第一篇:重大交通事故證明
重大交通事故證明
刑法上的重大交通事故:
根據刑法第133條的規定,對交通肇事罪規定了三個不同的刑級(量刑檔次):
第一檔為:發生重大事故:
而這里“發生重大交通事故”,根據《解釋》第2條第1款規定,是指具有以下情形之一的:
(1)死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的;
(2)死亡三人以上,負事故同等責任的;
(3)造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在三十萬元以上的。
重大(交通)事故,處3年以下有期徒刑或者拘役。但(依刑法133條)交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑,因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
重大交通事故的歸責原則
《道路交通安全法》第七十六條規定:機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分,按照下列方式承擔賠償責任:(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的,由機動車一方承擔責任;但是,有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規,機動車駕駛人已經采取必要處置措施的,減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的,機動車一方不承擔責任。
證明
某某系我單位職工,每月收入元。因于2010年月日發生交通事故,從2010年月日到2010年月日沒有上班,被我單位扣發工資,并影響年度資金約元。特此證明
單位(印章)
年2月12日
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工資證明
茲證明系我單位職工(身份證號碼:),在我單位擔任職務,自年月日起入職我公司,己連續在我單位工作年。該同志在我單位平均月工資收入為元,大寫元整。
上述情況屬實,特此證明。
證明人:(單位加蓋公章)
年月日
2證明
某某系我單位職工,每月收入元。因于2010年月日發生交通事故,從2010年月日到2010年月日沒有上班,被我單位扣發工資,并影響年度資金約元。特此證明
單位(印章)
2011年2月12日
3《道路交通事故處理程序規定》已經2008年7月11日公安部部長辦公會議通過,現予發布,自2009年1月1日起施行。
第一條為了規范道路交通事故處理程序,保障公安機關交通管理部門依法履行職責,保護道路交通事故當事人的合法權益,根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例等有關法律、法規,制定本規定。
第二條公安機關交通管理部門處理道路交通事故,應當遵循公正、公開、便民、效率的原則。
第三條交通警-察處理道路交通事故,應當取得相應等級的處理道路交通事故資格。
第二章管轄
第四條道路交通事故由發生地的縣級公安機關交通管理部門管轄。未設立縣級公安機關交通管理部門的,由設區市公安機關交通管理部門管轄。
第五條道路交通事故發生在兩個以上管轄區域的,由事故起始點所在地公安機關交通管理部門管轄。
對管轄權有爭議的,由共同的上一級公安機關交通管理部門指定管轄。指定管轄前,最先發現或者最先接到報警的公安機關交通管理部門應當先行救助受傷人員,進行現場前期處理。
第六條上級公安機關交通管理部門在必要的時候,可以處理下級公安機關交通管理部門管轄的道路交通事故,或者指定下級公安機關交通管理部門限時將案件移送其他下級公安機關交通管理部門處理。
案件管轄發生轉移的,處理時限從移送案件之日起計算。
第七條軍隊、武警部隊人員、車輛發生道路交通事故的,按照本規定處理。需要對現役軍人給予行政處罰或者追究刑事責任的,移送軍隊、武警部隊有關部門。
第三章報警和受理
第八條道路交通事故有下列情形之一的,當事人應當保護現場并立即報警:
(一)造成人員死亡、受傷的;
(二)發生財產損失事故,當事人對事實或者成因有爭議的,以及雖然對事實或者成因無爭議,但協商損害賠償未達成協議的;
(三)機動車無號牌、無檢驗合格標志、無保險標志的;
(四)載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品車輛的;
(五)碰撞建筑物、公共設施或者其他設施的;
(六)駕駛人無有效機動車駕駛證的;
(七)駕駛人有飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻-醉-藥品嫌疑的;
(八)當事人不能自行移動車輛的。
發生財產損失事故,并具有前款第二項至第五項情形之一,車輛可以移動的,當事人可以在報警后,在確保安全的原則下對現場拍照或者標劃停車位置,將車輛移至不妨礙交通的地點等候處理。
第九條公路上發生道路交通事故的,駕駛人必須在確保安全的原則下,立即組織車上人員疏散到路外安全地點,避免發生次生事故。駕駛人已因道路交通事故死亡或者受傷無法行動的,車上其他人員應當自行組織疏散。
第十條公安機關及其交通管理部門接到道路交通事故報警,應當記錄下列內容:
(一)報警方式、報警時間、報警人姓名、聯系方式,電話報警的,還應當記錄報警電話;
(二)發生道路交通事故時間、地點;
(三)人員傷亡情況;
(四)車輛類型、車輛牌號,是否載有危險物品、危險物品的種類等;
(五)涉嫌交通肇事逃逸的,還應當詢問并記錄肇事車輛的車型、顏色、特征及其逃逸方向、逃逸駕駛人的體貌特征等有關情況。
報警人不報姓名的,應當記錄在案。報警人不愿意公開姓名的,應當為其保密。
第十一條公安機關交通管理部門接到道路交通事故報警或者出警指令后,應當按照規定立即派交通警-察趕赴現常有人員傷亡或者其他緊急情況的,應當及時通知急救、醫療、消防等有關部門。發生一次死亡三人以上事故或者其他有重大影響的道路交通事故,應當立即向上一級公安機關交通管理部門報告,并通過所屬公安機關報告當地人民政府;涉及營運車輛的,通知當地人民政府有關行政管理部門;涉及爆炸物品、易燃易爆化學物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品的,應當立即通過所屬公安機關報告當地人民政府,并通報有關部門及時處理;造成道路、供電、通訊等設施損毀的,應當通報有關部門及時處理。
第十二條當事人未在道路交通事故現場報警,事后請求公安機關交通管理部門處理的,公安機關交通管理部門應當按照本規定第十條的規定予以記錄,并在三日內作出是否受理的決定。經核查道路交通事故事實存在的,公安機關交通管理部門應當受理,并告知當事人;經核查無法證明道路交通事故事實存在,或者不屬于公安機關交通管理部門管轄的,應當書面告知當事人,并說明理由。
第二篇:無重大交通事故證明
證 明 信
茲證明我村駕駛員伊善鋼,性別:男,身份證號:***834,無重大交通責任事故。
特此證明。
新城鎮邢家村委2014年5月16日
第三篇:三年無重大交通事故證明申請書
申請書
萊西市交通警察大隊肇事處理科:
我叫
現家庭住址
工作單位,我駕駛證初次領證日期為
****年**月**日,準駕車型為
駕駛資格。身份證號碼是,駕駛證副頁檔案編號為
,因年審從業資格證的需要申請出具“三年無重大交通事故證明”望予以辦理。
此致!
申請人:
電話:
****年**月**日
第四篇:交通事故證明
交通事故證明
本人姓名:
身份證號:
電話:
我于2014年5月4日16時10分許在聊城市經濟開發區創業中心被車牌號:魯PZR551車輛在停車開門時擦傷。已在聊城市腦科醫院檢查治療,現已康復。
本次事故受害者劉春平與肇事人劉冠印對個人事故傷害,責任和經濟損失賠償協商達成一致。
本人保證,以上事故賠償與法律責任,現已肇事者劉冠印無任何關系。
特此證明
證明人簽字:
年月日
第五篇:交通事故調查報告-重大道路交通事故調查報告
交通事故調查報告-重大道路交通事
故調查報告范文
**縣“4·4”重大道路交通事故調查報告范文
2016年4月4日19時30分許,**省**市交通運輸有限責任公司一輛號牌為貴**的中型客車,在途經**縣**鄉**村至**村通村水泥路上時,墜入道路左側垂高51m的以那河河床,造成21人死亡、3人受傷,車輛嚴重損壞的重大道路交通事故。直接經濟損失萬元。
事故發生后,國務院副總理馬凱、國務委員王勇分別作出重要批示,要求全力救治受傷人員,妥善處理善后事宜,查明事故原因,嚴肅責任追究,并進一
步加強道路交通安全工作。省委書記趙克志、省長陳敏爾作出批示,省委常委、副省長秦如培迅速帶領省政府辦公廳、省安全監管局、省公安廳、省交通運輸廳、省應急辦相關人員趕赴現場,指導搶險救援和事故善后處理工作。國家安全監管總局二司司長蘇潔會同公安部、交通運輸部的同志組成工作組趕赴事故現場,指導事故處置和調查處理工作。
根據有關規定,4月5日上午,成立了由省安全監管局局長李尚寬任組長,省安全監管局、省監察廳、省公安廳、省交通運輸廳、省總工會、**市人民政府有關人員組成的省人民政府**縣“4·4”重大道路交通事故調查組對事故進行調查,并邀請省檢察院派員參加事故調查工作。
事故調查組按照“科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效”的原則,通過現場勘驗、查閱資料、調查取證、檢測鑒定和分析論證,查明了事故發生的經過、原因、人員傷亡和直接經濟損失
情況,認定了事故性質和責任,提出了對有關責任人員和責任單位的處理建議,制定了事故防范措施?,F將調查情況報告如下:
一、基本情況
事故車輛情況。
貴**號中型普通客車,型號:萬達牌**,所有人:**省**汽車運輸公司,使用性質:公路客運;出廠日期:xx年8月29日,初次登記日期:xx年9月4日,檢驗有效期至2016年9月30日。安裝有機動車衛星定位系統及車載攝像設備。核載19人,事故發生時實載24人。事故后經鑒定,該車事故發生時行駛速度為/h。該車由**省**汽車運輸公司**車站管理,以全額抵押承包的方式由肇事駕駛員**經營。
事故車輛駕駛人情況。
事故車輛駕駛人**,男,身份證號碼:**
…………
車。17時19分許,該車裝載乘客
往**方向行駛。17時27分,**在正常行駛途中從儀表盤下取出動態監控終端電源線并扯斷,致使該車衛星定位動態監控掉線。18時和18時13分,該車在307省道**縣以那段兩次停車,共有5名乘客上車;18時52分,3名乘客下車;19時02分至19時12分,該車在武佐河大橋**縣境內停車加水,期間又有4名乘客上車;19時17分,1名乘客下車,此時該車共載24人。19時30分許,該車行駛至307省道170km+100m與**縣**鄉**村通村公路交叉路口處,左轉駛入通往**鄉**的通村公路,車輛通過限寬水泥墩時,左前輪刮擦左側限寬水泥墩后失控,翻下道路左前方,與斜坡上的石塊接觸后,再翻墜到以那河河床上,造成包括駕駛人**在內的20名司乘人員當場死亡、1人受傷送醫院搶救無效死亡、3人受傷、車輛嚴重損壞的重大道路交通事故。
應急處置情況。
事故發生后,當地群眾撥打電話報
警并立即自發進行救援。4月4日19時36分,**縣公安局110指揮中心接群眾報警,稱在**縣**鄉**村一輛客車翻到以那河里;19時37分至39分,指令縣交警大隊、**派出所、縣消防大隊出警,并逐級上報事故情況;19時42分,**鄉派出所民警趕到現場,20時12分,縣刑偵大隊、交警大隊、消防大隊、特警大隊趕到現場,并立即投入救援;21時08分,縣委、縣政府組織有關部門趕到現場,成立救援工作領導小組,下設11個工作組開展工作;21時許,第一位傷員抬上救護車;22時許,另外3名傷員送醫院搶救。交通事故調查報告4月5日凌晨1時許,遇難者遺體分送**縣、**縣、黔西縣殯儀館停放,現場搶險救援工作結束。6時許,現場清理完畢;8時許,現場交通恢復通行。
接到事故報告后,**市委、市政府主要負責同志率領市相關部門人員趕赴現場組織事故救援和善后處理工作;省委常委、副省長秦如培帶領省政府辦公
廳、省安全監管局、省公安廳、省交通運輸廳、省應急辦相關人員趕赴現場,成立事故救援處置工作組,指導救援和善后處置工作;國家安全監管總局、公安部、交通運輸部有關負責同志組成的工作組,于4月5日趕到事故現場,指導事故處置工作。**省衛生計生委立即調集醫療衛生專家全力搶救受傷人員,目前傷員無生命危險;**市、**縣、**縣積極協調保險企業做好理賠工作,并全力做好死傷者人員家屬接待和安撫,及時與全部遇難者家屬簽訂了賠償協議,落實賠償事宜。事故善后工作有序進行。