅游合作發(fā)展

9.丹東鴨綠江國際旅游節(jié)2010文藝晚會名稱

鴨綠江之夜丹東旅游之夜旅游節(jié)之夜

10.丹東鴨綠江國際旅游節(jié)2010重點旅游招商項目

溫泉長城鴨綠江

11.請您對丹東鴨綠江國際旅游節(jié)留下寶貴意見

聯系電話：調查時間：

第二篇：丹東鴨綠江導游詞

丹東鴨綠江導游詞

作為一名旅游從業(yè)人員，時常需要編寫導游詞，導游詞具有形象、生動、具有感染力的特點。那么優(yōu)秀的導游詞是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的丹東鴨綠江導游詞，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

各位游客：

你們好!我是導游員xxx，今天，我陪同大家游覽鴨綠江。現在我們來到了中朝的界河鴨綠江。

鴨綠江是遼寧省第二大河流，江水蜿蜒舒緩，碧波浩渺，直接注入黃海。沿岸青山層巒疊翠，幾十道峽谷幽深奇奧，江中大小島嶼星羅棋布，加之褶皺奇特的江岸，蒼秀繁茂的植被，珍惜奇異的鳥獸，構成了以水景為重點，山景相呼應，山水層次分明，借景朝鮮風光紛繁絢麗的自然景觀。

鴨綠江風景區(qū)在我國這一側有絢麗多彩的自然景觀，虎山長城、近代日俄戰(zhàn)爭遺跡，現代橋梁和大型水利工程，組成豐富的人文景觀?，F在劃分為六大景區(qū)，即江口、大橋、虎山、太平灣、水豐、綠江景區(qū)（有關六大景區(qū)的詳細資料請見《走進鴨綠江》一書）。

丹東市就位于美麗的鴨綠江邊，位于核心景區(qū)的沿江沿海平原上，她有“萬里海疆第一邊城”之稱——萬里海疆（1.8萬公里的海岸線東端——西端為北侖河口）的東端起點;中國最大的邊境城市。

流經丹東市境內的鴨綠江段，東起渾江口,西至大東港,全長210公里（請您注意鴨綠江發(fā)源于長白山，全長795公里，上游段位于吉林省境內）?？偭饔蛎娣e61900平方公里，中國一側32500平方公里，丹東境內11700平方公里。

鴨綠江因為水的顏色而得名，碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今，在很早以前，鴨綠江的古稱為馬訾水。

您看:右岸就是有著十年歷程的丹東市商貿旅游區(qū)，現代化的城市建設賦予了中國最大的邊境城市以新的生命力;連綿數十里的城市建筑讓人們更加體會到江城人對水的偏愛。

在右岸，有一條世界上最長的邊境濱江觀光大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道。這條與鴨綠江并行的大道一直延伸到上游的虎山腳下。巍巍虎山屹立在江邊，俯視著秀美的鴨綠江，見證者悠久的歷史。

在右岸，人們或漫步于江邊美麗的廣場，或戲水于江上;人們盡情地以各種方式玩水，享受著大自然賦予江城的獨特美麗，創(chuàng)造著新時代的凱歌!

您看:左岸是朝鮮的新義州。丹東市與朝鮮碧潼、清水、義州、新義州隔江相望。

那是一片吸引世界目光的國度。那是一片曾經燃燒戰(zhàn)火的土地。新中國幾十萬的優(yōu)秀兒女血灑在那片土地上，用鮮血凝成了中朝友誼，用鮮血換來了和平。

人在江上游，江水船下流。是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風景，是鴨綠江養(yǎng)育了兩岸勤勞的人民?？吹竭@水清如碧的鴨綠江，您也許會問，鴨綠江是中國北方第幾大河流（遼寧第二大河流，黃河以北地區(qū)流量最大的河流——流域內是中國北方降水量最多的地方）。

鴨綠江與國內著名的河流有何不同?不同之處就在于一江鴨水向西流，只要您翻開中國地圖，萬里海疆的東端起點就是鴨綠江河口（她與最南端的北侖河口相距1萬8千公里）。由于上游修建了幾座大型水庫，如今鴨綠江的水位較低，很難行使大型船只了。

游船載著我們盡可能地靠近對方的岸邊行走，這就是鴨綠江旅游的一大特色——只要不登上對岸就不算越界，這種情況在所有的界河中是不多見的。

大家看:前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋”是丹東至新義州的鐵橋。它于1937年4月動工興建,1943年5月竣工，全長940.8米。在它的旁邊有一座斷橋——就是鴨綠江斷橋。

鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋，1909年5月動工，1911年10月竣工。由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建。始為鐵路橋，十二孔，長944.2米。從中方數第四孔為開閉梁，以四號墩為軸，可旋轉90°，便于過往船只航行。

偽滿時期，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋（即今日之中朝友誼橋），一九四三年四月啟用，逐將第一橋改為公路橋。一九五0年十一月至一九五一年二月經美軍飛機多次轟炸中方一側剩四孔殘橋保留至今。

大家看，當年美國飛機射穿的彈孔依然留在橋梁上。那是歷史的'見證。現在這座斷橋為市級文物保護單位，也是全國的愛國主義教育基地。大家想一想，為什么橋身漆成淺藍色?那就是意在不忘戰(zhàn)爭，祈盼和平。

感謝大家游覽鴨綠江，我們將繼續(xù)游覽鴨綠江風景名勝區(qū)的其他景區(qū)。

大家好，現在大家看到的就是鴨綠江大橋。鴨綠江大橋是橫跨中朝兩國的國境橋。它是一座歷史的豐碑，歷經抗美援朝戰(zhàn)火的洗禮，銘記著中朝兩國人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼。現在，我們依然能清晰的看到橋梁鐵架上的眾多彈痕和殘留的彈孔。1950年，我志愿軍35萬人馬就是從這座橋上雄赳赳、氣昂昂，跨過鴨綠江的。這座大橋始建于1935年，1950年8月份，美軍出動數十架飛機侵入臨江上空，向鴨綠江大橋和附近的臨江火車站狂轟濫炸，大橋靠近朝鮮的一端被炸毀，1955年5月，中朝雙方重新將友誼之橋修復暢通。橋長600余米，高20米，寬10米。

這里有個歷史故事，我們一起來了解一下。1950年8月11日，當4架敵機向停在臨江火車站一列裝滿作戰(zhàn)物資的機車掃射轟炸時，臨江火車司機徐國臣，冒著生命危險，沖進機車駕駛室，將軍列向等避洞開去，敵機立即跟蹤追炸，向列車頭狂掃不止，徐國臣駕駛機車的四個手指頭被打掉，鮮血直流，但仍堅持將列車開進了山洞，保住了機車。1951年，徐國臣被評為抗美援朝特等功臣，受到了毛主席的接見。徐國臣舍身救列車的英雄事跡很快傳遍了全國，極大地鼓舞了全國軍民保家衛(wèi)國，抗美援朝的熱潮。來到橋上，人們憑吊英靈，緬懷先烈，企盼世界永遠和平，眼前仿佛又看到了志愿軍鐵流滾滾，雄師勁旅的雄姿和風采。

鴨綠江大橋其實有兩座，相隔不足百米。第一座橋于1920xx年5月動工，1920xx年10月竣工，由當時的日本朝鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，十二孔，長944.2米，寬11米，從中方數第四孔為開閉梁，可旋轉90度，便于往來船只航行。第二座橋始建于1937年4月，1943年啟用，距第一座橋上游不足百米。1950年11月——1951年2月，經美國飛機多次轟炸，第一座橋毀為廢橋，只剩下半截，朝鮮一側只留下光禿禿的幾個橋墩。

第二座橋也就是我們經常說的鴨綠江大橋還在使用中，是聯系中朝兩國的紐帶。這座橋于一九三七年開工建設，一九四三年交付使用。大橋上行鐵路，下行公路。當時公路橋面鋪設木板，一九七七年換鋪水泥板后就再沒有修過。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。

新的鴨綠江大橋項目正在規(guī)劃與洽談中。橫跨鴨綠江兩岸，為連接中朝兩國的重要橋梁，是丹東與朝鮮之間新的交通要道，也是未來鴨綠江江面之上的一大景觀點。大橋采用斜拉索形式，體現現代主義的設計精髓，造型優(yōu)美、氣勢磅礴。

歡迎參觀丹東鴨綠江風景區(qū)!

鴨綠江風景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內，東起渾江口,西至大東港,全長210公里，總面積824.2平方公里。風景區(qū)與朝鮮新義州隔江相望。這里地理位置優(yōu)越，氣候冬暖夏涼，山青水秀，一覽中朝兩國風光而獨具特色。

鴨綠江因為水的顏色而得名，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今。鴨綠江發(fā)源于吉林省長白山南麓，流經長白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長795公里，是中朝兩國的界河。鴨綠江流經丹東市約300公里。此段江面寬闊，兩岸風光秀麗，在入?？谝粠?，盛產大銀魚。

鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代，20世紀初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建于1909年，是座開閉式橋梁。1950年朝鮮戰(zhàn)爭中被美國飛機炸毀，橋墩至今猶存，現辟有端橋游覽區(qū)。第二座橋建于1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長940米，屬中朝兩國共管。它是中朝兩國的交通要道，也是游人觀光覽勝的景點。

現在我們看到的就是第一座大橋，又被稱作‘斷橋’。1909年建，當時是0年，被美機炸斷，由日本朝鮮總督府鐵道局建造。這是條單線鐵路橋，橋面為直梁劃板式。在抗美援朝戰(zhàn)爭中，斷橋是志愿軍出國的主要通道，也是運輸戰(zhàn)略物資的大動脈。1950被美機炸斷，成為廢橋。93年開放為景點供人們游覽。

側面的這個炮樓，就是當年日本警備隊守橋的主要工事地。這5層炮樓是我國目前現存最完好的公路防御炮樓，也是日本侵華戰(zhàn)爭的鐵證。

在我們左側不到100米的地方，是第二座大橋，也是著名的‘鴨綠江中朝友誼橋’。這座橋是復線鐵路橋。大橋上行鐵路，下行公路。當時公路橋面鋪設木板，一九七七年換鋪水泥板后就再沒有修過。多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。

朋友們，我們現在所在的位置是虎山景區(qū)?；⑸骄皡^(qū)位于中朝界鴨綠江江畔，主要有長城、睡美人、中朝邊境一步跨、古棧道等景點。其中，最具代表性的景點便是虎山長城。

虎山長城于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng)。距據考證，它大約始建于1469年，是我國明朝萬里長城的東端起點。它橫跨祖國的千山萬水，西與甘肅的嘉峪關長城相連，可稱的上是古人留下的一座建筑豐碑。

我們現在看到的長城是1992年重修的。修復后的虎山長城以磚石結構為主。本著文物“修舊如舊”的原則，修復后的長城走勢和各個敵樓、墻臺、烽火臺的位置都與文物考古發(fā)現原址相符合，基本上再現了歷史上虎山長城的雄姿。

這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山。仔細看一下，很像一只猛虎蹲坐在那里，所以這里得名虎山。

現在請隨我登上長城。明長城的建筑結構非常完備，包括城墻、城臺、敵臺、烽火臺、關口等部分，在這虎山長城基本都可以看到。

這是虎山峰頂，為明朝萬里長城的第一個烽火臺。站在烽火臺上放眼眺望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底。

應該說，博大精深的長城文化，已經深深地凝聚了我們的民族精神。長城，作為歷史的豐碑，將永遠屹立在一個偉大民族的心靈深處!

歡迎再次光臨丹東鴨綠江風景區(qū)。再見!

鴨綠江，古稱浿水、馬訾水，唐朝始稱鴨綠江，是位于中國和朝鮮之間的一條界江，發(fā)源于長白天池。鴨綠江風景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內，東起渾江口，西至大東港，全長210公里。鴨綠江因為水的顏色而得名，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠。兩岸青峰聳立，風光旖旎，江水蜿蜒曲折，急流險灘不斷，在鴨綠江4個梯級電站云峰、渭原（老虎哨）、水豐、太平灣形成的人工湖，猶如四顆明珠，構成了鴨綠江國境旅游區(qū)和鴨綠江風景名勝區(qū)兩個國家級著名風景區(qū)。鴨綠江大橋位于丹東市城區(qū)，是鴨綠江風景名勝區(qū)的核心景區(qū)，與朝鮮新義州市隔江相望。

跨于鴨綠江上的鴨綠江斷橋是丹東的標志性景點之一，它緊挨著鴨綠江大橋（中朝友誼橋），是抗美援朝戰(zhàn)爭的歷史見證。走上大橋，看著橋體上遺留的累累彈痕和被炸彈撕毀的橋梁鋼架，能感受到槍炮聲與戰(zhàn)機劃破長空的聲響仿佛就在耳邊。站在橋上還可飽覽中朝兩岸風光。

如果不想花錢上橋，在江邊同樣可以遙望到斷橋的身影。橋附近有游船碼頭，坐船（約每人60元）游江欣賞斷橋會有另一番感覺，還可以遙望朝鮮。江邊有租借民族服裝的地方，可以照相留念，價格不算貴。夜晚，靠近丹東這邊的幾座橋梁上會有霓虹燈閃爍，來江邊走走、看看邊境夜景感覺不錯。

鴨綠江斷橋是鴨綠江上諸多橋中的第一橋，1920xx年由當時殖民機構日本駐鮮總督府鐵道局所建。橋長944.2米，從中方數第四孔為開閉梁，以四號墩為軸，可旋轉90度，便于過往船只航行。1950年11月至1951年2月，侵朝美軍飛機多次對大橋狂轟濫炸，使這座橋成為廢橋。

中方所剩四孔殘橋保留至今，習慣上稱之為“斷橋”，斷橋上現有原橋旋轉及炸斷處觀賞臺各一處、炮樓一個、斷橋史話展板30塊。橋身漆為淺藍色，意喻不忘殖民統(tǒng)治和侵略戰(zhàn)爭、祈盼和維護世界和平。斷橋上的成千上萬處彈痕，至今遺留宛然，成為抗美援朝的見證。

我們現在所在的這個橋就是鴨綠江斷橋。鴨綠江斷橋以其建造的歷史悠久、規(guī)模宏大又歷經了戰(zhàn)火的洗禮而為人們所矚目，被譽為“鴨綠江”。

上第一橋”。1905年9月，由日本殖民機構朝鮮總督府鐵道局對橋址的地質、流量、流速、潮汐、航運、航道等情況進行勘探測量，提出了中朝雙方每側各架設300英尺和200英尺6聯的鴨綠江鐵路大橋設計方案和預算大綱。鴨綠江大橋的建設議案正式提出，并得到日本政府的同意。

1908年5月，日本在沒有征得清政府同意的情況下，首先在朝方新義州一側開始施工，建設鴨綠江大橋。1910年4月，腐敗無能的清政府迫于日本的壓力，在我方一側正式施工。1911年3月，開始架設鋼梁。同年10月，大橋建成通車。鴨綠江上第一座鐵路橋，從1905年設計到1911年竣工，前后共歷時6年，役使中朝兩國勞工51萬人次。

橋全長944.2米，寬11米，為單線鐵路橋。大橋的結構為上梁曲弦式，共12孔，中朝雙方各6孔。其中，中方每孔為91.44米，朝方每孔60.96米。橋面為直梁劃板式，橋墩為鋼筋水泥澆筑，外砌花崗巖。中方第四孔設有旋轉式“開閉梁”。1950年被美機炸斷成為廢橋，1993年開放為景點供人們游覽。

鴨綠江風景區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內，東起渾江口，西至大東港，全長210公里?？偯娣e824.2平方公里（含朝鮮水面），保護區(qū)面積200平方公里。

鴨綠江因為水的顏色而得名，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今，在早以前，鴨綠江的古稱為馬訾水。鴨綠江古稱壩水，漢稱為訾水，唐朝始稱鴨綠江，因其水色青綠、恰如鴨頭而得名。鴨綠江發(fā)源于吉林省長白山南麓，流經長白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長795公里，是中朝兩國的界河。鴨綠江流經丹東市約300公里。此段江面寬闊，兩岸風光秀麗，在入?？谝粠?，盛產大銀魚。鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代，20世紀初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。

第一座建于1920xx年，是座開閉式橋梁。1950年朝鮮戰(zhàn)爭中被美國飛機炸毀，橋墩至今猶存，現辟有端橋游覽區(qū)。第二座橋建于1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長940米，屬中朝兩國共管。它是中朝兩國的交通要道，也是游人觀光覽勝的景點。

鴨綠江風景名勝區(qū)地理位置優(yōu)越，氣候冬暖夏涼，山青水秀，一覽中朝兩國風光而獨具特色。

鴨綠江風景區(qū)位于鴨綠江中下游，與朝鮮碧潼、清水、義州、新義州隔江相望，江水蜿蜒舒緩，兩岸峭壁嶙峋，林木郁郁蔥蔥，形成了絢麗多彩的自然景觀，古代城堡遺址，明代萬里長城遺址、近代戰(zhàn)爭遺跡，現代橋梁和大型水利工程，組成豐富的人文景觀，風景區(qū)分為六大景區(qū)，即江口、大橋、虎山、太平灣、水豐、綠江景區(qū)。

歡迎大家來到這!我是你們的導游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。

我們現在所在的這個橋就是鴨綠江斷橋，鴨綠江斷橋以其建造的歷史悠久，規(guī)模宏大又歷經了戰(zhàn)火的洗禮，而為人們所矚目，被譽為鴨綠江上第一橋。

1894年的甲午中日戰(zhàn)爭,日本人以堅船利炮徹底打開了入侵中國的大門,迫使清政府簽訂中日《馬關條約》,將遼東半島割讓給日本,丹東淪為日本的殖民地。

為了加速對外擴張,全面侵華,掠奪中國豐富的物產資源,1905年，由日本人勘探設計,開始修建東京—新義州的京義鐵路和丹東—沈陽的安奉鐵路。這兩條鐵路是日本打通中國的主要交通運輸線,對侵略中國具有十分重要的戰(zhàn)略意義。為把兩條鐵路聯接起來，日本迫切需要在鴨綠江上架設橋梁。

1908年日本人在沒有征得清政府同意的情況下，首先從朝鮮一側開始建橋，在工程過半時才與當時清政府溝通。腐敗無能的清政府，迫于日本的壓力下，違心同意在中國一側建橋。從1905年設計到1911年建成通車,共歷時6年,距今已有近百年的歷史。役使中朝兩國勞工51萬人次。大橋全長944.2米,寬11米。共12孔,中朝雙方各6孔。中間鐵路路面寬5米，兩側各有人行步道3米。大橋鋼梁結構為曲弦式，共12孔;自中方起1—6孔每孔跨度為91.44米，7—12孔每孔跨度為60.96米;橋面為鋼梁結構,上面鋪設木板;橋墩采用沉箱技術，為鋼筋水泥澆注，外砌花崗巖。中方第四孔設有旋轉式“開閉梁”。1950年被美機炸斷成為廢橋，1993年開放成為景點供人們游覽。

為了和平，這組雕塑是根據1950年10日19日彭德懷司令員率師過江的真實歷史，真實人物制作的高5米，寬12米青銅藝術作品。雕塑背景是旗海，代表在新中國成立伊始，百廢待興之時，中國共產黨和毛澤東主席根據金日成主席的請求派出志愿軍赴朝參戰(zhàn)，并在全國掀起波瀾壯闊地偉大抗美援朝運動。

整組雕塑既保持了正義之師、勝利之師的磅礴氣勢，又體現了志愿軍開進時“雄赳赳、氣昂昂”的驚世壯舉，也突出了彭德懷這位舉世聞名的統(tǒng)帥堅定的意志和浩氣。它將作為中國人民志愿軍的豐碑、抗美援朝戰(zhàn)爭勝利的標志、中朝兩國人民用鮮血凝成的友誼的見證安放在歷史發(fā)生地——鴨綠江斷橋橋頭。

雕塑塑造了26位志愿軍統(tǒng)帥、領導和英模人物形象，彭總左邊是毛澤東長子毛岸英，右邊是在朝鮮戰(zhàn)場上犧牲的最高將領蔡正國。吉普車后邊是首批過江的志愿軍核心領導：鄧華、韓先楚、洪學智副司令員、解方參謀長、杜平政治部主任。

（前排左起）依次是特級戰(zhàn)斗英雄、榮獲朝鮮最高勛章一級國旗勛章、朝鮮民主主義人民共和國英雄稱號的楊根思、黃繼光。一級戰(zhàn)斗英雄、榮獲朝鮮最高勛章一級國旗勛章、朝鮮民主主義人民共和國英雄稱號的孫占元、楊連弟、邱少云、伍先華、胡修道。一級愛民模范、榮獲朝鮮最高勛章一級國旗勛章的羅盛教。一級戰(zhàn)斗英雄、榮獲朝鮮民主主義人民共和國英雄稱號的楊春增、楊育才、（后排左起）李家發(fā)、許家朋。一級戰(zhàn)斗英雄王海、贠寶山、雷寶森。特等功臣、英雄司機尹繼發(fā)。國際和平戰(zhàn)士姚慶祥。一等功臣、創(chuàng)造世界戰(zhàn)地救護史上奇跡的女戰(zhàn)士劉秀珍。

第三篇：康師傅礦物質水為丹東鴨綠江國際馬拉松賽提供飲水保障

于今年5月26日開賽的丹東鴨綠江國際馬拉松賽吸引了包括美國、德國、肯尼亞等17個國家和地區(qū)近2000名專業(yè)選手參賽。本次比賽地點設在中朝邊界鴨綠江邊的鴨綠江大道，所以這項賽事也被稱作“國境線上”的馬拉松賽。本次馬拉松賽的主題是“迎全運、健康跑、快樂行”，近萬名業(yè)余馬拉松愛好者也參加了此次比賽。康師傅礦物質水長期支持體育事業(yè)，成為本次馬拉松賽的官方唯一指定用水，給丹東鴨綠江國際馬拉松賽提供充足的后勤保障。

康師傅礦物質水熱心體育事業(yè)服務經驗豐富

康師傅礦物質水在比賽沿途設立了18個補水站，還組成了20人的志愿者團隊。馬拉松運動是田徑項目中對人體極限挑戰(zhàn)最大的項目，無論是為了健身的業(yè)余馬拉松愛好者，還是優(yōu)秀的馬拉松運動員，若想取得好成績，跑步途中科學、合理補充水分非常重要?？祹煾档V物質水為參加比賽的選手提供充足的飲水保障，隨時為選手提供幫助，全力為大賽服務。讓每個參賽選手在運動中都能得到及時的補給，讓選手們安心喝，享健康。

踐行社會責任 康師傅礦物質水傳遞健康生活方式

康師傅礦物質水作為國內包裝水市場的領先品牌，一直恪盡職守地履行其對消費者的“安全、健康、環(huán)保”的三大承諾，專業(yè)用心對每瓶產品層層把關。每瓶康師傅礦物質水都要經過六道濾凈工序，保證消費者享受到安全、值得信賴的飲用水。

與此同時，康師傅礦物質水長期堅持踐行企業(yè)社會責任，矢志不渝地為推動健康生活方式、促進全民健身事業(yè)做著自己的貢獻。在諸多大型公益活動或體育賽事中，都能看見康師傅礦物質水的身影。先后為重慶國際馬拉松賽、黃山山地車賽、廣西摩托艇聯賽等諸多體育賽事中提供支持?？祹煾档V物質水希望通過一點一滴的努力，將安全、健康的生活方式傳遞給人們。相信未來在更多活動中，會看到康師傅礦物質水的身影。

第四篇：旅游節(jié)調研問卷

2010年上海旅游節(jié)滿意度調研表

尊敬的女士/先生：

今年是上海旅游節(jié)舉辦20周年，也是2010中國世博旅游年。上海旅游節(jié)作為都市旅游的重要載體，通過不斷自我完善吸引著海內外游客關注。20年來，上海旅游節(jié)年均參與超過800萬人次。在金秋時節(jié)涵蓋了觀光、休閑、娛樂、文體、會展、美食、購物等幾類的近四十個項目?，F就2010年上海旅游節(jié)滿意度進行調研，您的寶貴意見將促進上海旅游節(jié)的發(fā)展，所有問題均為匿名回答，請放心填寫，衷心感謝您的合作！

您的背景資料：

您的性別是： □男□女

您的學歷是：□高中及以下□大專□本科□碩士及以上

您的年齡是： □18歲以下 □18—30歲□31—40歲□41—50歲 □50歲□60歲以上 您的工作單位是：□政府機關□事業(yè)單位□三資企業(yè)□國營企業(yè)□民營企業(yè)□個體經營實體□教育部門□研究機構

您的身份是：□機關或公司高層管理者□中層管理者□一般職員 □大學生 □其他 您的月收入是： □1500以下□1500-3000□3000-5000□5000-10000□10000以上 您來自：□上?！踅愕貐^(qū)□內地其他地區(qū)□港澳臺□國外

您的婚姻狀況是：□未婚□已婚無子女□已婚有子女

1.您是否聽說過或者看到過關于2010年上海旅游節(jié)的宣傳資料或者新聞？

A 是B 否（感謝您的參與，請您繼續(xù)關注上海旅游節(jié)）

2.您是否參與過本次旅游節(jié)活動？

A 是B 否，原因是_______

3.請問您是通過什么途徑得知旅游節(jié)信息的？

A 報刊雜志B 電視廣告C 網站D 海報宣傳

E 觀光手冊D 旅行社E親朋好友F其他 _______

4.您是和誰一起參節(jié)的？

A 獨自前往B親人C 同學D同事E朋友

5.請問您所參與的活動是？（可多選）

A 開幕大巡游B 花車巡游暨評比大獎賽C 上海國際音樂煙花節(jié)D 浦江彩船大巡游 E 上海購物節(jié)F 上海旅游紀念品G 禮品博覽會H 玫瑰婚典I 2010年上海街舞大賽 J 上海旅游美食節(jié)K 揚子江德國啤酒節(jié)L 南京路歡樂周M 四川北路歡樂節(jié)N 其他______O 沒參加

6.印象最深刻的活動是（可多選）

A 開幕大巡游B 花車巡游暨評比大獎賽C 上海國際音樂煙花節(jié)D 浦江彩船大巡游 E 上海購物節(jié)F 上海旅游紀念品G 禮品博覽會H 玫瑰婚典I 2010年上海街舞大賽 J 上海旅游美食節(jié)K 揚子江德國啤酒節(jié)L 南京路歡樂周M 四川北路歡樂節(jié)N 其他______O 沒參加

7.在活動中您所消費的金額？

A 100元以下B 100元—500元C 501元—1000元D 1000元以上

8.請問您對本次上海旅游節(jié)中的活動時間安排是否滿意？

A 非常滿意B滿意C一般D不滿意E非常不滿意

9.對于活動場地指示標志的清楚度，你的感覺是？

A 非常滿意B滿意C一般D不滿意E非常不滿意

10.對于旅游節(jié)活動周圍所提供的用餐地點的舒適度、方便性？

A 非常滿意B滿意C一般D不滿意E非常不滿意

11.對于活動的停車空間設置？

A 非常滿意B滿意C一般D不滿意E非常不滿意

12.上海交通部門針對上海旅游節(jié)的開展對上海部分交通進行了調整和管制，你認為？

A 非常滿意B滿意C一般D不滿意E非常不滿意

13.請問您對本次旅游節(jié)的活動宣傳力度是否滿意？

A 非常滿意B滿意C一般D不滿意E非常不滿意

14.旅游節(jié)中有大量志愿者參與到我們的工作來，您對他們的服務感到？

A 非常滿意B滿意C一般D不滿意E非常不滿意

15.您認為上海旅游節(jié)代表了上海的形象嗎？

A 不同意B 部分同意C 完全同意

16.您認為上海旅游節(jié)能使上海的國際形象更美好嗎？

A 不同意B 部分同意C 完全同意

17.您認為上海旅游節(jié)能促進上海的旅游業(yè)發(fā)展嗎？

A 不同意B 部分同意C 完全同意

18.您覺得上海旅游節(jié)在以下哪方面有待改善？（多選）

A觀眾參與度B購物條件C活動創(chuàng)新C服務質量D宣傳力度E交通F餐飲

小組調研問卷進程：

第一周：討論調研問卷主題，由于身為旅游管理專業(yè)想到今年是上海旅游節(jié)20周年，并且和上海舉辦的世博會有關聯，所以一致決定想要做一份關于對上海旅游節(jié)滿意程度的調查問卷。再定下主題后，用這周剩余時間搜集所需要的資料，包括上海旅游節(jié)舉辦了什么樣的活動，活動內容是有哪些，以及對于一份調查滿意度的問卷需要從哪幾方面入手等等。

第二周：在初步搜集各種所需要的資料后，討論出那些問題是需要加入進調研問卷的，然后制定出最初的問卷，最初的問卷涉及了有關于經費，活動，交通，宣傳，旅游節(jié)形象等14道問題，經過試做后發(fā)覺，對于旅游節(jié)形象的問題太過于細致，太過于繁瑣，并不能全面體現出滿意度這一核心要點，故刪除了兩道問題，由此產生了初稿。

第三周：在初稿擬定完畢之后，為了找出調研問卷的其他遺漏問題，并進行進一步修改，我們組利用一些時間去搜集了他人完整的問卷，然后發(fā)現在初稿中缺少了一個重要的組成部分，那就是沒有背景資料，不能夠有效地統(tǒng)計出對于旅游節(jié)滿意程度的受眾群，于是添加了背景資料一塊，還對其他問題添加了更全面的選項，這樣以后打印出來，進行對象調查，在調查中發(fā)現，雖然背景資料添加的很全面，但是我們所調查的人員背景單一，很難作出一個全面的統(tǒng)計結果，但由于時間與能力關系，不能對各個層面進行問卷調查，所以由此定下的成稿還是有各種的不足。

不足及改進方法：

1.在背景資料中工作單位和身份可以并成一個問題,減少背景資料的繁瑣.只須在工作單位

中加在校學生

2.第4提問中可多加一選項戀人,確保選項完善度

3.第七提問中的C選項應改成500-1000，以符合統(tǒng)計學原理

4.第13提問應提到第3題和第4題之間，以符合邏輯

5.第18題有待改善的地方最好用簡答題，能使提問者更清楚的回答

此份調查問卷總體結構不錯，題目數量適中，代表性較強，只需在個別提問中作部分改動，就能對開展旅游節(jié)有很大的幫助。

總結：

從調研卷中可以看出，上海旅游節(jié)的推廣力度還顯不足。很多活動大家都聽說過，例如上海國際音樂煙花節(jié)、上海購物節(jié)等，但卻不知道它們是屬于上海旅游節(jié)活動的一部分。而像四川北路歡樂節(jié)、上海街舞大賽等活動，明顯宣傳力度不足，不少同學表示從未聽說過。此外，旅游節(jié)的宣傳渠道也較為單一，基本上集中在了電視廣告和網站上。另外，群眾的參與度也不足，調查的20位同學中有幾位同學表示根本沒參與過旅游節(jié)的活動。大家覺得上海旅游節(jié)還不足以代表上海的形象，還不能很大程度上促進上海旅游業(yè)的發(fā)展。并且認為上海旅游節(jié)在觀眾參與度、活動創(chuàng)新、宣傳力度、交通、餐飲等多方面有待改進?？傊虾Ｂ糜喂?jié)還有很大的提升空間。

但是需要指出的是，本次調查對象都是本學校的大學生，而且調查總人數只有20人，因此調查結果具有片面性，例如在活動中的消費金額。

小組成員:(09旅游管理)姚詩琪 王唯佳 范艷清 徐曉勤

第五篇：發(fā)電企業(yè)丹東海德鴨綠江熱電有限責任公司簡介

丹東海德鴨綠江熱電有限責任公司簡介丹東海德鴨綠江熱電有限責任公司前身為丹東鴨綠江造紙廠熱電廠。1980年開始籌建、1983年正式開工建設、1986年鍋爐點火試運行、1987年爐機相繼運行并網發(fā)電，為其配套的工程全部完工，占地面積8.7公頃。在1988年9月1日預驗收的基礎上，驗收委員會對丹東鴨綠江造紙廠熱電廠工程進行了全面檢查驗收，大家一致認為：該項工程文件材料竣工圖紙完整準確，符合歸檔要求，安全衛(wèi)生、勞動保護、環(huán)境保護、消防、統(tǒng)計等工作符合國家規(guī)范，生產性、輔助性設施，全部按設計完成，形成綜合生產能力，能夠滿足生產要求，土建工程質量與設備安裝質量合格，經過試生產考核證明，設計工藝合理可行，達到設計能力，收到了一定的經濟效益、社會效益與環(huán)境效益，具備了竣工驗收條件。因 此，竣工驗收委員會同意驗收，正式交付生產。

2003年企業(yè)轉制后隸屬于丹東海德集團。目前，公司現有員工230人。安裝四角噴燃煤粉鍋爐4臺（3×75T/H+1×130T/H）；12MW抽汽背壓汽輪發(fā)電機組2臺；15MW冷凝汽輪發(fā)電機組1臺?，F有裝機容量的供熱能力300T/H；供暖能力600余萬平方米；供電能力2.1億KWH。公司目前承擔向丹東東部地區(qū)40余戶工商企業(yè)提供生產用汽，以及480余萬平方米居民、企事業(yè)單位、公用建筑供暖并上網供電任務，是丹東市最大的供汽、供暖的熱電聯產企業(yè)。