第一篇：礦大化工專業(yè)介紹

礦大

化學(xué)工程與工藝專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具有扎實(shí)基礎(chǔ)理論和工程技術(shù)技能，具備從事化工及相關(guān)領(lǐng)域的科學(xué)研究、生產(chǎn)管理、工程設(shè)計(jì)和技術(shù)開發(fā)能力，掌握能源、材料、環(huán)境及計(jì)算機(jī)、信息等相關(guān)科學(xué)知識(shí)，能夠勝任化工、燃?xì)狻h(huán)境、特別是煤的轉(zhuǎn)化與化學(xué)加工等專業(yè)領(lǐng)域工作的高級(jí)復(fù)合型人才。

課程設(shè)置：在學(xué)習(xí)高等數(shù)學(xué)、物理、計(jì)算機(jī)等基礎(chǔ)理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，本專業(yè)主要學(xué)習(xí)：無機(jī)與分析化學(xué)、有機(jī)化學(xué)、物理化學(xué)、儀器分析、工程制圖、化工原理、化工熱力學(xué)、化學(xué)反應(yīng)工程、化工設(shè)備、煤化學(xué)、煤化工工藝、化工工藝學(xué)、化工儀表及自動(dòng)化、化工分離工程等專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)課程，并接受基礎(chǔ)與專業(yè)實(shí)驗(yàn)、化工CAD、信息檢索、工程設(shè)計(jì)、科研方法等方面的訓(xùn)練。

畢業(yè)生就業(yè)方向：主要面向化工以及潔凈能源、環(huán)境保護(hù)、醫(yī)藥、材料等領(lǐng)域的生產(chǎn)企業(yè)、科研院所以及專業(yè)相關(guān)的公司，從事技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)、工程設(shè)計(jì)及生產(chǎn)技術(shù)管理等工作，社會(huì)需求量大，就業(yè)情況良好。

2、化學(xué)工程系

煤的地下氣化

煤的液化

固體氧化物燃料電池

新型建筑材料制備技術(shù)

煤的加工與化學(xué)轉(zhuǎn)化

新型炭材料的制備表征、改性、功能化及應(yīng)用

城市固體廢棄物處理與處置

在學(xué)習(xí)高等數(shù)學(xué)、物理、計(jì)算機(jī)等知識(shí)的基礎(chǔ)上，本專業(yè)主要學(xué)習(xí)：無機(jī)與分析化學(xué)、有機(jī)化學(xué)、物理化學(xué)、儀器分析、工程制圖、化工原理、化工熱力學(xué)、化學(xué)反應(yīng)工程、化工設(shè)備、煤化學(xué)、煤化工工藝學(xué)A1、煤化工工藝學(xué)A2、化工工藝學(xué)、化工儀表及自動(dòng)化、化工分離工程、專業(yè)導(dǎo)論、煤化學(xué)（雙語）、熱能工程概論等專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)課程，并接受基礎(chǔ)與專業(yè)實(shí)驗(yàn)、化工設(shè)計(jì)軟件、信息檢索、工程設(shè)計(jì)、科研方法等方面的訓(xùn)練。

第二篇：廣工管理學(xué)院各專業(yè)介紹

管理學(xué)院各專業(yè)介紹

工商管理專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)為廣東省名牌專業(yè)，也是管理學(xué)院辦學(xué)歷史最長，綜合實(shí)力最強(qiáng)的專業(yè)之一。工商管理專業(yè)以社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要為導(dǎo)向，面向企事業(yè)單位、政府部門等各類組織，培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，懂經(jīng)濟(jì)、專管理、擅長現(xiàn)代管理技術(shù)手段，具有專業(yè)管理才能的應(yīng)用型高級(jí)專門人才。

主要課程：管理學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理、戰(zhàn)略管理、人力資源管理、市場營銷、管理系統(tǒng)工程、生產(chǎn)與運(yùn)作管理、質(zhì)量管理學(xué)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、供應(yīng)鏈與物流管理、管理信息系統(tǒng)、國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)、公共關(guān)系學(xué)等。

就業(yè)方向：學(xué)生適合在工、商、貿(mào)、財(cái)?shù)雀黝惼笫聵I(yè)單位和政府行政部門等組織從事包括：市場營銷、人力資源管理、財(cái)務(wù)管理、進(jìn)出口貿(mào)易、生產(chǎn)與運(yùn)作管理、技術(shù)管理、物流管理、設(shè)備管理等專業(yè)管理工作。

該專業(yè)為廣東省名牌專業(yè)

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市場營銷專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：面向各類工商企業(yè)，培養(yǎng)具備市場營銷、經(jīng)濟(jì)、管理、法律等方面理論知識(shí)和實(shí)踐才能、能綜合運(yùn)用營銷理論、管理理論、經(jīng)濟(jì)與法律等知識(shí)，從事企事業(yè)單位和各類組織的營銷決策、營銷策劃、營銷實(shí)務(wù)及其管理的應(yīng)用型高級(jí)專門人才。

主要課程：營銷學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)法、運(yùn)籌學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理、商品學(xué)、市場調(diào)查與預(yù)測、廣告學(xué)、服務(wù)營銷、國際市場營銷、消費(fèi)者行為學(xué)、公共關(guān)系學(xué)、推銷原理與技巧、企業(yè)形象策劃與設(shè)計(jì)、談判原理與技巧、電子商務(wù)、品牌管理等。

就業(yè)方向：適合在各類工商企業(yè)、政府經(jīng)濟(jì)管理部門等組織從事市場營銷、進(jìn)出口業(yè)務(wù)、市場調(diào)研、市場策劃、產(chǎn)品推廣、經(jīng)營與管理等工作。

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人力資源管理專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：面向各類工商企業(yè)、政府行政部門等組織，培養(yǎng)具備管理學(xué)、組織行為學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、人力資源管理理論和知識(shí)，掌握現(xiàn)代人力資源管理理論和技能，具有良好的語言與文字表達(dá)、人際溝通、組織協(xié)調(diào)、分析和解決人力資源管理問題的能力，熟悉人力資源管理相關(guān)政策和法規(guī)，能在各類企事業(yè)單位和政府行政部門等組織從事人力資源管理工作的應(yīng)用型高級(jí)專業(yè)人才。

主要課程：管理學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)法、社會(huì)心理學(xué)、組織行為學(xué)、勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)、勞動(dòng)法規(guī)與政策、管理溝通、跨文化人力資源管理、人員測評(píng)理論與方法、工作分析與組織設(shè)計(jì)、職業(yè)生涯設(shè)計(jì)與管理、績效與薪酬管理、人力資源管理咨詢等。

就業(yè)方向：適合在工、商、貿(mào)、財(cái)?shù)雀黝惼笫聵I(yè)單位和各級(jí)政府部門等組織從事人力資源管理工作，也可在相關(guān)單位從事管理咨詢工作。

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信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：我校信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)是廣東省名牌專業(yè)。本專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代管理理論知識(shí)、計(jì)算機(jī)理論知識(shí)及應(yīng)用技能，掌握信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)技術(shù)、信息管理理論與方法等方面知識(shí)，能綜合應(yīng)用現(xiàn)代管理理論與計(jì)算機(jī)科學(xué)理論知識(shí)，從事信息系統(tǒng)規(guī)劃、分析、設(shè)計(jì)、實(shí)施、應(yīng)用、管理等工作，或擅長在信息化系統(tǒng)環(huán)境條件下，從事現(xiàn)代管理工作的應(yīng)用型高級(jí)專門人才。

主要課程：管理學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、信息管理學(xué)、信息經(jīng)濟(jì)學(xué)、軟件項(xiàng)目管理、企業(yè)資源計(jì)劃、程序設(shè)計(jì)、管理信息系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫原理與應(yīng)用、信息分析與數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)倉庫與決策支持系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理、客戶關(guān)系管理、生產(chǎn)與運(yùn)作管理等。

就業(yè)方向：可在各類企事業(yè)單位和政府職能部門等組織從事信息管理業(yè)務(wù)或信息系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施、應(yīng)用，以及信息分析與決策等工作，也可在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下從事各類企事業(yè)單位和政府部門等組織的專業(yè)管理工作。

該專業(yè)為廣東省名牌專業(yè)

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電子商務(wù)專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具備現(xiàn)代商務(wù)、管理、經(jīng)濟(jì)、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等方面知識(shí)，掌握現(xiàn)代電子商務(wù)理論和技術(shù)，包括：電子商務(wù)系統(tǒng)開發(fā)與建設(shè)、電子商務(wù)物流管理、網(wǎng)絡(luò)營銷理論與方法、電子商務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃、分析、設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)營方面知識(shí)，能綜合運(yùn)用現(xiàn)代營銷理論知識(shí)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)，在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下從事電子商務(wù)活動(dòng)及運(yùn)營管理等方面工作的應(yīng)用型高級(jí)專門人才。

主要課程：運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、市場營銷學(xué)、網(wǎng)絡(luò)營銷學(xué)、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)、電子商務(wù)管理學(xué)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)資源規(guī)劃、管理信息系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)建設(shè)與管理、電子商務(wù)安全、客戶關(guān)系管理、公共關(guān)系學(xué)、供應(yīng)鏈管理、電子商務(wù)物流。

就業(yè)方向：可在各類工商企業(yè)和政府相關(guān)管理部門從事電子商務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、電子商務(wù)系統(tǒng)建設(shè)、維護(hù)與管理、電子商務(wù)策劃和運(yùn)營管理等工作；也可在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)環(huán)境下從事企業(yè)市場調(diào)查、市場策劃、市場推廣、市場運(yùn)營等現(xiàn)代商務(wù)管理工作。

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土地資源管理專業(yè)（國土資源與房地產(chǎn)開發(fā)管理方向）

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有現(xiàn)代管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和資源學(xué)理論知識(shí)，掌握土地資源管理理論知識(shí)和技能，具有土地測量、制圖、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等基本技能，能在國土、城建、規(guī)劃、房地產(chǎn)業(yè)、金融、稅務(wù)、保險(xiǎn)部門以及相關(guān)領(lǐng)域從事土地調(diào)查與評(píng)估、土地利用規(guī)劃、地籍管理、不動(dòng)產(chǎn)估價(jià)以及房地產(chǎn)開發(fā)、經(jīng)營、投資策劃與管理的實(shí)用型高級(jí)專門人才。

主要課程：管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、土地測量與繪圖、土地規(guī)劃學(xué)、土地資源學(xué)、房地產(chǎn)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)籍管理、土地信息系統(tǒng)、房地產(chǎn)法規(guī)、城市規(guī)劃原理、房地產(chǎn)估價(jià)、房地產(chǎn)概預(yù)算、房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營、房地產(chǎn)投資分析、房地產(chǎn)市場與金融。

就業(yè)方向：可在各級(jí)政府土地管理部門、房產(chǎn)管理部門、房地產(chǎn)開發(fā)、房地產(chǎn)中介公司、地產(chǎn)及房地產(chǎn)估價(jià)公司、資產(chǎn)評(píng)估公司等企事業(yè)單位工作，以及相關(guān)單位從事業(yè)務(wù)咨詢和科研工作。

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旅游管理專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具有管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，掌握現(xiàn)代旅游管理理論和方法及相關(guān)政策法規(guī)，熟悉國內(nèi)外歷史、社會(huì)、人文和地理知識(shí)，具有區(qū)域旅游項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)和實(shí)施、旅游業(yè)務(wù)組織和管理、旅游企業(yè)運(yùn)作管理等技能。能在政府旅游管理部門、旅游度假區(qū)、旅行社、酒店等旅游企事業(yè)單位從事規(guī)劃、管理和經(jīng)營的應(yīng)用型高素質(zhì)人才。

主要課程：管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、旅游資源學(xué)、旅游文化學(xué)、旅游地理學(xué)、旅游規(guī)劃學(xué)、旅游營銷學(xué)、地理信息系統(tǒng)、導(dǎo)游理論與實(shí)踐、景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)、酒店管理、旅游企業(yè)管理、旅游行政管理、景區(qū)經(jīng)營管理、旅行社經(jīng)營管理、旅游英語等。

就業(yè)方向：可在風(fēng)景度假區(qū)、酒店、旅行社等旅游企事業(yè)單位以及政府旅游管理部門從事旅游規(guī)劃與管理及相關(guān)業(yè)務(wù)工作。

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物流管理專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具備現(xiàn)代管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、物流管理學(xué)理論知識(shí)與計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，能夠綜合運(yùn)用物流學(xué)、管理學(xué)、信息系統(tǒng)技術(shù)等理論知識(shí)和技術(shù)，分析和解決物流系統(tǒng)及其管理實(shí)際問題，能在各類企事業(yè)單位和政府相關(guān)管理部門等從事物流系統(tǒng)規(guī)劃與運(yùn)作管理，物流企業(yè)經(jīng)營與管理工作的應(yīng)用型現(xiàn)代物流管理高級(jí)專門人才。

主要課程：運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、數(shù)據(jù)庫原理與應(yīng)用、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、市場營銷學(xué)、生產(chǎn)與運(yùn)作管理、財(cái)務(wù)管理、現(xiàn)代物流管理、供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)分析與規(guī)劃、倉儲(chǔ)與運(yùn)輸管理、配送與配送中心規(guī)劃與管理、國際物流管理、第三方物流理論與實(shí)務(wù)。

就業(yè)方向：適合在各類工商企業(yè)、物流公司從事物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流業(yè)務(wù)管理、供應(yīng)鏈規(guī)劃與管理等工作；也可在政府相關(guān)部門從事現(xiàn)代社會(huì)物流系統(tǒng)規(guī)劃和管理工作，包括：城市或地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、物流發(fā)展政策規(guī)劃等工作。

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管理科學(xué)專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有扎實(shí)的現(xiàn)代管理科學(xué)和工程理論知識(shí)，掌握先進(jìn)管理技術(shù)和手段，能綜合運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、系統(tǒng)工程方法、現(xiàn)代管理理論和方法，對(duì)工商企業(yè)、政府部門、事業(yè)單位等組織的各類管理系統(tǒng)進(jìn)行分析、決策、優(yōu)化和組織實(shí)施的應(yīng)用型高級(jí)管理人才。

主要課程：高等數(shù)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、系統(tǒng)工程、博弈論、決策理論與方法、預(yù)測方法與技術(shù)，管理系統(tǒng)建模與仿真、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)等、生產(chǎn)與運(yùn)作管理、供應(yīng)鏈與現(xiàn)代物流管理、金融工程、項(xiàng)目管理。

就業(yè)方向：適合在各類工商企業(yè)或各級(jí)政府職能部門從事管理系統(tǒng)分析與決策，管理系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)，管理系統(tǒng)維護(hù)與優(yōu)化，管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理，也可在相關(guān)組織從事管理研究、咨詢、教育、培訓(xùn)等工作。

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會(huì)計(jì)學(xué)專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握現(xiàn)代會(huì)計(jì)學(xué)理論與方法，熟悉財(cái)經(jīng)法規(guī)，具備會(huì)計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理、審計(jì)、稅務(wù)等方面的理論知識(shí)與應(yīng)用能力，具備會(huì)計(jì)信息處理與分析能力，能從事會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)、審計(jì)、稅務(wù)、金融等實(shí)際業(yè)務(wù)及其管理工作的應(yīng)用型高級(jí)專門人才。

主要課程：基礎(chǔ)會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、成本會(huì)計(jì)、管理會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)管理、審計(jì)學(xué)、會(huì)計(jì)電算化、高級(jí)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、預(yù)算會(huì)計(jì)、銀行會(huì)計(jì)、會(huì)計(jì)制度設(shè)計(jì)、西方財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理信息系統(tǒng)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)法、財(cái)政與金融、證券投資、資產(chǎn)評(píng)估等。

就業(yè)方向：可在各類企事業(yè)單位、會(huì)計(jì)師事務(wù)所以及政府部門從事會(huì)計(jì)、審計(jì)、財(cái)務(wù)管理等工作，或在相關(guān)單位從事會(huì)計(jì)、審計(jì)、財(cái)務(wù)管理等方面的咨詢、科研工作。

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財(cái)務(wù)管理專業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理理論、方法和技能，具備理財(cái)、會(huì)計(jì)、金融、管理、經(jīng)濟(jì)等方面的知識(shí)和能力，具備財(cái)務(wù)籌劃和理財(cái)分析能力，對(duì)復(fù)雜多變的財(cái)務(wù)管理環(huán)境有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，能從事財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)和金融管理等實(shí)際工作的應(yīng)用型高級(jí)專門人才。

主要課程：財(cái)務(wù)管理、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)分析與診斷、會(huì)計(jì)學(xué)、會(huì)計(jì)核算軟件應(yīng)用、管理信息系統(tǒng)、國際財(cái)務(wù)管理、企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)法、稅務(wù)籌劃、投資項(xiàng)目評(píng)估、投資學(xué)、金融市場等。

就業(yè)方向：可在各類企事業(yè)單位、金融證券業(yè)、政府部門從事財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)和金融管理等工作，以及在相關(guān)單位從事教育、培訓(xùn)、咨詢工作。

特別鳴謝：

本文整理于網(wǎng)絡(luò)，尤其是廣東工業(yè)大學(xué)官方論壇“南國飄香”和廣東工業(yè)大BBS“工大后院”，結(jié)合本人在龍洞廣工的兩年生活經(jīng)驗(yàn)，薈萃精華而成。

新浪微博： 巫資權(quán)---清空自我http://weibo.com/u/2460095772

第三篇：輸送機(jī)操作工初級(jí)工(礦)

輸送機(jī)檢修工復(fù)習(xí)題

一、選擇題

1．用難燃液做介質(zhì)的液力偶合器可以不安(B)。

A．易熔合金塞 B．防爆塞 C．注液塞 D上述均錯(cuò) 2．帶式輸送機(jī)3根上托輥形成一個(gè)槽形斷面，槽形角一般為(C)。A．18° B．25° C．30° D．35° 3．帶式輸送膠帶跑偏時(shí)，如果調(diào)機(jī)尾部件來調(diào)膠帶跑偏，可通過調(diào)(B)來實(shí)現(xiàn)。A．機(jī)尾架 B．機(jī)尾換向滾筒 C．清掃裝置 D．護(hù)板 4．帶式輸送機(jī)運(yùn)輸物料的最大傾角，下行不得大于(D)。

A．20° B．18° C．15° D．12° 5．不屬于帶式輸送機(jī)頭部組成的是(D)。

A．電動(dòng)機(jī) B．液力偶合器 C．減速器 D．輸送帶 6．槽形托輥一般由(A)個(gè)短托輥組合而成，槽角一般為30°。A．3 B．2 C．1 7．清掃裝置現(xiàn)廣泛采用(A)清掃刮板。

A．彈簧式 B．重錘式 C．合金鋼式 8．帶式輸送機(jī)頭部要各有不少于(D)的砂箱。

A．1 m3 B．0.5 m3 C．0.3 m3 D．O.2 m3

9、導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故發(fā)生的直接原因，主要包括設(shè)備、設(shè)施的不安全狀態(tài)和作業(yè)人員的（A）

A 不安全行為 B 不規(guī)范行為 C 違法行為 D上述均錯(cuò)

10、液力偶合器應(yīng)按規(guī)定注入（B）

A 油介質(zhì) B 難燃介質(zhì) C 難燃介質(zhì)或水 D上述均錯(cuò) 11.帶式輸送機(jī)工作中電動(dòng)機(jī)的溫升不得超過多少度。(B)A 65℃ B 80℃ C 110℃ D 130℃

12.帶式輸送機(jī)工作中減速機(jī)及各軸承溫升不得超過多少度。(A)A 65℃ B 80℃ C 110℃ D 130℃

13.帶式輸送機(jī)工作中液力耦合器的溫升不得超過多少度。(C)A 65℃ B 80℃ C 110℃ D 130℃

14.帶式輸送機(jī)大多采用什么元件作為防偏保護(hù)裝置(A)A行程開關(guān) B微動(dòng)開關(guān) C磁力開關(guān) D旋鈕開關(guān) 15.逆止保護(hù)裝置的作用是(C)A防止輸送帶跑偏 B防止輸送帶松弛 C防止逆轉(zhuǎn)飛車 D防止輸送帶撕裂

16.下列哪一條不是帶式輸送機(jī)司機(jī)上崗時(shí)應(yīng)遵守的操作紀(jì)律(C)A操作期間嚴(yán)禁睡覺，禁止與人閑談和打鬧 B操作時(shí)精神集中，不得擅自離崗 C正常運(yùn)行時(shí)，可離崗休息

D值班期間，不許做與本職工作無關(guān)的工作。

17.出現(xiàn)下列哪種情況時(shí)，帶式輸送機(jī)不需要立即停車。(D)A輸送帶打滑 B電機(jī)冒煙、悶車 C輸送帶上有人 D刮鏈板掉鏈

18.什么設(shè)備俗稱溜子。(B)A帶式輸送機(jī) B刮板輸送機(jī) C斗式提升機(jī) D轉(zhuǎn)載機(jī)

19.帶式輸送機(jī)的“三知”是(A)A知設(shè)備結(jié)構(gòu)、知設(shè)備性能、知安全設(shè)施作用原理 B知操作規(guī)程、知注意事項(xiàng)、知設(shè)備結(jié)構(gòu) C知設(shè)備性能、知操作規(guī)程、知注意事項(xiàng) D知設(shè)備機(jī)構(gòu)、知設(shè)備性能、知操作規(guī)程

20.帶式輸送機(jī)的清掃器要齊全，與輸送帶的距離不大于多少(C)A 1～3mm B 1～2mm C 2～3mm D 3mm以上 21.帶式輸送機(jī)托輥不轉(zhuǎn)動(dòng)，可能的原因是(C)A負(fù)載過大 B輸送帶張力過小 C托輥內(nèi)進(jìn)入雜物 D輸送帶跑偏 22.帶式輸送機(jī)機(jī)頭部的組成。(C)A電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、托輥、主副傳動(dòng)滾筒、卸載臂 B電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速機(jī)、主副傳動(dòng)滾筒、機(jī)架 C電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速機(jī)、主副傳動(dòng)滾筒、卸載臂 D電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、托輥、主副傳動(dòng)滾筒、機(jī)架 23.關(guān)于帶式輸送機(jī)清掃裝置，描述錯(cuò)誤的是(A)A安裝在機(jī)頭卸載滾筒的上部 B刮板緊貼輸送帶的外表面

C在雙滾筒傳動(dòng)中，防止輸送帶過快磨損 D在雙滾筒傳動(dòng)中，防止發(fā)生跑偏

24.關(guān)于帶式輸送機(jī)制動(dòng)裝置，描述錯(cuò)誤的是(D)A防止有載停車時(shí)發(fā)生倒轉(zhuǎn)或順滑現(xiàn)象 B按工作方式不同分為逆止器和制動(dòng)器

C織物芯帶式輸送機(jī)常用帶式逆止器、滾柱逆止器和液壓電磁閘瓦制動(dòng)器 D鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)常用帶式逆止器和盤式制動(dòng)器。25.下列哪種是特種托輥(D)A承載托輥 B回程托輥 C下托輥 D緩沖托輥 26.通常所說的上托輥，指的是(A)A承載托輥 B回程托輥C緩沖托輥 D調(diào)心托輥

27.托輥的完好標(biāo)準(zhǔn)中，緩沖托輥表面膠層磨損量不得超過原厚度的多少(A)A 1/2 B 1/3 C 1/4 D 1/5 28.輸送帶的完好標(biāo)準(zhǔn)中，橫向裂口不得超過帶寬的多少(D)A 2％ B 3％ C 4％ D 5％

29.輸送帶的完好標(biāo)準(zhǔn)中，保護(hù)層脫皮不得超過多少(B)A 0.2㎡ B 0.3㎡ C 0.4㎡ D 0.5㎡

30.輸送帶的完好標(biāo)準(zhǔn)中，中間纖維層破損面寬度不得超過帶寬的多少(D)A 2％ B 3％ C 4％ D 5％ 31.帶式輸送機(jī)的一般安裝順序是(C)A傳動(dòng)裝置和卸載臂――中間架――貯帶裝置――機(jī)尾架 B傳動(dòng)裝置和卸載臂――機(jī)尾架――中間架――貯帶裝置 C傳動(dòng)裝置和卸載臂――貯帶裝置――中間架――機(jī)尾架

D傳動(dòng)裝置和卸載臂――中間架――機(jī)尾架――貯帶裝置 32.下面哪個(gè)不是輸送帶斷帶的原因(C)A輸送帶張緊力過大 B裝載分布嚴(yán)重不均或嚴(yán)重超載 C輸送帶用機(jī)械接法 D輸送帶接頭質(zhì)量不合要求 33.下面哪個(gè)不是輸送帶打滑的原因(B)A輸送帶張力不夠 B電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過快

C輸送帶上裝載過多 D嚴(yán)重跑偏，輸送帶被卡住 34.輸送帶打滑的主要危害，其中錯(cuò)誤的是(C)A輸送帶不正常磨損 B輸送帶燒焦 C輸送帶跑偏 D輸送帶燒毀 35.液力偶合器打滑的原因是(B)A易熔合金塞失效 B液量不足 C超負(fù)荷運(yùn)行 D帶式輸送機(jī)上下不轉(zhuǎn)的托輥較多 36.液力偶合器具有哪些保護(hù)(A)A過載、過熱、過壓 B過載、過熱、缺油 C過載、缺油、過壓 D缺油、過載、過熱 37.托輥的組成(D)A支架、軸承、密封圈、管體 B中心軸、軸承、支架、管體 C中心軸、軸承、密封圈、支架 D中心軸、軸承、密封圈、管體 38.帶式輸送機(jī)控制系統(tǒng)一般包括(C)A啟動(dòng)、停車、沿線停車、伸輸送帶、放輸送帶 B啟動(dòng)、停車、沿線停車、縮輸送帶、收輸送帶、C啟動(dòng)、停車、沿線停車、縮輸送帶、收輸送帶、伸輸送帶、放輸送帶 D啟動(dòng)、停車、縮輸送帶、收輸送帶、伸輸送帶、放輸送帶 39.帶式輸送機(jī)開車前，應(yīng)檢查的項(xiàng)目中不包括(D)A油位、油質(zhì)和油封負(fù)荷規(guī)定 B各種保護(hù)裝置齊全、靈敏可靠 C通訊、信號(hào)系統(tǒng)可靠無故障 D保證所有托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活

40.按人設(shè)計(jì)的帶式輸送機(jī)，其最大速度為(C)A 1m/s B 2m/s C 1.6m/s D 3m/s 41.關(guān)于帶式輸送機(jī)的檢修，不屬于日檢內(nèi)容的是(B)A檢查減速器和液力偶合器是否漏油 B檢查上、下托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)情況及連接情況

C檢查輸送帶接頭是否良好，其張緊程度是否適當(dāng) D檢查清掃裝置與輸送帶接觸是否正常

42、液力偶合器與減速器之間采用(D)聯(lián)接。A平鍵 B 楔鍵 C 半圓鍵 D 花鍵 43.下列哪種不是機(jī)械檢修常用的工具？(C)A砂輪機(jī) B千斤頂 C試電筆 D鉆床 44.帶式輸送機(jī)不具有以下哪種特點(diǎn)？(B)A運(yùn)量大 B能適應(yīng)較小傾角 C連續(xù)作業(yè) D運(yùn)距長

45.帶式輸送機(jī)工作中電動(dòng)機(jī)的溫升不得超過多少度。(B)

A 65℃ B 80℃ C 110℃ D 130℃

46.帶式輸送機(jī)工作中減速機(jī)及各軸承溫升不得超過多少度。(A)65℃ B 80℃ C 110℃ D 130℃ 47.帶式輸送機(jī)的原動(dòng)力是。(C)A輸送帶 B托輥 C電動(dòng)機(jī) D控制箱

48.帶式輸送機(jī)大多采用什么元件作為防偏保護(hù)裝置(A)A行程開關(guān) B微動(dòng)開關(guān) C磁力開關(guān) D旋鈕開關(guān) 49.逆止保護(hù)裝置的作用是(C)A防止輸送帶跑偏 B防止輸送帶松弛 C防止逆轉(zhuǎn)飛車 D防止輸送帶撕裂 50.帶式輸送機(jī)的“三知”是(A)A知設(shè)備結(jié)構(gòu)、知設(shè)備性能、知安全設(shè)施作用原理 B知操作規(guī)程、知注意事項(xiàng)、知設(shè)備結(jié)構(gòu) C知設(shè)備性能、知操作規(guī)程、知注意事項(xiàng) D知設(shè)備機(jī)構(gòu)、知設(shè)備性能、知操作規(guī)程

51.帶式輸送機(jī)托輥不轉(zhuǎn)動(dòng)，可能的原因是(C)A負(fù)載過大 B輸送帶張力過小 C托輥內(nèi)進(jìn)入雜物 D輸送帶跑偏 52.帶式輸送機(jī)機(jī)頭部的組成(C)A電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、托輥、主副傳動(dòng)滾筒、卸載臂 B電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速機(jī)、主副傳動(dòng)滾筒、機(jī)架 C電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速機(jī)、主副傳動(dòng)滾筒、卸載臂 D電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、托輥、主副傳動(dòng)滾筒、機(jī)架

二、判斷題：

1．驅(qū)動(dòng)滾筒上膠帶兩端的張力差，稱為摩擦牽引力。(√)2．液力偶合器應(yīng)使用難燃液，并保持易熔合金塞牢固，可以使用木塞、鋼塞等代替易熔合金塞。(×)3．液力偶合器過熱保護(hù)塞及塞座與注液塞可以互換位置。(×)4．固定架式帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)是便于維護(hù)和檢修，適用于工作面經(jīng)常移動(dòng)的采區(qū)。(×)5．帶式輸送機(jī)拉緊裝置要保證調(diào)節(jié)余量不小于全程的1／5。(√)6．帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，如發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏，可用工具撥正跑偏的膠帶。(×)7．刮板輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)，如果三次啟動(dòng)不起來，必須終止啟動(dòng)，查清原因，否則會(huì)造成設(shè)備故障。(×)8．帶式輸送機(jī)機(jī)頭配17 kW和30 kW電機(jī)各1臺(tái)時(shí)，需將17 kW電機(jī)的傳動(dòng)裝置聯(lián)接在前端的主動(dòng)滾筒上，切不可接錯(cuò)。(√)9．帶式輸送機(jī)電機(jī)的工作溫度不得超過80℃。(×)10．帶式輸送機(jī)安裝順序一般由機(jī)頭部和卸載臂到機(jī)身，最后到機(jī)尾部。(√)11．帶式輸送機(jī)在司機(jī)交班時(shí)，可以帶載停機(jī)。(×)12．液力偶合器能消除工作機(jī)構(gòu)的沖擊和振動(dòng)。(√)13．輸送帶兩側(cè)松緊程度不一樣，運(yùn)行中則向松的一側(cè)跑偏。(×)14．機(jī)身不正，輸送帶可能跑偏。(√)15．液力偶合器傳遞的力矩與轉(zhuǎn)速同工作腔中充液率成正比。(√)

16．液力偶合器過熱保護(hù)裝置是在油塞上鉆孔，鑄人易熔舍金。(√)17．液力偶合器過壓保護(hù)裝置是過熱保護(hù)裝置的后備保護(hù)。(√)18．液力偶合器漏油量大，就不容易起車。(√)19．液力偶合器溫升過高，引起液力偶合器爆炸。(×)20.帶式輸送機(jī)的張緊裝置主要有機(jī)械張緊絞車、重錘張緊裝置和絲杠三類。（√）21.帶式輸送機(jī)的常用逆止器有帶式逆止器和滾柱逆止器兩種。（√）22.帶式輸送機(jī)最重要、最昂貴的部件是交流防爆電動(dòng)機(jī)。（×）23.帶式輸送機(jī)司機(jī)應(yīng)做到“三知”、“四會(huì)”，即知設(shè)備結(jié)構(gòu)、知設(shè)備性能、知安全設(shè)施作用原理；會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障。（√）24.帶式輸送機(jī)清掃器要齊全，清掃器與輸送帶的距離大于3mm。（×）

25.帶式輸送機(jī)清掃器要齊全，清掃器與輸送帶的距離不大于2～3mm，并有足夠多的壓力，接觸長度應(yīng)在85％以上。（√）

26.帶式輸送機(jī)工作中電動(dòng)機(jī)的溫升不得超過80℃，液力耦合器的溫升不得超過110℃，減速機(jī)及各軸承溫升不得超過65℃。（√）

27.帶式輸送機(jī)工作中電動(dòng)機(jī)的溫升不得超過110℃，液力耦合器的溫升不得超過80℃，減速機(jī)及各軸承溫升不得超過65℃。（×）28.機(jī)器基本上是由動(dòng)力部分、工作部分和傳動(dòng)裝置組成。（√）

29.機(jī)器中應(yīng)用的動(dòng)力傳動(dòng)方式主要有機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、氣動(dòng)傳動(dòng)和磁力傳動(dòng)。（×）

30.機(jī)器中應(yīng)用的動(dòng)力傳動(dòng)方式主要有機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、氣動(dòng)傳動(dòng)和電氣傳動(dòng)。（√）

31.對(duì)于帶式輸送機(jī)來說，主要管理、維護(hù)和更換的對(duì)象是輸送帶。（×）32.對(duì)于帶式輸送機(jī)來說，主要管理、維護(hù)和更換的對(duì)象是托輥。（√）33.托輥必須齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，表面膠層磨損量不得超過原厚度的1/2。（√）34.拉緊裝置的調(diào)節(jié)余量不小于調(diào)節(jié)全行程的1/5，伸縮牽引小車行程不小于17m。（√）

35.清掃滾筒上的粘煤時(shí)，可以邊運(yùn)行，邊清理，從而保證清理干凈。（×）36.帶式輸送機(jī)的常用逆止器有帶式逆止器和滾柱逆止器兩種。（√）37.帶式輸送機(jī)最重要、最昂貴的部件是交流防爆電動(dòng)機(jī)。（×）

38.帶式輸送機(jī)機(jī)頭部主要由電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速器、主副傳動(dòng)滾筒和卸載臂等組成。（√）

39.帶式輸送機(jī)機(jī)頭部主要由電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速器、主副傳動(dòng)滾筒和卸載臂等組成。（√）

40.緩沖托輥大多安裝在輸送機(jī)的卸載點(diǎn)，以減輕物料對(duì)輸送帶的沖擊。（×）41.調(diào)心托輥用來糾正輸送帶的跑偏。（√）

42.帶式輸送機(jī)工作中電動(dòng)機(jī)的溫升不得超過65℃，液力耦合器的溫升不得超過110℃，減速機(jī)及各軸承溫升不得超過80℃。（×）

三、簡答題

1.什么是液力偶合器？ 答：刮板輸送機(jī)使用液力偶合器是利用液體動(dòng)能來傳遞能量的傳遞裝置，是安裝在電動(dòng)機(jī)的減速器中間的傳動(dòng)部件。

2.液力偶合器的工作原理是什么？

答：電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，泵輪內(nèi)的液體質(zhì)點(diǎn)隨之旋轉(zhuǎn)，這時(shí)液體一邊繞泵輪軸線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，一邊因受離心力的作用而沿徑向葉道流向泵輪外緣，并進(jìn)入渦輪中，對(duì)蝸輪葉片產(chǎn)生沖擊力并形成沖擊力矩推動(dòng)蝸輪旋轉(zhuǎn)，液體被減速降壓，液體的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成渦輪的機(jī)械能而輸出做功。

3.帶式輸送機(jī)有幾部分組成？

答：帶式輸送機(jī)主要由膠帶、托輥與機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、制動(dòng)裝置、清掃裝置及保護(hù)裝置等部分組成。

4.帶式輸送機(jī)適用什么條件？

答：帶式輸送機(jī)用于運(yùn)輸散狀物料，可水平、傾斜鋪設(shè)。通常情況下，沿傾斜向上運(yùn)輸原煤時(shí)，傾角不超過18o；傾斜向下運(yùn)輸時(shí)，傾角不大于15o。運(yùn)送附著性和黏著性大的物料時(shí)，傾角還可大一些。

5.使用帶式輸送機(jī)注意哪些主要事項(xiàng)？ 答：（1）司機(jī)必須按規(guī)定信號(hào)開、停帶式輸送機(jī)。檢修設(shè)備時(shí)，維護(hù)工必須通知司機(jī)停機(jī)閉鎖電氣控制開關(guān)后方可作業(yè)。檢修完畢試機(jī)時(shí)必須與司機(jī)聯(lián)系，通知周圍有關(guān)人員后，方可發(fā)出信號(hào)送電試機(jī)。

（2）發(fā)現(xiàn)膠帶松弛應(yīng)立即張緊，緊帶過程中，嚴(yán)禁用手掰、撬棍別運(yùn)行中拉緊車和鋼絲繩。運(yùn)行中嚴(yán)禁用手或任何工具清理托輥、滾筒上的黏結(jié)物。轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的托輥要更換。

（3）在更換膠帶或做膠帶接頭時(shí)，如確需點(diǎn)動(dòng)開機(jī)膠帶時(shí)，嚴(yán)禁操作人員站在轉(zhuǎn)動(dòng)部位上方。膠帶跑偏時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，處理跑偏時(shí)，嚴(yán)禁手抓腳蹬運(yùn)行中的輸送帶。

（4）停機(jī)時(shí)，無特殊情況應(yīng)將膠帶上的煤拉空，避重載啟動(dòng)，嚴(yán)禁重載頻繁啟動(dòng)。

6.彎道處鋪設(shè)有哪些鋪設(shè)特點(diǎn)？

答：彎道處外軌要抬高，軌距要加寬，彎道半徑不能太小。

四、論述題

1.論述帶式輸送機(jī)司機(jī)的崗位要求。

答:(1)熟悉設(shè)備性能和構(gòu)造，達(dá)到會(huì)操作，會(huì)保養(yǎng)，會(huì)排除一般故障；堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格安裝操作規(guī)程作業(yè)，要正確使用和操作機(jī)器，保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)。(2)掌握運(yùn)轉(zhuǎn)情況，經(jīng)常檢查各部件和保護(hù)系統(tǒng)是否動(dòng)作可靠，保持設(shè)備完好狀態(tài)。

(3)緊固各部螺栓，調(diào)整輸送帶跑偏，調(diào)整、清掃和檢查張緊裝置。(4)清除驅(qū)動(dòng)滾筒至下部帶式輸送機(jī)機(jī)尾范圍內(nèi)的浮煤、浮矸，保持機(jī)頭部設(shè)備清潔。

(5)操作中發(fā)現(xiàn)問題按有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理，處理不了的要及時(shí)匯報(bào)。(6)司機(jī)有權(quán)拒絕違章指揮，不允許無證人員操作。(7)司機(jī)證要隨身帶，達(dá)到應(yīng)知應(yīng)會(huì)。

2.簡述帶式輸送機(jī)司機(jī)交接班時(shí)需要檢查的內(nèi)容。

答:(1)檢查機(jī)頭部、張緊裝置和機(jī)尾附近的浮煤、雜物是否被打掃干凈，有無積水；檢查各傳動(dòng)部分的零件是否齊全、完整和緊固；(2)檢查減速器的油位是否正常；

(3)檢查輸送帶張緊程度是否合適，有無撕裂破壞現(xiàn)象；(4)檢查機(jī)頭各部件有無嚴(yán)重變形、開裂和斷裂現(xiàn)象；

(5)空運(yùn)轉(zhuǎn)10min，觀察各部件是否正常，各種保護(hù)是否可靠，控制信號(hào)是否良好；

(6)檢查運(yùn)轉(zhuǎn)日志填寫的是否清楚齊全；(7)檢查工具和零配件是否齊全、完整。

3.簡述井下帶式輸送機(jī)發(fā)生火災(zāi)的主要原因及預(yù)防措施。

答:主要原因：①使用非阻燃輸送帶或不合格的阻燃輸送帶；

②超載壓住輸送帶或輸送帶嚴(yán)重跑偏等原因使輸送帶制動(dòng)、打滑，驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶摩擦生熱引起火災(zāi)；

③制動(dòng)時(shí)，液力偶合器因摩擦產(chǎn)生高溫，偶合器使用不合格的易熔塞和油介質(zhì)，致使液力偶合器噴油引起火災(zāi)；

④高速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械、輸送帶長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，與環(huán)境中的煤粉、矸石等摩擦起火。

預(yù)防措施：①使用合格的阻燃輸送帶；

②操作人員持證上崗，認(rèn)真貫徹崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；

③帶式輸送機(jī)巷道做到無雜物浮煤，無淤泥積水，管線吊掛整齊；

④機(jī)道消防設(shè)施要齊全，設(shè)置防滅火水管；

⑤加強(qiáng)輸送機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)，認(rèn)真執(zhí)行“三定四檢”制度；

⑥液力偶合器必須使用合格的易熔合金塞，工作介質(zhì)必須使用難燃液或水。

4.論述帶式輸送機(jī)安裝、檢修和維護(hù)時(shí)的注意事項(xiàng)。

答:(1)帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、液力偶合器、傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒等轉(zhuǎn)動(dòng)部分要設(shè)置保護(hù)罩和保護(hù)欄桿，防止發(fā)生絞人事故；(2)工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊；(3)在輸送機(jī)運(yùn)行中，嚴(yán)禁用鐵锨和其他工具刮輸送帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的輸送帶，以免發(fā)生人身事故；

(4)輸送機(jī)停運(yùn)后，必須切斷電源，不切斷電源，不準(zhǔn)檢修。掛“有人工作，禁止送電”標(biāo)志牌時(shí)，任何人不準(zhǔn)送電開機(jī)；

(5)在更換輸送帶和做輸送帶接頭時(shí)，確需點(diǎn)動(dòng)開車并用人力拉動(dòng)輸送帶時(shí)，嚴(yán)禁直接用手拉或用腳蹬踩輸送帶；

(6)在對(duì)接輸送帶作接頭時(shí)，必須遠(yuǎn)離機(jī)頭傳動(dòng)裝置5m以外，并派專人停機(jī)、停電，掛停電牌后，方可作業(yè)；

(7)在清掃滾筒上的粘煤時(shí)，必須先停機(jī)，后清理，嚴(yán)禁邊運(yùn)行邊清理；

(8)在檢修輸送機(jī)時(shí)，應(yīng)制定專門措施，在實(shí)施中，工作人員嚴(yán)禁站在機(jī)頭、尾架、傳動(dòng)滾筒及輸送帶等運(yùn)轉(zhuǎn)部位上方工作。

5．帶式運(yùn)輸機(jī)安裝中有哪些要求? 答：(1)直線運(yùn)行的輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)身和機(jī)尾的中心線應(yīng)成一直線；

(2)機(jī)頭、機(jī)尾各滾筒、鏈接托輥、吊架的位置必須與輸送機(jī)中心線垂直；(3)膠帶接頭必須保持正和直；

(4)輸送機(jī)與支柱間應(yīng)留有間隙。

6．帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)中如何使托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活? 答：托輥應(yīng)定期檢修，檢修時(shí)密封圈內(nèi)必須填滿潤滑脂，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的托輥及時(shí)更換。

7．調(diào)整膠帶跑偏的工作應(yīng)如何進(jìn)行? 答：調(diào)整跑偏的工作應(yīng)在空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行。一般從機(jī)頭卸載滾筒開始，沿著膠帶運(yùn)行方向，先調(diào)整回空段，后調(diào)整承載段。在滾筒處跑偏，可以調(diào)整滾筒，在其他地方跑偏，可調(diào)整托輥。調(diào)整托輥應(yīng)在一側(cè)，切勿兩側(cè)同時(shí)調(diào)。

8．調(diào)整換向滾筒和托輥時(shí)的一般原則是什么? 答：在換向滾筒處膠帶往哪邊跑即調(diào)緊哪邊，在托輥處膠帶往哪邊跑就在這邊將托輥朝膠帶運(yùn)動(dòng)方向偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度，但一次不能調(diào)得太多，要根據(jù)膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)情況適當(dāng)調(diào)整。

9、帶式輸送機(jī)安裝要求：

1、機(jī)道行人側(cè)不小于800mm，另一側(cè)不小于400mm。

2、輸送機(jī)中心線與巷道中心線平行。

3、巷道底板必須平整。

4、機(jī)頭機(jī)尾部分必須安裝在水平位置，且坐在基礎(chǔ)上。

5、各轉(zhuǎn)動(dòng)外露部分加防護(hù)罩。

10、普通帶式輸送機(jī)的維護(hù)與檢修：

1、各傳動(dòng)滾筒表面光滑，無損傷，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，滾筒邊無毛刺。

2、皮帶是否跑偏。

3、皮帶接頭是否平直、牢固，與皮帶中心線垂直。

4、皮帶的松緊程度是否適當(dāng)。

5、清掃器與膠帶接觸是否良好。

6、張緊鋼絲繩磨損情況。

7、上下托輥有無死、壞，運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活，有無卡阻現(xiàn)象。

8、縱梁、H架、機(jī)頭、機(jī)尾架是否變形、開焊及嚴(yán)重銹蝕。

9、每半月對(duì)各潤滑部位進(jìn)行注油。

10、膠面滾筒的膠層與滾筒表面是否緊密貼合，不得有脫層或裂口。

11、緩沖脫滾表面保持有橡膠層，否則更換。

12、緊固件：（1）應(yīng)齊全，緊固，不彎曲變形。（2）同一部位的規(guī)格一致。(3)鍵不得松動(dòng)。鍵和鍵槽之間不得加異物。

13、減速機(jī)：（1）箱體無裂紋、變形（2）不漏油，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響（3）油量適當(dāng)，溫度不超過75°。

14、液力耦合器：（1）不漏液，運(yùn)轉(zhuǎn)無異響（2）使用合格的易熔塞和防爆片。

11、皮帶跑偏的原因及處理方法

（1）皮帶接頭不正。

處理方法：校正接頭（2）給煤點(diǎn)位置不正。

處理方法：校正給煤點(diǎn)（3）皮帶松弛。

處理方法：調(diào)整拉緊裝置（4）下皮帶積渣過多。

處理方法：清理積渣

（5）滾筒托輥上粘煤泥，兩頭大小不等。

處理方法：及時(shí)刮去煤泥（6）主滾筒與機(jī)尾滾筒不平行。

處理方法：校正

（7）皮帶老化造成兩側(cè)松緊不一。

處理方法：及時(shí)更換皮帶

12、皮帶斷帶的原因及預(yù)防（1）張緊力過大。

處理方法：調(diào)整拉緊裝置。（2）裝載不均，嚴(yán)重超載。

處理方法：裝載均勻，防止超載。（3）主滾筒和機(jī)尾滾筒噎渣。

處理方法：調(diào)整清掃器，加強(qiáng)檢查維護(hù)。（4）皮帶接頭老化。

處理方法：經(jīng)常檢查接頭，保證接頭完好。（5）皮帶使用超限、老化或質(zhì)量不合格。

處理方法：及時(shí)更換皮帶，使用合格的阻燃膠帶。

13、皮帶打滑的原因及預(yù)防方法（1）皮帶松

（2）拉水煤和機(jī)頭淋水（3）皮帶過載（4）皮帶跑偏

（5）滾筒與皮帶間噎渣

防止方法：一方面加強(qiáng)對(duì)皮帶的運(yùn)行管理，增強(qiáng)崗位工作的責(zé)任心，發(fā)現(xiàn)打滑及時(shí)處理，另一方面使用打滑保護(hù)，當(dāng)皮帶打滑時(shí)，傳感器發(fā)出信號(hào)，自動(dòng)停機(jī)。

14、減速機(jī)溫度上升的原因及處理方法： 原因：

（1）缺油或注油過多（2）油質(zhì)不凈（3）軸承損壞

（4）

一、二軸裝配不合理（5）超載運(yùn)行 處理方法：

（1）按規(guī)定適當(dāng)加油

（2）及時(shí)更換成合格的油質(zhì)（3）及時(shí)更換被損壞的軸（4）調(diào)整一、二軸間隙（5）調(diào)整負(fù)荷或重新選擇

15、減速機(jī)聲音不正常的原因及處理方法 原因：（1）齒輪過度磨損；（2）軸承損壞；

處理方法：可用螺絲刀將尖端頂在外殼上用耳朵去聽，進(jìn)行鑒別，另外還可用手觸摸外殼溫度，從溫度高低進(jìn)行鑒別。鑒別后根據(jù)故障的部位，井下能處理的在井下處理，能局部更換的就局部更換，或者調(diào)臺(tái)更換。

16、常見事故及預(yù)防

1、司機(jī)要衣著利索，袖口、衣襟要扎進(jìn)，長發(fā)要盤在安全帽內(nèi)。

2、禁止用手接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位，皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，禁止用鍬或者其他工具掛托輥或滾筒上的黏著物。

3、外漏轉(zhuǎn)動(dòng)部位，應(yīng)安裝保護(hù)罩和防護(hù)欄。

4、檢修機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)按停送電程序進(jìn)行。

第四篇：礦壓觀測工考試題

礦壓觀測工考試題

1、頂、底板的概念：

答：煤層上面的巖層叫做頂板，煤層下面的巖層叫做底板。

2、了解頂、底板的分類，并掌握本礦分煤層各工作面的頂、底板的所屬類型。答：頂板分為偽頂、直接頂、老頂

偽頂是直接位于煤層之上的一層極易垮落的薄巖層，常隨采隨落，多由炭質(zhì)頁巖或泥質(zhì)頁巖組成，厚度一般在0.3～0.5以下，有些煤層沒有偽頂。直接頂是直接位于偽頂或煤層之上的一層或數(shù)層巖層，常有頁巖或砂質(zhì)頁巖等組成，厚度為幾米至十余米不等，不很堅(jiān)硬。

老頂是位于直接頂上方的厚而堅(jiān)硬的巖層，常有砂巖、石灰?guī)r或礫巖組成。有些煤層上方?jīng)]有偽頂和直接頂而只有老頂。

3、采煤工作面頂板控制的主要對(duì)象是什么？

答：采煤工作面頂板控制的主要對(duì)象是直接頂，管理頂板主要是管理好直接頂，包括煤壁和老塘。

4、掌握初撐力、工作阻力的概念以及本礦對(duì)支柱初撐力指標(biāo)要求。答：初撐力是指單體支護(hù)頂、底板時(shí)的主動(dòng)支撐力。

工作阻力：當(dāng)?shù)装鍋韷汉螅е粔海藭r(shí)支柱所能承受的力。本礦對(duì)初撐力的要求：≥50KN/棵

5、了解單體支柱的結(jié)構(gòu)及主要性能。

答：外注式單體液壓支柱主要結(jié)構(gòu)：柱缸、活柱、三用閥、頂蓋、手把、彈簧； 柱缸：自由伸縮以產(chǎn)生對(duì)頂板支護(hù)的初撐力和工作阻力； 活柱：在柱缸內(nèi)自由運(yùn)行，升起可產(chǎn)生初撐力； 三用閥：卸載閥、單向閥、安全閥組成； 工作原理：（1）、升柱、（2）、承載、（3）、回柱

6、了解采煤工作面頂板事故的分類，能夠分析各種頂板事故的發(fā)生原因，制定預(yù)防措施： 答：采煤工作面頂板事故可分為：漏頂、冒頂、垮掌子面三類。局部冒頂主要分為靠煤幫附近的局部冒頂，放頂線附近局部冒頂及上、下出口局部冒頂三種。1）、靠煤幫附近局部冒頂原因：

直接頂裂隙發(fā)育形成游離巖塊；采煤爆破后支護(hù)不及時(shí)；炮眼布置不當(dāng)，裝藥量過多，放炮崩倒支架；煤層強(qiáng)度較低，老頂來壓片幫，擴(kuò)大無支護(hù)空間。2）、放頂線附近局部冒頂原因：

頂板存在由斷層、裂隙、層理等切割形成的大塊游離巖塊；金屬網(wǎng)假頂網(wǎng)上有大塊巖塊，回收后失穩(wěn)旋轉(zhuǎn)；支柱質(zhì)量差。3）、上、下出口局部冒頂原因：

位于采煤面與順槽交接處控頂范圍大；掘進(jìn)順槽時(shí)，直接頂被松動(dòng)破壞；為移鏈板機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾經(jīng)常拆換支柱；老頂來壓作用，施加給支柱的側(cè)向力影響。推垮型冒頂：

“復(fù)合頂板”下推垮冒頂原因：煤層頂板由下軟上硬不同巖性組成，層間夾有煤線。當(dāng)支架初撐力剛度不夠，軟巖離層被裂隙切割成六面體后，下部冒落、空向傾斜方向或老塘有推力，側(cè)向推力使支架失穩(wěn)而大冒頂。防止采煤工作面冒頂措施： 1）、首先要加強(qiáng)礦井生產(chǎn)地質(zhì)工作，掌握回采面的頂、底板和煤層水文等情況及變化，以便針對(duì)性地采取防冒頂措施。2）、認(rèn)真編制采區(qū)設(shè)計(jì)和工作面作業(yè)規(guī)程，正確確定采面的支護(hù)形式和方法，頂板管理方法，控頂距，初次來壓和周期來壓的特殊支護(hù)措施，認(rèn)真制定工作面初采、初放、收作和正規(guī)循環(huán)等規(guī)定。3）、進(jìn)行頂板觀測和來壓預(yù)報(bào)，及早采取相應(yīng)安全措施。4）、加強(qiáng)工作面支護(hù)，做好回柱放頂工作，同一采面不得使用不同類型支柱。5）、嚴(yán)格工程質(zhì)量驗(yàn)收，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，嚴(yán)禁支柱載在浮矸、浮煤上，保證初撐力迎山角度符合要求，工作面不得缺梁少柱，失效、損壞的支柱及時(shí)更換。6）、堅(jiān)持正規(guī)循環(huán)作業(yè)，加快工作面推進(jìn)速度，工作面保證“三直三平兩暢通”。7）、回采工作面上、下出口及機(jī)頭機(jī)尾加強(qiáng)特殊支架支護(hù)，煤壁根據(jù)需要支設(shè)貼幫柱，超前支護(hù)頂板，回柱放頂嚴(yán)格按措施執(zhí)行。

7、知道頂板的狀態(tài)參數(shù)主要有哪些，具體控制指標(biāo)是多少。

答：根據(jù)直接頂?shù)挠捕燃俺醴偶俺醮慰迓洳骄啵唧w控制指標(biāo)可分為：

不穩(wěn)定頂板 ≤30（硬度）≤8m（初次垮落步距）中等穩(wěn)定頂板 31～70 9～18m 穩(wěn)定頂板 71～120 19～25m 堅(jiān)硬頂板 ＞120 ＞25m

8、掌握采煤工作面頂板管理的重點(diǎn)區(qū)、特殊點(diǎn)、異常段的概念。答：重點(diǎn)區(qū)：是指工作面回柱放頂區(qū)，煤壁區(qū)、兩巷超前管理區(qū)。特殊點(diǎn)：是指上、下出口、腰巷、老峒、車窩； 異常段：是指地質(zhì)構(gòu)造帶、斷層、空頂處。

9、掌握礦壓觀測的“五個(gè)環(huán)節(jié)”及其具體要求。

答：礦壓觀測的“五個(gè)環(huán)節(jié)”是指：監(jiān)測、補(bǔ)改、檢驗(yàn)、填報(bào)、處理。按照礦壓管理規(guī)定對(duì)工作面人行道一排支柱每隔3棚測一棵，老塘放頂線外第二排測工作阻力，抽測率10%；對(duì)監(jiān)測不合格的及時(shí)補(bǔ)液、整改，然后再檢驗(yàn)，把有關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)準(zhǔn)確填入原始記錄單，對(duì)仍然不合格的要分析原因，采取措施處理。

10、掌握采煤質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)對(duì)支柱初撐力合格率要求。

答：采煤質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)支柱初撐力檢查要求采取均勻選點(diǎn)和任意選點(diǎn)，每點(diǎn)選三棵，一處不合格，該點(diǎn)零分，根據(jù)工作面長度每10m一點(diǎn)，任意選點(diǎn)要和均勻選點(diǎn)區(qū)相同，合格率大于80%。

11、液壓管路進(jìn)入工作面應(yīng)該怎樣吊掛？

答：工作面主管路要吊掛在距離棚梁下200mm處，吊掛間距不超過3m，并吊掛牢固。每個(gè)支管要單獨(dú)盤好，吊掛在人行道老塘側(cè)柱下，注液槍卡緊在三用閥上。在垮越鏈板機(jī)時(shí)要吊掛牢固，防止車?yán)瓘椈貍恕?yán)禁隨地亂放。

12、集團(tuán)公司對(duì)采煤工作面泵站系統(tǒng)、壓力、乳化液配比有何規(guī)定？

答：乳化液泵站和液化壓系統(tǒng)完好，不漏液，泵壓≥18Mpa，乳化液濃度不低于2～3%（炮采）；泵壓≥30Mpa，乳化液濃度不低于3～5%（綜采），有現(xiàn)場配比和檢查手段。

13、壓力的換算關(guān)系是什么？

答：目前，我們使用的壓力表讀出的數(shù)據(jù)均Mpa，換算成噸時(shí) 1）、對(duì)于100mm鋼徑的單體支柱 1Mpa=8KN 2）、對(duì)于80mm鋼徑的單體支柱 1Mpa=5KN

14、如何操作測壓表？

答：操作測壓表應(yīng)按照“檢、插、卡、測”的順序進(jìn)行。即先檢查待測支柱周圍頂板情況，三用閥內(nèi)有無煤塵等，發(fā)現(xiàn)問題處理好后再測壓；插即是測壓表插入支柱三用閥內(nèi)；卡即是插入壓力表后，卡上鎖緊套；測即轉(zhuǎn)動(dòng)測壓表、測壓讀數(shù)。

15、為什么要堅(jiān)持“初撐力第一”的觀點(diǎn)？

答：

1、因?yàn)槌鯎瘟Φ拇笮∈呛饬恐еЧ闹匾侄危岣咧е某鯎瘟Γ梢员３猪敯宓耐暾裕刂祈敯咫x層及頂板下沉量，保證安全生產(chǎn)。

2、大量統(tǒng)計(jì)資料表明，造成頂板事故的根本原因是支柱工作阻力小。而工作阻力是通過支柱增阻達(dá)到的。在保證足夠剛度的前提下，初撐力是影響工作阻力的關(guān)鍵因素。

3、對(duì)于單體支柱，能用測壓表直接測出支柱初撐力和工作阻力，方法簡便、直觀而且覆蓋面大。

因此，堅(jiān)持初撐力第一的觀點(diǎn)，以初撐力為主要監(jiān)控指標(biāo)是科學(xué)的、合理的、可行的。

16、礦壓監(jiān)控的主要目的是什么？

答：主要目的是摸清各煤層工作面的礦壓顯現(xiàn)規(guī)律，分析研究支架的工作情況，為安全生產(chǎn)及今后的支架選型提供科學(xué)依據(jù)。

17、影響支架初撐力、工作阻力的因素有哪些？ 答：1）、支架頂梁上、底座下浮煤浮矸。2）、系統(tǒng)阻力 3）、操作不注意，接頂后注液停留時(shí)間不足，立即扳到零位。以上三點(diǎn)為影響支架初撐力的主要因素，影響工作阻力的因素除以上外，在支架上安設(shè)安全閥也是很重要的因素。

18、什么叫老頂初次來壓、老頂周期來壓？

答：一新工作面從開切眼開始回采，老頂懸露達(dá)到極限垮度后，老頂巖層第一次斷裂垮落，造成工作面壓力突然增大，頂板下沉較快。初次來壓后，隨著工作面的繼續(xù)推進(jìn)每經(jīng)過一定時(shí)間，推進(jìn)一定距離，老頂就斷裂垮落一次，造成工作面壓力周期性增大，就是老頂周期來壓。

19、老頂來壓時(shí)如何處理才能保證人身安全？ 答：1）、來壓前思想上有準(zhǔn)備，時(shí)刻處于戒備狀態(tài)； 2）、加強(qiáng)工程質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程各項(xiàng)規(guī)定； 3）、安全退路暢通無阻，上下茬相互響應(yīng)呼應(yīng)； 4）、發(fā)現(xiàn)老塘頂板有冒落予兆時(shí)即停止作業(yè)，并立即撤到安全地帶。20、什么叫支柱“鉆底”，有何危害？如何預(yù)防？ 答：支柱受壓后，柱根插入底板里的現(xiàn)象叫“鉆底”

支柱鉆底的危害，主要表現(xiàn)在由于鉆底而造成頂板下沉量增大，使頂板離層，控頂效果差，支柱載荷下降，給安全生產(chǎn)造成威脅。預(yù)防措施：“穿鞋”“下底梁”，增大支護(hù)密度，加快推進(jìn)度等。

21、液壓支柱的完好標(biāo)準(zhǔn)是什么內(nèi)容？

答：1）動(dòng)作可靠，密封良好，無竄液，漏液現(xiàn)象；

2）活柱劃痕深度不大于0.5mm,砸傷面積不大于500mm2。3）、活柱無嚴(yán)重變形，用50mm鋼板尺靠活柱其間隙不大于1mm。

22、什么是礦壓觀測中的“三量”觀測 答：1）、頂板下沉量，通常是指測量位置的頂?shù)装逑鄬?duì)移近量，包括柱帽壓縮量，活柱壓縮量和支柱鉆底量。2）、活柱壓縮量，該指標(biāo)是指活柱被壓入柱筒內(nèi)的數(shù)量，以毫米（每柱KN）表示。3）、支柱載荷，是支柱支護(hù)頂板期間所承受的壓力大小，以KN/柱表示。

23、采煤工作面礦壓顯現(xiàn)的現(xiàn)象有哪些？

答：有頂板下沉、垮落、支柱變形與折損、煤壁片幫、支柱鉆底、底板隆起、煤被壓出、支架阻力明顯增大等。

24、全承載支護(hù)的含義是什么？ 答：工作面多余支柱要全部支設(shè)在切頂排一側(cè)，并保證有足夠的初撐力，不允許有空載支柱。

25、回采工作面冒頂前主要預(yù)兆有？

答：頂板破碎、掉碴、頂板下沉量增大、煤壁片幫等。

第五篇：IT相關(guān)專業(yè)介紹

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IT相關(guān)專業(yè)介紹

計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)：

作為最具歷史的計(jì)算機(jī)相關(guān)專業(yè)，這個(gè)專業(yè)算作將計(jì)算機(jī)技術(shù)學(xué)的最寬泛的專業(yè)了，顧名思義它是針對(duì)計(jì)算機(jī)硬件技術(shù)，尤其是微機(jī)接口技術(shù)而展開的一門課程，主修微機(jī)系統(tǒng)與接口原理并兼修軟件方向的C語言和網(wǎng)絡(luò)方向的相關(guān)課程。但是根據(jù)各個(gè)高校不同所開設(shè)的課程也不盡相同，在我們學(xué)校這個(gè)專業(yè)基礎(chǔ)的課程主要學(xué)C語言，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，JAVA語言，數(shù)據(jù)庫原理，以及操作系統(tǒng)（LINUX）等課程。這個(gè)專業(yè)由于在中國開設(shè)的比較早，現(xiàn)在幾乎所有的綜合性高校都會(huì)開設(shè)本專業(yè)，算作一門成熟的專業(yè)了，就業(yè)前景來看這個(gè)專業(yè)在IT行業(yè)的就業(yè)前景還是比較廣的，但是畢業(yè)生眾多造成就業(yè)門檻變高，但是因?yàn)閷I(yè)成熟，學(xué)習(xí)的技術(shù)也很寬泛，所以不論改行做軟件工程師還是嵌入式工程師應(yīng)該都是比較容易的。就業(yè)的領(lǐng)域主要是高科技的制造業(yè)，IT應(yīng)用工程師，維護(hù)（技術(shù)支持）工程師，網(wǎng)絡(luò)維護(hù)等等。

軟件工程：

軟件工程同樣也是一個(gè)長期熱門的專業(yè)，這門專業(yè)在課程上會(huì)更加的針對(duì)各類軟件編程（C# ,C++ ,JAVA等）和軟件工程師的應(yīng)用課程方面。就目前我所在的大連軟件園來看，這類的人才還是有空缺的，不過可能是因?yàn)榈赜虻年P(guān)系吧，在大連一般的軟件工程師都要掌握一門外語，最好懂日語能看懂日本的技術(shù)文檔。因?yàn)樵诖筮B一般公司做的業(yè)務(wù)都是對(duì)日軟件外包，所以掌握一門語言對(duì)我們來說很重要。未來的高科技廠商會(huì)把更多的精力投入到軟件和服務(wù)上，因此本專業(yè)的潛力很大，現(xiàn)在懂JAVA技術(shù)的程序員也非常的多，不過因?yàn)楣颈姸嗳藛T流動(dòng)也比較大，所以還是有比較大的就業(yè)競爭力。就業(yè)領(lǐng)域主要集中在軟件制造和外包，軟件開發(fā)，系統(tǒng)管理員，數(shù)據(jù)庫開發(fā)工程師等等。

網(wǎng)絡(luò)工程：

作為計(jì)算機(jī)專業(yè)的一個(gè)主要的分支，網(wǎng)絡(luò)工程是在internet開始在中國普及的時(shí)候漸漸熱門的，此專業(yè)要學(xué)習(xí)基本的計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)課程還要掌握組網(wǎng)技術(shù)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)管理等課程。此專業(yè)可在各種局域網(wǎng)的搭建，廣域網(wǎng)的應(yīng)用，各種網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)等相關(guān)部門工作。就業(yè)領(lǐng)域主要是網(wǎng)絡(luò)支持部門，網(wǎng)絡(luò)及相關(guān)設(shè)備制造業(yè)，主從事網(wǎng)絡(luò)管理員，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用工程師等。

嵌入式技術(shù)：

這個(gè)部分主要分為幾個(gè)專業(yè)，因?yàn)閲鴥?nèi)很少有專門開設(shè)嵌入式專業(yè)的，主要以相關(guān)專業(yè)存在。

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電子信息工程，通信工程：

電子信息工程與通信工程是相關(guān)專業(yè)，主要圍繞集成電路的設(shè)計(jì)與應(yīng)用，無線通信而開設(shè)的課程，主要課程有電路分析，模擬電路基礎(chǔ)，數(shù)字電路基礎(chǔ)，通信原理等。本專業(yè)在IT領(lǐng)域競爭力算是比較強(qiáng)的了，在工程應(yīng)用領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，尤其是在長三角和珠三角這樣集成電路（電腦主板等）制造商集中的地方很容易就業(yè)，也可做手機(jī)嵌入式，或者在國家通信（電信，網(wǎng)通等）部門工作。最近英特爾在大連開發(fā)區(qū)興建芯片廠，隨后也會(huì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這對(duì)嵌入式領(lǐng)域絕對(duì)是個(gè)很好的鼓勵(lì)。

電子信息科學(xué)與技術(shù)，微電子：

比上一專業(yè)更加技術(shù)化，更加“理科”化，著重研究集成電路的開發(fā)技術(shù)，主修單片機(jī)，信號(hào)與系統(tǒng)，模擬電路基礎(chǔ)，數(shù)字電路基礎(chǔ)等課程。就業(yè)主要從事研發(fā)或者技術(shù)支持工作，在消費(fèi)電子行業(yè)，芯片及相關(guān)產(chǎn)業(yè)作硬件開發(fā)工程師，和技術(shù)支持工程師等。

因?yàn)樯鲜龅膬蓚€(gè)專業(yè)的門檻比較高，特別是微電子，所以在中國開設(shè)本專業(yè)的高校并不是很多，市場的需求量也很大，所以未來就業(yè)的競爭力也非常的高。

IT行業(yè)的周邊及相關(guān)行業(yè)：

信息技術(shù)與商務(wù)管理：

學(xué)習(xí)的課程涵蓋計(jì)算機(jī)學(xué)科和管理學(xué)科的核心課程。

主要從事軟件（管理類）開發(fā)，各個(gè)IT 公司的企業(yè)信息管理等。

電子商務(wù)：

主要課程為經(jīng)濟(jì)管理和營銷，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，易趣，淘寶，當(dāng)當(dāng)很多令人羨慕的網(wǎng)店都是在從事電子商務(wù)。

物流管理，數(shù)字藝術(shù)還有有很多的IT行業(yè)的周邊專業(yè)可供大家選擇

（ps：本文章由北大青鳥廣安門校區(qū)搜集自互聯(lián)網(wǎng)）