第一篇：供銷公司2006年創新工作申報

文章標題：供銷公司2006年創新工作申報

供銷公司2006年創新工作申報

管理的創新：運輸及現場管理

創新主題：改變石英砂的運輸方式和堆場的清潔化管理

創新內容：石英砂的運輸一直是由拖拉機來完成的，長期以來存在諸多問題，如車多造成交通擁擠，過磅量大，經常影響其他物料過磅，卸車人員多，周邊環境衛生差等等。經與供方及周邊村民協商后，將拖拉機運輸改成翻斗車運輸，取得了良好的效果。

創新效果：將拖拉機運輸改成翻斗車運輸，經過一段時間的運行后解決了跑冒滴漏、杜塞交通、運輸效能大有改善，取得了可觀的經濟效益預計年節約人工裝卸費30萬元左右。

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第二篇：供銷公司本年創新工作申報

供銷公司2006年創新工作申報

管理的創新：運輸及現場管理

創新主題：改變石英砂的運輸方式和堆場的清潔化管理

創新內容：石英砂的運輸一直是由拖拉機來完成的，長期以來存在諸多問題，如車多造成交通擁擠，過磅量大，經常影響其他物料過磅，卸車人員多，周邊環境衛生差等等。經與供方及周邊村

民協商后，將拖拉機運輸改成翻斗車運輸，取得了良好的效果。

創新效果：將拖拉機運輸改成翻斗車運輸，經過一段時間的運行后解決了跑冒滴漏、杜塞交通、運輸效能大有改善，取得了可觀的經濟效益預計年節約人工裝卸費30萬元左右。

《供銷公司本年創新工作申報》

第三篇：創新申報

民間校車力量大

密織校車“安全網”

——諸暨市大橋學校校車管理經驗之談

“快站好隊,準備上車了!”下課鈴聲一響,次塢鎮大橋學校的孩子們歡快地沖出教室,飛奔到校門口的校車旁邊排隊乘車。

5輛校車一字兒排開,停靠在校門口的停車場上,車身上涂著耀眼的橘黃色,車身上“學生接送專用車”7個紅字引人矚目。5位戴著“值班人員”袖章的教師,各自站在每輛車的車門口,5位司機已經坐到了駕駛席。

“長鼻子”校車隊的成立

次塢鎮大橋學校是一個擁有500多名學生的完小，其中乘坐接送車的學生達到350余人，每天的上下學學校門口擠滿了人、車。由于政府財政乏力，接送學生的都是社會車輛，小小的面包車每天來回接送，存在著很大的安全隱患。

諸暨市大橋學校領導積極向上級申報規范接送車的同時給所有接送車駕駛員開展宣傳、引導工作，首先給他們觀看發生校車安全事故的新聞報道，然后鼓勵駕駛員自行購買安全性能較高的“長鼻子”校車。

經過學校方的鼓勵，諸暨市次塢鎮溪埭村村民俞佳私人于2013年9月購買了第一輛長鼻子校車，總共花費18萬元。說起俞佳師傅，他可是一名老駕駛員了，從事接送車工作已有10個年頭，十年風里來，雨里去，是一名安全、盡職，技術可靠、心態穩定的駕駛員。

這種專用校車，俗稱“長鼻子”的這類新型校車從外形到性能，完全按照美式校車標準制造，校車車頭向前凸出1.4米左右，發動機設置在車頭前方，這個設置的好處是萬一發動機著火也不會傷及車身，同時車前保險杠和側面均進行了高強度設計，保證車輛在發生撞擊時能最大限度吸收撞擊力，以防變形。每車可以容納學生18人，這大大縮短了接送時間，減輕了師生的壓力。

俗話說良好的開端，成功的一半，在俞佳師傅的帶頭作用下，另外幾名駕駛員也相繼購買了長鼻子校車，經過一年的努力，大橋學校的民間校車數量已達5輛（其中一輛為35座次），“長鼻子”校車隊正式成立。

“345”精細化創新管理

在“長鼻子”校車隊成立的同時，大橋學校積極開展配合工作，對校車的管理工作進行了改革，經過長期的實踐管理制定出一套“345”精細化創新管理模式。

一是落實“三員”，明確管理責任。

學校安排教師擔任“引導員”，負責乘車人數清點和上下車的安全引導。請責任心強的學生單人兼任“管理員”，負責學生在車上的行為安全。聯系各個村子的村長書記，聘請“協管員”，負責學生候車和下車安全。

二是堅持“四定”，確保科學運行。

“四定”即固定接送車，固定時間，固定地點，固定學生。按照年級高低、遠近搭配原則劃定固定的車次和固定的乘車學生，設計路況最好、學生最便、時間最短、成本最低的路線，并在各村設置了20個候車點。

三是執行“五項制度”，推動常態化管理。

建立《學生接送車安全管理細則》、《學生接送車安全教育制度》、《學生接送車班級管理細則》、《學生接送車交通事故處理應急預案》、《學生接送車信息反饋和績效考核制度》，明確學校、車隊、村、家長各方權利義務，加強安全教育、行駛管理，提高應急能力和服務水平。

密織校車“安全網”

“全天候”遠程實時監控,是大橋學校監管的又一大特色。監管平臺由校車監管平臺、交警大隊警車GPS定位顯示系統、電視監控系統三臺合一,有監管、預警、運行管理、安全告知、安全評估、臺賬管理以及違規抄告等七大功能,切實保障了校車行車安全。

每輛校車上不僅配備GPS,車廂前部還裝有兩個攝像頭,一個對著司機,監控其駕駛狀態；另一個對著車廂,監控孩子們的安全情況。每輛校車都配備具有衛星定位功能的汽車行駛記錄儀‘黑匣子’、兩個攝像頭和1臺語音播報器。

“車輛儀表顯示,現在時速是40公里。”按規定,校車時速不能超過60公里,一旦超速或超員,設在諸暨市交警、車管所、教育等部門以至學生家中的監控平臺,就會亮起紅燈,接著出現車牌號。平臺會自動給車輛所屬學校安全負責人、駕駛人、車主發送預警短信,并通過車載設備自動語音提醒,同時也會給就近的轄區民警發送短信,使之立即對相應違規校車進行查糾。

嚴密的制度是為了更好的安全，諸暨市大橋學校這一套管理模式的制定，使大橋學校對乘車學生的管理更加安心，學生乘坐更加舒心，家長接送更加放心。

.2013年9月4日 諸暨電視臺新聞綜合頻道到校采訪

第四篇：創新基金項目申報工作的通知

市科技局關于2013武漢市科技型中小

企業技術創新基金項目申報工作的通知

各有關單位：

2013武漢市科技型中小企業技術創新基金《申報須知》和《項目指南》已正式發布，現就2013武漢市科技型中小企業技術創新基金項目申報工作的有關事項通知如下：

一、申報時間

2013年5月13日—2013年6月30日。

二、申報方式

本創新基金項目全部采用無紙化網絡申報，申報企業請登錄武漢市科技局門戶網站（）的“創新基金/表格下載”欄目下載。

五、聯系方式

1、市創新基金管理中心咨詢電話：

65692212，65692202，65692209，65692217，656922322、市創新基金申報、受理、評審、立項全過程接受社會監督，監督投訴電話：

65692164（市科技局紀檢監察室）

85733244（市財政局企業處）

65692216（市創新基金管理中心）

請符合條件的企業積極申報。市科技局將在已立項市級創新基金項目中擇優推薦申報國家級創新基金。

二○一三年五月二日

第五篇：公司銷工作營一周總結

本周在公司領導的帶領和幫助下，加之部門同事的鼎力協助，自己立足本職工作，使得銷售工作得及順利進行。雖然銷售情況不錯，但是回款率不太樂觀，原因在于集團總部結款不及時。我會盡量克服這方面的因素，及時與各子分公司解決回款問題。現將銷售工作的內容和感受總結如下：

平時公司上門業務的處理，對產品銷售過程中出現的問題進行處理，與各部門之前進行友好的溝通，與集團總部清理往年應付款情況，由于往年帳目不是我經手的，加上有些單據遺失及價格或等等問題，給現在的工作帶來許多麻煩，對每一款新產品進行推廣，與各經銷商進行密切聯系，并根據地區、行業、受眾的不同進行分析，在日常的事務工作中，自己在接到領導安排的任務后，積極著手，在確保工作質量的前提下按時完成任務。

總結一周來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他業務員和同行學習，XX年自己計劃在去年工作得失的基礎上取長補短，重點做好以下幾個方面的工作：、全年銷售任務，平時積極搜集信息并及時匯總;、經理的銷售工作，從產品的價格，數量，質量以及自身的服務態度方面，細心的與客戶溝通;、確度、仔細審核;、貨物的及時處理;

5、老客戶的關系維系，并不斷開發新的客戶。、每一件事情，堅持再堅持!

最后，就讓我總結一下工作存在的問題吧。、庫存量不夠。雖然庫存表上標注了每款產品最低庫存量，但是實際卻不相符，有許多產品甚至已經斷貨。在庫存不多的情況下，建議倉庫及時與生產聯系下單，或者與銷售聯系提醒下單，飛單的情況大多于庫存量不足有關。、回貨不及時。回貨時間總會延遲，對于這種現象，采購人員的態度大多都是事不關已，很少會想著怎么去與供應商解決，而是希望銷售人員與客戶溝通延緩時間。這樣會讓客戶對我們的信譽度降低。(這種現象非常嚴重)、對供應商退貨的處理。很多不合格的產品，由于時間拖延，最后在逼不得已的情況下一挑再挑，并當成合格產品銷售，這樣對我們“追求高品質”的信念是非常不吻合的。經常有拿出去的東西因為質量問題讓銷售人員非常難堪。、應定期對銷售卻未回款的業務進行催款或者提醒。有許多已經回款的業務，財務在幾個月之后才告訴銷售人員，期間銷售人員以為沒回款一直都在催，給客戶印象非常不好!、部門之間不協調。為了自己的工作方便，往往不會太關心他人，不會考慮給他人帶來的麻煩。有時候因為一句話或者一點小事情就可以解決了，可是卻讓銷售人員走了許多彎路。

6、派車問題。

7、品開發速度太慢。

值得一提的是這周同比已經有了很大的進步通過全體員工的共同努力，公司各項工作取得了全面勝利，各項經營指標均創歷史新高。這是值得鼓舞的。可是我們還要做得更好更強大，今后我將更加努力做好自己份內的事情，并積極幫助他人。也希望公司存在的一些問題能夠妥善解決，不斷的開發新品，不斷開發新的區域，相信公司一定會走得更遠!