第一篇：內(nèi)燃機技術(shù)員應(yīng)該是具有相應(yīng)資質(zhì)的機器維修技術(shù)人員擔(dān)任的內(nèi)燃機維修工程負責(zé)人

述職報告

內(nèi)燃機技術(shù)員應(yīng)該是具有相應(yīng)資質(zhì)的機器維修技術(shù)人員擔(dān)任的內(nèi)燃機維修工

程負責(zé)人，不但要具有高度的責(zé)任感、還要充分掌握該專業(yè)的技術(shù)知識，做到工

作認真負責(zé)、一絲不茍、實事求是，堅持以數(shù)據(jù)為依據(jù)，實行科學(xué)管理。以此為

思想行為準則，服從協(xié)助上級領(lǐng)導(dǎo)的安排統(tǒng)籌，努力完成各類艦船內(nèi)燃機的修理

工程項目。

在進廠這些年中，本人兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守，完成了523艦、524艦以及新

型護衛(wèi)艦526等多艘艦船的塢保、小修工程。目前正參與大型救生打撈船862的中修工程，該船于去年三月份進廠，在這一年半的修理過程中遇到了無數(shù)的技

術(shù)難題，例如：二臺主機注油器搖臂無故彎曲。而后進過仔細的盤查、分析后得

出了具體的機械故障原因，并且制定了相關(guān)的安裝工藝：在安裝過程中應(yīng)注意注油器滑竿上不能有銹跡，不然滑塊會卡死，導(dǎo)致長搖臂彎

曲，連接活塞的示功竿應(yīng)不能受上下垂直的力而使固定示功竿的導(dǎo)向圈裂開，否

則會造成主機無法運行。除了參與廠內(nèi)的維修任務(wù)外，不定期還要進行戰(zhàn)備搶修，如：主機剎車皮的更換，活塞環(huán)的斷裂，以及類似增壓器喘震等各式各樣的故障

現(xiàn)象。

以上是我近年來的工作經(jīng)歷，工作中或許還有許多不足之處，但我相信將來

我會更加的努力完成自己的本職工作，把企業(yè)工廠的利益當(dāng)成自己的利益，時刻

爭做一名優(yōu)秀的企業(yè)員工！

第二篇：內(nèi)燃機技術(shù)員應(yīng)該是具有相應(yīng)資質(zhì)的機器維修技術(shù)人員擔(dān)任的內(nèi)燃機維修工程負責(zé)人

述職報告

內(nèi)燃機技術(shù)員應(yīng)該是具有相應(yīng)資質(zhì)的機器維修技術(shù)人員擔(dān)任的內(nèi)燃機維修工程負責(zé)人，不但要具有高度的責(zé)任感、還要充分掌握該專業(yè)的技術(shù)知識，做到工作認真負責(zé)、一絲不茍、實事求是，堅持以數(shù)據(jù)為依據(jù)，實行科學(xué)管理。以此為思想行為準則，服從協(xié)助上級領(lǐng)導(dǎo)的安排統(tǒng)籌，努力完成各類艦船內(nèi)燃機的修理工程項目。

在進廠這些年中，本人兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守，完成了523艦、524艦以及新型護衛(wèi)艦526等多艘艦船的塢保、小修工程。目前正參與大型救生打撈船862的中修工程，該船于去年三月份進廠，在這一年半的修理過程中遇到了無數(shù)的技術(shù)難題，例如：二臺主機注油器搖臂無故彎曲。而后進過仔細的盤查、分析后得出了具體的機械故障原因，并且制定了相關(guān)的安裝工藝：

在安裝過程中應(yīng)注意注油器滑竿上不能有銹跡，不然滑塊會卡死，導(dǎo)致長搖臂彎曲，連接活塞的示功竿應(yīng)不能受上下垂直的力而使固定示功竿的導(dǎo)向圈裂開，否則會造成主機無法運行。除了參與廠內(nèi)的維修任務(wù)外，不定期還要進行戰(zhàn)備搶修，如：主機剎車皮的更換，活塞環(huán)的斷裂，以及類似增壓器喘震等各式各樣的故障現(xiàn)象。

以上是我近年來的工作經(jīng)歷，工作中或許還有許多不足之處，但我相信將來我會更加的努力完成自己的本職工作，把企業(yè)工廠的利益當(dāng)成自己的利益，時刻爭做一名優(yōu)秀的企業(yè)員工！