第一篇：快速消費(fèi)品市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

一、市場(chǎng)分析

（1）市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；

（2）市場(chǎng)規(guī)模與潛力分析

（3）市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析

（4）生命周期階段

（5）銷售的周期性與季節(jié)性

（6）市場(chǎng)營(yíng)銷組合趨勢(shì)

（7）行業(yè)利潤(rùn)水平

（8）營(yíng)銷與廣告費(fèi)用投入比例

二、競(jìng)爭(zhēng)因素分析

（1）行業(yè)集中度

（2）消費(fèi)者議價(jià)能力；供應(yīng)商議價(jià)能力

（3）競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析

（4）品類競(jìng)爭(zhēng)分析——產(chǎn)品同質(zhì)化、替代品

（5）潛在進(jìn)入者與退出者的威脅

（6）環(huán)境要素分析：PEST

（7）行業(yè)分析總結(jié)

三、消費(fèi)者分析

（1）市場(chǎng)細(xì)分與消費(fèi)者分析——帕累托效果分析法

（2）消費(fèi)者的總體消費(fèi)態(tài)勢(shì)

（3）消費(fèi)者購(gòu)買決策與購(gòu)買行為分析

（4）消費(fèi)者對(duì)不同產(chǎn)品與品牌的消費(fèi)態(tài)度及消費(fèi)行為分析

（5）潛在消費(fèi)者分析

（6）消費(fèi)者分析總結(jié)

四、品類的產(chǎn)品生命周期特點(diǎn)及通常采用的市場(chǎng)營(yíng)銷策略與廣告策略分析

五、產(chǎn)品策略，4P策略的規(guī)律性特點(diǎn)分析及典型案例分析

六、品類商品的：

①產(chǎn)品市場(chǎng)細(xì)分

②產(chǎn)品定位

③產(chǎn)品概念

④傳播主題

⑤廣告口號(hào)

⑥產(chǎn)品賣點(diǎn)

⑦廣告主要訴求點(diǎn)

⑧廣告宣傳的主要訴求方式與表現(xiàn)策略

⑨媒介策略與投放

⑩整合營(yíng)銷傳播手段等規(guī)律性特點(diǎn)及案例分析

第二篇：快速消費(fèi)品市場(chǎng)的營(yíng)銷渠道研究

快速消費(fèi)品市場(chǎng)的營(yíng)銷渠道研究

摘要：隨著快速消費(fèi)品的迅速發(fā)展，快速消費(fèi)品一直在市場(chǎng)中占有極大的份額，然而快速消費(fèi)品的營(yíng)銷渠道卻不盡如意。文章通過(guò)對(duì)快速消費(fèi)品市場(chǎng)現(xiàn)狀的分析，找出其中制約的因素從而提出快速消費(fèi)品營(yíng)銷渠道的管理措施。

關(guān)鍵詞：快速消費(fèi)品；營(yíng)銷渠道；銷售

快速消費(fèi)品的特性決定了產(chǎn)品供應(yīng)鏈的有效性是其生命力的最基本要素之一。所謂產(chǎn)品供應(yīng)鏈?zhǔn)侵府a(chǎn)品經(jīng)過(guò)生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)后到達(dá)最終消費(fèi)者的環(huán)節(jié)鏈接，包括市場(chǎng)預(yù)測(cè)、安排生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸、分銷渠道管理、售后服務(wù)等等。其中最重要的環(huán)節(jié)是分銷渠道的管理。只有適當(dāng)?shù)姆咒N渠道才能適應(yīng)快速消費(fèi)品的特征使產(chǎn)品迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。針對(duì)快速消費(fèi)品更新周期快的特點(diǎn)，科學(xué)的分銷渠道可以保證產(chǎn)品以較快的速度到達(dá)消費(fèi)者手中，減少供應(yīng)在途時(shí)間，相對(duì)延長(zhǎng)產(chǎn)品的有效銷售周期，對(duì)提高銷售、擴(kuò)大市場(chǎng)份額有重要的意義。

一、快速消費(fèi)品行業(yè)渠道的現(xiàn)狀

中國(guó)快速消費(fèi)品市場(chǎng)的經(jīng)銷商目前面臨典型的賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變的情況。在中國(guó)，有兩種力量造成了中國(guó)快速消費(fèi)品市場(chǎng)營(yíng)銷渠道的改變：市場(chǎng)的變化；中國(guó)的經(jīng)濟(jì)體制改革。中國(guó)很多快速消費(fèi)消費(fèi)品經(jīng)銷商原來(lái)就是國(guó)營(yíng)批發(fā)公司的員工，他們的創(chuàng)業(yè)史也是中國(guó)渠道變革的一個(gè)濃縮。近幾年來(lái)，外資制造業(yè)和外資零售業(yè)的加速邁進(jìn)中國(guó)，也加速了這種渠道的變革。但是外資的力量只在大城市體現(xiàn)的比較明顯，他們最重要的是帶來(lái)了營(yíng)銷觀念和管理觀念上的改變。在一、二級(jí)市場(chǎng)，大型零售商（KA）正在不斷地吞食著經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)區(qū)域。但是經(jīng)銷商的作用卻不能完全被替代。這是因?yàn)椋阂皇巧a(chǎn)商無(wú)法做到渠道低端的物流。大多數(shù)的國(guó)內(nèi)中小企業(yè)也得仰仗傳統(tǒng)經(jīng)銷商的實(shí)力和渠道來(lái)銷售自己的產(chǎn)品，能做到直供的只能是少數(shù)的跨國(guó)企業(yè)。二是在三、四級(jí)市場(chǎng)甚至是農(nóng)村市場(chǎng)，國(guó)際性KA的影響是很微小的。生產(chǎn)商尤其是中小企業(yè)都無(wú)法直接把自己的產(chǎn)品銷售到中國(guó)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)去，因?yàn)槟菢幼龅脑捛莱杀緦⒎浅８摺鹘y(tǒng)渠道在現(xiàn)在和將來(lái)，都將是三、四級(jí)以下市場(chǎng)的主流銷售渠道，這

是由中國(guó)的地理狀況和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r所決定的。

二、快速消費(fèi)品行業(yè)所面臨的問(wèn)題

（一）分銷商難于管理

在快速消費(fèi)品領(lǐng)域，傳統(tǒng)的分銷渠道是國(guó)際品牌生產(chǎn)供應(yīng)商在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)建立的，在各品牌成功登陸中國(guó)市場(chǎng)發(fā)揮了極大的作用。但是，隨著時(shí)間的推移，各國(guó)際品牌已從最初的產(chǎn)品導(dǎo)入期發(fā)展到產(chǎn)品成熟增長(zhǎng)期。因此，此種廠家-總經(jīng)銷商-二級(jí)批發(fā)商-三級(jí)批發(fā)商-零售店-消費(fèi)者的傳統(tǒng)分銷渠道暴露出很多的問(wèn)題：

1、分銷商的資質(zhì)參差不齊，部分分銷商無(wú)法達(dá)到國(guó)際品牌產(chǎn)品在成熟增長(zhǎng)期對(duì)分銷商的要求。在初期，由于國(guó)內(nèi)沒有成熟的候選分銷商可供選擇，國(guó)際生產(chǎn)供應(yīng)商為盡快適應(yīng)并打入中國(guó)市場(chǎng)，在選擇分銷商時(shí)重點(diǎn)考察分銷商是否有適當(dāng)?shù)匿N售渠道，是否有能力將產(chǎn)品在短時(shí)間內(nèi)推到供應(yīng)商所希望的目標(biāo)市場(chǎng)。而對(duì)分銷商的商業(yè)信譽(yù)紀(jì)錄、管理能力、財(cái)務(wù)資金實(shí)力與物流營(yíng)運(yùn)能力等方面的要求較為松懈。因此，一些國(guó)際大型生產(chǎn)供應(yīng)商的分銷商中有相當(dāng)一部分在上述方面存在問(wèn)題，并已經(jīng)或者即將對(duì)分銷供應(yīng)鏈的順暢運(yùn)行產(chǎn)生了以下不良影響：部分商業(yè)信譽(yù)不好的分銷商造成國(guó)際生產(chǎn)供應(yīng)商應(yīng)收賬款壞賬。

2、分銷商的規(guī)模經(jīng)營(yíng)與國(guó)際水平相比，明顯較小，無(wú)法與國(guó)際大型生產(chǎn)供應(yīng)商的生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)，同時(shí)分銷商本身也不能通過(guò)規(guī)模經(jīng)營(yíng)來(lái)降低經(jīng)營(yíng)費(fèi)用，提高分銷渠道的服務(wù)水平。

3、從分銷供應(yīng)鏈中實(shí)際產(chǎn)品物流，產(chǎn)品信息流與資金流之間的關(guān)系來(lái)分析，在現(xiàn)有的分銷渠道中，生產(chǎn)供應(yīng)商在整個(gè)分銷供應(yīng)鏈中承擔(dān)義務(wù)明顯過(guò)大，負(fù)擔(dān)過(guò)重，利益分配對(duì)生產(chǎn)供應(yīng)商不利。

（二）渠道沖突日益加劇

1、用戶資源爭(zhēng)奪情況惡化。對(duì)直接的用戶爭(zhēng)奪存在于制造商與經(jīng)銷商之間和經(jīng)銷商與經(jīng)銷商之間。制造商與經(jīng)銷商之間存在著的持續(xù)不斷的矛盾的來(lái)源是制造商與最終用戶建立直接購(gòu)銷關(guān)系，直

接用戶追求最低的價(jià)格和最好的服務(wù)，不希望中間環(huán)節(jié)加價(jià)。廠家出于控制終端優(yōu)質(zhì)客戶的目的，也希望將資信較好，銷量較大的客戶劃為自供。而這一行為將直接影響經(jīng)銷商的利潤(rùn)甚至威脅其生存。經(jīng)銷商和經(jīng)銷商之間經(jīng)常也為了爭(zhēng)奪同一客戶而展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。

2、價(jià)格沖突日益激烈。渠道各級(jí)客戶的價(jià)格定位是至關(guān)重要的事情，價(jià)格定位出現(xiàn)偏差會(huì)引起渠道混亂，如制造商常抱怨經(jīng)銷商的銷售價(jià)格過(guò)高或過(guò)低，從而影響其產(chǎn)品形象與定位。而經(jīng)銷商則抱怨廠家的折扣或利潤(rùn)過(guò)低而無(wú)利可圖。

（三）竄貨問(wèn)題嚴(yán)重

竄貨問(wèn)題嚴(yán)重。目前，無(wú)論是中小型企業(yè)還是知名大型企業(yè)，都普遍被竄貨問(wèn)題搞得坐臥不寧。竄貨引發(fā)的市場(chǎng)問(wèn)題非常嚴(yán)重，不僅使生產(chǎn)企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)受損，還會(huì)影響生產(chǎn)商和渠道成員間的關(guān)系，更可怕的是有可能使企業(yè)全面失控，失去市場(chǎng)。因?yàn)楦Z貨問(wèn)題而走向滅亡的企業(yè)也不乏其數(shù)。盡管有的企業(yè)通過(guò)嚴(yán)格劃分區(qū)域、實(shí)行編碼制度或加強(qiáng)督查和懲罰力度等措施來(lái)限制這一情況，但在實(shí)際應(yīng)用時(shí)效果非常有限，解決不了根本問(wèn)題。

三、快速消費(fèi)品行業(yè)營(yíng)銷渠道管理

（一）選擇優(yōu)秀的分銷商

營(yíng)銷渠道是由一系列相對(duì)獨(dú)立的環(huán)節(jié)鏈接而成的鏈條，不同的環(huán)節(jié)在渠道中扮演著不同的角色，承擔(dān)不同的功能，渠道成員之間的密切銜接才能保證渠道的快捷與順暢。快速消費(fèi)品行業(yè)最主要的3個(gè)渠道成員是：批發(fā)商（代理商）、零售商、消費(fèi)者。

營(yíng)銷渠道是促使產(chǎn)品或服務(wù)順利地被使用或消費(fèi)的一整套相互依存的組織，因此營(yíng)銷渠道決策是組織面臨的最重要的決策，渠道選擇將直接影響所有其他營(yíng)銷決策。一個(gè)成功的科學(xué)的營(yíng)銷渠道能夠更快、更有效地推動(dòng)商品廣泛地進(jìn)入目標(biāo)場(chǎng)，為生產(chǎn)商及中間商帶來(lái)極大的現(xiàn)實(shí)及長(zhǎng)遠(yuǎn)收益。快速消費(fèi)品行業(yè)的特點(diǎn)要求營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)健全，渠道順暢，要求產(chǎn)品無(wú)所不在，以便在消費(fèi)者進(jìn)行重復(fù)購(gòu)買時(shí)更加方便，甚至伸手可及，“重復(fù)購(gòu)買”是快速消費(fèi)品營(yíng)銷的靈魂，而靈魂的載體就是營(yíng)銷渠道。廠商

之間的感情對(duì)防止渠道沖突也非常重要。增進(jìn)廠商之間的感情，有利于培養(yǎng)經(jīng)銷商對(duì)企業(yè)的責(zé)任感、忠誠(chéng)度，在一定程度上可以防止渠道沖突的發(fā)生。經(jīng)銷商為了自身的利益，會(huì)維系這種已建立好的關(guān)系，因而不會(huì)輕易破壞這份感情。

（二）實(shí)際利益激勵(lì)中間商

為了使中間商能夠盡心盡力地推銷企業(yè)的產(chǎn)品，生產(chǎn)企業(yè)就要不斷地激勵(lì)中間商。事實(shí)上，營(yíng)銷渠道的構(gòu)成主體說(shuō)到底還是人，這樣對(duì)中間商的激勵(lì)，實(shí)際上就是對(duì)人的激勵(lì)。無(wú)論是采用生產(chǎn)企業(yè)之外的中間商隊(duì)伍還是利用生產(chǎn)企業(yè)自身的銷售隊(duì)伍進(jìn)行營(yíng)銷活動(dòng)都存在激勵(lì)問(wèn)題。美國(guó)的Microsoft、Intel，日本的Sony、Toyota、Nissan都有一套科學(xué)的激勵(lì)辦法。激勵(lì)能調(diào)動(dòng)人的潛能，成功的激勵(lì)能夠以更少的成本獲取更大的收益。當(dāng)然，這個(gè)收益的來(lái)源是出自于人的能動(dòng)性的充分發(fā)揮。所謂激勵(lì)，就是系統(tǒng)的組織者采取有計(jì)劃的措施，設(shè)置一定的外部環(huán)境，對(duì)系統(tǒng)成員施以正強(qiáng)化或負(fù)強(qiáng)化的信息反饋，引起其內(nèi)部的心理和思想的變化，使之產(chǎn)生組織者所預(yù)期的行為反應(yīng)，正確高效、持續(xù)地達(dá)到組織預(yù)定的目標(biāo)。在此，組織者特指生產(chǎn)企業(yè)，組織目標(biāo)則是通過(guò)激勵(lì)中間商所預(yù)定的目標(biāo)，比如達(dá)到一定的市場(chǎng)占有率、銷售額、匯款量、市場(chǎng)增長(zhǎng)率等。正強(qiáng)化和負(fù)強(qiáng)化是激勵(lì)的組成部分，無(wú)論是前者還是后者，運(yùn)用得當(dāng)都會(huì)產(chǎn)生同樣的效果。

（三）合理處理營(yíng)銷渠道沖突

渠道沖突是擺在廣大營(yíng)銷經(jīng)理面前的一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題，而“營(yíng)銷沖突管理六步法”是解決問(wèn)題的良好途徑。

1、識(shí)別沖突的真實(shí)性。這需要判斷現(xiàn)有分銷渠道是否存在沖突，包括現(xiàn)實(shí)的和潛在的，另外，需要判斷沖突是建設(shè)性的還是破壞性的。

2、了解沖突的實(shí)際類型。一旦經(jīng)過(guò)初步分析，判斷渠道存在現(xiàn)實(shí)的破壞性的沖突，那么就要對(duì)沖突進(jìn)行進(jìn)一步的分析。以便為下面的策略、方法選擇做好準(zhǔn)備。這一步的主要任務(wù)是：（1）分析渠道沖突涉及到渠道的哪些成員。（2）分析渠道沖突的類型：橫向、縱向、交叉等3種類型。

3、分析沖突問(wèn)題產(chǎn)生的原因。目標(biāo)差異，每個(gè)渠道成員都有與其他成員差別很大的一系列目標(biāo)。例如，制造商希望通過(guò)低價(jià)政策獲得市場(chǎng)的占有率和高速的增長(zhǎng)，而分銷商則希望獲取高額的利潤(rùn)，追求短期利潤(rùn)。

4、選取合理的沖突調(diào)節(jié)方法。管理渠道沖突的杠桿類型包括：經(jīng)濟(jì)杠桿（如獎(jiǎng)罰、限量供貨、斷貨、罷銷等）、契約杠桿（如協(xié)商、談判、責(zé)任、角色、區(qū)域等的再明確等）、法律杠桿（如仲裁、訴訟）。一般情況下，渠道沖突管理杠桿選取的是一個(gè)杠桿組合。渠道沖突的所有解決方法均可納入上述的4種杠桿，當(dāng)然隨著市場(chǎng)實(shí)際情況的發(fā)展，新的渠道沖突解決方法會(huì)不斷出現(xiàn)，但無(wú)論怎么變化，還是屬于以上四大杠桿的范疇。

5、實(shí)際操作解決沖突問(wèn)題。（1）SP激勵(lì)。即采取特殊政策對(duì)渠道成員進(jìn)行的激勵(lì)。如價(jià)格折扣、數(shù)量折扣、付款信貸、按業(yè)績(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)制度、分銷商成員的培訓(xùn)、成員的會(huì)議旅游等。（2）情感溝通，信息共享。成員的領(lǐng)導(dǎo)者可以通過(guò)各種簡(jiǎn)報(bào)、通訊和會(huì)議形式進(jìn)行溝通，以達(dá)成共識(shí)。以共同利益確立長(zhǎng)期目標(biāo)。（3）活動(dòng)與政策制定的參與。如定期與不定期的聯(lián)誼活動(dòng)便是一種常采用的方法。（4）人員交換。有一種處理沖突的方法是在兩個(gè)或兩個(gè)以上的渠道層次上交換人員。例如，制造商的管理人員可以派駐分銷商工作，而分銷商的管理人員也可以在制造商營(yíng)銷部門工作。通過(guò)這種人員交換，能讓交換的人員接觸對(duì)方的工作和觀點(diǎn)，從而增加雙方的相互了解，使雙方更好地合作。（5）渠道隔離。當(dāng)一種商品在兩個(gè)渠道中同時(shí)銷售會(huì)產(chǎn)生沖突。這時(shí)有效的辦法就是渠道隔離。解決問(wèn)題的辦法是用對(duì)同一種商品制造人為差異，有時(shí)用一些鮮明的標(biāo)志，有時(shí)采取專門制造等手段，來(lái)隔離這兩個(gè)渠道。

6、監(jiān)控反饋。在此提出的營(yíng)銷渠道沖突管理模型是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、前瞻性的系統(tǒng)。在渠道沖突管理過(guò)程中要對(duì)整個(gè)管理過(guò)程的監(jiān)控和反饋，進(jìn)入下一輪的沖突管理流程。

參考文獻(xiàn)：

1、張景雍.農(nóng)村快速消費(fèi)品直供渠道體系研究[J].經(jīng)濟(jì)師,2007(6).2、侯繼榮.速消費(fèi)品企業(yè)的需求管理研究[J].中國(guó)市場(chǎng),2007(5).3、錢俊.商業(yè)研究[J].中國(guó)物流與采購(gòu),2007(3).4、劉小花,彭勁松.農(nóng)村消費(fèi)品市場(chǎng)模式分析[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2009(8).（作者單位：湘潭大學(xué)商學(xué)院）

第三篇：中小企業(yè)快速調(diào)查報(bào)告

陜西銀行業(yè)支持小企業(yè)融資的調(diào)研情況

一、基本情況

在銀監(jiān)會(huì)的積極倡導(dǎo)下，陜西銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念、重組業(yè)務(wù)流程、創(chuàng)新營(yíng)銷機(jī)制，將小企業(yè)作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的要點(diǎn)，通過(guò)產(chǎn)品營(yíng)銷推廣、政策導(dǎo)向指引、激勵(lì)措施傾斜、授信管理調(diào)整、外部資源開發(fā)、市場(chǎng)調(diào)查研究等各種方式，不斷提高對(duì)小企業(yè)的信貸支持力度。工行、建行陜西省分行和興業(yè)銀行西安分行2008年一季度小企業(yè)貸款增速分別達(dá)到14.68％、20.29％和38.77％，分別高出同期行內(nèi)總貸款增速8.38、13.7和44.44個(gè)百分點(diǎn)，一定程度上緩解了小企業(yè)的融資難的問(wèn)題。

（一）構(gòu)筑小企業(yè)金融服務(wù)新體系

陜西工行、建行、興業(yè)、民生、西安市商業(yè)銀行等多家銀行機(jī)構(gòu)成立了專門的小企業(yè)信貸管理部門，為小企業(yè)融資業(yè)務(wù)的高效開展提供了必要保障。建行陜西省分行還在2008年3月28日成立了建行系統(tǒng)西北第一家小企業(yè)經(jīng)營(yíng)中心，專門經(jīng)營(yíng)小企業(yè)信貸業(yè)務(wù)，采用標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、流水線作業(yè)方式，建立批量處理的小企業(yè)信貸工廠。民生銀行西安分行確定20名員工專門從事小企業(yè)信貸工作。

（二）建立小企業(yè)貸款激勵(lì)機(jī)制

陜西工行、建行、浦發(fā)等多家銀行已將小企業(yè)貸款納入年終考核中。2008年工行下達(dá)了全年小企業(yè)貸款凈增5億元的計(jì)劃，并根據(jù)客戶資源和信貸業(yè)務(wù)管理水平，確定26個(gè)支行作為中小

企業(yè)信貸業(yè)務(wù)的重點(diǎn)支行，配備人員，加強(qiáng)管理，逐步推行中小企業(yè)信貸業(yè)務(wù)的專業(yè)化經(jīng)營(yíng)。建行陜西省分行對(duì)小企業(yè)信貸業(yè)務(wù)單列新增計(jì)劃1億元，并將小企業(yè)業(yè)務(wù)客戶新增數(shù)和小企業(yè)貸款增加數(shù)列入了全年的考評(píng)計(jì)劃。浦發(fā)銀行西安分行將對(duì)小企業(yè)的服務(wù)水平，貸款發(fā)放額度，貸款收息率、貸款不良率等多項(xiàng)指標(biāo)，納入工資獎(jiǎng)金任務(wù)考核中，并對(duì)微小企業(yè)貸款規(guī)模突出的支行給予獎(jiǎng)勵(lì)。其他銀行均計(jì)劃拿出一定比例的信貸規(guī)模用于支持小企業(yè)發(fā)展，預(yù)計(jì)2008年全年信貸支持小企業(yè)的總體情況將好于去年。

（三）加大產(chǎn)品創(chuàng)新力度

陜西各家銀行機(jī)構(gòu)都不同程度的針對(duì)小企業(yè)特點(diǎn)設(shè)計(jì)推出了一系列創(chuàng)新產(chǎn)品。工行陜西省分行在對(duì)小企業(yè)辦理貸款時(shí)，一方面接受自然人以其財(cái)產(chǎn)或權(quán)利提供的抵（質(zhì)）押方式的擔(dān)保；另一方面對(duì)優(yōu)質(zhì)民營(yíng)企業(yè)開辦存貨抵（質(zhì)）押貸款和應(yīng)收賬款抵質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)，不斷滿足客戶融資需求。建行陜西省分行推出了“速貸通”、“成長(zhǎng)之路”、“個(gè)人助業(yè)貸款”等業(yè)務(wù)；招商銀行西安分行推出了周轉(zhuǎn)易、法人按揭、商品提貨權(quán)融資、出口退稅賬戶質(zhì)押貸款等業(yè)務(wù)；交通銀行西安分行推出了“展業(yè)通”等適合小企業(yè)的業(yè)務(wù)品種。興業(yè)銀行針對(duì)中小企業(yè)特點(diǎn)，推出“金芝麻”中小企業(yè)系列金融服務(wù)產(chǎn)品，為中小企業(yè)提供多種信貸產(chǎn)品組合，拓寬了中小企業(yè)貸款的選擇范圍、嘗試建立中小企業(yè)理財(cái)服務(wù)體系。

（四）與小企業(yè)相關(guān)的評(píng)級(jí)、授信制度趨于健全

陜西各家大型銀行、股份制銀行和西安是商業(yè)銀行都結(jié)合實(shí)際制定相關(guān)小企業(yè)信貸政策、業(yè)務(wù)管理制度、信用評(píng)價(jià)制度、授信審批制度等，基本實(shí)現(xiàn)了小企業(yè)信貸產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化，信用評(píng)價(jià)、授信審批的標(biāo)準(zhǔn)化，有效地推動(dòng)了小企業(yè)貸款業(yè)務(wù)的發(fā)展。各銀行分別建立差別定價(jià)體系，根據(jù)資金成本、風(fēng)險(xiǎn)成本、營(yíng)運(yùn)成本和貸款目標(biāo)收益對(duì)小企業(yè)實(shí)行差別定價(jià)，工行、建行還依據(jù)小企業(yè)資信、經(jīng)營(yíng)、擔(dān)保、還款來(lái)源的差異，將貸款利率上浮30％調(diào)為上浮15％—20％。

（五）政府支持力度逐漸加大

政府不斷加大中小企業(yè)發(fā)展資金投入，并通過(guò)貼息、補(bǔ)助等方式，鼓勵(lì)銀行業(yè)對(duì)中小企業(yè)的支持。中小企業(yè)信用擔(dān)保體系基本形成，截止2007年末，陜西共有擔(dān)保機(jī)構(gòu)54家，擔(dān)保基金29億，并已為1000多個(gè)企業(yè)提供擔(dān)保。由于擔(dān)保機(jī)構(gòu)成立不久，擔(dān)保業(yè)務(wù)剛剛起步，預(yù)計(jì)在今后的幾年內(nèi)將在小企業(yè)融資更好的發(fā)揮作用。

二、面臨的問(wèn)題

（一）由于宏觀政策調(diào)控影響，貸款規(guī)模受到限制，銀行機(jī)構(gòu)對(duì)小企業(yè)貸款的開展情況也受到影響，小企業(yè)貸款發(fā)放呈下降趨勢(shì)。2008年一季度，由于受貸款規(guī)模的限制等原因，小企業(yè)貸款業(yè)務(wù)的發(fā)展受到一定程度的制約，陜西金融機(jī)構(gòu)一季度小企業(yè)貸款增速低于同期貸款增速13.9%。

（二）受制于陜西整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，陜西小企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況參差不齊，優(yōu)質(zhì)客戶不多；部分企業(yè)財(cái)務(wù)制度不規(guī)范，財(cái)務(wù)報(bào)表可信度不高；小企業(yè)大部分為民營(yíng)企業(yè)，關(guān)聯(lián)關(guān)系較為復(fù)雜，實(shí)際控制人個(gè)人信用及道德情況難以掌握。銀行對(duì)小企業(yè)貸款的成本高、風(fēng)險(xiǎn)大，加之目前銀行實(shí)行信貸問(wèn)責(zé)制度，信貸人員存在懼貸心理，放貸積極性不高，造成開展小企業(yè)融資業(yè)務(wù)的銀行機(jī)構(gòu)相對(duì)集中在工行、農(nóng)行、農(nóng)發(fā)行、招商銀行、西安市商業(yè)銀行等部分銀行。

（三）小企業(yè)融資環(huán)境尚不完善。一是小企業(yè)直接融資渠道未建立，其急需的長(zhǎng)期穩(wěn)定的資金難以籌措。二是社會(huì)擔(dān)保體系不健全，嚴(yán)格的條件和過(guò)高的收費(fèi)加重了企業(yè)負(fù)擔(dān)。如許多銀行反映目前擔(dān)保機(jī)構(gòu)對(duì)需提供擔(dān)保的企業(yè)審查過(guò)嚴(yán)，收費(fèi)相當(dāng)于銀行貸款利率的50％，致使眾多小企業(yè)因其門檻過(guò)高而難以獲得擔(dān)保。三是企業(yè)資信評(píng)估體系缺乏統(tǒng)一性，影響了企業(yè)資信評(píng)估的可信度。四是社會(huì)中介服務(wù)機(jī)構(gòu)少、收費(fèi)高、手續(xù)復(fù)雜。五是社會(huì)信用環(huán)境尚不完善，缺乏有效的社會(huì)保障體系，小企業(yè)貸款違約成本較低。

三、政策建議

許多銀行認(rèn)為，在從緊的貨幣政策下，銀監(jiān)會(huì)積極鼓勵(lì)銀行業(yè)加大對(duì)小企業(yè)融資的支持力度，既有利于各家銀行適時(shí)調(diào)整信貸結(jié)構(gòu)，又有利于防范化解信貸風(fēng)險(xiǎn)，更有利于銀行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。但目前小企業(yè)融資的外部條件尚不具備，需要政府

有關(guān)部門出臺(tái)相應(yīng)的配套政策，才有利于為小企業(yè)融資創(chuàng)造良好的金融環(huán)境。

（一）因地制宜，制訂小企業(yè)扶持政策

一是降低小企業(yè)貸款業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)稅，給予銀行機(jī)構(gòu)貸款損失準(zhǔn)備提取及損失核銷優(yōu)惠等傾斜政策，引導(dǎo)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)小企業(yè)的支持力度；二是進(jìn)一步建立和完善小企業(yè)信用擔(dān)保體系，建立擔(dān)保機(jī)構(gòu)監(jiān)管體系，規(guī)避擔(dān)保風(fēng)險(xiǎn)；三是銀行希望上級(jí)有關(guān)部門盡快出臺(tái)支持小企業(yè)的信貸政策，明確小企業(yè)貸款審批程序應(yīng)簡(jiǎn)化到什么程度，以便于基層銀行具體操作，同時(shí)對(duì)從事小企業(yè)信貸工作人員要有免責(zé)保護(hù)措施；四是建立企業(yè)、銀行和擔(dān)保機(jī)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制，推動(dòng)建立省級(jí)或國(guó)家層面小企業(yè)貸款風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償基金。

（二）構(gòu)建良好的小企業(yè)融資信用環(huán)境

建立統(tǒng)一的小企業(yè)信息咨詢平臺(tái)、信用評(píng)級(jí)和跟蹤體系，加大對(duì)企業(yè)逃廢債行為的打擊力度，建立借款企業(yè)違約信息通報(bào)制度，增加企業(yè)違約成本等措施，切實(shí)改善小企業(yè)發(fā)展的信用環(huán)境。加強(qiáng)對(duì)抵押登記、評(píng)估、公證、擔(dān)保等社會(huì)中介機(jī)構(gòu)的管理，清理不合理收費(fèi)項(xiàng)目，規(guī)范各項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)解決小企業(yè)貸款外部附加成本過(guò)高的問(wèn)題，發(fā)揮中介機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)信息的監(jiān)管作用。

（三）積極培育多元化的小企業(yè)融資市場(chǎng)體系

各銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)應(yīng)通過(guò)業(yè)務(wù)創(chuàng)新、完善考核激勵(lì)機(jī)制等，大力改善銀行間接融資對(duì)小企業(yè)發(fā)展的支持。各級(jí)政府要充分利用國(guó)家的有關(guān)政策，積極培育風(fēng)險(xiǎn)投資基金、創(chuàng)業(yè)投資公司等各種市場(chǎng)主體，研究制定規(guī)范發(fā)展的相關(guān)政策，逐步建立起功能齊備、發(fā)展規(guī)范、滿足企業(yè)發(fā)展需求的小企業(yè)融資服務(wù)體系。

第四篇：大學(xué)生消費(fèi)品市場(chǎng)開發(fā)前景調(diào)查報(bào)告

報(bào)告內(nèi)容：

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長(zhǎng)，能源危機(jī)、環(huán)境惡化、生態(tài)失衡等一系列問(wèn)題日益困擾著人類的發(fā)展。在此背景下，以環(huán)保為主旨的綠色產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。為了解廣大消費(fèi)者對(duì)綠色產(chǎn)品的接受程度、挖掘綠色消費(fèi)品的市場(chǎng)潛力，中國(guó)社會(huì)調(diào)查事務(wù)所近日在北京、上海、天津、廣州、武漢、南京、重慶、青島、長(zhǎng)沙、南寧等城市開展了一項(xiàng)有關(guān)綠色消費(fèi)觀念及消費(fèi)行為的專題調(diào)查，共收到有效樣本1863個(gè)。調(diào)查結(jié)果表明，綠色消費(fèi)品以其健康、節(jié)能、無(wú)污染等特點(diǎn)逐漸受到了人們的青睞，日益走進(jìn)百姓生活。

調(diào)查顯示，86.7％的人認(rèn)為治理環(huán)境污染問(wèn)題事關(guān)重大且迫在眉睫；71.3％的人認(rèn)為發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)、開發(fā)綠色產(chǎn)品對(duì)改善環(huán)境狀況大有裨益.人們普遍認(rèn)為綠色產(chǎn)品應(yīng)具有健康、節(jié)能、無(wú)污染的特點(diǎn)，對(duì)以上特點(diǎn)的認(rèn)同比例分別超過(guò)了70％。

調(diào)查還顯示，53.8％的人表示樂(lè)意消費(fèi)綠色產(chǎn)品；37.9％的人表示已經(jīng)購(gòu)買過(guò)諸如綠色食品、綠色服裝、綠色建材、綠色家電等等在內(nèi)的綠色產(chǎn)品。同時(shí)，18.5％的人認(rèn)為國(guó)內(nèi)綠色產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)水平還比較低，與西方發(fā)達(dá)國(guó)家之間存在著不小的差距；15.2％的人認(rèn)為目前綠色產(chǎn)品的品種還不夠豐富，尚不能滿足環(huán)境保護(hù)的需要和人民生活消費(fèi)的需求。由此看來(lái)，要解決環(huán)境危機(jī)、推廣綠色產(chǎn)品首先應(yīng)提高我國(guó)環(huán)境科技的整體水平，促進(jìn)高新技術(shù)含量高的科技成果實(shí)用化、商品化和產(chǎn)業(yè)化。

38.7％的人喜綠色食品

調(diào)查表明，38.7％的人表示愿意消費(fèi)綠色食品（見附圖），這一比例大大低于西方發(fā)達(dá)國(guó)家。根據(jù)有關(guān)資料，有67％的荷蘭人、77％的美國(guó)人和80％的德國(guó)人愿意消費(fèi)綠色食品，購(gòu)買過(guò)綠色食品的人則幾乎達(dá)到100％。值得注意的是，17.3％的人反映綠色食品的假冒偽劣問(wèn)題比較嚴(yán)重。假冒偽劣產(chǎn)品橫行勢(shì)必會(huì)影響人們的消費(fèi)熱情。

四成居民傾心綠色服裝

綠色服裝因其具有吸濕性好、透氣性強(qiáng)、貼身穿著舒適、柔軟等優(yōu)點(diǎn)而獲得了廣大消費(fèi)者的厚愛。調(diào)查中，四成左右的人表示愿意消費(fèi)綠色服裝，說(shuō)明其市場(chǎng)前景非常廣闊。

三成居民歡迎綠色建材

綠色建材指的是采用清潔生產(chǎn)技術(shù)、少用天然資源和能源，大量使用工業(yè)或城市固體廢棄物生產(chǎn)的無(wú)毒、無(wú)污染、有利于人體健康的建筑材料。調(diào)查顯示，近三成的人非常歡迎綠色建材，其無(wú)毒無(wú)害的特點(diǎn)吸引著相當(dāng)一部分消費(fèi)者。

23.1％的人愿買綠色家電

當(dāng)前，家電產(chǎn)品掀起了綠色革命的高潮。綠色冰箱除采用無(wú)氟制冷外，還采用殺菌保鮮、抗菌保質(zhì)、健康衛(wèi)生的ABS材料，從而在確保食品新鮮的同時(shí)有效抑制箱內(nèi)有害氣體、凈化空氣、高效節(jié)能；綠色洗衣機(jī)則將清潔衣物與消毒滅菌結(jié)合在一起，操作簡(jiǎn)便、安全衛(wèi)生。與此同時(shí)，環(huán)保型的微波爐、熱水器、手機(jī)、水處理機(jī)、電腦等產(chǎn)品也紛紛占領(lǐng)市場(chǎng)。調(diào)查

顯示，雖然傳統(tǒng)的消費(fèi)觀念和經(jīng)濟(jì)條件等因素起了一定的制約作用，但是仍有23.1％的消費(fèi)者對(duì)綠色家電表示關(guān)注，并愿意在購(gòu)買家電時(shí)首先考慮購(gòu)買綠色產(chǎn)品。

第五篇：快速干道交通事故調(diào)查報(bào)告

青秀區(qū)廂竹大道“3?27”較大道路交通事故

2011年3月27日7時(shí)56分，位于南寧市青秀區(qū)廂竹大道7號(hào)前路段，南寧鑫河貨運(yùn)服務(wù)有限公司一輛桂A70806號(hào)中型自卸貨車由南往北方向行駛時(shí)跨越中心隔離欄后撞向桂AK0536號(hào)小客車，桂AK0536號(hào)小客車再碰撞桂ASY756號(hào)小轎車，造成3人死亡、1人受傷和車輛不同程度損壞的較大道路交通事故，直接經(jīng)濟(jì)損失110萬(wàn)元。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《廣西壯族自治區(qū)實(shí)施<生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例>辦法》(自治區(qū)政府令第50號(hào))和《南寧市人民政府關(guān)于明確生產(chǎn)安全事故調(diào)查工作有關(guān)問(wèn)題的通知》(南府發(fā)〔2007〕79號(hào))的有關(guān)規(guī)定，市人民政府成立了由市政府副秘書長(zhǎng)黃延、市安監(jiān)局局長(zhǎng)夏成為組長(zhǎng)，市監(jiān)察局副局長(zhǎng)盧志勇、市安監(jiān)局副調(diào)研員賈立田為副組長(zhǎng)，成員由市監(jiān)察局、安監(jiān)局、公安局、交通運(yùn)輸局、總工會(huì)等相關(guān)人員組成了青秀區(qū)廂竹大道“3·27”較大道路交通事故調(diào)查組，并邀請(qǐng)市檢察院派員參加事故調(diào)查工作。事故調(diào)查組依法開展了調(diào)查工作。經(jīng)過(guò)調(diào)查取證，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)和原因，確定了事故性質(zhì)，分清了事故責(zé)任，對(duì)事故責(zé)任單位和責(zé)任人提出了處理建議，并提出了事故防范措施。現(xiàn)將調(diào)查情況報(bào)告如下：

一、事故車輛單位、事故車輛、駕駛?cè)思暗缆坊靖艣r

(一)事故發(fā)生單位概況

南寧鑫河貨運(yùn)服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱南寧鑫河公司)成立于2001年09月26日，地址位于南寧市良慶區(qū)大沙田開發(fā)區(qū)建設(shè)路238號(hào)，《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》注冊(cè)號(hào)為***(1-1)，法定代表人李達(dá)寧，公司類型為有限責(zé)任公司，經(jīng)營(yíng)范圍為道路普通貨物運(yùn)輸、貨物專用運(yùn)輸（罐式）、大型物件運(yùn)輸(一類)；貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)、短期意外傷害保險(xiǎn)；公路水上貨運(yùn)信息咨詢，商品供求信息咨詢服務(wù)等。持《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》(桂交運(yùn)管許可南字450108100007號(hào))，證件有效期為2010年1月4日至2014年1月4日。公司現(xiàn)有貨運(yùn)車輛臺(tái)583輛。

(二)事故車輛概況

1、桂A70806號(hào)中型自卸貨車所有人為南寧鑫河公司，品牌型號(hào)為東風(fēng)EQ3050FP，車輛識(shí)別代碼LGHF5GAH57020027，核定載質(zhì)量為1990kg；2007年11月13日，南寧市公安局交通警察支隊(duì)核發(fā)了《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車行駛證》，車輛檢驗(yàn)有效期至2011年11月。2010年11月25日，南寧市良慶區(qū)道路運(yùn)輸管理所核發(fā)了《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸證》（桂交運(yùn)管南字450108114145號(hào))，有效期至2011年11月13日，經(jīng)營(yíng)范圍：道路普通貨物運(yùn)輸。

該車于2011年1月20日經(jīng)南寧市通泰汽車修理廠進(jìn)行了二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，綜合性能經(jīng)廣西桂花機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限責(zé)任公司檢測(cè)合格。

2、桂AK0536號(hào)微型普通客車所有人為蘇啟政，品牌型號(hào)為長(zhǎng)安牌SC6350C，使用性質(zhì)為非營(yíng)運(yùn)，車輛識(shí)別代碼為L(zhǎng)S4BCB0D64A060260，核定載人數(shù)為7人； 2004年05月26日，南寧市公安局交通警察支隊(duì)核發(fā)了《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車行駛證》，車輛檢驗(yàn)有效期2011年06月。

3、桂ASY756號(hào)小型轎車所有人為黃世添，品牌型號(hào)為豐田牌TV7165GL，使用性質(zhì)為非營(yíng)運(yùn)；車輛識(shí)別代碼LFMAP90AXA0070195；核定載人數(shù)為5人； 2010年12月13日，南寧市公安局交通警察支隊(duì)核發(fā)了《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車行駛證》，車輛檢驗(yàn)有效期2012年12月。

(三)經(jīng)營(yíng)業(yè)主及駕駛?cè)嘶厩闆r

l、經(jīng)營(yíng)車主基本情況

蒙標(biāo)明，男，25歲，桂A70806號(hào)中型自卸貨車合作經(jīng)營(yíng)業(yè)主。2010年5月5日，蒙標(biāo)明（乙方）與南寧鑫河公司(甲方)簽訂了《車輛掛靠協(xié)議書》，明確乙方將桂A70806中型自卸貨車掛靠甲方進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。2010年5月5日，甲、乙雙方簽訂了《營(yíng)運(yùn)車主（駕駛員）安全生產(chǎn)責(zé)任書》和《駕駛員聘用協(xié)議》。

2、駕駛?cè)嘶厩闆r

（1）蒙棟明，男，24歲，桂A70806號(hào)中型自卸貨車駕駛?cè)耍裆矸萏?hào)碼***814，住址為廣西武鳴縣甘圩鎮(zhèn)達(dá)洞村那廣屯37號(hào)，未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。系經(jīng)營(yíng)車主蒙標(biāo)明的弟弟。

（2）蘇啟政，男，43歲，桂AK0536號(hào)微型普通客車駕駛員，公民身份號(hào)碼為***719，住址為廣西上林縣大豐鎮(zhèn)豐嶺路317-1號(hào)，持南寧市公安局交通警察支隊(duì)核發(fā)《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證》，準(zhǔn)駕車型B2，有效期至2020年05月。

（3）黃世添，男，35歲，桂ASY756號(hào)小型轎車駕駛員，公民身份證號(hào)碼為***219，住址為南寧市江南區(qū)白沙大道19號(hào)12號(hào)樓1單元6層1-502號(hào)，持南寧市公安局交通警察支隊(duì)核發(fā)《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證》，準(zhǔn)駕車型A2E，有效期至2020年07月。

(四)天氣及道路基本情況

事故發(fā)生當(dāng)日天氣為陰天。事故現(xiàn)場(chǎng)位于青秀區(qū)廂竹大道7號(hào)前路段，道路呈南北走向，南與竹溪大道相接，北與秀廂大道相接，東西均為住宅區(qū)，該路段均為雙向12車道城市道路快速環(huán)道，道路中間有綠化帶分隔，道路劃設(shè)主車道和輔道，主車道和輔道有綠化帶分隔，主車道限速40公里/小時(shí)以上80公里以下，輔道限速40公里/小時(shí)，標(biāo)志標(biāo)線清晰、視線良好，瀝青路面，路面完好、干燥。事故現(xiàn)場(chǎng)在主車道由北往南方向的路面上，道路由北往南是上坡路段駛上竹溪立交橋，坡度為3。

二、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況

2011年3月27日凌晨五點(diǎn)多鐘，家住武鳴縣甘圩鎮(zhèn)達(dá)洞村的蒙棟明起床后，私自拿了他哥蒙標(biāo)明放在沙發(fā)上桂A70806號(hào)貨車的車鑰匙，將桂A70806號(hào)貨車開至附近的數(shù)碼采石場(chǎng)裝了一車石料，然 后從武鳴縣甘圩鎮(zhèn)伊嶺收費(fèi)站上高速公路將貨物運(yùn)到市區(qū)柳沙路民發(fā)大觀天下小區(qū)附近的一家工地。蒙棟明將貨物卸完后，車輛沿柳沙路行駛后進(jìn)入外環(huán)竹溪大道。7時(shí)56分左右，蒙棟明駕駛桂A70806貨車經(jīng)竹溪立交橋進(jìn)入廂竹大道由南往北方向行駛，蘇啟政駕駛桂AK0536號(hào)微型普通客車搭載梁志才、蘇黃英沿廂竹大道由北往南行駛，黃世添駕駛桂ASY756小型轎車搭載黃詩(shī)穎在桂AK0536號(hào)微型普通客車的車后同方向行駛。當(dāng)桂A70806貨車行駛至竹溪立交橋北側(cè)引橋（廂竹大道7號(hào)前路段）時(shí)，車輛失控跨越中心隔離欄后駛?cè)雽?duì)向車道撞向桂AK0536號(hào)小客車，桂AK0536號(hào)小客車再碰撞桂ASY756號(hào)小轎車，造成蘇啟政、梁志才和蘇黃英3人當(dāng)場(chǎng)死亡、1人受傷和車輛不同程度損壞的較大道路交通事故。事故發(fā)生后，蒙棟明未報(bào)警及搶救傷員，而是棄車離開事故現(xiàn)場(chǎng)，并電話通知他哥蒙標(biāo)明來(lái)事故現(xiàn)場(chǎng)頂替他，直至當(dāng)天下午15時(shí)才到市交警部門接受調(diào)查。

接到報(bào)警后，市公安局領(lǐng)導(dǎo)及市公安局交警支隊(duì)相關(guān)人員及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，開展現(xiàn)場(chǎng)勘查、調(diào)查取證和善后處理工作。

三、檢測(cè)檢驗(yàn)及鑒定情況

(一)肇事車輛檢驗(yàn)鑒定情況

1、經(jīng)南寧獅山機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司對(duì)A70806號(hào)中型自卸車綜合性能檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)論為：轉(zhuǎn)向系合格，制動(dòng)系統(tǒng)不合格。

2、經(jīng)南寧獅山機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司對(duì)桂ASY756號(hào)小型轎車綜合性能檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)論為：轉(zhuǎn)向系合格，制動(dòng)系合格。

3、經(jīng)南寧獅山機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司對(duì)桂AK0536號(hào)微型普通客車 綜合性能檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)論為：轉(zhuǎn)向系合格，制動(dòng)系不合格。

（二）事故車輛的車速檢驗(yàn)情況

事故發(fā)生后，市公安局交警支隊(duì)七大隊(duì)委托南寧市公安局交通事故技術(shù)鑒定所分別對(duì)桂A70806、桂ASY756、桂AK0536號(hào)肇事車輛速度進(jìn)行了鑒定，鑒定結(jié)論均為因條件限制、參數(shù)不足，無(wú)法計(jì)算。

（三）駕駛?cè)遂o脈血液乙醇定性定量檢驗(yàn)情況

經(jīng)南寧市金盾道路司法鑒定所分別對(duì)桂A70806、桂ASY756、桂AK0536號(hào)駕駛?cè)嗣蓷澝鳌ⅫS世添、蘇啟政的靜脈血液進(jìn)行乙醇定性定量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果分別為：

1、蒙棟明的靜脈血液乙醇濃度為 1.1mg/100ml；

2、黃世添的靜脈血液乙醇濃度為 1.1mg/100ml；

3、蘇啟政的靜脈血液乙醇濃度為 1.1mg/100ml。

四、事故造成人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況

（一）事故傷亡人員情況

1、蘇啟政，男，1968年11月03日出生，駕駛證號(hào)：***719，住址：廣西上林縣大豐鎮(zhèn)豐嶺路317-1號(hào)。駕駛桂AK0536號(hào)微型普通客車，車主，在事故中死亡。

2、梁志才，男，1967年02月07日出生，公民身份號(hào)碼***738，住址：廣西上林縣西燕鎮(zhèn)覃浪村古旺莊1號(hào)，乘坐蘇啟政駕駛的桂AK0536號(hào)微型普通客車，在事故中死亡。

3、蘇黃英，女，1967年12月20日出生，公民身份號(hào)碼***727，住址：廣西上林縣西燕鎮(zhèn)覃浪村古旺莊1號(hào)，乘坐蘇啟政駕駛的桂AK0536號(hào)微型普通客車，在事故中死亡。

4、黃詩(shī)穎，女，2001年07月28日出生，公民身份證號(hào)碼為***522，住址為南寧市江南區(qū)白沙大道19號(hào)12號(hào)樓1單元6層1-502號(hào)，乘坐黃世添駕駛的桂ASY756號(hào)小轎車，在事故中受輕微傷。

(二)直接經(jīng)濟(jì)損失情況

直接經(jīng)濟(jì)損失110萬(wàn)元。

五、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

(一)直接原因

蒙棟明未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上路行駛，車輛失控跨越中心隔離欄后駛?cè)雽?duì)向車道與車輛發(fā)生碰撞，導(dǎo)致事故發(fā)生。

(二)間接原因

1、蒙標(biāo)明作為桂A70806號(hào)的車主及駕駛員，未能有效對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格管理，對(duì)蒙棟明無(wú)機(jī)動(dòng)車駕駛證私自駕駛車輛進(jìn)行營(yíng)運(yùn)的行為失察。

2、南寧鑫河公司安全生產(chǎn)管理工作不到位。對(duì)掛靠車輛的安全管理不到位，致使桂A70806車輛制動(dòng)性能不符合GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的要求。

(三)事故性質(zhì)

這是一起駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律法規(guī)，企業(yè)安全管理不到位而導(dǎo)致的較大道路交通安全責(zé)任事故。

六、對(duì)事故責(zé)任人的責(zé)任認(rèn)定和處理建議

（一）蒙棟明，男，24歲，未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上路行駛，且發(fā)生交通事故后逃逸，其交通行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第十九條第一款、第二十一條和第七十條第一款的規(guī)定，單方過(guò)錯(cuò)及作用導(dǎo)致事故，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有全部責(zé)任，建議移交司法機(jī)關(guān)處理。

（二）蒙標(biāo)明，男，25歲，南寧鑫河公司桂A70806號(hào)中型自卸貨車合作經(jīng)營(yíng)業(yè)主和駕駛員，未能有效對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格管理，對(duì)蒙棟明無(wú)機(jī)動(dòng)車駕駛證私自駕駛車輛進(jìn)行營(yíng)運(yùn)的行為失察。對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任，建議由南寧鑫河公司依照本公司的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

（三）李達(dá)寧，男，37歲，南寧鑫河公司法定代表人、總經(jīng)理，履行安全生產(chǎn)職責(zé)不到位，督促檢查本單位的安全生產(chǎn)工作不到位，對(duì)掛靠車輛安全管理存在的事故隱患未能及時(shí)消除。其行為違反了《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第十七條第（四）項(xiàng)的規(guī)定，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任。建議由市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局依法處理。

七、事故防范和整改措施

（一）南寧鑫河公司要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，督促?gòu)臉I(yè)人員認(rèn)真執(zhí)行公司的安全生產(chǎn)管理制度，加強(qiáng)對(duì)掛靠車輛的安全管理，對(duì)車輛進(jìn)行經(jīng)常性的檢查；加強(qiáng)對(duì)駕駛員安全知識(shí)和安全法規(guī)以及職業(yè)道德教育培訓(xùn)，增強(qiáng)他們的安全意識(shí)和遵紀(jì)守法的自覺性。

（二）市公安交通管理部門要加大對(duì)路面監(jiān)控和巡查力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、糾正路面違章行為，對(duì)交通違法行為始終保持嚴(yán)管態(tài)勢(shì)；市交 通運(yùn)輸管理部門要加大運(yùn)輸企業(yè)的檢查，督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全管理，提高駕駛員的安全意識(shí)和法律意識(shí)，防范類似事故的發(fā)生。